Sa detalye: do-it-yourself Honda Accord starter repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ipapakita namin kung paano mabilis at tama na palitan ang isang sira na starter sa isang Honda Accord 7 na kotse (Honda Accord 7) gamit ang aming sariling mga kamay. Bago simulan ang trabaho, siguraduhing idiskonekta ang terminal mula sa baterya. Ang lahat ng mga paliwanag sa panahon ng video, sa kasamaang-palad, ay nasa Ingles, ngunit hindi namin talaga kailangan ang mga ito, ang pangunahing bagay ay ang proseso ng pag-alis ng starter, ang lokasyon ng mga mount, ang mga tool na ginamit, atbp ay ipinapakita nang maayos at sa detalye. Sa pamamagitan ng pagsunod sa sunud-sunod na tagubiling ito, madali mong mapapalitan ang isang sira na generator ng bago, o alisin ang luma para ayusin.
Pagpapalit ng video, pag-alis ng starter sa Honda Accord 7:
I-backup ang pagtuturo ng video:
Paano mo matitiyak na tanggalin ang generator sa Honda Accord 7 at pagkatapos ay ilagay sa isang bago ay hindi naman mahirap kung alam mo kung paano gawin ito, hindi ayon sa mga tagubilin sa papel, kung saan napakadalas ay hindi malinaw o ipinaliwanag .
Ang starter ay lumiliko nang masama at kung minsan ang starter ay tahimik, hinala ng mga brush, Magrekomenda ng tindahan kung saan maaari nilang ayusin ang starter at gusto kong mag-order ng mga bahagi nang maaga
brushes (sa existential sinasabi nila na ito ay mga bukal lamang)? (9) o likurang pagpupulong (7)
Sa palagay ko, mas mahusay na pumunta sa kanila na may hindi bababa sa ilang mga ekstrang bahagi Ang problema ay hindi pa talamak at nagpapakita ng sarili sa lamig nang mas madalas Hindi ko itinuturing na aksayado ang 80r para sa isang brush (o isang spring ??) at 1000r para sa isang bloke ng brush, sa sandaling mag-unwind sila, hayaan silang palitan ito nang sabay-sabay lalo na ang 50/50 na ito ay alinman sa mga brush na nauubusan o ang bendix
Susubukan ko ring higpitan ang + sa baterya, kung hindi, mahirap higpitan ang turnilyo sa gilid)
Tila naisip ko ang starter - hinigpitan ang positibong kawad ito ay bumuti, ngunit ang pagbahing sa simula ay nanatili (bumahin ng 1-3 beses) sila ay kumukuha at agad na binitawan, habang ang ilaw ng baterya ay kumikislap, ang bilis ay hindi lumulutang baka may kailangan kang linisin? anong mga filter ang dapat baguhin? bagong spark plugs, throttle, injector never nalinis, benz.filter din hindi nagbago.
Video (i-click upang i-play).
Bihira kong gawin ito (sa katapusan ng linggo), ang singil ng baterya ay normal bago magsimula, ang boltahe ay 12.8 - 12.6, ang baterya ay bago
Maaari mong suriin ang starter nang hindi ito inaalis. Kinakailangan na isara ang isang bagay na may wire doon (na hindi ko nakita, dahil pinihit ko ang susi) upang suriin ang "retractor" kung lumiliko ito, kung gayon ang problema ay eksaktong nasa loob nito. Well, o kahit na bilang isang pagpipilian: isang montage sa starter, ang isa ay may mga susi sa ignisyon)))
Actually, nakita sa autopsy na buhay ang starter o_O Sinuri lamang namin ito sa bahay, nang hinubad namin ito pagkatapos ng halos dalawampung minuto sa lamig)) Inihagis namin ang katawan sa minus, nakuha namin ang plus - sa unang pagkakataon na walang nangyari, marahil ang dahilan ay hindi pinindot ni Tatay. mabuti ito sa terminal, binuwag ang makina, buhay ang mga brush, at siya mismo ay buhay na buhay nang walang nakikitang pinsala, sa pangkalahatan, LIVE, pinunasan ang lahat ng nakolekta, isipin na hayaan mo akong subukan muli - sa pagkakataong ito pinindot niya ito sa terminal , baluktot.
Ngayon ang tanong ay, hindi pa naka-install ang starter. pero ANO ANG DAHILAN. Sa lahat ng mga indikasyon, ang starter ay buhay. Buhay si Akkum. Walang signal. Nasaan ang huli.
1. Idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya.
Kung ang stereo system na naka-install sa kotse ay nilagyan ng security code, bago idiskonekta ang baterya, siguraduhing mayroon kang tamang kumbinasyon para i-activate ang audio system!
2. Alisin mula sa isang impellent compartment ang storage battery at ang papag ng pangkabit nito (tingnan ang Section Check ng isang kundisyon at pagpapalit ng baterya). 3. Idiskonekta ang lower radiator hose at wiring harness mula sa starter mounting bracket. Sa mga V6 engine, ang mga linya ng ATF cooling path ay dumadaan malapit sa starter mount - tiyaking inilipat ang mga ito sa gilid.
4. Maingat na markahan at idiskonekta ang isang electroconducting mula sa mga plug ng traction relay ng isang starter. Bitawan ang mga intermediate clamp ng pangkabit ng electroconducting.
5. Magbigay ng mga fixing bolts at tanggalin ang isang starter.
6.Ang pag-install ay nasa reverse order.
I-disassemble ang starter tulad ng ipinapakita sa simula ng pamamaraang ito.
Suriin ang diameter ng manifold. Kung ang diameter ay mas mababa sa operating limit, palitan ang armature.
Suriin ang manifold runout (A).
Kung ang commutator runout ay nasa loob ng operating range, suriin ang commutator para sa coal dust, o alisin ang mga dayuhang bagay mula sa puwang sa pagitan ng mga commutator plate.
Kung ang collector runout ay wala sa operating range, palitan ang armature.
Sinusuri ang lalim ng mika insulation (A). Kung ang mika ay masyadong nakausli (B), gupitin ang mika gamit ang isang hacksaw blade sa normal na lalim. Gupitin ang lahat ng mika (C) sa tinukoy na lalim sa pagitan ng mga plate ng kolektor. Ang hiwa ay hindi dapat masyadong mababaw, masyadong makitid o hugis-V (D).
Sukatin ang haba ng mga brush. Kung wala ito sa saklaw, palitan ang assembly ng brush holder.
Suriin kung walang koneksyon sa kuryente sa pagitan ng (+) terminal ng brush holder (A) at ng terminal (-) ng brush holder (B). Kung may continuity, palitan ang brush holder assembly.
Habang hawak ang drive gear, paikutin ang gear shaft nang pakaliwa. Ang gear shaft ay dapat na malayang umiikot. Kung ang gear shaft ay hindi umiikot nang maayos nang hindi nagbubuklod, palitan ang gear cover assembly.
I-install ang brush sa brush holder at ipasok ang anchor (A) sa brush holder (B).
TANDAAN. Para mag-install ng mga bagong brush, maglagay ng strip ng #500 o #600 na papel de liha, abrasive side out, sa pagitan ng commutator at bawat brush, at paikutin ang armature nang dahan-dahan. Ang contact surface ng mga brush ay paikutin kasama ang contour na naaayon sa diameter ng commutator.
Habang pini-compress ang spring (C), ipasok ito sa siwang ng brush holder at itulak ito pababa hanggang sa tumigil ito. Ulitin ang hakbang na ito para sa iba pang tatlong bukal (D, E at F).
I-install ang armature at brush holder sa stator housing.
TANDAAN. Tiyaking nakalagay nang maayos ang armature sa lalagyan ng brush.
Ang isang dalubhasang teknikal na sentro ay nag-aalok ng murang pag-aayos ng mga starter ng Honda ng anumang mga modelo. Nagbibigay kami ng panghabambuhay na warranty sa lahat ng trabaho. Mayroon kaming buong hanay ng mga ekstrang bahagi para sa anumang starter, kaya hindi mo kailangang maghintay ng matagal para makumpleto ang trabaho. Libreng pag-troubleshoot. Nag-aalok din kami na bumili ng bago o remanufactured starter para sa Honda. Posible ang isang palitan, na magpapabilis sa oras ng pag-aayos.
Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa ng mga kwalipikadong espesyalista.
ANG PAG-AALIS AT PAG-INSTALL NG MGA UNIT AY GINAGAWA SA ATING SERBISYO
Ang buong halaga ng pagkukumpuni ng Honda starter ay karaniwang tinutukoy pagkatapos ng diagnosis at detalyadong pag-troubleshoot ng starter. Ang presyo ng trabaho ay 500 rubles para sa anumang pagkasira.
Pagkukumpuni: kadalasang nangyayari sa loob ng 1 oras, sa kondisyon na ang unit ay tinanggal mula sa kotse. Sa aming workshop, maaari mo ring gamitin ang starter removal at installation service. Mayroong isang malaking database ng mga ekstrang bahagi na magagamit. (Mga bendix, solenoid relay, armature, stator, brush, bearings, bushings).
Mga hakbang sa pag-aayos:
Sinusuri ang iyong unit sa isang diagnostic stand, halimbawa, ang pagpapatakbo ng mga de-koryente at mekanikal na bahagi ng unit.
Kung ang unit ay may sira, ito ay na-disassemble, ang pag-troubleshoot ay tapos na, sa gayon ay nakikilala ang mga may sira na bahagi.
Pagkatapos ng pag-troubleshoot, ang halaga ng pag-aayos ng unit ay inihayag. Kung ang pag-aayos ay hindi kumikita para sa iyo, maaari kang bumili ng bago o remanufactured unit mula sa amin.
Gastos sa pag-aayos: tinutukoy pagkatapos ng diagnosis ng yunit.
Warranty para sa trabahong isinagawa ng 8 buwan.
Karanasan ng 12 taon. Ipinanganak sa rehiyon ng Kaluga. Edukasyon: Moscow Automobile University. Espesyalidad na "Auto electrician"
Karanasan ng 7 taon. Ipinanganak sa Moscow. Edukasyon: Moscow Automobile College 76. Specialty "Auto Electrician"
Karanasan ng 7 taon. Ipinanganak ang Teritoryo ng Krasnodar. Edukasyon Krasnodar Automobile College. Espesyalidad na "Auto mechanic"
Pag-alis at pag-install ng isang starter
1. Idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya.
Kung ang stereo system na naka-install sa kotse ay nilagyan ng security code, bago idiskonekta ang baterya, siguraduhing mayroon kang tamang kumbinasyon para i-activate ang audio system!
2. Alisin mula sa isang impellent compartment ang storage battery at ang papag ng pangkabit nito (tingnan ang Section Check ng isang kundisyon at pagpapalit ng baterya). 3. Idiskonekta ang lower radiator hose at wiring harness mula sa starter mounting bracket. Sa mga V6 engine, ang mga linya ng ATF cooling path ay dumadaan malapit sa starter mount - tiyaking inilipat ang mga ito sa gilid.
4. Maingat na markahan at idiskonekta ang isang electroconducting mula sa mga plug ng traction relay ng isang starter. Bitawan ang mga intermediate clamp ng pangkabit ng electroconducting.
5. Magbigay ng mga fixing bolts at tanggalin ang isang starter.
6. Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order.
Ang pagpapalit ng starter ng Honda Accord ay ginagawa lamang kung hindi posible na ayusin ang starter sa isang Honda Accord o mas malaki ang halaga nito kaysa sa pagpapalit nito ng bago.
Una, mag-diagnose kami starter Honda Accord, nang hindi inaalis. Kung ang mga diagnostic ay nagpapakita ng problema sa starter, aalisin namin ang starter at ilagay ito sa isang espesyal na stand para sa mga diagnostic.
Ang pagkakaroon ng pagkuha ng mga pagbabasa, ang master ay gagawa disassembly at pag-troubleshoot. Matapos matukoy ang halaga ng pag-aayos ng isang Honda Accord starter, isang desisyon ang ginawa sa kung ano ang pinakamahusay na gawin: ayusin at palitan ang starter ng bago.
istasyon ng serbisyo sa Mamamayan – 603-55-05, mula 10 hanggang 20, walang araw na walang pasok. istasyon ng serbisyo sa Kupchino – 245-33-15, mula 10 hanggang 20, walang araw na walang pasok. WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
PANSIN. Hindi namin inaayos ang mga starter na inalis mula sa kotse. Kami ay nakapag-iisa na gumagawa ng mga diagnostic, gumawa ng diagnosis at nagbibigay ng garantiya na ang problema ay nasa starter at malulutas namin ito.
Kailan palitan o ayusin ang starter: - ang kotse ay hindi nagsisimula, ang starter ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay; - kapag sinubukan mong simulan ang kotse, isang ingay ang naririnig, ang kotse ay hindi nagsisimula; - pagkatapos simulan ang makina, ang starter ay hindi naka-off;
Kapalit na warranty - 360 araw. Pag-aayos ng warranty - 180 araw.
Kung kinakailangan, maaari kaming tumulong sa paglikas ng kotse sa aming mga istasyon ng serbisyo.
