Sa detalye: do-it-yourself toyota 2006 corolla repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse na paminsan-minsan ay kailangang ayusin ang chassis ng kotse. Maaari mong ayusin ang likuran o harap na suspensyon ng isang Toyota Corolla sa isang garahe, pagsunod sa mga espesyal na tagubilin at paggamit ng ilang mga tool para sa trabaho. Kung paano ito gagawin nang tama, sasabihin namin sa materyal na ito.
Kung paano hahawakan ng kotse ang kalsada, dadaan sa mga sirang ibabaw at sisipsipin ang lahat ng uri ng bumps ay depende sa kondisyon ng chassis ng sasakyan. Tulad ng kaso sa anumang iba pang kotse, pagkatapos na makapasa sa isang tiyak na mileage, ang Toyota Corolla ay mangangailangan ng pagkumpuni ng suspensyon sa harap o likuran. Maiintindihan mo ito sa pamamagitan ng katangiang kumatok sa chassis. Ang unang napuputol ay karaniwang mga elemento ng goma na may habang-buhay sa panahon ng operasyon.
Ang pagsususpinde ng isang Japanese car na ibinibigay sa Russian market ay may tumaas na ground clearance. Nakatuon ang automaker sa mahihirap na kondisyon ng kalsada sa Russia at lumilikha ng mga kotse na angkop hangga't maaari para sa operasyon.
Ang chassis ng Toyota Corolla ay maaaring mukhang medyo matibay, ngunit ito ay napaka ergonomic. Ang mga stabilizer, halimbawa, ay madalas na tumatakbo hanggang sa 70-90 libong kilometro o higit pa. Madali silang magbago, ngunit nangangailangan ito ng ilang kaalaman at kasanayan. Inalagaan ng tagagawa ang pagiging simple ng disenyo, kaya kahit na ang isang taong malayo sa pag-aayos ng kotse ay maaaring malaman ito. Ang Toyota Corolla suspension ball bearings ay lumampas sa 150 libong kilometro.
Ang regular na pagpapanatili ng sasakyan ay maaaring makabuluhang mapahaba ang buhay ng undercarriage ng iyong sasakyan at makatipid sa iyo ng pera sa mga mamahaling pag-aayos.
Video (i-click upang i-play).
Kadalasan, nabigo ang mga stabilizer bushing at silent block. Ayon sa mga regulasyon ng automaker, dapat silang palitan tuwing 70-90 libong kilometro. Ang mga motorista na nagmamaneho sa matataas na bilis ay maaaring magpasya sa 140-150 km/h na ang kanilang suspensyon ay may sira. Sa katunayan, ang paglitaw ng mga malalambot na katok sa mga bilis na ito ay normal.
Inalis ang silent block bolt
Ang pag-aayos ng suspensyon ng Toyota Corolla ay hindi isang napakahirap na trabaho, kaya maaari mo itong gawin sa iyong sarili kung nais mo. Sa ilang mga kaso, malapit nang kumakatok ang mga silent block. Ang problema ay maaaring malutas nang nakapag-iisa o sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa isang espesyalista at pagbabayad sa kanya ng isang tiyak na halaga ng pera. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa proseso ng pagpapalit nito gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang halimbawa ng rear silent block ng lower arm sa front suspension ng Toyota Corolla.
Upang magsimula, itaas ang kotse at palitan ang mga props, at pagkatapos ay alisin ang gulong mula sa gilid kung saan narinig ang katok o ang pagsusuot ng tahimik na bloke ay nakikita. Pagkatapos nito, tinanggal namin ang dalawang nuts at isang bolt na humahawak sa lower ball joint arm. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang 17 ulo na may isang malakas na kwelyo.
Susunod, tinanggal namin ang mahabang bolt ng front silent block gamit ang 19 head at bahagyang kumalas ang dalawang bolts at nut na nagse-secure sa rear silent block at ang transverse suspension link ng Toyota Corolla.
Pagkatapos nito, ang pingga ay dapat na bunutin at alisin. Hindi ito mahirap gawin - kapag nakita mo ang iyong sarili sa ilalim ng kotse, magiging malinaw sa iyo ang lahat. Pagkatapos bitawan ang pingga, ilagay ito sa isang tubo na may angkop na diameter o ikabit ang angkop na bushing dito. Pagkatapos ay maingat na patumbahin ang elemento ng goma mula sa upuan.
Pagkatapos gumawa ng puwang para sa tahimik na bloke, dapat itong lubusan na malinis at lubricated. Kinakailangan din na mag-lubricate sa loob ng gum, na inilaan para sa yunit ng suspensyon ng Corolla na ito.Ipasok ang elemento sa loob at maingat na i-martilyo ito gamit ang pipe at martilyo. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang muling pagsasama-sama ng mga bahagi. Tulad ng nakikita mo, walang mahirap sa pag-aayos ng chassis ng isang Toyota Corolla gamit ang iyong sariling mga kamay. Mas mainam na palaging baguhin ang mga tahimik na bloke sa mga pares - hindi sila masyadong mahal, kaya hindi ka gagastos ng maraming pera, ngunit mag-stock sa libreng oras.
Mahalagang tandaan na imposibleng dalhin ang sitwasyon sa isang kritikal na estado, kung hindi man ang mga bahagi ng metal ay magsisimulang kuskusin at maubos. Kung wala kang oras o pagnanais na ayusin ang Corolla suspension sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang service center, ngunit maging handa na magbayad ng maayos na halaga para sa trabaho.
Sa pagpapanatili, ang chassis ng Japanese car ay medyo simple. Ang lahat ng mga dealership ng kotse ay may mga kinakailangang bahagi na mura at madaling palitan. Kung nais mo, maaari mong palitan ang mga spring o stabilizer gamit ang iyong sariling mga kamay - mas madaling gawin ito kaysa sa pagbabago ng mga tahimik na bloke. Maaari mo ring palitan ang mga kasukasuan ng bola o mga tie rod kung magsisimula rin silang kumatok sa paglipas ng panahon. Kaya, ang pagbili ng isang Japanese na kotse na Toyota Corolla, maaari mong siguraduhin ang pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili ng sasakyan na ito.
Ang mga kotse ng Japanese manufacturer na Toyota ay may magandang kalidad. Ito ay maaaring mapatunayan sa pamamagitan ng katotohanan na sa aming mga kalsada mayroon pa ring sapat na mga kotse ng tatak na ito, na ginawa noong 80s at 90s ng huling siglo. Ngunit ang kanilang operasyon sa mga kalsada ng Russia, ang hindi kasiya-siyang kalidad ng gasolina o gasolina at mga pampadulas sa huli ay humantong sa katotohanan na nabigo ang sasakyan. Upang maprotektahan ang kotse mula sa paglitaw ng mga pagkasira, dapat mong sundin ang mga pangunahing patakaran ng operasyon na inirerekomenda ng tagagawa, isagawa ang pagpapanatili at pagkumpuni nito sa oras. Isaalang-alang natin nang mas detalyado kung anong maintenance at repair work sa isang Toyota Corolla na kotse ang magagawa mo nang mag-isa.
Ang ToyotaCorolla ay may mahusay na mga katangian ng pagganap, at ang pag-aayos at pagpapanatili nito ay hindi mahal para sa may-ari. Ang mga unang henerasyon ng mga kotse na ito sa loob ng mahabang panahon ay itinuturing na halos walang kamali-mali sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Ngunit ang unti-unting komplikasyon ng disenyo at ang paglitaw ng higit at higit pang mga electronics ay humantong sa katotohanan na ang pagpapanatili at pagkumpuni ay naging kinakailangan nang mas madalas.
Aling mga unit ang madalas ayusin?
Upang matiyak ang maaasahan at walang tigil na operasyon ng kotse at ang mga pangunahing bahagi nito, pati na rin upang maantala ang pagkumpuni nito, isinasagawa ang regular na pagpapanatili.
Kasama sa pang-araw-araw na maintenance ang isang mandatoryong pagsusuri at do-it-yourself na pagsasaayos ng mga sumusunod na indicator:
pangkalahatang kondisyon ng kotse;
kalagayan ng katawan;
mga posisyon ng salamin;
operability ng mga de-koryenteng kagamitan;
sistema ng pagpipiloto;
pagpapatakbo ng mga sensor;
antas ng likido ng sasakyan;
singil at pagganap ng baterya;
presyon ng gulong.
Ang pana-panahong pagpapanatili ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hanay ng mga gawa:
pagpapalit ng mga consumable (gasket, filter, pad, atbp.);
pag-topping at pagpapalit ng mga likido (mga langis sa makina at kahon, antifreeze, washer fluid, brake fluid, atbp.);
pana-panahong inspeksyon upang makita ang pagtagas ng likido;
pana-panahong pagbabago ng gulong;
pagpapalit at pagsasaayos ng puwang ng mga spark plug at iba pa.
Kapag nagpapatakbo ng anumang kotse, maaga o huli ay darating ang isang sandali ng pagkasira, ang pag-aalis nito ay nangangailangan ng ilang mga pag-aayos. Ang kotse ng Toyota Corolla ay may medyo kumplikadong aparato at hindi lahat ng mga aktibidad sa pagkumpuni ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Naturally, ito ay pangunahing nakasalalay sa mga kasanayan ng may-ari ng kotse at ang kanyang karanasan sa pag-aayos ng kotse. Aalamin namin kung aling trabaho ang mas mahusay na ipagkatiwala sa mga espesyalista sa serbisyo ng kotse, at kung aling pag-aayos ng Toyota Corolla ang maaaring gawin nang mag-isa.
Maaari mong gawin ang karamihan sa pag-aayos ng engine gamit ang iyong sariling mga kamay: ayusin ang starter, kung kinakailangan, palitan ang mga mount ng engine, pump, timing chain, atbp.Sa kaso ng pagkasira ng oil pump, mga elemento ng cylinder-piston group, pati na rin kung kinakailangan upang ma-overhaul ang makina, dapat kang makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo.
Ang pag-aayos sa lahat ng mga elemento ng mga sistema ng paglamig at pag-init ay simple at maaaring gawin nang nakapag-iisa: pagkumpuni o pagpapalit ng termostat, termostat ng kalan at air conditioner, at iba pa.
Maaari mo ring isagawa ang karamihan sa mga pagsasaayos sa mga sistema ng gasolina at tambutso: palitan ang fuel pump, mga bahagi ng intake at exhaust manifold, linisin ang mga injector, atbp. Dapat kang makipag-ugnayan sa serbisyo ng kotse kung ang isang sapat na malaking layer ng mga deposito ay nabuo sa ang mga injector - ang istasyon ng serbisyo ay may mga kagamitan na kinakailangan para sa kanilang paglilinis.
Maaari kang gumawa ng ilang trabaho sa pag-aayos ng gearbox gamit ang iyong sariling mga kamay: palitan o ayusin ang clutch disc, palitan ang mga sensor sa robot o awtomatikong kahon. Kung ang pag-aayos ay nangangailangan ng pag-disassembling ng mga kahon, mas mahusay na ipagkatiwala ito sa mga espesyalista. Maaari ka ring gumawa ng independiyenteng pag-aayos ng suspension, steering at brake system.
Sa kaganapan ng mga pagkasira sa mga de-koryenteng kagamitan, maaari mong independiyenteng palitan o ayusin ang ignition coil, mga ilaw at mga ilaw sa pag-iilaw, ang ignition switch, iba't ibang mga sensor, ang timing belt, ngunit mas mahusay na huwag ayusin ang computer sa iyong sarili.
Ang pagsasagawa ng gawaing katawan ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan, kaya ang isang ordinaryong may-ari ng kotse ay hindi maaaring gawin ito sa kanyang sarili. Ang tanging pagbubukod ay ang pagpapalit ng mga naaalis na elemento ng katawan: salamin, bumper at salamin.
Ang napapanahong pagpapanatili at menor de edad na pag-aayos ng Toyota Corolla ay gagawing mahaba at maaasahan ang operasyon nito. Ang listahan ng mga gawa na maaari mong gawin sa iyong sariling mga kamay ay may kondisyon. Ito ay idinisenyo para sa mga may-ari ng kotse na may average na antas ng mga kasanayan sa negosyo ng mekaniko ng kotse.
