Mga kapalit na bushing para sa mga bisagra ng pinto Ford Mondeo 3/mga kapalit na bushing para sa mga bisagra ng pinto Ford Mondeo
VIDEO
Matapos idiskonekta ang baterya, sa prinsipyo ay kinakailangan upang isagawa ang pagsasaayos ng bawat power window.
Pindutin ang switch ng power window, dapat na ganap na lumipat ang window pataas.
Pagkatapos maisara ang salamin, pindutin nang matagal ang switch nang hindi bababa sa isa pang segundo.
Pagkatapos lamang bitawan ang switch at muli pagkatapos ay pindutin ito ng 2-3 beses, bawat oras para sa isang segundo.
Kung tinanggap ng makina ang iyong mga utos, pagkatapos ay mula ngayon awtomatikong bubukas at magsasara ang window pagkatapos ng pagpindot sa pindutan. Kung hindi, ulitin ang proseso tulad ng inilarawan sa itaas.
Ngayon, igulong ang window hanggang sa ibaba at pindutin nang matagal ang switch nang isa pang segundo.
Ulitin ang prosesong ito para sa lahat ng side window.
Switch Defect: Alisin ang kabaligtaran na switch at muling ayusin ang multi-pin connector. Sa pamamagitan ng isang gumaganang switch, posible na ngayong isara ang window.
Masira ang mga kable sa de-koryenteng motor: Ilagay ang positibong "outer wire" (kung walang boltahe ang inilapat) o lupa (kung walang ground ang inilapat) sa motor. Pagkatapos ay simulan ang makina.
Lock ng makina: Alisin ang lining ng pinto, idiskonekta ang salamin mula sa power window at manu-manong itaas ang salamin. I-secure ito sa posisyong ito gamit ang adhesive tape o sa pamamagitan ng pagpasok ng angkop na wedge na gawa sa kahoy.
Ang lahat ng mga trick na ibinigay dito ay, siyempre, sapilitang mga hakbang lamang para sa mabilis na tulong sa kalsada. Sa bahay, kailangan mong gawin ang mga ganitong bagay nang lubusan.
Central locking system
Ang central locking system ay nagbubukas at nagsasara ng lahat ng pinto ng iyong Mondeo nang sabay-sabay. Ang bawat lock ng pinto ay may maliliit na setting ng motor. Ang mga senyales mula sa kanila ay nagsisimula sa kanilang "paglalakbay" ayon sa pagkakabanggit mula sa parehong mga pintuan sa harap - mula sa labas nangyayari ito pagkatapos ipasok ang susi at mula sa loob pagkatapos i-activate ang glass control knob. Maaaring buksan ang trunk gamit ang isang push button mula sa loob o gamit ang ignition key. Ang engine hood, sa prinsipyo, ay maaaring i-unlock lamang mula sa labas gamit ang ignition key. Ang mga pinto ng Mondeo na may malayuang pag-unlock ay tumutugon sa pagpindot ng isang button. Ang transmitter ay matatagpuan nang direkta sa ignition key, at ang receiver ay matatagpuan sa interior lighting housing.
Ang mga power window sa mga pintuan sa harap ay de-koryenteng pinapatakbo. Inilalarawan lamang ng subsection na ito ang direktang pagtanggal at pag-install ng power window. Ang proseso ng pag-alis at pag-install ng power window gearmotor ay inilarawan sa Sec. 10 "Mga kagamitang elektrikal" (tingnan ang Pagpapalit ng mga motor ng mga electric window lifter).
4 .... idiskonekta ang wiring harness connector mula sa power window motor.
5. Patayin ang turnilyo ng pangkabit ng isang motoreducer.
6. I-out ang tuktok na turnilyo ng pangkabit ng back directing ng slider ng window lifter.
7. I-out ang iba pang tatlong turnilyo ng pangkabit ng mga slider sa pagdidirekta.
8. Alisin ang power window sa pamamagitan ng service hole sa panel ng pinto.
9. I-install ang front door power window sa reverse order ng pagtanggal.
Window regulator - isang aparato na idinisenyo upang manipulahin ang mga side window ng kotse. Maaaring mekanikal o elektrikal. Ang mga modernong kotse (kabilang ang Ford Mondeo) ay nilagyan ng huli, na halos ganap na pinalitan ang manu-manong bersyon.
Device at prinsipyo ng pagpapatakbo
1. Drive mechanism - lumilikha ng puwersa upang paandarin ang mga mekanismo ng elevator. Ito ay isang solong istraktura na kinabibilangan ng isang de-koryenteng motor at dalawang gears, gear at worm (hinaharang ang arbitrary na pagbubukas ng bintana).
2. Lifting mechanism - direktang kumikilos sa salamin, ginagawa ito sa pagkilos. Mayroong ilang mga uri ng mga mekanismo ng pag-aangat; Ang mga kotse ng Ford Mondeo ay nilagyan ng mga cable.
Ang mga cable window ay isang cable (belt, chain) na nakaunat sa pagitan ng mga coils, kung saan ito ay sugat sa proseso. Ang sistema ay naka-install sa katawan ng pinto, sa ilalim ng interior upholstery. Ang cable ay hinihimok ng isang drive drum, pagkatapos kung saan ang isang bahagi nito ay nasugatan sa isang reel, ang isa ay naituwid. Ito ay humahantong sa isang epekto sa salamin, kung saan ang cable ay nakakabit sa isang espesyal na plato.
Mga posibleng malfunction at ang kanilang mga sintomas dito .
Mga palatandaan ng pagbagsak ng power window:
Ang isang karaniwang sanhi ng isang malfunction ay isang nabigong sistema ng motor, kung saan dapat itong palitan. Mas madalas - ang pagpasok ng mga dayuhang bagay na pumipigil sa paggalaw ng salamin, pagkasira ng kaagnasan sa ilang mga bahagi ng istruktura, pagpapapangit ng mga elemento ng gabay, atbp.
Ang isang tipikal na malfunction para sa Ford Mondeo ay ang chafing ng mga cable malapit sa motor. Ang dahilan ay nakasalalay sa hindi mapagkakatiwalaang tuktok na layer, ang paglabag nito ay humahantong sa isang puwang sa mga lugar na pinaka-nakalantad sa epekto.
Sa panahon ng pangmatagalang operasyon, ang mga roller ay maaaring masira at masira, kadalasan sila ay nababalot ng cable. Ang salamin ay hindi gumagalaw sa kasong ito. Ang mga plastik na elemento ng istruktura ay may posibilidad na masira, na humahantong sa pangangailangan para sa isang kumpleto o bahagyang kapalit ng aparato.
Pag-troubleshoot mag-ayos , kinakailangang tanggalin ang trim ng pinto at soundproofing.
Pagkatapos ay kailangan mong suriin ang system at alamin ang eksaktong dahilan ng malfunction. Kadalasan kailangan mong baguhin ang window regulator assembly.
Minsan maaari kang magtagumpay sa pagpapalit ng mga partikular na bahagi o pagpapadulas ng mekanismo ng jamming.
Pagkatapos ng gawaing pag-aayos, ang sistema ay naka-install muli sa pinto at ang pagganap nito ay nasuri. Pagkatapos ay ibinalik ang tapiserya sa lugar nito.
Bago ang pag-install, ang mga bahagi ng repaired power window ay ginagamot ng isang espesyal na pampadulas.
Kung mayroon kang mga kinakailangang ekstrang bahagi, ang pag-aayos ay tumatagal ng halos isang oras. Nag-iiba ang presyo depende sa pagiging kumplikado ng gawaing isinagawa at ang bilang ng mga bahagi na papalitan. Ang presyo ng pag-aayos ay matatagpuan dito .
Pag-aayos ng sarili
Sinusubukan ng mga amateur na ayusin ang problema, ngunit ang pagganap ng na-update na mekanismo ay sapat na para sa maximum na ilang dosenang mga cycle. Mayroong ilang mga dahilan para dito.
Una, kailangan mong matukoy ang likas na katangian ng problema. Ito ba ay mekanikal o elektrikal na dahilan? Sa unang kaso, hindi masyadong mapanganib ang interbensyon sa sarili; sa pangalawa, ang isang kwalipikadong electrician lamang ang makakagawa ng lahat ng tama.
Pangalawa: piliin ang mga tamang bahagi. Nakuha ng mga craftsman ang paggamit ng mga bahagi mula sa iba pang mga modelo ng kotse, kahit na mga ekstrang bahagi mula sa VAZ, inaayos ang mga ito alinsunod sa mga kinakailangan ng Ford Mondeo. Minsan gumagana ang lahat at gumagana ang power window nang ilang sandali bago tuluyang masira. Mas madalas, pagkatapos ng walang saysay na pagsisikap at nasayang na oras, kailangan ng isa pumunta sa serbisyo ng kotse .
Pangatlo: kinakailangang i-mount ang power window alinsunod sa mga guhit at diagram. Ang maling pag-install ng kahit na isang ganap na bagong device ay hahantong sa mabilis nitong pagkasira, ang system ay hindi gagana nang tama o mabibigo kaagad pagkatapos ng pag-install.
Ikaapat: hindi laging nakakatulong ang bahagyang pagpapalit. Sa pagtatangkang makatipid ng pera, pinapalitan ng mga may-ari ng sasakyan ang cable. Maling napili, naiiba ito sa kinakailangang antas ng katigasan at / o diameter. Kapag paikot-ikot sa isang coil, lumalaban ito at lumilipad pagkatapos ng ilang pagtaas/pagbaba.
Maaari mong subukang ayusin ang mga bintana sa Ford sa iyong sarili (paggugol ng oras at pera), at pagkatapos ay pumunta sa workshop. At malulutas mo ang problema sa loob ng ilang oras, ipinagkatiwala ang kotse sa isang espesyalista .
Malusog. Huwag mong sabihin sa akin? At maaari mong baguhin ang email. Glasspod. Sa manual. Opel astra nang mas tumpak, maaari mo bang ipasadya ang iba pang mga tatak ng manu-manong mekanismo?
Gusto kong itanong na baluktot ang salamin kapag binitawan mo ang baso, kapag inangat mo ang gilid ng baso ay tumaas ito at sinalo ang goma sa itaas, gaya ng dati, kailangan mong itulak ito ng iyong kamay upang ang baso nagsasara. Paano mag-adjust pakisagot.
Maraming salamat sa video!
Igor, sabihin sa akin kung ano ang huling haba ng cable
Magandang gabi. Si Igor ay hindi malayo sa paksa, ang tanong ay, nang walang dahilan, nagsimula siyang mag-stall, magtatrabaho siya ng kaunti, pagkatapos ay mag-troit at stall. I understand exactly what the candles are flooding, the engine is the same as your first, hindi masyadong kumikibot. Kung saan panoorin ang carb sa taglamig i-set up ang master. Salamat nang maaga para sa iyong tugon
Hindi mo ito magagawa kung walang katulong.
Igor, well, naiintindihan ko na ang iyong mga kamay ay ginintuang at nasusunog sa trabaho, ngunit upang gumawa ng isang window regulator na nagkakahalaga ng mga rubles ng bago? Pusa. Numero
Para sa FORD MONDEO MK3 2000-2007 Electric Car Power Window Lifter Repair Plastic Clip Front Kaliwang Bahagi o Straight
US $4.00 Bagong Kupon ng Gumagamit
Sa United States sa pamamagitan ng ePacket
Ang produkto ay hindi naihatid sa napiling bansa.
Hindi maipadala ang iyong napiling address. Gamitin ang Filter sa page ng listahan para piliin ang produkto na maaaring ipadala sa iyong bansa.
Mga sikat na bansa
Estados Unidos
Pederasyon ng Russia
Espanya
France
United Kingdom
Brazil
Israel
Netherlands
Canada
Italya
Chile
Ukraine
Poland
Australia
Alemanya
Belgium
Sa United States sa pamamagitan ng ePacket
Ang produkto ay hindi naihatid sa napiling bansa.
Paumanhin, kasalukuyang hindi available ang produktong ito.
Mga Tanong at Sagot ng Mamimili
Uri ng Item Handle sa Window at Window Winding Handle
Pangalan ng Modelo CS-WR-019
Modelong Ford Mondeo
Para sa mga tatak ng kotse / modelo ng Ford
Uri ng materyal na PLASTIK
Mondeo - taong 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Taon 2000-2007
Mga Espesyal na Tampok ng WINDOW REGULATOR REPAIR PLASTIC CLIP
Gumagawa ng Sasakyan PARA SA FORD MONDEO MK3
ISO 9001 External Test Confirmation
Timbang ng item 0.2kg
Kung ang produkto ay hindi tulad ng inilarawan, maaari mong ibalik ang produkto para sa pagbabalik ng mga gastos sa pagpapadala, o panatilihin ang produkto at makipag-ayos sa nagbebenta para sa kabayaran.
Buong refund kung hindi natanggap ang item sa loob ng 27 araw
Upang magsimula, kumuha kami ng isang maliit na glove box na malapit sa kaliwang binti (elementarya ito - binuksan namin ito at hinila patungo sa amin). Ipinasok namin ang aming kamay at idiskonekta ang connector - mayroong isang dila sa ibaba, pindutin lamang at hilahin. Pagkatapos ay pinipiga namin ang dalawang trangka at itulak ang bloke palabas. Dala-dala namin pauwi para magkawatak-watak.
Ang switch ng ilaw mismo
Kailangan nilang pisilin at itulak ang switch
Pag-disassembly ng bloke: kumuha kami ng dalawang manipis na mga distornilyador, ipasok ang mga ito sa mga latches at bahagyang yumuko sa kanila. Dapat itong gawin nang sabay-sabay, kapag lumabas ang isang panig, gawin ang parehong sa kabilang panig. Kapag libre na ang lahat, maingat na paghiwalayin ang dalawang bahagi ng switch. Upang makuha ang board, kailangan mong i-pry ito ng isang maliit na distornilyador - kumapit ito sa mga contact ng wire.
Pinutol namin ang board gamit ang isang distornilyador
Susunod, gumamit ako ng isang panghinang na bakal na may manipis na tip sa 25W LEDs mula sa tape, at ordinaryong LEDs. Ihinang ko ang mga binti mula sa kawad hanggang sa mga LED at ihinang ito sa board, naging ganito.
Gumamit lamang ako ng isang maikling wire para sa mga binti ng mga LED
Sa kaliwa - mayroong ganoon, sa kanan - soldered, ito ay upang malaman kung saan ang mga plus at kung saan ang mga minus
Diode tape diode size 3528
Sa puting bahagi ng board na may lapis, mahirap makita doon, napansin ko kung saan ang plus. Soldered sa iyong panlasa.
Nagsnap kami at pumunta sa kotse para mag expose.
Noong una, hindi nababagay sa akin ang ilaw sa cabin. Ang maputlang berdeng ilaw na ito ay halos hindi nakikita, kahit na sa dilim, at nang lumabas ang mga tao, kinalkal nila ang trim at nagtanong "nasaan ang hawakan ng pinto?".Napagpasyahan na ayusin ang lahat.
Pinutol namin ang connector at itulak ang buton pataas sa mga rear button ng 2 latches, ang isa ng driver - itulak ang 4 na latch sa hiwalayin, alisin ito pababa.
Tool kit ng surgeon
Mga pindutan at biniling smd diode 3528
Ang mga pindutan ay napakadaling i-disassemble: gamit ang isang awl, sila ay natanggal sa isang gilid, pagkatapos ay sa kabilang panig.
Pagkatapos ay tinanggal namin ang goma at inilabas ang board, itinaas ito mula sa isang gilid, pagkatapos ay mula sa isa pa.
Pindutan na sumabog
Para sa kaginhawaan ng paghihinang, idikit namin ang board na may mga binti sa foam rubber o foam plastic, at binabago ang LED sa isang pre-purchased o soldered tape.
Sa mga lumang LED, ang minus ay mas malapit sa itim na tuldok (LED crystal), at sa bagong smd3528, ang minus ay kung saan ang sulok ay pinutol.
Kinokolekta namin sa reverse order, pumunta kami upang i-install at suriin.
Para sa kalinawan, kung ano ang nangyari
Dahil na-dismantle na namin ang lahat, at upang hindi makagawa ng masamang trabaho sa isang bagong paraan, ini-install din namin ang backlight ng mga hawakan.
Kinuha nila mula sa bahay ang pre-prepared na mga plastik para sa mga hawakan na may mga bintana.
Ang isang 2 mm plexiglass window ay ipinasok.
Kumonekta kami sa mga pin 1 ito ay + at 6 ito - ito (sa mga pintuan ng pasahero) sa pamamagitan ng isang 1 kOhm risistor o iba pa, depende sa kung anong liwanag ang kinakailangan ng backlight.
1 kayumanggi itim +, 6 berde-kahel
Kinokolekta namin ang lahat ng mga pinto at nasisiyahan sa gawaing ginawa.
Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ilaw sa kisame: kung paano ito nangyari at kung ano ang nangyari. At lahat ay tulad ng lahat ng iba sa mga lilim ay mga ordinaryong maliwanag na lampara. Alam nating lahat ang kanilang mga pagkukulang: nasusunog sila, uminit, kumonsumo ng maraming enerhiya. Pagkatapos ang mga tao ay dumating sa mga LED. Sa simula, sila ay hindi epektibo sa pag-iilaw at nagsilbi lamang upang ipahiwatig ang isang bagay. Ngunit ang teknolohiya ay hindi tumitigil, ngunit umuunlad. Dahil dito, mayroon kaming mga LED na tumaas na ningning, na kumikinang nang maayos at malawakang ginagamit sa halos lahat ng pag-iilaw ng kotse.
Pinutol nila ito, hinila ito kasama ang mga linya patungo sa textolite, pina-irradiated ang board. Ngayon magkasya ang LED at solder, ang mga resistors ay soldered din.
Tinned at handa nang maghinang
Ito ay naging ganito. Tumagal ng 2 oras para sa lahat.
Ang natapos na resulta sa pamamagitan ng laki ng kisame
Ginagawa namin ang mga plafonds sa ilalim ng mga visor sa parehong paraan, alisin ang mga ito, gupitin ang board sa laki at maghinang ito.
Ihinang ang board na may mga wire sa base mula sa lumang LED.
Kaya, ang mga smd resistors ay hindi pansamantalang ginamit ng iba. Tapos papalitan ko na.
Ang ipinasok sa kisame ay akmang-akma.
At ngayon tingnan natin kung paano nabago ang pag-iilaw sa cabin. Tulad ng naisulat ko na, nagsimula ang lahat sa mga maliwanag na lampara, at natapos sa isang lutong bahay na LED board. At hindi pa ito ang katapusan, gagawa sila ng iba at muling magmo-moderno at mag-improve.
Ilaw sa harap o likuran
At sa wakas, kung paano lumiwanag ang lahat. Ang liwanag, masasabi ko pa, sa kasaganaan.
Kumuha kami ng connector mula sa floppy mom-dad 4 pin: dalawang pin para sa isang voltmeter at dalawa para sa backlight ng cup holder.
Ang backlight ng lalagyan ng tasa ay kinuha mula rito.
Nakatali lahat para hindi tumambay.
Ang resulta kapag naka-install sa kotse. Nagwork out okay.
Ang lahat ay sulit na makita at hindi nakakasagabal sa sinuman.
Ipinapakita nang tumpak kung ihahambing sa malinis sa mode ng pagsubok.
At narito ang backlight.
Kung gayon, kung gayon, ang ilaw ay nagdala din ng liwanag sa angkop na lugar sa ilalim ng armrest.
Bago pa man ako bumili ng front cover mula sa bersyon ng GIA na may navigational illumination, may mga iniisip na sa aking isipan na kakailanganin din na maglagay ng takip para sa mga pasahero sa likuran. Naglakad ako sa disassembly at natagpuan ang kisame na kailangan ko na may 3 mga pindutan at isang $10 na frame.
Sa likod, mas maraming oras at mas mahirap - doon kailangan mong i-cut ang bubong sheathing, at biglang wala roon, ngunit bigla itong lumiliko na baluktot - maaari mong guluhin ito. Proezdil siya sa trunk idle para sa isang mahabang panahon. Nasa taglamig na, kapag madilim na nang maaga ay napagtanto kung ano ang gagawin. Ito ay hindi komportable kapag walang ilaw mula sa likod.
Kinakailangan ang tool para sa pag-install
Mula sa trunk, inalis niya ang lining ng kisame at tumingin ng humigit-kumulang sa lalim upang ang kisame ay naging. Sinukat ko gamit ang tape measure mula sa gilid ng balat na 31 cm hanggang sa frame.
Kaya mas malinaw kung saan susukatin
Pagkatapos ay sinukat ko ang gitna gamit ang dalawang clip.
Sinukat ko ang tungkol sa gitna
Ikinabit ko ang frame, inikot ito ng lapis, kumuha ng matalim na kutsilyo at ... Kinuha ko ang ruler at sinukat na ito ayon sa iginuhit, tila eksakto. Ipinasok ko ang kutsilyo, gumawa ng isang hiwa at napagtanto na wala nang babalikan. Gupitin nang maayos, itakda ang frame rest sa dalawang latches.
Ang mga wire ay hinila mula sa harap na takip, ang unang bakal na wire, at ang mga wire ay nakatali na dito. Soldered ang mga terminal.
Nakakonekta ang lahat, gumagana ang lahat.
Nagpasya akong palitan ang mga bombilya sa control unit ng kalan. Mayroon akong tape doon, at kalahati ng tape ay naputol at hindi nasunog.
Inalis ko ang bloke ng kalan at naging kawili-wili ito sa akin, ngunit paano responsable ang sistema para sa kulay ng backlight na nakaayos doon. Nakita ko ang isang itim na layer at nagpasyang kunin ito gamit ang isang kutsilyo, akala ko ito ay isang plastic light filter. Sana hindi na lang.
Pagkatapos kong piliin ang filter na ito, napagtanto ko na ito ay isang sticker. Walang kabuluhan ang pagdikit nito pabalik. Ipinapakita ng larawan kung bakit.
Ito ay kung paano gumagana ang filter
Sino ang nakaisip ng himalang ito? Oo, mas madali ito kaysa sa plastik, ngunit imposibleng ma-overexpose ang sticker.
Nagsimula akong maghanap ng bagong sticker upang palitan ang luma - wala akong nahanap.
Ngunit sa lalong madaling panahon ang isang plasma overlay para sa kalan na ito ay nakakuha ng aking pansin, at nagpasya akong bilhin ito. konektado sa pamamagitan ng inverter at tumatakbo sa 100v.
Napakamahal na bumili din ng inverter para sa ligaw na ito. Mas mura kung i-parse para makabili ng isa pang bloke ng kalan.
Kumuha ako ng mas maikling kutsilyo at itinago ang plasma layer na ito, sinuri ito laban sa liwanag at naunawaan kung ano ang susunod na gagawin.
Nagpasya akong tanggalin ang layer ng plasma mula sa light filter at ilagay ang light filter na ito sa kalan sa karaniwang pag-iilaw.
Sinusuri namin ang pagpapadala ng ilaw sa lampara.
Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa kalan mismo.
Pinunit namin ang lumang sticker ng filter sa kalan
Nililinis namin ang lahat mula sa lumang pintura na may nail polish remover, sa madaling salita, na may acetone
Pinupunasan namin ang lahat ng mabuti at idikit ang isang bagong light filter
Inilagay namin ito sa kotse, at nakakakuha kami ng gayong garland ng Bagong Taon
Kaya, kung may nag-iisip na i-relight ang mga lumang twist na ito sa pre-style, halos imposible ito. Ang mga plasma pad para sa mga kotse ay pinapagana ng isang inverter, at hindi mula sa karaniwang boltahe ng 12v. Kaya ito ay nagdaragdag ng maraming pera.
Sa aking mga gastos, tanging ang plasma overlay ay 25 euro.
Kung bumili din ako ng inverter para dito, nagkakahalaga ito ng 19 euros plus postage.
VIDEO Sinusubukang harapin ang langitngit ng tagapag-angat ng bintana. Pag-alis ng door card, pag-update ng grasa sa cable ng power window.
Paano tanggalin ang Ford Mondeo Mk3 door card
Tiyak, narinig mo na ang balita tungkol sa kung paano ninakaw ang mga sasakyan ng iyong mga kapitbahay, kakilala o residente ng ibang mga lungsod, kahit sino. At sa tingin namin iilan sa inyo ang nag-iisip kung paano ito ginagawa. Ang mga magnanakaw ng kotse ay mga birtuoso pa rin, bawat isa sa kanila ay may sariling napatunayang pamamaraan upang magnakaw ng kotse nang mabilis at walang ingay. Mahirap isipin, ngunit maaari silang gumawa ng mga kagamitan sa pagnanakaw gamit ang mga lata, barya, at, kahit na kakaiba ito, kahit na isang simpleng bola ng tennis. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa anim na trick na ginagamit ng mga magnanakaw upang buksan ang mga pinto ng kotse nang walang susi. Mag-ingat ka lang, huwag mo nang subukang muli. Ang video ay kinunan para sa mga layuning pang-impormasyon at isang halimbawa kung paano gawin
Lubrication ng electric window regulator na Lada Kalina, Grant, Priora upang hindi ito langitngit. Tindahan ng auto electronics karkam
Ang kalawang nasira repair. Rocker panel, whell well at kapalit ng fender. Pag-aayos ng kalawang. Mga kapalit na threshold, rear arches at fender. —————————————————————————————————— Donasyon sa pagbuo ng channel WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 Incandescent lamp 4 pcs Narva 17037 Incandescent lamp 6 pcs
8 paraan upang buksan ang pinto ng kotse kapag ninakaw: Ang mga lock ng pinto (mga pin) ay idinisenyo upang protektahan ang pinto mula sa pagbukas. Ang kawalan ng kakayahang mabilis na buksan ang pinto sa panahon ng pagnanakaw ay nagpapahirap sa pagsusuri sa mga kable ng sistema ng seguridad sa kotse, pati na rin ang humahadlang sa mga aksyon ng hijacker. Upang alisin ang blocker, kinakailangan upang lansagin ang trim ng pinto na may pinsala o makapinsala sa pinto mismo mula sa labas, na ginagawang hindi lamang pag-ubos ng oras ang pag-bypass sa blocker, ngunit ginagawa din ang pagnanakaw mismo na hindi kapaki-pakinabang. Paano naiiba ang mga lock ng pinto? Paano mapagkakatiwalaan na protektahan ang perimeter mula sa pagnanakaw?
Ford Mondeo 3 5 door troubleshooting Ford Mondeo 3. Hindi magsasara ang tailgate. Saan at bakit umakyat. Anong mga problema ang lumitaw at kung paano malutas ang mga ito.
Kamusta . Sa wakas, nakarating ako sa slipway at mahinahong iniunat ang aking puwet sa aking Wagon. Kasabay nito, huwag kalimutang itakda ang lahat sa antas ng laser at pakuluan ito nang may mataas na kalidad. Well, dahil ako (the dunce), hindi ko kinuha ang dokumentasyon ng gawaing ginawa nang responsable. Ngunit ang asno ay tapos na, ang spar ay naayos, ang pinto ay nakatakda sa pinakamataas na kalidad. Tungkol sa kung ano ang ginawa: Iniunat at pinakuluan ang spar, pagkatapos ay nilagyan ito ng mga patch at hinangin ang mga ito nang pointwise sa paligid ng (dating) crack. Ang fender liner, o wing arch, ay ganap na nahiwalay sa spar. Ligtas na ibinalik ito sa kinalalagyan nito at tinimplahan. Matapos ang welding seams ay tratuhin ng acidic na lupa, ang lahat ng metal joints ay pinahiran ng seam sealant, at ang wing arch at spar ay pinahiran ng anti-corrosion slurry. Ngayon ay inayos ko ang lock sa ikalimang pinto (lahat ay napunit doon). Pinakuluan niya ang kapintasan, nilinis at nilagyan ng lupa. Dagdag pa, hindi ako nasiyahan sa katotohanan na ang mga bumper sa ikalimang pinto ay hindi hinawakan ang mga limitasyon sa katawan. Pagkatapos mag-isip, nagpasya akong i-drill ang mga ito at ilagay ang mga mani sa ilalim ng mga ito sa M6 upang ayusin ang mga fender pabalik sa pinto. Ang resulta ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Ang pinto ay ganap na nagsasara nang mahigpit, nang walang mga lateral displacement. Ngayon kapag nagmamaneho ay walang nakakainis na katok sa likuran ng sasakyan.
Ford Mondeo 3 (Main road NTV 20-02-2010)
Igitna ang gilid ng bintana gamit ang clamping screw sa pagbubukas ng serbisyo. Upang gawin ito, babaan ang salamin ng mga 160 mm.
Igitna ang side window gamit ang clamping screw at ibaba ito ng humigit-kumulang 160 mm.
Alisin ang door trim gaya ng inilarawan sa itaas.
Alisin ang speaker ng pinto tulad ng inilarawan sa itaas.
Alisin ang sealing film mula sa pinto. Upang gawin ito, alisin ang malagkit na ibabaw gamit ang isang plastic na kutsilyo kung maaari.Subukang huwag hawakan ito gamit ang iyong mga kamay, kung hindi ay maaaring mawala ang malagkit na epekto.
Alisin ang mga clamping screws (ipinahiwatig ng mga arrow) sa mga openings ng serbisyo at ...
Alisin ang mga clamping screws (ipinahiwatig ng mga arrow) sa mga bukas na serbisyo.
... at alisin ang rubber gasket (ipinahiwatig ng arrow) mula sa pinto.
Ngayon ay mayroon ka nang lugar upang hilahin ang pinto sa labas ng salamin 1. Upang gawin ito, ikiling ang salamin pasulong 2 at hilahin ito palabas ng pinto.
Ikiling ang salamin pasulong 2 at pindutin ito palabas 1.
Kapag nag-i-install, siguraduhin na ang salamin ay ipinasok sa pinto mula sa labas.
Isagawa ang pag-install sa reverse order.
kagamitang elektrikal
Throttle body (Multec system)
Matapos idiskonekta ang baterya, sa prinsipyo ay kinakailangan upang isagawa ang pagsasaayos ng bawat power window.
Pindutin ang switch ng power window, dapat na ganap na lumipat ang window pataas.
Pagkatapos maisara ang salamin, pindutin nang matagal ang switch nang hindi bababa sa isa pang segundo.
Pagkatapos lamang bitawan ang switch at muli pagkatapos ay pindutin ito ng 2-3 beses, bawat oras para sa isang segundo.
Kung tinanggap ng makina ang iyong mga utos, pagkatapos ay mula ngayon awtomatikong bubukas at magsasara ang window pagkatapos ng pagpindot sa pindutan. Kung hindi, ulitin ang proseso tulad ng inilarawan sa itaas.
Ngayon, igulong ang window hanggang sa ibaba at pindutin nang matagal ang switch nang isa pang segundo.
Ulitin ang prosesong ito para sa lahat ng side window.
Switch Defect: Alisin ang kabaligtaran na switch at muling ayusin ang multi-pin connector. Sa pamamagitan ng isang gumaganang switch, posible na ngayong isara ang window.
Masira ang mga kable sa de-koryenteng motor: Ilagay ang positibong "outer wire" (kung walang boltahe ang inilapat) o lupa (kung walang ground ang inilapat) sa motor. Pagkatapos ay simulan ang makina.
Lock ng makina: Alisin ang lining ng pinto, idiskonekta ang salamin mula sa power window at manu-manong itaas ang salamin. I-secure ito sa posisyong ito gamit ang adhesive tape o sa pamamagitan ng pagpasok ng angkop na wedge na gawa sa kahoy.
Ang lahat ng mga trick na ibinigay dito ay, siyempre, sapilitang mga hakbang lamang para sa mabilis na tulong sa kalsada. Sa bahay, kailangan mong gawin ang mga ganitong bagay nang lubusan.
Central locking system
Ang central locking system ay nagbubukas at nagsasara ng lahat ng pinto ng iyong Mondeo nang sabay-sabay. Ang bawat lock ng pinto ay may maliliit na setting ng motor. Ang mga senyales mula sa kanila ay nagsisimula sa kanilang "paglalakbay" ayon sa pagkakabanggit mula sa parehong mga pintuan sa harap - mula sa labas ito ay nangyayari pagkatapos ipasok ang susi at mula sa loob pagkatapos i-activate ang glass control knob. Maaaring buksan ang trunk gamit ang isang push button mula sa loob o gamit ang ignition key. Ang engine hood, sa prinsipyo, ay maaaring i-unlock lamang mula sa labas gamit ang ignition key. Ang mga pinto ng Mondeo na may malayuang pag-unlock ay tumutugon sa pagpindot ng isang button. Ang transmitter ay matatagpuan nang direkta sa ignition key, at ang receiver ay matatagpuan sa interior lighting housing.
Ayon sa mga istatistika ng serbisyo, kung sakaling masira ang power window, ang karamihan sa mga motorista ay nakatuon sa muling pagtatayo nito. Sa kasamaang palad, ito ay hindi epektibo sa gastos, dahil ang mga sangkap ay isa-isang nagkakahalaga ng mas maraming bilang ng buong mekanismo mismo. Kadalasan, nabigo ang window ng driver ng Ford Mondeo 3, at siya ang palaging nasa stock. Sa mga bintana ng pasahero, ang lahat ay medyo mas masahol pa, may posibilidad ng kanilang kawalan.
Ang isang hiwalay na kapalit ng motor ay hindi cost-effective, dahil ang mekanismo ay napuputol din. Ang cable ay humihina, pati na rin ang mga gabay. Kahit na kung saan ka inalok ng bulkhead, huwag sumang-ayon, baguhin ang assembly assembly. Babayaran mo ang eksaktong parehong halaga para sa trabaho.
Sa alinman sa apat na pinto, ang Ford Mondeo 3 power window ay maaaring baguhin sa loob ng isang oras. Hindi namin inirerekumenda na gawin ito sa iyong sarili, dahil sa pangangailangan na alisin ang trim ng pinto. Kung walang tamang kasanayan, may malaking posibilidad na mapinsala ito. Ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal. Ang disenyo ng mga pinto ay magkapareho sa iba pang mga tatak ng kotse, kaya ang anumang serbisyo ng kotse ay gagawin.
Kung nagpaplano kang bumili ng alinman sa mga ipinakitang produkto, pagkatapos ay bago ka pumunta sa aming auto shop, tawagan at tukuyin ang pagbabago ng iyong Mondeo 3. Alalahanin na ang modelong ito ay ginawa sa dalawang katawan, o sa halip sa restyling pagkatapos ng 2014 at dorestyling, mula 2003-2005.
Kapag bumibili ng isang bagay para sa makina, kabilang ang mga consumable, hindi rin magiging labis na linawin ang lakas ng tunog. Ang 1.8 litro na makina ay walang kinalaman sa 2.5 litro na makina. Maging ang mga kalakip ay iba. Ang pinakamadaling paraan ay ang pumili ng isang bagay para sa 2 litro na diesel engine, dahil ang mga ito ang pinakakaraniwan dahil sa kanilang kahusayan.
Ito ay lalong mahalaga kung ikaw ang may-ari ng isang Mondeo 3 na may volume na 2.2 diesel, pati na rin ang isang 3 litro na gasolina. Sa partikular, ang mga modelong ito ay may ilang mga bahid sa disenyo.
Video (i-click upang i-play).
Kapag bumibili ng mga bahagi ng sasakyan ng katawan, una sa lahat, tukuyin ang uri ng katawan, dahil ang modelong ito ay ginawa sa sedan, station wagon at hatchback na katawan, ayon sa pagkakabanggit. Maraming elemento ng katawan ang may iba't ibang disenyo.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
82
