Do-it-yourself na Husqvarna trimmer starter repair

Sa detalye: do-it-yourself Husqvarna trimmer starter repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Home page » Husqvarna 128r Starter Repair Video

Pagkukumpuni (remake) scythe starter husqvarna 128r. Mula sa seryeng "Pribadong bahay".

Bahagyang pagbabago sa disenyo panimula.

Ang starter ay isa sa mga pangunahing bahagi ng lawn mower, na lubos na nagpapadali sa pagsisimula ng makina ng tool. Maaaring mangyari ang pagkasira nito sa pinaka hindi angkop na oras, na tiyak na magsasama ng mga makabuluhang pagbabago sa pang-araw-araw na plano ng may-ari ng site. Mayroong dalawang mga paraan upang malutas ang problema: ayusin ang trimmer starter gamit ang iyong sariling mga kamay, o palitan ang buong pagpupulong. Ang pinakamadaling opsyon para sa pag-troubleshoot ng panimulang sistema ay ang ganap na palitan ito, ngunit mula sa pinansiyal na punto ng view, ang pagbili ng bagong starter ay maaaring mukhang malayo sa abot-kaya. Upang ayusin ang mga pagkasira sa iyong sarili, sapat na upang maghanda ng isang distornilyador na may naaangkop na tip at maging pamilyar sa mga rekomendasyon sa ibaba.

Starter brushcutter na nagpapakita ng mga detalye

Tulad ng anumang kagamitan sa petrolyo sa hardin o construction, ang trimmer starter ay binubuo ng isang plastic case kung saan naka-install ang pulley na may pre-wound cord (smart). Upang awtomatikong i-twist ang lubid pagkatapos ng isang haltak ng starter, isang tape spring na gawa sa haluang metal na bakal ay naayos sa likod ng pulley. Ang isang ratchet ay naka-mount sa harap ng pulley, kung saan ang starter ay nakikipag-ugnayan sa drive shaft ng trimmer motor. Depende sa tagagawa at disenyo ng lawn mower, ang ratchet pulley ay maaaring maging isang piraso o binuo mula sa dalawang magkahiwalay na bahagi.

Video (i-click upang i-play).

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer starter ay halos pareho, anuman ang modelo ng yunit.

Ang mga pangunahing bahagi ng trimmer starter

Kapag ang starter jerks, ang mga protrusions sa kalo ay dumating sa pakikipag-ugnayan sa pawls, kung saan, kung ang panloob na combustion engine ay matagumpay na nagsimula, diverge sa iba't ibang direksyon sa ilalim ng pagkilos ng centrifugal pwersa. Mayroon ding mga modelo kung saan ang ratchet ay spring-loaded mula sa gilid ng housing at kapag ang pulley ay umiikot sa reverse, ang mga ngipin ng engagement ay tinanggal mula sa motor shaft. Siyempre, sa madalas at matagal na paggamit ng trimmer, walang sinuman ang immune mula sa pagkasira ng drive cord o pagsusuot ng tape spring. Samakatuwid, sa kasong ito, kinakailangan upang ayusin ang trimmer starter, na maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.

Sa kasalukuyan, laganap ang dalawang pangunahing pagkakamali ng starter ng gasoline trimmer:

Pagkasira ng drive cord (shmorgalki);
Band spring failure o pagtanggal mula sa pulley.

Trimmer band spring

Sa pagsasagawa, may mga kaso kung saan, sa ilang kadahilanan, ang pinsala sa pabahay ng starter ay nangyayari at ang isang sirang kurdon ay nasugatan sa paligid ng baras ng motor, na tiyak na hahantong sa pagbasag ng tagsibol at mga bitak sa pabahay. Sa sitwasyong ito, ang lokal na pag-aayos ng lawn mowing starter ay hindi posible at isang kumpletong pagpapalit ng engine start unit ay kinakailangan. Sa ibang mga kaso, ang pag-troubleshoot ay mababawasan sa pagpapalit ng spring o cord.

Una sa lahat, ang proseso ng pag-aayos ay nagsisimula sa pag-alis ng buong starter mula sa trimmer. Ang prosesong ito ay hindi likas na kumplikado at mangangailangan lamang ng pag-alis ng ilang mga turnilyo gamit ang isang angkop na tool sa pagtutubero. Dapat pansinin na kapag binuwag ang mekanismo ng pagsisimula ng lawn mower, ang mga pag-iingat sa kaligtasan ay dapat sundin, dahil ang compressed band spring ay may sapat na enerhiya upang makapinsala sa isang tao.

Ang yugtong ito ay nagpapahintulot sa master na itatag ang mga sanhi ng mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng yunit ng paglulunsad, pati na rin ang pag-troubleshoot ng mga indibidwal na bahagi. Ang pag-disassembly ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

I-unscrew namin ang mga turnilyo na nag-aayos ng pulley sa pabahay ng starter;

Pag-alis ng pulley sa katawan ng lawn mower

Inalis ang spring mula sa starter coil

Napansin ng maraming eksperto na medyo mahirap i-mount ang tagsibol sa unang pagkakataon, samakatuwid, kapag nag-aayos ng trimmer starter, kakailanganin ng may-ari hindi lamang ang mga pangunahing kasanayan ng isang locksmith, kundi pati na rin ang pasensya.

Bagaman ang proseso ng pagpupulong ng lawn mowing launcher ay isinasagawa sa reverse order ng disassembly, mayroong ilang mga nuances na dapat mong bigyan ng espesyal na pansin: Ang coil na may naka-install na spring ay dapat na i-turn over at i-mount sa uka ng starter housing upang ang lahat ng mga protrusions ay nasa kanilang orihinal na lugar. Pag-install ng trimmer coil sa starter housing Larawan - Do-it-yourself na Husqvarna trimmer starter repair

White Cup Moustache Coil Trimmer

Kapag nag-assemble ng starter, bigyang-pansin ang compression spring, na dapat na limitado sa magkabilang panig ng mga spring spring. Kung hindi ito nagawa, pagkatapos ay pagkatapos ng unang panahon ay punasan nito ang mga grooves sa pulley housing.

Trimmer starter spring tension

Pagkatapos i-install ang starter, kinakailangang lansagin ang hawakan ng lubid at ipasok ito sa uka ng reel. Dagdag pa, laban sa kurso ng pulley sa pagsisimula, kinakailangan na gumawa ng isang tiyak na bilang ng mga rebolusyon na ipinahiwatig sa manual ng pagtuturo para sa trimmer ng gasolina. Kapansin-pansin na ang pag-igting at karagdagang pagganap ng pagpupulong ay depende sa kung paano ilagay ang tagsibol sa trimmer at kung anong pag-igting ang gagawin. Sa huling yugto, sinulid namin ang isang lubid sa isang espesyal na butas at ayusin ito gamit ang isang hawakan.

Pag-install ng starter rope sa trimmer

Sa pinakadulo simula, kailangan mong alisin ang sirang kurdon, piliin ang naaangkop na haba depende sa modelo ng trimmer. Dumaan kami sa isang espesyal na butas sa pulley at tinali ang isang buhol sa kabilang dulo upang maiwasan ang paglukso ng lubid mula sa mekanismo ng pagsisimula ng trimmer. Susunod, itinaas namin ang tape spring sa kinakailangang bilang ng mga rebolusyon at i-mount ang hawakan.

Maaaring kailanganin ang pagkumpuni ng starter ng gas trimmer sa pinaka hindi angkop na sandali. Sa kasong ito, mayroong dalawang paraan upang malutas ang problema: palitan ang sirang bahagi o baguhin ang buong pagpupulong. Ang huling opsyon ay mas magastos. Upang ayusin ang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay, sa karamihan ng mga kaso, kailangan mo lamang ng isang distornilyador na may naaangkop na tip mula sa mga tool. Ang pag-aayos ay hindi tumatagal ng maraming oras at hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman. Sapat na malaman ang aparato, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga nuances ng pag-assemble at pag-disassembling ng starter sa trimmer upang makamit ang nais na positibong resulta.

Gas engine - ito, sa prinsipyo, ang pangunahing bahagi ng lawn mower. Ang kapangyarihan nito ay nasa hanay na 0.5-2.5 hp. Ang paggalaw mula dito ay ipinadala sa isang baras na matatagpuan sa loob ng isang guwang na baras, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang gearbox na binubuo ng mga gears, na isang linya ng pangingisda o isang kutsilyo (nagtatrabahong katawan).

Gayundin, ang lawn mower ay may mga sumusunod na elemento:

proteksiyon na pambalot;
pingga;
isang sinturon na idinisenyo para sa kadalian ng paggamit ng aparato;
isang starter na ginamit upang simulan ang isang gasoline internal combustion engine.

Ang lahat ng mga detalye ng motokosa ay ipinakita sa larawan sa ibaba.

Ang starter sa trimmer ay isang mahalagang bahagi na nagpapasimula ng makina upang gumana. Ito ay ipinapakita nang hiwalay sa dalawang larawan sa ibaba.

Mga mekanismo ng pagsisimula ng iba't ibang mga modelo ng mga lawn mower gumana sa parehong prinsipyo: sa panahon ng pagsisimula ng panloob na combustion engine, ang mga protrusions na minarkahan sa larawan sa itaas na may numero 1 ay nakikipag-ugnayan sa mga pawls 3. Kapag nagsimula ang makina, bumalik sila sa kanilang dating posisyon dahil sa epekto ng centrifugal force. Ang mga wire 2 ay gumaganap din ng katulad na papel.

Ang proseso ng pagbabalik sa paunang posisyon ng mga elemento ng mekanismo ay nangyayari dahil sa pagkakaroon ng isang sugat sa tagsibol sa paligid ng axis.Nabubuksan ito kapag hinila ang lubid. Matapos mabitawan ang kurdon, ito ay binawi at pumipihit dahil sa pagkakapilipit ng bukal. Sa panahon ng pagsisimula ng internal combustion engine ng lawn mower, ang mekanismo ng pag-trigger ay umiikot sa baras nito hanggang sa magsimula itong gumana (magsisimula).

Sa ngayon, ang mga gasolina ng lawn mower ay nilagyan Mga mekanismo ng panimula ng dalawang uri:

Ang unang pagpipilian ay mas karaniwan.

Ang starter sa trimmer ay maaaring gumana nang walang mga breakdown sa loob ng mahabang panahon. Imposibleng malinaw na tukuyin ang panahon ng walang kabiguan na operasyon. Ang lahat ay tinutukoy ng paunang kalidad ng device at pagsunod sa mga patakaran para sa paghawak nito.

Hindi mahirap matukoy ang sanhi ng pagkasira ng triggering device. Mayroong ilang mga pangunahing pagpipilian:

sirang kurdon (lubid);
kapag ang tagsibol ay pumutok o humiwalay.

Ang mga detalyeng ito ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Maaaring mangyari na ang mekanismo ng starter ay aksidenteng nasira. Ang mga kahihinatnan ay magiging mapaminsalang kung ang isang putol na lubid ay nasugatan sa paligid ng flywheel ng isang gumaganang panloob na combustion engine: pagkatapos ay ang tagsibol ay sasabog, ang kalo ay masisira. Ngunit ang mga ganitong kaso kapag ang isang kumpletong kapalit ng starter assembly ay kinakailangan ay napakabihirang. Sa karamihan ng mga kaso, upang ayusin ang mekanismo, sapat na mag-install ng bagong spring o palitan ang kurdon.

Upang ayusin ang trimmer starter, kakailanganin mo munang i-disassemble ito at pagkatapos ay i-assemble ito. Ang prosesong ito ay hindi partikular na mahirap. Kinakailangan para sa trabaho distornilyador na may tamang tip.

Ang lahat ay dapat gawin nang maingat, na sinusunod ang mga pag-iingat sa kaligtasan, higit sa lahat upang ang tagsibol ay hindi makapinsala sa master sa kaso ng hindi sinasadyang paglipad.

Ang mekanismo ng paglulunsad ay binubuwag upang mai-install ang mga bagong bahagi sa halip na mga sira sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

i-unscrew ang tornilyo na nag-aayos ng pulley na may takip ng starter na may isang distornilyador;
kunin ang spring at antennae;
maingat na alisin ang pulley (kailangan mong itapon ang iyong ulo o magtrabaho, magsuot ng baso at guwantes bago);
matukoy kung bakit nasira ang mekanismo ng pag-trigger;
kung ang tagsibol ay halos bumagsak, pagkatapos ito ay papalitan;
kapag ang tagsibol ay umalis sa kawit, ito ay naka-install sa orihinal na lugar nito, na nakabaluktot ang antennae sa harap nito (ang mga larawan ay nagpapakita ng proseso ng pagtula);

pagkatapos na mai-install ang spring plate sa loob ng uka, ito ay maingat na baluktot.

Upang baguhin ang tagsibol, dapat kang magtrabaho nang maingat at maingat: maaari itong aksidenteng sumabog sa ilalim ng impluwensya ng puwersa na dulot ng pag-install nito sa lugar. Kahit na maingat mong alisin ang roller, mabilis na lumilipad ang springy strip mula sa reel at maaaring makapinsala sa iyong kamay gamit ang matatalim na gilid nito.

Hindi laging posible na agad na ilagay ang spring plate sa orihinal na lugar nito. Madalas itong dumulas, kaya dapat ulitin ang mga pagtatangka hanggang sa makamit ang ninanais na resulta.

Ang pagpupulong ng starter assembly ay isinasagawa sa maraming yugto:

ang coil ay nakabukas, itinatakda ito upang ang spring bend ay eksaktong magkasya sa uka ng pabahay, tulad ng sa larawan sa ibaba;

dalawang washers ay inilatag, sa pagitan ng kung saan ang isang spring ay inilalagay;
ilagay sa lugar ang isang tasa na may bigote;
higpitan ang tornilyo (mga larawan sa ibaba).

Kapag nagsasagawa ng mga manipulasyon sa itaas, kinakailangan na maglagay ng dalawang washers. Kung ito ay hindi tapos na, pagkatapos ay ang tagsibol sa huli ay makapinsala sa plastic cup, at kapag ito ay tightened, wedging ay magsisimula. Dahil dito, may pakiramdam na parang lumipad ang bukal. Upang maalis ang disbentaha na ito, kailangan mong i-install ang bahaging ito ng mas mahabang haba o isang karagdagang washer.

Kapag ang mga naturang ekstrang bahagi ay hindi magagamit, maaari ka lamang ng kaunti tanggalin ang tornilyo, at ang starter assembly ay magsisimulang gumana nang walang wedging. Ngunit ang pagpipiliang ito ay pansamantala - mas mahusay na ayusin ito nang may husay sa lalong madaling panahon.

Pagkatapos i-install ang tagsibol, dapat itong maging tensioned. Upang gawin ito, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

alisin ang hawakan mula sa starter cord;
pagkatapos ay ang lubid ay ipinasok sa reel groove;
ang spring ay tensioned sa pamamagitan ng pag-ikot ng coil sa tapat na direksyon sa clockwise direksyon (paikot-ikot);
gawin ang kinakailangang bilang ng mga rebolusyon na tinukoy sa manual ng pagtuturo para sa modelo ng trimmer na ginamit at naaayon sa haba ng ginamit na kurdon;
sa pinakadulo, ang lubid ay sinulid sa butas na inilaan para dito, na matatagpuan sa takip ng starter;
ilagay ang hawakan sa lugar, ayusin ito sa isang buhol.

Kung pagkatapos ayusin ang tagsibol ay patuloy na bumabagsak, pagkatapos ay maaari mong alisin ito sa mga sumusunod na paraan:

pisilin ang isang angkop na piraso ng rekord sa uka sa lokasyon ng spring hook;
mag-drill ng mga butas sa magkabilang panig ng uka sa coil, kung saan ipasok ang spring hook at ayusin ito gamit ang isang wire.

Ang napunit na lubid ay pinapalitan sa sumusunod na pagkakasunod-sunod:

alisin ang lumang kurdon;

pumili ng lubid na angkop sa laki (kapal at haba);

pagpasa nito sa isang espesyal na butas sa likid, itali ang isang buhol;

sabungan ang tagsibol, na gumagawa ng kinakailangang bilang ng mga rebolusyon;

ayusin ang hawakan.

Mas mainam na higpitan ang spring plate kasama ang isang kasosyo upang ang gilid ng kurdon ay hindi masira sa loob ng mekanismo ng starter.Ang pag-assemble ng starter sa trimmer at paikot-ikot sa spring ay hindi mahirap, ngunit dapat mong gawin itong maingat at may pag-iingat. Para sa iba't ibang mga modelo ng mga lawn mower, ang mga pagkabigo ng mga mekanismo ng pag-trigger ay pareho, kaya ang mga ito ay naayos sa parehong paraan. Gayunpaman, may ilang mga nuances na nauugnay sa kanilang mga tampok sa disenyo.

Ang isang benzokosa ay isa sa mga pangunahing kasangkapan ng isang residente ng tag-init na ginamit upang mabilis na ayusin ang lupain. Ang tool na ito ay binili para sa paggapas ng damo sa likod-bahay at ang mga may-ari ng mga pribadong bahay. Ang panahon ng aktibong paggamit ng mga lawn mower at electric trimmer ay nahuhulog sa panahon ng tag-init. Bago simulan ang operasyon, ang tool ay inilalagay sa kondisyon ng pagtatrabaho: ang mga gasgas na bahagi ay lubricated, ang cutting set ay binago, ang pinaghalong gasolina ay ibinuhos sa tangke. Kung ang makina ay hindi nagsisimula sa lahat o mabilis na natigil, nang hindi nakakakuha ng sapat na bilang ng mga rebolusyon, pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang mga sanhi ng mga malfunctions at alisin ang mga natukoy na malfunctions. Upang maisagawa ang pag-aayos ng mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong maunawaan ang istraktura nito at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga pangunahing bahagi. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, na inilalapat ng tagagawa sa mga kagamitan sa hardin nang walang pagkabigo. Suriin ang ganoong manwal kapag bumibili ng chainsaw. Ang isang na-import na tool ay dapat na sinamahan ng isang pagtuturo na nakasulat sa Russian.

Ang isang mahabang tubular rod ay nakakabit sa gearbox ng isang two-stroke internal combustion engine. Ang isang baras ay dumadaan sa loob ng bar, na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina ng gasolina patungo sa mekanismo ng pagputol. Ang linya ng pangingisda o mga kutsilyo ay umiikot sa dalas ng 10,000 hanggang 13,000 rpm. Sa proteksiyon na kaso ng gearbox, may mga butas kung saan ang grasa ay iniksyon gamit ang isang hiringgilya. Para sa kadalian ng paggamit ng tool, nilagyan ito ng tagagawa ng isang espesyal na adjustable na strap ng balikat.

Ang cutting set ay nakakabit sa mga lawn mower:

Ang linya ng pangingisda, ang kapal nito ay nag-iiba mula 1.6 hanggang 3 mm, ay matatagpuan sa ulo ng trimmer. Kapag nagtatabas ng damo, ang linya ay napapailalim sa pagsusuot. Ang pagpapalit ng linya ay mabilis at madali sa dalawang paraan: sa pamamagitan ng paikot-ikot na linya ng parehong diameter sa isang bobbin o sa pamamagitan ng pagpasok ng bagong spool na may sugat na linya.
Mga bakal na kutsilyo na may double-sided sharpening para sa isang lawn mower para sa paglilinis ng lugar mula sa mga damo, maliliit na palumpong, matigas na damo. Ang mga kutsilyo ay naiiba sa hugis, pati na rin ang bilang ng mga cutting surface.

Sa hugis-U, D-shaped o T-shaped na hawakan na nakakabit sa bar, may mga control levers para sa brushcutter. Ang mekanismo ng pagputol ay protektado ng isang espesyal na pambalot. Ang mga lawn mower ng sambahayan ay nilagyan ng gasolina ng pinaghalong inihanda mula sa gasolina at langis, na ibinuhos sa tangke ng gasolina.Ang aparato ng semi-propesyonal at sambahayan na mga lawn mower na nilagyan ng four-fold na makina ng gasolina ay bahagyang naiiba. Ang scheme ng refueling ay iba rin: ang langis ay ibinuhos sa crankcase, at ang gasolina ay ibinuhos sa tangke.

Ang sinukat na piraso ng linya ng pangingisda ay nakatiklop upang ang isang dulo ay 15 cm na mas mahaba kaysa sa pangalawa. Inilalagay namin ang loop sa puwang sa reel at sinimulan itong paikot-ikot sa direksyon na ipinahiwatig ng arrow

Kung hindi posible na magsimula ng isang lawn mower, kung gayon ang unang bagay na dapat gawin ay suriin ang pagkakaroon ng gasolina sa tangke at ang kalidad nito. Upang mag-refuel ng tool, inirerekumenda na gumamit ng mataas na kalidad na gasolina na binili sa mga istasyon ng gas, ang tatak na kung saan ay dapat na hindi bababa sa AI-92. Ang pag-save sa murang gasolina ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng cylinder-piston group, ang pag-aayos nito ay maaaring tumagal ng isang third ng gastos ng lawn mower mismo. Parehong mahalaga at tama ang paghahanda ng pinaghalong gasolina ng gasolina at langis. Ang proporsyonal na ratio ng mga sangkap na ito ng halo ay ipinahiwatig ng tagagawa sa manwal. Hindi kinakailangang ihanda ang pinaghalong gasolina sa malalaking volume, dahil ang mga katangian nito ay nawala sa mahabang imbakan. Mas mainam na gumamit ng sariwang inihanda na timpla.

Kapag inihahanda ang pinaghalong gasolina, ibuhos ang langis sa gasolina gamit ang isang medikal na hiringgilya, na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na mapanatili ang kinakailangang proporsyon ng mga bahagi

Ang isang barado na filter ng gasolina sa tangke ay maaari ring makagambala sa makina ng lawn mower. Samakatuwid, kung mayroon kang mga problema sa pagsisimula ng makina, suriin ang kondisyon ng filter. Palitan ang filter kung kinakailangan. Ipinagbabawal na iwanan ang inlet pipe nang walang filter ng gasolina.

Kailangan ding suriin ang air filter. Kapag nahawahan, ang bahagi ay aalisin, hugasan sa gasolina sa bukid at ilagay sa lugar. Sa bansa o sa bahay, ang filter ay maaaring hugasan sa tubig gamit ang mga detergent. Pagkatapos nito, ang filter ay banlawan, pigain at tuyo. Ang pinatuyong filter ay binasa ng kaunting langis na ginagamit upang ihanda ang pinaghalong gasolina. Ang labis na langis ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpiga sa filter gamit ang iyong mga kamay. Ang bahagi ay pagkatapos ay ilagay sa lugar. Ang tinanggal na takip ay ibinalik at naayos gamit ang mga turnilyo.

Ang filter ng hangin, na hinugasan sa pinaghalong gasolina, pinisil at pinatuyo, ay inilalagay sa isang plastic case at sarado na may takip

Kung paano ginagawa ang pamamaraang ito nang mas detalyado maaari mong makita sa video:

Kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay isinasagawa, at ang makina ay hindi nagsisimula, pagkatapos ay ayusin ang idle na bilis nito sa pamamagitan ng paghigpit sa turnilyo ng carburetor. Sa video na nai-post sa simula ng artikulo, binibigyang pansin ang isyung ito.

Ilagay ang tool sa gilid nito upang ang air filter ay nasa itaas. Sa ganitong pag-aayos ng chainsaw, ang pinaghalong gasolina ay tiyak na eksakto sa ilalim ng karburetor. Sa unang pagsubok, magsisimula ang makina kung aalisin mo ang air filter bago simulan at ibuhos ang ilang patak ng halo sa karburetor, pagkatapos ay muling i-install ang mga natanggal na bahagi. Ang pamamaraan ay nasubok sa pagsasanay.
Kung ang unang tip ay hindi gumagana, malamang na ang problema ay nasa spark plug. Sa kasong ito, i-unscrew ang spark plug at suriin ang pagganap nito, at patuyuin din ang combustion chamber. Palitan ng bago ang spark plug na walang palatandaan ng buhay.
Kung ang spark plug ay nasa mabuting kondisyon, ang mga filter ay malinis at ang pinaghalong gasolina ay sariwa, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang unibersal na paraan upang simulan ang makina. Isara ang carburetor choke at hilahin ang starter handle nang isang beses. Pagkatapos ay buksan ang throttle at hilahin ang starter ng 2-3 ulit. Ulitin ang pamamaraan tatlo hanggang limang beses. Tiyak na magsisimula ang makina.

Ang ilan ay humihila ng hawakan nang may lakas na kailangan nilang ayusin ang starter ng lawn mower gamit ang kanilang sariling mga kamay. Posible lamang ito kung masira ang cable o masira ang hawakan ng cable. Sa ibang mga kaso, inirerekomenda na palitan ang starter. Ang yunit na ito ay ibinebenta bilang isang set.

Ihinto ang makina at maghintay hanggang sa lumamig ito.
Idiskonekta ang high voltage wire mula sa spark plug.
Alisin ang takip sa bahagi gamit ang isang espesyal na susi.
Suriin ang spark plug para sa kapalit. Ang bahagi ay pinapalitan kung ito ay may sira, labis na marumi, may bitak sa katawan.
Suriin ang puwang sa pagitan ng mga electrodes. Ang halaga nito ay dapat na 0.6 mm.
Higpitan ang bagong spark plug na ipinasok sa makina gamit ang isang wrench.
Gumugol ng pag-install ng mataas na boltahe na kawad sa gitnang elektrod ng kandila.

Tulad ng nakikita mo, walang sobrang kumplikado sa pamamaraang ito.

Ang isang bagong spark plug para sa isang two-stroke internal combustion engine ng isang gasoline scythe ay naka-install upang palitan ang lumang bahagi na nabigo

Pagkatapos magsimula, ang makina ay maaaring tumigil kung ang carburetor ay hindi wastong na-adjust o hindi naka-align. Sa pamamagitan ng anong mga palatandaan mauunawaan ng isang tao na ang dahilan ay talagang namamalagi dito? Napakasimple, sa pamamagitan ng mga vibrations na malinaw na mararamdaman sa panahon ng pagpapatakbo ng lawnmower. Maaari mong ayusin ang supply ng gasolina gamit ang iyong sariling mga kamay sa pamamagitan ng paggawa ng lahat ng nakasulat sa manual ng pagtuturo para sa tool.

Maaaring tumigil ang makina dahil sa baradong fuel valve. Ang dahilan ay inalis sa pamamagitan ng paglilinis nito. Kung nagsimula ang lawn mower, at pagkatapos ay biglang tumigil, nangangahulugan ito na mahirap ang supply ng gasolina sa carburetor. Paluwagin ang mga balbula ng carburetor upang matiyak na malayang dumadaloy dito ang gasolina sa tamang dami.

Ang sobrang hangin ay maaari ring matigil ang makina. Palakihin ang bilis ng makina para mas mabilis na lumabas ang mga bula ng hangin sa fuel system ng unit. Tiyaking suriin din ang integridad ng hose ng paggamit ng gasolina. Kung ang mekanikal na pinsala ay natagpuan (mga bitak, mga butas, atbp.), palitan ang bahagi.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng lawn mower, subaybayan ang kondisyon ng sistema ng paglamig ng makina. Ang mga channel sa starter housing, pati na rin ang cylinder ribs, ay dapat palaging panatilihing malinis. Kung balewalain mo ang pangangailangang ito at patuloy na paandarin ang lawn mower, maaari mong i-disable ang makina dahil sa sobrang pag-init.

Ang wastong pag-aalaga ng isang gasoline scythe sa panahon ng operasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ito para sa ilang mga season sa isang hilera nang walang mga pangunahing pag-aayos.

Hayaang lumamig ang makina bago linisin. Kumuha ng soft-bristled brush at linisin ang panlabas na ibabaw ng dumi. Ang mga plastik na bahagi ay nililinis gamit ang mga solvent, kabilang ang kerosene, o mga espesyal na detergent.

Sa pagtatapos ng panahon ng tag-araw, ang lawn mower ay dapat ihanda para sa pangmatagalang imbakan. Upang gawin ito, ang pinaghalong gasolina ay pinatuyo mula sa tangke. Pagkatapos ay sinimulan ang makina upang mabuo ang natitirang gasolina sa karburetor. Ang buong tool ay mahusay na nalinis ng dumi at ipinadala sa "hibernation".

Tulad ng nakikita mo, posible na ayusin ang mga malfunctions ng mga lawn mower sa iyong sarili. Dapat makipag-ugnayan sa serbisyo kung sakaling magkaroon ng malubhang pagkasira. Sa kasong ito, ang halaga ng pag-aayos ay dapat na maiugnay sa presyo ng isang bagong lawn mower. Maaaring mas mahusay na bumili ng bagong instrumento.

Ang isang chainsaw ay ang pangunahing tool kung saan maaari kang mag-stock ng kahoy na panggatong para sa isang paliguan o fireplace, at maaari mo ring gamitin ito para sa gawaing pagtatayo sa isang kubo ng tag-init o sa isang pribadong bahay. Napapailalim sa lahat ng mga kondisyon ng pagpapatakbo at ang pagpapatupad ng mga hakbang sa pag-iwas na ibinigay ng tagagawa, ang chainsaw ay maaaring tumagal ng mahabang panahon. Ngunit pagkaraan ng ilang sandali, maaaring mangyari ang mga maliliit na malfunction na maaari mong harapin nang mag-isa. Halimbawa, ang pag-aayos ng isang chainsaw starter ay lubos na posible, napapailalim sa pagkakasunud-sunod ng mga operasyon.

Chainsaw starter device: 1 - starter screw, 2 - bushing, 3 - easy start spring, 4 - screw, 5, 6 - starter coil, 7 - deflector, 8 - starter cover, 9 - handle at cord, 10 - screw.

Ang pinakakaraniwang pagkabigo ng tool ay kinabibilangan ng:

mga problema sa sistema ng pag-aapoy;
pagpapahinto ng chainsaw sa proseso ng pagputol;
pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng operasyon;
pagsusuot ng ilang mga elemento ng istruktura ng chainsaw (brake band, drive sprockets, anti-vibration parts);
mga problema sa sistema ng supply ng gasolina;
mga problemang nauugnay sa panimula.

Bilang karagdagan, kinakailangan na magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng chainsaw bago simulan ang trabaho at mga hakbang sa pag-iwas. Kabilang dito ang pagpapadulas ng chain, kontrol sa dami ng pinaghalong gasolina, pati na rin ang pagkakaroon ng kinakailangang halaga ng langis.

Ang spark plug ay naka-unscrew upang suriin ang kondisyon nito.

Ang bawat isa sa mga pagkakamali ay tinanggal ayon sa teknolohiya nito. Kaya, halimbawa, ang pag-aayos ng sistema ng gasolina ng isang chainsaw ay dapat magsimula sa isang inspeksyon ng naaangkop na filter. Pagkatapos nito, ang tamang pagsasaayos ng karburetor ay nasuri, na isinasagawa sa tulong ng mga turnilyo. Ang mga puwang ay dapat itakda sa mahigpit na alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa, na dapat isama sa chainsaw. Kasama sa pag-aayos ng sistema ng pag-aapoy ang mga inspeksyon ng mga kandila. Kung ang isang malakas na deposito ay nakita, ang agwat ay nagbabago o iba pang nakikitang pinsala ay nakita, ang elementong ito ay dapat palitan.

Ang mga problema sa starter ay maaaring pumigil sa tool mula sa pagsisimula. Iyon ay, pagkatapos mahila ang kurdon, ang chainsaw ay hindi nagsisimulang gumana.

Ang mga sanhi ng malfunction ay:

pulley breakage o crack;
sirang spring;
starter cable break.

Bago ayusin ang starter, kinakailangan upang ihanda ang mga tool kung saan maisagawa ang gawain:

isang hanay ng mga screwdriver o isang espesyal na tool na ibinibigay ng tagagawa kasama ang tool;
isang lubid na gagamitin bilang kapalit ng sirang kurdon kung kinakailangan.

Ang isang malaking halaga ng itim na soot sa spark plug ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa engine.

Bago magpatuloy nang direkta sa pag-aayos ng starter at alamin ang mga sanhi ng mga malfunctions, kinakailangan upang alisin ito mula sa katawan ng tool. Upang gawin ito, i-unscrew ang ilang mga turnilyo na may hawak na takip sa gilid kung saan nakakabit ang starter. Ginagawa ito gamit ang isang distornilyador o isang espesyal na tool.

Matapos tanggalin ang takip, ito ay ibabalik at siniyasat. Susunod, i-unscrew ang tornilyo kung saan naayos ang starter. Pagkatapos nito, ang clamp at spring ay lansag para sa isang maayos na simula. Ngayon ang pulley kung saan ang kurdon ay sugat ay magagamit para sa pagtanggal. Matapos matanggal ang buhol sa lubid, maaari itong bunutin mula sa kalo at palitan ng bago. Sa kondisyon na ang pagkawala ng pagganap ng starter ay nauugnay sa isang pahinga, ito ay maaaring sapat na upang maalis ang pagkasira. Gayunpaman, ang natitirang bahagi na bumubuo sa elementong ito ng chainsaw ay dapat na maingat na suriin.

Kapag sinusuri ang mga bahagi ng starter, ang mga sumusunod na malfunction ay maaaring makita:

Ang pinakakaraniwang pinsala sa malambot na pagsisimula ng tagsibol ay nangyayari sa dulo kung saan ito ay makikita kapag disassembling ang pabahay.

Maaaring masira ang pulley. Maaaring may mga bitak o luha, at may pinsala sa likod. Bilang resulta ng mga problemang ito, hindi maaaring gumana ang tool.
Nasira soft start spring. Sa kasong ito, ang parehong spring mismo ay maaaring mekanikal na may sira, at maaaring may mga depekto sa lugar ng pangkabit nito. Ang pinakamahina na punto ng elementong ito ay tiyak ang mounting point at ang dulo ng spring, na ipinasok dito.

Kung may nakitang may sira o bahagyang nasira na mga bahagi ng starter, dapat itong palitan ng mga bago. Sa kasong ito, ang mga bagong elemento ay dapat na tumutugma sa modelo ng lagari na inaayos.

Matapos makumpleto ang pag-aayos, kinakailangan na maayos na i-assemble ang starter.

Ang kalo ay naka-mount sa tuktok ng spring. Sa kasong ito, ito ay kinakailangan upang suriin kung magkano ang kanilang grappled sa isa't isa. Sa pagpapatuloy ng pag-aayos, kinakailangan na i-wind ang kalo. Dapat itong gawin sa paraang sa panahon ng pag-ikot ay hinihila nito ang kurdon sa starter. Ito ay sapat na upang gumawa ng 3-4 na mga liko upang ibigay ang kinakailangang boltahe.Dati, ang lubid ay sinulid sa butas sa takip ng chainsaw.

Maaaring kailanganin mong gumawa ng ilang mga pagliko upang ihanay ang mga butas sa pag-aayos ng kurdon sa pulley at housing. Ang isang bagong lubid ay sinulid sa teknolohikal na butas at isang loop o buhol ay ginawa: ito ay magbibigay-daan ito upang lumabas sa pulley. Ang lubid ay kinuha sa isang tabi upang hindi ito makagambala sa karagdagang trabaho. Susunod, kailangan mong ayusin ang pulley.

Una kailangan mong i-install ang soft start spring sa lugar. Maaari itong gamitin ang luma kung walang nakitang pinsala dito. o ng bago kung kailangan ng kapalit. Ang isang starter clamp ay naka-install sa tuktok ng spring, na kung saan ay naayos na may isang espesyal na tornilyo. Ligtas nitong inaayos ang clamp sa loob ng mahabang panahon, pinipigilan ito mula sa pag-skewing at pag-ugoy. Pagkatapos nito, kailangan mong gumawa ng ilang mga pagliko ng lubid at patakbuhin ito papasok. Ang takip na may naka-assemble na starter ay naka-install sa lugar. Ito ay sinigurado ng mga turnilyo.Matapos makumpleto ang pag-aayos at pagpupulong, maaari kang magsimulang magtrabaho. Ang pag-aayos ng starter na do-it-yourself ay hindi tumatagal ng maraming oras at hindi nangangailangan ng mga kumplikadong kasanayan, ngunit nakakatipid ito ng oras at pera kung ang naturang gawain ay ginagawa sa isang service center.

Anong gagawin? I-rewind. Ginagawa ito nang simple. Kinukuha namin ang panloob na mekanismo, mayroong isang uka para sa tagsibol, ipinasok namin ito dito. Doon siya lumipad. Kinukuha namin ito at binabaluktot ito ng kaunti, hindi lamang namin ito binabaluktot, dahil ang tagsibol ay tumigas. Pigain mo ng husto at baka pumutok, tapos wala kang gagawin. Kahit na ang tagsibol ay mura, ngunit kailangan mong hanapin ito, mag-order ito. Kaya't ipinasok namin ito dito at malumanay, hawak ito, sinimulan naming i-wind ito sa loob. Hindi ito palaging gumagana sa unang pagkakataon.

Sinugat namin ang tagsibol, bumangon siya nang mahigpit. Huwag mag-alala, kahit minsan ay hindi ito gumagana kaagad. Magsanay, hindi mahirap.

Channel ng video na "Pag-aayos ng kagamitan sa hardin" tungkol sa pag-aayos ng starter.

Nagpasya akong magsulat ng ilang linya tungkol sa Husqvarna 128R braid. Binili ang instrumentong ito 2 taon na ang nakakaraan. Well, sa tingin ko ang instrumento ay eminent, ako ay mow at mow. Wala akong masyadong na-load na 18 ektarya plus sa paligid ng site.

Nakipagtulungan ako sa kanya sa mode: Ginugol ko ang tangke - pinalamig ko ito ng 20 minuto. Sa panahon ng tag-araw, 3-4 beses sa isang buong pagtakbo sa site at sa nakapaligid na lugar. Langis ng Lil Husqvarna. Hindi ako makakuha ng sapat na ito, dahil nagsimula ito sa isang kalahating sipa. Sa taong ito huminto ito sa paghila at nagsimula nang masama. I even stopped using her especially, as I assumed that nothing lasts forever and, maybe, pagod na siya sa akin. Siguro subukan na gawin ito sa iyong sarili, naisip ko, at nagpunta para sa tool. Magsisimula ako sa paglilinis ng carburetor, iminungkahi ko, at, nang hindi nag-iisip nang mahabang panahon, napasok ako sa bituka ng mga lawn mower.

Ang una kong ginawa ay tinanggal ang spark plug, parang normal lang, nilinis, mas mabuting palitan na lang, pero wala.
Ang resulta ay zero - sa idle ito ay stalls lamang. Tinanggal ko ang spark plug at tinignan kung may spark. Nandiyan man o wala si Spark. Nagsimula akong magsaliksik at mag-eksperimento. Nahulog lang pala ang dulo ng high-voltage wire. Buweno, sa palagay ko ay ayaw kong maghanap ng bagong kawad, ang oras at pera ay dapat na maubos. Nag-solder ako ng isang strand ng high-voltage wire sa dulo, kinokolekta ko ito, inaasahan ang tagumpay. ngunit ang mga bagay ay naroroon pa rin. Marahil ang isang spark ay tumalon sa nasira na kawad at hindi gaanong nakakaapekto sa trabaho. Hinawi ko ulit para tanggalin at linisin ang carburetor ng lawn mower, pero tumatambay lang. Lumuwag lang ang vibration. Lumalabas na nang itakda ang bilis, ang hangin ay pumasok sa slot, pinahirapan ang mahihirap na timpla ng gasolina at na-suffocate, at sa walang ginagawa ay kahit papaano ay kumakalampag. Narito mayroon kang kalidad ng Amerikano, na binuo sa China. Narito ang mga tornilyo ng bituin.

Kapag nag-parse, kailangan mo ng screwdriver para sa mga mapagpapalit na tip, isang asterisk tip at isang hexagon. Naiintindihan ang almoranas. Ngunit tila ito ay isang garantiya ng pagiging maaasahan. Maingat at dahan-dahan ang lahat ay gagana.

Ang silid ng filter ng hangin. Ang filter ay hinugasan sa kerosene. Naging parang bago. Pagkatapos nito, dapat itong "moistened" sa anumang langis. Hindi ko ilalarawan ang pagpupulong ng tirintas. Ang pangunahing bagay ay hindi mawala ang mga bolts at huwag ihalo ang mga ito. Ang mga bolts ay naiiba sa pino at magaspang na mga sinulid. Malaki sa plastic. Maliit para sa metal. Ang buong pag-aayos ay tumagal ng halos 2 oras. Good luck!

Pagpapalit ng Husqvarna chainsaw sprocket

Mga tampok ng clutch drum sa mga chainsaw
Pagpapalit na algorithm clutch drum

Maraming mga tool ang nangangailangan ng regular na pagpapalit ng mga consumable na bahagi. Pag-aalala nito at uminom. Iyon ang dahilan kung bakit ang tanong kung paano alisin ang isang asterisk mula sa isang chainsaw, na madalas na tinatawag na clutch disc o isang sentripugal na mekanismo, ay napaka-kaugnay para sa mga manggagawa sa bahay. Sa bagay na ito, kinakailangang isaalang-alang kung ano ang tinatawag na asterisk at kung bakit ito kinakailangan.

Ang clutch drum, na tinatawag na sprocket, ay isang mahalagang bahagi ng chainsaw.

Ang drum, na matatagpuan sa base ng mekanismo ng clutch, ay isang mahalagang bahagi ng chain drive system.Ang detalyeng ito ay kahawig ng isang bituin sa hugis nito, dahil sa kung saan nakuha nito ang pangalan nito. Depende sa uri ng chainsaw, ang bahagi ay maaaring propesyonal o sambahayan. Dahil ang isang propesyonal na lagari ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa isang lagari sa bahay, ang drive sprocket ay kailangan ding regular na palitan. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tool sa sambahayan, kung gayon ang lahat ay nakasalalay sa dami ng gawaing isinagawa at ang pagkarga na inilalagay sa circuit ng aparato.

Kadalasan, ang sprocket, korona at tindig ng saw ay nangangailangan ng kapalit.

Sa anumang kaso, ang pangunahing dahilan para sa pagpapalit ng sprocket ay ang pagsusuot ng mga ngipin nito sa pamamagitan ng kadena. Sa kaso kapag ang isang monolithic drum ay naka-install sa aparato, ang ibabaw ng chain ay pinuputol ito nang halos ganap, na nangangailangan ng kumpletong kapalit ng buong bahagi. Kung chainsaw ay may drum na may palitan na korona, dito maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagpapalit ng korona.

Karaniwan, upang maalis ang isang asterisk mula sa isang chainsaw, maraming tao ang bumaling sa mga dalubhasang sentro ng serbisyo, ngunit kung may pangangailangan na i-save ang badyet ng pamilya, maaari mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili. Ang kaganapang ito ay hindi mukhang kumplikado, ngunit kailangan mong magkaroon ng lahat ng kinakailangang bahagi at tool. Ang proseso ng pagpapalit ng sprocket ay katulad para sa anumang modelo ng device.

Sinasaklaw ng chainsaw clutch ang sprocket.

Una sa lahat, dapat tandaan na kapag bumibili ng mga ekstrang bahagi para sa isang chainsaw, dapat mong mahigpit na obserbahan ang uri ng drum o gamitin ang payo ng isang espesyalista pagdating sa pag-upgrade nito. Bilang isang patakaran, kapag binabago ang drum at saw chain sa parehong oras, ang mga drum bearings ay pinapalitan din.

Dito dapat kang bumili ng isang espesyal na repair kit, na nagbibigay para sa pagkakaroon ng parehong drive sprocket at ang tindig. Pagkatapos ay dapat mong ihanda ang tool at mga bahagi na kakailanganin para sa trabaho:

unibersal na wrench na ibinebenta gamit ang isang chainsaw
mekanismo ng piston stopper (sa mga karaniwang bersyon ito ay plastik o metal)
sentripugal na mekanismo o clutch puller (pinili depende sa modelo ng chainsaw).

Sa panahon ng operasyon, ang mga sumusunod na aksyon ay isinasagawa:

Scheme ng lokasyon ng chainsaw sprocket.

Upang mapalitan ang isang sprocket sa isang chainsaw, ang lahat ng trabaho ay dapat gawin nang maingat at maingat.

Kung walang mga espesyal na tool, maaaring mabigo ang pag-aayos: hindi lamang ang bituin o sentripugal na mekanismo ay maaaring masira, kundi pati na rin ang saw chain.

Ang chainsaw clutch drum ay isa sa mga pinakakaraniwang consumable sa isang chainsaw, dahil ito ang nagtutulak sa cutting chain. Ang mga drum mismo ay nahahati sa dalawang uri - na may isang welded drive sprocket at may isang palitan na korona, at sa pangalawang kaso, tanging ang palitan na korona ay naubos, ang drum mismo ay nagbabago nang mas madalas.

Simple pagkumpuni ng starter ng chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay.

Tatalakayin ng artikulo ang chainsaw Husqvarna 137. Ang pagpapalit ng clutch drum ay isang simpleng pamamaraan at nagaganap sa maraming yugto.

Una kailangan mong tanggalin ang takip ng preno ng gulong at chain. Ang kumbinasyon na wrench na kasama ng chainsaw ay angkop para dito.

Pagkatapos ay tinanggal namin ang takip ng air filter, i-unscrew ang spark plug, at itigil ang piston ng Husqvarna 137 chainsaw. Para sa pamamaraang ito, inirerekumenda na gumamit ng isang ordinaryong lubid, dahil kapag gumagamit ng isang metal stopper ay may panganib na masira ang piston .

Ngayon, halos bawat residente ng isang country house o summer resident ay may sariling chainsaw. Hindi mo magagawa nang wala ito sa panahon ng regular na woodworking, paghahardin at gawaing munisipyo. Ang pangangailangan para sa mga chainsaw ay hindi bumabagsak, ngunit kahit na lumalaki dahil sa ang katunayan na ang mga aparatong ito ay hindi nangangailangan ng maraming kaalaman at kasanayan upang gumana. Ang tanging bagay na kailangang gawin nang regular ay ang pagsasagawa ng mga teknikal na inspeksyon.

Tulad ng kaso sa anumang iba pang tool, ang mga chainsaw ay nangangailangan ng maingat na pangangalaga. Kinakailangan na patuloy na suriin ang supply ng langis sa kadena, ang pag-igting ng kadena, ang pagpapatakbo ng mga preno, ang sistema ng pag-aapoy at iba pang mga bagay. Sa kabutihang palad, halos anumang malfunction ay maaaring malutas sa bahay sa iyong sarili.

Anuman ang maaaring sabihin ng isa, ngunit nangyayari pa rin ang mga pagkasira. Ngunit ito ay mahalaga hindi lamang upang ayusin ang aparato, ngunit upang matukoy ang ugat na sanhi.

Ang pinakakaraniwang problema:

Ang langis ay tumutulo dahil sa isang paglabag sa integridad ng hose ng langis o pag-seal nito sa mga attachment point.
Ang langis ay hindi pumapasok sa kadena dahil sa pagbara ng mga channel ng supply na may alikabok at chips.
Ang makina ay hindi nagsisimula o nagsisimula at agad na huminto dahil sa isang hindi naayos / hindi gumagana na karburetor, barado na paghinga, air filter, muffler.
Ang kadena ay nakakabit dahil sa mga depekto magmaneho ng sprocket.
Nabulunan ang makina dahil sa malfunction ng carburetor at malaking supply ng gasolina.

Sa regular na operasyon ng chainsaw, ang sprocket na ipinakita sa larawan ay nakakaranas ng mabibigat na pagkarga, at samakatuwid ay madalas itong nabigo. Ang sprocket, o kung hindi man ang clutch drum, ay isang mahalaga at mahalagang bahagi ng chainsaw, na naglilipat ng rotational energy mula sa drive papunta sa chain.

Isinasaalang-alang ang kaligtasan ng drive sprocket at chainsaw chain, mayroong dalawang paraan upang gumana:

gamit lamang ang isang kadena
gamit ang dalawa o higit pang mga circuit na halili.

Sa unang kaso, ang kadena ay maaaring patakbuhin hanggang sa ganap itong maubos. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga abala dito. Gamit lamang ang isang circuit, may problemang subaybayan ang kondisyon nito sa panahon ng masinsinang trabaho. Ang pagpindot sa mga pako o iba pang bahagi ng metal ay kinakailangan upang i-edit ang kadena, ngunit dahil ito ay isa, ang trabaho ay bumagal.

Sa pangalawang kaso, ang mga alternating chain ay nagbibigay-daan sa pantay na pagsusuot sa sprocket at sa mga chain.

Bilang karagdagan sa pagsusuot ng sprocket mismo, huwag kalimutan ang tungkol sa tindig nito, na nagpapatakbo sa idle mode. Samakatuwid, madalas na hindi nila ito binibigyang pansin at nakalimutan na mag-lubricate ito.

Karaniwan, kapag pinapalitan ang drive sprocket, agad nilang sinusubukan na palitan ang parehong tindig at ang kadena. Ginagawa ito dahil sa pagbabago sa haba ng chain pitch bilang resulta ng masinsinang trabaho.

Maraming mga video sa Internet na malinaw na nagpapakita kung paano palitan ang clutch drum (sprocket) ng mga kilalang brand tulad ng Stihl, Husqvarna, Friendship, Ural at iba pa. Ang paghahanap sa kanila ay madali.

Ang bawat uri ng chainsaw ay may sariling mga tampok sa disenyo, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho para sa kanila, kaya ang pangkalahatang ideya ay bumaba sa mga sumusunod na aksyon:

Alisin ang takip ng chain brake. Sa kasong ito, ang preno ay dapat hilahin patungo sa iyo upang ang brake band ay hindi madikit sa clutch cup. Susunod, paluwagin ang isang pares ng mga mani na humahawak sa takip. Ang pag-igting ng kadena ay lumuwag, na nagpapahintulot sa takip na ganap na maalis.
Ang gulong na may kadena ay tinanggal, ang anumang mga kontaminante ay tinanggal sa daan.
Ngayon ay kailangan mong ayusin ang piston sa silindro. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal na takip at trangka, ngunit maaari kang gumamit ng isang regular na lubid. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng clutch, kinakailangan upang matukoy ang sandali kapag ang piston ay umabot sa labasan. Ang lubid ay ibinababa sa butas ng kandila at inaayos ang piston. Para sa kaginhawahan, maraming mga buhol ang nakatali sa lubid. Pagkatapos ng pagpapalit, ang lubid ay kailangang alisin, kaya hindi ito dapat pakawalan.
Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pag-unscrew ng clutch nut. Mahalagang huwag kalimutan na ito ay isang kaliwang thread, iyon ay, kailangan mong i-on ito sa direksyon ng orasan. Ang paggamit ng pait na may martilyo ay hindi katanggap-tanggap.Masisira nito ang nut.
Ngayon ay maaari mong alisin ang clutch at drum magmaneho ng sprocket.
Pagpapalit ng clutch drum.
Pagsama-samahin ang lahat ng mga bahagi sa reverse order.

Kapag pinapalitan ang isang asterisk, ang ilang mga tampok ng iba't ibang mga saws ay dapat isaalang-alang. Halimbawa, sa isang Stihl chainsaw, maaaring makakita ng washer sa pagitan ng sprocket at ng motor. Kailangan mong tandaan ang posisyon nito, alisin at ulitin ang posisyon sa panahon ng pagpupulong.

Gayundin, ang ilang mga chainsaw oil drive ay nilagyan ng spring mustache upang ilipat ang rotational energy mula sa sprocket patungo sa pump. Kung, kapag pinagsama ang lagari, ang bigote ay hindi nahuhulog sa uka nito, kung gayon ang langis ay titigil sa pagkuha sa chain ng saw, na maaaring humantong sa malungkot na mga kahihinatnan.

Upang maiwasan ang karamihan sa mga pagkasira, kabilang ang drive sprocket, kinakailangan na subaybayan ang teknikal na kondisyon ng lagari, regular na suriin, mag-lubricate, atbp. Kailangan mo ring tiyakin na ang mga pako, kongkreto, bato at iba pang mga hadlang ay hindi nakakatugon sa landas ng kadena, na humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga bahagi.

Video (i-click upang i-play).

Tulad ng para sa pagpapalit ng drive sprocket, narito dapat mong gamitin ang impormasyon tungkol sa mga tampok ng disenyo ng saw (Huskvarna, Shtil, Ural, Druzhba at iba pa), na matatagpuan sa mga tagubilin na kasama ng saw.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 82