Do-it-yourself car scratch repair

Sa detalye: pag-aayos ng mga gasgas sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang pinsala sa pintura ay sumisira hindi lamang sa hitsura ng kotse, ngunit maaari ring maging sanhi ng kaagnasan. Sa publikasyon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa isang hindi kasiya-siyang kababalaghan bilang isang scratch sa isang kotse. Paano alisin o i-mask ito hangga't maaari, pati na rin kung ano ang pinakamahusay na gamitin sa kasong ito - isasaalang-alang pa namin.

Hindi posible na alisin ang mga gasgas sa isang kotse nang walang pagpipinta sa lahat ng kaso. Una sa lahat, ang kalidad ng isang do-it-yourself repair ay nakasalalay sa lalim ng pinsala sa mga layer ng paintwork. Alalahanin na ang patong ng pabrika ay binubuo ng ilang mga layer:

pospeyt / cataphoretic primer na sumasaklaw sa "hubad" na metal. Ang pangunahing panimulang aklat ay ang pangunahing yugto ng proteksyon ng metal mula sa kaagnasan;
pangalawang lupa;
base coat, na nagbibigay ng kulay sa kotse at nagsisilbing huling proteksiyon na layer laban sa mekanikal na pinsala, mga impluwensya sa kapaligiran. Mayroong dalawang pangunahing teknolohiya para sa pagpipinta ng mga kotse: ang base para sa barnisan at acrylic enamel. Sa madaling salita, sa unang kaso, ang base pigment ay unang inilapat, na nagbibigay lamang ng kulay, at pagkatapos nito ang bahagi ay natatakpan ng isang layer ng barnisan na nagsisilbing proteksyon mula sa sikat ng araw, reagents at mekanikal na pinsala. Ang pangalawang uri ng patong ay binubuo ng isang pigment, na nagbibigay ng kulay, at isang hardener, na nagbibigay ng lakas ng patong at mga katangian ng proteksiyon. Ang mga subtleties ng pag-alis ng mga gasgas sa kotse ay depende sa uri ng patong.

Mayroong ilang mga uri ng mga gasgas na maaaring mabuo sa isang kotse:

maliit. Tanging ang lacquer coating ay nasira, habang ang base layer ng pigment ay hindi nakalantad. Sa kaso ng isang acrylic coating, mayroon lamang mga bahagyang furrows sa pintura, at ang lupa ay medyo malayo pa;
katamtamang laki. Nasira ang base paint layer, kung saan makikita mo ang lupa;
malalim na mga gasgas sa makina, na humahantong sa pagkasira ng proteksiyon na anti-corrosion coating. Kung ang metal ay hindi galvanized, ang pinsala ay magiging hotbed ng kaagnasan sa hinaharap. Ang nasabing pinsala ay hindi maaaring ayusin nang walang pagpipinta.

Video (i-click upang i-play).

Kahit na ang maraming maliliit na gasgas ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-polishing gamit ang mga nakasasakit na compound. Upang maalis ang mga gasgas sa kotse, kakailanganin mo:

makinang buli. Lubos naming inirerekumenda ang paggamit ng isang angle grinder, kahit na ito ay may kontrol sa bilis. Ang pinakamababang bilis ng gilingan ay mas mataas kaysa sa maaaring mai-install sa isang makinang buli;
pinong butil na papel de liha (P2000);
polishes ng iba't ibang antas ng abrasiveness. Maaari kang bumili ng ilang sampu-sampung gramo ayon sa timbang para sa lokal na buli. Maaari kang pumili mula sa mga produkto ng mga kumpanya: 3M, Farecla, Rivax at iba pa. Ang bawat tagagawa ay nagtatalaga ng sarili nitong gradasyon ng abrasiveness;
buli ng mga gulong ng iba't ibang katigasan;
microfiber na tela upang alisin ang nalalabi ng polish.

Ang do-it-yourself polishing basics ay maaaring ilagay sa ilang posisyon:

lubusan hugasan ang ibabaw upang maging makintab, alisin ang bituminous stains at degrease;
ibabad ang papel de liha para sa 5-10m sa tubig, at pagkatapos ay linisin ang gasgas na lugar na may kaunting pagsisikap. Kapag ang ibabaw ay matuyo, huminto;
ilapat ang isang maliit na i-paste sa ibabaw;
nang hindi i-on ang makina, kuskusin ang i-paste sa kahabaan ng eroplano ng lugar ng pag-aayos;
Simulan ang buli sa pamamagitan ng pana-panahong pagbuhos ng tubig sa ibabaw. Para sa unang yugto, ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng isang "matigas" na gulong at isang magaspang na butil na nakasasakit. Pagkatapos ay ang gitnang bilog na may pinong-grained polish. Ang pangwakas na pagproseso ay nagaganap sa isang malambot na bilog na may hindi nakasasakit na polish.

Ang pag-aalis ng pinsala sa gawaing pintura sa ganitong paraan ay may ilang mga pitfalls:

huwag magtagal ng mahabang panahon sa isang lugar, upang hindi mag-overheat ang barnisan.Ang katamtamang bilis para sa buli ay sapat na upang maalis ang maliliit at makinis na mga katamtamang gasgas;
mag-ingat na huwag punasan ang barnis sa base layer ng pintura;
ang kalidad ng buli ay depende sa kulay ng kotse. Para sa mga itim na kulay, kakailanganin mo ng isang pagtatapos na anti-hologram (mga hologram ay halos hindi kapansin-pansin na mga scuff na iniwan ng isang bilog at maliit na basura, pinatuyong paste) polish at marami pang iba.

Ang paksa ng do-it-yourself polishing ay medyo kumplikado at nangangailangan ng hiwalay na pagsasaalang-alang.

Hindi mo maaaring alisin ang mga gasgas mula sa base coat ng pintura na may buli. Maaari silang gawing halos hindi nakikita. May mga polishes na may pagdaragdag ng kulay na pigment. Maaari lamang itong gamitin para sa simpleng acrylic enamel. Ang mga kumplikadong shade o metal na pintura ay hindi dapat iproseso sa mga naturang komposisyon.Sa merkado, makakahanap ka ng ilang uri ng mga tulong kung saan maaari mong ayusin ang iyong sarili:

mga lapis ng waks o gel. Ang isang wax na lapis ay epektibo kung ang pinsala ay hindi nakalantad sa metal. Ang isa pang kawalan ay ang hina ng resulta. Minsan bawat ilang buwan, ang pamamaraan ay kailangang ulitin;

isang lalagyan na may pintura at isang brush;

mga espesyal na kit, na kinabibilangan ng: pangkulay ng pigment, barnis, degreasing wipes, papel de liha, mga tagubilin at guwantes (siyempre, ang mga kagamitan sa pag-aayos ng do-it-yourself ay nakasalalay sa tagagawa).

Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng mga gasgas sa isang kotse

Kung bahagyang nasira ng mga gasgas ang base coat ng pintura sa sasakyan, mahigpit naming hindi hinihikayat ang pag-aayos sa ganitong paraan. Hindi posible na ganap na alisin ang mga gasgas, dahil ang 100% na tama sa lilim ay halos imposible. Mas mainam na i-mask ang pinsala sa buli hangga't maaari.

Ang mga komposisyon na inilarawan sa itaas ay pinakamahusay na ginagamit kung ang lapad ng scratch ay higit sa 1 mm. Sa kasong ito, sasaklawin ng pigment ang peeled na pintura, at ang barnis ay protektahan ang ibabaw at magdagdag ng shine.

Ang mga lalagyan na may mga brush ay angkop lamang para sa mga acrylic enamel. Kung pantay at malalim ang gasgas, takpan ng masking tape ang mga gilid nito. Degrease ang ibabaw at ilapat ang komposisyon. Mahalagang punan ang butas na nabuo sa mga layer ng paintwork. Pagkatapos ay tanggalin ang adhesive tape, buhangin ang ibabaw gamit ang P2000 na papel de liha at tubig at polish ang repair area. Kaya makakamit mo ang maximum na epekto. Ang pagbubuklod ng mga chips at mga gasgas gamit ang mga brush at marker ay isang magandang opsyon para sa paghahanda ng pre-sale ng badyet.

Sa kasamaang palad, kung ang pintura sa kotse ay isang base ng barnisan, kailangan mong bumili ng mas mahal na mga compound. Tiyaking sundin ang mga tagubilin ng tagagawa. Pinakamabuting bigyan ng kagustuhan ang mga kumpanyang may pinakamalaking hanay ng mga shade na inaalok.

Ang alinman sa mga komposisyon ay nangangailangan ng ipinag-uutos na degreasing. Huwag kailanman maglagay ng pintura kung ang kalawang ay lumitaw sa kotse sa lugar ng pinsala. Buhangin ang mga spot hangga't maaari gamit ang papel de liha bago alisin ang mga gasgas.

Kung mayroong maraming mga gasgas, at ngayon ang isang 10 cm na lugar sa iyong sasakyan ay makapal na tuldok na may malalim na "mga hiwa", mas makatwiran na gumamit ng de-kalidad na pagpipinta.

Ang mabuting balita ay ang buong elemento ay hindi kinakailangang maipinta. Kadalasan ang pag-aalis ng mga depekto sa pintura sa isang kotse ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng paraan ng lokal na paglamlam. Sa kasamaang palad, napakahirap gawin ang naturang pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay. Para dito kakailanganin mo:

air compressor;
kaalaman sa mga alituntunin para sa paghahanda ng isang bahagi para sa puttying, priming at pagpipinta;
airbrush at mga kasanayan upang gumana dito;
spatula, grinding bar, papel de liha ng iba't ibang gradations;
covering material, masking tape at marami pang iba.

Ang pangunahing bagay na nawawala sa listahan ay ang karanasan na hindi mo magkakaroon. Walang "artisanal" na paraan ng pag-aayos ang makakapagtanggal ng malalim na mga gasgas tulad ng magagawa ng isang karampatang colorist at may karanasan na pintor.

Ngayon alam mo na kung paano alisin ang mga gasgas o itago ang mga ito hangga't maaari.

Pag-aayos ng mga chips at mga gasgas sa katawan ng kotse: aling paraan ang pipiliin

Do-it-yourself repair ng mga gasgas, chips sa katawan ng kotse

Paggawa sa tinadtad na pintura

Mga yugto ng pag-aayos ng isang gasgas o chip sa katawan

Mga materyales para sa pag-aayos ng mga gasgas at chips sa katawan ng kotse

Pagkalkula ng badyet

Ang bawat mahilig sa kotse ay nagmamalasakit sa hitsura ng kanyang sasakyan. Ngunit kung minsan, sa panahon ng operasyon, lumilitaw dito ang mga gasgas at chips na hindi kasiya-siya sa mata.

Ang sandaling ito ay medyo hindi kasiya-siya para sa may-ari ng kotse, hindi lamang dahil ang kotse ay nawawala ang aesthetic na hitsura nito, kundi pati na rin dahil nasa mga lugar ng mga gasgas at chips na nagsisimulang bumuo ng kaagnasan at kalawang.

Samakatuwid, napakahalaga na mapupuksa ang mga maliliit na pinsala sa lalong madaling panahon, dahil ang pagkaantala sa pag-aayos ay hahantong sa mas malaking gastos sa pananalapi. Malalaman mo kung paano ayusin ang mga gasgas sa katawan ng kotse at maliliit na chips sa iyong sarili mula sa artikulong ito.

Hindi lahat ng mahilig sa kotse ay magugustuhan ang ganitong uri ng kotse. Ang lahat ng mga gasgas na maaaring lumitaw sa katawan ng kotse ay maaaring nahahati sa ilang mga uri. Ito ay mga gasgas sa tuktok na coat ng pintura, mga gasgas sa antas ng lupa, at mga gasgas sa metal. Ang bawat isa sa mga uri ng pag-aalis ay nangangailangan ng sarili nitong diskarte, na tatalakayin sa ibaba.

Magsimula tayo sa pinakamaliit at hindi gaanong mahal na pinsala - mga gasgas sa tuktok na layer ng pintura. Ang pag-alis ng gayong gasgas ay medyo madali. Mayroong ilang mga paraan upang gawin ang trabahong ito.

Isa na rito ang pagpapakintab sa ibabaw ng katawan. Ang gawaing ito ay magagawa lamang kung ang gasgas ay hindi pa umabot sa antas ng lupa. Para sa buli, kakailanganin mo ng mga espesyal na paste na makakatulong sa pag-alis ng isang manipis na layer ng pintura sa lugar ng isang scratch at i-level ito sa parehong antas.

Sa kasong ito, dapat tandaan na ang kotse ay hindi pininturahan, ngunit sa halip, ang isang layer ng pintura ay tinanggal. Mangangailangan ito ng katumpakan at pag-aalaga, dahil maaari mong lumampas ang luto at polish sa isang layer ng lupa. Pagkatapos ay kailangan mong ipinta hindi lamang ang scratch, ngunit ang buong lugar ng buli. At ito ay hahantong sa karagdagang gastos ng pera at oras.

Ang pangalawang paraan upang maalis ang mga gasgas na hindi pa umabot sa layer ng lupa ay ang pagproseso nito gamit ang wax pencil. Ang pinakamahusay na epekto ng pamamaraang ito ay maaaring makamit kung, pagkatapos ilapat ang lapis ng waks, gamutin ang ibabaw na may isang kulay-enriched na polish.

Kasabay nito, dapat tandaan na bago gumamit ng lapis ng waks, ang kotse ay dapat hugasan na may mataas na kalidad, at ang lugar ng scratch ay dapat na malinis na may gasolina o puting espiritu. Ang pag-alis ng scratch gamit ang wax pencil ay medyo madali. Kung ang scratch ay hindi nakakaapekto sa layer ng lupa, ngunit sa sarili nito ay napakalawak - dito hindi ka makakaalis sa buli at isang lapis ng waks.

Sa anumang kaso, kailangan mong magpinta. Ito ay sapat na upang magpinta lamang ng isang gasgas. Upang maisagawa ang gawaing ito, maaari mong idikit ang scratch sa magkabilang panig gamit ang adhesive tape o masking tape. Upang mag-apply ng pintura, maaari kang gumamit ng isang brush kung saan pinipinta ng mga batang babae ang kanilang mga kuko. Ang pangunahing bagay ay ang pre-hugasan ito nang lubusan sa acetone, at manipis nang kaunti.

Kung wala kang garapon ng nail polish sa kamay, maaari kang gumamit ng posporo na bahagyang ginulo sa dulo bilang isang brush. At huwag kalimutan na bago mag-apply ng pintura, kinakailangan na isagawa ang parehong mga operasyon tulad ng bago ang anumang pagpipinta - hugasan ang kotse na may mataas na kalidad at gamutin ang lugar ng pagpipinta na may puting espiritu o gasolina.

Kung ang gasgas ay tumama sa layer ng lupa, mayroon ding dalawang posibleng solusyon sa problemang ito. Ang una ay angkop lamang para sa napakanipis at maliliit na gasgas. Binubuo ito, tulad ng sa nakaraang kaso, sa pagtakip ng mga gasgas na may lapis na waks. Muli, huwag kalimutan ang tungkol sa pre-treatment ng mga gasgas at paghuhugas ng kotse. Ngunit huwag magpaloko. Ang pamamaraang ito ay may isang malaking sagabal.

Sa paglipas ng panahon, ang layer ng waks ay magsisimulang mawala, at ang scratch ay magiging mas at mas kapansin-pansin. Samakatuwid, ang naturang pagproseso ay kailangang isagawa nang paulit-ulit sa ilang mga agwat, at upang maiwasan ito, pinakamahusay na tint ang lugar ng scratch.Sa kasong ito, dalawang layer ng pintura ang inilapat pagkatapos ng paunang paghahanda.

Kung napansin mo ang isang malawak na gasgas na umabot sa lupa, kalimutan ang tungkol sa lapis ng waks, hindi ito makakatulong sa bagay na ito. Dito, ang pagpipinta lamang sa lugar ng pinsala ay makakatulong.

Upang gawin ito, ang lugar ng scratch ay dapat hugasan at tratuhin, tulad ng nabanggit sa itaas, na may gasolina o puting espiritu. Pagkatapos ay hindi masakit na idikit ang lugar ng problema na may malagkit na tape sa paligid ng perimeter at maglapat ng dalawang layer ng pintura. Ang pamamaraang ito ay mas maaasahan at mahusay kaysa sa isang lapis ng waks, at ito ay ginagawa nang isang beses lamang, hindi katulad ng una.

Paano kung ang gasgas ay dumaan sa tuktok na layer ng pintura, isang layer ng panimulang aklat at umabot sa metal? Bagaman ang pinsalang ito ay isa sa mga pinaka nakakainis, mayroon ding mga paraan upang ayusin ito. Dito hindi ka bababa sa ordinaryong pagpipinta, at higit pa sa isang lapis ng waks. Una sa lahat, tulad ng sa lahat ng mga kaso, ang kotse ay dapat na lubusan na hugasan ng foam at tuyo.

Pagkatapos ang karaniwang proseso - paggamot na may puting espiritu o gasolina. Pagkatapos nito, punasan muli ang kotse sa lugar ng pinsala, una sa isang mamasa-masa, pagkatapos ay sa isang tuyong tela. Kung ang mga elemento ng kaagnasan ay nakikita na sa lugar ng scratch, ang susunod na hakbang ay ang paglalagay ng anti-corrosion primer.

Sa anumang kaso ay hindi dapat tanggalin ang elementong ito, dahil ang pagpipinta ng malalim na gasgas na walang anti-corrosion primer ay maaaring humantong sa mga hindi inaasahang resulta.

Ang kaagnasan at kalawang ay patuloy na bubuo sa ilalim ng isang layer ng pintura, at malapit nang mapawalang-bisa ang lahat ng iyong mga pagsisikap.

Matapos makumpleto ang yugtong ito, magpatuloy kami sa susunod - paglalapat ng isang manipis na layer ng ordinaryong lupa. Ginagawa ito upang mapanatiling mas mahusay ang pintura, at ang isang malalim na gasgas na walang panimulang aklat ay medyo kapansin-pansin. Susunod, lumipat kami sa pagpipinta. Dito, sa ibabaw ng isang manipis na layer ng panimulang aklat, kailangan mong mag-aplay ng dalawa, at mas mabuti ang tatlo, mga layer ng pintura, at pagkatapos ay hayaan itong matuyo ng mabuti.

Minsan ang mga may-ari ng kotse ay may mga problema sa paradahan, kung saan ang mga bumper ay madalas na nagdurusa. Samakatuwid, ang mga gasgas sa mga bumper ay isang medyo karaniwang problema na hindi maaaring balewalain.

Ang plastic bumper ay hindi napapailalim sa kaagnasan at kalawang, kaya ang lahat ay simple dito - paglilinis mula sa dumi, pagpapagamot ng gasolina at tinting na may acrylic varnish mula sa isang repair spray o pintura.

Kung ang iyong sasakyan ay may metal na pintura - lahat ay pareho sa isang maliit na tampok. Ito ay namamalagi sa katotohanan na ang gayong kulay na layer ay may kaunti pang ningning, na kung minsan ay nagiging kapansin-pansin. Upang maalis ang problemang ito, ang lugar na pininturahan ay natatakpan ng isang manipis na layer ng barnisan.

Halos inaalis nito ang pagkakaiba sa mga mapanimdim na katangian ng dalawang lugar. Kaya, alam mo na ngayon kung paano alisin ang mga gasgas sa katawan ng kotse, parehong malalim at malawak, at maliliit na mababaw. Kasabay nito, huwag kalimutan na ang gasgas ay dapat tratuhin at alisin sa lalong madaling panahon, dahil ang kaagnasan at kalawang ay maaaring mabuo sa lugar nito.

Nalaman namin ang mga gasgas, ngunit may isa pang karaniwang problema sa katawan ng kotse - tinadtad na pintura. Ang mga chips ng pintura, kahit na sa mababaw na lalim, ay may medyo malaking lugar, kaya hindi ginagamit ang isang lapis ng waks dito.

Kung ang lalim ng chip ay maliit, maaari itong makatulong na gamutin ang lugar ng problema gamit ang isang polish na nagpapayaman sa kulay, pagkatapos nito ay inilapat ang isang layer ng protective polish.

Bago ang pagproseso, linisin at degrease ang ibabaw. Sa kaso kapag ang chip ay umabot sa layer ng lupa o metal, ang polish ay walang silbi, at ang tinting ng chip ay hindi maiiwasan. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa problema ng namamagang pintura.

Ang pinsala ay medyo hindi kanais-nais, dahil ang mga bulsa ng kalawang at kaagnasan ay lumilitaw sa ilalim ng mga pamamaga na ito. Samakatuwid, ang problemang ito ay dapat harapin kaagad. Upang gawin ito, maingat na buksan ang vial at alisin ang lahat ng natitirang pintura.

Maglinis nang sapat upang ang natitirang pintura ay mahigpit na nakahawak sa katawan ng kotse.Kung, pagkatapos buksan ang bula, nakakita ka ng mga bakas ng kaagnasan o kalawang sa ilalim nito, kinakailangang alisin ito at gamutin ang lugar gamit ang anti-corrosion primer.

Pagkatapos ay maaari kang magsimulang magpinta. Ang pintura ay inilapat sa ilang mga layer upang ito ay katumbas ng antas sa lumang layer.

Maingat naming nililinis ang lugar ng depekto mula sa dumi, mga bakas ng kalawang, kung mayroon man. Nililinis namin ang lupa. Nag-degrease kami.

Sa panahon ng pag-troubleshoot, nagpasya ka kung aling primer ang kailangan mo: para sa pintura o para sa metal. Naglalagay kami ng panimulang aklat na may goma na spatula at hayaan itong matuyo. Pagkatapos ay linisin namin muli ang lugar.

Iyon ay, ang lahat ng mga pamamaraan ay isinasagawa alinsunod sa teknolohiya ng pagpipinta ng katawan, sa isang maliit na lugar lamang.

Bago lagyan ng pintura ang lugar ng pag-aayos, takpan ang nakapalibot na ibabaw ng bahagi ng katawan ng pelikula o papel at masking tape. Maglagay ng pintura mula sa isang spray can alinsunod sa mga tagubilin.

Kung gumagamit ka ng "lapis" upang ayusin ang isang gasgas o chip, pagkatapos ay maglagay ng pintura sa dalawa o tatlong layer. Huwag agad alisin ang nagresultang pag-agos. Hayaang matuyo ang pintura.

Pagkatapos ayusin ang isang chip o scratch sa katawan, at ang pintura ay ganap na tuyo, polish ang katawan sa lugar ng pag-aayos. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang lugar ng pinsala ay maliit, ang buli ng katawan ay maaaring gawin nang walang paggamit ng kagamitan, i.e. mano-mano.

Kung mayroon kang masyadong malaking scratch area sa katawan ng kotse, ang pag-aayos, malamang, ay kailangang gawin sa buong bahagi ng katawan. Narito na ang isang "lapis" ay hindi sapat.

Sa parehong paraan, ang mga plastik na bahagi ay naayos, na ang pagkakaiba lamang ay ang mga produktong pang-ibabaw na plastik ay ginagamit.

Sa mga istante ng tindahan makakahanap ka ng repair kit upang maibalik ang ibabaw ng kotse. Sa pinakasimpleng anyo nito, ito ay ilang mga lata ng pintura, na pupunan ng mga consumable.

Mas mahal ang mga kit at may kasamang mga brush, papel de liha, barnis, masking tape at iba pang mga accessories. Kadalasan ang mga tindahan ay nag-aalok ng tinting ng pintura sa nais na tono. Ang mga repair kit para sa mga seryosong chip ay naglalaman ng panimulang aklat, masilya at mga tool para sa pagtatrabaho sa kanila.

Minsan sa mga hanay maaari kang makahanap ng mga komposisyon para sa pagpapagamot ng kaagnasan. Ang mastic na anti-corrosion ay mainam para sa pag-aayos ng mga kotse na may malaking pinsala sa pintura. Ang huling pagtatapos ay maaaring isagawa hindi lamang sa barnisan, kundi pati na rin sa mga espesyal na paraan na nagpapataas ng reflectivity ng pintura.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na medyo mahirap na itugma ang kulay sa mastic sa pamamagitan ng code, ang mga pintura at mastic sa mga repair kit ay medyo makapal, mabilis silang natuyo. Ang siksik na mastic ay maaaring matunaw ng isang solvent at gumamit ng mga ordinaryong tool, ngunit maging mas maingat sa pintura.

Ang mga pangunahing dahilan para sa pagbuo ng mga depekto ay maliliit na bato at buhangin sa kalsada. Nag-iiwan sila ng marami, ngunit maliliit na gasgas. Sa panahon ng mga diagnostic ng kotse, kinakailangan upang suriin ang kanilang laki at lalim ng pagtagos.

Ang matte na ibabaw ay nangangahulugan na ang barnis lamang ang nasira. Puting katawan - pinsala sa pintura o kahit na lupa. Ang badyet ay maaapektuhan hindi lamang ng "lalim" ng trabaho, kundi pati na rin ng bilis ng reaksyon.

Ang mga gasgas na umabot sa metal ay nangangailangan ng agarang pagkumpuni. Ang perpektong driver ay dapat panatilihin ang mga krayola ng wax sa kamay at ayusin ang anumang mapanganib na pinsala sa sandaling matagpuan ang mga ito. Ang napapanahong gawaing kosmetiko ay makatipid ng pera sa hinaharap. Tinatayang mga alituntunin para sa pagtukoy ng mga gastos:

- Ayusin ito PRO at Bagong Ayusin - mga hanay ng ilang mga lapis, mula $ 0.15 hanggang $ 2, hindi kasama ang pagpapadala.

- Isang lapis Fix it PRO (Car Repair Pen) - $0.1.

– 5X at 5Pcs – maraming gasgas, presyong hanggang $7.

- 3M Scratch Remove - malalim na pinsala, hanggang $15.

Kung magpasya kang magsagawa ng isang buong cycle ng priming at paglalapat ng pintura, kung gayon ang pagkaasikaso ay magiging pangunahing mapagkukunan ng pagtitipid. Huwag mag-save sa mga materyales, huwag palabnawin ang barnis nang labis - maaari itong tumagas.

Ang mga smudge ng pintura ay nabuo dahil sa mataas na kahalumigmigan ng silid.Para sa parehong dahilan, huwag gamitin ang kotse hanggang sa ito ay ganap na tuyo.

Sa anumang freeway mayroong isang maliit na bato na, lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong, ay tumama sa katawan ng kotse sa lakas ng isang bala na pinaputok mula sa isang maliit na kalibre ng rifle. Bilang isang resulta, ang mga chip ay nabuo - punto ng pinsala sa pintura ng iba't ibang kalaliman (mula sa ikasampu ng isang micrometer hanggang isang milimetro) na may pagkakalantad sa metal. Ang mga ito ay hindi nakakapinsala gaya ng tila.

Kadalasan ang kaagnasan ng katawan ay nagsisimula sa lugar na ito. Bilang karagdagan, ang makina ay may palpak na hitsura at makabuluhang nawawalan ng halaga. Inaanyayahan ka naming maging pamilyar sa kung paano ayusin ang mga chips sa katawan ng kotse gamit ang teknolohiya ng Nussle (Germany), na nakikibahagi sa pag-aayos ng katawan at ang paggawa ng mga propesyonal na tool para sa pag-aayos ng mga dents nang walang pagpipinta.

Kung hindi ka partikular na interesado sa mataas na kalidad na pag-aalis ng mga chips, pagkatapos ay maaari kang kumuha ng isang manipis na brush, nitro enamel ng isang angkop na kulay at pintura sa ibabaw ng pinsala. Para sa mga hindi nag-iisip na ang light spotting ng kotse ay isang magandang ideya, dapat mong gawin kung hindi man, gumugol ng hanggang tatlong araw upang ayusin ang chip.

Ang mga gawain ay isinasagawa sa tuyo at pinainit na mga garahe. Sa matinding mga kaso, ang pag-aayos ay maaaring gawin sa tag-araw. Dapat nakuryente ang gusali. Bilang kahalili, maghanap ng portable power generator.

Papayagan ka ng elektrisidad na maipaliwanag nang mabuti ang lugar ng trabaho at ikonekta ang isang infrared heater. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong kumuha ng ilang mga tool at supply.

acrylic paints para sa panlabas na paggamit. Maaari mong gamitin ang nalulusaw sa tubig o regalo;
dalawang-bahaging acrylic primer;
dalawang bahagi na acrylic varnish;
waterproof na papel de liha P1500 at P2000;
i-paste para sa pagtatapos ng buli;
magnifying glass;
isang kasangkapang metal na may matutulis na dulo - isang kutsilyo, isang kawit, at iba pa. Maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili;
portable infrared emitter. Halimbawa, Ballu BHH/M-09.

Ang pag-aayos ng chip ay isang magandang dahilan upang lubusang hugasan ang iyong sasakyan. Magsisimula ang trabaho pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo. Ang repair site ay lubusang na-degreased, kahit na gumamit ka ng isang produkto tulad ng Fairy kapag naghuhugas. Ang puting espiritu ay pinakaangkop para dito.

Ang ilaw ay dapat ilagay upang ang lugar ng trabaho ay hindi natatakpan ng mga kamay at kasangkapan. Kaya gumamit ng dalawa o tatlong mapagkukunan.

Una kailangan mong matukoy ang uri ng pintura ng kotse. Hindi lahat ng katawan ay natatakpan ng isang layer ng barnisan. Sa mga modelo ng badyet, ang isang makintab na enamel film ay nabuo sa panahon ng mainit na pagpapatayo. Ang pagtatasa ay ginagawa gamit ang isang malinis na tela at isang patak ng polishing paste, na dapat ipahid sa katawan nang walang labis na pagsisikap. Kung may mga kulay na mantsa sa basahan, pagkatapos ay walang barnis, mayroon lamang pigment.

Tayahin ang lawak ng pinsala gamit ang magnifying glass. Kung ang chip ay umabot sa metal, pagkatapos ay mas mahusay na ipagpalagay na ang kaagnasan ay nagsimula na.

Kapag nagtatrabaho sa isang maliit na tilad, isang maliit na tool at literal na homeopathic na mga bahagi ng mga materyales ang ginagamit - mga panimulang aklat, pintura, barnis, mga modifier ng kalawang.

Bilugan ang repair site gamit ang isang colored wax pencil upang hindi ito mawala sa paningin.

Linisin ang metal sa ilalim ng chip gamit ang matalim na dulo ng wire, ang dulo ng tool knife. Maglagay ng rust modifier. I-on ang infrared heater, maghintay hanggang ang bahagi ng katawan ay kapansin-pansing mainit, at ang lugar ng pag-aayos ay ganap na tuyo.

Linisin ang repair site gamit ang P1500 na papel de liha, gumawa ng matte na "patch" sa paligid ng chip na may diameter na humigit-kumulang 8 cm. Upang hindi makakuha ng mas malaking ibabaw, kumuha ng isang piraso ng kahoy na lath na kasing laki ng matchbox at balutin ito ng papel de liha .

Maghalo ng isang maliit na halaga ng dalawang bahagi na acrylic primer. Maaari itong ipahayag sa isang lalagyan mula sa isang lata ng aerosol. Gamit ang isang toothpick, isang sharpened match, o isang fine-tip brush, ilagay ang lupa sa loob ng chip upang ito ay kalahating puno.Gamitin muli ang infrared heater at hintaying ganap na matuyo ang inilapat na materyal. Maaari itong lumiit, kaya ang proseso ng priming ay paulit-ulit.

Kung bago ang kotse, makatuwirang hanapin ang code ng pintura, na nakasulat sa nameplate ng modelo, sa tabi ng VIN code. Ang bawat tagagawa ay nakakahanap ng isang espesyal na lugar para dito, ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay naka-install sa ilalim ng hood, sa kalasag sa pagitan ng kompartimento ng engine at ng kompartimento ng pasahero. Bilang isang pagpipilian - ang mas mababang likurang sulok ng pintuan sa harap, ang gitnang haligi ng katawan. Pagkatapos ng dalawa o tatlong taon ng operasyon, ang kulay ng pintura ay nagiging hindi gaanong puspos. Ngunit mas magaan ang kotse, mas malamang na tamaan mo ang tono gamit ang mga marka ng pabrika.

Ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro na ang mga automotive paint ay karaniwang tinutukoy bilang "nitro paint". Hindi na ginagamit ang mga pormulasyon ng pigment batay sa dissolved cellulose (kaya't ang ugat na "nitro"). Ang lahat ng mga modernong pintura ng kotse ay ginawa sa isang batayan ng acrylic. Maaari silang maging water-soluble o giftal na naglalaman ng alkyd resin, na gumaganap ng papel ng isang binder.

Ang pintura, na itinuturing na "katutubong" para sa kotse, ay malamang na Giftal, kapag ito ay natuyo, ito ay bumubuo ng isang malakas na hindi tinatagusan ng tubig na pelikula at hindi nangangailangan ng karagdagang barnisan. Ang isang kailangang-kailangan na kondisyon para sa paggamit nito ay thermal curing. Samakatuwid, pagkatapos ng aplikasyon - ang proseso ay katulad ng isang panimulang aklat - ang lugar ng pag-aayos ay kinakailangang pinainit ng isang infrared emitter. Dapat itong maging kapansin-pansing mainit-init. Oras ng buong pagpapatayo mula 5 hanggang 10 oras. Sa mga temperatura sa ibaba 20 ° C, ang naturang pintura ay ganap na polymerized sa isang buwan.

Ang mga pinturang acrylic na nalulusaw sa tubig para sa panlabas na paggamit ay may katuturan sa dalawang kaso:

ang paintwork ay nagbago ng tono sa panahon ng operasyon;
ang pagtatapos na layer ng tapusin ay barnisan.

Ang mga pinturang nalulusaw sa tubig ay maaaring ihalo sa isa't isa, na makamit ang ninanais na lilim. Ang kahalumigmigan ay hindi maaaring tumagos sa panimulang layer at makapukaw ng kaagnasan. Sa kabila ng katotohanan na pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo ay bumubuo sila ng isang malakas na hindi tinatagusan ng tubig na pelikula, mas mahusay na mag-aplay ng isang layer ng dalawang bahagi na acrylic varnish sa ibabaw ng mga ito.

Hindi kinakailangang gumamit ng infrared emitter upang matuyo ang isang layer ng nalulusaw sa tubig na acrylic na pintura o isang barnis na may dalawang bahagi. Sa kasong ito, aabutin ng hindi bababa sa dalawang araw para sa kumpletong paggamot.

Bilang resulta ng sunud-sunod na pagpuno ng chip na may mga layer ng panimulang aklat, pintura at barnisan, ang isang tagihawat ay dapat lumitaw sa ibabaw ng naayos na bahagi nang hindi hihigit sa dalawa o tatlong ikasampu ng isang milimetro ang taas. Upang mapupuksa ito, isagawa ang pagtatapos.

Ang ibabaw sa paligid ng tagihawat ay pininturahan ng anumang madaling hugasan na pintura. Halimbawa, pagpapakalat ng tubig. Papayagan ka nitong tumpak na kontrolin ang posisyon ng bar ng liha at hindi buhangin kung ano ang hindi dapat.

Una, kumuha ng abrasive na balat na P1500. Ito ay naayos sa isang maliit na bloke na gawa sa kahoy na kasing laki ng kahon ng posporo at bahagyang nabasa. Buhangin ang bukol hanggang sa walang lumabas na streak sa ibabaw ng control paint. Suriin ang kalidad ng trabaho sa pamamagitan ng pag-swipe ng iyong daliri sa ibabaw ng tubercle. Sa isip, hindi mo dapat maramdaman ang pagkakaiba sa pagitan nito at ng iba pang bahagi ng ibabaw.

Ang proteksiyon na pintura ay nahugasan, ang 1500 na papel de liha ay pinalitan ng P2000, na sa wakas ay nagpapakinis sa protrusion. Ang ibabaw ay nananatiling matte. Ginagawa ang buli gamit ang isang i-paste na inilapat sa isang malambot na tela na gawa sa natural na materyal. Halimbawa, mga flannel, bisikleta, nadama. Masyadong magaspang ang felt polishing pad para sa trabahong ito.

Ang teknolohiya ng Nussle ay isang mahaba at maingat na proseso. Ngunit ang oras at pagsisikap ay hindi masasayang. Ang lugar ng dating cleavage ay hindi naiiba sa natitirang bahagi ng ibabaw ng katawan.

Magandang hapon. Sa artikulong ngayon gusto kong pag-usapan kung paano ayusin ang mga gasgas sa isang kotse. Dahil ang aming site ay idinisenyo para sa matalino at madaling gamiting, pagtatakip namin ng mga gasgas nang mag-isa.Bago natin pag-usapan kung paano ayusin ang mga gasgas, pag-usapan natin kung anong uri ng mga gasgas at kung paano sila naiiba sa bawat isa. Tutulungan tayo ng larawang ito:Sa aming larawan, ito ay dalawang tamang depekto. Ang parehong mga depektong ito ay aalisin sa pamamagitan ng nakasasakit na buli, kung saan mayroon kaming hiwalay na artikulo sa aming website.Gayundin, ang mga depektong ito ay maaaring gawing hindi gaanong kapansin-pansin gamit ang isang scratch remover na lapis.Ito ay ibinebenta sa lahat ng mga tindahan ng automotive na nagbebenta ng mga consumable at mga gastos mula 150 hanggang 300 rubles, mayroong isang pagpipilian upang bilhin ito mula sa Intsik.Kung nagdududa ka sa pagiging epektibo ng "mga lapis", manood ng isang visual na video:

Upang epektibong maalis ang mga depekto mula sa salamin, lalo na ang windshield, pinakamahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo. Ngunit upang alisin ang mga gasgas mula sa kotse, maaari kang gumamit ng mga improvised na paraan. Ang pag-aayos sa ibabaw ay medyo matagumpay na isinasagawa gamit ang kanilang sariling mga kamay sa bahay, at hindi kinakailangan ang malalaking pondo para dito.

Ipinapakita ng karanasan na sa lahat ng uri ng mga gasgas sa isang kotse, ang "mga hiwa" sa bumper ang pinakakaraniwan. Madalas ding lumilitaw ang mga chips sa mga pintuan ng kotse. Kung makakita ka ng mga gasgas sa iyong paboritong kotse, kung gayon hindi ito dahilan upang tumakbo nang maaga sa pagawaan. Ang pag-alis ng mga gasgas mula sa isang kotse ay maaaring gawin nang mahusay at madali nang mag-isa, nang hindi gumugugol ng maraming oras at lakas.

Ang pagbuo ng mga chips at malalim na mga gasgas ay isang hindi kasiya-siyang katotohanan, ngunit hindi ka dapat magalit. Hindi ito nangangahulugan na hindi ka maaaring magmaneho ng kotse. Ang tuktok na layer ng pintura ng katawan ng kotse ay maaaring masira ng mga masamang hangarin o ordinaryong mga hooligan, maaari itong magdusa mula sa granizo o graba sa kalsada. Sa isang paraan o iba pa, ang pag-alis ng mga gasgas mula sa isang kotse ay isang misyon na posible, at hindi kinakailangang ibigay ang iyong paboritong kotse para sa pagkumpuni.

Kung may mga gasgas sa katawan o bumper ng iyong sasakyan mula sa isang pako o impact mula sa ibang sasakyan, makipag-ugnayan kaagad sa pulisya. Hayaang malaman ng mga nagpapatupad ng batas kung sino ang gumawa ng krimen. Tiyaking humiling sa mga umaatake na magbayad ng moral at materyal na kabayaran.

Kapag nagsisimulang ayusin ang mga chips at mga gasgas, subukang independiyenteng masuri ang antas ng pinsala. Una, tukuyin ang kanilang lalim. Makakatulong ito sa iyo na maunawaan kung kailangan mong ibigay ang kotse para sa pagkumpuni o magagawa mo ang lahat ng iyong sarili. Ang ibabaw ng kotse ay binubuo ng ilang mga layer:

ang unang layer ay barnisan;
ang pangalawa ay base enamel;
ang ikatlo ay ang lupa;
ang ikaapat na layer ay pospeyt;
ang huli ay steel sheet.

Upang tumpak na matukoy ang lalim ng mga gasgas sa kotse, kakailanganin mong gumamit ng magnifying glass. Ito ay dapat lamang gawin sa magandang liwanag ng araw, kaya ang liwanag ng isang flashlight sa kadiliman ng gabi ay hindi gagana. Kung pagkatapos ng isang paunang inspeksyon ay naging malinaw na ang mga gasgas ay hindi gaanong mahalaga at ang bakal na sheet ay sarado, kung gayon ang pag-aayos ng ibabaw ng katawan ng kotse na nasira ng "mga hiwa" ay maaaring isagawa sa dalawang paraan:

pag-alis ng mga gasgas nang walang pagpipinta gamit ang isang espesyal na masking pencil;
pag-alis ng mga gasgas sa katawan gamit ang isang plastic polish.

Upang maiwasan ang pagpinta sa ibabaw ng kotse, bumili ng lapis upang maalis ang hindi masyadong malalim na mga depekto. Hugasan ang iyong sasakyan at patuyuin ito bago. Ang isang proseso tulad ng pag-alis ng mga gasgas sa katawan ay nangangailangan ng kumpletong kawalan ng dumi at alikabok. Huwag kalimutan ang magandang ilaw. Upang hindi masira ang paningin at patong ng kotse habang kinikilala ang mga depekto at tinatakpan ang mga ito ng isang likidong lapis, pinakamahusay na gawin ang pamamaraang ito sa isang bukas, maliwanag na lugar o sa isang silid kung saan naka-install ang mga makapangyarihang aparato sa pag-iilaw.

Hindi kinakailangang takpan ang kotse ng isang proteksiyon na pelikula. Kumuha kami ng masking pencil at maingat na inilapat ito sa mga nasirang lugar. Magpatuyo tayo. Ang pag-aayos ng pintura sa isang bumper ng kotse sa tulong ng isang maliit ngunit maginhawang aparato ay magtatagal ng kaunting oras. Ang aktibong sangkap ay ganap na pinupuno ang mga nasirang layer. Pagkatapos ilapat ito, ang kotse ay magmumukhang hindi mas masahol kaysa noong kinuha mo itong bago mula sa dealership ng kotse.

Bago ka bumili ng marker na tulad nito, alamin hangga't maaari ang tungkol sa tool na ito. Halimbawa, tanungin ang mga kaibigan na nasubukan na ang pamamaraang ito at makakapagrekomenda ng talagang mataas na kalidad na produkto.

Ang isang mahalagang punto ay ang buli ng mga gasgas sa katawan. Sa kasong ito, hindi rin kinakailangan ang pagpipinta ng mga lugar ng problema.Upang gawing parang bago ang iyong sasakyan mula sa salon, kinakailangan na isagawa hindi lamang ang pag-alis ng mga depekto sa patong, ngunit maingat din na polish ang katawan ng mga espesyal na produkto para sa mga pininturahan na ibabaw at plastik. Tandaan na gumamit ng respiratory mask at guwantes upang protektahan ang iyong respiratory tract kapag nililinis, pinipintura at pinapakintab ang makina.

Maglagay ng kaunting polish sa malambot na pabilog na nozzle ng isang polishing machine o drill at kuskusin ito sa pamamagitan ng kamay nang ilang sandali.
Sa sandaling ang sangkap ay pantay na ipinamahagi sa ibabaw ng katawan, maaari mong i-on ang makina.

Ang proseso ay maaaring tumagal ng humigit-kumulang 20 minuto at ang epekto ay mabigla sa iyo. Ang ganitong simpleng pag-alis ng lahat ng uri ng mga bumps, roughness at chips mula sa ibabaw ng katawan ng kotse ay maihahambing sa gawain ng mga espesyalista sa isang dealership ng kotse o istasyon ng serbisyo. Kung nasiyahan ka sa resulta ng iyong sariling mga paggawa, hugasan muli ang kotse, at pagkatapos ay kuskusin ito ng waks.

Video (i-click upang i-play).

Tulad ng nakikita mo, sa tulong ng isang lapis at plastic polish, maaari mong alisin ang maliit na pinsala sa ibabaw, mga chips at mga gasgas gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang pag-alis ng mas kumplikadong mga bahid ay isang napaka-peligrong gawain. Dapat itong ipagkatiwala sa mga tunay na propesyonal.