Do-it-yourself repair ang mga gasgas sa plastic ng interior ng kotse

Ang panlabas na kondisyon ng mga plastik na bahagi sa cabin ay nakakaganyak sa maraming mga driver nang hindi bababa sa kakayahang magamit ng makina at iba pang mga bahagi ng kotse. Ito ay totoo lalo na sa front panel, dahil palagi itong nasa harap ng ating mga mata. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay makakahanap ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa kung paano epektibong alisin ang mga gasgas mula sa plastic at maiwasan ang pagpapalit ng mga panloob na elemento. Ngunit kailangan mo munang pag-uri-uriin ang pinsala upang matukoy ang paraan ng pagbawi.

Ang pinakakaraniwang pinsala sa plastic sa loob ng kotse ay mga maliliit na gasgas. Ang ganitong mga depekto ay karaniwang nasa maramihan, na bumubuo ng isang buong web na medyo sumisira sa hitsura ng interior. Ang ganitong mga gasgas ay napakadaling i-mask o ganap na alisin sa tulong ng mga espesyal na tool. Ang ganitong mga pag-aayos ay magiging mura at magtatagal ng kaunting oras.

Higit pang mga malubhang problema ang naghihintay sa may-ari ng kotse, na kailangang ayusin ang malalim na mga gasgas sa panloob na plastik. Marami sa mga depektong ito ay hindi maitatago ng mga simpleng pamamaraan, kaya kailangan mong gumamit ng mga kardinal na pamamaraan, na inilarawan sa ibaba. Sa kanilang tulong, kahit na ang pinakamalalim na mga gasgas sa plastic ng interior ay maaaring alisin at sa gayon ay maiwasan ang magastos na pagpapalit ng buong bahagi.

Ang isa pang uri ng pinsala sa plastic ng interior ng kotse ay ang resulta ng pagkakalantad sa direktang sikat ng araw. Matapos ang matagal na pagkakalantad sa ultraviolet radiation, ang ibabaw ng torpedo ay nagiging mapurol at nawawala ang kulay nito, at kasama ng mga gasgas, ang gayong depekto ay lalong nagpapalala sa hitsura ng interior. Upang itama ang sitwasyon, maaaring kailanganin ang isang malaking pag-aayos sa ibabaw.

Video (i-click upang i-play).

Dapat pansinin na ang pag-alis ng mga gasgas sa mga panloob na bahagi ay hindi palaging isang madaling gawain. Kung ang ibabaw ng plastik ay may corrugated na istraktura, kung gayon ang mga simpleng pamamaraan ay hindi makayanan ang mga depekto. Sa ganitong mga kaso, halos anumang mga gasgas ay nangangailangan ng malalaking pag-aayos. Ang sitwasyon ay naiiba sa makinis na mga ibabaw, dahil mas madali at mas mabilis na alisin ang mga gasgas mula sa naturang materyal.

Depende sa uri ng ibabaw at sa pagiging kumplikado ng mga gasgas, ang pag-aayos ay maaaring isagawa sa mga sumusunod na karaniwang paraan:

• pag-alis ng mga gasgas gamit ang isang hair dryer;
• pagpapakinis sa ibabaw na may bukas na pinagmumulan ng apoy;
• pag-alis ng maliliit na gasgas sa pamamagitan ng buli;
• masking depekto na may mga espesyal na lapis;
• overhaul ng plastic, kabilang ang paglilinis, pag-priming, pagpipinta at pag-varnish.

Para sa mga corrugated na ibabaw, tanging ang huling dalawang pamamaraan ang maaaring gamitin, dahil ang pag-aayos ng iba pang mga pamamaraan ay maaaring lalong lumala ang hitsura ng plastik. Kung hindi man, posible na gumamit ng alinman sa mga pamamaraan sa itaas, ang lahat ay nakasalalay sa iyong kasipagan at ang uri ng mga gasgas sa mga elemento ng interior. Inilalarawan ng sumusunod ang bawat isa sa mga pamamaraang ito nang mas detalyado.

Maaari mong alisin ang maliliit na gasgas o sapot ng gagamba sa kanila gamit ang pinaka-ordinaryong hair dryer. Sa kasong ito, maaari mong gamitin hindi lamang ang isang tool sa pagtatayo, kundi pati na rin ang isang sambahayan, dahil ang kapangyarihan nito ay sapat na upang alisin ang mababaw na mga gasgas. Ang prinsipyo ng naturang pagpapanumbalik ay napaka-simple - kapag pinainit, ang mga maliliit na depekto mismo ay humihigpit at maging ganap na hindi nakikita o makabuluhang nabawasan ang laki.

Upang ayusin ang isang torpedo ng kotse sa ganitong paraan, dapat mo munang hugasan nang lubusan ang ibabaw gamit ang mga detergent. Aalisin nito ang mga gasgas ng nakatanim na dumi, na mag-aambag sa kanilang paghihigpit kapag pinainit.Kapag ang panel ay tuyo, kailangan mong i-on ang hair dryer sa mababang kapangyarihan at magpadala ng mainit na daloy ng hangin sa lugar kung saan mo gustong alisin ang mga gasgas.

Sa panahon ng pag-init, dapat mong maingat na subaybayan ang reaksyon ng plastic, at kung walang epekto, pagkatapos ay ang kapangyarihan ng hair dryer ay unti-unting idinagdag at ang distansya sa pagitan ng tool at panel ay nabawasan.

Hindi mo rin dapat ituro ang hair dryer sa isang punto, sa kabaligtaran, kailangan mong pantay na ipamahagi ang mainit na hangin upang maiwasan ang labis na pag-init ng bahagi. Kung ang lahat ay ginawa nang tama, ang pinsala ay gagaling sa harap mismo ng ating mga mata. O hindi bababa sa ito ay magiging kapansin-pansing mas maliit, na magpapadali sa karagdagang pagpapanumbalik sa pamamagitan ng buli. Pagkatapos magpainit, siguraduhing maghintay hanggang ang panloob na bahagi ay ganap na lumamig, at bago iyon hindi mo ito mahawakan.

Katulad ng nakaraang pamamaraan, ayusin gamit ang bukas na apoy. Upang alisin ang mga depekto sa ganitong paraan, kailangan mong dalhin ang lighter sa plastic sa napakaikling panahon at iguhit ang apoy nang maraming beses kasama ang scratch. Kailangan mong kumilos nang maingat, ipinapayong magsagawa ng gayong pag-aayos sa ilang hindi kinakailangang piraso ng plastik na may parehong istraktura.

Pagkatapos ng pagkakalantad sa apoy sa akumulasyon ng mga gasgas, kailangan mong maghintay ng ilang oras hanggang sa ganap na lumamig ang plastik. Hanggang sa puntong ito, mahigpit na ipinagbabawal na hawakan ito. Ang uling na naiwan ng apoy ay maaaring tanggalin gamit ang cotton pad na nilublob sa alkohol. Kung ang depekto ay hindi nawawala sa unang pagkakataon, pagkatapos ay mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito at subukan ang isa pang paraan ng pag-alis ng mga gasgas.

Ang isa sa pinakamadali at pinakaligtas na paraan ng pagpapanumbalik ay ang buli na may espesyal na abrasive paste para sa plastic. Huwag gumamit ng mga produktong idinisenyo para sa pintura. Ang kanilang istraktura ay maaaring makapinsala sa malambot at nababaluktot na plastik.

Maaari mong i-polish ang parehong mano-mano at gamit ang isang gilingan, habang ang bilis ng spindle ay dapat itakda sa pinakamababang halaga.

Ang sobrang bilis ng paggiling ng gulong ay maaaring matunaw ang plastik at ilagay ito sa isang nakalulungkot na estado. Dapat pansinin na walang gaanong plastik sa cabin, kaya ang ligtas na manual polishing ay hindi kukuha ng maraming oras.

Ang pag-alis ng mga depekto sa ganitong paraan ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• Ang ibabaw ng elemento ng plastik ay lubusang hugasan gamit ang mga detergent. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa mga lugar na may nakatanim na mga particle ng dumi.
• Pagkatapos nito, ang ibabaw ay tuyo at pinalamig sa isang madilim na silid.
• Kapag nalikha ang lahat ng mga kundisyon, ang isang nakasasakit na paste ay inilalapat sa ibabaw ng panel. Dapat itong gawin nang manu-mano gamit ang isang piraso ng foam rubber. Pagkatapos ilapat ang i-paste, binibigyan ito ng ilang oras upang gumana.
• Kailangan mong simulan ang buli pagkatapos ang produkto ay naging isang mapusyaw na kulay na patong. Karaniwang tumatagal ng mga limang minuto upang gawin ito.

Ang buong ibabaw ay pamamaraang pinakintab hanggang sa ganap na mawala ang inilapat na paste, habang pana-panahong kinakailangan upang alisin ang alikabok na nabuo mula sa pinatuyong polishing paste. Sa pagtatapos ng buli, ang ibabaw ay lubusan na nililinis at hinugasan, habang nag-iingat na huwag lumikha ng mga bagong gasgas.

Ang pinakamadaling paraan upang mapupuksa ang mga depekto sa mga plastik na bahagi ng interior ay upang i-mask ang mga ito ng isang espesyal na lapis. Ang pamamaraang ito ay hindi matatawag na pinakamurang, dahil ang talagang mataas na kalidad na mga marker para sa pag-alis ng mga gasgas ay hindi mura. Bagaman ang parehong lapis, na binili nang isang beses, ay maaaring magamit nang maraming beses, na ginagawang lubos na kumikita ang naturang pagkuha sa katagalan.

Sa sarili nito, ang gayong lapis ay isang bote kung saan mayroong isang espesyal na komposisyon. Kung inilapat sa isang nasirang lugar, ang parang scratch na depression ay mapupunan at sa gayon ay mawawala sa paningin.

Ang pinakamahalaga kapag pumipili ng gayong lapis ay ang pagpili ng kulay, na dapat tumugma sa lilim ng panel.

Ang lahat ay mas simple dito kapag ang karaniwang panel ng kulay ay itim o kulay abo, dahil mas madaling pumili ng isang marker sa pagbawi para sa kanila. Ang pag-aayos ay napakasimple - ang mga nasirang lugar ay lubusang nililinis ng dumi at alikabok. Ang matalim na dulo ng marker ay ginagamit sa masilya na mga gasgas, at kapag ang inilapat na komposisyon ay tumigas, ang labis nito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng buli, na kung saan ay itatago din ang mga depekto, na pinapantayan ang mga ito sa mga kalapit na lugar.

Ang pinakamahirap na uri ng pagkumpuni ng plastik ay ang pagpipinta. Sa kabila ng pagiging kumplikado at mataas na halaga ng pamamaraang ito, mayroong bawat garantiya na posible na makamit ang kumpletong pag-alis ng lahat ng umiiral na mga depekto. Kasabay nito, posible na baguhin ang kulay ng panel, lumikha ng isang bagong interior na higit na naaayon sa panlasa ng may-ari ng kotse.

Para sa naturang pag-aayos, kakailanganin mong alisin ang bahagi mula sa kompartimento ng pasahero, na mahirap, ngunit ito ang tanging paraan upang maiwasan ang kontaminasyon ng mga bintana at panloob na trim. Ang bahagi ay tinanggal mula sa makina alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa, na ipinahiwatig niya sa manwal ng pagtuturo. Pagkatapos i-dismantling, ang naibalik na elemento ay nililinis ng dumi at lubusan na hinugasan gamit ang mga detergent para sa plastic.

Ang susunod na hakbang ay upang polish ang ibabaw. Kung ang bahagi ay may corrugated na istraktura, kung gayon ang paggiling ay hindi gagana. Gayunpaman, ngayon ang karamihan sa mga panloob na elemento ay unang nilikha na makinis, na lubos na nagpapadali sa kanilang pagpapanatili at ginagawang mas makatotohanan ang kanilang pag-aayos. Ang ibabaw ay pinakintab nang manu-mano o gamit ang isang makina, at ang pinakamahusay na papel de liha ay maaaring kunin bilang isang nakasasakit.

Pagkatapos nito, ang ibabaw ay natatakpan ng isang panimulang aklat mula sa isang spray na lata, para dito dapat kang pumili ng isang panimulang aklat na hindi tumutugon sa plastik. Pagkatapos mag-apply ng dalawang layer, ang ibabaw ay matted na may pinong nakasasakit sa isang perpektong makinis na estado. Kung may malalim na mga depekto sa panel na hindi sakop ng panimulang aklat, dapat itong ayusin gamit ang masilya.

Susunod, ang primed surface ay pininturahan sa naaangkop na kulay at opsyonal na sakop ng isang layer ng barnisan. Sa ilang mga kaso, hindi inilalapat ang lacquer coating - nalalapat ito sa mga panloob na elemento na, dahil sa kanilang hugis, ay maaaring lumikha ng liwanag na nakasisilaw mula sa sinag ng araw at makagambala sa pagmamaneho. Ang parehong ay maaaring masabi tungkol sa mga kaso kung saan napili ang matte na pintura.

Ang hindi nagkakamali na hitsura ng mga plastik na bahagi sa interior ng kotse ay mahalaga para sa mga driver bilang ang magandang kondisyon ng makina at iba pang mga bahagi ng kotse. Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang mga gasgas ay hindi maaaring hindi lumilitaw sa dashboard at iba pang panloob na elemento. Maaari mong alisin ang mga ito sa iyong sarili nang may kaunting mga gastos sa pera.

Kadalasan, lumilitaw ang mga menor de edad na depekto sa mga plastik na elemento ng interior ng kotse. Kabilang dito ang maliliit at mababaw na gasgas. Kung hindi ka gagawa ng mga pang-emerhensiyang hakbang upang maalis ang mga ito, sa paglipas ng panahon, tulad ng hindi gaanong mahalaga, sa unang tingin, ang pinsala ay mababago sa isang buong web ng mga bitak. Ang mga maliliit na gasgas ay madaling tanggalin gamit ang mga murang produkto, o maingat na nakamaskara. Ito ay magiging mas mahirap na harapin ang isang web ng mga bitak. Ngunit posible ring ayusin ang mga naturang depekto gamit ang iyong sariling mga kamay sa medyo maikling panahon.

Higit pang mga problema ang naghihintay sa mga driver sa mga kaso kung saan ang mga gasgas ay may malubhang lalim. Medyo mahirap itago ang naturang pinsala sa pamamagitan ng mga maginoo na pamamaraan. Kakailanganin mong gumamit ng mga espesyal na tool at diskarte. Tandaan na kahit na napakalalim na mga gasgas ay mas madaling alisin mula sa isang makinis na plastik na ibabaw. Ngunit para sa pagpapanumbalik ng mga corrugated base, madalas kang kailangang magdusa. Sa karamihan ng mga kasong ito, kinakailangan upang harapin ang isang medyo mahabang pag-overhaul ng mga bahagi ng plastik.

Nakaugalian na ipatungkol ang mga depekto na nagreresulta mula sa pagkakalantad sa ultraviolet radiation sa isang hiwalay na uri ng pinsala sa loob. Ang sinag ng araw, na bumabagsak sa dashboard ng isang kotse at iba pang bahagi nito, ay humahantong sa plastic burnout. Kung lumilitaw ang mga gasgas sa naturang apektadong ibabaw, agad nilang nakuha ang mata. Susunod, ilalarawan namin ang lahat ng mga pangunahing paraan na makakatulong sa pagpapanumbalik ng plastik. Makikita mo para sa iyong sarili na sa tamang diskarte, ang pag-aayos ay hindi mangangailangan ng driver na matuto ng anumang mga espesyal na teknolohiya.

Depende sa uri ng mga depekto, pati na rin sa mga teknikal na tampok ng materyal kung saan ginawa ang plastic na ibabaw, ang huli ay naayos sa mga sumusunod na simpleng paraan:

1. Pinapakinis ang mga bahid ng bahagi gamit ang isang lighter.
2. Pag-alis ng mga gasgas gamit ang isang hair dryer.
3. Pagtatakpan ng mga gasgas na may espesyal mga lapis.
4. Pang-ibabaw na buli.
5. Ang overhaul ay isang kumplikadong kaganapan na nagsasangkot ng pagtanggal ng plastik, pag-prime nito, kasunod na pagpipinta at, kung kinakailangan, pag-varnish.

Maaari mong mapupuksa ang maliliit na gasgas sa dashboard o iba pang plastic na ibabaw gamit ang lighter. Sinunog namin ang mas magaan, dalhin ito sa lugar ng problema, iguhit ito sa kahabaan ng scratch na may bukas na apoy ng ilang beses. Ang operasyon ay dapat na isagawa nang maingat. Pinapayuhan ng mga eksperto na simulan ang pagsasanay sa isang hindi kinakailangang piraso ng plastik. At pagkatapos lamang na ang kamay ay puno, magpatuloy sa trabaho sa cabin.

Pagkatapos magpainit ng plastic na bahagi, maghintay ng ilang minuto. Dapat itong ganap na lumamig. Kung hinawakan mo kaagad ang plastik pagkatapos itong maiinit, malaki ang posibilidad na masunog. Kapag ang naayos na bahagi ay lumamig, binabasa namin ang isang cotton swab sa alkohol at ginagamit ito upang alisin ang uling mula sa ibabaw. Tingnan natin ang mga resulta ng ating trabaho. Natanggal na ba ang kalmot? Maswerte tayo, makaka-move on tayo sa susunod na depekto. Kung hindi maayos ng lighter ang problema, mas mainam na subukan ang iba pang paraan ng pagbawi.

Kadalasan posible na alisin ang mga gasgas mula sa anumang plastik na may hair dryer. Hindi kinakailangang gumamit ng isang malakas na tool sa pagtatayo para sa mga layuning ito. Ang isang hair dryer ay gagana rin. Ang potensyal ng kapangyarihan nito ay sapat na.

Bago gumamit ng hair dryer, lubusan naming nililinis ang plastic na ibabaw mula sa dumi at alikabok, gamit ang mga auto chemical para sa paghuhugas o isang regular na detergent na natunaw sa tubig. Hinihintay namin na matuyo ang bahagi. Pagkatapos ay i-on ang hair dryer sa pinakamababang lakas at dalhin ito sa lugar na kailangang ayusin. Maingat naming tinitingnan kung paano tumutugon ang plastik sa daloy ng mainit na hangin. Kung walang epekto na kapansin-pansin, dagdagan ang lakas ng hair dryer at ilapit ito ng kaunti sa scratch. Bilang isang patakaran, ang mga maliliit na bitak ay nagsisimulang bumaba sa laki o literal na humihigpit sa harap ng ating mga mata. Matapos lumamig ang pinainit na ibabaw, inirerekumenda namin ang pagpapakinis nito bilang karagdagan.