Do-it-yourself repair Stihl ms 180 piston replacement

Sa detalye: do-it-yourself repair Stihl ms 180 piston replacement mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Stihl 180 chainsaw repair: malfunctions at ang kanilang pag-aalis

Ang Chainsaw Stihl MS 180 ay itinuturing na isa sa mga pinaka maaasahan sa mga modelo ng sarili nitong sektor. Ngunit ang teknolohiya ay teknolohiya, at paminsan-minsan ay lumilitaw ang mga pagkakamali, na maaaring mangailangan ng pagkumpuni ng stihl ms 180.

MAHALAGA. Isang bihasang electrician ang nag-leak sa network ng sikreto kung paano magbayad ng kalahati ng halaga para sa kuryente, isang legal na paraan. Magbasa pa

Malalaman mo ang higit pa tungkol sa pag-aayos ng mga node sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulo.

Ito ang pinakaunang tanong na lumitaw sa harap ng may-ari ng Stihl 180 chainsaw, na sa ilang kadahilanan ay tumigil sa pagtatrabaho nang normal. Na talagang imposibleng sagutin. Tamang sabihin: posible, ngunit kailangan ba? Ang pag-aayos ng chainsaw sa isang service center ay natural na mas mahal kaysa sa pagsubok na ayusin ang mga problema sa iyong sarili, ngunit gamit ang mga serbisyo ng mga propesyonal, makakakuha ka ng mga garantiya at kumpiyansa na ang chainsaw ay maayos na mai-configure at maisaayos. Ang pagpapalit ng bomba ay kinakailangan lamang kung ang chainsaw ay may kalmado na 180. Sa pangkalahatan, ang pagpipilian ay sa iyo.

Ang isa pang maliit na aspeto tungkol sa pagpili na ayusin nang mag-isa o hindi ay upang masuri ang isang chainsaw at ang paparating na pag-disassembly at pagkumpuni nito, kailangan mong magkaroon ng ilang mga espesyal na tool at tiyak na kaalaman sa disenyo ng lagari. Kung hindi man, hindi mo maaalis at maalis ang flywheel nang hindi ito nasisira.

Ang pagdadala ng isang independiyenteng pag-aayos ng lagari, madalas na masira ang mga blades ng fan ng duralumin na matatagpuan sa flywheel. Nangyayari ito dahil sa panahon ng disassembly hindi sila gumagamit ng isang espesyal na crankshaft stopper, ngunit subukang ayusin ito sa pamamagitan ng pag-install ng isang distornilyador sa pagitan ng saw body at ng flywheel blades, na humahantong sa malungkot na mga kahihinatnan. Ang flywheel nut ay may matinding tightening torque, at ang mga blades ay malutong at hindi makatiis sa gayong puwersa.

Video (i-click upang i-play).

Upang maisagawa ang isang medyo mataas na kalidad na pag-aayos ng Stihl ms 180 chainsaw nang walang tulong ng iba, kakailanganin mong magkaroon ng:

air compressor (para sa paglilinis ng chainsaw at paglilinis ng mga pangunahing bahagi at pagtitipon);
kinakailangan ang isang vacuum gauge upang suriin ang density ng crankcase at carburetor, pati na rin upang makilala ang mga may sira na mga seal ng langis;
piston stopper, upang limitahan ang stroke ng crankshaft;
electric tachometer, upang maayos na ayusin ang chainsaw carburetor;
T-key STIHL Torx 27 o katumbas;
crankshaft bearing puller.

Tanging sa mga tool na ito, pag-aayos ng chainsaw Stihl 180 gawin mo mag-isa, maaaring maisagawa nang maayos.

Ang mga karaniwang pagkakamali sa isang Stihl chainsaw ay kinabibilangan ng:

Sirang starter cord;
Pagkasira ng drive sprocket;
Paglabas sa sistema ng supply ng langis para sa pagpapadulas ng chain;
Pagkasira ng worm gear ng oil pump;
Ang pagtagas ng hangin sa pamamagitan ng mga seal papunta sa crankcase;
Walang spark sa spark plug;
Kakulangan ng supply ng gasolina kung sakaling may mga depekto sa carburetor (hindi namin sila tatahan, dahil ang pag-aayos at pagsasaayos ng chainsaw carburetor ay isang medyo malawak na isyu at isasaalang-alang sa isang hiwalay na artikulo);
Pagputol sa mata ng landing site sa ilalim ng control lever ng engine.

Ngayon tingnan natin ang mga malfunctions nang mas detalyado at magsimula sa pag-aayos ng pump ng langis.

Kung walang supply ng langis upang mag-lubricate ng kadena, kinakailangan upang masuri ang buong sistema at hanapin ang dahilan kung bakit hindi ibinibigay ang langis. Maaaring may ilang pangunahing salik:

Baradong filter ng langis o sistema ng langis;
Kakulangan ng thread sa worm gear ng oil pump;
Pagbara o malfunction ng pump mismo;
Depressurization ng sistema ng langis (magkakaroon ng mga mantsa ng langis sa ilalim ng chainsaw).

Upang suriin ang mga thread sa worm drive ng oil pump, kakailanganing tanggalin ang driven sprocket mga chainsaw at paluwagin ang clutch. Ang pagpapalit ng oil pump drive disassembling ang Stihl 180 chainsaw, bahagi 3. Upang gawin ito, ang spark plug ay naka-out at isang piston stopper ay naka-install sa lugar nito, na nagsisiguro ng maaasahang pag-aayos ng crankshaft ng tool mula sa pag-on.

Susunod, ang takip ay tinanggal mula sa gilid ng gulong ng Stihl 180 chainsaw, at gamit ang isang distornilyador, ang retaining ring na may hawak na driven sprocket ay tinanggal, pagkatapos ay ang sprocket mismo ay tinanggal.

Sa ganitong paraan, ang sprocket ng Stihl 180 chainsaw ay pinapalitan din kung kinakailangan.

Ang clutch ay untwisted na may 19 na ulo at isang knob. Kailangan mong i-unwind ang clutch clockwise, dahil left-handed ang thread. Ang isang reflective plate ay naka-install sa likod ng clutch, kailangan din itong alisin. Ang susunod na bahagi ay ang worm drive ng oil pump. Ang pagkakaroon ng pagsusuri at natagpuan ang kawalan ng isang plastic thread, maaari mong ligtas na itapon ang bahagi at i-install ang pinakabago sa halip, dahil ang pagpapanumbalik nito ay hindi makatotohanan. Ang pagpupulong ng Stihl 180 chainsaw ay isinasagawa sa reverse order.

Paano simple at mabilis palitan ang oil seal sa chainsaw at nagpapakita ng tool para dito Paano madali at mabilis na palitan ang

stihl, shtil, MS180, chainsaw/start Stihl chainsaws 180 na video.Kung ang gear ay nasa normal na estado nito, ang lagari ay na-disassemble, para dito, ang mga corkscrew ay tinanggal mula sa mga shock absorbers, ang likod na hawakan ay natanggal at ang throttle control rod ay naka-disconnect, pagkatapos na ang handle block ay tinanggal mula sa mga shock absorbers na may isang malakas na slotted screwdriver.Kinakailangang tanggalin ang mga hawakan upang magbigay ng access sa ibaba sa lugar ng pag-install. bomba ng langis.Sa susunod na yugto, ang hose ng langis na nagmumula sa tangke ng langis ay tinanggal mula sa upuan sa katawan at ang linya ay sinusuri kung may bara sa pamamagitan ng pag-ihip ng hangin sa hose ng langis papunta sa katawan ng tangke ng langis. Kung may nakitang bara, dapat itong linisin; kung hindi ito posible, dapat palitan ang sira na hose.Susunod, ang oil pump ay tinanggal mula sa katawan ng Stihl 180 chainsaw at hinugasan ng gasolina.Bilang isang patakaran, ang mga bomba ng langis ng Stihl ay bihirang hindi magamit at nangangailangan ng kapalit. Karaniwan, ang dahilan para sa kakulangan ng supply ng langis ay barado, kaya sa pamamagitan ng paghuhugas at pagsuri sa pump gear para sa pag-scroll, maaari mong siguraduhin na pagkatapos ng muling pagsasama-sama. mga chainsaw Stihl 180 problema sa supply ng langis ay mawawala.Pagkatapos ng pagkumpuni, binubuo namin ang Stihl 180 chainsaw sa reverse order. Ang isang mahalagang punto ay ang pag-sealing ng hose ng langis sa lugar ng pag-install, sa upuan sa pabahay. Ang pagpapalit ng crankshaft oil seal, ang pag-aayos ng chainsaw ay isang pangkaraniwang sakit ng polisher. Kinakailangan na hugasan ang hose at ang pambungad para sa pag-install nito gamit ang gasolina, pagkatapos ay hipan ito ng naka-compress na hangin hanggang sa ganap na matuyo at balutin ito ng isang oil-resistant sealant, at pagkatapos ay i-install ito sa lugar.Madalas na pagkabigo ng chainsaw Kalmado, na nangyayari sa pamamagitan ng kasalanan ng operator, ay isang malfunction sa pagpapatakbo ng mekanismo ng kontrol ng engine. Mas tiyak, kapag ang upuan para sa control lever ay naputol dahil sa mga tampok ng disenyo nito, upang malutas ang problemang ito, kinakailangan na palitan ang saw body, na medyo mahirap gawin sa iyong sarili. Isaalang-alang ang isang do-it-yourself na algorithm sa pag-aayos, na nagpapatuloy kapalit katawan ng chainsaw:

Ang katawan ay inilabas mula sa bloke ng mga hawakan;

Ang starter ay inalis, para dito, ang mga takip ay inalis mula sa tangke ng gasolina at langis at ang starter fastening screws ay hindi naka-screw;

Dagdag pa, ang isang piston stopper ay naka-install sa pamamagitan ng butas ng spark plug sa silindro, ang flywheel ay hindi nakatali at inalis mula sa baras ng makina;

Ang drive sprocket ay tinanggal at ang clutch ay untwisted;

Dalawang 8 mm nuts ang naka-unscrewed na may hawak na air filter housing at carburetor, ang mga module ay tinanggal mula sa mga upuan;

Sa susunod na yugto, 4 na mga tornilyo ang na-unscrew na humahawak sa makina sa kaso. Sa katawan mga chainsaw Stihl 180, ang mga espesyal na bushing ay naka-mount sa site ng pag-install ng mga mounting screw ng engine, na maaaring mahulog at mawala sa kanilang sarili.

Ang huling punto ay ang pag-alis ng oil pump, ang goma na tuhod ng carburetor at ang mga tangke ng gasolina at langis.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng oscillator

Kinakailangang mag-install ng mga bahagi sa isang bagong pabahay sa reverse order. Kaayon ng pag-aalis ng pangunahing madepektong paggawa, maaari mong suriin ang tuhod ng goma ng karburetor, ang bahagi na naubos ang mapagkukunan nito at nawala ang pagkalastiko nito ay dapat mapalitan.Paano mag-ayos ng Stihl 180 chainsaw kung kailangang palitan ang mga oil seal? Kinakailangan na i-disassemble ang makina, kung saan kailangan mo munang alisin ito mula sa chainsaw. Ang pag-alis ay isinasagawa ayon sa algorithm na inilarawan sa talata: "Ang control key ng Stihl 180 chainsaw ay nasira - kung paano ayusin ito."Matapos alisin ang makina, ang 4 na mga turnilyo na nagse-secure sa pan ng makina ay tinanggal, pagkatapos nito ay tinanggal. Kaya, sa pamamagitan ng pag-alis ng kawali, nakakakuha kami ng access sa mga seal at bearings ng crankshaft.Ang isang mahalagang punto kapag pinapalitan ang mga oil seal ay ang reverse installation at sealing ng papag.Home page » Pagpapalit ng Piston Rings Chainsaw Stihl 180 Larawan - Do-it-yourself repair Stihl ms 180 piston replacement

Paano ayusin ang isang Stihl chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay

Mga pangunahing uri at diagnostic ng mga depekto, mga tool para sa kanilang pag-aalis
Hindi gumagana ang sistema ng gasolina
Pag-aalis ng mga depekto sa mekanismo ng pag-trigger
Mga malfunction ng cylinder-piston group ng chainsaw
Mga malfunction sa sistema ng pagpapadulas at ang kanilang pag-aalis

Sa lahat ng iba't ibang mga modernong materyales sa gusali, ang mga species ng kahoy ay nananatiling napakasusunog. Samakatuwid, ang mga woodcutter, mga manggagawa sa landscaping, mga residente ng tag-init ay interesado sa mga tool sa paggawa ng kahoy, kabilang ang mga chainsaw.

Ang Stihl chainsaw ay madaling patakbuhin, mura, maaasahan, at may mahabang buhay ng serbisyo.

Mas gusto ng iba't ibang mga tao ang iba't ibang mga tatak. May interesado sa Partner chainsaw, may interesado sa Stihl device, may iba pa. Ngunit lahat sila ay pana-panahong nasira, habang ang kanilang mga pagkasira ay pareho sa isa't isa at naiiba. Susunod, isasaalang-alang namin ang pag-aayos ng Stihl chainsaw gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang tatak na ito ay kilalang-kilala kapwa sa mga eksperto at sa mga indibidwal na kasangkot sa pag-aayos ng kanilang sariling tirahan. Tinutukoy ng mahusay na katanyagan ng Stihl chainsaw ang madalas na praktikal na paggamit ng tool na ito at pinipilit kaming maghanap ng mga pamamaraan para sa epektibong paglaban sa mga karaniwang breakdown nito.

Ang disenyo ng chainsaw Stihl.

Bago mo simulan ang pag-disassembling ng isang may sira na mekanismo, dapat mong ihanda ang tamang mga tool. Dahil ang isang chainsaw ay isang medyo hindi kumplikadong piraso ng kagamitan sa isang teknikal na antas, ang listahang ito ay maikli at kabilang ang:

Set ng distornilyador;
mga spanner;
hanay ng mga socket wrenches;
karayom.

Upang maisagawa ang isang tunay na mataas na kalidad na pagpapanumbalik ng kondisyon ng pagtatrabaho ng Stihl chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong tumpak na maitaguyod ang mga kinakailangan para sa pagkasira. Dahil ang tinukoy na chainsaw ay tumutukoy sa mga mekanismo na hinimok ng isang panloob na combustion engine, ang mga pangunahing malfunction ay nauugnay sa partikular na yunit na ito.

Ang pinakakaraniwang Stihl chainsaw na gumagana ay ang mga sumusunod na malfunctions:

kakulangan ng pagsisimula ng makina;
hindi balanseng operasyon ng panloob na combustion engine kaagad pagkatapos magsimula, bilang isang resulta kung saan, pagkatapos ng isang panandaliang operasyon, ang yunit ay kusang lumiliko;
ang isang tumatakbong makina ay hindi umabot sa buong lakas;
tumutulo ang langis.

Stihl chainsaw carburetor device

Ang isa sa mga madalas na pagkasira ng saw device ay isang break din sa working circuit. Ngunit hindi ito nalalapat sa mga dilemmas na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng sistema ng pagpapaandar.pagpapalit ng piston rings mangyaring sabihin sa akin kung paano palitan ang piston rings sa. Kadalasan, ang pag-aayos ng sirang kadena ay nauuwi sa pagpapalit nito ng bago.

Ang paghahanap para sa isang malfunction na humantong sa pagkabigo ng chainsaw ay ginagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Suriin muna ang antas ng gasolina sa tangke. Kung ang lahat ay maayos sa antas, dapat kang magpatuloy upang suriin ang trigger. Paglalarawan ng mga karaniwang malfunction ng Stihl 180 chainsaw at air filter. Kung ang mekanismo ng pag-trigger ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkabigo, kailangan mong bigyang pansin ang spark plug.

Kung, bilang isang resulta ng isang maingat na inspeksyon at pag-verify ng kawastuhan ng puwang, ito ay itinatag na ang kandila ay ganap na magagamit, kung gayon ang karburetor ay maaaring maging sanhi ng mga problema na pinipilit na ayusin ang chainsaw. Ang pag-aayos ng Stihl 180 chainsaw dito ay mangangailangan ng kumpletong kapalit nito. Mga singsing ng piston at Ang mahusay na katanyagan ng Stihl chainsaw ay ang pagpapalit ng luma at piston ring. Ito ay madalas na nangyayari dahil sa ang katunayan na ang aparatong ito ay regular na barado.

Ngunit kung ang lumang kandila ay pinalitan ng pinakabago, ang carburetor ay ganap na nalinis, at ang chainsaw ay hindi pa rin nagsisimula, o, na nakakuha, mabilis itong tumigil, kung gayon ang may sira na cylinder-piston group (CPG) ay maaaring sisihin. Upang perpektong suriin ang buong grupo, kakailanganin mong gumugol ng ilang oras, aktwal na disassembling ang itinalagang sistema ng isang daang porsyento. Sa kasong ito, sinusuri ang teknikal na kondisyon ng silindro, piston at piston ring.

Ngayon tingnan natin ang bawat error.

Sa video na ito ay ipapakita namin sa iyo kung paano gawin pagpapalit ng piston mga grupo sa chainsaw Stihl MS180, mga seal ng langis ng crankshaft.

stihl, shtil, MS180, chainsaw/start mga chainsaw Stihl 180 video.

Tulad ng nabanggit kanina, ang pagsusuri ng isang may sira na tool sa paglalagari ay dapat magsimula sa pagtatatag ng pagkakaroon ng gasolina sa tangke ng gasolina, pati na rin ang pagtukoy sa teknikal na kondisyon ng breather.

Pag-aayos ng Chainsaw Stihl sa kaso ng isang malfunction ng sistema ng supply ng gasolina.

Kapag sinusuri ang antas ng gasolina, kinakailangang buksan ang takip ng tangke ng gas. Dapat itong gawin kahit na sigurado ang may-ari ng tool na mayroong gasolina sa tangke.

Kadalasan ang saw ay hindi maaaring magsimula dahil sa kakulangan ng gasolina sa combustion chamber. Ang paunang kinakailangan para dito sa karamihan ng mga kaso ay ang karaniwang pagbara ng breather - isang espesyal na bypass valve na nagsisilbing equalize ang presyon sa tangke na may unti-unting daloy ng gasolina. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng isang chainsaw ay bumaba sa maingat na paglilinis ng breather gamit ang isang regular na karayom sa pananahi.

Ang isang paunang kinakailangan para sa pagkabigo ng buong tool ay maaaring isang inoperable trigger mechanism o mga problema sa ignition system. Kung ito ay lumabas na ang panimulang aparato ay gumagana nang normal, pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang kandila ay gumagana. Upang magawa ito, ang kandila ay tinanggal mula sa socket at maingat na sinuri, na binibigyang pansin ang pagkakaroon ng third-party na plaka sa mga electrodes nito.

Chainsaw starter device.

Dapat pansinin na ang pagkakaroon ng mga bakas ng isang tiyak na katangian sa lugar kung saan nabuo ang spark ay nagsasalita nang napakatamis tungkol sa mga mapagkukunan ng "sakit" ng buong panimulang sistema. Ang nasabing mapagkukunan, ibig sabihin, ay maaaring maging isang karburetor. Kaya, ang kumpletong kawalan ng anumang mga palatandaan ng gasolina sa kandila (ang kumpletong pagkatuyo nito), malamang, ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng gasolina na pumasok sa silid ng pagkasunog dahil sa kumpletong pagbara ng karburetor.

Kung ang gasolina ay naayos sa chainsaw spark plug, at ang cutting device mismo ay hindi gumagana nang normal, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng labis na air-fuel mixture. Ang dahilan para sa kondisyong ito, marahil, ay isang pagkabigo sa mga pagsasaayos ng karburetor, pagbara ng mga jet nito, pati na rin ang isang hindi tamang pagsisimula ng mekanismo. Sa kaso ng pag-aayos ng isang katangian na soot sa kandila, ang isang tao ay maaaring magsalita nang may sapat na kumpiyansa tungkol sa hindi tamang paggana ng carburetor o ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina.

Basahin din: Do-it-yourself repair ng Kia carens generator

Sa lahat ng mga palatandaan sa itaas na makikita sa spark plug, kinakailangan upang alisin ang karburetor at suriin ang teknikal na kondisyon nito. Stihl 180 chainsaw repair air filter barado. Sinusuri ang breather at nililinis ito. Chainsaw stihl ms 180-16. Pinapalitan ang review ng Stihl 180 chainsaw. Tumutunog ang piston sa laki. Kung napansin ang pagbara, ang carburetor ay dapat na lubusan na linisin, pagkatapos ay ang aparato ay dapat ayusin ayon sa mga kinakailangan sa teknolohiya at ang gasolina na ginamit sa tangke ay dapat mapalitan. Kasabay nito, dapat palaging tandaan na ang carburetor ay isang medyo kumplikadong pagpupulong, na binubuo ng maraming maliliit na bahagi, bahagi at tubules. Samakatuwid, ang pag-aayos nito ay dapat na isagawa nang may matinding pag-iingat at katumpakan.

Bilang karagdagan sa pagpapanumbalik ng carburetor, kinakailangang suriin ang pagganap ng spark plug mismo sa stand at, kung kinakailangan, itakda ang tamang puwang dito. Kung hindi mo gusto ang kandila at ang trabaho nito, inirerekomenda na palitan ito ng bagong kandila.

Minsan ang makina ng tool ay hindi nagsisimula o tumatakbo nang may malinaw na mga pagkagambala at hindi naabot ang na-rate at maximum na kapangyarihan dahil sa isang malfunction ng cylinder-piston group. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng chainsaw na do-it-yourself ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

Ang 4 na bolts ay tinanggal sa ulo ng silindro, pagkatapos ay tinanggal ang silindro mula sa bloke. Ang piston ay maingat na sinuri para sa pagkakaroon ng mga chips, mga gasgas, mga scuffs. Sa ganitong paraan, ang sprocket ay pinapalitan din sa katawan ng Stihl 180 chainsaw sa lugar. Ang kanilang presensya ay hindi katanggap-tanggap at nangangailangan ng pagpapalit ng piston. Kasabay nito, hindi dapat magkaroon ng kaunting pinsala sa makina sa silindro mismo. Bilhin ang stihl ms 180 chainsaw sa mga katangian ng stihl 180 chainsaw, ang device. Maaari itong ayusin sa pamamagitan ng pagbubutas ng salamin sa laki ng pag-aayos ng piston, o palitan ng bago na pinagsama sa piston.

Ang pinakamahalaga para sa pagtiyak ng pinakamainam na presyon sa silid ng pagkasunog ay ang kawalan ng mga palatandaan ng pagsusuot sa pabahay ng piston at mga singsing ng piston. Ang normal na paggana ng chainsaw engine ay higit sa lahat ay nakasalalay dito.

Posibleng malaman ang antas ng pagsusuot ng mga bahagi lamang pagkatapos alisin ang pangkat ng piston mula sa motor. Ang mga singsing mismo ay dapat na sapat na masikip at sa parehong oras ay malayang umupo sa piston. Ang presensya o kawalan ng pagkasira ng piston at mga singsing ay maaaring ma-verify sa eksperimento. Upang gawin ito, ang piston na ipinasok sa silindro ay dapat na bahagyang umindayog sa iba't ibang direksyon. Ang sobrang libreng paglalaro sa piston ay malamang na senyales ng pagkasira.

Upang maalis ang depektong ito, maaaring ang silindro ay nababato at ang mga bahagi ng pag-aayos ay naka-install, o ang buong hanay ng CPG ay binago. Kung hindi man, ang chainsaw ay hindi bubuo ng kinakailangang kapangyarihan.

Kinakailangan din ang pag-aayos ng chainsaw kung may mga problema sa sistema ng pagpapadulas. Kadalasan ang mga ito ay binubuo sa kakulangan ng supply ng langis sa kadena, bilang ebidensya ng halatang pagkatuyo ng huli, o sa pagtagas ng langis.

Ang lubricating fluid ay hindi maganda o hindi pumapasok sa chain, bilang panuntunan, dahil sa pagbara o kumpletong pagbara ng mga channel ng supply ng langis. Stihl 180 chainsaw disassembly part 2, video. Upang matukoy ang mga lugar kung saan naharang ang daloy ng langis, kinakailangang maingat na suriin ang hose ng langis at ang mga punto ng koneksyon nito. Bilang karagdagan, siguraduhing linisin ang filter ng langis.

Kung ang langis ay tumagas, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa higpit ng mga channel ng langis o hose. Bilang isang patakaran, nangyayari ito dahil sa pinsala sa makina. Kadalasan, ang hindi nagagamit na hose ay tinanggal, at ang isang bago ay inilalagay sa lugar nito. Ngunit kung minsan ang isang hindi gaanong radikal na paraan ay ginagamit, na tinatrato ang nasirang hose na may naaangkop na sealant.

Kaya, dahil sa kamag-anak na pagiging simple ng disenyo nito at ang pangunahing pagkakapareho ng yunit ng kuryente nito sa maraming iba pang mga panloob na makina ng pagkasunog, ang pag-aayos ng Shtil chainsaw ay maaaring gawin sa sarili nitong. Bukod dito, ito ay maaaring gawin sa normal na mga kondisyon sa bahay, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga repairman.

Sa kabila ng maraming uri ng mga modernong materyales sa gusali, ang kahoy ay nananatiling pinakasikat. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga chainsaw ay higit na hinihiling sa mga fellers, mga may-ari ng kanilang sariling mga bahay at mga residente ng tag-init.

Kabilang sa malaking pagkakaiba-iba ng hanay ng modelo, ang Stihl 180 chainsaw ay naging pinakasikat sa parehong mga amateur at may karanasan na mga forester sa loob ng maraming taon, na nakikilala sa pamamagitan ng simpleng pagpapanatili, pagkumpuni at pagpapatakbo. Ang Stihl ay itinatag mahigit 9 na siglo na ang nakalilipas at nagsimulang gumawa ng mga lagari ng chain ng gasolina noong 1926. Salamat sa maraming mga pagbabago, hindi mapagpanggap at tibay, ang mga tool ng tagagawa na ito ay hinihiling sa pandaigdigang merkado para sa mga kagamitan sa paggawa ng kahoy.

Bago simulan ang trabaho sa pag-diagnose ng mga pagkakamali at pag-troubleshoot, kinakailangan upang ihanda ang mga kinakailangang tool.

Pangkalahatang view ng Stihl MS 180 chainsaw na may mga pangunahing bahagi

Dahil sa ang katunayan na ang chainsaw ay isang medyo simpleng yunit, ang listahan ng mga accessory ay kinabibilangan ng mga sumusunod na item:

isang set ng flat at Phillips screwdrivers;
open-end locksmith key;
susi ng kandila;
socket set na may kwelyo
Multitool Stihl.

Stihl multifunctional na tool

Upang husay na maalis ang mga umuusbong na pagkasira at maibalik ang pagganap, kinakailangan upang maitatag nang tumpak hangga't maaari ang malfunction bago ang pagkabigo ng yunit. Kasunod ng katotohanan na ang chainsaw ay nilagyan ng panloob na combustion engine (ICE), ang mga pangunahing sanhi ng pagkasira ay dapat una sa lahat ay hanapin sa power unit.

Bago simulan ang trabaho, kinakailangang patayin ang makina, hayaan itong lumamig at ibukod ang posibleng pagsisimula ng chainsaw. Upang maprotektahan ang iyong mga daliri, inirerekumenda na magsuot ng guwantes na koton.

Ang pinakakaraniwang mga malfunction kapag nag-aayos ng Stihl 180 chainsaw ay kinabibilangan ng:

ang makina ay hindi nagsisimula;
ang pagpapatakbo ng motor nang paulit-ulit, na may maikling operasyon, ang chainsaw ay kusang humihinto;
pagtagas ng langis malapit sa mekanismo ng pagpapadulas ng chain;
ang makina ay hindi nagkakaroon ng buong lakas.

Ang madalas na pagkasira ng bahagi ng paghahatid ng lagari ay may kasamang pagkasira sa mga link ng chain. Maaari mong independiyenteng ibalik ang integridad nito sa pamamagitan ng pag-riveting ng mga link o pagpapalit ng bago.

Sa kabila ng kamag-anak na pagiging simple ng disenyo at ang kawalan ng mga kumplikadong mekanismo, inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-troubleshoot sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Una sa lahat, ang pagkakaroon ng pinaghalong sa tangke ng gasolina ay nasuri, at kung ang lahat ay maayos sa antas ng likido, kinakailangan na magpatuloy upang suriin ang yunit ng paglulunsad ng chainsaw. Kung ang mekanismong ito ay nasa isang normal na estado, kailangan mong suriin ang pagganap ng spark plug.

Matapos ang mga manipulasyon na isinagawa upang masuri ang kandila (pagtukoy sa presensya o kawalan ng soot, ang tamang agwat sa pagitan ng mga electrodes, ang kondisyon ng sealing ring), inililipat namin ang aming pansin sa carburetor. Dahil sa pinong sawdust, alikabok at mga particle ng lupa, madalas na nangyayari ang pagbara sa sistema ng gasolina.

Kung ang paglilinis ng carburetor ng stihl 180 chainsaw ay hindi nakatulong sa pagpapanumbalik ng yunit sa dati nitong pagganap, malamang na ang dahilan ay nasa cylinder-piston group (CPG). Ang power unit ay isa sa pinaka kumplikadong mekanismo ng tool, ang mga diagnostic na nangangailangan ng halos kumpletong disassembly.

Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng sistema ng supply ng gasolina ay upang suriin ang antas ng pinaghalong gasolina sa tangke.

Basahin din: Voltage stabilizer huter 400gs DIY repair

Ang mga pangunahing bahagi ng sistema ng gasolina chainsaw 180 kalmado

Kahit na sigurado ang may-ari na available ang gasolina, inaalis nito ang vacuum na nalikha bilang resulta ng baradong bypass valve. Ito ay dinisenyo upang i-optimize ang presyon sa tangke na may pagkonsumo ng gasolina. Para sa kaginhawaan ng paglilinis ng breather ng chainsaw, ginagamit ang isang regular na medium-sized na karayom sa pananahi.

Kapag sinusuri ang sistema ng gasolina, dapat mong bigyang-pansin ang integridad ng mga tubo, ang higpit na maaaring makompromiso ng mekanikal na pinsala o pangmatagalang operasyon ng yunit.Minsan ang sanhi ng pagtagas ng halo at, bilang isang resulta, hindi ang tamang operasyon ng makina, ay ang pagkasira ng mga gasket ng goma at ang panimulang aklat (choke button). Sa kasong ito, upang ayusin ang Stihl 180 chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong bumili ng repair kit para sa mga seal at palitan ang mga ito.

Ang sanhi ng isang madepektong paggawa ng chainsaw ng modelong ito ay maaaring ang inoperability ng ignition system at ang engine start unit. Larawan - Do-it-yourself repair Stihl ms 180 piston replacement

Pangkalahatang view ng ignition chainsaw 180

Kung walang mga paglihis kapag sinusukat ang puwang sa pagitan ng flywheel at ng module, kailangan mong bigyang pansin ang spark plug.

Karamihan sa mga tagagawa, kabilang ang mga Stihl chainsaw, ay inirerekomenda na magtakda ng isang puwang na 0.2 mm. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng hugis-coin, coin-wire, o flat probe, na maaaring mabili sa anumang tindahan ng sasakyan.

Chainsaw starter Stihl 180 assembly

Ang pagkakaroon ng lansagin ang kandila mula sa baras, sinusukat namin ang puwang ng kandila ng chainsaw sa pagitan ng mga electrodes sa gitna at gilid. Sa labis na (higit sa 0.7-1.5 mm) spark ay maaaring mangyari nang pana-panahon, at may pinakamababa (mas mababa sa 0.7 mm) - hindi sapat para sa pinakamainam na pag-aapoy ng pinaghalong gasolina.

Kung ang gasolina ay pumasok sa silid ng pagkasunog, at ang isang mismatch sa sistema ng pag-aapoy ay hindi natukoy, ang carburetor ay maaaring ang posibleng dahilan ng pagkasira. Ang pagpupulong na ito ay idinisenyo upang paghaluin ang gasolina sa hangin at ibigay ang mga ito sa silindro. Matapos i-dismantling ang carburetor, nililinis namin ang mga channel at jet nito gamit ang mga unibersal na paraan.

Dapat alalahanin na ang carburetor ay binubuo ng maraming maliliit na bahagi, at samakatuwid ang pagbuwag, pag-disassembly at paglilinis nito ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga.

Matapos masuri ang sistema ng pag-aapoy ng Stihl 180 chainsaw at ang pagpapanumbalik nito, nagpapatuloy kami sa pag-troubleshoot sa power unit, lalo na sa cylinder-piston group ng saw.

Sa panahon ng operasyon, ang mga bahagi ng cylinder-piston group ng saw ay nabigo dahil sa friction forces, mataas na temperatura at load. Kung ang tool ay hindi nagkakaroon ng buong lakas sa start-up at mga stall sa idle, ang posibleng problema ay maaaring pagkasira ng mga bahagi ng engine. Upang i-disassemble ang power unit, i-unscrew ang 4 bolts at alisin ang cylinder. Kinakailangang maingat na suriin ng may-ari ang panloob na gumaganang ibabaw nito para sa pagkakaroon ng mga chips, nicks at mga bitak.

Kahit na ang pinakamaliit na pinsala sa "salamin" ng silindro ay maaaring makaapekto sa compression ng chainsaw engine at ang pagganap nito.

Cylinder-piston chainsaw group na Stihl MS180

Kapag nag-diagnose ng mga internal combustion engine, nagsasagawa rin kami ng visual na inspeksyon ng piston at compression ring. Ginawa ng dural na haluang metal at cast iron, ayon sa pagkakabanggit, sila ay sumasailalim sa abrasion load sa mas malaking lawak, hindi tulad ng isang silindro ng bakal. Sa kaso ng pagbasag at labis na pagkasira ng mga singsing ng piston, kinakailangang palitan ang mga ito.

Kung, sa panahon ng visual na inspeksyon, ang isang ovality ng gumaganang ibabaw ng silindro ay sinusunod, ito ay mangangailangan ng pagbubutas. Upang gawin ito, sinusukat namin ang diameter nito sa pamamagitan ng mas malaking sukat, piliin ang piston at magsagawa ng kasunod na machining.

Sa proseso ng paglalagari ng kahoy, ang pagputol ng bahagi ng tool ay napapailalim sa mataas na pagkarga. Upang mabawasan ang mga puwersa ng friction at ang kasunod na pagkasira ng chain, ang Stihl chainsaw ay nilagyan ng isang lubrication system na unti-unting nagbibigay ng langis sa gulong. Ang mabilis na pagkawala ng mga katangian ng pagputol ng mga ngipin at ang kawalan ng mga bakas ng lubricating fluid ay maaaring magpahiwatig ng pagtagas nito o pagbara ng mga nozzle. Larawan - Do-it-yourself repair Stihl ms 180 piston replacement

Prinsipyo ng pagpapadulas ng Stihl 180 chain

Una sa lahat, kapag nag-diagnose ng chain lubrication system para sa ms 180 chainsaw, binibigyang pansin namin ang mga hose ng supply ng langis at ang kanilang mga fixation point. Ang mga nasirang nozzle ay hindi maaaring ayusin at samakatuwid ay dapat palitan. Maaari mong linisin ang mga channel ng langis gamit ang naka-compress na hangin. Para sa mga layuning ito, gumagamit kami ng compressor o isang kumbensyonal na pump ng kamay ng sasakyan.

Dahil sa kadalian ng operasyon at pagkumpuni nito, ang modelong chainsaw na ito ay nakatanggap ng malawak na pagkilala sa mga propesyonal at amateur sa larangan ng woodworking.

Stihl MS 180 chainsaw repair

Tanong: Sabihin sa akin ang tungkol sa problemang ito.Mayroong Stihl MS-180 chainsaw, na ginawa noong 2007, na gumagana. Noong nakaraang panahon, lumitaw ang gayong problema - ang chainsaw ay tumigil sa pag-off gamit ang pingga, iyon ay, itinaas mo ang itim na pingga hanggang sa hintuan (kung saan ang STOP ay nasa takip), ngunit ang lagari ay hindi naka-off (hindi natigil) . Dahil kaunti na lang ang natitira, pinatay na lang niya ang chainsaw, hinila ang alambre mula sa kandila.

Hindi upang sabihin na ito ay napaka-maginhawa, ngunit isang bagay tulad na. tulad ng naiintindihan ko, upang patayin ang chainsaw, kailangan mong makipag-ugnay sa pagitan ng dulo ng wire at bracket (na, sa pagkakaintindi ko, kinokontrol ang damper sa carburetor - sumasaklaw dito). o ilang iba pang detalye ang dapat - nahulog at nahulog? kung tama ang iniisip ko (tungkol sa wire contact
at staples), kung gayon hindi ito partikular na gumagana dito - ang plastic mask (kung saan ipinasok ang crimped na dulo ng wire) ay hindi pinapayagan ang napaka-crimped tip na ito na hawakan ang bracket. Ang mga pagtatangka na hilahin ang mga bracket palabas ng kaunti ay hindi nagbibigay ng isang normal na resulta, dahil ang ibabang dulo ng bracket (ang isa na ipinasok sa itim na plastik) ay may isang tiyak na stroke, at ang itaas na dulo ng bracket (na kung saan ay naka-attach sa ang carburetor damper lever) ay walang libreng stroke. Paano ayusin?

Sagot: sa modelong ito ng chain saw, ang contact spring na nagsasara ng contact ay matatagpuan sa ilalim ng shift control shaft (itim na plastik), at dapat ay nasa itaas. Kinakailangang i-pry ang itim na plastik mula sa socket gamit ang isang susi at mag-install ng flat contact spring mula sa itaas. Pagkatapos ay ilagay ang plastic sa lugar. Ang mayroon ka sa ilalim ng terminong "bracket" ay isang suction o air damper draft, at hindi kasama sa proseso ng jamming. Ang contact ay nagsasara at ang lagari ay pinatahimik ng isang flat contact spring, na nakikipag-ugnayan sa crimped na dulo ng wire na ipinasok sa
plastik.

Tanong: Ang Stihl 180 chain saw ay nagsisimula nang normal, na stalls kapag pinindot mo ang gas. Kailangang linisin ang mga filter?

Sagot: Subukang baligtarin ang gulong at mag-lubricate ng WD-40, kung makakatulong ito, kung gayon ang sanhi ay sa gulong, kung hindi, linisin ang karburetor. Sa tingin ko ang gulong ay magiging limitado.

Tanong: Ang Stihl ms 180 chainsaw, ito ay nagsisimula sa isang kalahating pagliko sa isang malamig, patayin mo ito at hindi nagsisimula, ito ay pumupuno sa isang kandila. Ano kaya yan?

Sagot: Nangyayari ito kapag napakarumi ng air filter o mayaman ang carburetor. Minsan may mga nuances sa carburetor. Maaari mo ring suriin ang muffler at cylinder outlet port para sa mga deposito ng carbon.

Tanong: Narinig ko na ang Stihl 180 chainsaw ay madalas na may kapalit na piston dahil sa katotohanan na ang gas damper screw ay lumuwag at lahat ng nasa loob ay nasira. ganun ba?

Sagot: Nangyayari ito. Ako mismo ay nagkaroon ng mga ganitong kaso (dinala para sa pagkumpuni). Ngunit ang pinsala ay hindi palaging pareho - ang silindro ay hindi nagbago sa lahat ng mga kaso, ngunit ang piston ay dapat mapalitan. At sinisira ang platito, kung minsan ay paulit-ulit.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng silid

Tanong: kailangan bang simulan ang Shtil 180 chain saw na naka-on ang preno? Syempre, yan ang sabi sa manual. Ngunit lalo na sa malamig na pagsisimula, sa loob ng ilang segundo (hanggang sa lumipat ka), ang chain saw ay tumatakbo sa pinakamataas na bilis habang naka-on ang preno, na kontraindikado sa parehong manual. Siyempre, ito ay para sa kaligtasan, ngunit hindi pa rin ba mas praktikal na magsimula nang hindi naglalagay ng preno?

Sagot: hilahin nang sarado ang damper hanggang sa unang flash (karaniwan ay 4 na beses), pagkatapos ay ilipat sa nagtatrabaho na posisyon at simulan itong muli ng 3-4 na beses, at iyon na, magsisimula ang chainsaw (sa pamamaraang ito ng paikot-ikot na maaari mong ilagay sa preno, dahil ang lagari ay tumatakbo kaagad sa idle, ang sprocket ay hindi umiikot, ang clutch ay hindi nasusunog).

Tanong: Maaari mo bang sabihin sa akin na mayroon lamang isang idle speed screw sa carburetor? Baka may tinatago sa likod ng katawan? Kung isa, ano ang iba pang mga chainsaw na nilagyan ng isang adjusting screw?

Sagot: Isa lamang sa orihinal. Kung higit pa, kung gayon, sa kabila ng halos kumpletong panlabas na pagkakatulad sa orihinal, ito ay isang pekeng. At wala itong kinalaman sa Calm 180.

Tanong: Bumili ako ng Stihl MS 180 chainsaw, at ngayon sinubukan ko ito sa trabaho.Ngayon sabihin sa akin, kapag ang isang kadena o isang gulong ay lumipad, kung paano ilagay ito ng tama, at pagkatapos ilagay ito, kailangan ba itong i-tension at ayusin muli? Gayundin, kapag bumibili, sinabi nila sa akin na huwag maghawak ng mga likido nang higit sa 2 linggo. sa pangkalahatan, kung paano gamitin ito nang tama kapag nasa trabaho, mas mabuti bang iwanan ito nang walang ginagawa o i-off ito? Kapag ang break, ilagay ito sa tuwid, o sa gilid nito?

Sagot: Ito ay hindi maaaring payagan. Sa panahon ng operasyon, kinakailangan na patuloy na subaybayan ang sagging ng kadena at, kung lilitaw ito, agad itong higpitan. At pagkatapos ng trabaho, bitawan ang kadena nang bahagya, kung hindi man ay lalamig ito at hilahin ang crankshaft bearing at ang sprocket ng dulo ng gulong. Sa idle, huwag panatilihing walang kabuluhan. Madali silang magsimula. Mas mabuting i-mute. At mas ligtas din. Huwag ilagay sa gilid nito, walang dadaloy mula dito.

Tanong: Nagpapatakbo ako ng chainsaw ng STIHL 180. Ang tanong ay ito - Hindi ko naubos ang langis para sa taglamig (ang langis para sa chain ay napuno ng orihinal ngunit hindi BIO), ang lagari ay nasa isang plastic case. Nitong katapusan ng linggo ay naglabas ako ng lagare, at ang kahon ay natatakpan ng langis. Normal ba ito o kung saan hahanapin ang dahilan. Kapag nagsisimula, ang pingga ay lumipat sa 1 posisyon, ang switch ay hindi napupunta sa isang malamig na pagsisimula (pinipindot ko ang gas damper), at kung minsan ay malaya itong napupunta. Saan hahanapin ang dahilan?

Sagot: Tumingin sa ilalim ng ilalim ng chainsaw - malamang mula doon. Posible na sa panahon ng mga pagbabago sa temperatura, ang langis na lumalawak sa tangke ay pinipiga ang hose ng langis mula sa ilalim ng mga kawit. At sa iyong pangalawang tanong - ang problema mula sa paglalarawan ay hindi malinaw. Doon ang disenyo ay simple, ngunit may mga problema sa pagpapatakbo.

Tanong: Posible bang mag-install ng ibang uri ng chain sa Stihl ms 180 chainsaw, maliban sa naka-install na? Kung maaari, sabihin sa akin kung paano ito itinalaga at aling tagagawa?

Sagot: Ang chain na papunta sa saw na ito ay may mga sumusunod na parameter: Pitch - 3/8 ″, kapal ng nangungunang link 1.3 mm. Ang haba ay hindi mahalaga ngayon. Kaya, kung kukuha tayo ng mga kadena mula sa mga pangunahing tagagawa, kung gayon wala silang mga kadena na may mga parameter na ito na may ngipin na hugis pait. Mayroon lamang kalahating pait (o chipper).

Ang mga sukat at disenyo ng chain ay ganoon na kahit na may isang chipper na ngipin, ang pagganap ay napaka, napakahusay. Ngunit kung namamahala ka upang makahanap ng gayong kadena na may ngipin na hugis pait - bakit hindi ilagay ito? Hindi ka dapat pumunta para sa isa pang opsyon: Palitan ang buong headset (i.e. sprocket, bar at chain bilang set) sa hakbang .325. Ito ay makabuluhang tataas ang pagkarga sa makina. Gumagana ang pagpipiliang ito sa MS 250. mabuti, hindi bababa sa 230. Ngunit hindi 180 sa alinman
hindi pwede.

Tanong: ano ang chain para sa Stihl MS 180 chainsaw nang higit pa o mas kaunti? Alin ang kasama, (Kumuha ako ng isa pang ekstrang, pareho) Switzerland ay nakasulat, ngunit pagkatapos ng 2-x
ang mga istasyon ng gas para sa pagtatrabaho sa halos "bulok" na aspen ay nangangailangan na ng isang file, hindi mo ba naiintindihan?

Sagot: Walang mga ekstrang kadena! Lahat sila ay manggagawa. Kailangang baguhin ang mga ito nang sunud-sunod gamit ang isang gulong na flip 180 degrees pagkatapos ng bawat operasyon gamit ang isang chainsaw.

Tanong: mayroong Stihl MS 180 chainsaw na may 35 cm na gulong na gumagana, at kapag pinutol ang isang puno, hindi ko ito maputol sa bilog na troso, dahil. pagkatapos ng paglalakad halos sa isang bilog, walang sapat na haba ng gulong. Kaya naisip ko, posible bang maglagay ng 40 cm na gulong na may bagong chain? Sinabi ng tindahan na hindi hihilahin ang motor. Kaya ang ganoong gulong ay teknikal at praktikal na angkop?

Sagot: Shtilevskaya 40 cm. ay magkasya nang eksakto. Ang ika-180 na may ganoong gulong ay hihilahin, dahan-dahan lang ang pagputol, nang walang presyon. At gumamit ng kaunting mas mahusay na langis para sa pagpapadulas (pollier, tulad ng isang transmission). Doon ay hindi palaging sapat, at lalo na sa isang mahabang bus.

Tanong: Nagsimula nang magtrabaho ang Stihl 180 chainsaw. Ang kadena ay naging mapurol at upang hindi mag-aksaya ng oras sa pagpapatalas, nagpasya akong baguhin na lang ang kadena sa bago (ito ay nasa stock). Ang pag-alis ng luma, hindi ako kanais-nais na nagulat sa isang napakapansing paglalaro sa mga bisagra, kasama ang kadena (paglalaro ng pagkakasunud-sunod ng kalahating milimetro). Chain Kalmado. Hindi ako masyadong nagtrabaho (pinatalas ko ito gamit ang isang file ng 4 na beses), ang mga ngipin ay maaari pa ring patalasin at patalasin. Posible bang magpatakbo ng isang chain na may ganitong paglalaro. O "hilahin" niya ang buong headset sa likod niya?

Sagot: Kung sapat na ang haba ng chain tensioner screw para sa normal na tensyon, posible ito. Kung hindi, ang haba ng tornilyo na ito ay magiging mas mababa.At ang dahilan ng mabilis na pag-uunat ng kadena ay isa sa tatlo - hindi sapat na pagpapadulas ng kadena, labis na pag-igting ng kadena, isang kadena mula sa isang "hindi matagumpay" na batch ng mga kadena.

Tanong: Ano ang iba pang mga kadena, bukod sa mga katutubong Shtilevsky na kadena, ang maaaring ilagay sa Stihl MS180 chainsaw, gulong 14? Upang kapwa sa lapad at sa iba pang mga parameter - supply ng langis, atbp. - lahat ay maayos?

Sagot: Mga chain ng anumang tagagawa na may mga sumusunod na parameter - 50 link, chain pitch 3/8 "low profile, kapal ng drive link 1.3 mm. At mula na sa iba't ibang ito ay pinili mo kung ano ang mas angkop para sa anggulo ng hasa, ang haba ng talim ng ngipin, ang aparato ng mga link sa pagkonekta (pagkakaroon / kawalan ng shock absorbers), atbp. Ang lahat ng mga karagdagang parameter na ito ay nakakaapekto lamang sa pagiging produktibo ng trabaho, ginhawa at kaligtasan nito, ngunit hindi pangunahing posibilidad ng naturang gawain.

Tanong: Stihl 180 chain saw. Ang kadena ay umuunat bago ang mga ngipin ay bumagsak. Kahit na ang isang sariwang kadena ay may napakaliit na margin para sa pag-igting, iyon ay, ito ay malapit nang mag-abot at itatapon muli? Ang stroke ng tensioner ay halos 3 cm, kung saan 2 cm ang napili, mga 1 cm ng stroke ay nananatili. Ano ang maaaring gawin? Ang sprocket ay bago, ang gulong ay 14″ bago.

Basahin din: Paano gumawa ng pag-aayos ng bubong gamit ang iyong sariling mga kamay

Baka bumili ng 15″ gulong? Ang mga nakaunat na kadena ba ay gagana para sa kanya, o sa kanya lang? Ang mga kadena ay parehong kalmado 50-3/8-13. Totoo, dati may problema sa supply ng langis, ngayon natanggal na, normal na ang supply ng langis. O ang isang bagong chain na may normal na supply ng langis ay hindi kahabaan ng ganoon?

Sagot: Hindi. Hindi lamang ang haba ay nagbabago, kundi pati na rin ang pitch, ang sprocket ay mapuputol nang mas mabilis. Malamang, ang kadena ay hindi mag-inat ng ganoon. At bantayan ang pagpapatalas.

Tanong: Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 at 50 1.3 3/8 63PS3 chain? Ang parehong mga chain ay binili para sa MS-180 14″. Mapapalitan ba sila? At mayroon bang anumang mga tampok sa pagpapatalas?

Sagot: Ang pagkakaiba ay nasa hugis ng cutting link, ang una ay may bilugan na "chiper" na link, ang pangalawa ay may mas produktibong chisel link. Ang mga kadena ay mapagpapalit. Ang parehong tool ay maaaring gamitin upang patalasin at ituwid ang PS3 chain tulad ng para sa PMC3.

Tanong: Ako ang may-ari ng Stihl ms 180 gasoline saw, ito ang aking unang chain saw, na tatlong taon nang nagsilbi nang tapat. Ang gawain ay karaniwang pinakuluan hanggang sa pag-alis at kasunod na paglalagari ng mga puno ng prutas, karamihan sa mga lumang puno ng mansanas sa tagsibol at taglagas, sa bahay at mga kapitbahay. Ginamit ang orihinal na stihl oil. Sinubukan kong huwag mag-overload ang chainsaw, ngunit kung minsan ay kailangan kong putulin ang 2-3 puno nang paulit-ulit pagkatapos na ayusin ang tangke, ngunit sa sandaling nakatagpo ako ng isang puno ng mansanas na may napakatigas na kahoy sa taglamig, napurol ko ang tatlong kadena sa machine sa isang hilera hanggang sa tinanggal ko ito, kahit na itinama ko ang mga ito gamit ang isang sharpening device.

Kamakailan lamang, ang chainsaw ay nagsimulang tumigil sa idle, natagpuan ang isang drop sa compression - ang starter cord ay hinugot nang mabagal, dahan-dahan ngunit ganap. Nang maalis ang muffler, nakakita ako ng mga itim na deposito dito, ang gasket at sa loob ng silindro. Sa isang dingding ng silindro at ang ulo ng piston ay may mga patayong guhit, ang mga singsing ng compression ay pinindot. Personal kong papalitan ang mga singsing, pati na rin i-flush ang carburetor at suriin ang integridad ng channel para sa pagbibigay ng pinaghalong gasolina sa silindro. Siguro mga particle ng suspensyon, sup ang nakapasok? Sabihin mo sa akin, maaari ba ang pagpapalit ng mga compression ring sa ilan
lutasin ang problema sa compression?

Sagot: Sa tingin ko ay hindi. O panandalian lang. Ngunit ang pagpapalit ng piston - posible na makakatulong ito. Ngunit nang hindi nakikita ang piston, at lalo na ang salamin ng silindro, mahirap sabihin. Sa mga makinang ito, nangyari na ang isang napaka-nasira na piston ay hindi nakapinsala sa salamin, at sa kaunting pagproseso nito gamit ang isang drill, ang pag-install ng isang bagong piston ay nabuhay muli sa makina. Ngunit ang sanhi ng pinsala (bagaman muli imposibleng sabihin nang may katiyakan mula sa paglalarawan) ay posibleng overheating. Ngunit ang sobrang pag-init ay maaaring mula sa iba't ibang dahilan. Ang pangunahing isa ay isang pagtagas ng makina o hindi tamang pagsasaayos ng carburetor.

Ang carburetor ay maaaring hindi kasama, dahil ito ay halos hindi nababagay. Ang pagtagas ng makina, malamang, ay hindi rin malamang - wala nang iba pa para sa kanya, ang oras ng pagpapatakbo ay walang kapararakan. Ngunit kailangan mong tumingin - maraming mga lugar kung saan maaari itong maluwag. Ang natitira ay chemistry.Iyon ay, mababang kalidad na gasolina na may kakila-kilabot na nilalaman ng alkohol o acetone. 95th hindi ibinuhos?
Ang temperatura ng pagkasunog at mga katangian ng pagpapasabog ng naturang gasolina ay maaaring magbigay ng mga bakas na katulad ng sobrang pag-init. Oo, may sobrang init talaga. Ang thermal regime ng engine na ito ay napakatindi. At linisin ang lumang piston at iproseso ang mga grooves para sa mga singsing. Ito ay hindi katumbas ng halaga, magkakaroon pa rin ng ilang mga bumps, kung saan ang mga particle ng carbon ay unti-unting mahuhulog.

Tanong: Ang Stihl ms 180 chainsaw ay nagsisimula nang normal, sa idle pagkatapos ng trabaho ay huminto ito ng isang minuto, at gayundin, kung ikiling mo ang lagari kasama ang gulong (nang hindi lumiliko sa gilid nito), ang bilis ay tumataas, hanggang sa punto na ang kadena ay nagsisimulang umikot (ito ay umiikot nang mabilis). Naiintindihan ko na may air leak sa isang lugar, walang malapit na service center. Saan mo irerekomenda ang unang pagbisita?

Sagot: Una sa lahat, suriin ang kalinisan ng lahat ng mga filter at tangke ng gasolina, ang pangalawa ay ang inspeksyon ng hose ng gasolina na humahantong sa karburetor, ang pagsuri ng higpit ng CPG ay isinasagawa gamit ang hangin sa ilalim ng presyon. Kailangan mo ring suriin ang clearance ng crankshaft. Inalis namin ang clutch cup upang maging malinaw, kunin ang dulo ng crankshaft gamit ang aming mga daliri at i-ugoy ito pataas at pababa nang may disenteng pagsisikap. Sa isang magagamit na makina, hindi dapat magkaroon ng backlash.

Tanong: mayroon bang mga subtleties, anumang mga nuances kapag nag-assemble at nag-disassembling ng Stihl ms 180 chainsaw?

Sagot: Walang mga espesyal. Kapag nag-install ng piston sa silindro, gumana nang maingat upang hindi masira ang mga singsing - hindi ito masyadong maginhawa doon. Marahil ang isang pares ng mga stick upang maghanda ng manipis na hardwood, o isang distornilyador ay napurol nang labis, upang hindi makamot ng anuman. Mga oil seal - palaging bago, hindi naka-install ang mga luma. Bago mag-install ng mga oil seal, mag-lubricate ng alinman sa langis o grasa. Kapag nag-i-install, subukang huwag sirain ang labi sa matalim na gilid ng uka at ang crankshaft keyway. Ang mga selyo at ang kanilang mga upuan ay hindi dapat pahiran ng sealant. Lubricate lamang ang sump at cylinder connector (degrease muna). Pagkatapos ng pagpupulong, huwag patakbuhin ng ilang oras para itakda ang sealant.

Tanong: Ang Shtil 180 chain saw ay nagsimulang lumala, undersupply, sa taglamig nagsimula ito sa dalawang jerks, ngayon sa saradong damper ay humihila ako ng 4 na beses, ikiling, pinapalitan ang kadena, pakiramdam na na-air hanggang sa gas. Ito ba ay isang filter o isang bomba?

Video (i-click upang i-play).

Sagot: Una sa lahat, kakailanganing makita kung gaano kahigpit ang pagsasara ng air damper sa pinakamababang posisyon ng control handle. Kung ang pingga sa baras nito ay bahagyang pagod, pagkatapos ay magkakaroon ng kaunting pagsasara sa ilalim at, bilang isang resulta, ang mga problema sa isang malamig na pagsisimula. Maaari mong suriin nang hindi inaalis ang pabahay ng air filter. Alisin ang takip ng silindro, tingnan kung paano gumagana ang mekanika kapag ang pingga ay ibinaba sa pinakamababang posisyon. Ito ay makikita mula sa kaliwang bahagi - mayroong isang maikling thrust. Kaya - ibababa ang hawakan sa mas mababang posisyon, subukang i-on ang pingga ng air damper shaft gamit ang iyong daliri. Kung nagtiwala ka, nandiyan ito - hindi ito ganap na nagsasara.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 84