Do-it-yourself na pag-aayos ng pagkakabukod ng hood

Sa detalye: do-it-yourself hood insulation repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Sa taglamig, sa panahon ng matinding pagyelo, ang bawat may-ari ng kotse ay nahaharap sa problema ng mahabang pagsisimula ng makina. Ang pagkakabukod ng hood ay makakatulong na bahagyang malutas ang problema. Salamat sa karagdagang thermal insulation, ang kotse ay lalamig nang mas mabagal, na makakatipid sa gasolina kapag ang kotse ay uminit at nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng makina.

Ayon sa mga batas ng pisika, alam ng lahat na ang pinainit na hangin ay mabilis na tumataas, samakatuwid, sa pamamagitan ng pag-install ng pagkakabukod ng hood gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari mong alisin ang mabilis na paglamig ng yunit ng kuryente. Karamihan sa mga modernong produkto ay may porous na istraktura, dahil sa kung saan ang init ay nananatili sa katawan ng kotse sa loob ng mahabang panahon.

Kasabay ng pagkakabukod, ginagamit ito bilang pagkakabukod ng ingay ng hood

Ilang tao ang nakakaunawa sa kasaganaan ng mga alok mula sa mga tagagawa ng pagkakabukod, lalo na mahirap matukoy ang mga katangian ng isang produkto sa pamamagitan ng paraan ng pagtawag o hitsura ng materyal. Iyon ang dahilan kung bakit bago bumili ng pampainit para sa hood, dapat mo munang pag-aralan ang mga uri at tampok nito.

Ang self-adhesive na materyal ay batay sa foamed polyurethane filler, na maaaring sakop ng PVC, PET, anti-adhesive film, mga tela. Ang pangunahing bentahe ay nakasalalay sa dobleng epekto, nakakatulong ito upang mapabuti ang pagkakabukod ng tunog at init ng kotse.

Ang tinatayang gastos ay 65-85 rubles / m 2. Dapat ding tandaan na ang pagpipiliang ito ay mahigpit na naayos sa ibabaw ng hood at ito ay hindi masusunog.

Ang isang mahusay na pagpipilian para sa pagkakabukod sa ilalim ng hood, na nilagyan ng isang malagkit na base sa maling panig. Ang produkto ay binubuo ng polyethylene foam na may ibabaw na polyethylene terephthalate na lumalaban sa petrolyo. Ang kapal ng canvas ay 4, 8 o 15 mm, kaya ang produkto kahit na walang foil ay isang mahusay na trabaho ng pagpapanatili ng init. Presyo - higit sa 230 rubles.

Video (i-click upang i-play).

Ginagamit ang Tiviplen para sa thermal insulation ng anumang sasakyan, anuman ang pagbabago. Ang patong ay hindi sumisipsip ng kahalumigmigan at hindi nabubulok, maaari itong makatiis ng mga temperatura mula -40°C hanggang +70°C.

Tulad ng tawag dito, ang penofol ay ginawa mula sa polyethylene foam at natatakpan ng foil sa isa o magkabilang panig. Kahit na idikit mo ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay na may pinakamanipis na patong, ang antas ng pagpapanatili ng init sa steezol ay magiging mas mataas kaysa sa mga katapat nito, dahil dahil sa mapanimdim na ibabaw ay nagbibigay ito ng epekto ng isang termos.

Ang nasabing materyal ay hindi maipon at hindi nagsasagawa ng kuryente. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pagkalastiko, pagkalastiko at paglaban sa mekanikal na stress. Gayundin, ang produkto ay hindi nag-aapoy, ito ay itinuturing na lumalaban sa kahalumigmigan, matibay, palakaibigan sa kapaligiran. Hindi mahirap idikit ang hood gamit ang materyal na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, ang malagkit na layer ay nag-aayos ng produkto nang maayos sa isang makinis na ibabaw.

Elastic insulation material na may malagkit na ibabaw at foil coating. Ang kapal ng canvas ay nasa hanay na 3-10 mm.

Ngunit narito dapat itong isaalang-alang na mas malaki ang parameter, mas mataas ang gastos, at ang presyo ay nakasalalay din sa bilang ng mga layer ng foil. Ang mga presyo ay nagsisimula sa 160 rubles bawat sheet.

Ang pangunahing bentahe ng pagpipiliang ito ay mababang gastos at mahusay na pagpapanatili ng init. Ang presyo ay nag-iiba sa pagitan ng 50-200 rubles / m 2, ang tagapagpahiwatig na ito ay direktang apektado ng kapal ng canvas.

Kung nais ng may-ari ng kotse na i-install ang pagkakabukod sa kanyang sarili, dapat niyang matutunan kung paano gumawa ng mataas na kalidad na thermal insulation ng hood ng kotse. Upang gawin ito, maaari mong panoorin ang video ng pagsasanay o gamitin ang sunud-sunod na mga tagubilin.

Una sa lahat, dapat mong ihanda ang mga kinakailangang consumable at tool. Upang makagawa ng pampainit kakailanganin mo:

tela ng thermal insulation;
kutsilyo ng stationery;
roll na papel;
panulat na nadama-tip;
gunting;
Scotch.

Kumuha ng mga sukat ng mga seksyon ng hood, ilipat ang data sa papel. Mag-ingat sa mga kalkulasyon, kung hindi, hahantong ito sa isang pag-overrun ng materyal o ang pangangailangan na lumikha ng isang bagong pattern.

Sa karaniwan, ang 0.6-0.7 m 2 ng heat-insulating fabric ay kinakailangan upang ma-insulate ang hood ng isang kotse.

Gupitin ang mga layout ng papel at lagdaan upang hindi ka malito sa panahon ng pag-install. Susunod, ilakip ang mga blangko sa pagkakabukod at bilugan ang mga ito gamit ang panulat na nadama-tip. Gupitin ang mga detalye ayon sa iginuhit na hugis.
Ang ibabaw ng mga seksyon ng hood ay dapat na lubusan na hugasan ng tubig na may sabon at tuyo, pagkatapos ay tratuhin ng isang degreasing agent.
Maingat na idikit ang mga bahagi ng pagkakabukod alinsunod sa lokasyon. Tandaan, ang paggamit ng malagkit sa prosesong ito ay hindi inirerekomenda, gamitin lamang ang materyal na nilagyan ng malagkit na layer.

Ang sapat na matrabahong trabaho na may tamang pagpapatupad ng mga hakbang ay hindi kukuha ng maraming oras. Sa karaniwan, ang pagkakabukod ng kompartimento ng engine ay tumatagal ng hindi hihigit sa 30 minuto.

VIDEO: Paano idikit nang tama ang pagkakabukod

Ang auto blanket ay isang habi na insulating fabric na hindi nangangailangan ng paghahanda bago gamitin. Ang produkto ay gawa sa mullite-silica wool at nakaharap sa mga tela batay sa fiberglass.

Ang isang auto blanket ay ginagamit upang painitin ang makina mismo.

Ang mga benepisyo ng isang auto blanket ay kinabibilangan ng:

pagkamagiliw sa kapaligiran;
paglaban sa sunog;
soundproofing;
pag-save ng mga mapagkukunan ng gasolina para sa pagpainit;
mahabang buhay ng serbisyo;
paglaban sa mekanikal na stress;
epekto ng pagkakabukod ng init at tunog.

Sa kabila ng isang medyo malaking listahan ng mga pakinabang, ang produkto ay may ilang mga kawalan:

medyo mataas na gastos;
maliit na kapal sa magkasanib na lugar na may hood;
nabawasan ang kahusayan sa pagbuo ng mga bitak;
Mga kahirapan sa pagpili at paglilinis

Ang pagkakabukod ng hood gamit ang isang auto blanket ay itinuturing na pinakasimpleng paraan. Ito ay sapat na upang ilatag ang produkto sa kompartimento ng engine at itago ang lahat ng mga bitak sa magkasanib na lugar.

Kapag nagmamaneho ng kotse sa mahabang distansya, maaaring mag-overheat ang makina - ganap na hinaharangan ng kumot ang paglabas ng mainit na hangin.

Matapos mai-install ang pagkakabukod, nananatili itong isagawa ang mga pagpindot sa pagtatapos - thermal insulation sa pamamagitan ng pagsasara ng sala-sala.

Pag-install ng takip ng radiator

Para sa layuning ito, maaari mong gamitin ang isa sa mga sumusunod na pamamaraan:

ang paggamit ng ordinaryong makapal na karton - isang pagpipilian, bilang panuntunan, ay itinuturing na may kaugnayan para sa Gazelles;
pag-install ng mga dalubhasang grilles ng radiator, kung saan mayroong isang mekanismo na nagsasara ng mga blind;
pag-install ng mga fastener para sa kasunod na pag-aayos ng foil isol.

Ang pag-install ng thermal insulation ay dapat isagawa sa temperatura na hindi mas mababa sa +20°C.
Kung may kaagnasan sa kompartimento ng makina, dapat muna itong linisin, pinahiran ng anti-corrosion agent at pintura.
Napakahalaga na maingat na ayusin ang pagkakabukod sa ibabaw upang kahit na sa high-speed na pagmamaneho ay hindi ito lumalabas at hindi nakapasok sa mga umiikot na bahagi ng motor.
Kung ang mga kondisyon ng klima ay madalas na nagbabago sa rehiyon, ang pangangalaga ay dapat gawin upang matiyak na ang makina ay hindi mag-overheat sa mainit na araw. Upang gawin ito, kinakailangan na gumawa ng mga regular na paghinto at pana-panahong buksan ang takip ng kompartamento ng engine upang payagan ang malamig na hangin na pumasok sa power unit.

Anuman ang insulasyon na pipiliin mo, huminto habang nagmamaneho at buksan ang hood upang palabasin ang mainit na hangin.

Inirerekomenda ang thermal insulation na ayusin sa ilalim ng hood na may posibilidad ng kasunod na pag-alis nito nang hindi sinasaktan ang kotse.

Dahil ang motor sa kotse ay tumatakbo sa nasusunog na gasolina at mayroon itong maraming mga contact mula sa mga de-koryenteng mga kable, kailangan mong pumili ng isang hindi masusunog na pagkakabukod na hindi nag-iipon ng kuryente.

VIDEO: Eksperimento - sulit ba ang pag-insulate sa kompartimento ng makina?

Sinasamantala ang pagkakaroon ng libreng oras at pag-raking ng mga stock ng garahe, nakita ko ang aking lumang tattered at holey thermal protection ng hood ng aking OFB, tinanggal at pinalitan ng bago.Nakakalungkot na itapon ito, dahil ang mga butas, sa palagay ko, ay hindi gaanong mahalaga. Sa madaling salita, ito ay nagsisinungaling, dahil priiigoodizzooo.Nagkaroon ng ideya na ibalik at i-drag.Nasa kamay ang ilang uri ng aerosol quick-drying imported glue (sa palagay ko, binili ito para sa Carpet sa isang pagkakataon) at sumasaklaw sa non-woven material (dacha residues) at construction basalt insulation (visually nakakagulat na katulad ng orihinal na nilalaman ng proteksyon sa init).Isa at kalahating oras ng trabaho, 2 layer ng non-woven sa harap na bahagi at isang manipis na layer ng pagkakabukod upang maibalik ang butas (itakda sa laki).Batay sa kung ano ang orihinal, sa aking opinyon, ito ay naging karapat-dapat.Kakayanin ko ang isa sa mga lokal na uhaw at paghihirap. Ang isa sa mga karaniwang pamamaraan ng "pana-panahong pag-tune" ay ang paggamit ng pagkakabukod ng hood. Ang operasyon ay isinasagawa sa malamig na panahon. Ginagawang posible ng pagkilos na bawasan ang oras ng warm-up, at pataasin ang panahon ng paglamig ng power unit ng sasakyan. Ito ay may positibong epekto sa paggana ng sasakyan at pagkonsumo ng gasolina. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng pagkakabukod ng hood

Ang thermal insulation ng hood ay isang mahalagang proseso kung saan ang engine compartment ng sasakyan ay insulated. Bilang resulta, ang makina ng kotse ay mas mabilis na uminit at lumalamig nang mas mabagal. Kinakailangan din na mag-insulate upang ang isang ice crust ay hindi mabuo sa ibabaw ng bahagi ng katawan, na maaaring makapinsala sa pintura ng elemento.

Ang paggamit ng kotse sa taglamig ay nangangahulugan ng paggawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang motor mula sa pagkawala ng init. Kung hindi ito nagawa, ang oras ng pag-init ng makina ay tataas, magkakaroon ng mga problema sa pagsisimula ng makina. Ang isyu ng thermal insulation ay nagpapahiwatig ng isang komprehensibong solusyon. Ang pagkakaroon ng insulated, kailangan mong alagaan ang pagprotekta sa radiator grille (kung hindi, ang malamig na hangin ay magpapalamig sa motor at ang proteksyon ng engine ay hindi magiging epektibo). Ang huling yugto ng paghihiwalay ng kompartimento ng engine ay ang pagkakabukod ng mas mababang bahagi ng kotse. Kakailanganin na ihiwalay ang mga air duct na matatagpuan sa bumper ng sasakyan.

Ang hypothermia ng makina ay may negatibong epekto sa pagkonsumo ng langis ng makina. Bilang resulta, maraming gumagalaw na bahagi ng power unit ay hindi lubricated. Ito ay humahantong sa kanilang mabilis na pagkabigo.

Ang pagpapatakbo ng makina na walang thermal insulation sa panahon ng taglamig ay may negatibong epekto sa mga aktibong sistema ng paglamig ng makina.

Bago magpainit, kailangan mong magpasya sa materyal na kung saan ang init ay maiimbak sa kompartimento ng makina ng kotse. Maaari kang gumamit ng homemade thermal insulation, o gumamit ng mga handa na solusyon. Ang mga motorista ay may pagkakataon na bumili ng isang espesyal na pagkakabukod sa ilalim ng hood ng arctic. Ang materyal ay naayos sa takip ng hood mula sa loob. Ito ay may mataas na paglaban sa temperatura, at may mahusay na mga katangian ng insulating. Ang bahagi ay ginagamit nang magkahiwalay at kasama ng isang patong na nakakapag-insulto ng ingay.

Mahalaga! Kasama rin sa mga hakbang upang mapanatili ang init sa kompartimento ng makina ang pagkakabukod ng mga ihawan ng radiator at mga duct ng hangin. Para dito, ginagamit ang mga espesyal na takip.

Gayundin, ang proteksyon ng motor ay ginagawa nang nakapag-iisa. Kabilang sa mga materyales na ginagamit upang i-insulate ang engine compartment, foam, foil at felt ang ginagamit. Ang mga sangkap na ito ay hindi nagpapabigat sa hood, at epektibong nagpoprotekta sa makina mula sa pagkawala ng init.

Mahalaga! Kapag pumipili ng pampainit, dapat tandaan na ang ilang mga materyales ay hindi angkop para sa pagprotekta sa motor. Ang power unit sa panahon ng operasyon ay umiinit hanggang sa sobrang mataas na temperatura, ang mahinang kalidad o hindi angkop na mga bahagi ng insulation ay madaling mag-apoy.

Ang isa sa mga pinaka-epektibong paraan upang i-insulate ang hood ng isang kotse ay ang paggamit ng kumot ng kotse.Ang materyal ay lumalaban sa init, at ipinagmamalaki ang mataas na kahusayan.

Ang isang kumot ng kotse ay ginagamit sa pinakamatinding frosts. Pinapanatili nitong mabuti ang init. Upang maprotektahan ang makina, ang motor ay nakabalot ng isang bahagi.

Isinasagawa ng mga motorista ang pagkakabukod ng hood ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Mahalaga! Ang operasyon ay maginhawa upang isakatuparan sa isang kasosyo. Sa tulong ng isa pang tao, ang pag-install ng thermal insulation ng makina ng kotse ay makukumpleto nang mabilis at mahusay.

Kasama sa independiyenteng pag-aayos ang mga sumusunod na yugto ng trabaho:

Pagsasanay.
Upang magsimula, kakailanganin mong lansagin ang karaniwang soundproofing ng hood (nakabatay sa availability). Ang operasyon ay dapat na isagawa nang maingat, sinusubukan na hindi makapinsala dito. Pagkatapos, ang nagtatrabaho ibabaw ay lubusan na hugasan at degreased.
Lumikha ng mga template.
Kailangan mong gumawa ng isang pattern para sa isang pampainit. Para sa mga layuning ito, gumamit ng lumang wallpaper o pahayagan. Kinakailangan na maingat na gupitin ang mga template, ayon sa kung saan ang mga elemento ng pagkakabukod para sa hood ay kasunod na gupitin. Ang mga labi ng thermal insulation ay pinutol sa maliliit na piraso, pagkatapos ay mai-mount sila sa mga stiffeners ng elemento ng katawan.
Pag-install ng pampainit.
Kapag nagsasagawa ng operasyong ito, kailangan mong mag-stock sa isang maliit na roller, pandikit at pagkakabukod. Kung ang trabaho ay isinasagawa sa isang hindi sapat na pinainit na silid, gumamit ng hair dryer ng gusali. Ang isang malagkit ay pantay na inilapat sa walang taba na gumaganang ibabaw, pagkatapos ay maingat na inilapat ang pagkakabukod mula sa sulok at unti-unting naayos sa hood (kung idikit mo kaagad ang elemento, maaaring lumitaw ang mga wrinkles at mga bula ng hangin). Pagkatapos, ang nakadikit na pagkakabukod ay maingat na isinasagawa gamit ang isang roller. Kailangang mag-ingat dahil maaaring lumitaw ang mga umbok at dents sa labas ng hood dahil sa sobrang presyon sa loob ng elemento ng katawan.

Sa ilang mga kaso, depende sa disenyo ng hood, maaaring hindi kinakailangan na lumikha ng isang pattern. Ang insulating material ay nakakabit sa elemento ng katawan gamit ang mga espesyal na clip. Kasabay nito, ang mga butas ay kailangang gawin sa pagkakabukod, na magkakasabay sa mga lugar para sa pag-fasten ng mga clip na matatagpuan sa loob ng hood.

Sa pagtatapos ng malamig na panahon, ang thermal insulation ay lansagin. Bago ang bagong paggamit, ang pagkakabukod ay inaayos at muling i-install sa kotse.Upang mabilis na mapainit ang kotse sa mababang temperatura, kailangan mong gamitin ang thermal insulation ng engine compartment ng sasakyan. Una sa lahat, ang oras ng pag-init ay nabawasan, at, bilang isang resulta, ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan din. Ang makina ay lumalamig nang mas mabagal, na mahalaga para sa mga motorista na masinsinang gumagamit ng mga sasakyan sa maikling paghinto. Para sa maximum na kahusayan, hindi lamang ang hood ay insulated, kundi pati na rin ang mga air duct kasama ang radiator grille.

Video (i-click upang i-play).

Muli, sa pagbukas ng hood, nahuli ko ang aking mata na malabo na lining (insulasyon) ng hood, o kung tawagin din ito sa catalog - isang insulator. Tiningnan ko ang umiiral na orihinal na 65840-4M400 na mga gastos mula sa 2700r. hanggang 7500r. depende sa oras ng paghahatid, ito ay tila sa akin upang sabihin ang hindi bababa sa mahal.

Bilang isang resulta, napagpasyahan na ibalik ang lumang tapiserya, para sa isang panimula dapat itong alisin, sa pamamagitan ng paraan, ang mga piston doon ay disposable, ang bawat isa ay sinira! Inalis ko ang balat sa pangkalahatan, ito ay parang nadama na materyal, mas malambot lamang, ang harap na bahagi ay nakadikit na may ilang uri ng tela, na paminsan-minsan ay nakakalat lahat, makikita mo sa larawan.

Sa pangkalahatan, isang malungkot na larawan, hinugasan ko nang maayos ang balat, mayroong maraming dumi, pagkatapos ay pinatuyo ito. Matagal kong iniisip kung anong uri ng tela ang higpitan, sa una gusto ko ng isang karpet, ngunit ito ay nasusunog, sinuri ko ito ng personal. Kailangan ko ng hindi nasusunog na tela, sa huli ay nagpasya akong gawin ito gamit ang fiberglass. Ito ay ibinebenta sa halos anumang tindahan ng hardware at nagkakahalaga ng 30 rubles. tungkol sa isang metro, ngunit maaari kang mag-wind up sa heating main))) Ginawa ko ito sa 2 layer, dahil ang isang layer ay tila hindi sapat sa akin.Nagdikit ako sandali ng ilang uri ng init-lumalaban sa isang tubo, humahawak ng hanggang 100 degrees, ito ay pupunta para sa sheathing.

Sa pangkalahatan, nag-aaplay kami ng pandikit, pagkatapos ay inilalapat namin ang unang layer, pagkatapos ay kola muli at ang pangalawang layer ng fiberglass. Naghihintay kami na matuyo ito, inayos ko ang mga gilid gamit ang pinakakaraniwang stapler.

Posibleng huminto doon, ngunit ang puting kulay ng fiberglass ay tila sa akin ay masyadong madaling marumi, nagpasya akong ipinta ang buong bagay na itim. Bumili kami ng 150r. isang lata ng pintura na lumalaban sa init at umalis ka na!

Nagpinta kami, gumagawa ng maliliit na butas at tapos ka na. Siguro, siyempre, hindi masyadong aesthetically kasiya-siya, ngunit para sa na ito ay mura at para sa isang mahabang panahon. Hindi hinuhugasan ni Karcher ang makina, kaya sa tingin ko ang pintura ay tatagal ng mahabang panahon.

Gayundin, para sa taglamig, halos wala akong binili na pagkakabukod ng Priorovsky na may mapanimdim na ibabaw. Maaari mong gamitin ang penotherm o iba pang katulad na pagkakabukod na may foil. Mas mura at mas madali para sa akin ang muling paggawa ng Priorovsky)

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay mas malaki kaysa sa amin, at ang kapal ay halos 1 cm. Pinutol ko ito mula sa Priorov ayon sa laki ng regular, at ikinakabit ito sa ibabaw ng regular. Ito ay naging tulad ng isang cake, sa unang katutubong, at sa tuktok ng Priorov.

Ang mga native na piston ay sira lahat, at sila ay medyo maikli. Naghanap ako ng kapalit, napakaliit ng mga butas sa hood. Sinubukan kong gawing muli ang mga VAZ, ngunit hindi ito gumana, ang mga ito ay masyadong makapal. Bilang resulta, kinuha ko itong Masuma KJ-634. Ang mga ito ay mas mahaba kaysa sa mga regular at maaaring gamitin ng hindi bababa sa hangga't madaling maalis ang mga ito. Ngunit mayroon silang maliit na sumbrero, kaya kailangan mong gumamit ng mga washer.

Na-hook ko ang buong bagay, ang kotse ay nagsimulang uminit nang mas mabilis at mas mabagal ang paglamig. Wala nang yelo sa hood, kontento na ako sa resulta. Para sa tag-araw, aalisin ko ang naunang pagkakabukod, ang aking sarili lamang ang mananatili, na inaasahan kong maglingkod nang mahabang panahon.

Maaari kang bumili ng mga produktong ito sa tindahan ng BudOpt o mag-order sa pamamagitan ng telepono
+38 (098) 609-53-93, +38 (066) 698-97-94, +38 (093) 246-22-24
TEKNOLOHIYA NG PAG-INSULAT NG HOOD

1. Una kailangan mong i-cut ang isang pattern para sa isang pampainit para sa hood. Para dito, angkop ang isang hindi na-claim na wallpaper roll pagkatapos ng pagkumpuni.
2. Pagkatapos ay inaayos namin ang wallpaper sa hood na may mga clip na binili sa isang tindahan ng mga bahagi ng sasakyan at gumuhit ng isang pattern ng nais na laki, na minarkahan ang mga protrusions sa ilalim ng mga buto-buto nang magkatulad.
3. Pagkatapos, gamit ang pattern, pinutol namin ang kinakailangang piraso o dalawa mula sa Izolon. Bilang karagdagan, maghanda ng isang piraso ng "Isolon" upang manatiling mainit sa lugar ng mga stiffener.
4. Idikit ang mga hiwa na bahagi ng pagkakabukod sa isang piraso.
5. Sa nagresultang pagkakabukod, gumawa ng mga butas para sa mga clip upang tumugma ang mga ito sa mga butas sa hood. I-fasten ang pagkakabukod sa hood na may mga clip, putulin ang labis gamit ang isang kutsilyo.
paano i-insulate ang hood ng kotse
Ngayon ang insulated hood ng iyong sasakyan ay gagawing posible na maglakbay, sa kabila ng pinakamatinding taglamig, at maiwasan ang matagal at masusing pag-init ng makina.
At, siyempre, ang yelo sa hood ay hindi lilitaw. Ang aming, sa pangkalahatan, at hinangad.

Video Pagkakabukod ng hood ng kotse. Do-it-yourself thermal insulation para sa hood ng kotse ng BudOpt™ online store channel

Ang taglamig ay ang pinaka hindi kanais-nais na oras ng taon para sa pagpapatakbo ng kotse. Pangunahin ito dahil sa mga problema sa start-up at matagal na pag-init ng motor.

Ngunit ang problema ay madaling malutas kung ang ilang mga hakbang ay gagawin. Tingnan natin ang pinakamahalagang tanong sa ibaba:

Paano i-insulate ang hood ng isang kotse?
Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng isang auto blanket, at paano ito gamitin nang tama?
Anong mga materyales ang ginagamit para sa thermal insulation?
Bakit at paano isara ang radiator grill para sa taglamig?

Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga tanong nang detalyado.

Maraming mga may-ari ng kotse ang interesado sa kung ano ang punto ng thermal insulation ng hood, dahil ang tagagawa ay nagbigay na ng kinakailangang proteksyon.

Sa totoo lang hindi ito sapat. Kinakailangan ang karagdagang proteksyon para sa mga sumusunod na gawain:

Pinabilis ang pag-init ng engine at pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina;
Ang pagbubukod ng hitsura ng yelo sa ibabaw ng hood, na negatibong nakakaapekto sa pintura ng kotse.

Paano i-insulate ang hood ng kotse at ang engine compartment sa kabuuan? Ang may-ari ng kotse ay may mga sumusunod na pagpipilian:

Pagbili ng autodetail para sa motor.

Ang pamamaraang ito ng pagkakabukod ay kilala sa loob ng ilang dekada. Ang tanging bagay ay ang aming mga lolo ay gumamit ng mga ordinaryong kumot.

Ngayon, ang lahat ay mas simple, dahil may mga espesyal na produkto sa pagbebenta na makatiis sa mataas na temperatura.

Ang mga bentahe ng isang kumot ng kotse ay kinabibilangan ng mataas na kahusayan at kaligtasan sa pagpapatakbo.

Sa pagsasagawa, ang oras ng pag-init ay nabawasan mula 15 hanggang 7-10 minuto, na nakakatipid ng gasolina at nagpapalawak ng buhay ng makina.

Bilang karagdagan, ang paggamit ng kumot ng kotse ay nagbibigay-daan sa iyo na manatiling mainit sa kompartamento ng makina pagkatapos ng paghinto.

Sa kawalan ng isang kumot, ang power unit ay lumalamig sa loob ng 40-50 minuto. Ang paggamit ng pagkakabukod ay umaabot sa panahong ito hanggang apat hanggang anim na oras.

Ang tampok na ito ay isang malaking bonus para sa mga may-ari ng kotse na madalas maglakbay.

Thermal insulation ng hood gamit ang mga espesyal na materyales (ito ay tatalakayin sa ibaba).

Maraming mga tagagawa ang nakapagbigay na ng tunog at init na pagkakabukod sa loob ng takip.

Ngunit upang madagdagan ang kahusayan, ito ay nagkakahalaga ng pagpapabuti nito gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi itinatapon ang proteksyon ng pabrika.

Sa proseso ng paggalaw, ang malalaking volume ng malamig na hangin ay pumapasok sa kompartimento ng makina, na nagpapalala sa proseso ng pag-init ng makina sa pinakamabuting kalagayan na temperatura. Ang isang paraan upang malutas ang problema ay ang pagsasara ng grille.

Ang pagpipiliang ito ay halos hindi matatawag na perpekto mula sa pananaw ng aesthetics, ngunit ito ay gumagana.

Bilang karagdagan, inirerekomenda na magbigay ng proteksyon sa motor upang maiwasan ang paglabas ng mahalagang init sa ilalim ng kotse.

Ngayon, mayroong ilang mga uri ng mga kumot para sa makina, na naiiba sa materyal, katangian at sukat.

Kapag pumipili ng isang produkto, dapat kang tumuon sa mga sumusunod na parameter:

Brand ng kotse (depende dito ang mga sukat);
Lapad;
haba;
Timbang;
Ang pagkakaroon ng isang ginupit para sa lock;
Mga kinakailangan sa temperatura ng pagpapatakbo;
Presyo.

Isaalang-alang ang mga pangunahing pagpipilian:

Ang pagkakabukod na ito ay sapat na upang mapanatili ang init ng motor. Ang produkto ay ginawa gamit ang pinakamahusay na mga materyales, ayon sa modernong teknolohiya at isinasaalang-alang ang mga kasalukuyang pamantayan.

Ang mga auto blanket ay lumalaban sa mga kemikal, kuryente at sobrang init.

Ang temperatura ng pagpapatakbo ng mga produkto ng tatak ng A-1 ay nasa hanay na -60 ... +650 degrees Celsius. Kasabay nito, ang materyal ng lining ay maaaring makatiis ng mga temperatura hanggang sa 650 degrees Celsius, at ang tagapuno ng kumot - hanggang sa 1200 C.

Ang ganitong uri ng produkto ay angkop para sa thermal insulation ng gasolina at diesel engine.

Dahil sa mga dielectric na katangian nito, hindi ka maaaring matakot na hindi sinasadyang maikli ang mga terminal sa baterya.

Ang isang mahalagang punto ay ang laki at ang pagkakaroon ng mga espesyal na ginupit. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpili ng kumot ay dapat gawin na isinasaalang-alang ang modelo at tatak ng kotse.

Tulad ng nakaraang modelo, ito ay isang unibersal na produkto na idinisenyo para sa pag-init ng iba't ibang uri ng mga makina (tumatakbo sa gasolina o diesel).

Ang paggamit ng naturang kumot sa taglamig ay nagbibigay ng mabilis na pag-init ng makina, pagtaas ng baterya at buhay ng makina, at pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina.

Dahil sa paglaban sa mga negatibong impluwensya (alkalis, acids, mataas na temperatura), ang auto blanket ay maaaring magsilbi nang higit sa isang taon.

Ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa kakayahang magtrabaho sa isang malawak na hanay ng temperatura - mula 60 degrees sa ibaba zero hanggang 1200 degrees Celsius.

Ang kumot ng tatak na ito ay isang dielectric, kaya ang pagpindot sa mga terminal ng baterya ay hindi humahantong sa isang maikling circuit.

Ang saklaw ng aplikasyon ay ang pagkakabukod ng mga motor ng anumang kagamitan kung saan naka-install ang mga internal combustion engine.

Ang komposisyon ng pagkakabukod ay naglalaman ng mga sumusunod na materyales:

tela ng silica;
Fiberglass thread;
Mullite silica wool.

Salamat sa komposisyon na ito, ang epektibong thermal insulation ng hood ay natiyak habang pinapanatili ang init sa kompartimento ng engine.

Kakayahang makatiis ng mga temperatura hanggang sa 1200 degrees Celsius;
Pangmatagalang pangangalaga ng init ng motor;
Hindi nasusunog;
Proteksyon ng hood mula sa pagbuo ng hamog na nagyelo.

Mayroong maraming iba pang mga pagbabago ng mga auto blanket para sa makina.Bilang isang patakaran, ang materyal na kung saan sila ginawa ay pareho, ang pagkakaiba ay nasa laki at hugis lamang.

Ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng kalidad ng anumang produkto ay ang mga pagsusuri ng mga tunay na may-ari ng kotse. Ang mga kumot ng kotse ay walang pagbubukod.

Isaalang-alang kung ano ang mabuti at masama na kinilala ng mga gumagamit sa panahon ng operasyon.

"Mula sa simula ng paggamit ng auto blanket, ang kotse ay uminit nang mas mabilis, ang hamog na nagyelo sa hood ay nawala. Pinaandar din niya ang kotse sa mga temperatura sa ibaba -35 degrees Celsius, kaya ang paggamit ng naturang produkto ay 100% na makatwiran. Iniisip kong dagdagan ang pagkakabukod ng engine compartment sa harap at ibaba. Stas, 35 taong gulang.
"Ginamit ko ang auto blanket sa dalawang kotse at napansin na pagkatapos patayin ang ignition, ang makina ay nananatiling mainit (sa average ng 20-30%)." Igor, 46 taong gulang.
“Isang buwan na akong gumagamit ng kumot ng kotse at nagulat ako sa resulta. Ang makina ay nagpainit nang mas mabilis, ang interior ay nagpainit nang mas mahusay, ang pagkonsumo ng gasolina ay kapansin-pansing nabawasan. Ang lahat ng ito ay nagpapatotoo sa mahusay na thermal insulation. Nikolai, 28 taong gulang.

Sa mga plus, ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight:

Mataas na kalidad ng materyal;
Karagdagang pagkakabukod ng tunog;
Lakas;
Mataas na kalidad na pananahi.

Bilang karagdagan sa positibo, maaari ka ring makahanap ng mga negatibong pagsusuri. Narito ang ilan sa mga ito:

“Nagtapon yata ako ng pera. Ang makina ay umiinit pa rin nang mas matagal kaysa sa inaasahan ko, at lumalamig nang kaunti. Sa parehong tagumpay posible na i-insulate ang hood na may papel. Eugene, 45 taong gulang.
“Kamakailan lamang ay nabasa ko na ang paggamit ng naturang produkto ay maaaring humantong sa kanser sa baga. Ang dahilan ay ang pagpasok ng hangin na dumadaan sa materyal na ito sa loob ng kotse. Kaya ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng ilang beses kung bibili ng kumot o hindi. Dmitry, 34 taong gulang.
"Pagkatapos ng dalawang buwan ng paggamit, natuklasan ko ang isang bilang ng mga pagkukulang - hindi magandang kalidad ng pag-aayos, kakulangan ng wastong kahusayan at pagkamaramdamin sa mga negatibong epekto ng mga acid (pagkatapos makipag-ugnay sa ibabaw ng naturang mga likido, ang materyal ay kinakalawang). Sa hinaharap, plano kong i-insulate ang kompartamento ng engine na may mas radikal na mga pamamaraan. Eugene, 44 taong gulang.

Gayundin, ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng:

Mataas na gastos;
Maliit na kapal sa mga kasukasuan;
Mababang kahusayan (na may hindi tamang pag-install);
Mga problema sa pag-install.

Nabanggit sa itaas na ang pinakamadaling paraan upang i-insulate ang hood ng isang kotse ay ang paggamit ng auto blanket.

Kung pipiliin mo ang tamang produkto, ito ay perpektong magkasya sa mga sukat ng kompartimento ng engine, at ang pag-install nito ay tatagal ng isang minimum na oras.

Ang kailangan lang ay magtapon ng kumot sa ibabaw ng makina at i-seal ito sa paligid ng perimeter. Ang pangunahing bagay ay pagkatapos ng pagtula ay walang mga puwang na natitira.

Bilang karagdagan sa isinasaalang-alang na opsyon, para sa thermal insulation ng engine, maaari mong gamitin ang:

Izolon. Ang kalamangan ay epektibong pagpapanatili ng init at abot-kayang presyo. Ang isang metro kuwadrado ay nagkakahalaga mula 50 hanggang 200 rubles (ang presyo ay direktang nakasalalay sa kapal). Mga kalamangan - maaasahang pagpapanatili ng init at mataas na kalidad.
Tiviplen-P - materyal para sa thermal insulation, na may self-adhesive base. Ang pangunahing bahagi ay polyethylene foam. Kasabay nito, ang produkto mismo ay binubuo ng tatlong mga layer - pandikit, polyethylene foam, panlabas na pagtatapos. Ang foil ay hindi ibinigay dito, ngunit sa kabila nito, ang produkto ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa pagpapanatili ng init. Ang kapal ng Tiviplen-P ay apat, walo o labinlimang milimetro. Ang gastos ay mula sa 220 rubles at higit pa.

Kung pinapatakbo mo ang iyong sasakyan sa malamig na panahon, siguraduhing kumuha ng heater. Kaya kapag pinainit ang makina, makakatipid ka ng pera at oras mo. Ang pagkakabukod ng hood ay ginagamit para sa mga sumusunod na kadahilanan:

labis na pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pag-init, ang sanhi nito ay ang pagyeyelo ng makina;

ang pagbuo ng isang layer ng yelo sa katawan, na nag-aambag sa pagkasira ng gawaing pintura at mga gasgas sa salamin.

Kung hindi ka gumagamit ng pagkakabukod ng hood, mayroon kang panganib na patuloy na bulihin ang katawan dahil sa hitsura ng mga gasgas at pagdumi ng pintura. Kakailanganin mong maglaan ng mas maraming oras at pera sa paglalakbay gamit ang personal na sasakyan. Ang thermal insulation ng hood ay isinasagawa mula sa mga improvised na paraan o sa pamamagitan ng pagbili ng isang auto blanket. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng pagkakabukod ng hood

Marami ang hindi napapansin kung gaano kahirap magsimula ng malamig na makina.

Bago magpatuloy sa pagkakabukod ng hood, kunin ang mga sumusunod na materyales at tool:

pagkakabukod;
mga espesyal na clip. Ang mga ito ay ibinebenta sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

Maaari kang makatipid sa pagkakabukod sa ilalim ng talukbong sa pamamagitan ng pagbili ng sumusunod na materyal:

naramdaman. Ito ay mura at, sa kabila ng hindi pagiging presentable, napupunta sa mahabang panahon;
polypropylene foam. Tinatakpan ng foil para sa mas magandang epekto. Ibinebenta sa bawat tindahan ng supply ng gusali. Ibinenta sa ilalim ng tatak na "Isolon". Ang pagkakabukod na ito sa ilalim ng talukbong ay maaaring tumagal ng hanggang sa +150 degrees.

Ang pinakamadaling paraan upang i-insulate ang hood ng isang kotse ay ang pagbili ng isang espesyal na kumot para sa makina.

Ipinapalagay ng pagkakabukod ng hood ang pagkakaroon ng materyal na nakakatipid ng init na may isang layer na 2 cm. Kakailanganin mo ng hindi hihigit sa dalawang layer ng Izolon. Pagkatapos piliin ang consumable base upang makatipid ng init, i-secure ito gamit ang mga clip.

Ang pangunahing paraan upang panatilihing mainit ang kotse ay gamit ang isang auto blanket. Dumating ito upang palitan ang mga saplot na nadama at maging ang mga damit na ginamit ng ating mga ama at lolo sa sasakyan.

Ang produktong ito ay maaaring makatiis sa pag-init sa mataas (higit sa 100 degrees) na temperatura. Kung ikukumpara sa iba pang mga materyales, ang auto blanket ay may mga sumusunod na pakinabang:

binabawasan ang oras ng pag-init ng makina. Kung may pakiramdam na kinakailangan na painitin ang makina hanggang sa 15 minuto, binabawasan ng kumot ng kotse ang oras na ito hanggang 5 minuto, na nakakatipid ng gasolina;
sa maikling paghinto, mas lumalamig ang makina sa ilalim nito. Ang isang walang takip na kotse na may huminto na makina ay lumalamig hanggang 1 oras, at may kumot ang bilang na ito ay tumataas sa 5 oras;
orihinal na ibinebenta para sa mga kotse na may iba't ibang laki.

Ang isa pang pantay na epektibong paraan upang i-insulate ang hood ay ang pag-install ng pagkakabukod sa takip ng hood.

Ang pagkakabukod para sa makina at katawan ng kotse mula sa mga improvised na paraan ay naka-install tulad ng sumusunod:

gupitin ang isang pattern mula sa karton o isang piraso ng wallpaper;
i-fasten ang pattern sa hood gamit ang mga espesyal na autoclip at bigyan ito ng huling hugis nito. Siguraduhing markahan ang mga protrusions para sa mga buto-buto - doon maaari kang mag-install ng dalawang layer ng materyal;
ikabit ang pattern sa nadama o iba pang insulating material at gupitin ang blangko ng pagkakabukod ng hood;
ikonekta ang mga bahagi ng hinaharap na pagkakabukod ng hood;
markahan at gupitin ang mga butas ng clip sa nadama upang tumugma sa mga butas ng clip sa katawan;
i-fasten ang nadama na blangko gamit ang mga clip, putulin ang labis.

Kadalasan, kahanay sa pagkakabukod sa ilalim ng talukbong, ang mga motorista ay naglalagay ng pagkakabukod ng tunog sa kotse. Kung gumamit ka ng nadama bilang isang pampainit sa ilalim ng talukbong, ito ay maginhawa upang maglagay ng mga soundproofing na materyales sa ilalim nito. Huwag itapon ang mga materyales na pumipigil sa ingay ng pabrika, bagaman - nakakatulong din ang mga ito bilang thermal insulation.

Mayroong ilang sikat na do-it-yourself na mga produktong soundproofing ng pinto ng kotse na ginagamit kasabay ng felt heat insulator:

"Vibroplast". Naglalaman ng aluminum foil at nakadikit sa ibabaw. Mayroon itong mga katangian ng isang sealant, hindi tumutugon sa mga kemikal, lumalaban sa tubig, pinoprotektahan ang mga panloob na ibabaw ng makina mula sa kaagnasan. Naka-install nang walang preheating. Iniharap sa mga parisukat para sa kadalian ng pagsukat.
"Bimast". Ginawa batay sa bitumen at goma, na natatakpan ng foil, mapagkakatiwalaang pinoprotektahan laban sa panginginig ng boses. Nangangailangan ng pag-init ng hanggang 50 degrees bago i-install at angkop ito para sa paghahanda ng audio ng mga speaker.

Nai-publish ni: admin sa Mga Tip para sa mga mahilig sa kotse 17.09.2018 0 362 ViewsKung gagamitin mo ang iyong kotse sa taglamig, kailangan mo lamang na i-insulate ang hood. Kaya, sa panahon ng pag-init ng makina, maaari mong i-save hindi lamang ang oras, kundi pati na rin ang pera.Upang magsimula, tukuyin natin ang mga dahilan para sa auxiliary insulation ng hood.

sa panahon ng mayelo, kinakailangan na gumugol ng mahabang panahon sa pag-init ng makina, na nauugnay sa labis na pagkonsumo ng gasolina;

sa panahon ng taglamig, isang layer ng yelo ang nabubuo sa hood, na negatibong nakakaapekto sa pintura.

Ngayon, kapag may kabuuang kakulangan sa lahat ng bagay sa lahat ng dako, hindi lahat ng motorista ay nais na maghintay para sa makina na ganap na uminit. Bilang karagdagan, upang mapanatili ang pagiging presentable ng kotse, hindi lahat ay gagawa ng mamahaling buli ng katawan.Ang lahat ng nasa itaas ay nagbibigay ng isang nakakumbinsi na batayan para sa kagyat na pagkakabukod ng hood.Bago mo simulan ang pag-init ng hood, kailangan mong bisitahin ang isang tindahan kung saan kailangan mong mahanap ang lahat ng mga pantulong na tool at materyal.Ang pinakakaraniwang materyal na maaari mong gamitin upang i-insulate ang hood ay nadama. Sa kabila ng katotohanan na ang hitsura nito ay malayo sa perpekto, ito ay mura at hindi mabilis na napupunta.At gayon pa man, sa kabila ng mababang halaga nito, napakahirap bumili sa ating panahon. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng pagkakabukod ng hood

Samakatuwid, mas mahusay na tumira sa polypropylene foam, na natatakpan ng foil. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan ng hardware.

Ang materyal na ito ay ibinebenta halos kahit saan sa ilalim ng trademark ng Izolon at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1.5 bawat sq.m. Naiiba ito dahil hindi ito nagde-deform kahit na pinainit hanggang 150.0 degrees Celsius.

Ito ang katangiang ito na ginagawang angkop para sa iyong gawain ng pagpapanatiling mainit.

Upang i-insulate ang hood ng isang pampasaherong kotse, kinakailangan upang bumuo ng isang layer ng pagkakabukod na may kapal na mga 2 sentimetro. Upang gawin ito, gagastos ka ng hindi hihigit sa dalawang layer ng Izolon.

Matapos mapili ang materyal, kinakailangan upang palakasin ito sa isang tiyak na lugar. Hindi kailangan ng isang mahusay na technologist upang maunawaan na sa karamihan ng mga kotse, maaaring gawin ang pangkabit gamit ang mga espesyal na clip.

Maaari silang mabili sa anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

1. Una kailangan mong i-cut ang isang pattern para sa isang pampainit para sa hood. Para dito, angkop ang isang hindi na-claim na wallpaper roll pagkatapos ng pagkumpuni.

2. Pagkatapos ay inaayos namin ang wallpaper sa hood na may mga clip na binili sa isang tindahan ng mga bahagi ng sasakyan at gumuhit ng isang pattern ng nais na laki, na minarkahan ang mga protrusions sa ilalim ng mga buto-buto nang magkatulad.

3. Pagkatapos, gamit ang pattern, pinutol namin ang kinakailangang piraso o dalawa mula sa Izolon. Bilang karagdagan, maghanda ng isang piraso ng "Isolon" upang manatiling mainit sa lugar ng mga stiffener.

4. Idikit ang mga hiwa na bahagi ng pagkakabukod sa isang piraso.

5. Sa nagresultang pagkakabukod, gumawa ng mga butas para sa mga clip upang tumugma ang mga ito sa mga butas sa hood. I-fasten ang pagkakabukod sa hood na may mga clip, putulin ang labis gamit ang isang kutsilyo.

Ngayon ang insulated hood ng iyong sasakyan ay gagawing posible na maglakbay, sa kabila ng pinakamatinding taglamig, at maiwasan ang matagal at masusing pag-init ng makina.

At, siyempre, ang yelo sa hood ay hindi lilitaw. Ang aming, sa pangkalahatan, at hinangad.

Matapos magawa ang mga simpleng manipulasyong ito sa pag-init, bibigyan mo ang iyong sarili at ang iyong sasakyan ng mga karagdagang benepisyo kapag nagpapatakbo sa taglamig. Artikulo: kung paano i-insulate ang makina gamit ang iyong sariling mga kamay.

Nai-publish ni: admin sa Mga Tip para sa mga motorista 07.10.2018 0 3 Views

Kung gagamitin mo ang iyong kotse sa taglamig, kailangan mo lamang na i-insulate ang hood. Kaya, sa panahon ng pag-init ng makina, maaari mong i-save hindi lamang ang oras, kundi pati na rin ang pera.

Upang magsimula, tukuyin natin ang mga dahilan para sa auxiliary insulation ng hood.

sa panahon ng mayelo, kinakailangan na gumugol ng mahabang panahon sa pag-init ng makina, na nauugnay sa labis na pagkonsumo ng gasolina;
sa panahon ng taglamig, isang layer ng yelo ang nabubuo sa hood, na negatibong nakakaapekto sa pintura.

Ang lahat ng nasa itaas ay nagbibigay ng isang nakakumbinsi na batayan para sa kagyat na pagkakabukod ng hood.

Bago mo simulan ang pag-init ng hood, kailangan mong bisitahin ang isang tindahan kung saan kailangan mong mahanap ang lahat ng mga pantulong na tool at materyal.

Ang pinakakaraniwang materyal na maaari mong gamitin upang i-insulate ang hood ay nadama. Sa kabila ng katotohanan na ang hitsura nito ay malayo sa perpekto, ito ay mura at hindi mabilis na napupunta.

At gayon pa man, sa kabila ng mababang halaga nito, napakahirap bumili sa ating panahon.