Do-it-yourself pagkumpuni ng motor propeller ng bangka

Mga kapatid! Noong Mayo, hindi ko nagawang iwasan ang driftwood at, bilang resulta ng banggaan, naputol ang kalahati ng talim ng aluminum propeller. Ang Motor Merck 90, ang isang bagong tornilyo ay nagkakahalaga ng mga 6,000 rubles, kaya naisip ko ang tungkol sa pag-aayos ng isang sirang, hinalungkat sa Internet tulad ng isang pares ng mga opisina sa Moscow ay nakikibahagi. Baka may sinubukang ayusin ang turnilyo o hindi para magreklamo at bumili ng bago? Hindi ako naaawa sa pera, sa halip ang tanong ay kawili-wili, halimbawa, maaari mo itong gamutin at ilagay ito bilang isang backup

May isang paksa kamakailan. Ang lahat ay nakasalalay sa gastos ng trabaho 🙂 At pagkatapos ay maglalagay lamang ako ng ganoong tornilyo sa reserba. Kaya pumunta sa tindahan 🙁

Sinubukan nilang hinangin ang gayong mga tornilyo na may argon sa labas, ang lahat ay tila hindi masama, ngunit sa isang bahagyang banggaan sa anumang balakid, nasira ito sa lugar ng hinang. At hindi ko man lang susubukan.

Kahit papaano, sa isang pagtitipon ng mga motorista ng tubig, pumunta ako sa mga bukid ng yelo ng Crimea na may Whirlwind. Halos hindi ako nakauwi, muntik na akong maging Chelyuskin, ginalaw ng hangin ang mga bukirin at talagang pinunasan sila, nilalamig ako ng isang oras at kalahati. Pagtaas ng motor, nakita ko na nagmaneho ako sa isang talim at hindi napansin, tanging mga ugat ang natitira mula sa dalawang talim. Walang vibration, mas madaling makakuha ng momentum at walang full speed.

Sumulat si MAK-360:

> Sinubukan kong hinangin ang gayong mga tornilyo gamit ang argon sa panlabas na lahat ay hindi masama
> uri ng, ngunit sa isang bahagyang banggaan sa anumang balakid, ito break down
> welding spot.kaya naayos kung ang kasalukuyang ay nasa stock hanggang sa
> mga lugar na mapupuntahan. At hindi ko man lang susubukan.

Naisip ko na ibibigay mo ang kalahati ng halaga ng bago para sa trabaho, ngunit magkakaroon ng kaunting kahulugan. Magpo-post ako ng larawan ng pagkukunwari na hindi makayanan ang labanan sa sagabal))) Ngayon pinalitan ko ito ng bago

\ Sinubukan kong hinangin ang gayong mga tornilyo gamit ang argon sa panlabas, ang lahat ay tila hindi masama, ngunit sa isang bahagyang banggaan sa anumang hadlang, ito ay nasira sa lugar ng hinang. At hindi ko man lang susubukan.\

Kaya marahil sinubukan nila sa gayong mga kamay?
Ang isang normal na kinukumpuni, pitched at balanseng propeller ay tumatakbo nang maayos (at madalas na mas mahusay) kaysa sa isang binili na propeller.
Narito ang turnilyo (Suza 140) bago at pagkatapos ng pagkumpuni, pagkatapos ng pagkumpuni ay tumatakbo na ito para sa ikatlong season

Ang tornilyo na ito (Pit 30) pagkatapos kumpunihin ay lumahok na sa ilang karera sa ruta at walang nagmamadaling ibalik ito para sa rebisyon

Marami pang mga larawan na may mga turnilyo sa pinakamasamang kondisyon bago ayusin (o kahit na hinangin mula sa hubad na hub - ang mga ito ay pangunahin para sa karera) at tumatakbo nang ilang panahon. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kamay.

Petsa ng pagpaparehistro: 22-Hunyo 14

Paksa tungkol sa pag-aayos ng iyong propeller ng bangka. Kailangan ng payo - magtanong sa aming mga mangingisda.

Mangyaring - sa thread na ito, iwasan ang pagbaha. Para sa mga gustong "mag-usap lang", sasa ibaba ng bawat mensahe ay may isang pindutan na "Reply in fludilne".

Para sa mga katanungan tungkol sa outboard motor, mayroong isang buong seksyon na "PLM".

Sa mga bangka - isang seksyon ng bangka na may isang grupo ng mga paksa.

Ayon sa pagpili ng turnilyo para sa iyong PLA, ang paksa ay "Pinili, kapalit ng propeller ng bangka”.

Ang anumang baha sa thread na ito ay tatanggalin ng mga moderator, nang walang paliwanag o babala. Mga nakakahamak na pagbaha - panganib na ma-ban.

Ngunit, sa kabila ng kalubhaan ng aming Mga Panuntunan, nais ko sa iyo ang kaaya-ayang komunikasyon. Kailangan ng tulong - makipag-ugnayan.

Petsa ng pagpaparehistro: 30-Nobyembre 15

Magpadala ng PM

• Lungsod: Novoaltaisk-Beloyarsk

tell me guys kung paano itama ang turnilyo? kung pwede lang? nakayuko sa ilog, kakila-kilabot na panginginig ng boses, sa baybayin ay itinuwid ito sa isang tuod, sa paningin ito ay napakabaluktot. suza-9.9

Petsa ng pagpaparehistro: 24-Hunyo 14

Sabihin mo sa akin kung paano itama ang turnilyo? kung pwede lang? nakayuko sa ilog, kakila-kilabot na panginginig ng boses, sa baybayin ay naitama sa isang tuod, sa paningin ito ay napakabaluktot. suza-9.9

mas mabuting kumuha ng bago, alam kong pinadalhan ako ng isang kaibigan upang mamuno sa isang lugar sa St. Petersburg.

Huwag na huwag kang makikipagtalo sa mga tanga. Lulubog ka sa level nila, kung saan dudurugin ka nila sa kanilang karanasan!

Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14

kung pwede lang? Marahil, ngunit kailangan mo ng mga espesyal na kagamitan at isang stepping hill. Mas madaling ipadala ang Almaia sa St. Petersburg. Ito ay magiging mas mahusay kaysa sa bago.

Petsa ng pagpaparehistro: 22-Hunyo 14

Sumasang-ayon ako kina Mitrich at Sergey.

Magdaragdag ako - ang isang hindi wastong pagkakaayos ng tornilyo ay mabilis na masisira ang baras o tindig (mga) sa baras - ito ay masira tulad ng isang hindi balanseng rim.

Petsa ng pagpaparehistro: 16-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Barnaul
• Maaari akong tumulong: mga computer

Sabihin mo sa akin kung paano itama ang turnilyo? kung pwede lang? nakayuko sa ilog, kakila-kilabot na panginginig ng boses, sa baybayin ay naitama sa isang tuod, sa paningin ito ay napakabaluktot. suza-9.9

Ito ay yumuko, bilang isang panuntunan, isa o dalawang blades. Kung may nakikita kang mali, itama ito. Piliin ang pinakakaunting sira na talim, gawin ang isa na hindi baluktot, at ang iba ay kasama nito. At suriin ang lahat ng iba pa, ang baras, ang mga takip sa mga kandila, ang mga konektor sa tangke. Gaano karaming mga baluktot at kotsanny turnilyo ang naroroon, walang anumang partikular na panginginig ng boses sa mga motor hanggang sa 15 mares. Hindi pareho ang mga timbang at sukat.

Si Peter, siyempre, ay mabuti, ngunit sa kategoryang ito ay hindi ito masyadong badyet.

Sa huling paglalakbay sa pangingisda, bumangga ako sa isang maliit na piraso ng kahoy. Ang bilis ay bumaba ng 2-3 km. Ang kanilang. pangalan. Sa bahay sa garahe ay naitama ko ang mga burr sa isang talim, sa susunod na paglalakbay sa pangingisda makikita ko kung ano ang nangyari.

Na-edit na ang poststalex: 03 Oktubre 2016 – 20:06

Nag-aaral ako sa buong buhay ko. Sana ay hindi dumating ang bakasyon.

Petsa ng pagpaparehistro: 16-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Barnaul
• Maaari akong tumulong: mga computer

Sumasang-ayon ako kina Mitrich at Sergey.

Magdaragdag ako - ang isang hindi wastong pagkakaayos ng tornilyo ay mabilis na masisira ang baras o tindig (mga) sa baras - ito ay masira tulad ng isang hindi balanseng rim.

Ngunit hindi ako sumasang-ayon sa alinman sa Engels o Kautsky .. (Puso ng Aso)

Hindi, well, sa aming mga lalaki maaari mong sirain ang lahat, ngunit sa mabilis na mga bearings, at kahit na higit pa kaya ang baras, ako categorically hindi sumasang-ayon sa mulberries.

Kung mayroong isang malakas na panginginig ng boses sa motor hanggang sa 15-18 na puwersa sa tiller, kung gayon ang pagkakaiba sa curvature ng mga blades ng propeller ay makikita kahit na pagkatapos ng 3-4 o kahit na 5 bituin. At kung hindi sa isang "armadong" hitsura, pagkatapos ay walang mga katanungan sa lahat.

Tulad ng sa hukbo: - hayaan itong maging pangit, ngunit uniporme.

Nag-aaral ako sa buong buhay ko. Sana ay hindi dumating ang bakasyon.

Petsa ng pagpaparehistro: 19-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Malingbiao
• Maaari akong maging kapaki-pakinabang: walang makakatulong

Ang katotohanan ay ipinanganak sa Flud.

Petsa ng pagpaparehistro: 16-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Barnaul
• Maaari akong tumulong: mga computer

Ang node sa kasong ito ay ang gearbox, ang natitira ay ang mga detalye ng node. Upang mabawasan ang buhay ng serbisyo ng ASSEMBLY, dapat mabigo ang isa sa mga bahagi.

Ang baras ay nawawala ang geometry kaagad pagkatapos ng epekto.

Pagkatapos, sinira ng isang baluktot na baras ang mga seal, ang tubig ay pumapasok sa gearbox, pagkatapos ay maubusan ang mga bearings, atbp. lalong.

Ang baras ay baluktot, mayroong tubig sa gearbox.

Kung ang baras ay hindi baluktot, kung gayon kahit na ang "visual na pagtuwid sa tuod" sa isang higit pa o hindi gaanong magkaparehong estado ng mga blades ay hindi dapat magbigay ng malakas na panginginig ng boses. Siyempre, kung ang mata ay hindi malasalamin at ang mga braso ay lumalaki sa itaas ng baywang

Nag-aaral ako sa buong buhay ko. Sana ay hindi dumating ang bakasyon.

Petsa ng pagpaparehistro: 16-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Barnaul
• Maaari akong tumulong: mga computer

Walang kabuluhan ka, ang isang bagay ay isang burr, isa pang pagbabago sa geometry ng tornilyo. Sa palagay ko siyempre ang baras ay hindi agad masira, ngunit ito ay makabuluhang bawasan ang buhay ng serbisyo ng node na ito.

Hindi, mabuti, maaari kang umupo, umiyak, patayin ang makina at pumunta sa paradahan sa mga sagwan, i-on ang emergency alarm, siyempre, at tawagan ang postal courier sa cell phone upang agarang ipadala ang propeller sa St. Petersburg

At maaari mong, siyempre, pagtatasa ng problema, gumawa ng mga hakbang para sa pagpapanumbalik at magpatuloy sa pangingisda.

Narito ang lahat ay nagpapasya para sa kanyang sarili

Nag-aaral ako sa buong buhay ko. Sana ay hindi dumating ang bakasyon.

Petsa ng pagpaparehistro: 29-Hunyo 14

Petsa ng pagpaparehistro: 16-Hulyo 14

Magpadala ng PM

• Lungsod: Barnaul
• Maaari akong tumulong: mga computer

At kung ang sitwasyon ay mas nakalulungkot - isang sirang talim - mayroon bang mga lugar kung saan maaari silang magwelding, o tiyak sa isang non-ferrous na metal?

Sa Novosibirsk, paulit-ulit akong nakakita ng mga ad para sa pagpapanumbalik ng mga propeller at gearbox, ang tag ng presyo sa ad ay makatao. Hindi ako nag-apply sa sarili ko. At hindi siya tumawag.

IMHO ang kakayahang magwelding ay lubos na nakasalalay sa materyal. Pero ang tanong, nabuhay ba ang sirang piraso?

Kung may pangangailangan, kailangan mong tumawag upang malaman ang teknolohiya, pagkatapos ay magpasya

Nag-aaral ako sa buong buhay ko. Sana ay hindi dumating ang bakasyon.

Petsa ng pagpaparehistro: 23-Hunyo 14

Ang "visual na pag-edit sa tuod" sa halos parehong estado ng mga blades ay hindi dapat magbigay ng malakas na panginginig ng boses. Itali ang crap sa hampas, ang aking tornilyo, na malayo mula sa pagkakahanay sa isang tuod, ay nagbigay ng isang disenteng panginginig ng boses, biswal na ang lahat ay nasa ayos. Nakakita ng hamba lamang sa isang naglalakad na burol.

Petsa ng pagpaparehistro: 30-Setyembre 14

Ang anumang bahagi ng cast pagkatapos ng epekto ay magkakaroon ng sirang geometry, at ang pagtuwid at pagwelding ay halos imposible. Upang maiwasto ang mga depekto sa mga bahagi ng kumplikadong geometry, na kung saan ay ang turnilyo, hindi bababa sa isang matrix para sa tornilyo na ito ay kinakailangan, at mga kamay na may karanasan na nakuha ng higit sa isang produkto. Ito ay kinakailangan, hindi lamang upang gumawa ng parehong curve, sa lahat ng mga blades, kundi pati na rin ang anggulo ng pagkahilig, na may kaugnayan sa axis, at ang pitch ay dapat na obserbahan.

Ang tanong ay agad na lumitaw, ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang branded na turnilyo at isang kopya? Marahil, ang katumpakan ng pagmamanupaktura at kalapitan sa perpektong kurba at kahusayan na malapit sa perpekto.

Gayunpaman, ang opsyon na may abaka, sa mga kondisyon ng pangingisda, ay kailangan lamang upang ipagpatuloy ang pangingisda na bumalik sa base.

Gumawa ng mga kapaki-pakinabang na bagay sa buhay, pagkatapos ito ay magiging kaaya-aya

Mga pahina 1 2 Susunod

Upang magsumite ng tugon, kailangan mong mag-login o magparehistro.

• 
• Lensky
• matanda
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Irkutsk
• Nakarehistro: 10-02-2017
• Mga post: 998

Mayroon akong karanasan sa pagpapanumbalik ng lahat ng mga katangian ng pagganap ng mga imported na propeller ng motor. Kung ang paksa ay interesado sa isang tao, maaari kong ibahagi ang aking karanasan nang detalyado.

..napaka

• 
• Lensky
• matanda
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Irkutsk
• Nakarehistro: 10-02-2017
• Mga post: 998

.. blurred yung text

• 
• Lensky
• matanda
• Hindi aktibo

• saan: Rehiyon ng Irkutsk
• Nakarehistro: 10-02-2017
• Mga post: 998

✔️ fas.st/1SYO-T - Malaking seleksyon ng mga bagong turnilyo at accessories

Mag-subscribe sa pangunahing channel:

Ang baluktot na tornilyo mula sa Yamaha 30 ay na-reanimated. Nag-drill sila sa turnilyo at nagpasok ng mga pin na pumipigil sa pagliko ng manggas. Ang damper ay nanatiling naka-crank ngunit matatag na naayos.
Ang pamamaraan ay hindi ang pinaka-makatao at tama, ngunit napaka-simple at mura.
Kung alam mo kung paano ayusin ang gayong tornilyo, pagkatapos ay isulat sa mga komento.

fucking sundutin gear sa karne

Kung sumadsad ka o natamaan sa isang lugar sa isang bato, palitan kaagad ang gearbox 🙂 Kaya mas mahusay na bumili ng bago

guy turnilyo na rin higpitan ang baras pagpindot sa damper, minsan kailangan mong higpitan ito at iyon na. kaya nagpalit ako ng bagong turnilyo.

ganoon din ang ginawa. Pinutol ko lang ang sinulid at inilagay sa isang hindi mapaghihiwalay na sealant.

Sa isang thread ito ay magiging malinaw na mas maaasahan.

Kaya nahawakan ba ang mga pin o hindi?

Sumakay kami sa turnilyo ng halos 20 minuto. Walang nangyaring kriminal. Lahat ay nasa lugar. Kasinungalingan bilang isang ekstra.

Guys, ang mga damper na ito ay maaaring i-order nang hiwalay at muling pinindot (tumatagal ng limang minuto at hindi isang collective farm)

Tahimik na bloke sa merkado ng kotse mahanap ang angkop

gusto ka lang nilang ibenta lohu

Halimbawa dito at iba pa

Mangyaring sabihin sa akin kung saan mag-order. Tumingin ako sa buong internet at wala akong mahanap na bagay. Gayundin isang bakal na tornilyo

Mga opisyal sa pugon! Inaalala nila ang diborsyo, hindi ang iyong kapakanan.
Mayroong magkahiwalay na mga damper, binili ko para sa isang tornilyo mula sa Tokha at pinigilan ito mismo.

Nakatagpo lang ako ng ganoong problema, sabihin mo sa akin kung gaano katagal?

Imagine iba lang ang ginawa ko. Kung saan ang nut ay cottered hole, nag-drill ako ng tornilyo mula sa magkabilang gilid at nagdikit ng through stud sa mga gilid ng baluktot.

Ito ay isang ekstrang tornilyo. Halos isang oras lang. Kaya mababa ang stats.

Anong katangahan ang ginawa mo 1.Kunin ang mga motor na outboard ng Sobyet, ang tornilyo ay naayos na may tanso o tansong mga pin, hindi ako magsasalita tungkol sa lakas ng mga metal, sa madaling salita, ang mga aluminyo na pin ay hindi gumulong sa pagpipiliang ito sa pag-mount. 2. Ang rubber-reinforced damper ay nagbibigay ng pagbawas ng radial-dynamic load mula sa gearbox shaft, sa madaling salita, ang lahat ng mga dynamic na pagkakaiba ay darating sa radial bearings ng gearbox shaft, na nagreresulta sa pagkasira ng gearbox.
3. Ang pagbuhos ng epoxy ng mga naturang bagay ay hangal din, mas madaling i-cut ang thread sa tornilyo at i-twist ang mga pin at ilagay ang thread sa pandikit - pagkatapos ay patay na ito.
4. Sa kasamaang palad, hindi ko masyadong naintindihan mula sa video kung ano ang partikular na nag-scroll (damper sa panlabas na diameter)?
5. Narito ang parehong bagay pagkatapos lamang ng 70 km ang lahat ay nahulog sa pagkasira

Ang mga aluminyo na pin ay wala. O bakal (tanso), o hindi naman. Ngunit mas mainam na kahit papaano ay palitan ang damper.

Siyempre tama ka, ngunit nagpatuloy ako mula sa mga pagsasaalang-alang o itinapon ito o sinubukang gawin ito nang ganoon.
Wala akong layunin na gawin ito nang mahigpit. Kung ang mga pin ng aluminyo ay lumiko, agad kong itatapon ang tornilyo na ito.
Sa tingin ko naiintindihan ng lahat na ang anumang pagbabago sa disenyo ng pabrika ay ginagawa sa iyong sariling peligro at panganib.
Sa pagtatapos ng buwan, sasakay ako sa propeller na ito sa loob ng ilang araw. At pagkatapos ay isusulat ko kung ano ang nangyari sa kanya.

Do-it-yourself boat propeller repair. Damper / coupling / bushing repair.

O mag-log in sa isa sa mga serbisyong ito

• 
• 
• 

Ang mga komento ay maaaring mai-post lamang ng mga rehistradong gumagamit

Magrehistro ng bagong account sa aming komunidad. Hindi ito mahirap!

Walang rehistradong user ang tumitingin sa pahinang ito.

• 
• 
• 

Temik » 17 Abr 2014, 15:21

DOBRO » 17 Abr 2014, 21:42

Temik » Abr 17, 2014, 10:37 pm

Temik » Hun 16, 2014, 10:55 pm

Temik » Hul 07, 2014, 02:42 ng hapon

Idinagdag pagkatapos ng 7 minuto 39 segundo:
Oo. Ang singsing sa turnilyo ay baluktot at nakalawit na parang hindi mo alam kung ano!

Temik » Hul 09, 2014, 00:14

Hepe » Hul 10, 2014, 09:34

Temik » Hul 10, 2014, 11:12 am

At magkano pa ang halaga nito? Hindi ba mas madaling bumili ng bagong Chinese?

Kumuha siya ng isang cast na may mortar ng semento mula sa isang talim. Ngayon ang lahat ng mga blades ay nababagay nang paisa-isa, mula sa simula. Pagkatapos ay pinutol at nakita. Dalhin. Interesado ako sa kung ano, paano at bakit. May dapat kang matutunan.

Sagittarius » Hul 10, 2014, 13:25

Temik » Hul 10, 2014, 05:22 ng hapon

Solomonych » Hul 10, 2014, 11:17 ng gabi

Babiyi » Hul 11, 2014, 00:20

Huwag sabihin sa akin kung ano ang gagawin at kung paano ito gagawin, at hindi ko sasabihin sa iyo kung saan ka dapat pumunta!

Temik » Hul 11, 2014, 11:53 ng gabi

Pero hindi ako nakikipagtalo. Alam ko. Ngunit gusto kong malaman ang mga subtleties sa aking sarili at matuto. Iyon lang siguro. Well, curious lang ako. Kawili-wili at iyon lang. Gusto kong subukan ito sa aking sarili. Unawain ang iyong mga pagkakamali gumuhit ng mga konklusyon at sa bawat oras na ito ay nagiging mas mahusay at mas mahusay na gumawa ng mga turnilyo para sa iyong sarili. At ganyan kung pano nangyari ang iyan.

Idinagdag pagkatapos ng 6 minuto 57 segundo:

DOBRO » Hul 12, 2014, 05:39 PM

Temik » Hul 14, 2014, 12:13 pm

Account ng bisita » Hul 14, 2014, 13:20

Tem, panimash kung ano ang problema, susubukan kong ipaliwanag ito nang mas madali.))
Gumawa ka muna ng step hill, para makita mo mismo ang iyong ginagawa.
Ang lahat ng iyong ginagawa ay mula sa kawalang-ginagawa, ngunit hindi naglalapit sa iyo sa tamang turnilyo.
Bakit.
Ang sagot ay simple - hindi mo alam kung ang talim kung saan mo kinuha ang cast ay tama.
I personally had only 1 perfectly correct screws, ito yung hindi naitama ni Almay after checking. True, medyo jagged pa rin siya, not the step as it written on it says 15, but really. ang pinakamalinis 14. At ginawa ni Almay sa akin at sa aking mga kaibigan na magkaroon ng higit sa limampung turnilyo.

Tingnan kung ano ang mangyayari, isang halimbawa lamang.
Sa turnilyo, halimbawa, sa iyo, ang pagmamarka ng 9 14X3X14 ay nakasulat, ngunit sa katotohanan ang mga blades ay maaaring nasa base (hub) 1516 at magtatapos sa 1413 at kung ano ang mangyayari mula dito. progresibo), kung gayon ang pagkakataong pumunta ay totoo , ngunit sino ang nakakaalam nang hindi sinusuri.
Samakatuwid, kung nais mong makamit ang isang bagay, ngunit dapat mong lapitan ang isyu nang buong pag-iingat.

Ngunit sa aking opinyon, kung hindi mo ito gagawin, kung gayon mas madaling ipadala si Lyokha upang gumawa ng isang tornilyo at hayaan itong maging mas mahal ng kaunti, hindi ito tungkol sa pera, naloko mo na ang iyong Wishlist. Ang pag-unawa ay darating pagkatapos ng Ang pagkatalo ng tornilyo ay nagsisimula at ang pagkamatay ng glandula, o ang bangka ay hindi pumunta.

Bago si Lyokha, gumawa ako ng mga propeller mula sa isang kilalang racer sa St. Petersburg sa isang pagkakataon, nasaktan ang lahat hanggang sa nagsimula siyang magtiwala sa mga apprentice sa mga propeller. Ibinigay ko sa kanya ang turnilyo, ang resulta - ang pangalawang lugar sa klase nito sa "Ice Race", bilis 7879 km.h. sa halip na 7374 km.h.

Temik » Hul 14, 2014, 13:32

Paksa: Propellers, repair restoration?! - Pag-aayos, pagbabago, pagpapanatili ng mga bangka - Mga bangka at bangka - Transport (mga sasakyan) - Pangunahing seksyon - Mga Forum ng Open Club Pitersky Okhotnik

"Ang manghuli at mangisda ay walang makukuha!" "Mula sa aking sarili at para sa aking kapatid!"

Tamang naibalik na tornilyo - walang mas masahol pa kaysa sa bago. Bilang karagdagan, ang pagpapanumbalik ay 3-4 beses na mas mura kaysa sa isang bagong tornilyo (hindi orihinal). Kapag pumatay ka ng turnilyo 2-3 beses sa tag-araw, malaki ang matitipid.

Maniwala ka sa akin - posible sa pagsasanay. Ang lahat ay nakasalalay sa panginoon.

Kung kailangan mo ng isang tao upang ayusin ang turnilyo - kumatok sa PM, ibibigay ko ang numero ng telepono ng master.

Ayokong i-post ito sa publiko.

Kung ang alak ay nagkakahalaga ng 20 libo at maghintay ng isang buwan. Pagkatapos ay walang alternatibo. At para sa 2t.r mas mahusay na bumili ng bago.

Kung ang turnilyo ay nagkakahalaga ng 20 thousand at maghintay ng isang buwan. Pagkatapos ay walang alternatibo. At para sa 2t.r mas madaling bumili ng bago.

Kung kailangan mo ng isang tao upang ayusin ang turnilyo - kumatok sa PM, ibibigay ko ang numero ng telepono ng master.

Ayokong i-post ito sa publiko.

ang turnilyo lang, ganyan ang presyo, wala ng iba.

Ah, Lesha “Almay”! Nakatira sa Krasnoye Selo. May workshop din siya doon.

Ang panginoon ay mabuti, ginagawa sa kaluluwa. Ginagawa nito ang halos lahat: hinangin ang mga blades, binabalanse, pinapanumbalik ang geometry, mga anggulo ng pagkahilig, binabago ang pitch ng propeller, atbp. Ilang beses ko nang ginamit ang kanyang mga serbisyo. Kilala ko siya sa RCC.

✔️ LAHAT para sa pangingisda:

Mag-subscribe sa pangunahing channel:

Ang baluktot na tornilyo mula sa Yamaha 30 ay na-reanimated. Nag-drill sila sa turnilyo at nagpasok ng mga pin na pumipigil sa pagliko ng manggas. Ang damper ay nanatiling naka-crank ngunit matatag na naayos.
Ang pamamaraan ay hindi ang pinaka-makatao at tama, ngunit napaka-simple at mura.
Kung alam mo kung paano ayusin ang gayong tornilyo, pagkatapos ay isulat sa mga komento.

Video Do-it-yourself boat propeller repair. Damper / coupling / bushing repair. channel VeterNSK

Ang damper (manggas) ng standard (orihinal) na Suzuki DF-15 propeller ay lumiko. Sa mga ekstrang bahagi, ayon sa mga servicemen, ang kapalit na manggas ay hindi kasama. Upang ihagis ang isang propeller na may buong talim, ang kamay ay hindi tumataas. Ang ating bansa ay puno ng Kulibins. Mula dito, ang aktwal na tanong ay: "Sino, paano ginagamot ang problema? “. I-convert sa susi bilang isang opsyon, na sinamahan ng pagbabarena, iniiwan ko ito bilang pinakahuli.
Nalalapat ang problemang ito sa mga makina ng iba pang mga tatak.

Nag-drill ako ng damper (goma) sa maraming lugar, pinunan ito ng pandikit, na-screwed sa ilang mga turnilyo - Humahawak ng 20 oras. Ngayon sa stock, ginagamit ko ang high-speed isa sa isang tao. Yamaha 8.

Tulad ng naiintindihan ko, ang goma ay drilled upang makarating sa katawan ng tornilyo at ang lukab ay napuno ng pandikit (ano?). At saan napunta ang mga tornilyo? Kung may goma sa katawan para i-wedge ito, hindi ba mas magandang gumamit ng glue sticks? Mas mahusay ang mga ito kaysa sa self-tapping screws. IMHO

Oo ginawa ko. Ang pandikit ay kumuha ng molekular sa isang maliit na tubo. Siguro dapat iba?

Valera, isipin mo. kung ano ang mas mahusay para sa kanila upang ibenta - isang turnilyo o isang manggas. Ngayon, kung nag-alok sila sa iyo ng bushing para sa 100 at isang turnilyo para sa 200 (batay sa mga presyo, halimbawa, ayon sa aking link), kung gayon mas mabuti para sa kanila na ibenta ang bushing. Ngunit may mga matatalinong tao din doon, at naiintindihan nila. na halatang hindi ka makakabili ng bushing para sa 100.
Gena, at iba na ang tawag dito: baliw: Samakatuwid, ipinadala ko ang aking tanong sa sitwasyon sa hindi huling tao ng serbisyo.

———- Idinagdag noong 09:40 ———- Ang nakaraang post ay isinulat noong 09:38 ———-

Brad managerial. ang manggas ay nabili at pinalitan, ang kono lamang ang kailangang makina para sa pagpindot ..
Malinaw na kailangan ang isang mandrel. At ang tanong ay tungkol din sa pagpapanumbalik, dahil ang damper ay nagkakahalaga din ng pera. Narito ang mga nuances ng teknolohiya at balanse (isinasaalang-alang ang bilis) upang maibalik ang tornilyo hindi bilang isang ekstra, ngunit bilang isang tumatakbo.

———- Idinagdag noong 11:13 ———- Ang naunang post ay isinulat noong 09:40 ———-

Oo ginawa ko. Ang pandikit ay kumuha ng molekular sa isang maliit na tubo. Siguro dapat iba?
Buweno, sa ibang paraan, sa bersyon na ito, maaari lamang itong maging sa mga self-tapping screws, tulad ng sinabi ko na, kung gampanan nila ang papel ng mga spacer-seal. halos pinuputol ng self-tapping screw ang katawan nang hindi nabubutas ang butas. Hindi ko nakitang live ang bushing ng turnilyo ko. Kung may solidong katawan, oo, at kung ang panlabas na ibabaw ay may mga longitudinal ribs, maaari itong makapasok ang lukab. Muli, ang mga eksperimento na may pandikit ay kailangan upang mapaglabanan ang kapaligiran bilang isang tirahan.
Ngunit ito ay isang teorya (IMHO), habang ang mga practitioner ay tahimik pa rin.

Sobsno ang pinakamahusay na teknolohiya sa pagbawi :)

Mga tornilyo at pandikit. Gumugol ako ng 20 oras, ngayon ay may stock. Siya, isang impeksiyon, ay malamang na nag-scroll sa loob sa maliit na diameter. Kung ang isang malaking diameter ay nai-scroll, pagkatapos ay posible na i-drill ang metal ng tornilyo at i-tornilyo ito sa goma. Unless syempre naguguluhan ako.

Ang damper (manggas) ng standard (orihinal) na Suzuki DF-15 propeller ay lumiko. Sa mga ekstrang bahagi, ayon sa mga servicemen, ang kapalit na manggas ay hindi kasama. Upang ihagis ang isang propeller na may buong talim, ang kamay ay hindi tumataas. Ang ating bansa ay puno ng Kulibins. Mula dito, ang aktwal na tanong ay: "Sino, paano ginagamot ang problema? “. I-convert sa susi bilang isang opsyon, na sinamahan ng pagbabarena, iniiwan ko ito bilang pinakahuli.
Nalalapat ang problemang ito sa mga makina ng iba pang mga tatak.

Anong serbisyo ang nagsabi niyan? Panay curious. May stock pa ako nito. Matagal nang may nag-order at hindi dumating para kunin. Drive up, ibibigay ko ito sa pasukan, isang bagay na bihirang hinihiling. Kadalasan ang mga turnilyo ay baldado, ngunit ang mga damper ay buhay.

Naghahalungkat sa world wide web, sa isyu ng pagpapalit ng bushing, nakatagpo ako ng kapaki-pakinabang na impormasyon. Samakatuwid, sa paksa, binago ko lamang ang pamagat sa "pag-aayos ng tornilyo".
Kaya, ang pag-aayos ng tornilyo ng aluminyo:
0ixZmaENjHM
Pag-aayos ng bakal na tornilyo:
eq9PwAgDroQ&feature=related
U6FZzVj8FgA&feature=related

pananakot. Ang isang lolo ay gumagawa ng higit na tapat kaysa sa isang bata. Ang pagbabalanse ay isang kinakailangang bagay.
ZyZy. Kinuha ko ang manggas sa aking tornilyo. Ang ilang mga pagdududa ay nagpapahirap sa akin. Upang makagawa ng isang mandrel, ito ay maliwanag. May upuan doon, walang magiging problema.
Kapag pinindot, ang bushing ay maaaring maging skewed sa lahat ng mga kahihinatnan. Tila sa akin na ang isang gabay ay kailangan.
Sino ang gumawa ng ano o paano? Ayaw masira ang bushing.

Pag-scroll sa social network upang makahanap ng isang paksa para sa isang tao, nagpasya akong kolektahin ang mga nakakalat sa isa (para sa kaginhawahan)
[Mga link sa mga miyembro ng unyon lamang.]

[Mga link sa mga miyembro ng unyon lamang.]

Naalala ko na hindi ako nag-iwan ng impormasyon sa mga bushings, paumanhin.
Damper bushing Suzuki DF-15(9,9)
orihinal na numero ng bahagi ng manggas 58120-93701-000
Solas bushing catalog designation SA-RB
Ang parehong mga bushing ay magkasya sa Suzuki at Solas propellers

Noong isang panahon, noong nabubuhay pa si Haring Hammurami, nangatuwiran siya na ang oras na ginugol sa pangingisda ay hindi kasama sa kabuuang oras ng buhay. Kinumpirma din ito ng maraming mamamayan na gustong gumugol ng bahagi ng kanilang libreng oras sa pangingisda.

Bilang isang patakaran, karamihan sa mga mangingisda ay nagmamay-ari ng isang bangka. Maraming mga bangka, lalo na ang mga modernong, ay nilagyan ng mga makina ng gasolina. Oo, at ang isang bangka na walang motor, lalo na kung kailangan mong mangisda sa tubig ng isang malaking lawa, ay nagiging isang pasanin na nangangailangan ng malaking gastos, pagsisikap at lakas upang lumipat. At narito, tiyak na kailangan mo ng isang motor: gasolina o kuryente - hindi mahalaga.

Gayunpaman, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa de-koryenteng motor, dahil:

• ang mga electric ay hindi nangangailangan ng alinman sa langis o gasolina para sa kanilang trabaho, na nangangahulugang walang mga maubos na gas, na hindi nakakapinsala sa kalikasan;
• ang mga de-kuryenteng motor ay mas maliit, mas magaan at hindi kumukuha ng maraming espasyo. Ito ay totoo lalo na kung kailangan mong mangisda sa malayo, at bawat kilo ng labis na timbang ay palaging nararamdaman;
• mas kumikita sila kaysa sa mga katapat sa gasolina sa mga tuntuning pang-ekonomiya;
• Ang mga modernong disenyo ay binuo sa mga modernong bahagi na binuo gamit ang mga modernong teknolohiya, samakatuwid, na may pinakamababang timbang, mayroon silang pinakamataas na kapangyarihan.

Ngunit ang mga pahayag na ito ay nagaganap kung ang may-ari ng bangka ay mayroon nang de-koryenteng motor at nakaranas na ng mga ganitong benepisyo nang lubos. Ngunit ano ang gagawin kung wala ito? Kaya, kailangan mong gawin ito sa iyong sarili.

Maraming masisipag na may-ari ng bangka ang gumagamit ng drill o screwdriver na tumatakbo sa mga baterya, dahil ang pang-industriya na disenyo ng isang de-koryenteng motor ay nakabatay sa parehong prinsipyo. Ang pangunahing layout ng naturang yunit ay halos pareho para sa lahat ng mga modelo at ganito ang hitsura:

• ang baterya ay ang pinagmumulan ng kapangyarihan;
• ang de-koryenteng motor ay gumaganap bilang isang makina ng bangka;
• ang isang propeller na may gearbox ay isang gumaganang tool na nagsisiguro sa paggalaw ng bangka sa pamamagitan ng tubig;
• control unit - binubuo ng isang hawakan para sa pag-ikot ng direksyon ng paggalaw at pagbabago ng bilis ng pag-ikot ng de-koryenteng motor.

Halos lahat ng elemento ay matatagpuan sa isang electric drill o screwdriver. Sa kasong ito, dapat isaalang-alang ng isa ang katotohanan na ang mga pang-industriya na aparato ay hermetically selyadong, na nagpapahintulot sa mga pangunahing bahagi na nasa tubig.

Kung gumagamit ka ng isang electric drill, ito ay kanais-nais na ito ay matatagpuan malayo sa tubig. Ito lang ang problema, medyo seryoso, na nangangailangan ng teknikal na solusyon. Ang pinakamaliit na pagpasok ng tubig sa control unit ay maaaring hindi paganahin ito, na hahantong sa paghinto ng bangka.