Do-it-yourself sewing machine repair mini jaguar 281

Ang makinang panahi na "Mini Jaguar" ay isang compact, magaan at matipid na modelo na idinisenyo para sa paggamit sa bahay.
Ang aparato ng makinang panahi na Mini Jaguar:
1. gabay sa sinulid
2. gabay sa sinulid
3. gabay sa sinulid
4. presser foot pressure adjustment screw
5. paa
6. plato ng karayom
7. pull-out table
8. Needle clamp screw
9. spool pin
10. bobbin stop

11. flywheel
12. spool pin
13. may dalang hawakan
14. presser foot lifter
15. saksakan ng kurdon ng kuryente
16. mekanismo ng pagsulong ng tela
17. sinulid dating
18. kurdon ng kuryente
19. pedal
Upper thread tension regulator - 21. Gamit ang regulator na ito, bawasan o taasan ang tension ng upper thread. Kung mas malaki ang numero, mas malaki ang pag-igting sa itaas na thread.

Ang napiling stitch scale ay 23. Ang sukat na ito ay nagpapahiwatig ng napiling pattern ng stitch at ang lapad ng zigzag stitch.
Speed ​​​​range switch 25 sa isang Mini Jaguar sewing machine. Ang Mini Jaguar sewing machine ay may dalawang hanay ng bilis: ang mabagal na hanay ay para sa kumplikadong pananahi sa mababang bilis, at ang pangalawang hanay ay para sa normal na pananahi sa mataas na bilis.
Lever para sa pagsasaayos ng stitch length/backtacking - 24. Upang ayusin ang stitch length, paluwagin ang nut sa handle sa pamamagitan ng pagpihit ng nut sa counterclockwise. Ilipat ang pingga sa pagitan ng mga numero 4 at 0, muling ayusin ang hawakan gamit ang isang nut. Kapag bartacking, ibaba ang pingga sa ibaba ng "O" at tahiin sa kabilang direksyon.
Start / Stop switch - 22. Sa ilang mga modelo ng Mini Jaguar sewing machine, ang Start / Stop switch ay matatagpuan mismo sa itaas ng karayom, bilang karagdagan sa speed range switch. Sa napiling hanay ng bilis, pindutin ang switch upang simulan ang makina. Upang ihinto ang makina, pindutin itong muli.

Ang mekanismo ng presser foot lift ay 20. Mayroong tatlong posisyon para sa presser foot:
1) Kapag nananahi, ibaba ang presser foot pababa.
2) kapag nagpapakain o nag-aalis ng tela, itaas ang mekanismo ng pag-aangat sa gitnang posisyon.
3) kapag pinapalitan ang presser foot o tinatanggal ang makapal na tela, itaas ito sa pinakamataas na posisyon nito.

1. Kung makinang panahi Mini Jaguar may start/stop switch, siguraduhing nasa stop position ito.
2. Tiyaking naka-off na posisyon ang switch range ng bilis.
3. Ipasok ang plug ng power cord sa socket ng machine 15 at ikonekta ang power cord sa socket.

Paano patakbuhin ang Mini Jaguar sewing machine.
a) Itakda ang switch ng speed range sa "Mataas" o "Mababa" na posisyon.
b) Kung ang makina ay may start/stop switch, itakda ito sa start position. c) Ihakbang ang pedal gamit ang iyong paa upang imaneho ang makina. Para huminto, alisin ang iyong paa sa pedal.
Pansin: Kung kailangan mong huminto sa pagtatrabaho o pananahi ng mahabang panahon, tanggalin ang power cord mula sa saksakan. Kung huminto ang makina dahil sa pagpasok ng thread sa shuttle, para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, awtomatikong naaantala ang power supply sa loob ng 20-30 segundo. Para ipagpatuloy ang operasyon, pagkatapos ng 3 minutong pahinga, i-on muli ang power switch.

Pag-alis ng drawer/accessory drawer. Maaari mong alisin ang sliding table sa pamamagitan ng paglipat sa kaliwa. Kapag nag-i-install, ilipat ang mesa pabalik hanggang sa magkasya ang mga pin sa mga butas sa katawan ng makina. Maaaring buksan ang accessory drawer sa pamamagitan ng pag-angat ng takip pataas at pabalik.

Bobbin cap.Buksan ang takip ng bobbin sa pamamagitan ng paglipat pababa sa iyo. Gamitin ang iyong hintuturo at hinlalaki upang hawakan ang trangka ng bobbin case. Hilahin ang bobbin case patungo sa iyo. Kapag ang trangka ay itinaas, ang bobbin mismo ay mahuhulog mula sa bobbin case.

Ilagay ang felt disk sa spool pin at ilagay ang bobbin sa spool pin. Ipasa ang thread mula sa spool sa pamamagitan ng bobbin thread tightness adjustment tensioner. Hilahin ang dulo ng sinulid sa espesyal na butas sa bobbin. Ilagay ang bobbin sa winder pin upang ang dulo ng thread ay bahagyang lumabas mula sa bobbin. Ilipat pakanan ang winder rod hanggang sa mag-click ito.

Simulan ang makina gamit ang speed selector sa "Mababa" o "Mataas" na posisyon. Bitawan ang sinulid pagkatapos ng ilang pagliko ng bobbin. Tandaan: ilayo ang iyong mga kamay sa karayom ​​kapag tumatakbo ang makina. Kapag huminto sa pag-ikot ang bobbin na may sinulid, patayin ang kuryente. Hilahin ang bobbin pin sa kaliwa upang alisin ang bobbin.

Ang pagpasok ng bobbin sa bobbin case. Kailangan mong i-install ang bobbin gamit ang iyong kanang kamay, upang ang thread ay gumagalaw sa direksyon ng orasan. Ipasok ang bobbin sa bobbin case upang ang sinulid ay lumabas nang humigit-kumulang 10 cm. Hilahin ang sinulid sa puwang sa bobbin case at pagkatapos ay ipasa ito sa ilalim ng flat tension spring.

Pag-install ng bobbin case sa shuttle. Kunin ang bobbin case sa pamamagitan ng trangka. Ilipat ang bobbin case sa gitnang spindle ng bobbin. Tandaan: Siguraduhin na ang locating pin ay ganap na nakalagay sa locating slot sa tuktok ng hook.

Bitawan ang trangka para i-lock ang bobbin case. Itaas ang presser foot lever. Itaas ang karayom ​​sa pinakamataas na posisyon nito sa pamamagitan ng pagpihit ng handwheel patungo sa iyo. I-thread ang itaas na thread sa sumusunod na pagkakasunud-sunod, ayon sa diagram na ito.

Itaas ang presser foot lever para makapasa ang thread sa pagitan ng upper thread tension discs. Itaas ang take-up lever sa pinakamataas na posisyon nito sa pamamagitan ng pagpihit sa handwheel patungo sa iyo. Hawakan ang dulo ng sinulid gamit ang iyong kanang kamay at hilahin ang sinulid sa pamamagitan ng mga gabay sa sinulid gaya ng ipinapakita. I-thread ang thread sa take-up lever mula kaliwa papuntang kanan. I-thread ang karayom ​​mula sa iyong sarili patungo sa likod, hilahin ang sinulid na 10 cm sa mata ng karayom.

Pagtanggap ng thread mula sa bobbin. Itaas ang presser foot lifter. Hawakan ang tuktok na sinulid na maluwag gamit ang iyong kaliwang kamay. Iikot ang handwheel patungo sa iyo gamit ang iyong kanang kamay hanggang sa maabot muli ng thread take-up lever ang tuktok na posisyon. Hilahin ang sinulid mula sa bobbin habang hinihila ang dulo ng itaas na sinulid gamit ang iyong kaliwang kamay. Hilahin ang sinulid mula sa bobbin hanggang ang dulo ng sinulid ay dumaan sa butas sa plato ng karayom. Dalhin ang parehong mga sinulid sa ilalim ng paa. Ang makinang panahi ay handa na ngayong gamitin.

Gumagawa ng mga tuwid na tahi gamit ang isang Mini-Jaguar sewing machine.
1. Itakda ang haba ng tusok sa 4 mm, pag-igting ng sinulid sa 3. Itaas ang thread take-up lever sa pinakamataas nitong posisyon sa pamamagitan ng pagpihit sa handwheel patungo sa iyo.
2. Hilahin ang mga dulo ng magkabilang sinulid sa ilalim ng presser foot palayo sa iyo.
3. Ilagay ang tela sa ilalim ng presser foot at ibaba ito sa mas mababang posisyon.
4. Paikutin ang handwheel ng makina hanggang sa tumusok ang karayom ​​sa tela sa ilalim ng paa.
5. Ilipat ang kontrol ng bilis sa "mababa" o "mataas" na posisyon.
6. Kung ang makina ay may start/stop switch, i-on ito.
7. Sa pagtatapos ng pananahi, dapat na ihinto ang makina, upang magpatuloy sa pagtatrabaho, pindutin muli ang Stop / Start switch.
8. Pagpihit ng handwheel sa pamamagitan ng kamay, itaas ang karayom ​​pataas.
9. Alisin ang tela sa ilalim ng paa sa pamamagitan ng pagputol sa mga dulo ng sinulid.
10. Ang mga hiwa na dulo ng mga thread ay hinila sa ilalim ng paa, na nag-iiwan ng libreng dulo ng bawat thread na 10 cm.

Pag-fasten ng isang tusok sa isang Mini Jaguar sewing machine. I-secure ang mga tahi gamit ang lever 24, back-tacking na may ilang tahi sa kabilang direksyon. Upang gawin ito, itakda ang lever ng haba ng tusok sa isang posisyon sa ibaba ng markang "0".

Ito ang hitsura ng makinang panahi na ito na disassembled.Tulad ng nakikita mo, mayroon itong maraming mga bahagi ng plastik, na marami sa mga ito ay maaaring masira sa ilalim ng mabibigat na karga. Alagaan ang makina at tahiin ito ng mga manipis na tela lamang na inirerekomenda ng mga tagubilin.

Mga tagagawa ng makinang panahi
Hindi mo alam kung aling makinang pananahi ang bibilhin at malaman kung aling kumpanya ng makinang pananahi ang mas mahusay? Ang lahat ng mga kilalang tatak ng mga modernong makinang panahi ay medyo mataas ang kalidad. Ang pagpili ng isang makinang panahi, una sa lahat, kailangan mo batay sa iyong mga pangangailangan. Marahil ang isang ordinaryong makinang pananahi sa klase ng ekonomiya mula sa anumang tagagawa ang iyong hinahanap.

Aling makinang panahi ang bibilhin
Ang mga makinang panahi, kabilang ang mga kumpanya ng Jaguar, ay lubhang naiiba sa isa't isa lamang sa uri ng shuttle na ginamit. Para sa mga makinang panahi sa sambahayan, tatlo lamang ang mga ito: mga makinang panahi na may patayong kawit; mga makinang panahi na may pahalang na kawit at mga makinang may swinging hook. Alin sa mga shuttle na ito ang mas mahusay at kung paano ito naiiba, malalaman mo sa artikulong ito.

Pananahi sa makina sa utang
Ang pagbili ng mga gamit sa bahay sa utang ay naging napakadali na kung minsan ay maaari kang makakuha ng pautang sa mismong tindahan gamit lamang ang iyong pasaporte. Hindi tulad ng maraming "walang silbi" na mga pagbili, ang isang makinang panahi ay maaaring maging mapagkukunan ng kita at mabilis na mabawi ang mga gastos sa pagbili at interes nito sa isang utang.

Paano magbukas ng mini-studio
Maraming tao ang nag-iisip na ang pagbubukas ng isang atelier ay mahirap at nangangailangan ng malaking halaga ng pera. Hindi naman, sapat na ang magkaroon ng ilang mga makinang pambahay at isang overlocker at ilang iba pang mga accessory sa pananahi. Maaari kang magrenta ng kuwarto sa isang "sleeping" area. Sa mga ganoong lugar, siguradong maraming kliyente ang iyong atelier kung mayroon kang “golden hands”.

Mga uri ng kawit sa pananahi
Kung bibili ka ng makinang panahi, una sa lahat, magpasya kung anong uri ng kawit ang dapat mayroon ito. Para sa bihirang gamit sa bahay, angkop ang isang swinging na uri ng shuttle. Para sa mga madalas magtahi para sa kanilang sarili at mag-order, kailangan mong bumili ng makina na may umiikot na shuttle.

Mayroon ka bang makinang panahi at mahilig manahi? Kung gayon ang site na ito ay para sa iyo. Sasabihin sa iyo ng mga propesyonal na master kung paano magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa isang pananahi, pagniniting machine. Ibabahagi ng mga bihasang technologist ang mga lihim ng pananahi. Sasabihin sa iyo ng mga artikulo sa pagsusuri kung aling makinang pananahi o pagniniting ang bibilhin, isang iron mannequin at marami pang ibang kapaki-pakinabang na tip na makikita mo sa aming website.
Salamat sa pagtingin sa pahina sa kabuuan nito.

Compact electric zigzag sewing machine. Ang katawan ng makina ay plastik at binubuo ng dalawang halves. Ang mga ito ay pinagtibay ng apat na mga tornilyo: maikling mga tornilyo sa itaas 1 at 3 (kanin. 164), mahahabang turnilyo sa ibaba 5 at 4. Screw entry mula sa likod. Kapag nag-assemble, kailangan mo munang maibaba ang mga turnilyo sa isang malalim na butas 5 at 4, na dapat mahulog sa kanilang sinulid, patayong nakatayong bushings, pagkatapos ay ilagay ang maiikling turnilyo sa malalalim na butas sa parehong paraan 1 at 3.

kanin. 164. Hitsura (mula sa likod na bahagi) ng Jaguar sewing machine:

Ang de-koryenteng motor ng Jaguar sewing machine ay may sumusunod na teknikal na data: D = 36 mm, 1 (walang pulley) = 57 mm, kapangyarihan - 15 watts. Para sa paghahambing: ang Polish electric motor na TUR-2 ay may kapangyarihan na 90 watts. Ang buong makinang panahi ay 95% na plastik. Kahit na ang shuttle ay gawa sa dalawang materyales - ang sinturon ay gawa sa metal, lahat ng iba ay gawa sa plastik.

Ang shuttle ay kanang kamay, umiindayog sa isang patayong eroplano.

Upang maitakda ang nais na distansya mula sa shuttle hanggang sa karayom ​​kapag ito ay nasa pinakamababang posisyon nito (at ang distansyang ito sa kaliwang turok ng zigzag ay 1 mm), ang mga sumusunod na operasyon ay dapat isagawa:

1. Alisin ang de-koryenteng motor na may bloke ng transpormer.
2. Alisin ang karayom.
3. Dalhin ang feed dog - ang tissue feeder sa itaas na posisyon at ayusin ito.
4. Maluwag ang dalawang tornilyo na nagse-secure ng shuttle housing.
5. Itaas ang shuttle travel housing kasama ang kaliwang dulo ng horizontal drive rack na nagtutulak sa shuttle pusher.
6. Bahagyang i-skew ang kaliwang bahagi ng shuttle travel housing pataas at maingat na tanggalin ang rack-drive gamit ang pinion.Dito, gamitin ang maximum na atensyon at pag-iingat upang hindi masira ang plastic toothed rack-drive, na nakabitin ng isang plastic rivet sa isang vertical plastic lever.
7. Ilipat ang gear rack-drive ng 1 ngipin sa kanan o kaliwa (magpasya nang lokal) sa pakikipag-ugnayan sa spur driven gear ng shuttle pusher.
8. Ilagay ang shuttle travel housing sa lugar, ikabit ito ng dalawang turnilyo, ilagay ang karayom, ibaba ang needle bar sa pinakamababang posisyon nito at tingnan kung ano ang distansya sa pagitan ng shuttle nose at ng karayom. Kung ang shuttle nose ay 5-7 mm sa kaliwa ng karayom ​​o 3-4 mm sa kanan, ulitin ang buong operasyon mula sa simula.

Kung ang ilong ng shuttle ay 3-4 mm sa kaliwa ng karayom ​​o 1-2 mm sa kanan, fine-tune ang posisyon ng shuttle. Paluwagin ang turnilyo para sa pagsasaayos ng posisyon ng shuttle na may kaugnayan sa karayom ​​at, sa pamamagitan ng paglilipat ng gear rack-drive sa kanan o kaliwa, itakda ang distansya sa pagitan ng karayom ​​at ng ilong ng shuttle sa 1 mm.

Ilagay ang karayom ​​sa kanang zigzag prick. Ang pagdadala ng ilong ng shuttle sa karayom, makamit ang kanilang pulong sa layo na 1 mm sa itaas ng itaas na gilid ng mata ng karayom. Ayusin sa pamamagitan ng paggalaw ng needle bar patayo. Narito mayroong mga paghihirap sa na para sa panloob na nut ng pag-aayos ng tornilyo ng antas ng bar ng karayom, kailangan ang isang hex socket wrench, at ang lapad ng gilid ay 1 mm. Walang kahit saan upang dalhin ito, at hindi ito nakakabit sa kotse. Samakatuwid, mas mahusay na palitan ito ng isang ordinaryong tornilyo na walang ulo na may M4 thread. Paano mo mapapanatili ang isang makina na may gayong hindi pa nagagawang kumplikadong pagsasaayos (pagsasaayos)?

Ang shuttle sa diameter at taas (axis) ay tumutugma sa shuttle mula sa Chaika machine. Ngunit ang taas ng girdle nito ay 3.5 mm, at ang taas ng girdle ng shuttle ng Chaika machine ay 4.5 mm.

Ang bar ng karayom ​​ay napakababang tigas at may play sa frame, na malinaw na nadarama ng kamay, ito ay malinaw na hindi katanggap-tanggap para sa isang makinang panahi. Ang karayom ​​ay malapit na na-offset sa likod na dingding sa butas ng karayom.

Kinakailangan na tanggalin ang bar ng karayom ​​at yumuko ito pasulong sa pamamagitan ng 0.4-0.5 mm. Upang alisin ang bar ng karayom, kinakailangan na: alisin ang pabahay ng paglalakbay ng shuttle, ibaba ang feed dog - feeder ng tela at alisin ang bar ng karayom ​​pababa. Kapag nag-i-install ng needle bar, kailangan mong mahuli muli ang koneksyon ng gear ng mas mababang plastic rack-drive ng shuttle na may cylindrical gear.

Kapag nananahi, ang resulta ay hindi isang tuwid na linya, ngunit isang kulot na linya.

Ang bloke ng mga kopya ng mga disk ay ginawang integral sa hinimok na gear (kanin. 165).

kanin. 165. Detalye - plastic driven gear na may isang bloke ng mga copy disk (Jaguar machine):

Ang mekanismo ng JAGUAR sewing machine ay naiiba sa mga mekanismo ng iba pang mga modelo na ginawa sa oras na iyon. Tingnan natin kung paano ito naka-set up.

Sa fig. 1 ay nagpapakita ng front view. Dito: 1. machine switch para sa tatlong mga posisyon - mula kanan hanggang kaliwa - off, average na bilis, maximum na bilis; 2. Regulator ng haba ng tusok; 3. Stitch selection knob; 4. Upper thread tension regulator (RNVN); 5. Matatanggal na table-pencil case.

Dial ng haba ng tahi patuloy na umuusbong. Sa baras nito ay may isang sinulid kung saan, sa panahon ng pag-ikot, ang pag-aayos ng nut ay gumagalaw. Kapag pinaikot pakanan, ang nut ay gumagalaw nang mas malalim sa makina, sa gayon ay binabawasan ang haba ng tusok. Sa parehong paraan tulad ng sa Podolsk 2M o Chaika 3, mayroon lamang arbitrary na pag-install dahil sa poppet washer.

hawakan ng automation lumipat sa isang pag-click lapad ng tahi nagbabago rin sa isang pag-click, iyon ay, sa isang tiyak na distansya. Walang hiwalay na adjuster ng lapad sa makinang ito.

Pumunta pa tayo, ang gilid ng makina ay may socket para sa pagkonekta sa isang 220V network. Ang numero 1 ay nagmamarka sa butas kung saan, sa ilang mga modelo ng mga makina, mayroon kaming access sa pangkabit ng stitch length regulator lever. tingnan ang fig. 2. Flywheel ay walang mekanismo ng friction, kaya ang pag-ikot ng thread sa bobbin ay hindi partikular na maginhawa sa makina na ito. Gayundin, walang jack para sa pagkonekta sa pedal.

Ang rear view ay ipinapakita sa fig. 3. Sa pinakailalim ay isang plato na may data tungkol sa makina. Halos lahat ng mga butas ay sarado na may mga plug, ngunit para sa disassembly kakailanganin naming i-unscrew lamang ang mga minarkahan ng numero 1.Ang isang mounting device ay makikita sa machine stand, isang reel seat ay ipinasok dito.
Sa trabaho, minsan kailangan mong mag-flash ng isang bagay na makitid. Sa kotseng ito lalagyan ng lapis napakadaling tanggalin, i-slide lang ito sa kaliwa. Kailangan din itong alisin upang palitan ang bobbin, dahil hinaharangan nito ang pag-access sa shuttle.

Ipinapakita ng Figure 5 ang close-up ng machine control knobs. Ang arrow sa shuttle ay nagpapakita ng lugar kung saan ang karayom ​​ay nakukuha sa kaso ng hindi tamang pagsasaayos o malaking paglalaro sa mekanismo para sa pagpapadala ng paggalaw mula sa pangunahing baras patungo sa shuttle.

Ang pagkasira ng karayom ​​sa kawit ay isang pangkaraniwang pangyayari sa modelong ito. Kung nangyari ito, ang makina ay agad na nagsimulang lumaktaw, masira ang itaas na thread.

Ang itaas na sinulid ay kumakapit sa matalim na gilid ng mga lubak, na hindi rin pumapabor sa mahusay na operasyon ng makina.

Kung biglang kailangan mong i-disassemble ang gayong modelo, pagkatapos ay bigyang-pansin ang Figure 6.
Ito ay kung paano dapat ipasok ang hex screwdriver sa bolt na sinisigurado ang stitch length adjustment knob.

Minsan ang mekanismo ng pangkabit na may bolt nito ay tumingin sa kanan, pagkatapos ay dapat na ipasok ang sagot sa butas mula sa kanang bahagi.

Pansin! Huwag subukang i-disassemble ang mga body products hanggang sa alisin mo ang tornilyo sa pangkabit at alisin ang stitch length knob.

Bago natin simulan ang pag-disassembling ng JAGUAR sewing machine, kinakailangan:
- alisin ang karayom;
- tanggalin ang paa. Dito, ang paa na may hawak ay ginawa bilang isang yunit;
- tanggalin ang plato ng karayom ​​sa pamamagitan ng pagtanggal ng takip sa dalawang turnilyo. Sa makinang ito, kailangan namin ng Phillips screwdriver.

1. Pag-aayos ng tornilyo; 2. Plato ng karayom; 3. May hawak ng karayom; 4. Needle clamp screw; 5. Paa; 6. Presser foot screw.

Ipinapakita ng Figure 7 ang parehong pagpupulong, tanging may mga lansag na bahagi.

Kung mayroon kang parehong makina, at hindi lamang ito, pagkatapos mong alisin ang plato ng karayom ​​para sa paglilinis, pagpapanatili, atbp. - suriin ang higpit ng pangkabit conveyor ng tela. Ang mga pangkabit na turnilyo ay ipinahiwatig dito ng numero 5.

Ang feed dog (4) mismo ay dapat na eksaktong nasa gitna ng puwang sa plato ng karayom ​​at mahigpit na kahanay sa mga gilid ng butas. Kung ang panuntunang ito ay hindi sinusunod (natupad), pagkatapos ay kinakailangan upang paluwagin ang pangkabit na mga tornilyo, makamit ang nasa itaas at mahigpit na higpitan ang parehong mga tornilyo.
Well, tingnan natin ngayon ang dahilan ng pagpapaayos ng may-ari ng mini Jaguar sewing machine. Ipinapakita ng Figure 8 ang isang close-up shuttle. Dito makikita natin na ang ibabaw ng shuttle sa entry point ng karayom ​​at pinupulot ang ilong ng kawit ng sinulid ng karayom lubhang nasira. Kailangang baguhin ang naturang shuttle. Ngunit dahil ang shuttle dito ay may mas manipis na working surface, hindi ito gagana sa ibang modelo ng makina. Kinailangan kong ibalik ang shuttle na ito. Kung maaari, ang mga malalaking lubak ay tinanggal, ang lahat ng mga gilid at gilid ay bilugan at pinakintab, ang ilong ng shuttle ay pinakintab, ngunit hanggang sa ang buong makina ay binuo, hindi posible na suriin ang pagpapatakbo ng shuttle.

Pagkatapos ng lahat (apat na) turnilyo, minarkahan ng numero 1 sa fig. 3, kailangan mong iangat ang takip sa harap at alisin ang mga konektor na ipinapakita sa fig. 9. Ang mga asul na connector wire ay humahantong sa switch ng bilis at pipigil sa amin na alisin ang takip sa harap.

Sa figure 10 nakikita natin ang dalawang halves ng isang makinang panahi.

Pansin. Kapag ibinabalik mo ang mga produkto ng katawan, mag-ingat sa paglalagay ng mga bolts (self-tapping screws) sa lugar. Maaari silang mahulog sa kaso at kailangan mong i-disassemble muli ang lahat.

Ipinapakita ng Figure 11 ang isang close-up take-up unit. Kung nakipag-usap ka na sa mga makinang panahi, mapapansin mo na ang thread take-up unit dito ay iba sa ibang mga makina. Ang thread take-up mismo sa isang dulo ay nakatayo sa isang axis sa katawan ng makina, at ang uka nito ay nakasuot sa crank axis. Sa lugar na ito, ang thread take-up ay maaaring bumuo ng isang uka sa axis, pagkatapos ay magkakaroon ng katok at paglalaro sa trabaho.

1. Bar ng karayom. 2. Needle bar fixing screw. 3. Pagkonekta ng pingga. 4. Crank 5. Thread take-up 6. Main shaft sira-sira. 7. Screw para sa pag-fasten ng nag-uugnay na braso at ang frame ng needle bar. Sa lugar na ito, ang karayom ​​bar ay nababagay sa lateral na posisyon.

Ang mga detalye ng machine stand ay ipinapakita sa Figure 12.

1. Control board
2. Electric drive
3. Uod
4. Mekanismo ng automation.

Dahil mayroong isang malakas na backlash sa shuttle drive sa kotse, kailangan kong tanggalin ang board na may transpormer, ito ay screwed na may dalawang turnilyo, tingnan ang fig. 13 upang buksan ang access sa mga detalye ng ilalim ng makina.

Ngayon ang pag-access sa mga detalye ay bukas, isaalang-alang muna ang mga detalye ng talahanayan sa kaliwang bahagi. tingnan ang fig. 14.

Pabahay ng shuttle nakakabit sa likod ng makina. Ang pag-access ay hinarangan ng isang plug. Shuttle pusher (2) hinimok ng rack (4)

Shuttle device naiiba mula sa mga katulad sa mga modernong makina kapwa sa paraan ng pangkabit, at sa laki, at sa paggalaw ng paggalaw. Ang riles ay gumagalaw sa isang tuwid na linya sa kaliwa - sa kanan. Ang posisyon ng riles ay nagtatakda ng takbo ng makina.

1. Shuttle body; 2. Shuttle pusher; 3. Pusher spring; 4. Gear rack; 5. Hinged na takip ng shuttle compartment; 6. Mounting bracket; 7. Latches ng isang clamping ring; 8. Conveyor lifting shaft.

Kung titingnan natin ang sasakyan sa kanan. pagkatapos ay makikita natin ang adjusting unit at ang kanang dulo ng conveyor lift shaft. Sa kanan, isang clip ang dumikit sa housing ng engine, na lumipad mula sa axis ng connecting lever na nagpapadala ng paggalaw mula sa pangunahing baras patungo sa may ngipin na baras.
Pansin. Iyon ang dahilan ng pag-crash. Lumitaw ang isang backlash at, nang naaayon, mga malfunctions, isang clip ang lumipad at lumitaw ang isang backlash.

Sa pamamagitan ng pagpapakawala ng adjusting screw, maaari mong baguhin ang posisyon ng ibabang dulo ng connecting lever, ayon sa pagkakabanggit, ang oras ng paglapit ng shuttle nose sa mga pagbabago sa karayom.

Sa Figure 16, maaari mong tingnan ang aparato at ang pagpapatakbo ng mga bahagi sa rack ng makina.

Pagkonekta ng pingga (1) swings sa axle (2). Ang stroke ay inaayos sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng ibabang dulo ng connecting lever, na nagpapadala ng paggalaw sa may ngipin na baras (5). Sa ibaba ng bolt (3) ay isang stud na sumusuporta sa dulo ng conveyor lift shaft (4).

Sa kanan, makikita mo ang connecting lever (fork) ng advance. Ang tinidor na ito ay responsable para sa pagpapadala ng paggalaw ng conveyor ng tela. Sa itaas na bahagi, nakasalalay ito sa pagsulong na sira-sira, pagkatapos ay sa pamamagitan ng bato ito ay konektado sa link ng regulator ng haba ng tusok at, sa pinakailalim, sa crank shaft ng fabric conveyor motor.

Upang mas mahusay na isaalang-alang adjuster ng haba ng tahi tanggalin ang limit bar, tingnan mo
figure 17

1. Pamatok ng regulator; 2. Bato; 3. Pingga; 4. Pag-aayos ng tornilyo; 5. Adjustment knob hole; 6. Sira-sira advance.
Sa pamamagitan ng pagpapalit ng posisyon ng pingga (3), ang posisyon ng gate ng regulator ay binago. Ang bato sa mga pakpak ay nagsisimulang gumalaw kasama ang ibang profile at, nang naaayon, nagbabago ang haba ng tusok.

Sa pamamagitan ng pag-ugoy ng lever (1) Figure 16, paghawak nito sa ibaba, matutukoy mo kung mayroong anumang paglalaro sa motion transmission system mula sa main shaft hanggang sa shuttle. Kung mayroong isang disenteng backlash sa lugar na ito, pagkatapos ay kailangan itong alisin. Ang katotohanan ay sa itaas na bahagi ang pingga na ito ay may isang silindro na tumatakbo sa uka ng isang malaking silindro na naka-mount sa pangunahing baras, tingnan ang Mga Figure 18 at 19.

Ang mga figure na ito ay nagpapakita ng isang aparato para sa pag-convert ng rotational movement ng main shaft sa translational (linear) na paggalaw ng rack. Ang uod (1) ng mekanismo ng automation ay napakalinaw din na nakikita, na pinagkakabitan ng mga turnilyo (2) (Fig. 18)

Sa Figure 19, ang contour 1 ay nagmamarka ng control mechanism para sa halos lahat ng bahagi ng ilalim ng makina. Malinaw nating nakikita ang uka (2) para sa connecting lever. Ang tindig (5) ng pangunahing baras (4) ay naayos gamit ang isang tornilyo (6)

Ang bahaging na-highlight ng contour ay binubuo ng ilang bahagi, na ginawa bilang isang solong kabuuan. Huwag hawakan ito maliban kung talagang kinakailangan.

Sa kaliwa, ang pangunahing baras ay ipinapakita sa figure 20. pangunahing baras Ang (1) ay inaayos gamit ang isang shim (2) na naayos gamit ang mga turnilyo (3). Main shaft sira-sira (4) ay nakakabit sa pangunahing baras na may pin (5). Ang tornilyo (6), na nagpapadala ng paggalaw sa pag-take-up ng sinulid (7), ay pininturahan nang sa gayon ay hindi na ito kailangang hawakan muli, at gayundin upang hindi ito maalis sa sarili.Ang connecting lever (8) na may crank ay gumagalaw sa thread take-up at sa cylinder, mula sa matagal na operasyon, maaaring mabuo ang isang groove at lalabas ang play, na maaaring alisin sa pamamagitan ng pagbaluktot ng thread take-up.

Nang tingnan namin ang kaso mula sa likurang bahagi, napagkasunduan namin na higpitan lamang namin ang mga turnilyo (1), bakit? Dahil sa loob maaari silang magtapos sa isang pin o axle, tulad ng sa figure 21, mga posisyon 1 at 2. Ang connecting lever (3) sa axle (2) ay dapat na walang anumang play at na-fasten sa isang clip na nahulog at nakadikit sa makina. Dahil dito, lumitaw ang isang backlash, nagbago ang kurso at nabali ng karayom ​​ang shuttle. Ang may ngipin na pingga (4) sa kanang bahagi ay walang laro. Tumaas kami sa itaas - ang adjusting unit, lahat ay maayos din dito. Medyo mas mataas ang axis, pagkatapos ayusin ang node na ito gamit ang isang clip, nagsimula din itong gumana nang normal. Kung mayroong backlash sa pagitan ng silindro at ng uka sa silindro ng pangunahing baras, maaari mong mapupuksa ito sa pamamagitan ng pagyuko sa itaas na dulo ng pingga patungo sa iyo.
Ang advance shaft (5) ay nagpapadala ng paggalaw sa fabric conveyor sa tulong ng isang tinidor (9) sa pamamagitan ng isang crank (6).
Presser bar (7) Itim ang kotseng ito. Ang thread take-up ay very visible (8)

Ang drive unit ng sewing machine na ito ay ipinapakita sa Figure 22. Dito: 1. engine; 2. pangkabit na mga tornilyo; 3. may ngipin sinturon; 4. Gear; 5. Bracket
Ang pag-install ng yunit na ito sa makina ay hindi mahirap, kailangan mo lamang na makatiis sa kondisyon ng kadalian ng paggalaw at kawalan ng paglalaro.

Ang muling pag-install ng mga bahagi na tinanggal, sa palagay ko, ay hindi magiging mahirap para sa iyo. Naayos ko na ang lahat. Ang kurso sa kotse na ito ay pinili nang paisa-isa, ito ay naging humigit-kumulang
2.45 mm. Na-install ko ang front cover, ikinonekta ang mga de-koryenteng mga kable at sinubukang i-flash ito sa makinang ito, makikita mo ang resulta sa fig. 23

Tulad ng nangyari, ang pag-aalis ng backlash sa mga bahagi ng makina at ang pagpapanumbalik ng shuttle ay humantong sa isang magandang resulta.

P.S. Ang nais kong sabihin sa konklusyon ay ang makina na ito ay napaka-pinong, siyempre, kahit na ang mga magaspang na tela ay maaaring itahi, ngunit hindi ito katumbas ng halaga. Madaling ilipat ito sa anumang lugar, gawin ito at linisin, hindi ito kumukuha ng maraming espasyo. Ang mababang bilis ng pananahi at ang kakulangan ng pedal ay hindi masyadong nakapanlulumo. Mayroong eksaktong parehong mga makina na may power button sa manggas at isang pedal-button. Para sa isang magandang, permanenteng trabaho, kung may nananahi sa bahay, hindi ito gagana.

Upang mag-iwan ng mga komento kailangan mong magparehistro.
Wala kang karapatang mag-post ng mga komento

Do-it-yourself jaguar repair —>

Pagkumpuni ng Jaguar sewing machine

Sewing machine Jaguar JemLux / / Sewing machines / Mga gamit sa bahay / Catalog / Prospect - online na tindahan ng mga gamit sa bahay sa Nob

Pagkumpuni ng Jaguar sewing machine

sewing machine kitty jaguar review

Bumili ng Sewing machine JAGUAR 145 sa online na tindahan Mga pagsusuri, paglalarawan, mga katangian

Pagkumpuni ng Jaguar sewing machine

Sewing machine Jaguar Mga tagubilin para sa sewing machine na Mini Jaguar

Pag-aayos ng mga sewing machine Jaguar - Pag-aayos ng mga sewing machine at overlocker sa Yekaterinburg

SEWING MACHINE LITTLE USED Jaguar 415 — 11 programs 3000 rubles, larawan 1 Rostov-on-Don SLANET

Pag-aayos ng mga makinang panahi sa Moscow - Pag-aayos ng electronics

Pagkumpuni ng mini jaguar sa makinang panahi

Do-it-yourself Chinese sewing machine repair —>

Pagsusuri ng Jaguar Fantasy sewing machine Kahit para sa pera ay mas mahusay kang mabibili

Pasaporte para sa sewing machine jaguar series 333

Sewing machine Jaguar 620 gallery, mga larawan, mga diagram ng pag-install

ATING MGA Alok

GNTI – Sewing machine Sewing machine Mini Jaguar 281 test winding thread sa bobbin – Mga ulat ng video mula sa mundo ng agham at teknolohiya

Sa larawan 2, mga numero, mga detalye ng kontrol, makina.

1. Lumipat. Gumagana sa tatlong posisyon - mula kanan hanggang kaliwa:

1. Naka-off,
2. average na bilis,
3. pinakamataas na bilis.

1. knob ng haba ng tahi.
2. Stitch selection knob.
3. Upper thread tension regulator. (R.N.V.N.).
4. Pencil case - para sa pag-iimbak ng mga paws, bobbins at iba pa.

Sa larawan 3, ang makina ay may socket para sa pagkonekta sa isang 220 V network, ang makina ay naka-install sa loob ng makina. Pedal, para pindutin ang siko.

Una sa lahat, kailangan mo:

1. Alisin ang karayom.
2. Alisin ang plato ng karayom

Sa larawan 4, nagpapakita ng buhol sa itaas ng plato ng karayom:

1. Pag-aayos ng tornilyo, plato ng karayom.
2. Plato ng karayom.
3. May hawak ng karayom.
4. Tornilyo - may hawak ng karayom.
5. paa.
6. Presser foot screw.

Sa larawan 5, na may hexagon key na 2 - 3 mm sa cross section, i-unscrew ang manggas na may panlabas na sinulid, at sa ilalim ng panloob na hexagon. – Pag-access sa attachment ng stitch length lever.

Sa larawan 6, ipinapakita ang isang distornilyador. Upang buksan ang kotse, kailangan kong makita sa pamamagitan ng isang distornilyador, isang file ng karayom, tulad ng isang uka.

Sa Ipinapakita sa larawan 7 ang likod ng kotse. Ang mga turnilyo 1 at 2 ay maikli, 3 at 4 ay mahaba. Ang tuktok ay tinatakan ng mga corks.

Sa larawan 8, ipinapakita ang isang kinematic diagram, mga mini Jaguar na kotse.

1. Flywheel.
2. Malaking gamit. Sa ilalim nito, maliit.
3. Sira-sira bushing.
4. tinidor.
5. Plastic drum.
6. pangunahing baras.
7. Kakatuwang tao.
8. Pagkuha ng thread.
9. Needle bar lead.
10. Bracket, na may needle bar adjustment screw, patayo.
11. Bar ng karayom.
12. May hawak ng karayom.
13. Conveyor block.
14. Turnilyo sa pagsasaayos ng shuttle.
15. Turnilyo sa pagsasaayos ng shuttle.
16. Shuttle block.
17. Conveyor lifting plate.
18. Rack.
19. makina.
20. Paghila ng tinidor.
21. Electrical board na may tatlong plug at socket.
22. Ang pressure screw na kumokontrol sa pressure ng bar sa plastic drum.
23. Plank.
24. Daliri, kapag pinindot, sa conveyor lift plate.
25. Koneksyon sa may ngipin na plato.
26. Stitch selection knob.
27. Worm gear, sa pangunahing baras.

Sa larawan 9, ipinapakita ng mga arrow ang mga detalye ng makina:

1. tornilyo. Pag-aangat ng mga plato, conveyor.
2. Ang pressure screw na kumokontrol sa pressure ng bar sa plastic drum.
3. Push bar.
4. Plastik na gear rack.
5. Promotion shaft, conveyor.
6. Sira-sira bushing.
7. Kernel. Presser foot.
8. Pagkuha ng thread.
9. Thrust - isang tinidor sa itaas, isang sira-sira sa ibaba.

Ang eksibisyon ng karayom, gumawa ako na may paggalang sa mga gilid, mga butas sa plato ng karayom. Para naman sa kotseng Seagull 3.

Sa larawan 10, ang lokasyon ng karayom, sa kaliwa at kanang iniksyon, sa butas ng plato ng karayom. Pati sa gitna.

Sa larawan 11, ay nagpapakita ng isang bloke ng mga copier. Naka-mount sa itaas ng worm gear.

Sa larawan 12, ipinapakita ang isang uod - gear sa ilalim ng No.

Pinakamababa, kaliwang posisyon, tuwid na tahi. Ang susunod na posisyon, isang maliit na zigzag. Ikalimang posisyon, malaking zigzag. Tingnan ang posisyon, i-stitch ang selection knobs. Larawan 2 Blg. 3.

1. Itinakda namin ang stitch selection knob sa posisyon - ang pinakamalaking zigzag.(walang mga pagkabigo sa node na ito)
2. I-install ang needle plate sa lugar.
3. Pagpihit sa flywheel, ibaba ang karayom ​​sa kaliwang iniksyon, sa pamamagitan ng plato ng karayom, sa pinakamababang posisyon. Kasabay nito, mayroon kaming:

1. Ang bloke ng conveyor ay dapat nasa ilalim ng plato ng karayom ​​sa pinakamababang punto.
2. Ang ilong ng shuttle ay dapat nasa posisyon ng 1 mm, hindi napunta sa katawan ng shuttle block. Larawan 14.

1. Lumipat sa straight stitch.

1. Shuttle block spout, ay dapat na mahigpit na nasa likod ng karayom. + - 1 mm.
2. Ang agwat sa pagitan ng itaas na track ng shuttle at ang flat ng karayom ​​ay dapat na 0.1 mm.

Sa larawan 13, mekanismo ng shuttle na binubuo nito ng:

1. Ang landas kung saan gumagalaw ang shuttle.
2. Shuttle pusher.
3. Buffer spring, sa shuttle pusher.
4. Rack na may ngipin - pinaikot nito ang gear - naka-mount sa axis ng pusher.
5. Naka-hinged na takip, shuttle compartment.
6. Mounting bracket, hinged na takip.
7. Dalawang clamp, pressure plate.
8. Conveyor lifting plate.
9. Pagsasaayos ng tornilyo, posisyon, hook block housing, na may kaugnayan sa karayom.
10. Pagsasaayos ng tornilyo, posisyon, hook block housing, na may kaugnayan sa karayom.

Sa larawan 14, ang ilong ng shuttle ay dapat nasa posisyon ng 1 mm, hindi napunta sa katawan ng shuttle block.

Sa larawan 15, view ng shuttle block, mula sa gilid.

Sa larawan 16, shuttle mini Jaguar. Ang itim na bahagi ay plastik, ang iba ay metal.

Ang ibabaw ng kawit, sa punto kung saan ang karayom ​​ay pumapasok at nahuhuli ng ilong ng kawit, ang sinulid ng karayom, ay lubhang napinsala. Kailangang baguhin ang naturang shuttle! Ngunit dahil, sa shuttle na ito, ang lapad ng gumaganang ibabaw ay 3.5 mm. Ang Seagull ay may 3.0 mm.Larawan 16 - 1, pagkatapos mula sa iba pang mga modelo ng mga kotse, higit sa isang shuttle ay hindi gagana! Mula sa Seagull - kapag ini-install ang clamping ring, ang shuttle ay mag-o-overwrite!

Sa larawan 16-1, lapad ng working shelf, mga shuttle.

1. Shuttle mula sa mga kotse "Lada 238".
2. Shuttle mula sa mga kotse"Seagull", Podolsk 142″.
3. shuttle machine "Kapilya 30".

Sa larawan 16-2, ang kapal ng mga shuttle.

1. Shuttle mula sa mga kotse "Lada 238".
2. Shuttle mula sa mga kotse "Seagull", Podolsk 142″.
3. shuttle machine “Chapel 30”.

Kinailangan kong ibalik ang shuttle na ito.

1. Ang mga butas ay tinanggal, ang lahat ng mga gilid at gilid ay bilugan at pinakintab.
2. Pinakintab na spout, shuttle.

Paghahanda ng shuttle, para sa pag-install sa bloke.

Mapurol na ilong, shuttle - (ito ay skipping stitch).

1. Pinatalas namin ang ilong mula sa reverse side na may isang mapurol, brilyante na file. Larawan 16-3
2. Pagkatapos ay dinadala namin sa dulo ng karayom, pelus, papel de liha.

1. Tinatanggal namin ang mga chamfer, sa isang patayong eroplano.

(Ang mga matalim na chamfer ay mga thread break.) Mula sa maraming taon ng trabaho, sa shuttle, mga hukay, mga grooves ay nabuo, kaya pinutol namin ang mga ito mula sa eroplano. At magpakintab din.

Sa larawan 16-4, mga lugar ng pagproseso ng shuttle, mula sa harap na bahagi.

Sa larawan 16-5, mga lugar para sa pagproseso ng shuttle, mula sa likurang bahagi.

1. Mula sa lahat ng panig, pinupurol namin ang takong na may brilyante, pelus, file ng karayom.
2. Ngunit napurol namin ang panlabas na landas, ang panloob na bahagi ng shuttle, kasama ang buong haba, gamit lamang ang pelus na papel.

Ang lahat, ang shuttle, ay handa na para sa pag-install sa pugad.

Sa larawan 17, pagpupulong na may plastic drum:

1. Stream.
2. Ang manggas ay isang hex screw.

Carbolite drum - binubuo ng dalawang bahagi.

Sa ilalim ng drum, mayroong isang pressure bar.

Ang isang roller ay naka-install sa pressure plate.

Sa larawan 18, transfer bracket.

1. Push bar.
2. Ang pressure screw na kumokontrol sa pressure ng bar sa plastic drum.
3. I-clamp ang turnilyo. Inaayos ang posisyon ng daliri sa ibaba ng tornilyo na ito.
4. Plato ng conveyor.
5. Rack. (Tungkol sa shuttle gate).

Sa larawan 19, mekanismo ng haba ng tusok, binubuo ito ng:

1. Pamatok ng regulator.
2. Isang bato. Rusk sa channel.
3. braso ng pingga. Bottom return spring.
4. Pangkabit na tornilyo. Heksagono
5. Upuan, regulator knobs, haba ng tahi.
6. Sira-sira bushing. Sa ilalim ng tinidor, traksyon.

Sa pamamagitan ng pagpindot sa upuan, ang mga knobs ng regulator, ang spring ay naka-compress. Kung hindi dahil sa nut (na nag-aayos ng posisyon ng hawakan sa isang posisyon), sa hawakan, ang hawakan ay tataas sa itaas (larawan 5). Ang posisyon ng Rusk sa channel ay nagbabago din, ang tinidor ay tumataas nang mas mataas, dahil ang axis ng cracker ay ipinasok sa tinidor. Kapag ang pangunahing baras ay umiikot, ang sira-sira na manggas (6) ay maaaring pinindot sa ilalim ng tinidor, o hindi. Nagreresulta ito sa pagbabago sa haba ng tahi.

Sa larawan 20, ipinapakita ang kaliwang dulo ng pangunahing baras. Sa kung saan, ay matatagpuan - ang crank-rod-mekanismo.

1. Needle bar fixing screw.
2. Pagkuha ng thread.
3. Needle bar lead.
4. Connecting bracket, needle bar driver na may crank.
5. Pangkabit na tornilyo, pagkonekta ng pingga mula sa mekanismo ng copier na may frame ng needle bar.
6. Kakatuwang tao.

Narito ang mga dahilan kung bakit tinawag ang mekaniko:

1. Kapag ang mga turnilyo ay lumuwag, isang katok ang maririnig. – Higpitan ang mga turnilyo!
2. Sa ilalim ng bar ng karayom, mayroong isang malakas na paglalaro sa manggas.

Ang needle bar ay gawa sa bakal 3. Chrome plated sa itaas.

Ang bushing at needle bar, ang may-ari ng makina, ay nag-order sa pabrika.

pinalitan ko. Wala na ang mga gaps.

Nakumpleto ang pag-setup ng makina!

Nang mailagay ang mga takip sa lugar, sinubukan kong manahi.

Ang pag-aalis ng backlash sa mga bahagi ng makina at ang pagpapanumbalik ng mga bushings ng needle bar, pati na rin ang pagpapanumbalik ng shuttle, ay nagbigay ng kanilang resulta.

Nasa kustodiya ang makina ay 70% plastic at murang non-hardened metal. Oo, ito ay magaan at halos walang ingay. Ito ay angkop para sa pagtuturo sa mga paaralan. Ngunit para sa mga kondisyon sa bahay, hindi ito angkop.