Do-it-yourself na pag-aayos ng dashboard

Ang mga kotse na naaksidente ay kadalasang nangangailangan ng malalaking pagkukumpuni. Dahil ang mga airbag ay pinaputok sa panahon ng isang banggaan, isa sa mga aktibidad para sa pagpapanumbalik ng kotse ay ang pag-aayos ng front panel. Siyempre, mas madaling palitan ang lumang panel ng bago. Gayunpaman, hindi lahat ng motorista ay magkakaroon ng dagdag na pera upang makabili ng bagong elemento, kaya naman marami ang nagpasya na gumawa ng kanilang sariling pag-aayos. Bilang karagdagan, ang isang aksidente ay hindi palaging isang pangunahing kadahilanan sa pag-aayos ng front panel ng isang kotse; kung minsan ang may-ari ng kotse ay nagpasya na i-update ang front panel, na may maraming mga gasgas at chips dahil sa aktibong paggamit. Ang ilang mga driver ay muling nag-upholster o nagpinta ng front dash gamit ang kanilang sariling mga kamay, para lamang baguhin ang pangkalahatang hitsura ng interior ng kotse ayon sa gusto nila.

Sa kabila ng katotohanan na ang pag-aayos ng isang dashboard sa isang kotse ay gagawin sa pamamagitan ng kamay, ang mga pamamaraan ng trabaho ay may ilang mga pagkakaiba sa pagitan nila.

Sa kasalukuyan, ang bawat isa sa mga ipinakita na pamamaraan ay popular sa mga may-ari ng kotse. Gayunpaman, upang idikit ang panel na may isang pelikula o reupholster na may katad, hindi lamang isang materyal na espesyal na angkop para dito ang kinakailangan, kundi pati na rin ang isang tiyak na dami ng karanasan sa trabaho. Kung walang karanasan, walang kabuluhan ang pagpapanumbalik ng front panel, dahil sa ibang pagkakataon, kapag ginagamit ang pelikula, ang mga bula ay lilitaw sa ilang mga lugar, at ang mga unaesthetic folds ay maaaring mabuo sa panel kapag ang katad ay hinihigpitan. Samakatuwid, upang maibalik ang pangkalahatang hitsura ng front panel gamit ang iyong sariling mga kamay, ang pinaka-praktikal na paraan ay upang ipinta ang dashboard ng isang kotse.

Ang mga driver na nagpaplanong magpinta mismo ng panel ng instrumento ay dapat tandaan na ang mga espesyal na materyales ay dapat gamitin kapag nagpinta, na, kapag nakikipag-ugnayan sa plastik, ay hindi magre-react at maglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap na maaaring magkaroon ng masamang epekto sa parehong driver at mga pasahero ng kotse. .

Ang anumang gawain sa pagpapanumbalik o pagkumpuni ng isang kotse ay nangangailangan ng maingat na paghahanda. Ang trabaho sa pagpapanumbalik ng dashboard ng isang kotse ay walang pagbubukod.

Sa isang tala! Upang ang interior ay manatiling hindi lamang malinis, ngunit hindi rin upang mangolekta ng mga amoy na nananatili pagkatapos ng pagpipinta ng panel, mas mahusay na i-dismantle ang front panel mula sa kotse.

Pagkatapos alisin ang dashboard mula sa kotse, kailangan mong iproseso ang plastic. Ginagawa ito upang maiwasan ang pagbabalat ng pintura pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Una sa lahat, ang panel ay lubusang hugasan ng tubig na may sabon o isang espesyal na shampoo ng kotse. Pagkatapos ng pagpapatayo, kinakailangan upang gamutin ang ibabaw na may anumang degreasing agent. Pagkatapos nito, kailangan mong simulan ang paggiling sa dashboard ng kotse. Kinakailangan na magsagawa ng gayong operasyon, dahil sa tulong ng paggiling posible na maalis ang hindi mahahalata na pansamantalang mga iregularidad. Ang alikabok mula sa paggiling ay tinanggal gamit ang malagkit na napkin o basahan.

Dapat tandaan ng mga baguhan na driver na ang paggiling ay magiging mas mahusay kung ang papel de liha ay ibabad sa malamig na tubig sa loob ng isang-kapat ng isang oras bago magtrabaho.

Ang susunod na yugto ng paghahanda para sa pagpipinta ay ang priming ng dashboard. Ang panimulang aklat ay pinakamahusay na ginawa sa mga produkto ng aerosol, dahil hindi lamang sila magkasya nang perpekto sa plastik, ngunit pinapanatili din ang tibay nito. Pagkatapos nito, ang degreasing ay isinasagawa muli.

Ang mga dashboard sa mga kotse ay pininturahan ng mga espesyal na pintura.Para sa pagpipinta ng do-it-yourself, kakailanganin mo ang isang airbrush, kung saan ang pintura ay i-spray sa layo na 15-20 cm mula sa ibabaw. Kapansin-pansin na hindi ipinapayong gumamit ng mga spray can para sa pagpipinta ng mga dashboard, dahil sa kanilang tulong ang pintura ay hindi mai-spray nang pantay-pantay. Pinakamainam na magpinta sa isang itinalagang lugar o sa isang malinis na kahon na may mahusay na bentilasyon.

Ang panel ay pininturahan sa tatlong layer. Ang unang layer ay nagbibigay-daan sa iyo upang makilala ang mga maliliit na error na ginawa sa panahon ng paggiling. Inilapat ito nang may pinakamababang bilang ng mga overlap. Ang mga nakitang iregularidad ay inalis sa wet layer. Kung ang mga bahid ay hindi nakikita, kailangan mong mag-aplay ng pangalawang layer. Ang pangunahing tampok ay ang mga sumusunod, ang susunod na layer ng pintura ay inilapat sa una na hindi pa natuyo. Ang huling coat ay dapat na ilapat sa eksaktong parehong paraan tulad ng una, nang walang mga overlap. Ang pagpapatuyo ng torpedo ay tatagal ng ilang araw.

Kapag nagpinta, ang pinakamahalagang bagay na dapat tandaan ng may-ari ng kotse ay ang tamang pagpili ng kulay na gagamitin para sa front panel. Maaari kang gumamit ng makintab o matte na pintura, ngunit ang pagtakpan sa maaraw na araw ay magpapataas ng pagkarga sa mga mata ng driver. Sinasabi ng maraming eksperto na ang paggamit ng barnis ay makakaapekto rin sa mga mata ng driver, kaya ipinapayong gumamit ng mga matte na tono, bahagyang mas magaan kaysa sa kulay ng interior.

Kaya, maaari mong siguraduhin na ang pagpipinta sa front panel ay hindi isang mahirap na gawain na nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan. Ang kailangan mo lang ay isang mahusay na tool, pagnanais at pasensya. Ang pagkakaroon ng lahat ng ito, ang may-ari ng kotse ay maaaring magsagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos gamit ang kanyang sariling mga kamay. Kung may pagnanais na i-update ang dashboard gamit ang katad o pelikula, ngunit walang karanasan sa trabaho, mas mahusay na gumastos ng kaunting pera sa pagbabayad para sa mga serbisyo ng isang dalubhasang serbisyo.

Ang passive na sistema ng kaligtasan sa anyo ng mga airbag ay isinaaktibo sa kaganapan ng isang malakas na epekto ng kotse sa noo o sa gilid ng isa pang bagay. Anuman ang bilis ng paggalaw, ang pag-activate ng sistema ng SRS ay apektado din ng anggulo ng banggaan, ang tigas ng bagay ng banggaan at ang ibabaw ng sasakyan. Dahil dito, sinisira ng mga naka-deploy na airbag ang dashboard ng sasakyan.

Batay sa kumbinasyon ng mga salik sa itaas, nagiging malinaw na ang isang aksidente ay maaaring magdulot ng kaunting pinsala, o maaari itong magkaroon ng mga sakuna na kahihinatnan para sa iyong sasakyan. Samakatuwid, ang pagpili ng paraan ng pag-aayos - independiyente o propesyonal - ay depende sa kabuuang halaga ng pinsala.

Mas mainam na ibalik ang dashboard ng isang napinsalang sasakyan sa isang repair shop ng kotse. Ang ganitong serbisyo, ayon sa pinakakonserbatibong mga pagtatantya, ay nagkakahalaga mula 5 hanggang 10 libong rubles. depende sa rehiyon. Ang gastos ay maaapektuhan ng kalidad ng mga napiling materyales at ang halaga ng pagpapanumbalik ng trabaho, at ang huling halaga ay maaaring lumampas sa 25 libong rubles.

Kung, bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko, ang kotse ay hindi masyadong nasira mula sa loob at gumagana nang maayos, at mayroon kang sapat na mga kasanayan sa paggawa at pasensya, maaari mong independiyenteng ibalik ang torpedo pagkatapos na mai-deploy ang mga airbag.

May tatlong pangunahing paraan sa pag-aayos ng dashboard pagkatapos mag-deploy ng airbag:

• Kasama sa functional repair ng mga dashboard ang mekanikal na pagpapanumbalik. Ang torpedo at manibela ay naka-install sa lugar, at ang mga bagong airbag ay naka-mount sa ilalim ng mga ito. Pagkatapos nito, nire-reset ng programa ang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng mga airbag;
• Ang isang kumpletong panloob na pag-aayos ng dashboard ay kinabibilangan ng hindi lamang mekanikal na pag-aayos, kundi pati na rin ang mga aesthetic. Ang console ay binuwag, ang isang kumpletong paghakot ay isinasagawa gamit ang mga napiling materyales, isang bagong SRS complex ang ipinasok sa ilalim ng manibela at ang mga takip at reprogramming ay isinasagawa. Ang pamamaraang ito ay ginagawang posible hindi lamang upang muling likhain ang sistema ng seguridad ng transportasyon, kundi pati na rin upang baguhin ang panloob na hitsura nito;
• Ang isang magaspang na pag-aayos ay angkop para sa mga kaso kung saan ang kotse ay nakatanggap ng kaunting pinsala at hindi nangangailangan ng mga pangunahing pamamaraan sa pagpapanumbalik. Sa kasong ito, ang mga butas kung saan ang mga unan ay napuno ng mounting foam, at ang mga takip ay naka-install sa kanilang orihinal na lugar. Ang pamamaraang ito ay masama dahil sa kaganapan ng isang bagong aksidente, ang SRS complex ay hindi gagana, dahil walang gagana. Sa pamamagitan ng paggamit sa ikatlong uri ng pagkukumpuni, ilalagay mo sa panganib hindi lamang ang iyong buhay, kundi pati na rin ang buhay ng iyong mga pasahero.

Kapag pumipili ng materyal para sa tapiserya, ang mga may-ari ng kotse, bilang panuntunan, ay pumili sa pagitan ng apat na pangunahing mga pagpipilian - vinyl, eco-leather, alcantara at tunay na katad. Ang vinyl ay mas karaniwang ginagamit para sa mga cover at bilang isang console cover ito ay hindi isang magandang opsyon para sa puro aesthetic na dahilan. Ang eco-leather at alcantara sa pangkalahatan ay may mababang antas ng pagkatunaw, samakatuwid, sa mataas na temperatura, sila ay agad na magsisimulang "malaglag".

Ang tunay na katad ang pinakaangkop na opsyon kung magpasya kang takpan ang console.

Ang isa pang kinakailangang elemento ay magiging pandikit. Ang pandikit ay mas mahusay na bumili ng mataas na temperatura. Upang palabnawin ito, kailangan mo ng acetone at isang activator. Bilang isang patakaran, ang diluted na pandikit ay tumatagal ng 5-6 na oras, pagkatapos ay nagsisimula itong tumigas, lumala ang kakayahang malagkit, at lumilitaw ang mga bula sa ibabaw.

Ang ikatlong sangkap na ginagamit sa pag-aayos ay masilya o panimulang aklat, na kinakailangan upang takpan ang mga ibabaw na lilinisin. Maaari itong kunin sa anumang auto supply store at karamihan sa mga mid-range na brand ay mahusay na gumagana.

Sa mga tool, maaaring magamit ang isang hair dryer, brush, brush para sa paglalagay ng pandikit, degreaser, plastic spatula, kutsilyo, at mga sinulid.

Ang pag-aayos ng dashboard ng kotse ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na tagubilin:

• Pag-alis ng console. Maingat, nang hindi napinsala ang electronics, alisin ang front console at alisin ang lumang materyal mula dito, kung mayroon man. Pagkatapos nito, banlawan nang lubusan ang panel gamit ang detergent at brush.
• Ang bagong materyal ay magdaragdag ng dagdag na sukat sa dashboard, kaya naman ang panel ay may panganib na hindi tumayo sa orihinal nitong lugar, at ang mga instrumento ay hindi magkasya sa mga butas. Upang maiwasang mangyari ito, i-file ang mga gilid ng mga butas ng 1-3 mm, na isinasaalang-alang ang kapal ng materyal na pantakip.
• Gumawa ng mga pattern para sa bagong panel. Tandaan na ang mga lugar ng mga tahi ay dapat mahulog sa mga liko ng console. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa seam allowance (8-10 mm).

• Tahiin ang materyal ayon sa pattern at subukan ito sa panel. "Bihis" torpedo subukan upang ilagay sa lugar. Kung ang lahat ay ganap na magkasya at walang walang laman na puwang sa pagitan ng mga aparato at baluktot, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa ikalimang yugto. Kung ang panel ay hindi magkasya sa anumang lugar, pagkatapos ay subukang i-file ang mga fold ng kaunti pa. Kung sakaling magkaroon ng mga void sa pagitan ng panel at ng mga instrumento, maaaring magdagdag ng mga karagdagang milimetro na may silicone grease o thermoplastic.
• Ang lahat ng pinsala sa ibabaw ng console ay binuhangin at ginagamot ng isang panimulang aklat, at ang mga fracture point ay nililinis, pinapantayan at ginagamot ng masilya.
• Bago i-paste, ang panel ay ginagamot sa isang degreaser at punasan ng acetone o alkohol.
• Susunod ay ang gluing. Gawin ito simula sa itaas ng console at lumipat sa ibaba. Pagkatapos ilapat ang malagkit, ang materyal ay inilapat at maingat na nilagyan ng goma na spatula. Maaari kang gumamit ng hair dryer upang mabatak ang materyal.
• Bago ang huling pag-install ng console, ang mga airbag ay naka-mount, ang programa ay na-reset.
• Pagkalipas ng dalawang araw, kapag ang pandikit sa wakas ay nagtakda, ang dashboard ay naka-install sa orihinal na lugar nito.

Mahalagang tandaan na ang mahinang kalidad na pagproseso ng mga lugar ng bali sa panahon ng paulit-ulit na aksidente ay nagbabanta na makapinsala sa mukha ng mga sirang piraso ng masilya at plastik. Gayundin, huwag maglagay ng anumang bagay sa mga upuan ng mga takip ng airbag - sa isang banggaan, lilipad din sila sa mga mukha ng driver at pasahero.

Mula sa video na ito matututunan mo kung paano i-drag ang isang torpedo gamit ang balat.

Ang isang torpedo ng kotse o dashboard ay isang panel na matatagpuan sa harap na seksyon ng cabin, kung saan inilalagay ang mga instrumento, mga kontrol at isang manibela. Ito ay gawa sa mga high density na plastik.

Pag-update at pagpipinta ng dashboard
[nilalaman h2]

Ang isang torpedo sa isang kotse ay nasira bilang isang resulta ng isang aksidente, mula sa patuloy na pakikipag-ugnay sa mga kamay ng driver at mga pasahero, iba't ibang mga bagay na walang ingat na itinapon dito. Kung ang front panel ng kotse ay nawala ang hitsura nito, maaari mong palitan o ibalik ito. Ang mga bahaging ito ay mahal sa disassembly at sa mga tindahan, bukod dito, hindi laging posible na makahanap ng mga angkop na bahagi para sa mga lumang modelo ng kotse. Gumagamit sila ng ilang mga pamamaraan upang maibalik ang panel ng instrumento gamit ang kanilang sariling mga kamay, isaalang-alang ang mga ito at tumira sa pinakasikat na opsyon - pagpipinta.

Ang pagpapanumbalik sa sarili ng isang torpedo ay isinasagawa sa isa sa tatlong paraan:

• Pagpinta ng torpedo gamit ang iyong sariling mga kamay.
• Maaari mong idikit ang torpedo ng kotse na may PVC film. Ang mga bentahe ng vinyl finish ay kinabibilangan ng malawak na seleksyon ng mga texture at kulay ng PVC films, ang kanilang tibay at lakas. Ang kawalan ng pamamaraang ito ay hindi lahat ng polymer na ginagamit sa paggawa ng mga dashboard ay bumubuo ng mahusay na pagdirikit sa PVC, kaya pagkaraan ng ilang sandali ang pelikula ay bumabalat sa ibabaw.

Pag-disassembly ng panel ng makina

• Ang tapiserya ng panel ng instrumento na may katad ay isang mamahaling paraan upang matapos. Ang katad (natural o artipisyal) ay isang matibay, lumalaban sa pagsusuot na materyal na ginagawang maluho ang loob ng cabin. Ang paghakot ng torpedo ng do-it-yourself ay nangangailangan ng karanasan mula sa tagapalabas, dahil ang pagtatrabaho sa katad ay may maraming mga nuances. Upang hindi masira ang mamahaling materyal, mas mahusay na ipagkatiwala ang robot na ito sa isang bihasang master.

Ang isang tanyag na paraan upang malayang maibalik ang hitsura ay upang ipinta ang dashboard, kaya't pag-isipan natin ito nang mas detalyado.

Ang pagpapanumbalik ng isang torpedo ay nagsisimula sa isang yugto ng paghahanda, na kinabibilangan ng pagbuwag at paghahanda sa ibabaw ng bahagi para sa paglalagay ng pintura.

Upang hindi mantsang ang loob at protektahan ito mula sa hindi kasiya-siyang amoy ng mga solvent at pintura, ang torpedo ay tinanggal. Gawin ang trabaho sa pag-alis ng dashboard sa sumusunod na pagkakasunud-sunod upang hindi makapinsala sa bahagi:

1. Idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya.
2. I-dismantle ang mga naaalis na elemento: manibela, mga plug, mga elemento ng dekorasyon.
3. Maluwag o buksan ang mga fastener.
4. Maingat na ilipat ang panel sa isang tabi at idiskonekta ang mga de-koryenteng mga kable ng mga aparato mula sa power supply.
5. Kunin ang panel sa isang pasulong na pinto ng salon.
6. I-dismantle ang mga device at button.

Inalis ang torpedo at inihanda para sa pagpipinta

Ang torpedo sa kotse ay patuloy na nakikipag-ugnayan sa mga kamay ng driver at mga pasahero, kaya ang dumi at grasa ay naipon dito. Ang mga contaminant na ito ay nag-aambag sa pagbabalat ng bagong pintura, kaya ang panel ay lubusan na hinuhugasan sa tubig na may sabon, pinupunasan ng tuyo at degreased. Para sa paglilinis, maaari mong gamitin ang mga detergent ng sambahayan: isang espesyal na shampoo ng kotse, isang solusyon ng sabon sa paglalaba, likidong panghugas ng pinggan at iba pa. Para sa degreasing, ang mga solvents tulad ng acetone, pang-industriya na alkohol o puting espiritu, pati na rin ang mga espesyal na espongha at napkin para sa mga kotse na pinapagbinhi ng isang degreasing agent, ay angkop.

Ang isang malinis, walang taba na torpedo ay nilagyan ng buhangin upang maalis ang mga iregularidad. Kung ang hakbang na ito ay ginawa nang hindi maganda, ang mga layer ng pintura ay magbibigay-diin lamang sa mga bitak at mga gasgas sa ibabaw ng bahagi. Ang paggiling ay isinasagawa gamit ang papel de liha na may iba't ibang abrasiveness. Kailangan mong simulan ang paggiling gamit ang isang mas malaking "liha", at tapusin sa pinakamaliit.

Payo! Ang papel de liha ay isang matigas na materyal na nakasasakit, kaya kung nagtatrabaho ka nang walang ingat, hindi lamang nito maaalis ang mga bumps, ngunit magdudulot ng mga bagong gasgas. Upang maprotektahan ang ibabaw mula sa pinsala, gumamit ng papel na may pinakamababang grit.Ibabad ang "sandpaper" sa loob ng 15 minuto sa malamig na tubig upang bigyan ito ng pagkalastiko.

Pag-spray ng pagpipinta

Pagkatapos ng paggiling, ang teknolohikal na alikabok ay nabuo sa ibabaw ng panel, na masisira ang resulta ng pagpipinta. Dahan-dahan itong pinupunasan ng basahan o espesyal na malagkit na napkin. Ang makintab at walang alikabok na ibabaw ay inihanda para sa mas mahusay na pagdirikit ng pintura at polimer. Mas mainam na gumamit ng spray primer para sa mga plastik na ibabaw, na madaling ilapat at naglalaman ng plasticizer na nagpapalawak ng buhay ng panel. Ang panimulang aklat ay inilapat sa 2 manipis na layer na may pagitan ng 15 minuto. Bago ang pagpipinta, ang ibabaw ay degreased muli.

Maaari mong ipinta ang torpedo sa tulong ng mga espesyal na pintura para sa plastic o mga compound ng pangkulay para sa katawan ng kotse. Ang pintura ay na-spray ng spray gun mula sa layo na 20 cm mula sa ibabaw ng bahagi. Ang pagpapanumbalik ng isang dashboard ng kotse na may mga pintura sa mga lata ng aerosol ay bihirang isinasagawa, dahil hindi sila magagamit upang makamit ang isang pare-parehong kulay. Ang ganitong mga komposisyon ay karaniwang ginagamit para sa tinting ng mga indibidwal na elemento ng panel.

Ang pagpipinta ay isinasagawa sa isang maaliwalas na lugar, protektado mula sa alikabok at direktang sikat ng araw. Ang pintura ay inilapat sa tatlong mga layer:

Ang dashboard ay maaaring matte at makintab. Pinapayuhan ng mga eksperto na huwag buksan ang torpedo na may barnisan, dahil ang liwanag ng ilaw ay lumilikha ng karagdagang pagkarga sa paningin ng driver at nakakagambala sa kanya mula sa kalsada.

Kung gusto mong maging makintab ang ibabaw ng mga appliances, barnisan ito. Ang barnis ay inilapat sa 2 layer, pagkatapos ng 20 minuto pagkatapos ng pagpipinta. Para sa mga plastik na bahagi na nakikipag-ugnay sa mga kamay ng driver at mga pasahero, ang dalawang bahagi na polyurethane varnishes ay angkop. Bumubuo sila ng makinis na makintab na ibabaw, ngunit hindi sila nag-iiwan ng mga fingerprint, na mahalaga para sa isang bahagi na madalas na nakikipag-ugnayan sa mga kamay ng driver at mga pasahero.

Ang oras para sa kumpletong pagpapatayo ng dashboard ay ilang araw. Pagkatapos ng oras na ito, ito ay siniyasat, ang mga depekto na lumitaw sa panahon ng pagpipinta ay inalis at naka-install sa salon.

Ang pag-aayos ng dashboard ng do-it-yourself ay may mga pagkakaiba, dahil ang panel ay hindi gawa sa metal, tulad ng iba pang mga bahagi ng kotse, ngunit ng plastic. Kapag nakikipag-ugnayan sa mga ahente ng paghahanda at pagpipinta, ang mga polimer ay naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap na naipon sa cabin at nakakaapekto sa kalusugan ng driver at mga pasahero. Upang maiwasang mangyari ito, pumili ng mga degreaser, panimulang aklat, at pintura na inaprubahan para gamitin sa mga plastik na bahagi.

Pinapayuhan ng mga taga-disenyo ang pagpipinta ng dashboard sa kulay ng interior, pagpili ng bahagyang mas magaan na lilim. Binabawasan nito ang strain sa mga mata ng driver. Upang gawing orihinal ang interior ng cabin, maaari mong gamitin ang isa sa mga kasalukuyang kulay: anthracite (kulay ng uling na may maalikabok na epekto) o titanium (gintong kulay na may matte o nakasisilaw na makintab na epekto).

Ang pag-aayos ng dashboard ng kotse gamit ang likidong goma na pintura ay sikat. Ang komposisyon na ito, kapag pinatuyo, ay bumubuo ng isang makinis, mayaman na matte na ibabaw, kaaya-aya sa pagpindot at lumalaban sa mga negatibong impluwensya.

Kung nagpaplano kang baguhin ang panloob na disenyo ng iyong sasakyan, hindi mo magagawa nang walang front panel, o, tulad ng tawag sa pang-araw-araw na buhay, isang torpedo. Maaari kang pumili ng bagong scheme ng kulay at texture para dito. O maaari mong gamitin ang mga materyales na katulad ng mga nauna, at bahagyang i-refresh ang scratched at pagod na patong. Maraming mga motorista ang hindi nanganganib na hilahin ang panel gamit ang kanilang sariling mga kamay, dahil sa takot na masira ang hitsura ng cabin. Gayunpaman, ang pinakamalaking kahirapan sa prosesong ito ay ang pagpapasya na magsimula sa trabaho. Bilang karagdagan, kung mayroon ka nang karanasan sa reupholstery ng iba pang mga elemento ng interior, ang gawaing ito ay hindi rin magdudulot sa iyo ng anumang mga paghihirap.

Ang torpedo ay patuloy na nakikita, na nangangahulugan na ang hitsura at kalidad nito ay mapapansin mo at ng iba pang mga pasahero. Ang pagpili ng materyal para sa paghakot ng front panel ay dapat na lapitan nang responsable.Kadalasan, ang mga sumusunod na materyales ay ginagamit sa panloob na disenyo ng isang kotse:

• katad (artipisyal at natural);
• alcantara (isa pang pangalan ay artipisyal na suede);
• vinyl.

Hindi ka dapat pumili ng materyal sa pamamagitan ng Internet. Ang mga larawan at paglalarawan ay hindi magbibigay sa iyo ng kumpletong larawan ng produkto. Bago bumili, tingnan ang isang dalubhasang tindahan at damhin ang bawat materyal na inaalok. Ito ay nagkakahalaga din na isulat ang tagagawa at ang pangalan ng lilim. Pagkatapos nito, maaari kang mag-order ng mga kalakal sa online na tindahan nang may kapayapaan ng isip.

Ang tunay na katad ay isang magandang pagpipilian para sa front panel upholstery. Ito ay isang matibay na materyal na hindi natatakot sa mga pagbabago sa temperatura, basa at apoy. Bilang karagdagan, ang ibabaw nito ay lumalaban sa mekanikal na pinsala. Siyempre, hindi ito nagkakahalaga ng scratching ang balat na may isang kuko sa layunin, ngunit ang mga puting guhitan dito ay hindi rin lilitaw sa kanilang sarili. Ang balat ay madaling malinis ng dumi sa pamamagitan ng regular na pagpupunas nito ng basang tela. Hindi ka maaaring matakot na ang panel ay masunog sa araw - hindi ito natatakot sa ultraviolet radiation. At hindi karapat-dapat na pag-usapan ang hitsura ng tunay na katad: perpektong magkasya ito sa loob ng kahit na ang pinakamahal at mapagpanggap na kotse.

Kung ang natural na katad ay masyadong mahal para sa iyo, gamitin ang modernong kapalit nito - eco-leather. Ang ganitong uri ng materyal ay tinatawag na ekolohikal, dahil hindi ito naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap sa panahon ng operasyon. Hindi ito mukhang murang leatherette noong late 90s. Ito ay isang matibay, moisture-resistant at vapor-permeable na materyal na kayang mapanatili ang hitsura nito sa mahabang panahon. Huwag matakot na ang eco-leather coating ay pumutok sa maikling panahon. Sa mga tuntunin ng pagganap, ang materyal ay hindi mas mababa sa natural na katad. Bilang karagdagan, ang eco-leather ay angkop para sa mga allergic driver.

Kamakailan, ang Alcantara ay naging isa sa mga pinakasikat na materyales para sa upholstery, kabilang ang dashboard. Ito ay isang non-woven synthetic material na parang suede sa pagpindot. Pinagsasama nito ang isang makinis na malambot na ibabaw na may madaling pag-aalaga at mataas na wear resistance. Tulad ng balat, hindi ito kumukupas sa araw. Ang mataas na halumigmig at mga pagbabago sa temperatura ay hindi rin negatibong nakakaapekto dito. Mas gusto ng maraming mga driver na i-drag ang buong cabin kasama ang Alcantara upang lumikha ng isang kapaligiran ng kaginhawaan sa bahay. Ginagamit ito ng iba upang magdisenyo ng mga indibidwal na elemento upang palabnawin ang kalubhaan ng balat. Sa anumang kaso, ang Alcantara ang pinakaangkop para sa pagtatakip ng torpedo.

Kung nais mong lumikha ng isang hindi pangkaraniwang panloob na disenyo, isaalang-alang ang paggamit ng mga vinyl wrap. Mayroong maraming iba't ibang mga texture at kulay sa merkado ngayon. Maaari kang pumili ng kalmadong itim o kulay abo na kulay, o maaari kang makahanap ng imitasyon ng acid green na tela ng python. Ang mga pelikulang naka-chrome-plated, pati na rin ang mga pelikulang may carbon o metal na epekto, ay napakasikat. Mas madaling pangalagaan ang mga ito kaysa sa balat. Ang mga vinyl film ay may, marahil, isang sagabal lamang: madali silang makalmot nang hindi sinasadya. Ngunit pinapayagan ka ng mababang presyo na i-drag ang panel nang madalas hangga't gusto mo.

Upang makatipid ng pera, ang ilang mga motorista ay hindi bumili ng espesyal na materyal sa sasakyan, ngunit isang katulad na dinisenyo para sa upholstery ng muwebles. Sa unang tingin, parang walang pinagkaiba sa kanila. Gayunpaman, hindi ito ang kaso: ang upholstery na katad at iba pang mga materyales ay idinisenyo upang magamit sa pare-pareho at komportableng temperatura sa loob ng bahay. Umiinit ang kotse sa ilalim ng maliwanag na araw at lumalamig sa lamig. Ang mga materyales sa muwebles sa ilalim ng gayong mga kondisyon ay mabilis na pumutok.

Ang paghakot ng front panel ay nagsisimula sa pag-dismantling nito. Ito ay isang medyo labor intensive na proseso. Bilang karagdagan, ang pamamaraan ng mga fastener at clamp ay hindi tumutugma sa iba't ibang mga modelo ng kotse. Ang isang malaking bilang ng mga wire ay konektado sa panel, at kung natatakot kang masira ang mga ito, makipag-ugnayan sa isang serbisyo ng kotse para sa tulong.

Kung nais mong gawin ito sa iyong sarili, huwag pabayaan ang manu-manong pagtuturo ng kotse: ang lahat ng mga detalye at mga fastener ay inilarawan nang detalyado doon. Ang pag-alis ng torpedo ay palaging nagsisimula sa pagdiskonekta sa mga terminal ng baterya. Pagkatapos mong ma-de-energize ang iyong sasakyan, maaari mong simulan ang pag-dismantling.