Do-it-yourself electrician repair vaz 2107

Ang mga domestic classic ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng maalamat na pagiging maaasahan. Minsan sa mga kable mayroong iba't ibang mga malfunctions na nakakasagabal sa normal na operasyon ng engine. Sa kasong ito, para sa pagkumpuni, kakailanganin mo ng isang diagram ng mga kable ng kulay na may isang paglalarawan na nagbibigay-daan sa iyo upang maunawaan ang lahat ng mga nuances ng mga kable. Ang artikulong ito ay nagpapakita ng isang diagram para sa mga modelo ng VAZ 2017 o 20174 na may isang karburetor, na ginawa mula 1988 hanggang 2001, kung saan na-install ang 37.3701 generator.

Ang pag-alam sa mga kahulugan ng 2107 Lada electrical circuit ay makakatulong sa iyong mabilis na mahanap ang kinakailangang wire, i-diagnose ito, tukuyin at ayusin ang problema. Siyempre, kapag pinapalitan ang filter ng cabin o pagpapalit ng langis, ang naturang impormasyon ay hindi magiging kapaki-pakinabang, ngunit sa mga dalubhasang kaso, ang pag-decipher ng mga pagtatalaga ay lubos na magpapasimple sa proseso ng pagkumpuni.

* Ang ilang mga modelo ay may headlight at windshield wiper na naka-install nang magkasama.
** Mga modelo hanggang 2000 ng paglabas.
***Mga kotseng umalis sa assembly line bago ang 1998.
****Isang parol sa gitna ng bubong (bago ang 2000) o dalawang lampshade na matatagpuan sa mga haligi ng katawan pagkatapos ng petsang ito.

Ang de-koryenteng circuit para sa VAZ 2017 ay magagamit sa mahusay na resolution. Ang dimensyon ng 2500 pixels na mataas at 1243 pixels ang lapad ay magbibigay-daan sa isang electrician na madaling mahanap ang lahat ng kinakailangang simbolo at madaling maunawaan ang mga electrical equipment ng makina. Sa kasong ito, ang bigat ng larawan ay magiging 650 kb.

Bilang karagdagan, para sa pag-aayos o pag-tune ng VAZ, kakailanganin mong malaman ang mga serial number ng mga plug sa mga bloke. Ang electrical diagram ng VAZ 21074 ay nagbibigay ng mga sumusunod na pagtatalaga:

1. Mga headlight, windshield at headlight wiper, power system valve control unit, windshield wiper relay.
2. Mounting block at three-lever switch.
3. Senyales at turn signal.
4. Mga headlight sa likuran.
5. Switch ng alarm.

Kapag kumokonekta sa isang generator o nakakasagabal sa mga kable at sistema ng pag-aapoy ng VAZ, dapat mong malaman ang lokasyon ng fuse box sa kotse. Mayroong 17 sa kanila, kung saan ang 2 ay nakalaan.

• reverse gear rear lamp;
• electric motors para sa headlight at glass washer pump;
• pinainit na bintana sa likuran;
• mga tagapagpahiwatig ng direksyon, alarma;
• mga ilaw ng fog;
• tachometer, voltmeter, control lamp sa malinis;
• pangsindi ng sigarilyo at orasan;
• tunog signal;
• panloob na ilaw, preno lamp;
• mataas na sinag na mga headlight;
• mataas na beam control lamp;
• pag-iilaw ng kompartamento ng makina at pag-iilaw ng plaka ng lisensya;
• pag-iilaw ng glove box;
• dipped beam sa kanan;
• mababang sinag sa kaliwa.

Ang electrical circuit ng isang VAZ 2017 na kotse ay makakatulong sa pagkumpuni at pagpapanatili. Maaari mong i-download ang mataas na resolution na larawan mula sa link.

May-akda ng materyal: Dumchenkov Mikhail

Nagustuhan mo ba ang materyal? Ibahagi sa mga kaibigan:

May mga tanong tungkol sa pag-aayos ng sasakyan? Tanungin sila sa seksyon ng konsultasyon, para dito, i-click ang link sa ibaba.

Magtanong ng isang mekaniko ng kotse

Ang pinakamahusay na mga presyo at kundisyon para sa pagbili ng mga bagong kotse

Ang mga kotse ay ipinakita ng nangungunang showroom ng RUSSIA

Ang mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ 2107 ay hindi ang pinaka-maaasahang bahagi ng kotse na ito, sa seksyong ito nakolekta namin ang lahat ng mga sagot sa pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan at mga de-koryenteng kasangkapan.

Ang fuel sensor ay ang pinakamahalagang bahagi ng system para sa pagsubaybay sa antas ng mga gumaganang likido. Ang isang maling sensor ay nagpapadala ng pangit na impormasyon sa gauge ng gasolina. Bilang isang resulta, ang fuel gauge ay alinman sa hindi gumagana, o nagbibigay sa motorista ng pangit na data ng pagkonsumo ng gasolina. Susunod, sasabihin namin sa iyo kung paano mag-diagnose ng isang may sira na sensor ng antas ng gasolina na VAZ 2107 injector at magbigay ng isang algorithm para sa kasunod na pagpapalit ng isang may sira na bahagi. Mga palatandaan at...

Ang sensor ng presyon ng langis ng VAZ 2107 ay nagpapadala ng impormasyon tungkol sa antas ng pagpapadulas sa control lamp, at sa kaganapan ng mga malfunctions ng engine at biglaang mga pagbabago sa presyon ng likido, ang kaukulang diagnostic indicator ay lumiliwanag sa dashboard. Ang isang aktibong control lamp ay maaaring magpahiwatig hindi lamang isang malfunction ng sistema ng supply ng langis, kundi pati na rin ang isang pagkasira ng sensor mismo. Ang ekstrang bahagi ay ganito: Sa isang retail na tindahan ng kotse, ito ...

Ang mass air flow sensor ay isa sa mga mahahalagang elemento ng sistema ng kontrol ng injection engine. Ang isang pagkasira ng DMRV VAZ 2107 ay hindi humahantong sa pagsara ng makina, ngunit makabuluhang pinalala ang pagganap nito. Ang pagpapatakbo ng makina na may hindi gumaganang sensor ay hindi kanais-nais. Sa unang pag-sign ng isang malfunction, dapat itong suriin at, kung kinakailangan, palitan ng bago. Ang aparato at layunin ng DMRV VAZ 2107 Electronic engine control unit ...

Dahil sa mababang presyo at kadalian ng pagpapanatili, ang VAZ "pito" ay isa pa rin sa mga pinakasikat na modelo sa mga may-ari ng kotse ng Russia. Ang mga kagamitan sa pabrika ng makina, upang ilagay ito nang mahinahon, ay hindi oversaturated sa mga pagpipilian. Samakatuwid, ang mga connoisseurs ng kaginhawahan at kaginhawaan ay pinipino ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga karagdagang elemento. Ang VAZ 2107 central lock ay ginagawang mas madali at mas kaaya-aya ang paggamit ng kotse, na nagpapahintulot sa iyo na buksan at isara ang mga pinto mula sa key fob ...

Habang gumagalaw ang kotse, ang VAZ 2107 speed sensor (injector) ay bumubuo ng data ng bilis na ibinibigay sa electronic engine control unit. Ang pagkabigo nito ay nagdudulot ng mga error sa pagkontrol sa iniksyon at humahantong sa pagbaba ng lakas ng makina at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Maaari mong suriin at palitan ang sensor mismo. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang garahe na may butas sa pagtingin, isang slotted screwdriver, isang 22 wrench at isang multimeter ...

Ang ignition relay VAZ 2107 ay ginagamit upang i-on ang kapangyarihan ng sistema ng pag-aapoy sa carburetor at mga pagbabago sa iniksyon ng "pito". Minsan ang bahaging ito ay nagdudulot ng malfunction ng makina at kailangan itong baguhin. Maaari mong i-localize at ayusin ang problema sa iyong sarili, nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga dalubhasang istasyon ng serbisyo. Mangangailangan ito ng isang minimum na mga tool at kaalaman kung saan matatagpuan ang relay at kung paano maayos ...

Ang elektrikal na network ng kotse ay pinapagana ng dalawang pinagmumulan - ang baterya at ang generator. Ang una ay nagpapaandar sa starter, ang pangalawa ay nagbibigay ng boltahe lamang pagkatapos simulan ang makina. Tulad ng anumang bahagi, ang baterya sa kalaunan ay kailangang palitan. Una sa lahat, ang kakayahang simulan ang makina sa malamig na panahon ay nakasalalay sa kondisyon ng baterya. Samakatuwid, ang tanong na "Aling baterya ang mas mahusay para sa isang VAZ 2107 na kotse?" magtanong paminsan-minsan...

Ang isa sa mga pangunahing elemento ng non-contact ignition system ay ang VAZ 2107 Hall sensor. Kung ang elementong ito ay masira, ang pagpapatakbo ng makina ay halos imposible, dahil ang switch ay hindi bubuo ng mga impulses para sa sparking. Alamin natin kung paano gumagana ang sensor na ito, kung paano nagpapakita ang mga malfunctions nito, at kung paano mo mapapalitan ang Hall sensor gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng Hall sensor Ang aparato ay naka-install sa ...

Ang gawain ng sistema ng pag-aapoy ng VAZ 2107 ay ang pagbuo ng isang spark na nag-aapoy sa pinaghalong air-fuel sa mga cylinder. Sa mga lumang modelo ng "classic", gumagana ito batay sa bundle na "interrupter-ignition coil". Sa mas modernong mga kotse, naka-install ang isang contactless ignition system, kung saan ang VAZ 2107 ignition switch ay may pananagutan sa pag-spark. …

Sa mga modelo ng carburetor VAZ, naka-install ang isang solenoid valve. Tulad ng anumang iba pang bahagi, ang solenoid valve ng VAZ 2107 carburetor ay maaaring tumigil sa paggana at nangangailangan ng paglilinis o pagpapalit. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Walang mga espesyal na tool, fixture o kasanayan ang kinakailangan. Ang aparato ng VAZ 2107 solenoid valve Ang VAZ 2107 solenoid valve ay isang electromechanical na aparato na kinokontrol ang daloy ng isang halo ng gasolina at hangin ...

Ang kalidad ng trabaho nito ay nakasalalay sa kakayahang magamit ng mga bahagi at sistema ng kotse. Ang mga modernong kotse ay puno ng electronics, kaya ang sistema ng kuryente ay nangangailangan ng maraming pansin. Sinusuri ng artikulo ang electrical circuit ng isang VAZ 2107 na kotse, mga palatandaan ng isang madepektong paggawa, at tinatalakay din ang mga tampok ng mga carburetor engine at may isang injector.

Kung ang kotse ay tumangging magmaneho, may mga problema sa mga de-koryenteng kasangkapan o mga de-koryenteng mga kable, nagdudulot ito ng pag-troubleshoot sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga sira na elemento.

Kung ang kotse ay hindi magsisimula, ang unang bagay na susuriin ay ang supply ng gasolina sa carburetor o fuel injector rail.

Kung ang gasolina ay ibinibigay, kung gayon ang problema ng pagkabigo sa pagmamaneho ng kotse ay dapat hanapin sa sistema ng kuryente gamit ang de-koryenteng circuit:

1. Para sa isang kotse na may carburetor, ang mga problema ay maaaring sa distributor, coil, kandila, pati na rin sa mga de-koryenteng mga kable. Matapos suriin ang mga elemento ng de-koryenteng circuit para sa kakayahang magamit, kinakailangan upang palitan ang mga hindi gumaganang bahagi.
2. Sa isang kotse na may injector, ang problema ay maaaring dahil sa pagkabigo ng ECM (electronic engine control system). Salamat dito, ang mga signal mula sa mga sensor ay naproseso at ang mga utos ay ipinadala sa mga yunit para sa pagpapatupad (ang may-akda ng video ay si Alexander Skripchenko).

Mga posibleng problema dahil sa nasunog na mga contact sa switch ng ignisyon. Upang mag-troubleshoot, kailangan mo ng isang diagram ng mga de-koryenteng kagamitan ng isang VAZ 2107 na kotse na may indikasyon ng mga elemento na mga consumer ng contact group.

Ang pagpapatakbo ng isang makina na may karburetor ay may klasikong pamamaraan:

1. Kapag ang susi sa ignition switch ay nakabukas sa "Starter" na posisyon, ang electronic system ay nagbibigay ng kapangyarihan dito.
2. Nagsisimula ang generator.
3. Ang generator ay nagpapadala ng de-koryenteng kasalukuyang sa likid. Ito ay ginagamit upang makabuo ng mataas na boltahe na alon. Ang coil ay tumatanggap ng mababang boltahe na alon. Sa pagdaan sa module, ang mga ito ay binago sa mga mataas na boltahe at ipinadala sa pamamagitan ng isang mataas na boltahe na kawad sa distributor.
4. Sa tulong ng mga high-voltage na alon, ang distributor drive ay umiikot sa crankshaft ng power unit. Isinasara niya ang mga contact sa pagkakasunud-sunod ng priority at nagbibigay ng electric discharge sa mga kandila.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay makikita sa de-koryenteng circuit ng makina na may karburetor.

Wiring diagram ng mga classics - carburetor

Kasama sa contact system ang mga sumusunod na elemento:

• lumipat;
• likid;
• distributor;
• mataas na boltahe na mga wire;
• mga kandila.

Salamat sa distributor, ang pangunahing circuit ng ignition module ay nagambala, at pagkatapos ay ang mataas na boltahe na kasalukuyang ay ipinamamahagi sa nais na pagkakasunud-sunod sa mga kandila. Kino-convert ng coil ang mababang boltahe na kasalukuyang sa mataas na boltahe na kasalukuyang. Ang mga kandila ay nag-aapoy sa pinaghalong gasolina sa mga silindro ng makina.

Klasikong sistema ng pag-aapoy

Kung ang makina ay hindi magsisimula kapag ang ignition key ay nakabukas, ang dahilan ay maaaring ang mga sumusunod:

1. Masira ang electrical circuit sa pagitan ng generator at coil. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang lahat ng mga contact at ang integridad ng mga kable.
2. May sira ang coil. Maaari itong suriin gamit ang isang spark: alisin ang wire mula sa distributor at hawakan ang bahagi ng metal. Kung lumilitaw ang isang spark sa panahon ng pagpapatakbo ng power unit, pagkatapos ay gumagana ang module.
3. Isang break sa electrical circuit sa pagitan ng distributor at mga kandila. Sa kasong ito, kailangan mong suriin sa loob ng takip ng distributor, ang slider na matatagpuan doon, ang mataas na boltahe na mga kable na nagkokonekta sa takip ng distributor sa mga kandila.

Matapos matukoy at maalis ang isang malfunction sa carburetor, ang makina ay dapat magsimula nang walang mga problema kung ang natitirang bahagi ng sasakyan ay nasa mabuting kondisyon.

Sa ilang mga modelo ng VAZ 2107 na ginawa pagkatapos ng 1987, na-install ang isang contactless ignition system. Kahit na ang kotse ay mas mahal, ito ay in demand. Ang inobasyon ay ang isang electronic switch ay na-install sa pagitan ng distributor at ng coil.

Kasama sa contactless ignition system ang:

• lumipat;
• switch ng ignisyon;
• likid;
• sensor ng tagapamahagi;
• mataas na boltahe na mga wire;
• mga kandila.

Contactless ignition system

Gamit ang distributor sensor, ang mga control signal ay ipinapadala sa switch upang bumuo ng isang spark at ang mga high-voltage current pulse ay ipinamamahagi sa ibabaw ng mga kandila. Ang function ng switch ay upang i-convert ang control pulses mula sa contactless sensor sa isang pulsed current na pumapasok sa pangunahing winding ng coil. Kaya, pinapabuti nito ang pagbuo ng isang spark kung ang makina ay tumatakbo sa isang sandalan na pinaghalong gasolina.

Sinusuri ang switch gamit ang isang spark. Kung sa panahon ng tseke ang distributor ay hindi tumatanggap ng isang mataas na boltahe na pulso, kung gayon ang switch ay hindi gumagana at kailangang mapalitan.

Kung, pagkatapos palitan ang switch ng bago, ang problema ay nananatili, pagkatapos ay kinakailangan upang palitan ang mga kable sa VAZ 2107. Malamang, ang dahilan ay nakasalalay sa mataas na paglaban ng mga wire, ito ay nangangailangan ng isang mahinang pagbuo ng spark.

Ang injection engine ay may mga sumusunod na pagkakaiba mula sa carburetor:

• isang electric pump na nagsisilbi upang mapataas ang presyon sa sistema ng gasolina (walang presyon sa isang makina na may karburetor, at ang bomba ay mekanikal);
• ang pinaghalong gasolina ay nabuo sa silindro mismo, at sa klasikong bersyon sa carburetor;
• ang mga electric injector ay may pananagutan para sa iniksyon ng gasolina sa mga cylinder;
• ang sandali kung kailan kinakailangan ang pag-iniksyon ng halo ay tinutukoy ng ECM (ang timpla ay pumapasok sa carburetor kapag binuksan ang intake valve).

Injection engine VAZ 2107

Sa isang makina na may iniksyon, isang malaking bilang ng mga elektronikong bahagi. Ang dahilan para sa pagkabigo ng motor ay maaaring isang malfunction ng mga sensor at mga kable.

Maaari kang makahanap ng isang malfunction sa isang kotse na may isang injector sa iyong sarili:

• idiskonekta ang sensor sa pamamagitan ng pag-alis ng konektor;
• suriin ang paglaban ng sensor gamit ang isang tester;
• ihambing ang mga resulta na nakuha sa nominal na data, na maaaring kunin mula sa talahanayan sa mga tagubilin na naka-attach sa kotse.

Ang pagkakaroon ng nahanap na may sira na sensor, dapat itong palitan.

Kaya, malinaw mula sa artikulo na ang pag-alam sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang makina na may VAZ 2107 carburetor, lalo na sa isang contact at non-contact ignition system, at isang makina na may isang injector, posible na matukoy ang sanhi ng ang pagkabigo ng sasakyan na magsimulang gumalaw kung ang sanhi ay electronics.

Alam ang sanhi ng pagkabigo at pagkakaroon ng karanasan sa pagkukumpuni na may kaugnayan sa mga de-koryenteng mga kable, magagawa ng driver na ayusin ang kanyang sasakyan sa kalsada at ibalik ito sa gumaganang kondisyon.

Ang boltahe regulator ay responsable para sa boltahe ng on-board network. Ang pag-andar nito ay upang panatilihin ang boltahe sa loob ng ilang mga limitasyon, na pumipigil sa pagbaba o pagtaas nito nang labis. Kung ang boltahe ay patuloy na lumalampas sa boltahe sa isang lugar sa paligid ng 14.5 volts o bumaba sa ibaba ng 12.7 volts, ang mga paghahabol ay malamang na laban sa mismong regulator na ito.

Kung ang boltahe ay masyadong mababa, suriin din ang alternator belt tension. Ang mahinang tensyon nito ay nagdudulot ng alternator pulley slippage at mga problema sa full charging.

-Maling kontak sa kuryente

Ang unang hakbang ay muling suriin ang mga contact sa generator, at lalo na ang contact No. 30, kung saan ang mga wire ay napupunta sa mga mamimili at sa baterya (kadalasan ito ay isang terminal na may 3 mga wire). Ito ay kapaki-pakinabang upang suriin ang konduktor mismo, na napupunta sa pagitan ng generator at ng baterya. Kinakailangan din na suriin ang "masa" ng makina - isang itim na makapal na kawad na kumukonekta sa baterya at sa makina. Posible na ang problema ay nasa voltmeter mismo o sa mga kable nito, pati na rin sa ground wire ng instrument panel mismo.

Ito ay sa karamihan ng mga kaso ang pamantayan, dahil ang isang tiyak na boltahe ay dapat ilapat sa baterya, depende sa mga kondisyon ng temperatura. Kung ang temperatura ay mababa, pagkatapos ay isang mas mataas na boltahe ang inilalapat sa baterya. Habang umiinit, bumababa ang boltahe. Ang boltahe regulator ay may pananagutan para dito, kung ito ay thermally compensating (karamihan sa kanila ay ngayon).

Lahat ng bagay dito ay maaaring maging sapat na hindi nakakapinsala. Ito ay sapat na upang baguhin ang lampara sa panel ng instrumento (pagkatapos suriin ang luma). Kung ang bagong lampara ay hindi nasusunog, kung gayon posible na ang lampara ay hindi lamang tumatanggap ng kapangyarihan (masamang contact, wire break, atbp.).Huwag kalimutang suriin ang mga contact sa generator mismo, dahil hindi karaniwan para sa sanhi na maging oxidized contact (kabilang ang contact No. 61, kung saan nakakonekta ang control lamp). na may multimeter sa mga terminal ng baterya na naka-off at tumatakbo ang makina.

Ang lampara na ito ay nagpapahiwatig na may mali sa pagpapatakbo ng generator at, bilang isang resulta, sa singil ng baterya. Karaniwan, ang lampara ay kumikilos sa ganitong paraan para sa mga sumusunod na dahilan:

- Alternator belt nasira o maluwag.

Ang lahat ay medyo simple dito - ang generator ay hindi umiikot sa makina. Ang isang visual na inspeksyon at pagsusuri ng alternator belt tension ay kinakailangan, kung ito ay buo. Dapat din itong malinis at hindi madulas, dahil ang isang "lubricated" na sinturon, para sa malinaw na mga kadahilanan, ay hindi paikutin nang maayos ang generator.

Madalas na nangyayari na dumating siya sa garahe sa gabi, inilagay ang kotse, pinatay ito, umuwi na nasisiyahan, bumalik sa umaga, pinihit ang susi sa posisyon ng ignisyon at. wala! Ang katahimikan, mga control device at lamp ay hindi umiilaw, kapag ang starter ay naka-on, ang kotse ay nagpapadulas ng makina sa idle at hindi nagsisimula.

Ang isang medyo karaniwang problema ay ang mga turn signal ay gumagana nang normal, ang relay ay nag-click, ngunit ang dashboard ay madilim at gumagana ang mga turn signal ay maaari lamang "marinig" sa pamamagitan ng pag-click ng relay. Kaya, mayroon lamang dalawang pangunahing dahilan - ang una, at ang pinaka-karaniwan - ang lampara sa dashboard ay nasunog lamang, o ang mga contact ay nawala o na-oxidized, kailangan mong alisin ang malinis at suriin ang bombilya / mga contact. At ang pangalawang dahilan, hindi gaanong karaniwan, ngunit gayunpaman ay may karapatan sa buhay, ay isang malfunction ng relay mismo.

Ang mga domestic classic ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng maalamat na pagiging maaasahan. Minsan sa mga kable mayroong iba't ibang mga malfunctions na nakakasagabal sa normal na operasyon ng engine. Sa kasong ito, para sa pagkumpuni, kakailanganin mo ng isang diagram ng mga kable ng kulay na may isang paglalarawan na nagbibigay-daan sa iyo upang maunawaan ang lahat ng mga nuances ng mga kable. Ang artikulong ito ay nagpapakita ng isang diagram para sa mga modelo ng VAZ 2017 o 20174 na may isang karburetor, na ginawa mula 1988 hanggang 2001, kung saan na-install ang 37.3701 generator.

Ang pag-alam sa mga kahulugan ng 2107 Lada electrical circuit ay makakatulong sa iyong mabilis na mahanap ang kinakailangang wire, i-diagnose ito, tukuyin at ayusin ang problema. Siyempre, kapag pinapalitan ang filter ng cabin o pagpapalit ng langis, ang naturang impormasyon ay hindi magiging kapaki-pakinabang, ngunit sa mga dalubhasang kaso, ang pag-decipher ng mga pagtatalaga ay lubos na magpapasimple sa proseso ng pagkumpuni.

* Ang ilang mga modelo ay may headlight at windshield wiper na naka-install nang magkasama.
** Mga modelo hanggang 2000 ng paglabas.
***Mga kotseng umalis sa assembly line bago ang 1998.
****Isang parol sa gitna ng bubong (bago ang 2000) o dalawang lampshade na matatagpuan sa mga haligi ng katawan pagkatapos ng petsang ito.

Ang de-koryenteng circuit para sa VAZ 2017 ay magagamit sa mahusay na resolution. Ang dimensyon ng 2500 pixels na mataas at 1243 pixels ang lapad ay magbibigay-daan sa isang electrician na madaling mahanap ang lahat ng kinakailangang simbolo at madaling maunawaan ang mga electrical equipment ng makina. Sa kasong ito, ang bigat ng larawan ay magiging 650 kb.

Bilang karagdagan, para sa pag-aayos o pag-tune ng VAZ, kakailanganin mong malaman ang mga serial number ng mga plug sa mga bloke. Ang electrical diagram ng VAZ 21074 ay nagbibigay ng mga sumusunod na pagtatalaga:

1. Mga headlight, windshield at headlight wiper, power system valve control unit, windshield wiper relay.
2. Mounting block at three-lever switch.
3. Senyales at turn signal.
4. Mga headlight sa likuran.
5. Switch ng alarm.

Kapag kumokonekta sa isang generator o nakakasagabal sa mga kable at sistema ng pag-aapoy ng VAZ, dapat mong malaman ang lokasyon ng fuse box sa kotse. Mayroong 17 sa kanila, kung saan ang 2 ay nakalaan.

• reverse gear rear lamp;
• electric motors para sa headlight at glass washer pump;
• pinainit na bintana sa likuran;
• mga tagapagpahiwatig ng direksyon, alarma;
• mga ilaw ng fog;
• tachometer, voltmeter, control lamp sa malinis;
• pangsindi ng sigarilyo at orasan;
• tunog signal;
• panloob na ilaw, preno lamp;
• mataas na sinag na mga headlight;
• mataas na beam control lamp;
• pag-iilaw ng kompartamento ng makina at pag-iilaw ng plaka ng lisensya;
• pag-iilaw ng glove box;
• dipped beam sa kanan;
• mababang sinag sa kaliwa.

Ang electrical circuit ng isang VAZ 2017 na kotse ay makakatulong sa pagkumpuni at pagpapanatili. Maaari mong i-download ang mataas na resolution na larawan mula sa link.