Do-it-yourself Gura Ford Focus 2 tube repair

Sa detalye: Do-it-yourself Gura Ford Focus 2 pipe repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Para palitan ang high pressure pipe (pressure line) kailangan mo:

1. Alisin ang kanang headlight - tingnan ang Mga Tagubilin sa Pagpapalit ng Low Beam Bulb
2. I-unscrew ang bolt na nagse-secure sa high pressure tube bracket sa power steering pump
3. Maghanda ng lalagyan para sa pag-draining ng power steering fluid (pansinin ang kulay ng fluid - pula o berde)
4. Putulin ang tube fixing bracket - tingnan ang figure 1

Pangunahing bahagi:

5. Putulin ang tubo sa punto ng attachment sa power steering pump.
6. Alisin ang bolts ng power steering line kasama ang motor shield at sa steering rack
7. Alisin ang lumang high pressure tube
8. Mag-install ng bagong high pressure pipe ng hydraulic booster system
9. Higpitan ang line mounting bolts sa reverse order
10. Mag-install ng BAGONG fitting sa power steering pump na may tightening torque na 33 Nm
11. Pagkatapos na mai-install nang tama ang high pressure tube sa lahat ng attachment point, maaari mo itong ipasok sa fitting
12. Higpitan ang bolt na nagse-secure ng high pressure pipe bracket sa power steering pump na may torque na 23 Nm
13. Magdagdag ng langis sa hydraulic booster system hanggang sa MAX mark
14. Nang patayin ang makina, sa isang naka-jack up na kotse, dahan-dahang iikot ang manibela mula sa isang matinding posisyon patungo sa isa pa (habang hindi pinapayagang bumaba ang antas
sa ibaba ng markang MIN) hanggang sa huminto ang pagbagsak ng antas.
15. Ulitin ang mga hakbang habang tumatakbo ang makina
16. Suriin ang sistema para sa pagtagas ng likido
17. Magdagdag ng langis sa hydraulic booster system hanggang sa MAX mark

Mga ekstrang bahagi ng Ford para sa pagpapalit ng power steering tube: power steering pipe, fitting (o isang set ng pipe), drive belt, power steering fluid.

Ford User Manual > Ford Focus 2 Starter Replacement (1.4 - 1.6 Petrol Engine) Ford Focus 2 Starter Replacement 1. Idiskonekta ang wire ...

Video (i-click upang i-play).

Ford User Manual > Ford Focus 2 Cabin Filter Replacement Ford Focus 2 Cabin Filter Replacement Fo …

Ford User Manual > Ford Focus 2 Headlight Bulb Pagpapalit Ford Focus 2 Headlight Bulb Pagpapalit Ford Focus 2 Headlight Bulb

Manual ng May-ari ng Ford > Pinapalitan ang Ford Focus 2 Brake Discs at Pads Pinapalitan ang Ford Focus 2 Brake Discs at Pads Para sa …

“>Pinapalitan ang mga brake disc at pad sa Ford Focus 2
Ford Owner's Manual Ang pahinang ito ay maglalathala ng mga manwal (mga tagubilin para sa paggamit) para sa iba't ibang mga operasyon sa pagkukumpuni, madalas ...

Ford User Manual > Ford Focus 2 Drive Belt Replacement (1.4 - 1.6 Gasoline Engine) Ford Focus 2 Drive Belt na Pagpapalit Pababa …

Pakitandaan na ang website na ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at sa anumang pagkakataon ito ay isang pampublikong alok na tinutukoy ng mga probisyon ng Artikulo 437 (2) ng Civil Code ng Russian Federation. Ang lahat ng mga pamamaraan sa pagkukumpuni na inilarawan sa website na ito ay dapat na isagawa ng mga propesyonal sa isang awtorisadong serbisyo.

Ang konsepto ng absolute constancy ay palaging tumutukoy sa mga kathang-isip na mga kahulugan: maaga o huli, lahat ay nagiging hindi na magagamit at nangangailangan ng kapalit nito o, hindi bababa sa, pagpapanumbalik (pagkukumpuni).
Ang power steering (GUR), bilang isang aktibong elemento ng kotse, ay napapailalim sa pagkasira at pagkasira. Ang pagpapalit nito ay isang pangkaraniwang serbisyo sa maraming mga istasyon ng serbisyo at mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse, gayunpaman, ang mga naturang pag-aayos ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa.
Pagpapalit ng power steering pump

Para sa Ford Focus, ang hydraulic booster, o sa halip, ang pagpapalit nito ay hindi isang pagkilos ng patuloy na pag-uulit: ang kalidad ng mga bahagi ay nagpapadama sa sarili nito, gayunpaman, ang prosesong ito ay maaaring mangyari anumang sandali, at ang pinaka-katangian na tanda ay magiging isang kapansin-pansing dagdag. effort kapag pinipihit ang manibela.
Mayroong ilang mga kadahilanan para dito: kung sinimulan mong mapansin na ang manibela ay nagsimulang tumugon nang mas masahol pa sa iyong "mga utos", mayroon lamang isang konklusyon: kinakailangang baguhin ang power steering pump.
Upang mapalitan ang power steering pump na Ford Focus 2, ang isang mahilig sa kotse ay hindi nangangailangan ng labis na pagiging sopistikado: isang praktikal na pangunahing hanay ng mga tool (isang set ng mga ulo, wrenches, screwdriver, pati na rin ang elementary pliers).

Mga kasangkapan;
Set ng mga ulo;
Set ng distornilyador;
Bagong likido (mga 1.5 litro)
Jack;
mga anti-recoil device,
Nakatayo;
wrench ng lobo

Ang isang uri ng "simula ng mga simula" ay ang pag-unscrew at pagtanggal ng dalawang fixing screws (itaas at ibaba, ayon sa pagkakabanggit) ng mudguard mula sa kanang gulong sa harap. Susunod, dapat mong idiskonekta ang elemento ng pag-aayos ng may hawak, at pagkatapos ay tanggalin ang may hawak mismo, kung saan inirerekomenda na i-pry ang una gamit ang isang flat screwdriver o anumang maginhawang aparato.

Maingat na alisin ang mudguard mula sa gulong. Ang susunod na hakbang ay upang lansagin ang front fender liner ng kotse, kung saan kakailanganin mong i-unscrew ang Nth number ng fastening screws: dalawa mula sa proteksyon ng engine, tatlo mula sa front bumper, dalawa mula sa proteksyon ng engine compartment na matatagpuan sa harap ng shock absorber strut at isa sa likod ng strut. Susunod, tanggalin ang drive belt mula sa mga accessory.

tanggalin ang mudguard at bunutin ang fender liner

Idiskonekta ang power steering high addition sensor

sensor ng mataas na presyon

alisan ng tubig ang fluid mula sa power steering barrel ford focus 2

Pagkatapos ay nagpapatuloy kami upang alisin ang linya ng pagbabalik mula sa reservoir ng power steering upang maubos ang gumaganang likido. Gayundin, ang linya ng pagbabalik ay dapat na alisin mula sa power steering pump. Susunod, kailangan mong i-unfasten ang bracket na nagse-secure ng linya sa katawan, alisin ang linya ng iniksyon mula sa bracket na ito, tanggalin ang tornilyo na nagse-secure ng bracket sa steering gear housing at, sa wakas, idiskonekta ang bracket mula sa crankcase.

Basahin din: Do-it-yourself stalk loop repair

tanggalin ang drive belt

Ang susunod na highway na makukuha ay ang pressure one, kung saan dapat mong i-unscrew ang bolt at alisin ang fixing element. Nakarating kami sa pump mismo: tinanggal namin ang dalawang bolts ng power steering pump, idiskonekta ang block ng wiring harness at pagkatapos ay alisin ang huling dalawang mounting bolts.
Ang pag-dismantling ng hydraulic power steering pump ay isinasagawa kasabay ng linya ng presyon. Ang junction ng steering gear pipeline na may power steering pump ay dapat na airtight at ito ay konektado gamit ang Teflon sealing ring.

Ang pag-install ng pinalitan na hydraulic power steering pump ay isinasagawa sa reverse order. Para sa kaginhawahan, inirerekumenda na markahan nang maaga ang lugar ng attachment ng mga bracket upang gawing simple ang pagpupulong. Gayundin, sa pagkumpleto ng trabaho, kinakailangan upang alisin ang hangin na pumasok sa system at idagdag ang gumaganang likido kung sakaling ang kakulangan nito.

para sa Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II dorestyle), Focus C-Max 03-07

Pagpapalit ng likido gur ford focus 2

Sa kabila ng mga optimistikong katiyakan na ang Ford Focus 2 gur liquid ay pantay sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo sa buhay ng buong kotse, sa katunayan, ang tanong ng pagpapalit o, hindi bababa sa, pagdaragdag ng langis ay lumitaw nang mas maaga.

Bago ang mismong proseso ng pagpapalit ng langis, dapat mong matukoy kung aling power steering fluid ang "ginamit" ng Ford bago ang iyong interbensyon. Posibleng gawin ito sa isang simpleng paraan: para dito, dapat kang "kumuha ng isang sample" na may isang hiringgilya at ihulog ito sa isang napkin o anumang tissue na naabot sa kamay: ang likido ay magiging pula o berde. Maaari din itong matukoy nang maaga tulad ng sumusunod: ang mga kotse na may electro-hydraulic power steering (EHPS) ay nangangailangan lamang ng pulang likido, ang iba ay ibinibigay sa berde.

Pagpapalit ng likido sa gur (detalyadong pagtuturo ng video)

Kapalit na tubo gur Ford Focus 2

ang unang hakbang ay upang simulan ang kotse at painitin ang makina sa kondisyon ng pagtatrabaho (ang sandali kapag nagsimula kang magmaneho);
higit pa, ang isang magandang kalahati ng mga mekanika ng sasakyan ay magpapayo sa iyo na itaas ang harap ng kotse para sa maginhawang pag-ikot ng mga gulong kapag pinatuyo ang lumang likido;
ang susunod na hakbang ay idiskonekta ang power steering reservoir, siyasatin ito para sa integridad at, kung ito ay nasa mabuting kondisyon, pagkatapos ay tanggalin ang kawit ng tubo kung saan ang langis ay dumadaloy pabalik sa buong sistema. Kung mayroong dalawang tubo na humahantong sa tangke, i-unscrew ang tuktok. Ang power steering tube ay medyo madaling i-unscrew, ang isang detalyadong paglalarawan ng prosesong ito ay hindi kinakailangan.Gur, oil leak, Ford Focus 2 repair; (video) tingnan.

pag-alis at pagpapalit ng power steering pump belt

alisan ng tubig ang likido mula sa bariles

scheme hole para sa trangka gur ff

palitan ang fluid gur ford focus 2

limang hakbang - pag-draining ng likido: ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-scroll sa engine starter sa loob ng ilang segundo na may, siyempre, naka-off ang makina (alisin ang mga spark plugs mula sa mga cylinder nang maaga). Kung hindi, nanganganib kang masira ang mga bahagi ng engine at / o ang Ford Focus power steering mismo. Bilang rekomendasyon, ipinapayo namin sa iyo na paikutin ang manibela sa magkasalungat na direksyon.

punan ang likido gur ford focus

draining ang lumang langis, ibalik ang lahat sa orihinal nitong posisyon: alisin ang drain pipe, ilagay ang pipe na nasa lugar, punan ang bagong likido, pagkatapos ay patakbuhin ang makina: dalhin ang bilis sa 1 libo bawat segundo at simulan ang kapana-panabik na proseso ng pag-scroll ang manibela mula sa pinakakaliwa na posisyon ay huminto sa kanan na may ilang pagkaantala sa matinding mga punto: mga 5 segundo ay sapat na.
sa dulo, patayin ang makina, suriin ang antas ng langis, itaas kung ito ay bumababa, ibababa ang jack, at sa puntong ito ang proseso ng pagpapalit ng power steering fluid ay maaaring ituring na matagumpay na nakumpleto.

POWER STEERING HOSE CONNECTION FORD TRANSIT 1995-, CUSTOM, MONDEO, FOCUS

Gur, oil leak, Ford focus 2 repair

Tube replacement gur ford focus

HUWAG MALAWANG PAGKAKATAON! PANOORIN kung paano palitan ang mga power steering tubes Ford Focus 3. #AlekseyZakharov. Auto-repair

Pinapalitan ang factory fitting ng hydraulic booster high pressure hose ng banjo

Pag-aayos ng bomba Ford Mondeo 3

Power steering high pressure hose para sa Ford Fusion

Tinatakpan ang kabit gamit ang StopMaster Gel

Power steering pump Ford Focus FO 008

Pagkumpuni ng high pressure pipe ng Mitsubishi Outlander.

Kung nagsimulang mag-buzz ang power steering sa kotse, nangangahulugan ito na oras na upang baguhin ang power steering tube. Upang maisagawa ang kapalit, kailangan mong ihanda ang lahat para sa kaganapang ito. Una, tanggalin ang kanang headlight.

Alisin ang bolt na humahawak sa high pressure pipe bracket sa power steering pump. Kailangan mo ng sisidlan upang maubos ang power steering fluid at dapat mong bigyang pansin ang kulay ng fluid na ito. Pagkatapos ay putulin ang bracket ng tubo. Pagkatapos ay gupitin ang tubo kasama ang attachment sa power steering pump sa parehong paraan. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang bolts sa engine shield at sa steering rack.

Basahin din: Do-it-yourself na pagkukumpuni ng banyo

Alisin ang lumang tubo at mag-install ng bagong high pressure tube ng hydraulic booster system sa lugar nito. Kung binago, oras na upang simulan ang higpitan ang mga bolts sa reverse order. Mag-install ng bagong fitting sa hydraulic booster pump sa humihigpit na torque na tatlumpu't tatlong Nm. Kung ang tubo ay na-install nang tama at maayos din, maaari mo itong ilagay sa angkop.

Ang high-pressure pipe bracket bolt ay dapat na higpitan sa power steering pump na may torque na dalawampu't tatlong Nm. Magdagdag ng langis sa maximum sa hydraulic booster. Kapag naka-off ang makina, paikutin ang manibela hanggang sa magsimulang bumaba ang antas ng langis. Ulitin ang parehong pamamaraan sa pagpapatakbo ng makina. Bilang resulta, kailangan mong suriin ang pagtagas ng likido at muling magdagdag ng langis sa MAX na marka.

Salamat guys para sa detalyadong video! Ngunit mayroon akong tanong: - ang mismong angkop na ito ay bago, saan ko ito makukuha? Kailangan ba itong may kasamang mga tubo o ibinebenta nang hiwalay?

Well, ito ay isang katanungan para sa mga nagbebenta ng mga ekstrang bahagi, sasabihin nila sa iyo para sigurado.

website ng mga manggagawa sa bahay, propesyonal na payo at kapaki-pakinabang na impormasyon para sa lahat na mahilig gumawa at marunong gumawa gamit ang kanilang sariling mga kamay

(Ford Scorpio 2.0i engine N9D 1990)

Pagpapalit ng power steering pump bearing Kinailangan kong gawin ito pagkatapos ng isang katok na lumitaw sa lugar ng generator nang simulan ang makina.

Sa bilis na higit sa 2000, nawala ang katok, lumitaw ang isang bahagyang buzz. Matapos tanggalin ang sinturon at paikutin ang power steering pump pulley, nakita ang isang kapansin-pansing paglalaro sa bearing. Dahil ang presyo ng isang bagong bomba ay kasalukuyang nasa loob ng $ 100, at ang bomba mula sa disassembly ay nabigo lamang pagkatapos ng anim na buwan ng operasyon, napagpasyahan na palitan ang tindig. Maraming mga site ang natagpuan sa network para sa pag-aayos ng power steering pump, ngunit, gaya ng dati, ang pump ay naging hindi katulad ng sa mga artikulo.
Pag-disassembly ng power steering pump:

Gamit ang isang 20 cm 3 syringe, i-pump out ang lahat ng langis mula sa power steering reservoir.
Alisin ang drive belt sa pamamagitan ng pagluwag sa tensioner gamit ang isang wrench.
Alisin ang takip sa dalawang bolts na nagse-secure sa power steering pump pulley at i-screw sa dalawang M8x50 bolts sa halip. Ang mga bolts na ito ay kinakailangan upang ayusin ang pulley na may isang pry bar upang i-unscrew ang natitirang dalawang bolts. Alisin ang pulley mula sa triangular flange.
Paluwagin ang clamp, tanggalin ang hose. Alisin ang takip gamit ang tubo. Ang wrench para sa fitting ay open-ended sa 16, kailangan kong gumamit ng adjustable.
Alisin ang takip sa tatlong M8 bolts na nagse-secure sa pump.
Linisin nang husto ang bomba ng langis at dumi.
I-clamp ang pump sa pamamagitan ng katawan sa isang vise na may triangular flange ng pulley pataas. Ang flange ay mainit na pinindot. Inilalarawan ng ilang artikulo ang paraan ng pag-alis gamit ang pait at martilyo. Ngunit sa pamamaraang ito, maaari mong sirain ang bomba nang hindi nagsisimula sa disassembly. Samakatuwid, ang flange ay tinanggal gamit ang isang tatlong-braso na puller.
Pagkatapos tanggalin ang flange, baligtarin ang pump at tanggalin ang takip sa anim na turnilyo na nagse-secure sa takip ng pump.

Sa pag-aayos na ito do-it-yourself na pagpapalit ng power steering pump bearing maaaring ituring na natapos. Walang kumplikado - pagnanais, isang minimum na kasanayan sa locksmith at pagtaas ng pansin.

Mensahe Zuke » 22 Set 2012, 14:08

Mensahe Walker » 01 Okt 2012, 20:31

Mensahe Zuke » 20 Okt 2012, 16:00

Mensahe pagsikat ng araw » 20 Okt 2012, 17:00

Mensahe BAMSIK » Hun 16, 2014, 09:29 PM

Mensahe BAMSIK » Hun 18, 2014, 10:04 pm

Mensahe Mga piloto » Hun 19, 2014, 00:46

Mensahe VBoris » Hul 03, 2014, 22:29

Salamat sa ulat. Ang parehong problema, kahit na ang pagtagas ay halos hindi pa rin kapansin-pansin, nakita ko na ang likido sa tangke ay nasa pinakamababa, na na-top up hanggang sa maximum noong isang linggo, hanggang sa bumaba ang antas, ngunit ang kabit ay nasa langis.
Interesado sa tanong: posible bang gawin nang walang elevator? Upang alisin ang angkop, kinakailangan upang ganap na alisin ang tubo, o maaari lamang itong baluktot mula sa bomba?

Mensahe BAMSIK » Hul 03, 2014, 22:50

Mensahe VBoris » Hul 04, 2014, 08:42

Maaari mo bang alisin ito mula sa ibaba? Hindi makaakyat?

Mensahe BAMSIK » 06 Hul 2014, 23:54

Basahin din: Do-it-yourself na button sa isang jacket

Maaari mo bang alisin ito mula sa ibaba? Hindi makaakyat?

Pagpapalit ng tubig sa power steering, "Ford Focus 2": mga feature, step-by-step na anotasyon at mga tip

Habang ang isang mataas na kalidad na likido ay ibinuhos sa pagpupulong, ang pagpapatakbo ng power steering ay nakasalalay, ito ay masisiguro ang kaginhawahan at kaligtasan habang nagmamaneho. Pagkatapos ng lahat, kung ang langis ay lubhang kontaminado, pagkatapos ay ang presyon sa sistema ay bumaba at ang halaga ng puwersa na kailangan upang i-on ang control wheel ay tumataas. Tulad ng alam mo, muli, ito ay humahantong sa labis na pagkasira ng mekanismo ng hydraulic booster at, samakatuwid, sa mga mamahaling pag-aayos.

Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong bantayan ang antas ng langis. Permanenteng pagbabago ng tubig power steering "Ford Focus 2". Ito ay isang garantiya na ang yunit ay gagana nang maayos. Ang amplifier pump dito ay tatagal ng mahabang panahon at perpekto.

Mayroong opsyon na maghanap lang kapag kailangan mo ng Ford Power Steering Water Change Focus 2". Ang restyling ay ibang lumang katawan, hindi mahalaga. Ang simula ng lahat ay tiyak na makikita kung anong antas ng tubig ang nasa tangke. Madali mong mahahanap ang lalagyan sa kanan ng motor.

Susunod, tingnan ang kalidad ng langis mismo. Hindi na kailangang i-blotter. Ang mga unang palatandaan na ang likido ay hindi na naaangkop. kulay nito at malinaw na amoy ng pagkasunog. At upang mahanap ang kalidad, maglagay ng ilang patak mula sa tangke sa isang ordinaryong papel na napkin. Kaya madali mong masuri ang kondisyon ng langis.

Pagpapalit Ang water power steering na "Ford Focus 2" ay ginawa sa seryosong pagsunod sa lahat ng mga teknolohiya:

Pinapayuhan ng mga espesyalista ang paggamit ng Ford WSA / M2C195 / A o Revanol-PSF. Pinapayagan itong punan ang ibang mga tubig, ngunit may ilang mga panganib. Kinakailangan na ang komposisyon ng tubig at mga katangian ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng tagagawa.
Ang power steering fluid sa mga sasakyang Ford ay maaaring maberde o mamula-mula.
Hindi kinakailangang pagsamahin ang langis mula sa iba't ibang mga tagagawa (iba't ibang kulay). At upang mahanap ang kulay, kailangan mong i-drop ang produkto sa isang napkin ng papel.
Kasama ng mga kakaiba, ang iba pa, mas matipid, ngunit sa halip ay may mataas na kalidad na mga langis mula sa mga nakikilalang tatak ay inaalok sa modernong merkado. Ito ang mapupulang Motocraft Merson LV XT10QLVC at ang berdeng SWAG 06161.
Ang kumpletong pagpapalit ng tubig para sa Ford Focus 2 power steering (1.6 at 1.8 na mga modelo, sa partikular) ay mangangailangan ng 5 litro ng langis. Sa bahagyang kapalit, 700-800 ML ay ibinuhos. Direkta para sa modelo ng ika-2 henerasyon, partikular na nagpapayo ang tagagawa ng isang maberde na likido.

Sa kakaibang paraan, ang mga tubo mula sa riles patungo sa power steering. Ang isa sa kanila ay gawa sa aluminyo, narito.

Kadalasan, ang langis ng power steering, ayon sa mga tagagawa, ay idinisenyo para sa buong buhay ng kotse. Gayunpaman, sa kabila ng mga katiyakang ito, ang mga bagay ay medyo naiiba. Minsan ang iba't ibang mga malfunctions ay nangyayari sa hydraulic booster, pagkatapos ng pag-aayos kung saan kailangang mapalitan ang power steering fluid. Sa Ford Focus, tulad ng nasabi na natin, ginagawa ito tuwing 100 libong kilometro.

Kinakailangan din na regular na suriin ang antas ng likidong ito sa tangke. Ginagawa ang mga ito sa bawat naka-iskedyul na pagpapanatili. Maaaring may mga pagtagas sa system, maaaring magbago ang kulay ng likido, at ang bomba mismo. buzz. Ito ang lahat ng mga palatandaan na kailangan mong suriin ang kondisyon ng power steering oil. Maaaring kailanganin na palitan ang power steering fluid para sa Ford Focus 2 at 1.

Ang mga pagtagas sa system, sa kasamaang-palad, ay hindi karaniwan:

Upang mahanap ang lugar ng salpok, kailangan mong patayin ang makina at maghintay hanggang lumamig ito.
Pagkatapos ay kailangan mong punasan ang lahat ng mga bahagi na may kaugnayan sa power steering system hanggang sa sila ay ganap na matuyo.
Susunod, suriin ang antas ng langis sa power steering reservoir. Kung kinakailangan, magdagdag ng langis sa antas.
Pagkatapos ay simulan muli ang makina at iikot ang manibela hanggang sa bawat panig.
Ngayon ay madali mong matukoy kung saan ang pagtagas.
Ang pag-topping at pagpapalit ng Ford Focus 2 power steering fluid ay dapat gawin lamang gamit ang mga inirerekomendang likido o ang isa na napuno sa reservoir.

Gur, oil leak, Ford focus 2 repair

Tube replacement gur ford focus

HUWAG MALAWANG PAGKAKATAON! PANOORIN kung paano palitan ang mga power steering tubes Ford Focus 3. #AlekseyZakharov. Auto-repair

Power steering high pressure hose para sa Ford Fusion

POWER STEERING HOSE CONNECTION FORD TRANSIT 1995-, CUSTOM, MONDEO, FOCUS

Pinapalitan ang factory fitting ng hydraulic booster high pressure hose ng banjo

Tinatakpan ang kabit gamit ang StopMaster Gel

Pag-aayos ng bomba Ford Mondeo 3

Teket pipe gur, we repair according to the collective farm

Pag-aayos ng hydraulic hose sa loob ng 1 oras

Larawan - Do-it-yourself gurah ford focus 2 tube repair

Ang power steering pump sa Ford Focus 2 ay namatay nang mahabang panahon, kaya kailangan kong palitan ito, ayokong madumihan ang sarili kong bumaling sa istasyon ng serbisyo, mabilis nilang ginawa ang lahat ng kinakailangang trabaho upang mapalitan ang power steering pump .

Kapag pinapalitan kailangan namin:

Susi para sa 18 open-ended
Mga bagong clamp para sa mga hose ng power steering - 3 mga PC.
Power steering fluid para sa pagpapalit / topping up
Mga sinturon sa pagmamaneho

Ang karanasan sa pagpapatakbo ng Ford Focus II ay nagsasalita ng isang listahan ng mga phenomena na maaaring mangyari sa sistema ng pagpipiloto dahil sa isang malfunction ng hydraulic power steering pump (GUR): mahirap na pag-ikot ng manibela, ang power steering ay gumaganap ng hindi sapat na puwersa; ingay at katok sa manibela ng sasakyan.

Upang maalis ang power steering, ang unang hakbang ay tanggalin at tanggalin ang ibaba at itaas na mounting screws ng mudguard ng kanang gulong sa harap.

Susunod, gumamit ng flat-blade screwdriver upang sirain ang retaining spring element ng mudguard holder at alisin ito.

Pagkatapos ay tanggalin ang lalagyan, lansagin ang mudguard ng kanang gulong sa harap.
Pagkatapos ay i-unscrew at tanggalin ang 2 turnilyo na nagse-secure sa kanang front fender liner sa proteksyon ng engine.

Alisin ang 3 turnilyo na nagse-secure sa front fender liner sa front bumper.

Sa harap ng shock absorber strut, i-unscrew at tanggalin ang 2 fastening screws ng front fender liner sa proteksyon ng engine compartment.

Sa likod ng shock absorber, tanggalin at tanggalin ang 1 pangkabit na turnilyo ng front fender liner sa proteksyon ng engine compartment

Pagkatapos ay alisin ang kanang front fender liner mula sa sasakyan.

Alisin ang accessory drive belt.

Pagkatapos ay kailangan mong maghanda ng isang lalagyan, alisin ang linya ng pagbabalik ng power steering pump mula sa tangke, at alisan ng tubig ang gumaganang likido mula sa tangke at mula sa hose papunta sa aming lalagyan.

Susunod, kailangan mong alisin ang linya ng pagbabalik mula sa power steering pump at itabi ito.

Markahan ang posisyon ng line mounting bracket (ito ay magpapadali sa muling pagsasama), alisin ito sa katawan ng sasakyan.

Alisin ang linya ng presyon ng manibela mula sa bracket.

Maluwag at tanggalin ang fixing screw ng line bracket sa steering box.

At alisin ang bracket mula sa crankcase.

Susunod, kailangan mong buksan ang bracket at i-dismantle ito.

Pagkatapos nito, i-unscrew at alisin ang bolt ng pag-aayos, tiklupin ang elemento ng pag-aayos at alisin ang linya ng presyon mula sa mekanismo ng pagpipiloto.

Alisin at tanggalin ang 2 lower bolts na nag-aayos ng power steering pump.

Pagkatapos ay idiskonekta ang block (No. 1 sa figure) ng wire harness mula sa power steering pump, pagkatapos ay i-unscrew at alisin ang 2 fixing bolts (No. 2 sa figure) ng pump.

Susunod, ang power steering pump ay dapat na lansagin mula sa kotse kasama ang linya ng presyon ng mekanismo ng pagpipiloto.

I-clamp ang hydraulic booster pump gamit ang malambot na metal vise. Pagkatapos ay i-unscrew at alisin ang pangkabit na nut ng linya ng presyon. at alisin ang mismong linya ng presyon mula sa bomba.

Dapat mong malaman na ang higpit ng koneksyon sa pagitan ng bomba at linya ng presyon ay isinasagawa salamat sa Teflon seal. Ang selyo ay dapat mapalitan ng bago sa tuwing madidiskonekta ang koneksyon, dahil kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan upang mai-install ang elemento ng selyo. Samakatuwid, hindi kinakailangang idiskonekta ang koneksyon na ito nang walang espesyal na pangangailangan.

I-install ang lahat ng inalis na bahagi sa reverse order.

Pagkatapos magsagawa ng pagkukumpuni, ang power steering sa Ford Focus II ay dapat linisin ng mga nalalabi sa hangin. Upang gawin ito, punan ang gumaganang solusyon sa maximum na marka, simulan ang makina at i-on ang manibela sa lahat ng paraan, una sa kaliwa, pagkatapos ay sa kanan (vice versa posible).
Hawakan ang manibela sa matinding posisyon nang higit sa 10 segundo ay hindi katumbas ng halaga.

hanay ng mga wrench
Set ng distornilyador
hanay ng mga ulo
plays

Pagpapalit ng tubig sa power steering, "Ford Focus 2": mga feature, step-by-step na anotasyon at mga tip

Pagpapalit Ang water power steering na "Ford Focus 2" ay ginawa sa seryosong pagsunod sa lahat ng mga teknolohiya:

Pinapayuhan ng mga espesyalista ang paggamit ng Ford WSA / M2C195 / A o Revanol-PSF. Pinapayagan itong punan ang ibang mga tubig, ngunit may ilang mga panganib. Kinakailangan na ang komposisyon ng tubig at mga katangian ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng tagagawa.
Ang power steering fluid sa mga sasakyang Ford ay maaaring maberde o mamula-mula.
Hindi kinakailangang pagsamahin ang langis mula sa iba't ibang mga tagagawa (iba't ibang kulay). At upang mahanap ang kulay, kailangan mong i-drop ang produkto sa isang napkin ng papel.
Kasama ng mga kakaiba, ang iba pa, mas matipid, ngunit sa halip ay may mataas na kalidad na mga langis mula sa mga nakikilalang tatak ay inaalok sa modernong merkado. Ito ang mapupulang Motocraft Merson LV XT10QLVC at ang berdeng SWAG 06161.
Ang kumpletong pagpapalit ng tubig para sa Ford Focus 2 power steering (1.6 at 1.8 na mga modelo, sa partikular) ay mangangailangan ng 5 litro ng langis. Sa bahagyang kapalit, 700-800 ML ay ibinuhos. Direkta para sa modelo ng ika-2 henerasyon, partikular na nagpapayo ang tagagawa ng isang maberde na likido.

Basahin din: Do-it-yourself Ugra walk-behind tractor repair

Sa kakaibang paraan, ang mga tubo mula sa riles patungo sa power steering. Ang isa sa kanila ay gawa sa aluminyo, narito.

Ang mga pagtagas sa system, sa kasamaang-palad, ay hindi karaniwan:

Upang mahanap ang lugar ng salpok, kailangan mong patayin ang makina at maghintay hanggang lumamig ito.
Pagkatapos ay kailangan mong punasan ang lahat ng mga bahagi na may kaugnayan sa power steering system hanggang sa sila ay ganap na matuyo.
Susunod, suriin ang antas ng langis sa power steering reservoir. Kung kinakailangan, magdagdag ng langis sa antas.
Pagkatapos ay simulan muli ang makina at iikot ang manibela hanggang sa bawat panig.
Ngayon ay madali mong matukoy kung saan ang pagtagas.
Ang pag-topping at pagpapalit ng Ford Focus 2 power steering fluid ay dapat gawin lamang gamit ang mga inirerekomendang likido o ang isa na napuno sa reservoir.

Maaari mo bang isaayos na magpadala ng reverse side video ng makinang ito mangyaring. Magbibigay ito ng mas mabuting pang-unawa. salamat.

Mangyaring sabihin sa akin, isang katulad na sitwasyon ang naganap, isang pagkalagot ng isang high pressure pipe. Sinabi ng workshop na may mga dahilan para dito, at ang isa sa mga ito ay maaaring barado ang radiator ng air conditioner. Dapat ko bang linisin ito bago palitan? O mas masahol pa, palitan ang radiator?

Gaano karaming nagpapalamig ang dapat idagdag? At gaano karaming langis? , ff restyling

Kapag nagtatayo, hindi ginagamit ang hela! Noong nakaraang buwan ay pinalitan ko ang hose na ito para sa aking sarili, kinuha ko ang orihinal mula sa pagbebenta. May logo ng ford sa kahon at bag, at ang logo ng goodyear sa rubber hose mismo. Ito ay ang parehong mayroon ako mula sa pabrika.

Ang isang mabuting master, nakakalungkot na kakaunti ang mga ganoong responsable.

Noong nakaraang araw lamang ay pinalitan nila ang tubo na ito at nag-refuel. Eksakto sa parehong lugar, sa parehong paraan, ang tubo ay nabasag.

Nagkaroon din ako ng pop noong zarpavka. Kumatok lang ito kaya humampas mula sa ilalim ng talukbong ang fog ay umalis na

Pinalitan ko na rin, yung refueller mismo ang gumawa ng pipe, ni-compress ulit. Ito ay lumabas na napakalaking at solid. Totoo, kinuha niya ang telepono.

Kamakailan ay pinalitan ko ang tubo sa aking sarili, ngunit hindi ko pa ito napuno, ang tag-araw ay tapos na. Bumili ako ng murang tubo talaga, sana tumagal.

Muling na-upload ang lumang serye.
Paano baguhin ang high pressure tube sa FF2
ABC Ford 6 na serye.

✔ Ang aming website:
✔ Ang aming grupo ng VK: Ano ang gagawin kung ang kalan sa Daewoo Lanos (DAEWOO LANOS) ay hindi uminit ng mabuti. Paano palitan ang fuel pump para sa Ford Focus 2. ABC Ford. Ford Focus 2 alternator belt replacement.mp4. Dapat bang patayin ang balbula ng EGR o hindi? mga problema sa power steering Ford Focus. FAQ 16-2. Mahigpit na inilipat ang bilis sa Ford Focus 2 / REPAIR gamit ang sarili mong KAMAY sa loob ng 10 minuto. Ford Focus 3 accessories para sa pagpapalit ng mga rear pad. 'Pagdisassembly' ng steering rack Ford Focus 2. Ford Focus 2004: Capital rare ROCAM 8v. Bakit hindi nagsisimula ang diesel engine kapag malamig? 5 MODERN na makina na tatakbo ng 400 libong km nang walang kapital!

Video (i-click upang i-play).