Pagkukumpuni ng mga bumper lug ng kotse sa iyong sarili

Ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring harapin ang problema ng isang punit na bumper mount. Ito ay maaaring mangyari hindi lamang bilang isang resulta ng isang aksidente, kundi pati na rin sa panahon ng agresibong pagpapatakbo ng kotse, madalas na pagmamaneho sa masamang kalsada, at iba pa.

Hindi ka dapat magmadali upang bumili ng bagong bumper kaagad pagkatapos na matuklasan ang isang mounting failure, tulad ng hindi ka dapat pumunta sa isang service center kung ikaw ay medyo bihasa sa hardware. Magsikap at makatipid ng isang disenteng halaga ng pera sa pamamagitan ng paggawa ng sarili mong pag-aayos.

Mga materyales at tool na kailangan para sa trabaho

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Bago simulan ang trabaho, dapat mong ihanda ang lahat na maaaring kailanganin upang alisin ang bumper at magsagawa ng pagkumpuni sa mga mount nito.

Tiyaking mayroon kang:

• bagong mount (siguraduhing ibebenta ka nila ng kit na may buong hanay ng mga mount: 2 likuran / harap at 2 gilid);
• mahabang hex key sa "6" (maaaring kailanganin ng iba't ibang modelo ng kotse ang paggamit ng susi ng ibang laki);
• crosshead screwdriver;
• 1-2 key sa "13";
• mga parol;
• electric drill at drills (3 at 5/6/7 mm) (kung magpasya kang gawin ang mount sa iyong sarili).

Upang simulan ang pag-aayos, kailangan mong alisin ang bumper.

• alisin ang radiator grille (para sa ilang mga modelo ng kotse - suriin ang pangangailangan para sa aksyon na ito sa iyong sarili);
• kung saan ang mga butas para sa towing cable ay ginawa sa bumper, hanapin ang mga ulo ng pag-aayos ng bolts na may heksagono at i-unscrew ang mga ito;
• siguraduhin na ang mga flare ng fender ay hindi naka-screw sa bumper (kung gayon, tanggalin din ang mga ito);
• maingat na "punitin" ang bahagi mula sa mga trangka sa mga pakpak at alisin ito.
• maingat na lansagin ang ilaw sa likuran (suriin ang kaugnayan ng aksyon na ito nang mag-isa);
• ang ilang mga may-ari ng kotse ay kailangang tanggalin ang mga gulong sa likuran (huwag kalimutang ilagay ang kotse sa isang matatag na posisyon sa mga jack o stand);
• sa ilalim ng lampara, bilang panuntunan, mayroong dalawang bumper latches na dapat ilabas;
• ang mga fastener na nananatiling buo ay dapat alisin sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga plastik na turnilyo;
• pagkatapos lamang ilabas ang lahat ng mga fastener, maaari mong alisin ang bumper (sa ilang mga modelo ng kotse hindi ito kinakailangan, dahil ang clearance na nakuha kapag tinanggal ang mga gulong at taillight ay sapat na upang gawin ang trabaho sa iyong sarili).

Upang alisin ang rear bumper:

Minsan, sa halip na mga bolts, ang mga fastener ay hinahawakan gamit ang mga rivet. Dapat silang maingat na drilled at alisin sa pamamagitan ng kamay.

Maghanda ng mga bagong bumper mount o gumawa ng sarili mo.

Upang gawin ito, gupitin ang isang rektanggulo ng nais na laki mula sa isang metal sheet, markahan at mag-drill ng mga butas para sa mga mounting bolts dito. Pinapayuhan ng mga eksperto na gumamit lamang ng pamamaraang ito sa mga matinding kaso, kapag imposibleng bumili ng angkop na hanay ng mga fastener sa pinakamalapit na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

Pansin: hindi kinakailangang bumili ng mga mount na idinisenyo para sa tatak ng iyong sasakyan. Maaari mong kunin ang anumang naaangkop na mga pagpipilian mula sa iba pang mga modelo (ngayon, maraming mga dayuhang kotse ang may magkapareho, mapagpapalit na mga pagpipilian).

Simulan ang pag-install ng bagong mount. Ayusin ito gamit ang mga turnilyo at suriin ang pagiging maaasahan (magiging mas epektibo ang pag-aayos ng do-it-yourself kung kontrolin mo ang bawat mahalagang hakbang). Susunod, i-install ang mga rivet sa lugar. Lahat, ang pag-aayos ng bumper mount ay maaaring ituring na kumpleto.

Ngayon ay nagsisimula ang pinaka nakakapagod na proseso ng buong pag-aayos: pag-install ng bumper pabalik.

Ang anumang pag-aayos ay nangangailangan ng karampatang pagkumpleto. Kung kinuha mo ang bagay gamit ang iyong sariling mga kamay, subukang kumpletuhin ito ng 100%.

Upang hindi masira muli ang bumper-to-wing mount (at ito ay napakadali), mas mahusay na humingi ng tulong sa isang kaibigan. Bahagyang higpitan ang mga bolts sa pamamagitan ng kamay at subukan ang bumper. Kung ang lahat ay maayos at ang pag-aayos ay sapat na matagumpay upang ang bumper ay agad na mahulog sa lugar, dahan-dahang pindutin ito. Matapos ang lahat ng mga clip ay nasa lugar, simulan ang screwing sa lahat ng mga bahagi na kailangan mong alisin para sa pagkumpuni (headlights, grille, taillights, gulong).

Huwag kalimutang palitan ang mga plastik na tornilyo!

Sa yugtong ito, maaaring ituring na kumpleto na ang pag-aayos ng bumper na do-it-yourself. Mag-ingat at sundin ang aming mga rekomendasyon para makakuha ng mataas na resulta ng iyong trabaho.

Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na bagong bagay - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng mga lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.

• Ganap na legal (Artikulo 12.2.4).
• Nagtatago mula sa pag-record ng larawan-video.
• Ini-install nito ang sarili sa loob ng 2 minuto.
• Hindi nakikita ng mata ng tao, hindi nasisira dahil sa panahon.
• Warranty 2 taon

oo panghinang che-thread mona! may shareholder na may kamay!

Naaalala ko ang isang pintor na gumagawa ng pagpapanumbalik sa aking presensya. Dalawa lang pala ang dala niya: soldering iron at grid, baka may alam kang grid mula sa a / m speakers. Kaya't binuksan niya ang panghinang na bakal, nag-init ito, nagputol ng isang maliit na piraso ng mata, natunaw ito at naghinang. At ang buong kolektibong bukid na ito ay talagang humahawak. Iyon ay 2 taon na ang nakakaraan at ito ay humahawak pa rin.

Ang isang "tainga" ay pinutol sa isang credit card at nakadikit (mayroong kahit isang ulat ng larawan). Ang pangalawang pagpipilian ay ang kola ang eyelet na may dalawang bahagi na pandikit na may glass wool (ang pandikit ay nagkakahalaga ng 200r). Gusto kong gumawa ng bumper para ibenta, bumili ako ng pandikit. ngunit hindi nakarating. at kaya ang makina

Mayroon akong isang mata na mas malapit sa gulong nabasag. Inalis ko ang bolt sa ilalim ng locker, naghinang ng isang clip ng papel doon at binuo ito. Normal ang 2500 km flight. At pagkatapos ay kapag pininturahan nila ang bumper para sa akin, ang ibang mga tainga ay naibalik na

Nagbuhos ako ng kaunting poxypol at sealant sa aking tenga (baka hindi makayanan ng poxypol))))))) — Matagal na akong nagmamaneho at huwag mag-alala. Sino ang walang pareho - i-tornilyo ang tornilyo sa bracket, at ikaw ay magiging masaya. Ang parehong mga opsyon ay budget friendly.

Maaari mo pa ring ibalik ang mga tainga, maaari kang maghinang ng isang clip ng papel o gumawa ng isang blangko mula sa isang plastic card. Kumusta,, oo mga pagpipilian - kadiliman.

Pinutol ko ang eksaktong parehong hugis mula sa lata bilang ang mga tainga mismo, pagkatapos ay inilagay ang workpiece sa loob, nag-drill ng mga butas para sa mga rivet at pinindot ang lahat sa kanila! Nagpatuloy sa isang putok!

Hindi ako nag-degrease ng anuman, tinanggal ko ang bumper, pinutol ang isang mata mula sa plastic card sa kahabaan ng opisina at itinanim ang Paxipol sa lumang mata sa likod na bahagi. Nananatili itong mahigpit, hindi ko man lang mapunit ang sarili ko. (checked) tingnan natin kung ano ang susunod na mangyayari. Paxipol 119 r para sa 14 gr. Ito ay sapat na para sa lahat ng mga tainga at mga kotse para sa 10. ))))))

Maaari akong mag-alok ng isang opsyon kung paano ayusin ito) huwag lang sumipa para sa kolektibong bukid, atbp. ang pangunahing bagay ay gumagana ito! sa isang lugar na mas malapit sa gulong, nag-drill ako ng isang maliit na butas sa mismong lugar at pinilipit ang self-rubber bahagyang baluktot ang fender liner sa isang lugar na malapit sa headlight ay mas kawili-wili at kolektibong sakahan pa rin. ang mount ko ay nasira hindi sa mismong bumper kundi sa part kung saan ito nakakapit kaya lahat ng vars na may card atbp ay hindi magkasya pero iba ang pinuntahan ko kumuha ako ng isang piraso ng copper wire 4kv bumper at nilagay ito sa kompartamento ng makina at dinala ito sa TV at oh my God nananatili ang lahat at hindi nahuhulog)

__________________
Lega Exclusive! meron

__________________
Mga tuntunin at regulasyon ng forum Napakaikli:
Lahat ng hindi bawal ay pinapayagan.
Ipinagbabawal:
- Mga paglipat sa mga personalidad, insulto, pag-atake.
-Pagmumura, pag-uudyok ng mga digmaan, negatibiti sa anumang anyo.
-Unnecessary_shit*.
* Inilalaan ng moderator (administrasyon) ang karapatan na magdeklara ng anumang paksa at mag-post ng unnecessary_crap.

cfg, Ilyukh, isang taon na itong nakahiga sa aking mesa sa opisina.Nasa Serpukhovskaya ka ba? Tumawid tayo, nasa Novokuznetskaya ako.

Idinagdag pagkatapos ng 3 minuto
Michman, magandang ideya. ang tanging bagay, mula sa loob, marahil, ito ay kinakailangan upang ilakip.

SABI NG LALAKI - GINAWA NG LALAKI! Huwag tuparin ang iyong salita - huwag igalang ang iyong sarili!

__________________
Ang paghahanap ng mga argumento sa isang argumento sa isang pipi ay parang paglalaro ng chess sa isang kalapati. Hindi mahalaga kung gaano ka kahusay sa paglalaro ng chess: kakatumba pa rin niya ang lahat ng mga piraso, kalokohan ang buong board at buong pagmamalaki na isasaalang-alang na siya ay nanalo.
________________________________

Ang bawat rebelde na nag-iisip na ibato ang bangka sa panahon ng bagyo ay dapat, alinsunod sa batas pandagat, ay mabitin sa isang bakuran. Nakakalungkot lang na ang batas na ito ay hindi nalalapat sa mga parisukat ng lungsod.

Hindi, pareho lang.
PP na may PP, PPe na may PPe, ABS na may ABS.

Idinagdag pagkatapos ng 14 na segundo

__________________
Ang paghahanap ng mga argumento sa isang argumento sa isang pipi ay parang paglalaro ng chess sa isang kalapati. Hindi mahalaga kung gaano ka kahusay sa paglalaro ng chess: kakatumba pa rin niya ang lahat ng mga piraso, kalokohan ang buong board at buong pagmamalaki na isasaalang-alang na siya ay nanalo.
________________________________

Ang bawat rebelde na nag-iisip na ibato ang bangka sa panahon ng bagyo ay dapat, alinsunod sa batas pandagat, ay mabitin sa isang bakuran. Nakakalungkot lang na ang batas na ito ay hindi nalalapat sa mga parisukat ng lungsod.

Ang temperatura ay napakahalaga doon.
At pumutok sila hindi lamang sa isang hairdryer, ngunit sa isang istasyon ng paghihinang, sa video ito.

Ang paghihinang na may isang mesh doon, mahalaga na huwag lumampas ito, kung hindi man ay lalabas ang sumbrero.
Mayroon bang sinumang may 100-120W na panghinang na may pagsasaayos ng degree?

Idinagdag pagkatapos ng 4 na minuto
Sinubukan ko ang maraming mga pagpipilian, at paghihinang, at paghihinang na may isang mata, at riveting ang reinforcement. Uulitin ko, pinili ko ang 3M glue para sa aking sarili. Oo, mahal, oo, hindi mo mabibili kung saan-saan. Ngunit, ito ang pinakamahusay, at mas madali kung gagawin nang tama.

Kadalasan sa stream ng kalsada maaari mong matugunan ang isang kotse na may basag o deformed buffer. Ano ang maaari mong gawin, walang sinuman ang immune mula sa isang hindi matagumpay na paradahan o isang magaan na aksidente. Gayunpaman, hindi ito isang dahilan upang patuloy na magmaneho ng kotse na nawala ang "makinang" na hitsura - mayroong praktikal na karanasan sa pagpapanumbalik ng orihinal na estado ng elementong ito.

Ang mga panlabas na elemento ng istruktura ng plastik ay pangunahing gawa sa mga thermoplastic na plastik. Ang teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng mga naturang produkto ay batay sa hinang, na nagpapahintulot sa iyo na mapupuksa sa pamamagitan ng mga bitak at kahit na muling likhain ang mga sirang fastener. Sa totoo lang, ang pamamaraan ay hindi mas kumplikado kaysa sa paghahanda at spray ng pintura nasira na bahagi ng katawan ng kotse.

Tinitiyak sa amin ng ilang motorista na kinukumpuni namin ang bumper gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang mga metal bracket. Ngunit alam ng isang may karanasan na may-ari ng kotse na ang mga katulad na bagay ay ginagamot sa mga katulad, iyon ay, ang pag-aayos ng mga plastic rod ay ginagamit para sa paghihinang. Ang kanilang komposisyon, kulay at profile ay naiiba, ang nais na baras ay pinili ayon sa pagmamarka sa buffer.

Ang paggawa ng tamang pagpili ay nangangahulugan ng paggarantiya ng isang kalidad na pag-aayos, dahil ang hindi pagkakatugma ng mga materyales ay makabuluhang paikliin ang buhay ng elemento ng automotive. Upang malaman kung saan ginawa ang isang basag na bumper, maingat lamang na suriin ang loob ng bahagi. Depende sa pagmamarka, ang mga sumusunod na konklusyon ay iginuhit:

1. PP - base ng polypropylene.
2. Ang ABS (GF, PAG 6) ay matigas na plastik.
3. PUR - polyurethane.

Ang plastic welding ay nangangailangan ng mataas na temperatura, halimbawa, ang 400-450°C ay angkop para sa propylene, at ang 500°C ay kailangang-kailangan para sa pagpapanumbalik ng isang istraktura ng ABS. Maraming mga may-ari ng kotse ang matututo kung paano ayusin ang isang bumper gamit ang kanilang sariling mga kamay sa isang video kung saan ang mga manggagawa ay gumagamit ng isang ordinaryong 100 W na panghinang na bakal.

Maaari mo ring ibalik ang isang nasirang bahagi gamit ang mga piraso mula sa isang bumper na may katulad na pagmamarka. Ang mga ito ay pinutol sa mga piraso na 8 mm ang lapad para sa PUR, at 4-5 mm para sa polypropylene.

Halos anumang mga pagkasira ay ginagamot sa pamamagitan ng hinang, kahit na ang mga sirang bahagi ay na-reanimated. Gayunpaman, walang sinuman ang kinansela ang pagiging posible sa ekonomiya ng naturang gawain, dahil ang pagpapanumbalik ng maraming mga depekto ay halos hindi matatawag na makatwiran. Ang halaga ng isang kumpletong pagpapanumbalik at paglamlam ay nagkakahalaga ng higit sa isang bagong buffer.

Upang magsagawa ng pag-aayos, kakailanganin mo ng ilang mga tool. Maaari itong maging parehong ordinaryong mga gamit sa bahay at mga propesyonal na tool. Kasama sa perpektong kit ang sumusunod:

• Orbital sander o sanding block.
• Paggiling ng mga gulong na may iba't ibang laki ng butil.
• Uri ng Dremel mini drill o drill.
• Mga clamp at rubber spatula.
• Paghihinang na bakal at pagbuo ng hair dryer.
• Metal tape.

Sa mga materyales para ibalik ang isang basag na buffer, maaaring kailanganin mo ang:

• Putty at primer.
• Brass mesh para sa crack reinforcement.
• Isang lata ng pintura o isang lata ng pintura.
• Mga plastic repair rod ng nais na pagsasaayos at komposisyon.

Ang nasira na bahagi ay dapat na lansagin upang maalis, una, ang labis na stress sa lugar ng mga bitak. Ang mga nakagawa na ng ganoong gawain ay sasabihin na ngayon ay nililinis namin ang bumper at pagkatapos ay ayusin ito gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang mga basag na bahagi ay magkatugma. Para sa pagiging maaasahan, ang mga ito ay naayos na may metal tape sa labas ng bahagi. Kung ang mga puwang ay medyo makabuluhan, kakailanganin mo ng mga clamp na nag-clamp sa mga gilid ng mga bitak. Ang kanilang bilang ay depende sa pagiging kumplikado ng pag-aayos.

Kapag nagpapanumbalik ng mga bahagi sa isang base ng PP, hindi ginagamit ang reinforcing mesh. Ang proseso ay nagsisimula sa katotohanan na ang isang nozzle na may nozzle na may diameter na 5-7 mm ay naka-install sa hair dryer. Ang karagdagang trabaho ay isinasagawa ayon sa mga puntos:

• Sa loob ng buffer, kasama ang kantong ng mga bitak, gumawa ng isang uka para sa plastic rod na may isang Dremel mini-drill.
• Gamit ang hair dryer, tunawin at ilagay ang repair rod sa inihandang uka.
• Linisin ang harap na bahagi ng bumper gamit ang isang orbital sander na may attachment na P240 at ulitin ang pamamaraan ng hinang sa parehong paraan tulad ng para sa loob.
• Gilingin ang pinalamig na tahi mula sa labas gamit ang isang nozzle na may parehong grit na P240, pagkatapos ay alisin ang alikabok sa ibabaw.

• Alisin ang mga iregularidad gamit ang isang espesyal na masilya para sa plastik, subukang tiyakin na ang layer ay minimal.
• Dilute ang primer na may solvent na 3:1 at maglapat ng dalawang coats sa degreased surface. Ang oras ng pagpapatayo ng unang layer ay 15 minuto.
• Maglagay ng umuunlad na layer sa isang contrasting na kulay, na sinusundan ng sanding gamit ang isang gulong o papel de liha na may grit na P800 at P1000.
• Tanggalin ang mga nakitang depekto sa tulong ng nitro putty, na sinusundan ng polishing gamit ang P1000 na papel de liha.
• Alisin ang alikabok gamit ang isang mamasa-masa na tela at degrease ang bahagi, pagkatapos nito pintura ng plastik pandekorasyon na pintura na may hangganan na magkakapatong na 50-100 mm. Ilapat ang pintura sa 3-4 na layer na may mga intermediate drying cycle.

Ang sinumang interesado sa kung paano maayos na ayusin ang isang bumper sa isang video gamit ang kanilang sariling mga kamay ay dapat isaalang-alang ang isang mahalagang detalye. 30-40 minuto pagkatapos ilapat ang huling amerikana ng pintura, ang bahagi ay dapat na barnisan. Kaya, nakakakuha kami ng isang hindi nagkakamali na hitsura ng naayos na bahagi. Huwag kalimutang sundin ang ilang mga simpleng patakaran:

• Ito ay kinakailangan upang subukang mag-aplay ng isang minimum na layer ng masilya.
• Panatilihin ang isang pansamantalang paghinto para sa kumpletong pagtigas ng masilya layer.
• Tratuhin ang masilya na lugar gamit ang isang grinding wheel o papel de liha na may grit na P800, at pagkatapos - P1000.
• Ito ay kanais-nais na mag-aplay ng pagbuo ng layer ng panimulang aklat.

Sa kaso ng isang polyurethane buffer, ang yugto ng paghahanda sa anyo ng grooving ay hindi kasama. Ang isang reinforcing mesh ng tanso ay nakapatong sa crack; ang bakal ay hindi inirerekomenda para sa paggamit, dahil ito ay madaling kapitan sa kaagnasan. Bilang kahalili, ang mga stapler ay maaaring gamitin tuwing 10-20 mm. Ang mga ito ay recessed sa katawan ng bahagi sa kabuuan ng tahi, ito ay kinakailangan upang matiyak na ang bracket ay hindi dumaan sa bahagi.

Dagdag pa, ang teknolohiya ng pag-aayos ay hindi naiiba sa pagpapanumbalik ng isang bahagi ng polypropylene. Ang metal mesh o stapler ay dapat na itago sa plastic layer. Pagkatapos lamang nito ang tahi ay puno ng pagkumpuni ng plastic at soldered mula sa kabaligtaran. Ang ilang mahahalagang punto ng teknolohiya ay dapat isaalang-alang:

• Maingat na ihinang ang mesh o staples upang hindi mag-overheat ang plastic, kung hindi, maaari itong mag-deform sa kabaligtaran.
• Para sa isang kumpletong do-it-yourself na pag-aayos ng isang polyurethane bumper, ang lapad ng reinforcing mesh ay dapat na 15-20 mm.
• Mas mainam na pindutin ang mesh o staples na may patag na bagay.
• Kung ang mga binti ng staples ay tumusok sa plastik, dapat silang paikliin gamit ang mga side cutter.
• Para sa kaginhawaan ng pagtatrabaho sa mga elemento ng metal, maaari mong gamitin ang mga sipit.
• Upang maiwasan ang pagbabalat ng bagong enamel, kinakailangang buhangin ang pintura sa buong eroplano ng bahagi.

Ang yugto ng puttying at pagpipinta ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas - ayon sa tradisyonal na pamamaraan. Ang pag-aayos ng trabaho sa pagpapanumbalik ng buffer ay maaaring isama sa pagpipinta ng kotse , kaya ang pagkonsumo ng mga materyales ay magiging mas makatwiran. Mahalagang matukoy nang maaga ang pagiging posible ng pagsasagawa ng gawaing pagpapanumbalik. Kung ang mga makabuluhang gastos ay makikita sa hinaharap, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng bagong bahagi.

oo panghinang che-thread mona! may shareholder na may kamay!

Naalala ko kung paano nagre-restore ang isang paint preparer sa harapan ko. Dalawa lang ang dala niya: soldering iron at mesh, baka alam mo yung mesh from car speakers. and soldered. At saka, itong buong collective farm talaga. It was about 2 taon na ang nakalipas at ang lahat ay nananatili pa rin

.Ang isang "tainga" ay pinutol mula sa isang credit card at nakadikit (mayroong kahit na isang ulat ng larawan). Ang pangalawang pagpipilian ay upang idikit ang mata gamit ang dalawang bahagi na pandikit na may glass wool (ang pandikit ay nagkakahalaga ng 200r). ngunit hindi nakarating. at kaya kinuha nila ang kotse)))

Mayroon akong isang mata na mas malapit sa gulong nabasag. Inalis ko ang bolt sa ilalim ng locker, naghinang ng isang clip ng papel doon at binuo ito. Normal ang 2500 km flight. At pagkatapos ay kapag pininturahan nila ang bumper para sa akin, ang ibang mga tainga ay naibalik na

Nagbuhos ako ng kaunting poxypol at sealant sa aking tenga (baka hindi makayanan ng poxypol))))))) — Matagal na akong nagmamaneho at huwag mag-alala. Sino ang walang pareho - i-tornilyo ang tornilyo sa bracket, at ikaw ay magiging masaya. Ang parehong mga opsyon ay budget friendly. Maaari mo pa ring ibalik ang mga tainga, maaari kang maghinang ng isang clip ng papel o gumawa ng isang blangko mula sa isang plastic card. Kumusta,, oo mga pagpipilian - kadiliman.

Pinutol ko ang eksaktong parehong hugis mula sa lata bilang ang mga tainga mismo, pagkatapos ay inilagay ang workpiece sa loob, nag-drill ng mga butas para sa mga rivet at pinindot ang lahat sa kanila! Nagpatuloy sa isang putok!

Paano maghinang ng bumper sa bahay? Do-it-yourself na pag-aayos ng bumper?
Pag-aayos ng plastic bumper
1. Ang materyal na ipaghihinang ay dapat na mas payat kaysa sa kapal ng bumper.
2. Ang bumper at shank ay dapat magkatulad na materyal.
3. Ang lugar ng paghihinang ng bumper at ang shank ay dapat linisin ng dumi gamit ang isang matalim na kutsilyo bago maghinang.
4. Ang bumper crack at ang shank ay dapat munang painitin gamit ang isang soldering iron.
5. Sa proseso ng hinang ang bumper, isang maliit na alon ng tinunaw na plastik ang dapat mabuo sa pagitan ng gulong at ng bumper.
6. Kung ang bumper plastic ay hindi gaanong pinainit, ang shank ay hindi magwe-weld.
7. Hindi inirerekomenda na mag-overheat ang bumper.
Overheating ng plastic deforms. Kapag sobrang init, nawawala ang mga katangian ng plastik at, bilang resulta, ang lakas nito.

Ngayon alam mo na kung paano gumawa ng matibay na paghihinang ng bumper
Ang pag-aayos ng bumper na may mga electrodes na gawa sa isang car fender liner ay sulit na subukan at tandaan. At walang alinlangan na ang locker ay isang life hack sa pag-aayos ng mga bumper
INSTAGRAM
V.K.
pangkat ng vk
—————————————————————————————————————-
Pakikipagtulungan at Advertising

—————————————————————————————————————-

Video Pag-aayos ng bumper ng Do-it-yourself MAAASAHAN Paghihinang ng isang plastic na auto bumper RESTORATION OF FASTENING. channel ng VlaKoz Car

Kumusta, mahal na mga bisita at regular ng aming site! Patuloy kaming nag-uusap tungkol sa mga masakit na paksa para sa mga may-ari ng sasakyan. Ngayon sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa pag-aayos ng plastic bumper ng do-it-yourself, isang video tungkol sa kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang mas malinaw na pag-aralan ang buong proseso sa mga yugto.

Naiintindihan kong mabuti na ang mga sitwasyon ay iba, pati na rin ang mga bumper mismo. Sa ilang mga kaso, sa bahay imposibleng ibalik ang elemento ng body kit sa dati nitong estado.Minsan mas madaling bumili ng bago kaysa mangolekta ng isang buong hanay ng mga tool at pantulong na materyales. Nalalapat ito sa mga bumper sa likod at harap.

Ngunit kung minsan ang pag-aayos ay ang pinakamahusay na paraan sa labas ng sitwasyon. Ang halaga ng naturang trabaho ay higit na nakadepende sa mataas na halaga ng iyong sasakyan. Ito ay kung hahanapin mo ang mga address ng mga serbisyo ng sasakyan at makipag-ugnayan sa kanila. Ngunit sa bahay posible na gumawa ng isang lokal na pag-aayos ng katawan, iyon ay, upang maibalik ang integridad ng bumper nang hindi namumuhunan ng maraming pera. Isipin kung magkano ang halaga ng bagong bumper sa iyong sasakyan at ihambing ito sa halaga ng ilang bagong fastener, ibig sabihin, mga lug, putty, pandikit, at posibleng fiberglass mesh. Dito, kumilos ayon sa sitwasyon kapag pumipili ng mga materyales.

Kung ang pagbili ng lahat ng mga consumable na ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng bagong bumper, pagkatapos ay huwag mag-atubiling simulan ang pag-aayos ng isang crack o chip.

Depende sa kalikasan at pagiging kumplikado ng pinsala, iba't ibang paraan ng pagpapanumbalik ang ginagamit. Mas gusto ng isang tao na gumamit ng epoxy resin at palakasin ang lahat ng ito gamit ang fiberglass mesh. Ang resin at mesh ay pinagsasama-sama ang nasirang istraktura at nagbibigay ng medyo mahabang buhay ng serbisyo ng elemento ng katawan pagkatapos ng pagkumpuni.

Sa pagkakaroon ng mga chips at dents, mas gusto kong gamitin ang paraan ng paghihinang na may karagdagang priming at puttying ng mga nasirang lugar. Sa prinsipyo, sa ganitong paraan maaari mong ibalik ang pinsala ng anumang kumplikado, kung magsisikap ka.

Ang tinatayang plano sa trabaho para sa pag-aayos ng sirang bumper ay ang mga sumusunod:

• pagtatasa ng kasalukuyang estado;
• gumana mula sa loob ng bumper;
• pagproseso ng panlabas na bahagi;
• pagkakahanay;
• padding;
• aplikasyon ng masilya;
• pagtatapos at pagpipinta.

Kung mayroon kang isang simpleng crack na walang dents o chips sa paintwork, maaari mong magawa nang walang pagpipinta. Ngunit ang paghihinang ng isang basag na elemento ay magiging kapaki-pakinabang pa rin. Ang teknolohiya ay hindi ang pinakamahirap. Ngunit kung nais mong makakuha ng isang kalidad na resulta, huwag kalimutang bilhin ang naaangkop na paghihinang elektrod at alamin kung paano hawakan ang panghinang na bakal mismo.

Upang pumili ng isang elektrod, huwag lamang basahin ang mga review, ngunit tumuon sa komposisyon ng plastic kung saan ginawa ang bumper. Para sa mga plastic body kit, ginagamit ang polyurethane o propylene sa karamihan ng mga kaso. Depende dito, kakailanganin mo ng naaangkop na flat plastic electrodes. Ang presyo para sa kanila ay hindi masyadong mataas. Kung pipiliin mo ang maling elektrod, hindi ito gagana at kailangan mong gawing muli ang lahat ng gawain. Ngunit ngayon ay may angkop na elektrod.

Huwag na tayong mag-antala, magtrabaho na tayo.

Ang mga tagubilin sa larawan at video ay gagawing mas madali para sa iyo na mag-navigate. Ang pamamaraan na ito ay personal kong sinubukan. Ngunit may iba pang mga paraan upang ayusin ang isang sirang bumper. Ang pinakamadali sa kanila ay makipag-ugnayan sa isang istasyon ng serbisyo sa St. Petersburg, Neftekamsk o anumang iba pang lungsod. Ang Moscow lamang ay may daan-daang mga serbisyo ng kotse.