Ang paninigarilyo sa kotse ay hindi ang pinakamahusay na ideya, ngunit kung minsan ay mahirap labanan ang pagkagumon na ito.
Una, ang paninigarilyo sa isang kotse ay mapanganib lamang dahil ito ay nakakagambala, ang isang tao ay nakakarelaks, ang maasim na usok ng sigarilyo ay maaaring makapasok sa mga mata at sa isang kritikal na sandali ang isang sigarilyo ay maaaring humantong sa mga mapaminsalang kahihinatnan. Ang pangalawang hindi kasiya-siyang sandali ay ang mga side effect ng kilalang addiction - hindi isang napaka-kaaya-ayang natitirang amoy ng tabako sa kotse, abo na nakahiga sa lahat ng dako at, ang pinaka-hindi kasiya-siya, nasusunog na mga lugar.
Ang isang baga ng tabako ay maaaring mahulog sa upholstery ng upuan, maaari mong aksidenteng iwagayway ang iyong kamay at maglabas ng sigarilyo sa harap na haligi, ang ilang mga maswerteng kasama ay nasusunog pa sa kisame!
Ano ang gagawin sa kasong ito? Pagkatapos ng lahat, ang isang nasunog na upuan ay hindi talaga aesthetically kasiya-siya. Para sa maraming tao, ang loob ng kotse ay isang uri ng calling card. Bilang karagdagan sa hitsura ng kotse, ang pangalawang bagay na iginuhit ng halos sinumang tao ay ang maayos na interior ng kotse.
Ang nasunog na butas ay dapat na selyado. May tatlong paraan. Ang una - mataas ang kalidad, ngunit magastos - ay lilipat sa mga espesyal na serbisyo na nag-aalok ng mga serbisyo para sa pagpapanumbalik ng orihinal na hitsura ng isang kotse.
Ang pangalawa, mas mura, ngunit mas mahirap, ay ang pagbili ng isang upholstery repair kit.
Ang landas na ito ay naiiba dahil may posibilidad na 80% na ipapadala ka nito sa isang serbisyo ng kotse sa mga propesyonal. Kung walang ilang mga kasanayan, hindi magiging madali ang paggawa ng mataas na kalidad na pag-aayos sa iyong sarili sa tulong ng.
Sa kabutihang palad, mayroong isang pangatlong pagpipilian. Mangangailangan lamang ito ng katumpakan, isang minimum na hanay ng mga tool na mahahanap mo sa bahay at isang minimum na oras. Gayunpaman, ang resulta ay kawili-wiling sorpresa sa iyo!
Sa isang hindi mahalata na lugar, halimbawa, sa ilalim ng upuan, kumuha ng labaha, ahit ang kinakailangang halaga ng mga hibla ng tapiserya.
Ipunin ang mga hibla sa isang maliit na lalagyan. Ang mga hibla ng materyal na upholstery ay magmumukhang plain fluff.
Gamit ang mga sipit, i-sketch ang nakuhang materyal sa pandikit. Huwag tamp down ito!
Ilapat muli ang isang manipis na layer ng malagkit sa ibabaw ng mga hibla. Ingat! Iwasang tamaan ang mga lugar na hindi nasisira.
Gamit ang mga sipit, ilagay sa ilang higit pang mga hibla hanggang sa ang butas ay ganap na mapuno ng mga ito.
Kumuha ng isang piraso ng anumang siksik na tela. Gagamitin namin ito bilang isang substrate. Gupitin ang isang hugis-parihaba na patch. Bilugan ang mga gilid. Gagawin nitong mas madaling itulak ito sa butas at ituwid ito sa ilalim ng tapiserya.
Kumuha kami ng pandikit ng tela at isang karayom. Naglalagay kami ng pandikit sa karayom at pinoproseso ang patch tulad ng ipinapakita sa video (43 segundo). Maingat na ilapat ang pandikit upang ang scarf ay hindi lumipat mula sa lugar nito.
Ilapat ang pandikit sa nagresultang substrate. Maaari ka ring gumamit ng panlabas na patch, tulad ng ipinapakita sa video. Hindi nito binabago ang kakanyahan.
Ang pinakamahalagang sandali. Pagdikit ng isang piraso ng tela sa upholstery ng upuan. Saan ako makakakuha ng patch material? Karaniwan itong maaaring putulin mula sa ilalim ng upuan.
Para sa isang kalidad na pag-aayos, napakahalaga na ang pattern ng panlabas na patch ay tumutugma sa pangkalahatang pattern ng upuan. Dito kailangan mong sukatin ng pitong beses, gupitin nang isang beses. Magtatagumpay ka, naniniwala kami sa iyo!
Pinindot namin ang inihatid na scarf. Naghihintay kami ng ilang minuto.
Ang network ng mga auto repair shop na "Avtoscratch" ay nagsasagawa ng pag-aayos ng mga paso sa loob ng kotse gamit ang mga de-kalidad na materyales.Ang isang nababaluktot na sistema ng mga diskwento at mga bonus ay ginagawang mas abot-kaya ang mga presyo para sa mga serbisyo. Para sa iyong kaginhawahan, ang aming mga istasyon ng serbisyo ay tumatakbo sa iba't ibang lugar ng Moscow at St. Petersburg. Nagsasagawa kami ng pag-aayos ng mga paso sa upholstery ng kisame, upuan at iba pang mga ibabaw ng interior ng kotse. Gagawin ng mga master ang lahat ng kailangan upang maalis ang pinsala nang walang bakas.
VIDEO
Kahit na ang isang maikling pakikipag-ugnay sa isang mainit na bagay ay hindi nag-iiwan ng bakas para sa tapiserya. Bilang karagdagan, ang naturang pinsala, kung hindi naayos sa oras, ay maaaring lumaki habang ginagamit ang kotse. Ang salon ay bumabagsak sa pagkasira nang mas mabilis at mas mabilis. Nawala ang pagtatanghal ng kotse at hindi na naging kasiyahan sa paglalakbay.
Kung ikaw o ang isa sa iyong mga pasahero ay nagsunog ng upuan ng kotse gamit ang isang sigarilyo, maaari itong maging napakamahal. Kung iniwan mo ang depekto nang walang pansin, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon kailangan mong magbayad para sa tapiserya ng interior o ang paggawa ng mga takip. Upang maiwasang mangyari ito, maaari kang makipag-ugnayan sa kumpanya ng Autoscratch. Mabilis at maingat na ibinabalik ng aming mga eksperto ang mga nasirang bahagi ng cabin pagkatapos masunog.
Ang mga teknikal na sentro na matatagpuan sa Moscow at St. Petersburg ay nilagyan ng lahat ng kailangan upang ayusin ang mga paso sa upuan ng kotse. Ang garantiya ng mataas na antas ng serbisyo ay:
ang paggamit ng mataas na kalidad na degreasing, malagkit, mga compound ng pangkulay;
propesyonal na mga tool para sa pagtatalop, gluing, paggamot sa init, buong pagpapanumbalik ng tapiserya. Ang pag-aayos ng mga nasunog na upuan ay isinasagawa sa paraang maibabalik ang aesthetics ng nasirang lugar at gawin itong sapat na malakas. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa nang manu-mano;
mga master na may malawak na karanasan sa pag-aalis ng mga paso sa mga upuan ng mga SUV, minivan, minibus, mga kotse ng iba't ibang mga tatak;
pambihirang maingat at maselang paghawak ng mga sasakyang naiwan sa amin;
kaakit-akit na mga presyo, mga diskwento.
Upang makakuha ng payo sa pag-aalis ng mga paso sa mga upuan ng ibang bahagi ng interior ng kotse, mag-order ng libreng tawag o tawagan kami sa: 8 (800) 301-31-43.
Sinimulan ng mga awtoridad ang isang walang kompromisong paglaban sa mga naninigarilyo. Ang mga editor ng magazine ng GAI ay naging mas mapagparaya. Sa aming opinyon, ang isang kotse ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon. Ang isang kotse, bilang panuntunan, ay isang lugar din ng ating kalayaan, kung saan maaari tayong magpakasawa nang lubusan sa masasamang hilig: makinig sa iyong paboritong musika nang buong lakas, makipag-chat sa mga kaibigan at kasintahan nang walang labis na tainga, manigarilyo, at lahat ng bagay. iba pa ... Samakatuwid, nagpasya kaming labanan hindi sa paninigarilyo, ngunit sa mga kahihinatnan nito. Ang teknolohiya ng resuscitation ng upholstery na sinunog ng sigarilyo sa isa sa mga car wash complex ng lungsod ay pinagkadalubhasaan ni Olga Medvedeva, sales director ng GAI magazine.
Break bago magtrabaho
Ang aral na ito ay naging pinakakaraniwan sa lahat ng naibigay sa atin. Una, ang co-founder ng car wash complex, si Semyon Syskov, na personal na nanguna sa proseso, ay nagbigay sa akin ng maximum na kalayaan sa pagkilos. Pangalawa, sa lahat ng mga yugto ng pagsasanay, nagbigay siya ng labis na positibong mga pagtatasa, kasama ang aking mga aksyon sa mga salitang "mahusay", "mahusay na resulta", "Gusto ko ito". Pinahintulutan din niya ang pag-eksperimento, kumbinsido na ang anumang teknolohiya ay nagbibigay lamang ng isang pangkalahatang teorya, at ang bawat master ay may karapatang maghanap ng mga angkop na pamamaraan ng trabaho. At kahit na hindi matagumpay ang eksperimento, hindi ito nakaapekto sa huling resulta. Sa hinaharap, sasabihin ko na ang gayong pedagogical na diskarte ay tila perpekto sa akin: sa unang pagkakataon na nagawa kong isara ang pagkuha upang walang bakas nito. Ang natitira na lang ay isang magandang mood kung saan nanatili ako hanggang sa katapusan ng araw ng trabaho. Oo, at ang araling ito ay nagsimula nang hindi karaniwan.
Hello, meron bang naninigarilyo? Magdala ng sigarilyo at isang lighter, - Sinalubong kami ni Semyon, hinahaplos ang kulay abong headrest, na inihanda niya nang maaga para sa trabaho."Magkakaroon tayo ng usok bago magtrabaho, at sa parehong oras ay susunugin natin ang upholstery, na lalabanan natin. Kadalasan, sa mga kotse, ang mga headrest at upuan ay nasusunog.
Ang headrest ay "working material" na kinuha mula sa isang lumang kotse, kaya walang awa kong hinarap ito. Sa katunayan, ang mga hindi nasusunog na materyales ay ginagamit sa mga kotse: hindi maganda ang pag-aapoy nila, ngunit natutunaw nang maayos. Matapang na nagsisipilyo ng abo, gumawa ako ng disente at medyo malalim na butas sa headrest.
Para sa aming lungsod (at sa palagay ko ay para din sa Russia), ang teknolohiya ng resuscitation ng mga paso ay medyo bagong serbisyo, kahit na sa Kanluran ay umiral ito nang mahabang panahon. Kaya siguro kailangan bumili ng isang espesyal na set para sa operasyong ito, kabilang ang colored microfiber, lapis, gunting, sipit, spatula, plantsa, spray gun, liquid at powder glue. Ang domestic auto industry ay wala pang maipagmamalaki: ang paggawa ng naturang mga art set para sa mga motorista ay hindi pa naitatag sa bansa.
Ang orasan ay 11:05. Itinala namin ang oras upang malaman ang oras ng pamamaraan, at itinakda upang gumana.
Ang arte ko
Una sa lahat, buhangin ko ang mga gilid ng butas. Pagkatapos ay maingat kong pinutol ang gilid gamit ang gunting ng kuko.
Pagkatapos nito, itinaas ko ang mga gilid ng tela gamit ang mga sipit upang ilagay ang patch sa ilalim ng mga ito. Kinukuha ko rin ang materyal para dito mula sa "magic maleta". Pinutol ko ang isang maliit na parisukat at sa tulong ng mga sipit inilalagay ko ito sa ilalim ng mga gilid ng tapiserya upang isara ang butas.
"Walang mahirap sa paglalagay ng mga butas," pagmamasid ni Semyon sa gawain. - Dito maaaring hawakan ito ng sinuman, ang anumang pagkuha, sa prinsipyo, ay maaaring ayusin ng iyong sarili, kung mayroong mga panulat at isang pagnanais. Dito nagtatapos ang gawain ng mag-aalahas at ng mananahi, sinisimulan natin ang gawain ng colorist.
Kumuha ako ng mga garapon ng ginupit na microfiber mula sa aking maleta upang tumugma sa kulay ng materyal sa headrest. Mayroong dose-dosenang mga shade at kulay ng mga ito, ngunit walang handa na isa. Kaya nagsimula akong maghanap ng tama. Kumuha ako ng isang kulay-abo na malapit sa pangunahing isa bilang batayan at inilalagay ang villi sa isang garapon ng salamin na may mga sipit. Nagdagdag ako ng kaunting dark grey dito, pagkatapos ay itim pa. Isinasara ko ang garapon at hinahalo sa isang spray bottle. Ang kulay ay naging malapit, ngunit may kulang dito.
"May kaunting asul sa katutubong tela, kung magdadagdag tayo ng kaunting kulay abo na may mala-bughaw na kulay, ito ay magiging tama," walang kapansin-pansing iminumungkahi ni Semyon, ngunit hindi niya hinawakan ang mga garapon mismo. Ngayon ay binibigyan ako ng ganap na kalayaan.
Ang lahat ng ito ay nakapagpapaalaala sa gawain ng isang master sa pagpili ng enamel ng kotse - sa sandaling pinagkadalubhasaan ko na ang propesyon na ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga propesyonal na colorist ay ginagawa lamang iyon sa car wash complex. Tanging sa computerized na pagpili ng pintura, ang mga espesyal na idinisenyong mga formula ng kulay ay ginagamit, ang pintura ay idinagdag sa pamamagitan ng gramo, at dito kailangan mong paghaluin ang lahat sa pamamagitan ng mata.
Pero parang hindi ako binitawan ng mga mata ko. Ibuhos ko ang halo sa isang plastic tray, magdagdag pa rin ng likidong pandikit sa pamamagitan ng mata sa isang ratio na 70 hanggang 30, ihalo hanggang makinis at ikalat ang halo sa isang patch. At saka lang naging malinaw na nakagawa ako ng dalawang pagkakamali. Una, pagkatapos idagdag ang pandikit, ang halo ay naging mas magaan kaysa sa pangunahing tela ng tapiserya. Nag-save din ako ng pera - Wala akong natitirang materyal para sa pangalawang layer, na inihanda mula sa pinaghalong sheared pile at powdered glue.
Ang pag-uulit ay ang ina ng pag-aaral
- Kaya, kailangan kong gumawa muli ng kulay at gumawa ng isa pang bahagi. Huwag mag-alala, ang pag-uulit ay ang ina ng pag-aaral. Habang ayon sa teknolohiya ang unang layer ay matutuyo sa loob ng 15 minuto, gagawin lang namin ang lahat.
Muli kong sinisimulan ang paghahalo ng villi. Isinasaalang-alang ang mga error, nagdagdag ako ng mas madilim na kulay. Siyempre, hindi ako isang propesyonal na colorist na nakakahanap ng tamang kumbinasyon sa ngayon. Ngunit sa lalong madaling panahon ang isa pang bahagi ay handa na. Dapat itong lubusan na halo-halong may powder glue sa parehong proporsyon. May mga subtleties dito.Kung lumampas ka sa pandikit, ang ibabaw ay magsisimulang lumiwanag, kung hindi mo ito iuulat, hindi ito gagana nang maayos.
Ang villi ay hindi humahalo nang maayos sa pulbos, at nagpasya kami ni Semyon na lumayo sa teknolohiya at eksperimento: Inilalagay ko ang lahat sa isang garapon at hinaluan ito ng isang spray bottle. Ngunit nabigo ang eksperimento: lumalabas na ang powder glue ay naninirahan sa salamin. Samakatuwid, nagdaragdag ako ng kaunti pang pandikit, ihalo ito sa isang spatula at ikalat ito sa isang pantay na layer sa lugar ng pagkuha. Kumuha ako ng bakal na pinainit sa 170 degrees, na kailangang "pakinisin" ang ibabaw, ngunit huminto si Semyon. Ito ay lumiliko na sa tuktok ng pangalawang layer, kailangan mo pa ring mag-spray ng malinis na halo ng microfiber na walang pandikit.
Sa wakas, sa pamamagitan ng isang espesyal na tela, pinaplantsa ko ang lugar ng pagkuha. Mayroon ding mga lihim dito - kung gaano karaming beses at ilang segundo ang kailangan mong hawakan ang bakal, ngunit hayaan itong manatiling aking munting sikreto.
Kapag handa na ang lahat, tumawag na ako upang masuri ang kalidad ng gawain ng pangunahing kritiko - ang aming photographer, isang nagtapos sa art school at ang instituto ng arkitektura. Ngunit pagkatapos ay lumabas na sa ilalim ng bakal ang halo ay lumapot at nanirahan. Samakatuwid, kinailangan kong ulitin muli ang pamamaraang ito. handa na. Tamang tama ko ang kulay. Ngunit ang lugar ng pagkuha ay medyo makintab.
Pinalitan mo ba si Clay?
Ang orasan ay 12:05. Ang buong pamamaraan para sa resuscitation ng headrest, na ngayon ay mukhang bago, ay eksaktong isang oras, kasama ang pagwawasto ng mga pagkakamali. Mabilis at mahusay.
Ang materyal ay inihanda ng GAI magazine.
Sa panahon ng operasyon, hindi lamang ang mga teknikal na bahagi at mekanismo ng kotse ay napuputol. Nauubos din nito ang mapagkukunan nito at ang loob ng kotse. Tulad ng anumang bahagi, ang interior ng kotse ay nakakaranas ng ilang mga karga na nauugnay sa driver, mga pasahero, transportasyon ng iba't ibang mga kalakal, na hindi lamang maaaring maging sanhi ng isang mekanikal na depekto, ngunit madalas na marumi ang interior, kung saan ang tapiserya ay lumala din.
Ang pagpapanumbalik ng nasirang tapiserya ay nasa kapangyarihan ng halos lahat
Halos sinumang may-ari ng kotse, at higit pa sa mga mahilig sa kotse, ay malinaw na magalit sa hitsura ng anumang pinsala sa loob ng kanilang paboritong kotse. Ang depekto ay patuloy na makikita, bilang isang resulta kung saan ang may-ari ay makakaranas ng kakulangan sa ginhawa, ang mga pasahero ay magsisimulang magtanong na nagpapaalala ng pagkasira. At sa kaso ng pagbebenta ng kotse, ang bumibili ay magkakaroon ng isang makabuluhang pagkakataon upang bawasan ang presyo at magiging tama sa ilang paraan, na hindi magpapasaya sa nagbebenta sa anumang paraan.
Mayroong ilang mga paraan upang malutas ang kasalukuyang problema. Ang unang paraan ay ang pinakamadali, ngunit din ang pinakamahal. Sa kasong ito, kailangang ibigay ng may-ari ang kanyang sasakyan sa isang pagawaan para sa pag-aayos at pag-upholstery ng interior ng kotse. Sa kasong ito, kailangan mong magbayad para sa mga materyales na ibinebenta gamit ang isang pambalot, pati na rin ang gawain ng isang master, na maaaring maging isang malinis na kabuuan.
Magkano ang buhay ng kotse at kung paano dagdagan ito - alamin dito.
Dito mo rin malalaman kung ano ang gagawin kung napakainit ng makina ng sasakyan.
Ang pangalawang paraan ay ang pag-aayos ng sarili. Ang kailangan lang sa kasong ito ay mga materyales, kasangkapan at ang pangunahing kondisyon para sa tagumpay ay katumpakan at pangangalaga. Bago simulan ang pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pagtatasa ng kalubhaan ng depekto kaagad, pati na rin ang pagtatasa ng kondisyon ng interior sa kabuuan, dahil sulit ba ang pag-aayos ng isang maliit na butas kapag ang buong interior ay nasa isang nakalulungkot na estado.
Kung ang may-ari ay nagmamalasakit sa kalinisan at kalinisan, ngunit ang pag-aayos ay may katuturan, kung gayon ang mga sumusunod na pamamaraan ay dapat isagawa:
Una kailangan mong harapin ang materyal ng tapiserya. Kung gumagamit ka ng katad, kung gayon hindi madaling sunugin ito, walang butas, ngunit maaaring manatili ang isang bakas, na maaaring malinis sa lababo o dry cleaning.Kung ang karaniwang tela o velor, kung gayon ang sitwasyon ay mas kumplikado. Una sa lahat, kakailanganin mong linisin ang buong interior mula sa dumi at alikabok. Ang pamamaraang ito ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa, kung hindi mo gusto, pagkatapos ay maaari kang pumunta sa lababo, kung saan ang lahat ay gagawin para sa iyo. Bakit napakahalaga na hugasan muna ang lahat? Ito ay dahil sa ang katunayan na kakailanganin mong makita ang kulay ng interior, at ang lugar ng patched hole, at ito ay kanais-nais na ang kulay ay hindi diverge.
Tantyahin ang laki ng butas, batay sa laki, mauunawaan natin kung gaano karaming materyal ang kailangang makuha, at kung gaano kahirap ang proseso ng pagkumpuni.
Kapag nagpasya ka sa laki, kailangan mong maingat na putulin ang sinunog na sinulid sa paligid ng perimeter ng butas. Ang katumpakan at tiwala sa mga paggalaw ay napakahalaga dito. Hindi kinakailangan ang labis na pagputol, muli nitong tataas ang diameter ng butas. Kinakailangang putulin lamang ang nasunog na bahagi. Ang hakbang na ito ay ginagawa upang matapos ang pagkukumpuni ay hindi patuloy na kumapit sa anuman ang may tagpi-tagping butas, na maaaring maging sanhi ng muling pagbuo ng butas sa lumang lugar.
Ang hakbang na ito ay opsyonal, ngunit kung bigla kang walang oras upang tapusin ang pag-aayos, o walang mga materyales, pagkatapos ay maingat na tahiin ang butas na may isang thread at isang karayom upang maiwasan ang karagdagang paglaki sa diameter ng kapintasan. O ang ganitong paraan ng paglutas ng problema ay angkop din para sa mga hindi makatuwiran upang maibalik ang isang butas, dahil ang loob ay nasa mahinang kondisyon. At upang i-patch up ito, upang ang butas ay magiging kapaki-pakinabang din, hindi bababa sa ngayon ay walang kumapit sa nasunog na tissue, at kung saan ang karagdagang pag-unlad ng butas ay titigil.
Sa kaso ng pagbili ng tela, kailangan mong pumili ng isang napaka-tumpak na bagong canvas sa mga tuntunin ng komposisyon at kulay, kung posible na gumawa ng ganoong pagkuha, kung gayon ito ay mahusay. Kung hindi, pagkatapos ay kailangan mong kunin ang materyal at mga hibla ng tela gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kailangan mo ng medyo matalim na tool, ang mga lumang pang-ahit sa makina, o mga tuwid na pang-ahit ay perpekto dito. Matapos mong makuha ang isang tool sa paggupit, kailangan mong maingat na kolektahin ang mga hibla ng tela, ginagawa ito sa isang hindi kapansin-pansin na bahagi ng upuan sa isang lugar sa ibaba, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay hindi gupitin ang tela, ngunit mangolekta lamang ng maliliit na mga thread, iyon ay, ang istraktura mismo.
Kung pansamantala mong tinahi ang iyong depekto, oras na upang buksan ito. Susunod, kinukuha namin ang karaniwang tela ng isang simpleng kulay, alinman sa puti o itim ay hindi gumaganap ng isang papel dito. Bumili din kami ng espesyal na pandikit para sa pagsali sa mga tela. Maaari itong mabili sa mga tindahan ng tela. At idinikit namin ang aming na-extract na tela sa upholstery ng interior ng kotse mula sa loob ng butas. Ang pagpuno sa buong upuan na may pandikit ay hindi katumbas ng halaga, maaari itong masira ang lahat ng mga pagsisikap, kailangan mong mahigpit na idikit ang bahagi kung saan ang butas. Kailangan mong idikit ito nang maingat, marahil isang beses ay hindi sapat, pagkatapos ay kailangan mong ulitin ang pamamaraan. Ngayon ay nananatiling maghintay para matuyo ang lahat.
Ngayon ay kailangan mong putulin ang isang piraso ng binili na tela, o kolektahin ang lahat ng mga hibla na nakuha nang mas maaga. Pagkatapos ay punan ang aming butas at ang tela na nakadikit dito mula sa loob ng parehong pandikit. Pagkatapos ay maingat na magpasok ng bagong tela, o gumamit ng mga hibla upang punan ang butas. Sa kaso ng paggamit ng nakuhang materyal, kinakailangang punan ang lahat ng mga problema upang hindi makita ang nakadikit na tela. Pagkatapos ay naghihintay kami hanggang sa matuyo ang lahat, at ulitin muli ang mga pamamaraan, kung gumamit lamang kami ng hibla mula sa cabin.
Sa pangkalahatan, ang pag-aayos ng paso ay maaaring ituring na kumpleto. Ang pamamaraang ito ng pag-aalis ng "burn" ay angkop hindi lamang para sa pagpapanumbalik ng mga upuan, kundi pati na rin para sa pag-alis ng mga hiwa at butas sa kisame ng kotse, mga card ng pinto at iba't ibang elemento na ginagamot sa tela. Ang pamamaraan mismo ay simple, ang gayong mga manipulasyon ay maaaring isagawa ng bawat malinis at matulungin na tao.
Marami pang mga paraan upang ma-rehabilitate ang hitsura ng salon, ngunit marahil ay magiging mas mahirap ang mga ito. Kasama sa mga naturang pamamaraan ang paggamit ng mas espesyal na pandikit o mortar, pati na rin ang paggamit ng pintura, ang tono nito ay kailangang magdusa upang tumugma sa pangunahing kulay. Ang ganitong mga pamamaraan ay mas ginagamit ng mga propesyonal, kaya mas mahusay na ayusin nila ang mga bahid sa ganitong paraan.
Ang pag-aayos ng nasunog na upuan ng kotse ay hindi isang partikular na mahirap na gawain. Gawing posible para sa halos lahat.
VIDEO
Tulad ng nakikita mo, ang lahat ay medyo simple. Kung nagmamalasakit ka sa iyong sasakyan, kung gayon ang artikulong ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang sa iyo.Gamit ang mga tip sa itaas, madali mong maalis ang ilang maliliit na depekto nang hindi gumagamit ng tulong ng mga espesyalista nang mag-isa. Gayundin, pagkatapos ng pag-aayos, kung nais mong dagdagan na mapanatili ang kondisyon ng iyong interior, maaari kang bumili ng mga espesyal na takip para sa iyong mga upuan, protektahan din sila mula sa mga impluwensya sa labas, na magpapahaba sa kanilang buhay at mabuting kondisyon.
Ngayon, ang kotse ay hindi na naging isang paraan lamang ng transportasyon at naging marahil ang tanging lugar kung saan maaari nating madama ang ganap na kalayaan: makinig sa iyong paboritong musika sa buong volume, makipag-chat sa mga kaibigan nang walang saksi, mahinahong humihit ng sigarilyo nang walang takot na maging pagmultahin para sa paninigarilyo sa pampublikong lugar. Ngunit tulad ng sinasabi nila, kailangan mong magbayad para sa kasiyahan at ang paghihiganti ay umabot sa amin sa anyo ng mga nasunog na upuan. Samakatuwid, sa artikulong ito, nagpasya kaming magbahagi ng isang paraan para sa pagpapanumbalik ng tapiserya ng mga panloob na upuan gamit ang aming sariling mga kamay.
Ayusin ang mga paso sa mga upuan ng kotse
Para sa layuning ito, kailangan namin ng isang espesyal na kit, kung hindi man ay tinatawag na repair kit, gayunpaman, sa Russia, ang pagpapanumbalik ng upholstery ng upuan gamit ang isang lokal na pamamaraan ay hindi pa masyadong karaniwan. Ang ganitong pamamaraan ay malamang na mag-order sa mga dalubhasang workshop, ngunit kung nais mong gawin ang pag-aayos sa iyong sarili, malamang na kailangan mong mag-order ng isang repair kit mula sa ibang bansa. Kasama sa lokal na skin repair kit ang mga sumusunod na item:
- colored, sheared microfiber imitating pile;
Paglalarawan ng trabaho
- nililinis namin ang mga gilid ng paso gamit ang isang pinong papel de liha, pagkatapos ay maingat at dahan-dahang gupitin ang gilid sa paligid nito gamit ang mga miniature na gunting mula sa set;
- pagkatapos ay iangat ang mga gilid ng tela sa paligid ng paso gamit ang mga sipit upang maaari kang maglagay ng isang espesyal na patch sa ilalim ng mga ito mula sa materyal na kasama sa kit (gupitin ang isang patch ng kinakailangang laki at ilagay ito sa ilalim ng mga gilid ng paso gamit ang mga sipit );
Tapos na ang gawaing alahas, oras na para magkulay. Sa aming kaso, ang paso ay nasa velor upholstery, kaya kailangan namin ang sheared microfiber na nasa kit, sa iba't ibang garapon at may iba't ibang kulay.
Pinipili namin ang microfiber na tumutugma sa kulay ng ibabaw na aayusin, kung ang nais na kulay ay wala sa hanay, sinusubukan naming makuha ito sa pamamagitan ng paghahalo ng villi ng iba't ibang lilim, ngunit upang ang kulay ng villi ay medyo mas madidilim, dahil pagkatapos magdagdag ng pandikit ang timpla ay magiging mas magaan.
Ang susunod na hakbang ay magdagdag ng espesyal na pandikit sa microfiber villi. Ginagawa namin ang lahat ng ito sa isang espesyal na tray. Ang proporsyon ay humigit-kumulang 70 hanggang 30. Hinahalo namin ang lahat gamit ang isang spatula hanggang sa makuha ang isang homogenous na masa at ikalat ang masa na ito sa inihandang patch sa isang kahit na layer.
Tip: subukang huwag lumabag sa mga proporsyon, dahil kung mayroong higit sa kinakailangang halaga ng pandikit, ang naibalik na ibabaw ay magniningning at magniningning, ngunit kung walang sapat na pandikit, ang komposisyon ay hindi gagana nang maayos.
Pinainit namin ang bakal sa temperatura na 170 degrees, iwisik ang paso ng malinis na microfiber na walang pandikit, maglagay ng isang espesyal na tela mula sa hanay sa itaas at i-iron ang aming istraktura sa pamamagitan nito ng isang bakal sa loob ng ilang segundo.
Pagkatapos ng paggamot sa init, ang pinaghalong pag-aayos ay maaaring lumubog nang medyo, samakatuwid, kung kinakailangan, ang buong pamamaraan na inilarawan sa itaas ay dapat na ulitin. Sa pagtatapos ng trabaho, iniiwan namin ang lahat upang matuyo nang maraming oras, pagkatapos nito ay gagamutin namin ang lugar na ito ng isang espesyal na proteksiyon na spray mula sa kit at lampasan ito ng isang bahagyang espesyal na brush.
Tapos na ang pag-aayos ng paso, ang resulta ay lampas sa papuri.
VIDEO
Bilisan, limitado ang stock, tumawag sa:
Ang Leader Car ay nag-restore ng upholstery ng upuan sa loob ng mahigit 15 taon. Gumagamit kami ng de-kalidad na modernong kagamitan, para magagarantiya namin sa iyo ang isang de-kalidad na serbisyo. Pagpapanumbalik ng mga nasunog na upuan mula sa 500 rubles.
Nag-aalok ang aming kumpanya ng serbisyo para sa pag-aayos ng mga upuan at interior ng kotse. Ang mga upuan ng kotse ay nasa ilalim ng labis na stress at anumang oras ay maaaring masira ng sigarilyo, o mabahiran ng pagkain o inumin. Siyempre, pinakamahusay na baguhin ang mga upuan, ngunit madalas na mas mura upang ayusin ang isang lokal na depekto, makakatulong ito na makatipid ng pera. Maaari naming i-reupholster ang mga deted na upuan o ayusin ang mga butas sa upholstery. Ang halaga ng pag-aayos ay depende sa dami ng kinakailangang trabaho.
Nagtipid ng oras. Maaaring ayusin ang mga upuan sa loob ng ilang araw o kahit na oras, habang ang paghihintay ng mga bagong upuan o cover ay maaaring tumagal ng higit sa isang linggo.
Pagtitipid sa pananalapi. Kapag nag-aayos ng tapiserya, hindi mo maaaring palitan ang buong patong, ngunit ang mga indibidwal na segment lamang nito. Kasabay nito, hindi ang kalidad o ang uri ng materyal ng tapiserya pagkatapos ng pagpapanumbalik ay mas mababa sa orihinal na katapat, at ang pag-aayos mismo ay ilang beses na mas mura kaysa sa isang bagong pagbili.
Maaari kang mag-order ng serbisyo sa pag-aayos ng upuan ng kotse sa aming kumpanya. Ang aming mga masters ay husay at mabilis na aalisin ang anumang pinsala sa mga upuan ng iyong sasakyan sa medyo makatwirang mga presyo.
Kotse MINI COOPER S. Pagkumpuni ng burn-through sa kisame.
Ang oras ng pag-aayos sa loob na may pagtutugma ng kulay ay 30 minuto.
Ang oras ng pag-aayos para sa pagkasunog ng kisame sa isang kotse na may napili nang kulay ay 15 minuto.
Pag-aayos ng mga gamit sa katad. Magagawa rin natin ito:
Ano ang magagawa ng isang kuting sa isang boot.
At kaya natin ito. Pagkatapos ng pagpapanumbalik ng balat at pagpipinta. Ang mga gawa sa pag-aayos ng mga produktong gawa sa katad ay isinasagawa sa sentro ng Paveletskaya.
Pag-agaw ng vinyl upholstery ng upuan sa kotse.
Pag-aayos ng upuan ng kotse sa gitna sa Paveletskaya. Sealing, texture at pagpipinta. Narito ang resulta. Oras ng pag-aayos 1 oras.
Ang oras na ginugol sa lokal na pag-aayos ng naturang pinsala ay humigit-kumulang 60 minuto.
Isinasagawa namin ang express repair ng leather, vinyl, plastic, velor
Ang kumpanya ng AvtoTOTEMM ay nagsasagawa ng pag-aayos sa labasan sa teritoryo ng customer.
“Liquid glass” Gzox, Hi-Mohs coating sa isang Rolls Royce na kotse sa AutoTOTEMM
VIDEO
Antirain - lumalaban sa tubig-repellent nano-coating para sa mga bintana ng kotse
VIDEO
Pag-aalis ng mga dents nang hindi pinipintura ang kotse sa AutoTOTEMM
VIDEO
Paano namin ginagawa ang mga lokal na pag-aayos sa loob ng 3 oras. "AutoTOTEMM": pagpinta ng gasgas sa isang Porsche bumper
VIDEO
Feedback tungkol sa serbisyo: Ako ang iyong regular na customer, nagsilbi sila nang napakahusay. Habang ginagawa ang aking trabaho, nakipag-usap ako sa administrator na si Olga. Naiintindihan ko na siya ay bago dahil hindi ko pa siya nakikita sa iyong Serbisyo. Nakakahiya na hindi binigay ni Olga ang kanyang personal na numero. Plano kong pumunta sa iyo one of these days at gumawa ng Ceramics. Since I heard a lot of positive feedback about Ceramics.
Feedback sa kalidad ng pagkumpuni: Mabilis at mahusay.
Ang iyong mga hiling: Tagumpay sa trabaho.
Buong pangalan: Andrey
Palagi mong sinusubukan na maging tumpak hangga't maaari, at higit pa sa isang kotse, dahil ito ay tulad ng isang pangalawang tahanan. Pero minsan may mga pangyayaring nangyayari na hindi man lang nakadepende sa iyo. Halimbawa, ang isang tao ay hindi sinasadyang naghulog ng upos ng sigarilyo o inalog ang abo sa upuan, at iyon na - ang trim ay nasunog, at ang hitsura ng interior ay nasira.
Sa modernong mga kotse, ang mga espesyal na sintetikong materyales ay ginagamit para sa upholstery ng upuan, na madaling alagaan, ngunit mabilis silang nasusunog kapag pumasok ang abo. Ang tela sa mga modernong kotse ay gawa sa isang materyal na mabilis na nasusunog at ang pagpindot sa upos ng sigarilyo ay nagdudulot ng paso, na lubhang kapansin-pansin.Kapag nagmamaneho ka, maaaring hindi mo mapansin kung paano naaalis ang mga abo, dahil ang iyong gawain ay maingat na subaybayan ang kalsada, hindi ang sigarilyo.
Dati, ang pagkasunog ay isang malubhang problema, dahil upang maibalik ang loob ng kotse sa orihinal na hitsura nito, kinakailangan na muling i-reupholster ang buong upuan. Sa kabutihang palad, ngayon ang serbisyo sa pag-aayos ng paso ng upuan ng kotse ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras at pera, dahil maglalagay lamang sila ng isang espesyal na tumpok sa upuan ng tela sa lugar ng problema, at ang pagkasunog sa upuan ng katad ay mapupuno ng likidong katad, na kung saan ay halos imposible na makilala mula sa orihinal.
Ngunit dapat mong maunawaan na kapag mas naantala ka sa pag-aayos ng kosmetiko na ito, mas maraming pera ang kailangan mong bayaran para sa serbisyo. Pagkatapos ng lahat, kung ang paso ay matatagpuan sa isang lugar kung saan ikaw o ang mga pasahero ay madalas na nakikipag-ugnayan, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon maaari itong palalain ang problema. Ngunit kung ang lahat ay tapos na sa oras, maaari mong siguraduhin na ang pag-aayos ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras at pera.
Walang Defect Auto Atelier ang magseserbisyo sa iyong sasakyan at magbibigay ng serbisyo sa pag-aayos ng paso ng upuan. Kailangan mo lang magrehistro at pumunta. Ang iyong upuan ay magiging tulad ng bago.
Paano ayusin ang isang upuan ng kotse sa iyong sarili?
Kailan dapat ayusin ang upuan ng kotse?
Mga uri ng mga depekto sa upuan ng kotse
Mga kinakailangang materyales at tool
Nagsisimula kaming mag-ayos
Yugto ng paghahanda
Pag-aayos ng mekanismo ng ikiling
Pag-aayos ng pagpainit ng upuan
Pag-aayos ng upholstery ng upuan
Paano mo malalaman kung ang iyong mga upuan sa kotse ay nangangailangan ng mga interbensyon sa pagkukumpuni? Sa katunayan, ang lahat ay medyo simple dito. Sa sandaling hindi mo na gusto ang kanilang hitsura, o ang pananatili sa cabin ay nagiging lubhang abala, at ang mga dating pag-andar ay hindi na naiiba sa kanilang nakaraang pagiging maaasahan, pagkatapos ay maaari nating tiyak na magtaltalan tungkol sa pangangailangan para sa mga aksyon sa pagkumpuni.
Ang pinakakaraniwang problema na nangangailangan ng trabaho sa pagpapanumbalik ng upuan ng kotse ay ang pagkasira ng upholstery sa lugar ng mga unan at armrests, at ito ay kapansin-pansin kahit sa mata: ang mga indibidwal na seksyon ng mga upuan ay nagbabago ng kulay sa ibabaw. oras, pumutok at naging lubhang kasuklam-suklam.
Sa isang hiwalay na grupo, ang mga mekanikal na depekto na hindi nauugnay sa pangmatagalang operasyon ng kotse ay dapat pagsamahin. Sa partikular, kasama sa mga ito ang mga paso, luha, mga hiwa at sirang base na dulot ng epekto ng anumang malaking karga o simpleng walang ingat na paghawak ng may-ari ng sasakyan.
Depende sa uri ng pinsala, ang naaangkop na paraan upang maalis ang problema na lumitaw ay pinili din: kung ito ay nag-aayos ng upholstery o pagpapalit ng mga bahagi ng metal sa base ng mga upuan ng kotse. Sa anumang kaso, kakailanganin mo ang naaangkop na mga tool at materyales.
Upang makapagsimula, maghanda ng ilang piraso ng bagong tapiserya, dahil ang mga karaniwang scuffs, matinding hiwa at mga gasgas ay pangunahing inalis sa kanilang tulong. Ang kulay at kalidad ng binili na materyal ay ganap na nakasalalay sa iyong mga kagustuhan, ngunit ang pangunahing bagay ay ang salon ay mukhang magkatugma bilang isang resulta.Ang sintetiko, artipisyal o kahit na tunay na katad, pati na rin ang anumang iba pang tela ng tapiserya, ay angkop para sa trabaho. Sa mga tool, ang mga karayom sa pananahi ng kamay, isang awl, pandikit at ilang uri ng sinulid ay kapaki-pakinabang. Kung ang maliit na pinsala ay naroroon sa leatherette o velor upholstery, kung gayon ang mga espesyal na compound na matatagpuan sa anumang tindahan ng automotive ay makakatulong na maalis ang mga ito.
Ang pag-mount at pagtatanggal ng upuan, pati na rin ang pagwawasto ng mga depekto sa frame, ay mangangailangan ng paggamit ng isang hanay ng mga wrenches, screwdriver, pliers, martilyo, at hacksaw. Magiging kapaki-pakinabang din ang pagkakaroon ng vacuum cleaner upang tumulong sa paglilinis ng mga upuan bago gawin ang lahat ng gawain.
Tulad ng anumang iba pang uri ng aktibidad, ang pag-aayos ng leather, velor o iba pang mga uri ng upuan ng sasakyan ay nagsasangkot ng isang serye ng mga sunud-sunod na pagkilos.
Kung ang problema ay maliit lamang na pinsala (tulad ng hiwa o paso), pagkatapos ay pagkatapos linisin ang kinakailangang lugar, maaari kang magpatuloy sa direktang pag-aalis ng problema gamit ang isang pre-purchased repair kit. Gayunpaman, kung ang problema ay namamalagi nang mas malalim, at ang mekanismo ng pagtabingi o sistema ng pag-init ay kailangang ayusin, kung gayon ang upuan ay kailangang ganap na i-disassemble. Ito ay pinaka komportable na gawin ang gawaing ito sa isang mesa na may isang workbench. Maaari mong i-unscrew ang mga fastener sa magkabilang gilid ng upuan gamit ang isang conventional screwdriver. Mas mainam na pansamantalang ipagpaliban ang likod gamit ang isang unan, upang ayusin ito sa ibang pagkakataon kung kinakailangan.
Sa kaganapan ng isang malfunction ng spring block o isang kumpletong kapalit ng balat, ang lumang materyal ay kailangang alisin mula sa upuan. Upang gawin ito, ang lahat ng mga tahi sa nasirang upuan ay maingat na binuksan gamit ang isang matalim na kutsilyo. Upang mabilis na makumpleto ang gawain, ang tela ay dapat na maayos na nakaunat, upang ang lahat ng mga tahi ay malinaw na nakikita. Gayundin, sa yugto ng paghahanda, kinokolekta nila ang lahat ng mga tool na kinakailangan para sa kasunod na trabaho.
Sa panahon ng aktibong paggamit ng kotse, madalas na kinakailangan upang palitan ang mga hilig na mekanismo na responsable para sa pagbabago ng posisyon ng likod ng upuan. Ang ganitong uri ng pag-aayos ng mga upuan ng kotse ay medyo matrabaho, kaya mas mahusay na huwag dalhin ito sa mga sukdulan at patuloy na subaybayan ang pagpapatakbo ng mekanismo ng pagkiling. Kung ang anumang mga malfunctions o jam ay natagpuan, ang mga ito ay madaling maalis sa pagpapadulas.
Sa proseso ng pagpapalit ng mekanismo ng pagtabingi na nag-aayos ng anggulo ng likod ng upuan ng kotse, Ang lahat ng mga aksyon sa pag-aayos ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
• kailangan mo munang alisin ang lining (na matatagpuan sa base ng unan);
• pagkatapos ay i-unscrew ang lahat ng mga fixing bolts na humahawak sa ibabang link ng mga bisagra sa pinaka-base ng upuan ng kotse, at, nang maalis ang ehe na matatagpuan sa kabaligtaran na bahagi ng backrest, lansagin ang likod mismo;
• ang itaas na link ng mga bisagra ay dapat putulin sa base ng backrest frame, pagkatapos nito ang bagong mekanismo ay dapat na maayos na may bolts sa pinakailalim ng cushion;
• ang itaas na link ay dapat ilagay sa tamang posisyon upang ang lahat ng mga butas ay maaaring ihanay;
• Ang unan ay dapat na konektado sa likod ng upuan sa tulong ng isang ehe: sa pamamagitan ng pagkontrol
• ang posisyon ng bahagi, ilagay ang backrest at ikabit ang mga bisagra dito sa pamamagitan ng welding.
Kung mayroon kang mga kasanayan sa isang elektrisyano, maaari mong independiyenteng suriin ang kalusugan ng mga wire at plug. Ngunit ang pag-aayos ng pag-init ay maaaring isagawa lamang kung nagmamay-ari ka ng isang sasakyan na walang on-board na computer, kung hindi, walang saysay na patayin ang pag-init para sa pag-aayos ng sarili (tulad ng nabanggit sa itaas, ang on-board na computer ay maaari lamang mai-configure muli nang tama sa isang istasyon ng serbisyo).
Para sa mga nagpasya pa ring ayusin ang mga upuan ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay, kailangan mong malaman na ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng isang responsableng diskarte at malaking pasensya.
Alisin ang mga gasgas at scuffs
Ang pinakamadaling paraan upang ayusin ang mga upuan ng kotse ay upang alisin ang mga gasgas at scuffs sa leather upholstery. Kung ang layer lamang ng pintura na inilapat sa ibabaw ay nasira, pagkatapos ay para sa mga layunin ng pagkumpuni kakailanganin mo ng alinman sa isang espesyal na pintura ng spray o isang naaangkop na polish na may isang tagapuno.
Posible na sa iyong kaso ang interior ng kotse ay hindi katad, ngunit, sabihin nating, velor, pagkatapos ay upang maalis ang mga depekto kakailanganin mo ng isang karayom, thread at mga pattern na maaaring gawin mula sa mga fragment ng lumang tapiserya. Kapag pumipili ng isang repair kit, kailangan mong bigyang-pansin ang isang mahalagang detalye: ang lahat ng mga hibla na kasama sa kit ay dapat na may iba't ibang kulay. Gamit ang isang espesyal na brush at pandikit (o spray), ang mga hibla ng naaangkop na kulay at texture ay inilalapat sa nasirang lugar ng upuan. Upang ayusin ang resulta, ang naibalik na lugar ay natatakpan ng isang Teflon film at naplantsa.
Tanggalin ang mga luha at hiwa
Ngayon, ang merkado ay nag-aalok ng isang medyo malaking bilang ng mga produkto para sa pangangalaga at pagkumpuni ng mga upuan ng kotse sa loob ng sasakyan. Samakatuwid, kung kailangan mong ibalik ang upuan ng kotse, pagkatapos ay hindi dapat magkaroon ng mga problema sa pagpili ng materyal.
Ang pagpapanumbalik ng mga upuan sa katad ay mangangailangan ng kaunting pagsisikap at isang likidong analogue ng katad, kasama ang isang mesh at isang angkop na repair kit. Ang lahat ng mga iregularidad (halimbawa, ang mga gilid ng isang hiwa) ay maingat na nilagyan ng sandpaper. Pagkatapos nito, ang isang maliit na plastic mesh ay inilapat sa hiwa o punit at ang lugar ay puno ng likidong balat.
Ang loob ng tela ay naibalik gamit ang isang patch ng nais na hugis, na ginawa mula sa isang katulad na materyal (maaaring gamitin ang mga bahagi ng lumang interior). Upang muling likhain ang kulay, kailangan mong piliin ang tamang pintura at gamitin ang kulay upang kulayan ang mga bagong elemento ng mga upuan. Ang ganitong pagpapanumbalik ng mga upuan ng kotse ay perpektong nakakatulong upang itago ang pinaka-kapansin-pansing pinsala.
Ang pagpapanumbalik ng mga plastik na elemento ng upuan ay sumusunod sa isang katulad na senaryo, tanging ang lahat ng mga bitak, chips at butas ay napuno ng isang butil na komposisyon na perpektong ginagaya ang isang plastik na ibabaw. Sa huling yugto, ang nasirang lugar ay pininturahan ng pintura ng kaukulang kulay. Kapag ginawa nang tama, walang makakapansin ng mga bakas ng pinsala.
Ibinabalik namin ang mga tahi
Ang direktang pagpapanumbalik ng mga tahi ng upuan ng kotse ay nagsasangkot ng ilang sunud-sunod na mga hakbang: una, tatlong stitches ay dapat na retreated mula sa dulo ng thread, naghahanap ng isang butas mula sa lumang tahi doon. Pagkatapos ang lahat ng mga layer ng upuan ay nakolekta sa isang tumpok: pagkatapos na maipasa ang clip na may karayom sa lahat ng mga layer ng upuan, kinakailangan na iwanan ito sa posisyon na ito at ipasok ang thread sa eyelet. Pagkatapos nito, ang karayom ay hinila pabalik, hinila ang thread sa lahat ng mga layer ng upuan. Ang pagkakaroon ng natagpuan ang susunod na butas mula sa huling tahi, i-thread ang karayom sa pamamagitan nito at tahiin muli ang lahat ng mga layer. Kaya, ang isang loop ay dapat na mabuo, at kung sinulid mo ang isang thread sa pamamagitan nito, makakakuha ka ng isang buhol.
Nagpapatuloy ang proseso hanggang sa matahi ang lahat hanggang sa dulo. Ang pagkakaroon ng nakatali sa huling buhol, putulin ang labis na mga dulo ng thread at siyasatin ang tahi mula sa harap na bahagi - ang luha ay dapat na ganap na maalis.
Video (i-click upang i-play).
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
