Paano mag-install ng spring sa isang manual starter para sa isang benzo trimer? Posible itong gawin sa bahay. Sa akin.
VIDEO
Starter repair lawn mowers, trimmers Online na tindahan ng mga ekstrang bahagi para sa kagamitan sa hardin - .
Ang starter spring ay nasugatan. Nananatili lamang mangolekta starter at i-cock ang spring sa nais na halaga
Ang pinakamahalagang bagay sa proseso ng pag-aayos sa sarili ng isang starter ay ang tama mangolekta .
Matapos ang tagsibol ay ganap na nasugatan, kailangan mong maingat na iikot ang likid at ipasok ito sa pabahay ng starter upang ang pangalawang kawit ng tagsibol ay pumasok sa uka ng pabahay.
Kapag nag-i-install ng pulley (itim sa larawang ito), tinitingnan namin ang butas sa loob nito upang ang hook ng spring ay bumagsak sa uka sa panimulang takip
Pagkatapos, kung mayroong isang spring sa ilalim ng tornilyo, una naming i-install ito, hindi nalilimutan na maglagay ng mga washers sa ibaba at tuktok ng spring.
Maingat na ipasok ang tasa na may antennae sa mga grooves ng coil at higpitan ang turnilyo.
Pagkatapos ay siguraduhin na ang washer sa spring ay hindi mahulog out. Bakit ito mahalaga? Ang katotohanan ay ang tagsibol ay nakakamot sa plastik na tasa sa dulo nito, bilang isang resulta kung saan ang huli ay naubos at nagsisimulang pinindot nang mas mahigpit laban sa likid ng tornilyo. Para sa kadahilanang ito, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon na halos kapareho sa isang pagkabigo sa tagsibol: ang hawakan ay hinila mula sa starter, ngunit hindi bumalik. Gayunpaman, kapag ang starter screw ay lumuwag, ang problemang ito ay nawawala. Ang pag-aalis ng gayong malfunction ng starter ay simple: kunin lamang ang isang spring ng parehong diameter, ngunit mas mahaba, o maglagay ng karagdagang washer. Kung maluwag nating higpitan ang tornilyo, ito ay aalisin at lilipad, at ito ay madaragdagan ang posibilidad ng pagkabigo sa tagsibol, dahil ang pulley ay hindi magkasya nang mahigpit laban sa pabahay ng starter.
Ang coil ay screwed sa katawan, ngayon kailangan namin upang higpitan ang spring.Bago ito, kailangan mo munang alisin ang hawakan ng starter mula sa lubid. Kung ang buhol ay masyadong malakas, maaari mo lamang itong putulin o subukang tanggalin ito, halimbawa, gamit ang isang pares ng pliers. Paano independiyenteng buuin ang hawakan sa Echo srm trimmer Pag-install ng throttle cable para sa Pagpapalit. Ginagawa ito upang pagkatapos mong i-cock ang spring, maaari mong i-thread ang lubid sa butas sa takip ng starter. Ang pangalawang dulo ng lubid ay dapat na maayos sa spool bago ito mai-install sa katawan, hindi kinakailangan na paikot-ikot ang lubid sa pulley bago i-tension ang tagsibol - gawin ito pagkatapos.
Bago i-cocking ang spring, alamin kung gaano karaming mga pagliko ng coil ang lubid ay dapat sugat. Sabihin nating ang haba ng lubid sa starter motor drill na Ada GroundDrill-5 ay tumutugma sa 5.5 na pagliko sa paligid ng coil. Sa kasong ito, gumawa kami ng hindi bababa sa 6 na pagliko ng coil sa direksyon na kabaligtaran sa direksyon ng paikot-ikot.
Kaya simulan na natin. Nang walang paikot-ikot, ipasok ang lubid sa uka sa spool na espesyal na idinisenyo para dito. Handa na ang lahat, nagpapatuloy kami sa pag-igting sa tagsibol. Upang gawin ito, i-rotate ang coil counterclockwise - sa direksyon na kabaligtaran sa direksyon ng pag-ikot ng coil kapag paikot-ikot ang lubid. Ito ay mas maginhawang gawin ito hindi sa iyong tuhod, ngunit sa pamamagitan ng pagpindot sa starter gamit ang isang kamay sa sahig, at sa isa pa, i-on ang coil nang direkta sa lubid na nakakabit dito. Kung ang karanasan ay hindi sapat, maaari mong paikutin ang pulley mismo gamit ang parehong mga kamay, ngunit ang lubid ay makakahadlang, na maaaring lumikha ng karagdagang abala. Matapos magawa ang kinakailangang bilang ng mga pagliko, ipinapasa namin ang dulo ng lubid sa butas panimulang takip , ilagay sa hawakan, ayusin ito sa isang buhol. Ito ay mas maginhawang gawin ito kasama ang isang kasosyo upang ang dulo ng cable ay hindi sinasadyang masira sa loob ng starter.
Sa pamamagitan ng paraan, maaari kang gumawa ng ilang mga pagbabago sa disenyo ng starter sa iyong sarili upang mas ligtas na ayusin ang dulo ng spring sa loob ng coil. Dito, may sapat na imahinasyon para diyan. Ngayon ay ipapaliwanag ko kung bakit ito kinakailangan. Madalas na nangyayari na ang tagsibol sa mga starter ng ganitong uri, pagkatapos ng unang tulad ng independiyenteng pag-aayos at pag-install ng starter sa yunit, ay lilipad muli pagkatapos ng ilang jerks - ang hook ay hindi humawak sa uka ng coil. At ito sa kabila ng katotohanan na ang likid ay halos masikip laban panimulang takip at ang bukal doon, sa anumang paraan, ay dapat na malayang nakabitin pataas at pababa, at higit pa hanggang sa umalis ang tagsibol sa pakikipag-ugnayan. Ito ay lumiliko na kapag ang cable ay na-jerked, ang spring ay nakuha out, nakuha sa labas ng uka. Sa kasong ito, maaari mong gawin ang mga sumusunod: gupitin ang isang makitid na strip ng metal, na sa kapal ay maaaring magkasya nang mahigpit sa uka ng coil kasama ang spring hook mismo. Kaya't ang kawit ay hindi malayang nakabitin sa uka, na nangangahulugan na hindi ito magiging madali para sa kanya na masira.
Ang isang metal na plato na mahigpit na ipinasok sa puwang sa pagitan ng spring hook at ng mga groove wall ay ligtas na hahawakan ang spring.
Isa pang solusyon sa problema: mag-drill ng maliliit na butas sa coil sa magkabilang panig ng uka at, pagpasok ng hook ng spring, ayusin ito gamit ang isang manipis na wire na sinulid sa mga butas na ito. Ngunit dito kailangan mong pamahalaan upang matiyak na ang wire na ito ay hindi hawakan ang takip ng starter mula sa loob sa panahon ng pag-ikot at sa gayon ay hindi nagpapabagal sa pulley. Bilang isang opsyon, maluwag na higpitan ang tornilyo o palitan ito ng katulad na medyo mas mahaba. Maaari mong isaalang-alang ang opsyon ng pag-install ng ilang uri ng gasket sa pagitan ng takip at ng coil.
Ang panimulang disenyo ba ng iyong gas tool ay iba sa itaas? Nahaharap sa isa pang malfunction o alam ang pinakamahusay na paraan upang ayusin ang starter sa iyong sarili? Magtanong ng mga katanungan, ibahagi ang iyong karanasan sa iba - sama-sama nating malulutas ang problema ng madalas na pagkabigo ng starter minsan at para sa lahat!
Ang isang kailangang-kailangan na tool para sa isang modernong residente ng tag-init o may-ari ng isang pribadong bahay ay isang lawn mower, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabisa at mahusay na ayusin ang nakapalibot na lugar.Ang panahon ng aktibong paggamit ng mga lawn mower ay nahuhulog sa huli ng tagsibol hanggang Oktubre. Ang mga modernong unit ay nilagyan ng makapangyarihan at matibay na mga internal combustion engine, reinforced transmission at mga pangunahing bahagi. Sa kabila nito, ang pisikal na pagsusuot, mga depekto sa pagmamanupaktura o hindi wastong operasyon ay humantong sa pagkabigo ng trimmer. Upang ayusin ang trimmer gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat kang magkaroon ng hindi bababa sa pangunahing kaalaman sa larangan ng teknolohiya at kaunting karanasan sa pag-aayos nito.
Ang pangunahing yunit ng anumang tool sa gasolina ay isang panloob na combustion engine (ICE), na, sa pamamagitan ng iba't ibang mga pamamaraan, ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa executive body. Sa isang modernong lawn mower, ang isang dural rod (pipe) ay ginagamit bilang isang elemento ng paghahatid sa pagitan ng motor at ng trimmer head, sa loob kung saan matatagpuan ang drive shaft.
Salamat sa high-speed motor, ang bilis ng linya ay maaaring umabot sa 13,000 rpm, depende sa tagagawa ng tirintas. Upang maibukod ang mekanikal at thermal na pinsala sa gearbox, isang espesyal na butas ang ibinigay sa katawan nito para sa pagpapakilala ng pampadulas sa anyo ng mga ointment. Bilang isang headset na ginagawang mas madali para sa may-ari sa panahon ng pangmatagalang trabaho, ang lahat ng mga modelo ng mga lawn mower ay nilagyan ng isang malakas na strap ng balikat.
Anuman ang tagagawa, halos bawat modelo ay may linya ng pangingisda at bakal na kutsilyo.
Ang cross section ng PVC trimmer line ay maaaring mag-iba mula 1.5 hanggang 3.0 mm.
Ginawa ng matibay na polimer, ito ay napapailalim sa matinding pagkasira sa panahon ng paggapas. Samakatuwid, sa pana-panahon ay kinakailangan upang suriin ang pagkakaroon ng linya ng pangingisda sa ulo at, kung kinakailangan, palitan ito. Inirerekomenda na bumili ng karagdagang spool upang mabilis na mapalitan ito ng isang spool na walang linya.
Ang mga ICE trimmer sa merkado ngayon ay nilagyan ng hugis-D, hugis-U o hugis-T na hawakan, kung saan matatagpuan ang mga pangunahing kontrol ng yunit. Halimbawa, sa isang U-handle scythe, ang throttle key at stop/start toggle switch ay matatagpuan sa kanang handle. Sa hugis-D na bersyon ng hawakan, ang gas adjustment key ay direktang matatagpuan sa bar.
Dahil sa pagkakaroon ng maraming bahagi at bahagi, ang pag-aayos ng trimmer na do-it-yourself ay nagsasangkot ng pag-aalis ng mga pagkasira na pumipigil sa normal na operasyon nito. Dapat pansinin ang pinakapangunahing mga pagkakamali ng mga braid ng gasolina:
Ang trimmer motor ay hindi nakakakuha ng momentum;
Pagkasira ng cylinder-piston group (CPG);
Mga pagkakamali sa pag-aapoy;
Walang koneksyon sa pagitan ng internal combustion engine at trimmer head;
Mga mekanikal na katok sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit.
Pag-aayos ng mga CPG lawn mower
Ang pangunahing yunit ng anumang internal combustion engine ay ang cylinder-piston group (CPG), na maaaring mabigo dahil sa pagsusuot ng mga bahagi o mahinang kalidad ng pinaghalong gasolina.
Ang pagpapadulas ng mga rubbing unit sa lawn mower ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang tiyak na proporsyon ng langis sa gasolina. Maaaring maabala ang prosesong ito dahil sa lumalabas na langis. Sa sitwasyong ito, kapag sinimulan ang trimmer, ang motor ay sobrang init at ang pinakamahal na pagkasira ay nangyayari sa loob ng ilang minuto. Upang maalis ang malfunction na lumitaw, isang kumpletong kapalit ng CPG ay kinakailangan, katulad: ang piston, mga seal, silindro at piston ring. Kung ikaw ay hindi isang internal combustion engine repair master at walang karanasan sa pakikipagtulungan sa mga technician, malamang na hindi mo magagawang ayusin ang makina nang walang tulong ng isang espesyalista. Ang detalyadong impormasyon tungkol sa mga yugto ng pag-aayos ng isang piston trimmer ay matatagpuan dito.
Kapag nabigo ang pag-aapoy ng lawn mower, nawawala ang spark sa kandila at, bilang resulta, ang pinaghalong gasolina ay hindi nag-aapoy.
Disenyo ng spit spark plug
Ito ay sapat na mahalaga sa sitwasyong ito na huwag magmadali upang palitan ang coil, dahil ang sanhi ng pagkasira ay maaaring ang kakulangan ng contact sa switch sa control knob.
Ang isang mahalagang punto kapag ang pag-troubleshoot sa pag-aapoy ng trimmer ay ang diagnosis ng hiwa, kung saan ang distansya sa pagitan ng gilid at gitnang mga electrodes ay dapat na 0.5-0.7 mm. Bilang karagdagan, kinakailangang bigyang-pansin ang bakal na sealing ring sa kandila, ang pagkawala ng integridad o pagpapapangit na maaaring humantong sa pag-ukit ng hangin mula sa combustion chamber at, bilang isang resulta, isang pagbawas sa kapangyarihan ng tirintas. .
Ignition flywheel na may coil
Kung ang kapalit na tseke ng electrical circuit, ang spark plug at ang mga contact nito ay hindi nagbigay ng mga positibong resulta, dapat mong bigyang pansin ang trimmer ignition module, lalo na ang puwang sa flywheel. Anuman ang mga tampok ng disenyo at ang tagagawa ng lawn mower, ang distansya sa pagitan ng ignition coil at ang flywheel ay dapat na hindi hihigit at hindi bababa sa 0.2 mm. Upang maibalik ang pinakamainam na halaga ng gap, kakailanganin mong paluwagin ang coil mounting bolts at itakda ang trimmer ignition gamit ang isang espesyal na probe ng pagsukat.
Ang isang malinaw na tanda ng isang madepektong paggawa sa sistema ng kapangyarihan ng engine ay ang kawalan ng mga bakas ng pinaghalong gasolina sa mga electrodes ng spark plug, na maaaring dahil sa mga sumusunod na depekto:
Mga bahagi ng trimmer fuel system
dahil sa isang barado na butas sa tangke ng gas, ang isang vacuum ay nilikha na pumipigil sa normal na daloy ng gasolina sa carburetor;
dahil sa mahinang kalidad ng gasolina at ang pagpasok ng mga dayuhang particle, ang fuel filter na naka-install sa tangke ay barado;
hindi pagpasok ng pinaghalong sa silid ng pagkasunog bilang resulta ng pagbara ng karburetor.
Mabilis mong matukoy ang sanhi ng malfunction sa pamamagitan ng pag-dismantling ng fuel hose na humahantong sa carburetor. Kung ang pinaghalong gasolina ay dumadaloy sa isang manipis na stream, dapat mong bigyang pansin ang karburetor. Kung walang jet, kinakailangang linisin ang breather (isang maliit na butas sa takip ng tangke ng gas) na may manipis na karayom o palitan ang filter ng gasolina.
Kung ang gasolina ay pumasok sa carburetor, dapat itong malinis o ayusin. Ang pagsasaayos ng trimmer carburetor ay nagsasangkot ng pagpapanumbalik ng pinakamainam na paghahalo ng pinaghalong gasolina.
Trimmer carburetor na may tuning screws
Upang gawin ito, bigyang-pansin ang tatlong adjusting screws: maximum speed (H), minimum (L) at idle speed (LA). Upang simulan ang pagsasaayos, kinakailangan upang ganap na higpitan ang mga turnilyo H at L at paluwagin ang mga ito sa pamamagitan ng 1 pagliko bawat isa. Pagkatapos naming simulan ang tirintas at hayaan itong magpainit sa loob ng 10 minuto upang ayusin ang power system sa operating mode. Pagkatapos magpainit ng internal combustion engine, pindutin nang buo ang gas supply button (12,000 rpm). Ibinabalik namin ang idle mode sa pamamagitan ng pag-alis ng turnilyo sa LA. Sa sandaling magsimulang umikot ang ulo ng trimmer, kinakailangan na higpitan ang tornilyo hanggang sa huminto ito.
Ang isa sa mga madalas na malfunctions ng lawn mower ay ang hindi tamang operasyon ng panloob na combustion engine, ibig sabihin, isang pagbaba sa kapangyarihan na may pagtaas sa bilis (ang scythe stalls).
Ang dahilan para sa gawaing ito ay ang pagbara ng sistema ng tambutso na may mga particle ng sinunog na langis. Kadalasan, ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga muffler na gawa na at ang paglilinis ay medyo simple. Kung ang disenyo ng spark arrester ay hindi mapaghihiwalay, dapat itong ilagay sa tubig na may mga detergent, at pagkatapos ay tuyo sa isang maginoo o pang-industriya na hair dryer. Ang madalas na pagbara ng sistema ng tambutso ay nagpapahiwatig ng hindi pagsunod sa mga proporsyon ng langis at gasolina.
Sa kasamaang palad, tulad ng anumang iba pang teknikal na aparato, ang isang lawn mower minsan ay nasisira. Halimbawa, ang makina ay hindi tumatakbo o mga problema sa carburetor o starter , kahit na pana-panahon mong sineserbisyuhan ang yunit: palitan ang linya ng paggupit o ngipin, punan ito ng mataas na kalidad na gasolina at langis, at patuloy na mag-lubricate ng gas trimmer gearbox. Upang hindi magbayad para sa pag-aayos, na maaaring magastos sa iyo ng isang magandang sentimos, maaari mong pag-aralan ang aparato ng lawn mower at gawin ang pag-aayos sa iyong sarili.
VIDEO
Karaniwang circuit , ayon sa kung aling mga tagagawa ang gumagawa ng kanilang mga lawn mower:
Ang gitnang bahagi ay isang bar, na guwang sa loob at kung saan inilalagay ang isang cable, na konektado sa isang dulo sa engine, at sa kabilang dulo sa isang gearbox na nagtutulak sa cutting line. Mayroon ding mga pindutan kung saan makokontrol ng operator ang brushcutter. Kalakip dito ang isang trimmer weight relief belt na inilalagay ng operator sa katawan para mas madali niyang gawin ang kanyang trabaho;
Ang mas mababang bahagi ay binubuo ng isang gearbox at isang cutting tool, na sarado na may isang espesyal na pambalot. Ito ay partikular na ginagawa upang ang operator ay hindi makaranas ng mga debris na lumilipad papunta sa kanya, salamin at iba pang mga mapanganib na bagay na maaaring nasa damo.
Ang pinakakaraniwang mga pagkasira na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit ay:
ang makina ay hindi gumagana, ang trimmer ay hindi nagsisimula;
ang makina ay namamahala upang magsimula, pagkatapos nito ay hindi pinapanatili ang bilis at bigla at walang dahilan na pumipigil;
malakas ang pag-vibrate ng scythe bar;
ang gearbox ay sobrang init;
mahinang bilis sa cutting line.
Bago magpatuloy sa pag-aayos, pag-aralan ang mga tagubilin na dapat isama sa kit upang tama ang pagsusuri .
VIDEO
Pag-troubleshoot sa ignition unit Magsimula tayo sa isang kandila. Upang suriin kung gumagana ito, tanggalin lamang ito, dalhin ito sa katawan at subukang i-start ang makina. Kung ang lahat ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod sa kandila, makikita mo ang isang spark na kumislap sa pagitan ng lawn mower body at ng kandila.
Ang isa pang pinagmumulan ng problema ay ang pinaghalong langis at gasolina ay bumabaha sa channel kung saan ang spark plug ay screwed. Subukang patuyuin ang channel, at patuyuin din at linisin ang kandila mismo. Kailangan mong iwanan ang aparato upang matuyo nang halos isang oras, pagkatapos ay i-screw muli ang spark plug at subukang i-start ang makina. Kung patuloy na pinupuno ng gasolina ang mga kandila, malamang na hindi mo ayusin ang ganitong uri ng malfunction sa iyong sarili, kaya kakailanganin mong makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista.
Kung natukoy mo na ang pinagmulan ng problema ay wala sa yunit ng pag-aapoy, oras na upang suriin status ng mga filter ng unit , gasolina at hangin. Ang air filter ay kailangang palitan ng bago kung, pagkatapos alisin ang lumang filter, makikita mong madaling magsisimula ang makina nang wala ito. Upang matiyak na gumagana ang filter ng gasolina, gawin ang sumusunod:
idiskonekta ang hose mula sa saksakan ng filter;
subukang simulan ang makina;
kung ang pinaghalong gasolina ay nagsimulang dumaloy mula sa butas ng filter, kung gayon ang lahat ay maayos dito; kung hindi, palitan ang filter.
Ang mga huling dahilan kung bakit hindi magsisimula ang makina ay maaaring isang barado na breather o muffler. Dapat mong tiyakin na sila ay malinis. Kung hindi, linisin ang outlet port o breather.
Ang isang carburetor ay isang medyo kumplikadong elemento ng isang lawn mower na hindi dapat ayusin ng isang hindi sanay na tao sa kanyang sarili, maliban sa pagsasagawa ng ilang mga simpleng operasyon, halimbawa, paglilinis ng panloob na ibabaw ng produkto mula sa kontaminasyon nang hindi ganap na disassembling ito. Pagsasaayos ng trimmer carburetor mas mainam na ipagkatiwala ito sa mga espesyal na sinanay na tao na magagawa ang pinakamahusay na pag-tune nang hindi nilalabag ang normal na pagganap nito.
VIDEO
Iwasan pagkasuot ng gear sa gearbox at ang kanilang napaaga na pagkabigo, ang pangangalaga ay dapat gawin upang matiyak na sila ay patuloy na lubricated. Karamihan sa mga tagagawa ay nagpapahiwatig sa mga tagubilin na kasama ng mga lawn mower na ang langis ay dapat idagdag sa gearbox nang hindi bababa sa isang beses bawat panahon. Kung nagtatrabaho ka sa trimmer nang madalas at marami o nakakarinig ng mga hindi kasiya-siyang ingay na nagmumula sa gearbox, kakailanganin mong suriin ang kondisyon nito at, nang naaayon, mag-lubricate ito nang mas madalas.
Upang mag-lubricate ang gearbox, kakailanganin mong gawin ang mga sumusunod na aksyon:
Maghanap ng isang plug sa gearbox, ang papel nito ay upang isara ang teknikal na butas na ginamit upang ilagay sa isang bagong pampadulas;
Alisin ang plug na ito gamit ang espesyal na key na ibinigay kasama ng trimmer;
Gumamit ng mga pampadulas, halimbawa, tulad ng Litol-24, Oleo-Mas o ordinaryong langis ng makina. Ilapat ang mga ito sa mga gear sa pamamagitan ng butas sa gearbox. Sa panahon ng operasyon, dahan-dahang iikot ang mga gears upang makamit ang pare-parehong pagpapadulas;
I-screw ang plug sa gearbox at simulan ang makina. Siguraduhin na ang mga kakaibang ingay na narinig kanina mula sa gearbox ay tumigil.
malakas na katok malamang na ang dahilan nito ay ang mga bearings ay nasira dahil sa pagsusumikap, hindi sapat na pagpapadulas, o dahil sa dumi na pumapasok sa kanila. Mayroon lamang isang solusyon sa sitwasyong ito - ang pagpapalit ng mga nabigong node.
Kung nalaman mong huminto sa paggana ang trimmer blade at hindi umiikot, ang pinakamalamang na sanhi ng problema ay pagsusuot ng mga gears, mas tiyak, ang kanilang mga ngipin , na hindi na nakikipag-ugnayan sa isa't isa at hindi nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor. Ang malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pag-disassembling ng gearbox at pagpapalit ng mga gears ng mga bago.
VIDEO
Ang mga makabagong teknolohiya at kagamitan ay nagpapahintulot sa amin na makagawa ng pinakamahusay at pinakamainam na mga teknikal na solusyon na nagiging epektibong mga katulong sa pag-aayos ng isang summer cottage o personal na plot. Ang berdeng damuhan at iba pang mga plantings ay maaaring lumago nang mabilis, upang ayusin ang lokal na lugar at gapas ng mga damuhan, isang lawn mower ang ginagamit, na tinatawag ding lawn mower o trimmer, isang gas mower.
Ang mga tradisyunal na scythe ay hindi maginhawa at hindi ligtas na gamitin, nangangailangan sila ng isang makabuluhang pamumuhunan ng oras at sariling pagsisikap, na makakatulong sa pag-save ng mga gas scythes na pinagsama ang pag-andar at pagiging praktiko sa kanilang disenyo. Sa larawan ng mga lawn mower, makikita mo ang iba't ibang mga high-tech na device na may isang hanay ng mga katangian ng pagpapatakbo, kabilang ang mga parameter tulad ng pagtaas ng produktibo at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang isang maginhawa at maaasahang trimmer ay isang teknikal na aparato na binubuo ng magkahiwalay na mga mekanismo, bahagi at elemento na maaaring masira, hindi magamit at masira sa panahon ng masinsinang paggamit.
Kahit na may regular na teknikal na inspeksyon, pangangalaga at maingat na mga pamamaraan sa pag-iimbak, ang mga naturang device at ang kanilang mga indibidwal na bahagi ay nangangailangan ng pagkumpuni at maging ang pagpapalit, lahat ng mga pamamaraan sa pagkukumpuni ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.
Maikling nilalaman ng artikulo:
Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbibigay ng lawn mower para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng paglalaan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo mula sa badyet ng pamilya; ang mabilis at mataas na kalidad na pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi gaanong simple at maginhawa kung nais mong maunawaan ang disenyo ng damuhan tagagapas at ayusin ang lahat ng mga problema.
Ang paggawa ng masa at piraso ng mga trimmer ay batay sa paggamit ng pangkalahatang tinatanggap na teknolohiya, ang isang tipikal na scheme ng disenyo ay binubuo ng ilang mga elemento at bahagi, mahalagang malaman ang mga ito kapag nagsasagawa ng independiyenteng pag-aayos ng trabaho:
itaas na bahagi. Ang batayan ng buong istraktura, kung saan ang lahat ng mahahalagang elemento ay binuo, tulad ng isang starter, isang carburetor at isang lawn mowing engine;
gitnang bahagi. Isang guwang na baras, sa loob nito ay may isang cable na nagkokonekta sa makina at gearbox, na nagtatakda ng linya ng pagputol sa paggalaw. Ang bahaging ito ay naglalaman ng mga fastener para sa pamamahagi ng bigat ng buong istraktura at isang sinturon para sa pag-aayos ng trimmer sa sinturon ng isang tao na gumagamit ng trimmer para sa nilalayon nitong layunin;
Ilalim na bahagi. Naglalaman ito ng gearbox at mga elemento ng pagputol, na nakatago sa ilalim ng isang praktikal na takip, na nagpoprotekta sa gumagamit. Ang casing ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kaligtasan, na pumipigil sa malalaking bahagi ng mga debris, pebbles at salamin na makapasok sa isang tao habang nagtatrabaho sa isang lawn mower.
Alam nang eksakto ang panloob na istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga hakbang sa pagkumpuni para sa disenyo o palitan ang mga indibidwal na bahagi na naging hindi magamit gamit ang mga tagubilin sa pagkumpuni.
Ang pinaka-karaniwan at madalas na nangyayari, ang pagwawasto sa sarili na mga breakdown ng unit ay kinabibilangan ng mga sumusunod na problema:
malfunction ng makina, dahil sa kung saan ang lawn mower ay hindi nagsisimula at hindi gumagana;
nadagdagan ang panginginig ng boses ng scythe rod, na nagpapalubha sa nilalayon nitong paggamit;
nadagdagan ang overheating ng gearbox, ang pinabilis na pag-init nito sa panahon ng operasyon;
mabagal at mahinang paggana ng cutting line sa hindi sapat na bilis;
pagbara ng starter grill, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina at tumangging gumana;
mabilis at madalas na pagbara ng karburetor dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina;
pagbara ng air filter kung hindi sinusunod ang mga hakbang sa pag-aalaga sa device.
Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang aparato ay mawawalan ng kakayahang gumana, bago mag-order ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa lawnmower, isang visual na inspeksyon at diagnostic ng aparato ay dapat isagawa.
Ang mga indibidwal na ekstrang bahagi at pagtitipon ng aparato ay nangangailangan ng espesyal na pansin, hindi mo kailangang makipag-ugnay sa isang propesyonal na master upang suriin ang mga ito, isang hanay ng mga diagnostic na hakbang ay makakatulong sa iyo na matukoy ang kahihinatnan ng pagkawala ng kahusayan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kung ang trimmer engine ay hindi nagsimula o tumigil kaagad pagkatapos magsimula, kapag ang gearbox ay nag-overheat o sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, ang mga kakaibang ingay ay maririnig at ang panginginig ng boses ay malinaw na nararamdaman, mahalagang gumawa ng isang visual na inspeksyon at tukuyin ang isang hindi gumaganang yunit. .
Upang ma-optimize ang mga hakbang sa paghahanda bago ang pagkumpuni, ang isang simpleng pagsusuri ay dapat isagawa at isang hakbang-hakbang na pagsusuri ay dapat gawin:
ang pagkakaroon ng gasolina sa tangke at pagpapadulas sa mga pangunahing bahagi;
kakayahang magamit ng spark plug at ang pagganap nito;
kalinisan ng gasolina at air filter ng lawn mower;
pagbara ng outlet channel at breather ng device;
ang kalidad ng mga panggatong at pampadulas na ginamit.
Upang matukoy ang pagganap na pagganap ng pag-aapoy ng lawn mower, kinakailangan upang matukoy kung ang kandila ay gumagana sa pamamagitan ng pagsubok sa hitsura ng isang spark kapag ito ay nakikipag-ugnay sa katawan ng functional na aparato.
Ang spark plug mismo ay maaaring mapalitan ng bago, pagkatapos matuyo ang channel ng kandila, kung kinakailangan, ang lumang elemento ay tuyo din, nililinis ng mga espesyal na tool at bumalik sa lugar nito.
Sa proseso ng pag-inspeksyon sa carburetor, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa posibleng pagtagas ng gasolina na ginamit; upang matukoy ang mga problema sa carburetor, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:
paglilinis ng hose ng gasolina upang maalis ang posibleng pagbara ng elemento;
pagsuri at pagpapalit ng gasket na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng carburetor;
pagpapasiya ng higpit at pagpapanatili ng pare-pareho ang presyon sa yunit.
Kung kinakailangan, maaari mong personal na i-disassemble at lubusan na linisin ang pagpupulong gamit ang gasolina, ang paglilinis ng jet at mga channel ay isinasagawa gamit ang naka-compress na hangin.
Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor shaft hanggang sa cutting tool; ang mga gear nito ay dapat na ganap na malinis at lubricated na may espesyal na grasa sa panahon ng operasyon.
Ang pagsasagawa ng isang teknikal na inspeksyon sa iyong sarili isang beses sa isang season ay aalisin ang pangangailangan upang ayusin ang gearbox o palitan ito, sa pagbili ng isang mamahaling bagong yunit.
Ang starter ay kinakailangan upang dalhin ang trimmer sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang mga diagnostic nito ay binubuo sa pagsuri sa pag-igting ng kurdon na nakikibahagi sa mga ngipin ng starter coil, na madalas na nawasak sa isang matalim na pagsisimula.
Ang isang hindi gumaganang starter sa isang lawn mower ay hindi maaaring ayusin; dapat itong palitan ng isang working unit bilang bahagi ng isang mandatoryong teknikal na inspeksyon o isang hanay ng mga hakbang sa pagkukumpuni.
Video (i-click upang i-play).
Ang hiwalay na atensyon at pangangalaga ay nangangailangan ng mga elemento ng pagputol, na dapat palaging linisin ng dumi at mowed damo pagkatapos gamitin. Ang regular na inspeksyon at maingat na paghahanda ng aparato para sa operasyon ay makakatulong upang maiwasan ang magastos at matagal na pag-aayos, at palaging siguraduhin na ang lawn mower ay gumagana.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
84
