Sa detalye: do-it-yourself veritas sewing machine repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang mahirap na pagkumpuni ng mga makinang panahi na nauugnay sa pagsasaayos ng mga bahagi at mekanismo ay maaari lamang isagawa ng isang bihasang manggagawa. Ngunit ang mga naturang pag-aayos ay bihirang gawin, kapag ang isang bahagi ay nasira sa makina ng pananahi at kailangan itong mapalitan ng kasunod na pagsasaayos.
Kadalasan, ang makina ng pananahi ay nagsisimulang "maging pabagu-bago" kung ang mga patakaran para sa operasyon nito na tinukoy sa mga tagubilin ay nilabag o kung ang mga simpleng setting at pagsasaayos ay hindi sinusunod.
Ang pangunahing dahilan na humahantong sa pagkabigo ng makinang panahi ay ang mga tela ng pananahi na hindi inilaan para sa modelong ito ng makinang panahi. Hemming ang double hem ng maong, pagpapalit ng zipper sa isang leather jacket o bag, atbp. - ito ang pangunahing dahilan ng paglitaw ng mga puwang sa tusok, pagkasira ng sinulid, pagkabasag ng karayom. Minsan ito ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng makinang panahi, na sinusundan ng mga kumplikadong pag-aayos na nauugnay sa pagpapalit ng mga bahagi.
Ang artikulong ito ay nagbibigay ng mga pangunahing rekomendasyon kung paano mag-set up at magsagawa ng simpleng DIY sewing machine repair.
Kakatwa, ngunit ang karayom ang pinakamahalagang bahagi ng makina. Sa panahon ng "buhay" nito ay gumagawa ito ng libu-libong mga butas ng tissue at hindi palaging magaan at manipis, kaya't maaga o huli ang punto ng karayom ay nagiging mapurol, at ang karayom mismo ay yumuko. At kung hindi bababa sa isang beses ang karayom ay "tumatama" sa metal na bahagi ng katawan ng makina, kung gayon ang dulo ay yumuko sa literal at makasagisag na kahulugan ng salita.
Gayunpaman, binibigyang pansin ba natin ito? Ang karayom ay tila buo, kaya ang lahat ay maayos. Ngunit kumuha ng magnifying glass at tingnan ang punto nito, ang talim nito ay baluktot sa isang tabi. Paano tatagos sa tela ang gayong punto? Ang tanging paraan ay ang masira ito.
| Video (i-click upang i-play). |
Ngayon tingnan natin kung paano bubuo ng isang tusok ang gayong karayom.
Ang thread na dumadaan sa mata ng karayom ay kumapit sa baluktot na punto, at "pabagal", na bumubuo ng labis sa itaas na sinulid sa tusok. Narito ang unang dahilan para sa paglitaw ng mga loop sa linya. Bukod dito, ang isang baluktot na punto ay magiging sanhi ng pana-panahong pagkasira ng sinulid, lalo na sa mga mahihirap na lugar para sa pananahi, kapag ang itaas na sinulid ay nakaunat sa limitasyon.
Ito ay lumalabas na kung minsan ang buong pag-aayos ng isang makinang panahi ay binubuo lamang sa pagpapalit ng karayom.
Tratuhin ang karayom nang may mahusay na pangangalaga. Kahit na sa panlabas ay walang mga depekto sa talim at hindi nakabaluktot, subukang baguhin ang mga ito nang mas madalas.
Hindi na kailangang itapon ang mga ginamit na karayom, dahil may mga sitwasyon kung saan ang mga karayom ay nasira nang isa-isa, halimbawa, kapag nagtahi ng isang leather bag. Iyan ay kapag naaalala mo ang tungkol sa garapon ng mga lumang karayom.
Ang isa pang dahilan para sa pag-set up ng isang makinang panahi, lalo na ang mga lumang manu-manong makina tulad ng Singer o Podolsk, ay ang hindi tamang pag-install ng karayom sa bar ng karayom. Ang talim ng karayom (Larawan B) ay dapat na nasa gilid ng ilong ng kawit. Alisin ang plato ng karayom at tingnan kung ito ang kaso kung ang makina ay biglang nagsimulang mag-loop at mapunit ang sinulid.
Madalas na nangyayari na ang isang mananahi ay nag-i-install ng isang karayom mula sa isang pang-industriya na makinang panahi sa isang makinang panahi sa bahay. Imposibleng malito ang isang karayom ng sambahayan sa isang pang-industriya na karayom. Ang karayom ng sambahayan ay may espesyal na lagaring hiwa sa prasko (Larawan B). Ngunit, gayunpaman, ito ay tiyak na mga pang-industriya na uri ng mga karayom na naka-install. Ito ay ganap na hindi dapat gawin. Una, nilalabag mo ang puwang sa pagitan ng shuttle nose at ng talim ng karayom, kaya ang mga puwang sa mga tahi, at pangalawa, nanganganib kang masira ang shuttle ng makinang panahi. Ang ilang mga pang-industriya na karayom ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa mga karayom sa bahay at maaaring hawakan ang ibabaw ng kawit, scratch ito, at kahit na makapinsala sa kawit.
Ang Figure (A) ay nagpapakita ng isang diagram kung paano suriin ang kurbada ng karayom.Sa panlabas, hindi matukoy ang karayom kung ito ay kurbado o hindi, at kung ilalagay mo ito sa salamin (2), madali mong masusuri ang puwang (1). Pakitandaan na ang hindi pantay at nakabaluktot na karayom ay magdudulot ng mga puwang sa tahi at masisira ito sa madaling panahon.
Upang ang makinang panahi ay gumana nang "mas may kumpiyansa" sa mga tela na mahirap tahiin, tulad ng mga niniting na damit, kahabaan, manipis na natural at artipisyal na katad, denim, mga karayom ay ginawa na idinisenyo para sa pagtahi ng mga ganoong tela at materyales. Mayroon silang isang espesyal na hugis ng punto at pinapadali ang pagpasa ng thread sa tela, halos inaalis ang mga puwang sa tusok at pag-loop ng itaas na sinulid.
Tingnan ang Home sewing machine needles.
Ang pag-loop ng thread sa linya, pati na rin ang isang katangian na katok sa panahon ng kanilang trabaho, ay marahil ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Podolskaya 142 ng lahat ng mga modelo. Sa madaling salita, ang pag-loop sa linya ay nangyayari dahil sa hindi pantay na pag-igting ng thread sa daanan nito: isang sirang compensation spring, isang kalawang na talampakan, ang shuttle stroke ay hindi wastong naitakda, atbp. Gayunpaman, imposibleng magtakda ng maraming mga parameter sa iyong sarili nang walang karanasan. Samakatuwid, kung mayroon kang isang mahinang kalidad na tahi, bigyang-pansin, una sa lahat, ang kondisyon ng karayom, ang pag-igting ng mas mababang thread sa bobbin case at kung ang upper thread tensioner ay gumagana nang tama. Kadalasan, gustong-gusto ng mga bata na i-disassemble at tipunin ito, at pagkatapos ng naturang pag-aayos, huminto ang makina.
Minsan kinakailangan na ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika nang madalas, at hindi ito dahil sa pagkasira ng mga bahagi, ang mga bahagi ay napakalakas, ngunit sa hindi pagkakapantay-pantay ng pakikipag-ugnayan ng ilang mga yunit ng makinang panahi, pangunahin ang shuttle.
Halos lahat ng mga tip na ito para sa pag-aayos ng isang makinang pananahi ng Chaika ay maaaring gamitin para sa iba pang mga modelo ng mga makinang pambahay.
Una sa lahat, suriin ang ilong ng shuttle na may magnifying glass, hindi ito dapat magkaroon ng mga nicks, kalawang na mga spot. Kung may mga bingaw, dapat itong alisin gamit ang isang pinong file at pinakintab sa isang ningning, kung hindi man ang thread ay patuloy na magtatagal sa likod ng mga bakas ng file, at ang mga loop ay lilitaw mula sa ibaba. Gawin lamang itong mabuti upang hindi mapurol ang dulo ng ilong ng shuttle.
Minsan ang bobbin (ang ibabang sinulid ay sugat sa paligid nito) ay maaaring maging dahilan para sa pag-aayos ng makinang panahi. Oo, ito ay pag-aayos, dahil ang isang walang karanasan na "master" ay madalas na nag-disassemble at nag-iipon ng lahat ng mga node, kapag sapat na upang palitan lamang ang lumang metal bobbin ng isang bagong plastic. Kung ang mga gilid ng metal bobbin ay bingot, at ang bobbin case mismo ay barado ng thread lint, ang ibabang thread ay lalabas sa jerks, at ang itaas na thread sa linya ay panaka-nakang loop mula sa ibaba.
Kadalasan ang dahilan ng pakikipag-ugnay sa isang repairman ng makinang panahi ay ang itaas na thread ay hindi maayos na kinokontrol. Halos hinihigpitan mo ito, ngunit ang tensyon ay masyadong mahina. Tingnan, posible na ang lint mula sa thread ay naipon sa pagitan ng mga tensioner plate, na pumipigil sa mga washers mula sa ganap na pag-compress. Maaaring lumuwag ang tensioner mount (Seagull).
Ngunit gayon pa man, kadalasan para sa mga makinang panahi tulad ng Chaika, ang mga parameter ng shuttle at ang karayom ay nabigo. Ito ay isang kumplikadong uri ng pag-aayos ng isang makinang panahi, o sa halip isang setting, ngunit para sa pangkalahatang kakilala ito ay kanais-nais na malaman ang pangunahing dahilan kung saan nangyayari ang lahat ng "problema" ng mga makinang panahi.
Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makinang panahi ay ang tuktok na sinulid. Pagkasira ng sinulid, paikot-ikot na sinulid sa tusok, hindi pantay na tahi, mga puwang, atbp. Ang lahat ng ito ay madalas na nakasalalay sa itaas na thread tensioner.
Ito ay ang pangkabit ng tension regulator (Seagull) na kadalasang nagiging sanhi ng mahinang pagganap nito. Ang plastic case ay pinindot sa ilalim ng presyon ng tornilyo, at sa paglipas ng panahon, ang tensioner ay nagsisimula sa pagsuray-suray, o kahit na "nahuhulog" sa kaso.
Sa larawang ito, ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng needle bar at tensioner. Kapag nagtatahi ng magaspang na tela, mga cross seams sa balat, at lalo na kapag hemming jeans, ang needle bar ay maaaring umakyat sa karayom.
Bahagyang paluwagin ang tornilyo at ayusin ang posisyon nito, siguraduhin na ang talim at uka ng karayom ay nasa tamang posisyon na may kaugnayan sa kawit (hindi lumiko pakaliwa o kanan).
Para sa mga detalye kung paano i-disassemble at i-assemble ang sewing machine tensioner, tingnan ang artikulong "Chaika Sewing Machine Tensioner Device".
Ang pagsasaayos ng mekanismo ng shuttle ng mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch na Chaika, Podolsk, Veritas at iba pa ay kinabibilangan ng pagtatakda ng posisyon ng looper nose sa itaas ng mata ng karayom ng 1.2 (3) mm sa sandaling ang looper nose ay lumalapit sa karayom. Ang setting na ito ay sinusuri kapag ang makina ng pananahi ay tinahi hindi lamang ang tuwid na tusok, kundi pati na rin ang kaliwa at kanang mga punto ng karayom (kapag tinatahi ang zigzag stitch).
Ang ilong ng kawit ay dapat na sabay na pumasa halos malapit sa talim ng karayom - ito ang pangalawang kondisyon na nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang tusok na walang mga puwang.
Sa larawang ito, ang arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng shuttle shaft. Paluwagin ang tornilyo gamit ang isang 10 socket wrench, at hawak ang handwheel gamit ang iyong kamay, maaari mong i-on ang baras (kasama ang shuttle), ayusin ang posisyon ng hook nose na may kaugnayan sa karayom.
Gayunpaman, hindi ito ang lahat ng mga parameter para sa pagsasaayos ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng shuttle nose at ng karayom. Mayroong tulad ng isang parameter bilang ang pagiging maagap ng paglapit ng shuttle nose sa karayom, lalo na sa sandaling ang karayom ay nagsisimulang tumaas. Ang karayom ay bumababa sa pinakamababang punto, at kapag ito ay tumaas ng 1.8-2.0 mm, dapat itong matugunan sa ilong ng shuttle, ang shuttle ay nag-aalis ng loop mula sa karayom at bumabalot sa sarili nito.
Ngunit hindi lang iyon. Para sa mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch, mayroong isang bagay tulad ng isang turok sa kanan at kaliwang karayom. Gamit ang kaliwa at kanang iniksyon ng karayom, ang ilong ng shuttle ay dapat na "kumpiyansa" na alisin ang loop na nabuo sa itaas ng mata ng karayom. Dapat itong pahabain sa itaas lamang ng mata ng karayom, ngunit mas mababa sa distansya ng mata ng mismong karayom, humigit-kumulang 1 mm.
Gayunpaman, ang mga naturang pagsasaayos ay kadalasang hindi kinakailangan, sapat na suriin lamang sa isang magnifying glass kung paano nakikipag-ugnayan ang kawit sa karayom at tiyaking hindi kailangan ang pag-aayos, pag-set up ng makinang panahi, at maghanap ng ibang dahilan. Halimbawa, palitan ang mga thread, i-thread ang mga ito ng tama, palitan ang karayom, linisin ang bobbin mula sa alikabok at lint, atbp.
Upang gawing mas madali para sa iyo ang pag-aayos ng makinang panahi, i-disassemble ang shuttle at pag-aralan ang device nito. Pagmasdan kung paano nabuo ang tusok kapag tinanggal ang plato ng karayom. Kasabay nito, suriin ang lahat ng mga setting ng shuttle na inilarawan sa itaas. Tingnan din kung Paano gumagana ang sewing hook.
Ang mga setting sa itaas ay maaaring gamitin bilang gabay kung magpasya kang ayusin ang iyong makinang panahi nang mag-isa. Bilang isang patakaran, ang makina ay gagana nang maayos sa gayong mga puwang, ngunit kung kailangan mong magtahi ng mga niniting na tela na masyadong manipis (sutla) o, sa kabaligtaran, makapal na tela, mas tumpak na pagsasaayos ng mga parameter na ito ay kinakailangan, na tanging ang master. maaaring itakda.
Sa maraming pagkakataon, hindi kakailanganin ang pag-aayos ng makinang panahi kung ang makinang panahi ay pinananatiling malinis at pinadulas sa pana-panahon. Kung ang isang mananahi ay nag-aalaga ng kanyang makina, kung gayon, protektahan niya ito mula sa labis na karga sa panahon ng trabaho, hindi ibibigay ito sa mga kamay ng "ibang tao", na nangangahulugan na ang makinang panahi ay mas madalas na masira.
Pagkatapos ng mahabang panahon ng trabaho, linisin ang shuttle compartment at iba pang naa-access na mga lugar mula sa alikabok, lint, at mantsa ng langis. Paminsan-minsan, ang shuttle mismo, ang mekanismo ng shuttle, ay dapat linisin gamit ang isang matigas na brush ng buhok. Maipapayo na mag-lubricate ang makina nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan, at pagkatapos ng pagpapadulas, gawin itong "idle" nang kaunti, lalo na kung ang makina ay hindi nagamit nang mahabang panahon. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay bahagyang umiinit at mas mahusay na tumagos sa mga node at friction point.
Mas mainam na gumuhit ng langis ng makina sa isang medikal na hiringgilya at ilibing ito sa maliliit na patak sa mga naa-access na lugar kung saan may alitan ng mga bahagi ng metal.
Ang malaking kaaway ng lahat ng mekanismo ay dumi at kalawang, subukang panatilihin ang kotse sa isang tuyo, malamig na lugar.Kung ang makina ay hindi gagamitin sa loob ng mahabang panahon, ilayo ito sa alikabok, kung hindi, ang langis ng alikabok ay titigas at ang makina ay magiging matigas o maging masikip. Ang kasong ito ay tinalakay sa artikulong Hand sewing machine Podolsk.
Sa artikulong ito, malalaman natin kung posible ang gayong kumbinasyon - "isang mura at mahusay na makina" at kung paano naiiba ang isang murang makinang panahi na nagkakahalaga ng 3-4 libong rubles mula sa isang makina na nagkakahalaga ng 30 libo.
Marami sa mga sumubok na magtahi ng mga niniting na damit sa isang regular na makina ng pananahi ay napansin na ang makina ay madalas na tumanggi na gumawa ng isang maganda at kahit na tusok. Nabubuo ang mga gaps sa niniting na linya, ang ibabang sinulid ay umiihip, at kung minsan ay nasisira. Bakit ito nangyayari at paano ko ito aayusin?
Ang carpetlock ay isang moderno at maraming nalalaman na makina na maaaring mag-overcast ng mga tela, magsagawa ng cover stitch at kahit na magtahi ng mga detalye tulad ng isang conventional sewing machine. Ngunit imposibleng ayusin ang gayong makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay. Dapat mong tiyak na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo.
Minsan kailangan mong gumawa ng isang perpektong pantay na pandekorasyon na linya sa isang produkto, ngunit hindi ka maaaring gumuhit ng isang linya na may tisa - mananatili ang mga bakas, at walang sapat na karanasan upang isulat "sa pamamagitan ng mata". Mga simpleng tip kung paano magtahi sa "mahirap" na lugar.
Para sa mga bihirang manahi ng mga simpleng produkto o paminsan-minsan ay nagsasagawa ng maliliit na pagkukumpuni sa mga damit, maaari kang bumili ng murang makinang panahi sa ekonomiya. Ginagawa nito ang halos lahat ng operasyon, madaling pangasiwaan, at higit sa lahat, magiging mas mura para sa naturang makina na magtayo ng mga pagkukumpuni kung ito ay biglaang kailanganin.
Ang overlock ay mas kumplikado kaysa sa mga makinang panahi. Halos imposibleng ayusin ang isang overlock nang walang espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, ang pag-aayos o pagsasaayos ay hindi palaging kinakailangan, kung minsan ito ay sapat lamang upang ayusin ang pag-igting ng sinulid at muli nitong maulap ang tela na may mataas na kalidad.
Paano magtahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay. Teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga damit sa pananahi para sa mga nagsisimula.
Paano gumawa ng isang pattern, anong mga tool ang kailangan para dito. Ito at maraming iba pang mga tip para sa mga nagsisimula.
Ang isa sa mga pamana ng nakaraang panahon ng Sobyet ay ang Veritas sewing machine, na ginawa sa GDR (Germany). Tulad ng iba pang kagamitan sa pananahi ng GDR, ang mga modelo ng mga makinang ito ay lubos na maaasahan sa pagpapatakbo at matibay. Kung mayroon kang ganitong makinang panahi, huwag magmadali upang ipadala ito sa scrap. Ang mga makinang panahi ng Veritas (hindi lahat ng mga modelo) ay may double-fit rotary hook na ginagamit para sa mga makinang pang-industriya, at ito ay isang senyales na ang makina ng Veritas ay maaaring manahi ng mga de-kalidad na tahi. Ang swinging sewing shuttle, na kapareho ng uri ng Chaika sewing machine, ay ginagamit lamang sa murang ekonomiyang mga modelo ng modernong makinang panahi. Ang ilang mga modelo ng Veritas sewing machine ay minsan ay may oscillating sewing hook, ngunit kadalasan, ang umiikot na vertical hook ay naka-install.
Ang pag-aayos ng mga makina ng pananahi ng Veritas ay minsan kumplikado sa pamamagitan ng kakulangan ng mga tagubilin at mga ekstrang bahagi, dahil ang mga ekstrang bahagi para sa mga modelo ng makinang panahi mula 81-91. hindi na lang nila pinakawalan. At saka, matagal nang nawala ang GDR. Samakatuwid, wala nang mabibili ang mga ito, maliban sa merkado ng "pulgas". Gayunpaman, ang mga pagsusuri ng halos lahat ng mga may-ari ng Veritas sewing machine ay positibo lamang. Samakatuwid, kung ang makina ay nangangailangan ng pagkumpuni, subukan ito, marahil maaari kang gumawa ng isang maliit na pagkumpuni ng Veritas sewing machine gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang Veritas sewing machine ay isang kumplikadong zigzag machine, iyon ay, gumagawa ito ng iba't ibang uri ng mga tahi batay sa isang zigzag stitch. Ang shuttle stroke ay kapareho ng sa 97 class industrial machine at umiikot sa vertical plane, na nagpapataas ng accuracy class ng needle at shuttle, ngunit napapailalim sa isang magandang setting ng shuttle assembly.
Ang paglipat mula sa pangunahing baras patungo sa mas mababang baras ng makinang panahi ay isinasagawa gamit ang isang pinagtagpi na sinturon ng naylon. Binabawasan nito ang ingay kapag tumatakbo sa mataas na bilis.
Ang shuttle ay nakaupo sa isang bilog na axis at sinigurado ng mga turnilyo. Kung sila ay maluwag, ang shuttle ay maaaring alisin, na nangangahulugang ito ay maginhawa upang ayusin ang agwat sa pagitan ng karayom at ng ilong ng shuttle.
Kung minsan ang isang sirang sinulid ay pumapasok sa shuttle, at pagkatapos ay natigil ito, ang makina ay nagsisiksikan. Sa kasong ito, ang tanging tamang solusyon ay alisin ang shuttle mula sa axis. Upang gawin ito, ikiling ang makina sa gilid nito at sa kanang bahagi, paluwagin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa drive gear kung saan inilalagay ang sinturon, pagkatapos ay alisin ang fixing plate. Hawak nito ang bobbin holder ng shuttle. Ngayon ay maaari mong paikutin ang shuttle at paluwagin ang mga turnilyo na nagse-secure nito sa axle. Pagkatapos tanggalin ang hook, tanggalin ang takip sa tatlong turnilyo na nagse-secure sa lock plate, na ang ilong nito ay nakaharap sa thread hook (hook nose). Pagkatapos ay basain ang joint ng solvent at subukang tanggalin o i-on ang hook bobbin holder. Sa kanyang sinturon ay may anim na puwang na kailangang linisin. Ang mga puwang ay dapat palaging panatilihing malinis. Ipunin ang shuttle sa reverse order.
Pansin! Sa hindi maayos na pag-disassembly ng shuttle, maaari mong masira ang locking ring nito, na nakakandado sa bobbin holder. Mag-ingat ka!
Ang makinang panahi na "Veritas Rubina", bilang karagdagan sa mahusay na pagganap, ay mayroon ding isang ganap na modernong hitsura, nilagyan ng electric drive at maaaring magsagawa ng maraming iba't ibang uri ng mga tahi. Ito ay lubos na gumagana, iyon ay, ito ay sapat na upang maglagay ng isang espesyal na karayom para sa mga tela ng maong at ito ay magiging posible sa hem maong. At kung maglagay ka ng karayom para sa pagtahi ng mga niniting na tela, maaari kang magtahi ng mga niniting na damit na may mataas na kalidad.
Ang Veritas ay isang mahusay na makinang panahi sa bahay, lalo na kung ihahambing sa mga lumang modelo ng mga makinang pananahi ng Sobyet. At kahit na ang mga lumang modelo ng Veritas, na may isang curbstone at isang foot drive, ay maaaring perpektong tumahi ng mga modernong niniting na tela. Kung mayroon kang manu-manong pagtuturo para sa isang makinang panahi, pagkatapos ay sinabi nito nang detalyado kung anong mga tela ang maaaring itahi sa Veritas, kung anong mga karayom sa pananahi ang gagamitin. Paano pumili ng mga sinulid at karayom, depende sa kapal ng tela, mga sinulid at marami pang iba.
Ang Veritas sewing machine ay nilagyan ng TUR-2 brand electric drive. Napakaganda ng kalidad ng makinang ito. Sa loob ng maraming taon ng paggamit ng mga drive na ito sa aming pagsasanay, wala sa kanila ang "nasunog", hindi nasira, at kahit na ang mga brush ay hindi kailangang baguhin kahit isang beses. Mayroong ilang mga makina na "naupo", iyon ay, nawalan sila ng kapangyarihan at bilis sa panahon ng matagal na operasyon, ngunit gumagana ang mga ito!
Ang TUR-2 brand electric drive ay maaaring gumana nang maraming taon nang hindi nangangailangan ng pagkumpuni o pagpapalit ng mga brush, kahit na sa masinsinang paggamit ng makinang panahi. Ngunit, tulad ng lahat ng mga de-koryenteng motor para sa mga makinang panahi sa bahay, dapat itong gumana nang paulit-ulit. Humigit-kumulang kalahating oras ng tuluy-tuloy na trabaho at 10-15 minutong pahinga. Ito ay lalong mahalaga na huwag kalimutan kapag nagpoproseso ng mga kurtina na may malaking footage.
Kapag nagtatrabaho nang mahabang panahon nang walang pagkagambala, lumilitaw ang isang tiyak na amoy ng nasunog na mga kable ng kuryente. Nangangahulugan ito na ito ay nag-overheat at kailangang palamigin. Siyempre, hindi agad masisira ang makina, ngunit sa paglipas ng panahon, dahil sa madalas na overheating, mawawalan ito ng kuryente, at ang makina ay gagana nang mas mabagal.
Ang isa pang detalye sa Veritas sewing machine na dapat mong bigyang pansin ay ang sewing pedal. Ang sewing pedal ay madalas na masira sa Veritas sewing machine. At hindi dahil sa isang hindi matagumpay na disenyo, ngunit dahil sa isang pabaya na saloobin dito. Ang katawan ng pedal ay napakarupok at ang itaas na bahagi ay naayos sa isang maliit na protrusion ng ibabang bahagi. Kadalasan ang protrusion na ito ay nasira sa epekto o malakas na presyon at ang pedal ay "bubukas".
Ang pagkasira na ito ay maaaring alisin nang mag-isa kung ibabalik mo ang limiter na ito. Ngunit kailangan mo munang i-disassemble ang pedal. Upang i-disassemble ang pedal, kinakailangan na bunutin ang metal rod na kumukonekta sa parehong bahagi ng base ng pedal. Ang bushing na ito ay naayos na may isang tornilyo sa mas mababang recessed hole, na kadalasang selyadong at samakatuwid ay mahirap makita na mayroong isang tornilyo doon.
Gayunpaman, pagkatapos ng pag-aayos ng sarili, huwag iwanan ang pedal na nakasaksak, dahil ang pedal mula sa hindi tamang pagsasaayos ng rheostat ay maaaring patuloy na naka-on, uminit at magdulot ng malaking problema.
Kung ang electric drive strap ng Veritas sewing machine ay basag o napunit, tiyak na mapapalitan mo ito ng iyong sarili. Upang gawin ito, paluwagin ang pangkabit ng electric drive sa makinang panahi. Susunod, i-slide ang drive patungo sa iyo, ang pag-igting ng sinturon ay luluwag, at alisin ito. Palitan ang sinturon at pag-igting.
Ang pag-igting ng sinturon ay dapat itakda upang kapag pinindot mo ito gamit ang iyong daliri, ito ay bahagyang baluktot. Kung ang sinturon ay masyadong masikip (mahigpit), ang makinang panahi ay gagawa ng higit na ingay, at isang mahigpit na paggalaw ay lilitaw.
Ang may ngipin na sinturon ay naka-install sa halos anumang lumang modelo ng sambahayan ng Veritas sewing machine. Salamat dito, ang makina ay kapansin-pansing mas tahimik kaysa sa Chaika, ngunit may isang sagabal. Ang sinturon na ito ay may posibilidad na mag-inat at pagkatapos ay ang makina ay maaaring i-scrap, dahil imposibleng bumili ng bagong sinturon.
Kung magpasya kang ayusin ang iyong Veritas sewing machine sa iyong sarili (na hindi inirerekomenda), dapat mong matutunan kung paano ayusin ang posisyon ng karayom, dahil ang paglipat ng karayom pasulong ay ang sanhi ng pagkabasag nito, at ang paglipat patungo sa mananahi ay ang sanhi ng mga paglaktaw. At ang maling posisyon ng karayom na may kaugnayan sa ilong ng shuttle ay ang sanhi ng halos lahat ng mga depekto sa tahi sa linya ng pananahi.
Itakda muna ang puwang sa pagitan ng kawit at ng karayom sa eroplano ng pag-ikot ng kawit. Ang puwang na ito sa kanang turok ng zigzag ng Veritas sewing machine ay dapat nasa hanay na 0.1-0.05 mm. Kailangan mong mag-adjust sa pamamagitan ng paglilipat ng shuttle sa kahabaan ng axis ng attachment nito. Ang shuttle ay nakakabit sa dalawang turnilyo.
Ang distansya sa pagitan ng kawit at ng karayom kapag ito ay nasa pinakamababang posisyon nito ay tinutukoy ng gitnang anggulo ng pag-ikot ng kawit. Ang simula ng pataas na paggalaw ng karayom ay dapat magsimula nang hindi lalampas sa sandaling ang hook na ilong at ang karayom ay bumubuo ng isang anggulo ng 45 degrees, at ang tuwid na linya mula sa karayom hanggang sa hook na ilong ay 7 mm. Sa isang mas maliit na anggulo, magkakaroon ng mga gaps sa kanang turok ng zigzag, sa isang mas malaking anggulo, ang itaas na thread ay mag-loop at masira.
Kailangan mong ayusin ang puwang sa pamamagitan ng pag-ikot ng shuttle sa axis (shaft) nang maluwag ang mga turnilyo ng pangkabit nito. Kung may mga nilaktawan na tahi sa mga niniting na tela na may tamang zigzag injection, maaari mong taasan ang gitnang anggulo ng pag-ikot sa 50 °. Ngunit sa parehong oras, siguraduhing suriin kung ang linya sa ibaba ay lumala. Kung nagsimulang mawala ang pattern sa ilalim ng stitching, at ang itaas na thread ay malinaw na nakikita mula sa ibaba, bawasan ang gitnang anggulo sa isang laki na nagpapabuti sa ilalim na stitching.
Ang sandali ng pagtatagpo ng ilong ng shuttle na may karayom sa kaliwang turok ng zigzag. Ang distansya sa pagitan ng ibabang gilid ng ilong at ang itaas na gilid ng mata ay zero (pos. a), at sa kanang turok ng zigzag ito ay 2 mm. Kailangan mong ayusin ang parameter na ito sa pamamagitan ng paglipat ng needle bar patayo at pag-ikot ng shuttle.
Makinang panahi Veritas Rubina
Ang opinyon ng master tungkol sa kung aling makina ng pananahi ang pinakamahusay. Mga detalye tungkol sa ginamit na Rubin sewing machine at iba pang lumang modelo ng Veritas.
Pag-aayos ng drive ng foot sewing machine
Ang Veritas foot-operated sewing machine ay maaaring nilagyan ng electric drive na may pedal. Hindi mahirap gawin ito, dahil ang makina ay may karaniwang mount para sa electric drive. Kung kailangan mong ayusin ang foot drive, maaari mong gamitin ang mga tip mula sa artikulong ito.
Pag-aayos ng mga pang-industriyang makinang panahi
Ang shuttle run ng Veritas double-fit sewing machine ay kapareho ng sa pang-industriyang lockstitch machine. Ngunit, gayunpaman, ang aparato nito ay may sariling mga katangian. Gayunpaman, marami sa mga setting para sa pakikipag-ugnayan ng shuttle nose at ang karayom, na nai-post sa artikulong ito, ay gagana rin para sa Veritas sewing machine.
Pagpadulas ng makinang panahi
Ang pagpapadulas ng makinang panahi Veritas, Veritas Rubina at iba pang mga modelo ng mga makina mula sa kumpanyang ito ay nangangailangan ng maraming pansin.Maingat na pag-aralan ang mga tagubilin, basahin kung saan mo kailangang mag-lubricate ang makina, o independiyenteng matukoy ang lahat ng mga rubbing node ng makinang panahi at regular na lubricate ang mga ito ng kaunting langis. Ang sobrang pagpapadulas ay makakasakit lamang.
Mga tagubilin para sa makinang panahi Textima 8032
Ang modelong ito ng isang pang-industriya na makinang panahi, pati na rin ang Veritas household sewing machine, ay ginawa sa GDR. Ito ay idinisenyo para sa pananahi ng mga tela ng liwanag at suit. Para sa mga maliliit na workshop sa pananahi at mga atelier na nakikibahagi sa pag-aayos ng damit na panlabas, ang makina ay hindi maaaring palitan. Ang mekanismo ng presser foot advance kasama ang riles ay nagbibigay-daan sa makina na magsagawa ng maraming partikular na operasyon, tulad ng paglalagay ng manggas kapag natahi sa armhole, atbp.
Pangangalaga sa makinang panahi
Ang pagkumpuni ng makinang panahi ay hindi kakailanganin sa loob ng maraming taon kung ang makina ay aalagaan at aalagaan. Paminsan-minsan, ang shuttle compartment ay dapat na linisin ng lint at thread residues na may matigas na brush para sa pandikit at lubricate ang makina.
Mayroon ka bang makinang panahi at mahilig manahi? Kung gayon ang site na ito ay para sa iyo. Sasabihin sa iyo ng mga propesyonal na master kung paano magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa isang pananahi, pagniniting machine. Ibabahagi ng mga bihasang technologist ang mga lihim ng pananahi. Sasabihin sa iyo ng mga artikulo sa pagsusuri kung aling makinang pananahi o pagniniting ang bibilhin, isang iron mannequin at marami pang ibang kapaki-pakinabang na tip na makikita mo sa aming website.
Salamat sa pagtingin sa pahina sa kabuuan nito.
Ang VERITAS ay isang kumpanyang Aleman na gumagawa ng mga overlocker at kagamitan sa pananahi mula noong huling bahagi ng ika-19 na siglo. Palagi niyang pinapanatili ang "nangunguna sa iba" sa pagpapakilala ng mga pinakabagong pag-unlad at paggamit ng mga bagong materyales. Noong 1943, nagsimula ang paggawa ng mga makinang panahi na may umiikot na shuttle. Pagkalipas ng ilang taon, ang lahat ng mga produkto ay nagsimulang nilagyan ng mga naaalis na paws para sa iba't ibang mga operasyon. Noong 1978, lumitaw ang isang makina sa lineup na hindi nangangailangan ng pagpapadulas. Ang mga mekanismo ay awtomatikong ginagamot ng isang pampadulas na tambalan (na isang pandamdam lamang para sa oras nito!).
Mga makabuluhang milestone:
1980 - lumitaw ang isang bagong function ng pagbuburda.
1982 - nilagyan ng isang Tagapayo sa Pananahi.
1984 - dobleng pag-iilaw ng lugar ng pagtatrabaho.
1989 - Pagpapakita ng impormasyon sa LCD.
Sa paggawa ng mga makinang panahi ng German Veritas, ayon sa kaugalian, ang lahat ng mga kinakailangan para sa kalidad ng pagpupulong at pagsubok sa pagpapatakbo ay maingat na sinusunod.
Ang tatak ay kilala hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Europa at Amerika. Ang mga unibersal na modelo, na idinisenyo sa lahat ng mga naka-istilong "chips", ay nakakaakit ng mga customer sa maraming bansa. Ang mga makinang panahi ay matibay, hindi masira, nangangailangan ng simpleng minimal na pagpapanatili. Sa simula ng 2015, ang alalahanin ay may higit sa 40 mga subsidiary.
Tinitiyak ko sa iyo na ang "German" na ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa isang baguhan na mananahi at isang propesyonal na tagapagdamit!
[admitadGoods img_size='item-img-thumbnail-small' img_pos='img-pull-left' txt_align='cpa-text-left' id='2723']
1) Para sa halos lahat ng mga modelo (maliban, kung ang aking memorya ay nagsisilbi sa akin, 8014-35) mayroong isang espesyal na karayom para sa mga magaspang na tela - kung kailangan mong itali ang isang amerikana ng panahon ng Sobyet (Sigurado akong alam mo ang kanilang "Christmas tree " estilo), tahiin ang mga naka-tuck-up na binti ng maong, o tahiin ang mga takip para sa isang kotse mula sa mga patch - lahat ng ito ay maaaring gawin nang walang takot para sa serbisyo ng kotse. Ang pangunahing bagay - huwag kalimutang maglagay ng isang espesyal na karayom na kasama ng bawat makina.
2) Electric drive - sa loob ng anumang modelo mayroong isang "motor" TUR-2 - para sa ilang mga dekada ng pagpapatakbo ng "Veritas", ayon sa opisyal na data, higit sa isang dosenang mga motor ang nasira nang walang "tulong sa labas" - isang kahanga-hangang pigura kahit na laban sa background ng matibay na Singers at Bernin.
PAUNAWA: Upang mapagsilbihan ka ng makina nang tapat sa loob ng maraming taon, patakbuhin ito nang tama: pagkatapos ng bawat 30 minutong operasyon, huminto ng labinlimang minutong paghinto, hayaang lumamig ang mga bahagi ng nodal. Huwag mag-overheat.
3) Ang lahat ng nodal na koneksyon ay metal. Kabalintunaan, kahit na ang mga "folk" na overlocker bilang "Podolsk" o "Chaika" ay may plastik sa kanilang pagtatayo. Ang Veritas, sa kabilang banda, ay isang halimbawa ng tunay na kalidad ng Aleman (kahit sa mga panloob na mekanismo, malalaman mo ang tungkol sa mga pagkukulang ng mga panlabas sa ibang pagkakataon)
1) Isang mahinang pedal - ang dahilan ay madalas sa walang ingat na paghawak (bagaman ito ay metal, ngunit hindi "bakal"), at hindi sa hina ng bahagi: ang "wrapper" ng pedal ay napakarupok, at isang matalim. Pindutin ay maaaring alisin ito at ilantad ito.
2) Hindi madaling makahanap ng mga tagubilin at mga bahagi (pinigilan ang produksyon noong 1991) - dahil sa mga pangyayari (ang pagbagsak ng GDR, ang pagbabawas ng produksyon ng mga makinang panahi, Perestroika), halos imposible na makahanap ng mga ekstrang bahagi sa magandang kondisyon, ngunit kung namamahala ka upang mahanap ang kinakailangang bahagi, pagkatapos ay kailangan mong tubusin kasama ang makina kung saan ito itinayo; isang katulad na sitwasyon sa mga tagubilin - isang malambot na papel na libro ay maaaring kumupas o mapupunta sa basurahan pagkatapos ng dalawa o tatlong taon ng operasyon.
Sa ibaba ay makikita mo ang isang elektronikong bersyon ng kasalukuyang operating manual para sa makina.
3) Ang thread ay nakapasok sa shuttle, ang aparato ay na-jam: ang teknikal na kapintasan na ito ay nalutas sa pamamagitan ng pag-disassembling at pag-assemble ng shuttle.
Mga tagubilin para sa pag-disassembling ng shuttle:
Buod: Kung ikukumpara sa mga modernong Asian at European overlocker, ang bayani ng artikulo ay tiyak na natatalo - walang ganoong malawak na pag-andar, computerization (pagbuburda ng mga kumplikadong pattern gamit ang isang elektronikong pag-install na konektado ayon sa scheme ng "computer-installation-machine") at internasyonal na teknikal na suporta .
Ngunit!
Ang gastos ng mga modernong overlocker ay nagsisimula mula sa sampu at nagtatapos sa daan-daang libong rubles - kumpara sa kanila, ang aming hindi na ginagamit na "Aleman" ay nagkakahalaga lamang ng isang sentimo (pulang presyo - 50 - 100 dolyar).
Maaari kang bumili ng Veritas sewing machine:
1) Kamay
2) Sa mga online na tindahan na nakatuon sa pagbebenta ng kagamitan "na may kasaysayan"
3) Mula sa mga kolektor
Ang mga makina ng klase na ito ay may medyo kumplikadong disenyo, nagsasagawa ng isang kumplikadong zigzag. Ang shuttle ay patayo. Ang haba ng tusok ay adjustable, ang maximum na haba nito ay 4 mm.
Ayon sa feedback mula sa
"Ang makina ng panahon bago ang pangkalahatang pagkahumaling sa kaligtasan. Ang kanyang thread take-up at ang upper thread tension regulator ay hindi sakop ng isang casing, tulad ng sa lahat ng mga modernong.
Noong panahon ng Sobyet at ngayon, sila ay at itinuturing pa rin na mga mananahi.
Maaari kang mag-crawl hanggang sa anumang mekanismo, linisin ito, lubricate ito - ito ay napaka-maginhawa at, sa palagay ko, ito ay isang plus para sa makina na ito. Hindi tulad ng Jaguar, kung saan hindi ka makakagapang kahit saan at para sa wala.
Maaasahang device. Ang lahat ng mga detalye ay gawa sa bakal. Tinatahi ang lahat ng tela, kabilang ang katad. Gumagamit ang makina ng Polish-made electric drive. Nagagawa niya ang lahat ng uri ng tahi - pananahi ng lock - zippers, darning, pananahi sa mga butones, edging, double stitching, zigzag, straight seam. Gumaganap ang makina ng 25 uri ng mga operasyon. Kasama ang mga presser feet, bobbins at ekstrang karayom.
Madaling mapanatili, mayroong libreng pag-access sa anumang bahagi kung ihahambing, halimbawa, sa Jaguar. Madali mong linisin at lubricate ang anumang node ng isang kumplikadong yunit.






















