Do-it-yourself nissan laptop ignition lock repair

Sa detalye: do-it-yourself nissan laptop ignition lock repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ulat sa pag-aayos para sa sirang switch ng ignition ng Nissan Note E11 (2006)

Ang Nissan Note lock ay dinala sa workshop na may diagnosis ng "ang susi ay hindi nakabukas sa lock." Sa mga kotse ng Nissan, pati na rin sa iba pang mga tatak, may mga sitwasyon kung saan ang susi ay hindi naalis sa ignisyon o ang susi ay tinanggal ngunit hindi nakabukas sa lock. Susunod, pag-uusapan natin ang tungkol sa pag-aayos ng lock ng ignition na Nissan Note E11.

Mula sa madalas na paggamit sa lock, ang mga gasgas na bahagi ay napuputol at ang lock ay nagsisimulang "magkalang" kapag ang susi ay nakabukas sa unang posisyon. Sa kasong ito, ang lock ng ignisyon ay maaaring ayusin at ganap na hindi na kailangang bumili ng isang ginamit na lock mula sa disassembly, o higit pa - hindi na kailangang bumili ng bagong lock. Para sa mga kotseng nasa seryosong edad, ang pagbili ng bagong lock ay ganap na hindi kumikita sa komersyo.

Ang ganitong lock tulad ng sa Nissan Note ay ginagamit din sa iba pang mga modelo, kaya kapag ang ignition lock ay na-jam, ang mga pamamaraan para sa paglutas ng problemang ito ay magiging pareho. Pangkalahatang view ng isang jammed ignition switch:

Mula sa pabrika, ang lock ay riveted at hindi collapsible. Gayunpaman, posible na i-disassemble ang mga naturang kandado at i-assemble ang mga ito pabalik nang walang mga kahihinatnan. Kaya, ang larva ng lock ay kinuha at pagkatapos ay kailangan mong i-disassemble ito para sa pagkumpuni. Sa halos lahat ng jammed ignition lock, ang pagkasira ay binubuo sa pagsusuot ng mga bahagi ng lock cylinder:

Sa larawan, ang mga lihim na plate ay tinanggal mula sa lock cylinder at inilatag sa parehong pagkakasunud-sunod kung saan sila ay nasa kastilyo. Ang dumi ay nakikita sa mga plato, na humadlang sa normal na operasyon ng lock. Bilang karagdagan sa dumi, ang mekanikal na pagkasira ng mga plato at ang susi ay unang naging sanhi ng bahagyang pag-jam ng susi sa lock, at pagkatapos ay kapag ang pagkasira ng mga bahagi ay umabot sa isang tiyak na limitasyon, ang susi ay ganap na na-stuck sa ignition lock:

Video (i-click upang i-play).

Kung titingnan mong mabuti, maaari mong obserbahan ang mekanikal na pagsusuot sa gitna ng mga plato. Ang nasabing mga plato ay maaaring papalitan ng mga bago o ang mekanikal na pagsusuot ng bawat plato ay tinanggal. Ang ignition lock na naayos sa ganitong paraan ay tatagal ng maraming taon. Ang komersyal na benepisyo ng naturang pag-aayos ay halata - ang mga susi ay nananatiling luma, tanging ang mekanikal na bahagi ng lock ang naayos at walang pagkagambala sa karaniwang immobilizer na nangyayari:

Kung ang iyong Nissan ignition lock (Nissan) ay nasira at hindi mo alam kung ano ang gagawin, kung gayon ang pag-aayos ng naturang lock ay posible sa mismong lugar nang hindi hinihila ang kotse sa istasyon ng serbisyo. Pagkumpuni ng Nissan ignition lock sa pagbisita sa St. Petersburg sa pamamagitan ng telepono +7 911 814-22-62.

Libreng payo at tulong sa paglutas ng mga problema sa susi ng kotse

Tala ng Nissan. PAG-ALIS AT PAG-INSTALL NG CONTACT GROUP NG SWITCH (LOCK) NG IGNITION

Kakailanganin mo ang: Flat at Phillips screwdrivers.

1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.

3 . at sa ibaba ng takip ng steering column

4. Pigain ang isang clamp ng isang bloke ng isang plait ng mga wire.

5. . at idiskonekta ang block mula sa contact group (para sa kalinawan, ito ay ipinapakita na may mga switch ng steering column at inalis ang manibela)

6. Ibaba ang steering column hanggang sa ibaba

Para sa kalinawan, ang mga karagdagang operasyon ay ipinapakita sa steering column na inalis mula sa kotse.

7. I-out ang turnilyo ng pangkabit ng contact group ng switch (lock) ng ignition.

walo.. alisin ang tornilyo mula sa butas. I-align ang pangalawang tornilyo sa parehong paraan.

Ito ay kung paano matatagpuan ang mga turnilyo para sa pag-fasten ng contact group sa ignition switch (lock).

9. Alisin ang contact group mula sa ignition switch (lock).

10. Magtatag ng contact group at lahat ng mga detalye sa isang order, ang pagbabalik sa pag-alis.

Tala ng Nissan. PAG-ALIS AT PAG-INSTALL NG SWITCH (LOCK) NG IGNITION

Kakailanganin mo: lahat ng tool para sa pag-alis ng steering column (tingnan ang Pag-alis at pag-install ng steering column, p. 185), drill, electric drill, martilyo, pait.

Ang ignition switch (lock) ay nakakabit sa steering column na may metal bracket.

. naayos na may dalawang turnilyo na may mga self-tapping na ulo.

1 Idiskonekta ang wire mula sa negatibong terminal ng baterya.

2. Alisin ang manibela (tingnan ang Pag-alis at pag-install ng manibela, mula sa 184).

3. Alisin ang takip ng steering column (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng takip ng steering column" , p, 184).

4. Alisin ang mga switch ng steering column (tingnan

"Pinapalitan ang mga switch ng steering column", mula 251),

Alisin ang mas mababang pandekorasyon na bantay ng panel ng mga device

Alisin ang airbag slip ring ng driver ().

5. Idiskonekta ang mga bloke ng mga wiring harness ng contact group at ang antenna unit ng immobilizer

Ang ignition switch (lock) ay maaaring mapalitan nang hindi inaalis ang steering column, ngunit para sa kaginhawahan.

. inirerekumenda na tanggalin ito (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng steering column", p. 185).

8 I-drill ang mga ulo ng self-tapping bolts at alisin ang ignition switch.

Maaari mong i-unscrew ang bolts ng switch sa pamamagitan ng paghampas ng martilyo sa pamamagitan ng pait nang tangential, counterclockwise.

bundok coati

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 20
Pagpaparehistro: 10/13/2017

[listahan]
[*]Tulong pliz! Inalis ko ang baterya at pagkatapos ay ibinalik ito at pagkatapos ay huminto ang susi sa pagbukas ng ignition!
javascript:emoticon(':(', 'smid_1')

Na-edit ang post Leo2017 – 13.10.2017, 16:18

Raccoon

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 2 108
Pagpaparehistro: 27.3.2007
Mula sa: Ukhta, Komi Republic *** Perlas ng Hilaga ***

pusang ardilya

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 198
Pagpaparehistro: 15.8.2014
Mula sa: Karelia, Petrozavodsk

bundok coati

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 20
Pagpaparehistro: 10/13/2017

Raccoon

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 5 463
Pagpaparehistro: 13.10.2009
Mula sa: Izhevsk

Raccoon sa ilong

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 621
Pagpaparehistro: 9.12.2007
Mula sa: Lipetsk Coordinate: 52°36’10″N 39°32’1″E

Raccoon

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 1 678
Pagpaparehistro: 12/11/2013
Mula kay: TYUMEN

Sa Voltze ito ay katulad ng inilarawan ng topikstater. Nagdusa ako ng 40 minuto. Tilamsik ng puting grasa Libya (ito lang ang nasa baul). Naghintay ng 5 minuto. Ipinasok ang susi. Bumaling sa Makapangyarihan. I-rotate ang susi, hindi umiikot. Naglagay siya ng ilang pagsisikap at isang bagay doon hryas at pinihit ang susi. Nag-click pa ako ng 10 beses at ayun. 3 taon walang problema. Hindi ito ang kaso, iyon ay sigurado.
Pagkatapos, sa eNote, ang lock ay pinahiran din para sa pag-iwas.
Nag-post ng kwento sa D2, naalala ko agad ang steering lock. Ngunit may 100% na katiyakan, ipinapahayag ko na hindi ito isang bagay ng pagharang. Dahil kahit na ang Zhiguli ay mayroon nito, 10 taon bago iyon ay pinalayas nila ito.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng windshield chip gamit ang aliexpress

Na-edit ang post Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Kamusta! Mayroon akong 2007 Nissan Note. Ang ignition lock ay hindi lumiliko sa "off" na posisyon, at dahil dito, ang makina ay hindi armado. Kasabay nito, nagsisimula ito at tinanggal mula sa paradahan. Maaari bang ayusin ang kastilyo?
Svetlana. Moscow

— Magandang hapon, Svetlana! Ang malfunction na inilarawan mo, malamang, ay hindi nagpapahiwatig ng pagkabigo ng switch ng ignisyon, ngunit isang depekto sa awtomatikong transmission cable drive system.

Ang iyong sasakyan ay binibigyan ng bahagyang pagharang ng ignition switch - kung ang awtomatikong transmission lever ay wala sa "P" (paradahan) na posisyon. Iyon ay, kung patayin mo ang kotse, at ang awtomatikong transmission lever ay hindi inililipat sa "paradahan" na posisyon, ang ignition switch ay hindi lilipat sa "Off" na posisyon (hindi pinagana).

Ang pagharang na ito ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na cable (cable drive), na "pumupunta" mula sa backstage ng awtomatikong paghahatid hanggang sa switch ng ignisyon.

Malamang, ang malfunction ay nauugnay sa mekanismo ng drive ng cable na ito.

Kung hindi mo kayang lutasin ang problema sa iyong sarili, mangyaring makipag-ugnayan sa mga espesyalista sa RT.Avto sa pamamagitan ng telepono sa Moscow: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Kung mayroon kang tanong sa mga espesyalista ng aming serbisyo sa teknikal na tulong, sumulat sa amin o tumawag sa (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Sa liham, mangyaring ipahiwatig ang paggawa at modelo ng iyong sasakyan, taon ng paggawa, at malinaw na bumalangkas ng tanong.

Ang pinakakawili-wiling mga tanong ay tiyak na mahuhulog sa aming seksyong "Tanong at Sagot" 🙂

BAGONG SERBISYO
Ina-unlock ang Volkswagen Crafter ignition lock

club card

Makakatanggap ang mga may hawak ng club card ng 10% na diskwento.
Maaaring makuha ang club card pagkatapos ng unang serbisyo.
Para sa mga detalye, tumawag sa (495)545-64-06 o (925)545-64-06.

IGNITION SWITCH (LOCK)

Nissan Note. PAGSUSURI SA SWITCH (LOCK) NG IGNITION

Ang ignition switch (lock) na may mechanical locking device, isang immobilizer antenna unit, isang key position sensor at isang electrical contact group ay naka-fix sa steering column housing sa likod.

DATA PARA SA CONTACT GROUP CHECK Talahanayan 10.9

IGNITION SWITCH (LOCK)

Ang mga contact ay hindi sarado, ang sinusukat na paglaban sa pagitan ng mga terminal ay may posibilidad na infinity

Ang mga contact ay sarado, ang sinusukat na paglaban sa pagitan ng mga terminal ay hindi hihigit sa 2 Ohm

'Ang nasusukat na resistensya na higit sa 2 ohms ay nagpapahiwatig ng pagkabigo sa pakikipag-ugnay (pagsunog o oksihenasyon).

kanin. 10.8. Pag-aayos ng mga contact ng isang bloke ng contact group ng switch (lock) ng pag-aapoy

manibela. Ang electrical contact group ng switch at ang locking device ay konektado sa isa't isa, gumagana nang sabay-sabay at hinihimok ng ignition key.

Sa ignition switch (lock), ang tamang pagsasara ng mga contact ay nasuri sa iba't ibang mga pangunahing posisyon at ang pagpapatakbo ng anti-theft device. Ang data para sa pagsuri sa pangkat ng contact ay ibinibigay sa Talahanayan. 10.9. Ang pag-aayos ng mga contact ng isang bloke ng isang plait ng mga wire ng switch (lock) ng ignisyon ay nagresulta sa fig. 10.8 Upang suriin ang grupo ng contact, gamitin ang tester sa mode na "pagpapatuloy" ng circuit.

Sa bawat posisyon ng susi sa lock, suriin alinsunod sa fig. 10.8 tamang pagsasara ng mga contact ng ignition switch (lock).

Nissan Note. PAGTATAGAL AT PAG-INSTALL NG ANTENNA UNIT NG IMMOBILIZER AT ANG CYLINDER NG SWITCH (LOCK) NG IGNITION

Kakailanganin mo: mga screwdriver na may flat at Phillips blade, socket head "8", electric drill, drill bit.

1 Idiskonekta ang wire mula sa negatibong terminal ng baterya.

Ang pagharang na ito ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na cable (cable drive), na "pumupunta" mula sa backstage ng awtomatikong paghahatid hanggang sa switch ng ignisyon.

Malamang, ang malfunction ay nauugnay sa mekanismo ng drive ng cable na ito.

Ang pag-aalis ng naturang malfunction ay tumatagal ng halos isang oras, ang gastos ay maaaring linawin ng aming telepono sa Moscow: 545-6406.

Pag-aayos ng lock ng ignition.

Isang nagyelo na umaga, natuklasan kong naka-jam ang switch ng ignition. Pumapasok at lumabas ang susi ngunit hindi lumiliko.

Bago ito, walang mga kinakailangan, ngunit dito minsan at para sa lahat. Pagkatapos ng pagtulak, napagtanto ko na malamang na kailangan itong baguhin. At wala akong pupuntahan ngayon. Sa sandaling iyon, napagtanto ko kung paano tayong lahat ay umaasa sa teknolohiya, kuryente sa bahay, mga kagamitan sa bahay, at kung paano tayong lahat sanay sa ating sasakyan, na dinadala tayo nito. Sinalubong ako ng gulat - parang naglalakad ako, pagkatapos ay nasa bus, papunta sa trabaho. (Nagtatrabaho ako sa isang kalapit na lungsod 40 km)

Hindi, hindi ito gagana nang ganoon! At ang adrenaline, na natural na sumugod sa utak, mula sa nakakaranas ng pagkabigla, dahil sa isang nakamamatay na nakatayong kotse, at pagiging tamad na sumakay ng bus, ay ginawa ang trabaho nito. Pinaandar niya ng husto ang utak.

Basahin din: Do-it-yourself oysters pag-aayos ng tablet

Gayunpaman, pagkatapos ng 30 minuto, pinaandar ko ang aking paboritong kotse papunta sa trabaho, at hindi sa paglalakad!

So I think, start from auto start, pero pag pinindot mo yung brake pedal, titigil agad.Okay, patayin natin ang kontrol ng preno mula sa pedal. Dagdag pa, ang manibela ay mai-block, paano alisin ang switch ng ignition? Alam na ito ay hawak sa pamamagitan ng mga espesyal na gupitin bolts at hindi maaaring alisin ang takip, ito ay patuloy na takot sa akin. (No, I don’t want to take the bus, I don’t.) Well, I think, let’s see if he can cut it down somehow, everything is exactly on parsing a new one to buy. Binuwag ko ang takip ng steering column, at sa aking kaligayahan, nakita ko na ang mga bolts na dapat itumba ay hindi natumba at natigil sa lugar na ito, at naghihintay sa akin, 8 mm hex bolts.

Photo_1 Hindi natanggal ang mga bolts ko.

Agad kong kinuha ang ulo sa 8, at i-unscrew ang switch ng ignisyon, idiskonekta ang lahat ng mga konektor mula dito. (Malamang, sa ilang kadahilanan, ang mga shear bolts na ito ay hindi natumba sa pabrika.) Kung hindi, kailangan kong magdusa nang mahabang panahon upang tanggalin ang mga ito gamit ang isang pait, pagkatapos ay hindi ako aalis kahit saan sa araw na iyon. Kung ang mga bolts ay napunit, pagkatapos ay kumuha kami ng isang pait, isang martilyo, at kumatok sa mga takip ng mga bolts, tangentially, sa direksyon ng pag-unscrew. Dapat tanggalin ang bolt at dapat itong madaling tanggalin.

Kung ang mga bolts ay natumba, kung gayon ang hitsura nila ay ganito:

Photo_3 Ganito ang hitsura ng bolt na may napunit sa itaas na bahagi.

Ang pag-alis ng lock, ang manibela ay hindi na naharang, nananatili itong patayin ang kontrol ng pedal ng preno sa pagbibigay ng senyas.

Kinailangan kong umakyat sa signaling, kumagat sa mga wire ng preno, at isara ito sa lupa, dahil. kakagat lang ay walang magagawa. Kapag ang pedal ng preno ay nalulumbay, dapat na mayroong ground sa wire na ito, kapag pinindot ang + 12V. Samakatuwid, ang mga kable na ito ay dapat i-short sa lupa, upang ang pag-sign ay isipin na ang pedal ay hindi pinindot. Sa pangkalahatan, sinimulan ko ang kotse gamit ang auto start at nagmaneho papunta sa trabaho sa auto start. Paunang naka-install sa pagbibigay ng senyas ng walang limitasyong oras ng pagpapatakbo ng engine. (Sa aking pagsenyas, magagawa mo itong StarLine A91.) Kaya buong araw akong nagmaneho sa autostart, walang problema. Sa pangkalahatan, ang operasyong ito ay tumagal ng humigit-kumulang 20 minuto, at nagpunta ako sa trabaho nang masaya!

Tinawag ko ang pagsusuri, natagpuan ang switch ng ignisyon na may isang susi, para sa 3000 rubles. Well, kung ano ang gagawin, kailangan mong bumili.

Tumingin ako sa akin, maaari mong i-disassemble ito, ngunit hindi ganoon kadali.

Ang katawan ay nakahawak sa 2 bilog na cotter pin, 3 mm ang lapad, at hindi hihigit sa 5-6 mm ang haba. (Sa larawan_4 sila ay na-drilled na.) Sila ay itinutulak sa mga butas sa magkabilang panig, at walang paraan upang mabunot ang mga ito, i-drill lang sila. Alam kong may naghihintay na bagong kastilyo sa panahon ng pagsusuri, nangahas akong sirain ang minahan. Nag-drill ako ng mga cotter pin gamit ang isang 3-bit drill, na dati nang nag-drill sa gitna mismo ng cotter pin na ito, ang front cover ng lock ay tinanggal, at ang buong lock ay na-disassemble.

Basahin din:

Kakailanganin mong:

mga pamutol ng kawad
Isang matalim na kutsilyo (hindi kinakailangan, ngunit ito ay mas maginhawa dito)
Maaaring kailanganin mo ang makitid na pliers ng ilong o sipit
panghinang
Isang pares ng self-tapping screws (ito ay mas maginhawa sa kanila)

Ilang salita tungkol sa problema:

Upang magsimula, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na sa mga modernong kotse ay may naka-install na lock na kinabibilangan ng parehong actuation coil at ang lock mismo, lahat sa isang elemento, at kung sa isang mas lumang kotse, maaari mo lamang palitan ang central locking coil nang hiwalay, pagkatapos sa modernong mga kotse ito ay mas mahirap, at kailangan mong i-disassemble ang kastilyo sa isang piraso.

At kaya, sa isang magandang sandali ay mapapansin mo na kung minsan kapag inilagay mo ang kotse sa senyas o isinara lang ang central lock, isa o higit pang mga pinto ang hindi nagsasara. Maaaring may ganoong sitwasyon na ang hawakan ng lock ay gumagalaw, ngunit hindi sapat upang harangan ang pinto, o marahil ay hindi ito gumagalaw, at naaayon ay hindi nakaharang sa pinto. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito NISSAN TEANA . Matapos mong matukoy ang ganoong problema, sa ilang sandali ay sinimulan mong isara ang mga kandado gamit ang iyong mga kamay, ngunit darating ang isang punto na ito ay nagiging boring. Ang susunod na hakbang ay upang ayusin o palitan ang lock. Tungkol sa pagpapalit, ang lahat ay malinaw, bumili ng isang kontrata (gastos mula 1000 hanggang 2500 depende sa kawalang-galang ng nagbebenta) (Nagkaroon ako ng problema sa dalawang pinto, bumili ako ng lock sa isa sa kanila sa halagang 500, naibenta ito bilang may sira, nakagat sila ng mga cable, ang pangalawa ay nakuha ko para sa 900 rubles na ganap na nagtatrabaho, kontrata, mula sa mga kaibigan). At kaya ito ay tungkol sa pagpapalit ng lock.

Ang sinumang kailangang ayusin ang suspensyon, ang artikulong ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.
Malalaman mo kung paano pinakamahusay na gumawa ng mga pagkukumpuni, hanapin ang mga tamang ekstrang bahagi at alamin ang mga presyo para sa mga ito.

Rating ng Artikulo:

Karamihan sa mga may-ari ng Nissan Note ay may mga mesa na naka-install sa likod ng kanilang mga upuan para sa kaginhawahan ng mga pasahero. Ngunit mayroong isang tipikal na sakit sa mga talahanayan na ito, na aming aalisin.

Rating ng Artikulo:

Pinapalitan ang elemento ng filter, sa CR14DE engine
buong ulat ng larawan sa gawaing ginawa!

Rating ng Artikulo:

Malayang pagpapalit ng air filter sa Note engine. Ang pamamaraan ay napakasimple
na matagal kong pinagdudahan kung ipagkalat ito o hindi!))

Rating ng Artikulo:

Isang detalyadong paglalarawan ng pagpapalit ng filter ng air conditioner sa Note. Ang pamamaraan ay tumatagal ng mga 15-30 minuto, ang lahat ay napaka-simple, ang numero ng katalogo ng filter, ang ulat ng larawan ay magpapakita kung ano ang napupunta kung saan.

Rating ng Artikulo:

Kapag ang backlight ng awtomatikong transmisyon ay nasunog, ang paglipat ng bilis sa isang awtomatikong paghahatid sa gabi ay nagiging napakahirap, kahit na para sa mga may karanasang driver.

Basahin din: Walang frost do-it-yourself repair

Rating ng Artikulo:

Kung ikaw ay nalilito sa isang nasunog na lampara sa taillight sa Note, kung gayon ikaw ay narito. Ang lahat ay ipinapakita at sinabi nang detalyado kung paano alisin ang likurang ilaw sa Raccoon, kung ano ang mga bombilya at kung paano baguhin ang mga ito.

Rating ng Artikulo:

Isaalang-alang kung aling mga rear shock absorbers ang maaaring i-install sa Note, at kung paano baguhin ang mga ito sa isang garahe.
Ang gawain ay mas madali kaysa sa iyong iniisip.

Rating ng Artikulo:

Upang palitan ang lampara sa PTF Note, kailangan mo lamang i-unscrew ang isang tornilyo, tanggalin ang dalawang clip, ibaluktot ang fender liner at mayroon ka nang access sa fog lamp, ang natitira ay baguhin ang bombilya.

Rating ng Artikulo:

Kung ang katalista ay naging hindi na magagamit, maaari mo itong baguhin sa isang unibersal,
ngunit ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng isang katalista,
maglalagay ng flame arrester.

Rating ng Artikulo:

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 5
Pagpaparehistro: 4.5.2009
Mula sa: Moscow
Salamat sinabi: 0 beses

Ang aking kotse:
Nissan Micra K12 1.2

Magandang gabi sa lahat! Mayroon akong micra, 2004.
at dito nagsimula ang problema. ang ignition lock ay tila nasira .. ang susi ay umiikot sa bawat iba pang oras at ito ay halos imposible upang simulan ang makina.
kailangan daw magpalit ng lock, walang nakatagpo nito?

at isa pang problema. nilagyan ng gasolina ang air conditioner .. at sa pangkalahatan, ang malamig na hangin ay umiihip mula sa mga damper sa kaliwang bahagi, at mainit na hangin sa kanan. Kailangan kong magbayad para sa pag-refuel, ngunit hindi nila sinabi kung ano ang problema .. sabi nila na sa loob ay nasira ang ilang mga damper.

tulongiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 16
Pagpaparehistro: 31.8.2010
Mula sa: Latvia
Salamat sinabi mo: 4 na beses

Ang aking kotse:
Nissan Micra K12 1.2

tulongiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Mayroon akong katulad na problema sa lock, higit sa isang taon sa paghahanap kung paano pa rin ito gumagana, ngayon ay nakaisip ako ng isang solusyon. Hindi ko ipinapasok ang susi, ngunit iikot lamang ang larva, at kadalasan sa sandaling ito ay dumikit ito at hindi hahayaang lumiko. Subukan ito ng ganito, pinindot mo ang lock cylinder, ang inskripsyon sa malinis na KEY ay umiilaw, at hindi mo agad pinipihit ang susi, ngunit maghintay ng ilang segundo, at pagkatapos ay bahagyang nanginginig ang manibela na gagawin mo ang pagnanasa na pagliko. Nakakatulong ito sa akin, kung nakakatulong ito sa iyo, pagkatapos ay mag-unsubscribe

Depende ito sa kung gaano karaming mga pagliko ang ginawa.

Magandang araw. Ang parirala (tila ang oras ay dumating) - ito ay isang tanong, paumanhin.

Paano i-disassemble ang larva nang walang pinsala at pagkawala, iyon ang gawain? May mga kamay (electromechanic).

Sumulat nang pribado xekxekhumingi ng tulong. Hindi naman siguro siya tatanggi.

Gusto mo pa bang maging mas matalino? At bakit hindi, kung ang mga kamay ay naroroon at nangangati.(Biro lang)

At hindi ako magiging matalino sa lock. Kapag na-jamming minsan, ibig sabihin ay dumating na ang oras. Sumusunod. sa sandaling mag-jam siya sa pinaka hindi angkop na oras.

Nakipag-ugnayan gaya ng ipinayo mo heckxek, ipinaliwanag ng mabuting lalaking ito ang lahat. Mag-iipon ako ng lakas ng loob at

Sisimulan ko at ipopost ang mga resulta. Salamat sa lahat.

kay Raul: Kung maaari, kumuha ng ulat ng larawan.

Itanong ang iyong katanungan dito At mayroon kaming isang forum para sa Nissan Almera.

kay arina moroz2012: Mangyaring gamitin ang paghahanap sa forum.
Gamit ang iyong username at password, maaari kang magpasok ng anumang paksa sa forum.

Kaya nawala ko ang nag-iisang susi ng Almerka (kakaiba, palagi akong bumibili ng mga kotse mula sa unang may-ari at palaging may isang susi lamang)

Inalis ko ang ignition lock mula sa manibela (ito ay naging hindi mahirap, na may pait sa gilid ng mga fastening bolts, dahan-dahan silang lumabas), tinanggal ang IMO antenna unit mula dito at ngayon ito ay isang bummer, ginawa ko 't makahanap ng anumang mga turnilyo o iba pang pag-aayos ng lock mask.

At paano alisin ang maskara? . pwede ba walang susi? . sa basurahan lang? (at nagkaroon ng ideya na subukang gumawa ng susi sa pamamagitan ng maskara (( )

Ngayon ay may mga workshop na may "Kulibins" na maaaring gumawa ng isang susi sa isang maskara. Ano lang ang ibibigay nito?

Ang nag-iisa chip mula sa immobilizer (na nakapaloob sa susi) ay nawala pagkatapos ng lahat, kasama ang huling susi. Hindi nito malulutas ang lahat ng problema.

sa AutodeD: Ang isang CHIP ay hindi isang problema, tinawagan ko ang dealer sa generator, sinabi nila sa akin na mag-reprogram sila ng mga bagong susi at isang immobilizer sa kotse para sa 1800 rubles. bukod dito, ang bilang ng mga susi ay hindi mahalaga, kung gaano karaming mga kababaihan, gagawin nila ang marami, lahat para sa isang presyo.

Ginamit walang mga problema sa mga katutubong susi, sa maraming mga pag-dismantling ay ibinebenta sila para sa 400 - 600 rubles. Ang pagkakaroon ng disassembled ang mask, maaari itong iakma sa susi sa pamamagitan ng muling pag-aayos ng mga cylinder at pag-finalize ng mga ito gamit ang isang file.

Ang pinakasimpleng kurso ay ang bumili ng ginamit. ignition switch na may mga susi, ngunit isang bagay na bigla nilang natapos sa lahat ng disassembly.

Tungkol sa mga workshop kasama ang mga Kulibins, pliz itapon ang mga address, naghanap ako sa internet, mayroong patuloy na kagyat na tulong sa pag-alis sa kotse at, nang naaayon, ang mga presyo para dito ay hindi maliit.

Medyo tama. Kung walang susi, hindi matatanggal ang larva.

At ang pinakamahusay na desisyon. Hindi kita mabigyan ng partikular na address.

Ang master kung saan ko ginawa ang mga susi ay nawala sa isang lugar.

nissan almera n16 2002 huling susi ninakaw

xekxek tulungan mo ako please.

Nissan Expert 2003 mga nawawalang susi. (((((paano tanggalin ang ignition lock?! gusto ko dalhin sa company, gagawa sila ng matrix at key sa computer. mahal, pero wala akong makitang ibang paraan palabas. walang gulong. - parang walang kamay Kumpleto na ang pananambang.

Basahin din: Do-it-yourself steering rack repair Vectra

Dahil ang mga tanong ay natanggap sa isang personal, nagpasya akong isulat ang aking karanasan sa paglutas ng problema ng pagkawala ng tanging susi sa Almeria.

1. Pagbukas ng kotse: ang tuktok na gilid ng anumang pintuan sa harap ay madaling mahila pabalik ng ilang sentimetro. Hinila ko ang aking kamay nang may labis na pagsisikap, pagkatapos ay inilagay ang kahoy na hawakan ng martilyo sa nabuong butas (upang laging may puwang ng ilang sentimetro), inalis ang selyo ng goma. Sa resultang puwang, maginhawang humawak ng mahabang patpat (ginamit ko ang kawayan) na may kawit sa dulo. Gamit ang hook na ito, tumingin sa windshield, hinila ko ang blocker at pagkatapos ay ang door handle. Ang lahat ay tumagal ng ilang minuto. Ikabit lamang ang kawit sa stick nang mas mahigpit, kakailanganin ito ng malaking pagsisikap (maaari itong gawin ng wire, gumamit ako ng tip para sa mga wire, pinihit ito sa isang stick tulad ng sa isang wire at baluktot ito).

2. I-off ang alarm gamit ang Valet button (gaano namin eksaktong binabasa ang mga tagubilin para sa pagbibigay ng senyas)

3. Alisin ang plastic casing na nakapalibot sa ignition switch.

4. Alisin ang switch ng ignition. Ang bracket na nagse-secure ng ignition switch sa steering column ay pinagsasama ng dalawang bolts na may makinis na takip. Mayroong ilang mga paraan upang i-unlock ang mga ito. Sa lugar na ito, walang nagiging maasim, kaya ang mga bolts ay madaling natanggal.

Ang unang paraan ay ang pinakamadali at pinakamabilis, ngunit nangangailangan ng kasanayan: Sa isang regular na distornilyador (o katulad na nozzle). Inilalagay namin ang gilid ng bolt sa isang anggulo at pinalo ng martilyo.Ang bolt ay magsisimulang umikot ng kaunti sa sarili nitong o posibleng ilipat ito sa likod ng mga bingot na natitira pagkatapos ng mga suntok.

Ang pangalawang paraan: gamit ang talim ng hacksaw, gumawa ng isang bingaw sa ulo ng bolt at i-unscrew ito gamit ang isang distornilyador. Totoo, kapag naglalagari, kakailanganin mong lagari kasabay ng bolt at bahagi ng bracket na humahanggan sa ulo ng bolt, ngunit hindi ito nakakaapekto sa posibilidad na i-assemble ito pabalik (i-file mo lang ito ng kaunti).

Ang ikatlong maginhawa at madaling paraan, para sa mga hindi nagmamadali. Nag-breed kami ng dalawang bahagi na pandikit, kumuha ng nut, halimbawa, 10 at idikit ito sa ulo ng bolt. Bumalik kami sa susunod na araw (kapag tumigas ang pandikit) at i-unscrew ang parehong bolts na may kaukulang ulo. Sa parehong paraan, kapag nag-assemble, i-screw mo ang mga ito pabalik, at pagkakaroon ng napilipit at naglapat ng karagdagang puwersa, mapupunit mo ang mga nakadikit na nuts mula sa mga takip at mananatili silang malinis at parang hindi pa sila na-unscrew.

5. Nasa iyong mga kamay ang ignition lock, mas malapit sa harap na bahagi sa lateral cylindrical surface makikita mo ang isang maliit na plug na kulay tanso, mga 3 mm ang lapad. Ang pagkakaroon ng drilled ito, posible na ligtas na alisin ang silindro mula sa pabahay. Susunod, kinuha namin ang silindro na ito at pumunta sa workshop, kung saan maaari silang gumawa ng mga susi gamit ang silindro. (ang kasiyahang ito sa Moscow ay nagkakahalaga ng 1-2 libong rubles).

Kailangan mo lang munang bumili ng blangko ng iyong susi. Sa Almera n15, ang isang blangko ay nagkakahalaga ng 250 - 300 rubles.

6. Ang pinakamahalaga at hindi kasiya-siya! - immobilizer. Sa Almere, ang n15 ay isang itim na kahon na nakakabit sa switch ng ignisyon kasama ng isang itim na singsing na plastik sa paligid ng ulo ng ignisyon.

Kung ninanais, hindi ka maaaring gumawa ng isang susi, ngunit simulan ang kotse sa kung ano ang nananatili pagkatapos alisin ang switch ng ignisyon o gumawa ng isang pindutan para dito, ngunit. kailangan mong i-program ang key chip para sa iyong IMO.

Presyo ng isyu: Ang chip ay nagkakahalaga ng 250 rubles. Ang programming nito mula sa IMO na dinala mo (itim na kahon na may singsing) 1500 - 3000 rubles. Mayroong maraming mga opisina na gumagawa nito, ngunit sa isang presyo na maaari mong sang-ayunan.

Inirerekomenda ko ang pagbili ng dalawang chips (sa kaso ng isang bagong pagkawala) at pag-flash pareho. Hindi ito nakakaapekto sa presyo, kung ano ang tahiin, kung ano ang dalawa.

7. Kung nakagawa ka ng bagong key, ipasok ang flashed chip dito at gamitin ito.

Kung magpasya kang simulan ang kotse nang walang susi, pagkatapos ay idikit ang chip sa IMO at palaging hahayaan mong simulan ang kotse (maaari mong ilagay ito sa ilalim ng takip sa mismong yunit ng IMO).

Ngayon, tungkol sa opsyon na bumili ng isa pang ignition lock na may mga susi para sa disassembly.

Posible ito, pagkatapos ay hindi mo na kailangang bumili ng blangko at gumawa ng isang susi, ngunit kailangan mo pa ring bumili at mag-program ng isang chip. At pagkatapos ng programming, palitan ang chip sa mga susi ng bago. (Sa mga factory key, ang chip ay disposable, hindi posibleng i-reprogram)

paano tanggalin ang ignition lock nissan example r11