Do-it-yourself grinder anchor repair

Ang Bulgarian ay ginagamit upang magsagawa ng maraming gawain sa bukid. Maaaring makapinsala sa device ang regular na paggamit. Ang pinaka-madalas na sirang elemento ay ang anchor. Ito ay apektado ng isang mataas na thermal load, pati na rin ang mekanikal at electromagnetic na mga impluwensya. Bilang isang resulta, maraming mga manggagawa ang kailangang mag-isip tungkol sa pag-aayos ng bahaging ito.

Ang anchor ng angle grinder ay binubuo ng isang paikot-ikot na nagsasagawa ng kasalukuyang at isang magnetic circuit. Sa magnetic circuit mayroong isang baras na nagsasagawa ng pamamaluktot. Ang disenyo ng magnetic wire ay nabuo sa pamamagitan ng mga plate at grooves, na kung saan ay nakahiwalay sa bawat isa sa pamamagitan ng varnish coating. Ang isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng pagtula ng mga conductor ng anchor winding sa mga grooves ay binuo. Ang mga konduktor ay bumubuo ng isang likid. Ang mga dulo nito ay konektado sa lamellae. Ang layout ng simula ng panimulang pagliko at pagtatapos ng huli ay iginuhit sa paraang nagsasara ang mga ito sa isang lamella.

Sa patuloy na sobrang pag-init ng motor ng gilingan ng anggulo, natutunaw ang anchor. Bilang resulta ng mataas na temperatura, ang mga contact ng mga wire na kumokonekta sa pangunahing paikot-ikot sa kolektor ay maaaring mahulog. Ang lahat ng ito ay humahantong sa ang katunayan na ang kasalukuyang ay hindi ibinibigay.

Mayroong mga pamantayan sa batayan kung saan maaari itong tapusin na ang pag-aayos ng anchor ay kinakailangan:

• ang bilang ng mga spark na nagmumula sa mga brush sa manifold ng makina ay tumataas;
• ang panginginig ng boses ay nangyayari sa mababang bilis;
• ang gumaganang baras ay nagsisimulang lumipat sa iba't ibang mga posisyon.

Ang pagkakaroon ng mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng anchor. Ang kasunod na paggamit ay maaaring mapanganib.

Ang sumusunod na pinsala sa anchor ay kilala:

• pagkasira ng mga conductor ng electric current;
• maikling circuit sa pagitan ng mga liko;
• paglabag sa pagkakabukod, na humahantong sa isang maikling circuit ng paikot-ikot sa ibabaw ng metal ng rotor;
• paghihinang sa mga dulo ng kolektor;
• hindi pantay na abrasyon ng kolektor.

Bilang resulta ng mga malfunction na ito, unti-unting huminto ang makina. Upang malaman ang sanhi ng pagkabigo ng gilingan ng anggulo, dapat isagawa ang mga diagnostic. Maaari itong isagawa nang biswal o gamit ang naaangkop na mga instrumento.

Kasama sa mga karaniwang diagnostic ang visual analysis ng device. Kinakailangang pag-aralan ang integridad ng wire at ang kasalukuyang supply sa kolektor ng motor. Sa isang normal na supply ng kuryente, dapat mong suriin ang gilingan mula sa loob. Hindi mahirap i-disassemble ang device. Pinakamainam na kumuha ng larawan ng lokasyon ng mga pangunahing module ng device kapag nag-disassembling. Pagkatapos i-disassembly, biswal na suriin ang anchor para sa mga sumusunod na katangian:

• ang anchor ay dapat na libre;
• ang kawalan ng mga itim na spot at amoy, na maaaring magpahiwatig ng pagkatunaw ng paikot-ikot, ang insulating varnish na nag-iiwan ng mga bakas;
• kakulangan ng mga gusot na pagliko at mga residu ng panghinang, na humahantong sa isang maikling circuit;
• dapat walang burnout sa mga contact ng lamella, kung hindi man ay dapat suriin ang koneksyon ng lamella cockerel at ang winding tavern;
• walang pagod o nasunog na mga rekord;
• ang espasyo sa pagitan ng mga lamellas ay hindi dapat maglaman ng mga labi ng grapayt mula sa mga brush.

Kung ang visual na inspeksyon ay hindi nagbubunyag ng mga kakulangan, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin sa mga instrumento. Ang anchor sa gilingan ay maaaring masuri kapwa sa tulong ng isang tester at gamit ang isang ordinaryong bombilya.

Ang multimeter ay nakatakda sa posisyon ng ohmmeter. Ang paglaban ay nakatakda sa 200 ohms. Ang mga probes ay konektado sa mga lamellas na matatagpuan sa tabi ng bawat isa. Kung ang halaga sa device ay mas mababa sa 1 ohm, pagkatapos ay mayroong isang maikling circuit. Kung mas malaki ang value kaysa sa average, maaaring magkaroon ng break sa mga pagliko.Sa mataas na halaga ng paglaban o kawalan ng anumang halaga (sa kaso ng isang digital na aparato), maaari ding hatulan ang isang pahinga.

May mga sitwasyon kung kailan hindi nakita ang pahinga. Pagkatapos ay tapos na ang isang mass test. Sa pinakamataas na pagtutol, ang isa sa mga probes ay inilalagay sa baras, at ang iba pang gumagalaw kasama ang mga plato. Kung ang halaga ay zero, pagkatapos ay walang pinsala. Pagkatapos ang rotor ay sinuri sa parehong paraan sa isang multimeter. Ang probe sa kasong ito ay gumagalaw kasama ang mga lamellas. Kung imposibleng magsagawa ng tseke ng tester, isang ilaw ang ginagamit.

Sa kawalan ng isang aparato sa kamay, marami ang interesado sa tanong kung paano suriin ang gilingan ng anggulo para sa mga posibleng pagkabigo ng anchor. Nasira ang kawad ng power supply, at inilalagay ang isang bumbilya sa lugar kung saan nasira ang isang kawad. Pagkatapos ay umiikot ang baras. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng liwanag ng bombilya, maaaring hatulan ng isa ang circuit sa pagitan ng mga pagliko. Sa kawalan ng pagkasunog, posible ang mga sumusunod na konklusyon:

• ang lokasyon ng mga brush ay hindi tumutugma sa posisyon ng pagtatrabaho, dahil sa pagpapatakbo ng retaining spring;
• pagkalagot ng supply circuit;
• short circuit o break sa stator winding.

Maaari mong i-ring ang indicator ng mga short-circuited na pagliko at ang anchor tester. Ito ay maaaring gawin ng isang may karanasan na tao.

Ang pag-aayos ng angkla ng gilingan ng anggulo ay hindi maisagawa kung may panginginig ng boses, dahil ang balanse ay nabalisa. Ang sitwasyong ito ay nangangailangan ng kapalit. Posibleng alisin ang maikling circuit at palitan ang paikot-ikot.

Una kailangan mong i-disassemble ang engine at alisin ang rotor. Ngunit bago iyon, idiskonekta ang mga terminal ng kuryente at alisin ang mga brush. Ang rotor ng angle grinder ay may kasamang thrust bearing at isang impeller para sa paglamig.

Ang mga anchor para sa mga gilingan ng anggulo ay maaaring i-rewound sa bahay. Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng ilang mga kasanayan kapag nagtatrabaho sa isang panghinang na bakal. Upang i-rewind ang anchor gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo:

• isang wire na may core na tanso na tumutugma sa nakaraang konduktor;
• dielectric na papel upang i-insulate ang paikot-ikot;
• barnisan para sa pagpuno ng mga coils;
• panghinang.

Mahalagang bilangin ang bilang ng mga pagliko sa lumang paikot-ikot bago simulan ang paikot-ikot na armature at gawin ang parehong sa bagong likaw.

• pag-alis ng mga nakaraang windings - subukang huwag palayawin ang ibabaw ng kaso. Kung nangyari ang pinsala, gilingin gamit ang emery o isang file;
• inspeksyon ng kolektor - ang halaga ng paglaban ng mga contact ng lamella sa paghahambing sa shell ay hindi dapat lumampas sa 0.25 Mohm;
• paglilinis ng kolektor mula sa mga lumang wire - pagbuo ng mga grooves para sa pagpasok ng mga dulo ng mga bagong wire;
• pagtatakda ng mga manggas - ang mga ito ay gawa sa isang materyal na hindi nagsasagawa ng kasalukuyang, halimbawa, mga de-koryenteng karton. Ang kanilang sukat ay 0.3 mm;
• rewinding coils - ang dulo ng bagong wire ay nakakabit sa dulo ng lamella. I-rewind sa counterclockwise na direksyon. I-fasten ang mga wire malapit sa kolektor na may cotton thread;
• kontrol para sa kawalan ng mga maikling circuit - sukatin ang paglaban sa isang tester;
• paglalagay ng barnis o epoxy upang ma-secure ang paikot-ikot - tuyo sa oven o gumamit ng mga produktong mabilis matuyo.

Kung hindi posible na magsagawa ng mga naturang aksyon, maaari mong palitan ang anchor ng gilingan.

Ang pagpapalit ng anchor sa gilingan ay isinasagawa nang sabay-sabay sa pagpapalit ng mga thrust bearings at ang motor cooling impeller. Upang maisagawa, kakailanganin mo ang mga sumusunod na device:

• isang bagong anchor para sa angle grinder, na angkop para sa iyong device;
• distornilyador at susi;
• brush na may malambot na bristles at isang tela para sa pagpahid ng mga elemento.

Mga hakbang sa pag-disassembly:

• pag-alis ng mga brush;
• i-unscrew ang gearbox;
• pag-alis ng takip ng gearbox;
• pag-alis ng singsing na nag-aayos ng maliit na gear sa anchor;
• pagkuha ng armature kasama ang gear at tindig;
• pag-alis ng tindig gamit ang isang espesyal na naaalis na aparato;
• pag-alis ng gear at pag-aayos ng disk;
• pagpahid ng mga pangunahing elemento gamit ang isang napkin.

Ang pag-set up ng isang bagong bahagi para sa gilingan ay isinasagawa sa reverse order:

• pag-install ng pag-aayos ng disk sa baras;
• pagpindot sa tindig;
• pag-install ng isang maliit na gear at ang pangkabit nito gamit ang isang retaining ring;
• paglalagay ng armature sa gearbox na may docking ng mga butas;
• pag-aayos ng gearbox sa katawan ng gilingan;
• pag-install ng mga brush;
• pagsusuri ng aparato.

Kaya, ang do-it-yourself anchor repair ay maaaring gawin nang mabilis at madali. Ngunit upang maiwasan ang mga ganitong kaso, kailangan mong maingat na gamitin ang aparato at huwag ipasa ito sa matagal na mataas na pagkarga. Ang pagpapanatili ng tool sa isang tuyo na lugar at wastong pangangalaga ay magpapahaba sa buhay nito.

Pag-aayos ng gilingan: do-it-yourself anchor, video, kung paano suriin sa isang tester, pag-rewind ng de-koryenteng motor sa bahay

Pag-aayos ng gilingan: 4 na pangunahing bahagi para sa pagkumpuni

Upang maayos ang isang gilingan ng anggulo, sapat na upang pag-aralan ang mga pangunahing kaalaman ng teknolohiya at malaman ang mga tampok ng disenyo ng aparato. Walang duda na ang bawat electric tool ay maaaring huminto sa paggana nang maaga o huli. Kadalasan nangyayari ito dahil sa ang katunayan na ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ay hindi sinusunod. Hindi kasama sa listahan ng mga exception at grinder. Kung bigla kang magkaroon ng ganoong istorbo, hindi ka maaaring makipag-ugnay kaagad sa workshop, ngunit subukang malaman ito sa iyong sarili, lalo na dahil ang karamihan sa mga problema ay madaling malutas.

Ang pag-aayos ng isang gilingan ng anggulo ay hindi isang madaling gawain, kailangan mong malaman ang lahat ng mga subtleties at mga dahilan kung bakit maaaring mabigo ang aparato. Halimbawa, ang pag-aayos ng induction motor o isang spark collector ay hindi palaging nasa kapangyarihan ng isang ordinaryong tao. At dito kailangan mong bumaling sa master. Upang maunawaan kung ano ang gilingan ng anggulo, kailangan mong malaman kung paano gumagana ang pamamaraan na ito. Sa tulong ng kuryente, gumagana ang makina, na nagpapadala ng pag-ikot sa baras salamat sa gear. Sa dulo ng baras, naka-install ang isang cutting o grinding wheel.

Ang kalidad ng gilingan ay depende sa bilang ng mga rebolusyon kada minuto. Ang isang propesyonal na tool ay may kakayahang bumuo ng isang bilis ng 1000 revolutions bawat minuto.

Ang unang bagay na dapat gawin sa kaganapan ng isang pagkasira ay upang i-disassemble ang aparato at linisin ito, sa karamihan ng mga kaso ang gilingan ay nagsisimulang gumana.

Ang katawan ng gilingan ay gawa sa matibay na plastik. Ang pangunahing gawain nito ay panatilihin ang lahat ng mga sangkap sa lugar at ilipat ang pisikal na lakas ng isang tao sa oras ng trabaho.

Kung hindi ito nangyari, kailangan mong maunawaan nang eksakto kung saan naganap ang pagkasira. Ang komposisyon ng gilingan ay maaaring magkakaiba depende sa modelo, ngunit ang mga pangunahing bahagi ay pareho.

Kapag nag-parse, makikita natin ang 4 na bahagi:

• Ang katawan, na binubuo ng 2 bahagi;
• makina;
• Reducer;
• Bahagi ng elektrikal.

Ang motor ang nagtutulak ng gear, na siya namang nagtutulak sa cutting element.

Kakatwa, sa karamihan ng mga kaso, ang pagkasira ng mga gilingan ay nangyayari dahil sa akumulasyon ng alikabok at bilang resulta ng pag-alis ng power button. Samakatuwid, kailangan mo munang matukoy ang integridad ng electric drill, ang lamellae at baterya nito. Ang lahat ng ito ay hindi napakahirap, sapat na upang malaman kung paano gumagana ang aparato. Kung napag-aralan mo na ang istraktura ng isang vacuum cleaner o isang washing machine, kung gayon ito ay tila isang maliit na bagay sa iyo, ngunit makakatulong ang isang espesyal na video.

Kung sigurado ka na nasira ang anchor, kakailanganin mong kumuha ng de-kuryenteng motor.

Ang pag-disassembly ng motor ay dapat isagawa nang maingat hangga't maaari. Idiskonekta ang lahat ng mga brush at terminal mula sa kapangyarihan.

Huwag kalimutan na bago baguhin ang paikot-ikot, kahit na ano ang Bosch, Sparky, Makita, Interskol power tool, kailangan mong manu-manong matukoy ang mga sanhi ng pagkabigo ng gilingan. Upang gawin ito, ang winding at gearbox circuit, pati na rin ang isang espesyal na tagapagpahiwatig, ay makakatulong sa iyo. Inalis namin ang rotor, at kasama nito ang mga support bearings at ang cooling impeller. Ang lahat ng ito ay isang solong buong bagay. Kung napansin mo na ang karamihan sa mga kable ay nasira at ang balanse ay naka-off, pagkatapos ay mas mahusay na ganap na palitan ang bahaging ito. Ang katotohanan na ang balanse ay nabalisa ay maaaring ipahiwatig ng hitsura ng isang ugong at panginginig ng boses sa mekanismo.

Huwag kunin ang pag-aayos ng gilingan kung wala kang pangunahing kaalaman sa pagtatrabaho sa isang panghinang na bakal. Sa ganitong sitwasyon, mas mahusay na dalhin ang aparato sa pagawaan at makipag-ugnay sa isang propesyonal.

Kung ang balanse ng anchor ay hindi nabalisa, at ang problema ay nasa paikot-ikot lamang, kung gayon ang anchor ay dapat na maibalik. Ang gawain ay binubuo sa pag-rewind ng coil sa iyong sarili, ang lahat ay dapat gawin nang maingat nang may pasensya at katumpakan. Kung ang pagbabalanse ng anggulo machine ay gumagana nang paulit-ulit, pagkatapos ay kailangan mo munang suriin ito sa isang tester. Kung sakaling magpakita ang uka ng iba't ibang data, hindi posible na ayusin ang de-koryenteng motor mismo. Ngunit ang pagpapalit nito ay makakatulong sa pagpapanumbalik nito.

Upang mapalitan ang rewind sa anchor kakailanganin mo:

• Ang mga bagong wire para sa paikot-ikot ay dapat na mga wire na tanso, ang diameter nito ay tumutugma sa mga nakaraang wire;
• Dielectric type na papel para sa paikot-ikot na pagkakabukod;
• Lacquer upang punan ang mga coils;
• Paghihinang na bakal na may panghinang at rosin.

Bago i-rewinding, kailangan mong bilangin ang mga pagliko ng wire at ilapat ang parehong halaga sa bagong paikot-ikot.

Kung ang problema ay hindi tungkol sa starter, gear, ngunit nakakita ka ng problema sa paikot-ikot, pagkatapos dito kailangan mong bumili ng tanso at humingi ng tulong ng isang kolektor na puller. Upang magsimula, ang pagpapatuloy ng mga circuit ay isinasagawa gamit ang isang tester, ang isang multimeter ay makakatulong sa iyo na mag-ring, at upang masuri ang pagpapatakbo ng aparato, gumamit ng isang maikling-kumikilos na transpormer. Kaya maaari mong piliin ang mga tamang aksyon at tool upang mapasuko ang gilingan ng anggulo.

Ang proseso ng pag-rewind ay maingat at mangangailangan ng pasensya at kasanayan.

Ang proseso mismo ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Pag-aalis ng lumang paikot-ikot. Dapat itong maingat na alisin at hindi makapinsala sa metal na katawan ng anchor mismo. Kung makakita ka ng mga gasgas o burr, kailangan itong pakinisin gamit ang isang papel de liha o isang panghinang na bakal. Minsan, upang ganap na malinis ang katawan, ginagamit ang isang burner.
2. Paghahanda upang ikonekta ang mga bagong wire. Hindi mo kailangang tanggalin ang manifold mismo. Kakailanganin mong siyasatin ang lamella at sukatin ang paglaban ng mga umiiral na contact na may isang multimeter na may kaugnayan sa katawan. Ang indicator ay dapat na humigit-kumulang 0.25 Mohm.
3. Tanggalin ang mga lumang wire. Ang mga labi ay dapat na maingat na alisin at gupitin ang mga uka sa mga contact. Sa hinaharap, kakailanganin nilang ipasok ang mga wire ng coils.
4. Pag-mount ng manggas. Ang mga manggas ay gawa sa karton ng isang de-koryenteng uri, ito ay isang materyal na ang kapal ay hindi hihigit sa 3 mm. Ang kinakailangang halaga ay pinutol at ipinasok sa mga grooves ng anchor.
5. I-rewind. Ang dulo ng mga kable ay dapat na soldered sa dulo ng lamella at sugat sa isang bilog counterclockwise. Ang parehong aksyon ay paulit-ulit na may kaugnayan sa lahat ng tub.
6. Pagsusuri ng kalidad. Matapos ang lahat ng mga windings ay tapos na, gumamit ng isang multimeter upang suriin para sa mga maikling circuit o bukas na mga circuit.
7. panghuling pagproseso. Ang natapos na coil ay ginagamot ng epoxy resin o barnisan. Sa bahay, ang natapos na trabaho ay tuyo sa oven. Maaari kang gumamit ng barnis na mas mabilis na matuyo.

Maaaring mukhang isang mahirap na trabaho. Nagmamadali kaming tiyakin sa iyo na hindi, ngunit kakailanganin mong gumugol ng maraming oras at pagsisikap dito.

Anchor, ito ang bahagi kung saan madalas na naipon ang malaking halaga ng dumi. Kung ang gilingan ay may mga malfunctions, maaari silang makilala sa pamamagitan ng paggamit ng isang multimeter o, sa madaling salita, isang ammeter, sa iyong sarili.

Ang tseke ay nagsisimula sa katotohanan na kailangan mong hanapin ang may sira na bahagi. Kung ang iyong device ay ganap na wala sa ayos, ito ay maaaring katibayan ng pagkalat ng brush o isang nawasak na dielectric layer na matatagpuan sa pagitan ng mga plate. Kung mapapansin mo ang sparking sa loob, nangangahulugan ito na ang mga kasalukuyang kolektor ay nasira sa gilingan ng anggulo.

Ang pagsuri sa stator para sa isang interturn short circuit na may multimeter ay hindi kukuha ng maraming oras

Anuman ang resulta na makukuha mo sa panahon ng pagsusuri, kailangan mong suriin ang paglaban. Ito ay dapat na pareho para sa bawat isa sa mga sukat.

Kung ang mga tagapagpahiwatig ay nagpapakita ng isang paglihis, ito ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa koneksyon ng mga likid at isang hindi magandang akma ng mga brush.

Bigyang-pansin ang mga brush, ang kanilang pagsusuot ay dapat na pareho, at kung may mga gasgas, dapat silang mapalitan ng mga bago. Kung hindi ka nakakita ng anumang mga malfunctions, pagkatapos ay kailangan mong sukatin ang paglaban ng lamella at coil.