Ang pansin sa tool ay palaging may kapaki-pakinabang na epekto sa pangmatagalang pagganap nito at sa iyong kaligtasan. At hindi ito dapat nakasalalay sa tatak ng gilingan - ito ang Makita, Sparka o ang aming domestic sample.
Ang pagkukumpuni ng angle grinder ay isang ganap na malulutas na gawain. Ang pangunahing bagay ay hindi magmadali, maunawaan ang disenyo, tandaan ang lahat ng mga pangyayari kung saan ito nasira, matukoy kung ano ang maaaring masira sa panahon ng trabaho, mag-diagnose at magsimulang ayusin.
Ang gilingan ay tinatawag na angle grinder (angle grinder). Ang pangalan ng tool ay dahil sa ang katunayan na ito ay ginawa ng halaman ng Eltos-Bulgarian sa Plovdiv. Ito ay inilaan para sa pagsasagawa ng trabaho sa paggiling o pagputol ng matigas na materyal:
Mabuti para sa paghasa ng kasangkapan.
Ang gilingan sa ating panahon ay isang napakahalagang tool, kaya halos lahat ay mayroon nito.
May mga gilingan ng iba't ibang kapangyarihan: mula 500 W hanggang 2500, depende sa kapal ng bilog - mula 115 mm hanggang 230 mm. Ang pinakasikat sa trabaho ay ang mga gilingan ng anggulo na may lakas na 1.2 W, at ang pinaka ginagamit na disk ay 125 mm ang kapal.
Bawat taon, ang pagpipilian para sa tool na ito ng kapangyarihan ng konstruksiyon ay nagiging mas malawak, ngunit ang mga patakaran sa pagpapatakbo ay halos hindi nagbabago. At kahit na palagi kang sumunod sa kanila, maaga o huli ang mga pagkakamali ay nangyayari sa mekanismo, na maaari mong subukang ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkolekta ng lahat ng kailangan mo upang ayusin ang gilingan.
Paano i-disassemble ang gilingan? Hindi ganoon kakomplikadong proseso. Hindi ito nangangailangan ng espesyal na kaalaman, ngunit kinakailangang gawin ang lahat nang maingat at may pag-iingat. Kailangang malaman ng bawat may-ari kung paano i-disassemble ang anumang gumaganang tool, dahil pana-panahong nangangailangan ito ng panloob na paglilinis mula sa dumi at alikabok, at ang tibay nito ay nakasalalay dito.
Sa kasalukuyang panahon sa merkado, maaari kang pumili ng ibang uri ng gilingan, na naiiba sa mga parameter ng operating, laki, kalidad. Iba rin ang mga tagagawa. Anuman ang modelo ng gilingan na binili mo, lahat ay may parehong modelo ng pagpupulong ng mga bahagi.
Ang pag-disassembling ng gilingan ay mangangailangan ng ilang mga tool, kailangan mo lamang ng isang regular na distornilyador o isang nababaligtad na ratchet.
Ang pagkakaroon ng paghahanda ng isang distornilyador, maaari mong simulan ang pag-disassembling:
Kapag i-disassembling ang gilingan, mahalagang tandaan ang pagkakasunud-sunod kung saan tinanggal ang mga bahagi upang mai-assemble ito nang tama.
VIDEO
Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, una sa lahat, kinakailangan upang ibukod ang mga pagkasira ng elementarya:
Hindi naka-on ang Bulgarian. Ang gilingan ng anggulo ay biglang naging sira - tumigil ito sa pag-on. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang serviceability ng outlet, pagkatapos ay ang plug at ang power cord, marahil ang drive ay hindi gumagana dahil sa ang katunayan na ang kasalukuyang ay hindi pumasok sa produkto.
Ang cable na may plug ay buo, ngunit ang drive ay hindi gumagana. Kailangan mong suriin ang start button. Mas madaling ayusin ang switch ng gilingan sa pamamagitan ng pagbili ng bagong button at pagpapalit nito. Dahil ito ay bihirang napapailalim sa pagkumpuni, karaniwang, ang plastic pull ng switch ay nasira sa loob. Kung gusto mong mag-eksperimento, maaari mong i-disassemble ito sa pamamagitan ng pag-numero ng mga contact, at ibalik ang lahat sa lugar upang pagkatapos ng pagpupulong ay walang short circuit.
Ang mga bahagi sa itaas ay buo, at ang gilingan ng anggulo ay hindi nais na gumana - kaya oras na upang suriin ang mga brush. Marahil ay oras na upang baguhin ang mga ito sa gilingan. Ang mga brush mula sa trabaho ay patuloy na pinainit, kaya mabilis silang maubos at mas madalas kaysa sa ibang mga bahagi na kailangang mapalitan, at sa mga pares.
Ang pagkakaroon ng pag-alis ng lahat ng mga menor de edad na pagkasira, kinakailangang maunawaan kung bakit ayaw i-on ng tool at kung paano ito ayusin.Malamang, ang mga pagkakamali ay malubha, na nangangailangan ng karagdagang kaalaman. Nangyayari ito kung:
ang katawan ay deformed;
na-jam ang isa sa mga bearings;
hindi gumagana ang armature o stator;
sira o pagod na ngipin sa gear ng gearbox;
ang kolektor ay wala sa ayos;
ang control electronics sensor ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay.
Kung natukoy na ang malfunction ay nangyari sa mekanikal na bahagi ng gilingan, kailangan mong bigyang pansin ang kondisyon ng malaking gear na matatagpuan sa baras at mga bushings. Kung ang mga ngipin ay bahagyang pagod o ang mga shaft ay umaalog-alog, dapat itong palitan kaagad.
Ang mga malfunction na gilingan ay madalas na nangyayari. Alam ng lahat na nagtatrabaho sa tool na ito. Ano ang madalas na mali?
Isang awkward na pagpindot lang sa spindle lock button habang umiikot ang disc ay nagiging dahilan ng pagkabasag nito. Minsan maaari itong masira kung ito ay ginagamit upang alisin ang isang jammed disc. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong gumamit ng open-end na wrench na ipinasok sa mga espesyal na butas malapit sa disk attachment point.
Pangunahing nangyayari ito kapag nangyayari ang jamming. Kung ang isang dagundong ay narinig sa gearbox, ito ay isang senyales ng tulad ng isang malfunction. Kapag higit sa isang ngipin ang nabali sa gear, hindi magagawa ng angle grinder na putulin ang kinakailangang materyal.
Upang patuloy na gumana ang tool, kinakailangan na baguhin ang mga gear, at iyon lang, at maging ang bevel wheel. Bago pumunta sa tindahan para sa mga ekstrang bahagi, tandaan ang tagagawa, modelo at kapangyarihan ng produkto.
Ang ganitong uri ng pagkabigo ay nangyayari sa mga gilingan ng anggulo na gumagana sa mga lugar kung saan maraming alikabok, at kapag sila ay binigyan ng pahinga, sila ay naiwan sa lupa. Ang alikabok na pumapasok sa loob ay sumisira sa paikot-ikot. Ang malalaking load, lalo na para sa isang maliit na power grinder, ay nagiging motor breakdown.
Kung ang gilingan ay ginagamit upang i-cut ang mga materyales na lumikha ng maraming alikabok, pagkatapos ay inirerekomenda na takpan ang mga butas ng bentilasyon ng isang bagay.
Ang pinakamahina na link, at hindi lamang para sa mga gilingan ng anggulo, ay mga bearings. Ang isang mataas na dalas ng pag-ikot ay mabilis na napapawi ang mekanismo. Ang mabuting balita ay ang pagpapalit ng tindig ay madali. Ang pagpapalit ng isang sprinkled bearing na may gilingan ay dapat gawin sa oras upang walang pagkasira na hindi maaayos.
Ang pagkasira na ito ay madaling matukoy kung kailan naka-on ang gilingan ng anggulo, ngunit ang mga rebolusyon ng disk ay masyadong matindi at naiiba sa normal na operasyon - na nangangahulugan na mayroong isang turn short circuit sa stator sa paikot-ikot. Ang pagkabigo ng stator ay itinuturing na pinakaseryoso, at kailangan ng mga espesyal na kasanayan upang maalis ito. Kapag may mga pagdududa tungkol sa iyong mga kakayahan, mas mahusay na bumaling sa mga propesyonal upang sa paglaon ay hindi mo na kailangang bumili ng bagong tool.
Kung ang desisyon na ayusin ito sa iyong sarili ay ginawa, ito ay nagsisimula sa pagputol ng mga frontal na bahagi ng paikot-ikot, ang mga labi ay tinanggal lahat. Ang susunod na hakbang ay gumawa ng bagong paikot-ikot ayon sa pattern. Dapat itong magkapareho sa bilang ng mga pagliko, na may parehong density at mula sa wire na may parehong kapal tulad ng nauna.
Ang pag-aayos ng gearbox ng gilingan ay pangunahing binubuo sa pagpapalit ng mga gears. Sa kaganapan ng isang sirang disk gear, mahirap palitan ito, dahil ito ay napakatibay na naayos. Ang pag-disassemble ng gearbox ay madali:
kailangan mong i-unscrew ang nut mula sa gilid nito;
maingat na kunin ang rotor housing sa isang vise at patumbahin ang gearbox housing na may magaan na suntok;
baguhin ang posisyon ng clamped rotor at patumbahin ang tindig sa pamamagitan ng kahoy na board;
i-unscrew ang gear mula sa baras.
Ang speed controller ay hindi naroroon sa lahat ng mga modelo ng mga gilingan. Kapag ang gilingan ng anggulo ay ginagamit para sa pagputol, ito ay, sa prinsipyo, ay hindi kinakailangan, ngunit kung ang paggiling ay isinasagawa, ito ay kinakailangan lamang.Kung bigla itong tumigil sa pagtatrabaho, malamang na nasunog ang board, na dapat alisin at bilhin ang pareho sa isang tindahan ng tool ng kuryente para sa karagdagang kapalit.
Ang self-repair grinder ay hindi palaging magagawa. Kung biglang may hindi lumabas o ang lahat ay hindi malinaw, mas mahusay na makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo.
Bago ganap na masira, ang gilingan ng anggulo ay nagbibigay ng mga senyales tungkol sa pagsisimula ng mga problema.
Bigyang-pansin ang gawain ng iyong assistant: dapat kang maalerto kung:
ang mga brush ay nagsimulang kumikinang nang labis;
sa panahon ng operasyon, ang gilingan ay nagpapainit;
ang motor hums sa loob ng kaso kapag ang tool ay naka-on;
ang panginginig ng boses ng katawan ay naging mas malaki sa panahon ng pagganap ng trabaho;
gilingan gearbox crack sa loob;
ang tunog ng mga bearings creaking sa panahon ng spin-up o panaka-nakang wedging ay naririnig kapag ang rotor shaft ay umiikot;
Ang angle grinder ay umuusok, o isang hindi karaniwang nasusunog na amoy ang nagmumula dito.
Upang hindi bumili ng bagong gilingan ng anggulo, kailangan mong maging matulungin sa pagpapatakbo ng tool. Sa kaso ng anumang mga paglihis mula sa karaniwang gawain, simulan ang pag-troubleshoot, tukuyin ang sanhi at ayusin ang power tool.
Ang buhay ng serbisyo ng gilingan ay direktang nakasalalay sa pangangalaga ng may-ari para dito. Ang bawat tool ay nangangailangan ng mahusay na pangangalaga, pagkatapos ay gagana ito nang maayos sa mahabang panahon.
Ang anumang gilingan ng anggulo ay magpapainit sa panahon ng operasyon, ngunit upang ipagpaliban ang pag-aayos ng gilingan ng anggulo sa loob ng mahabang panahon, kinakailangan na sumunod sa ilang mga patakaran sa trabaho:
Huwag i-overload ang tool upang maiwasan ang sobrang init at usok.
Huwag pindutin nang husto ito sa panahon ng operasyon.
Linisin at lubricate ang mga kinakailangang bahagi sa loob ng case sa oras.
Kung napansin ang abnormal na operasyon, ihinto ang operasyon at suriin kung may mga malfunctions.
Palitan ang mga suot na bahagi sa isang napapanahong paraan.
Kung umuusok ang gilingan, agad na huminto sa trabaho at huwag itong buksan muli.
Huwag gamitin ang tool kapag nagpoproseso ng materyal na uri ng kahoy.
Hawakan nang mahigpit ang gilingan sa panahon ng operasyon upang hindi malaglag o masira ito.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga nakalistang simpleng rekomendasyon at panuntunan sa pagtatrabaho sa isang tool na tinatawag na grinder, maaari mong pahabain ang buhay nito nang mas mahaba kaysa sa ibinigay ng panahon ng warranty.
VIDEO Ang mga gilingan ng anggulo noong panahon ng Sobyet ay ginawa sa Bulgaria. Samakatuwid, ang anggulo ng gilingan at nagsimulang tawaging isang gilingan. Sa kasalukuyan, maraming mga kumpanya ang gumagawa ng mga gilingan ng anggulo ng iba't ibang mga modelo. Ngunit ang mga pangunahing elemento ay pareho. Pagkatapos suriin ang aparato, posibleng mga pagkasira at diagnostic ng tool, maaari mong ayusin ang gilingan ng anumang pagbabago gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang gilingan ay dinisenyo para sa paggiling at pagputol ng iba't ibang mga materyales.
Ang mga pangunahing elemento ng gilingan
Ang Bulgarian ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:
Ang flat aluminum alloy gear housing ay mas mahusay sa dissipating heat.
Mga carbon brush.
Hawakan ang attachment.
Electronic soft start system. Pinipigilan ang pag-jerking kapag binubuksan at binabawasan ang panimulang pagkarga sa makina.
Mabilis na paglabas ng proteksiyon na takip.
Mga ball bearings.
de-kuryenteng motor.
Bulgarian switch.
Ang isang malawak na hanay ng mga produkto ng tindig ay inaalok ng kumpanya ng Thermopolis -
Mga pangunahing pagkabigo at sanhi:
Upang i-troubleshoot, kailangang i-disassemble ang gilingan.
Alisin ang nut na humahawak sa work disk.
Paluwagin ang mga tornilyo na nagse-secure ng proteksiyon na takip.
Alisin ang mga bolts ng pabahay ng gilingan at ang mga kung saan ang pabahay ay nakakabit sa gearbox.
Alisin ang tuktok ng likurang kaso. Maluwag ang mga turnilyo sa pag-aayos ng kurdon. Alisin ang mga wire at ang pindutan mula sa kanilang mga grooves. Sa ilang mga modelo, halimbawa, sa DWT, ang likod na kaso ay hindi na-disassemble sa mga bahagi, ngunit ganap na tinanggal.
Idiskonekta ang mga wire ng motor.
Alisin ang mga brush.
Idiskonekta ang pabahay ng gearbox mula sa pabahay ng gilingan. Kasama nito, ang armature ng engine ay tinanggal.
Paluwagin ang mga bolts ng gearbox na matatagpuan sa paligid ng mount ng casing.
Upang idiskonekta ang armature mula sa aluminum housing, tanggalin ang takip sa nut na matatagpuan sa gearbox housing.
Ipunin ang instrumento sa reverse order.
Sa panahon ng operasyon, ang disc ay maaaring mahigpit na mahigpit sa nut na nagsisimula itong gumuho. Imposibleng i-unscrew ang nut gamit ang isang wrench. At hindi mo kailangang gawin ito, dahil maaari mong masira ang gilingan. Una, basagin ang disk hanggang sa nut mismo. Pagkatapos ay maghanap ng isang metal plate na bahagyang mas payat kaysa sa gumaganang disk. Gamitin ito upang gilingin ang mga labi ng disk sa ilalim ng nut. Madali itong i-unscrew gamit ang isang susi o sa pamamagitan ng kamay. Upang hindi dalhin ang tool sa problemang ito, maglagay ng washer sa ilalim ng nut.
VIDEO
Para sa ilang mga gilingan ng anggulo, halimbawa, Bosh, ang pambalot ay hindi naka-bolted, ngunit na-snap sa lugar. Upang alisin ito, kailangan mong i-on ang cutout ng casing patayo sa gilingan ng anggulo. Upang ilagay, i-on hanggang sa mag-click ito.
Sinusuri ang stator gamit ang isang multimeter.
Interturn pagsasara. Itakda ang resistance mode sa 200 ohms. Ikonekta ang mga probe ng device sa mga dulo ng isang paikot-ikot. Ang isa ay nangangahulugang isang bukas, at ang zero ay nangangahulugang isang maikling circuit sa pagitan ng mga pagliko. Kung ito ay nagpapakita ng pagkakaroon ng isang pagtutol ng higit sa 1.5 ohms, pagkatapos ay suriin ang pangalawang paikot-ikot. Ang parehong windings ay dapat magkaroon ng humigit-kumulang sa parehong pagtutol.
Pagkasira sa lupa o maikling circuit ng paikot-ikot na may metal stator case. Itakda ang iyong multimeter sa maximum resistance. Ikonekta ang isang probe sa dulo ng winding, ang isa pang probe sa metal case ng stator. Ang yunit ay nagpapahiwatig ng kawalan ng pagkasira.
Una, biswal na siyasatin ang kolektor at paikot-ikot. Maaaring may nakikitang pinsala: mga itim na marka, baluktot na paikot-ikot, nakataas, pagod o nasunog na mga collector plate. Pagkatapos ng inspeksyon, magpatuloy sa tester.
Itakda ang paglaban sa 200 ohms. Ikonekta ang mga probe ng device sa dalawang katabing collector plate. Kung ang paglaban ay pareho sa pagitan ng lahat ng katabing mga plato, pagkatapos ay gumagana ang paikot-ikot. Kung ang paglaban ay mas mababa sa 1 ohm at napakalapit sa zero, mayroong isang maikling circuit sa pagitan ng mga pagliko. Kung ang paglaban ay dalawa o higit pang beses na mas mataas kaysa sa average, pagkatapos ay mayroong pahinga sa mga pagliko ng paikot-ikot.
Ang kahulugan ng breakdown to ground ay ginagawa sa kawalan ng winding break. Itakda ang maximum na pagtutol sa sukat ng device. Depende sa tester, maaari itong mula 2 MΩ hanggang 200 MΩ. Ikonekta ang isang probe sa baras, at ang isa pa sa bawat plato. Kung walang mga pagkakamali, ang paglaban ay dapat na zero. Gawin ang parehong sa rotor. Ikonekta ang isang probe sa bakal na katawan ng rotor, at ilipat ang isa pa kasama ang mga plato.
Ilagay ang tester sa ringing mode.
Ipasok ang isang probe sa output ng button at ang isa pa sa kabaligtaran na input.
Pindutin ang pindutan. Ang isang beep ay nagpapahiwatig na ang bahaging ito ng button ay gumagana.
Gawin ang parehong para sa iba pang input at output ng button.
VIDEO
Ikonekta ang isang probe sa contact ng plug, ang isa sa mga input ng button. Sa isa sa dalawang posisyon dapat mayroong sound signal. Gawin ang parehong sa kabilang pin ng plug.
Kung gumagana ang power button at power cord ngunit hindi naka-on ang motor, tingnan ang soft start control board. Alisin ang tornilyo na nagse-secure sa control board. Alisin ito nang maingat. Tawagan ang lahat ng elemento. Kung ang gilingan ay may speed controller, maaari itong konektado sa serye gamit ang power button at magkaroon ng isang board na may malambot na simula. Ngunit maaaring may hiwalay na bayad. Sinusuri ito sa parehong paraan tulad ng soft start.
Basahin ang mga tagubilin. Basahin ang paglalarawan at assembly diagram ng angle grinder.
Tanggalin sa saksakan ang instrumento.
Ihanda ang iyong workspace sa isang maliwanag na mesa.
Itala sa papel o sa isang larawan ang pagkakasunud-sunod ng pag-disassembly ng instrumento upang mai-assemble ito nang tama pagkatapos ng pagkumpuni.
Kung hindi ka sigurado sa iyong mga kakayahan, mas mahusay na dalhin ang instrumento sa workshop.
Ang sirang cord at button ay dapat mapalitan. Sa pindutan, tanggalin ang mga bolts na nagse-secure sa mga papasok at papalabas na wire. Idiskonekta ito mula sa chain at mag-install ng bago.
Kung nabigo lamang ang triac sa control board, dapat maglagay ng bago sa lugar nito. Pre-lubricate ang metal na bahagi ng elemento na may thermal paste.Kung ang iba pang mga elemento ng board ay nasunog, pagkatapos ay ganap na palitan ito.
Ang mga brush ay dapat suriin nang pana-panahon. Kung ang isa ay isinusuot ng 40%, palitan ang pareho. A Linisin din ang mga may hawak ng brush.
Upang alisin ang mga brush, dapat mong alisin ang pabahay sa likuran o tanggalin ang mga saksakan sa pabahay.
Linisin ang mga may hawak ng brush mula sa alikabok at mga deposito ng carbon. Balutin ng tela ang screwdriver at basain ng alkohol. Nilinis si Nagar gamit ang isang file. Ang brush ay dapat na madaling ilipat sa may hawak ng brush, pagkatapos ito ay mahusay na pinindot ng tagsibol.
Magpasok ng mga bagong brush.
VIDEO
Para sa mataas na kalidad na winding ng mga coils, kakailanganin mo ng enamel wire at electrical cardboard.
Alisin ang paikot-ikot at lumang pagkakabukod mula sa pabahay. Tingnang mabuti ang mga uka. Kapag nasusunog ang mga coils, nasusunog ang pagkakabukod at nangyayari ang isang maikling circuit sa kaso. May mga deposito dito, na dapat alisin gamit ang isang file ng karayom o diamond bur. Ang mga deposito ay makakasagabal sa bagong paikot-ikot. Makaka-break siya.
Ang paikot-ikot ay pinapagbinhi ng barnisan. Upang idiskonekta ang mga wire at bilangin ang mga ito, kailangan mong sunugin ang pagkakabukod. Painitin ang winding gamit ang pang-industriya na hair dryer o anumang burner.
Sunugin ng apoy ang posporo o lighter ng anumang mga kable upang tuluyang mahulog ang enamel. Kumuha ng micrometer at sukatin ang kapal. Isulat ang diameter ng wire at ang bilang ng mga pagliko.
Kumuha ng anumang wire at gumawa ng isang loop mula dito upang magkasya ito sa mga grooves ng stator. Sa ilalim ng diameter ng loop na ito, kunin ang ilang uri ng silindro para sa mga paikot-ikot na pagliko. Halimbawa, isang lata ng aerosol. Kung ang diameter nito ay hindi sapat, pagkatapos ay balutin ang lata ng papel.
I-wind ang parehong windings mula sa enameled wire. I-fasten ang mga frontal na bahagi gamit ang glass tape o isang makapal na sinulid. Ang sinulid ay hindi dapat mapunit at matunaw. Maglagay ng heat-shrinkable cambric sa mga libreng dulo.
Mula sa electric cardboard, gumawa ng mga manggas at ipasok sa mga grooves. Maglagay ng mga windings sa kanila.
Suriin ang paglaban sa mga windings gamit ang isang tester. Kung maayos ang lahat, magpatuloy.
Upang sa panahon ng operasyon ang mga wire ay hindi manginig at hindi kuskusin laban sa isa't isa, dapat silang pinapagbinhi ng anumang barnis na nakabatay sa langis. Ilagay ang starter na pinainit sa oven nang patayo at i-squeeze ang barnis papunta sa winding gamit ang isang syringe. Kapag ang barnis ay nagsimulang dumaloy mula sa ibaba, ibalik ang stator at ibabad mula sa kabilang panig.
Kapag ang barnisan ay tuyo, magpatuloy upang ikonekta ang mga windings. Ikonekta ang dalawang dulo ng magkakaibang windings sa isa't isa at kumonekta sa pinakamalapit na brush. Ikonekta ang iba pang dalawang konektadong dulo sa start button. Ikonekta din ang wire mula sa pangalawang brush papunta sa button.
VIDEO
Kung ang balanse ay nasira, ang anchor ay dapat mapalitan. Ang paikot-ikot at kolektor ay napapailalim sa pagkumpuni. Ang mga maliliit na short circuit ay tinanggal. Kung ang isang makabuluhang bahagi ng paikot-ikot ay nasira, maaari itong i-rewound.
Hindi malakas na binuo kolektor ay naitama sa pamamagitan ng isang uka. Ngunit kung ang mga plato ay nasira hanggang sa base ng plastik o bahagyang nasunog, kung gayon ang pagpapanumbalik ay isinasagawa sa pamamagitan ng paghihinang o galvanic na gusali.
Matinding napinsalang kolektor
Kung ang kolektor ay ganap na pagod, pagkatapos pagkatapos ng paghihinang ito ay tatagal ng hindi hihigit sa isang buwan ng aktibong paggamit. At hindi ganap na nasira ang mga plato pagkatapos ng naturang pag-aayos ay maaaring makatiis ng ilang mga kapalit ng mga brush at hindi ibinebenta. Kakailanganin mong gupitin ang mga tansong plato sa laki at ihinang ang mga ito na may maraming panghinang. Labis na giling off gamit ang isang file at buhangin.
Kapag ang electroplated buildup nabawasan ang tanso ay napakahirap. Ang buhay kolektor ay parang bago.
Ganap na remanufactured manifold
Maaaring gamitin ang electroplating upang maibalik ang parehong ganap na pagod na kolektor at bahagyang nasira na mga plato. Ang naibalik na kolektor ay dapat na makina at ang mga plato ay pinaghihiwalay ng isang drill o hacksaw blade.
Upang mai-rewind nang tama ang anchor, kailangan mong i-disassemble ito nang maayos at alisin ang mga parameter para sa template:
paikot-ikot na direksyon.
Ilang grooves at lamellas.
Ang bilang ng mga konduktor sa slot.
Paikot-ikot na hakbang, iyon ay, kung gaano karaming mga grooves sa pagitan ng mga grooves ng isang seksyon. Halimbawa, kung ang mga konduktor ay umalis sa unang puwang at pumasok sa ikaanim, ang hakbang ay = 5.
Ilang konduktor ang pumapasok sa isang uka, napakaraming coils sa isang seksyon.
Kapal ng kawad.
Halimbawa, 80 konduktor bawat puwang, 12 lamellas at 24 na puwang. 12 seksyon ng 2 coils. Ang paikot-ikot ay nagaganap sa dalawang bilog, kaya hinahati namin ang 80 konduktor sa uka sa pamamagitan ng 2, at sa pamamagitan ng 2 higit pa, dahil mayroong 2 coils. Nakakakuha kami ng 20 pagliko ng isang likid.
Ihinang namin ang simula ng kawad sa lamella 1 at ipasa ito sa una at ikaanim na mga grooves. Gumagawa kami ng 20 liko. Ang unang coil ng unang seksyon ay handa na.
Ihinang namin ang wire sa lamella 2 at ulitin ang paikot-ikot sa parehong mga grooves. Ang pangalawang coil ng unang seksyon ay handa na.
Ihinang namin ang wire sa lamella 3. Ipinapasa namin ang coil sa pangalawa at ikapitong grooves. Pinapaikot namin ang unang coil ng pangalawang seksyon at ihinang ang wire sa lamellas 4.
Inaayos namin ang pangalawang coil ng pangalawang seksyon sa lamella 5.
Paano tanggalin ang luma at paikot-ikot ang bagong paikot-ikot:
Gumamit ng hacksaw o wire cutter upang alisin ang mga pangharap na bahagi ng paikot-ikot.
Maingat, nang hindi nasisira ang mga insulator ng slot, patumbahin ang mga baras ng natitirang bahagi ng paikot-ikot na may martilyo at isang metal na pait.
Alisin ang mga labi ng impregnation na may isang file. Bilangin ang mga konduktor sa uka at sukatin ang diameter ng kawad. Gumuhit ng diagram. Gupitin ang mga manggas ng karton para sa pagkakabukod at ipasok ang mga ito sa mga grooves.
Pagkatapos ng paikot-ikot, hinangin ang seksyon na humahantong sa mga plate ng kolektor. Suriin ang paikot-ikot gamit ang isang tester.
Impregnate ang paikot-ikot na may epoxy.
Ang mga bearings ay gumuho o masikip sa paglipas ng panahon. Kailangan nilang baguhin.
I-disassemble ang gilingan, alisin ang anchor mula sa stator.
Ang armature ay ipinasok sa pabahay ng gearbox na may isang tindig. Kung hindi maalis ang housing, i-secure ang rotor sa isang vise at tapikin ang gear housing gamit ang isang bloke ng kahoy.
Ang gearbox ay kailangang i-disassemble hindi lamang para sa pagkumpuni, kundi pati na rin para sa preventive cleaning at lubrication.
Maluwag ang mga bolts at i-disassemble ang pabahay ng gearbox. Makakakita ka ng maruming mantika na kailangang tanggalin.
ang lumang mantika ay ibubuhos dito. Linisin ang mga bahagi gamit ang basahan o toilet paper. Hugasan ang katawan at mga bahagi ng kerosene.
Maglagay ng bagong pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa sa manwal ng tool.
Kung ang pindutan ay lumipad, kung gayon hindi ka maaaring gumana sa gayong gilingan.
Dahil ang spindle ay maaaring kusang mahulog sa gear at harangan ito sa panahon ng operasyon.
Ang locking unit ay binubuo ng spindle na may rubber ring, spring at plastic button.
Upang palitan ang pindutan, i-disassemble ang gearbox.
Alisin ang suliran mula sa katawan.
Ilagay ang spring sa pindutan mula sa loob.
Ipasok ang spindle sa pabahay ng gearbox mula sa loob, at ang pindutan mula sa labas. Pindutin hanggang mag-click ito.
Ipunin ang gearbox.
VIDEO
Upang gumana ang gilingan sa mahabang panahon, sundin ang mga patakaran:
Subaybayan ang integridad ng pagkakabukod ng wire, plug. Huwag tanggalin ang proteksyon. Lubricate at linisin ang lahat ng mga tool.
Pagkatapos patayin ang gilingan, maghintay hanggang huminto ang pag-ikot ng bilog, pagkatapos ay ilagay ito sa lupa. Kapag huminto ang makina, sinisipsip ng tool ang mga particle ng hangin at iba pang matitigas na fraction sa pamamagitan ng mga butas ng bentilasyon, na tumama sa windings ng motor. Ang resulta ay isang break o short circuit.
Subukan na huwag gamitin ang gilingan sa panahon ng taglamig sa kalye. Habang nagtatrabaho ka, umiinit ang makina. Malamig ang hangin. Bilang resulta, nabubuo ang condensation. Ang kahalumigmigan ay nakakapinsala sa makina.
Palaging gamitin ang mga gulong na inirerekomenda ng tagagawa ng tool. Kung ang gilingan ay 180 mm, huwag maglagay ng higit sa 200 mm doon. Kung mas malaki ang bilog, dapat mas mababa ang rpm. Kakailanganin mong alisin ang proteksyon, at ang bilis ay lalampas. Tataas ang mga vibrations at vibrations. Bilang resulta, ang bilog ay mabibiyak. Ito ay puno hindi lamang ng malubhang pinsala. Ang gearbox bearing ay sira, ang mga gears ay pagod na.
Kung aktibong ginagamit mo ang gilingan, kung gayon ikaw ay isang mahusay na master. Hindi magiging mahirap para sa iyo na maunawaan ang aparato ng tool at ayusin ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Hanapin muna ang problema at tukuyin kung aling mga bahagi ang susuriin.Ayusin ang gilingan nang maingat, nang walang pagmamadali, upang ang isang maliit na pagkasira ay hindi maging isang pangunahing.
Ang Bulgarian, bilang ang pinaka-hinihiling na kasangkapan sa bahay, ay napapailalim sa malaking pagkarga at masinsinang paggamit. Dahil dito, pagkatapos ng ilang oras, nangyayari na ang mga jerks, isang nasusunog na amoy at iba pang mga malfunctions ay lilitaw kapag sinimulan ang makina, na nagmumungkahi na ang anggulo ng gilingan (angle grinder) ay nasira. Ngunit huwag agad dalhin ang aparato para sa pagkumpuni o bumili ng bago. Karamihan sa mga malfunctions ng device na ito ay maaaring maalis nang nakapag-iisa.
Sa paglipas ng mahabang taon ng pagkakaroon ng tulad ng isang tool bilang isang gilingan ng anggulo, ang hitsura nito, pati na rin ang panloob na istraktura, ay hindi nagbago ng marami. Upang ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman ang aparato ng mekanikal na bahagi nito, pati na rin ang elektrikal.
Kung titingnan mo ang figure sa ibaba, makikita mo kung anong mga bahagi ang binubuo ng angle grinder.
Wheel para sa pagsasaayos ng spindle speed ng unit.
Isang de-koryenteng motor na binubuo ng isang rotor at isang stator.
Button para sa pagsisimula. Minsan ang isang malambot na sistema ng pagsisimula ay konektado dito.
Pabahay na gawa sa plastic na lumalaban sa epekto.
Button para sa pag-lock ng spindle (ginagamit kapag nagpapalit ng mga tool).
Safety clutch. Pinoprotektahan ang motor mula sa labis na karga kapag na-jam ang tool.
Proteksiyon na takip. Isinasara ang tool at pinoprotektahan ang gumagamit mula sa paglipad ng mga particle ng naprosesong materyal, at pinipigilan din ang pinsala sa isang tao kapag nasira ang tool, halimbawa, isang nakasasakit na disc.
Isang nut na may hawak na tool. Ito ay na-unscrew gamit ang isang espesyal na key na kasama ng power tool. Mayroon ding mga quick-lock nuts na maaaring i-unscrew nang walang wrench.
Ang pabahay ng gearbox at ang gearbox mismo. Binubuo ito ng isang bloke ng mga gear na nagpapadala ng mga rotational na paggalaw mula sa rotor patungo sa spindle gamit ang tool.
Ipinapakita ng figure sa ibaba electric circuit grinder .
Ang de-koryenteng bahagi ng gilingan ng anggulo ay may mga sumusunod na elemento:
electrical cable na may plug para sa pagkonekta sa mga mains;
button para sa pagsisimula;
stator;
electric brushes (carbon o grapayt);
kolektor;
anchor (rotor).
Ipinapakita ng sumusunod na figure diagram ng koneksyon ng gilingan , lalo na ang makina nito.
Ang lahat ng mga bahagi ng de-koryenteng motor ay gumaganap ng ilang mga function.
rotor - ito ang baras kung saan inilalagay ang mga coils at ang kolektor. Ang rotor, umiikot sa magnetic field ng stator, ay nagpapadala ng rotational motion sa gearbox ng gilingan ng anggulo.Kolektor . Ito ay bahagi ng rotor kung saan konektado ang lahat ng mga control cable. Ang mga de-koryenteng signal mula sa control unit hanggang sa makina ay dumadaan sa kolektor. Ito ay sa kolektor na ang mga electric brush ay konektado.Mga electric brush. Ang kanilang pangunahing gawain ay ang paglipat ng electric current mula sa power cable papunta sa kolektor.Stator. Ito ay isang likid na may tiyak na bilang ng mga pagliko. Ang gawain ng stator ay upang lumikha ng isang magnetic field, na kung saan, nakikipag-ugnayan sa armature, ay nagtatakda ng huli sa paggalaw.Ayon sa mga istatistika, ang karamihan sa mga kaso ng pagkabigo ng anggulo ng gilingan ay nauugnay sa mga de-koryenteng bahagi ng apparatus. Ang ilang mga pagkasira ay maaaring maliit, na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit, halimbawa, kung ang mga windings ng motor ay nasunog, ang isang espesyalista lamang ang maaaring mag-ayos ng isang gilingan ng anggulo.
Ang mga dahilan kung bakit hindi naka-on ang angle grinder ay maaaring ang mga sumusunod:
sira ang de-koryenteng plug;
may sira na kable ng kuryente;
sira ang start button
nasira ang contact sa pagitan ng power cable at ng button;
pagkasira ng contact wire ng electric brush;
malakas na pagsusuot ng mga electric brush;
pagkabigo ng rotor o stator windings.
Ang mga dahilan kung bakit ang gilingan ng anggulo ay hindi nakakakuha ng momentum ay maaaring magkakaiba.
Pagkasira ng yunit ng kontrol ng bilis . Upang suriin ang bersyon na ito, kinakailangang direktang ikonekta ang motor ng device, lampasan ang regulator, at suriin ang pagpapatakbo ng device.Pagkasira ng kable ng kuryente dahil sa permanenteng kinks o mekanikal na pinsala. Dahil dito, ang nasirang kawad ay nagsisimulang uminit sa ilalim ng pagkarga, at bumababa ang bilis ng makina.Ang polusyon ng kolektor na may alikabok . Dapat alisin ang mga mantsa ng alkohol.Mga problema sa brush . Maaaring suot ang mga ito o may maikling contact wire, tulad ng ipinapakita sa sumusunod na larawan.Ang brush, bagaman kalahating pagod, ay medyo gumagana. Sa kasong ito, ang isang maikling contact wire ay hindi pinapayagan ang spring na pindutin ang elektrod laban sa kolektor. Ang sitwasyong ito ay maaari ding maging dahilan kung bakit tumigil ang paggana ng anggulo sa normal na mode.
Ang mga dahilan kung bakit umiinit ang gilingan ay maaaring ang mga sumusunod.
Maling operasyon ng makina . Bilang resulta ng mga labis na karga, ang de-koryenteng motor ay maaaring maging napakainit, na kadalasang humahantong sa pagkasunog ng mga windings.Dala ang pagkawasak matatagpuan sa anchor. Bilang isang resulta, ang rotor ay kumakapit sa stator, ang pagpapatakbo ng motor ay mahirap, at ang mga windings ay uminit. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bearings.Mga barado na duct ng bentilasyon kung saan pumapasok ang hangin upang palamig ang makina. Ang mga pagbubukas ng bentilasyon ay dapat malinis ng alikabok.
Pagkabigo ng impeller ginagamit upang palamig ang makina. Ito ay naka-install sa rotor, sa gilid na kabaligtaran ng kolektor. Kung nasira ang impeller, dapat itong mapalitan ng bago. Mga interturn short circuit stator at rotor windings. Kakailanganin mong i-rewind ang mga coil o palitan ang mga bahaging ito ng mga bago.Kung napansin mo ang isang malakas na spark kapag binuksan mo ang gilingan ng anggulo sa lugar kung saan matatagpuan ang kolektor, kung gayon ang mga sanhi ng problemang ito ay maaaring ang mga sumusunod.
Upang masuri ang de-koryenteng bahagi ng gilingan ng anggulo, pati na rin alisin ang mga mekanikal na pagkasira ng aparato, kakailanganin mong i-disassemble ito. Ang disassembly ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm.
Gamit ang isang wrench, alisin ang disc o iba pang attachment mula sa spindle ng makina.
Alisin ang hawakan.
Alisin ang proteksiyon na takip.
Buksan ang mga espesyal na bintana na matatagpuan sa mga gilid ng pambalot ng gilingan ng anggulo at tanggalin ang mga electric brush pagkatapos idiskonekta ang mga terminal.
Alisin ang takip ng gearbox housing mula sa angle grinder motor housing.
Dahan-dahang hilahin ang housing ng gearbox at tanggalin ito sa casing. Sa kasong ito, ang yunit ng gear ay aalisin kasama ng rotor.
Matapos tanggalin ang armature, ang stator ng motor ay mananatili sa casing, na madali ring maalis para sa mga diagnostic pagkatapos i-unscrew ang mga fastener.
Upang i-disassemble ang gearbox, i-unscrew ang mga turnilyo na humahawak sa takip. Matapos tanggalin ang takip, makikita mo ang mga gear ng gearbox.
Upang alisin ang anchor mula sa gilingan, kakailanganin mong i-unscrew ang nut sa loob ng gearbox.
Upang alisin ang tindig mula sa armature, inirerekumenda na gumamit ng isang espesyal na puller. Kung hindi, ang baras ay maaaring masira.
Tulad ng nabanggit sa itaas, kadalasan ang gilingan ng anggulo ay tumangging gumana dahil sa mga pagkasira sa de-koryenteng bahagi ng yunit. Para sa tamang pagsusuri ng mga de-koryenteng circuit ng instrumento, ang mga nag-aayos ng mga kagamitan sa kuryente ay gumagamit ng isang espesyal na aparato - tester.
Kung pinindot mo ang pindutan ng pagsisimula ng yunit, at hindi ito gumagana, pagkatapos ay sa 90% ng mga kaso ang sanhi ng pagkasira ay hindi masyadong seryoso na hindi mo maaaring ayusin ang gilingan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Pinapayuhan ng mga eksperto ang pagsunod sa pangunahing tuntunin ng pag-aayos ng mga tool ng kuryente: lumipat mula sa simple hanggang sa kumplikado.
Una sa lahat, kakailanganin mo sinusuri ang electrical cable at plug sa dulo nito. Kung ito ay collapsible, pagkatapos ay i-unwind ito at suriin ang pagiging maaasahan ng mga contact. Kung hindi man, kakailanganin mong i-disassemble ang gilingan (alisin ang casing ng device) at "i-ring out" ang cable gamit ang isang tester, at siguraduhin din na ang kasalukuyang ay darating sa mga contact ng "Start" na pindutan. Kung ang aparato ay nagpapakita ng isang break, pagkatapos ay ang cable ay dapat mapalitan ng isang bago.
Ang sitwasyon kapag ang kasalukuyang dumadaloy sa pindutan, ngunit hindi pumasa pa (kapag ang posisyon ay naka-on), ay nagsasalita ng malfunction ng switch . Hindi maaayos ang button.Dapat itong mapalitan ng bago, ngunit markahan muna ang mga contact na aalisin upang maikonekta ang mga ito nang tama sa hinaharap. Kung mali ang pagkakakonekta ng mga contact, maaaring masunog ang paikot-ikot na motor.
Kung sa panahon ng pagsubok ay lumabas na parehong gumagana ang cable at ang start button, ngunit walang kasalukuyang ibinibigay sa mga brush, kung gayon kinakailangan na paglilinis ng mga contact plate ng mga may hawak ng brush . Kung ang pamamaraang ito ay hindi epektibo, inirerekomenda na palitan ang mga brush. Dagdag pa, kung ang lahat ay maayos sa mga brush, at ang kasalukuyang ay ibinibigay sa kanila, dapat mong suriin ang rotor at stator para sa mga maikling circuit at break.
Ang rotor ng de-koryenteng motor ay maaaring magkaroon ng mga sumusunod na malfunctions: interturn short circuit at pagkasira ng mga conductor sa mga contact ng lamellas. Maaari mong suriin ang anchor ng gilingan ng anggulo gamit ang isang multimeter: ang aparato ay inililipat sa mode ng pagbabago ng paglaban, ang halaga ay nakatakda sa 200 ohms, at ang paglaban sa pagitan ng dalawang katabing lamellas ay sinusukat gamit ang mga probes. Kaya, kinakailangang suriin ang lahat ng mga pares ng lamellas. Kung ang mga halaga ng paglaban ay pareho, kung gayon ang rotor winding ay hindi nasira. Ang pagtuklas sa panahon ng "pagri-ring" ng iba pang mga halaga ng paglaban, pati na rin ang pagtuklas ng isang bukas na circuit, ay nagpapahiwatig ng malfunction sa coil na ito. Sa kasong ito, kakailanganing ayusin ang anchor ng gilingan.
Kadalasan, ang isang conductor break ay nangyayari sa junction ng winding. Siyasatin ang mga lugar kung saan ang mga coils ay konektado sa mga lamellas, siguraduhin na ang paghihinang ng mga contact ay maaasahan.
Kung wala kang isang aparato sa pagsukat, maaari mong suriin ang rotor sa pamamagitan ng paggamit 12V bulb at baterya . Ang kapangyarihan ay dapat nasa hanay na 30-40 watts. Ang pagsusuri ay ginagawa tulad ng sumusunod: ilapat ang 12 V boltahe mula sa baterya sa plug ng gilingan ng anggulo, ikonekta ang isang ilaw na bombilya sa puwang ng isang wire, simulan ang pag-ikot ng spindle ng anggulo ng gilingan. Sa isang mahusay na paikot-ikot, ang ilaw ay mag-aapoy nang pantay-pantay, nang hindi kumukurap. Sa isang interturn circuit, magbabago ang antas ng incandescence ng bulb spiral. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng anchor ng isang gilingan ng anggulo gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mahirap, dahil ang scheme ng paikot-ikot na anchor ay medyo kumplikado, at ang proseso mismo ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at kaalaman. Samakatuwid, ang operasyong ito ay inirerekomenda na ipagkatiwala sa mga espesyalista. Ngunit ang pinakamahusay na paraan sa labas ng sitwasyon ay ang palitan ang anchor sa gilingan ng anggulo ng bago.
Kung ang lampara ay hindi umiilaw kapag sinusubukan ang rotor, ito ay nagpapahiwatig ng isang bukas sa stator o isang maikling circuit sa mga windings nito, pati na rin ang mga problema sa mga electric brush.
Upang suriin ang stator ng gilingan, gamitin, tulad ng sa nakaraang kaso, isang multimeter. Kinakailangan ang mga halaga itakda sa 20-200 ohms at gawin ang sumusunod. Hawakan ang isang probe sa contact ng stator winding, at ang pangalawa sa katawan ng bahagi. Kung nagpapakita ng pagtutol ang device, nangangahulugan ito na nagkaroon ng breakdown sa case. Pindutin ang mga probe sa mga contact ng isang paikot-ikot, at pagkatapos ay sa mga contact ng isa pa. Kung ang paglaban ay pareho, kung gayon ang mga coils ay gumagana. Kung ang aparato ay nagpapakita ng isang bukas na circuit sa isang paikot-ikot, pagkatapos ay ang stator ay kailangang i-rewound o ang bahagi ay mapalitan ng bago.
Magiging problema ang pag-rewind ng stator sa bahay nang walang espesyal na kaalaman, kasanayan at kagamitan. Mas mainam na makipag-ugnayan sa mga espesyalista na propesyonal na nakikibahagi sa mga rewinding engine.
VIDEO
Ang mga mekanikal na breakdown ng mga gilingan ng anggulo ay kinabibilangan ng mga sumusunod.
Kasama sa mga mekanikal na pagkabigo ang pagkasira ng retainer ng baras. Upang mapalitan ang retainer, kakailanganin mong i-disassemble ang gearbox at alisin ang malaking gear.
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
