Do-it-yourself high-pressure hose repair para sa Karcher

Sa detalye: do-it-yourself high-pressure hose repair para kay Karcher mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Mayroong equipment base sa tourist club na Korbita. Mayroong isang balon at isang Karcher pressure washer. Sa loob ng tatlong taon ang buong sistema ay nagtrabaho nang walang pagkabigo. At ngayon, nasira ang Karcher hose. Maraming tanong agad ang lumabas. Saan makakabili ng bagong hose? Saan tatakbo kung ang Karcher ay agarang kailangan?

Nalaman namin ang lahat at ibinahagi namin ang aming karanasan! Una, ang Karcher hose ay isang high pressure hose at maaaring ayusin. Pangalawa, ang Karcher high-pressure hose ay maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay, o magagawa mo ito sa isang dalubhasang organisasyon.

Ang teknolohiya ng pag-aayos ng hose na Do-it-yourself ay napaka-simple. Una, gupitin ang hose sa mga gilid ng puwang. Pagkatapos ay ginagawa namin ang mga pagbawas kahit na - alinman sa mga espesyal na gunting, o sa isang makina, o sa isang tool sa paggupit.

Pagkatapos nito, pumunta kami sa isang espesyal na tindahan para sa isang angkop (isang connecting tube kasama ang panloob na diameter ng hose) at mga espesyal na power clamp. Sa isip, maglagay ng isang pares ng mga clamp sa bawat panig. Pansin, ang mga simpleng clamp ay hindi gagana!

Ang gayong do-it-yourself na pag-aayos ng hose ay may mga disadvantages. Kung ang hose ay ginagamit sa lugar ng paghuhugas, kung gayon ang yunit ng pag-aayos (mga clamp) ay patuloy na kumapit sa isang bagay, ito ay hindi maginhawa.

Isa pang minus. Kung wala kang fitting at power clamp sa iyong garahe (sa iyong bodega), gumugugol ka pa rin ng oras sa paghahanap at pagbili ng fitting ng nais na diameter at mga clamp.

Ngunit mayroon ding mga plus. Ang ganitong pag-aayos ng Karcher high pressure hoses ay hindi magastos. Lalo na kung kailangan mong pahabain ang hose o gumawa ng ilang koneksyon sa pagkumpuni.

Kung mayroon kang maliit na libreng oras, dapat kang bumaling sa mga propesyonal. Mga kalamangan . Ayusin ang Karcher hose sa site sa loob ng 10 minuto. Maingat na ayusin, ang yunit ng pag-aayos ay hindi makagambala sa trabaho sa lababo. Naayos sa propesyonal na kagamitan at mapagkakatiwalaan.

Video (i-click upang i-play).

Mga minus. Ang halaga ng pagkumpuni ay 500-800 rubles para sa bawat node. Iyon ay, sa isang halaga ng merkado ng isang hindi orihinal, ngunit katanggap-tanggap sa kalidad, Karcher hose ng 2000-2500 rubles (taglagas 2018), makatuwiran na gumawa ng pag-aayos kung mayroon kang isang medyo bagong hose at hindi hihigit sa 2 pinsala. Sa ibang mga kaso, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa isang bagong hose.

Mag-subscribe sa balita ng tourist club na "Korbita"!
Huwag palampasin ang mga cool na kaganapan at mahalagang impormasyon!

Nag-compile kami ng isang listahan ng mga organisasyon sa mga pangunahing lungsod ng Central Federal District kung saan maaari mong ayusin ang Karcher hose:

Kung hindi nakalista ang iyong lungsod, subukang mag-click dito.

Hindi bababa sa isang maikling salita, ngunit kailangan nating pag-usapan ang mga dahilan para sa pag-aayos. Sa aming kaso, ang dahilan ay ito - ang lababo mismo ay "nanginginig" sa pagsisimula. Ang hose na nagmumula sa lababo ay unti-unting humaplos sa isang matulis na sulok. Ngunit maaaring may iba pang mga dahilan - hindi magandang kalidad na materyal ng hose, hindi pagkakatugma ng operating pressure ng hose sa washing pressure, pagkaluma ng hose, at iba pa. Siyempre, ang lahat ng mga kadahilanang ito ay dapat alisin.

Iyon lang! Panatilihing gumagana nang maayos ang iyong tool, patuloy na i-enjoy ang iyong mga kamay! Magkaroon ka ng magandang araw!

P.S. Kung mayroon kang napapanahon na impormasyon o gusto mong magdagdag ng organisasyon, isulat ang tungkol dito sa mga komento.

NB! Mahal na mga bisita! Paalala! Ang mga artikulo lamang kung saan idineklara ng may-akda ang tourist club na "Korbita" ang posisyon ng pamumuno ng tourist club na "Korbita" sa mga paksang ipinahayag sa artikulo sa oras ng paglalathala.

Kung ang hose ay napunit sa flange, pagkatapos ay kailangan mong putulin ang nasirang seksyon ng hose nang pantay-pantay, hanggang sa punto kung saan walang mga extension, mga bitak at hindi nasirang kurdon.

Susunod, bilhin ang kinakailangang flange at i-install ito - sa kabutihang palad, ang isang malaking bilang ng mga ito ay ibinebenta sa mga tindahan ng sasakyan at mayroon ding pagpipilian.Ang flange ay ipinasok sa hose at simpleng crimped na rin sa tulong ng isang stop sa vise jaws at martilyo suntok mula sa ikatlong itaas na bahagi.

Kung ang pinsala ay nasa isang lugar sa kahabaan ng hose, halimbawa, isang hiwa, isang pagkalagot, o iba pa, pagkatapos ay gagawin namin ang eksaktong kapareho ng sa unang kaso, gupitin ang hose at gupitin ito sa kabuuan, ngunit narito ang isang connector ng nais na diameter at isang pares ng mga clamp ay makakatulong - bumili lang ng clamps hindi mura, pero maganda tulad ng nasa litrato!

Ang pag-aayos ng high-pressure hose sa Karcher ay halos walang pag-asa na negosyo. Kung ito ay nasira sa isang tuwid na seksyon, durog, tinadtad, at iba pa, pagkatapos ay ang paghahanap ng isang double-sided Christmas tree branch pipe at i-compress ito sa bahay sa isang hose ay napaka-problema. Magagawa mo nang hindi bumili ng bagong (napakamahal) na hose kung nagsimula na itong mapunit sa labasan ng metal pipe. Iyon ay, ang thread sa pagkakabit ng unyon ay napunit, at ayaw kong bumili ng bagong hose. Ginagawa ito ng mga artisan ng Russia:

Ang isang seksyon ng isang hugis-parihaba na tubo ay kinuha, sa aking opinyon, 45x25, ang "CLIP" grip ay maingat at maingat na pinutol dito. May mga puwang para sa hose mismo at para sa tubo. Sa tingin ko mas maganda ito sa isang larawan. Uulitin ko - kung ayaw mong bumili ng bagong hose.

Ang disenyo ng produkto, siyempre, ay hindi isang museo, ngunit ito ay gumagana nang maayos. Maaaring bahagyang maghukay ang koneksyon, ngunit hindi ito kritikal.

Ang mga high-pressure hose, na mas karaniwang tinutukoy bilang high-pressure hoses (HPHs), ay idinisenyo upang lumikha o sumipsip ng working force na ipinapadala sa ilalim ng mataas na presyon ng mga likido o gas na ibinobomba sa kanila.

Ang pangunahing larangan ng aplikasyon ng mga high pressure hoses ay haydroliko at pneumatic system ng iba't ibang mga aparato at mekanismo. Sa labas ng pang-industriya na produksyon, ang mga may-ari ng sasakyang de-motor ay kadalasang nakikitungo sa mga high-pressure hose, ito ay mga power steering hoses (Power Steering), at ang mga gumagamit ng high-pressure pump, halimbawa, ang pinakakaraniwang tatak ng Karcher sa ating bansa.

Ang disenyo ng mga high-pressure hoses ay dahil sa pangangailangan na makatiis sa panloob na presyon, na maaaring umabot sa ilang daang mga atmospheres.

Bilang karagdagan, ang panloob na ibabaw ng hose na may mataas na presyon ay dapat na hindi tinatablan ng media na dinadala. Samakatuwid, ang mas mababang layer nito ay gawa sa oil at petrol resistant rubber o synthetic rubber.

Para sa paggawa ng itaas, mas makapal na layer ng hose na may mataas na presyon, ginagamit ang goma na lumalaban sa pagsusuot, na, kung kinakailangan, ay pupunan ng thermal protection sa anyo ng isang corrugated coating, metal o polimer.

Ang isang metal wire ay nasugatan sa ilang mga layer sa pagitan ng itaas at mas mababang mga layer ng goma, salamat sa kung saan ang hose ay tumatanggap ng kinakailangang tigas at lakas. Ang mga patong ng kawad ay pinagsalitan ng manipis na mga pelikulang goma.

Depende sa paraan ng paikot-ikot na wire, mayroong dalawang uri ng high-pressure hoses:

nakapulupot. Sa paggawa ng ganitong uri ng hose, ang mga coils ng wire ay nasugatan sa pantay na mga hilera.
Nakatirintas. Sa kasong ito, ang mga coils ay nasugatan sa isang anggulo sa axis ng hose upang ang mga coils ng nakaraang layer ay tumawid sa mga coils ng susunod na layer ng wire. Ang mga hose na tinirintas ay mas matibay at mas kayang makayanan ang presyon kaysa sa mga paikot-ikot na hose.

Bilang karagdagan sa wire, ang mga tela ay maaaring kumilos bilang isang panloob na matibay na frame.

Ang bilang ng mga layer ng wire at ang kapal ng mga layer ng goma ay itinakda ng mga pamantayan na tumutukoy sa saklaw ng isa o ibang uri ng mga high pressure hose.

Upang ayusin ang mga hose sa lugar, ang mga kabit (mga tip) ay naka-mount sa kanilang mga dulo, na kung saan ay sa mga sumusunod na uri:

Ang mga kabit ay ikinakabit sa mga dulo ng hose gamit ang mga compression coupling, na pinindot sa mga espesyal na makina.

Depende sa uri ng shank, ang mga fitting ay inuri sa serye:

Pangkalahatan. Maaaring gamitin ang seryeng ito sa lahat ng mga hose na may mataas na presyon maliban sa mga hose ng uri ng coil.
Interlock. Ang serye ay ginagamit para sa paikot-ikot na mga manggas.

Kapag nag-i-install ng mga fitting ng ganitong uri, kinakailangan na alisin ang parehong mga layer ng goma, panloob at panlabas.

Mga kabit para sa mga hose ng mataas na presyon

Ang operasyon upang alisin ang mga layer ng goma ay tinatawag na hose debarking.

CS. Ang mga kabit ng seryeng ito ay pinuputol din ang mga coiling na manggas, ngunit hindi na kailangang alisin ang goma ng itaas at mas mababang mga layer.

Ang pagkabigo sa pag-aayos ay ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng high pressure hose. Ito ay dahil sa magnitude at intensity ng load na kanilang nararanasan.

Ang mga sanhi ng pinsala ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

Mga depekto sa paggawa. Kadalasan, ito ay hindi magandang kalidad na crimping ng joint ng fitting na may hose, dahil sa paggamit ng handicraft o hindi nababagay na kagamitan.
Natanggap ang pinsala sa panahon ng pagpapatakbo ng pangunahing mekanismo. Lumilitaw ang mga ito bilang mga hiwa at pagkalagot sa hose. Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga ito ay ang paglubog ng high pressure hose dahil sa maling haba.
Pinsala na dulot ng hindi pagkakatugma ng mga parameter ng HPH sa mga kundisyon ng pagpapatakbo. Ito ay maaaring isang hose rupture o isang fitting failure, dahil sa kung saan ang presyon ay naging mas mataas kaysa sa kung saan ang hose ay dinisenyo.
Sa parehong hilera, ang pinsala sa panlabas na layer ng hose ng mataas na presyon ay dapat banggitin kapag ginamit ito sa ibang temperatura na rehimen kung saan ito idinisenyo.

Mahalaga! Upang maprotektahan hangga't maaari mula sa posibleng pinsala sa mga hose ng mataas na presyon, kapag pinipili ang mga ito, kinakailangan na maingat na suriin ang pagsunod ng kanilang mga katangian at mga parameter sa mga kondisyon ng operating.

Mga hose ng mataas na presyon na may mga kabit

Una sa lahat, pinag-uusapan natin ang kinakalkula na halaga ng maximum na pinahihintulutang halaga ng presyon, temperatura at ang minimum na radius ng baluktot ng hose.
Kabilang sa mga pinsala sa mga high pressure hose, ang pinakakaraniwan ay ang mga sumusunod:

Nasira ang mga kabit.
Sirang manggas.
Abrasion at pagsusuot ng tuktok na layer ng hose.
Pagbara ng manggas.
Paglabag sa higpit ng angkop na koneksyon.
Napunit ang hose fitting.
Fitting joint leak.
Ang thermal pinsala sa panloob na layer ng goma.

Bumalik sa nilalaman ↑

Mula sa nabanggit, maaari nating tapusin na ang pag-aayos ng mga high pressure hoses ay binubuo ng alinman sa pagpapalit ng nasirang lugar o sa pagpapalit ng mga fitting na naging hindi na magamit.

Kapag pinapalitan ang isang nasira na lugar, pati na rin kapag pinapalitan ang mga kabit, kakailanganing i-crimp ang mga coupling, iyon ay, sa teknolohiya ang dalawang aksyon na ito ay halos magkapareho.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon sa kasong ito ay ganito:

Ang nasira na manggas ay naka-disconnect mula sa pangunahing mekanismo.
Sa isang cutting machine, ang isang bagong manggas ay pinutol sa laki ng luma. Bukod dito, para sa pagsukat, ang distansya sa pagitan ng mga dulo ng mga utong sa mga dulo nito ay kinuha. Mas mainam na pumili ng isang high pressure hose na idinisenyo para sa higit na presyon kaysa sa kung saan ang lumang high pressure hose ay dinisenyo.
Ang mga marka na nakalagay sa mga manggas ay makakatulong sa iyo na piliin ang tamang diameter.

Ang pagmamarka ng pabrika ng DN ay nagpapahiwatig ng diameter ng panloob na channel ng hose.

Kung ang isang hose na idinisenyo para sa tumaas na presyon (mabigat na hose) ay aayusin, ang mga dulo nito ay nililinis mula sa loob at labas sa isang metal na tirintas. Isinasagawa ang operasyong ito sa mga barking machine.

Pagkatapos ay piliin ang nais na mga kabit. Ito ay maaaring medyo mahirap dahil ang mga na-import na kabit ay ginawa sa iba't ibang mga pamantayan.
Sa kaso ng kahirapan, ito ay pinakamadaling sukatin ang lumang angkop na may isang caliper at thread gauge, na magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na itakda ang nais na diameter at thread pitch at pagkatapos ay piliin ang nais na mga parameter ng bagong angkop mula sa mga talahanayan.

Pagkatapos ng debarking at pagpili ng mga kabit, sila ay crimped sa crimping machine. Pinipili ang matatanggal na swaging jaws para sa bawat diameter.

Ang susunod na hakbang ay upang suriin ang kalidad ng pagpindot. Para dito, ginagamit ang isang control probe, ngunit ito ay pinakamahusay na subukan sa isang espesyal na test bench.

Kung ang isang hindi karaniwang koneksyon ay nahuli, pagkatapos ay ang pag-aayos ay isinasagawa gamit ang isang angkop na pag-aayos.Para sa mga ito, ang ulo ng lumang angkop ay kinuha, kung saan ang bahagi na crimped ay soldered.

Ang pamamaraang ito ay kadalasang ginagamit ng mga motorista para sa emerhensiyang pag-aayos ng mga hose ng power steering, pati na rin ang mga may-ari ng mga bomba at mga mini-washer ng Kircher.

Ang dahilan para sa paglitaw ng pinsala sa mga hose ng power steering ay madalas na kapag ang manibela ay pinaikot dahil sa alitan, isang seryosong pagsisikap ang nangyayari. Ang puwersang ito ay nagiging sanhi ng pagpapapangit ng nababanat na elemento, na nagbabago sa laki ng mga butas sa mekanismo ng pamamahagi na nag-uugnay sa pagbaba ng presyon sa haydroliko na silindro.

Bilang resulta, ang power steering sleeve, na konektado sa restrictive valve, ay napuputol. Ang power steering sleeve na ito ay idinisenyo para sa presyon, depende sa tatak ng kotse, mula 70 hanggang 130 kgf / cm2.

Sa ganoong kataas na presyon, ang pag-aayos ng nasira na hose ng power steering na may mga clamp o wire ay halos imposible.

May dalawang opsyon na natitira: alinman ay palitan ang buong power steering tube, o palitan lamang ang nasirang bahagi nito sa pamamagitan ng paglipat ng mga fitting sa isang bagong hose.

Bukod dito, mas mahusay na muling ayusin ang mga kabit sa isang espesyal na workshop.

Ang pagpapalit at pag-install ng power steering hose ay ang mga sumusunod:

Ang harap ng kotse ay nakataas sa mga jack.
Ang manibela ay umiikot sa kaliwa.
Ang isang syringe na may tubo na nakakabit sa isang karayom ay ibinubo mula sa hydraulic booster reservoir.
Pagkatapos nito, ang hose ay naka-disconnect, ang mga gumaganang openings ng hydraulic system ay sarado na may mga plug.

Mga Hose ng Power Steering

Ang pagpili ng isang bagong hose ay isinasagawa nang may eksaktong pagsunod sa diameter, kung hindi man ay maaaring magbago ang pagganap ng hydraulic booster.

Pagkatapos ay naka-install ang isang bagong hose, ang likido ay ibinubuhos sa haydroliko na sistema at ang kalidad ng pag-install ay nasuri.

Bumalik sa nilalaman ↑

Ang mga taong may mga propesyonal na kasanayan ay maaaring mag-ayos ng mga high pressure hose para sa mga hydraulic system ng isang kotse o isang Karcher pump nang manu-mano gamit ang pinakasimpleng kagamitan at mga fixture. Ngunit ang kalidad ng naturang pag-aayos ay mananatiling may pagdududa, na lubhang hindi kanais-nais.

Dapat itong maunawaan na ang mataas na presyon ay lumilikha ng isang zone ng mas mataas na panganib, kapag ang isang pagkasira o abnormal na operasyon ng hose ng mataas na presyon ay maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan. Lalo na pagdating hindi sa Karcher pump, ngunit sa hydraulic system ng mabibigat na kagamitan. Ang isang malayo sa kumpletong listahan ng mga naturang kahihinatnan ay ganito ang hitsura:

Pagbaril ng mga kabit at mapanganib na pag-agos ng mga punit na hose;
Sunog o pagsabog ng working fluid;
Pagkawala ng kontrol sa sasakyan;
Pagkalason at pagkasunog dahil sa likidong natapon mula sa mga hose.

Ang tumpak na pagsunod sa mga tagubilin, pagkaasikaso at katumpakan sa panahon ng trabaho sa pag-install, pati na rin ang pakikipag-ugnay sa mga espesyalista kung kinakailangan, ay makakatulong upang maiwasan ito at matiyak ang pangmatagalan at mataas na kalidad na operasyon ng naayos na pipeline.

Ako ay isang buwaya, ako ay isang buwaya, at ako ay magiging isang buwaya!

Sibgidravlika, LLC, kumpanya ng pagkumpuni
[COLOR=rgb(164, 124, 39)]Mga operasyon ng organisasyon:[/COLOR]
Pag-aayos ng mga espesyal na sasakyan, Mga produktong goma, Pag-aayos ng mga kagamitang pang-industriya, Mga ekstrang bahagi para sa makinarya ng agrikultura
Niniting, 52/2

kunin mo lang ang hose, gagawa sila ng bagong hose para sa mga lumang fitting.
10 metro tungkol sa 1500 rubles.
oops, plastik.
Siyanga pala, sila ang gumawa ng angkop para sa akin ayon sa modelo mismo.

Ang disenyo ng produkto, siyempre, ay hindi isang museo, ngunit ito ay gumagana nang maayos. Ang koneksyon ay maaaring bahagyang maghukay, ngunit hindi ito kritikal.

Ang disenyo ng hose ng mataas na presyon ay dahil sa pangangailangan na makatiis sa panloob na presyon, na maaaring umabot ng hanggang ilang daang mga atmospheres.

Depende sa paraan ng paikot-ikot na wire, mayroong dalawang uri ng high-pressure hoses:

nakapulupot. Sa paggawa ng ganitong uri ng hose, ang mga coils ng wire ay nasugatan sa pantay na mga hilera.
Nakatirintas. Sa kasong ito, ang mga coils ay nasugatan sa isang anggulo sa axis ng hose upang ang mga coils ng nakaraang layer ay tumawid sa mga coils ng susunod na layer ng wire. Ang mga hose na tinirintas ay mas matibay at mas kayang makayanan ang presyon kaysa sa mga paikot-ikot na hose.

Bilang karagdagan sa wire, ang mga tela ay maaaring kumilos bilang isang panloob na matibay na frame.

Ang bilang ng mga layer ng wire at ang kapal ng mga layer ng goma ay itinakda ng mga pamantayan na tumutukoy sa saklaw ng isa o ibang uri ng mga high pressure hose.

Upang ayusin ang mga hose sa lugar, ang mga kabit (mga tip) ay naka-mount sa kanilang mga dulo, na kung saan ay sa mga sumusunod na uri:

Ang mga kabit ay ikinakabit sa mga dulo ng hose gamit ang mga compression coupling, na pinindot sa mga espesyal na makina.

Depende sa uri ng shank, ang mga fitting ay inuri sa serye:

Pangkalahatan. Maaaring gamitin ang seryeng ito sa lahat ng mga hose na may mataas na presyon maliban sa mga hose ng uri ng coil.
Interlock. Ang serye ay ginagamit para sa paikot-ikot na mga manggas.

Kapag nag-i-install ng mga fitting ng ganitong uri, kinakailangan na alisin ang parehong mga layer ng goma, panloob at panlabas.

Mga kabit para sa mga hose ng mataas na presyon

Ang operasyon upang alisin ang mga layer ng goma ay tinatawag na hose debarking.

CS. Ang mga kabit ng seryeng ito ay pinuputol din ang mga coiling na manggas, ngunit hindi na kailangang alisin ang goma ng itaas at mas mababang mga layer.

Ang pagkabigo sa pag-aayos ay ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng high pressure hose. Ito ay dahil sa magnitude at intensity ng load na kanilang nararanasan.

Ang mga sanhi ng pinsala ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

Mga depekto sa paggawa. Kadalasan, ito ay hindi magandang kalidad na crimping ng joint ng fitting na may hose, dahil sa paggamit ng handicraft o hindi nababagay na kagamitan.
Natanggap ang pinsala sa panahon ng pagpapatakbo ng pangunahing mekanismo. Lumilitaw ang mga ito bilang mga hiwa at pagkalagot sa hose. Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga ito ay ang paglubog ng high pressure hose dahil sa maling haba.
Pinsala na dulot ng hindi pagkakatugma ng mga parameter ng HPH sa mga kundisyon ng pagpapatakbo. Ito ay maaaring isang hose rupture o isang fitting failure, dahil sa kung saan ang presyon ay naging mas mataas kaysa sa kung saan ang hose ay dinisenyo.
Sa parehong hilera, ang pinsala sa panlabas na layer ng hose ng mataas na presyon ay dapat banggitin kapag ginamit ito sa ibang temperatura na rehimen kung saan ito idinisenyo.

Mga hose ng mataas na presyon na may mga kabit

Nasira ang mga kabit.
Sirang manggas.
Abrasion at pagsusuot ng tuktok na layer ng hose.
Pagbara ng manggas.
Paglabag sa higpit ng angkop na koneksyon.
Napunit ang hose fitting.
Fitting joint leak.
Ang thermal pinsala sa panloob na layer ng goma.

Bumalik sa nilalaman ↑

Mula sa nabanggit, maaari nating tapusin na ang pag-aayos ng mga high pressure hoses ay binubuo ng alinman sa pagpapalit ng nasirang lugar o sa pagpapalit ng mga fitting na naging hindi na magamit.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon sa kasong ito ay ganito:

Ang nasira na manggas ay naka-disconnect mula sa pangunahing mekanismo.
Sa isang cutting machine, ang isang bagong manggas ay pinutol sa laki ng luma. Bukod dito, para sa pagsukat, ang distansya sa pagitan ng mga dulo ng mga utong sa mga dulo nito ay kinuha. Mas mainam na pumili ng isang high pressure hose na idinisenyo para sa higit na presyon kaysa sa kung saan ang lumang high pressure hose ay dinisenyo.
Ang mga marka na nakalagay sa mga manggas ay makakatulong sa iyo na piliin ang tamang diameter.

Ang pagmamarka ng pabrika ng DN ay nagpapahiwatig ng diameter ng panloob na channel ng hose.

Pagkatapos ng debarking at pagpili ng mga kabit, sila ay crimped sa crimping machine. Pinipili ang matatanggal na swaging jaws para sa bawat diameter.

Ang susunod na hakbang ay upang suriin ang kalidad ng pagpindot. Para dito, ginagamit ang isang control probe, ngunit ito ay pinakamahusay na subukan sa isang espesyal na test bench.

Kung ang isang hindi karaniwang koneksyon ay nahuli, pagkatapos ay ang pag-aayos ay isinasagawa gamit ang isang angkop na pag-aayos. Para sa mga ito, ang ulo ng lumang angkop ay kinuha, kung saan ang bahagi na crimped ay soldered.

Ang pamamaraang ito ay kadalasang ginagamit ng mga motorista para sa emerhensiyang pag-aayos ng mga hose ng power steering, pati na rin ang mga may-ari ng mga bomba at mga mini-washer ng Kircher.

Sa ganoong kataas na presyon, ang pag-aayos ng nasira na hose ng power steering na may mga clamp o wire ay halos imposible.

May dalawang opsyon na natitira: alinman ay palitan ang buong power steering tube, o palitan lamang ang nasirang bahagi nito sa pamamagitan ng paglipat ng mga fitting sa isang bagong hose.

Bukod dito, mas mahusay na muling ayusin ang mga kabit sa isang espesyal na workshop.

Ang pagpapalit at pag-install ng power steering hose ay ang mga sumusunod:

Ang harap ng kotse ay nakataas sa mga jack.
Ang manibela ay umiikot sa kaliwa.
Ang hiringgilya na may tubo na nakakabit sa karayom ay ibinubomba palabas ng hydraulic booster reservoir.
Pagkatapos nito, ang hose ay naka-disconnect, ang mga gumaganang openings ng hydraulic system ay sarado na may mga plug.

Mga Hose ng Power Steering

Ang pagpili ng isang bagong hose ay isinasagawa nang may eksaktong pagsunod sa diameter, kung hindi man ay maaaring magbago ang pagganap ng hydraulic booster.

Pagkatapos ay naka-install ang isang bagong hose, ang likido ay ibinuhos sa haydroliko na sistema at ang kalidad ng pag-install ay nasuri.

Bumalik sa nilalaman ↑

Pagbaril ng mga kabit at mapanganib na pag-agos ng mga punit na hose;
Sunog o pagsabog ng working fluid;
Pagkawala ng kontrol sa sasakyan;
Pagkalason at paso dahil sa natapong likido mula sa mga hose.

Do-it-yourself high-pressure washing hose crimping nang walang espesyal na crimping tool. (well, halos wala 🙂)
ps. Ang hose ay nasubok at gumagana nang mahusay.

Tingnan ang kwelyo ng abogado ni Yegorov

ngunit hindi sinubukang i-compress gamit ang isang simpleng clamp
kung saan marami sa internet.

Salamat sa payo - ang clamp ay naging isang napaka-kagiliw-giliw na bagay. Susubukan ko sila, ngunit hindi ko alam ang tungkol sa pagkakaroon ng ganoong device. Nag-iisip akong gumawa ng isa ngayon - mukhang napakagandang tulong ito. Salamat!

Hindi, hindi ko pa. Simpleng clamps twisting kahit sa dalawang lumipad off literal pagkatapos ng 10 minuto ng trabaho, wire puffs (Isinabit ko ang mga ito ng ilang at tightened ang mga ito sa isang hilera) ng kaunti pa. Ang pamamaraang ito ay naging posible na gumamit ng isang talagang makapal na kuko bilang isang crimp - ito ay gumagana nang walang mga problema. (sobrang higpit at hinawakan ng husto)

=Pagkukumpuni ng mga high pressure hose=
Nagpasya akong gumawa ng isang serye ng mga proyekto sa paksa = WE DO IT OWN =. Nais kong ipakita ang ilang mga aparato na maaaring magamit upang gumawa ng iba't ibang mga pag-aayos na may mataas na kalidad at sa mahabang panahon, kung minsan kahit na ang mga tila imposibleng gawin sa bahay. Ngunit ang lahat ay ginagawa sa pamamagitan ng mga kamay ng tao, ang isa ay may nais lamang na gawin ito. Sa aking mga gawa, ipapakita ko ang mga kagamitan at device na ginawa ko sa aking sarili para sa aking trabaho, kahit na maaaring hindi ito napakaganda ng aesthetically, ngunit sa mga tuntunin ng mga parameter ng trabaho, ito ay ganap na nasiyahan sa akin sa maraming taon na ngayon.

Video Gawin ito sa iyong sarili Ayusin ang mataas na presyon hoses channel Petr Zhurba

Mag-sign up para sa isang account. Ito ay simple!

Nakarehistro na? Mag-sign in dito.

Pag-aayos ng car wash ng Karcher (pagpapalit ng connector tube)

Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano gumawa ng do-it-yourself car wash repair at kung paano makarating sa outlet pipe sa Karcher car wash at palitan ito.

Una kailangan mong i-unscrew ang mga turnilyo (para sa isang Phillips screwdriver) na matatagpuan sa tuktok ng hawakan

Pagkatapos ay i-unscrew ang mga turnilyo na nagse-secure sa likod na takip

Ngayon ilagay ang lababo at tanggalin ang tuktok na takip

Ang pag-access sa mga panloob na bahagi ay binuksan at maaari na nating alisin ang connector

Pag-alis ng metal bracket

Itaas ang bomba at bunutin ang tubo. Nagbibigay kami ng bagong ekstrang bahagi at i-install sa reverse order. Maingat na alisin ang rubber sealing ring at muling ayusin ito sa isang bagong connector. Susunod, i-install muli at ipasok ang bracket ng pag-aayos.

Magandang araw! Namigay sila ng lababo ng STIHL RE 108. Kailangan nating palitan ang hose ng high pressure.Hindi ko ma-unscrew ang nut malapit sa pump gamit ang gas wrench ((Natatakot ako na hindi ko ito mapunit. Paano ko ito gagawin? Mayroon din akong katutubong hose na nagkakahalaga ng 1000 UAH sa ilang site. Marahil ito ay mas mura sa ibang modelo? Salamat!

Bagong impormasyon na may mga numero ng artikulo at mga detalyadong larawan ay naidagdag sa file sa repair kit para sa Makita sinks.
Nagdagdag ng mga kit para sa HW110/130/131/140/151 na mga modelo

Nakalakip ang isang kumpletong file na may mga repair kit para sa Makita sinks.
High pressure hydro cleaners(bago).ppt

Sa mga lababo ng karcher, depende sa taon ng paggawa, mayroong dalawang fastenings ng isang high-pressure hose, ito ay isang hose na napupunta mula sa washer hanggang sa washing gun.

Ang sinulid na koneksyon ay ginagamit sa mga paglubog ng produksyon sa ibang pagkakataon at pinapalitan ng mabilis na pagkabit.
Upang alisin ang takip sa hose mula sa lababo, kung ginamit mo pa lang ang lababo, bitawan ang presyon ng tubig sa hose sa pamamagitan ng pagpindot sa buton ng baril, at alisin ang takip ng hose mula sa lababo sa pakaliwa na direksyon.
Kadalasan, ang mga orihinal na sinulid ay plastik sa loob at nagdulot ito ng mga problema sa matagal na paggamit, ang mga high pressure hose na ibinebenta sa aming tindahan ay may mga sinulid na tanso. link ng hose.

Pinapalitan ng mabilis na pagkabit ang sinulid na koneksyon.

Kung ginamit mo lang ang washer, hilahin ang gatilyo sa washer gun at alisin ang presyon ng tubig sa loob ng hose.
Hawakan ang hose sa pasukan sa lababo at pindutin gamit ang iyong daliri o ang pangalawang kamay sa plastic na itim na bilog patungo sa lababo, hilahin ang hose palayo sa lababo.

Maipapayo na pana-panahon, isang beses o dalawang beses sa isang season, idiskonekta ang hose mula sa washer at mula sa baril, linisin at lubricate ang thread o quick connector.

Syempre, hindi naman ganoon kamahal ang garden hose, pero hindi ko talaga kayang lumabas at bumili ng bago kung kaya kong ayusin ang dati. Maaaring ayusin ang hose kahit na anong bahagi nito ang tumutulo, ito man ay para sa isang high pressure washer, tulad ng Karcher o ito ay isang regular na hose sa hardin. Dito ko sasabihin sa iyo kung paano ayusin ang dulo ng watering hose.

Mangangailangan ito ng:

may sira na 5/8 pulgada (16 mm) watering hose;
maaaring palitan na tip (sa aming kaso, isang 5/8-pulgada na manggas);
clamp ng hose;
utility na kutsilyo (kahit ano ay gagawin, hangga't maaari mong putulin ang hose dito);
distornilyador.

Larawan - Do-it-yourself high-pressure hose repair para sa Karcher

Sa pagkakaroon ng natagpuang pinsala, ang unang hakbang ay ang alinman sa siguraduhin na ito ay isa lamang, o hanapin ang lahat at suriin ang kanilang lokasyon. Sa aking kaso, ang dulo lamang ng hose ang nasira, ang natitira ay medyo magagamit. Kung ang mga nasirang seksyon ay nakakalat sa buong haba, mas madaling hindi ayusin ang hose, ngunit itapon ito at bumili ng bago.
Pinutol namin ang buong nasirang bahagi ng hose na may maliit na margin, dahil kailangan namin ng isang ganap na magagamit na dulo para sa pagkumpuni.

Ang pagputol ng nasirang bahagi, inilalagay namin ang clamp sa natitirang fragment ng hose, ngunit huwag higpitan ito.

Dahan-dahang ipasok ang manggas sa dulo ng hose, hindi ito nangangailangan ng anumang karagdagang pagsisikap. Ang tip ay dapat na humawak sa sarili nitong walang karagdagang pag-aayos. Kung hindi ito ang kaso, kung gayon ang laki ng manggas ay hindi napili nang tama, o ang istraktura ng hose ay ganap na nasira. Kung tama ang lahat, ang manggas ay maaaring ma-secure sa pamamagitan ng paghihigpit muna sa clamp gamit ang iyong mga kamay, at pagkatapos ay gamit ang isang distornilyador.

Ang pag-aayos ay matagumpay na nakumpleto, maaari kang magpatuloy sa pagtutubig.

Ang dalawang pinakakaraniwang ginagamit na laki ng hose ay 5/8 at 1/2 pulgada. Ang mahahabang hose ay karaniwang bahagyang mas malapad (5/8"), ang 1/2" (12.5 mm) na mga hose ay kadalasang mas maikli. Kung hindi matukoy ang eksaktong diameter, maaaring mabili ang mga repair parts para sa parehong laki. Maaaring ibalik ang mga hindi kasya.

Kung ang may sira na seksyon ng hose ay matatagpuan sa gitna ng hose, ang pamamaraan ay magiging pareho, dalawang clamp lamang at isang double-sided na manggas ang kinakailangan.

Paano ayusin ang high-pressure hose ng Karcher mini-washer. Pag-aayos ng mataas na presyon ng hose ng Karcher: kung paano ito gagawin sa iyong sarili

Ang mga lababo "Karcher" ay naiiba sa kanilang sarili, iba't ibang presyon ng labasan, iba't ibang mga manggas (hoses).

Ang isang hose rupture ay maaaring kahit saan, ang pinaka "hindi kasiya-siya" ay maaaring ituring na isang bugso sa isang lugar sa gitna, ang naturang pag-aayos ay mahirap.

Bilang opsyon para sa lababo sa sambahayan ng Karcher, gumamit ng herringbone fitting

At i-compress ito ng mga clamp, ngunit mas mahusay na kumuha ng reinforced steel clamp.

Bumili kami dito ng isang bolt na may patag na ulo para sa isang distornilyador.

Nag-drill kami ng isang butas dito sa buong lalim, bilang isang resulta mayroon kaming isang tubo na may panlabas na (panlabas) na thread.

Maaari kang bumili ng mga bushings na ito na may panloob na mga thread para sa bolt,

Maaari mo lamang i-cut ang mga thread sa mga bakal na tubo.

Ang panloob na thread ng manggas ay tumutugma sa panlabas na thread ng bolt (ang pitch ay pareho).

Putulin ang lugar ng problema.

Ipinasok namin ang mga bushings sa hose nang mahigpit.

Kumuha kami ng isang makapal na pader na tanso na tubo at pinutol ito sa haba, bahagyang higit pa kaysa sa haba ng bolt.

I-twist namin ang bolt (drilled) sa isang manggas, pagkatapos ay i-wind namin ang pangalawang bahagi ng hose gamit ang manggas.

Itinulak namin ang tubo ng tanso sa koneksyon at bahagyang i-clamp ito sa isang bisyo.

Kung ang isang tao ay hindi nakakaintindi, narito ang isang video, tanging sa video ang isang tao ay nag-aayos ng isang manggas mula sa mga improvised na materyales.

Bigyang-pansin kung paano niya i-drill ang bolt, ang drill ay naka-clamp sa isang vise, at ang bolt ay nasa screwdriver.

Sa halip na isang vibratory cutter, maaari kang gumamit ng gilingan.

Sa pagtatapos ay nakakakuha kami ng isang "larawan", hindi pinapayagan ng thread na masira ang hose, at hindi pinapayagan ng panlabas na tubo na bukol ang manggas.

Sa palagay ko, ang buong "henyo" ng naturang solusyon ay nasa pagiging simple ng pagpapatupad, at ang mga tool na ginamit ay ordinaryong (marami ang mayroon) drill, screwdriver, tap, grinder.

Dahil sa masinsinang paggamit, maikli ang buhay ng serbisyo ng mga high-pressure hose sa mga awtomatikong paghuhugas ng kotse. Maaaring maiugnay ang mga ito sa bilang ng mga consumable sa paghuhugas ng kotse na nangangailangan ng medyo madalas na pagkumpuni o pagpapalit. Kasabay nito, ang mga high-pressure hose ay isang mahalagang bahagi ng maayos na operasyon ng mga paghuhugas ng kotse.

Isinasagawa namin ang lahat ng uri ng pagkukumpuni sa mga hose na may mataas na presyon (mga koneksyon sa pag-aayos, pagpapalit ng mga sira na kabit) sa site (direkta sa lababo) o pinapalitan ang mga ito kapag hindi na posible ang pagkumpuni. Isinasagawa namin ang lahat ng uri ng trabaho sa pinakamaikling posibleng panahon upang mabawasan ang downtime. Kung hindi posible ang pagkumpuni sa pinakamaikling posibleng panahon, pinapalitan namin ang hose ng anumang haba at diameter. Gumagawa kami ng mabilis na paghahatid at pag-install ng mga hose na may mataas na presyon ng tatak ng Karcher. Ang kanilang mga natatanging tampok:

nadagdagan ang margin ng kaligtasan laban sa kaagnasan ng mga hose fitting;
paglaban sa hadhad.

Ang Karcher ay ang nangungunang tagagawa sa mundo ng mga kagamitan sa paghuhugas ng kotse. Ang operating temperature range para sa Karcher high-pressure hoses ay mula -40 hanggang +130 degrees Celsius. Ang lahat ng mga produkto ng tatak para sa kagamitan sa lababo ay ginagarantiyahan upang bigyang-katwiran ang kanilang presyo.

Para sa pinakamainam na paggamit ng working area ng car wash, ang haba ng Karcher high-pressure hose ay nag-iiba mula 10 hanggang 30 metro o higit pa.

Ang mga gastos sa anumang sitwasyong pang-emerhensiya ay maaaring mabawasan kung handa ka para dito nang maaga at ipagkatiwala ang solusyon nito sa mga propesyonal. Sa panahon ng pagpapatakbo ng lababo, ang mga contact ng mga napatunayang espesyalista na nagsasagawa ng agarang pag-aayos ay kinakailangan. Ito ang magiging susi sa hindi nagkakamali na paggana nito at isang garantiya ng kalidad para sa mga customer.

Sikat sa mga may-ari ng bahay. Gamit ang compact device na ito, maaari mong linisin ang halos anumang ibabaw mula sa dumi. Bilang karagdagan, ang paggamit ng isang mini-sink ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang mga gastos sa tubig. Samakatuwid, ang mga naturang aparato ay kadalasang ginagamit sa mga paghuhugas ng kotse at mga kumpanya ng paglilinis.

Ito ay lubos na lohikal na ang patuloy na operasyon ng mini-wash ay maaaring humantong sa pagkabigo ng kagamitan. Ang pinakakaraniwang problema ay dapat isaalang-alang ang pagkasira ng high pressure hose na nagbibigay ng supply ng tubig sa ilalim ng pressure. Nasa ibaba ang mga solusyon para sa ilang karaniwang problema.

Diagnostics, maintenance (TO), menor de edad na pag-aayos ay 2-3 araw.
Ang average na pag-aayos ay 5-7 araw
Ang pag-aayos ay kumplikado na may kumpletong pag-overhaul ng 7-15 araw.

Ayusin gamit ang bulkhead - 30 araw.
Pagpapanatili (TO) ng lahat ng uri ng kagamitan - 20 araw.
Lahat ng pagsasaayos: mga carburetor, cable, belt at chain drive - 10 araw.

Ang pag-alis para sa mga diagnostic, pagpapanatili at menor de edad na pag-aayos o pagkolekta ng kagamitan ay posible. Ang gastos ay kinakalkula batay sa dami ng trabaho at distansya.

Kadalasan, ang sanhi ng pagkasira ng hose ay nakasalalay sa pinsala sa flange, iyon ay, ang fastener na nagkokonekta sa hose sa minisink. Sa kasong ito, kinakailangan na bumili ng flange na angkop para sa mga parameter nito at i-install ito sa base ng hose. Ang pamamaraan ng pag-install ay maaaring mangailangan ng paggamit ng mga pliers at isang martilyo, kung saan ang mga fastener ay nababagay sa diameter ng hose.

Ang mga hose ng Karcher ay madalas na napapailalim sa mekanikal na stress, na humahantong sa hitsura ng mga butas, luha at mga hiwa sa kanila. Mukhang sa anumang iba pang kaso, ang isang overlay na nakadikit sa lugar kung saan lumitaw ang puwang ay magiging isang perpektong solusyon sa problemang ito.

Gayunpaman, ang presyon sa loob ng naturang hose ay napakahusay na walang malagkit na makakahawak sa patch. Ang perpektong opsyon sa kasong ito ay palitan ang bahaging ito. Kung, sa isang kadahilanan o iba pa, hindi makuha ang ekstrang hose, maaari kang gumamit ng mga clamp at isang connector.

Ang connector ay isang pinahabang piraso ng metal na nakakabit sa punto ng pagkalagot. Upang hawakan ito, ginagamit ang mga clamp na "humipit" sa connector, na pumipigil sa paggalaw nito.

Pag-aayos ng high pressure hose - nagpapahiwatig ng pagpindot sa napunit na hose na may mataas na presyon sa mga dulo (pagpindot sa isang bagong fitting sa dulo), pagpindot sa hose sa isang break na humigit-kumulang "sa gitna" - pagpasok ng isang espesyal na pag-aayos na angkop at ang kasunod na pagpindot nito, pagpindot sa angkop para sa kinakailangan mataas na presyon ng aparato.

Ang aming service center para sa mga high pressure hose ay nag-aalok din sa iyo ng mga serbisyo tulad ng:

pagpindot sa mga hose na may mataas na presyon ng kinakailangang haba (mula sa 1 metro o higit pa)
pagpindot gamit ang kinakailangang fitting (halimbawa: M22x1.5 nut; 3/8″ nut o fitting; 1/2″ nut o fitting; 1/4″ nut o fitting - tingnan ang availability ng fitting na kailangan mo)
paggawa ng high-pressure hose para sa pinakasikat na high-pressure cleaner: Karcher (Karcher) na may 8 mm fitting (isang bagong mount para sa Karcher mini-washers mula noong 2008), 10 mm, 11 mm at M22x1.5 union nut
pagpindot ng high-pressure hose para sa pagkonekta sa mga ceiling console (rods) mula sa device papunta sa console, at isang hose mula sa console papunta sa high-pressure gun
paggawa ng mga hose para sa mataas na presyon ng paghila sa washing box (car wash)

Pakitandaan na maaari kaming mag-alok sa iyo ng kapalit para sa orihinal na plastic hose (bilang panuntunan, ang mga mini-sink ng sambahayan ay nakumpleto) na may mas matibay at propesyonal na high-pressure hose. Kung gusto mo lang ayusin ang lumang hose - makipag-ugnayan sa amin. Gayundin, ang aming mga manggas ay ginawa o inaayos mula sa iba't ibang mga high-pressure apparatus: bilang karagdagan sa Karcher, gayundin ang Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, atbp.

Video (i-click upang i-play).

Kung mayroon kang kagamitan na may mataas na presyon ng sambahayan na kailangang kumpunihin, at wala kaming kinakailangang kabit (mga paghuhugas ng sasakyan sa bahay), nag-aalok kami ng sumusunod na opsyon sa pagkukumpuni: PINAG-UNPRESSURE namin ang iyong orihinal na hose na may mataas na presyon, iyon ay, alisin ang mga tip mula sa orihinal na hose, at pagkatapos ay pindutin ang mga ito sa isang bagong hose na may mataas na presyon ng kinakailangang haba, ang halaga ng naturang serbisyo sa pag-aayos ay nag-iiba depende sa pagiging kumplikado ng hose.
Parami nang parami ang mga bagong high-pressure apparatus ang ini-import sa ating bansa, at bilang panuntunan, ang problema ay nasa service center. Ngunit huwag mag-alala - tutulungan ka namin: aayusin namin ang iyong high pressure hose o palawigin ito sa mas mahabang haba.
Gayundin, ang mga high-pressure na hose ay ginagamit kapag nag-i-install (paghila) ng high-pressure na linya sa hinaharap o nagpapatakbo na ng car wash ng kinakailangang haba para sa kanilang kasunod na pag-install sa mga dingding at kisame. atbp. Sa embodiment na ito, ang isang high-pressure hose ay ginagamit bilang isang analogue ng high-pressure pipe. Kumonekta mula sa machine patungo sa baril, console o simpleng ipamahagi ang mataas na presyon ng tubig. Maaari rin naming ayusin ang isang naka-install na hose na may mataas na presyon.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85