Do-it-yourself na pag-aayos ng bumper scratch

Sa detalye: do-it-yourself bumper scratch repair mula sa isang tunay na master para sa my.housecope.com.

Upang maunawaan kung gaano nasira ang isang bahagi ng iyong sasakyan, hindi mo kailangang maging isang propesyonal, sapat na upang gumawa ng maingat na inspeksyon ng bumper.

Ang mga gasgas at scuff ay halos hindi napapansin - ito ang pinakasimpleng mga kaso, na kadalasan ay hindi nangangailangan ng paglamlam. Bukod dito, upang maalis ang gayong disbentaha, ang bumper ay hindi kailangang lansagin - ito ay sapat na upang polish ang ibabaw mismo sa lugar.
Ang malalaking gasgas at maliliit na bitak ay pinsalang dulot ng maliliit na banggaan o masamang paradahan. Upang maayos ang isang bitak o gasgas sa bumper, maaari mong ilapat ang lokal (spot) na pagpipinta o buong pagpipinta sa pagtanggal ng bumper.
Dents - lumilitaw na may malakas na mekanikal na stress o bilang isang resulta ng pag-init. Maaaring alisin ang maliliit na indentasyon gamit ang parehong pag-init, para sa mas malaking pinsala, ginagamit ang mga espesyal na suction cup.
Ang mga luha at mga break ay ang pinaka-seryosong uri ng pagpapapangit kapag ang integridad ng bumper ay nilabag. Minsan maaari mong gawin sa pagtatanggal-tanggal, hinang at karagdagang pagpipinta, ngunit kadalasan kailangan mong bumili ng bagong bahagi, kaya hindi namin isinasaalang-alang ang mga ganitong kaso.

Kung matagumpay mong na-diagnose ang problemang nangyari sa iyong sasakyan, maaari kang magpatuloy sa pagtuturo kung paano mag-alis ng gasgas sa bumper.

Mayroong maraming mga diskarte upang ayusin ang depekto kung ikaw ay scratched ang bumper. Ang pinaka-elementarya ng mga ito ay naglalayong i-mask ang pinsala sa tuktok na layer kapag ang pintura ay hindi apektado. Kabilang dito ang mga polishing paste na may iba't ibang laki ng abrasive, pati na rin ang mga produktong wax tulad ng mga lapis na pinupuno ang mga bitak ng isang espesyal na substance.

Video (i-click upang i-play).

Ang paglamlam ay isang paraan upang ganap na masira ang layer ng produksyon ng pintura. Sa spot staining, sapat na upang alisin ang isang layer ng pintura mula sa isang lugar, buhangin ito ng mabuti at pagkatapos ay mag-apply ng isang bagong layer ng isang angkop na kulay. Kung ang mga gasgas ay makikita sa buong bahagi ng bahagi, ang buong bumper ay dapat ayusin, kasama ang kumpletong pag-alis ng lumang pintura.

Ang pinakamalalim na mga gasgas na walang mga pahinga ay nangangailangan ng pagpapanumbalik ng ibabaw, kung saan ginagamit ang ilang mga layer ng masilya. Ang mga tagubilin para sa paggamit ng lahat ng mga pamamaraang ito ay ibinigay sa ibaba.

Para sa mga kumamot ng bahagya sa bumper, sapat na ang pagbili ng wax pencil. Bago gamitin ito, kinakailangan na linisin ang bumper gamit ang mga espesyal na tool, at pagkatapos ay degrease ito ng isang solvent.

Pinakamainam na gumamit ng wax marker sa katamtamang temperatura sa isang mainit at tahimik na silid. Ang waks ay inilapat sa ilang mga layer, at sa pagitan ng mga diskarte ay kinakailangan upang ayusin ang mga break upang ang mga layer ay may oras upang matuyo. Takpan muna ng mga transverse na paggalaw, at pagkatapos ay may mga pahaba. Ito ay kanais-nais na ang ahente ay hindi mahulog sa labas ng nasirang lugar, at kung mangyari ito, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang waks gamit ang isang ordinaryong napkin. Pagkatapos ilapat ang huling layer, ang lugar na ginagamot ay dapat na bahagyang makintab. Bilang karagdagan sa pagpuno ng mga gasgas, ang gayong lapis ay lumilikha ng karagdagang proteksyon sa ibabaw - ngunit para dito mas mahusay na pumili ng waks na may tumaas na katigasan.

Bago gamitin, huwag kalimutang bahagyang kalugin ang lapis, at pagkatapos ay isara ito ng isang takip upang ang produkto ay hindi matuyo.

Siyempre, ang pangkulay ay isang mas detalyado at kumplikadong proseso na nangangailangan ng mga espesyal na tool at materyales.Ang anumang pagpipinta ay nagsisimula sa paglilinis ng bumper, at hindi mahalaga kung tatanggalin mo ito o isasagawa ang lahat ng gawain sa mismong lugar. Tulad ng sa nakaraang kaso, ang bahagi ay dapat hugasan, tuyo at degreased. Upang polish at alisin ang lumang patong, kakailanganin mo ng isang gilingan, pati na rin ang papel de liha ng iba't ibang antas ng grit.

Una kailangan mong maingat na makina ang bumper sa buong perimeter, para sa mga lugar na mahirap maabot ay kakailanganin mo ng papel de liha, na manu-manong ginagamit namin. Pagkatapos ay inilapat ang isang panimulang aklat sa ibabaw sa dalawang layer, at ang bumper ay naiwan upang matuyo.
Kapag tumigas ang komposisyon, nililinis muli ang bumper at pagkatapos ay maaari kang magsimulang magpinta. Upang ang kulay ay humiga nang husay, ang bahagi ay maaaring bahagyang pinainit muna.
Ang pintura ay inilapat gamit ang isang spray gun o isang espesyal na baril. Kakailanganin ng mga 3 layer, pagkatapos ay ang ibabaw ay barnisan.
Para sa mas kumplikadong pinsala, ipinapayong gumamit ng isang masilya kasama ng isang panimulang aklat.

Ang paggamit ng masilya ay nangangailangan ng karagdagang oras at pagmamanipula. Ito ay inilapat pagkatapos na ang bumper ay malinis, degreased at buhangin gamit ang papel de liha o isang makina.

Ang putty ay inilapat sa isang maliit na layer sa scratch upang mapunan nito ang lahat ng pinsala. Pagkatapos ang lugar ay dapat na buhangin. Dapat itong gawin nang maingat upang ang ibabaw ay hindi maging mas manipis.
Kapag ang unang layer ay naging makinis at kahit na, kailangan mong ulitin ang pamamaraan, oras na ito smoothing ang ibabaw sa isang mas mabagal na bilis. Tandaan na gumamit ng fine-grained na papel de liha para sa mahihirap na lugar, dahil walang power tool ang maaaring palitan ang manual na trabaho.
Matapos makuha ng ibabaw ang dating hugis nito, ang isang panimulang aklat ay inilapat sa itaas sa dalawang layer at ang lahat ng inilarawan sa itaas na mga manipulasyon na may pintura at barnis ay tapos na.
Pagkatapos ay aabutin ng hindi bababa sa isang araw upang matuyo at mas mabuti kung ang bahagi ay natural na matutuyo upang maiwasan ang pagpapapangit nito.

Ngayon hindi ka natatakot na scratch ang bumper, dahil sa katunayan, ang pag-aayos ay isang medyo simpleng proseso kung saan maaari mong gawin nang walang interbensyon ng isang espesyalista. Ang pinakamahalagang bagay ay malinaw na sundin ang mga tagubilin at wastong kalkulahin ang iyong mga kasanayan.

Sa video na ito matututunan mo kung paano ang proseso ng pag-alis ng mga gasgas sa kotse.

Karamihan sa mga may-ari ay humanga sa hitsura ng kanilang sasakyan. Ngunit sayang, imposibleng protektahan ang pintura ng kotse mula sa hindi sinasadyang mga gasgas. Kadalasan, ang mga plastik na bumper ay nagdurusa - parehong likuran at harap. Mayroong maraming mga kadahilanan: hindi matagumpay na paradahan, mga maliliit na bato sa mga kalsada mula sa paparating na mga kotse, mga sanga ng puno at iba pang mga pangyayari. Ang tanong ay: kailangan ba natin silang labanan? Ang sagot ay simple: anumang gasgas sa plastic ay ang simula ng pagkasira ng pintura. Ang pagkabigong kumilos ay hahantong sa kaagnasan ng mga produktong metal, at ang malalalim na marka mula sa "mga sugat" ay maaaring makasira ng mga plastik na bahagi sa paglipas ng panahon. Kaya mas mahusay na alisin ang mga ito kaagad pagkatapos ng hitsura.

Basahin din: Sewing machine brozer do-it-yourself repair

Sa mga pampasaherong sasakyan ng pangkalahatang layunin, ginagamit ang mga damper, na gawa sa plastik na may mataas na lakas.

Ang pangunahing papel ng aparatong ito ay ang pandekorasyon na disenyo ng hitsura ng kotse. Karamihan sa mga makina ay gumagamit ng impact-resistant thermoplastic (ABS) bilang isang elemento ng passive na proteksyon. Ngunit may mga damper na gawa sa polypropylene, polyurethane at fiberglass. Ito ay maaaring ipahiwatig ng pagmamarka na inilapat sa kanila sa panloob na ibabaw. Ang plastic ay magaan, madaling itatak, at perpektong hawak ang pintura. Ang mga proteksiyon na function ng bumper ay gumaganap ng pangalawang papel. Lumilitaw lamang ang mga ito sa mga banggaan sa mababang bilis:

bilang resulta ng pagmamaniobra sa isang limitadong espasyo kapag paradahan;
kapag nagmamaneho sa masungit na lupain.

Sa Russia, ang mga lalaking may-ari ng kotse ay jack-of-all-trades.Para sa kanila, ang pag-alis ng mga gasgas mula sa isang plastic bumper ay magagawa, medyo pamilyar, hindi isang napakahirap na gawain. Ang buhay mismo ay gumagawa ng gayong mga trick - hindi lahat ay may sapat na pera upang pumunta sa isang serbisyo ng kotse sa bawat okasyon.

Ngunit kailangan mo munang suriin ang laki ng pinsala upang piliin ang tamang diskarte para sa iyong mga aksyon. Ang pagkakaroon ng maingat na pag-aaral ng mga depekto sa bumper, kailangan mong iugnay ang mga ito sa isa sa mga punto ng tinatanggap na pag-uuri:

Bahagyang napapansin, ang mababaw na mga gasgas at mga gasgas ay hindi nangangailangan ng pag-alis ng bumper at pagpipinta. Hindi sila nagdudulot ng anumang pinsala sa plastik, ngunit napinsala nila ang may-ari ng kotse dahil sa nasirang hitsura. Ang depektong ito ay naitatama sa pamamagitan ng pagpapakintab sa lugar na ito sa mismong sasakyan.
Ang mga gasgas hanggang sa lalim ng pintura at maliliit na bitak ay resulta ng maliliit na aksidente at hindi maayos na paradahan. Sa kasong ito, ginagamit ang mga espesyal na paraan ng pagpapanumbalik - pagpainit, lapis ng waks, lokal o buong paglamlam - mga bumper. Ang mga maliliit na depekto ay naayos sa lugar. Mas malala ang pinsala - sa inalis na buffer.
Ang mga malalalim na gasgas at dents ay nabubuo sa marahas na banggaan. Dito kakailanganin mo nang putty ang pinsala sa inalis na bumper. Sa kasong ito, ang isang espesyal na pamamaraan ay ginagamit upang maibalik ang orihinal na estado ng bahagi ng plastik.
Ang pagkasira ng integridad ng damper na may pagbuo ng mga break, break, sa pamamagitan ng mga bitak ay kadalasang nangangailangan ng pagbili ng isang bagong bahagi. Sa mga kaso kung saan posible ang pag-aayos, ginagamit ang hinang. Ngunit ang gawaing ito ay maaari lamang gawin sa isang serbisyo ng kotse, kaya ang mga naturang depekto ay hindi isasaalang-alang sa artikulong ito.

Ang buong proseso ng pag-alis ng isang kapintasan ay nahahati sa dalawang yugto:

buli na may pag-alis ng pinakamanipis na layer ng paintwork (paint coating) ng plastic;
pagpapanumbalik ng gawaing pintura gamit ang mga wax polishes nang hindi gumagamit ng mga abrasive.

Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

linisin, hugasan at degrease ang sira na lugar na may solvent;
polish ang mga gasgas na may pinong butil na papel de liha na may masaganang pagtutubig hanggang sa tuluyang mawala;
gamutin ang nasira na gawa sa pintura na may nadama, nang walang mga nakasasakit na wax pastes (sa mahihirap na kaso, maaari mong gamitin ang pulbura);
Punasan ng tuyo gamit ang isang telang lana.

Kapag pinainit, ang plastik ay nagiging likido. Ang ari-arian na ito ay ginagamit upang i-save ang bumper mula sa pinsala sa ibabaw sa anyo ng mga malalalim na marka mula sa matutulis na bagay. Ang pamamaraang ito ay maaari lamang gamitin para sa mga produktong hindi pininturahan. Sisirain ng mataas na temperatura ang pintura at sa halip na benepisyo, pinsala ang magreresulta. Gamit ang isang hair dryer ng gusali, maingat na unti-unting painitin ang isang makabuluhang lugar, kabilang ang lugar na may mga gasgas. Ang prosesong ito ay dapat na mabagal, pantay-pantay, pare-pareho. Narito ang panganib ay nakasalalay sa katotohanan na ang plastik sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura ay maaaring kumilos nang hindi mahuhulaan: sa halip na higpitan ang mga may sira na bakas, ang ibabaw nito ay "lutang". Sa kasong ito, ang mga naturang depression ay nabuo, na magiging napakahirap alisin sa hinaharap. Ang pagkaasikaso, katumpakan, kabagalan ay makakatulong upang huminto sa isang kritikal na sandali.

Ang pamamaraang ito ay maaari lamang iwasto ang depekto ng naturang mga bakas, ang lalim ng kung saan ay umaabot sa layer ng barnisan, pintura at bumper primer. Ang lapis ng waks ay isang unibersal na tool na binubuo ng polymer synthesis. Lumilikha sila ng isang malakas na proteksiyon na layer na hindi mababa sa lakas at pagkakapareho sa gawa ng bumper na pintura. Ang lapis ng waks ay may mga sumusunod na pakinabang:

ang komposisyon nito ay matibay, samakatuwid ito ay madaling magtiis ng ilang dosenang paghuhugas gamit ang mga shampoo ng kotse;
ito ay madaling gamitin, kaya ang isang walang karanasan na driver ay madaling gamitin ito;
hindi nito mapipinsala ang anumang uri ng panimulang aklat at pintura na ginamit sa pagpipinta ng pabrika ng bumper.

Ang mga lapis ng waks ay may dalawang uri:

Pananda. Nagpapaalala sa akin ng isang regular na marker. Kailangan lang nilang magpinta sa isang scratch o chip. Ang dami ng substance na inilabas ay depende sa lakas ng pagpindot.Ang nilalaman ng marker ay katulad sa pagkakapare-pareho sa komposisyon ng gawaing pintura. Ang walang kulay na wax na lapis ay ginagamit para sa anumang kulay ng pintura.

Corrector. Binubuo ng isang bote at isang brush. Nangangailangan ito ng isang indibidwal na pagpili ng isang angkop na lapis para sa isang tiyak na kulay ng bumper paintwork. Kapag gumagamit ng isang brush, ang isang lugar na may buo na patong ay maaari ding makuha. Sa kasong ito, kinakailangan na ang mga kulay ng paintwork at corrector ay tumutugma sa 100%.

Para sa mga kaso ng pinsala lamang sa paintwork, maaari ka ring gumamit ng isang walang kulay na correction pencil. Ang pintura ay ibinubuhos dito na walang kulay, kaya walang mga negatibong kahihinatnan mula sa paggamit nito. Sa isang sitwasyon kung saan ang primer layer ay nasira, ang isang walang kulay na wax na lapis ay hindi makakatulong na maalis ang depekto.

Ang pamamaraan para sa paglalapat ng lapis ng waks:

ang nasira na lugar ng bumper ay lubusang hugasan, degreased at tuyo;
ang isang lapis sa isang scratch ay dapat na isagawa nang unti-unti, pantay-pantay, tuloy-tuloy;
ang mga malalim na chip ay pininturahan sa maraming yugto;
pagkatapos ng pagtatapos ng trabaho, kinakailangan upang alisin ang natitirang mga nilalaman ng lapis na may isang tuwalya ng papel o napkin.

Kung ang lugar ng may sira na bahagi ng bumper ay makabuluhan, ang buong kulay ng buong produkto ay kinakailangan pagkatapos na maalis ang mga depekto. Sa ganitong mga kaso, ang buffer ay tinanggal mula sa sasakyan. Ito ay lubusan na nililinis ng dumi at hinuhugasan. Ang lugar ng problema ay pinakintab na may isang maliit na gilingan, pati na rin ang paggamit ng nababaluktot na nakasasakit na mga gulong: mga tela ng emery, mga teyp, mga petals, mga brush. Ang pamamaraang ito ay maaaring mag-alis ng mga gasgas, ang lalim nito ay limitado sa pinsala sa panimulang aklat. Pagkatapos ang nalinis na lugar ay hugasan, degreased, primed. Pagkatapos ang buong ibabaw ng bumper ay pininturahan, pagkatapos ay barnisan. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang damper ay nabawi ang orihinal na hitsura nito.

Video: kung paano alisin ang mga gasgas sa bumper gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang mga malubhang bakas ng pinsala na nakakaapekto sa materyal na plastik ay maaari lamang ayusin gamit ang tagapuno. Ang teknolohiyang ito ay batay sa paggamit ng mga filler, primer at enamel ng parehong polymer base. Ang diskarte na ito ay lumilikha ng isang matibay, pare-parehong layer ng bagong gawa sa pintura na hindi bumukol, magbalat, o mapupunit. Ang masilya ay inilapat sa maraming yugto. Ang bawat layer ay tuyo. Ang kalidad ng pag-aayos ng bumper at ang inilapat na gawa sa pintura ay nakasalalay sa pagiging ganap ng operasyong ito. Ang masilya ay pinakintab na may malambot na materyal na nakasasakit.

Basahin din: Do-it-yourself gorenje washing machine repair

Sa pagpindot, ang lugar para sa pag-aalis ng mga depekto ay dapat na hindi makilala mula sa mga kalapit na buo na mga zone. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng kasanayan, tiyaga, sipag. Pagkatapos ang lugar na may mga tinanggal na mga bahid ay degreased, primed, pininturahan. Ang tuktok ay barnisado. Sa ganitong paraan, maaari mong mapupuksa ang malalim na mga gasgas, chips, dents sa bumper, parehong naka-install sa kotse at lansagin mula dito. Ang lahat ay nakasalalay sa lokasyon ng pinsala at lugar.

Pag-alis ng maliliit na gasgas sa kotse

Ang lahat ng maliliit na depekto - mga gasgas, chips, abrasion, cobwebs, bitak ay nahahati sa laki at lalim ng pinsala.Maaari itong maging mababaw o malalim - depende sa likas na katangian ng pinsala, isang paraan para sa pag-aalis ng depekto ay pinili.

Ang mga mababaw na gasgas at ang pinakamaliit na bitak sa katawan at bumper ay marami sa bawat sasakyan. Nang walang banta ng kaagnasan, ang naturang pinsala sa tuktok na layer ng paintwork ay hindi nakakapinsala sa sarili nito, ngunit sinisira nila ang hitsura ng kotse, lalo na ang bago. Upang maalis ang mga ito, ang mga kosmetiko na pag-aayos ng mga gasgas sa kotse na walang pagpipinta ay ginagawa. Ito ay may dalawang uri:

masking sa tulong ng mga espesyal na compound;
pag-alis ng mga gasgas sa katawan ng kotse sa pamamagitan ng pagpapakintab.

Maaari mong ayusin ang mga gasgas sa isang kotse sa pamamagitan ng paggamot sa ibabaw gamit ang mga espesyal na restorative compound batay sa silicone, wax o Teflon. Ang tagal ng naturang mga gamot ay maikli, ang cosmetic effect ay tumatagal mula 2 hanggang 12 na paghuhugas.

Ang pag-alis ng mga gasgas sa katawan ng kotse nang walang pagpipinta ay maaaring gawin gamit ang isang lapis ng waks - ito ang pinakamadaling paraan upang i-mask ang pinsala sa ibabaw na hindi nakaapekto sa lupa. Ang kulay ng lapis ay pinili nang mas malapit hangga't maaari sa lilim ng patong ng kotse. Ang lugar sa paligid ng scratch ay nililinis, at pagkatapos ay ang pinsala ay may kulay na may mga transverse na paggalaw. Pupunan ng waks ang recess, ang ibabaw ay magiging level out, ang depekto ay magiging invisible. Ayon sa mga motorista, nananatili ang masking effect ng komposisyon ng waks pagkatapos ng 2-3 paghuhugas. Pagkatapos ng pagproseso gamit ang isang lapis ng waks, inirerekumenda na polish ang ibabaw na may nakasasakit na polish. Sa halip na isang lapis, maaari kang gumamit ng wax-based na polish, ito ay mas matibay, makatiis ng 5-6 na paghuhugas.

Batay sa Teflon, ang mga sintetikong paste ay ginawa, mas mahal ang mga ito, ngunit maaaring makatiis ng hanggang 12 paghuhugas. Upang maalis ang isang gasgas sa isang kotse, ang i-paste ay ipinahid sa ibabaw, na nalinis dati at pagkatapos ay degreased ang lugar ng pinsala.

Ginagamit ang silicone repair polish para alisin ang mga gasgas sa katawan ng kotse. Paunang hugasan ang kotse ng tubig, tuyo ang nasirang lugar. Ang polish ay inalog, ang produkto ay inilapat sa isang mamasa-masa na tela, pinahiran sa ibabaw na may makinis na paggalaw nang walang pagsisikap. Matapos matuyo ang komposisyon ng silicone, ang isang malambot na patong ay nabuo sa ibabaw ng kotse - isang manipis na pelikula ang bumubuo sa antas ng molekular. Alisin ang mga labi ng produkto mula sa ibabaw gamit ang isang tuyong tela.

Payo. Bago gamitin ang komposisyon, basahin ang mga tagubilin para sa paggamit nito, nang hindi pinababayaan ang mga detalye. Halimbawa, hindi dapat kalimutan ng isang tao na kalugin ang mga vial o iba pang mga lalagyan bago gamitin, dahil ang magkakaibang mga sangkap ng kemikal ng sangkap ay tumira sa panahon ng pag-iimbak.

Ang isa sa mga pinaka-epektibong paraan para sa pag-aayos ng pinsala sa ibabaw ay ang pagpapakintab ng gasgas sa iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay. Para sa trabaho kakailanganin mo:

nakakagiling na makina na may bilog;
pinong butil (3000) sanding paper;
abrasive paste (isa o isang set);
pagpapanumbalik ng polish;
pandilig na tubig.

Ang ibabaw ng kotse ay hugasan, degreased, bago magtrabaho ito ay moistened sa tubig kasama ng sanding paper.

Gamit ang isang lint-free na tela, ang ibabaw ng bahagi ay natatakpan ng isang nakasasakit na i-paste, ang paggiling ay nagsisimula sa makinis na paggalaw upang ma-polish ang gasgas sa kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit huwag alisin ang isang labis na makapal na layer ng barnisan. Ang paggamit ng isang gilingan ay nagpapabilis sa proseso, ngunit mahalaga na huwag lumampas ito kapag nagtatrabaho dito. Pagkatapos ng paggiling at paglilinis mula sa i-paste, ang ibabaw ay ginagamot ng isang polish upang magbigay ng isang makintab na ningning.

Paraan para sa pag-aalis ng mga depekto mula sa gawaing pintura

Ang mga polishing paste ay ginawa sa ilang uri ayon sa mga numero mula 1 hanggang 4 - mula sa malaking bahagi (No. 1) hanggang sa fine fraction (No. 4). Maaaring isagawa ang buli nang sunud-sunod sa lahat ng mga paste mula sa una hanggang sa ikaapat na numero, binabago ang buli na gulong ng gilingan o binabawasan ang bahagi ng butil ng papel de liha.Ang mga buli na gulong ay nag-iiba sa katigasan, ang antas ng kung saan ay ipinahiwatig ng kulay: ang magaspang ay puti, ang daluyan ay orange, at ang malambot (para sa pagtatapos) ay itim.

Ang pag-alis ng maliliit na gasgas sa kotse ay magbibigay-daan sa iyo na i-update ang hitsura ng kotse na may pinakamababang gastos at pagsisikap.

Ang isang matalim na gasgas sa makina sa metal ay nagdadala ng panganib ng kaagnasan at napapailalim sa agarang pagpapanumbalik. Ang prinsipyo ng pag-aayos ng pinsala ay upang linisin ito mula sa kalawang at punan ito ng mga espesyal na pangkulay at pagsemento ng mga compound. Ang pag-alis ng malalim na mga gasgas sa isang kotse nang walang pagpipinta ay ginagawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

Ang ibabaw ng kotse ay hugasan, degreased, tuyo.
Kung ang pinsala ay sumailalim sa kaagnasan, ang oxidized na mga particle ng metal ay aalisin: ang recess ay ginagamot sa isang rust converter. Kung ang scratch ay sariwa, pagkatapos ay puno ito ng panimulang aklat para sa mas mahusay na pagdirikit ng pintura.

Malalim na pinsala sa buong kotse

Matapos ganap na matuyo ang ginagamot na ibabaw, ang mga gasgas ng kotse ay pininturahan - isang pintura na espesyal na idinisenyo para sa mga lokal na pag-aayos ay inilapat sa loob ng recess (halimbawa, Touch-Up, na ginawa sa anyo ng isang lapis). Ang ilang mga may-ari ng kotse, upang maalis ang isang gasgas mula sa katawan ng kotse, ay gumagamit ng mga espesyal na kit mula sa mga tagagawa ng kotse, na binubuo ng pintura at barnisan na perpektong angkop sa pintura ng kotse.
Kapag ang pintura at pagkatapos ay ang barnisan tuyo, ang lugar ay ginagamot sa nakasasakit polishes - magaspang at pinong nakasasakit. Kung maaari, ang ibabaw ay sunud-sunod na giniling na may parehong komposisyon, ngunit maaari kang makakuha ng isa.
Ang huling hakbang sa pag-aayos ng gasgas sa isang kotse ay i-buff ito ng isang repair polish upang gawing makintab ang ibabaw.

Basahin din: Do-it-yourself power supply para sa pagkumpuni ng mobile phone

Ang pag-alis ng mga chips sa isang kotse nang walang pagpipinta ay isinasagawa ayon sa parehong pamamaraan.

Ang bumper ay idinisenyo upang protektahan ang kotse mula sa mga epekto, ito ang pinaka-mahina na bahagi na tumatagal ng mga epekto. Sumasakop sa isang sentral na lugar, ito ay dinisenyo din upang palamutihan ang kotse. Ang pag-aayos at pag-aalis ng mga gasgas sa kotse sa lugar ng bumper ay makabuluhang nagpapabuti sa hitsura ng kotse. Ang teknolohiya para sa pag-alis ng mga gasgas sa isang bumper na walang pagpipinta at ang pagpili ng angkop na komposisyon ay nakasalalay sa plastik na materyal kung saan ito ginawa: thermoplastic, thermosetting plastic o polypropylene.

Pag-alis ng mga gasgas sa bumper

Kung ang maraming mga bitak at mga pakana ng gawaing pintura ay mababaw sa kalikasan, at hindi sila binibigkas, pagkatapos ay upang maalis ang pinsala sa gawaing pintura, ang bumper ay pinakintab mula sa mga gasgas. Inirerekomenda ng mga master na alisin ang bahagi mula sa makina para sa kadalian ng paggamit at mas mahusay na mga resulta.

Pakinisin ang malinis at walang taba na ibabaw ng bumper na "basa" - pagkatapos basain ito ng tubig. Una, ang magaspang na nakasasakit na paste ay inilapat, na may buhangin na may 2000 na papel de liha, unti-unting pinapataas ang bilis ng gilingan. Kapag tapos na, punasan ang ibabaw ng tuyong tela. Ang susunod na hakbang ay sanding na may pinong paste at 3000 na papel de liha. Sa wakas, ang bumper ay ginagamot ng isang pang-paste o polish. Ang pagkakaiba sa pagitan ng polishing plastic at metal ay ang plastic ay nangangailangan ng mas kaunting bilis ng gilingan.

Ang susunod na paraan upang alisin ang gasgas sa plastic, na mababaw, ay ang paggamit ng mga kemikal:

Una, ang ibabaw ay hugasan at degreased na may puting espiritu o iba pang solvent. Pagkatapos ay inilapat ang napiling ahente, kung ito ay likidong enamel, pagkatapos ay ang bote ay inalog bago gamitin. Pagkatapos maghintay hanggang ang komposisyon ay "grab", ang labis ay tinanggal gamit ang isang tuyo, walang lint na tela.

Kung ang pinsala ay tumagos, pagkatapos ay ang pag-alis ng mga gasgas sa plastik ng kotse ay mangangailangan ng lokal na paglalagay at pagpipinta. Ang ibabaw ay sunud-sunod na nilagyan ng buhangin na may P150 at P240 na papel de liha, nililinis at pinaghandaan para sa mas mahusay na pagdirikit ng masilya.Ang masilya sa plastik ay inilapat sa panimulang aklat, pagkatapos matuyo ito ay naproseso gamit ang P110, P240, P320 na papel de liha, Scotch-bright. Kung kinakailangan upang i-level ang ibabaw, ang masilya ay maaaring mailapat sa ilang mga layer, naghihintay na matuyo ang nauna. Ang masilya ay natatakpan ng panimulang aklat, pininturahan, ang barnis ay inilapat sa pinatuyong pintura.

Ang isang tampok ng pagpipinta ng mga plastik na bahagi ay ang obligadong aplikasyon ng panimulang aklat sa ilalim ng layer ng pintura.

Halos lahat ng mga sasakyan na ginawa ngayon ay may mga bumper na gawa sa plastic. Gaano man katipid at maingat ang driver, darating ang panahon na magiging interesado siya sa tanong kung paano magpinta sa mga gasgas sa isang plastic bumper.

Mas gusto ng karamihan sa mga driver na makipag-ugnayan sa mga dalubhasang workshop sa mga ganitong kaso. Ngunit maraming uri ng mga deformation ng mga produktong plastik ang maaaring alisin nang nakapag-iisa. Kadalasan sila ay napinsala at "nagdurusa" mula sa maliliit na bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng paparating na mga kotse, mga banggaan sa mga kurbada at iba pang mga hadlang.

Ang unang bagay na dapat gawin ay hugasan nang mabuti ang nasirang bahagi ng plastik, gamit ang shampoo. Dagdag pa, pagkatapos ng pagpapatayo, ang naayos na produkto ay degreased. Mahusay na gumagana ang puting espiritu para dito. Pagkatapos ng mga operasyong ito, ang mga sumusunod na uri ng mga depekto ay maaaring lumitaw sa iyong mga mata:

Maliit, minsan halos hindi napapansin na mga gasgas at gasgas. Ito ay isa sa mga pinakamadaling kaso ng pinsala. Upang alisin ang gayong kapintasan, hindi mo kailangang alisin ang bumper mula sa kotse, hindi mo rin kailangang ipinta ito. Ito ay pinakintab lamang mismo sa makina.
Ang hitsura ng malalaking gasgas, bitak, bilang panuntunan, ay resulta ng nabigong paradahan o banggaan. Sa ganitong mga kaso, ang pagpipinta ay kinakailangan na upang maalis ang pinsala.
Ang mas malubhang pinsala ay mga dents. Maaari silang makuha sa pamamagitan ng epekto at pag-init. Upang maalis ang mga ito, ginagamit ang iba't ibang mga suction cup, at maaaring alisin ang maliliit na dents sa pamamagitan ng pag-init ng mga nasirang lugar.
Ang pagluha o pagkabasag ay isa sa mga pinakamalubhang uri ng pinsala na mahirap linisin. Sa karamihan ng mga kaso, may pinsala sa bumper, mga break nito, paglabag sa integridad. Sa ilang mga kaso, posible na "gamutin" ang bahagi sa pamamagitan ng hinang, paghihinang o sa iba pang mga paraan, ngunit kadalasan ang mga may-ari ay bumili ng bagong produkto.

Kung papakinin mo ang bumper plastic mula sa mga gasgas, hindi mo magagawa nang hindi bumili ng mga espesyal na tool at tool. Depende sa uri ng mga gasgas na natanggap, ang kanilang lalim at likas na katangian, upang maalis ang depekto, maaaring kailanganin mong gumamit ng polishing machine, drill, mga espesyal na nozzle para sa papel de liha. Mga lupon ng lana para sa paglalagay ng mga nakasasakit na compound, mga nakasasakit na compound, pati na rin ang isang airbrush, polish. Kung ang lahat ng ito ay magagamit, at ang pagnanais na alisin ang plastic scratch gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi nawala, pag-usapan natin kung paano polish ang scratch sa bumper plastic.

Maaari mong isagawa ang operasyong ito nang direkta sa kotse, ngunit mas maginhawang gawin ang lahat ng ito nang alisin ang produkto. Bago magpatuloy sa buli, aalisin ang umiiral na pinsala.

Ang trabaho ay palaging nagsisimula sa degreasing sa repaired plastic surface. Sa kasong ito, ginagamit ang iba't ibang mga solvent, ngunit bago gamitin ang mga ito, dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pag-alis ng mga gasgas.

Ang isang polishing machine ay inilalagay sa aksyon, kakailanganin mo rin ng isang matigas na bilog, nakasasakit na mga paste. Ang produkto ay dapat ilapat sa mga nasirang bahagi ng bumper. Ang i-paste ay ipinamamahagi sa ibabaw gamit ang isang buli na makina sa paraang sa unang panahon ay gumagana ito sa mababang bilis, at pagkatapos ay unti-unting tumaas.

Sa panahon ng trabaho, maingat na subaybayan ang lugar na ginagamot upang hindi makaligtaan ang isang maliit na gasgas sa bumper sa isang lugar. Bilang karagdagan sa atensyon sa panahon ng trabaho, kinakailangan ang pag-iingat. Ang labis na kasigasigan ay maaaring makapinsala sa pintura ng plastik.Kapag ang nasirang lugar ay ganap na naproseso, ang malinis na basahan ay dapat gamitin upang alisin ang nakasasakit na materyal na natitira sa bahagi.

Ang yugtong ito ng trabaho ay mas madali kaysa sa nauna, ngunit kailangan mo munang bumili ng isang produkto na naglalaman ng wax at teflon. Ang mga ito ay kinakailangan upang gawin ang bumper plastic na lumiwanag, madaragdagan din nila ang pag-aari ng tubig-repellent nito, at ang proteksyon ay mapabuti. Ang gawain ay kasangkot sa isang nozzle na gawa sa foam rubber, isang polishing machine. Kung ang lugar ay hindi masyadong malaki, ito ay lubos na posible upang polish sa pamamagitan ng kamay.

Basahin din: Do-it-yourself na UAZ Patriot pump repair

Ang bumper plastic ay maingat na pinakintab at ang trabaho ay sinusunod. Matapos lumitaw ang pagtakpan ng ginagamot na ibabaw, maaaring ihinto ang trabaho. Kung paano alisin ang mga gasgas mula sa plastic ng isang bumper ng kotse ay sinabihan, ngunit ito ay malayo sa tanging paraan upang ayusin ang pinsala. Ang mga lapis ng waks, o bilang mga ito ay tinatawag ding mga marker ng waks, ay nakakahanap din ng aplikasyon.

Ang mas detalyado, ngunit mahirap din, ay ang pag-aalis ng mga gasgas sa pamamagitan ng paglamlam. Napakalalim na mga gasgas, ang mga dents ay maaaring alisin gamit ang mga putties sa kanilang karagdagang paggiling. Ang pamamaraang ito ay mangangailangan ng maraming oras. Kakailanganin na maglagay ng isang layer ng lupa sa naayos na plastik na ibabaw, na sinusundan ng pagpipinta.

Inaasahan namin na nasagot namin ang tanong kung paano maalis ang mga gasgas sa bumper plastic. Kung mayroon ka pa ring mga katanungan, panoorin ang video:

Sa halip mahirap isipin ang isang sasakyan sa disenyo kung saan magkakaroon ng kinakailangang elemento bilang isang bumper. Ang pangunahing layunin ng bahagi ay protektahan ang katawan mula sa pinsala at pagpapapangit. Kapag lumitaw ang isang mahirap na sitwasyon, kinukuha niya ang lahat ng epekto at nakakapinsalang mga kadahilanan. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang tanong kung paano ayusin ang isang plastic bumper gamit ang iyong sariling mga kamay ay isa sa mga pinaka-may-katuturan.Madaling hulaan na ang bumper na may mataas na antas ng posibilidad ay maaaring masira na may sapat na intensive at kahit na may napakaingat na operasyon ng kotse. Maaaring masira ang bumper hindi lamang dahil sa kakulangan ng karanasan sa pagmamaneho, ngunit sa mga kadahilanang tulad ng:

mga aksyon ng iba pang mga pabaya at walang karanasan na mga driver;

pag-alis ng maliliit na bato sa paggalaw ng ibang sasakyan.

Anuman ang sanhi at kalikasan ng pinsala, ang hitsura ng sasakyan pagkatapos ng pagkasira ng bumper ay lumalala nang malaki. Ang may-ari ng kotse ay awtomatikong may pagnanais na malutas ang isang katulad na problema sa pamamagitan ng pag-aayos ng bumper gamit ang kanyang sariling mga kamay.Ang mga paraan upang ayusin ang problema at pinsala sa makina ay direktang nakasalalay sa kung anong plano ang inilapat na depekto sa bahagi ng kotse. Ang pinakakaraniwang uri ng pinsala ay kinabibilangan ng:

mga gasgas, na maaaring mababaw at malalim, iyon ay, umabot sa lupa o sa pangunahing layer ng bahagi. Ang pinsalang ito ay dapat ayusin kaagad, dahil ang mga bitak ay maaaring kasunod na lumitaw sa lugar ng scratch.

mga bitak - ito ay isang mas malubhang pinsala sa isang bahagi ng kotse, na nauuri bilang mapanganib. Nang hindi inaalis ito, hindi inirerekomenda na patakbuhin ang makina.

dents - ay nabuo sa pamamagitan ng malakas na mekanikal na epekto sa bumper. Ang mga pinsalang ito ay kadalasang sinasamahan ng iba pang masamang pagpapakita. Malapit sa mga dents, mga gasgas at mga bitak ay halos palaging lumilitaw.

Mga chip at breakdown. Ang mga ito ay espesyal sa pamamagitan ng mga pinsala na may medyo malaking lugar. Lumilitaw ang mga ito nang madalas sa mga gilid ng bumper pagkatapos bumangga ang isang kotse sa isang tiyak na hadlang.

Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa anumang sentro ng serbisyo, ngunit sa kasong ito, ang halaga ng pagpapanumbalik ng bumper, kahit na may maliit na pinsala, ay nagiging mas mataas kaysa sa gastos. Sa lahat ng mga opsyon na nakalista sa itaas, ito ay ang pag-aayos sa sarili na magiging pinakamainam at abot-kayang paraan ng pagpapanumbalik ng bumper.Sa direktang proporsyon sa antas ng pinsala, ang gawaing pag-aayos na naglalayong ibalik ang bumper ay maaaring nahahati sa lokal at kumplikado. Maaaring alisin ang iba't ibang mga gasgas at maliliit na chips sa ibabaw ng pintura nang hindi muna binubuwag ang bahagi.Kinakailangang magtrabaho kasama ang elementong ito sa paraang nagbibigay ng access sa panlabas at panloob na mga ibabaw ng elemento. Ang pag-install ng bahagi sa orihinal na lugar nito ay isinasagawa pagkatapos maisagawa ang kinakailangang pagkumpuni at pagpapanumbalik.Kapag nagsasagawa ng proseso tulad ng self-repair ng isang plastic bumper, kakailanganin mong maghanda ng mga espesyal na tool at materyales. Kabilang sa pinakamahalaga sa kanila ay:Ang wastong pag-iisip na proteksyon ay magbibigay-daan sa iyong komprehensibong protektahan ang mga organ ng paghinga, mata at kamay mula sa pagkakalantad. Ito ay awtomatikong isang garantiya na ang katawan ay hindi masasaktan sa pamamagitan ng pagpapakalat ng mga nakakapinsalang sangkap sa hangin at mula sa mataas na temperatura.Kasabay ng pagkuha ng mga kinakailangang materyales at tool, sa proseso ng paghahanda, kinakailangan na magsagawa ng ilang trabaho kasama ang bumper mismo. Kabilang sa mga pinakamahalagang punto ay:

Pag-alis ng bumper sa katawan ng kotse.

Masusing paglilinis ng bahagi mula sa dumi at alikabok. Ang ibabaw ay dapat na tuyo at malinis.

Pagpapasiya ng materyal kung saan ginawa ang bumper.

Sa mga lugar kung saan isasagawa ang pagpapanumbalik sa bumper, kinakailangang tanggalin ang inilapat na pintura. Kinakailangan na lubusan na linisin at degrease hindi lamang ang nasirang lugar mismo, kundi pati na rin ang katabing espasyo.

Ang bitak bago ayusin ay dapat na drilled na may maliit na butas sa mga dulo. Maiiwasan nito ang kasunod na pagkalat ng pinsala, ang pagtaas nito sa laki.

Ang anumang bitak ay may espesyal na pagkonekta sa mga gilid. Samakatuwid, bago ayusin ang crack, ang mga joints ay kailangang punan ng isang espesyal na composite.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga proseso at manipulasyon sa itaas, maaari mong simulan ang pag-aayos ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay.Sa direktang proporsyon sa antas at antas ng pinsala ay nakasalalay sa pamamaraan kung saan isasagawa ang pag-aayos ng mga plastic bumper. Maaaring naaangkop ang mga sumusunod na pamamaraan sa pagbawi:

Pagdikit - ginagamit para sa mga bahagi na ginawa ng malamig na pagbuo. Gumagamit ito ng isang espesyal na pandikit batay sa polyurethane.

thermowelding - angkop para sa mga bumper na ginawa sa pamamagitan ng hot forming. Ang mga fragment ng bumper ay konektado gamit ang mga espesyal na kagamitan sa hinang.

paglalamina - ang pamamaraan ay angkop para sa pagpapanumbalik ng mga nawalang fragment na may katulad na mga fragment. Gumagamit ito ng isang espesyal na reinforcing mesh at masilya.

Paggamit ng mga flat electrodes. Ang pamamaraan ay batay sa paggamit ng isang espesyal na hair dryer ng gusali, na natutunaw ang mga electrodes at epektibong isinasara ang mga bitak.

Paghihinang - ang pinakamahusay na opsyon para sa pag-aayos ng bumper sa normal na kondisyon ng tahanan. Kakailanganin mong gumamit ng panghinang na bakal, papel de liha at pintura.

Brazing na may reinforcement - angkop para sa pag-aayos ng malalaking bitak. Ang proseso ay batay sa paggamit ng double-sided soldering at sabay-sabay na reinforcement na may mga espesyal na staples o metal mesh.

pagtatatak - Ang pag-aayos ng crack ay isinasagawa gamit ang fiberglass at epoxy glue. Ang materyal sa pagpapanumbalik ay inilapat sa malagkit at mahigpit sa magkabilang panig ng bumper.

Nasa ibaba ang isang paglalarawan ng mga pinakakaraniwan at labor-intensive na pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng bumper ng kotse, depende sa pinsalang dulot.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng electric tile

Ang dati nang inihanda na masilya ay dapat ihanda ayon sa lahat ng mga patakaran ng mga tagubilin, magdagdag ng isang espesyal na hardener doon. Pagkatapos nito, ang nagresultang masa ay inilapat sa lugar ng bumper kung saan matatagpuan ang pinsala.Kinakailangan na maghintay ng mga 10 minuto, kumuha ng papel de liha No. 80 at grawt ang komposisyon na may mga espesyal na paggalaw ng pabilog. Ang resulta ay makikita pagkatapos ng ilang manipulasyon.Ang gawaing priming ay isinasagawa nang hindi gaanong simple. Kinakailangang kumuha ng inihandang basahan at banlawan nang mabuti ang bumper. Kapag tuyo na ang ibabaw, kailangan mong suriin ang buong bumper para sa mga tamang hugis. Kung walang mga dents, maaari kang magpatuloy sa panimulang aklat. Ang prosesong ito ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na patakaran:

Ang panimulang aklat ay dapat ilapat sa isang pabilog na paggalaw patungo sa kaliwa o kanang bahagi ng elemento.

Ang komposisyon ay dapat pahintulutang matuyo nang lubusan.

Pagkatapos nito, kinuha ang papel de liha No. 800 at ang lahat ay maingat na kuskusin.

Gamit ang isang regular na bote ng tubig, kailangan mong hugasan ang bumper. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung saan nabuo ang isang crack o iba pang pinsala, ang bumper ay dapat na ganap na hugasan. Sa sandaling ang isang layer ay ganap na tuyo, ang plastic ay awtomatikong magkakaroon ng matte na tapusin. Ang tuktok na lupa ay pagkatapos ay ganap na hugasan.

Pagkatapos lamang ay maaaring mailapat ang pangalawang layer ng panimulang aklat.

Kapag natuyo na ang lahat ng inilapat na layer, kailangang gumawa ng masusing inspeksyon sa bahagi gamit ang lampara. Ang mga layer ay dapat na ganap na pantay at bumuo ng isang buo na magkasama.Kung, pagkatapos suriin ang bahagi, nagiging malinaw na ang lahat ng mga coatings ay inilapat na may pinakamataas na kalidad at kapantay, maaari kang magpatuloy sa isang proseso tulad ng pagpipinta. Siguraduhing ihanda ang silid, isara ang lahat ng mga ibabaw na kailangang protektahan mula sa pintura na ginamit. Ang pigment ay mahigpit na inilalapat sa dalawa o tatlong layer. Hayaang matuyo ng 5 hanggang 10 minuto sa pagitan ng bawat amerikana.Matapos ilapat ang kinakailangang saklaw ng pintura, ang dalawang layer ng barnis ay inilapat sa ibabaw ng bumper. Mahalaga rin dito ang intermediate drying. Sa pagtatapos ng gawaing pagpipinta, kinakailangan na muling suriin ang kalidad ng mga inilapat na komposisyon; kung ang mga mantsa ay natagpuan, kinakailangan upang magsagawa ng magaan na paggiling at maingat na polish ang ibabaw.

Sa proseso ng pagpapanumbalik ng integridad at hitsura ng bumper, ang trabaho sa hinaharap ay depende sa uri ng pinsalang natagpuan. Ito ay isang mahalagang punto, dahil ang isang pagpipilian ay ginagamit para sa mga gasgas at chips, isang ganap na naiibang paraan ang kinakailangan upang maalis ang isang dent.

Kung kailangan mong ayusin ang iyong sarili, o ang insurance ay hindi gumagana, o wala kang mga pondo at ang pagnanais na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo, kakailanganin mong maingat na pag-aralan ang likas na katangian ng pinsala. Kung naiintindihan ng driver na ang bumper ay lubhang nasira, hindi mo dapat subukang ibalik ang bahagi sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na bumili ng bago. Kung ang medyo maliit na mga chips o dents ay natagpuan, ang problema ay maaaring ganap na maalis sa iyong sarili, alam kung paano kumilos sa ito o sa kasong iyon. Kaya, paano mo mabilis at epektibong maalis ang mga gasgas, dents at bitak.

Ang problemang ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paggamit ng papel de liha. Ang materyal No. 50 ay kinuha at ang grouting ay isinasagawa. Sa kasong ito, kinakailangan upang maingat na alisin ang lahat ng mga iregularidad, kumikilos hanggang sa ang ibabaw ay maging isang ganap na regular na hugis. Sa proseso ng pagsasagawa ng prosesong ito, ang pinsala ay maaaring bahagyang mas malaki sa laki, ngunit ang kanilang lalim ay magiging mas maliit. Huwag matakot dito, pagkatapos ng masusing paglilinis, ang lahat ng mga iregularidad ay mapupuno ng masilya.

Kung mayroong isang pagnanais at ilang mga kasanayan, pagkatapos ay sa halip na masilya, maaari kang gumamit ng isang espesyal na likidong plastik na ganap na naaayon sa uri ng materyal kung saan ginawa ang plastik. Matapos ilapat ang komposisyon na ito, pagkatapos itong ganap na matuyo, kakailanganin din na linisin ang ibabaw at maingat na buhangin ito, gilingin ito sa pinakapantay na ibabaw.

Upang ayusin ang isang maliit na dent na hindi nagdulot ng pinsala sa gawaing pintura, kailangan mo lamang na painitin ang deformed na bahagi ng bumper.Ang malukong bahagi ng plastik ay dapat na pinainit gamit ang isang paunang inihanda na thermal o teknikal na hair dryer hanggang ang materyal ay maging sapat na malambot. Pagkatapos nito, ang dent ay manu-manong naituwid, habang binibigyan ang nasirang lugar ng bumper ng tamang geometric na hugis.

Kung lumilitaw ang mga bitak sa ibabaw ng bumper, kakailanganing gumamit ng pre-prepared metal mesh at isang soldering iron. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

Ang mga gilid ng pinsala ay dapat na pinagsama at ihinang sa isang gilid ng mesh. Maipapayo na lunurin ito nang malalim hangga't maaari sa plastik, ngunit huwag lumampas ito, dahil maaaring mabuo ang isang butas.
Ang dulo ng mesh ay pinahiran ng tinunaw na plastik.
Katulad nito, kailangan mong maglakad kasama ang buong crack.

Kung ang pinsala sa bumper ay maliit, ang mga espesyal na bracket ng gusali ay maaaring gamitin sa halip na ang mesh. Sa proseso ng paghihinang sa kanila, inirerekumenda na gumamit ng mga sipit, na maiiwasan ang pagkasunog ng brush. Ang mga pagkilos ng pagbubuklod ay dapat ilagay nang 2 cm ang pagitan at sa buong haba ng crack.

Upang maiwasan ang metal mesh at staples mula sa kalawang pagkaraan ng ilang sandali, ang mga bagay ay dapat na sakop ng espesyal na likidong plastik. Sa pagkumpleto ng lahat ng trabaho na isinasagawa sa panloob na ibabaw ng bumper, ang harap na bahagi nito ay agad na nakakuha ng orihinal na hitsura nito.

Video (i-click upang i-play).

Ang tanong kung paano ibalik at ayusin ang isang bumper ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay may kaugnayan para sa lahat ng mga modernong motorista nang walang pagbubukod. Kung susundin mo ang mga tagubilin at tip na ipinakita sa artikulo, maaari mong ayusin ang pinsala sa bumper na may kaunting pera at oras.