Do-it-yourself repair ng isang Chevrolet Aveo na kotse

Sa detalye: do-it-yourself repair ng isang Chevrolet Aveo na kotse mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang Aveo ay isang murang pampamilyang kotse na mukhang napaka-istilo at kaakit-akit. Sa mga nagdaang taon, mahal na mahal ito ng mga motorista mula sa buong mundo. Ang Chevrolet na ito ay itinuturing na pinaka-replicated na kotse ng General Motors, ito ay binuo sa maraming mga bansa sa mundo. Kaya bakit siya magaling? Ang artikulong ito ay tumutuon sa mga katangian at tampok ng kotse.

Ang Chevrolet Aveo ay isang class B na badyet na kotse. Ito ay ginawa sa dalawang uri ng katawan:
hatchback,
sedan.

Ang mga sukat ng kotse ay ang mga sumusunod: 4.39 m - ang haba ng kotse at 1.5 m - ang taas ng kotse. Ang ground clearance ng kotse ay 15.5 cm, kung saan napanalunan niya ang pagmamahal ng marami sa ating mga kababayan. Ang masa ng kotse ay isang libo siyamnapu't walong kilo, ang maximum na bigat ng pagkarga ng kotse ay isang libo limang daan siyamnapu't tatlong kilo.

Ang Chevrolet Aveo sa hatchback na modelo ay may parehong mga katangian tulad ng sedan, maliban sa haba.

Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang makina na may dami na 1.2 hanggang 1.6 litro, ito ay may kakayahang maghatid ng kapangyarihan hanggang sa isang daan at labinlimang lakas-kabayo.

Chevrolet Aveo (T250(2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Ang Chevrolet Aveo ay ginawa gamit ang dalawang opsyon sa paghahatid. Ang isang mekanikal - limang bilis, ay nasa pangunahing pagsasaayos ng kotse. Ang isa ay awtomatiko - ito ay anim na bilis at ang ganitong uri ng gearbox ay naka-install sa mga premium na kotse.

Chevrolet Aveo 2011 hatchback 2nd generation T300

Chevrolet Aveo 2011 Sedan 2nd Generation T300

Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1st generation, T250

Video (i-click upang i-play).

Chevrolet Aveo restyling 2008, hatchback, 1st generation, T250

Chevrolet Aveo 2002 sedan 1st generation T200

Chevrolet Aveo 2002 hatchback 1st generation T200

Ang suspensyon sa harap ay independyente at ang likuran ay semi-independent. Ang sistema ng preno ay kinakatawan ng mga ventilated drum.

Ang isang natatanging tampok ng kotse na ito ay ang disenyo nito. Ang lahat ng mga gilid ng katawan ay malambot, na parang dumadaloy. Sa kalsada, ang kotse ay mukhang mahal at sunod sa moda. Namumukod-tangi ang sasakyan sa traffic. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng tagagawa ay ang modelo ng kotse na ito ay ginawa din sa maliliwanag na kulay. Ang panel ng kotse ay napaka-praktikal at maganda. Ang mga arrow ng mga instrumento ay kumikinang nang maliwanag, ngunit hindi makagambala sa pagmamaneho. Ipinapakita ng on-board na computer na nakapaloob sa panel sa tamang oras ang lahat ng impormasyon tungkol sa kotse. Sa pangunahing pagsasaayos ng kotse mayroong mga accessory tulad ng:
mga bintana sa harap,
Gitang sarado,
pagbibigay ng senyas,
CD player,
power steering.

Kaya nagpasya akong ipakita ang kasaysayan ng pagkumpuni ng isang kotse.
Auto 2011, magiging mas luma, hindi makatuwirang ibalik ito. At dahil sariwa ang makina, maaari kang mag-tinker. Magbubunga ang trabaho.
Isang suntok sa kaliwang bahagi sa harap, umikot ang kotse at nagdusa ang buong kanang bahagi.
Ini-install namin ang kotse sa slipway.
Simulan natin ang pag-aayos mula sa likod, dahil ito ay pinakakaunti. At lilipat kami sa harap.
Una, i-drill out ang rear fender. Pagkatapos ay ilabas ang arko. Sa kabila ng katotohanan na ang pakpak at ang arko ay magbabago, dapat muna silang bunutin.
Sa video, noong una ay bahagi lamang ng pakpak ang aking binuwag, dahil nag-order sila ng isang-kapat ng katawan para sa pag-disassembly at hindi ko alam kung aling bahagi ng katawan ang darating.
Susunod, pinapalakas ko ang katawan (hinangin ko ang mga sulok) upang pagkatapos na alisin ang arko at ang amplifier ng likurang haligi, ang bubong ay hindi gumagalaw. Pinutol ko ang arko, amplifier. Inihahanda ko ang mga ibabaw at hinangin ang buong pagpupulong ng katawan (panlabas na arko, panloob na arko at pakpak).
Huwag kalimutang i-pre-set ang mga puwang sa pagitan ng pakpak at ng puno ng kahoy, ang pakpak at ang pinto. At siguraduhing suriin kung paano umaangkop ang bintana sa likuran sa pagbubukas.

Tulad ng napansin mo sa video, ang fender ay nakalantad sa pinto mula sa isa pang kotse, na hiniram mula sa isang malapit na istasyon ng serbisyo. Well, ngayon ay ibabalik natin ang katutubong pinto.
Una, iniunat ko ang pinto nang pahaba upang maituwid ang kink sa gitna. Ngunit ang pinto ay nasira nang husto. Samakatuwid, kailangan itong i-fred at ibalik nang detalyado.Magkahiwalay ang frame, magkahiwalay ang overlay (shirt, panel, sa iba't ibang lokalidad) magkahiwalay.
Tinapik namin ang frame sa pintuan.

At pagkatapos nito, igulong namin ang nakatuwid na pad sa lugar. Hinangin at nililinis namin ang mga hiwa.

Ang harap na bahagi ay dumating mula sa isang donor.Bago lamang ito hinangin, kinakailangan na iunat ang nasirang spar hangga't maaari. Kinakailangan din ang mga sukat ng katawan. Ang spar ay dapat na welded nang eksakto sa laki, kung hindi man ay lilitaw ang mga problema sa panahon ng operasyon. Hindi ko pipigilan ang teksto, sa palagay ko ay malinaw ang lahat mula sa video.

Upang ang Aveo ay magkaroon ng mas kaunting ingay sa kalsada¸ at gayundin upang mapabuti ang tunog..

Ngayon ay muli nating pag-uusapan ang tungkol sa mga kapaki-pakinabang na pagbabago ng Chevrolet Aveo, lalo na ang pag-install ng mga air duct sa..

Habang naghahanap ng iba't ibang kapaki-pakinabang na pagbabago sa Chevrolet Aveo, nakatagpo ako ng kawili-wiling impormasyon tungkol sa kung paano..

Ang pagpapalit ng antifreeze ay isa sa pinakamahalagang aktibidad sa pagpapanatili ng Aveo, ipagpaumanhin mo, ng anumang kotse, na nagsisiguro ng tibay at ..

Kung mayroon kang karanasan sa pagkonekta ng karagdagang mga de-koryenteng kagamitan sa isang Chevrolet Aveo, naiintindihan mo na nang walang ..

Sa Chevrolet Aveo, ang trunk floor ay gawa sa isang solidong sheet ng fiberboard, na sumasaklaw sa isang angkop na lugar na may ekstrang..

Sa sistema ng gasolina ng mga sasakyang iniksyon, dalawang filter ng gasolina ang ginagamit: isang magaspang na filter (ang parehong strainer ..

Baterya para sa Aveo Ang Chevrolet Aveo ay karaniwang nilagyan ng 55 Ah na baterya. Kapag nagpapalit ng baterya..

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga domestic motorista, sa mga pampasaherong sasakyan ay hindi na kailangang mai-install sa harap ..

Kung nais mong magdala ng isang maliit na high-tech na aesthetics sa loob ng kotse, pagkatapos ay oras na upang bigyang-pansin..

Pontiac G3 - North American na bersyon ng Chevrolet Aveo (mga panlabas na pagkakaiba lamang sa grille at emblem; ..

Kinumpleto ng tagagawa ang mga makina ng Chevrolet Aveo na may NGK o CHAMPION na mga spark plug na may rating ng init na 6..

Kung ikaw ay isang baguhan na mahilig sa kotse at ito ang iyong unang taglamig sa mga gulong, basahin ang artikulo hanggang sa dulo ...

Ang mga fog light ay isa sa pinakamahalagang katangian ng isang modernong kotse. Pagmamaneho sa hindi magandang kondisyon ng visibility (ulan, snow, atbp.)

Sa gabi, ang regular na maputlang dilaw na panloob na ilaw ng Aveo ay hindi sapat para sa isang komportableng pananatili sa kotse.

Ang video recorder bilang isang audio system ay magagamit sa halos bawat kotse. Siya ay tulad ng isang lifesaver, dapat dumating sa madaling gamiting..

Alam mo ba na ang pag-init ng upuan ay kasama sa listahan ng mga kapaki-pakinabang na imbensyon sa industriya ng automotive at ibinahagi ..

Do-it-yourself pagkukumpuni ng relo ng Chevrolet Aveo!

do-it-yourself na pag-aayos ng kotse CHEVROLET Aveo 1.5 2008

Larawan - Do-it-yourself na pagkumpuni ng isang Chevrolet Aveo na kotse

Chevrolet Aveo Pagkumpuni at pagpapanatili ng Chevrolet Aveo

Ang Chevrolet Aveo ay isang kilalang kotse na opisyal na kabilang sa klase B. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian at mga kinakailangan sa kaligtasan, ang Aveo ay may kumpiyansa na pumasok sa kategorya C, na nakakaakit sa pagpili ng mga may-ari sa hinaharap.

Ang Chevrolet Aveo ay batay sa Daewoo Kalos. Naiiba ang mga sasakyang Aveo sa European Daewoo Kalos sa pamamagitan ng kanilang matingkad na pabago-bagong kapaligiran, maluwag at naka-istilong interior, pinahabang puno ng kahoy at mas mataas na sukat. Ang Chevrolet Aveo ay isang de-kalidad na kotse mula sa General Motors, na pinagsasama ang parehong aktwal na palaman at naka-istilong disenyo. Kaya, ngayon tungkol sa mga pangunahing katotohanan ng Chevrolet Aveo.
Medyo kasaysayan

Kasaysayan ng Chevrolet Aveo Ang Chevrolet Aveo ay unang ipinakita noong 2003 sa Chicago Auto Show. Siya ay naging isang inapo ng kotse na Daewoo Kalos (kalos mula sa Greek - maganda). Ang Aveo, tulad ng karamihan sa mga sasakyang Chevrolet, ay gawa sa South Korea.

Ang Chevrolet Aveo ay lumitaw sa Russia noong 2004.

Noong 2005, ipinakita ng General Motors auto concern sa Shanghai Motor Show ang bagong henerasyong Aveo 2006 sa komunidad ng mundo. Ito ay resulta ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Gm-dat at ng Patak Technology Center sa Shanghai.Ang pinakabagong Chevrolet Aveo ay binuo batay sa mga naunang modelo, ang pangunahing pagkakaiba ng 2006s ay isang qualitatively na bagong katawan at isang binagong interior.
Panlabas na tanawin at panloob

Panlabas na view ng Chevrolet Aveo Ang Chevrolet Aveo ay dinisenyo ng Italian design studio na si Giorgetto Giugiaro mula sa Italy. Pinagsasama ng hitsura ng Aveo ang mga solusyon sa disenyong Amerikano at Europa. Samakatuwid, ang sasakyan ay naging maganda, maayos at walang kontradiksyon. Malinaw at matutulis na mga gilid, makinis at malambot na mga linya, isang kaakit-akit na imahe - lahat ng ito ay ang panlabas na hitsura ng Chevrolet Aveo.

Ang Aveo ay nagmamay-ari ng malapit na magagandang katangian. Kaya, ang pinahabang wheelbase ay nagbibigay ng katatagan sa kalsada sa panahon ng dynamic na pagmamaneho, at ang isang katawan na may programmable deformation zone ay isang garantiya ng iyong personal na kaligtasan at kaligtasan ng iyong mga pasahero.

Ang mala-fog na mga lower marker light at front turn indicator, na umakma sa disenyo ng Aveo, ay ang mga maliliit na "highlight" na nakalulugod sa mga may-ari ng Chevrolet Aveo.

Mga katangian ng Chevrolet Aveo hatchback.
Ang hatchback ay nasa klase ng compact na kotse. May limang pinto.
Sa parehong oras, 5 tao ang inilagay sa cabin. Haba ng katawan 4039 mm. Ang lapad ng 1735 mm ay ganap na sapat para sa
upang ang cabin ay hindi makaramdam ng makitid, at ang bawat isa sa mga pasahero ay nasa pinaka maginhawang kondisyon.
Ang tagapagpahiwatig ng taas ay maaaring maiugnay sa mga tipikal na halaga, ito ay 1517 mm. Ang wheelbase ng hatchback ay 2525 mm,
at ang harap at likurang track ay magkapareho. Ang ground clearance na 155 mm ay nag-aambag sa paggamit ng makina hindi lamang sa mga lunsod o bayan,
kundi pati na rin sa mga hindi sementadong kalsada. Ang parameter na ito ay ganap na sapat upang malampasan ang maliliit na hadlang.
Ang tangke ng gasolina ay nagtataglay ng maximum na 46 litro ng gasolina. Ang pinakamataas na timbang ay halos 1.6 tonelada, ang bigat ng curb ay bahagyang higit sa 1.1 tonelada.
Dahil sa katotohanan na ang paggawa ng kotse ay isinasagawa sa domestic enterprise GAZ,
Ang mga ekstrang bahagi para sa Chevrolet Aveo ay mura at maaari mong bilhin ang mga ito sa anumang espesyal na sentro.

Maluwag at komportable ang Aveo salon. Una sa lahat, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kahanga-hangang laki nito, at ito ay maraming espasyo para sa parehong mga pasahero at kanilang mga bagahe. Ang trunk ng Chevrolet Aveo ay idinisenyo para sa 400 litro. Sa kasong ito, maaari mong tiklop ang mga upuan sa likuran at tataas ang laki nito.

Tulad ng para sa panloob na disenyo, ang Chevrolet Aveo ay kabilang sa klase C. Mga pagsingit ng metal, manibela at gearbox na nakabalot sa balat, mga upuan sa harap na may 8-section na regulasyon - ito ay kaginhawahan, istilo at katatagan.

Ang ilang mga katotohanan tungkol sa mga teknikal na kagamitan ng salon. Tulad ng anumang kasalukuyan at mataas na kalidad na kotse, ang Chevrolet Aveo ay Abs, air conditioning, power steering, alloy wheels, power accessories at fog lights. Ang mga karagdagang airbag, mga kontrol ng manibela para sa audio system at 3-point seat belt para sa lahat ng mga pasahero ay maaari ding ibigay sa Aveo.

Ang lumang henerasyong Chevrolet Aveo ay ibinebenta na may 2 makina. Ang una ay 1.2 (4-silindro na may 8 balbula at 74 hp), at ang pangalawa ay 1.4 (4-silindro na may 16 na balbula at 94 hp). Available din ang 2006 generation na may dalawang power unit - 1.4 na may 94 hp. at 1.6 na may 103 hp
Pagkumpuni at pagpapanatili ng Chevrolet Aveo
Ang Chevrolet Aveo ay isang maaasahang kotse na humawak ng mabuti sa kalsada at makatuwirang komportable para sa mga pasahero. Ito ay mahusay na ipinaglihi, mahusay na ginawa at mahusay na kagamitan. Ang Aveo ay isang naka-istilong city car na may malaking seleksyon ng mga antas ng trim.
Susunod na pahina""""""

Ang Chevrolet Aveo ay isang subcompact na kotse na ginawa ng General Motors mula noong 2002. Sa North America, ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Chevrolet Sonic.

Ang Chevrolet Aveo ay dinisenyo ni Giorgetto Giugiaro batay sa Daewoo Kalos (modelo T100). Ang disenyo ay dinisenyo ng Italian automotive studio na ItalDesign.

Ang Chevrolet Aveo ay isang subcompact na kotse na ginawa ng General Motors mula noong 2002. Sa North America, ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Chevrolet Sonic. Ang Chevrolet Aveo ay dinisenyo ni Giorgetto Giugiaro batay sa Daewoo Kalos (modelo T100). Dinisenyo ng Italian Automotive [. ]

Ang mga silent block ay tinatawag na bahagi ng chassis, na halos pinagsasama ang lahat ng mga bahagi at pinipigilan ang kanilang maagang pagsusuot. Dahil sa mga silent block, medyo tahimik ang pagmamaneho sa mga bumps sa isang Chevrolet Aveo. Ang mga unang palatandaan ng isang pagod na silent block ay isang kulog [. ]

Ang mga maliwanag na lampara sa mga kotse ng Chevrolet Aveo ay maaaring ituring na isang ordinaryong bagay na nagagamit, dahil sa madalas na paggamit ng kotse, ang mga lampara ay kailangang palitan tuwing dalawa hanggang tatlong taon, dahil mayroon silang tiyak na oras-oras na buhay ng serbisyo. Pagpapalit [. ]

Ang wheel bearing ay isang mahalagang elemento ng running gear ng kotse. Sa oras ng pagsusuot nito, isang katangian na "hum" ang maririnig sa buong kotse, na mabilis na nakakakuha ng lakas ng tunog kapag bumibilis. Pagpapalit ng wheel bearing Para naman sa rear bearings, [. ]

Bumili ng kotse si Aveo noong nakaraang taon para sa isang nakakagulat na mababang presyo. Kinuha ko ito ginamit, samakatuwid, pagkatapos ng pagbili nagpasya akong palitan agad ang lahat ng mga consumable. Ilalarawan ng artikulong ito ang isang detalyadong pagpapalit ng langis at filter ng langis. Pagpapalit [. ]

Sinasabi ng tagagawa na hindi na kailangang baguhin ang langis sa gearbox, wala itong mapagkukunan. Sa kasamaang palad, sa pagsasanay ang mga bagay ay medyo naiiba. Sa isang lugar tuwing 80-100 libong km. Magpapalit ako at magpapalit ng langis. Pagpapalit ng langis [. ]

Chevrolet Aveo T250/ ZAZ Vida Operation, maintenance at repair manual (130 pages lang) na may mga gasoline engine: SOHC S-TEC 1.2 L (1150 cm³) 72 hp/53 kW, DOHC S-TEC II 1.2 L ( 1206 cm³) 84 hp /62 kW at LDT DOHC E-TEC II 1.4 L (1399 cm³) 94-100 hp/69-74 kW; Mga pagtutukoy, mga larawang may kulay, mga pagkakamali at ang kanilang pag-aalis, mga diagram ng kulay ng mga de-koryenteng kagamitan, aparato, mga diagnostic, mga tampok ng disenyo. May larawang manu-manong subcompact na maliit na B-class na pampasaherong sasakyan na Chevrolet Aveo na may lima at tatlong pinto na hatchback na katawan (mula 2008) at mga modelong sedan sa front-wheel drive pagkatapos ng restyling ng unang henerasyon ng produksyon mula 2005 hanggang 2011

REKOMENDASYON
Suriin ang kondisyon ng guide tube O-ring. Kung ito ay nasira o malubhang crimped, palitan ito.
11. Gamit ang 10 mm socket wrench, tanggalin ang takip sa tatlong bolts na nagse-secure sa ibabang takip ng timing belt.
12. Alisin ang takip sa lower timing belt.
13. Sinusuri namin na ang mga marka sa crankshaft gear at ang cylinder block na naaayon sa posisyon ng TDC ng mga piston ng 1st at 4th cylinders ay nag-tutugma.
14. Gamit ang mga pliers na may makitid na panga, idiskonekta ang tension spring mula sa fastening screw.
15. Gamit ang 12 mm wrench, tanggalin ang takip sa tension roller mounting bolt.
16. Alisin ang tension roller kasama ang spring.
17. Tanggalin ang timing belt.
18. Sinusuri namin ang kawalan ng backlash at jamming sa panahon ng pag-ikot ng cooling system pump at tension roller. Sa pagkakaroon ng ipinahiwatig na mga malfunctions, pinapalitan namin ang mga nasirang bahagi (tingnan ang p. 163, "Pump ng engine cooling system 1.2 SOHC - kapalit").
Kapag pinapalitan ang timing belt, palitan din ang tensioner pulley at ang spring nito.
19. I-install ang timing belt. Ang direksyon ng pag-ikot ay maaaring ipahiwatig sa timing belt.
20. Ini-install namin ang tension roller, habang ang pin ng tension roller ay dapat pumasok sa espesyal na butas sa cylinder block.

COMMENT
Huwag masyadong higpitan ang idler pulley bolt.
21. Inilalagay namin ang tension roller spring sa mounting screw.
22. Pansamantalang higpitan ang crankshaft pulley mounting bolt at paikutin ang crankshaft ng engine ng dalawang liko para dito.
23. Sinusuri namin ang pagkakataon ng mga marka ng pag-install ng timing ng balbula (tingnan sa itaas). Kung hindi sila magkatugma, dapat na muling ayusin ang sinturon.
24. Sa wakas ay higpitan ang tension roller mounting bolt sa iniresetang torque (tingnan ang p. 47, “Reference data”). Alisin ang crankshaft pulley bolt.
25. I-install ang natitirang bahagi ng pabaligtad
mga pagkakasunod-sunod
COMMENT
Kapag ini-install ang crankshaft pulley, siguraduhin na ang notch sa crankshaft pulley ay nakahanay sa protrusion sa gear nito.

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Chevrolet Aveo. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Chevrolet Aveo. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili.Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Chevrolet Aveo.

Bago ayusin ang isang Chevrolet Aveo, gagawa kami libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Chevrolet Aveo. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa pagkumpuni ng Chevrolet Aveo:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Chevrolet Aveo ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na palitan ang mga kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelo ng Chevrolet Aveo na may adaptive throttle, inirerekumenda na linisin at iakma ang throttle tuwing 60 libong km.

Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Chevrolet Aveo:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng filter ng gasolina - ang kotse ay kumikibot, kuwadra, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng Chevrolet Aveo hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng diagnostics.

Warranty sa lahat ng pag-aayos ng Chevrolet Aveo - 6 na buwan.

Chevrolet Aveo T250/ ZAZ Vida Operation, maintenance at repair manual (130 pages lang) na may mga gasoline engine: SOHC S-TEC 1.2 L (1150 cm³) 72 hp/53 kW, DOHC S-TEC II 1.2 L ( 1206 cm³) 84 hp /62 kW at LDT DOHC E-TEC II 1.4 L (1399 cm³) 94-100 hp/69-74 kW; Mga pagtutukoy, mga larawang may kulay, mga pagkakamali at ang kanilang pag-aalis, mga diagram ng kulay ng mga de-koryenteng kagamitan, aparato, mga diagnostic, mga tampok ng disenyo. May larawang manu-manong subcompact na maliit na B-class na pampasaherong sasakyan na Chevrolet Aveo na may lima at tatlong pinto na hatchback na katawan (mula 2008) at mga modelong sedan sa front-wheel drive pagkatapos ng restyling ng unang henerasyon ng produksyon mula 2005 hanggang 2011

COMMENT
Huwag masyadong higpitan ang idler pulley bolt.
21. Inilalagay namin ang tension roller spring sa mounting screw.
22. Pansamantalang higpitan ang crankshaft pulley mounting bolt at paikutin ang crankshaft ng engine ng dalawang liko para dito.
23. Sinusuri namin ang pagkakataon ng mga marka ng pag-install ng timing ng balbula (tingnan sa itaas). Kung hindi sila magkatugma, dapat na muling ayusin ang sinturon.
24.Sa wakas ay hinihigpitan namin ang tension roller mounting bolt sa iniresetang torque (tingnan ang p. 47, “Reference data”). Alisin ang crankshaft pulley bolt.
25. I-install ang natitirang bahagi ng pabaligtad
mga pagkakasunod-sunod
COMMENT
Kapag ini-install ang crankshaft pulley, siguraduhin na ang notch sa crankshaft pulley ay nakahanay sa protrusion sa gear nito.

Pagpapalit ng front shock absorbers sa isang Chevrolet Aveo - do-it-yourself car repair - Lahat tungkol sa Chevrolet, Chevrolet, Larawan, , pagkumpuni, mga review

Pinapalitan ang front shock absorbers sa isang Chevrolet Aveo - do-it-yourself car repair

Papalitan namin ang front shock absorbers sa Chevrolet Aveo. Para sa ganitong uri ng pag-aayos, kailangan mong kumuha ng brush at alisin ang dumi mula sa tatlong mounting nuts, dalawa sa kanila ay buko mounts, at ang isa ay may hawak na struts at stabilizer. Ang spray treatment na naglalaman ng graphite lubricant ay hindi makakasagabal. Ang stabilizer nut ay na-unscrew gamit ang 15 at 17 wrench.

Ngayon buksan ang hood at tanggalin ang takip ng shock absorber, pagkatapos ay lansagin ang shock absorber mismo. Hindi posible na alisin lamang ang tagsibol; isang espesyal na pantanggal ng tagsibol ay kapaki-pakinabang para dito. Huwag kalimutang i-unscrew muna ang stem nut, na humahawak sa tagsibol. Suriin kaagad ang boot at palitan ito ng bago kung kinakailangan.

Ini-install namin ang natanggal na compressed spring sa bagong shock absorber at mahigpit na higpitan ang stem nut mula sa itaas. Inalis namin ang spring remover at ini-install ang lahat ng mga detalye ng Chevrolet Aveo sa kanilang mga regular na lugar. Sa lahat ng mga tool, ang proseso ng pag-install ay hindi tumatagal ng higit sa 2 oras, sa parehong oras maaari mong baguhin ang mga front pad. Bago ang huling pag-install, ang bagong shock absorber ay dapat na pumped hanggang sa nais na antas, kung hindi, kailangan mong i-disassemble muli ang lahat. Nagsasagawa kami ng katulad na gawain sa pangalawang shock absorber.

Maingat na siyasatin ang pagkakasunud-sunod ng mga washers, kung hindi, hindi magkakaroon ng sapat na akma ng mga elemento sa ibabaw ng katawan ng Chevrolet Aveo. Kung bibigyan mo ng pansin ang boot, maaari mong makita ang isang hugis-U na bingaw, dapat itong nasa kaliwang haligi pabalik na may kaugnayan sa paggalaw ng Aveo, at sa kanan - pasulong. Ang tagsibol ay dapat tumayo upang ang mas mababang dulo nito ay nasa recess sa mas mababang tasa, ang pangunahing bagay ay hindi malito. Ang ball joint ay dapat na cottered, ito ay mahalaga din.

Ang mga mani para sa pag-fasten ng suporta, ang buntot ng CV joint, at ang pangkabit ng shock absorber rod sa suporta ay hindi kailangang ganap na higpitan kapag ang makina ay nasuspinde. Ito ay sapat lamang upang gawin ang mga ito, at hihigpitan natin ang mga ito kapag ang Chevrolet Aveo ay nasa mga gulong na. Tulad ng para sa pangkabit ng mga tip sa pagpipiloto, pagkatapos ay kailangan mong maging lubhang maingat dito, dahil ang thread ay medyo marupok at kung labis mong higpitan ito, ito ay masira. Ang pangangailangan na palitan ang mga shock absorbers sa isang kotse ay nagpapakita mismo sa iba't ibang paraan.

Karaniwan, ang mga karaniwang shock absorbers sa kalaunan ay hindi na magagamit at hindi na makayanan ang kanilang direktang pag-andar. Lalo na pagdating sa domestic road surface. Kadalasan, pinapalitan ng mga driver ang mga shock absorbers upang mapabuti ang kadaliang mapakilos, ang suspensyon ay nagiging stiffer, ngunit ang controllability ay tumataas.

Kaagad pagkatapos ng pag-install, mapapansin mong tumigil ang Aveo sa pagliko, nagbibigay ito ng karagdagang ginhawa. Gamit ang tamang shock absorbers, maaari mong pataasin ang paghawak at pagbutihin ang ginhawa. Ang mga bangko ay malamang na hindi ganap na mawala, ngunit sila ay magiging mas maliit kaysa dati. Kung pinag-uusapan natin ang track, kapag kailangan mong ilipat ang isang malaking distansya sa isang tuwid na linya, pagkatapos ay hindi mo mapapansin ang maliliit na bumps at bumps sa lahat. Nagiging malinaw at nagbibigay-kaalaman ang daan.

Ang mga bumps ay nagiging hindi gaanong kapansin-pansin kung lampasan mo ang mga ito nang napakabilis, ngunit kailangan mo ring mag-ingat dito, dahil may panganib na masira ang suspensyon kung hindi mo nalampasan ang mga bumps, kaya ang lahat ay depende sa partikular na sitwasyon.Ngunit sa pangkalahatan, ang pagpapalit ng mga shock absorbers ay may positibong epekto hindi lamang sa ginhawa at paghawak, kasama ang device na ito na nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Para sa aming merkado, ang Aveo ay nilagyan lamang ng isang makina - 1.6 litro, 115 hp. Kilalang-kilala niya ang nakaraang henerasyon ng Opel Astra, at maging sa iba pang mga modelo ng pag-aalala ng GM.

Ang tensioner pulley ng hinged belt ay malinaw na nakikita, ngunit mahirap i-crawl upang paluwagin ito.

Ito ay mas mahusay na hindi gulo sa servicing ang timing belt drive sa mga kondisyon ng garahe. Ang paggamit ng isang gawang bahay na kasangkapan upang ayusin ang mga baras ay maaaring magresulta sa isang magastos na pagkukumpuni. Ang pangunahing implement belt ay may awtomatikong tensioner. Ang karagdagang power steering pump belt ay walang tensioner; para palitan ito, maaari mong tanggalin ang takip ng pump mismo.

Mahirap maalala ang isa pang kotse kung saan ang lahat ng mga tangke na may mga teknikal na likido ay nasa isang lugar.

Ang mga ignition coils ay pinagsama sa isang bloke. Upang ma-access ang mga ito, alisin lamang ang gitnang plug sa takip ng balbula. Dalawang "torx" 25 na lang ang natitira sa housing ng air filter. Kapag na-unscrew ang mga ito, ang takip ay itatabi na lang. Ang engine control unit ay sa wakas ay tinanggal mula sa washer reservoir filler neck, kung saan ang likido ay patuloy na natapon sa mga konektor nito. Ngayon siya ay nanirahan sa tabi ng baterya, ngunit hindi makagambala sa pagpapalit nito. I-unscrew lang ang bracket.

Inalis namin ang connector ng ignition coil unit sa dalawang hakbang. Una, inilalagay namin ang pulang stopper (orange na arrow), at pagkatapos ay pindutin ang tab (dilaw na arrow).

Ang pagpapalit ng langis ay kasing simple hangga't maaari. Ang filter ay matatagpuan sa kanan ng exhaust manifold, sa itaas. At makakarating ka sa drain plug nang hindi inaalis ang karaniwang proteksyon. Ang huli ay gawa sa metal, isinasara ang makina at gearbox at nakabuo ng paglamig. Gayunpaman, kapag bumagyo sa labas ng kalsada, maaari itong, tulad ng isang pala, magpainit ng maraming dumi. Ang mga fastenings ay lubos na maaasahan at hindi magiging maasim sa lalong madaling panahon.

Ang pabahay ng filter ng langis ng engine ay na-unscrewed na may isang maginoo na ulo sa pamamagitan ng 24. Hindi ka maaaring matakot sa pagbuhos ng langis, magkakaroon ng maximum na isang pares ng mga patak.

Ang antifreeze drain plug ay nasa ibabang kanang sulok ng radiator. Upang ma-access ito, kailangan mong alisin ang proteksyon at ang plastic boot ng bumper. Kapag nag-unscrew, dahan-dahang dadaloy ang antifreeze mula sa fitting.

Ipinakita ng pagsasanay na sa bagong Aveo, ang langis ng GUR ay mabilis na nawawala ang mga katangian nito at nagiging itim na ng 30,000 km. Maaari itong maubos sa pamamagitan ng pag-alis ng hose mula sa tubo na dumadaan sa ilalim ng pangunahing attachment belt. Kakailanganin mong alisin ang proteksyon, bilang karagdagan, ipinapayong i-unscrew ang mga fastener ng fender liner sa ilalim ng bumper.

Madaling ma-access ang mga drain plug ng makina (pulang arrow) at machine gun (orange na arrow); upang ma-access ang una, hindi mo maalis ang karaniwang proteksyon ng crankcase.

Sa kasamaang palad, ang mga taga-disenyo ay lubos na kumplikado ang pagpapalit ng filter ng gasolina. Kung sa nakaraang Aveo ito ay malayo, ngayon ito ay itinayo sa module ng fuel pump at hindi ibinibigay bilang isang hiwalay na ekstrang bahagi. Bukod dito, walang teknolohikal na butas sa katawan - upang ma-access ang fuel pump, kailangan mong alisin ang tangke.

Sa isang anim na bilis na awtomatiko, ang pagpapalit ng langis ay mas madali. Ang drain plug ay nasa ibaba, at ang filler hole ay nasa itaas at sarado na may itim na plastic cap. Makikita mo ang control plug sa gilid sa likod ng kaliwang drive.

Ang awtomatikong transmission control plug ay hindi matatagpuan nang maayos. Ngunit hindi bababa sa hindi siya nagsisilbing part-time bilang tagapuno.

Pormal, ang langis sa mga gearbox ay napuno para sa buong buhay ng serbisyo. Ngunit walang sinuman ang immune mula sa trabaho na nangangailangan na ito ay pinatuyo o palitan. Ang D16 manual box ay halos ganap na magkapareho sa mga naka-install sa Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti at Cruz, Opel Astra. Sa Russia, ang mga mekanika ay naka-install lamang sa mga sedan, na nakaposisyon bilang mas mura kaysa sa mga hatchback. Drain plug, sa kasamaang-palad, ay hindi ibinigay. Upang maubos ang langis, dapat mong alisin ang kawali (at i-play ito nang ligtas sa pamamagitan ng pagpapalit ng gasket nito). Ang filler (control) plug ay matatagpuan sa likuran, sa likod ng kanang drive. Ang langis ay ibinubuhos hanggang sa gilid ng butas.Bilang kahalili para sa pag-refueling, maaari kang gumamit ng breather na matatagpuan sa gitna ng bahagi ng kahon na makikita mula sa ilalim ng hood (sarado na may itim na takip na plastik). Ito ay gawa sa silumin, kaya mag-ingat dito.

Huwag magmadaling tanggalin ang kaliwang headlight kapag pinapalitan ang mga bombilya. Ang nakakasagabal na leeg ng washer reservoir ay inalis lamang paitaas.

Ang mga headlight ay hindi kailangang alisin kapag pinapalitan ang mga bombilya. Ang pag-access sa kanan ay mabuti, at "sa daan" sa kaliwa ay tinanggal namin ang tubo ng reservoir ng washer. Anuman ang uri ng katawan, ang mga ilaw sa likuran ay kailangang tanggalin, kahit na suriin ang mga konektor. Ang butas sa katawan ay ginawa lamang para sa mga kable. Ang mga parol ay nakakabit na may dalawang self-tapping screws at isang pares ng guide caps. Huwag hawakan ang mga ito kapag malamig.

Ang pinakamalaking kahirapan ay sa pagpapalit ng mga front fog lamp. I-access lamang mula sa ibaba.

Pinapalitan namin ang mga front fog lamp mula sa ibaba. Inalis namin ang karaniwang proteksyon ng crankcase at bahagyang i-unscrew at ibaluktot ang fender liner sa ilalim ng bumper.

Mga teknolohikal na pagbubukas - para lamang sa mga kable. Natutuwa ako na ang mga ilaw mismo ay tinanggal mula sa labas.

Pinapalitan ang mga ilaw ng number plate sa labas. Una, ang pabahay ay itinulak sa kanan at pagkatapos ay malayang inalis mula sa kaliwang bahagi sa kaso ng kaliwang pag-iilaw, at kabaliktaran. Sa puno ng kahoy mayroong isang stowaway o isang buong laki ng ekstrang gulong - depende sa pagsasaayos. Sa parehong mga kaso, ang tool ay binuo sa isang tray na nakahiga sa gulong, na kung saan ay maginhawa.

Maaaring palitan ang mga ilaw sa silid mula sa labas. Ang kailangan mo lang ay isang flathead screwdriver.

Natutuwa ako na ang mga gulong ay nasa mga stud dito: may mga paghihirap sa mga bolts sa ilang mga makina. At ang pagpapalit ng stud ay mas mura kaysa sa pag-aayos o pagpapalit ng hub.

Nakatago ang cabin filter sa likod ng glove compartment:

Ito ay sarado na may takip (dilaw na arrow) na may dalawang tendrils (orange na arrow) sa mga gilid.

Upang baguhin ang front brush, kailangan mong pisilin ang dalawang antennae ng attachment. Pagkatapos ay iikot namin ito sa lahat ng paraan at alisin ito mula sa kawit ng tali.

Ang pangunahing fuse box ay matatagpuan sa ilalim ng hood, naglalaman ito ng mga ekstrang piyus. Sa takip sa likod na bahagi ay may mga pagtatalaga sa Ingles ng lahat ng mga piyus at relay, na lubos na nagpapadali sa buhay kung walang mga de-koryenteng circuit sa kamay. May mga katulad na tagubilin sa unit ng cabin, na nakatago sa front panel sa kaliwa ng manibela, sa ibaba.

Sa mga gabay ng mga front pad sa bracket ay may mga anti-creak spring na kasama ng mga bagong pad.

Sa likod na mga drum sa loob ay may teknolohikal na butas (dilaw na arrow) para sa pagsuri sa pad wear (orange na arrow). Kung kinakailangan, ang mga tambol ay tinanggal nang walang mga problema.

Ang Chevrolet Aveo ay umiskor ng 15.35 puntos. Sa isang banda, ang pinakakaraniwang mga operasyon sa pagpapanatili ay hindi mangangailangan ng maraming karanasan, ngunit sa kabilang banda, hindi malinaw kung ano ang pumigil sa drain plug na gawin sa mechanical box pan. At ang kawalan ng isang teknolohikal na butas sa katawan sa itaas ng fuel pump, na magpapahintulot sa hindi bababa sa pagsuri sa mga koneksyon ng linya at mga de-koryenteng konektor, ay kamangha-mangha lamang.

Ang mga puntos na nakuha ay tumutugma sa mga karaniwang oras (ayon sa tagagawa) na ginugol sa mga operasyon sa itaas.

Video (i-click upang i-play).

Salamat sa iyong tulong sa paghahanda ng materyal

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85