Do-it-yourself gorenje washing machine repair

Konsultasyon ng master
sa pamamagitan ng telepono: 915-85-73

1. kategorya ng kahirapan mula 700 hanggang 1200 rubles:
   1. Ang pagpapalit ng hatch lock 1100 rubles
   2. Pagpapalit ng elemento ng pag-init 1200 kuskusin
   3. Ang pagpapalit ng drain pump 1200 rubles
   4. Pagpapalit ng hose 700 rub
   5. Ang pagpapalit ng mga brush ng motor 1200 rubles
   6. Ang pagpapalit ng control board 900 rubles
2. kategorya ng pagiging kumplikado mula sa 1200 rubles:
   1. Pag-aayos ng mga de-koryenteng kable 1200 kuskusin
   2. Pagpapalit ng mga bearings ng tangke mula sa 1900 rubles
   3. Pag-aayos ng electronic board mula sa 900 rubles
3. iba pa:
   1. Pag-dismantling, pagpupulong - 300-500 rubles
   2. Sa kaso ng pagkabigo - diagnostics 390 rubles
   3. Ang mga presyo ay hindi kasama ang mga bahagi!

1. Natural na pagsusuot:
   1. Maubos ang bomba
   2. Mga brush ng motor
   3. Heating element (pampainit)
   4. Hatch blocking device (UBL)
   5. Balbula ng pumapasok ng tubig
   6. Sinturon ng pagmamaneho ng makina
   7. Tank bearings
   8. Mga shock absorber ng suspensyon ng tangke
2. Panlabas na mga kadahilanan:
   1. Control board (power surge)
   2. Manhole cuff (mga butas)
   3. Maikling circuit ng mga kable (moisture ingress)
   4. Ang pagtagas ng tangke, mga nozzle (dayuhang bagay)
   5. Pagbara ng drainage

Noong unang bahagi ng 2000s, maraming GORENJE washing machine ang lumitaw sa Russia, na ginawa sa PG1-PG5 hardware platform. Kinakailangang makilala ang pagitan ng mga budget car at premium: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3), at PREMIUM (PG-4, PG-5).
Ang uri ng hardware platform ay tinutukoy ng alphanumeric na pagtatalaga ng modelo (ang pangalawang digit pagkatapos ng mga titik). Halimbawa, ang modelong WA 63121 ay batay sa PG-3 electronic module, at ang CM WA 62081 ay batay sa PG-2.

• Patakbuhin ang pagsubok sa serbisyo SM Gorenje:

– tagapili ng programa sa posisyong “0”
- sabay na pindutin ang dalawang extreme key (hawakan ang mga ito) tulad ng ipinapakita sa figure.
– paikutin ang program knob ng isang bingaw pakanan
- pagkatapos ng 5 segundo, bitawan ang dalawang key
– lahat ng indicator ay dapat kumikislap at pagkatapos ay lumabas.

Suriin ang mga node:

1.Ubl pinto
– buksan ang pinto ng hatch (10 segundo), isara
– kung ang operasyon ay ginawa nang tama, ang lahat ng mga indicator ay sisindi. Kung mali - error F2

2. sensor ng NTC
– para sa 2 segundo. sinusukat ng electronic controller ang paglaban ng sensor
- kung ang pagsubok ay matagumpay, ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay i-off. Kung hindi - F1

3. Pagpuno ng tubig sa mga sumusunod na compartment ng dispenser:
- mainit na tubig (5 sec.), prewash (10 sec.), main wash - (10 sec.)
– prewash at main wash hanggang ang tubig sa batya ay umabot sa level 1.
- flash ng lahat ng mga bombilya, sa kaganapan ng iba't ibang mga depekto - error F3

4. Pag-ikot ng drum at ang pagsasama ng elemento ng pag-init
- ang drive motor ay naka-on (tulad ng sa normal na washing mode): sa loob ng 15 segundo ito ay umiikot sa isang direksyon, i-pause ng 5 segundo, pagkatapos ay sa kabilang banda, ang heating element ay naka-on sa maikling panahon
– ang lahat ng mga indicator ay i-off. Kung hindi - depekto F4 o F5

5.Spin mode
– sa loob ng 30 segundo, ang bilis ng pag-ikot ng drum ay nagbabago mula 500 rpm hanggang sa maximum
– nananatiling hindi nagbabago ang display

6. Alisan ng tubig
– sa loob ng 10 segundo ay nakabukas ang drain pump. Pagkatapos magsagawa ng test drain, dapat bumaba ang lebel ng tubig sa tangke.
- lahat ng mga indicator ay sisindi, kung hindi - F7

7. Huling pag-ikot at pag-alis ng tubig
– nananatiling nakabukas ang drain pump. Kasabay nito, ang drum ay nagsisimulang umikot sa spin mode, ang bilis ng pag-ikot nito ay maayos na nagbabago mula sa 100 rpm. hanggang sa maximum.
- lumabas ang mga indicator, o (kung ang bilis ng pag-ikot ay hindi umabot sa maximum) error F8.

8. Pagkumpleto ng pagsubok sa serbisyo
– I-on ang selector knob sa “0”

• Mga error code:

F1 - Maikling circuit ng heating element o power failure;
F2 - Walang pag-inom ng tubig;
F31 - Mga problema sa engine tachogenerator;
F32 - Walang koneksyon sa pagitan ng board at ng motor;
F4 - Walang pag-init ng tubig; F41, F43 - Ang temperatura ng tubig ay mas mataas sa pinapahintulutang F5 - Walang alisan ng tubig;
F61 - Mababang bilis ng makina;
F7 - ang tubig sa tangke ay hindi bumaba sa ibaba ng unang antas sa proseso ng paglipat ng drain mode; F63 - Control module
F9 - Naipon ang tubig sa tray ng washing machine.

Mag-order nang walang mga tagapamagitan sa pag-aayos ng washing machine Burning sa St. Petersburg sa amin.
Tawag ng master at diagnostic sa bahay - AY LIBRE

Maraming mga pagkasira ng mga washing machine ang maaaring ayusin sa kanilang sarili.Kung may lumabas na error code sa display, ang ilan ay madaling maalis nang mag-isa. Ang paghinto sa gitna ng paghuhugas, ang kakulangan ng pag-draining ng tubig mula sa tangke, kapag ang washer ay hindi uminit o kumalansing at dumadagundong sa mataas na bilis o hindi umiikot sa drum - lahat ng mga pagkakamaling ito sa panahon ng pag-aayos ng sarili ay tila hindi napakahirap. , na nakakaalam kung paano gamitin ang tool

Magkaroon ng pasensya at lakas ng loob, manood ng mga video tutorial kung paano mo maaayos ang mga washing machine ng Gorenje sa bahay para sa iba't ibang mga malfunctions.

Ang isang mahusay na insentibo para sa iyo ay kapag ikaw, pagkatapos panoorin ang video, gumawa ng anumang pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi kinakailangang washing machine, ngunit sa pangkalahatan sa pang-araw-araw na buhay, nakakatipid ka. Ang pagtitipid ng pera ay makabuluhan. Para sa trabaho ng master, sa karaniwan, kailangan mong magbayad mula 500 hanggang 2000 rubles, depende sa pagiging kumplikado ng trabaho. At dito bumili ka lamang ng mga bahagi na kailangan mo at gawin ang lahat ng gawain sa iyong sarili. Ngunit kung may hindi gumana, tawagan kami, tutulungan ka namin. Good luck sa iyong pag-aayos!

Ang lahat ng mga modernong washing machine ay binuo sa prinsipyo na ang isang drum ay umiikot sa loob ng tangke. Sa ganitong sistema, ang pangunahing elemento ng tindig ay ang tindig, na naka-mount sa axis ng drum. Ipinapakita ng mga istatistika na ang proporsyon ng mga malfunction ng SM na nauugnay sa mga depekto sa elementong ito ay medyo mataas.

Ang pinsala sa bearing ay kadalasang sanhi ng pagkasira ng seal, na nagiging sanhi ng pagpasok ng tubig sa bearing at mabilis itong nabubulok.

Kung ang isang tindig ay naging depekto, dapat itong palitan dahil hindi ito maaaring ayusin. Ang tindig ay palaging pinapalitan ng selyo, anuman ang kondisyon ng tinanggal na selyo. Kapag nag-i-install ng isang bagong selyo ng langis, ang uka nito ay dapat na puno ng isang dalubhasang pampadulas, sa matinding mga kaso, maaaring gamitin ang litol-24. Ang pagpapalit ng isang tindig ng isang oil seal ay isa sa mga pinaka kumplikado at responsableng operasyon na isinagawa sa panahon ng pagkumpuni ng mga pampadulas.

Ang mga depekto sa pagdadala ay maaaring magpakita ng kanilang mga sarili sa anyo ng tumaas na ingay, pati na rin ang mga katok sa panahon ng pag-ikot ng drum (lalo na sa panahon ng pag-ikot), hanggang sa pagkatalo nito na kapansin-pansin sa mata. Isaalang-alang ang pamamaraan para sa pagpapalit ng drum axle bearing sa CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182/1384".

Kapag pinapalitan ang isang bearing, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

• tanggalin ang likod na takip ng SM;
• alisin ang sinturon mula sa drum pulley;
• tanggalin ang tornilyo sa pag-secure ng pulley, alisin ang pulley, at pagkatapos ay ang manggas;
• i-unscrew ang tatlong nuts sa gitna ng cross support (Larawan 1.);

kanin. isa.

• patumbahin ang axis ng drum mula sa cross support. Upang gawin ito, ang isang kahoy na bloke ay inilapat dito at may magaan na suntok dito gamit ang isang martilyo, ang axis ay lumubog ng 20 mm (Larawan 2.);

kanin. 2

• gamit ang dalawang singsing key, i-unscrew ang tatlong nuts kasama ang mga gilid ng suporta (Larawan 3.) at alisin ang mga turnilyo kung saan sila ay screwed;

• alisin ang cross support (Larawan 4.);

kanin. 4

• gamit ang flat screwdriver, tanggalin ang seal (Fig. 5.)

kanin. 5

• sa parehong oras, bigyang-pansin na huwag makapinsala sa plastic ring na matatagpuan sa ilalim nito (Larawan 6);

kanin. 6

• gamit ang isang martilyo o puller, alisin ang tindig (Larawan 7.);

kanin. 7

• ang isang bagong tindig ay pinindot, gamit ang suporta ng luma bilang isang mandrel (Larawan 8);

kanin. walo

• linisin ang ibabaw ng Simmer ring mula sa kontaminasyon (Larawan 9);

• i-install sa reverse order: cross support, pulley, belt, back cover SM.

Kapag ini-mount ang cross support, dapat tandaan na ang mga turnilyo na matatagpuan sa mga gilid nito ay unang screwed, at pagkatapos ay sa gitna.

Ang artikulo ay inihanda batay sa mga materyales ng magazine na "Pag-aayos at Serbisyo"

Ang mga awtomatikong washing machine Gorenie ay kilala hindi lamang sa merkado ng Russia o sa merkado ng mga bansang Commonwealth, kundi pati na rin sa European market. Kahit gaano pa ka advanced at sopistikado ang Gorenje technique, ito ay nasira tulad ng iba at kailangang ayusin. Paano ayusin ang mga washing machine ng Gorenje, at ano ang karaniwang nasisira sa mga naturang makina? Basahin ang tungkol sa lahat ng ito sa artikulo.

Ang mga may-ari ng tatak ng Gorenje ay palaging alam kung paano gawing mas kaakit-akit ang kanilang mga appliances sa mga mamimili. Kahit ngayon, kapag halos lahat ng tagagawa ay gumagawa ng "over-the-top" na mga awtomatikong washing machine, maaari kang bumili ng mga natatanging kagamitan sa ilalim ng tatak na Gorenie. Ano ang kanilang mga awtomatikong washing machine na may tangke ng tubig na hindi nakadepende sa pagtutubero! Well, oo, ngayon ay hindi natin pag-uusapan ang mga teknikal na katangian ng mga makina ng Gorenye, ngunit tungkol sa kung paano ayusin ang mga makinang ito.

Upang magsimula, haharapin namin ang mga kahinaan ng mga washing machine na ito, magbibigay kami ng isang listahan ng mga pinakamadalas na pagkasira na nangyayari sa iba't ibang mga modelo ng mga makina ng tatak ng Gorenie. Ang listahang ito ay pinagsama-sama gamit ang istatistikal na data na ibinigay ng nangungunang mga sentro ng serbisyo ng Russian Federation. Narito ang listahan.

• Ayon sa mga istatistika, kadalasan sa mga naturang makina ay nasira ang drain pump. Halos ¼ ng mga tawag sa mga service center ay nauugnay sa pagkasira ng washing machine pumpG
• Sa pangalawang lugar ay ang heating element.
• Sa pangatlo - mga problema sa pipe ng paagusan.
• At, sa wakas, sa pang-apat - mga brush ng makina.

Sa ikalimang lugar, na may napakaliit na margin, ay ang pagkasira ng hawakan ng pinto ng hatch. Ngunit medyo madaling ayusin ang gayong pagkasira gamit ang aming sariling mga kamay at hindi namin ilalarawan ito, ang pangunahing bagay dito ay upang mahanap at bumili ng isang orihinal na bahagi, na maaaring maging isang mahirap na gawain.

Ang mga drain pump ng Gorenje washing machine ay talagang madalas na masira ang isang bagay. Malamang, ito ay dahil sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga washing machine. Ang katotohanan ay ang orihinal na mga bomba ng mga washing machine ng Gorenie ay sensitibo sa tubig na naglalaman ng mga impurities ng mga asing-gamot ng mabibigat na metal. Ang mga gumagalaw na bahagi ay napakalapit sa isa't isa na ang plaka ay nabuo sa kanila, dahil sa tubig, hinaharangan ang kanilang trabaho, pinabilis ang pagkasira. Bilang resulta, ang bomba ay nasira at kailangang palitan. Paano ayusin ang gayong mga pagkakamali gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi inaanyaya ang master?

Mag-ingat ka! Ang mga pagkakamali ng ganitong uri ay madaling ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay, ang pangunahing bagay ay maingat na magtrabaho kasama ang aparato ng pagsukat, huwag malito ang anuman. At pagkatapos ay maaari mong itapon ang isang gumaganang bomba at ang problema, nang naaayon, ay hindi malulutas.

Ang isang medyo tiyak na problema ng Gorenje washing machine ay itinuturing na isang pagkasira ng pipe ng paagusan. Ang pagtitiyak ay nakasalalay sa katotohanan na ang tila medyo malakas na mga tubo ay nasira sa tuhod (sa dobleng liko ng tubo). Bakit ito nangyayari? May tatlong pangunahing dahilan:

1. Mahina ang kalidad ng materyal kung saan ginawa ang tubo. Depekto ng pabrika, na pagkatapos ay humahantong sa pagbuo ng isang crack sa pipe, at bilang isang resulta, sa pagtagas.
2. Ang pagtama ng isang matalim na dayuhang bagay, na, na hindi makayanan ang tuhod, ay dumikit dito, na lumilikha ng pinsala.
3. Paggamit ng napaka-agresibong mga ahente sa paglilinis. Maraming mga gumagamit na, pagkatapos magbasa ng mga artikulo at manood ng isang video tungkol sa paglilinis ng isang washing machine, nagsimulang magbuhos ng lahat ng uri ng mga agresibong kemikal sa kanilang "katulong sa bahay" sa pag-asang mapupuksa ang dumi at tubig na bato. Magagawa at nagagawa nitong magtanggal ng dumi, ngunit kasama ng dumi, natutunaw din ang ilang bahagi ng makina (biro lang).

Sa kasong ito, ang pag-aayos ng mga washing machine ng Gorenje ay dapat magsimula sa pagsuri sa mga hose at pipe. Hindi mo agad mauunawaan na ang drain pipe ang tumulo, kaya suriin muna ang drain hose kung may sira, at pagkatapos ay i-disassemble ang washing machine. Ang drain pipe ay maaari ding maabot sa ilalim ng washing machine. May tubo sa tabi ng drain pump.

Susunod, kailangan lang nating makuha ang orihinal na tubo, i-unscrew ang mga clamp na may hawak na tumutulo na bahagi at maglagay ng bago sa lugar nito.

Mahalaga! Kapag nag-i-install ng isang bagong tubo ng sangay, mag-ingat, dapat itong "umupo" nang maayos sa lugar nito at ang bawat koneksyon ay dapat na mahigpit na higpitan ng isang clamp. Sa kasong ito, ang clamp ay hindi kailangang higpitan - ito ay makapinsala sa tubo.

Ang sampu ay isang mahinang punto hindi lamang para sa mga washing machine ng Gorenje, karamihan sa mga tatak ng mga awtomatikong tagapaghugas ay nagdurusa sa gayong sugat, at mayroong maraming mga layunin na dahilan para dito.

• Ang mga dumi sa tubig na idineposito bilang limescale sa heater, na nagiging sanhi ng pagkasira nito.
• Mga problema sa power grid (pagbaba ng boltahe, atbp.).
• Mga kondisyon sa pagpapatakbo (madalas na maling pagsasara ng washing machine ng gumagamit o paghuhugas sa 90 0 C).

Sa isang paraan o iba pa, kung ang Gorenje washing machine ay tumigil sa pag-init ng tubig, kung gayon ito ay isang madepektong paggawa at, samakatuwid, ito ay kinakailangan, sa pinakamababa, upang suriin ang elemento ng pag-init at, kung kinakailangan, palitan ito. Ano ang utos ng trabaho?

Upang baguhin ang elemento ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo munang ihanda ang washing machine para sa trabaho, ibig sabihin, idiskonekta ito mula sa kuryente, tubig at dumi sa alkantarilya. Pagkatapos nito, hilahin ang makina mula sa niche o cabinet at iikot ang likod na pader patungo sa iyo. Sa harap ng iyong mga mata magkakaroon ka ng isang service hatch na kailangang buksan sa pamamagitan ng pag-alis ng ilang mga turnilyo.

Nakikita na natin ang elemento ng pag-init, ngunit ito ay hindi maginhawa upang gumana dito, dahil ang drive belt ay nakakasagabal. Alisin ang sinturon mula sa drum pulley.

Susunod, alisin ang mga wire mula sa mga contact ng heating element. Upang hindi malito ang mga wire sa ibang pagkakataon, mas mahusay na agad na mag-hang ng mga label na may mga tala sa kanila o kumuha ng litrato.

Ngayon ay kumuha kami ng isang ohmmeter at suriin ang paglaban ng elemento ng pag-init. Itinakda namin ang pinakamababang halaga ng paglaban sa device. Ini-install namin ang mga probes sa dalawang matinding contact. Ang gumaganang pampainit ay may pagtutol na 10-30 o higit pang mga ohm, depende sa kapangyarihan ng pampainit. Kung ang aparato ay nagpakita ng 0 o 1, kung gayon ang elemento ng pag-init ay dapat mapalitan.

Mahalaga! Kung gumagana ang heater, ngunit hindi uminit ang tubig, suriin ang thermistor at ang mga wire na nagmumula sa thermistor at heater.

Ano ang kailangang gawin upang maalis ang lumang elemento ng pag-init mula sa tangke ng washing machine?

• Inalis namin ang pag-aayos ng nut na may hawak na elemento ng pag-init sa uka. Mayroong isang nut sa pagitan ng mga contact ng heating element nang eksakto sa gitna.
• Pindutin ang mga pliers sa mounting bolt upang mapunit ang elemento ng pag-init mula sa upuan, ngunit huwag lumampas ito upang hindi masira ang anuman.
• Susunod, kinukuha namin ang mga contact ng elemento ng pag-init gamit ang aming sariling mga kamay at iling ito mula sa gilid sa gilid, hinila ang pampainit patungo sa amin. Kung hindi mo ito mabunot, maaari mong i-spray ng grasa ang mga gilidWD-40 at iling muli.
• Sa sandaling nagawa mong alisin ang lumang pampainit, huwag magmadali upang maglagay ng bago sa lugar nito. Una, dahan-dahang ilagay ang iyong mga daliri sa butas at subukang alisin ang mga labi mula sa ilalim ng tangke, kung ang kotse ay hindi bago, kung gayon mayroong maraming mga labi.
  
• Ngayon ay maaari mong i-install ang bagong elemento ng pag-init. Inilalagay namin ito sa uka at siguraduhin na ang sampung "naupo" nang mahigpit.
• I-fasten namin ang pag-aayos ng nut gamit ang aming sariling mga kamay, ngunit hindi kinakailangan na higpitan ito nang malakas upang hindi ito mapunit.
• Kumapit kami sa mga wire, ilagay sa drive belt.
• Ito ay nananatiling lamang upang isara ang hatch ng serbisyo, ilagay ang Gorenje machine sa lugar, ikonekta ito at subukan ito.

Ang pagsusuot ng motor brush ay karaniwang problema din sa mga washing machine ng Gorenje. Ano ang mga palatandaan ng naturang malfunction, kung paano maunawaan na kinakailangan upang baguhin ang mga brush ng motor? Una, ang lakas ng makina ay kapansin-pansing bababa, at ang drum ay iikot nang mas mabagal. Pangalawa, ang kotse ay magsisimulang amoy nasunog, at kapag ang makina ay tumatakbo, malamang, isang crack ang maririnig. Pangatlo, ang pagkasuot ng mga brush ay maaaring makilala ng sistema ng self-diagnosis ng makina. Gorenje, na nagpapakita ng error sa display F4.

Kapag lumitaw ang mga naturang sintomas, kinakailangang suriin ang makina - 80% na pagkakataon na ito ang sanhi ng error. Paano ito gagawin?

Kapag ini-install ang makina sa upuan, siguraduhin na ito ay "umupo" hanggang sa paghinto, kung hindi, maaari itong magdulot ng malfunction sa hinaharap.

1. Inilalagay namin ang washing machine "sa mga paa nito", lumibot dito mula sa likod at i-fasten ang makina gamit ang mga bolts.
2. Inilalagay namin ang drive belt sa lugar, at pagkatapos ay isara ang hatch ng serbisyo.
3. Ikinonekta namin ang washing machine at suriin ang pagpapatakbo ng makina - tapos na ang trabaho.

Sa konklusyon, tandaan namin na halos lahat ng mga karaniwang pagkasira ng mga washing machine ng Gorenye ay maaaring maayos sa iyong sariling mga kamay nang hindi kinasasangkutan ng mga manggagawa at nang hindi nagbabayad ng maraming pera.Ngunit maging lubhang maingat at maingat, bago ka gumawa ng isang bagay, basahin ang mga tagubiling nakapaloob sa aming publikasyon. Maligayang pag-aayos!

Ang pagsunog ng mga awtomatikong washing machine ay malawak na ipinamamahagi hindi lamang sa merkado ng Russia, kundi pati na rin sa mga bansang CIS at European Union. Ang masa ng mga makabagong solusyon sa mga washing machine na ito ay mabuti, ngunit mayroong maraming mga pagkasira mula dito. Samakatuwid, ang pag-aayos ng Gorenje washing machine (Gorenie) ay isang pang-araw-araw na pag-aalala para sa halos anumang pagawaan.

Magbasa para matutunan kung paano mag-aayos sa bahay, at kung anong mga pagkasira ang pinakakaraniwan para sa brand na ito.

Alam ng mga tagagawa ng mga washing machine ng Gorenje kung paano gawing kanais-nais at kaakit-akit ang mga appliances para sa bawat customer. Ngayon, ang mga AGR na ito ay napaka-advance na kahit na mayroong mga modelo na ang tangke ay gumagana nang awtonomiya at hindi nakadepende sa pagkakaroon ng tubig sa supply ng tubig.

Ngayon lamang hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa mga teknikal na inobasyon at pakinabang ng CM Gorenje, ngunit tungkol sa kung ano ang mga pinaka-karaniwang malfunction ng Gorenye washing machine, at kung paano ayusin ang mga ito sa iyong sarili.

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin ay ang mga pinaka-mahina na lugar ng iba't ibang mga modelo ng tatak na ito. Gamit ang istatistikal na data na malayang ibinahagi ng mga nangungunang sentro ng serbisyo ng Russian Federation, nag-compile kami ng isang listahan ng mga tipikal na breakdown na karaniwan para sa halos anumang modelo ng Gorenje:

1. Ang drain pump ay ang pinaka-mahina na bahagi. Nasira ito sa isang-kapat ng lahat ng mga kotse ng tatak na ito. Ang pagpapalit ng bomba ay ang pinakamahusay na solusyon sa problema.
2. Ang pangalawang lugar ay napunta sa thermoelectric heater. Ang elemento ng pag-init ay nasira sa hindi bababa sa isang katlo ng mga washer na ang panahon ng warranty ay nag-expire na.
3. Pangatlo sa listahan ay ang water drain pipe.
4. Ang ika-apat na lugar ay ang mga brush ng motor, na nagiging hindi magagamit mula sa madalas na paggamit at nangangailangan ng kapalit.

Nagbibigay kami ng karagdagang ikalimang lugar sa hawakan ng pinto ng hatch - nangyayari ang pagkasira nito sa bawat ika-5 na makinilya. Ang pinakamahalagang bagay na may tulad na pagkasira ay upang mahanap ang orihinal na bahagi para sa kapalit.

Mahalaga! Ang mga error code ay kadalasang nakakatulong upang matukoy ang breakdown: F1, F2, F3, F4 at iba pa.

Ang mga drain pump sa Gorenye washing machine ay talagang napakadalas masira at mas mabilis na maubos kaysa sa ibang mga node.

Ang mga kotse ng tatak na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng sensitivity sa tubig, kung saan mayroong maraming iba't ibang mga impurities. Ang mga palipat-lipat na elemento ay matatagpuan halos magkatabi, kaya ang tubig na bato na naninirahan sa kanila ay nakakasagabal sa trabaho. Mas mabilis maubos ang mga bahagi, sa huli, nabigo ang bomba at kailangang palitan.

Ang pagpapalit o pag-aayos ng sarili sa drain pump ay ang mga sumusunod:

• Idiskonekta ang appliance mula sa mains.
• Ilabas ang detergent drawer. Ibuhos ang natitirang tubig mula dito, ipasok sa lugar.
• Ilagay ang washer sa isang komportableng posisyon.
• Mas madaling makarating sa pump mula sa ilalim na bahagi, kaya mas mahusay na ilagay ang makina sa gilid nito.
  
• Ang CM brand na Gorenie ay sarado na may mga takip sa anumang panig, at ang ibaba ay walang pagbubukod. Samakatuwid, kakailanganin mong i-unscrew ang ilang mga turnilyo upang makakuha ng access sa "loob" ng makina mula sa ibaba.
  
  
• Ngayon ay kailangan mong siyasatin ang bomba, suriin ang kakayahang magamit nito. Kakailanganin mo ng tester para sukatin ang paglaban. Idiskonekta ang mga kable at simulan ang pagsukat. Kung ang screen ng tester ay nagpapakita ng mga 160 ohms, kung gayon ang bomba ay nasa ayos. Kung walang mga tagapagpahiwatig, kung gayon ang bomba ay nasira.
• Alisin ang pump sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga fastener.
  
• Bumili ng bagong orihinal na bahagi at i-install ito bilang kapalit ng lumang pump, na kumukonekta sa lahat ng mga kable sa lugar.
• Ikabit ang takip sa ibabang bahagi, ibalik ang patayong posisyon ng makina at magpatakbo ng dry wash sa test mode.

Para sa iyong kaalaman! Kung magpasya kang gumawa ng pag-aayos sa iyong sarili, mag-ingat kapag nagtatrabaho sa isang tester upang hindi itapon ang isang gumaganang bomba - kung gayon ang problema ay mananatiling hindi nalutas.

Kung ikaw ay nagtataka kung paano linisin ang pump filter para sa isang Gorenje washing machine, panoorin ang video:

Ang problemang ito ay maaaring maiugnay sa mga partikular na breakdown ng tatak ng Gorenye. Ang pagtitiyak ay ang mga tubo, sa kabila ng kanilang lakas, ay madalas na napuputol sa lugar ng tuhod.

Karaniwan itong nangyayari sa isa sa tatlong dahilan:

1. Mababang kalidad ng mga materyales. Ang mga bitak, dahil sa kung saan naganap ang mga pagtagas, ay lumitaw dahil sa mga depekto sa pabrika.
2. Pagtama sa tuhod gamit ang matutulis na bagay.
3. Masyadong agresibong mga kemikal para sa paghuhugas.

Mahalaga! Huwag maging biktima ng advertising, na nag-broadcast na ang mahiwagang paraan ay aalisin ang mga bahagi ng makina ng sukat at mga blockage. Ang kimika na ito ay napaka-agresibo na ang ilang mga detalye ay maaaring magdusa mula dito.

Sa ganoong sitwasyon, ang pagkukumpuni ng Gorenje washing machine ay dapat magsimula sa pagsuri sa parehong mga hose at pipe. Magsimula sa drain hose - mas madaling makuha.

Upang suriin ang tubo, kailangan mong malaman kung paano i-disassemble ang Gorenje washing machine. Ang pag-access sa nozzle ay ibinibigay din mula sa ibaba, ito ay matatagpuan sa tabi ng bomba.

Magpatuloy ayon sa sumusunod na scheme:

• Bumili ng bagong orihinal na bahagi.
• I-twist ang mga clamp na humahawak sa nasirang lumang tubo.
• Alisin ang tubo.
• Mag-install ng bago, ikabit ang mga clamp, buuin at ibalik ang washer.

Pansin! Kapag nag-i-install ng bagong tubo, tiyakin ang higpit ng lahat ng koneksyon. Ngunit huwag masyadong higpitan ang mga clamp, upang hindi makapinsala sa bahagi.

Ang heating element ay isang vulnerable node ng anumang makina, kabilang ang tatak ng Gorenie. Nasira ang heater sa maraming kadahilanan:

1. Matigas na tubig na may mabibigat na impurities, na idineposito sa anyo ng tubig na bato sa thermoelectric heater. Ang isang makapal na layer ng scale ay hindi pinapayagan ang init na nabuo ng heater na dumaan, kaya ito ay nasusunog.
2. Pagbabago ng boltahe sa network.
3. Mga tampok ng paggamit - hindi wastong pagsara ng makina, paghuhugas sa mataas na temperatura, atbp.

Sa pangkalahatan, kung ang iyong SM ay tumigil sa pag-init ng tubig, at gusto mong ayusin ang awtomatikong makina gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa pampainit - maaaring kailanganin pa itong palitan.

Ang trabaho ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Idiskonekta ang SMA sa mga mains, sewerage at supply ng tubig.
• Lumiko ang likod na pader patungo sa iyo - ang trabaho sa hinaharap ay mahirap, dapat kang maging komportable.
• Ito ay kinakailangan upang buksan ang hatch ng serbisyo, na isinara ng isang panel na naka-fasten na may ilang mga bolts.
  
• Makakakita ka ng SAMPUNG.
• Alisin ang drive belt mula sa pulley upang hindi ito makagambala sa iyong mga aksyon.
  
• Alisin ang mga kable mula sa mga terminal ng pampainit. Upang hindi makita ang diagram ng Gorenje washing machine sa ibang pagkakataon, markahan ang mga wire o kunan ng larawan ang kanilang lokasyon.
  
• Armin ang iyong sarili ng isang tester upang suriin ang paglaban. Itakda ang min value sa pamamagitan ng pag-ikot ng selector wheel. Isandal ang mga probe laban sa matinding mga contact sa heater shank. Ang gumaganang elemento ay magkakaroon ng pagtutol na 10-30 ohms o higit pa. At kung ang mga numero 0 o 1 ay ipinapakita sa display, kung gayon ang elemento ng pag-init ay kailangang baguhin.
  

Pansin! Kung ang elemento ng pag-init ay hindi nasira, ngunit ang tubig ay hindi pinainit, suriin ang sensor ng temperatura (ito ay matatagpuan sa heater) at ang mga wire na nagmumula dito.

Isaalang-alang kung paano alisin ang lumang elemento ng pag-init mula sa ilalim ng drum:

1. Alisin. Makikita mo ang nut sa pagitan ng dalawang heater pin - sa gitna mismo.
2. Pindutin ang pliers sa mount para alisin ang heating element. Ngunit huwag lumampas ito upang hindi masira ang ibang mga bahagi.
3. Kunin ang mga contact at paluwagin ang elemento ng pag-init, hilahin ang bahagi patungo sa iyo. Kung ang lahat ay talagang masama, at ang elemento ng pag-init ay nakaupo nang mahigpit, gumamit ng isang unibersal na pampadulas, tulad ng WD-40, at i-ugoy muli ang pampainit - dapat itong sumuko.
4. Ang pagkuha ng lumang elemento ng pag-init, huwag magmadali upang mag-install ng bago. Gamitin ang iyong mga daliri (mas mabuti na may mga guwantes) upang linisin ang butas kung saan matatagpuan ang elemento ng pag-init - sa ilalim ng tangke ay makikita mo ang isang buong bundok ng mga labi, lalo na kung ang iyong makinilya ay hindi ang unang taon.
   
5. Ngayon ilagay sa bagong bahagi. Ipasok ang heating element sa uka at suriin kung ito ay mahigpit na nakaupo.

Mahalaga! Kasama ang pampainit, ipinapayo ng mga manggagawa na palitan din ang gasket ng goma.

• Higpitan ang nut, ngunit hindi masyadong marami upang hindi maalis ang mga thread.
• Palitan ang mga wire, ilagay ang drive belt sa pulley.
• Isara ang hatch, ibalik ang washer sa lugar, kumonekta sa lahat ng system at i-on ang test wash.

Ang pagsusuot ng mga brush ng makina ay isang pambihirang pagkasira para sa mga tagapaghugas ng tatak ng Gorenie. Maaari itong makilala sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok:

• Ang lakas ng makina ay makabuluhang nabawasan, kaya ang drum ay nagsisimulang umikot nang mabagal.
• Maaaring may hindi kanais-nais na amoy ng nasunog na goma na nagmumula sa makina.Kapag naglalaba, kapag naka-on ang makina, may maririnig kang kaluskos.
• Ang pagsusuot ng brush ay madalas na kinikilala ng sistema ng self-diagnosis. Sa kasong ito, ang display ay nagpapakita ng fault code F4.

Pag-aayos ng mga washing machine Ang pagkasunog sa kasong ito ay upang suriin ang makina. Sa 8 sa 10 kaso, ang problema ay nasa loob nito. Ang pagsusuri ay dapat gawin tulad ng sumusunod:

1. Buksan ang hatch na matatagpuan sa likod ng makina.
2. Sa ilalim ng drum makikita mo ang motor.
   
3. Alisin ang drive belt upang hindi ito makagambala sa pagsubok.
4. Alisin ang mga bolts na humahawak sa makina.
   
5. I-bypass ang SMA at alisin ang sisidlan ng pulbos, alisan ng tubig ang basura at muling i-install ang cuvette.
6. Ilagay ang washer sa gilid nito, alisin ang ilalim.
7. Alisin ang mga kable mula sa makina.
8. Sa isang malakas at tumpak na paggalaw, hilahin ang makina mula sa upuan nito.
   
9. Ngayon ang iyong gawain ay alisin ang mga brush at siyasatin ang mga ito. Kung ang mga brush ay pagod na, tiyak na hindi mo malito ang mga ito sa mga bago. Ang mga lumang brush ay masyadong sira, pagod at amoy ng pagkasunog mula sa kanila.
   
   
10. Matapos matiyak na ang mga brush ay hindi na magagamit, mag-install ng mga bago.
11. "Itanim" ang makina at dalhin ang mga kable.
12. Isara ang ibaba gamit ang isang panel.

Mahalaga! Ang makina ay dapat na naka-install sa lahat ng paraan upang walang mga pagkasira sa hinaharap.

• Ilagay ang makina sa gumaganang posisyon.
• I-install ang engine bolts sa likod.
• Palitan ang drive belt sa pamamagitan ng paglalagay nito sa pulley.
• I-install muli at i-screw ang service hatch.
• Ikonekta ang awtomatikong makina sa mga komunikasyon at simulan ang isang pansubok na paghuhugas. Nagawa mo!

Kung interesado ka sa iba pang mga pagkasira, halimbawa, kung paano i-disassemble ang pinto ng washing machine, basahin ang higit pa tungkol dito sa aming iba pang mga materyales.

Gayundin, tutulungan ka ng video sa pag-aayos:

Ang pag-aayos ng mga washing machine ng Gorenje ay nakikilala sa pamamagitan ng mga detalye nito, dahil sa mga tampok ng pagpupulong ng kagamitan. Sa kabila ng mataas na kalidad ng mga bahagi at pagsunod sa maraming pamantayan, nabigo ang mga Slovenian SMA. Isaalang-alang kung paano matukoy ang problema, kung ano ang mas madalas na masira at kung paano gumawa ng isang independiyenteng pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay.

Kapag nagsimula ng paghuhugas, bihirang sundin ng gumagamit ang mga yugto ng programa - itinapon niya ang labahan, ibinuhos ang pulbos, i-on ang cycle at umalis. Karaniwan ang lahat ay nangyayari sa ganitong paraan, kaya mahirap mapansin ang mga problema sa oras. Ang CM self-diagnosis system ay tumulong sa gumagamit. "Napansin" ng electronics ang pagkabigo sa oras at inaabisuhan ang may-ari ng washer sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga error code sa screen.

Isaalang-alang ang pinakakaraniwang fault code para sa mga CM mula sa Burning brand:

• Ang F1 (F1) ay nagpapahiwatig ng isang maikling circuit ng heater o isang bukas na circuit sa power supply circuit ng bahagi.
• Ang F2 (F2) ay umiilaw kapag walang tubig na napasok sa system.
• Ang F31 (F31) ay nagpapahiwatig ng malfunction ng electric motor tachogenerator (EM).
• Ang ibig sabihin ng F21 (F32) ay ang pagkawala ng komunikasyon sa pagitan ng electronic board at ng ED.
• Ang F4 (F4) ay umiilaw kapag ang tubig ay hindi pinainit.
• F41, F43 - mga error na nagpapatunay ng sobrang pag-init ng tubig.
• F5 (F5) - hindi umaagos ang tubig mula sa tangke.

Magbasa nang higit pa tungkol sa iba pang mga alphanumeric na kumbinasyon sa isang hiwalay na artikulo sa pag-decipher ng mga CMA code mula sa tatak ng Gorenje.

Upang kumpirmahin ang error o ibukod ang isang beses na pagkabigo ng system, maaari mong i-reboot ang system. Ngunit huwag madala sa pamamaraang ito kung lilitaw muli ang code.

• I-off ang power sa pamamagitan ng pagtanggal ng plug mula sa socket.
• Iwanan ang makina na idle sa loob ng 15-25 minuto.
• I-on, patakbuhin ang test mode.

Kung nawala ang code, maaaring ito ay lumitaw nang hindi sinasadya. Kung ito ay umilaw muli, pagkatapos ay may problema. Kung walang mga code, ngunit ang pagpapatakbo ng kagamitan ay nasira, nag-aalok ang tagagawa na magsagawa ng isang simpleng pagsubok sa serbisyo sa bahay.

Upang makapasok ang makina sa mode ng pagsubok, magpatuloy bilang sumusunod:

• I-on ang mode selector sa zero na posisyon.
• Pindutin ang dalawang sukdulan na mga pindutan nang magkasama, habang hawak ang mga ito nang ilang sandali.
• I-on ang selector ng isang click clockwise.
• Pagkatapos ng 5 segundo, bitawan ang mga susi.

Ang resulta ng operasyon ay dapat na ang pagkislap at pagkapatay ng lahat ng ilaw sa panel ng gumagamit.

Matapos makapasok ang system sa test mode, suriin ang kalusugan ng mga node nang paisa-isa, ayon sa mga tagubilin.

UBL (electronic sunroof lock):

1. Buksan ang hatch sa loob ng 10 segundo.
2. Isara mo ang pinto.
3. Kung matagumpay ang operasyon, sisindi ang lahat ng lamp sa panel. Kung mali - code F2.

1. Susukatin ng controller ang paglaban ng sensor sa loob ng 2 segundo.
2. Ang isang matagumpay na pagsubok ay magtatapos kapag ang mga lampara ay namatay. Kung hindi, ang F2 ay ipapakita.

Ang paggamit ng tubig sa mga compartment ng powder dispenser:

1. 5 segundo upang subukan ang mainit na tubig.
2. 10 segundo para sa prewash (babad).
3. 10 segundo para sa pangunahing paghuhugas.
4. Preliminary at main cycle hanggang sa mapuno ng tubig ang tangke sa unang antas.
5. Maayos ang lahat - ang mga lamp ay kumikislap. Kung may nakitang mga depekto, sisindi ang F3 sa display.

Drum - pag-ikot at pagsisimula:

1. Ang motor ay nagsisimula at umiikot sa isang direksyon sa loob ng 15 segundo. Pagkatapos ng 5 segundong pag-pause, ito ay umiikot pabalik, ang heater ay naka-on nang ilang sandali.
2. Ang lahat ay nasa ayos - ang tagapagpahiwatig ay patayin. Ipapahiwatig ang breakdown ng code F4 o F5.

1. Ang drum ay iikot ng kalahating minuto sa saklaw mula 500 rpm hanggang sa pinakamataas na threshold (1200–1400 depende sa modelo).
2. Kung maayos ang pag-ikot, mananatili ang mga bombilya sa dati.

1. Magsisimula ang pump sa loob ng 10 segundo. Pagkatapos magsagawa ng test drain, ibababa ng makina ang lebel ng tubig sa tangke.
2. Kung maayos ang lahat, sisindi ang lahat ng LED. Sa kaganapan ng isang pagkasira - code F7.

Panghuling spin na may drain:

1. Ang pump ay naka-on, ang drum ay umiikot tulad ng sa panahon ng spin cycle, sa hanay mula sa 100 revolutions hanggang sa maximum.
2. Ang mga lamp ay namatay kung ang lahat ay OK. Kung ang bilis ay hindi umabot sa pinakamataas na marka, ang F8 code ay sisindi.

Upang tapusin ang pagsubok ng serbisyo, ibalik ang tagapili ng programa sa posisyong zero.

Alam kung paano tuklasin ang isang problema, maaari mong simulan ang pag-aayos ng sarili sa Gorenie washing machine.

Ang mga natatanging kotse ng Gorenje ay nakikilala sa pamamagitan ng iba't ibang mga hugis at pagbabago. Sa ilalim ng tatak na ito, ang mga yunit ay ginawa kahit na may tangke ng tubig! Ngunit sa kabila ng kakayahang gumawa, ang teknolohiya ay may mga kahinaan. Batay sa mga istatistika na natanggap mula sa mga service center, maaari naming isa-isahin ang mga pinakakaraniwang malfunction ng CMA ng tatak na ito:

• Ang isang-kapat ng mga tawag sa mga master ay nauugnay sa pagkasira ng drain pump.

• Susunod ay SAMPUNG. Alinman ito ay hindi nagawa nang maayos, o hindi ito makatiis sa pagbagsak ng boltahe, o hindi magandang kalidad ng tubig, ngunit ang pagkasunog ng mga heaters ay ang salot ng lahat ng mga awtomatikong washing machine, hindi lamang ang tatak ng Gorenie.

• Ang "Bronze" ay napupunta sa pipe ng alisan ng tubig - pagtagas, pagkatuyo, pagbara, lahat ng ito ay humaharang sa normal na operasyon ng sistema ng paagusan.

• Ang isa pang problema ng anumang makina na nilagyan ng kolektor EM ay mga brush.

• Ang isa pang partikular na problema sa mga awtomatikong makina na ito ay ang pagkasira ng hawakan sa pinto. Hindi namin susuriin ang solusyon sa problemang ito, dahil ang pag-disassembling ng pinto, pagbili ng bagong hawakan para sa Gorenje machine at palitan ito ng iyong sariling mga kamay ay hindi magiging mahirap kahit na para sa isang walang karanasan na gumagamit. Isang halimbawa ng trabaho:

Ilalaan namin ang susunod na bahagi ng pagsusuri sa mga tagubilin para sa pag-troubleshoot sa mga nakalistang problema.

Ang mga bomba ay kadalasang nabigo, malamang na hindi dahil sa mga depekto ng pabrika, ngunit dahil sa masamang kondisyon ng pagpapatakbo. Ang tubig sa mga domestic water pipe ay malayo sa mga pamantayan ng kalidad ng Europa, kung saan nilikha ang mga na-import na kagamitan sa sambahayan. Ang mga dumi ng mga asin at mabibigat na metal ay dahan-dahan ngunit tiyak na nagdudulot ng halos hindi na maibabalik na pinsala sa maraming mga sistema ng SMA. At ang compactness ng kaso, dahil sa kung saan ang lahat ng mga bahagi ay matatagpuan malapit sa isa't isa, nakumpleto ang masamang gawa: ang mga bahagi ay nauuna nang maaga. Bilang resulta, ang bomba ay kailangang palitan.

Nagpasya na magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili upang makatipid sa mga serbisyo ng isang master? Kakailanganin mo ang isang malinaw na pamamaraan ng trabaho:

1. Idiskonekta ang aparato sa lahat ng komunikasyon - kuryente, supply ng tubig at alkantarilya.
2. Alisin ang powder cuvette, patuyuin ang tubig at muling i-install.
3. Ilipat ang kagamitan, itakda ito upang magkaroon ng mas maraming espasyo sa paligid.
4. Ikiling ang pabahay sa isang gilid, dahil kakailanganin mong makarating sa pump sa ilalim.

1. Kung ang mga makina ng iba pang mga tatak ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bukas na ilalim, kung gayon sa aming kaso ang ilalim ay mahigpit na naka-screwed na may takip. Madali itong lansagin sa pamamagitan ng pag-unscrew ng ilang mga fastener.

1. Mayroong isang bomba sa ilalim ng takip - sa tabi nito ay may isang malaking itim na tubo ng paagusan, kaya hindi makatotohanang malito ang bomba sa isa pang node.

1. Ang pagsuri sa pagganap ng elemento ay madali: kailangan mo ng tester. Idiskonekta ang mga wire mula sa pump, ilagay ang device sa resistance measurement mode at sukatin ang mga reading. Kung sila ay nasa rehiyon ng 160 o higit pang mga ohms, gumagana ang bomba. Kung walang ilaw sa screen, sira ang pump.
2. Alisin ang bahagi sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga turnilyo na humahawak dito.

1. Dalhin ang lumang bahagi sa tindahan upang bumili ng katulad nito.
2. I-install ang node sa halip na ang luma, ikonekta ang mga kable.
3. I-screw ang ilalim.

Sa isang tala! Kung nasuri mo na ang pump, sabay na suriin ang pump filter. Sumulat kami kanina tungkol sa kung paano linisin ang filter.

1. Magpatakbo ng test wash.

Ang Gorenje washing machine ay nakikilala sa pamamagitan ng isa pang partikular na problema na nauugnay sa nozzle. Ang pinaka-mahina na punto sa unang sulyap ng isang malakas na bahagi ay sa isang dobleng liko (tuhod). Ano ang nagiging sanhi ng mga deformidad?

• Mababang kalidad ng materyal.
• Ang kasal sa pabrika ay humahantong sa pag-crack.
• Isang pagbutas ng isang banyagang katawan na pumasok sa sistema ng paagusan - isang matalim na bagay na nakalimutan sa isang bulsa ng damit.
• Ang paggamit ng mga sobrang agresibong ahente sa pag-asa ng paglilinis ng mga sistema mula sa sukat, blockages, atbp. Minsan ang paggamit ng naturang mga compound ay ipinapayong, ngunit kailangan mong tandaan na ang suka, sitriko acid at iba pang mga reagents ay hindi lamang nag-aalis ng sukat at amag, kundi pati na rin pabilisin ang pagsusuot ng "maseselang" bahagi .

Mahirap maunawaan mula sa unang pagkakataon na ang problema ay nasa nozzle. Kung nagkaroon ng pagtagas, hindi masakit na suriin muna ang drain hose at rubber cuff, at pagkatapos ay magpatuloy upang i-disassemble ang kaso. Tungkol sa kung paano i-disassemble ang kaso, ito ay nakasulat na medyo mas mataas - pumunta sila sa nozzle sa parehong paraan tulad ng sa pump.

Ang kailangan lang gawin ay alisin ang orihinal at mag-install ng analogue. Upang alisin ang tubo, bitawan ito mula sa mga clamp. Huwag subukang i-patch ang bahagi - ito ay isang pansamantalang panukala at ang pagtagas ay magpapatuloy sa sandaling ang resulta ng iyong mga pagsisikap ay mauuwi sa wala.

Mahalaga! Kapag nag-i-install ng isang bagong bahagi, tiyaking mahigpit na akma. Mahigpit na higpitan ang mga clamp, ngunit huwag lumampas ito upang hindi makapinsala sa bagong tubo.

Karaniwan ang mga breakdown ng heater para sa anumang kotse - mula sa badyet na Ariston at Indesit hanggang sa premium na CMA Miele o AEG. Ang tatak ng Gorenje ay walang pagbubukod. Ngunit ang mga dahilan para sa pagkasunog ng elemento ay hindi nakasalalay sa tatak, ngunit nasa ibabaw:

• Ang plaka mula sa mga dumi sa tubig sa gripo ay naninirahan sa tubular na elemento, na humahantong sa sobrang pag-init at pagkasunog ng pagpupulong.
• Mga madalas na pagkaantala ng ikot ng paghuhugas at pag-reboot ng system.
• Patuloy na paghuhugas ng mataas na temperatura.
• Power surges.

Kung ang tubig ay huminto sa pag-init, kailangan mong suriin ang elemento ng pag-init at, kung kinakailangan, palitan ito ng bago. Bago magtrabaho, ihanda ang kagamitan - idiskonekta ito mula sa mga komunikasyon at ilagay ito sa isang lugar na maginhawa para sa pagkumpuni, lumiko sa likod na bahagi patungo sa iyo. Makakakita ka ng isang service hatch - tanggalin ang takip nito sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga turnilyo.

Ang elemento ng pag-init ay nakikita na, ngunit ito ay hindi maginhawa upang makarating dito - ang drive belt ay nakakasagabal. Alisin ito sa pamamagitan ng pag-alis ng strap mula sa kalo.

Ngayon ang gawain ay isinasagawa ayon sa pamamaraan:

1. Alisin ang mga wire mula sa mga contact ng heater.
2. Kumuha ng larawan o lagyan ng label ang mga wiring upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag muling pinagsama.

1. Sukatin ang paglaban gamit ang isang tester sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga minimum na halaga sa device. Dapat hawakan ng mga probe ang dalawang matinding contact. Ang gumaganang elemento ay magpapakita ng mga numero sa hanay na 10-30 ohms. Ang isang may sira na elemento ng pag-init ay magpapakita ng isang yunit sa display ng ohmmeter.

Sa isang tala! Kung ang pagsubok ay nagpakita na ang heater ay gumagana, suriin ang mga kable at temperatura sensor.

• Alisin ang malaking nut mula sa bolt na humahawak sa SAMPUNG sa butas.
• Itulak ang fastener papasok at nang may lakas (ngunit malumanay) hilahin ang bahagi, paluwagin ito sa mga gilid. hindi pwede? Gumamit ng WD-40 fluid o katumbas nito.
• Matapos mailabas ang pagpupulong, alisin ang mga labi (scale) mula sa mounting hole gamit ang iyong mga kamay.
• Panahon na upang mag-install ng isang bagong bahagi - i-install ito sa uka, pinapanood ang akma.

• I-screw ang fastener.
• Palitan ang mga kable, drive belt.
• Isara ang hatch ng serbisyo, i-tornilyo ang mga turnilyo.
• Simulan ang test mode gamit ang mainit na tubig.

Ang isa pang "popular" na kabiguan ay ang abrasion ng mga graphite brush. Matutukoy mo ang problema sa pamamagitan ng pagpuna sa pagbaba ng lakas ng motor - pinapabagal nito ang pag-ikot ng drum. Bilang karagdagan, ang kagamitan ay maaaring amoy, ang karagdagang pagkaluskos ay maririnig. Ang error na F4 ay ituturo din sa mga brush.

1. Buksan ang hatch sa likod ng kotse - ang motor ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng tangke.

1. Alisin ang sinturon.
2. Alisin ang takip sa mga ED fasteners.

1. Ngayon alisin ang sisidlan ng pulbos, alisan ng tubig ang tubig at muling i-install.
2. Ilagay ang kagamitan sa gilid nito, i-twist ang ibaba.
3. Idiskonekta ang mga wire mula sa motor.
4. Alisin ang ED.

1. Hanapin ang mga brush at siyasatin ang pagsusuot. Ang mga lumang brush ay makabuluhang naubos at naglalabas ng hindi kanais-nais na amoy.

1. Mag-install ng mga bagong brush, ibalik ang motor sa lugar nito, ikonekta ang mga kable. Screw sa ilalim na takip.

Mahalaga! Paupuin nang mahigpit ang de-kuryenteng motor - magdudulot ng iba pang problema ang hindi wastong pag-install.

1. Ilagay ang SMA sa isang patayong posisyon, lampasan ang katawan, mula sa likod, sa pamamagitan ng hatch, tornilyo ang motor.
2. I-install ang sinturon, isara ang sunroof.
3. Ikonekta ang CM sa supply ng tubig at iba pang mga komunikasyon, suriin ang pagpapatakbo ng makina.

Ang iba pang mga pag-aayos ay malinaw na ipinakita sa video: