Ang electric drill ay isa sa mga pinakakaraniwang gamit sa bahay. At ito ay napakasama kapag ito ay biglang tumigil sa paggana. Sa ganitong mga kaso, gusto ko talagang ayusin ang drill gamit ang aking sariling mga kamay.
Schematic diagram ng isang electric drill.
Ang disenyo ng isang drill o puncher ay medyo simple. Ang iba't ibang mga modelo ng tool ay karaniwang naiiba lamang sa pagkakaiba sa layout ng mga bahagi at ang kalidad ng kanilang paggawa. Ang versatility ng prinsipyo ng operasyon at mga istruktura na ginamit ay nagbibigay-daan sa iyo upang independiyenteng ayusin ang drill sa karamihan ng mga kaso ng mga malfunctions.
Ang anumang electric drill ay binubuo ng isang pabahay kung saan matatagpuan ang mga de-koryente at mekanikal na bahagi, at isang chuck kung saan ang drill ay naka-mount sa pangunahing baras ng drill. Ang de-koryenteng bahagi ay karaniwang naglalaman ng:
Scheme ng device ng percussion mechanism ng drill.
Sa turn, ang isang two-phase AC motor ay binubuo ng isang stator at isang rotor (armature) na may isang kolektor.
Kasama sa mekanikal na bahagi ang isang gearbox at isang sistema ng tindig. Ang gearbox ay nagpapadala ng pag-ikot ng de-koryenteng motor sa drill shaft, na binabawasan ang bilis ng pag-ikot. Isang mas kumplikadong mekanikal na bahagi sa isang impact drill (hammer drill). Ang perforator gearbox ay nagbibigay ng shock-translational at rotational na paggalaw sa drill (drill). Bilang karagdagan sa gear, ang disenyo nito ay may kasamang mga piston (percussion at flying), isang ram at isang striker.
Ang isang madepektong paggawa ng de-koryenteng bahagi ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng isang kakulangan ng pag-ikot ng makina, i.e. kapag walang mga palatandaan ng pag-on ng makina (humming, vibration, atbp.). Kung ang impact drill ay hindi naka-on, at ang chuck ay madaling nakabukas sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay maaari nating ligtas na pag-usapan ang tungkol sa isang madepektong paggawa ng de-koryenteng bahagi. Ganun din ang masasabi kung walang speed control o rotation reverse. Ang inaasahang malfunction sa de-koryenteng bahagi ay ipinahiwatig ng sparking sa panahon ng pagpapatakbo ng drill. Ang mga pansamantalang pagkagambala sa pagpapatakbo ng drill, ang labis na ingay ay maaari ding magpahiwatig ng isang de-koryenteng circuit.
Kadalasan, ang malfunction sa electrical part ay dahil sa pagsusuot ng contact brushes. Kung ang mga ito ay pagod ng 40%, maaaring mangyari ang sparking at malfunctions. Sa mas maraming pagkasira sa mga brush, ang motor ay hindi naka-on. Ang pamamaraan para sa pagtukoy ng salarin ng isang malfunction sa de-koryenteng bahagi ay inirerekomenda bilang mga sumusunod (hangga't magagamit). Una, tinutukoy ng tester ang integridad ng kurdon (cable). Pagkatapos ay sinusuri ang operasyon ng start button (switch) at ang integridad ng panimulang kapasitor. Pagkatapos ay aalisin at susuriin ang mga contact button. Sa dulo, natutukoy ang integridad ng mga windings ng motor.
Ang isang malinaw na tanda ng isang madepektong paggawa sa mekanikal na bahagi ay ang jamming ng drill shaft. Kung ang kartutso ay hindi maaaring mag-scroll sa pamamagitan ng kamay, at sa parehong oras ang buzz ng de-koryenteng motor ay naririnig kapag naka-on, kung gayon ang dahilan ay nakasalalay sa pagkasira ng gearbox o tindig. Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo sa mekanikal na bahagi ay ang pagkasira ng mga bearings ng suporta. Ang pinsala sa gearbox ay maaari ding mangyari kapag ang kartutso ay pinaikot sa pamamagitan ng kamay at ang de-koryenteng motor ay tumatakbo, at ang pag-ikot ay hindi naililipat sa pangunahing baras. Ang isang malfunction sa mekanikal na bahagi ay maaaring maging sanhi ng panaka-nakang mga malfunctions (pansamantalang paghinto) ng drill, paghiging, paggiling at hindi sapat na bilis ng baras. Sa mga rock drill, maaaring alisin ng mekanikal na kabiguan ang percussive na paggalaw ng drill.
Sa wakas, maaaring lumitaw ang isang malfunction sa drill chuck. Kaya, maaaring mahirap tanggalin ang drill kapag ang mga cam ay hindi diborsiyado dahil sa isang pagkasira sa pakikipag-ugnayan sa loob ng chuck. Minsan ang isang malfunction ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng pag-scroll sa kartutso na may kaugnayan sa drill shaft. Sa kasong ito, naganap ang isang malfunction sa lugar kung saan nakakabit ang chuck sa shaft.
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng pagkabigo ay ang pagsusuot o nasunog na mga contact brush. Ang mga unang palatandaan ng pagsusuot ng mga brush ay lumilitaw sa anyo ng sparking sa contact zone ng mga brush na may armature ng electric motor at maliliit na malfunctions sa drill kapag tumaas ang load.
Ang lokasyon ng mga contact brush sa loob ng drill.
Para sa maraming mga modelo ng drill, ang pag-access sa mga brush ay pinasimple, at ang pagpapalit ng mga ito ay hindi mahirap, at ang ilang mga drill ay nangangailangan ng disassembly ng katawan at pag-alis ng may hawak ng brush. Ang mga brush ay dapat mapalitan ng mga bago na katumbas ng laki ng mga nabigong brush.
Dapat silang mahigpit na naayos sa may hawak ng brush. Ang electrical contact ng supply wire ay dapat na mahigpit na higpitan. Ang contact ng brush na may armature collector ay dapat na maaasahan. Ang pagkilos ng tagsibol ay dapat suriin.
Ang pagkabigo ng motor ay ang pangalawang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng drill. Ito ay dahil sa pinsala sa stator winding o armature. Ang nasabing pinsala ay nangyayari dahil sa isang depekto ng pabrika sa mga windings o hindi wastong operasyon ng drill (pangmatagalang operasyon nang walang pagkaantala, pag-load na lumampas sa pinapayagan kapag ang drill ay jammed, atbp.). Bilang isang patakaran, ang pagkasira ng kuryente ng paikot-ikot ay madaling matukoy nang biswal o sa pamamagitan ng katangian ng amoy ng pagkasunog. Kung walang nakikitang mga pagpapakita, ang mga windings ng motor ay dapat suriin gamit ang isang tester, isang ohmmeter at isang megohmmeter ayon sa halaga ng paglaban. Maaaring may tatlong uri ng pagkasira ng wire - isang short circuit sa pagitan ng mga pagliko, isang breakdown ng isang turn sa case, o isang wire break. Ang pag-aayos ng stator o armature ay hindi isinasagawa nang nakapag-iisa.
Drill motor connection diagram.
Upang palitan ang mga elemento ng de-koryenteng motor, ang drill body ay disassembled, ang contact brushes at lead wires ay hindi nakakonekta, at ang de-koryenteng motor ay tinanggal kasama ang mga support bearings.
Kung kinakailangan, tanggalin ang drive gear. Ang may sira na elemento ng de-koryenteng motor ay hindi nakakonekta at pinalitan ng bago o ang luma ay na-install pagkatapos ng pagkumpuni (rewinding) ng mga propesyonal.
Ang switch (start button) at ang speed controller sa drill ay karaniwang pinagsama. Ang kontrol sa bilis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan na may iba't ibang puwersa. Una, dapat mong suriin ang pagkakaroon ng boltahe sa input at output terminal ng button. Kung walang signal, pagkatapos ay maingat na alisin ang button housing at siyasatin ang lahat ng mga contact. Bilang isang patakaran, ang pagsunog o pagdikit ng mga contact ay tinutukoy nang biswal. Ang lahat ng mga contact ay dapat na lubusan na punasan ng alkohol at linisin ng papel de liha para sa paggiling. Pagkatapos nito, ang pagkakaroon ng boltahe ay dapat suriin muli. Kung walang signal, ang pindutan ay dapat mapalitan ng bago. Ang dahilan ay maaaring isang paglabag sa electrical contact sa wire. Sa kasong ito, ang wire ay dapat na soldered.
Wiring diagram para sa isang drill button na may reverse.
Ang mekanismo ng reverse rotation ay batay sa isang sistema ng NO at NC contact. Ang pag-iwas nito ay isinasagawa nang katulad ng start button. Bilang karagdagan, dapat mong suriin ang lahat ng mga wire ng mekanismo na papunta sa mga brush at stator ng de-koryenteng motor.
Ang dahilan para sa imposibilidad ng pagsisimula ng de-koryenteng motor ay maaaring ang pagkabigo ng panimulang kapasitor. Kadalasan, ang isang hindi gumaganang estado ng isang kapasitor ay kapansin-pansin sa pamamagitan ng pagbabago sa kulay. Ngunit mas maaasahang sukatin ang kapasidad nito at ihambing sa halaga ng mukha.
Ang pagsuri sa bahaging elektrikal ay nagsisimula sa pagtukoy sa integridad ng kurdon ng kuryente (cable) gamit ang isang tester o ohmmeter.
Ang paglaban sa pagitan ng mga contact ng plug ay sinusukat (detection ng maikling circuit ng mga wire) at ang paglaban ng bawat core.
Ang pag-jam ng cartridge o ang pagkakaroon ng isang kalansing ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng gearbox o bearings.Una sa lahat, dapat mong i-disassemble ang katawan ng drill at siyasatin ang kondisyon ng mga gears sa gearbox. Ang pagsusuot ng mga pangkabit na spline o nawasak na mga ngipin ng gear ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng bahagi. Ang gear na ito ay kailangang palitan. Ang mga gear ay siniyasat kasama ang buong circumference, maayos na iikot ang mga shaft sa pamamagitan ng kamay.
Ang mga bearings ay sinusuri sa pamamagitan ng pag-ikot ng baras sa kanila. Sa isang matigas na baras, magsimula sa pamamagitan ng pagpapadulas ng mga bearings. Kung hindi ito makakatulong, pagkatapos ay aalisin sila mula sa ehe gamit ang isang espesyal na puller. Ang karera ng tindig ay ini-scroll sa pamamagitan ng kamay. Kung ang paggalaw ay mahirap o ang mga kakaibang tunog ay naririnig, ang tindig ay dapat palitan.
Sa matagal na paggamit ng drill, maaaring mabigo ang chuck. Minsan ito ay nagpapakita ng sarili sa imposibilidad ng pag-extract ng drill - ang pag-aayos ng manggas ay hindi umiikot o, sa kabaligtaran, madali itong mag-scroll, at ang mga panga ay hindi gumagalaw. Ipinapahiwatig nito ang pagkasira ng koneksyon ng gear sa chuck sa ilalim ng impluwensya ng mga metal chips at alikabok. Sa kasong ito, ang pag-aayos ay bumaba sa pagpapalit ng kartutso. Ang chuck ay karaniwang naka-mount sa baras na may isang kaliwang kamay na sinulid at naayos na may isang tornilyo. Maaari mong alisin ang kartutso sa pamamagitan ng pag-alis ng tornilyo at pagpihit ng kartutso sa tapat na direksyon nang may lakas. Sa ilang mga modelo ng mga drills, naka-install ang chuck na may interference fit gamit ang conical surface. Sa kasong ito, dapat itong patumbahin ng banayad na suntok sa dulo mula sa gilid ng katawan ng drill.
Upang ayusin ang isang drill gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo ang mga sumusunod na tool at device:
VIDEO
Kadalasan ang drill break sa pinaka hindi angkop na sandali. Upang hindi ito maging isang problema, dapat mong malaman kung paano ayusin ang drill sa iyong sarili. Dapat mong maunawaan ang disenyo ng drill na ginamit at matukoy ang sanhi ng malfunction.
Siyempre, imposibleng sabihin nang walang pag-aalinlangan na ang mga pindutan sa lahat ng mga drill ay konektado sa parehong paraan, may mga drill na may reverse, mayroong direktang koneksyon, kaya ang sagot na ito ay magiging mas nagbibigay-kaalaman kaysa sa pagdadala ng tiyak na impormasyon.
Kahit na sa mga drill ng parehong uri, may pagkakaiba sa pagkonekta ng isang pindutan depende sa pag-andar ng mga drills, narito ang isang halimbawa ng pagkonekta sa isang lumang drill ng Sobyet:
Isa pang scheme ng koneksyon para sa isang drill na may reverse, higit pa o hindi gaanong tinatanggap sa pangkalahatan:
Sa ilang nababaligtad na drills, ang mga sumusunod na contact ay pangunahing ginagamit sa button:
Ang itaas na bahagi ng pindutan ay nakakagambala sa poste sa de-koryenteng motor.
Maaaring magkaroon ng ibang bilang ng mga socket (wire) para sa paglipat ng drill button, depende sa pag-andar ng tool, ngunit hindi bababa sa anim - dalawa - input ng network 220 (phase + zero) - dalawa papunta sa kapasitor at dalawang pupunta sa paikot-ikot at mga brush ng stator ng de-koryenteng motor.
Kung titingnan mong mabuti, makakakita ka ng mga maiikling schematic sa mga case ng ilang button. Mas tiyak at mas partikular, makikita mo ang diagram ng koneksyon ng button sa manual para sa tool (manwal sa pagpapatakbo)
Halimbawa, sa maraming mga pindutan ng tool ng Interskol, ang mga socket ng power wire ay ginawang bilog, hindi na nito kasama ang natitirang apat, dalawa sa mga ito ay papunta sa stator at dalawa sa kapasitor.
Ang pindutan ng electric drill ay konektado tulad ng sumusunod:
Sa kabuuan, mayroong anim na contact sa button kung saan ang mga wire na papunta sa winding ng electric motor ay naayos, ang mga terminal block o ang mga lead ng start capacitor at ang supply ng power wire 220V ay naka-clamp.
Narito ang isang visual na larawan na may mga naka-sign na contact, kung saan ikokonekta.
Narito ang ilang mga diagram para sa pagkonekta ng mga pindutan ng drill
Kung naghahanap ka ng isang bagay na unibersal na angkop para sa lahat ng uri ng mga drills, kung gayon hindi ito mangyayari.
Ang mga drill ay iba sa uri, sa kapangyarihan (sa pamamagitan ng paraan, kapag bumibili ng isang bagong pindutan ng drill, dapat mong isaalang-alang ang kapangyarihan ng tool, kung hindi man ang pindutan ay hindi magtatagal).
Ang drill ay maaaring may o walang reverse (ang button na may reverse ay may karagdagang pingga kung saan ang drill ay lumipat sa reverse rotation).
Mayroong isang propesyonal na tool, mayroong isang domestic na paggamit.
Iyon ay, upang mahanap ang scheme ng drill button (koneksyon), ito ay kinakailangan upang bumuo sa isang tiyak na modelo ng drill.
Ang pagpapalit ng drill button, o pag-aayos nito, ay isinasagawa lamang kapag ang electric drill ay naka-off.
Kung mayroon kang isang lumang drill ng Sobyet, kung gayon napakahirap na hanapin ang orihinal (katutubong) circuit.
Ang electric drill sa home workshop ay sumasakop sa isang espesyal na lugar. Samakatuwid, ang pagkasira ng tool ay isang malaking istorbo. Sa kabila ng pagiging kumplikado ng disenyo, posible na gumawa ng mga independiyenteng pag-aayos.
2. susi na may switch block - maaaring nilagyan
reverse switch (speed controller);
3. shaft speed controller (o reverse switch);
4. gearbox housing - gumaganap ng mga function ng bearing para sa pag-ikot
5. mekanismo ng gear at gear;
6. chuck shaft at engine armature bearings;
8. brush assembly ng electric motor;
9. chuck na may mekanismo para sa paghawak ng drill o cutter.
Ang drill ay hindi kailanman masira nang buo: ang isa sa mga elemento ay nabigo. Ang pagkakaroon ng pag-unawa sa disenyo at pagkakabit ng mga bahagi ng power tool, mas madaling i-localize ang malfunction.
Ang pag-aayos ng isang drill ay isinasagawa ayon sa prinsipyong "mula sa simple hanggang kumplikado". Hindi mo dapat agad na i-disassemble ang tool sa tornilyo, at suriin ang kondisyon ng lahat ng mga node sa parehong oras.
Hindi naka-on ang drill. Nagsisimula kami sa power cord (hindi bababa sa bago iyon dapat mong suriin ang boltahe sa outlet at extension cord). Ang pagkakaroon ng disassembled ang kaso, nakita namin ang mga contact ng cable, at "i-ring" ang mga ito gamit ang isang multimeter.
Mahalaga! Huwag subukan ang power cable na may boltahe na inilapat! Kung masira ang kasalukuyang nagdadala ng mga wire, maaari kang magkaroon ng electric shock, o ayusin ang isang short circuit.
Kumokonekta kami sa socket ng power plug at sa kabaligtaran na terminal ng kurdon. Pagkatapos ay ibaluktot namin ang cable nang maraming beses sa buong haba. Ang isang nawawalang contact o ang kumpletong kawalan nito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng pahinga sa loob ng pagkakabukod. Kung ang konduktor break ay malapit sa gilid, ang cable ay pinutol at muling nakakonekta. Ito ay magiging mas maikli lang ng kaunti. Kung ang puwang ay nasa gitna ng haba, mas mahusay na palitan ang kawad. Magiging hindi ligtas ang pag-splice.
Gumagana ang kurdon - suriin ang switch. Ikinonekta namin ang multimeter sa mga terminal, at pindutin ang key. Ang isang malaking kasalukuyang dumadaan sa mga contact, nangyayari ang sparking (lalo na kapag ang alikabok ay pumasok sa kaso). Maaaring mag-oxidize ang mga contact. Maingat naming i-disassemble ang switch housing, at linisin ang mga contact group na may pinong papel de liha.
Sa kaso ng pagbasag ng mga bahagi ng metal, mas mahusay na bumili ng bagong yunit.
Kung mayroong karagdagang contact group sa circuit sa pagitan ng switch at ng electric motor (halimbawa, isang reverse switch o isang speed controller), sinusuri din namin ang node na ito.
Susunod, sinusuri namin ang pagkonekta ng mga wire mula sa switch sa mga brush ng motor. Kung maayos ang mga ito, sinusuri namin ang pagpupulong ng brush.
Ang mga bukal ay dapat na may kumpiyansa na pindutin ang mga brush laban sa mga armature lamellas, sinusuri namin ang mga elemento ng carbon mismo para sa pagsusuot. Kung kinakailangan, nagbabago kami: ang mga ekstrang bahagi ay kasama sa set ng paghahatid, o binili sa mga dalubhasang tindahan. Ang contact lamellas ng armature ay maaaring ma-oxidized o barado. Maaari silang dahan-dahang linisin gamit ang pinong papel de liha.
Ang isang mas kumplikadong breakdown ay ang pagkabigo ng armature o stator windings. Gamit ang isang multimeter, ang isang maikling circuit ay nasuri sa pagitan ng katawan ng pagpupulong at ng mga paikot-ikot na contact. Pagkatapos ay sinusukat ang paglaban. Ang halaga ay dapat na pareho sa bawat paikot-ikot, ang pagkalat ng mga pagbabasa ay hindi hihigit sa 5%. Ang mga maling paikot-ikot ay dapat na ibalik.
Ito ay maaaring gawin sa iyong sarili, o sa isang repair shop (sa anumang kaso, ito ay magiging mas mura kaysa sa pagbili ng isang bagong makina).
Ang ganitong mga pagkasira ay nagpapakita ng kanilang sarili nang malinaw. Labis na ingay, paggiling, pag-jam ng baras, atbp.
Mabagal na umiikot ang motor, napakainit ng windings. O, sa normal na pag-ikot, maririnig ang isang katangiang ugong (rattle). Malamang na ang mga rotor bearings ay pagod o barado. Ang pagkakaroon ng disassembled ang katawan ng drill, maingat na alisin ang rotor.Ito ay tinanggal kasama ng mga bearings. Sa pamamagitan ng pag-twist sa panlabas na clip, matutukoy mo kaagad ang malfunction. Kung masikip ang mga bearings, dapat itong ma-flush ng isang tumatagos na likido (WD-40 o ordinaryong kerosene)
Mahalaga! Siguraduhing walang likidong pumapasok sa armature winding! Kung hindi man, ang insulating varnish ay maaaring matunaw, at isang interturn short circuit ang magaganap.
Pagkatapos ay inilalagay ang grasa sa pagitan ng mga clip para sa mga high-revving unit. Angkop na "litol" o grapayt na grasa para sa automotive bearings.
Kung mayroong paglalaro sa pagitan ng mga karera ng tindig, dapat baguhin ang mga yunit.
Ang pag-dismantling ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na puller o may isang open-end na wrench.
Kung walang mga bola, siguraduhing hanapin ang mga ito sa kaso. Ang mga nalaglag na bagay ay maaaring makapasok sa pagitan ng mga bahagi ng engine o gearbox, at hindi paganahin ang buong pagpupulong.
Ang mga chuck shaft bearings ay nasuri at naayos sa parehong paraan. Ang pagbuwag lamang sa kanila nang walang puller ay hindi gagana.
Kung ang mounting na lokasyon ng panlabas na lahi ng tindig (kama) ay pagod na (ito ay nangyayari kapag ang tindig ay na-jammed), ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga liner mula sa manipis na lata. Kung hindi, kapag ang baras ay umiikot, ang mga beats ay magaganap.
Ang makina ay umiikot nang normal, ang ingay, ang kalansing ay naririnig mula sa pabahay ng gearbox. Ang baras ay umiikot nang hindi pantay. Pagsuot o pagkasira ng mga gear ng gearbox.
I-disassemble namin ang kaso at sinisiyasat ang mga gears.
Maipapayo na hugasan ang pagpupulong ng lumang grasa, at paikutin ang baras ng 360 °, na kinokontrol ang pakikipag-ugnayan ng gear. Kung ang backlash o labis na pagkasira ng ngipin ay nakita, ang mekanikal na bahagi ay kailangang baguhin.
Marahil ang isang malaking halaga ng alikabok ay naipon lamang sa pabahay ng gearbox. Kasama ang pampadulas, nabuo ang isang nakasasakit na paste. Sa kasong ito, pagkatapos ng pag-flush ng pagpupulong, ilapat lamang ang bagong grasa.
Tip: Ang pagpapadulas ay dapat na palitan ng pana-panahon, nang hindi naghihintay ng pagkasira.
Lalo na kung madalas kang mag-drill ng mga pader na bato.
Sirang cartridge. Para sa mga cam device (turnkey) ito ay isang pambihira, ang disenyo ay maaasahan at simple. Ang pagpupulong ay nakalantad sa alikabok, kaya ang panloob na mekanismo ay maaaring mag-jam lamang. Kadalasan, ang mga gabay ng mga grippers ay barado ng maliliit na nakasasakit na mga particle.
Kung ang kartutso ay hindi umiikot nang maayos, sapat na upang hipan ito ng naka-compress na hangin at gamutin ito ng isang matalim na pampadulas.
Pansin: Ang mga jaw chuck ay hindi lubricated sa loob!
Ang pag-disassemble ng isang bahagi nang walang espesyal na tool ay medyo mahirap. Kung ang isang bahagi ay mekanikal na nasira sa loob, kailangan mo pa ring baguhin ang buong pagpupulong.
Ngunit ang mga keyless chuck, sa kabaligtaran, ay madaling i-disassemble at ayusin.
Ang mga ito ay hindi kasing maaasahan, at hindi nagdadala ng pagkarga nang maayos. Upang i-disassemble ang tulad ng isang kartutso, ito ay sapat na upang alisin ang isang pares ng mga lock washers. Madali kang makakahanap ng sirang o sira na bahagi, na madaling palitan.
Mayroong dalawang uri ng pangkabit: Morse taper, at sinulid. Sa unang kaso, kailangan mong mag-aplay ng ilang mga suntok na may maliit na martilyo sa likod ng kartutso. Pagkatapos nito ay madali itong maalis.
Upang i-unscrew ang sinulid na fastener, ang baras ay gaganapin gamit ang isang wrench (may mga espesyal na flat sa baras).
Walang kamalian na hindi kayang itama ng sarili. Kung ang isang hiwalay na node ay hindi maibabalik - ito lamang ang nagbabago, hindi na kailangang bumili ng bagong drill.
Upang maiwasan ang mga pagkasira, dapat mong sundin ang mga simpleng patakaran:
Pagkatapos ng maalikabok na trabaho, hipan ang mga butas ng bentilasyon at ang panloob na lukab ng chuck. Panatilihing malinis ang iyong kasangkapan.
Huwag painitin nang labis ang makina - magpahinga sa matagal na paggamit.
Pana-panahong muling mag-lubricate ang mga umiikot na bahagi.
Ang drill ay itinuturing na isa sa mga pinakasikat na tool para sa mga manggagawa sa bahay at ginagamit para sa maraming uri ng trabaho. Dahil sa masinsinang paggamit, maaaring masira ang mga bahagi ng tool, na hindi pinapagana ang device. Huwag magmadali sa sentro ng serbisyo: posible na ayusin ang drill sa iyong sarili at makatipid ng maraming pera.
Kung alam mo ang aparato ng drill at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tool, kung gayon ang pag-aayos ng sarili ng produkto ay hindi magiging mahirap para sa iyo.
Anuman ang modelo o tagagawa, ang lahat ng mga power tool na ito ay binubuo ng isang tipikal na hanay ng mga pangunahing bahagi.
Anumang do-it-yourself drill repair ay dapat magsimula sa isang visual na inspeksyon ng lahat ng bahagi. Ang prinsipyo dito ay simple - mula sa simple hanggang kumplikado, iyon ay, una naming suriin ang kurdon, mga kable, mga contact, iba't ibang mga fastener, pagkatapos ay sinimulan naming subukan ang mga bloke at ang makina. Ito ay hindi palaging dumating sa isang kumpletong disassembly ng produkto, ngunit sa pagsasanay ay dapat maging handa para sa naturang pag-unlad ng mga kaganapan. Kung paano i-disassemble ang isang partikular na modelo, makakatulong ang manual ng pagtuturo.
Anuman ang kalidad ng build at tagagawa, ang mga sumusunod na malfunction ay madalas na nangyayari:
nabigo ang de-koryenteng motor dahil sa sirang armature o stator;
nililimitahan ang pagsusuot ng mga brush;
mga problema sa pagdadala;
ang pindutan ng kontrol ng bilis ay hindi gumagana;
sa start button, ang mga contact ay na-oxidized o sinusunog;
pagkasira ng chuck clamping ang drill dahil sa pagkasira ng mga panga.
Kung magpasya kang ayusin ang electric drill sa iyong sarili, pagkatapos ay kailangan mo munang mag-diagnose at hanapin ang problema. Ito ay bihirang posible na ayusin ang isang nabigong bahagi sa iyong sarili, bilang isang panuntunan, ito ay pinalitan lamang ng bago.
Bago i-disassembling ang drill, siguraduhin na ito ay na-unplug mula sa mains. Ang anumang disassembly ay nagsisimula sa pag-alis ng mga fastener. Pagkatapos ay i-unscrew namin ang mga tornilyo at mga tornilyo, alisin ang itaas na bahagi ng produkto - ang lahat ng mga bahagi ay nananatili sa ibabang bahagi. Electric diagram ng isang drill medyo simple - hindi na kailangang hiwalay na ilarawan ang lahat ng mga elemento, lahat ay intuitively malinaw pa rin.
Naturally, para sa mga modelo na may mga elektronikong pagsasaayos, ito ay mas mahirap, ngunit malamang na hindi posible na ayusin ang isang drill na may tulad na mga node sa iyong sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ito sa mga espesyalista mula sa sentro ng serbisyo.
Kapag nawala ang kuryente, kailangan lamang baguhin ng isa ang posisyon ng produkto - ang dahilan ay nasa cable, malamang naputol ang isa sa mga wire . Kinakailangan na idiskonekta ang drill mula sa mains at suriin gamit ang isang multimeter cable. Maaari mong gamitin ang pinakasimpleng opsyon - isang ilaw na bombilya at isang baterya sa parehong circuit.
Pansin! Mahigpit na ipinagbabawal na hilahin ang kurdon kapag ang drill ay nakasaksak, upang maiwasan ang isang maikling circuit, kailangan mong i-rewind ang motor winding.
Pagkatapos suriin, maaari mo itong ibaluktot hangga't gusto mo, nang sa gayon hanapin ang break point , pagkatapos ay ang bahagi ng cable ay pinutol, ang mga wire ay tinanggal at ang mga bagong contact ay nilikha para sa koneksyon. Kapag nagkaroon ng break sa gitna ng cable, dapat itong ganap na mapalitan ng bago. Totoo, mas gusto ng mga matipid na gumagamit na ikonekta ang mga sirang wire sa pamamagitan ng paghihinang, na sinusundan ng maaasahang pagkakabukod ng site ng pag-aayos, ngunit wala nang ganap na kumpiyansa sa naturang wire.
Ang bahaging ito ay may napakasimpleng disenyo, ngunit kung may problema, mapipigilan nito ang pag-on ng drill. Ang gawain nito ay simple: ang susi ay dumudulas sa isang espesyal na bloke, at isinasara ang mga contact gamit ang isang daliri ng pusher. Mula sa mahabang operasyon sa loob ng unit nagtitipon ng alikabok , na pumipigil sa pindutan mula sa paglipat at hinaharangan ito, na pumipigil sa contact circuit mula sa pagsasara. Ang depekto ay madaling maalis - buksan at alisin ang alikabok gamit ang isang brush.
Mahalaga! Huwag subukang mag-lubricate ang mga sliding surface ng button - ang alikabok ay naghahalo sa grasa at nangyayari ang pagkasira, bilang isang resulta, ang buong bloke ay dapat mapalitan.
Hindi alam ng lahat ng mga gumagamit na ang kapangyarihan ng mains ay ipinapadala sa rotor gamit ang mga brush na gawa sa grapayt - sa panahon ng normal na operasyon, ang patuloy na sparking ay nangyayari sa pagitan nila at ng rotor. May mga kaso kapag ang isang balumbon ng alikabok ay naipon sa pagitan ng armature at ng brush, at dahil ang alikabok ay isang dielectric, ang drill ay hindi gagana hanggang sa alisin namin ang alikabok at ibalik ang contact.
Sa panahon ng operasyon, ang mga brush ay unti-unting bumababa, dahil ang kanilang mas mababang bahagi ay nabura. Pana-panahon, kailangan nilang suriin at baguhin - hindi ito mahirap gawin, kailangan mo lamang magkaroon ng isang bagong set sa stock.
Kapag napansin mo ang isang malakas na spark sa lugar ng mga brush, at binago ang mga ito kamakailan, ito ay maaaring mangyari dahil sa pagkabigo ng rotor o ang kolektor nito.
Para sa masusing pagsusuri, maingat na alisin ang rotor mula sa stator. Ang mga contact ay maaaring masunog o may sukat - kailangan mong linisin ang mga ito gamit ang papel de liha nang mahigpit sa direksyon ng pag-ikot. Dahilan hitsura ng sukat maaaring pangmatagalang operasyon sa pinakamataas na bilis. Paano suriin ang rotor para sa kakayahang magamit? I-ring ang mga katabing lamellas na may multimeter - ang kanilang pagtutol ay dapat na magkapareho.
Huwag kalimutan suriin ang paikot-ikot - kung mayroong isang maikling circuit na may magnetic circuit housing. Kung may nakitang pagkasira, ang sira na paikot-ikot ay irewound nang nakapag-iisa o dadalhin sa isang service center.
Ang visual na inspeksyon ay dapat gawin nang pana-panahon: sa kaso ng sobrang pag-init, kapag ang produkto ay gumana nang may pinakamataas na pagkarga, ang proteksiyon na barnis ay maaaring matunaw at mangyari. interturn short circuit . Ang paikot-ikot sa kasong ito ay masunog, at ang de-koryenteng motor ay hindi angkop para sa karagdagang operasyon. Ang tseke ay ginagawa sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng rotor - sinusuri namin ang windings na may multimeter. Kung may nakitang pagkasira, dapat na i-rewound ang stator winding.
Ang mga nangungunang tagagawa ng mga impact drill ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa proteksyon ng mga winding wire, dahil ang kanilang mga produkto ay gumagana sa isang espesyal na mode.
Bakit hindi pa rin gumagana ang aparato kung nasuri mo na ang lahat at pinasiyahan ang mga pagkasira sa electrical circuit ng drill? Maaari lamang magkaroon ng isang sagot - ang hindi gumaganang estado ng produkto ay lumitaw dahil sa pagkakaroon ng mga pagkakamali sa makina.
Hindi gumagana ang mga bearings . Pumapasok ang alikabok sa lubricant dahil sa breakthrough ng stuffing box, kaya mabilis itong napupuno at maaaring ma-jam sa ilang sandali. Madaling alisin: hinuhugasan namin ang tindig sa kerosene, binabago ang mga seal, punan ang bagong grasa, mas mahusay kaysa sa isang espesyal na komposisyon para sa mga produkto na may mataas na bilis ng pag-ikot.Sirang gearbox - isang napakaseryosong pagkasira, kailangan ang mga ekstrang gear, o ang buong module ay kailangang palitan. Kailangan mong i-install lamang ang parehong modelo. Kung ang drill ay isang pangkaraniwang pagbabago, kung gayon hindi problema ang pagbili ng mga ekstrang bahagi para dito sa mga tindahan.Isa pa sa pinakamahirap na malfunction na isinasaalang-alang ng mga eksperto pagkasira ng mga bahagi ng kartutso .
Sa panahon ng operasyon, ang mga basura sa pagbabarena ay madalas na pumapasok sa loob ng chuck, hinahalo nila ang pampadulas, na nakaka-jam sa mga panloob na panga. Ang kartutso ay dapat na i-disassembled, ang lahat ng mga bahagi ay hugasan at lubricated bago ang pagpupulong. Kung nakita ang matinding pagkasira, dapat palitan ang bahagi; kung ang base o manggas ay mabigat na pagod, dapat palitan ang buong bloke.
Sinubukan naming sabihin ang tungkol sa lahat ng mga pagkabigo na nangyari sa panahon ng pagpapatakbo ng mga electric drill. Tandaan na ang pag-aayos sa sarili ay palaging mas mura kaysa sa pagbili ng isang bagong produkto.
VIDEO
Maaari mo ring ayusin ang isang drill sa iyong sarili, ang pangunahing bagay ay upang malaman ang mga sanhi ng mga pagkasira at mga pamamaraan para sa kanilang "paggamot". Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano ang hitsura ng diagram ng koneksyon sa drill button, hindi namin papansinin ang iba pang mga malfunctions, salamat sa kung saan ikaw ay magiging masaya na may-ari ng isang gumaganang tool.
Kung ang iyong tool ay nagsimulang gumana nang mas malala, o ganap na tumigil sa pagsasagawa ng mga direktang tungkulin nito, oras na upang masuri ang mga pagkakamali at subukang harapin ang mga ito. Una, sinusuri namin ang wire para sa pinsala at ang boltahe sa labasan, kung saan maaari mong i-on ang anumang iba pang device sa loob nito - isang TV o isang kettle.
Kung sinusuri mo ang mga device na pinapatakbo ng baterya, dapat itong suriin gamit ang isang tester - sa kasong ito, ang boltahe na ipinahiwatig sa kaso ay dapat na may katulad na halaga sa boltahe ng baterya.
Kung ang boltahe ay mas mababa, kailangan mong baguhin ang mga baterya sa mga bago. Kung gumagana nang normal ang baterya, normal ang supply ng kuryente, hanapin ang mga problema sa hardware. Ang pinakakaraniwang mga breakdown ay:
Alam kung paano konektado ang pindutan ng electric drill, maaari mong mabilis na malutas ang problema. Bilang karagdagan, ang isang problema sa gawain ng drill ay maaari ding lumitaw dahil sa nilalaman ng alikabok ng tool, dahil ang drill ay "kumukuha" ng kahoy, brick, at iba pang mga materyales. Nangangahulugan ito na dapat mong ingatan ang paglilinis ng device pagkatapos ng bawat paggamit - ito ang tanging paraan upang mabawasan ang panganib ng mga malfunction dahil sa maruruming tool. Iyon ang dahilan kung bakit pagkatapos mong magsagawa ng pag-aayos sa apartment, agad na linisin ang drill.
VIDEO Sa kasamaang palad, hindi magiging sapat ang isang tester para suriin mo ang pagganap ng tool, na dahil sa katotohanan na karamihan sa mga button ng device ay nilagyan ng maayos na kontrol sa bilis, at samakatuwid ay maaaring magbigay sa iyo ng maling data ang isang regular na tester. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na diagram ng koneksyon para sa pindutan ng drill. Kadalasan sa mga tool, ang isang wire ay konektado sa terminal, at samakatuwid ang pagpindot sa pindutan nang sabay-sabay ay humahantong sa pag-ring ng mga terminal. Kung sakaling bumukas ang ilaw, maayos ang lahat sa pindutan, ngunit kung mapansin mo ang isang malfunction, oras na upang palitan ang pindutan.
Kapag pinapalitan, tandaan na ang circuit ay maaaring maging simple at baligtad. Dahil dito, kinakailangan na isagawa ang lahat ng trabaho sa pagpapalit ng pindutan ng eksklusibo ayon sa pamamaraan, nang walang pagdaragdag ng anumang bagay "mula sa sarili". Kaya, ang bahagi ay dapat magkasya sa laki at tumugma sa kapangyarihan ng tool. Kasabay nito, ang pagkalkula ng kapangyarihan ay isang medyo simpleng gawain. Ginagamit namin ang formula P \u003d U * I (isinasaalang-alang na ang kapangyarihan ng drill ay 650 W), I \u003d 2.94 A (650/220), na nangangahulugang ang pindutan ay dapat na 2.95 A .
VIDEO
Sa kabila ng katotohanan na ang prosesong ito ay medyo kumplikado, maaari mong gawin ang lahat ng gawain sa iyong sarili, na obserbahan ang ilang mahahalagang alituntunin. Halimbawa, tandaan na ang pagbukas ng case ay maaaring maging sanhi ng lahat ng mga bahagi at mga maluwag na bahagi na basta na lang mahulog sa case. Naturally, dapat itong iwasan, dahil magiging mahirap na tipunin ang aparato nang magkasama. Upang gawin ito, maaari mong dahan-dahang iangat ang takip, tandaan ang eksaktong lokasyon ng mga bahagi sa papel.
Ang pindutan ay naayos tulad ng sumusunod:
Una, ang mga latches para sa pambalot ay kinuha, pagkatapos nito ay maingat na hinila magkasama;
Ang lahat ng kalawangin at madilim na mga terminal ay nililinis ng uling, kung saan maaari kang gumamit ng alkohol o papel de liha;
Binubuo namin muli ang tool, tinitiyak na ang lahat ng mga detalye ng aparato ay nasa lugar, at sinusuri namin ang pagganap ng drill - kung walang nagbago, binabago namin ang bahagi;
Pinupuno namin ang regulator ng bilis sa tulong ng isang tambalan, at samakatuwid, kung nabigo ang isang bahagi, pinapalitan lang namin ito;
Ang isang madalas na pagkasira ay ang pagbura ng gumaganang layer sa ilalim ng rheostat - mas mahusay na huwag ayusin ito, sayangin lamang ang iyong oras, mas mahusay na bumili ng bago at palitan ito.
Marami ang interesado sa kung saan makakakuha ng gayong pamamaraan? Una sa lahat, dapat itong kasama ng tool kapag binili mo ito, ngunit kung walang diagram, o nawala mo ito, kailangan mong maghanap sa Internet. Pagkatapos ng lahat, sa tulong lamang nito maaari kang magsagawa ng pag-aayos nang tama, nang walang mga pagkakamali. Sa pamamagitan ng paraan, ang pindutan ng kontrol ng bilis at ang pindutan ng reverse control ay matatagpuan sa iba't ibang mga lugar, at samakatuwid ay kailangan nilang suriin nang hiwalay.
VIDEO
Mayroong ilang mga dahilan para sa pagkasira ng armature o stator ng drill. Una sa lahat, ito ay ang hindi nakakaalam na operasyon ng aparato. Halimbawa, maraming mga gumagamit ang nag-overload lamang sa tool, ginagawa ang trabaho nang walang pagkaantala. Ito ay humahantong sa katotohanan na ang drill engine ay walang oras upang "magpahinga".Ang pangalawang dahilan ay nakasalalay sa mahinang paikot-ikot na kawad, na kadalasang matatagpuan sa murang mga modelo. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga pagkasira ng murang mga tool ay mas karaniwan. Ang pag-aayos sa kasong ito ay dapat isagawa gamit ang isang dalubhasang tool. At magiging mas mabuti kung ipagkatiwala mo ang gawaing ito sa mga propesyonal na espesyalista.
Gayunpaman, kung napagpasyahan na magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili, tiyak na magkakaroon ka ng isang katanungan - kung paano gawin ang lahat ng tama? Tulad ng naintindihan mo na, ang isang electric drill ay "nagdurusa" mula sa mga pagkasira ng armature at stator, at maaari itong suriin ng maraming mga palatandaan, halimbawa, kapag ang tool ay biglang kumislap sa panahon ng operasyon. Kung walang "maliwanag" na mga palatandaan, maaari kang gumamit ng ohmmeter.
Una, maingat na i-disassemble ang katawan ng aparato;
Inalis namin ang mga wire at lahat ng panloob na bahagi;
Matapos malaman ang mga dahilan ng pagkasira, pinapalitan namin ang ekstrang bahagi sa isang bago, isara muli ang kaso.
VIDEO
Ngunit ang drill ay maaaring hindi gumana dahil sa mga banal na malfunctions - halimbawa, dahil sa mga brush sa loob ng engine. Nangangahulugan ito na hindi mo magagawa nang walang pag-aayos ng brush, at ang gawaing ito ay medyo simple - hindi mo na kailangang magkaroon ng espesyal na kaalaman at tool. Upang gawin ito, i-disassemble namin ang aparato, alisin ang mga may hawak ng brush mula dito at baguhin ang mga bahagi na nasira. Sa pamamagitan ng paraan, may mga modelo na ang katawan ay hindi maaaring i-disassemble - kailangan lang nilang alisin ang mga espesyal na plug sa pamamagitan ng window ng pag-install, pagkatapos nito ay binago namin ang mga brush. .
Maaari kang bumili ng mga bahaging ito sa anumang tindahan ng hardware, mayroon ding ilang mga modelo na ibinebenta na may isang hanay ng mga karagdagang brush. Mahalaga na hindi ka maghintay hanggang ang mga brush ay ganap na maubos - suriin ang mga ito paminsan-minsan. At lahat dahil sa ang katunayan na may panganib ng isang puwang sa pagitan ng mga bristles at ng kolektor. Bilang isang resulta, ang bahaging ito ay magsisimulang mag-overheat at mawawala sa paglipas ng panahon - na nangangahulugang kailangan mong baguhin ang buong anchor, na magiging mas mahal at mas mahirap, at hindi isang katotohanan na maaari mong lutasin ang isyung ito sa iyong sarili.
Tulad ng nakikita mo, mayroong iba't ibang mga breakdown, marami sa mga ito ay sasailalim sa iyo, ang iba ay magagawa lamang para sa mga espesyalista sa mga service center. At upang mabawasan ang panganib ng naturang mga pagkasira, kailangan mong alagaan ang iyong tool, linisin ito pagkatapos ng trabaho, suriin ang kondisyon ng mga bahagi at brush upang mapalitan ang mga ito ng mga bago sa oras. Gayunpaman, kung nakikita mong hindi mo ito kayang hawakan nang mag-isa, dalhin ang device sa workshop.
VIDEO
Siyempre, bago isagawa ang pag-aayos ng anumang tool, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa istraktura nito. Huwag matakot na mayroong iba't ibang uri ng mga drills. Bilang isang patakaran, binubuo sila ng parehong mga bahagi.
Kaugnay nito, para sa pagpapatakbo ng mekanismo ng elektrikal, ang pinakamahalagang bahagi ay ang de-koryenteng motor. Kasama rin sa bahaging ito ang isang may hawak ng brush na may mga contact brush, isang pindutan upang simulan ang drill, isang mekanismo na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang bilang ng mga revolutions ng drill, isang reverser, isang kapasitor at isang cable.
Ang mekanikal na bahagi ay naglalaman ng mga bearings at sistema ng gearbox. Sa tulong ng isang gearbox, ang isang elemento ng pag-ikot ay ipinadala mula sa de-koryenteng motor hanggang sa baras. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit dito na kung ikaw ay isang masaya na may-ari ng isang martilyo drill, ang mekanikal na bahagi ay medyo mas kumplikado doon.Upang matiyak hindi lamang ang pag-ikot, kundi pati na rin ang paggalaw ng epekto, nagbibigay ito ng pagkakaroon ng mga gear, isang ram at isang striker.
Nalaman namin ang disenyo, ngayon ay maaari kang magpatuloy sa mga uri ng mga breakdown ng drill.
Ang una at pinaka-halatang pagkabigo ay kapag ang de-koryenteng motor ay hindi gumagana kapag naka-on. Paano malalaman kung ito ay talagang junk ang makina? Madali mong iikot ang chuck at ang drill ay hindi gumagana ang unang senyales. Hindi mo maaaring ayusin ang bilis - segundo. Ang drill ay kumikinang, may mga extraneous na ingay o pansamantalang pagkagambala sa panahon ng operasyon nito - ito ang pangatlong senyales na may mali sa makina.
Kadalasan, ang "may mali" ay ang pagsusuot ng mga contact brush. Kapag gumiling sila ng higit sa apatnapung porsyento, pagkatapos ay mayroong pagkagambala at lumilipad ang mga spark. Kung ang pagsusuot ay mas malaki, kung gayon ang makina ay hihinto lamang sa paggana.
Ngunit bago palitan ang mga ito, siyempre, dapat mong suriin kung aling bahagi ang nagiging sanhi ng pagkasira. Upang gawin ito, gumamit ng tester na sumusuri sa power cable. Mahalaga rin na suriin ang kalusugan ng pindutan ng pagsisimula at kapasitor. Bilang karagdagan, mahalagang suriin ang mga windings ng motor para sa integridad.
VIDEO
Kadalasan, madaling makalapit sa mga brush sa isang drill, kahit na may ilang mga modelo kung saan kailangan mong ganap na i-disassemble ang kaso.
Pagkatapos mong makuha ang mga lumang brush, kailangan mong palitan ang mga ito ng mga bago. Upang gawin ito, dapat silang ayusin upang mahawakan nila nang maayos sa may hawak ng brush, at mahigpit ding i-secure ang power supply wire. Bago i-assemble ang housing, siguraduhin na ang mga brush at ang armature collector ay nakikipag-ugnayan, at ang spring ay gumagana nang maayos.
Ang isa pang tanyag na uri ng pagkasira ay isang malfunction ng motor na de koryente mismo. Kadalasan ito ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang stator o armature ay nasira sa bahagi ng paikot-ikot. Ang sanhi ng pagkasira ay maaaring parehong depekto sa pabrika at hindi wastong paggamit ng drill, na kinabibilangan ng masyadong mahabang oras ng tuluy-tuloy na operasyon, labis na karga sa drill.
Ang mga winding breakdown ay kadalasang nakikita ng mata. Kung hindi mo biswal na matukoy ang lokasyon ng breakdown, maaari kang gumamit ng tester o megohmmeter para sa layuning ito. Sa kasong ito, ang paikot-ikot ay maaaring masira sa tatlong paraan, maaari itong magsara, maganap ang pagkasira, o masira lamang ang wire. Kung ang pinsala ay tungkol sa armature o stator, hindi mo dapat ayusin ang mga ito nang mag-isa.
Kung kailangan mong palitan ang ilang elemento ng engine, pagkatapos ay para dito kailangan mong maingat na i-disassemble ang kaso, mahalaga na tama na idiskonekta ang mga contact ng brush at ang power wire. Pagkatapos nito, ang makina mismo ay lumabas at ang sirang bahagi ay pinalitan.
Ang isa pang tanyag na uri ng pagkasira ay ang malfunctioning ng switch button, na kadalasang responsable din sa pagsasaayos ng bilis ng pag-ikot. Sa unang yugto, ang isang tseke ay isinasagawa, mayroong pag-igting. Kung wala ito, aalisin ang button at susuriin kung ang mga contact ay natigil o nasunog.
Ang mga contact ay pinupunasan at nililinis at muling ikinonekta. Kung ang contact sa supply wire ay nasira, pagkatapos ay ang wire ay soldered. Kung pagkatapos ng mga pagmamanipula na ito ang pindutan ay hindi gumagana, kailangan itong mapalitan ng bago.
VIDEO Sa parehong paraan, ang reverse rotation ay sinusuri kung may malfunction na nangyari doon. Bukod pa rito, ang mga wire na kumukonekta dito sa mga brush at ang stator ay sinusuri.
Ang isa pang karaniwang sanhi ng pagkabigo ay isang malfunction sa gearbox o bearings. Ito ay madalas na nagpapakita ng sarili sa paraang ang kartutso ay naka-jam sa iyong drill o isang kalansing ay naririnig sa panahon ng operasyon, kahit na maaari mong marinig na ang makina ay tumatakbo. Sa kasong ito, ang mga bearings ay pinalitan (kadalasan ay nabigo ang thrust bearing).Upang magpasya sa isang kapalit, ang isang visual na inspeksyon ay sapat para sa integridad ng mga gears kasama ang buong diameter.
Ang mga bearings ay nasuri kapag ang baras ay nakabukas. Kung ang baras ay mahirap ilipat, ang normal na pagpapadulas ay maaaring sapat upang itama ang problema. Kung pagkatapos nito ang tindig ay umiikot nang may kahirapan, ito ay papalitan.
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
