bahayBadyetDo-it-yourself na pagkukumpuni ng starter ng Chevrolet Lacetti
Do-it-yourself na pagkukumpuni ng starter ng Chevrolet Lacetti
Sa detalye: do-it-yourself Chevrolet Lacetti starter repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Inaayos namin ang starter ng isang Chevrolet Lacetti na kotse. Ang starter ay may sirang bendix, at wala ring contact sa brush assembly. Ito ay ipinakita sa katotohanan na ang starter ay nakabukas, ang starter ay buzzed idle, ang kotse ay hindi nagsimula.
Idinidisassemble at kinukumpuni namin ang starter ng Chevrolet Lacetti.
Ang pangunahing sakit ng Chevrolet Lacetti starter ay ang isang breather ay hindi ginawa sa loob nito, bilang isang resulta, ang nagresultang condensate ay hindi umaagos kahit saan, lumilitaw ang kaagnasan na nakakaapekto sa lahat ng mga pangunahing yunit ng starter, ang mga brush, halimbawa, ay umabot sa ganoong estado. na wedge sila sa mga baso ng brush assembly.
Sa video maaari mong makita ang solusyon sa problemang ito, pagbabarena ng isang butas na may diameter na mga 3 mm sa ibaba upang ang naipon na condensate drains. Nakakatulong talaga!
Chevrolet Lacetti starter repair video:
Tulad ng nakikita natin, na may isang mahusay na pagnanais at mga pagkakataon, maaari mong madaling i-disassemble, ayusin ang starter sa Chevrolet Lacetti gamit ang iyong sariling mga kamay, walang mga partikular na paghihirap dito.
Tinatanggal namin ang starter para sa pagkumpuni o pagpapalit kapag nabigo ito, gayundin kapag binubuwag ang makina. Idiskonekta ang wire terminal mula sa "negatibong" terminal ng baterya. Sa ilalim ng kotse...
... gamit ang "12" key, tinanggal namin ang nut na nagse-secure sa dulo ng wire na konektado sa "positibong" terminal ng baterya.
Inalis namin ang dulo ng wire mula sa contact bolt ng traction relay.
Gamit ang "13" na ulo, tinanggal namin ang nut na nakakabit sa mga tip ng "mass" na mga wire sa espesyal na bolt ng lower starter mount ...
Video (i-click upang i-play).
... at tanggalin ang mga dulo ng wire mula sa espesyal na bolt.
Sa isang "13" na ulo na may isang extension, tinanggal namin ang mga bolts na pangkabit ng starter (para sa kalinawan, ipinapakita ito sa tinanggal na makina).
Kapag na-extend ang starter, gamit ang "10" na ulo, alisin ang takip sa nut na nagse-secure sa dulo ng traction relay control wire ... ... at idiskonekta ang dulo ng wire.
Tinatanggal namin ang starter. I-install ang starter sa reverse order.
Kapag tumanggi ang makina na umikot pagkatapos ilapat ang boltahe at i-on ang susi, nagiging malinaw na ang alinman sa mga contact o baterya ay dapat sisihin, o kailangan mong isipin kung paano alisin ang starter sa isang Chevrolet Lacetti. Ito ang tanging paraan upang masuri at ayusin ito. Worst case, palitan.
Dalawang starter bolts
Ang starter ay naka-attach sa cylinder block sa kanan na may dalawang studs, ngunit upang i-dismantle ito, dapat mong idiskonekta ang lahat ng mga kable na nauugnay dito.
Ang trabaho upang alisin ang yunit ay isinasagawa alinman sa inspeksyon hukay, o sa isang elevator at hindi kukuha ng maraming oras. Para sa pagpapatupad nito, isang karaniwang hanay ng mga tool lamang ang kakailanganin; sa matinding mga kaso, maaaring magamit ang isang aerosol penetrating lubricant mula sa anumang tagagawa.
Maipapayo na iproseso ito ng mga mani at pangkabit na mga stud nang maaga. Nagtatrabaho kami sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Ini-install namin ang kotse sa isang elevator o butas sa pagtingin, overpass.
I-dismantle ang starter power cable.
Narito ang power supply para sa solenoid relay.
Luma at bagong Magnetti Morelli starter
Matapos ayusin o palitan ang starter ng bago, maraming mahahalagang tuntunin ang dapat sundin:
ang masikip na mga torque ng mga mani sa mga stud sa mga makina na 1.4 at 1.6 litro ay dapat na hindi bababa sa 23 Nm;
para sa mga makina na may dami ng 1.8 litro, ang tightening torque ng fixing screw sa cylinder block ay 45 Nm, at sa gearbox - 50 Nm;
ang mga mani para sa pangkabit sa terminal ng retractor relay ay hinihigpitan na may metalikang kuwintas na 5.5 Nm;
ang tightening torque ng cable nut mula sa ignition relay ay pareho, 5.5 Nm;
pinipihit namin ang malaking negatibong cable na may isang sandali na humigit-kumulang 12 Nm para siguradong kontak.
Gamit ang algorithm at mga tip na ito, maaari mong mabilis na palitan ang starter sa isang Chevrolet Lacetti gamit ang iyong sariling mga kamay. Matagumpay na trabaho sa lahat at magandang kalsada!
Mga detalye ng starter: 1 - drive; 2 - takip sa harap; 3 - relay ng retractor; 4 - de-kuryenteng motor; 5 - takip sa likod
Hindi gumagana ang starter - pag-troubleshoot Upang gawin ang trabaho, kakailanganin mo ng isang katulong, isang multimeter, Pagkakasunod-sunod ng pagpapatupad 1. Sinusuri namin ang fusible insert Ef4 ng fuse at relay mounting block. Kung kinakailangan, palitan ito. Sinusubukan naming i-start ang makina. Kung masunog muli ang fusible link, mayroong isang short circuit sa mga wiring na dapat ayusin. Kapag naghahanap ng short circuit, ginagamit namin ang mga electrical diagram na ibinigay sa apendiks. 2. Suriin kung naka-charge ang baterya. Sinisingil namin ito kung kinakailangan. 3. Suriin ang koneksyon ng mga wire sa mga terminal ng starter. Kung kinakailangan, nililinis namin ang mga contact at tinatrato ang mga ito ng isang espesyal na conductive grease. 4. Suriin ang starter. 5. Suriin ang starter circuit.
Panimulang check Maaari mong suriin ang de-koryenteng bahagi ng starter nang hindi ito di-disassembling. 1. Alisin ang starter.
Kapag sinusuri, huwag i-short-circuit ang dulo ng wire na konektado sa positibong terminal ng baterya sa starter housing.
2. Sa isang wire, ikonekta ang negatibong terminal ng baterya sa starter housing. Ang pangalawang wire, na konektado sa positibong terminal ng baterya, ay konektado sa contact bolt 3 ng solenoid relay, kung saan nakakonekta ang starter wire. Kung ang starter armature ay nagsimulang umikot, ang starter motor ay mabuti. Kung hindi, ang brush assembly o armature ay may sira.
3. Ikinonekta namin ang wire na konektado sa positibong terminal ng baterya sa contact bolt 1 ng solenoid relay. Gamit ang isang distornilyador o iba pang angkop na bagay na metal, isinasara namin ang terminal 2 at kinokontak namin ang bolt 1 ng solenoid relay. Kung nagkaroon ng malakas na pag-click at nagsimulang umikot ang starter armature, gumagana nang maayos ang retractor relay. Kung gumana ang relay, at ang starter motor ay hindi nagsimulang umikot, malamang na ang mga contact ng solenoid relay ay nasunog, at kailangan nilang linisin, kung saan dapat alisin ang relay. Kung hindi gumana ang relay, dapat itong palitan.
4. Kapag ang solenoid relay ay naisaaktibo, ang drive ay dapat gumalaw kasama ang starter shaft. Kung hindi ito mangyayari, ang drive lever ay may sira. Para sa pag-aayos, makipag-ugnayan sa isang espesyalistang workshop.
5. Upang suriin ang overrunning clutch ng drive gamit ang screwdriver, paikutin ang gear sa iba't ibang direksyon. Sa kasong ito, ang gear ay dapat paikutin sa isang direksyon kasama ang baras, at sa kabilang direksyon nang hiwalay mula dito (ang baras ay nananatiling hindi gumagalaw). Kung hindi, dapat palitan ang drive. Upang palitan ang drive, dapat mong i-disassemble ang starter.
Pag-alis at pag-install ng isang starter Ang starter ay naayos na may dalawang bolts sa kanang bahagi ng bloke ng silindro sa likurang bahagi nito. Para makumpleto ang trabaho, kakailanganin mo ng viewing hole o overpass.
Pag-withdraw 1. Inihahanda namin ang kotse para sa trabaho.
2. Gamit ang isang 13 mm wrench, tinanggal namin ang nut ng "mass" na mga wire, alisin ang mga wire mula sa stud, i-unscrew ang dalawang starter mounting studs (ang pangalawa ay matatagpuan simetriko sa kabilang panig ng starter), tanggalin ang starter mula sa flywheel at i-down ito gamit ang likod para madaling alisin ang takip ng mga mounting nuts wire.
3. Gamit ang 13 mm wrench, tanggalin ang takip ng nut na nagse-secure sa wire sa terminal ng B+ ng solenoid relay at tanggalin ang wire.
4. Gamit ang 10 mm wrench, tanggalin ang takip ng nut na nagse-secure sa wire sa terminal ng "ST" ng solenoid relay, tanggalin ang wire at tanggalin ang starter.
Pag-install I-install ang starter sa reverse order.
Ang pagtuturo ay may kaugnayan para sa Chevrolet Lacetti 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 model years.
