Do-it-yourself indesit wiun 81 washing machine repair

Kung ang iyong Indesit brand washing machine ay nasira, kung gayon hindi kinakailangan na agad na tawagan ang master. Sa ilang mga kaso, maaari kang gumawa ng isang kalidad na pag-aayos sa iyong sarili.

Sa modernong mundo mahirap isipin ang iyong buhay nang walang washing machine. Ang lahat ng mga may-ari ng tatak ng Indesit maaga o huli ay nahaharap sa mga espesyal na problema na maaaring alisin sa kanilang sariling mga kamay. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang sanhi ng mga depekto at kung paano maalis ang mga ito.

Dahil sa mga partikular na tampok ng disenyo, mayroong isang bilang ng mga depekto na medyo karaniwan sa mga modelo ng tatak na ito. Kabilang dito ang:

• Pagkasira ng heating element (TENA). Dahil sa kakulangan ng isang proteksiyon na patong laban sa sukat, ito ay natatakpan ng sukat at, bilang isang resulta, nawawala ang pagganap nito.

• Burnout ng mains filter. Bilang isang patakaran, kinakailangan na palitan ng bago pagkatapos ng 3 taon ng operasyon.

• Pagsara ng control block.

• Ang kuryente ay isa sa mga mahinang punto ng teknolohiya, lalo na ang motor sensor.

Kadalasan, ang mga makina ay nilagyan ng mga plastik na bahagi at, dahil sa mataas na pagkasira, sila ay may posibilidad na pumutok at gumuho. Halimbawa, sa wiun 81 Kadalasan, maaaring hindi kinakailangan na ayusin, ngunit isang kumpletong kapalit ng mga bago.

Bago pag-usapan ang tungkol sa pagkumpuni, mahalagang bigyang-pansin ang mga posibleng error code. Ang bawat isa sa kanila ay magpapahintulot sa iyo na mabilis na matukoy ang sanhi ng depekto sa kagamitan.

Ginagawang posible ng modernong kagamitan at isang built-in na self-diagnosis system na pasimplehin ang proseso ng paghahanap ng breakdown. Ang Indesit ay nakikilala lamang ang ilan sa mga ito, ngunit napakahalagang malaman kung ano ang ibig sabihin ng bawat code.

Maaaring ipakita ang error gamit ang mga indicator o digital monitor. Mga solusyon direktang nakasalalay sa modelo mismo.

• F-01 – short circuit sa electric motor circuit. Ang mga dahilan ay maaaring magkakaiba, ngunit ang pinakakaraniwan ay kahalumigmigan sa mismong makina o sa de-koryenteng circuit;

• F-02 - isang problema sa tachogenerator, na maaaring nauugnay sa de-koryenteng motor at control module;

• F-03 – sensor ng temperatura. Maaaring lumitaw ito bilang resulta ng pagkasira ng sensor ng NTC, isang bukas na circuit, o pagkabigo ng control board;

• F-04 - problema sa water level sensor. Nangyayari ito kapag dumikit ang mga contact. Maaari mo lamang ayusin ang problema sa pamamagitan ng pag-install ng bagong ekstrang bahagi;

• F-05 – error sa water drain pump. Mayroong ilang mga kadahilanan: mekanikal na pagharang, pagkabigo ng aparato, mga error sa control circuit o ang pangunahing module;

• F-06 - mga problema sa control panel. Ang mga pagkabigo sa pindutan ay ipinapakita dito. Ang code na ito ay may kaugnayan para sa serye ng AD;

• F-07 - nangangahulugang "walang laman na tangke" kapag puno na. Ito ay dahil sa proteksiyon na algorithm ng pamamaraan kapag ang elemento ng pag-init ay naharang. Ang mga dahilan ay ginagamit na mga balbula ng tubig o mga baradong filter;

• F-08 – problema ng heating element relay at level sensor. Nangyayari kapag dumikit ang mga contact ng relay, nabigo ang sensor, o nasira ang electrical circuit;

• F-09 - EEPROM. Ipinapahiwatig nito ang pagkakaroon ng mga problema sa pabagu-bago ng memorya;

• F-10 – nalampasan na ang oras para sa pagpuno ng tubig sa tangke, at walang signal na "Empty tank";

• F-11 - mga problema ng drain pump, na maaaring sanhi ng bukas, sirang circuit o module;

• F-12 – malfunction ng indication system, sanhi ng open circuit;

• F-13 - ang sistema ng pagpapatayo ay hindi tumutugon;

• F-16 - pagharang sa drum (likas sa kagamitan na may patayong uri ng paglo-load ng paglalaba);

• F-17 – walang nakaharang sa hatch;

• F-18 - walang contact sa control module at sa makina.

Ang pag-alam sa kahulugan ng mga code na lumalabas sa scoreboard ay maaaring makatipid ng maraming oras sa pagtukoy ng mga problema.

Sa bahay, ang bawat tao ay maaaring makayanan ang mga simpleng pagkasira. Isaalang-alang nang detalyado pag-aayos ng problema, na hindi karaniwan sa mga Indesite.

Kung nabigo ito, imposibleng hugasan, pisilin o banlawan ang labahan. Ang mas maliliit na dahilan ay barado. Upang gawin ito, ang filter ay tinanggal at nililinis ng lahat ng uri ng mga kontaminante. Isinasagawa ang pagbuwag nang hindi binubuwag ang kagamitan. Ang kakaiba ng istraktura ay nakasalalay lamang sa serye.

Kung ang sanhi ay sanhi ng isang sirang impeller, pagkatapos ay isang bagong ekstrang bahagi ang naka-install sa lugar nito. Mahalagang magsagawa ng masusing inspeksyon sa mga gumagalaw na bahagi ng istraktura. Kung ang mga bakas ng pagsusuot ay matatagpuan sa pulley at iba pang mga elemento, ang mga bahagi ay pinapalitan. Dapat tandaan na ang wastong napiling mga ekstrang bahagi ay magagawang ibalik ang kagamitan sa kapasidad ng pagtatrabaho sa loob ng mahabang panahon.

Ang mga problema ay maaaring maiugnay sa isang dayuhang bagay na natigil sa pagitan ng tangke at ng coil, mahinang pag-igting o pagkadulas ng sinturon, mga depekto sa electronic module.

Ang unang bagay na gagawin ay ang pag-scroll sa libreng mode. Kung hindi ito gumagalaw, tiyak na may nakadikit doon. Kung ang drum ay umiikot, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pag-disassembling ng makina at pagsuri sa kondisyon ng sinturon. Kung kinakailangan, dapat itong higpitan o palitan. Sa kaso ng mga problema sa motor, kakailanganin ang mga diagnostic. Pagkatapos ay kailangan mong mag-resort sa tulong ng mga masters.

Ang pagpapalit ng ilang elemento ay medyo simple sa bahay. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng mga ekstrang bahagi at isang gumaganang panghinang na bakal. Ang isang nabigong kapasitor o risistor ay maaaring matukoy ng isang tester. Ang yunit ng thyristor ay sinuri ng paglaban, ang mga tagapagpahiwatig na hindi dapat lumampas sa 20 V. Ang trigger ay sinusukat ng boltahe ng mga contact ng input, na hindi mas mataas kaysa sa 12 V. Ang paghihinang ay ginagawa gamit ang rosin at panghinang na may lata at tingga.

Ang lahat ng mga ito ay maaaring mawalan ng kanilang kahusayan dahil sa mga proseso ng panginginig ng boses sa panahon ng operasyon. Para sa kapalit, ang isang board ay inilabas upang magsagawa ng desoldering at paghihinang.

Ang bahaging ito ng pamamaraan ay walang sapat na proteksyon laban sa kahalumigmigan. Kung ang condensation ay nabuo sa mga contact, ang system ay hihinto sa paggana. Ito ay humahantong sa pagkabigo ng control unit. Upang alisin ang gayong pagkasira, kakailanganin mong i-disassemble ang makina at patuyuin ang board mula sa tubig. Kung pagkatapos nito ay hindi nalutas ang problema, dapat isagawa ang mga diagnostic sa service center.

Sa kanila, ang mga brush, paikot-ikot o lamellas ay kadalasang napapailalim sa pagsusuot. Kung ang modelo ay napakaluma, kung gayon ang mga brush ay nasa isang kahila-hilakbot na estado at magiging sanhi ng mga spark sa motor kapag nagtatrabaho. Upang palitan ang mga ito, kailangan mong bilhin ang orihinal na produkto. Ang bagay ay simple, ngunit nangangailangan ng pangangalaga.

Kung ang ingay ay kapansin-pansin sa panahon ng pagpapatakbo ng motor o hindi ito umabot sa buong lakas, ito ay umiinit, buzz, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng mga problema sa paikot-ikot. Maaari mong suriin ito gamit ang isang karaniwang tester, na dapat magpakita ng pagkakaiba sa halaga na hindi hihigit sa 0.5 ohms. Sa kaso ng pagkabigo, ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paghahanap para sa parehong rotor o stator, sa mga bihirang kaso, isang bagong motor.

Sa isang bahagyang delamination ng lamellas (hindi hihigit sa 0.5 mm), itatama ng kanilang uka ang sitwasyon. Kung ito ay ganap na natanggal o natanggal, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa pagpapalit ng makina.

Ang problema ay makikita sa mata. Kung mayroong isang makapal na coat of scale, dapat itong palitan. Upang maisagawa ang operasyong ito, dapat mong sundin ang sumusunod na algorithm:

• Alisin ang mga fastener mula sa likurang dingding at tanggalin ito.

• Susunod, ang selyo ay aalisin at ang mismong bahagi ay aalisin.

• Pag-install ng heating element sa parehong lugar.

• Ipunin ang istraktura sa reverse order.

Ang kabiguan ng bahaging ito ay hindi na bago, lalo na para sa mga bersyon kaisipan 62 at wiun 102. Ito ay direktang nauugnay sa kasal sa linya ng produksyon.

Makakapunta ka sa filter sa pamamagitan ng pag-alis sa tuktok na panel ng makina. Ang pamamaraan mismo ay napakasimple na hindi mahirap gawin ito sa bahay.Matapos alisin ang lumang surge protector, kinakailangang mag-install ng isang magagamit na ekstrang bahagi sa lugar nito at tipunin ang istraktura sa orihinal na anyo nito.

Upang palitan ang pagod na bahagi na ito, kailangan mo munang bumili ng orihinal na ekstrang bahagi. Upang gawin ito, pinakamahusay na dalhin ang sirang tindig sa isang dalubhasang tindahan.

Kapag pinapalitan ang naturang elemento sa mga modelo wiun 81, wisl 103, wisl 105 kailangang:

• Alisin ang takip sa itaas. Upang gawin ito, ang mga fastener (self-tapping screws) ay tinanggal mula sa likod gamit ang isang Phillips screwdriver.

• Pagkatapos - ang panel sa likod ay tinanggal at tinanggal.

• Alisin ang takip sa harap. Narito ito ay nagkakahalaga ng pagiging lubhang maingat. Una, binubuwag namin ang tray ng pagtanggap ng detergent, pagkatapos ay i-unscrew ang mga fastener ng panel, pagkatapos na alisin ang rubber cuff, ang mga turnilyo ng receiving hatch ay tinanggal, at ang front wall ay disassembled.

• Upang i-install ang bearing, tanggalin ang mga drum belt at i-drive, at pagkatapos ay ang drum mismo.

• Pag-alis ng spacer bar at counterweight.

• Pagdiskonekta ng mga kable ng kuryente at paglabas ng pangkabit ng nagagalaw na bahagi ng coil.

• Pag-disassembly ng drum: pag-alis ng mga clamp, pag-alis ng mga seal ng goma, pag-alis ng coil na may gumagalaw na mekanismo.

• Pag-install ng mga bearings. Sa kasong ito, sulit na suriin ang kalidad ng sealing gum. Marahil ay dapat silang palitan kaagad.

• Kinokolekta namin ang kagamitan sa reverse order.

Kapag nag-i-install, mahalagang subaybayan ang pagkakaroon ng mga hindi kinakailangang bahagi.

Washing machine Indesit nagbibigay-daan para sa mga maliliit na depekto na makayanan ang pag-aayos gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa kaso ng mga malubhang pagkasira, inirerekumenda na makipag-ugnay sa mga dalubhasang sentro na mayroong propesyonal na kagamitan sa kanilang pagtatapon.

Ang mga washing machine ng Indesit ay nakakuha ng katanyagan dahil sa kanilang mababang halaga. Ngunit para sa paunang mura, kailangan mong magbayad ng dagdag para sa pag-aayos - ang pagiging maaasahan ng tatak ay pinag-uusapan.

Ngunit maaari mong ayusin ang Indesit washing machine gamit ang iyong sariling mga kamay at alisin ang maraming mga pagkasira kung mayroon kang pangunahing kaalaman sa mekanika, elektrikal at electronics.

Una sa lahat, kailangan mong matukoy kung anong uri ng pagkasira ang naganap. Ang isang paunang pagsusuri ay makakatulong sa pagpapasya kung posible na ayusin ang problema sa iyong sarili o kailangan pa ring gumastos ng pera sa mga propesyonal na pag-aayos.

Ang tamang hakbang ay ang pamilyar ka muna sa diagram ng device ng washing machine upang magkaroon ng ideya kung nasaan ang lahat.

Minsan, upang matukoy ang sanhi ng pagkabigo ng mga kasangkapan sa sambahayan, sapat na basahin ang mga tagubilin para sa paggamit, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay naglalaman ng mga rekomendasyon para sa pag-aalis ng mga pagkasira.

Ang unang hakbang ay tingnan ang display. Kung imposibleng makumpleto ang tinukoy na proseso, ang washing machine ay nagpapakita ng mga espesyal na code sa display.

Ang mga error code sa pagpapatakbo ng washer ay ibinibigay sa mga tagubilin na ikinakabit ng tagagawa sa kanilang sariling produkto nang walang pagkabigo:

Sa tulong ng isang napaka-kapaki-pakinabang na multimeter device, posible na suriin ang iba't ibang mga contact, mga kable, mga sensor. Ipapakita ng device kung may power sa lahat ng dako.

Minsan ito ay sapat na upang makinig sa tunog na ibinubuga ng yunit. Kapag ang washing machine ay nagsimulang tumunog, gumawa ng labis na ingay, at kung minsan ay dumadagundong, kung gayon, malamang, may mga problema sa mga bearings o drum, ang oil seal ay nasira, ang mga counterweight fastener ay humina, at ang shock absorbers ay mahina. kundisyon.

Ang pagtawag sa wizard ay ang tanging tamang solusyon kapag:

• ang panahon ng warranty ay hindi nag-expire - kung ang mga patakaran sa pagpapatakbo ay sinusunod, ang pag-aayos ay libre;
• may nagbabantang usok na lumabas sa sasakyan.

Sa ibang mga kaso, tulad ng sinasabi nila, may mga pagpipilian. Ngunit palaging ang unang yugto ng pagkumpuni ay nagsisimula sa pagdiskonekta ng mga sira na kagamitan mula sa mga mains. Dahil sa kapabayaan, tiyak at mabigat ang parusa ng kuryente. Isang kailangang-kailangan na tuntunin ng isang home master: huwag kumilos nang random, gamitin ang mga tagubilin.

Kapag ang display ay hindi nag-ulat ng isang madepektong paggawa, walang mga tagas, usok, nasusunog na amoy, kung gayon kadalasan ang problema ay madaling maayos:

• Kung ang paglalaba sa bahay ay hindi nakabukas, kailangan mo munang suriin kung ang plug ay mahigpit na nakapasok sa socket.Minsan ang washing machine ay maaaring isara dahil sa mga pagtaas ng kuryente. Kinakailangan din na tiyakin na ang operating mode ay nakatakda nang tama sa control panel;
• Kapag hindi nakapasok ang tubig sa tangke, inirerekumenda na pindutin ang pindutan na responsable para sa pag-on at off muli ng yunit, siguraduhin na ang pinto ay sarado nang mahigpit. Minsan ang kasalanan ay hindi sapat na presyon sa supply ng tubig, marahil ang gripo ay pinatay lamang, ang hose ay nasira. Ang dahilan ay maaaring nasa kabiguan ng parehong programa at ng control system. Ang pag-aalis ay nangyayari sa pamamagitan ng paulit-ulit na pag-access sa pindutan ng "Start / Pause";
• Kapag hindi gumagana ang drain kailangan mo munang suriin ang filter - kung minsan ito ay sapat lamang upang linisin ito.

At ang pinagmulan ng nakakatakot na dagundong ay maaaring anumang bagay (halimbawa, isang barya) na hindi sinasadyang napunta sa drum.

Ito ay medyo madalas na pagkasira, bagaman ang ipinahayag na buhay ng serbisyo ng elemento ng pag-init ay 10-15 taon. Gayunpaman, maraming paghuhugas sa napakainit at matigas na tubig, patuloy na labis na karga ng tangke, at mababang uri ng mga detergent ang gumagawa ng masamang gawa.

Sa paglipas ng panahon, ang isang uri ng "fur coat" ay nabuo sa elemento ng pag-init mula sa iba't ibang mga asing-gamot. Mula sa sobrang pag-init, nabigo ito, imposibleng maibalik ito. Ang isang malfunction ng heater ay ipinahiwatig ng isang malamig na hatch kapag ang washing mode ay naka-on at, siyempre, linen na hindi nahugasan sa malamig na tubig.

Ang pagpapalit ng nasirang bahagi ay medyo simple: inilagay ng mga tagagawa ang elemento ng pag-init upang madaling makuha ito sa pamamagitan ng pagbubukas ng likod na takip ng kaso. Ang tanging abala ay ang kotse ay dapat na idiskonekta mula sa lahat ng mga komunikasyon upang i-on ito sa kanang bahagi para sa pagkumpuni. Ang elemento ng pag-init ay inilalagay sa ilalim ng drum pulley. Kapag idiskonekta at ibinalik ang wiring board sa lugar nito, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa pangangalaga.

Ang isang minimum na mga tool ay kinakailangan: isang medyo flat at kulot na distornilyador, isang wrench na may ulo. Kakailanganin mo rin ang isang multimeter o tester upang suriin ang elemento ng pag-init. Ito ay pinaka-makatwirang bumili ng bagong pampainit na orihinal na Italyano.

1. Idiskonekta ang yunit sa lahat ng komunikasyon.
2. Alisin ang bolts sa paligid ng perimeter ng takip.
3. Susunod, sa ilalim ng tangke, kailangan mong hanapin ang mga contact ng elemento ng pag-init at ilakip ang mga multimeter probes sa kanila. Ang normal na pagtutol ay 25-35 ohms, ang iba pang mga tagapagpahiwatig ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa.
4. Susunod na operasyon: pagdiskonekta sa lahat ng mga wire na may mga terminal, pag-aayos ng kanilang posisyon sa memorya.
5. Pagkatapos ay i-unscrewed ang nut sa bolt, ang dulo nito ay matatagpuan sa gitna ng base ng pampainit.
6. Upang ang bolt ay makapasok sa butas, dapat itong malumanay na tapikin dito.
7. Itulak ang base ng heating element patungo sa iyo, kunin ito gamit ang flat screwdriver.
8. Muling ayusin ang sensor ng temperatura mula sa nasirang bahagi patungo sa isang bagong elemento ng pag-init.
9. Alisin ang upuan para sa electric heater mula sa nabuong mga labi.
10. Ilagay ang bagong elemento ng pag-init sa inilaan nitong lugar, i-fasten ito ng bolt.

Pagkatapos ay nananatili itong ibalik ang mga wire sa kanilang dating posisyon, isara ang likod na takip ng makina at ibalik ang koneksyon sa mga komunikasyon.

Ito rin ay medyo karaniwang problema. Ang bomba ay isang mahinang lugar sa mga awtomatikong washing machine. Bilang karagdagan sa pagbara, kapag sapat na upang linisin ang hose at filter, ang impeller ay maaaring ma-jam. Matatagpuan ito sa likod ng filter ng alisan ng tubig, na dapat na i-unscrew at alisin.

Upang i-save ang impeller, kailangan mong subukan para sa pag-ikot. Hindi ito dapat masyadong magaan: sa normal na estado, ang impeller ay umiikot na may ilang mga pagkaantala dahil sa magnet sa coil. Kung minsan ang mga sinulid, buhok, sintas at iba pang katulad na mga labi ay bumabalot sa impeller nang labis na hinaharangan pa nila ito. Ang lahat ng mga hadlang na ito ay dapat alisin.

Ito ay nangyayari na ang plastic case ay naging deformed at nagsimulang i-clamp ang mga blades. Kapag walang posibilidad na palitan, ang mga blades ay dapat na putulin gamit ang isang kutsilyo ng hindi hihigit sa 2 mm, at ang washer ay maaari pa ring gamitin.

Kung pagkatapos nito ang trabaho ay hindi naibalik, kung gayon ang pagkasira ay mas makabuluhan at nangangailangan ng isang detalyadong inspeksyon - ang bomba ay kailangang i-disassemble. Ang makina ay inilatag sa gilid nito, tinanggal mo ang mga tornilyo na nagse-secure ng bomba sa katawan, idiskonekta ang mga de-koryenteng wire at 2 hoses.

Ang mga hose ay nililinis kung kinakailangan. Sinusuri ng tester ang windings ng motor upang maalis ang posibilidad ng break. Ang karaniwang halaga ng pagtutol dito ay 150-300 ohms.

Nang hindi umaasa sa memorya, nararapat na tandaan ang oryentasyon ng bomba na may kaugnayan sa makina. Pagkatapos ang pump motor ay naka-disconnect mula sa pabahay, ang rotor ay tinanggal mula sa stator. Kadalasan sa loob ang lahat ay lumalabas na barado ng dumi na nakakasagabal sa pag-ikot ng rotor. Sa ganitong mga kaso, kinakailangan ang masusing pag-flush.

Ang tindig ng rotor axis ay lubricated na may lithol, ang kahon ng pagpupuno ay naitama. Ang kasunod na pagpupulong ay isinasagawa gamit ang isang sealant upang walang maganap na pagtagas.

Kung susundin mo ang mga tagubilin para sa pag-aalaga sa washing machine at linisin ang drain hose tuwing 6 na buwan, ang posibilidad ng pagkasira sa drain system ay bababa nang maraming beses.

Ang Indesit motor ay mahusay na dinisenyo, maaasahan at matibay. Gayunpaman, walang walang hanggan, at sa isang hindi gaanong magandang sandali, ang "puso ng makina" ay maaaring mabigo. Ang dahilan ay maaaring hindi lamang ang pagsusuot ng mekanismo, kundi pati na rin ang labis na labis na karga.

1. Una, ang mga panlabas na panel ay tinanggal mula sa makina, kadalasan sa itaas at likuran.
2. Idiskonekta ang mga wire ng supply.
3. Alisin ang sinturon mula sa pulley.
4. Alisin ang mga fastener, alisin ang motor.

Pagkatapos ng diagnosis, ang pangwakas na desisyon ay ginawa upang ayusin o palitan ang makina. Kadalasan ay may posibilidad sila sa huling opsyon - mahirap ibalik ang makina, mas madaling ganap na palitan ito. Ang pag-install ng isang bagong makina ay isinasagawa sa reverse order.

Ang pagpupulong ay dapat na kunan ng larawan bago i-disassembly, pagkatapos ay walang mga problema sa kung saan ito i-tornilyo.

Kapag lumitaw ang mga hindi pangkaraniwang tunog sa isang gumaganang washing machine, lalo na sa panahon ng pag-ikot, at hindi episodic, ngunit unti-unting pagtaas ng mga tunog, ito ay isang malinaw na senyales ng isang malfunction ng mga bearings, na responsable para sa kadalian ng pag-ikot ng drum.

Ang pag-aayos ng do-it-yourself sa ganitong sitwasyon ay posible, ngunit hindi mo ito matatawag na simple - kailangan mo ng matinding pangangalaga, mahigpit na pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng mga operasyon:

1. Alisin ang mga panel sa itaas at likod.
2. Alisin ang dispenser, control unit.
3. Alisin ang cuff clamp, tanggalin ang cuff mismo at ang hatch blocking device.
4. Alisin ang front wall at counterweight.
5. Alisin ang tubular electric heater, pag-aayos sa memorya ng pagkakasunud-sunod ng pagkonekta ng mga wire.
6. Idiskonekta ang mga bahagi na konektado sa tangke ng drum, lansagin ang drive belt at motor.
7. Alisin ang tangke, ilagay ito sa isang patag na lugar na nakataas ang pulley, pagkatapos ay i-unscrew ang pulley bolt, alisin ang pulley mismo.
8. Gamit ang isang maso (maaari kang gumamit ng isang simpleng martilyo at isang kahoy na gasket), lunurin ang baras pababa, i-unwind at hatiin ang tangke sa dalawang halves.
9. Alisin ang tindig gamit ang isang espesyal na puller, i-dismantle ang mga lumang seal.
10. Pagkatapos mag-install ng mga sariwang seal, pindutin ang isang bagong bearing.

Ang pagpupulong ng washing machine ay isinasagawa sa reverse order na may mahigpit na pagkakasunud-sunod at mga operasyon. Upang maiwasan ang pagtagas ng tangke, ang lahat ng mga tahi ay dapat na selyadong.

Ang pangunahing bagay kapag pinapalitan ang isang tindig ay ang pagkaasikaso at pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng mga operasyon.

Ang naka-jam na hatch lock ay maaari ding maging sanhi ng isa pang istorbo - ang washing machine ay hihinto sa pag-on. Ang locking device ay nilagyan din ng mga contact, at kapag may pumipigil sa kumpletong pagsasara, hindi ibinibigay ang kuryente sa mga unit ng unit.

Ang pagkabigo ay kadalasang sanhi ng dumi na naipon sa lock. Pagkatapos ng pag-aalis nito, ang normal na operasyon ng aparato, bilang panuntunan, ay naibalik.

At ang damper ay nagpapahina ng labis na mga vibrations na lumilitaw sa washing machine. Ito ay kinakailangan lalo na sa panahon ng spin cycle, kapag ang umiikot na drum ay nasa pinakamataas na bilis. Sa paglipas ng panahon, binabawasan nila ang kanilang pagiging epektibo.

Bilang isang resulta - labis na panginginig ng boses, hindi tipikal na mga ingay, katok sa panahon ng ikot ng pag-ikot. Ang isang karaniwang sanhi ng pagkabigo ay ang pagsusuot ng gasket na naghihiwalay sa piston at silindro, na higit na nababago.

Ang shock absorber cylinder ay naglalaman ng isang baras, na binubuo ng isang baras at isang gasket na ginagamot sa isang mataas na friction lubricant. Ang mga vibrations ay damped sa pamamagitan ng paggalaw ng piston.

Ang isang matalim na pagtulak ng tangke ay nagiging sanhi ng piston na sumugod sa silindro, na binabawasan ang panginginig ng boses. Mayroon ding spring sa silindro na nagbabalik ng piston sa orihinal nitong posisyon - ito ay tinatawag na return spring.

Upang makarating sa mga shock absorbers, kakailanganin mong tanggalin ang rear panel (sa ilang mga pagbabago, ang gilid o harap na takip ay maaaring alisin). Ang pagkakaroon ng unscrew ang nut sa ilalim ng shock absorber, ito ay naka-disconnect mula sa katawan. Sa parehong paraan, ang bahagi ay inilabas mula sa itaas. Ang isang bagong shock absorber ay naka-install sa lugar ng nauna at naayos sa reverse order.

Sa pinakabagong mga modelo, sa halip na mga shock absorbers, ang mga damper ay ginagamit, kung saan ang return spring ay pinalitan ng isang buong spring system na naka-mount sa itaas na lugar ng tangke at binibigyan ito ng isang "nasuspinde" na posisyon . Mas maaasahan ang disenyong ito, mas nakakapagpapahina ng mga hindi gustong shock.

Upang suriin ang pagganap ng damper, kailangan mong alisin ito mula sa katawan sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt sa ibabang bahagi nito, at subukang ilagay ang presyon dito upang ma-compress at pagkatapos ay alisin ang mekanismo. Kung ang resulta ay minimal, ang aparato ay nasa normal na kondisyon ng pagtatrabaho. Kapag ang piston ay madaling nagbabago ng posisyon, ang damper ay kailangang palitan.

Ito ay inalis mula sa katawan sa parehong paraan tulad ng maginoo shock absorbers, bagaman sa ilang mga modelo ang mga mounting bolts ay pinalitan ng mga plastic pin na may mga latch. Mag-install ng bagong damper sa karaniwang paraan - sa reverse order na may paggalang sa pagpupulong.

Ito ay nangyayari na ang washing powder ay hindi nais na umalis sa tray. Kadalasan ito ay nangyayari kapag ito ay ibinuhos doon nang walang sukat. Ang problema ay nawawala sa tamang dosis.

Ang kasalanan ay maaari ding mahinang presyon ng tubig. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisikap na linisin ang filter sa kantong ng washing machine gamit ang hose ng pumapasok.

Isa pang pagpipilian: dagdagan ang presyon sa gripo na nagbibigay ng tubig. Minsan hindi makapasok ang tubig sa tray dahil sa baradong balbula. Pagkatapos ay dapat mong bunutin ang tray, hanapin ang balbula sa anyo ng isang susi at maingat na linisin ito.

Ito ang mga pinaka-karaniwang sanhi ng hindi tamang pag-uugali ng detergent powder, na madaling harapin nang hindi gumagamit ng tulong ng mga manggagawa. Ang isang mas mahirap na kaso ay isang water inlet valve failure kung saan ang pulbos ay hindi lumalabas sa tray. Dito kailangang palitan ang balbula. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa solenoid valve na responsable para sa pagpuno ng cuvette ng tubig na may mga detergent.

Ang control unit sa Indesit washing machine ay walang maaasahang proteksyon laban sa kahalumigmigan, bilang isang resulta, ang condensate ay nakukuha sa mga contact, nangyayari ang mga maikling circuit na nag-aalis ng device sa kondisyon ng pagtatrabaho.

Ang pag-aayos ay nangangailangan ng mga pinong diagnostic sa mode na "Autotest", seryosong kaalaman sa radio engineering, virtuoso na pagmamay-ari ng isang soldering iron, mga kasanayan sa paghawak ng microcircuits, boards, semiconductors. Ito ay karaniwang domain ng mga kwalipikadong propesyonal.

Para sa mga bihirang daredevils mula sa hukbo ng mga manggagawa sa bahay, ang pinaka-pangkalahatang mga tip:

• alisin ang takip mula sa control unit;
• kunin ang module;
• siyasatin ang mga may sira na contact at koneksyon;
• maghinang nasira bahagi;
• panghinang ang mga kondisyong elemento sa kanilang lugar.

Ngunit hindi lahat ay kayang humawak ng electronics, kaya inirerekomenda namin na iwanan ang mga eksperimento at bumaling sa mga propesyonal.

Maaari kang maging pamilyar sa praktikal na aplikasyon ng mga tip para sa pagkumpuni at pagpapalit ng mga ekstrang bahagi sa pamamagitan ng panonood ng mga pang-edukasyon na video.

Mabilis na pagpapalit ng elemento ng pag-init sa Indesit washer:

Paano baguhin ang tindig sa iyong sarili: