Do-it-yourself na pag-aayos ng sirena ng alarm ng kotse

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, kinakailangan upang ayusin ang mga sistema at pagtitipon nito. Ang sistema ng seguridad ay walang pagbubukod sa bagay na ito. Upang makatipid ng pera, maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano ayusin ang mga alarma ng kotse at key fob gamit ang iyong sariling mga kamay.

Posibleng hatiin ang lahat ng mga malfunction ng alarma sa mga sumusunod na uri:

• mga problema sa nutrisyon;
• mga problema sa mga kable;
• pagkabigo ng software;
• maling positibo;
• malfunction ng key fob.

Tingnan natin ang bawat isa sa mga malfunctions sa alarma ng kotse.

Kadalasan ang mga sanhi ng hindi tamang operasyon ng alarma ay mga problema sa kuryente. Ito ay maaaring mangyari kapwa sa kagamitang naka-install sa kotse at sa car alarm key fob. Nangyayari ang power failure ng system dahil sa na-discharge na baterya ng sasakyan. Huminto ang makina sa pagtugon sa mga utos ng may-ari. Ang baterya na nagsisilbing power source para sa key fob ay maaari ding ma-discharge. Sa kasong ito, ang lampara at ang display ng device ay papatayin. Ang pagbaba sa singil ng baterya ay maaaring mapansin sa isang napapanahong paraan sa pamamagitan ng pagbabawas sa hanay ng key fob.

Ang dahilan para sa de-energization ng system ay kung minsan ay mga depekto sa mga kable. Sa paglipas ng panahon, ang mga contact ay nag-oxidize, na humahantong sa pagwawakas ng paghahatid ng kuryente. Ang mga wire mismo ay maaari ding masira. Nangyayari ito sa panahon ng pag-install ng karagdagang kagamitan o kapag sinusubukang nakawin ang kotse. Ang isa pang dahilan ay ang mga sira na piyus. Lumilitaw ang parehong mga sintomas tulad ng mga problema sa kuryente - ang kotse ay hindi tumutugon sa mga utos. Ito ay ibinigay na ang key fob ay nasa gumaganang kondisyon.

Minsan ang mga malfunctions ng alarma ng kotse ay sanhi ng hindi tamang operasyon ng control unit - ang "utak" ng system. Ito ang resulta ng isang pagkabigo ng software.

Ang mga malfunction na ito ay sanhi ng mga error sa pag-set up o pag-install ng alarm ng kotse. Kung ang sensitivity ng mga sensor ay nakatakdang masyadong mataas, ang alarma ay ma-trigger sa kaunting pagkabigla o vibration. Ang mga nag-trigger ay maaaring sanhi ng maliliit na tuyong sanga ng puno na nahuhulog sa makina, ulan o kahit isang malakas na tunog. Ang mga sensor na nakatakda sa pinakamainam na sensitivity, ngunit naka-mount sa mga plastik na bahagi, ay hindi rin gagana nang tama. Ang katotohanan ay pinalalakas ng plastik ang mga vibrations na nakikita ng mga sensor. Kapag pinainit, ang materyal na ito ay lumalawak, na maaaring maging sanhi ng pag-trip ng mga sensor.

Sa panahon ng operasyon, ang key fob ay maaaring magsimulang gumana nang hindi tama o masira pa. Ang mga dahilan nito ay pagkasira at iba't ibang pinsala na dulot ng pagkahulog o pagkakalantad sa tubig. Ang isang basag na display ay makabuluhang binabawasan ang nilalaman ng impormasyon at kadalian ng paggamit ng sistema ng seguridad. Ang pagbagsak ng key fob ay maaari ding magdulot ng pinsala sa kuwarts.

Bago simulan ang pag-aayos ng alarma ng kotse, kinakailangan upang mahanap ang sanhi ng malfunction. Ang ganap na magkakaibang mga breakdown ay maaaring magkaroon ng parehong mga sintomas. Upang tumpak na matukoy ang sanhi ng malfunction, kinakailangang isaalang-alang ang lahat ng posibleng mga opsyon sa mga yugto.

Kailangan mong magsimula sa isang keychain. Siyasatin ito para sa mekanikal na pinsala at bakas ng tubig. Kung ang key fob ay nahuhulog sa tubig, bubuo ang condensation sa loob ng display cover. Ang pagpapatakbo ng naturang device (kung ito ay naka-on) ay hindi matatag. Kung ang key fob ay hindi nahulog at nahulog sa tubig, ngunit ang display ay naka-off at walang mangyayari kapag pinindot mo ang mga pindutan, kung gayon ang baterya ang dapat sisihin.

Kung ang key fob ay ganap na gumagana, ngunit walang mangyayari kapag pinindot mo ang mga pindutan nito, maaaring mayroong dalawang dahilan para dito - malakas na panlabas na panghihimasok o mga problema sa kotse at alarma. Subukang dalhin ang key fob sa bahagi ng kotse kung saan naka-install ang car alarm antenna at pindutin ang button. Kung walang nangyari, dapat hanapin ang mga pagkakamali sa makina mismo o sa kagamitan ng alarma na naka-install dito.

Susunod, isinasagawa ang mga diagnostic ng kapangyarihan at mga kable. Suriin ang singil ng baterya at suriin ang mga terminal nito para sa oksihenasyon. Ang pagkakumpleto ng singil ng baterya ay madaling matukoy sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng on-board electronics. Kung normal ang lahat, ang susunod na hakbang ay suriin ang mga kable. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang espesyal na tester, na tumatawag sa mga contact. Siyasatin ang mga wire para sa mekanikal na pinsala. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga piyus. Kadalasan ang mga ito ay nasa isang kahon, na matatagpuan sa wire na nagmumula sa positibong terminal ng baterya.

Kung ang dahilan ay hindi pa natagpuan, kung gayon ang depekto sa control unit o ang pagkabigo ng software nito ay dapat sisihin. Hindi ito gagana upang maalis ang gayong depekto gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit sa isang pagkabigo ng software ang lahat ay mas simple - sapat na upang magsagawa ng mga simpleng manipulasyon, na tatalakayin natin sa ibaba.

Kadalasan, ang pag-aayos ay nangangailangan ng car alarm key fob. Ang mga pindutan ay napuputol at nagsisimulang tumugon nang hindi maganda sa pagpindot, at ang aparato mismo ay maaaring mahulog sa aspalto o sa isang puddle. Kasama sa pag-aayos ng button ang pag-disassemble ng case, paglilinis ng mga contact at pagpapalit ng mga button pad (kung kinakailangan). Upang itaas ang mga recessed button, maaari kang gumawa ng isang plastic substrate na nakadikit sa kanilang mga upuan sa board.

Kadalasan, kapag nahulog ang isang key fob, lumalabas ang kuwarts sa board nito. Upang maalis ang depekto na ito, sapat na upang i-disassemble ang key fob at ihinang ang kuwarts sa orihinal na lugar nito.

Upang ayusin ang mga bitak sa display, kailangan mong ganap na palitan ito. Alisin ang lumang display, linisin ang mga contact at ihinang ang mga cable ng bagong display. Ang proseso mismo ay hindi masyadong kumplikado at nangangailangan ng mga paunang kasanayan sa paghihinang. Ang kahirapan ay nasa paghahanap ng bagong display. Halos hindi mo ito mahahanap sa mga tindahan, kaya kailangan mong mag-order mula sa China sa pamamagitan ng Internet. Ang mga depekto na dulot ng pagpasok ng tubig ay hindi kayang ayusin ng iyong sarili.

Ang mga problema sa kuryente at mga kable ay nalulutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga contact at terminal ng baterya, pati na rin ang pagpapalit ng mga piyus at mga sirang wire. Upang hindi makagawa ng hindi kinakailangang trabaho, gamitin ang tester upang mahanap ang eksaktong dahilan ng malfunction, at pagkatapos ay alisin ito.

Upang maalis ang problema ng mga maling alarma, kinakailangan upang ayusin ang sensitivity ng mga sensor. Ang proseso ng pagsasaayos ay napakasimple. Upang gawin ito, i-screw in o i-unscrew ang adjusting screw na matatagpuan sa sensor housing.

Upang malutas ang mga pagkabigo ng software, dapat mong i-reboot ang system. Upang gawin ito, i-de-energize ito sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng isa sa mga terminal mula sa baterya sa loob ng ilang minuto. Kung hindi ito makakatulong, pagkatapos ay i-reset ang alarma ng kotse sa mga setting ng pabrika. Ang isang sunud-sunod na tagubilin sa pag-reset ay makikita sa mga tagubilin para sa iyong modelo ng alarma.

Ang pinakamahusay na paraan upang subukan ang isang alarma ng kotse ay ang paggamit nito para sa layunin nito. Arm ang kotse at subukang buksan ang mga pinto, puno ng kahoy o pindutin ang kotse. Dapat mong pindutin ang mga gulong, hood at mga bintana, unti-unting pagtaas ng lakas ng epekto. Pagkatapos suriin ang setting ng sensitivity ng mga sensor, buksan ang mga pinto ng kotse gamit ang susi at subukang simulan ito, gamit din ang susi. Dapat tumunog ang alarm. Suriin ang natitirang pag-andar, depende sa partikular na modelo, ang pag-andar ay magiging ibang-iba, iminungkahi namin kung paano suriin ang mga pangunahing at pangkalahatang pag-andar ng alarma.

Karamihan sa mga problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga alarma ng kotse ay maaaring maayos sa pamamagitan ng kamay.Mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos ng control unit at iba pang kumplikadong electronics sa mga espesyalista. Kung, pagkatapos ng pagsunod sa mga rekomendasyon sa itaas, ang pagkasira ay hindi naalis, pagkatapos ay kailangan mong makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse. Upang magpatuloy sa pagmamaneho na may sirang alarma, kailangan mong makabisado ang proseso ng pag-off nito gamit ang isang lihim na pindutan, na maaari mong basahin ang tungkol sa mga tagubilin para sa alarma ng kotse.

Sa mga kumperensya, madalas na may mga katanungan tungkol sa mga uri ng mga sirena, ang kanilang pagpapalitan at koneksyon. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng ilang mga saloobin sa mga simpleng sirena, sa pag-asa na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa isang tao kapag nag-i-install o nagpapalit ng sirena.

Napakahalaga: kapag kumokonekta sa lupa ng sirena, ipinapayong palaging gumamit ng welded standard bolt o nut sa katawan.

simpleng sirena.

Ang simple o hindi awtonomous na mga sirena ay madalas na tinatawag na mga kampana, maaari silang maging single-tone, multi-tone, iba-iba ang kapangyarihan at hugis ng katawan. Ngunit ang pagkakapareho nila ay dalawang wire lamang para sa koneksyon. Kadalasan, ang itim na kawad ay konektado sa lupa, at ang pulang kawad sa alarma. Mas mainam na suriin ang eksaktong koneksyon ayon sa diagram ng pag-install ng alarma. May mga alarma na kumokontrol sa sirena sa pamamagitan ng minus (ground) na signal, halimbawa, Clifford Cyber ​​​​5. Sa ganitong mga kaso, ang positibong wire ng sirena ay konektado sa positibong terminal ng baterya gamit ang isang fuse.

Ang malaking kawalan ng mga sirena na ito ay kapag naputol ang mga wire, humihinto ang sirena, tulad ng kaso kung ang terminal ng baterya ay natapon o na-discharge.

Ngunit may mga pakinabang - ang mga sirena na ito ay maaaring maging compact at walang maintenance, na nangangahulugang maaari silang maitago sa mga lugar na mahirap maabot. Maginhawang mag-install ng mga naturang sirena bilang mga karagdagang, palitan ang mga karaniwang autonomous na sirena sa kanila o maingat na i-install ang mga ito sa interior ng kotse.

Syempre, may exception, Clifford sirena gaya ng Medalion or the like, which is a speaker. Ngunit sila ay may kapansanan sa katulad na paraan.

Kung ang iyong sirena ay maraming tono, ang bilang ng mga tono ay maaaring bawasan sa isa o maaari mong piliin ang mga gusto mo. Sa ilang mga modelo, mayroong isang window sa kaso ng sirena na natatakpan ng isang goma, sa ilalim nito ay may anim na jumper - ang pag-alis ng mga jumper ay hindi pinapagana ang kaukulang tono ng sirena, ang mga susunod na modelo ay may mga jumper sa board sa anyo ng mga wire o naka-print. konduktor, pagputol na humahantong sa mga katulad na resulta.

Karaniwan, ang pagkonsumo ng naturang mga sirena ay hindi lalampas sa 2A.

Ang anumang simpleng sirena ay maaaring palitan. Maaari rin nilang palitan ang mga autonomous na sirena ng naaangkop na koneksyon depende sa control signal.

Ang mga nagaganap na mga depekto ng mga sirena na ito ay ipinapakita sa anyo ng isang tahimik na tunog o ang kumpletong kawalan nito.

Sinusuri ang pagganap ng sirena sa pamamagitan ng paglalagay ng signal (+) mula sa karaniwang terminal ng baterya patungo sa pulang kawad ng sirena, sa kasong ito ang pangalawang kawad ng sirena ay dapat na ligtas na nakakonekta sa ground ng sasakyan. Kung ang sirena ay kinokontrol ng isang ground signal, pagkatapos ay ilapat ang signal na ito sa itim na wire ng sirena, habang ang pangalawang wire ay dapat na secure na konektado sa (+) terminal ng baterya gamit ang isang fuse.

Tandaan na ang siren ground wire ay palaging itim, at ang signal control wire (+) ay maaaring may ibang kulay, halimbawa, puti tulad ng sa mga Scher-Khan alarm.

Kung ang sirena ay gumana kapag ang isang signal ay ibinigay, kung gayon ang malfunction ay alinman sa isang break sa control wire mula sa alarma, o isang pagkabigo ng control transistor. Ang integridad ng wire ay sinusuri sa pamamagitan ng paglalagay ng control signal sa wire na direktang nagmumula sa alarm connector. Ang kakayahang magamit ng transistor ay sinuri ng isang probe na binubuo ng isang LED at isang risistor. Sa isang positibong signal ng kontrol, ang isang risistor na may isang nominal na halaga ng 1 kOhm ay konektado sa serye sa output ng alarma sa sirena, ang anode ng LED (sa anyo ng isang tatsulok na ipinapakita sa mga diagram) ay konektado sa risistor, ang cathode ng LED ay konektado sa lupa (ipinapakita bilang isang gitling sa mga diagram).Sa negatibong kontrol, ang cathode ng LED ay konektado sa output ng alarma, ang anode sa risistor, at ang kabilang dulo ng risistor sa positibong terminal ng baterya. Kung maganda ang output transistor at naka-on ang panic signal, dapat umilaw ang LED.

Kung ang sirena ay hindi gumana nang direkta ang control signal, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay nasa sirena mismo. Ito ay maaaring isang break sa speaker coil, isang pagkabigo ng mga transistors ng sirena output stage o ang tone shaping circuit. Sa isang tahimik na signal ng sirena, ang yugto ng output ay maaaring bahagyang masunog, o ang tubig ay maaaring pumasok sa reflective deflector ng sirena. Ang huling dahilan ay inalis sa pamamagitan ng pagbabarena ng isang maliit na butas sa siren deflector.

Napakahalaga: kapag kumokonekta sa lupa ng sirena, ipinapayong palaging gumamit ng welded standard bolt o nut sa katawan.

Mga karaniwang standalone na sirena.

Tinatawag namin silang pamantayan upang makilala ang mga ito mula sa mga sirena ng Clifford, Cobra, Sikura, atbp. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga autonomous na sirena at sa mga inilarawan sa nakaraang artikulo ay mayroon silang service key at built-in na baterya, pati na rin ang apat na wire. para sa kontrol at kapangyarihan.

Ang hindi pagpapagana ng autonomous na sirena gamit ang susi ay hindi nagpapagana sa alarma at mga interlock nito, maliban sa mga partikular na sirena at monoblock na alarma. Ang huling dalawang uri ay nakikilala sa pagkakaroon ng higit sa apat na control at power wire.

Palaging may pula at itim na mga wire, ang mga ito ay konektado sa plus ng baterya at sa masa ng kotse. Malinaw sa misa, sinabi sa simula pa lang. Ang plus ay konektado sa power wire ng alarma at mas malapit hangga't maaari sa connector. Ipaliwanag ko kung bakit. Ang una - ang sirena ay mapoprotektahan ng isang piyus, ang pangalawa - kung ang alarma harness na nasa ilalim ng hood ay pinutol, pagkatapos ay ang autonomous na sirena ay agad na i-on ang signal dahil sa pagkawala ng kuryente (sa kondisyon na ito ay naka-on gamit ang susi).

May dalawa pang wire na natitira, na nagtataas ng mga tanong - kung saan ikonekta ang mga ito. Mangyaring tandaan na kapag sinusuri ang sirena, lalo na kapag ang plus at lupa ay konektado, hindi ito sumisigaw, hindi alintana kung ang susi ay naka-on o hindi. Dito, para sumigaw ang sirena, nagsisilbi itong dalawang wire. Kadalasan ang mga ito ay nilagdaan ng "positive trigger" - isang positibong trigger at "negative trigger" - isang negatibong trigger. Ang isa sa mga wire na ito ay konektado ayon sa pagkakabanggit sa alarm control wire. Kung sa mode na "Panic" isang signal (+) ang lalabas sa wire, pagkatapos ay isang positibong trigger ang ginagamit, at kung ang ground signal ay (-), pagkatapos ay isang negatibong trigger, ayon sa pagkakabanggit. Sa koneksyon na ito ng sirena, ang pangunahing pagkonsumo ay dumadaan sa kawad ng kuryente mula sa baterya, at tanging mababang-kasalukuyang kontrol mula sa sistema ng alarma. At sa kasong ito, maaari mong ikonekta ang isang karagdagang simpleng sirena kung ninanais.

Ang ilang uri ng mga autonomous na sirena, siyempre na may reserbasyon, ay maaaring mabanggit bilang ang katunayan na may mga sirena, kahit na naka-off ang susi, maaari silang sumigaw kapag ibinigay ang isang control signal. Ang iba ay dapat na naka-on gamit ang isang susi.

Ang bentahe ng mga sirena na ito, tulad ng nabanggit sa itaas, ay pagkatapos putulin ang mga wire, ang sirena ay patuloy na sumisigaw dahil sa sarili nitong baterya. Siyempre, siya ay sumisigaw nang mas tahimik, ngunit hindi ito nagpapagaan sa pakiramdam ng hijacker. At sa isang mahusay na panloob na baterya, maaari itong sumigaw nang mahabang panahon, kahit na limang minuto ay sapat sa gabi upang matupad ang pag-andar nito. Maipapayo na paminsan-minsang suriin ang kondisyon ng panloob na baterya ng sirena sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa karaniwang terminal ng baterya o pag-alis ng alarm fuse kapag ang sirena ay naka-on gamit ang susi, upang ang kalamangan na ito ay hindi maging isang kawalan.

Tungkol sa mga pagkukulang. Dahil mayroong isang susi at isang kandado, nangangahulugan ito na dapat mayroong access sa sirena, at sa parehong oras ay hindi ito maitago sa malayo. Ang mga panloob na baterya ng sirena ay maaaring masira, at ang sirena ay magiging simple mula sa isang autonomous, o mas masahol pa, ito ay magsisimulang kumonsumo ng tumaas na kasalukuyang, at sa gayon ay ilalabas ang karaniwang baterya.

Maaari mong suriin ang kalusugan ng sirena at ang yugto ng paggawa ng senyas gamit ang pamamaraang inilarawan sa dulo ng artikulo sa mga simpleng sirena. Ang pagkakaiba lang ay ang kapangyarihan sa pulang kawad ay dapat naroroon, at ang control signal ay inilalapat sa kaukulang input upang suriin ang pagganap ng sirena. Ito ay nananatiling idagdag lamang na ang siren lock ay maaaring hindi gumana, na kung minsan ay gumuho o bumagsak, na ginagawang imposibleng i-on o i-off ang sirena.

Mga diagram ng koneksyon ng sirena:

Upang suriin ang pagganap ng mga sirena, ang konduktor na may puntong "A" ay ang lugar kung saan ibinibigay ang control signal. Ang paraan ng pag-verify ay inilarawan sa artikulo tungkol sa mga ordinaryong sirena. Ang isang paunang kinakailangan ay ang pagkakaroon ng kapangyarihan at lupa sa mga wire ng sirena.

A) Koneksyon ng sirena na may positibong kontrol mula sa alarma. Ang tuldok na linya ay nagpapakita ng posibleng koneksyon ng isang karagdagang simpleng sirena.

Kapag pinapalitan ang isang autonomous na sirena ng isang simple, ayon sa scheme sa puntong "A", ang kontrol mula sa autonomous na sirena ay hindi nakakonekta, at ang simpleng sirena ay nagiging pangunahing isa. I-insulate ang power wire ng autonomous siren.

B) Koneksyon ng sirena na may kontrol sa signal ng lupa. Ang tuldok na linya ay nagpapakita ng posibleng koneksyon ng isang karagdagang simpleng sirena.

Kapag pinapalitan ang isang autonomous na sirena ng isang simple, ayon sa scheme sa puntong "A", ang kontrol mula sa autonomous na sirena ay hindi nakakonekta, at ang simpleng sirena ay nagiging pangunahing isa. I-insulate ang power wire ng autonomous siren.

C) Koneksyon ng isang independiyenteng sirena na may proteksyon laban sa pagkadiskonekta ng alarm connector. Ang diagram ay nagpapakita ng dalawang pagpipilian.

Ang una ay gumagamit ng isang karaniwang connector. Kung mayroong isang hindi nagamit na wire sa connector - halimbawa, isang positibong pag-trigger ng pinto o isang output sa isang karagdagang channel, pagkatapos ay sa pamamagitan ng pagputol ng naka-print na konduktor, maaari kang maghinang ng isang jumper sa loob ng board. Ang contact na ito ay magiging power supply wire ng autonomous siren at sa kaso ng power failure ang sirena ay bubuksan dahil sa built-in na baterya.

Ang pangalawang opsyon ay kung magso-solder ka ng wire sa loob ng alarm sa power contact at dalhin ito sa alarm harness, pagkatapos ay makukuha mo ang parehong resulta kapag naputol ang wire o nadiskonekta ang connector.

Katulad nito, posible na protektahan ang isang sirena na may kontrol sa masa.

D) Koneksyon ng ilang sirena.

Gamit ang scheme na ito, maaari mong ikonekta ang ilang karagdagang mga simpleng sirena, itinatago ang mga ito, halimbawa, sa cabin, puno ng kahoy o sa mga lugar na mahirap maabot sa ilalim ng hood. Fuse 15 Amp - ay ang pangunahing isa para sa pagpapagana ng mga karagdagang sirena, ang relay ay nag-decouples sa output ng alarma sa pamamagitan ng kasalukuyang. Three-ampere fuse para sa bawat isa sa mga karagdagang. Ang mga sirena ay kailangan kung ang isang hijacker ay nakahanap ng sirena at isinara ang mga wire, ang mas maliit na fuse rating ng sirena na ito ay mapapaso, at ang iba ay mananatiling gumagana. Sa isang emergency, ang pangkalahatang fuse ay maaaring patayin.

kasi ang power supply ng autonomous siren ay kinuha mula sa pangkalahatang power supply ng alarma, kung gayon sa kasong ito maaari din itong protektahan ayon sa scheme (B).

Magandang araw sa lahat.

Upang gawing mas malinaw kung ano ang pinag-uusapan - pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang sirena na may sistema ng alarma, ngunit sa halip na ang karaniwang "wow-wow", ang musika ay nagpapatugtog ng kahit anong gusto mo at i-upload.
Hindi ako magpo-post ng mga diagram at impormasyon sa pagpupulong. Ang impormasyong ito sa Drive ay sapat na upang makapuntos sa paghahanap para sa "musical siren".
Buweno, kung ganoon ang iniisip mo, kung gayon sa panahon ng henerasyon ito ay hindi na isang "hinlalaki" ngunit isang "daliri", at kapag kaugalian na pumili kung ano ang gusto ng kaluluwa - bakit hindi! Pagkatapos ng lahat, pinipili din namin ang ringtone sa telepono o ang beep melody, at kung maaari, pagkatapos ay baguhin ang sirena melody.
Sa personal, ginabayan ako ng artikulo - ang may-akda - ZiperRZN
Tulad ng alam na ngayon, ang "tagabasa" ng musika mula sa SD card ay ang controller - Attiny85.
Para sa ilan ito ay madali, para sa ilan ay mahirap, at para sa ilan ito ay isang pantasya. Ngunit mas sigurado ako na hindi palaging pagkatapos ng pagpupulong ang himalang ito ay hindi kumanta para sa isang tao, ang artikulong ito ay nakatuon lamang sa mga pagkakamali na maaaring hindi ito kumanta.

isa.Firmware - dapat kang magbayad ng espesyal na pansin sa Fuse-bits, o sa halip kung paano itakda ang mga ito sa firmware gamit ang manual para sa firmware. Ito ay napaka-simple - ang mga manual ay nagpapahiwatig ng 1 o 0, sa firmware - 1 ay isang checkmark, 0 ay walang checkmark. higit pa sa larawan ay gumuhit ako ng mga arrow upang ito ay mas malinaw kung saan bit kung aling parameter.

Ang nasabing fuse bit bilang - RSTDISBL espesyal na pansin dito, dahil ito ay tumutukoy sa "RESET" MK leg, kung walang checkmark dito, ito ay ipo-program para sa output at hindi na posible na i-reset at i-reflash ang MK, ang paglabas ay upang gamutin sa tulong ng - "Fuse bit the doctors". Ang Attiny 85 WAV read firmware ay may "Stereo" firmware, ang paa na ito ay ginagamit upang i-output ang pangalawang channel. Hindi mo kailangan ng alarm! Gumamit ng "Mono" firmware!

2. SD card. Hindi ako kumanta nang tumpak dahil sa SD card, sinubukan ko ito sa lumang 64MB at 128MB SD card, hindi ito kumanta! hanggang sa nagpalit ako ng 4GB.
Dapat itong naka-format gamit ang FAT32 file system.

3. Ang file mismo. Ang format ay kilala bilang WAV. Na-flash ko ang aking firmware - "FULLSIRENA",
Nagbabasa ito ng Wav file na may mga parameter:
Codec — “Microsoft Wave” “PCM”
Bit - 8
Mono
Dalas - hanggang 48 000Hz
Halimbawa sa programa - Sony Sound Forge

Ang power supply, o sa halip ang stabilizer, ay MANDATORY - 3.3 volts, dahil. mas simpleng i-disable ang SD card!
Ang mga firmware na "FULLSIRENA" at ang "sd8p_mo" ay talagang gumagana!
Sinubukan ko ang lahat sa pinalawak na anyo sa mga pang-eksperimentong board.

Ang mga alarma ng kotse, tulad ng anumang iba pang sistema ng kotse, ay maaaring mabigo minsan. Kung ikaw ay hindi isang dalubhasa sa larangan ng electronics, kung gayon ito ay mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aayos ng isang alarma sa isang kotse sa mga tuntunin ng utak nito sa isang propesyonal na auto electrician.

May mga sitwasyon kapag ang malfunction ng alarma ay hindi nauugnay sa operating system, at sa kasong ito posible na ayusin ang pagkasira sa iyong sarili. Upang hindi mag-panic nang maaga, hindi upang maihatid ang iyong sasakyan sa isang serbisyo ng kotse, kailangan mong magkaroon ng ideya tungkol sa mga karaniwang malfunction ng alarma ng kotse.

Sa kasong ito, ang pag-aayos ng sarili ng sistema ng alarma sa kotse ay magliligtas sa iyo mula sa mga hindi kinakailangang alalahanin at hindi inaasahang mga suntok sa badyet. Upang ayusin ang isang alarma sa isang kotse, ang mga tradisyunal na tool sa pagmamaneho ay dapat palaging nasa kamay: mga distornilyador, mga wire cutter, mga de-koryenteng tape, isang pares ng mga wire, isang tester (isang ilaw na bombilya na may dalawang wire para sa "ring").

Mahalaga! Kung ang iyong alarma sa kotse ay nasa ilalim pa rin ng warranty, kung gayon, siyempre, hindi mo ito dapat panghimasukan.

• Nutrisyon. Ang alarma ay hindi tumutugon sa iyong pagpindot, o nagsasagawa ng mga aksyon na hindi mo iniutos. Sinimulan namin ang tseke gamit ang key fob, lalo na sa baterya. I-disassemble at key fob at palitan ang baterya - hindi ito tumatagal ng maraming oras. Ang isang katangian ng isang mahinang baterya ay ang LED ay nagiging dimmer, o ang hanay ng key fob remote na aksyon ay bumababa. Ang isa pang dahilan para hindi gumana ang key fob ay ang pagpasok ng tubig dito (kapag ginamit sa ulan).
• Mga kable. Gaano man kakomplikado o advanced ang alarma ng kotse, ito man ay ang karaniwang "beep" ng AOS (auto security alarm) o ang alarma ng GSM, sa ilalim ng impluwensya ng mga panlabas na kadahilanan, ang mga contact sa mga junction ay palaging na-oxidize. Iyon ay, ang pag-aayos ng isang alarma ng kotse ay palaging nagsisimula sa pag-ring ng mga contact.
• Ang LED ay nag-iilaw nang maliwanag, ngunit ang alarma ay hindi tumutugon sa pagpindot. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng alarma sa kotse ay nagsisimula sa paghahanap ng mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito. Ang "utak" ng AOC ay maaaring mag-freeze, dahil sa anumang kaso kami ay nakikitungo sa isang mini-computer. Kinakailangan ang pag-reboot. Kinakailangang tanggalin ang terminal mula sa baterya (anuman), i.e. i-de-energize ang system at pagkatapos ng ilang minuto ibalik ito. Kung gumagana ang alarma, maaari mong ayusin ang terminal, hindi - subukang mag-reboot ng 2-3 beses. Kung hindi ito gumana, pagkatapos ay magpatuloy kami sa susunod na yugto ng pag-aayos ng alarma sa kotse - pagsuri sa mga piyus.
• Mga circuit breaker. Kung ang isang hiwalay na wire na may hiwalay na hanging fuse box ay nagmumula sa positibong terminal ng baterya (o mula sa mga wire na may pare-parehong "plus"), suriin ang fuse. Mula noong nagsimula kami, sa parehong oras kailangan mong suriin ang kakayahang magamit at pagganap ng mga pangunahing consumer ng enerhiya ng kotse (karaniwang piyus): emergency gang, sound signal. Sa panahon ng pagsubok na ito, tinatawag ang negatibong kapangyarihan (ang ganitong uri ng pagsubok ay maaaring isagawa kung alam mo kung saan matatagpuan ang gitnang yunit ng AOC).Sa kasong ito, ang AOC ay na-reboot sa pamamagitan ng sumusunod na paraan: alisin ang connector mula sa unit at muling ikonekta ito. Kung tumunog ang beep, walang problema.

Kung ang iyong mga pagsisikap na ayusin ang alarma ng kotse ay hindi matagumpay, kailangan mong makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse, ang sanhi ng malfunction ay lumalabas na mas malalim.