Nagsasagawa kami ng trabaho sa panahon ng pag-aayos at pagpapalit ng rear bumper.
... gamit ang Torx T-20 key, tinanggal namin ang apat na self-tapping screws ng lower bumper mount.
... na may "7" na ulo, tinanggal namin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng mudguard sa bumper ...
... at tanggalin ang mudguard ng gulong sa likuran.
Gamit ang Torx T-20 key, i-unscrew ang self-tapping screw na nagse-secure ng bumper sa katawan.
... gamit ang Torx T-30 key, tinanggal namin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng bumper sa katawan.
Pagtagumpayan ang paglaban ng mga trangka, inalis namin ang kanang bahagi ng bumper mula sa pakikipag-ugnay sa plastic latch na naayos sa katawan.
... at sa kaliwang bahagi ng kotse, idiskonekta ang wiring harness connector para sa mga rear parking sensor.
Alisin ang rear bumper.
Pinag-uusapan natin ang unang henerasyong Duster crossover. Hindi tulad ng Logan sedans, ang bumper sa crossover ay hindi naglalaman ng mga de-koryenteng kagamitan. Ang isang pagbubukod ay maaari lamang na mga sensor ng paradahan, na dapat i-off pagkatapos i-dismantling. Ang sumusunod ay isang diagram na nagpapakita ng pagpupulong ng kapulungan. Bago tanggalin ang rear bumper sa Renault Duster, pag-aralan ang diagram na ito. At pagkatapos ay basahin kung paano eksaktong binuwag ang mga ito, at kung ano ang kailangang i-unscrew bago alisin ang bumper.
Ang bumper mismo ay "part 1". Dinagdagan ito ng overlay 7. Kapag nagtatanggal, tanggalin ang bumper na may lining.
Ang Absorber 5 ay isa pang mahalagang bahagi. Ang buong pagpupulong ay gaganapin sa mga bracket na may label na 3 at 2.
Ang bilang ng mga self-tapping screw na nag-aayos sa bumper ay walong: 4 sa itaas (item 12) at 4 sa ibaba (item 13). Huwag kalimutan ang tungkol sa iba pang mga turnilyo na kailangang kumalas - pinag-uusapan natin ang tungkol sa bahagi 9. Pinindot ng mga turnilyo 9 ang trim sa katawan (tingnan ang larawan).
Kakailanganin mo ng Torx key na may T20 at T30 bits. Una, ang mga mud flaps ay tinanggal - sila ay naka-mount sa self-tapping screws, pati na rin sa isang plastic piston.
Ang piston ay tinanggal gamit ang isang flat screwdriver. At kapag natanggal ang mudguard, maaari mong i-unscrew ang turnilyo sa fender liner. Hawak nito ang bumper (detalye 13).
Huwag kalimutan na ang isang katulad na self-tapping screw (13) ay matatagpuan sa ibaba ng bumper. Sa pangalawang hakbang, i-unscrew ang mga turnilyo sa puno ng kahoy, at paluwagin din ang mga turnilyo mula sa ibaba.
Ang huling dalawang aksyon ay inilalarawan ng aming larawan.
Ang isang T30 bit ay kasya sa ilalim ng mga ulo ng tornilyo. At ang T20 ay para sa self-tapping screws.
Sa crossover ng Renault Duster, ang pag-alis ng bumper sa likuran ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:
Kailangan mong simulan ang pag-alis ng bumper mula sa mga trangka sa gilid ng gulong. Ipinapakita ng larawan ang resulta.
Kapag ang bumper ay hindi hawak ng anumang bagay, ito ay hinihila lamang "patungo sa sarili". Mas mainam na isagawa ang operasyong ito nang magkasama.
Ang isang bahagi ay madalas na tinutukoy ng dalawa o tatlong numero ng artikulo. Ngunit sa kasong ito, sa ilalim ng bawat pagtatalaga, isang detalye ang ipinakita. Ang Renault ay may isang dosenang mga artikulo para sa "rear bumper", ngunit ang mga bumper ay iba, at ang mga ito ay angkop para sa iba't ibang mga antas ng trim:
Ang branded analogue na nagawa naming mahanap para sa bumper ay ang "ST-RND1-087-0" na bahagi (SAT brand). Ito ay tungkol sa antas E3.
VIDEO
Kahit na may maliliit na aksidente o habang nagmamaneho sa isang maruming kalsada, ang bumper ay "nagdurusa" una sa lahat. Siya ang kumukuha ng pinakamahirap, na pumipigil sa pinsala sa katawan - ang pinakamahal na bahagi ng kotse. Karamihan sa mga pinakabagong modelo ng lahat ng kilalang kumpanya ay nilagyan ng mga plastic bumper. Hindi namin tatalakayin ngayon kung ito ay mabuti o masama, ngunit ang katotohanan ay nananatili na habang pinoprotektahan ang katawan ng kotse, ang bumper ay kadalasang napinsala nang mas malaki.
Kung ang kabuuang lugar ng pinsala sa bumper ay lumampas sa 40%, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista para sa pagpapalit o pagpapanumbalik. Maaari mo ring ipinta ang bumper sa mga kondisyon ng garahe, ngunit kung balak mong makamit ang perpektong tugma ng kulay at pagkakayari, hindi mo magagawa nang hindi bumisita sa isang dalubhasang sentro. Kung ang lugar ng pinsala ay mas maliit, maaari mo itong ayusin sa iyong sarili.
Una kailangan mong pumili ng teknolohiya ng pag-aayos, na dahil sa uri ng plastik.
1. Nasusunog. Bilang resulta ng prosesong ito, matutukoy mo kung ang bumper ay mangangailangan ng panimulang aklat. Hatiin ang isang maliit na piraso at sunugin ito. Kung lumalabas ang makapal na itim na usok, ang bumper ay gawa sa mabigat na plastik kaya hindi kailangan ng primer. Kung, sa panahon ng pagkasunog, ang ilaw ay magaan at walang usok, ang paunang priming ng plastic ay kinakailangan bago ang pangunahing priming.
2. Ang pagsubok ng buoyancy ay nagpapahintulot din sa iyo na matukoy kung kailangan ang isang panimulang aklat para sa plastic. Kung ang piraso ay ganap na nakalubog sa ilalim ng tubig, hindi kinakailangan na i-prime ito; kung lumutang ito sa ibabaw, maglagay muna ng panimulang aklat para sa plastic.
3. Susunod, ang buong bahagi ay ginagamot ng White Spirit para sa degreasing, pagkatapos nito ay nililinis ng isang anti-silicone compound.
pagkumpuni ng scratch
Lahat ng mga gasgas, kahit na maliliit, maingat na buhangin, masilya at pintura.
Pag-aayos ng basag
Kung nagkaroon ng bahagyang pagpapapangit ng bumper o lumitaw ang isang crack, maaari itong alisin gamit ang isang espesyal na hair dryer o burner.
Mahalaga! Ang sobrang pag-init ay magdudulot ng higit pang pagpapapangit ng bumper.
Dahan-dahang magpainit hanggang sa maging malambot ang plastik, kung saan ang bahagi ay magkakaroon ng orihinal na hugis nito. Susunod, palamig ang lugar ng pagpainit, linisin ito ng papel de liha, degrease at mag-apply ng masilya para sa plastic na trabaho. Pagkatapos ng pagpapatayo, buhangin muli, degrease at gamutin sa pangunahing panimulang aklat at maghanda para sa pagpipinta.
Pag-aayos ng malalaking bitak
Sa kasong ito, ang paghihinang at espesyal na pagproseso ng mga gilid ng bumper rupture, na ibinebenta ng isang maginoo na panghinang, ay kinakailangan. Sa nasirang lugar, upang maiwasan ang karagdagang pagpapapangit, palakasin gamit ang manipis na metal wire, fiberglass at epoxy glue. Upang gawin ito, linisin muna ang loob ng bumper gamit ang papel de liha at degrease. Pagkatapos ay ilapat ang isang layer ng pandikit, isang wire sa buong crack, isa pang layer ng kola, isang layer ng fiberglass, isa pang layer ng pandikit at isang huling layer ng fiberglass. Susunod, buhangin, prime at pintura.
Ang Renault Duster ay isang compact SUV. Kadalasan, ang mga may-ari nito ay bihirang makatagpo ng mga sitwasyon pagkatapos kung saan may pangangailangan na tanggalin ang Renault Duster bumper, pangunahin kung kinakailangan upang baguhin ang mga bombilya sa fog lights. Ngunit kung madalas kang kailangang maglakbay sa labas ng bayan, may panganib na makatagpo ng mga hadlang tulad ng dumi, sanga at bato.Maaari itong magdulot ng kaunting pinsala sa mga attachment ng sasakyan at, sa mga bihirang kaso, nangangailangan ng pagpapalit o pagkumpuni ng isang item tulad ng bumper. Ang pamamaraang ito ay hindi kumplikado, mahalagang tandaan na sa mga bagong bersyon ng SUV at pre-styling, ang lokasyon ng mga fastener ay maaaring bahagyang magkakaiba, kaya dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin bago isagawa ang trabaho.
Sa lahat ng henerasyon ng Renault Duster, ginagamit ang pangkabit na may mga turnilyo at self-tapping screw. Ang kanilang pangunahing lokasyon:
4 na turnilyo sa itaas
2 turnilyo sa fender liner
5 turnilyo sa ibaba
Ang na-restyle na bumper ay nakakabit sa katulad na paraan, ngunit upang walang mga hindi kinakailangang tanong sa panahon ng trabaho, susuriin namin ang bawat isa sa mga opsyon:
Para sa pamamaraang ito, kakailanganin mo ang mga Torx key para sa 20 at 30, isang basahan o basahan upang punasan ang lining at ang lugar kung saan nakakabit ang fender liner.
Ngayon ay maaari mong tanggalin ang mga turnilyo na may hawak na Renault Duster front bumper. Ang kanilang lokasyon ay ipinahiwatig ng mga arrow sa larawan. Sa kabuuan, mayroong 5 self-tapping screw sa paligid ng perimeter, ang isa ay matatagpuan sa ibaba, sa ilalim ng pandekorasyon na trim.
Pagkatapos nito, gamit ang T20 key, kailangan mong i-unscrew ang mga turnilyo na may hawak na fender liner. Ang isa ay matatagpuan malapit sa junction ng fender at bumper.
Mayroong 2 self-tapping screws sa bawat gilid ng fender liner. Ang pangalawa ay matatagpuan sa ibaba. Pagkatapos nito, hindi na kailangan ang T20 key. Kailangan mong kunin ang T30 key.
Sa itaas na bahagi ay ang pinakamakapangyarihang mga fastener. Matapos maalis ang mga tornilyo na ito, kinakailangang maingat na kunin ang plastik sa gilid upang idiskonekta ang bahagi mula sa mga trangka na matatagpuan sa mga espesyal na bracket. Kung sa panahon ng pag-alis ang mga bracket ay nasira o baluktot, mas mahusay na palitan ang mga ito ng mga bago.
Pagkatapos nito, nananatili itong magsagawa ng ilang simpleng hakbang.
Bahagyang ilipat ang tuktok ng plastic
Hilahin ang bumper patungo sa iyo, pakawalan ito mula sa mga upuan nito
Idiskonekta ang PTF power connector
Paano maayos na idiskonekta ang PTF connector sa Renault Duster.
Ang haba ng cable ay idinisenyo upang maalis mo ang bumper, at pagkatapos ay idiskonekta ang connector na matatagpuan sa kanang bracket.
4-channel connector, na nagbibigay ng kapangyarihan sa dalawang PTF nang sabay-sabay.
Ang bumper ng Renault Duster 2016 at late release ay bahagyang naiiba. Sa kasong ito, kailangan mong magsimula sa mga tornilyo na matatagpuan sa ilalim ng hood. Ang mga ito ay tinanggal gamit ang isang T30 key.
Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang 6 na turnilyo, hindi katulad ng 9 sa pre-styling na bersyon.
Narito ang mga pangunahing attachment point:
Mula sa fender liner, sa antas ng kantong ng pakpak at bumper
Ang isa ay matatagpuan sa tabi ng mas mababang false grille
Ang mas mababang grille mismo ay hindi naaalis at ibinibigay na binuo. Ang bumper ay direktang idinikit dito sa katawan gamit ang dalawang self-tapping screws. Maaari mong i-unscrew ito gamit ang T20 bit.
Ang proseso ng kumpletong pag-alis ay magaganap na sa eksaktong parehong paraan tulad ng sa mga modelo ng 1st generation. Kinakailangan na maingat na yumuko ang itaas na bahagi ng plastik, habang inaalis ang bumper mula sa mga latches, inilipat ito sa gilid.
"Mahalagang tandaan na mayroong 3 latches sa bawat bracket. Karaniwan, sa panahon ng pag-alis, nilalaktawan nila ang matatagpuan sa gitna, bilang isang resulta kung saan ang bracket ay deformed "
Kung sa panahon ng trabaho ay kinakailangan upang palitan ang ilang mga fastener, ang mga numero ng artikulo ng orihinal na mga ekstrang bahagi at ang kanilang mga analogue ay maaaring kailanganin.
Posible bang makahanap ng alternatibo sa mga Torx key.
Para sa kalidad ng trabaho, dapat kang gumamit ng isang hanay ng mga orihinal na tool. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga self-tapping screws ay may isang tiyak na takip, na may isang recess para sa susi sa anyo ng isang asterisk, ang mga gilid nito ay may napakanipis na mga gilid. Bilang karagdagan, ang naturang self-tapping screws ay gumagamit ng mas malaking tightening torque, kaya kung gumagamit ka ng isang regular na screwdriver, maaari mong masira ang mga puwang. Ang resulta ay isang karagdagang hanay ng trabaho sa pagbabarena ng lumang self-tapping screw. Maaaring kailanganin lamang ang screwdriver sa mga pre-styling na modelo upang alisin ang mga deflector at PTF holder.
Samakatuwid, para sa trabaho, kinakailangan upang maghanda nang maaga ng dalawang Torx bits na may sukat na T20 at T30.
Ang rear bumper sa Duster ay medyo mas mahirap tanggalin, sa kabila ng katotohanan na walang mga de-koryenteng kagamitan na naka-install dito bilang default. Kung may mga parking sensor, naka-off ang mga ito pagkatapos tanggalin ang bumper, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa pag-off ng PTF sa front bumper. Bago alisin ang Renault Duster rear bumper, mas mahusay na maingat na pag-aralan ang mounting scheme at ang hitsura ng mga bahagi upang magkaroon ng kumpletong larawan ng lokasyon ng lahat ng mga elemento. Magiging totoo ito lalo na para sa mga aktibong gumagamit ng kotse sa labas ng kalsada, at maraming bolts ang maaaring matakpan ng makapal na layer ng dumi.
Ang pangunahing bahagi na kailangang alisin ay ang bumper sa numero 1. Ang isang pampalamuti trim ay minarkahan sa ilalim ng numero 7. Sa panahon ng pag-install, ang pagpupulong ay tinanggal.
Sa panahon ng trabaho, kinakailangan upang idiskonekta ang 14 na mga fastener. Ang numero 5 ay ang absorber, na kumukuha ng pangunahing suntok sa panahon ng isang banggaan sa isang balakid o isang aksidente. Kasama nito, ang bumper ay hawak ng mga bracket 3 at 2.
Ang rear bumper ay nakakabit na may 8 turnilyo. 4 (numero 12) ay matatagpuan sa itaas, at 4 pa (13) sa ibaba. Ang pandekorasyon na overlay ay pinindot sa tulong ng mga turnilyo na minarkahan sa ilalim ng numero 9 sa diagram.
Para sa trabaho, ang parehong mga susi ay ginagamit tulad ng para sa pag-dismantling sa harap na bahagi - Torx T20 at T30 key. Sa kanilang tulong, kailangan mo munang idiskonekta ang mga mudguard. Ito ay naka-mount sa self-tapping screws at isang plastic piston.
Ang piston ay madaling natanggal gamit ang flathead screwdriver. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang self-tapping screw na may hawak na bumper sa numero 13. Ang parehong self-tapping screw ay matatagpuan sa ibaba.
Pagkatapos nito, ang mga tornilyo sa ilalim ng pandekorasyon na trim ay lumuwag at ang mount sa puno ng kahoy ay na-unscrewed.
"Kailangan na ganap na i-unscrew ang mga turnilyo, at paluwagin lamang ang mga turnilyo"
Ang lahat ng trabaho ay maaaring nahahati sa 2 simpleng hakbang:
Ang mga tornilyo na may numerong 12 at 13 ay tinanggal, pagkatapos ay ang mga turnilyo na numero 9 ay lumuwag.
Ang plastik ay inalis patagilid mula sa bracket 2 at 3. Sa panahong ito, mahalagang huwag gumawa ng matalim na jerks upang hindi masira ang mga tab ng trangka.
Palaging simulan ang pagtatanggal mula sa gilid ng gulong.
Matapos madiskonekta ang lahat ng mga trangka, dapat na hilahin ang bumper patungo sa iyo. Upang ang istraktura ay tumakbo nang maayos kasama ang mga gabay, mas mahusay na mag-shoot kasama ang isang katulong. Dagdag pa, maaari kang maging pamilyar sa mga numero ng artikulo ng mga bahagi na ginamit depende sa uri ng pagsasaayos.
Upang magsagawa ng mga pamamaraan sa pag-aayos gamit ang rear bumper, halos palaging kinakailangan na alisin ito. Upang maisagawa ang pamamaraang ito nang hindi muna pinag-aaralan ang mga tagubilin sa larawan at video ay medyo may problema. Una sa lahat, ito ay dahil sa iba't ibang paraan ng pangkabit, na iba para sa bawat tagagawa. At marami ang interesado sa kung paano mag-shoot nang tama. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga tampok ng pag-dismantling ng rear bumper ng Renault Duster at nang walang anumang kaalaman, ang ilang mga paghihirap ay maaaring lumitaw kapag isinasagawa ang pamamaraang ito, dahil ang rear bumper ay hindi isang simpleng bagay, at ang kapalit nito ay isang mahalagang sandali.
Ang paunang pagpili ng tool at lugar ay makabuluhang bawasan ang mga gastos sa oras at gagawin nang walang labis na pagsisikap.
Ang tool kit na gagamitin para sa Renault Duster ay binubuo ng:
Torx key size 20 mm
Torx key laki 30 mm
Allen key, mas mabuti na isang screwdriver, na may 7 mm bit
Upang lumikha ng mga normal na kondisyon at i-unwind ang mga fastener nang walang paggamit ng mga espesyal na pagsisikap, kinakailangan, bago simulan ang trabaho, upang linisin ang kotse mula sa dumi. Upang gawin ito, ang makina ay hugasan lamang. Hugasan nang husto ang bumper sa likuran. Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pangunahing hanay ng mga gawa.
Kung kailangan mo ng manwal para sa Renault Duster, mahahanap mo ito sa website.
Una, ang mga likurang elemento ng sistema ng ilaw ay lansag. Ang pamamaraan ay madali: paluwagin ang mga tornilyo na kung saan sila ay naka-attach sa base, pagkatapos kung saan ang mga headlight ay maaaring alisin nang walang kahirapan.
Ang pangunahing bagay ay bago mo ito alisin, kailangan mong idiskonekta ang mga contact ng mga de-koryenteng kable ng Renault Duster upang hindi ito masira.
Pagkatapos nito, ginagamit ang isang 20 mm Torx wrench, na nag-aalis ng mga fastener sa ilalim ng rear bumper. Ang apat na mas mababang mounting bolts ay pantay na ipinamamahagi sa bumper. Pagkatapos ay dapat mong suriin ang lugar sa ilalim ng mudguards. Dito, ginagamit ang isang hex key upang i-unscrew ang iba pang apat na fastener kung saan nakahawak ang mudguard.
Muli, ginagamit namin ang susi para sa 20. Gamit ito, idinidiskonekta namin ang mga turnilyo na katabi ng dalawang mudguard at na nakakabit sa rear bumper sa katawan ng Renault Duster. Sa pamamagitan ng 30 mm Torx key, 4 na bolts ang naka-unscrew, na matatagpuan sa likuran ng bumper, malapit sa mga parking sensor.
Pagkatapos ay dapat mong gawin ang pinakamahalagang hakbang - ang pagpapakawala ng mga plastic latches mula sa bumper, kung saan ito ay naayos sa katawan. Ayon sa mga larawan at video, kinakailangan na magsagawa ng trabaho simula sa kaliwang bahagi at pagkatapos ay sa kanan, dahil ang antas ng pag-aayos ng mga latches ay mababa dito. Pagkatapos, sunud-sunod silang lumipat sa gitnang bahagi hanggang sa sandali ng kumpletong pag-alis. Ito ang mga pangunahing aspeto kung paano direktang tinatanggal ang bumper sa likuran.
Ang kahirapan ay hindi masira ang mga kawit, na medyo malutong na mga bahagi. Para sa kanilang kaligtasan, kinakailangan na tama ang dosis ng puwersa at hindi ilipat ang mga plastic fastener sa panahon ng pag-alis.
Ang mga paghihirap ay maaari ding lumitaw kapag nag-unwinding ng masyadong marumi at kalawangin na mga fastener. Samakatuwid, magiging mahirap gawin nang walang VD-40 o isa pang anti-corrosion fluid.
Matapos makumpleto ang lahat ng pag-install at pagpapalit, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng isang bagay bilang isang overlay. Ito ay isang pandekorasyon na overlay sa bumper, na protektahan ito mula sa lahat ng uri ng pinsala.
Ang pagtanggal sa elemento ng katawan mula sa likuran ng Renault Duster ay isang proseso kung saan hindi mo kailangan ng solidong karagdagang pagsasanay o karanasan sa pagsasagawa ng ganoong gawain. Ang pagpapalit ay tila madali lamang sa unang tingin. Para sa mataas na kalidad at walang problemang pag-aalis, dapat mo munang pag-aralan ang mga available na materyal sa larawan at video sa tamang teknolohiya sa pagtatanggal-tanggal. Makakatipid ito ng oras at maiwasan ang pagkasira ng mga marupok na bahagi.
VIDEO
Nagsasagawa kami ng trabaho sa panahon ng pag-aayos at pagpapalit ng rear bumper.
... gamit ang Torx T-20 key, tinanggal namin ang apat na self-tapping screws ng lower bumper mount.
... na may "7" na ulo, tinanggal namin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng mudguard sa bumper ...
... at tanggalin ang mudguard ng gulong sa likuran.
Gamit ang Torx T-20 key, i-unscrew ang self-tapping screw na nagse-secure ng bumper sa katawan.
... gamit ang Torx T-30 key, tinanggal namin ang apat na turnilyo na nagse-secure ng bumper sa katawan.
Pagtagumpayan ang paglaban ng mga trangka, inalis namin ang kanang bahagi ng bumper mula sa pakikipag-ugnay sa plastic latch na naayos sa katawan.
... at sa kaliwang bahagi ng kotse, idiskonekta ang wiring harness connector para sa mga rear parking sensor.
Alisin ang rear bumper.
Pag-alis at pagkumpuni ng rear bumper sa Nissan Terrano. Mabilis na pag-aayos, mura at galit))
Hindi gaanong bihira na natamaan ko ang rear bumper off-road. Ang proteksyon ng bumper sa likuran para sa Renault Duster ay hindi kalabisan.
Matagumpay na na-install ni Masha ang isang chrome trim sa Renault Duster rear bumper.Mag-subscribe sa aking channel.
Pag-install ng lining sa rear bumper sa isang Renault Duster car Production ng PT GROUP LLC Official.
Pag-install ng mga reflector sa isang Renault Duster na kotse. Para sa pag-install, ang mga LED ay kinuha at nakadikit.
PDR car body repairs painting at pdr.
Paano maayos na alisin at i-install ang rear bumper sa Renault Logan, pati na rin alisin ang sagging ng mga bahagi nito. Kaifo.
Pagkabit ng mga rear bumper bracket sa RENAULT DUSTER NEW at KAPTUR.
RENAULT DUSTER takip ng bumper sa likuran at takip sa pagbubukas ng trunk.
Natatanging spoiler na nagre-redirect sa daloy ng hangin at nililinis ang likurang bintana. Hindi na kailangan sa lahat ng oras.
Ipapakita ng video na ito kung paano tanggalin ang lumalaylay na bumper, at ang mga dahilan.
Ang Renault Duster rear bumper guard ay isang mahalagang bahagi ng pag-tune dahil ito ay nagpoprotekta.
Sa video na ito: ipapakita namin kung paano maglagay ng parking radar sa isang Renault Duster gamit ang aming sariling mga kamay. Makakakita ka ng mga punto ng koneksyon.
Ang isang bagong high-tech na rear bumper na proteksyon mula sa kumpanya ng PATRIOT ay binuo.
Inalis namin ang bumper mula sa Renault Duster upang maglagay ng lambat ng insekto sa radiator.
Renault Duster nang walang karagdagang ado. Sa pinakamataas na bilis.
Binibigyang-daan ka ng Renault Duster na takip ng bumper sa likuran na protektahan ang pintura mula sa pinsala habang naglo-load.
Kadalasan, kapag nag-aayos ng rear bumper, kailangan mong alisin ito. Hindi napakadali na gawin ito nang hindi binabasa ang nauugnay na literatura at video, dahil ang bawat tagagawa ay gumagamit ng sarili nitong natatanging sistema ng pag-mount. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano tinanggal ang Renault Duster rear bumper at kung ano ang kailangan mong malaman upang maiwasan ang mga problema sa panahon ng operasyon.
Upang makatipid ng oras at pagsisikap, pinakamahusay na maghanda ng isang lugar upang magtrabaho at ang mga kinakailangang kasangkapan nang maaga.
Ang isang garahe na may elevator, isang flyover o isang butas sa pagtingin ay pinakaangkop, dahil ang bahagi ng leon sa trabaho ay mangangailangan ng interbensyon sa arched space ng mga gulong sa likuran at sa ilalim ng kotse.
Ang mga tool na dapat mayroon ay kinabibilangan ng:
Gayundin, bago alisin ang bumper, lubos na ipinapayong hugasan ang kotse upang maalis ang dumi at gawing mas madali para sa iyong sarili kapag tinanggal ang mga fastener. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa pangunahing yugto ng trabaho.
Una sa lahat, kailangan mong alisin ang mga taillight. Ginagawa ito nang simple: ang mga tornilyo na humahawak sa kanila sa bumper plane ay hindi naka-screw, at pagkatapos ay ang mga bahagi ay malayang lansag.
Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang idiskonekta ang mga terminal ng kuryente, upang maiwasan ang pinsala sa mga kable.
Pagkatapos ay isang 20mm Torx wrench ang naglaro, kung saan ang ibabang bahagi ng bumper ay naalis ang takip. Magkakaroon lamang ng apat na turnilyo, at lahat sila ay pantay-pantay sa ilalim ng gilid ng plastik. Ang susunod na hakbang ay tumingin sa ilalim ng mud flaps. Dito kailangan mong gumamit ng isang susi na may ulo para sa 7 at i-unscrew ang apat na turnilyo kung saan ang mudguard ay nakakabit sa bumper body.
Susunod, muling kapaki-pakinabang ang Torx key na 20. Gamit ito, kinakailangan upang idiskonekta ang mga fastener sa katawan, na matatagpuan sa tabi ng parehong mudguards. Pagkatapos, sa wakas, na may 30mm Torx key, ang apat na turnilyo ay natanggal, na matatagpuan sa likurang eroplano ng bumper, sa tabi ng mga sensor ng paradahan.
Susunod, ang pinaka-nababalisa na yugto ng trabaho ay nasa unahan - ang pagtanggal ng bumper mula sa katawan at pagpapakawala ng mga plastic na trangka nito mula sa pakikipag-ugnayan dito. Kung susundin mo ang mga materyales sa video at larawan, dapat magsimula ang trabaho mula sa kaliwa at kanang sidewalls, dahil ang paglaban ng mga trangka doon ay medyo maliit. Pagkatapos ay maayos silang lumipat sa gitna hanggang sa wakas ay tapos na ang pagbuwag.
Ang kahirapan ay namamalagi sa hindi pagkasira ng mga marupok na kawit. Upang maiwasan ito, huwag lagyan ng labis na puwersa at maglagay ng labis na presyon sa mga bahaging plastik kapag binubuwag ang mga ito.
Ang isa pang problema ay maaaring maghintay sa mga fastener na pinaasim mula sa dumi at kahalumigmigan.Ito ay kung saan ang WD-40 o anumang iba pang compound na idinisenyo upang matunaw ang kalawang at mag-lubricate ng mga kalawang na turnilyo ay sumagip.
VIDEO
Ang pag-alis ng Renault Duster rear bumper ay isang pamamaraan na hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at hindi tumatagal ng maraming oras. Kung maingat mong basahin ang video at photographic na materyales at ihanda nang tama ang lugar ng trabaho at ang tool, maiiwasan mo ang karamihan sa mga problema at pinsala sa mga marupok at deformation-sensitive na mga bahagi ng plastik.
Salamat Dmitry. Aayusin ko ang parehong problema gamit ang iyong pamamaraan, at kung ang lahat ay malinaw sa mga braids, kung gayon hindi masyadong sa foam. Mahirap makita kung paano ito nakakabit sa iyong video. Kahanga-hanga ang resulta, salamat.
Ang lahat ng ito ay walang kapararakan, huwag bulagin ang isang bala. 😀
Kung aalisin mo ito at isusuot ng ilang beses, pagkatapos ay ang mesh, pagkatapos ay ang mga senyales, o maaaring iba pa, pagkatapos ay lilipad ito. Wala akong anumang bagay na bumubulusok dahil hindi ko tinanggal ang bumper.
ganoon din ang problema. Salamat. dapat gawin ito pagdating ng panahon.
hood gap see left more
Salamat sa video, ang parehong berdeng duster at ang parehong problema sa bumper. Ako lang din ang may katulad na problema sa rear bumper - lumalabas ang bumper, nakikita ang mga plug. Ngunit hindi sinubukang suriin ang pag-play ng pangkabit, marahil ang bracket mismo ay dapat na riveted?
Gumulong sa unang pagkakataon mula sa likuran, napakaingay para sa lahat o sa mga feature ng configuration
Bakit maluwag ang mga fastener? Malamang ilang beses tinanggal ang bumper! Nadulas ang mga piraso ng hose sa likod ng mga mount o sa ilalim ng mga mount? Naiintindihan ko na nawala ka sa warranty? Dapat ito ay nasa ilalim ng warranty!
Maxim Alekseev, sa ilalim ng trangka. Ang hose sa oras ng pag-install ay naka-compress, at pagkatapos ay itinutuwid at itinataas ang sagging mount. Walang garantiya sa mahabang panahon. Oo, at nagsisinungaling sila kung itinatama nila ito nang normal, mas gugustuhin nilang sumangguni sa mga tampok ng disenyo at pagpapatakbo)
Ang car body kit ay isa sa mga pinaka-mahina na bahagi ng katawan ng sasakyan. Madaling sirain ito: pagtama sa isang maliit na balakid, masamang paradahan o isang aksidente sa trapiko. Bilang isang resulta, ang mga gasgas, dents, chips, bitak ay nananatili sa buffer. Upang ayusin ang bahagi, kailangan mong alisin ang harap, likod na bumper na Renault Duster.
Bago palitan sa isang crossover, kailangan mong magsagawa ng isang bilang ng mga aktibidad sa paghahanda, mag-stock sa kinakailangang hanay ng mga tool. Kaya, para sa trabaho maaaring kailanganin mo:
Key set TOPX.
Kulot at patag na mga distornilyador.
Mga basahan.
Jack.
Metal brush.
Solusyon sa WD
Para sa kasunod na kaginhawaan ng pagpapalit, isagawa ang mga sumusunod na aksyon:
Imaneho ang sasakyan sa isang flyover, inspeksyon na butas o itaas ang sasakyan gamit ang jack. Kaya madali mong lansagin ang mga fastener na matatagpuan sa ilalim ng kotse.
Gamit ang basahan, linisin ang body kit mula sa alikabok, mga bakas ng kaagnasan, dumi. Gamit ang isang metal na brush, iproseso ang ilalim ng kotse, mga arko ng gulong. Ang dumi, pati na rin ang kaagnasan, ay hindi mahuhulog sa driver sa panahon ng pagpapalit.
Tratuhin ang mga bolts, rivets, self-tapping screws na may solusyon ng WD 40, maghintay ng 15-20 minuto. Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, lumilitaw ang kaagnasan sa mga fastener, sila ay barado ng dumi. Sa dakong huli, mahirap silang lansagin. Kung hindi mo ma-unscrew ang mga bolts at self-tapping screws, pinuputol ang mga ito gamit ang isang gilingan.
Mahalaga! Kapag nag-i-install ng buffer, inirerekumenda na gumamit ng mga bagong fastener. Magbibigay sila ng isang mas maaasahan at snug fit ng bahagi sa katawan ng kotse.
Matapos isagawa ang kinakailangang gawaing paghahanda, maaari mong simulan ang pagpapalit ng buffer ng Renault Duster.
VIDEO
Ang pag-alis ng bumper ng Renault Duster ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
Ang plastic lining ay tinanggal mula sa ibaba. Upang gawin ito, patayin ang limang mga turnilyo na nagse-secure nito sa buffer.
Susunod, kailangan mong i-unscrew ang dalawang turnilyo na nakakabit sa bahagi sa front wheel arch liners.
Sa itaas na bahagi, sa ilalim ng hood, mayroong apat na turnilyo na nagse-secure ng bumper sa grille. Kailangan nilang ma-unlock.
Idiskonekta ang mga fog light mula sa control unit. Una kailangan mong i-de-energize ang kotse.
Maingat na bawiin ang elemento ng plastik, kailangan mong alisin ang bahagi mula sa mga bracket ng kaliwa at kanang bumper mount.
Gamit ang flat screwdriver, buksan ang mga clip at sa wakas ay tanggalin ang bumper.
Ang pag-install ng front body kit ay isinasagawa sa reverse order ng disassembly.
Mahalaga! Upang malaman ang tamang connector kung saan kailangan mong idiskonekta ang mga fog light, kailangan mong sumangguni sa dokumentasyon ng sasakyan.
Ang pag-alis ng rear bumper na Renault Duster ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Alisin ang ilaw ng plaka at mga taillight. Ang kotse ay unang na-de-energize sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa terminal mula sa baterya.
Apat na mga tornilyo na matatagpuan sa tuktok ng buffer ay hindi naka-screw. Upang ma-access ang mga ito, kailangan mong buksan ang takip ng puno ng kahoy.
Sa bawat fender liner, ang mga tornilyo na nagse-secure sa body kit ay tinanggal, sa tulong ng pagkilos na ito, ang mga mudguard ay lansag.
Susunod, kailangan mong alisin ang body kit mula sa katawan ng kotse. Ang proseso ay nagsisimula sa kaliwa at kanang sidewalls, dahil doon ang mga trangka ay may pinakamababang pagtutol.
Alisin ang mga fastener ng body kit sa gitna, at sa wakas ay tanggalin ang bumper. Gamit ang flat-tip screwdriver, tanggalin ang mga clip at tanggalin ang mga takip.
Ang pag-install ng isang detalye ng katawan ay ginawa sa pagbabalik sa pagkakasunud-sunod ng pag-alis.
Mahalaga! Kapag pinapalitan ang rear bumper, kailangan mong maging maingat, maingat. Kung walang ingat kang nagsasagawa ng mga aksyon, maaari mong masira ang mga rivet, buffer clip. Ito ay hahantong sa isang mamahaling pag-aayos ng bahagi o ang pangangailangan na bumili ng bago.
Ang pagpapalit ng Renault Duster body kit ay isang operasyon na kayang gawin ng sinumang driver. Para sa pagpapatupad nito, kakailanganin mong mag-stock ng isang set ng mga ulo para sa Topx key, mga screwdriver, WD40 solution. Inirerekomenda na makipagtulungan sa isang kasosyo, upang maaari mong maingat, mabilis na lansagin at i-install ang body kit.
Ginagawa ang pag-aayos ng bumper ng Renault Duster kung sakaling may kaunting pinsala sa bumper. Ang pag-aayos ng bumper ng Renault Duster sa kawalan ng malalaking piraso, higit sa 10 cm, ay halos imposibleng gawin, kung hindi ka makakahanap ng isang "donor" kung saan maaari mong i-cut ang parehong piraso. Ito ay totoo lalo na para sa mga nasirang bahagi ng bumper kung saan may mga liko at paglipat.
Pagkatapos ayusin ang front o rear bumper ng Renault Duster, ipinta namin ang bumper at i-install ito sa kotse. Minsan, ang gastos sa pag-aayos ng Renault Duster bumper ay maaaring mas mahal kaysa sa pagbili ng bagong hindi orihinal na bumper. Kung mayroon kaming ginamit na orihinal na bumper na may mas kaunting pinsala sa stock, maaari naming isaalang-alang ang iyong bumper, ayusin ang sa amin at i-install ito sa kotse. Ang mga bumper na darating nang walang pagpipinta ay malamang na kailangang lagyan ng kulay. ang lugar ng pag-aayos ay magiging kapansin-pansin.
Gastos sa pagkumpuni ng bumper ng Renault Duster:
Mga oras ng pag-aayos ng bumper:
Kailan mag-aayos ng bumper ng Renault Duster:
Warranty sa Pag-aayos ng Renault Duster Bumper – 6 na buwan
Marahil ito ay isang tampok na disenyo.
———- Idinagdag noong 03:44 pm ———- Nauna nang nai-post noong 03:42 pm ———-
Paano ang tungkol sa isang larawan? Hindi ko pa nahagip ng mata
[Ang mga link ay makikita lamang ng mga rehistradong gumagamit. ]
———- Idinagdag noong 20:26 ———- Naunang nai-post noong 20:25 ———-
hindi ninakaw ang moped ko sa isang tao
Bago alisin ang front bumper mula sa Renault Duster, dapat mo munang alisin ang plastic na proteksyon ng mga arko. Higit pang mga detalye tungkol dito sa artikulong "Plastic na proteksyon ng mga arko ng Renault Duster (pag-alis at pag-install)".
. at 4 na bolts sa kompartamento ng makina, na maaaring i-unscrew pagkatapos buksan ang hood.
Dagdag pa, ang pagtagumpayan ng puwersa ng mga plastic clamp na nagse-secure ng bumper sa mga pakpak, inaalis namin ang bumper mula sa katawan.
Idiskonekta ang plug mula sa fog lamp
at tanggalin ang bumper sa sasakyan.
Una kailangan mong alisin ang mga ilaw sa likuran at mga mudguard.
(naka-bold ang mudguard sa 4 na turnilyo)
Susunod, gamitin ang Torx T-20 wrench upang i-unscrew ang 4 na bolts mula sa ibaba sa bumper skirt.
Tinatanggal namin ang isang bolt sa bawat panig sa arko ng gulong.
Pagtagumpayan ang paglaban ng mga plastic clamp, inaalis namin ang bumper mula sa katawan.
Video (i-click upang i-play).
Kung mayroon kang mga parking sensor na naka-install, pagkatapos ay idiskonekta ang mga wire mula sa mga sensor
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
