Hello ulit. Ngayon, tulad ng ipinangako, at din sa pamamagitan ng popular na demand, pag-uusapan natin ang tungkol sa isang kapaki-pakinabang, ngunit napaka-kapritsoso na aparato na tinatawag na Vebasto (Webasto))) ito rin ay isang likidong autonomous heater, ito rin ay isang diesel heater, ito rin ay isang coolant heater. , ito ay preheating system ... sa pangkalahatan, siya ay Gosha, siya ay Goga, siya ay Georgy Petrovich.)))) ... bagaman HINDI - Petrovich, ito ay ako.))))
Upang magsimula, sa madaling sabi tungkol sa mga prinsipyo (napakapangunahing) ng trabaho nito at pagiging kapaki-pakinabang para sa kotse:
1. Ang batayan ng Webasta ay isang combustion chamber (boiler) na gawa sa aluminyo na haluang metal kung saan ang isang electric fan ay nagbobomba ng hangin (nakakarinig kami ng buzz sa panahon ng start-up), ang glow plug ay preheated, at pagkatapos ay isang espesyal na bomba ang nagbobomba ng gasolina mula sa tangke (naririnig namin ang mga pag-click sa ilalim ng ilalim ng kotse sa lugar ng tangke ). Ang isang pag-aapoy (apoy) ay nabuo sa loob ng boiler, na kinokontrol sa pamamagitan ng glow plug, batay sa mga tagapagpahiwatig ng paglaban nito (nagbabago mula sa pag-init), kapag ang boiler ay sapat na mainit, ang glow plug ay pinapatay (nakakatipid ng enerhiya ng baterya) at nangyayari ang pag-aapoy dahil sa pinainit na mga dingding ng boiler (naririnig namin ang mahinang sasakyang panghimpapawid na dumadagundong at maaari naming obserbahan ang tambutso mula sa ilalim ng kanang front mudguard).
Ang pinaghalong gasolina ay hihinto sa pag-supply sa combustion chamber kapag ang temperatura ng coolant ay lumalapit sa 85 degrees at ang Webast ay naka-off.
2. Sa mababang temperatura, ang walang patid na operasyon nito ay napakahalaga upang mapadali ang pagsisimula ng isang diesel internal combustion engine at mapanatili ang kinakailangang temperatura nito. Dapat alalahanin na ang 75% ng pagsusuot ng ICE ay dahil sa malamig na pagsisimula, samakatuwid, ang pag-preheating ng sistema ng paglamig ng isang diesel ICE ay hindi lamang nagpapadali sa pagsisimula ng ICE, ngunit pinatataas din ang buhay ng serbisyo nito. Yung. napakakapaki-pakinabang na mga piraso nitong Webasta para sa ICE.
Kaya, ngayon ay lumipat tayo sa kanyang pabagu-bagong mga katangian at ang mangangabayo sa kanyang trabaho.
1. Upang simulan ang heater, ang temperatura ng coolant ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 40 ° C, at ang temperatura sa labas ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 4-8 ° C. Kung ito ay mas mainit sa labas o ang kotse ay hindi pa lumalamig, Hindi magsisimula ang Webasta.
2. Ang kakaiba ng Webasta ay kapag ang antas ng diesel fuel sa tangke ay mababa (mas mababa sa isang quarter), hinaharangan ng system ang operasyon ng kalan (iyan ay isang impeksyon). Kapag pinupunan ang tangke, hindi naka-unlock ang Webasta system! (eksaktong isang impeksyon), kaugnay nito, kinakailangan na ikonekta ang diagnostic (dealer o SDD) na kagamitan upang i-unlock ito. Samakatuwid, huwag dalhin ang antas ng gasolina sa tangke hanggang sa umilaw ang indicator sa mababang temperatura!
3. Ang Webast ay napakasensitibo din sa antas ng coolant. Bilang isang patakaran, pagkatapos subukang simulan ang Webasta, ang electric pump ay nagsisimulang magmaneho ng coolant at ang antas sa tangke ay bumaba, ang Webasta ay hindi nagsisimula. . Ang kaukulang inskripsiyon ay nag-iilaw, nagdagdag ka ng coolant, ngunit ang resuscitation ng heater ay hindi nangyayari. Malamang, sa kasong ito, kailangan mong tingnan ang p.p. 2. Muli ang asong ito ay paiba-iba.
4.Maaaring i-reset ang mga light whims (errors) sa pamamagitan ng pag-alis ng 32nd fuse (20 A) sa ilalim ng hood ayon sa sumusunod na scheme: (alisin ang fuse sa loob ng 3 segundo, ipasok ito, pindutin ang start, simulan ang kotse, maghintay ng 3 segundo (maaari mong pindutin ang ON button sa remote sa halip na simulan), alisin muli ang fuse sa loob ng 3 segundo, ilagay ito muli). Ngunit sa totoo lang, bihira itong makatulong.)))
Mayroong ilang mga dahilan para sa mga malfunctions ng Webasta, ang pangunahing isa ay ang pagharang ng software, maaari itong maalis, tulad ng sinabi namin sa itaas, sa pamamagitan ng diagnostic na kagamitan nang walang mekanikal na interbensyon. Bilang karagdagan, ang isang karaniwang sanhi ng isang malfunction ng Webasta ay isang baradong kandila, isang baradong nozzle, isang burner, sa pangkalahatan, lahat ng nasa loob, na sinamahan ng pagtaas ng usok (ang usok ay nagmumula sa ilalim ng gulong na parang ang kotse ay nasusunog, madalas itong nangyayari sa unang pagsisimula pagkatapos ng mahabang pahinga. Well, ang pinakamasama ay ... pagkasira ng boiler, tanging ang kapalit nito ang makakatulong dito.
Ngayon sa pamamahala ng Webasta at ang pag-decode ng mga blink sa remote control. Kung walang remote control, awtomatikong naka-on ang Webasta kapag nagsimula ang makina, ayon sa mga kondisyon sa kapaligiran at temperatura ng coolant. Ngunit sa karamihan ng mga sasakyan ng Webast, nilagyan ito ng remote na pagsisimula. Ang remote control ay may 2 uri, ang kanilang scheme ng operasyon ay pareho, ang mga pagkakaiba ay nasa laki at hugis lamang. Ang hanay ng pagkilos na may mahusay na baterya, ayon sa mga tagagawa, ay 100 m, at hindi kinakailangang ituro ang remote control sa kotse. Sa pagsasagawa, ang linya ng paningin ng kotse ay mas mababa at kanais-nais ... Paano ito makokontrol?
1. Upang i-on ang heater, pindutin nang matagal ang ON button sa remote control nang humigit-kumulang 2 segundo. Ang berdeng indicator ay sisindi at mawawala, na nangangahulugang ang Webasta ay naka-on at ang signal ay lumipas na. Ang warm-up ay tatakbo sa loob ng 30 minuto o hanggang ang temperatura ng coolant ng engine ay umabot sa 75 C, o kung ang antas ng gasolina ay mas mababa sa minimum o ang baterya ay patay na.
2. Kung nabigo ang Webast na magsimula, ang indicator ay magbi-blink ng 3 beses at mag-o-off.
3. Upang i-off ang Webasta nang mag-isa, pindutin nang matagal ang OFF button sa loob ng 2 segundo. Ang pulang indicator ay sisindi sa loob ng humigit-kumulang 2 segundo, ang Webast ay mag-o-off. Ang lahat ay napakasimple ON (hold) turn on, OFF (hold) turn off ...
PERO may mga sikreto at decoding sa pagkislap ng mga LED sa remote control.
1. Naka-green nang humigit-kumulang 2 segundo. - nakabukas ang heater.
2. Ang pulang ilaw ay humigit-kumulang 2 segundo - nakapatay ang heater.
3. Salit-salit na kumikislap berde at pula sa loob ng 2 segundo - walang signal mula sa Webasta.
4. Nag-iilaw ng orange sa loob ng 2 segundo, pagkatapos ay nagiging pula - mahinang baterya.
5. Kumikislap na orange nang mga 5 segundo - mahina ang signal, kailangan mong palitan ang baterya sa remote control.
Sa susunod na bahagi, susubukan kong sabihin at ilarawan ang pamamaraan para sa pag-unlock ng Webasta sa aking sarili gamit ang K-Line adapter, na maaari na ngayong i-order sa Ali para sa 300-600 rubles. Iyon lang sa pangkalahatan, kung may napalampas ka, magsulat. Well, tradisyonal na vidosik.)))
VIDEO
Grupo: Mga gumagamit
Brand ng makina:
Grupo: Mga gumagamit Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Pagbati! Hindi, ito ay, baguhin ang burner, lahat ng iba pa ay walang silbi.
Burner sa 100% Ang glow plug ay malamang na may sira.
Grupo: Mga gumagamit
Brand ng makina:
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
Kung naiintindihan ko nang tama, kailangan kong baguhin ang buong heating pad?
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Grupo: Mga gumagamit
Brand ng makina:
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Pagbati! Tumawag para pag-usapan. 89636320550.
Grupo: Mga gumagamit
Brand ng makina:
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Natutuwa ako na nakakatulong kami sa maliliit na pagkalugi.
Grupo: Mga gumagamit Numero ng sasakyan :
Brand ng makina:
Hindi gumana ang Webasto mula sa remote control o habang tumatakbo ang makina.
Ang Diesel Freelanders 2 ay nilagyan ng Webasto heater na tumatakbo sa diesel fuel. Ang pag-install sa lahat ng mga kotse para sa Russian Federation ay dahil sa ang katunayan na sa Russia ang taglamig ay medyo mahaba at malubha, at ang karagdagang yunit ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapainit ang makina nang mas mabilis at makakuha ng karagdagang kaginhawahan kapag nagpapatakbo ng nabanggit na sasakyan. Ito ay salamat sa Webasto na ang motor ay gumagana sa malamig na panahon sa parehong paraan tulad ng sa tag-araw. Alam ng lahat ng mga motorista na ang pagsusuot ng mga elemento ng rubbing ay nangyayari nang eksakto kapag malamig sa labas. Ginagawang posible ng elemento ng pag-init na makabuluhang taasan ang buhay ng isa sa pinakamahalagang bahagi sa kotse - ang makina. Gayundin, salamat sa Webasto, pinapanatili ang komportableng temperatura sa cabin.
Kung gusto mong i-off ang Webasto habang tumatakbo ang makina (hindi pa nag-iinit, at ang temperatura sa paligid ay mas mababa sa limang degrees Celsius), hindi ka magtatagumpay. Ang disenyo ng engineering ng yunit ay hindi nagbibigay para dito. Pinapanatili ng awtomatikong kontrol ang temperatura na pare-pareho at gumagana nang mapagkakatiwalaan.
Ngunit kahit na ang sistemang ito ay hindi magagawang gumana magpakailanman, kaya kailangan itong palitan ng pana-panahon. Sa serbisyo ng kotse ng LR King, maaari mong ayusin ang Webasto sa isang maginhawang oras para sa iyo sa isang makatwirang presyo. Dalubhasa kami sa mga ganitong sasakyan, kaya ginagawa namin ang aming trabaho sa pinakamataas na posibleng antas.
Ang parking heater ay karaniwang may dalawang problema. Maaaring hindi ito magsimula sa lahat o ma-block. Sa unang kaso, ang problema ay isang malfunction ng burner assembly.
Sa pangalawa - sa pagharang ng system, na nangyayari dahil sa mababang antas ng gasolina sa tangke. Ang diskarte na ito ay kinakailangan upang sumunod sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog at upang makatipid ng gasolina, na kakaunti na. Siyempre, maaaring i-unlock ang system, ngunit mangangailangan ito ng mga espesyal na kagamitan sa dealer na kailangan para sa mga diagnostic. Maaari kang pumunta sa amin at magsagawa ng inspeksyon sa maikling panahon. Pagkatapos nito ay gagawa kami ng isang pagsubok na pagtakbo. Kung nabigo ito, inirerekumenda namin na lansagin at lansagin ang Webasto sa Freelander 2. Bilang isang patakaran, ang problema ay nasa burner o kandila, sila ay deformed, masyadong mainit at natatakpan ng uling dahil sa paggamit ng mababang uri ng diesel. Ang burner ay hindi maaaring ayusin, maaari lamang itong palitan ng isang bagong bahagi.
Sa ilalim ng fender liner, lalo na sa niche ng front wheel, ay ang heater mismo. Upang mapalitan ang burner nito, kailangan mong alisin ang yunit. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng ilang mga seal, ibinebenta sila bilang isang kit. Kadalasan ito ay kinakailangan upang i-drill out ang mounting bolts, dahil sa ang katunayan na sila ay nagiging maasim at hindi i-unscrew. Pagkatapos palitan ang bahagi, ang heat exchanger ay naka-mount sa lugar nito. Huwag kalimutang punan ang coolant pagkatapos ng pagmamanipula. Ito ay kinakailangan para sa pumping ng system.
Hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng boiler sa iyong sarili. Ipagkatiwala ang negosyong ito sa mga espesyalista na may mga pag-apruba, mga kinakailangang sertipiko at karanasan. Kung hindi, magkakaroon ka ng panganib na magsimula ng sunog, masira ang makina at masugatan ang iyong sarili. Mahalaga na ang aming serbisyo sa kotse ay dalubhasa, kami ay dalubhasa sa Land Rovers at nagbibigay ng garantiya para sa aming trabaho. Hindi mo kailangang bumili ng kahit ano para magsagawa ng pag-aayos.Gagawin namin ang turnkey work gamit ang mga orihinal na bahagi. Kung kinakailangan, ipapayo namin sa iyo na mag-install ng mga karagdagang elemento upang gumana nang maayos ang kalan.
Sertipikadong serbisyo ng Land Rover sa Moscow. Propesyonal na post-warranty
Alamin ang higit pa tungkol sa aming
Kalkulahin ang gastos sa pagpapanatili
Ang presyo ay para sa mga gawa + orihinal na ekstrang bahagi. Available ang mataas na kalidad na hindi orihinal na mga ekstrang bahagi. Hindi isang alok.
Mangyaring tumawag para sa eksaktong halaga:
Kami ay ganap na sertipikado para sa lahat
Legal kaming nagsasagawa ng maintenance
Ang warranty ng tagagawa ay nananatili!
Mga consultant ng sentrong teknikal
Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa karagdagang pampainit ng gasolina ng Webasto sa isa sa mga pinakasikat na modelo ng kotse ng Land Rover - Freelander 2. Ang mga kotse bago ang 2012 at mula noong 2013 ay may kaunting pagkakaiba sa aparato ng pampainit.
Para sa sanggunian : Webasto ang pangalan ng tagagawa. At ang heating device mismo ay tama na tinatawag na "karagdagang pampainit ng gasolina". Sa mga karaniwang tao, nasanay na - Webasto.
Mayroong dalawang operating mode para sa Webasto auxiliary heater sa Freelander 2 na sasakyan.
Una at pangunahing - sa diesel engine preheater mode . Ang heater ay magsisimulang awtomatikong i-on at gumana kapag ang makina ay tumatakbo at ang panlabas na temperatura ng hangin ay mas mababa sa +5 o С.
Ang mode na ito ay naimbento ng mga inhinyero upang painitin ang isang diesel engine, na mas umiinit kaysa sa gasolina. Ang diesel engine ay kailangang magpainit dahil sa mga temperaturang mababa sa -15 o C, ang diesel engine ay maaaring hindi umabot sa operating temperature. Gayundin, ang pag-init sa cabin ay magiging hindi epektibo, ito ay magiging cool sa loob ng kotse.
VIDEO
Upang gawin ito, kinakailangan na ang temperatura ng hangin sa labas ay nasa ibaba +5 o C, at mas mabuti na negatibo.
Dapat na naka-on ang kontrol sa klima, ito man ay nasa auto o manual mode. Ang pangunahing bagay ay hindi ito naka-off sa pamamagitan ng pindutan ng "OFF", at ang makina ay nagsimula.
Matapos simulan ang makina sa loob ng 1 minuto, ang heater ay pumapasok sa heating mode. Paano mo maiintindihan kung kumita siya o hindi? Ayon sa katangian ng haze mula sa exhaust pipe ng heater, na matatagpuan sa harap na kanang gulong.
Ano ang mangyayari kapag sinimulan ang isang Webasto heater? Ang coolant ay pinainit upang mas mabilis na mapainit ang makina at makakuha ng mas komportableng temperatura sa cabin.
Ang pangalawang operating mode ng Webasto heater ay pre-start. Nangangahulugan ito na sa pamamagitan ng pagpindot sa remote control, ang boiler ay maaaring simulan nang hindi umaalis sa bahay, ibig sabihin, simulan ang Webasto nang maaga bago simulan ang makina.
Sa Freelander 2 hanggang 2012, hindi pinainit ng Webasto ang cabin, ang makina lang ang umiinit dito.
Sa Freelander 2, simula sa taon ng modelo ng 2013, ang algorithm ng pagpapatakbo ng heater sa pre-start mode ay binago at ngayon ang stove fan ay gumagana dito kapag ang boiler ay tumatakbo - ang interior ay nagpainit, ang makina ay nagpainit.
Upang magsimula ang Webasto heater sa preheating mode, dapat matugunan ang mga sumusunod na kundisyon:
ang temperatura sa labas ng hangin ay dapat nasa ibaba +5 o С;
ang kontrol sa klima ay dapat na naka-on;
ang baterya ay dapat na singilin at ang boltahe nito ay dapat na hindi bababa sa 11.4V;
ang mga pinto ng kotse ay dapat na sarado at ang kotse ay dapat na bantayan;
ang temperatura ng antifreeze ay dapat na 15 o C o mas mababa;
Kailangan mong maunawaan na kung ang makina ay medyo mainit pa, kung gayon ang pampainit ay maaaring hindi magsimula.
Ang isa pang mahalagang punto ay ang kalusugan ng baterya, na lalong mahalaga sa mga kotse na nilagyan ng battery charge monitoring system (Navy). Kung sa tingin ng system ay kulang ang karga ng baterya, maaaring hindi magsimula ang heater.
Kung ang natitirang gasolina sa tangke ay mas mababa sa 8 litro, ang sistema ay maaaring magsulat ng isang fault code sa karagdagang heater, at ang heater ay mai-block. Upang i-unlock ito, kakailanganin mong kumonekta sa isang diagnostic na computer at i-clear ang mga code ng problema.
Upang maiwasang mangyari ito, subukang panatilihin ang antas ng gasolina sa itaas ng isang-kapat ng isang tangke sa taglamig. Hinaharang ng code ng error sa antas ng gasolina ang Webasto sa lahat ng mga mode. Kahit na matapos punan ang tangke ng gasolina, hindi gagana ang Webasto.
Upang simulan ang Webasto boiler mula sa remote control, kailangan mong hawakan ang "ON" na buton sa remote control sa loob ng 1 segundo. Magiging berde ang LED sa loob ng 2 segundo at pagkatapos ay kumukurap na berde nang halos isang beses bawat 3 segundo. Nangangahulugan ito na ang boiler ay dapat na nagsimula, ngunit hindi ito nangangahulugan na ito ay gumagana.
Upang patayin ang pampainit, sapat na upang i-disarm ang kotse. Awtomatikong i-off ang heater. O pindutin lamang ang "OFF" na buton sa loob ng 2 segundo. Ang LED ay magiging pula sa loob ng 2 segundo at i-off.
Matapos simulan ang makina, hindi sinunod ng Webasto ang remote control. Ang priyoridad para sa pagkontrol sa Webasto boiler ay inilipat sa mga sistema ng sasakyan, ang heater ay kinokontrol ng unit ng control ng klima.
Sinasabi ng tagagawa na ang hanay ng key fob sa linya ng paningin ay halos 500 metro, kung walang interference sa radyo at iba pang mga hadlang.
Ang LED sa remote ay may ilang mga diagnostic function.
Kung ang LED ay kumikislap na berde, nangangahulugan ito na ang paghahatid ng signal ay naipasa sa sasakyan at higit pa ang koneksyon na ito ay pinananatili.
Kung ang LED ay kumikislap ng berde nang mabilis kapag pinindot mo ang "ON" na buton, nangangahulugan ito na ang signal ay hindi nakarating sa kotse (sa receiver). Walang koneksyon.
Kung ang LED ay kumikislap ng orange, nangangahulugan ito na ang baterya sa remote control ay mababa at malapit nang mabigo. Kailangang palitan ang baterya.
Ang pulang LED ay kumikislap lamang kapag ang "OFF" na buton ay pinindot.
Kung pinindot mo ang "ON" na buton at ang berdeng LED ay nagsimulang kumikislap nang mabilis, nangangahulugan ito na ang signal ay hindi nakarating sa kotse. Sa kasong ito, alinman sa distansya ay masyadong malaki at ang signal ay hindi naabot, o kung malapit ka sa kotse at nakikita ang ganoong bagay, malamang na ang key fob ay hindi nakarehistro ("natanggal ang kotse").
Maaaring maalis ang key fob kapag pinapalitan ang baterya o kapag inaalis ang mga terminal. Pagkatapos palitan ang baterya, kinakailangang suriin kung gumagana ang key fob, kung hindi, pagkatapos ay itali ito.
Ang pinakamadaling opsyon ay tanggalin ang terminal ng baterya (anumang "+" o "-") sa loob ng 5 segundo. Pagkatapos ay ibalik ito sa lugar at sa loob ng 5 segundo pindutin ang "OFF" na buton sa remote control. Ang pulang LED ay kumikislap sa loob ng 2-3 segundo, pagkatapos ay i-off. Ibig sabihin, nakatali ang remote.
Kung ang pulang LED ay kumikislap nang mabilis, nangangahulugan ito na ang signal ay hindi lumipas, at mayroong ilang uri ng problema.
Kung ang terminal ay nag-aatubili na tanggalin, may isa pang paraan. Maaari mong bunutin ang fuse na nagpapagana sa receiver. Ito ay matatagpuan sa fuse box sa luggage compartment. Sa totoo lang, hindi masyadong maginhawang makarating doon.
Ang huling opsyon na inaalok ng tagagawa ay alisin ang connector mula sa receiver. Ito ay matatagpuan din sa puno ng kahoy sa ilalim ng trim sa kaliwang bahagi. Ang pagpunta doon ay hindi rin masyadong kaaya-aya.
Samakatuwid, ang pinaka-maginhawa ay ang terminal ng baterya.
Ang Webasto boiler ay matatagpuan sa likod ng front right fender ng kotse. Kung bababa ka, pagkatapos ay sa lugar ng kanang gulong sa harap ay mayroong isang tambutso mula sa Webasto boiler. Mula doon maaari mong obserbahan ang usok kapag sinimulan ang boiler.
Ang Webasto boiler ay may silencer, na idinisenyo upang mabawasan ang ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng boiler. Ang boiler ay may air inlet pipe.Pakitandaan na ang air intake pipe at ang exhaust pipe ay hindi dapat barado ng dumi, yelo o anumang bagay. Ang mga tubo na ito ay kailangang subaybayan.
Ang fuel pump ay matatagpuan malapit sa tangke ng gasolina. Ito ay hiwalay para sa sistemang ito at walang kinalaman sa sistema ng kapangyarihan ng makina. Kapag gumagana ang Webasto boiler, maririnig mo ang mga paikot na pag-click sa kanang gulong sa likuran - nangangahulugan ito na gumagana ang bomba. Ito ay pabigla-bigla, kaya ito ay gumagawa ng mga ganoong tunog. Ito ang normal na operasyon ng pump! Parehong sa preheating mode at sa afterheater mode.
Ang pinakakaraniwang malfunction ng Webasto boiler ay ang pagkasira ng burner. Nasusunog ito sa paglipas ng panahon.
Ang isa pang karaniwang malfunction ay isang pagkasira ng circulation pump, na matatagpuan sa ilalim ng panel malapit sa windshield. Maaaring may sira din ang fuel pump.
Minsan may malfunction ng Webasto control unit mismo. Pagkatapos ay kailangan mong baguhin ang block assembly.
Upang maunawaan kung gumagana ang boiler o hindi, kailangan mong magsagawa ng mga diagnostic at pagsubok sa iyong sarili. Ang pinakasimpleng bagay ay pumunta sa kotse at simulan ang boiler mula sa remote control. Pagkatapos ay pumunta sa kanang bahagi ng kotse at makinig sa kung may anumang mga tunog o wala, kung may usok mula sa boiler exhaust pipe o wala. Maaari mong ilagay ang iyong kamay sa ilalim ng pipe na ito - suriin ang mainit na tambutso o hindi.
Kapag nagtatrabaho mula sa remote control, ang boiler ay dapat gumana nang 20-30 minuto. Kung ang boiler ay nagtrabaho sa oras nito, kung gayon ito ay gumagana, at walang mga problema dito. Kung ito ay nagsimula nang hindi tama, pagkatapos ay ito ay titigil lamang at hindi na magsisimulang muli.
Sa Freelander 2 mula 2013 model year mayroong cabin warm-up at mayroong radio control. Maaaring i-retrofit ang sasakyang ito gamit ang isang GSM module. Ang bentahe ng GSM module ay ang boiler ay maaaring simulan sa pamamagitan ng isang tawag mula sa isang mobile phone o SMS. Ito ay gagana saanman mayroong cellular coverage. Hindi tulad ng key fob, na may limitasyon sa distansya na 100-200 metro.
Ang pre-2012 Freelander 2s ay uminit lang ang makina, at ang ilang mga sasakyan ay walang Telestart na naka-install. Posibleng i-install ang Telestart sa mga sasakyang ito. Posible ring magpainit sa cabin, mag-install ng GSM module at isang cabin fan control module.
Kung mayroon kang hinala na ang Webasto boiler ay hindi gumagana nang tama, hindi gumagana sa ilang hiwalay na mga mode o hindi gumagana sa lahat, pagkatapos ay dumating at kami ay mag-diagnose nang libre. Kung nais mong ayusin ito o hindi, nasa iyo iyon.
Ang may-ari ay maaaring gumawa ng paunang pagsusuri ng Webasto sa kanyang sarili:
Kailangan mong maunawaan kung aling mode ang Webasto ay hindi gumagana. Sa preheat o preheat mode? Madalas na nangyayari na ang Webasto ay hindi nagsisimula sa remote control, ngunit gumagana habang tumatakbo ang makina.
Tingnan kung nakatali ang remote control, OK ba ang remote control na baterya?
Kung ang remote control ay nakatali, kailangan mong maunawaan kung sinusubukan ng Webasto na magsimula kapag pinindot ang remote control o hindi tumutugon sa lahat (hindi gumagawa ng mga tunog)?
Tandaan, dinala mo ba ang antas ng gasolina sa tangke hanggang sa umilaw ang indicator?
Ang lahat ng impormasyong ito, na maaaring kolektahin ng may-ari sa kanyang sarili, ay nakakatipid ng oras upang matukoy ang dahilan sa serbisyo.
Ang pinakakaraniwang dahilan para sa isang malfunction ng Webasto sa pagsasagawa ng serbisyo ng serbisyong LR-WEST:
Sirang spark plug - burner.
Ang pagharang ng Webasto sa pamamagitan ng antas ng gasolina sa tangke.
Patay na remote control na baterya.
Hindi nakarehistro ang remote.
Fuel pump.
Karagdagang electric pump ng cooling system
Nabigo ang mga setting ng configuration
Nabigo ang software o "napuno" ng maling software.
Malfunction ng "utak" ng Webasto module.
Diesel Land Rover Freelander 2 nilagyan ng pampainit mula sa Webasto.
Nagbibigay ang device na ito ng mabilis na pagsisimula ng makina sa mga negatibong temperatura. Karaniwan, ang pagsisimula ng makina sa malamig na panahon ay medyo mahirap, ngunit pinapayagan ka ng pampainit na gawin ang prosesong ito nang mabilis at walang problema.Ang paggamit ng isang pampainit ay ginagawang posible upang mabawasan ang pagsusuot ng maraming mga elemento ng engine, dahil ang abrasion at pagkasira ng mga bahagi ay nangyayari nang mas aktibo sa mababang temperatura.
Ang Webasto heater ay gumagamit ng gasolina mula sa isang tangke ng kotse para sa mga layunin nito, ngunit ang isang matipid na burner ay binabawasan ang pagkonsumo na ito sa isang minimum. Matapos magsimulang gumana nang may kumpiyansa ang Land Rover Freelander 2 engine, hindi namamatay ang heater at patuloy na pinapainit ang interior habang kumokonsumo ng pinakamababang halaga ng gasolina.
Ang Webasto heater ay gumaganap ng mga sumusunod na function:
Inihahanda ang makina para sa malamig na pagsisimula
Nagbibigay ng pinakamataas na kapangyarihan sa maikling panahon
Binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina
Lumilikha ng komportableng temperatura sa cabin
Sa isang mahusay na pinainit na cabin, ang mga bintana ay hindi natatakpan ng condensate, na nag-aambag sa isang ligtas na biyahe. Maaari mong simulan ang sistema ng pag-init mula sa loob ng Land Rover Freelander 2, gamit ang remote control ng radyo o sa pamamagitan ng pagpapadala ng SMS message. Matapos i-on ang heater, inililipat ito ng automation sa awtomatikong mode. Sa panahon ng pagpapatakbo ng Webasto heater, maaaring mangyari ang iba't ibang mga malfunctions, na maaari lamang alisin sa ilalim ng mga kondisyon ng serbisyo.
Sa mga bihirang kaso, ang yunit ng electronics, ayon sa isang tiyak na algorithm, ay humaharang sa pagpapatakbo ng pampainit, at maaari lamang itong i-on pagkatapos na mailabas ang pagharang. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa sa ilalim ng mga kondisyon ng serbisyo sa mga espesyal na teknolohikal na kagamitan. Ang pagbara ay nauugnay sa pagbaba sa antas ng gasolina sa tangke ng Range Rover Defender. Kapag ang sensor ay nagpapakita ng pagbaba sa antas sa isang posibleng minimum, ang pampainit ay naharang. Ginagawa ito upang makatipid ng gasolina. Ang isang pagbara ay sinenyasan ng isang maliwanag na tagapagpahiwatig. Halos imposibleng alisin ang lock nang mag-isa at dapat kang pumunta sa service center.
Ang disenyo ng pampainit mismo ay napaka maaasahan, ngunit ang nozzle ay kritikal sa kalidad ng gasolina. Samakatuwid, kung ang tangke ay na-refuel ng isang kahina-hinalang nagbebenta, ang burner nozzle ay napakabilis na barado ng mga produktong pagkasunog ng mababang kalidad na gasolina. Ang burner ay hindi disassembled, kaya kung ito ay barado dapat itong ganap na mapalitan. Ang mga regular na diagnostic at pagsubok ng mga bahagi ng sasakyan ay makakatulong upang maiwasan ang mga malubhang pagkasira at hindi kinakailangang mga gastos sa pananalapi.
Gamit ang Webasto diagnostics sa Freelander 2, maaaring matukoy ang mga sumusunod na depekto:
Baradong burner
Mechanical deformation ng nozzle
Kabiguan ng fan
Pagkabigo ng sistema ng pagkontrol sa temperatura
Mga break o short circuit sa mga kable
Malfunction sa electronics unit
Upang mapalitan ang burner, dapat na ganap na alisin ang heater assembly. Sa kasong ito, ang lahat ng mga sealing gasket ay binago. Sa proseso ng pag-alis ng bloke, maaaring lumitaw ang ilang mga paghihirap. Ang katotohanan ay mula sa pagkakalantad sa mataas na temperatura, ang mga mounting bolts ay hinangin sa mga butas. Sa kasong ito, ang mga bolts ay tinanggal gamit ang isang drill gamit ang isang drill. Pagkatapos nito, dapat na malinis ang thread.
Ang bloke na may bagong burner ay inilalagay sa lugar at ikinakabit ng mga bagong bolts. Upang alisin ang mga air pocket, ang antifreeze ay ibinubuhos sa system at ang sistema ay pumped. Ang mga sensor ng temperatura ay may mahalagang papel sa control system, kaya kapag nabigo ang mga ito, ang system ay ganap na naharangan.
Ang lahat ng trabaho sa Webasto Frila 2 heater ay isinasagawa lamang ng mga nakaranasang espesyalista, dahil ang pinakamaliit na mga kamalian sa trabaho ay maaaring humantong sa sunog.
Ang aming mga serbisyo ay may tauhan ng lubos na sinanay na mga propesyonal. Ginagamit namin ang pinakamodernong diagnostic at auxiliary na kagamitan at mga bahagi mula sa mga pinagkakatiwalaang supplier. Pagkatapos makumpleto ang trabaho at ang pagsusuri sa pagsubok, naglalabas kami ng isang taong warranty.
Upang gawing madaling maunawaan kung paano gumagana ang preheating system, naghanda ang Webasto ng video na inirerekomendang panoorin ng lahat:
VIDEO Kung nagustuhan mo ang video tungkol sa disenyo ng Webasto parking heater, na naka-install bilang pamantayan sa mga sasakyan ng Land Rover Freelander 2, manood ng isa pang video tungkol sa malupit na mga pagsubok sa field.
Ano ang nangyayari sa loob ng WEBASTO boiler?
VIDEO Ang calculator ng gastos ay ginawa para sa iyong kaginhawaan. Makakatulong ito sa iyo na malaman ang halaga ng mga ekstrang bahagi, ang halaga ng paggawa at ang tinatayang oras upang makumpleto ang mga operasyong kailangan mo.
Lahat ng Land Rover Discovery 3.4 at Freelander 2 diesel na sasakyan na ibinebenta sa Russia ay nilagyan ng karagdagang Webasto fuel heater.
Binibigyang-daan ka ng device na ito na painitin ang makina ng iyong Land Rover kahit na sa napakalamig na panahon sa temperaturang kinakailangan para sa madaling pagsisimula. Gayundin, ang kawalan ng "malamig" na pagsisimula ng makina ay may napaka positibong epekto sa mapagkukunan nito.
Ang pangalawang napakahalagang function ng Webasto heater ay upang mapanatili ang operating temperature ng engine upang lubos na mapainit ang interior ng iyong Land Rover. Ang mga modernong makina ng diesel ay medyo mahusay at ang init na inilabas sa sistema ng paglamig sa panahon ng paradahan o mga traffic jam ay hindi sapat upang lumikha ng komportableng temperatura sa cabin.
Sa mga sasakyang Land Rover, ang Webasto heater ay nag-o-on at off kapag sinimulan ang makina. Gayundin, mag-o-off ang Webasto heater kapag uminit ang makina sa operating temperature (kapag nasa gitna ang temperature gauge needle) at bubuksan muli kung bumaba muli ang temperatura.
Sa kasamaang palad, ang Webasto heater sa Land Rover Freelander 2 at Land Rover Discovery 3 at 4 ay madalas na nabigo, na ginagawang imposible ang dalawang function na nakalista sa itaas, na kinakailangan para sa ligtas at komportableng pagpapatakbo ng iyong sasakyan.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng karagdagang heater Webasto Land Rover.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng Webasto preheater ay perpektong ipinapakita sa isang maikling video clip sa ibaba. Ang video ay ginawang napaka-cool at malinaw, kaya inirerekomenda kong gumugol ka ng isang minuto at kalahati upang panoorin ito.
VIDEO
Maikling ilalarawan ko ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng Webasto Land Rover heater. Gamit ang isang espesyal na fuel pump, ang gasolina ay kinuha mula sa tangke sa pamamagitan ng isang hiwalay na linya ng gasolina, na na-spray at nag-apoy sa silid ng pagkasunog. Ang init exchanger ay pinainit ng apoy, kung saan ang engine coolant ay hinihimok ng isang espesyal na electric pump. Sa panahon ng pagpasa sa heat exchanger, ang likido ay umiinit. Pagkatapos ang likido ay ibabalik sa system, sa gayon ay pinainit ang makina at ang radiator ng pampainit sa loob. Ang mga produkto ng pagkasunog sa pamamagitan ng isang espesyal na muffler ay pinalabas sa ilalim ng kotse.
Isa pang napaka-kagiliw-giliw na video tungkol sa kung ano ang nangyayari sa loob ng Webasto heater.
VIDEO
Mga karaniwang malfunction ng Webasto heater sa Land Rover Freelander 2 at Discovery 3 at 4.
Bilang isang patakaran, ang Webasto auxiliary heater sa Land Rover Discovery 3 at 4 at Freelander 2 ay tumitigil sa paggana sa dalawang pangunahing dahilan.
Ang una ay hindi isang malfunction ng system. Pinag-uusapan ko ang tungkol sa pagharang sa Webasto boiler dahil sa mababang antas ng gasolina sa tangke. Ang layunin ng lockout ay upang makatipid ng gasolina pati na rin ang kaligtasan sa sunog ng iyong Land Rover. Sa kasamaang palad, pagkatapos mong punan ang tangke, ang pampainit ay hindi gagana. Maaalis lang ang lock gamit ang isang espesyal na diagnostic tool para sa Land Rover. Sa amin, ang pamamaraang ito ay nagkakahalaga ng 1080 rubles at isinasagawa nang walang pila.
Ang pangalawang karaniwang dahilan ng hindi gumaganang heater ay ang pagkabigo ng Webasto Land Rover burner. Nabigo ang burner ng Webasto Discovery 3 at 4 at Freelander 2 dahil sa pagbara, sobrang init at pinsala sa combustion chamber. Ang pagkabigo ay sinamahan ng isang malakas na pagtaas sa opacity ng heater. Sa kasong ito, dapat mapalitan ang burner. Sa kasamaang palad, hindi ito maaaring ayusin.
Ayusin ang Webasto Land Rover. Webasto Land Rover Freelander 2 at Discovery 3 at 4 na burner na kapalit.
Ang pag-aayos ng Webasto Land Rover, bilang panuntunan, ay binubuo sa pagpapalit ng Webasto burner. Ang pagpapalit ng Webasto Land Rover burner ay kinabibilangan ng pag-alis ng heater mula sa kotse at ganap na pag-disassembling nito. Dahil sa mataas na posibilidad na masunog ang Webasto dahil sa hindi propesyonal na pag-aayos, ang gawaing ito ay mapagkakatiwalaan lamang ng mga espesyalista na may karanasan sa pagsasagawa ng mga gawaing ito. Kasama ang burner, ang isang hanay ng mga disposable gasket na goma ay dapat baguhin.Matapos i-assemble at i-install ang heater pabalik sa kotse, kinakailangang idagdag ang coolant na nawala sa panahon ng pag-alis, at alisin ang mga air pocket mula sa cooling system. Para sa pag-aayos ng Webasto Land Rover, makakakuha ka ng isang taong warranty.
Video (i-click upang i-play).
Ang pag-aayos ng Webasto Land Rover ay may kasamang isang taon, walang limitasyong warranty ng mileage!
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
