DIY audi 80 speedometer repair

Sa detalye: do-it-yourself repair ng Audi 80 speedometer mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Isang medyo karaniwang breakdown ng Audi 80 speedometer - huminto sa pag-ikot ang mga kilometro. Ang lahat ng ito ay dahil sa isang maliit na plastic gear, na medyo madaling masira.

Maaari mong ayusin ang malfunction na ito ng Audi 80 speedometer gamit ang iyong sariling mga kamay, na may kaunting kasanayan at pasensya.
Una kailangan mong alisin ang karayom ng speedometer, na, sa pamamagitan ng paraan, ay napakadaling tinanggal. Pagkatapos ay ang pagliko ng dial.
Maaari mong makita kung paano ito ginagawa ng isang taong may kaalaman at malaman ang mga detalye ng pag-aayos ng Audi 80 speedometer sa pamamagitan ng panonood sa video na ito.

Upang alisin ang dashboard, alisin ang takip sa dalawang turnilyo sa ibaba ng takip ng steering column. Ang screwdriver ay pumapasok sa mga butas mula sa ibaba, kaliwa at kanan ng manibela. Ito ay sapat na upang alisin ang itaas na bahagi, at dalawang self-tapping screws na sinisiguro ang malinis sa dashboard ay makikita. Sa pamamagitan ng paraan, ang tatak ng tagagawa ay nakasulat sa malinis sa pagitan ng mga turnilyo, halimbawa, mayroon akong VDO, maaaring mayroon. Japanese, walang pinagkaiba.
Hilahin ang kanang gilid ng malinis patungo sa iyo, tanggalin ang BLUE connector, nasa kanan lang ito. Upang gawin ito, gamit ang isang distornilyador, dahan-dahang iangat ang millimeters sa pamamagitan ng 5 lilac strips sa gitna ng connector at alisin ang connector. Pagkatapos nito, maaari pa ring hilahin ang dashboard patungo sa iyo at isang puting connector ang makikita mula sa loob sa kaliwang bahagi. Dito, kailangan mong pindutin ang bar na umaabot sa isang anggulo, habang ang locking hook sa connector ay pinindot at maaari din itong alisin.

Ngayon ay nilubog namin nang kaunti ang kanan at inilabas ang kaliwang gilid ng malinis, kung saan hawak kami ng dilaw na connector. Ang haba ng mga wire dito ay nagpapahintulot sa iyo na hilahin ito patungo sa iyo, ngunit ang mga kable ay maaaring kumapit sa gilid ng butas, kaya kumilos kami nang mas malumanay. Ang YELLOW connector ay tinanggal sa parehong paraan tulad ng asul, sa pamamagitan ng paghila sa locking bar pataas. Lahat. Maingat na ilipat ang panel ng instrumento sa kanan sa pagitan ng manibela at ng dashboard. Oo, inirerekomenda ng aklat na tanggalin ang manibela. Hindi ko ito tinanggal, ito ay gumagana nang maayos.

Video (i-click upang i-play).

Ngayon sa bahay namin ibinaba ang malinis na mukha at tinanggal ang tornilyo

13 dilaw na self-tapping screw sa paligid ng perimeter ng board. Ang isa sa mga self-tapping screw sa aking bersyon na may elektronikong orasan ay hindi masyadong matagumpay, mahirap makuha ito gamit ang isang distornilyador, sa isang anggulo lamang. Maaari kang gumamit ng isang maliit na wrench, 7 tila. Gayundin, sa aking bersyon na walang computer at klima, kailangan mong i-unscrew ang tatlong itim na turnilyo at alisin ang display unit. Hindi ako nagbibigay ng mga larawan, dahil ito ay elementarya, at kung hindi mo nagawang alisin ang malinis, mas mahusay na huwag lumayo pa, kung gayon ang operasyong ito ay hindi para sa iyo. Magtiwala sa mga eksperto. Binabati kita, naipasa mo ang unang antas, ang pinakamadali. Maaari kang manigarilyo.

I-unscrew namin ang apat na puting turnilyo sa likod na bahagi at maaari mong maingat na iangat ang board at itabi ito, ang speedometer na lang ang natitira.

Inilalagay namin ito gamit ang arrow pataas at unang alisin ang itim na takip sa gitna, ito ay naka-attach sa arrow sa tatlong panloob na mga ledge, ang mga ito ay masama sa larawan, ngunit nakikita.

Binuksan namin ang panghinang na bakal na may manipis na dulo, MAGHINTAY HANGGANG MAG-INIT at sumundot sa gitna ng arrow, na hinahawakan ang tuktok ng metal axis gamit ang dulo ng dulo. (hindi ito nakikita sa larawan, ngunit maniwala ka sa akin, naroroon ito, tingnan ang arrow)
MAHALAGA! Tandaan kung saan itinuturo ang karayom ng speedometer, maaari mo ring ilagay ang isang stroke sa harap nito gamit ang isang lapis upang ilagay ito sa parehong posisyon, kung hindi, ang speedometer ay i-twist!
Pag-init, bahagyang hilahin ang arrow pataas, kung ang axis ay pinainit nang maayos, ang arrow ay tinanggal mula dito nang walang mga problema. HUWAG I-OFF ANG SOLDERING IRON!

Ngayon alisin ang takip sa dalawang itim na turnilyo at alisin ang dial. Sa ilalim nito, dalawa pang turnilyo ang may hawak na isang transparent na diffuser, ngunit para sa amin ito ay elementarya na. Hindi nagkakahalaga ng pagbanggit.

Kaya, nakarating kami sa pinakapuso ng speedometer, sa stepper motor nito [SM]. (Feel like a cardiologist!) Sa aking kaso, ang mga metro ay hindi gumana dahil sa isang crack sa paghihinang ng stepper motor. Ang posibleng dahilan ay lokal na overheating sa panahon ng pag-install sa Germany noong 1991.

dark annular crack at naging sanhi ng panaka-nakang pagkabigo. Agad naming ihinang ang dalawa pang contact ng SD, mayroong tatlo sa kanila, sa larawan A, B, at C; pati na rin ang mga bahagi sa board na maaaring pukawin ang hinala, bilang isang panuntunan, mas malaki ang bahagi, i.e. mas malaki ang "patch" na may panghinang, mas malamang ang gayong pag-atake. Mas mainam na huwag maghinang ang microcircuit. Para sa sanggunian: ang paglaban sa pagitan ng A, B at C ay 84, 84 at 168 ohms. Sa hindi malamang dahilan ay naramdaman ko iyon

Ang pagkakaroon ng unscrewed dalawang turnilyo, yumuko kami sa board at makita ang drive device, ito ay tinatawag na planetary gear.

Dito, nangyayari, ang dilaw na gear, uri ng silicone, ay nasira.

Inirerekomenda nila ang pagtanggal ng isang lumang cassette recorder ng kotse, mayroon ding pareho sa cassette drive, itim, hindi ko pa nasubukan, ngunit sinasabi nila na ito ay angkop sa ngipin. Ang isang tao ay gumiling nito sa kanyang sarili, kung kukunin mo ito gamit ang ibang bilang ng mga ngipin, ang counter ng landas ay magsisinungaling, at hindi ito isang katotohanan na ito ay mag-ipon nang tama. Ang mga berdeng arrow ay nagpapahiwatig ng dalawang gulong ng mga counter ng landas, at kung ang isa sa mga counter ay hindi gumagana para sa iyo, pagkatapos ay kailangan mong hanapin kung ano ang pumipigil sa pag-ikot nito. Sa pamamagitan ng paraan, sa yugtong ito ay may tukso na i-twist ang pagtakbo. Hindi ako umikot. Ito ay nangyayari na ang isa sa mga tambol na may mga numero ay nagbabago, at pagkatapos ang counter na ito ay hihinto sa pagtatrabaho. Si Mr. Janser ay naglagay ng isang nababanat na plato sa axis na may mga numero, at ang lahat ay nakakabit muli.

Well, iyon lang, pagkatapos ay mag-ipon sa reverse order, higpitan ang mga turnilyo at gawin ang pag-sign ng krus sa ibabaw ng panel, ipasok ito sa torpedo. Kung ang lahat ay binuo nang tama, dapat itong gumana.

Manood ng video tungkol sa pag-aayos ng speedometer:

Isang medyo karaniwang breakdown ng Audi 80 speedometer - huminto sa pag-ikot ang mga kilometro. Ang lahat ng ito ay dahil sa isang maliit na plastic gear, na medyo madaling masira.

ayusin ito malfunction ng audi 80 speedometer magagawa mo ito sa iyong sarili, na may kaunting kasanayan at pasensya.

Una kailangan mong alisin ang karayom ng speedometer, na, sa pamamagitan ng paraan, ay napakadaling tinanggal. Pagkatapos ay ang pagliko ng dial.

Tingnan kung paano ito ginagawa ng isang taong may kaalaman at alamin ang mga detalye pagkumpuni ng audi 80 speedometer maaari mong panoorin ang video na ito.

Upang ayusin ang speedometer, kakailanganin mo ng isang maliit na flathead screwdriver.

Sa aming kaso, gumana ang arrow, hindi gumana ang counter ng kilometro.

1. Nagsisimula kami sa disassembly. Alisin ang karayom ng speedometer.

2. Alisin ang 2 turnilyo na nagse-secure sa trim na may mga numero at alisin ito.

3. Alisin ang 3 tornilyo na naka-secure sa plastic panel at tanggalin ito.

4. Alisin ang 2 turnilyo at ilabas ang scarf.

5. Ang problema ay nasa gear na ito. Inalis namin ito para mag-aral.

6. Nakikita namin ang isang malaking gear mula sa itaas, isang maliit mula sa ibaba. Kadalasan ang isang maliit ay dumidilaan at ang counter ay hihinto sa paggana.

7. Kumuha ako ng maliit na gamit mula sa isang cassette recorder. Inalis at na-install elementarya.

Pagkatapos palitan ang gear, muling bumubuo kami at sumakay.

Inilalagay namin ito gamit ang arrow pataas at inalis muna ang itim na takip sa gitna, naka-attach ito sa arrow sa tatlong panloob na mga ledge, masama sila sa larawan, ngunit nakikita.

Upang alisin ang arrow, at ito ang pinaka-mapanganib na sandali, gumamit ako ng isang karayom, ilagay ito sa ilalim ng takip sa kahabaan ng arrow at, kumbaga, putulin (tinusok) ang mga protrusions na ito gamit ang karayom, bahagyang pinindot ang takip pataas gamit ang karayom. Ang pangunahing bagay dito ay hindi gumamit ng puwersa.
Matapos alisin ang takip, lumitaw ang access sa axis ng arrow. Bigyang-pansin kung ano ang isang manipis na isthmus sa axis ng arrow at mauunawaan mo kung gaano kadalas nasira ang axis na ito! Ang arrow ay maaaring inilagay sa manipis na axis na ito sa pabrika, ngunit hindi kami naghahanap ng mga madaling paraan!
Binuksan namin ang panghinang na bakal na may manipis na dulo, HINTAYANG MAG-INIT (ito ay mahalaga!) At sundutin ang gitna ng arrow, hawakan ang tuktok ng metal axis gamit ang dulo ng dulo. (hindi ito nakikita sa larawan, ngunit maniwala ka sa akin, naroroon ito, tingnan ang arrow)
MAHALAGA! Tandaan kung saan itinuturo ang karayom ng speedometer, maaari mo ring ilagay ang isang stroke sa harap nito gamit ang isang lapis upang ilagay ito sa parehong posisyon, kung hindi man ay mag-twist ang speedometer!
Pag-init, bahagyang hilahin ang arrow pataas, kung ang axis ay pinainit nang maayos, ang arrow ay tinanggal mula dito nang walang mga problema. HUWAG I-OFF ANG SOLDERING IRON!

Ngayon alisin ang takip sa dalawang itim na turnilyo at alisin ang dial. Sa ilalim nito, dalawa pang turnilyo ang may hawak na transparent na diffuser, ngunit para sa amin ito ay elementarya na. Hindi nagkakahalaga ng pagbanggit.
Kaya, nakarating kami sa pinakapuso ng speedometer, sa stepper motor nito [SM]. (Feel like a cardiologist!) Sa aking kaso, ang mga metro ay hindi gumana dahil sa isang crack sa paghihinang ng stepper motor. Ang posibleng dahilan ay lokal na overheating sa panahon ng pag-install sa Germany noong 1991.

Ang pagkakaroon ng unscrewed dalawang turnilyo, yumuko kami sa board at makita ang drive device, ito ay tinatawag na planetary gear.

Dito, kung minsan, ang isang dilaw na gear ay nasira, tulad ng isang silicone (Hello Pamela Anderson!)

Inirerekomenda nila ang pagtanggal ng isang lumang cassette recorder ng kotse, mayroon ding pareho sa cassette drive, itim, hindi ko pa nasubukan, ngunit sinasabi nila na ito ay angkop sa ngipin. Ang isang tao ay gumiling nito sa kanyang sarili, kung kukunin mo ito gamit ang ibang bilang ng mga ngipin, ang counter ng landas ay magsisinungaling, at hindi ito isang katotohanan na ito ay mag-ipon nang tama. Ang mga berdeng arrow ay nagpapahiwatig ng dalawang gulong ng mga counter ng landas, at kung ang isa sa mga counter ay hindi gumagana para sa iyo, pagkatapos ay kailangan mong hanapin kung ano ang pumipigil sa pag-ikot nito. Sa pamamagitan ng paraan, sa yugtong ito ay may tukso na i-twist ang pagtakbo. Hindi ako umikot. Nangyayari na ang isa sa mga tambol na may mga numero ay nagbabago, at pagkatapos ang counter na ito ay hihinto sa pagtatrabaho. Si Mr. Janser ay naglagay ng isang nababanat na plato sa axis na may mga numero, at ang lahat ay nakakabit muli.

Dito, ipinakita ko mula sa aking sariling karanasan kung paano hanapin ang sanhi ng pagkabigo ng mileage speedometer, at alisin ang mga ito sa aking sarili.

ang aking video
aking channel
kaklase kong grupo

Gayun din ang problema ni Vasya. Gumagana ang speedometer, ngunit hindi gumagana ang mga kilometro. Nakikita kong madali mong inalis ang arrow. Pinainit ito ng ilan gamit ang panghinang na bakal.

Vasya mula sa anong uri ng tape recorder anim

Malusog. Matagal ko nang gustong gawin ito. Wala lang sa akin ang lumang cassette player. Hindi lumalabas nang tama ang fuel gauge - mayroon bang ganoong bagay?

Hello Vasily. Gusto kong tanungin ka kung ang problema ng hindi gumaganang speedometer ay ginagamot sa ganitong paraan? Ito ang speedometer! Sa aking Audi, nasira ang counter ng kilometro at sa parehong oras ang karayom ng speedometer ay hindi nagpapakita ng bilis,pero tumatalbog lang ng 0-40 km/h habang nagmamaneho. Kapag pinapalitan ang gear na ito, gagana ba ang speedometer o problema ba ito sa ibang lugar?

Ang isang maliit na gear ay matatagpuan sa ilang mga CD rom, amber na orasan, metro ng tubig, mekanikal na pag-dial sa telepono. Saan ako kukuha ng malaki.

Kumusta Vasya, sabihin mo sa akin, kabibili ko lang ng 80-ku b-3 87 g at hindi ko alam kung paano gumagana ang speedometer mula sa isang cable o electronic ba ito?))))

Ang mileage ay hindi gumagana para sa akin, walang nasira sa pag-disassembly, lahat ng mga gear ay buo, ano ang maaaring

basil kumusta. Kinalas ko ang speedometer at tinanggal ang arrow ng isang putok, tulad ng isang baras, paano mo ito matatanggal nang napakadali. bibili ako ng gamit ayos na lahat.

Sa wakas ay nagawa na ni uraaa ang odometer gaya ng sinabi ni Vasya. Nakakita ako ng gear sa isang regular na mayfun, blaupunkt podshamanil at buzzing na kinita. Vasily, marahil upang ang speedometer ay magsinungaling pagkatapos nito?

Salamat . ginawa sa wakas. ).

Vasya, mayroon akong Audi 90, hindi gumagana ang aking tachometer, ano ang dapat kong gawin, ano ang maaaring dahilan?

salamat, Vasily. ang iyong video ay lubhang kapaki-pakinabang

Mahusay ang payo ni Vasya sa speedometer, malaki ang laki!

Pagbati. Inayos ko ang odometer ayon sa iyong video, gumana ang lahat, ngunit pagkatapos lamang na tipunin ko ang lahat, lumitaw ang isang problema: ang karayom ng speedometer ay hindi tumaas sa itaas ng 90 km / h, at sa pangkalahatan ay kumikilos nang kakaiba, hindi nagpapakita ng bilis ng tama, at pagkatapos ay hindi pumunta sa zero pagkatapos ng isang kumpletong paghinto, ngunit ito ay nagpapakita ng 25-30 km / h (at ito ay nasa isang nakatigil na kotse), sabihin sa akin, ano ang maaaring maging problema? Kinunan ko ito ng pelikula sa pamamagitan ng pag-scroll sa counterclockwise (mayroon kang ganoong payo sa mga komento, dahil hindi posible na alisin ito sa pamamagitan lamang ng paghila nito, tumulong sa payo kung paano ibalik ang speedometer sa kapasidad ng pagtatrabaho.

Magbebenta ako ng malaki at maliit na speedometer gear para sa Audi 80/90/100 Presyo bawat piraso: 100 hryvnias Ipapadala ko sa loob ng Ukraine Numero ng impormasyon: 0934474757

Gamit ang karayom ng speedometer, kailangan mong maging maingat, ang akin ay hindi natanggal, ang baras ay naputol. plus sa silicone gear na ito (maliit) nasira ang mga ngipin. sa madaling salita, nagdala ako ng bagong socket mula sa Poland, ngunit ang speedometer at odometer ay hindi pa rin gumagana, ang mga wire ay tumunog, ang sensor sa kahon, lahat ay maayos. Ginalaw ng electrician ang magnotom sa box, nanginginig ang arrow, may problema daw sa box. Sino ang makapagsasabi sa akin kung paano ayusin ito? at ano ang dapat baguhin sa kahon?

SABIHIN! Mayroon akong dashboard na may orasan sa halip na isang tachometer. Gusto kong i-install gamit ang isang tachometer. Magkakasya ba ito, at kung ano ang kailangang ikonekta muli upang gumana ang tachometer.

Kung magpasya kang gamitin ang payo mula sa video, pagkatapos ay maging handa para sa katotohanan na gagawin mo itong mas masahol pa. Hanggang sa pagpapalit ng malinis (o speedometer, kung makikita mo ito nang hiwalay). Kapag nag-aalis, kinakailangang huwag yumuko o bunutin ang axis kung saan naka-attach ang arrow, kasama ang lahat ay dapat ibalik sa arrow. Kasabay nito, ang speedometer ay madalas na nagsisimulang magsinungaling o ang arrow ay hindi napupunta sa itaas / ibaba ng anumang marka. Sa tingin ko ang may-akda ng video ay dapat na binalaan ang iba tungkol dito

mahusay, ang video na ito ay nakatulong sa akin ng malaki!

Huwag subukang tanggalin ang arrow tulad ng ipinapakita, dahil tiyak na masisira mo ito! Ang arrow ay dapat na i-unscrew pakaliwa. Aalis ito pagkatapos ng ilang pagliko. I-install sa pamamagitan ng pag-clockwise.

Magandang hapon! Mangyaring sabihin sa akin ang mga sukat ng malaking gear at ang bilang ng mga ngipin. Posible bang mahanap ito sa isang lugar?

Walang ibang gumagana para sa akin. Saan magsisimula? Salamat nang maaga

Hello! Guys, bunot ang arrow ng speedometer kasama ang axis, ano ang gagawin.

baka may problema sa cable kung hindi nito iikot ang mga numero?

Paano ayusin ang orasan sa malinis? Naka-stuck ang screen ko. Maaayos ba ito nang hindi bumibili?

sabihin sa akin ang kapasidad ng mga capacitor /electro lits/2pcs

sa odometer, kapasidad ng kapasitor

Salam Vasya, ang aking Audi 80 B4 ay madalas na umaalog on the go. binago ang fuel filter

Vasily, posible bang manu-manong ayusin ang odometer nang hindi inaalis ang mga arrow ng speedometer at kung paano.

hello, pwede bang i-flush ng diesel fuel ang makina

Kumusta Vasily, pinaghiwalay ko ang lahat, hindi ko makuha ang gamit, sabihin sa akin kung saang background magnate ang kinuha mo

ang paste ay humantong sa panel sa lugar nito, ang tochometer ay tumigil sa paggana ng mabilis, pagkatapos ay ang arrow ay namamalagi at ang backlight sa speedometer ay namatay at ang backlight sa tochometer ay naka-on, sabihin sa akin ang dahilan

Basil! Magandang araw! Maaari mo bang tukuyin ang mga sukat ng mga gear (outer diameter, inner diameter at bilang ng mga ngipin). Upang hindi mag-abala, sa sandaling muli, lansagin ang kalasag.

Valera would ask how to change the electric speedometer to michonic speedometer on the instrument panel, 3rd year 8oka na din ako.

Hello po, humihingi ako ng paumanhin kaagad na isinusulat ko ang paksa, hindi ko ma-adjust ang tunog sa kotse sa likurang mga pintuan mayroong mga regular na speaker mula sa Nokia na may mga gamit at nais kong ikonekta ang mga pancake sa kanila, ngunit ang problema ay kapag ikinonekta ko ang mga pancake hindi nila hinila ang tunog nang napakatahimik kumakanta sila kung paano maging?

Anong uri ng basura ang maaari mong malaman, ang arrow ng temperatura ay namamalagi sa sahig, ang mga wire ay naka-disconnect mula sa sensor sa katangan na ito, nakahiga ito nang direkta sa sahig. Ano ang nasa mismong malinis? At kung paano baguhin ang mga ilaw na bombilya para sa backlighting ay hindi napakahirap, kung hindi man kahit na sa dilim ito ay kumikinang nang napakadilim. O baka may tensyon? Damn ito ay kinakailangan upang perelohmachivat ang buong malinis. Minsan iniisip ng odometer kung minsan ay hindi, hindi gumagana ang temperatura, nagniningning ang mga bombilya. ).

Ang Audi 80 speedometer ay ginawang electronic-mechanical. Mayroong isang espesyal na electrical circuit na nagko-convert ng signal mula sa Audi 80 speedometer sensor sa mga pulse. Kapag lumitaw ang mga pulso, ang stepper motor ay nagsisimulang umikot at kasabay nito ay pinipihit ang mga gulong ng distansyang nilakbay.

Dahil ang mga kotse ay masaya na sa mga luma, ang isang karaniwang problema sa kanila ay ang Audi 80 speedometer ay hindi gumagana. Ang isang karaniwang dahilan para dito ay ang pagsusuot ng isang maliit na plastic gear. Mabilis itong nasira sa hindi sapat na pagpapadulas o pagyeyelo sa taglamig. Siyanga pala, ang taglamig sa Europa ay hindi kasing matindi gaya ng mayroon tayo sa Siberia. Ang isang detalyadong pag-aayos ng Audi 80 speedometer ay tinalakay sa video sa ibaba.

Ang pagpapalit ng alternator belt na Lada viburnum ay hindi mahirap. Ang pangunahing bagay ay mayroon kang isang minimum na hanay ng mga tool at ilang libreng oras.Ang cabin filter na VAZ 2114 ay naka-install upang ang alikabok ng kalsada ay hindi makapasok sa loob ng kotse kapag ito ay gumagalaw o ang heater ay tumatakbo. Paminsan-minsan, ang filter ay nagiging napakarumi at humihinto sa pagdaan ng hangin sa sarili nitong normal, kaya kailangan mong malaman kung paano palitan ang cabin filter sa isang kotse.Dapat palitan ang fuel filter na Lada Priora kapag lumitaw ang mga sintomas tulad ng pag-alog ng kotse kapag nagmamaneho sa iba't ibang bilis ng makina. Ito ay nangyayari kapag ang filter ng gasolina ay barado.Ang pagpapalit ng coolant na VAZ 2114 ay isinasagawa gamit ang isang mileage ng kotse kung saan sa rehiyon na 45-60 libong km. Ngunit sa kasalukuyang kalidad ng antifreeze o antifreeze, inirerekomenda ng mga motorista na gawin ito nang mas madalas. Una kailangan mong matukoy ang estado ng likido sa sistema ng paglamig. Upang gawin ito, dalhin ito ng kaunti mula sa tangke ng pagpapalawak patungo sa hiringgilya.Sa simula ng malamig na panahon, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nakakaranas ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang pag-init ng makina at pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay sa isa't isa. Sa video na ito, malalaman mo ang mga sagot sa mga tanong tulad ng pag-init ng makina, makikita mo ang pag-asa ng pagkonsumo ng gasolina sa pag-init.Kung ayusin mo ang gear, gagana ba ang speedometer? Audi 80 b4
nikola_89 Hello sa lahat!
Audi 80 b4 speedometer at odometer ay hindi gumagana
Binuwag ang malinis, gaya ng inilarawan dito
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/remont-spidometra-audi-fotootchet/
nakakita ng sirang ngipin sa gear. Tulad ng sinabi nila, naghahanap ako sa mga lumang cassette, ngunit hindi ko pa ito mahanap (
Ang tanong ay - kung mahahanap ko ang gear na ito at maglagay ng bago, gagana ba ang speedometer, o ang mga hindi nauugnay na bagay na ito? ang orasan sa ilalim ng tachometer ay hindi rin gumagana - ang display ay naka-on - walang oras.Sabihin mo sa akin kung ano ang makakatulong? Andrey Tungkol sa speedometer: tingnan ang sensor sa kahon at ang mga kable sa connector sa parehong lugar, ito ay nangyayari alinman sa Khan sensor (doon, kung ang tubig ay nakapasok sa loob, nabubulok ang wire, madali itong ayusin) o ang wire naputol sa connector. Tungkol sa mileage: oo, gagana ang metro, ang speedometer mismo ay hindi, at kahit na ang tachometer ay hindi gumagana, ang metro ay hindi mabibilang, ngunit ang speedometer mismo ay gagana nang walang mileage. Hindi ko alam ang tungkol sa orasan, kailangan mong tumingin, malamang na ang display ay tumagas o wala kang contact kung ito ay buo. nikola_89 lahat ay ok sa sensor, dinala ko ito sa isang serbisyo ng kotse sa isang oscilloscope, tumingin sila, isang signal ang umabot sa panel. Pinatugtog ko ang lahat ng mga track kahapon - lahat ay nasa mahusay na kondisyon, walang mga nasunog na bahagi.
sa pagkakaintindi ko, may hiwalay na piraso na may paikot-ikot na responsable para sa karayom ng speedometer. at kaya - dalawang mga wire ang nagmula dito - isang tester na konektado sa kanila at nagsimulang i-twist ang isang haka-haka na arrow (pagkatapos ng pag-alis, tanging ang ulo kung saan naka-mount ang arrow ay nanatili) - lumilikha ito ng boltahe, samakatuwid ang paikot-ikot ay buo sa loob.
Ngayon ay lumabas na ang board ay buo, ang paikot-ikot ng arrow ay normal. Hindi ko na alam kung ano ang iisipin ko. Siguro may iba pang mga kontrol? Ang mga nasa artikulo sa mga puntong A, B, C ay halos pareho.

Tungkol sa orasan - upang makarating sa orasan, kailangan mo ring alisin ang arrow?

Video (i-click upang i-play).

Dima_k Sa paanuman ay kinuha ko ang isang gear (bagaman kailangan kong bahagyang baguhin ito gamit ang isang file) - lahat ay gumana nang manu-mano, ilagay ito sa panel - wala (ang mga odometer ay hindi gumana). Tila, ang dahilan ay hindi lamang sa gear.

Larawan - DIY audi 80 speedometer repair

4 Mga view 0 Mga komento 0 Gaya ng

3 Mga view 0 Mga komento 0 Gaya ng

1 Mga view 0 Mga komento 0 Gaya ng

4 Mga view 0 Mga komento 0 Gaya ng

Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano gumagana ang Audi speedometer, ang mga uri ng mga malfunction at kung paano ayusin ang mga ito. Alamin natin ang mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang speedometer sa Audi 80, kung paano suriin ang katumpakan ng mga pagbabasa nito, at kung paano baguhin ang sensor ng bilis.

Paano gumagana ang isang Audi speedometer?

Ang ilang mga impulses ay ipinadala sa speedometer - sila ay kinokontrol ng isang sensor na matatagpuan sa checkpoint. Sinusukat nito kung gaano kabilis ang pag-ikot ng mga gulong. Iniuugnay nito ang lumipas na oras at mga impulses ng pag-ikot, na ginagawang posible na makakuha ng medyo tumpak na mga tagapagpahiwatig ng bilis. Walang mechanical drive, at ang counter na sumusukat sa distansyang nilakbay ay kalahating electric. Ang ganitong speedometer ay tinatawag na electronic.

Maraming positibong aspeto ng Audi electronic speedometer

Ginagarantiyahan ng device na ito ang mga tamang pagbabasa
Gumagana ang Drive sa silent mode

Ang pagsuri sa Audi speedometer, sa kaso ng mga problema sa tamang paggana, ay nagsisimula sa katotohanan na dapat mong tiyak na tumingin sa kompartimento kung saan matatagpuan ang lahat ng mga piyus at suriin ang mga ito.

Ang isang reed sensor ay nagpapadala ng mga RPM pulse sa speedometer. Kailangan din itong suriin. Ang reed switch ay isang contact pipe, na matatagpuan sa isang gas envelope at hermetically closed. Kapag nalantad sa magnetic field, palaging magsasara ang contact. Upang ang switch ng tambo ay makapagpadala ng mga pulso nang tama, dapat itong gumana nang maayos.

Sa modernong mundo, ang pinakakaraniwang breakdown ng speedometer ay itinuturing na paghinto ng mga kilometro na humihinto lamang sa pag-ikot. Upang ayusin ang problema at ang tamang operasyon ng Audi 80 speedometer, kailangan mong suriin ang isang maliit na gear na gawa sa espesyal na plastic. Ito ay isang marupok na elemento na napapailalim sa iba't ibang mga pagkasira.

Dahil ang problemang ito ay maaaring maayos sa iyong sarili, hindi mo kailangang makipag-ugnayan sa mga espesyalista. Ipapakita namin sa iyo kung paano.

Ang karayom ng speedometer ay tinanggal, pati na rin ang mismong dial. Ang gear ay pagkatapos ay manu-manong pinapalitan at muling binuo.

Paano suriin ang sensor ng pulso

Itaas ang kaliwang gulong sa harap
Pisilin ang espesyal na mounting bracket at alisin ang sensor
Ikinonekta namin ang isang ohmmeter, pagkatapos ay nagsisimula kaming dahan-dahang iikot ang gulong
Pagsusuri ng mga tagapagpahiwatig
Sa kaso ng mga problema at mataas na pagbabasa, dapat mong palitan ang sensor

Paano baguhin ang sensor ng bilis

Ang sensor na ito ay matatagpuan nang direkta sa gearbox.Upang palitan ito, kakailanganin mong idiskonekta ang plug at alisin ang sensor mismo. Ang diagnosis ng elementong ito ay napaka-simple - ilipat ang isang ordinaryong magnet malapit sa sensor, at kung ang arrow ay hindi nagpapakita ng anumang reaksyon, kailangan mong palitan ang sensor. Kadalasan ay may problema kapag tumalon ang Audi speedometer needle. Kung nakatagpo mo ito, palitan ang sensor ng bilis.

Ang speed sensor ay pinapalitan tulad ng sumusunod:

Pag-alis ng pulse generator
Pisilin ang espesyal na mounting bracket at alisin ang sensor
Pinindot namin ang trangka at bahagyang i-on ang sensor sa kanang bahagi
Inalis namin ang sensor
Kapag nag-i-install ng bagong sensor, kailangan mong tiyakin na ginagawa mo nang tama ang lahat.

Umaasa kaming nakatulong sa iyo ang aming artikulo na malutas ang mga problema sa iyong sasakyan. Kung hindi mo naiintindihan ang aparato ng kotse, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga kwalipikadong espesyalista na tama na matukoy ang malfunction at ayusin ito.

Inilalagay namin ito gamit ang arrow pataas at inalis muna ang itim na takip sa gitna, naka-attach ito sa arrow sa tatlong panloob na mga ledge, masama sila sa larawan, ngunit nakikita.

Inirerekomenda nila ang pagtanggal ng isang lumang cassette recorder ng kotse, mayroon ding pareho sa cassette drive, itim, hindi ko pa nasubukan, ngunit sinasabi nila na ito ay angkop sa ngipin. Ang isang tao ay gumiling nito sa kanyang sarili, kung kukunin mo ito gamit ang ibang bilang ng mga ngipin, ang counter ng landas ay magsisinungaling, at hindi ito isang katotohanan na ito ay mag-ipon nang tama. Ang mga berdeng arrow ay nagpapahiwatig ng dalawang gulong ng mga counter ng landas, at kung ang isa sa mga counter ay hindi gumagana para sa iyo, pagkatapos ay kailangan mong hanapin kung ano ang pumipigil sa pag-ikot nito. Sa pamamagitan ng paraan, sa yugtong ito ay may tukso na i-twist ang pagtakbo. Hindi ako umikot. Nangyayari na ang isa sa mga tambol na may mga numero ay nagbabago, at pagkatapos ang counter na ito ay hihinto sa pagtatrabaho. Si Mr. Janser ay naglagay ng isang nababanat na plato sa axis na may mga numero, at ang lahat ay nakakabit muli.

Wala kang mga kinakailangang karapatan upang tingnan ang mga attachment sa mensaheng ito.
_________________
A4, 1.6 ADP, 1996, 5-gear DHE, sedan - nabili
Huwag magsulat nang personal sa iyong mga katanungan - mayroong isang forum.

VIK-m » Hul 10, 2007, 11:24 ng gabi

palamigan » Hul 11, 2007, 10:35 ng umaga

Mukha itong magnet.
Ang circuit doon ay simple: Mula sa sensor, ang signal ay direktang pumupunta sa UAF2115 chip (naka-install sa mismong speedometer device), kung saan gumagana ang parehong tagapagpahiwatig ng bilis at ang odometer. Kaya, kung ibubukod namin ang isang malfunction ng mga kable at ang malinis mismo (sirang contact sa board, patay na UAF2115, atbp.), Tanging ang sensor ay nananatili. Kung ang switch ng tambo ay malinaw na gumagana, pagkatapos ay sa pamamagitan ng paraan ng pag-aalis ay nakarating kami sa magnet.

Para sa mga katanungan.
1. Hindi ko alam ang dalas, ngunit sa palagay ko ang pagdadala ng magnet gamit ang iyong kamay sa switch ng tambo ay hindi makakamit ang epekto ng pagpapalihis sa arrow. Maaari mong subukang mag-attach ng magnet sa isang motor mula sa laruan ng mga bata.
2. Naka-install ba ang sensor sa gulong? HM. As far as I remember, dumikit ito sa gearbox. At ito ay hinihimok ng gearbox input shaft.

palamigan

Mga mensahe: 1051 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat:7 beses.

VIK-m » Hul 11, 2007, 10:50 am

palamigan » Hul 11, 2007, 11:19 am

palamigan

Mga mensahe: 1051 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat:7 beses.

spielberg-bear » Hul 11, 2007, 11:26 am

spielberg-bear

Mga mensahe: 1013 Bayani City Machulishchi Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 2 beses. Auto: pascudo fiat 2i0hdi

DIMEX » Hul 11, 2007, 11:27 am

DIMEX

Mga mensahe: 589 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: Octavia mk3 A7 2014 1.4 140 HP 6 manual transmission Ang pangalan mo: Dmitriy Bayan: Minsk

VIK-m » Hul 11, 2007, 11:57 am

spielberg-bear » Hul 11, 2007, 12:08 pm

spielberg-bear

Mga mensahe: 1013 Bayani City Machulishchi Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 2 beses. Auto: pascudo fiat 2i0hdi

VIK-m » Hul 11, 2007, 12:16 pm

Tutorial sa Pag-aayos ng Dashboard ng Audi 80

Ang malinis mismo ay walang alinlangan na mahalagang timbang, ito ay gumaganap hindi lamang isang pandekorasyon na pag-andar, ngunit ipinapakita din ang lahat ng kinakailangan at hindi masyadong impormasyon, halimbawa, ang lamig ng makina, nagdadala ba tayo ng maraming gasolina, at nagmamaneho ba tayo nang mabagal. , para sa isang bagay na sasabihin niya ang oras, bilis, at kumikislap na mga ilaw ay maaaring maging tulad ng isang Christmas tree na tuwid. Ngunit darating ang isang sandali kapag ito ay tumigil sa pagpapasaya sa amin, tulad ng isang maliit na bagay, ngunit hindi kasiya-siya, dahil. nakasanayan na natin. At dito nagsisimula ang pinaka-kagiliw-giliw, tila na ito ay naisulat na ng 100 beses tungkol dito at ang mga scheme ay naroroon nang mahabang panahon, ngunit ang ulo ay hindi nagbibigay ng pahinga sa mga kamay, kaya't nais kong ipinta dito ang pamantayan dashboard glitches mula sa A80 ......

Ang malinis ay binubuo ng isang katawan, lahat ng uri ng mga ilaw na bombilya, ang mga aparato mismo at ang pangunahing board, nasa loob nito na halos lahat ng mga kaguluhan ng A80 na malinis ay puro, at sila ay nagmula sa katotohanan na sa ilang kadahilanan ay mayroon itong isang mababang kalidad ng panghinang, o sa halip, ang panghinang ay hindi tama ang napili sa aking opinyon, kahit na malamang na isang kasalanan na pagalitan siya nang malakas, dahil lumalakad siya ng 15-18 taon bago ang mga pangunahing glitches.

Bago pumasok sa malinis, kailangan mong magpasya kung ito ang kaso, dahil nangyayari na ang problema ay nabubuhay sa mga sensor at mga kable at konektor, samakatuwid, upang hindi makagawa ng karagdagang trabaho, agad naming aalisin ang mga sensor, ito ay tapos na elementarily sa halip na ang temperatura sensor, ang isang risistor ay inilalagay para sa posisyon na "mainit" na nagtatakda kami ng isang 31Ω risistor at para sa "malamig" na posisyon 356Ω, kung walang ganoong risistor, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang anumang iba pa sa saklaw na ito, ayon sa pagkakabanggit, ang display meter ay magpapakita ng isang bagay sa pagitan. Sumulat ako ng detalyado dito, at narito ang pinout ng sensor. Sinusuri din ang indicator ng gasolina -150 Ohm empty tank at 31 Ohm full tank. Magagawa mo nang walang ganoong tseke kung ang temperatura at pagpapakita ng gasolina ay hindi gumagana nang sabay, ito ay nagpapahiwatig ng isang nabigong stabilizer o mahinang contact sa paghihinang - mga panel nito. Kung ang tseke ay nagpakita na ang bagay ay nasa malinis, pagkatapos ay tinanggal namin ito, maingat na i-disassemble at alisin ang board, kung paano i-disassemble - Hindi ko ilalarawan kung paano mag-assemble, dahil ito ay elementarya at kahit sino ay maaaring hawakan ito. Kapag nag-aayos ng isang malinis, hindi masakit na magkaroon ng schematic diagram nito, maaari mo itong dalhin dito

Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado sa loob nito, simple ang board at hindi mahirap makayanan ang pag-aayos nito. Ang mga pangunahing aberya ay dahil sa matanda at nahulog na mga rasyon, ang mga aberya ay maaaring iba, mula sa mga hindi gumaganang appliances hanggang sa backlighting. Samakatuwid, maingat naming sinusuri ang lahat ng mga rasyon, upang hindi malito, nagsisimula kami sa malalaking konektor, pagkatapos ay ang "mga ina" ng speedometer at tachometer, pagkatapos ay ang stabilizer (ang basura ay tulad ng isang 3-footed sa gilid), at iba pa. Halimbawa, kumuha ako ng isang karaniwang board mula sa (kinuha ko ito nang hindi tinitingnan mula sa istante), na hindi pa naayos, at ano ang nakikita natin? At nakikita natin ito: sa isang connector, ang isang contact ay bumagsak na nang buo, isang scoundrel ang tumatambay, ang kanyang kapitbahay ay mahuhulog, narito ang kanyang larawan, inikot ko ang contact ....

Ngayon lumipat kami sa pangalawang malaking connector, at nakita namin na ang mga contact ay malapit na ring mahulog doon .... Tulad ng sinasabi nila, ang mga komento ay kalabisan....

Ngayon ay lumipat tayo sa "mga ina" ng tachometer at speedometer, sa kopya ng board na ito ay nakakagulat na nasa mabuting kondisyon sila, ngunit bihirang mangyari ito, kadalasan ay nahuhulog din sila at pumutok. Bigyang-pansin ang katotohanan na ang metal mula sa kung saan ginawa ang mga clamp ay napakalakas na na-oxidized (ipinakita ng arrow), samakatuwid, huwag kalimutang linisin ito nang napakahusay bago ang paghihinang. Kapag naghihinang, panoorin nang mabuti upang ang pagkilos ng bagay ay hindi dumaloy sa butas sa pagitan ng mga binti, kung mayroon kang kaunting karanasan, isaksak ito ng isang toothpick. Kung ang isang flux ay dumadaloy doon, ito ay gaganap ng papel ng isang dielectric at walang normal na kontak, kung ito ay dumadaloy, pagkatapos ay kailangan mong linisin ito ng isang karayom at banlawan ng alkohol ....... Bagama't hindi masakit maglinis para sa pag-iwas pa rin ... ..

Pagkatapos naming maghinang at maglinis, dahan-dahang pindutin ang nababanat na antennae ng connector gamit ang isang karayom, na ipinakita gamit ang mga arrow kung saan pinindot.

Buweno, nalaman namin ang mga konektor at "mga ina" at pumunta sa stabilizer, hayaan mong ipaalala ko sa iyo na kung ito ay may sira o lumayo, kung gayon ang antas ng gasolina at mga tagapagpahiwatig ng temperatura ng engine ay huminto sa parehong oras, sinisiyasat namin ang mga paghihinang , maghinang sa kanila kung sakali, dahil ito ay nangyayari na mukhang OK at doon ang lahat ay na-oxidized. Huwag kalimutang linisin at higpitan ang stabilizer na ina ... .. Ito ay nasuri nang simple, kapag ang ignition ay naka-on, dapat itong maging +10 volts sa matinding paa nito, na mas malapit sa gilid ng board.

Kaya, pagkatapos ay tinitingnan namin ang lahat ng natitirang mga paghihinang, dahil kakaunti ang natitira sa kanila ... Ibinebenta namin ang lahat ng bagay na nakita namin na kahina-hinala at bilang isang resulta nakakakuha kami ng isang dashboard na gagana para sa isa pang 15 taon ... Kung may mga microcracks , pagkatapos ay hinahanap namin ang mga ito bilang pamantayan, mula sa simula nang biswal, at pagkatapos ay may isang tester, ang pamamaraan ay simple, bumangon ka bilang isang tester para sa isang kahina-hinalang circuit, i-on ang tester sa tweeter mode at simulan ang baluktot ang board sa iba't ibang paraan, walang panatismo lamang ... .. Masasabi kong ang mga A80 boards, hindi tulad ng mga honeycomb boards, ay maliit na madaling kapitan ng microcracks .... Mas tiyak, ang mga honeycomb board ay madaling masira kapag tinanggal, mayroong isang nakakalito na lugar doon J

Kaya, ginawa nila ang board, ngunit ang ilang mga aparato ay hindi pa rin gumagana, nangyayari rin ito, kaya ang punto ay nasa mismong aparato, ang mga aparato ay maaari ring ayusin, na gagawin natin ngayon. Hindi ko na pipintahan ang pag-aayos ng speedometer, dahil dito ito ay napakaganda at kahit na may mga larawan ay hindi ko pa naayos ang tachometer, hindi ako nagkaroon ng pagkakataon, malinaw na sila ay napaka oak na hindi sila nasira. J Ngunit ang temperatura at mga panukat ng gasolina kung minsan ay masira, bagama't madalang ang elementarya nitong istraktura. Ang aparato ay na-disassembled nang napakasimple, unang tinanggal namin ang arrow, tinanggal lamang ito, kailangan mong i-pry ito ng isang distornilyador, pagkatapos ay ang dial, nakikita namin ang dalawang mga tornilyo sa ilalim ng puwang sa ilalim nito, i-unscrew ang mga ito at alisin ang plastic ... . At narito ito sa harap namin sa buong kaluwalhatian. J Upang ang paikot-ikot ay masunog, hindi ko pa ito nakikita, kadalasan ang mga wire ay nahuhulog sa mga contact, ang mga arrow ay nagpapakita, sila ay "nakadikit" doon. Ihinang namin ang mga ito, ang wire mismo ay gawa sa ilang uri ng nichrome at hindi kukunin sa isang simpleng pagkilos ng bagay, kailangan namin ng isang espesyal, kung walang espesyal na pagkilos ng bagay, pagkatapos ay ginagawa namin itong mas madali, ibaluktot ang dulo ng wire na may ang titik na "O" na may isang tin drop J na pinunan mula sa at iyon lang, sa mga larawan ang pagpapakita ng temperatura , ang metro ng gas ay pareho mula sa loob ...

Well, sa prinsipyo, iyon lang, walang mas kawili-wili at hindi maintindihan sa malinis. J At kung paano ayusin ito ay malinaw din. Susunod, dinadala ko ang pinout ng mga konektor mula sa Bentley sa A80, kung minsan ay kinakailangan. Bagama't sa circuit diagram ito ay naroon din J

Isang medyo karaniwang breakdown ng mga speedometer sa isang Audi 80 na kotse - huminto sa pag-ikot ang mga kilometro. Ang isang maliit na plastic na gear ang dapat sisihin, na madaling masira.

Maaari mong ayusin ang breakdown na ito ng Audi 80 speedometer nang mag-isa, na may kaunting kasanayan at pasensya.

Kakailanganin mong alisin ang karayom ng speedometer, na napakadaling maalis. Pagkatapos ay ito na ang turn ng dial.

Maaari mong makita kung paano ito ginagawa ng master at alamin ang lahat ng mga detalye ng pag-aayos ng Audi 80 speedometer sa video na ito.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85