DIY Toyota Surf 130 repair

PAZAK (16.07.2007 - 12:07) wrote:

sobrang ingay lalo na kapag may pader sa kanan o kaliwa! Nagmaneho ako ng ibang mga kotse na may short-circuit na makina na umuungol na hindi ito!

bordelus (16.07.2007 – 12:43) ay sumulat:

Yuran (16.07.2007 – 12:49) ay sumulat:

bordelus (16.07.2007 – 15:33) ay sumulat:

bordelus (07/17/2007 – 09:11) ay sumulat:

ikaw pala kuya saan mo napulot tong petals? jamming lahat tapos masusunog yung petals for some reason, saan yung connection explain mo baka nakalimutan ko yung alphabet?
Ang USR ay hindi konektado sa turbine, ang katotohanan na ang USR pagkatapos ng 120 libong km ay nagsisimulang makapinsala sa isang napatunayang katotohanan. O palitan ang buong EGR o isang blangko.

bordelus (07/17/2007 – 09:11) ay sumulat:

Ang Max ay isang kawili-wiling katotohanan para sa iyo, inilabas ko ang iyong tunog, kahit na hindi masyadong malakas, ngunit ito ay nasa 2500, at ito ay sa panahon ng acceleration, ngunit ang motor ay umungol din.

pagkatapos i-install ang pressure sensor, nagpasya akong sumakay sa turbine na nagbomba ng 0.65 bar, itinapon ang hose mula sa bypass at hayaan ang makina na umungol tulad ng sa iyo, ang presyon ay umilaw hanggang 1.2 at hindi na pinilit pa ang turbine.
hindi ba pwedeng ma-stuck or hindi bukas ang bypass valve!!
Batay dito, nagpasya akong ilagay ang aking sarili ng isang mekanikal o elektronikong boost controller na pansamantalang magpapataas ng lakas ng motor.

Sumulat si PAZAK (24.07.2007 - 16:24):

xStudentx 24 Agosto 2007 – 15:13

Hello mga Surfers! Maraming tanong, kung hindi mahirap tulungan ang lamer:
Eksklusibong interesado, sa isang bagong katawan, 1KZ - 3L 🙂
1. Surf 96, body 130?
2. Ang Surf 96, hindi tulad ng mga nauna, ay mayroon nang Part time, ibig sabihin, posible bang magmaneho gamit ang isang permanenteng 4WD?
3. Magkano at ano ang mga mode sa dispenser? At ano ang iba pang mga chips doon?
4. Ano ang pinakamataas na mono rubber na ilalagay nang walang elevator?
5. 3L 1 KZ lahat ay may butas ng ilong, dahil nakita ko itong parang turbo 1 KZ na walang butas ng ilong, o nagkakamali ba ako?
6. Pinagalitan ng lahat ang katangahang landing ng driver, parang hindi komportableng umupo?
7. Paano ang kakayahan ng cross-country, mas mahusay kaysa sa Pajero? (Alam ko na ang sasabihin)
8. Ano ang mga pinakakaraniwang sakit at marami bang away sa Surf?
9. Nagkakahalaga ba ito ng anumang factory fuel heating?
Salamat nang maaga.

p.s nagbasa ako ng 20 pages, hindi ako nakatiis, I decided to ask like that, so don't send it to

Sumulat si xStudentx (24.08.2007 – 15:13):

xStudentx Agosto 24, 2007 – 05:07 pm

Sumulat si Gleb (24.08.2007 - 16:53):

Ang 3L at 1KZ ay magkaibang makina, hindi mo mahahanap ang 3L, at hindi mo ito kailangan!

At kaya ginulo mo ang lahat ng magagawa mo!

Sumulat si xStudentx (24.08.2007 – 15:13):

Hello mga Surfers! Maraming tanong, kung hindi mahirap tulungan ang lamer:
Eksklusibong interesado, sa isang bagong katawan, 1KZ - 3L 🙂
1. Surf 96, body 130?
2. Ang Surf 96, hindi tulad ng mga nauna, ay mayroon nang Part time, ibig sabihin, posible bang magmaneho gamit ang isang permanenteng 4WD?
3. Magkano at ano ang mga mode sa dispenser? At ano ang iba pang mga chips doon?
4. Ano ang pinakamataas na mono rubber na ilalagay nang walang elevator?
5. 3L 1 KZ lahat ay may butas ng ilong, dahil nakita ko itong parang turbo 1 KZ na walang butas ng ilong, o nagkakamali ba ako?
6. Pinagalitan ng lahat ang katangahang landing ng driver, parang hindi komportableng umupo?
7. Paano ang kakayahan ng cross-country, mas mahusay kaysa sa Pajero? (Alam ko na ang sasabihin)
8. Ano ang mga pinakakaraniwang sakit at marami bang away sa Surf?
9. Nagkakahalaga ba ito ng anumang factory fuel heating?
Salamat nang maaga.

p.s nagbasa ako ng 20 pages, hindi ako nakatiis, I decided to ask like that, so don't send it to

xStudentx Agosto 25, 2007 – 12:30 pm

Sumulat si Mikle (24.08.2007 – 17:21):

Ang 3L at 1KZ ay magkaibang makina, hindi mo mahahanap ang 3L, at hindi mo ito kailangan!

At kaya ginulo mo ang lahat ng magagawa mo!

Wala bang mga Surf na may 3-litro na diesel engine na 1 KZ na may turbine?
Pero ito:

Well, nagulo ko ito, kaya nagpasya akong tanungin ka, dahil halos hindi ko maintindihan ang mga Surf

Mga tao:
Surf92, body 130, Engine 2L-TE - masasabi mong natakpan ito (kailangan ng piston, mga singsing, mga liner, at posibleng isang crankshaft bore, sa pangkalahatan, overhaul)
Sino ang magsasabi kung mas mahusay na mag-ayos o kumuha ng bago? Ano ang mas kumikita?
At magkano ang halaga ng dalawa?
At saan din?

Magandang hapon!
Mayroon pa akong ilang katanungan sa daan.
Surf 130, 1KZ, awtomatikong paghahatid.
1. Para sa ilang kadahilanan, ang relay ng glow plug ay mabilis na nawawala. Sa katunayan, nasusunog ito sa panel nang literal ng 1 segundo at lumabas. Hindi ko maintindihan kung bakit. Ganyan ba talaga kabilis uminit ang mga spark plug?
2. Kapag binuksan mo ang downshift mula 1st hanggang 2nd gear ay naantala. Ganyan ba sa lahat?
3. Sa aktibong pagmamaneho, isang bahagyang pagtulak ang nararamdaman kapag lumilipat mula sa 1st hanggang 2nd gear.Sa maayos na pagsisimula at tahimik na acceleration, hindi ito ang kaso. Box feature o pad wear?
4. Sa XX, nagvibrate ang transfer lever. Ano ang konektado nito?

1. Mabilis din akong lumabas. Sa taglamig, nakita ko nang maraming beses sa umaga, karamihan ay kung paano ito nasusunog sa loob ng 3-4 na segundo.
2. Kung binuksan mo ang dispenser, ayos lang. Kahit isang maliit na pagtalon ay posible.
3. Palitan ang langis sa awtomatikong paghahatid sa pamamagitan ng pag-flush ng kahon at pag-flush/pagpapalit ng filter. Nagsimula din ako sa isang slight push, then (after 1.5-2 months) mas naging noticeable.
4. Kahit na sa isang 2006 corn 100 ang pingga na ito ay nagvibrate sa idle. Nakita ko rin itong nagvibrate sa Pradiks. Kaya okay lang. Mas masahol pa kapag naglalakad ka sa maluwag na buhangin at walang sapat na lakas, ang kotse ay nagsimulang humatak sa mga jerks at sa ilalim ng bawat gayong haltak ay tumalon ang kapus-palad na pingga.

May nakita akong fly swatter sa Bayan for 130 body for 8000 tenge. Sulit ba ang maliit na bagay na ito? Kung may nakakita ng mas mura paki share.

rom_kor
sa Almaty Phones: + 7 (3272) 37-06-37 + 7 (3272) 37-15-61

Almaty, Duysenov st., 25 (sulok ng Rozybakiev st.)

rom_kor
sa Almaty Phones: + 7 (3272) 37-06-37 + 7 (3272) 37-15-61

Almaty, Duysenov st., 25 (sulok ng Rozybakiev st.)

Salamat. Pupunta ako at kakausapin bukas. Baka may masabi silang matalino.
Ang isa ay masama. Hindi babagay sa akin ang mga lente dahil hindi ko feel gawin ang buong mukha mula sa simula.
At kaya oo, ito ay halos tulad ng libre.
Ang post ay editedrom_kor: 05/25/2006, 06:20:34 PM

Guys kung saan pwede mong markahan ang oil sa box na may change at flushing ng filter sa 130th body. At pagkatapos ay kung saan hindi ako tumatawag sa lahat ng dako, naghuhugas nang hindi inaalis ito sa tulong ng isang super duper device.

Nagpalit ako sa Shelle (malapit sa Tulpar) at sa Elf (Cosm.-Botanical).
At dito at doon ay nagbabago sila gamit ang isang espesyal na aparato (100% na kapalit) na may paunang pag-alis ng kawali at paghuhugas ng filter.
Ang presyo ay nasa paligid ng 20-25 thousand tenge.

Guys kung saan pwede mong markahan ang oil sa box na may change at flushing ng filter sa 130th body. At pagkatapos ay kung saan hindi ako tumatawag sa lahat ng dako, naghuhugas nang hindi inaalis ito sa tulong ng isang super duper device.

Nagpalit ako sa Shelle (malapit sa Tulpar) at sa Elf (Cosm.-Botanical).
At dito at doon ay nagbabago sila gamit ang isang espesyal na aparato (100% na kapalit) na may paunang pag-alis ng kawali at paghuhugas ng filter.
Ang presyo ay nasa paligid ng 20-25 thousand tenge.

Kumuha ako ng 8 litro ng ESSO semi-synthetics 10W40 kasama ang isang filter sa Bayan, sa halagang 10 libo lamang
kapalit nang libre:
along tole bi, sa pagitan ng Mate hall at Saina
Ryskulov-Suyubaya (tulay)
Furmanov, sa pagitan ng Abay at Satraev
Rokhybakiev, sa pagitan ng Utepov at Kikhtenko

maraming salamat
ngunit ito ay isang maagang 2005 na diyalogo

Hindi nagsisimula ang Toyota diesel. TOYOTA DISEL solenoid bypass valve

NAGDUDUGO NG INJECTION FUEL SA SURF, ENGINE 2LTE