Do-it-yourself na pagkumpuni ng mga plastic na headlight

Sa detalye: do-it-yourself repair ng mga plastic headlight mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang optika ng kotse sa panahon ng operasyon nito ay lubhang madaling kapitan sa mekanikal na stress. Ito ay maaaring mangyari dahil sa kapabayaan ng may-ari ng sasakyan o bilang resulta ng isang banggaan. Ngayon, lahat ng nasira na bahagi ay maaaring palitan ng bago, bilhin lamang ito sa tindahan.

mukhang bago ang inayos na headlight

Ngunit kadalasan ang mga ito ay medyo mahal (at ang paghahanap ng mga ekstrang bahagi para sa ilang mga kotse ay medyo may problema), kaya karamihan sa mga may-ari ng kotse ay mas gustong mag-ayos nang mag-isa.

Mayroong maraming mga paraan upang maibalik ang integridad ng optika, depende sa antas ng pinsala. Para sa trabaho, maaaring kailangan mo ng mga espesyal na tool at isang welding machine na may compressor. Ang mga fragment ng headlight ay hinangin sa kanila kung sakaling masira ang integridad nito.

Ang pag-aayos ng headlight ay dapat magsimula sa pagtukoy sa materyal kung saan ginawa ang mga optika.. Kung ang headlight ay plastic, maaari itong ayusin gamit ang malamig na hinang, ang polypropylene optics ay maaaring ibalik gamit ang hinang.

Kailangan mo ring tandaan na kapag sinusubukang ikonekta ang iba't ibang uri ng mga materyales nang magkasama, hindi ka dapat umasa sa isang malakas na koneksyon.

Ang pagpapanumbalik ng mga headlight ay isinasagawa hindi lamang sa kaso ng pinsala sa makina, kundi pati na rin sa isang bahagyang labo. Malaki ang epekto nito sa kanilang kakayahang magpadala ng liwanag, at maaari itong magdulot ng mga aksidente sa gabi. Mga karaniwang optical defect na maaaring makaharap ng may-ari ng sasakyan:

mga bitak sa pabahay ng headlight
Pinsala sa mga elemento ng pangkabit nito,
depressurization ng seams,
Iba't ibang mga gasgas at chips na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Video (i-click upang i-play).

Ang fogging ng headlight ay isang tila maliit na problema na karaniwang hindi binibigyang pansin ng mga may-ari ng sasakyan. Ngunit kung ang naturang depekto ay hindi maalis sa loob ng 1-2 buwan, ang salamin na layer ng deflector ay maaaring magsimulang bumagsak. Dahil sa akumulasyon ng kahalumigmigan sa lugar na ito, ang mga problema sa oksihenasyon ng mga contact, atbp., ay maaari ring magsimula.

Ang mga gasgas sa optika ay medyo pangkaraniwang pangyayari at hindi rin palaging binibigyan ng nararapat na atensyon. Ang headlight ay kailangang buhangin at maingat na pinakintab. Sa tulong ng naturang pag-aayos, maaari mong mapupuksa ang kahit malalim na mga gasgas at pagbutihin ang hitsura ng optika ng sasakyan.

Gayundin sa headlight, maaari mong makita ang plaka na nabubuo mula sa loob. Ang dahilan para sa hitsura nito ay maaaring ang pagpasok ng mga kemikal na reagents (karaniwan ay sa panahon ng isang contactless car wash). Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ang gayong patong ay maaaring bumuo ng isang maulap na pelikula at makapinsala sa kakayahan ng headlight na magpadala ng liwanag.

Mas mainam na alisin ang gayong kapintasan sa mga dalubhasang mga tindahan ng pag-aayos ng sasakyan, dahil ang paggawa ng trabaho sa iyong sarili ay maaaring medyo may problema. Ang pag-crack ng protective layer ng mga headlight, na nasa maraming modernong sasakyan, ay isa ring malubhang problema.

Maaari itong lumala sa paglipas ng panahon dahil sa natural na mga sanhi, pagkakalantad sa ultraviolet light, o dahil sa mga negatibong epekto ng mga kemikal. Sa ilang mga kaso, imposibleng ganap na alisin ang gayong depekto, dahil imposibleng makarating sa nasirang lugar alinman sa pamamagitan ng kamay o sa tulong ng mga espesyal na kagamitan.

Kung walang tiwala sa sarili at mga kinakailangang praktikal na kasanayan, hindi inirerekomenda na ibalik ang mga plastic na headlight. Sa katunayan, sa kasong ito, ang panganib ng karagdagang pagkasira ng plastik ng optika o ang layer ng salamin nito ay mataas.

Bago simulan ang lahat ng trabaho, kinakailangan na lubusan na linisin ang headlight at magsagawa ng maingat na visual na inspeksyon ng depekto. Kaya, posible na makilala ang pagkakaroon ng mga bitak sa loob nito, na dapat na ganap na maalis. Kung hindi ito nagawa, sa ilalim ng impluwensya ng patuloy na mga panginginig ng boses, ang network ng mga bitak ay lalawak at sisirain ang buong hitsura at bandwidth ng headlight.

Kung walang nakitang mga depekto, maaari mong simulan ang pag-aayos ng mga headlight ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang pag-aayos ng mga chips at mga gasgas ay dapat isagawa nang buong alinsunod sa teknolohiya at sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ang cleavage site ay lubusan na hugasan at ganap na tuyo.
Sa gitna ng nasirang lugar, kinakailangan na mag-install ng isang injector; sa tulong nito, isang pinaghalong polimer ay ibinibigay para sa gluing.
Ang dami ng chip ay puno ng malagkit, habang tinitiyak na ang mga bula ng hangin ay hindi bumubuo.
Pagkatapos nito, ang injector ay tinanggal at ang malagkit ay dapat na tuyo sa isang ultraviolet lamp. Ang pag-aayos ng reflector ng headlight ay maaaring isagawa ayon sa parehong prinsipyo.
Pagkatapos, upang ang naayos na lugar ay magkaroon ng mas mataas na lakas, maaari pa itong gamutin ng isang hardener.
Matapos ang halo ay ganap na solidified, ang lahat ng mga iregularidad sa ibabaw ay inalis gamit ang isang file. Pagkatapos nito, ang headlight ay pinakintab gamit ang isang gilingan o papel de liha na may pinong abrasiveness, at pagkatapos ay isinasagawa ang pangwakas na buli upang bigyan ang optika ng isang ningning.

Ang pag-aayos ay maaaring gawin sa maraming paraan, ngunit ang pinakamadaling paraan upang alisin ang mga depekto mula sa isang plastic na headlight ay ang pagwelding nito gamit ang hot air injection. Kaya, posible na ibalik ang mga sirang bahagi ng optika sa kanilang lugar (ang paraan ng gluing sa kasong ito ay hindi masyadong epektibo).

Sa proseso ng pagsasagawa ng trabaho, dapat tandaan ang isang mahalagang detalye - isang uri lamang ng plastik ang maaaring welded. Ang pagkabigong sumunod sa kundisyong ito ay maaaring humantong sa katotohanan na ang naayos na headlight ay tatagal ng hindi hihigit sa ilang linggo.

Ang pag-aayos ng headlight mount ay isang mas kumplikadong pamamaraan at mas mahusay na ipagkatiwala ang trabaho sa mga propesyonal. Ang welding ng seksyong ito ay magiging hindi epektibo at sa lalong madaling panahon ang headlight ay magiging hindi magagamit muli, samakatuwid, ang mga may karanasan na mga manggagawa ay nagrerekomenda na ayusin ang pabahay ng headlight gamit ang mga prosthetics. Ang ilang mga bahagi ng metal ay pinapalitan ng iba at nakita ng headlight ang lokasyon nito.

Posibleng ayusin ang headlight sa kaso kapag nawala ang transparency nito sa pamamagitan ng buli at paggiling. Ang manipis na ulap ng mga headlight ay nakuha dahil sa mekanikal na pagkilos ng mga particle na tumaas mula sa ibabaw ng kalsada sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse.

Bilang isang resulta, hindi lamang ang labo ay maaaring mabuo, kundi pati na rin ang mga chips. Ang tagagawa ay madalas na gumagamit ng polycarbonate sa paggawa ng automotive optics. Ang nasabing materyal ay napakatibay, ngunit ang natatanging tampok nito ay hindi ito lumalaban sa mekanikal na stress at ultraviolet radiation.

Basahin din: Ang awtomatikong transmission ng Toyota na do-it-yourself repair

Samakatuwid, sa itaas ay tinatakpan din ito ng isang espesyal na proteksiyon na layer, na sa loob ng ilang oras ay pinoprotektahan ang mga optika mula sa mga epekto ng negatibong mga kadahilanan sa kapaligiran. Sa proseso ng pag-aayos ng headlight, napakadaling masira ang layer na ito, at pagkatapos ng pag-alis nito, pagkatapos ng ilang buwan, ang headlight ay kailangang mas makintab dahil sa mga depekto na mabilis na lumilitaw dito.

Samakatuwid, sa proseso ng pagsasagawa ng trabaho, kinakailangan na mag-aplay ng pinong buli, na halos hindi nakakapinsala sa proteksiyon na layer ng optika. Upang alisin ang malalim na mga chips at mga gasgas, kailangan mong alisin ang proteksiyon na layer na inilapat sa pabrika, dahil imposible lamang na gawin ang trabaho sa ibang paraan.

Matapos makumpleto ang pag-aayos, upang higit na maprotektahan ang headlight, inirerekumenda na i-paste ito ng isang anti-gravel film.

Nag-aayos kami ng mga headlight pagkatapos ng aksidente o maliliit na aksidente. Kung ang iyong housing ng headlight, mount o salamin ay pumutok, hindi ito dahilan para bumili ng bagong headlight.
Mas matipid na makipag-ugnayan sa amin at ibabalik namin ang lahat. Gumagamit kami ng mga propesyonal na kagamitan para sa pagtatrabaho sa automotive optics, maaari naming i-disassemble ang hindi collapsible na mga headlight nang hindi pinuputol, ngunit gumagamit ng mga espesyal na kemikal. Malawak na karanasan sa pag-aayos ng headlight.
Narito ang ilan sa mga trabahong ginagawa namin sa iyong headlight:

paghihinang ng mga bitak sa katawan mula sa loob at labas sa mga espesyal na kagamitan;

pagpapanumbalik ng mga nawawalang elemento ng plastik;

pagpapanumbalik ng nawawalang pag-aayos ng mga tainga ng headlight;

pagkumpuni ng headlight mount

kapalit ng mga fastener ng corrector at ang panloob na reflector ng headlight.

Madalas na nangyayari na ang salamin ng headlight ay natatakpan ng mga bitak, maraming chips o split bilang resulta ng isang aksidente.Sa stock at mag-order ng salamin para sa maraming mga gawa at modelo ng mga kotse.Ang pag-aayos sa mga ganitong kaso ay hindi posible, ang sitwasyon ay maaaring itama lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga salamin sa headlight. Pinapalitan ng aming kumpanya ang salamin ng headlight ng bago o ginamit na salamin. Kung mayroon ka nang salamin o may donor (anumang ginamit na headlight mula sa disassembly, na may isang buong salamin), pagkatapos ay maaari naming alisin ang headlight glass mula sa donor at i-install ito sa iyong headlight na may mataas na kalidad at may garantiya.Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema sa mga optika sa harap ay isang paglabag sa higpit ng pabahay ng headlight.Ang mga pangunahing sanhi ng pagtagas ng headlight ay:

ang pagbuo ng mga microcracks kung saan pumapasok ang kahalumigmigan;

kapag pinapalitan ang mga lamp, nakapasok ang kahalumigmigan sa loob;

pagpapapangit o kontaminasyon ng mga seal ng goma ng mga takip sa likuran;

paggamit ng mababang kalidad na sealant;

moisture ingress kapag hinuhugasan ang engine compartment.

Ang karanasan ng mga masters ng laboratoryo na "Avtoprisma" ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na masuri ang problema ng fogging at alisin ito sa lalong madaling panahon. Gumagamit lamang ang mga espesyalista sa autoprism ng mga napatunayang materyales at tool kapag nag-aayos ng mga headlight. Maaari naming ginagarantiyahan ang resulta at ang problema sa fogging headlight ay hindi na makakaabala sa iyo muli.Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang panloob na ibabaw ng mga salamin sa headlight ay kumukupas sa paglipas ng panahon. Ang maulap na mga headlight ay nabawasan ang transparency at nadagdagan ang scattering power, na humahantong sa katotohanan na ang driver ay hindi nakikita ang layunin na sitwasyon sa kalsada sa gabi. Ang regular na paghuhugas ay hindi magpapahintulot sa iyo na mapupuksa ang mga nagresultang bitak at maliliit na gasgas sa mga headlight - kailangan nilang linisin. At dito makakatulong ang panloob na buli at paglilinis mula sa loob ng mga headlight sa Avtoprisma.Ang automotive optics ay isang marupok at medyo mahal na bagay. Bilang karagdagan, medyo mahirap makahanap ng kapalit para sa mga lumang headlight para sa ilang mga modelo. Samakatuwid, maraming mga motorista, sa halip na bumili ng mga bagong headlight, ay mas gustong gumawa ng maraming trabaho sa kanilang sarili o makipag-ugnayan sa mga dalubhasang kumpanya tulad ng sa amin.
Inirerekomenda namin na ang ganitong gawain ay isagawa sa tulong ng mga propesyonal, ngunit kung magpasya ka pa ring gawin ito sa iyong sarili, pagkatapos ay nasa ibaba ang ilang mga tip.Ang posibilidad at paraan ng pagpapanumbalik ng mga auto-optics ay depende sa antas ng pinsala at ang materyal na kung saan ito ginawa. Kaya, upang ayusin ang mga headlight pagkatapos ng isang aksidente, palitan ang mga salamin sa headlight, alisin ang isang crack, atbp., maaaring kailanganin mo ang isang set ng mga tool sa sasakyan, isang welding machine, at isang compressor.Ngayon ay titingnan natin kung paano haharapin ang pinakakaraniwang mga depekto sa headlight: mga bitak sa katawan, pinsala sa mga fastener, chips, mga gasgas, pag-ulap ng salamin.

Una, banlawan at tuyo ang nabasag na lugar sa headlight o reflector.

Maglagay ng pandikit na baril sa gitna ng lugar ng problema.

Punan ang nasirang lugar na may malagkit, pag-iwas sa pagbuo ng mga bula.

Alisin ang compressor at patuyuin ang pandikit gamit ang UV lamp.

Tratuhin ang lugar na may hardener.

Pagkatapos ng pangwakas na hardening, gamutin ang lugar ng dating chip / crack na may isang file, at pagkatapos ay sa isang gilingan o papel de liha.

Pakinisin ang ibabaw upang bigyan ito ng kinang.

Ang pinakamadaling paraan upang maalis ang mga depekto sa plastic ay hot air welding.Ang isang polypropylene headlight ay maaaring bigyan ng pangalawang buhay na may conventional welding. Ang mga welding seam ay kumonekta nang ganap na nasira ang mga bahagi ng headlight, dahil ang gluing sa kasong ito ay hindi epektibo. Dapat itong isipin na kapag kumokonekta sa iba't ibang mga materyales, halos imposible na makamit ang lakas - ang isang headlight na hinangin mula sa iba't ibang uri ng plastik ay tatagal ng hindi hihigit sa 1-2 na linggo.

Ang pag-aayos ng pabahay ng headlight ay isang mas matagal na pamamaraan, na kadalasang ginagawa ng mga prosthetics (pinapalitan ang mga indibidwal na bahagi ng metal ng mga bago). Mas mainam na ipagkatiwala ang naturang gawain sa mga espesyalista ng sentro ng serbisyo.

Sa paglipas ng panahon, ang mga headlight ay maaaring makakuha ng matte na kulay dahil sa patuloy na epekto ng tumataas na mga particle ng aspalto. Bilang karagdagan, ang mga optika na gawa sa polycarbonate ay nawawala ang kanilang transparency kahit na sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw. Karaniwan, ang mga polymer headlight ay ginagamot ng isang proteksiyon na tambalan, na mahalaga na hindi makapinsala sa panahon ng proseso ng buli. Samakatuwid, upang maibalik ang transparency at alisin ang maliit na pinsala, ang isang pinong polish ay dapat gamitin, ang mas malubhang pinsala ay maaari lamang ayusin pagkatapos alisin ang factory protective layer. Sa pagkumpleto ng trabaho, inirerekumenda na mag-aplay ng isang anti-gravel film.

Ang plaka sa loob ng headlight ay nangyayari dahil sa pagpasok ng mga kemikal sa panahon ng isang contactless car wash. Sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura, ito ay na-convert sa isang maulap na pelikula na nagpapalala sa liwanag na paghahatid ng mga optika. Para sa parehong dahilan, ang proteksiyon na pelikula ay maaaring pumutok. Sa karamihan ng mga kaso, may problemang ganap na alisin ang mga depektong ito dahil sa kahirapan ng pag-access sa panloob na ibabaw. Kung walang karanasan sa gawaing ito, maaari mong higit pang sirain ang plastic o ang mirror layer ng headlight. Samakatuwid, mas mahusay na huwag makipagsapalaran at makipag-ugnay sa isang dalubhasang serbisyo ng kotse.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng bumper bmw e39

Madalas itong nangyayari, lalo na pagkatapos ng isang aksidente o isang malaking bato na tumama sa salamin ng headlight, na hindi posible na ibalik ito at kailangan ng kapalit. Upang ganap na mapalitan ito, kailangan mong bumili ng bagong baso, maaari itong gawin alinman sa amin o sa anumang iba pang dalubhasang tindahan, alisin ang lumang baso, maglapat ng bagong layer ng sealant at idikit ang bagong baso sa headlight. Kung ang sealant sa headlight ay thermally collapsible, kung gayon hindi ito napakahirap gawin, maaari kang gumamit ng hair dryer ng gusali, ang pangunahing bagay ay gawin itong maingat at huwag magpainit nang labis ang plastic ng headlight. Kung ang sealant sa headlight ay hindi thermally sealed, pagkatapos ay natatakot ako sa bahay at walang mga espesyal na kasanayan, hindi ito magagawa at mas mahusay na makipag-ugnay sa isang dalubhasang workshop.

Kami ay isang sertipikadong accessory installation center. Sa loob ng 7 taon kami ay nakikibahagi sa pag-aayos, paggawa ng makabago at pag-tune ng mga automotive optics ng anumang pagiging kumplikado para sa mga kotse ng iba't ibang mga tatak at modelo. Nagbibigay kami ng 1 taong garantiya para sa gawaing isinagawa namin. Dalubhasa kami sa pag-install/pagpapalit ng mga Bi-Led at Xenon lens, pagkukumpuni at pagpapahusay ng mga karaniwang headlight. Anumang gawain na may autolight at backlight. Ang lahat ng kagamitan ay nasa stock, pag-install sa iyong presensya.

Ang pag-install ng karagdagang kagamitan sa service center na "Avtoprisma" ay: - pagpapanatili ng warranty sa kotse - 1 taon na warranty sa trabaho - tumpak at tapat na payo - indibidwal na diskarte - tiwala sa kalidad ng trabaho - katuparan ng order sa oras

Mahalaga sa amin ang iyong privacy. Para sa kadahilanang ito, bumuo kami ng Patakaran sa Privacy na naglalarawan kung paano namin ginagamit at iniimbak ang iyong impormasyon. Mangyaring basahin ang aming patakaran sa privacy at ipaalam sa amin kung mayroon kang anumang mga katanungan.

KOLEKSYON AT PAGGAMIT NG PERSONAL NA IMPORMASYON

Ang personal na impormasyon ay tumutukoy sa data na maaaring magamit upang makilala o makipag-ugnayan sa isang partikular na indibidwal. Maaaring hilingin sa iyong ibigay ang iyong personal na impormasyon anumang oras kapag nakipag-ugnayan ka sa amin.

Ang mga sumusunod ay ilang halimbawa ng mga uri ng personal na impormasyon na maaari naming kolektahin at kung paano namin magagamit ang naturang impormasyon.

Anong personal na impormasyon ang aming kinokolekta:

Kapag nagsumite ka ng aplikasyon sa site, maaari kaming mangolekta ng iba't ibang impormasyon, kabilang ang iyong pangalan, numero ng telepono, email address, atbp. Paano namin ginagamit ang iyong personal na impormasyon:

Ang personal na impormasyong kinokolekta namin ay nagpapahintulot sa amin na makipag-ugnayan sa iyo at ipaalam sa iyo ang tungkol sa mga natatanging alok, promosyon at iba pang mga kaganapan at paparating na mga kaganapan.

Paminsan-minsan, maaari naming gamitin ang iyong personal na impormasyon upang magpadala sa iyo ng mahahalagang paunawa at komunikasyon.

Maaari rin kaming gumamit ng personal na impormasyon para sa mga panloob na layunin, tulad ng pagsasagawa ng mga pag-audit, pagsusuri ng data at iba't ibang pananaliksik upang mapabuti ang mga serbisyong ibinibigay namin at mabigyan ka ng mga rekomendasyon tungkol sa aming mga serbisyo.

Kung sasali ka sa isang premyo na draw, paligsahan o katulad na insentibo, maaari naming gamitin ang impormasyong ibibigay mo upang pangasiwaan ang mga naturang programa.

PAGLALAHAT SA MGA THIRD PARTIES

Hindi namin ibinubunyag ang impormasyong natanggap mula sa iyo sa mga ikatlong partido.

Kung sakaling kinakailangan - alinsunod sa batas, utos ng hudikatura, sa mga legal na paglilitis, at / o batay sa mga pampublikong kahilingan o kahilingan mula sa mga katawan ng estado sa teritoryo ng Ukraine - ibunyag ang iyong personal na impormasyon. Maaari rin kaming magbunyag ng impormasyon tungkol sa iyo kung matukoy namin na ang naturang pagsisiwalat ay kinakailangan o naaangkop para sa seguridad, pagpapatupad ng batas, o iba pang mga dahilan ng pampublikong interes.

Kung sakaling magkaroon ng muling pagsasaayos, pagsasanib o pagbebenta, maaari naming ilipat ang personal na impormasyong kinokolekta namin sa may-katuturang kahalili ng third party.

PROTEKSYON NG PERSONAL NA IMPORMASYON

Gumagawa kami ng mga pag-iingat—kabilang ang administratibo, teknikal, at pisikal—upang protektahan ang iyong personal na impormasyon mula sa pagkawala, pagnanakaw, at maling paggamit, gayundin mula sa hindi awtorisadong pag-access, pagsisiwalat, pagbabago, at pagkasira.

ANG IYONG PRIVACY AY COMPANY LEVEL

Upang matiyak na ligtas ang iyong personal na impormasyon, ipinapaalam namin ang mga kasanayan sa privacy at seguridad sa aming mga empleyado at mahigpit na ipinapatupad ang mga kasanayan sa privacy.

Kadalasan, ang mga nasirang optika ay mahirap hanapin sa pagbebenta. Maaari kang gumawa ng indibidwal na kahilingan. Gayunpaman, hindi nito ginagarantiyahan na ito ay isasagawa. Samakatuwid, ang kaalaman sa kung paano ayusin ang mga headlight ng kotse sa iyong sarili ay magiging lubhang kapaki-pakinabang. Bago magpatuloy sa pamamaraang ito, kinakailangan upang malaman kung anong materyal ang ginawa ng nasira optic. Isaalang-alang kung ano ang mga modernong headlight.

salamin na mga headlight. Ang pinaka-mataas na kalidad at mahusay na mga espesyalista ay itinuturing na optika na gawa sa salamin. Mukhang maganda, naka-istilong, perpektong nagpapadala ng liwanag, ginagamit nang mas mahaba at hindi nagiging maulap. Kasabay nito, ang mga naturang headlight, kung ihahambing sa iba pang mga analogue, ay mas marupok, lubhang madaling kapitan sa mga gasgas at bitak. Upang maprotektahan ang salamin, ginagamit ang isang espesyal na pelikula. Nagbibigay ito ng maaasahang proteksyon laban sa mga epekto na may maliliit na bato, maaari itong punasan nang walang takot sa pagkamot ng salamin. Gayunpaman, binabawasan ng patong ang kapasidad ng paghahatid ng mga optika sa pamamagitan ng 4-5%, ngunit maaari itong mapabayaan upang makatipid ng pera sa pagpapalit ng nasirang salamin.

Mga optika ng polycarbonate ay mas mura at mas praktikal. Ang materyal ay lubos na lumalaban sa mekanikal na pinsala, mga detergent at labis na temperatura. Gayunpaman, may mga makabuluhang disadvantages:

pag-ulap sa ilalim ng impluwensya ng ultraviolet rays;
mahinang pagtutol sa iba't ibang alkalis, acids at iba pang mga agresibong likido;
medyo maikling buhay ng serbisyo.

Basahin din: Termex water heater 10 liters do-it-yourself repair

acrylic na ilaw, mas kilala bilang plexiglass optics. Ang acrylic, kumpara sa polycarbonate, ay may mas mataas na kalidad at mabilis na kumukuha ng halos anumang hugis kapag pinainit. Sa kasong ito, pagkatapos ng solidification, ang antas ng transparency ay bumababa ng 6-8%. Ang mga optika na ito ay hindi nagiging maulap, ngunit mas madaling kapitan ng pag-crack na may makabuluhang pagbabagu-bago ng temperatura.

Upang ayusin ang mga headlight, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

panghinang;
milling machine;
tagapiga;
injector;
mag-drill;
UV lamp;
plays;
sipit;
mga file;
hacksaw para sa metal;
papel de liha, bilog o iba pang materyal na nakasasakit;
Sander;
caliper, ruler, lapis;
plasticine;
vacuum bag na lumalaban sa init;
wipe, kagamitan sa proteksyon (guwantes, baso).

Depende sa kung saan ginawa ang mga nasirang optika, inihahanda namin ang naaangkop na materyal. Ang pinakamagandang opsyon ay ang mga fragment ng dating naayos na mga headlight. Kung wala, naghahanda kami ng katulad na plastik. Tandaan na ang polycarbonate at acrylic ay hindi dapat palitan. Kung sila ay hinangin sa bawat isa, kung gayon ang koneksyon ay magiging marupok. Ang ganitong mga optika ay hindi magtatagal, ilang araw lamang.

Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng plexiglass, solvent, adhesive tape at isang espesyal na molecular adhesive. Maaari itong palitan ng dichloroethane. Upang maibalik ang mga pangunahing headlight, kinakailangang maghanda ng plexiglass na may kapal na humigit-kumulang 6.0 mm, para sa mga sidelight (foglight) o mga ilaw sa likuran, sapat na ang kapal na 4.0-5.0 mm.

Ang katawan at headlight ay inaayos gamit ang isang hair dryer sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

Ayusin ang mga fragment sa tamang pagkakasunod-sunod. Kung ang ilang bahagi ay nawala o hindi na maibabalik, gumamit ng mga bahagi mula sa dating naayos na optika.
Ang bawat piraso ay halili na pinainit gamit ang isang hair dryer at nakakabit sa lugar nito.
Hinangin namin ang mga nagresultang tahi sa magkabilang panig upang matiyak ang lakas.
Ang mga iregularidad na nagreresulta mula sa hinang ay unang inalis gamit ang isang file, at pagkatapos ay may papel de liha.
Pagkatapos nito, ang naibalik na optika ay maingat na ginigiling at pinakintab gamit ang nadama na gulong.

Ang mga sirang piraso ng mga headlight ay maaaring idikit kasama ng espesyal na pandikit. Ang pamamaraan ng pag-aayos ay katulad ng pagkakasunud-sunod sa itaas. Kung kulang ka sa mga kinakailangang bahagi, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili mula sa plexiglass. Ang lahat ng mga tahi ay dapat tratuhin ng isang hardener sa magkabilang panig.

Minsan ang mga nakadikit na headlight ay maaaring hindi tumugma sa hugis ng hubcap. Sa kasong ito, ang pagsasaayos ay ginawa gamit ang isang teknikal na hair dryer.

Sa kaso ng pinsala sa salamin optics at ang imposibilidad ng pagpapalit ng bago, maaari kang gumawa ng isang katulad na headlight mula sa plexiglass:

Paghahanda ng isang template. Tinupi namin ang nawasak na optika sa mga bahagi, pinapalitan ang mga nawawalang elemento ng ordinaryong plasticine. Pagkatapos ay gumawa kami ng plaster matrix.
Pinutol namin ang isang blangko ng nais na laki mula sa plexiglass.
Sa tracing paper gumuhit kami ng isang template ng panloob na pattern ng salamin na may isang caliper.
Sa tulong ng isang milling machine sa isang Plexiglas blank, ginagawa namin ang pattern ng optika nang may pinakamataas na katumpakan.
Pagkatapos nito, ang plexiglass ay inilapat sa gypsum matrix at nakaimpake sa isang vacuum bag na lumalaban sa init.
Pinainit namin ang nagresultang pakete hanggang sa ganap na lumambot ang plexiglass at sa tulong ng isang compressor binibigyan namin ito ng hugis ng isang dyipsum matrix.

Dapat pansinin na ang pamamaraang ito ay medyo kumplikado at tumatagal ng oras. Mahirap makayanan ito nang walang kinakailangang mga kasanayan at espesyal na kagamitan. Samakatuwid, mas madaling mag-resort sa mga serbisyo ng mga espesyalista.

Ang pag-aayos ng mga ilaw sa likuran ay isinasagawa sa katulad na paraan. Una, ang mga bahagi ng nawasak na optika ay inilatag sa mesa. Pagkatapos, sa nais na pagkakasunud-sunod, idikit namin ang mga umiiral na elemento na may pandikit.

Bilang isang tuntunin, ang ilang bahagi pagkatapos ng isang aksidente ay mawawala o masisira nang hindi na maayos. Samakatuwid, kinakailangan upang maghanda ng mga ekstrang bahagi mula sa isang katulad na parol. Una, naghahanda kami ng isang template para sa nawawalang elemento at, gamit ito, pinutol namin ang isang piraso ng nais na hugis na may sukdulang katumpakan. Pinapadikit namin ito at inihahanda ang susunod na elemento sa parehong paraan. Pagkatapos ng gluing, ang lahat ng mga seams ay dapat na maingat na buhangin at pinakintab.

Visual na video sa pagpapanumbalik ng rear optics

Ang mga bitak sa headlight ay inaayos gamit ang isang malagkit:

I-drill namin ang mga gilid ng mga bitak na may drill.

Banlawan at tuyo ang ibabaw.

Nag-install kami ng isang injector nang mahigpit sa itaas ng crack at nag-aplay ng pandikit.

Matapos punan ang crack na may pandikit, alisin ang injector at kontrolin ang kawalan ng mga bula ng hangin sa komposisyon ng polimer.

Upang mas mabilis na tumigas ang pandikit, maaari mo itong patuyuin ng isang lampara ng ultraviolet.

Matapos ganap na matuyo ang malagkit, inaalis namin ang mga iregularidad sa isang file, at pagkatapos ay gilingin at pinakintab namin ang parol.

Pagkatapos ng pag-sealing ng mga bitak, inirerekumenda na gamutin ang mga seams na may hardener.Hugasan muna namin ang headlight, pagkatapos ay tuyo ito nang lubusan. Una, ang magaspang na paggiling ay isinasagawa sa maraming yugto na may unti-unting pagtaas sa laki ng butil ng bilog. Hindi inirerekumenda na pindutin nang husto upang maiwasan ang overheating ng plastic. Ang oras ng isang pamamaraan ay hindi dapat lumampas sa 3-4 minuto.Pagkatapos ng magaspang na paggiling, nagpapatuloy kami sa buli. Upang gawin ito, maglapat ng mga napkin at polish. Ang isang maliit na halaga ng halo ay inilapat sa napkin at ang ibabaw ay manu-manong pinakintab sa loob ng 6-8 minuto. Maaari mong iproseso ang mga plastic na headlight gamit ang isang gilingan. Sa kasong ito, ang mababang bilis ay dapat gamitin at ang ibabaw ay hindi dapat uminit nang labis.Inirerekomenda na polish ang optika tuwing 2 taon, gayundin pagkatapos ng pag-aayos at kapag lumitaw ang mga bitak o chips. Ang pamamaraang ito ay tumatagal ng mga 20-30 minuto at hindi mahirap.

Ang tahi ay dapat na welded kapwa mula sa labas at mula sa loob upang mabigyan ang mga headlight ng kinakailangang lakas. Bago ka magsimula sa trabaho, dapat mong malaman kung anong plastic ang ginawa ng kaso. Maaaring ito ay plastik na ABS o polypropylene. Kung ito ay ABC plastic, maaari itong ayusin gamit ang "cold welding" na paraan, ngunit ang polypropylene ay maaari lamang welded. Mangyaring tandaan na ang mga materyales na ito ay hindi maaaring pagsamahin! Kung hinangin mo ang isa sa isa, makakakuha ka ng isang napaka-babasagin na koneksyon.

Basahin din: Air conditioner lg do-it-yourself repair

Ito ay nangyayari na ang salamin sa headlight ay ganap na nawasak, at hindi posible na palitan ito ng bago. Sa kasong ito, ang plexiglass ay sumagip. Bago simulan ang gawaing ito, kinakailangan upang kopyahin ang hugis ng nasirang salamin. Ang mga nawawalang bahagi sa yugtong ito ay pinalitan ng plasticine. Bilang resulta, dapat lumitaw ang isang template form sa iyong talahanayan. Dito ginawa ang gypsum matrix. Pagkatapos ay dapat mong i-cut ang isang piraso ng plexiglass ng nais na laki. Karaniwan, ang isang headlight ay nangangailangan ng malinaw na salamin na hanggang 6 mm ang kapal, at para sa mga sidelight o fog light - hindi hihigit sa 5 mm.

Susunod, kailangan mong kumuha ng tracing paper at gumuhit ng panloob na pagguhit ng lumang baso. Upang sukatin ang lahat nang napakatumpak - gumamit ng caliper. Ang pagkuha ng isang template, ang isang pattern ay muling ginawa sa plexiglass gamit ang isang milling machine. Nagbibigay-daan ito sa iyo na panatilihin ang maliwanag na pagkilos ng bagay halos sa parehong antas at makamit ang isang minimum na error.

Pagkatapos ng mga tapos na aksyon, ang parehong gypsum matrix at ang plexiglass ay naka-pack sa isang vacuum heat-resistant bag. Ang susunod na hakbang ay magdudulot ng mga paghihirap para sa marami, ngunit tila lamang. Dapat kang makahanap ng isang espesyal na makina o pagawaan kung saan papayagan kang gamitin ang aparatong ito upang painitin ang sobre hanggang sa lumambot ang plexiglass. Kasabay nito, nakakatulong ang compressor na lumikha ng vacuum sa salamin. Bilang resulta, ang presyon ng hangin sa labas ay nagbibigay sa salamin ng hugis ng dyipsum. Tandaan na ang mga hakbang na ito ay nakakatulong na gawin lamang ang harap ng headlight, ngunit ang "mga gilid" ay ginawa nang hiwalay at naka-attach sa ibang pagkakataon.

Ang mga sirang piraso ng takip mula sa mga lantern o mga bitak ay tinatakan ng pandikit, na tinatawag na molekular. Maaari mong palitan ito ng dichloroethane. Kung ang takip ay nawasak ang lahat o isang makabuluhang bahagi ng parol, kung gayon ang mga nawawalang elemento ay kailangang gawin mula sa parehong plexiglass ng isang angkop na kulay. Matapos ang lahat ay nakadikit, ang mga tahi ay ginagamot ng isang hardener. Ang pandikit ay dapat hawakan nang may pag-iingat dahil maaari itong magdulot ng paso kung ito ay madikit sa balat. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng mga plastic na headlight

Ang mga iregularidad ng mga seams sa headlight ay tinanggal gamit ang isang file, naproseso gamit ang papel de liha at pinakintab na may GOI paste at isang felt wheel. Hindi ito gagana upang ganap na maalis ang mga tahi, ngunit hindi ito makakaapekto sa kalidad ng liwanag.

Kung kailangan mong magkasya ang plexiglass sa isang lumang takip, ang materyal ay pinainit gamit ang isang hair dryer at hinuhubog ng kamay. Ang mga takip ng kumplikadong mga hugis ay hinihimok ng isang vacuum press. Ang takip ay nakadikit sa katawan ng parol na may polyurethane sealant.

Ang mga bagong headlight ng iyong sasakyan ay magiging mas malakas kaysa sa "mga kamag-anak", dahil sila ay makatiis kahit isang suntok mula sa isang bato. Ang tanging bagay ay ang materyal na ito ay maaaring maging maulap o scratched. Isinasaalang-alang din namin ang katotohanan na ang mga ilaw ng fog ay maaaring pumutok dahil sa niyebe o malamig na ulan, ngunit ang plexiglass ay hindi natatakot sa mababang temperatura.

Good luck sa iyong pag-aayos ng headlight!

Ang mga optika ng makina ay sumasailalim sa mabibigat na mekanikal na pagkarga, na maaaring humantong sa pinsala sa mga elementong ito. Maaaring ang dahilan ay ang kapabayaan ng may-ari ng sasakyan sa kalsada o naaksidente. Ang pag-aayos ng headlight ay hindi mahirap. Ang kailangan mo lang ay isang tool, mga kapalit na bahagi, at fastener sealant.Ang pagpapanumbalik ng headlight ay kinakailangan sa isang sitwasyon kung saan ang pagpapapangit o pinsala ay humahantong sa isang pagkasira sa liwanag na paghahatid ng produkto. Bilang resulta, ang panganib na maaksidente kapag nagmamaneho sa gabi ay tumataas. Bilang karagdagan, ang dilaw na plastik ay hindi ang pinaka-presentable.Ang mga karaniwang depekto sa headlight na kinakaharap ng mga may-ari ng sasakyan ay kinabibilangan ng:

Ang hitsura ng mga bitak sa salamin.

Paglabag sa higpit sa mga kasukasuan.

Pinsala sa katawan at mga fastener, gasgas at chips.

Kapansin-pansin na maaaring kailanganin ang pag-aayos ng headlight sa mga sumusunod na kaso:

Maaaring mangyari ang problema kung nakapasok ang mga kemikal sa loob ng produkto. Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, lumilitaw ang plaka sa panlabas na bahagi ng salamin, na binabawasan ang throughput ng headlight. Bilang karagdagan, dahil sa hitsura ng isang extraneous na "pelikula", ang salamin ay maaaring makakuha ng dilaw na tint. Sa kasong ito, upang maibalik ang mga headlight, mas mahusay na kasangkot ang mga propesyonal.

Ang paglitaw ng mga scuffs o chips sa ibabaw ng headlight ay maaaring maging sanhi ng fog up nito. Kung ang depekto ay hindi naalis sa isang napapanahong paraan, ang salamin na layer ay nasira, at ang parol ay nangangailangan ng pagkumpuni. Ang kahalumigmigan ay mayroon ding negatibong epekto, ang pagpasok nito ay humahantong sa oksihenasyon ng mga contact joint. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag fogging, mahalaga na mabilis na malutas ang problema at ayusin ang headlight. Upang maibalik ang higpit, maaari kang gumamit ng isang sealant.

Bakit nagpapawis ang headlight, at kung ano ang gagawin sa kasong ito - basahin mo dito.

Sa kasong ito, ito ay masisira sa pamamagitan ng pagkilos ng "chemistry" at UV rays.

Ang problemang ito ay kilala sa marami, kung hindi lahat ng may-ari ng sasakyan. Upang maibalik ang headlight, ginagamit ang paggiling at pag-polish ng ibabaw. Gamit ang tamang diskarte, maaari mong ibalik ang orihinal na hitsura ng salamin. Ang pag-aayos ng isang parol ay kanais-nais na gawin lamang kung mayroon kang karanasan, tiwala sa sarili at kaalaman sa teknolohiya para sa pagsasagawa ng trabaho.

buli ng headlight ng kotse

Kasama ang pagpapanumbalik, maaari kang gumawa ng iba pang trabaho - gawin ang pag-tune ng mga headlight ng kotse, halimbawa, maglagay ng pintura sa kanila. Ang isa sa mga tanyag na pagpipilian ay itim na pintura.

Upang ayusin ang isang headlight, gawin ang sumusunod:

Ihanda ang lugar ng problema - linisin ito, hugasan at tuyo ito.
Punan ang lukab ng malagkit. Tiyaking walang bula na lilitaw sa panahon ng pamamaraan.
Gumamit ng UV lamp para matuyo ang repair site.
Ayusin ang resulta. Upang gawin ito, takpan ang umiiral na crack gamit ang isang hardener.
Pahiran ang lugar ng pagpapanumbalik gamit ang isang gilingan o papel de liha.

Bilang karagdagan sa pagpapanumbalik ng headlight, maaaring kailanganin ang pagpapanumbalik ng reflector. Upang gawin ito, gawin ang sumusunod:

Peel off ang reflector gamit ang metal tape.
Ilapat ang chrome paint sa reflector.

Basahin din: Do-it-yourself caliper repair Lanos

Bilang kahalili, kapag nag-aayos ng reflector, maaaring gamitin ang metal foil o pelikula, na sinusundan ng pag-aayos gamit ang sealant.

Video: Paano maayos na ibalik ang mga headlight

Kung hindi lumalabas ang video, i-refresh ang page o ” style=”color:#CC3333″>click here

Ang gawain ng hydrocorrector ng headlight ay baguhin ang direksyon ng light beam. Kung nabigo ang device, ang pag-tune ng beam ay magiging isang hindi makatotohanang gawain. Iyon ang dahilan kung bakit dapat gawin kaagad ang pagkukumpuni ng corrector pagkatapos matukoy ang pagkasira. Kung hindi posible ang pagbawi, palitan ang buong bahagi.Upang gawin ito, gawin ang sumusunod: