Do-it-yourself repair cue seed

Ang kotse ng Korean automaker na Kia Ceed ay nasa mataas na demand at katanyagan sa ating bansa. Pinahahalagahan ng mga gumagamit ang mataas na pagiging maaasahan, kahusayan at pagiging praktiko ng makina, mahusay na paghawak at ang kakayahang magsagawa ng maraming pagpapanatili at menor de edad na pag-aayos sa kanilang sarili.

Walang alinlangan, ang mga kumplikadong uri ng trabaho sa pagpapanatili at pagkumpuni ng makina, tulad ng pag-aayos ng makina, pagsasaayos ng kagamitan sa gasolina, atbp., ay inirerekomenda na isagawa sa mga dalubhasang mga tindahan ng pag-aayos ng sasakyan. Ang mga bihasang mekaniko ng sasakyan ay hindi lamang mabilis na matukoy ang mga sanhi ng mga malfunctions ng Kia Ceed, ngunit magsasagawa rin ng mga pag-aayos na may garantiya ng kalidad.

Maraming mga uri ng mga malfunction ng Kia Sid ang maaaring isagawa nang nakapag-iisa. Ang kailangan mo lang ay isang maliit na karanasan, isang pagnanais na matutunan kung paano ayusin at mapanatili ang kotse sa iyong sarili at, siyempre, ang aming mga kapaki-pakinabang na tip, rekomendasyon at sunud-sunod na mga tagubilin.

Ang mga pagsisikap na alisin ang mga paglihis sa pagpapatakbo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay mahalaga at kapaki-pakinabang. Ang isang driver na marunong mag-ayos ng mga menor de edad (at hindi kaya) na mga aberya ay nagmamaneho ng kotse nang mas may kumpiyansa. Nauunawaan niya ang mga patakaran ng pag-uugali sa kalsada at alam ang lahat ng mga tampok ng kanyang "kabayo na bakal". Dito, halimbawa, isang malfunction: sa Kia Ceed, bumukas ang pulang airbag malfunction light. Tila hindi malabo - mga problema sa electronics, posibleng isang error, isang pagkabigo ng software. Mayroon bang maraming mga may-ari ng kotse na alam kung paano mag-diagnose ng mga de-koryenteng kagamitan, ang elektronikong pagpuno ng isang modernong kotse? Sa totoo lang, hindi naman ganoon katakot. Subukang suriin ang lahat ng mga contact, pakiramdam ang mga kable, maingat na suriin ito. Sa karamihan ng mga kaso, ang problema ay nasa isang maluwag na pakikipag-ugnay, ito ay nagkakahalaga ng pag-aayos nito nang maayos, at wala nang problema!

Maaaring magkaroon ng napakaraming problema ang Kia Ceed na nauugnay sa anumang mga pagkasira o malfunction, tulad ng iba pang mga kotse. Maaari rin silang lumitaw sa anumang mga node at system ng kotse. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay menor de edad, kaya karamihan sa mga gawain sa pag-troubleshoot sa naturang mga pagkakamali ay isinasagawa nang nakapag-iisa. Kabilang ang isang simple at naiintindihan na gawain tulad ng pagpapalit ng air filter. Mahalagang panatilihing malinis at nasa mabuting kondisyon ang system, at para dito dapat mong baguhin ang filter na naka-install sa ilalim ng hood ng kotse nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon (o pagkatapos ng 10,000 km). Ang gawain ay isinasagawa sa ilang mga hakbang:

• buksan ang hood ng kotse at i-lock ito ng lock

• Idiskonekta ang mga trangka na nagse-secure sa takip ng pabahay ng air filter
• tanggalin ang lumang kapalit na filter
• siguraduhin na walang alikabok, buhangin at dumi sa loob ng case, kung kinakailangan, alisin ang lahat gamit ang isang vacuum cleaner ng kotse at punasan ito ng bahagyang basang tela
• mag-install ng bagong filter at isara ang takip, ayusin ito nang secure gamit ang mga trangka.

Maraming iba pang mga problema sa Kia Seed ay nalutas sa parehong paraan, madali, mabilis at tuloy-tuloy, hakbang-hakbang.

Ang katalista ay isang mahalagang elemento ng istruktura ng isang modernong kotse. Sa karamihan ng mga "Koreans" walang mga problema. Ngunit kung minsan ang yunit ay nabigo, nasira nang wala sa panahon, na humahantong sa malubhang kahihinatnan kung ang diagnosis ay hindi natupad sa isang napapanahong paraan at ang kahalagahan ng mataas na kalidad na pag-aayos ay hindi nasuri. Kung may mga problema sa Kia Ceed sa catalyst, maaari mong subukang palitan ito sa iyong sarili, ngunit kakailanganin mo ng isang espesyal na kagamitan na kahon, isang garahe na may elevator o isang hukay. Ang pagpapalit ng do-it-yourself ng catalyst at pagkumpuni ng Kia Sid ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• inilagay namin ang kotse sa garahe at hayaang lumamig ang makina (sa average na 1.5 - 2 oras)
• itaas ang 1.5 - 1.8 metro pataas
• alisin ang proteksyon ng crankcase

• i-unscrew ang bolts na nagse-secure sa intake pipe sa exhaust manifold
• ibaba ang kotse sa antas ng lupa
• i-unfasten ang itaas na thermal protection, kung saan tinanggal namin ang 3 bolts

• tanggalin ang ilalim na proteksyon ng splash, na hawak ng 4 M-10 bolts.

• idiskonekta ang intake manifold
• pagkatapos nito, maaari mong alisin ang katalista, linisin ang lahat at mag-install ng isang bagong bahagi upang palitan ang may sira.

Pinapayuhan ka naming bigyang-pansin ang bilang ng mga pulot-pukyutan na barado ng slag. At ano ang mangyayari kung ang isang maliit na bahagi ng lahat ng soot na ito ay pumasok sa makina?! Pagkatapos, para sa Kia Ceed, talagang maaapektuhan ka ng mga problema sa makina.

Oo, ang sistema ng tambutso ay binuo sa reverse order. Inirerekomenda namin na bigyang-pansin mo ang paninikip ng metalikang kuwintas ng lahat ng sinulid na koneksyon. Kung maaari - lahat ng bolts at nuts ay dapat ilagay sa mga bago. Hindi naman ganoon kalaki ang halaga.

Sa katunayan, ang pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi lamang isang pagkakataon upang makatipid ng pera, ngunit sa maraming aspeto ito ay isang garantiya ng isang kalidad na pag-aayos. Hindi kami magbubunyag ng isang lihim kung sasabihin namin na ang isang mekaniko ng sasakyan na nagsasagawa ng pagpapanatili o pagkumpuni ng iyong sasakyan sa isang istasyon ng serbisyo ay isang walang interes na tao. At, hindi malamang na maingat at masusing liligawan niya ang bawat detalye. Ang kanilang trabaho ay binabayaran ayon sa karaniwang oras, ang oras ay mahigpit na limitado.

Ang manual ng pag-aayos para sa Kia Ceed ay magbibigay ng mahalagang tulong sa pagpapanatili ng sasakyan sa mahusay na teknikal na kondisyon. Ang libro ay nagsasabi nang detalyado at propesyonal tungkol sa istraktura ng kotse, ang pangunahing teknikal na mga parameter, mga panuntunan sa pagpapanatili at ang mga pangunahing yugto ng pagkumpuni ng kotse. Ang isang repair at maintenance manual para sa Kia Ceed ay hindi kasama sa pagbebenta ng kotse, ngunit ang pagbili ng isang libro ngayon ay hindi isang problema. Ang isang regular na na-update na edisyon ay palaging makikita sa mga istante ng mga dalubhasa at ordinaryong bookstore sa mga nauugnay na seksyon.

Kapag bumibili ng manual sa pagkukumpuni para sa Kia Ceed Jd, tiyaking tumutugma ang mga teknikal na parameter at tampok ng disenyo na nakasaad dito sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan.

Mayroong iilan sa kanila, sa pangkalahatan, ang Ceed ay isang maaasahang modernong kotse. Ang manual ng pag-aayos ng Kia Ceed 2010 ay makakatulong sa iyong gawin ang mga sumusunod na uri ng pag-aayos nang mag-isa, nang hindi gumagamit ng serbisyo ng sasakyan:

• pagpapalit ng brake pad
• pagpapalit ng oil at oil filter
• pagpapalit ng mga nasunog na bombilya ng mga headlight, side lights, fog lights, license plate lights, atbp.

• pagpapalit ng mga spark plugs, kung kinakailangan - mataas na boltahe na mga kable
• linisin o palitan ang fine filter ng gasolina
• pagsasaayos ng headlight

Kung mayroon kang mga espesyal na pullers at susi, maaari mong baguhin ang suspension spring, shock absorbers at magsagawa ng ilang iba pang mahahalagang uri ng trabaho. Mga tagubilin para sa ayusin ang Kia Ceed sa paunang yugto, ito ay magiging isang maaasahang katulong sa pag-master ng isang mahirap, ngunit tulad ng isang mahalagang propesyon - isang personal na mekaniko ng sasakyan para sa iyong Kia Sid.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Binabago namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali.Upang palitan ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, dahan-dahang ibaluktot ang bumper, bunutin ang base ng turn signal at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatches na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator. Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, punan ito ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang mga pad ng preno ng Kia Sid, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng ibabang gabay, pagkatapos ay bunutin ang bloke sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Ang Kia Sid ay isang modernong Korean na kotse, nagsimula itong maihatid sa domestic automobile market medyo kamakailan, at nakakuha ng katanyagan sa maikling panahon. Gayunpaman, ang bawat kotse, maaga o huli, ay kailangang ayusin. Ang mga seryosong kaganapan tulad ng pag-aayos ng katawan, pagbagsak ng sao, atbp. pinakamahusay na gawin ito sa mga dalubhasang mga sentro ng serbisyo, ngunit ang menor de edad na trabaho ay lubos na maabot ng may-ari ng kotse mismo.

Halimbawa, upang baguhin ang air filter, kailangan mong bahagyang iangat ang itaas na bahagi ng proteksiyon na pabahay. Susunod, iangat ang filter mismo. Sa ilalim ng pabahay ng filter, bilang panuntunan, ang iba't ibang mga labi ay naipon. Kinokolekta namin ang lahat ng ito sa isang tumpok at linisin ito ng basahan, pagkatapos ay i-install namin ang filter sa regular na lugar nito.

Tulad ng para sa air conditioner, ang pag-aayos nito ay kadalasang bumababa sa pagpapalit ng sinturon. Maingat na i-unscrew ang tensioner bolt at adjusting bolt. Binabago namin ang lumang sinturon sa bago at higpitan ang lahat ng bolts sa lugar. Inirerekomenda na tandaan nang maaga para sa iyong sarili nang eksakto kung paano lumipas ang lumang sinturon, kung hindi man ito ay mapuputol lamang.

Sabihin nating nasunog ang lampara sa iyong Kia Sid na kotse, ano ang dapat mong gawin? Kailangan magpalit. Bumili kami ng lahat ng kinakailangang materyales sa tindahan at magsimulang magtrabaho. Ngunit hindi ito kasingdali ng tila sa unang tingin. Sa kaliwang headlight, ang high beam section lang ang available. Upang makarating sa departamento ng mababang beam, kailangan nating tanggalin ang baterya nang ilang sandali. Upang palitan ang lampara sa turn signal, kailangan mong alisin ang headlight, dahan-dahang ibaluktot ang bumper, bunutin ang base ng turn signal at palitan ito. Walang ganoong mga paghihirap sa kanang bahagi, ang tanging sandali ay ang tangke ng pagpapalawak, kakailanganin itong alisin.

Sa mga taillight, ang lahat ay mas simple. Mapupuntahan mo sila sa pamamagitan ng mga hatches na nasa gilid ng kompartimento ng bagahe. Ang mga stop lamp ay nagbabago nang walang anumang mga problema.

Lumipat tayo sa pagpapalit ng PTF. Una sa lahat, i-unscrew namin ang core, na binubuo ng tatlong takip, pagkatapos ay bunutin ang mga takip at ibaluktot ang fender liner pababa upang alisin ang lampara. Ang mga cartridge ay may limitadong haba ng mga wire, nagiging sanhi ito ng mga karagdagang paghihirap. Sa kasong ito, makakatulong ang isang jack.

Papalitan namin ang coolant sa radiator. Kung kailangan mong baguhin ang coolant, kailangan mong makahanap ng isang maliit na gripo sa radiator.Buksan ang gripo at alisan ng tubig ang ginamit na likido, punan ito ng bago.

Nagpapalit kami ng brake pad. Binibili namin ang lahat ng mga ekstrang bahagi na kakailanganin upang palitan ang Kia Sid brake pad, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt ng lower guide, pagkatapos ay bunutin ang block sa pamamagitan ng pag-angat ng mga calipers. Upang mapalitan ang disc ng preno, tanggalin ang mga bolts na nakakabit dito sa hub. Inalis namin ang bracket at pagkatapos lamang nito ay tinanggal namin ang disc ng preno. Ang rear disc drum ay nabuwag sa pamamagitan ng pag-unhook ng suspension arm. Ang mga reverse fastener ay ginawa pagkatapos tanggalin mula sa jack.

Pagpapalit ng langis ng makina. Sinisimulan namin ang power unit at maghintay ng limang minuto hanggang sa ito ay magpainit. Ginagawa ito upang ang mantika ay baso sa kawali. Susunod, kunin ang dipstick, punasan ito at tingnan ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa sa antas ng "L", pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.

Marahil, maraming mga motorista na may kotse na may awtomatikong transmisyon ang nakakaalam na may mga filter sa mga kahon ng ganitong uri na kailangang baguhin paminsan-minsan. Ang artikulong ito ay ilalarawan nang detalyado ang proseso ng pagpapalit ng awtomatikong transmission filter gamit ang iyong sariling mga kamay, sa isang Kia Ceed na kotse. Kaya't magtrabaho tayo sa pagpapalit ng filter.

Panlinis ng preno, mas mabuti sa anyo ng aerosol.

Direktang salain para sa AKKP.

Maipapayo na makahanap ng singsing sa ilalim ng plug ng alisan ng tubig.

Kaya, magtrabaho na tayo. Ang kotse ay dapat na itaboy sa isang viewing hole, o nakataas sa elevator. Una kailangan nating alisan ng tubig ang lahat ng langis mula sa kahon. Para dito kailangan i-unscrew drain plug at patuyuin ang langis sa isang paunang inihanda na lalagyan ng drain, ang anumang palanggana o iba pang katulad na uri ay angkop para dito. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang ratchet wrench size 24, at pagkatapos ay i-drain ang langis sa isang palanggana. Maghintay hanggang ang langis ay ganap na maubos, at ito ay mangyayari sa halos dalawampung minuto, dahil ito ay pinakamahusay na tiyakin na ang lahat ng maruming langis ay naalis mula sa mga gearbox. Pagkataposhabang umaagos ang langis, kailangang i-screw pabalik ang takip ng drain. Susunod na kailangan mo tanggalin ang papag awtomatikong paghahatid. Upang alisin ang tray, kailangan i-unscrew apat na bolts sa isang bilog na may susi na 10.

Maglagay ng palanggana sa ilalim ng kawali nang maaga, dahil ang tungkol sa isa pang litro ng langis ay ibubuhos mula sa kawali, at pagkatapos ay dadaloy ito sa labas ng kahon mismo. Huwag matakot na ang kawali ay mahuhulog kapag nawalan ito ng pangkabit, dahil ito ay nakatanim sa isang sealant, ito ay hahawakan nang mahigpit at hindi mahuhulog. Upang ganap na alisin ang papag, kailangan namin ng alinman sa isang pait o isang flat-tip screwdriver. Nagpasok kami ng angkop na tool sa pagitan ng pabahay ng Gearbox at ng sump, at pagkatapos ay alisin ang sump na may mga magaan na suntok ng martilyo, mag-ingat, dahil tulad ng nabanggit kanina, ang langis ay bubuhos nang husto mula sa sump.

Pagkatapos, habang inalis ang kawali, sinisimulan namin ang operasyon upang palitan ang awtomatikong transmission filter. Upang gawin ito, kailangan namin ng isang susi para sa 10. Gamit ang key na ito, kailangan mong i-unscrew ang tatlong filter mounting bolts. Susunod, alisin ang filter at alisin ang mga magnet mula dito.

Susunod, linisin ang kawali at katawan mga gearbox mula sa lumang sealant. Nag-install kami ng mga magnet sa isang bagong filter, bago i-install ang mga ito, dapat silang malinis ng mga naipon na chips. Inihahanda namin ang filter at i-install ito sa lugar.

Pagkatapos ay i-fasten ito ng mga bolts, mag-ingat lamang na huwag higpitan ang mga bolts, dahil maaari mong hubarin ang mga thread. Susunod, kailangan mong ilagay ang papag sa lugar. Gamit ang gasolina, hugasan ang langis kung saan sila ay marumi mula sa mga bahagi. Susunod, punasan ang mga bahagi ng isang tuyong tela at pagkatapos ay degrease ang mga ito sa anumang solusyon na naglalaman ng alkohol.

Kapag handa na ang mga bahagi, ilapat ang sealant sa kanila, sa parehong paraan tulad ng dati, at i-install ang papag sa lugar at higpitan ang mga bolts.

Matapos mailagay ang papag, kailangan mong maghintay hanggang sa mahuli ang sealant. At habang tumitigas ang sealant, maaari mong ibuhos

Do-it-yourself animation ng modelo ng organizer sa trunk ng isang KIA Ceed 2012 na kotse.

Manual sa pag-aayos para sa KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, hatchback, station wagon, three-door, five-door)

Paglalarawan ng KIA CEED SW

Ang mga pista opisyal ng Bagong Taon ay isang magandang pagkakataon na gamitin ang station wagon para sa layunin nito: punan ito ng mga bagahe at pumunta sa isang mahabang paglalakbay, at sa parehong oras suriin kung ito ay handa na para sa mga kalsada sa taglamig ng Russia.

Hindi pantay na oras, mas maraming ganoong pagkakataon ang hindi ipapakita. Sa Russia, kahit na sa mga mataba na taon, ang mga station wagon ay hindi partikular na napaboran, ngunit sa sandaling bumagsak ang merkado ng kotse, ilang mga kumpanya lamang ang opisyal na nagsimulang mag-import ng mga praktikal na kotse na ito. Ang mga daliri ng isang kamay ay sapat na upang mabilang ang mga kariton ng istasyon ng klase ng golf. Lahat ng apat na matitinag na manlalaban ay naroroon sa plato sa kanan. Maaari kang makipagkilala.

Naiintindihan ko na ang lahat ay may iba't ibang kagustuhan, ngunit, para sa akin, ang cee'd sa kumpanyang ito ang pinaka-istilo at eleganteng. Mukhang naka-istilong ito sa pangunahing configuration, ngunit ang partikular na pagkakataong ito na may mga xenon na headlight, LED taillights, chic na 17-inch na gulong ay mukhang kahanga-hanga sa pangkalahatan.

At ang kagandahan, tulad ng alam mo, ay isang kahila-hilakbot at kaakit-akit na puwersa. Naakit si Qashqai. Ang crossover ay nadulas sa puno ng niyebe at dumagundong sa hulihan ng Kia. Napakalakas ng sipa kaya kahit papaano ay naisip ko agad ang tow truck. Ngunit si cee ay naging isang hindi pangkaraniwang malakas na tao. Ang ilang mga gasgas sa bumper at isang dent sa ikalimang pinto ay hindi nakasira sa kanyang kalusugan. Pagkatapos ay "pinaayos" sila ng aming mga photo artist na may bahagyang paggalaw ng brush. At ako, na na-secure ang mga bag sa puno ng kahoy sa tulong ng mga lambat at isang sliding bar, upang sila ay kumilos nang tahimik sa isang mahabang paglalakbay, kinabukasan ay umalis ako sa Moscow patungo sa lumang lungsod ng Pskov ng Russia.

Ilang taon na ang nakalilipas, ang M9 highway ay mahusay na na-renovate. At gayon pa man may mga lugar na may mga bumps at rut dito. Maliit ang mga depekto, ngunit nakipag-cee sa kanyang mga daga na mababa ang profile at sinasakyan sila nang husto. Dito nauunawaan mo na para sa mga paglalakbay sa ating malawak na bansa, mas mainam na gumamit ng karaniwang 15-pulgadang mga disc sa halip na mga magagandang malalaking disc.

Hindi ko rin nagustuhan ang gawa ng 6-speed DCT robotic box. Gusto kong tumakbo ito ng mas maayos at mas mabilis. Ngunit ang na-update na 1.6-litro na 135-horsepower na makina na may direktang iniksyon ng gasolina sa mga cylinder ay isang karapat-dapat na yunit. Oo, medyo tamad ito sa ilalim, ngunit pagkatapos ng 3000 rpm ay mabilis ito at sa bilis na hanggang 130 km / h kumakain ito ng hindi hihigit sa 9 litro ng gasolina bawat 100 km. Bukod dito, nang walang pinsala sa kanilang sariling kalusugan, maaari silang kumain ng ika-92.

Haba - 4505 mm, lapad - 1780 mm, taas - 1485 mm, wheelbase -2650 mm, timbang ng gilid ng bangketa -1255 mm. dami ng puno ng kahoy - 528 l, ground clearance -150 mm

Robot, 7 hakbang, uri ng front drive

1591 cm 3, gasolina, maximum power -135 hp, maximum torque - 164 kW sa 4850 rpm

Pinakamataas na bilis. 192 km/h

Pagkonsumo (halo-halong). 6.4 l/100 km

Kia cee! d_sw Premium. . RUB 1,199,900

Ford Focus Tinanium. RUB 1,098,000

Hyundai i30 Vision. RUB 1,091,900

Skoda Octavia Ambisyon 1 298 000 kuskusin.

Ang isa pang plus ng Kia na ito ay isang komportableng interior, mahusay na pagkakabukod ng tunog, isang malaking hanay ng mga "mainit" na pagpipilian, kabilang ang pag-init ng manibela, at isang pinakamainam na ground clearance na 150 mm. Hindi ako nilalamig, hindi ako nakaipit kung saan-saan. Kaya, kung naghahanap ka ng isang praktikal na katulong para sa buong taon na mga paglalakbay at hindi lamang sa lungsod, ang cee'd_ sw ay angkop para sa naturang serbisyo. Iyon lang ang kahon na pipiliin kong manual at tinatanggihan ang malalaking gulong. Lalabas na mas mura.

Teksto: Andrey Koltun Larawan: Vyacheslav Krylov

Tanging ang pinakamahal na bersyon ng Premium ang nagpapamalas ng Supervision opto-tron dashboard at ipinagmamalaki ang isang matalinong awtomatikong sistema ng paradahan. Nagagawa ng autopilot na iparada ang kotse sa parehong parallel at patayo sa gilid ng bangketa

Mayroong higit sa sapat na espasyo para sa dalawa sa sopa. Kasama sa mga extra ang fold-down armrest na may mga cup holder at adjustable air conditioning ducts

Maliwanag na hitsura, maluwag na interior, maluwang at komportableng puno ng kahoy, mataas na metalikang kuwintas at matipid na makina, mayaman na kagamitan

Malupit na pagsususpinde, hindi sapat na makinis at mabilis na operasyon ng 6DCT box

Ang puno ng kahoy ay nilagyan ng pinakamataas na pamantayan. Walang mas kaunting mga niches, pockets at compartments para sa maliliit na bagay kaysa sa isang Wasserman vest. Mahigit sa 2000 km sa mga kalsada sa taglamig, at ang makina ay nanatiling malinis. Bravo!

Kia Cee'd na may mga petrol engine: G4FA 1.4 L (1396 cm³) 109 HP/80 kW, G4FG 1.6 L (1591 cm³) 122 HP/90 kW, G4FC 2.0 L (1975 cm³) 143 HP. s. at 105 HP. diesel D4FB 1.6 l (1591 cm³) 115 hp / 85 kW, D4EA 2.0 l (1991 cm³) 140 hp / 103 kW Manual sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni. Mga tip para sa pagpili ng mga ekstrang bahagi, buong teknikal na mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni, pag-troubleshoot sa daan, higit sa 2600 orihinal na mga larawan, mga wiring diagram, mga sukat ng kontrol ng katawan. Kia Sid ng unang henerasyon ng ED model five- at three-door hatchback (prc), station wagon (SW) release mula noong 2007 restyling noong 2009, hakbang-hakbang na pag-aayos sa mga larawan