Sa detalye: do-it-yourself Webasto repair sa Freelander 2 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Nandito ka ba » LAND ROVER FREELANDER II Owners Club » Diesel engine » Webasto: pag-alis, pag-disassembly, diagnostics, repair, assembly.
Upang maalis ito, kailangan mong i-unscrew ang muffler at anim na bolts: tatlo para sa isang susi at tatlo para sa isang bituin. dalawang bolts para sa 8 mm o 7 mm, hindi ko maalala! tatlong turnilyo sa ilalim ng bituin 1.24 tila!
Sertipikadong serbisyo ng Land Rover sa Moscow. Propesyonal na post-warranty pagkukumpuni at pagpapanatili ng lahat ng modelo ng LAND ROVER / RANGE ROVER
Alamin ang higit pa tungkol sa aming mga espesyal na alok
Kalkulahin ang gastos sa pagpapanatili Land Rover sa Moscow.
Ang presyo ay para sa mga gawa + orihinal na ekstrang bahagi. Available ang mataas na kalidad na hindi orihinal na mga ekstrang bahagi. Hindi isang alok.
Mangyaring tumawag para sa eksaktong halaga: +7 495 025-00-05
Kami ay ganap na sertipikado para sa lahat mga uri ng pagpapanatili at pagkumpuni mga sasakyan. Lahat ng trabaho sa kotse isinasagawa namin alinsunod sa mga kinakailangan mga teknikal na regulasyon at warranty Patakaran ng Land Rover.
Legal kaming nagsasagawa ng maintenance at maglagay ng mga marka sa aklat ng serbisyo.
Ang warranty ng tagagawa ay nananatili!
Mga consultant ng sentrong teknikal Malugod na sagot ni LR-BROTHERS para sa lahat ng iyong mga katanungan tungkol sa pagkumpuni at pagpapanatili ng anumang tatak Mga sasakyang LAND ROVER.
Hello ulit. Ngayon, tulad ng ipinangako, at din sa pamamagitan ng popular na demand, pag-uusapan natin ang tungkol sa isang kapaki-pakinabang, ngunit napaka-kapritsoso na aparato na tinatawag na Vebasto (Webasto))) ito rin ay isang likidong autonomous heater, ito rin ay isang diesel heater, ito rin ay isang coolant heater. , ito ay preheating system ... sa pangkalahatan, siya ay Gosha, siya ay Goga, siya ay Georgy Petrovich.)))) ... bagaman HINDI - Petrovich, ito ay ako.))))
Video (i-click upang i-play).
Upang magsimula, sa madaling sabi tungkol sa mga prinsipyo (napakapangunahing) ng trabaho nito at pagiging kapaki-pakinabang para sa kotse:
1. Ang batayan ng Webasta ay isang combustion chamber (boiler) na gawa sa aluminyo na haluang metal kung saan ang isang electric fan ay nagbobomba ng hangin (nakakarinig kami ng buzz sa panahon ng start-up), ang glow plug ay preheated, at pagkatapos ay isang espesyal na bomba ang nagbobomba ng gasolina mula sa tangke (naririnig namin ang mga pag-click sa ilalim ng ilalim ng kotse sa lugar ng tangke ). Ang isang pag-aapoy (apoy) ay nabuo sa loob ng boiler, na kinokontrol sa pamamagitan ng glow plug, batay sa mga tagapagpahiwatig ng paglaban nito (nagbabago mula sa pag-init), kapag ang boiler ay sapat na mainit, ang glow plug ay pinapatay (nakakatipid ng enerhiya ng baterya) at nangyayari ang pag-aapoy dahil sa pinainit na mga dingding ng boiler (naririnig namin ang mahinang sasakyang panghimpapawid na dumadagundong at maaari naming obserbahan ang tambutso mula sa ilalim ng kanang front mudguard).
Dito siya nagtatago...
Ang pinaghalong gasolina ay hihinto sa pag-supply sa combustion chamber kapag ang temperatura ng coolant ay lumalapit sa 85 degrees at ang Webast ay naka-off.
2. Sa mababang temperatura, ang walang patid na operasyon nito ay napakahalaga upang mapadali ang pagsisimula ng isang diesel internal combustion engine at mapanatili ang kinakailangang temperatura nito. Dapat alalahanin na ang 75% ng pagsusuot ng ICE ay dahil sa malamig na pagsisimula, samakatuwid, ang pag-preheating ng sistema ng paglamig ng isang diesel ICE ay hindi lamang nagpapadali sa pagsisimula ng ICE, ngunit pinatataas din ang buhay ng serbisyo nito. Yung. napakakapaki-pakinabang na mga piraso nitong Webasta para sa ICE.
Kaya, ngayon ay lumipat tayo sa kanyang pabagu-bagong mga katangian at ang mangangabayo sa kanyang trabaho.
1. Upang simulan ang heater, ang temperatura ng coolant ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 40 ° C, at ang temperatura sa labas ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 4-8 ° C. Kung ito ay mas mainit sa labas o ang kotse ay hindi pa lumalamig, Hindi magsisimula ang Webasta.
2. Ang kakaiba ng Webasta ay kapag ang antas ng diesel fuel sa tangke ay mababa (mas mababa sa isang quarter), hinaharangan ng system ang operasyon ng kalan (iyan ay isang impeksyon).Kapag pinupunan ang tangke, hindi naka-unlock ang Webasta system! (eksaktong isang impeksyon), kaugnay nito, kinakailangan na ikonekta ang diagnostic (dealer o SDD) na kagamitan upang i-unlock ito. Samakatuwid, huwag dalhin ang antas ng gasolina sa tangke hanggang sa umilaw ang indicator sa mababang temperatura!
3. Ang Webast ay napakasensitibo din sa antas ng coolant. Bilang isang patakaran, pagkatapos subukang simulan ang Webasta, ang electric pump ay nagsisimulang magmaneho ng coolant at ang antas sa tangke ay bumaba, ang Webasta ay hindi nagsisimula. . Ang kaukulang inskripsiyon ay nag-iilaw, nagdagdag ka ng coolant, ngunit ang resuscitation ng heater ay hindi nangyayari. Malamang, sa kasong ito, kailangan mong tingnan ang p.p. 2. Muli ang asong ito ay paiba-iba.
4. Maaaring i-reset ang mga light whims (errors) sa pamamagitan ng pag-alis ng 32nd fuse (20 A) sa ilalim ng hood ayon sa sumusunod na scheme: (alisin ang fuse sa loob ng 3 segundo, ipasok ito, pindutin ang start, simulan ang kotse, maghintay ng 3 segundo ( maaari mong pindutin ang pindutan ng ON sa remote sa halip na simulan ), muling kinuha ang fuse sa loob ng 3 segundo, ipinasok ito). Ngunit sa totoo lang, bihira itong makatulong.)))
Mayroong ilang mga dahilan para sa mga malfunctions ng Webasta, ang pangunahing isa ay ang pagharang ng software, maaari itong maalis, tulad ng sinabi namin sa itaas, sa pamamagitan ng diagnostic na kagamitan nang walang mekanikal na interbensyon. Bilang karagdagan, ang isang karaniwang sanhi ng isang malfunction ng Webasta ay isang baradong kandila, isang baradong nozzle, isang burner, sa pangkalahatan, lahat ng nasa loob, na sinamahan ng pagtaas ng usok (ang usok ay nagmumula sa ilalim ng gulong na parang ang kotse ay nasusunog, madalas itong nangyayari sa unang pagsisimula pagkatapos ng mahabang pahinga. Well, ang pinakamasama ay ... pagkasira ng boiler, tanging ang kapalit nito ang makakatulong dito.
Ngayon sa pamamahala ng Webasta at ang pag-decode ng mga blink sa remote control. Kung walang remote control, awtomatikong naka-on ang Webasta kapag nagsimula ang makina, ayon sa mga kondisyon sa kapaligiran at temperatura ng coolant. Ngunit sa karamihan ng mga sasakyan ng Webast, nilagyan ito ng remote na pagsisimula. Ang remote control ay may 2 uri, ang kanilang scheme ng operasyon ay pareho, ang mga pagkakaiba ay nasa laki at hugis lamang. Ang hanay ng pagkilos na may mahusay na baterya, ayon sa mga tagagawa, ay 100 m, at hindi kinakailangang ituro ang remote control sa kotse. Sa pagsasagawa, ang linya ng paningin ng kotse ay mas mababa at kanais-nais ... Paano ito makokontrol?
1. Upang i-on ang heater, pindutin nang matagal ang ON button sa remote control nang humigit-kumulang 2 segundo. Ang berdeng indicator ay sisindi at mawawala, na nangangahulugang ang Webasta ay naka-on at ang signal ay lumipas na. Ang warm-up ay tatakbo sa loob ng 30 minuto o hanggang ang temperatura ng coolant ng engine ay umabot sa 75 C, o kung ang antas ng gasolina ay mas mababa sa minimum o ang baterya ay patay na.
2. Kung nabigo ang Webast na magsimula, ang indicator ay magbi-blink ng 3 beses at mag-o-off.
3. Upang i-off ang Webasta nang mag-isa, pindutin nang matagal ang OFF button sa loob ng 2 segundo. Ang pulang indicator ay sisindi sa loob ng humigit-kumulang 2 segundo, ang Webast ay mag-o-off. Ang lahat ay napakasimple ON (hold) turn on, OFF (hold) turn off ...
PERO may mga sikreto at decoding sa pagkislap ng mga LED sa remote control.
1. Naka-green nang humigit-kumulang 2 segundo. - nakabukas ang heater.
2. Ang pulang ilaw ay humigit-kumulang 2 segundo - nakapatay ang heater.
3. Salit-salit na kumikislap berde at pula sa loob ng 2 segundo - walang signal mula sa Webasta.
4. Nag-iilaw ng orange sa loob ng 2 segundo, pagkatapos ay nagiging pula - mahinang baterya.
5. Kumikislap na orange nang mga 5 segundo - mahina ang signal, kailangan mong palitan ang baterya sa remote control.
Sa susunod na bahagi, susubukan kong sabihin at ilarawan ang pamamaraan para sa pag-unlock ng Webasta sa aking sarili gamit ang K-Line adapter, na maaari na ngayong i-order sa Ali para sa 300-600 rubles. Iyon lang sa pangkalahatan, kung may napalampas ka, magsulat. Well, tradisyonal na vidosik.)))
Ang Diesel Freelanders 2 ay nilagyan ng Webasto heater na tumatakbo sa diesel fuel. Ang pag-install sa lahat ng mga kotse para sa Russian Federation ay dahil sa ang katunayan na sa Russia ang taglamig ay medyo mahaba at malubha, at ang karagdagang yunit ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapainit ang makina nang mas mabilis at makakuha ng karagdagang kaginhawahan kapag nagpapatakbo ng nabanggit na sasakyan. Ito ay salamat sa Webasto na ang motor ay gumagana sa malamig na panahon sa parehong paraan tulad ng sa tag-araw. Alam ng lahat ng mga motorista na ang pagsusuot ng mga elemento ng rubbing ay nangyayari nang eksakto kapag malamig sa labas.Ginagawang posible ng elemento ng pag-init na makabuluhang taasan ang buhay ng isa sa pinakamahalagang bahagi sa kotse - ang makina. Gayundin, salamat sa Webasto, pinapanatili ang komportableng temperatura sa cabin.
Kung gusto mong i-off ang Webasto habang tumatakbo ang makina (hindi pa nag-iinit, at ang temperatura sa paligid ay mas mababa sa limang degrees Celsius), hindi ka magtatagumpay. Ang disenyo ng engineering ng yunit ay hindi nagbibigay para dito. Pinapanatili ng awtomatikong kontrol ang temperatura na pare-pareho at gumagana nang mapagkakatiwalaan.
Ngunit kahit na ang sistemang ito ay hindi magagawang gumana magpakailanman, kaya kailangan itong palitan ng pana-panahon. Sa serbisyo ng kotse ng LR King, maaari mong ayusin ang Webasto sa isang maginhawang oras para sa iyo sa isang makatwirang presyo. Dalubhasa kami sa mga ganitong sasakyan, kaya ginagawa namin ang aming trabaho sa pinakamataas na posibleng antas.
Ang parking heater ay karaniwang may dalawang problema. Maaaring hindi ito magsimula sa lahat o ma-block. Sa unang kaso, ang problema ay isang malfunction ng burner assembly.
Sa pangalawa - sa pagharang ng system, na nangyayari dahil sa mababang antas ng gasolina sa tangke. Ang diskarte na ito ay kinakailangan upang sumunod sa mga hakbang sa kaligtasan ng sunog at upang makatipid ng gasolina, na kakaunti na. Siyempre, maaaring i-unlock ang system, ngunit mangangailangan ito ng mga espesyal na kagamitan sa dealer na kailangan para sa mga diagnostic. Maaari kang pumunta sa amin at magsagawa ng inspeksyon sa maikling panahon. Pagkatapos nito ay gagawa kami ng isang pagsubok na pagtakbo. Kung nabigo ito, inirerekumenda namin na lansagin at lansagin ang Webasto sa Freelander 2. Bilang isang patakaran, ang problema ay nasa burner o kandila, sila ay deformed, masyadong mainit at natatakpan ng uling dahil sa paggamit ng mababang uri ng diesel. Ang burner ay hindi maaaring ayusin, maaari lamang itong palitan ng isang bagong bahagi.
Sa ilalim ng fender liner, lalo na sa niche ng front wheel, ay ang heater mismo. Upang mapalitan ang burner nito, kailangan mong alisin ang yunit. Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng ilang mga seal, ibinebenta sila bilang isang kit. Kadalasan ito ay kinakailangan upang i-drill out ang mounting bolts, dahil sa ang katunayan na sila ay nagiging maasim at hindi i-unscrew. Pagkatapos palitan ang bahagi, ang heat exchanger ay naka-mount sa lugar nito. Huwag kalimutang punan ang coolant pagkatapos ng pagmamanipula. Ito ay kinakailangan para sa pumping ng system.
Hindi namin inirerekumenda ang pag-aayos ng boiler sa iyong sarili. Ipagkatiwala ang negosyong ito sa mga espesyalista na may mga pag-apruba, mga kinakailangang sertipiko at karanasan. Kung hindi, magkakaroon ka ng panganib na magsimula ng sunog, masira ang makina at masugatan ang iyong sarili. Mahalaga na ang aming serbisyo sa kotse ay dalubhasa, kami ay dalubhasa sa Land Rovers at nagbibigay ng garantiya para sa aming trabaho. Hindi mo kailangang bumili ng kahit ano para magsagawa ng pag-aayos. Gagawin namin ang turnkey work gamit ang mga orihinal na bahagi. Kung kinakailangan, ipapayo namin sa iyo na mag-install ng mga karagdagang elemento upang gumana nang maayos ang kalan.
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 8 Pagpaparehistro: 30.9.2014 User #: 76 171
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 19 Pagpaparehistro: 23.8.2013 Mula kay: TYUMEN User #: 59 722 Numero ng sasakyan: 149
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Mga post: 3 308 Pagpaparehistro: 10/16/2010 Mula sa: Moscow User #: 20 864 Numero ng sasakyan: h395kk777
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Pagbati! Hindi, ito ay, baguhin ang burner, lahat ng iba pa ay walang silbi.
Burner sa 100% Ang glow plug ay malamang na may sira.
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 8 Pagpaparehistro: 30.9.2014 User #: 76 171
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] Pagbati! Hindi, ito ay, baguhin ang burner, lahat ng iba pa ay walang silbi. Burner sa 100% Ang glow plug ay malamang na may sira.
Kung naiintindihan ko nang tama, kailangan kong baguhin ang buong heating pad?
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Mga post: 3 308 Pagpaparehistro: 10/16/2010 Mula sa: Moscow User #: 20 864 Numero ng sasakyan: h395kk777
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 1 Pagpaparehistro: 7.12.2014 User #: 78 818
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Mga post: 3 308 Pagpaparehistro: 10/16/2010 Mula sa: Moscow User #: 20 864 Numero ng sasakyan: h395kk777
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Pagbati! Tumawag para pag-usapan. 89636320550.
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 12 Pagpaparehistro: 10/11/2012 Numero ng Gumagamit: 46 072
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Grupo: Miyembro ng Club (1000) Mga post: 3 308 Pagpaparehistro: 10/16/2010 Mula sa: Moscow User #: 20 864 Numero ng sasakyan: h395kk777
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Natutuwa ako na nakakatulong kami sa maliliit na pagkalugi. Makipag-ugnayan ka kung kailangan mo ako.
Grupo: Mga gumagamit Mga post: 7 Pagpaparehistro: 7.2.2015 Mula sa: rehiyon ng Kaluga, Obninsk User #: 81 169 Numero ng sasakyan: 908
Brand ng makina: FREELANDER 2/LR2
Hindi gumana ang Webasto mula sa remote control o habang tumatakbo ang makina. Nagsagawa ng mga diagnostic. Mga error code: B1 D33 "Pagkagambala ng pag-aapoy sa panahon ng normal na operasyon". Sa pagkakaintindi ko sa master, na-block ito dahil hindi nag-aapoy ang burner burner. Diagnosis - palitan ang burner. ganun ba?
Sa artikulong ito, pag-uusapan natin ang tungkol sa karagdagang pampainit ng gasolina ng Webasto sa isa sa mga pinakasikat na modelo ng kotse ng Land Rover - Freelander 2. Ang mga kotse bago ang 2012 at mula noong 2013 ay may kaunting pagkakaiba sa aparato ng pampainit.
Para sa sanggunian: Webasto ang pangalan ng tagagawa. At ang heating device mismo ay tama na tinatawag na "karagdagang pampainit ng gasolina". Sa mga karaniwang tao, nasanay na - Webasto.
Mayroong dalawang operating mode para sa Webasto auxiliary heater sa Freelander 2 na sasakyan.
Una at pangunahing - sa diesel engine preheater mode. Ang heater ay magsisimulang awtomatikong i-on at gumana kapag ang makina ay tumatakbo at ang panlabas na temperatura ng hangin ay mas mababa sa +5 o С.
Ang mode na ito ay naimbento ng mga inhinyero upang painitin ang isang diesel engine, na mas umiinit kaysa sa gasolina. Ang diesel engine ay kailangang magpainit dahil sa mga temperaturang mababa sa -15 o C, ang diesel engine ay maaaring hindi umabot sa operating temperature. Gayundin, ang pag-init sa cabin ay magiging hindi epektibo, ito ay magiging cool sa loob ng kotse.
Dito siya nagtatago...
