Do-it-yourself starter repair daf 95

Ang isang dalubhasang auto technical center sa Moscow ay nag-aalok ng murang pag-aayos ng mga DAF starter (DAF). Nagbibigay kami ng serbisyo sa lahat ng uri ng mga starter. Sa amin, hindi mo lang maaayos ang unit, ngunit makakabili ka rin ng bago o inayos na DAF starter, o palitan ito ng refurbished sa presyo ng pagkukumpuni. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa ng mga propesyonal na may dalubhasang edukasyon, nagtatrabaho sa larangang ito sa loob ng mahabang panahon. Nagbibigay kami ng panghabambuhay na warranty sa lahat ng trabaho.

Mga hakbang sa pag-aayos:

1. Sinusuri ang iyong unit sa isang diagnostic stand, halimbawa, ang pagpapatakbo ng mga de-koryente at mekanikal na bahagi ng unit.
2. Kung ang unit ay may sira, ito ay na-disassemble, ang pag-troubleshoot ay tapos na, at sa gayon ay natukoy ang mga may sira na bahagi.
3. Pagkatapos ng pag-troubleshoot, ang halaga ng pag-aayos ng unit ay inihayag. Kung ang pag-aayos ay hindi kumikita para sa iyo, maaari kang bumili ng bago o inayos na unit mula sa amin.

Malaking seleksyon ng mga ekstrang bahagi sa stock

Mga hakbang sa pag-aayos:

1. Sinusuri ang iyong unit sa isang diagnostic stand, halimbawa, ang pagpapatakbo ng mga de-koryente at mekanikal na bahagi ng unit.
2. Kung ang unit ay may sira, ito ay na-disassemble, ang pag-troubleshoot ay tapos na, at sa gayon ay natukoy ang mga may sira na bahagi.
3. Pagkatapos ng pag-troubleshoot, ang halaga ng pag-aayos ng unit ay inihayag. Kung ang pag-aayos ay hindi kumikita para sa iyo, maaari kang bumili ng bago o inayos na unit mula sa amin.

Gastos sa pag-aayos: tinutukoy pagkatapos ng diagnosis ng yunit.

Warranty para sa trabahong isinagawa ng 8 buwan.

Ang aming kumpanya ay nakikibahagi sa propesyonal na pagpapanatili ng lahat ng mga modelo ng daf nang walang pagbubukod, na nag-aalok sa mga customer nito ng mabilis at mataas na kalidad na pag-aayos ng daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 85.430 .480, CF cargo starters 85.430, F 2300, F 3300, XF 95.430, XF 95.480. Ang aming mga masters, na naging dalubhasa sa loob ng maraming taon sa pagkumpuni ng mga starter daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 92.5 XF3, 92. F. 3300, XF 95.430 95.480, mayroong kinakailangang bilang ng mga espesyal na tool, tumpak na diagnostic equipment, isang buong hanay ng mga orihinal na ekstrang bahagi para sa daf starters at malawak na karanasan sa pagkukumpuni ng anumang kumplikado.
Madali at sa pinakamaikling posibleng panahon, ibinabalik namin ang mga may sira na daf starter, ibinabalik ang mga unit sa kanilang pagiging maaasahan, pagganap at hindi mapagpanggap na ginagamit. Ang diskarte na ito ay nagbibigay-daan sa aming mga customer na maiwasan ang hindi kailangan at malaking gastos: pagkatapos ng lahat, ang isang mataas na kalidad, masusing pag-aayos ng unit (kasama ang pagpapalit ng mga nabigong bahagi ng mga bago, orihinal na inirerekomenda ng automaker) ay literal na nagbibigay sa starter ng pangalawang buhay: mahaba at mabunga.

Karanasan ng 12 taon. Ipinanganak sa rehiyon ng Kaluga. Edukasyon: Moscow Automobile University. Espesyalidad na "Auto electrician"

Karanasan ng 7 taon. Ipinanganak sa Moscow. Edukasyon: Moscow Automobile College 76. Specialty "Auto Electrician"

Karanasan ng 7 taon. Ipinanganak ang Teritoryo ng Krasnodar. Edukasyon Krasnodar Automobile College. Espesyalidad na "Auto mechanic"

Ang pag-aayos ng isang starter ay isang mahirap na negosyo, ngunit sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, maaari mong i-save ang badyet ng pamilya. Sa panahon ng operasyon, ang starter ay patuloy na nakakaranas ng mabibigat na karga, at nakalantad sa alikabok, kahalumigmigan, dumi at langis, na nag-aambag sa mabilis na pagkasira ng pagkakabukod ng de-koryenteng motor at pagkasira ng mekanismo ng pagmamaneho.

Naisulat na namin ang tungkol sa ilan sa mga palatandaan ng malfunction ng starter at tungkol sa pagsuri at pag-aayos ng solenoid relay. Ang isa pang malfunction na humahantong sa pag-aayos ng starter ay ang pagdulas ng overrunning freewheel - ang bendix, na nangyayari bilang isang resulta ng kontaminasyon ng mga grooves at rollers. Sa kasong ito, kapag ang starter ay naka-on, ang ingay ng umiikot na armature ay naririnig, at ang crankshaft ay nasa lugar (ito ay mabuti ipinapakita sa video ng pagtuturo starter repair sa ibaba ng page). Ang pag-aayos ay kailangang-kailangan dito.

Maaari mong suriin ang bendix nang direkta sa kotse nang hindi inaalis ang buong unit. Para dito kailangan mo:

1. Paganahin ang paghahatid;
2. Pisilin ang pedal ng preno;
3. Simulan ang starter.

Kung sa parehong oras maririnig mo ang tunog ng pag-ikot ng armature, kung gayon ang bendix ay dumudulas at kailangang ayusin o palitan ng bago.

Upang magsimula sa, maaari mong subukang gumawa ng isang maliit na pagkumpuni at alisin ang polusyon ng bendix nang hindi disassembling ang starter. Para dito:

• tanggalin ang starter sa kotseVideo na pagtuturo sa dulo ng artikulo)
• isawsaw ito nang buo sa isang lalagyan ng gasolina at iwanan ito doon ng ilang oras;
• nang hindi inaalis ang starter mula sa lalagyan, paikutin ang clutch gear nang maraming beses para sa mas mahusay na pag-flush ng mga grooves;
• tanggalin at patuyuin ang starter.

Kung, bilang isang resulta ng naturang "hindi nakakalito" na pag-aayos, ang malfunction ay hindi naalis, ang overrunning clutch ay kailangang alisin at i-disassemble.

Ang pag-aayos ng starter na may disassembly ng bendix ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Bago i-disassembling ang bendix, una sa lahat, dapat itong alisin mula sa anchor (tingnan mo ang video sa ibaba).
2. Pagkatapos, napakaingat, sumiklab ang nakatiklop na gilid ng pambalot at alisin ito mula sa panlabas na lahi.
3. Pagkatapos nito, alisin ang mga bukal at iunat ang mga ito upang sa libreng estado ay tumaas sila ng mga 10 mm.
4. Susunod, kailangan mong banlawan sa gasolina ang lahat ng mga detalye ng bendix, ang mga grooves ng panlabas na clip at linisin ang mga nicks at burr sa mga gumaganang ibabaw.
5. Huwag kalimutang lubricate ang lahat ng mga elemento ng istruktura na may langis ng makina bago ang pagpupulong.

Kung tama mong igulong ang mga gilid ng pambalot, kung gayon ang pag-aayos ng starter ay magpapalawak ng buhay ng bendix sa loob ng maraming taon.

Ang kumpanya ng Volt Plus ay nagsasagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos ng mga starter sa Moscow, sa SVAO, SZAO at SAO!

Sa mga service center ng kumpanya, hindi lamang namin inaayos ang mga nabigong DAF XF 95.430 starter, ngunit nag-aalok din kami ng mga serbisyo para sa pagpapalit ng mga starter ng mga bago at remanufactured na unit.

Ang starter motor sa isang kotse ay isang maliit na DC motor na nagpapaikot sa crankshaft.

Kung gumagana nang maayos ang starter, ang tunog nito ay makinis at tahimik. Ang anumang mga malfunctions ay karaniwang humahantong sa ang katunayan na ang kotse ng may-ari ng kotse ay hindi magsisimula. Samakatuwid, mahalagang gumawa ng agarang aksyon at makipag-ugnayan sa mga eksperto.

Kapag nag-aayos ng orihinal na mga starter ng pabrika na DAF XF 95.430 sa Moscow, nasa aming sentro na ang iyong starter ay gagana nang mahabang panahon, at ang operasyon nito ay magiging mas maaasahan kaysa sa anumang bagong yunit, kung saan gagastos ka ng mas maraming pera sa pagbili. Inirerekomenda namin na ayusin mo ang iyong starter at ligtas na gamitin ito para sa layunin nito.

Ipinagmamalaki namin ang kalidad ng aming trabaho, na nakamit dahil sa antas ng pagsasanay at propesyonalismo ng mga masters ng aming kumpanya!

Maaari mong ayusin ang mga starter ng DAF XF 95.430 sa service center na pinakamalapit sa iyo:

Kamusta mahal na mga mahilig sa kotse! Sa pagbili ng unang kotse, nahaharap ang isang mahilig sa bagong kotse sa maraming tanong at gawain. Ang isa sa mga pinakamahalagang dilemmas na dapat malutas ay kung ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral sa istraktura ng kotse, pag-master ng mga pamamaraan ng pag-diagnose at pag-troubleshoot.

Sa dami ng hindi namin gusto, ngunit anuman, kahit na ang pinakaperpektong kotse ay nasira. Ang mga pag-aayos ay kailangan upang magpatuloy. Mabuti kapag may malapit na serbisyo ng kotse, at nagtatrabaho doon ang mga tunay na propesyonal, na personal mong kakilala.

Ang pagpapanatili at pagkumpuni ng makina ay medyo magastos. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, halos lahat ng mga driver ay kailangang malaman ang tungkol sa aparato ng kotse at subukang magsagawa ng pag-aayos sa kanilang sarili. Sa pinakamababa, ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay kung ano ang napapailalim sa aming pang-unawa.

Ang unang bagay sa master ay do-it-yourself starter repair. Sinasabi ng mga nakaranasang driver na kung ang may-ari ng kotse ay pinamamahalaang ayusin ang starter, kung gayon wala siyang pakialam sa lahat ng iba pang mga pagkasira.

Ang bagay ay anuman ang paggawa at modelo ng kotse, ang starter ay naka-install sa isa sa mga pinaka hindi maginhawang lugar sa kompartimento ng engine. Ang proseso ng pag-alis ng starter para sa isang baguhan na motorista ay maitutumbas sa isang automobile-civilian feat.

Hindi mahalaga kung gaano ito kahirap, kailangan mong makabisado ang pag-aayos ng starter, dahil kung wala ang device na ito imposibleng simulan ang kotse.

Dahil sa lokalisasyon ng starter, kailangan mong maging matiyaga at magkaroon ng isang hanay ng mga ordinaryong wrenches ng kotse, kabilang ang mga socket wrenches na may nababaluktot na extension cord - cardan. Ang starter ay dapat alisin sa butas ng inspeksyon, kung hindi, hindi ito gagana upang malayang gumalaw sa ilalim ng kotse.

Ang pag-dismantling ng starter ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• ang mga terminal ng baterya ay nakadiskonekta;
• ang kasalukuyang nagdadala ng mga de-koryenteng kable ay tinanggal mula sa mga stud ng solenoid relay at ang mga terminal ng starter (maaari itong gawin kahit na mula sa itaas);
• ang takip ng makina ay tinanggal;
• ang upper at lower nuts na nagse-secure ng starter sa engine block ay hindi na-screw, ang starter ay tinanggal.

Habang ang starter ay naka-install pa rin sa kotse, medyo mahirap magsagawa ng kumpletong pagsusuri at tumpak na matukoy ang malfunction. Kapag ang starter ay nakahiga sa mesa, walang nakakasagabal sa pag-verify nito.

Ang isang ganap na naka-charge na baterya ay kinakailangan upang subukan ang mga system. Ang masa ay dapat na konektado sa kaso, at ang "plus" ay makakatulong sa iyo na mahanap ang problema. Kapag ikinonekta mo ang positibong wire sa contact bolt ng solenoid relay, dapat itong gumana at itulak ang bendix pasulong.

Kung hindi ito nangyari, ang relay ay kailangang palitan. Kapag ikinonekta ang wire sa wire pagkatapos ng relay, dapat gumana ang starter mismo. Ang kawalan ng pag-ikot ng baras ay isang utos na i-disassemble ito.

Upang maisagawa ang isang epektibong pag-aayos ng starter gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong makahanap ng isang pagkasira (malfunction) o tukuyin ang sanhi nito.

Ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit malinaw na huminto sa paggana ang starter ay kasama ang:

• pagkabigo ng retractor (traction) relay. Bilang resulta ng malfunction na ito, ang gumaganang Bendix gear ay hindi ibinibigay upang makisali sa korona ng flywheel;
• pagsusuot ng brush. Ang starter ay ang parehong de-koryenteng motor tulad ng marami pang iba, at ang elektrikal na enerhiya ay ipinapadala sa anchor sa pamamagitan ng mga graphite brush, na napuputol sa paglipas ng panahon at kailangang palitan;
• tindig wear. Sa pagod na mga bearings, ang starter ay maaaring gumana, ngunit ito ay nagiging sanhi ng malakas na panginginig ng boses at pagkasira ng iba pang mga bahagi ng mekanismo.

Upang maipon ang starter, masidhing inirerekomenda: kapag binuwag ang starter, ilatag ang mga tinanggal na bahagi sa pagkakasunud-sunod ng priyoridad.

Ang "espesyal" na lokasyon ng starter, pati na rin ang paggamit ng mga graphite brush, ay humahantong sa katotohanan na ang katawan at lahat ng bahagi ng starter ay labis na kontaminado.

Hindi alintana kung posible na mabilis na makahanap ng isang pagkasira, dapat mong linisin ang starter at lahat ng mga ekstrang bahagi mula sa kontaminasyon, suriin ang integridad ng mga windings na may mga instrumento, at pagkatapos ay magpatuloy lamang sa pagpupulong.

Ang impormasyong inilarawan sa blog ay pinananatiling lihim pa rin sa mga istasyon ng serbisyo. Ito ay hindi nakakagulat - pagkatapos ng lahat, ito ay nagkakahalaga ng maraming pera. Nang makita ang mahirap na buhay ng mga trucker, gumawa ako ng isang blog upang matuklasan ang mga lihim na hindi mo magagawa nang wala sa kalsada (at hindi lamang sa kalsada). Huwag kang maniwala sa akin - tingnan mo!._____________________

Automotive diagnostics - na ginagamit ko. Panoorin sa Youtube