Do-it-yourself ardo washing machine repair na may patayo

Tingnan ang mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng Ardo washing machine mula sa master!

Ang tagagawa (isinalin mula sa mga gamit sa bahay na Italyano) ay si Antonio Merloni.

Karaniwang front-loading - mga modelo na may index na FL.
Sa pagpapatuyo - WD.

• 30% pagbabara ng drain tract, pagkasira at pagkasira ng pump:

Buksan ang loading hatch, sa sticker ay tinutukoy namin ang modelo ng makina.

Ang pagkakaroon ng unscrew ang drain filter mula sa harap sa ibaba, nililinis namin ito.

Pinapalitan namin ang bomba, na matatagpuan sa kanang ibaba sa likod na bahagi.

Maluwag ang clamp sa drain pump pipe.

Sinusuri namin ang bomba, linisin ito - kung ito ay hindi gumagana, binabago namin ito.

Sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang mekanikal na pagkasira sa baras. Ang impeller ay nakalawit at hindi maganda ang pagbomba ng tubig.

• 20% - malfunction ng electronic control board:

MINISEL board: Mga Modelong Ardo FL1000,FL1202,FLS81S,A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X,TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A5001.

Tinitingnan namin ang pinagmumulan ng kapangyarihan at ang antas ng mga pare-parehong boltahe (5 at 12 V) sa mga output nito. Kung walang boltahe sa output ng power supply, suriin ang mga kaukulang elemento - isang mains switch, isang mains filter, isang power transpormer T1, isang rectifier (D11-D14), isang U1 microcircuit.

Module DMPU: Mga modelong A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, atbp.

Mga malfunction sa DMPU module

bukas na pagtutol R51 (A, B);
pampatatag U3;
zener diode D24 (short circuit);
buksan ang varistor VDR5.

relay K1, K2;
rsimistor TR2.
Diodes D1-D6, D9-10, D15, D23.

Paalis na module DMPA:

Ginagamit ang mga ito sa mga makina na may kasamang asynchronous na drive motor at isang mechanical command device.

Mga modelong A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, atbp.

Ang pagsusuot ng elemento ng pag-init ay nagdaragdag sa "matigas" na tubig.

Tinutubuan ng kaliskis (scab), hindi maganda ang init at nasusunog.

Kinakailangan na bunutin ang gum at hindi ang elemento ng pag-init. Mula nang bunutin ang elemento ng pag-init, maaari mong i-wedge ang rubber band.?

Ito ay mahalaga upang maiwasan ang karagdagang pagtagas sa ilalim ng selyo.

• 10% pagkasira ng mga brush ng commutator motor, pagluwag ng mga contact, pagkasira ng drive belt

Alisin ang sinturon, tanggalin ang mga tornilyo at alisin ang makina. Mayroong dalawang mga brush sa motor, bawat isa ay nakakabit ng dalawang turnilyo. Tinatanggal namin ang mga tornilyo at tinanggal ang mga brush.

Siyasatin ang terminal ng power supply ng motor mula sa board at sa ground wire.

Kadalasan, ang mga contact ay nag-oxidize mula sa kahalumigmigan at ang makina ay nagbibigay ng isang error dahil dito.

Ang bawat brush ay naka-install sa isang brush holder. Maaari itong i-disassemble sa dalawang halves. Bigyang-pansin kung gaano kalaki ang brush na nakausli.

Ang laki na ito ay dapat na hindi bababa sa 1 cm. Ang pinakamagandang opsyon ay 1.5 cm. Pagkatapos nito, tipunin namin ang lahat at i-install ito sa lugar.

• 10% kakaibang ingay (bearing, shock absorbers, dayuhang bagay)

Ang pagkakaroon ng jam sa pulley, alisin ang takip sa itaas na clamping nut ng baras counterclockwise.

Kung ang kahon ng pagpupuno ay hindi napuno ng isang dalubhasang grasa at hindi pinadulas dito sa panahon ng pagpupulong, ang kahon ng palaman ay mabilis na maubos, anuman ang kalidad nito, ito ay napatunayan sa pagsasanay.

Hindi sulit na mag-imbak at mag-improvise gamit ang lithol, grease at iba pang mga lubricant; kumuha ng mas mahusay na espesyal na mga lubricant na ginagamit upang mag-lubricate ng mga oil seal.

Mga sukat ng Ardo bearings at seal:

Nalalapat ito sa modernong teknolohiya - mula noong 2000 (mga modelong AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Salamat dito, maaari kang gumawa ng mga diagnostic (DMPU control module):

Isinasara namin ang hatch (walang linen). Itinakda namin ang pagpili ng mga programa sa 30 ° C hanggang sa mag-click ito. Ang temperatura regulator ay nasa 0 ° C na posisyon. I-on. Umiikot ang drum sa 250 rpm. Para suriin ang mga button na kalahating load, dagdag na banlawan at iba pa, pindutin ang mga ito. May pagtaas sa bilis ng pag-ikot mula 250 hanggang sa maximum na ibinigay sa modelong ito. Sa kawalan ng mga karagdagang function, pindutin ang spin button.

Kapag may nakitang mga pagkabigo, ang mga indicator ay magkislap.

E00 | E01 - Alisan ng tubig. Linisin ang drain filter at drain pipe.
E02 – Ang tubig ay hindi umaagos o umaagos nang tama. Maaaring hindi nakaposisyon nang tama ang drain hose.
E03 – Ang tubig ay hindi umaagos mula sa tangke, at ang oras ng pag-alis ay lumampas sa 3 minuto.
F2 - Sensor ng temperatura.
F4 – Lumalabas sa display kung walang alisan ng tubig. Ang posibleng dahilan ay ang drain pump.
F5 - Ang tubig ay umaagos at agad na napupuno. Ang problema ay karaniwang ang filter ng tubig.
F6 | F9 | F12 - Elektronikong module.
F8 – Ang tubig sa tangke ay lumampas sa magagamit na antas. Aquastop valve suspect.
F13 | F14 - Mapanganib.

Ang mga breakdown ay isang medyo bihirang phenomenon, kadalasang nauugnay sa hindi tamang operasyon. Ang teknolohiyang Italyano ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na paggawa at kakayahang magamit.

Paano magsagawa ng isang pagsubok sa serbisyo na nilagyan ng MINI-SEL board:

Ang mga control panel ay iba

Ang mga hakbang para sa paglipat sa verification mode ay ipinapakita sa mga figure.

– ilipat ang program selector knob sa "6 o'clock" na posisyon
- pindutin ang button 4 - POWERFUL WASH at, habang hawak ito, pindutin ang NETWORK button.
Pagkatapos nito, ang SM ay dapat pumunta sa pagsubok mode.

Gamit ang temperatura control knob:

- i-on ang program selector knob sa "6 o'clock" na posisyon
– ilipat ang temperature selection knob sa posisyong “9 o’clock”.
- pindutin nang matagal ang ENERGY button (para sa isang panahon ng hindi bababa sa 6 s), sabay na i-on ang power supply ng SM gamit ang POWER button.

Pagkatapos nito, ang SM ay dapat pumunta sa pagsubok mode.

Sa pamamagitan ng pagpihit sa selection knob, sinusuri namin ang mga device:

Knob sa posisyon 1 (autotest) - NTC temperature sensor (sensor circuit - para sa open o short circuit), pressure switch, display (kung mayroon), door lock at main functional buttons sa remote control

2. Una, bumukas ang malamig na water inlet valve hanggang sa magkaroon ng signal mula sa water pressure sensor. Ang pagpuno ng tubig ay nagaganap sa pamamagitan ng kompartamento ng dispenser para sa PRELIMINARY.

3. Una, ang heating element ay nakabukas at ang tubig sa tangke ay pinainit hanggang 60°C. Pagkatapos ang CM drum ay nagsisimulang iikot sa isang cyclic mode sa bilis na 45 rpm (tulad ng sa washing mode).

4. Ang drain pump (pump) ay nakabukas. Kasabay nito, ang drum ay nagsisimulang umikot na parang umiikot.

5. Sa loob ng 10 s, naka-on ang hot water inlet valve (kung mayroon ang modelong SM na ito). Kasabay nito, ang CM drum ay nagsisimulang umikot.

6. Ang fan at drying heater ay naka-on (para sa mga modelong may drying)

Ang test mode ay lumabas sa pamamagitan ng pag-off sa power gamit ang POWER button.

Mga solusyon:
1. Kinakailangang suriin ang pagkakaroon ng tubig sa suplay ng tubig. Trite, ngunit kadalasan ang sanhi ng isang haka-haka na problema ay mga katawa-tawang bagay.

2. Ang inlet hose ay nababalot o barado. Sinusuri namin ang biswal para sa kawalan ng pinching. Tinatanggal namin ang hose mula sa washing machine, buksan ang gripo at tingnan kung ang tubig ay dadaan? Siyempre, kailangan mong mag-ingat na ang tubig ay hindi dumadaloy sa sahig. Kung hindi lumabas ang tubig, hahanapin at alisin namin ang bara. Ang hose na may leakage valve ay kailangang palitan ng bago pagkatapos ma-trigger ang proteksyon.

3. Nililinis ang inlet filter mesh sa likod ng washing machine. Ang mesh ay medyo pino at madalas na barado ng kalawang o iba pang mga particle mula sa gripo ng tubig. Ang filter ay madaling matanggal gamit ang mga pliers at malinis na mabuti.

4. Kailangan mong tiyakin na gumagana ang balbula ng pagpuno. Ito ay nasa tabi mismo ng filter. Ang balbula ay magiging available pagkatapos tanggalin ang tuktok na takip ng washing machine. Marahil ang mga kable ng kuryente ay natanggal o napunit. Upang suriin ang pagganap ng balbula mismo ay maaaring alisin at konektado sa boltahe na ipinahiwatig sa katawan nito. Dapat buksan. Kung hindi ito gumana, kailangan mong baguhin ang balbula sa isang bago.

5. Ang problema ay maaaring dahil sa malfunction ng water level sensor. O, sa madaling salita, isang switch ng presyon. Makikita mo rin ito sa ilalim ng tuktok na takip. Madali itong lumabas. Nakahawak ito sa katawan ng washing machine na may mga turnilyo o trangka. Sinusuri namin ang integridad ng mga wire at ang kanilang koneksyon sa sensor. Ang isang tubo ay lumalabas sa switch ng presyon mula sa ibaba. Baka barado.Ang pinakasimpleng pagsubok para sa pagganap ng sensor pagkatapos alisin ito ay ang pag-blow sa tubo nito. Kung makarinig ka ng pag-click - malamang, gumagana ang pressure switch. Kung hindi, kailangan mong magpalit ng bago. Mahalaga kapag nag-i-install ng bago na huwag paghaluin ang mga wire.

Mga karaniwang sanhi at solusyon:
1. Muli tungkol sa banal - kailangan mong tiyakin na ang pipe ng alkantarilya ay hindi barado. Baka wala ng maubos na tubig ang sasakyan. Siyempre, posible ito sa mga makina na may permanenteng konektadong alisan ng tubig. Sinusuri din namin ang drain hose ng washing machine. Hindi ito dapat baluktot o baluktot. Sa prinsipyo, maaari mong idiskonekta ang hose mula sa alkantarilya at suriin kung ang tubig ay lumalabas dito kapag pinatuyo? Kung ito ay lumabas, nililinis namin ang imburnal. Kung hindi, suriin ang hose kung may bara. May problema pa ba? Tingnan pa natin.

2. Ang drain filter ay barado. Isang simple ngunit pinakakaraniwang dahilan ng walang drain. Ang filter ay matatagpuan sa ilalim ng washing machine sa ilalim ng pinto o pandekorasyon na panel. Ito ay isang screw plug na naka-screw sa katawan ng makina kasama ng karaniwang kanang-kamay na sinulid. Alinsunod dito, ang filter ay naka-unscrew sa counterclockwise. Huwag kalimutang maglagay ng tray sa ilalim ng washing machine para kolektahin ang umaagos na tubig. Pagkatapos alisin, ang filter ay nililinis ng mga kontaminant. Kakailanganin mong alisin ang labis at sa lugar kung saan naka-install ang filter. Susunod, ang reverse na proseso at suriin ang alisan ng tubig. Kadalasan nakakatulong ito.

3. Naka-block o may sira na drain pump. Ang karaniwang problema para sa mga washing machine ng Ardo ay ang pagbara ng pump dahil sa pagpasok ng mga dayuhang bagay dito. Ang iba't ibang mga barya, mga butones at iba pang mga bagay na naiwan sa mga bulsa ng mga nilabhang damit, na nakapasok sa loob ng drain pump, ay hindi pinapayagan na gawin ang mga function nito. Isang sintomas ng pagharang sa isang gumaganang bomba - sa sandaling naka-on ang alisan ng tubig, ang bomba ay nagbu-buzz, sinusubukang ilabas ang tubig, ngunit hindi. Ang isa pang pagpipilian - ang bomba ay naging ganap na hindi magagamit. Sa anumang kaso, kailangan itong alisin. Sa mga washing machine ng Ardo, napakadaling i-access ang drain pump sa ilalim ng makina. Ang kanilang ilalim ay nawawala o natatakpan ng isang madaling natatanggal na plastic bar. Ito ay sapat na upang ilagay ang kotse sa gilid nito at ang access ay bukas. Bago alisin, maaari mong suriin ang pagpapatakbo ng bomba gamit ang isang multimeter. Dagdag pa, ang clamp ng rubber pipe ay lumuwag at ito ay nahihiwalay sa pump. Parehong pamamaraan para sa drain hose. Nadiskonekta ang mga power wire. Ito ay nananatiling tanggalin ang mga tornilyo na humahawak sa bomba, at alisin ito. Ang tamang pump ay na-disassemble. At ang mga dayuhang bagay ay tinanggal mula dito. Ang may sira ay pinapalitan ng bago.

4. Ang kakulangan ng drain ay maaaring sanhi ng hindi tamang operasyon ng pressure switch. Maaaring hindi nito senyales ang control module na maubos. Ano ang kailangang gawin sa sensor ng antas ng tubig, napag-isipan na namin sa itaas.

2. Ang isang bihirang, ngunit posibleng breakdown na opsyon ay isang malfunction ng temperature sensor. Sinusuri ito sa pamamagitan ng pagsukat ng paglaban sa temperatura ng silid at kapag pinainit ng mainit na tubig. Ang isang hindi gumaganang sensor ay pinapalitan lamang.

3. Kinakailangang tiyakin na walang "sticking" ng contact group ng heating element relay sa control module.

Mabibigo ang anumang kagamitan sa bahay sa malao't madali. Sa ilang mga kaso, ito ang pisikal na pagsusuot ng mga bahagi at pagtitipon ng yunit, sa iba, hindi tamang koneksyon at operasyon, sa pangatlo, kasal. Ilalaan namin ang artikulong ito sa mga kagamitan tulad ng mga washing machine ng Ardo, isaalang-alang ang kanilang mga karaniwang pagkasira, ang mga sanhi ng naturang pagkasira, at kung paano ayusin ang mga washing machine ng Ardo gamit ang iyong sariling mga kamay.

Naiintindihan ng gumagamit ang tungkol sa pagkasira ng washing machine para sa mga partikular na sintomas. Sa pamamagitan lamang ng pagsusuri sa mga sintomas na ito, maaari niyang ipalagay ang pagkasira ng isang partikular na yunit. Samakatuwid, magsisimula tayo sa pamamagitan ng paglilista ng mga sintomas na pinakamadalas na nararanasan.

• Huminto ang makina sa pag-alis ng tubig. Ito ay maaaring mangyari sa maraming kadahilanan, ang pangunahing kung saan ay ang pagbara ng sistema ng paagusan, na kinabibilangan ng: isang tubo, isang hose ng paagusan at isang bomba. Sa napakabihirang mga kaso, hindi umaagos ang tubig dahil sa sirang water level sensor.
• Ang makina ay hindi nagpapainit ng tubig, lalo na kapag naghuhugas sa 60-90 0 C. Ang dahilan para sa malfunction na ito ay isang pagkasira ng elemento ng pag-init, na nasusunog dahil sa limescale at idineposito na sukat. Ngunit ang pag-unlad ng mapagkukunan ng elemento ng pag-init ay posible rin.
• Ang drum ay hindi umiikot sa makina, ito ay nakatayo pa rin. Sa Ardo washing machine, ang tangke ay umiikot dahil sa drive belt, at kung ito ay masira o lumipad mula sa pulley, ang makina ay titigil. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng drive belt.
• Ang mga kakaibang tunog ay lumitaw sa makina, katulad ng katok o dagundong. Kung ang ganoong katok ay narinig kapag ang makina ay naka-off, kung gayon ang sanhi ay tiyak na may sira na mga bearings. Ang isa pang dahilan para sa dagundong ay maaaring isang dayuhang bagay na nahulog sa tangke.
• May tumutulo bang tubig sa ilalim ng makina? Ang dahilan ay dapat na hinahangad sa drain filter o nozzles. Sa pinakamasamang kaso, ang mga seal at bearings ay kailangang baguhin.
• Ang mga programa ay nawala o ang makina ay hindi naka-on sa lahat, na nangangahulugan na ang dahilan ay nakasalalay sa malfunction ng electronic board.

Bago ka mag-panic at tumawag sa wizard, tingnang mabuti at pakinggan ang "mga sintomas" na lumilitaw, marahil ikaw mismo ang makakahanap ng dahilan o kahit na magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili.

Sa maraming mga washing machine, ang tagagawa ay nag-program ng mga error code sa microprocessor, na, kung ang isang partikular na madepektong paggawa, ay lilitaw sa display. Narito ang ilang halimbawa ng mga karaniwang fault code. A lahat ng mga code ng anumang modelo ng Ardo ay matatagpuan sa mga tagubilin.

• E00 o E01 - walang alisan ng tubig dahil sa baradong filter ng drain.
• E02 - hindi tamang draining sa panahon ng pag-ikot, ang posisyon ng hose ng alisan ng tubig ay nilabag.
• E03 o F4 - nalampasan ang oras ng alisan ng tubig, pagkabigo ng drain pump.
• F2 - mga problema sa sensor ng temperatura, elemento ng pag-init o control board.
• F5 - self-draining, hindi tamang koneksyon ng mga hose.
• F13 o F14 - isang malfunction sa control module.

Nang malaman ang sanhi ng malfunction, tinutukoy namin kung tatawagan ang master o aayusin namin ito mismo. Sa ilang mga sitwasyon, talagang hindi sulit ang labis na pagbabayad, ngunit ikaw mismo ang gumagawa ng pag-aayos. Halimbawa, maaaring maalis ang mga pagbara. Karamihan sa mga basura ay naipon sa filter ng alisan ng tubig, kaya ang paglilinis nito ay isang maliit na pag-aayos at maaaring nagkakahalaga ng mga 600 rubles. Bagaman sa katunayan, walang kumplikado dito:

• Buksan ang isang maliit na pinto sa ibaba ng harap na bahagi ng makina o alisin ang ilalim na panel.
• Pagkatapos ay maglagay ng malaking sumisipsip na tela sa sahig sa lugar ng filter.
• Alisin ang balbula nang pakaliwa.
• Hilahin ang filter.
• Banlawan ito ng mabuti sa tubig, alisin ang buhok at iba pang mga labi.
• I-screw ang filter pabalik.

Ang problema ay Ang mga labi ay maaaring makabara hindi lamang sa filter, kundi pati na rin sa drain hose, nozzle at drain pump. Upang makarating sa kanila, kailangan mong buksan ang katawan ng kotse. At ito ay inuri bilang isang pag-aayos ng katamtamang pagiging kumplikado, ang presyo kung saan nagsisimula mula sa 1,200 rubles, at kung, kapag disassembling ang makina, ang isang malfunction ng ilang ekstrang bahagi ay natagpuan, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng isa pang ekstrang bahagi.

Kung ang isang dayuhang bagay ay natigil sa tangke, halimbawa, isang buto ng bra, kung gayon sa kasong ito kailangan mong ganap na i-disassemble ang makina. Ang mga naturang pag-aayos ay tinatantya bilang kumplikado at nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2000 rubles. At kung nagtataka ka kung paano ka makakalabas ng isang item sa kotse, maaari mong basahin ang artikulo kung paano hilahin ang buto mula sa bra mula sa makina.

Maaari mong palitan o linisin ang pump nang mag-isa kung mayroon kang libreng oras at kasanayan sa pagtatrabaho gamit ang mga simpleng tool.

Sa Ardo washing machine, maaari kang pumunta sa pump mula sa ibaba, ito ay nawawala o ang plastic bar ay madaling matanggal. Ang buong algorithm ng mga aksyon at mga tagubilin sa video ay nasa artikulo sa aming website kung paano linisin ang drain pump sa washing machine.

Kung nais mong linisin ang hose ng paagusan, kung gayon ang isang dulo nito ay dapat na bunutin mula sa tubo ng alkantarilya, at ang kabilang dulo ay dapat na idiskonekta mula sa tubo na nagmumula sa bomba. Pagkatapos ang hose mismo ay nalinis ng isang nababaluktot na cable, sa dulo kung saan mayroong isang maliit na brush. Matapos ang hose ay dapat na banlawan sa ilalim ng tubig na tumatakbo, punasan at konektado sa lugar.

Kadalasan sa mga washing machine, nabigo ang elemento ng pag-init. Ang pag-diagnose ng malfunction nito ay simple: kapag naghuhugas ng mga bagay sa tubig na pinainit hanggang 60 0 C, ilagay ang iyong kamay sa drum hatch. At kung ito ay malamig, nangangahulugan ito ng isang bagay - ang elemento ng pag-init ay nasunog, kailangan itong baguhin. Ang pagpapalit ng elemento ng pag-init ay tumutukoy sa isang pag-aayos ng katamtamang pagiging kumplikado, ang halaga nito ay nagkakahalaga ng hanggang 2000 rubles kasama ang halaga ng elemento ng pag-init. Ngunit huwag magmadali, dahil ang pagpunta sa elemento ng pag-init ay hindi mahirap at magagawa mo ito sa likod ng takip ng kaso, para dito:

1. Pinapatay namin ang makina mula sa network, idiskonekta ito mula sa suplay ng tubig at alkantarilya, iikot ito upang ito ay maginhawa upang gumana.
2. Tinatanggal namin ang mga tornilyo na may hawak na takip sa paligid ng perimeter ng makina.
3. Nakakita kami ng mga contact at wire na nagmumula sa heating element sa ilalim ng tangke, alisin ang mga terminal at sensor.
4. I-unscrew namin ang bolt na nagse-secure sa heating element.
5. Dahan-dahan, na may maluwag na paggalaw, hinuhugot namin ang elemento ng pag-init patungo sa aming sarili, maaari mong kunin ang elemento ng pag-init gamit ang isang distornilyador.
6. Nililinis namin ang may hawak ng elemento ng pag-init mula sa mga labi.
7. Kinukuha namin ang orihinal na elemento ng pag-init para sa Ardo typewriter, ipasok ito sa lalagyan para sa elemento ng pag-init upang ang sealing gum ay ganap na nasa lugar.
8. I-twist namin ang bolt, ikonekta ang lahat ng mga terminal.
9. Kinokolekta namin ang makina.

Bigyang-pansin! Ang regular na paglilinis ng washing machine mula sa sukat ay magpapalawak ng buhay ng elemento ng pag-init, ngunit hindi ka dapat umasa sa mga na-advertise na pampalambot ng tubig.

Ang pagpapalit ng electronic module ay hindi rin mahirap at kabilang sa middle class. Gayunpaman, ito ang kaso kapag may kumpiyansa na ang modyul ay kailangang ganap na palitan ng isang daang porsyento. Pero sa ilang sitwasyon, maaaring ayusin ang module sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga indibidwal na elemento dito. Ito ay partikular na kahalagahan, dahil ang module mismo ay medyo mahal, sa ilang mga modelo ang presyo nito ay isang ikatlong bahagi ng presyo para sa buong makina. Karaniwan para sa mga tao na tumanggi sa mga naturang pag-aayos at bumili ng bagong awtomatikong makina.

Ang pagtatrabaho sa electronics ay tiyak, kinakailangan na magkaroon ng hindi lamang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa mga tool, kundi pati na rin ang kaalaman sa isang tiyak na lugar. Samakatuwid, sa ganoong sitwasyon, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang espesyalista na tumpak na nag-diagnose ng malfunction at maaaring palitan ng tama ang elemento.

Para sa iyong kaalaman! May mga pagkakataon na binago ng ilang mga manggagawa ang control module sa kanilang sarili, na kumukonekta sa lahat ng mga terminal at sensor, at bilang isang resulta, ang bagong module ay nasunog.

Ang pinakamahirap na pag-aayos, ayon sa mga eksperto, ay ang pagpapalit ng mga bearings at seal sa mga washing machine ng Ardo. Ito ay dahil kailangan mong halos ganap na i-disassemble ang kotse at kunin ang tangke, at ang mga bearings mismo ay mahirap tanggalin. Maaaring kailanganin nito ang isang espesyal na tool, pasensya at kasanayan. Sa ganoong sitwasyon, ang pagbibigay ng makina sa mga master ay mas makatwiran kaysa sa pag-aayos nito sa iyong apartment, kung saan walang gaanong puwang upang lumiko.

Para sa mga nais pa ring makatipid o magkaroon ng karanasan sa pag-aayos ng mga washing machine, iminumungkahi naming manood ng isang detalyadong video sa pagpapalit ng mga bearings.