Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan vaz 21213

Ang mga regular na upuan sa field 2121 at 21214 ay hindi komportable para sa parehong matangkad at maikling tao. Kapag nakasakay sa kanila madalas namamanhid ang mga binti at likod kahit sa maikling biyahe. Ang isa sa ilang mga plus ay ang kanilang "tama" na tiklop para sa paglapag ng mga pasahero sa pangalawang hilera, habang lumilipat pabalik sa windshield.

Upang makagawa ng isang kapalit para sa mga panloob na bahagi na ginawa ng dayuhan na kinuha mula sa pagsusuri ay ang pinaka-lohikal na desisyon. Dahil para sa medyo makatwirang pera (mga 3,000 - 5,000 rubles, depende sa kondisyon) mayroong isang pagkakataon na makakuha ng isang produkto na may mahusay na natitirang mapagkukunan, pati na rin ang isang hanay ng mga pagpapabuti tulad ng:
• Binuo lateral support;
• Adjustable backwater;
• Electric heating at folding;
• Elevator sa taas;
• Materyal na upholstery tulad ng velor, Alcantara, leatherette at tunay na katad na may magandang kalidad.

Aling mga upuan ang akma sa field na walang makabuluhang pagbabago?

Sa kanila lang. Imposibleng makahanap ng ganoong kopya mula sa isang dayuhang kotse na magkasya sa mga katutubong upuan nito nang walang modernisasyon. Gayunpaman, ipinapayong pumili mula sa kabuuang masa ng mga kotse na katulad ng layout sa VAZ 4x4. Sa partikular, ang mga three-door coupe ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang. Ang kanilang mga upuan ay magbibigay-daan sa mga nasa likurang pasahero na makapasok sa loob nang walang anumang problema..

• Mitsubishi Pajero II sa isang maikling bersyon;
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo, atbp.
Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng karanasan, ang mga naturang upuan ay nakahanay pila ng 1-2 months. Bilang kahalili, gumamit sila ng mga dayuhang kotse na may apat na pinto, na iniiwan ang likod kung ano ito o binago ito sa kanilang sarili.
Ang isang kapalit para sa likurang hilera ay pangunahing hinahanap sa mga upuan sa harap. Halimbawa, ang isang kawili-wiling variant ay nakuha kapag sila ay inilipat kasama ang Smart.

Ang mga paraan ng pag-install sa bawat kaso ay pinili nang paisa-isa. Kaya, bilang karagdagan sa mga sukat ng upuan mismo, ang mga sumusunod ay mahalaga: ang lokasyon ng sled (suporta), ang taas ng sakay, ang ugali ng pagiging mataas o mababa na may kaugnayan sa antas ng glazing. Kasabay nito, ang isang malaking diameter na regular na manibela ay maaaring lumikha ng ilang mga problema, hawakan ang mga tuhod ng driver.

• gilingan ng anggulo;
• Mag-drill;
• Welding machine (magagawa mo nang wala ito);
• Sulok 60x60;
• Profiled pipe 30x30;
• Metal sheet 4 mm, gupitin sa mga parisukat (para sa mga welding amplifier);
• Susi para sa 13;
• M8x14 bolts at cage nuts para sa kanila.
Noong nakaraan, ang salon ay napalaya mula sa mga lumang upuan na may wrench. Tinatanggal nito ang pantakip sa sahig at pagkakabukod ng tunog, kung mayroon man.
Kapag nagsisimulang magmarka sa lugar na may kaugnayan sa gitnang lagusan, mga card ng pinto, sa itaas na bahagi ng rack, ang kisame, isinasaalang-alang din nila ang misalignment ng manibela sa Niva - sa pamamagitan ng mga 5 cm.

Pagkatapos nito, ang frame ay binuo na may paunang naka-install na mga mortgage, hinang o screwing sa mga elemento ng kapangyarihan ng katawan (gamit ang mga sulok) sa paraang ang karaniwang amplifier ay nasa ibaba ng duyan ng upuan.

Tapos may direct pag-install ng mga upuan sa VAZ mula sa isang dayuhang kotse.

Inirerekomenda namin na tingnan mo ang mga detalyadong tagubilin sa pag-install na may larawan at paglalarawan sa link:

Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Mikhail, ngayon sasabihin ko sa iyo ang isang kuwento tungkol sa kung paano ko nagawang palitan ang aking dvenashka para sa isang 2010 Camry. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na ang mga pagkasira ng dvenashki ay nagsimulang inisin ako nang husto, tila walang seryosong nasira, ngunit sa mga trifles, sumpain ito, napakaraming mga bagay na talagang nagsimulang magalit sa akin. Dito ipinanganak ang ideya na oras na upang baguhin ang kotse sa isang dayuhang kotse. Ang pagpili ay nahulog sa Tayotu Camry sa ika-sampung taon.

Ang dahilan ng pag-aayos ay pakikipag-chat. I-disassemble namin ang headrest, at nalaman namin na ang bakal ay malakas na dumudulas sa bakal, at wala nang mga gaps upang mas mahigpit na i-clamp ang mga clamp. Ipinasok namin ang I sa mga clamp ng strip ng tanso.

Kinalawang ang mga latches ng headrest, kaya mahirap itong makalabas.Paglilinis at pagpapadulas.
Sa mga haligi ng headrest, ang mga mas mababang mga puwang ng pag-aayos ay tuwid. Kung ang mas mababang mga grooves ay bilugan, kung gayon ang mga headrest ay magiging mas madaling alisin.

I-assemble ang backrest at headrest sa reverse order. Nakumpleto nito ang pag-aayos ng mga upuan ng VAZ, nananatili lamang ito upang mai-install ito pabalik sa kotse.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Mga kapatid, sabihin sa akin, ano ang pangalan ng mahabang crap na kinuha ng bida sa 3:40 minuto ng video? Naputol ang isang thread ko. Kailangan mong maghanap ng mga tindahan, ngunit hindi ko alam kung paano magtanong. Benta ba talaga ito?

Ang isang kaibigan ko ay bumili ng isang ordinaryong makinis na pamalo para sa mga upuan ng vosmeroshnye, lumabas para sa 40 rubles. Gupitin sa laki at sinulid sa magkabilang panig.

Salamat. Titignan ko. Ngunit, ako ay pinahihirapan ng hindi malinaw na mga pagdududa na ang tae na ito ay hindi ibinebenta nang hiwalay sa upuan. Mabuhay ang domestic auto industry, damn it. Kung saan nagsanib ang mga konsepto ng "makabayan" at "idiocy". Mukhang kailangan mong magsaka.

Ito ang pivot point para sa lever ng pagsasaayos ng upuan. Ako lang ang nakakaintindi nito sa mga lumang upuan. Sa mga bago, wala akong nakitang isa, dalawang bolts lang. Sa anumang kaso, ito ay kung paano ito ay sa catalog.

Siyempre, mahusay na ginawa para sa pagpapanumbalik nito sa iyong sarili.
pero hindi masyadong informative ang video mo. kung ano ang hinang niya, paano niya hinangin, well, etc.

+KuperVid Vid Pagbati. Upang magsimula, ang isang tao na nahaharap sa pagkasira ng upuan, nanonood ng video, ay nauunawaan na ang pag-aayos ay maaaring gawin sa kanilang sariling mga kamay nang walang karanasan sa bagay na ito. Well, isang bagay na tulad nito.

Dude, kapag inilagay ko ang likod ng upuan sa pwesto pagkatapos kong ibaba ito, sa isang gilid ay pumutok ang hook (na humahawak sa upuan), ngunit sa kabilang banda ay hindi. Dahil sa ano kaya ito?

Pinagsama sa parehong paraan tulad ng disassembled, ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga takip

Wala akong katulad na problema

Ang likod ba ay adjustable na may twist? Sinusubukan ko lang alamin ang lahat, sa aking VAZ 2120 kung saan galing ang mga upuan. Parang galing sa field, pero 2110 daw.

+Anton Tretyakov Oo, may twist. Ang pingga sa 7-ke ay tumaob.

Buti na lang may welding. Marami kang magagawa nang hindi nakikipag-ugnayan sa serbisyo at hindi gumagasta ng pera.

Sigurado iyan. Ang isang welding machine ay isang kailangang-kailangan na bagay sa sambahayan.

Hoy! Matagal kang nawala, sa wakas may lumabas na bagong video. Tumingin ako sa kasiyahan! Lahat to the point.

Ang mga kaso ay naipon ng maraming, raked. Masaya na nasiyahan.

International Niva Club / International NIVA Club

Mensahe Dmitrich » 03 Ago 2011, 22:57

Mensahe Dmitrich » 03 Ago 2011, 23:04

Mensahe tatarin545 » 03 Ago 2011, 23:14

Ang Tatar ay hindi isang nasyonalidad, ang Tatar ay isang propesyon.

Hindi ako nagmamadaling naghahanap ng bloke ng makina o ang makina mismo na 2130. 42-tooth RK gear, mura!
Niva Fora para sa mga eksperimento, maaari mong i-decommission!

Mensahe Dmitrich » 03 Ago 2011, 23:15

Mensahe Portada » 03 Ago 2011, 23:23

Mensahe Igorek » 04 Ago 2011, 10:23

Mensahe Moshul » 04 Ago 2011, 11:49

Mensahe Magellan » 05 Ago 2011, 11:58

Mensahe Dmitrich » 05 Ago 2011, 13:45

Mensahe Himalaev » 05 Ago 2011, 15:41

Mayroon akong isang lumang "pag-ibig" na may mga upuan. Ang KMK ay dapat malito sa isyung ito at gawin ang "tamang" saddle para sa iyong sarili. At ang likod ay magsasabi ng "salamat!".

Nang ayusin ko ito sa aking ika-214, wala akong anumang hinang. Ginamit na bolts, clamps at playwud.

Paragos ng upuan sa harap: 1 - slider; 2 - ang hawakan ng mekanismo ng paggalaw ng upuan; 3 - ang pingga ng mas mababang link ng mekanismo para sa pagsasaayos ng pagkahilig ng likod; 4 – tagsibol ng paggalaw ng upuan; 5 - trangka; 6 - axis ng trangka; 7 - limiter; 8 - retainer; 9 - roller; 10 - mga gabay sa slide

PAGTATAGAL SA HARAP NA SEAT

Ang mga upuan sa harap ay naka-mount sa mga skid, ang mga gabay nito ay nakakabit sa mga bracket sa sahig ng katawan. Ang kanan at kaliwang upuan ay hindi mapapalitan.

Itinulak ang upuan pabalik...

... gamit ang "8" na ulo, tinanggal namin ang dalawang bolts ng front fastening ng slide ng upuan sa katawan.

Itulak ang upuan pasulong hanggang sa huminto ito, gamit ang parehong tool.

. i-unscrew ang dalawang bolts ng rear mounting ng seat slide sa katawan.

Inalis namin ang pagpupulong ng upuan gamit ang sled.

PARA MATANGGAL ANG SLIDE…

... gamit ang Phillips screwdriver, tanggalin ang turnilyo ng pangkabit sa harap ng slide sa frame ng upuan ...

...at isang rear sled screw.

Inalis namin ang slide assembly gamit ang slider.

Binubuo at ini-install namin ang upuan sa reverse order. Bago i-install ang mga upuan sa harap, lubricate ang mga slide guide ng anumang grasa.

PAGTATAGAL SA LIKOD NA SEAT

Ang pag-alis ng upuan sa likuran sa mga kotse bago ang 2009 at pagkatapos ay iba.

Inaalis namin ang likurang upuan kapag pinapalitan ito, pati na rin para sa pag-access sa module ng gasolina, kapag inaalis ang tangke ng gasolina o panloob na tapiserya.

Para sa mga kotse hanggang 2009

Tinatanggal ang plastic upholstery...

... gamit ang "13" na ulo, tinanggal namin ang dalawang bolts na sinisiguro ang kanang bisagra ng likurang upuan sa katawan.

Kung kailangan mong alisin ang upuan sa likuran nang madalas habang pinapatakbo ang kotse, gumawa ng maliliit na patayong hiwa sa plastic upholstery.

Ang pagkakaroon ng unbent ang nabuo na balbula, palagi kang magkakaroon ng maginhawang pag-access sa mga bolts ng pangkabit ng mga bisagra ng isang unan nang hindi inaalis ang isang tapiserya.

Katulad nito, pinapatay namin ang dalawang bolts ng kaliwang bisagra. Pagkalabas ng mga kandado ng upuan pabalik, iangat ang upuan at ilabas ito sa pagbubukas ng tailgate.

Para sa mga kotse pagkatapos ng 2009

Gamit ang "13" na ulo, tinanggal namin ang dalawang bolts na nagse-secure ng mga bisagra ng rear seat cushion sa cross member ng katawan.

. at tanggalin ang rear seat cushion.

Buksan ang upholstery ng mga bisagra sa likod ng upuan. (itupi ang upuan bago gawin ito, kung iyon ay mas maginhawa para sa iyo)

Gamit ang isang susi o isang "13" na ulo, tinanggal namin ang dalawang bolts na sinisigurado ang kanan at kaliwang bisagra ng upuan pabalik sa katawan.

Sa pamamagitan ng pagpindot sa mga trangka, itinatanggal namin ang upuan pabalik mula sa mga buckle ng seat belt.

. at alisin ang upuan sa likod.

I-install ang likurang upuan sa reverse order.

Bilisan, limitado ang stock, tumawag sa:

Ang Leader Car ay nag-restore ng upholstery ng upuan sa loob ng mahigit 15 taon. Gumagamit kami ng de-kalidad na modernong kagamitan, upang masiguro namin sa iyo ang isang de-kalidad na serbisyo. Pagpapanumbalik ng mga nasunog na upuan mula sa 500 rubles.

Kapag bumibili ng kotse, karamihan sa mga may-ari ng kotse ay gustong gamitin ito sa loob ng maraming taon, ngunit ang mga indibidwal na bahagi ng kotse ay napapailalim sa pagsusuot sa unang lugar. Halimbawa, ang upuan ng driver ay madalas na napuputol. Kung kailangan mo ng pagkumpuni ng upuan, makipag-ugnayan sa aming workshop at tutulungan ka ng aming mga espesyalista sa pinakamaikling posibleng panahon. Mayroon ka ring pagkakataon na samantalahin ang isang espesyal na diskwento.

Ang pag-aayos ng upuan ng kotse ay maaaring isagawa sa ilang mga kaso:

• dahil sa natural na pagsusuot ng upholstery ng upuan. Sa panahon ng masinsinang paggamit ng sasakyan, ang upholstery ng upuan ay napupunasan anuman ang materyal na ginawa nito: velor, natural o artipisyal na katad, o anumang iba pa;

• sa kaso ng pinsala sa upholstery ng mga upuan sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse. Ang isang napaka-karaniwang problema na ang mga may-ari ng mga personal na sasakyan ay bumaling sa mga auto repair shop na may mga bakas ng mga sigarilyo, kuko ng hayop at iba pang mekanikal na pinsala sa mga upuan;

Ang kaginhawaan ng pagmamaneho ng kotse ay higit na tinutukoy ng tamang pagsasaayos ng upuan. Do-it-yourself na pag-aayos ng upuan Niva 21213. Samantala, nagiging imposible ang pamamaraang ito kung nasira ang frame ng upuan. Ang pag-aayos ng frame ay isang teknolohikal na kumplikadong proseso na nangangailangan ng kaalaman at pagkakaroon ng mga espesyal na tool. Binubuo ito ng ilang yugto:

• Ang pagtatanggal ng upuan mula sa kompartamento ng pasahero at ang pagkalas nito. Bago ito, tinatanggal ng espesyalista ang mga wire ng airbag, pagpainit, mga mekanismo ng pagsasaayos ng elektroniko, at tinatanggal din ang front stopper. Pagkatapos ay ang tapiserya at mga bahagi ng plastik ay tinanggal mula sa upuan, pagkatapos ay nagpapatuloy ang master upang matukoy ang lugar ng pagkasira.
• Agarang pag-aayos. Binubuo ito sa hinang ang frame, paggiling ng tahi at pagtuwid ng istraktura ng frame.
• Sinusuri ang upuan para sa pagganap at ang huling pagpupulong nito.

Kumuha ako ng upuan sa transport company. Kailangang i-install.

Ang gastos ng paghahatid ay bahagyang nabalisa, naisip ko na ito ay magiging mas mura - ang bigat kasama ang lalagyan ay naging 72 kg.

Ang driver ay bumangon na may isang offset na may kaugnayan sa axis ng manibela at ang pedal bridle ng 3 cm, kahit papaano ay hindi komportable na magmaneho. Uulitin ko ito - ilipat ito pabalik sa tunnel. Maaaring kailanganin mong putulin nang kaunti ang pambalot ng lagusan, kung hindi man ay namamaga ito dahil sa panginginig ng boses at ingay. At kaya, ang mga impression mula sa mga upuan ay mahusay - umupo ka tulad ng isang guwantes: ang likod ay hindi dumulas sa mga liko, ang mga binti ay magkasya nang mahigpit laban sa upuan at hindi nakabitin sa hangin, tulad ng dati, lahat salamat sa pagsasaayos ng taas. Hindi ko sinukat ang saklaw sa mga sentimetro, ngunit naramdaman kong ganap na ibinaba - na parang nasa isang puzoterka; ganap na nakataas - sinusuportahan mo ang manibela gamit ang iyong mga paa at hindi ka makakalabas.

Proseso at resulta sa larawan.

Hinangin ang front mount.

Hinangin ang front mount.

Inihanda ang rear skid mounts.

Inihanda ang rear skid mounts.

Hinangin ko ang mga karagdagang fastener sa front frame upang mai-fasten ang mga ito gamit ang 4 na bolts sa native frame (ang pasahero ay naka-screw sa dalawa, sa palagay ko, para matapos).

Binili ko ito upang linisin ang mga upuan, kung hindi man ay medyo maalikabok

pininturahan at pininturahan ang front frame.

Naka-install ang mga upuan. Ngunit bago ang pagbabago ng driver upang lumipat palapit sa gitna.

Ginawa ko ang isang angkop sa mga likuran - ang ibaba ay magkasya nang normal, nang walang malalaking pagbabago. Ngunit sa likod kailangan mong mag-ukit. Gusto ko talagang magdagdag ng 40/60.

pag-trim sa kaliwang likurang mount

gupitin ang front mount at hinangin ang bolts

harap ay maaaring screwed sa lugar

Ito ay nananatiling gumawa ng isang screen mula sa kanang bahagi at takpan ito ng karpet.

Magdaragdag lamang ako ng isang bagay - walang kumplikado sa pag-install doon, putulin ito, hinangin ito at handa na ang lahat.

paglilipat ng twist sa kabilang panig

ngayon ang handbrake knob

paggawa ng front frame

Pag-install ng dashboard na "Lada comfort" para sa NIVA
Paggawa ng mga LED panel sa Niva gamit ang iyong sarili

Kaninang umaga ay nagkaroon ako ng mga sumusunod na problema: nasira ang likod ng upuan ng driver, kailangan kong sumakay na parang naka-stool.

Prehistory: ang araw bago ang kahapon, ang kanang bahagi ng likod ay naging mas masahol na hawakan, wala akong nagawa, nagpasya akong maghintay hanggang sa katapusan ng linggo. Bago iyon, nagkaroon ng problema: pagkatapos na ikiling ang likod ng upuan pasulong, hindi ito nakabalik nang maayos sa kanyang lugar, isang bagay na natigil sa kanang bahagi.

Ngayong umaga ay nagpasya akong iwasto ang sitwasyon, itinapon pabalik ang upuan, umakyat pabalik at ituwid ang upuan pabalik na may kaunting pagsisikap (bago iyon, ang kanang bahagi ay mas malayo kaysa sa kaliwa). Pagkatapos ay umupo siya at nagmaneho, wala pang ilang minuto, habang ang likod ay nagsabi ng yok at ang kanang bahagi ay bumalik.

Bilang resulta, ang bahagi ng metal na nagkokonekta sa upuan at likod ay nasira (pumupunta sa pahilis). Nang makita ko kung ano ang eksaktong nasira, nagulat ako sa pagsisikap na kinakailangan para sa pagkilos na ito.

Ngayon, sa katunayan, ilang tanong para sa iginagalang nivovod:
1. Mas madaling bumili ng driver's seat at maghanap ng gamit at mapunit ang sirang bahagi nito? Kung makakita ka ng isang ginamit, kung gayon sino ang may katulad?
2. Hindi ba mas madaling bumili ng Recaro seats? Ngunit may isa pang tanong, mayroon akong mga kaso na may lateral na suporta, kung saan nagbayad ako ng maraming pera. Kasya ba ang mga cover na ito sa upuan ni Recaro?

Kung interesado: Tel 334-9011 tanungin si Gleb.

Maaari bang sabihin sa akin ng mga may-ari ng Recaro kung ano ang dapat bigyang-pansin kapag pumipili ng upuan, bukod sa kaginhawahan at lahat ng uri ng pagsasaayos ??

PARA SA NIVA-VAZ-2121, Taiga, atbp., mga upuan
front made in Germany, mataas
antas ng pagiging maaasahan at kaginhawahan, na may
karagdagang mga pagsasaayos, kasama. Recaro.
Presyo mula sa 1300 rubles. Garantiya. Pag-install.
t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
1 shchipkovsky lane 23 sa gusali
alinman sa isang institute o isang teknikal na paaralan

Anong uri ng mga upuan ang inilagay mo? Mula sa kung anong modelo, anong mga pagsasaayos, sa anong kondisyon, at kung magkano ang halaga nito.

: Binago ang sarili ko doon, nasiyahan. Malaking seleksyon ng mga upuan (sa malawak na hanay ng mga presyo). Sa katunayan, hinihila nila ang mga ginamit na upuan, isang pagpipilian ng upholstery.
:
: PARA SA NIVA-VAZ-2121, Taiga, atbp., mga upuan
: front made in Germany, mataas
: antas ng pagiging maaasahan at kaginhawahan, na may
: karagdagang mga pagsasaayos, kasama. Recaro.
: Presyo mula 1300 rubles. Garantiya. Pag-install.
: t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
: 1 shchipkovsky lane 23 sa gusali
: alinman sa isang institute o isang teknikal na paaralan
:

May sinabi kamakailan tungkol sa Opel.

: Hello sa lahat!
:
: Nagkaroon ako ng sumusunod na problema kaninang umaga: nasira ang likod ng upuan ng driver, kailangan kong sumakay na parang naka-stool.
:
: Prehistory: noong nakaraang araw, ang kanang bahagi ng likod ay naging mas masahol na hawakan, wala akong nagawa, nagpasya akong maghintay hanggang sa katapusan ng linggo. Bago iyon, nagkaroon ng problema: pagkatapos na ikiling ang likod ng upuan pasulong, hindi ito nakabalik nang maayos sa kanyang lugar, isang bagay na natigil sa kanang bahagi.
:
: Ngayong umaga ay nagpasya akong iwasto ang sitwasyon, itinapon pabalik ang upuan, umakyat pabalik at ituwid ang seatback na may kaunting pagsisikap (bago iyon, ang kanang bahagi ay mas malayo kaysa sa kaliwa). Pagkatapos ay umupo siya at nagmaneho, wala pang ilang minuto, habang ang likod ay nagsabi ng yok at ang kanang bahagi ay bumalik.
:
: Bilang resulta, nasira ang bahaging metal na nagdudugtong sa upuan at likod (napupunta pahilis). Nang makita ko kung ano ang eksaktong nasira, nagulat ako sa pagsisikap na kinakailangan para sa pagkilos na ito.
:
: Ngayon, sa katunayan, ilang katanungan para sa iginagalang nivovod:
: 1. Ano ang mas madaling bumili ng upuan sa pagmamaneho o maghanap ng isang ginamit at mapunit ang isang sirang bahagi mula dito? Kung makakita ka ng isang ginamit, kung gayon sino ang may katulad?
: 2. Hindi ba mas madaling bumili ng Recaro seats? Ngunit may isa pang tanong, mayroon akong mga kaso na may lateral na suporta, kung saan nagbayad ako ng maraming pera. Kasya ba ang mga cover na ito sa upuan ni Recaro?
:
: Salamat nang maaga.
:
: Ivan 21213.
:

O mas mabuting sabihin pagkatapos ng produksyon?

Banta kung ayusin ko ang starter sa Huwebes, pupunta ako sa iyo o sa Wing.

: Ang aking karanasan ay nasa pagpapatapon. Ngayon ay naghihintay ako ng isang upuan na ihahanda para sa akin sa atelier sa Shchipka.
: Alexei.

:
: ZY kung aayusin ko ang starter sa Thursday, pupunta ako sa inyo o sa Wing.
+++ OK!

: 2. Hindi ba mas madaling bumili ng Recaro seats? Ngunit may isa pang tanong, mayroon akong mga kaso na may lateral na suporta, kung saan nagbayad ako ng maraming pera. Kasya ba ang mga cover na ito sa upuan ni Recaro?
+++Recaros ay nagsisimula sa $300 at walang magkakasya sa kanila.
:
: Salamat nang maaga.
+++ Hindi naman
Sergei
: Ivan 21213.
:

Nang bumili ako ng 2121 na may mga lumang upuan, gusto kong maghanap at maglagay ng upuan mula sa 213. Ngunit lumalabas na nasira sila nang may kakila-kilabot na puwersa!
IMHO, kailangan mong bumili ng isang uri ng upuan na gawa sa ibang bansa!
Sa pagkukumpuni naman, maraming karanasan si ALER, sa tingin ko sasabihin na niya sa iyo ngayon.

: Hello sa lahat!
:
: Nagkaroon ako ng sumusunod na problema kaninang umaga: nasira ang likod ng upuan ng driver, kailangan kong sumakay na parang naka-stool.
:
: Prehistory: noong nakaraang araw, ang kanang bahagi ng likod ay naging mas masahol na hawakan, wala akong nagawa, nagpasya akong maghintay hanggang sa katapusan ng linggo. Bago iyon, nagkaroon ng problema: pagkatapos na ikiling ang likod ng upuan pasulong, hindi ito nakabalik nang maayos sa kanyang lugar, isang bagay na natigil sa kanang bahagi.
:
: Ngayong umaga ay nagpasya akong iwasto ang sitwasyon, itinapon pabalik ang upuan, umakyat pabalik at ituwid ang seatback na may kaunting pagsisikap (bago iyon, ang kanang bahagi ay mas malayo kaysa sa kaliwa). Pagkatapos ay umupo siya at nagmaneho, wala pang ilang minuto, habang ang likod ay nagsabi ng yok at ang kanang bahagi ay bumalik.
:
: Bilang resulta, nasira ang bahaging metal na nagdudugtong sa upuan at likod (napupunta pahilis). Nang makita ko kung ano ang eksaktong nasira, nagulat ako sa pagsisikap na kinakailangan para sa pagkilos na ito.
:
: Ngayon, sa katunayan, ilang katanungan para sa iginagalang nivovod:
: 1. Ano ang mas madaling bumili ng upuan sa pagmamaneho o maghanap ng isang ginamit at mapunit ang isang sirang bahagi mula dito? Kung makakita ka ng isang ginamit, kung gayon sino ang may katulad?
: 2. Hindi ba mas madaling bumili ng Recaro seats? Ngunit may isa pang tanong, mayroon akong mga kaso na may lateral na suporta, kung saan nagbayad ako ng maraming pera. Kasya ba ang mga cover na ito sa upuan ni Recaro?
:
: Salamat nang maaga.
:
: Ivan 21213.
:

Nakarehistro: 06.12.2004
Mga Paksa / Mga Post: 631 / 51759

Nakarehistro: 12/12/2004
Mga Paksa / Mga Post: 5 / 1412
Mula sa: Moscow
Edad: 53
Auto: VAZ 21214. 2004 taon.

Ikabit mo ang isang parisukat na tubo na 20X20 sa mga regular na bisagra ng upuan sa likuran, at hinangin mo na ang apat na bisagra dito para sa dalawang sandalan ng upuan. Noong una ay gusto kong gawin ito, ngunit pagkatapos ay naisip ko, at nagpasya na hindi ko ito kailangan.

Idinagdag pagkatapos ng 2 minuto 35 segundo:

Sa tambak:
Ngayon gusto kong gawin ang backrest sa pangkalahatan sa anyo ng isang board na may lapad na 10 cm na mga patalastas (isasapit ko ito sa karaniwang "mga trangka"). Ito ay upang ang mga backpack at iba pang shmurdyak ay maitulak sa puwang sa pagitan ng upuan at nitong "likod".

Nakarehistro: 11/14/2005
Mga Paksa / Mga Post: 19 / 584
Lokasyon: Moscow, simula ng Dmitrovka
Edad: 31
Auto: 21213 Bel 2000

Mga ginoo, sabihin sa akin sa susunod na tanong.

Ang native na upuan ng pasahero ay hindi na inayos - ito ay hihinto kapag itinulak mo ito pabalik (sa likod na upuan). Iyon ay, ang upuan ay gumagalaw pabalik, ngunit hindi naayos.

Dati, parang naayos sa pinakalikod na posisyon, pero ngayon ay ganap na sa harap.

Sana nagpaliwanag ako ng malinaw.
Sino ang nakakaalam kung ano ang maaaring naroroon, tumingin ako, ito ay kinakailangan upang alisin ang upuan at ayusin ito.

Nakarehistro: 06.10.2007
Mga post: 106
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 31
Auto: VAZ 21213, taong 1994

Nakarehistro: 08.12.2004
Mga Paksa / Mga Post: 62 / 1552
Lokasyon: Moscow, Northern Tushino.
Edad: 64
Auto: VAZ-21213, taong 1998, 1.7 l, "snowflake"; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 L, "tea rose", GAZ-31105 "Volga," MY 2005, "nautilus"

Nakarehistro: 11/16/2007
Mga post: 687
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 58
Auto: 21213 - 1995

Nakarehistro: 06.10.2007
Mga post: 106
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 31
Auto: VAZ 21213, taong 1994

Nakarehistro: 11/16/2007
Mga post: 687
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 58
Auto: 21213 - 1995

Nakarehistro: 06.10.2007
Mga post: 106
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 31
Auto: VAZ 21213, taong 1994

Nakarehistro: 08.12.2004
Mga Paksa / Mga Post: 62 / 1552
Lokasyon: Moscow, Northern Tushino.
Edad: 64
Auto: VAZ-21213, taong 1998, 1.7 l, "snowflake"; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 L, "tea rose", GAZ-31105 "Volga," MY 2005, "nautilus"

Nakarehistro: 01/10/2008
Mga post: 23
Mula sa: Ust-Kamenogorsk
Edad: 39
Auto: VAZ 21213 97

Nakarehistro: 06.10.2007
Mga post: 106
Mula sa: Nizhny Novgorod
Edad: 31
Auto: VAZ 21213, taong 1994

Nakarehistro: 01/10/2008
Mga post: 23
Mula sa: Ust-Kamenogorsk
Edad: 39
Auto: VAZ 21213 97

Ito ay nangyayari na ang slide ay nag-compress sa mga sliding side surface at hanggang sa paghiwalayin mo ang mga ito, ang pagpapadulas ay hindi makakatulong. Sinubukan kong mag-lubricate ng naturang sled - nagdusa ako ng kalahating araw, pawis, ngunit walang pakinabang. binuwag, nagkahiwalay at parang orasan. at kung ang mga loob ay wedged (ang rubber bands ay napuputol sa mga gulong), kailangan mo ring i-disassemble. sa loob ng higit sa isang taon na ako ay nag-aayos ng mga upuan 213 (sa aking paglilibang), nakilala ko ang lahat ng uri. Bilang isang patakaran, ito ay sapat na upang alisin ang dumi at mag-lubricate na rin.

sa halip, ang sled ay hindi dapat magkahiwalay, ngunit naka-compress (sa itaas na bahagi ng sled, na nasa anyo ng letrang D), sa paglipas ng panahon, sa ilalim ng impluwensya ng bigat ng driver (o pasahero), ito ay gumagalaw. magkahiwalay sa iba't ibang direksyon at ang mga dumudulas na ibabaw ay malakas na kumakapit sa isa't isa. Makikita at mauunawaan mong mabuti sa nakalarawang album na "kagamitan sa katawan".

Nakarehistro: 29.02.2008
Mga Paksa / Mga Post: 5 / 327
Lokasyon: Moscow, SAO (VAO)
Edad: 37
Auto: VAZ-21213, 1999, Skoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

Ipapakita namin sa iyo kung paano mo mapapalitan ang karaniwang, hindi masyadong komportable na mga upuan ng isang NIVA na kotse na may mga komportableng mula sa Mazda 3, nang hindi gumagamit ng welding at mga espesyal na tool. Kapag pinapalitan, ipinapayo namin sa iyo na alisin ang lumang pagkakabukod ng tunog sa daan, upang linisin ang sahig, paggamot sa anti-corrosion, at pangkalahatang paglilinis lamang.

Para sa muling paggawa, kailangan namin ng isang gilingan, isang electric drill, 4 na disc mula sa isang gilingan, 2 drills para sa 8 at 13. Isang hanay ng mga susi at ulo. Gumamit din kami ng 4 na metro ng steel 2x mm profile 60x40 at mounting hardware.

Nagsisimula kaming magtrabaho mula sa upuan sa harap. Pinutol namin ang profile sa laki at ilakip ito sa mga regular na lugar ng sled.

Tinatanggal namin ang mga katutubong mounting bracket mula sa aming mga upuan sa Mazda, na iniiwan lamang ang slide. Ang pagkakaroon ng pag-aayos ng profile, i-install namin ang upuan sa lugar at markahan ang mga butas para sa pangkabit. Inaayos namin ang mga natapos na gabay sa mga regular na attachment point sa katawan. Upang i-fasten ang profile sa rear attachment point, sa itaas na punto ng profile plane gumawa kami ng mga butas ng malaking diameter upang ang ulo ay makalapit sa fastener.

Video na pagpapalit ng mga upuan ng NIVA sa iba, nang walang hinang: