Do-it-yourself viburnum mirror repair

side mirror Lada Kalina

Ang panlabas na rear-view mirror sa Lada Kalina ay inayos at binuwag nang napakasimple at maginhawa, tulad ng lahat sa modelong ito ng isang domestic na kotse (sa palagay ko, ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo).

Handa nang i-install ang salamin

Sa partikular, ang salamin na ito ay angkop para sa Tens and Priors. Tulad ng nakikita natin sa larawan sa itaas, narito ang parehong prinsipyo ng pag-mount ng salamin tulad ng sa natitirang bahagi ng Lada, na may isang maliit na pagkakaiba. Ang side mirror ay naka-mount sa tatlong self-tapping screws para sa curly screwdriver (tingnan ang larawan sa itaas).

Magsasara ang takip pagkatapos mai-install ang salamin

Ang side mirror mismo (sa kasong ito, isang simple, walang turn signal repeater, na may manu-manong pagsasaayos) ay binubuo ng dalawang bahagi. Ang pangunahing bahagi (ang salamin mismo) at isang proteksiyon na takip. Ipunin ang mga bahaging ito nang maayos at tumpak sa pamamagitan ng pagdugtong sa mga uka sa salamin at sa mga plug-in chip sa takip at pindutin ito pababa. Dapat siyang umupo sa puwesto sa isang click.

Nag-fasten kami ng tatlong self-tapping screws sa salamin

Susunod, sa labas ng pinto, sandalan ang salamin upang ang lahat ng tatlong gabay at ang koneksyon ng mga cable ay mahulog sa lugar (larawan sa itaas). Pagkatapos, balutin at higpitan ang tatlong self-tapping screws. Siguraduhing maayos ang salamin sa labas ng pinto.

Isara ang panloob na takip

At ngayon, ang parehong "isang maliit na pagkakaiba" - sa halip na ang Zhiguli plastic nut na i-screw namin sa koneksyon ng mga control cable, narito ito ay nakakabit sa parehong Zhiguli corkscrew, na nakakabit sa larva ng lock ng pinto sa mga classic. At sa wakas, ilagay ang plastic panel upang ang adjustment lever ay umupo sa frame ng goma, sandalan ang panel na may dalawang gabay sa kaukulang mga butas at pindutin ito.

Video (i-click upang i-play).

Mirror sa Kalina, presyo 3000 rubles (na may mekanikal na pagsasaayos at walang repeater)

Kumusta sa lahat, at ngayon ay magkakaroon ng isang artikulo sa pagpapalit ng elemento ng salamin ng panlabas na salamin sa Kalina. Hindi pa katagal may komento sa isang entry na may kahilingang i-publish ang naturang materyal, at ngayon - sa wakas ay nakagawa ito ng visual aid para sa pag-aayos na ito.

Kaya, hindi namin kailangan ng halos anumang bagay mula sa tool, isang maximum na dalawang distornilyador: na may flat at may isang cross-shaped na talim. Sa prinsipyo, magagawa mo ito nang hindi inaalis ang salamin mula sa kotse, ngunit siyempre mas maginhawang magtrabaho kasama ang tinanggal.

Ang video ay naka-embed mula sa aking YouTube channel.

At sa ibaba ay ipapakita ang lahat na may mga tagubilin sa larawan.

Una sa lahat, kailangan mong i-on ang elemento ng salamin gamit ang iyong mga kamay sa matinding posisyon upang makuha ang maximum na clearance. Ito ay malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba.

At sa pamamagitan ng nagresultang puwang na may isang distornilyador o mga daliri, kinakailangan upang palabasin ang elemento mula sa mga latches.

Sa pangkalahatan, kung idikit mo ang iyong mga daliri, madali mong ibaluktot ang mga trangka nang paisa-isa, at iikot ang salamin sa kabilang panig, palayain ang iyong sarili mula sa mga trangka sa isang bilog.

Inalis namin ang elemento hanggang sa dulo, dahil pagkatapos ng pagtanggal mula sa mga trangka, wala nang iba pang nagse-secure nito.

Sa larawan sa itaas, ang lahat ay malinaw na nakikita, sa tulong kung saan ang elemento ng salamin ay nakakabit sa Kalina! Ang bago ay nakaupo sa lugar sa pamamagitan ng kamay, nang walang anumang labis na pagsisikap, pantay na pagpindot sa elemento sa gitna upang ito ay maupo hanggang sa mag-click ito! Ang pangunahing bagay ay ang mga ito ay hindi dapat mga pag-click mula sa isang sirang salamin.

Para sa Kalina, ang isang bagong elemento ng salamin ay nagkakahalaga ng mga 200 rubles, kaya ang presyo ay medyo mababa kumpara sa naka-assemble na salamin mismo.

Paano i-disassemble ang salamin ng kotse

Mayroong maraming mga kadahilanan para sa pag-disassembling ng salamin sa gilid ng kotse. Maaaring ito ay isang pagnanais na ipinta ito, o upang ayusin ito pagkatapos ng ilang walang ingat na kawit ay nakakabit dito. Paano i-disassemble salamin ng kotse, at bago iyon, kung gaano kabilis at kadali itong maalis, ay interesado sa maraming motorista. Mula sa hindi maayos na paggalaw, ang salamin ng kotse ay maaaring maging ganap na hindi magagamit at pagkatapos ay kinakailangan na bumili ng bago, at bilang isang resulta, ang pag-install ng salamin sa isang serbisyo ng kotse ay susundan.

Ngunit mayroong maraming mga tatak at higit pang mga modelo ng mga kotse, pati na rin ang mga salamin para sa kanila. Mayroon ding maraming mga uri ng salamin - electric, natitiklop, na may mga elemento ng pagliko, at iba pa. Ang pinakamahalagang bagay ay kung paano ito tatanggalin upang hindi ito masira. Ang mga sumusunod ay mga pangkalahatang hakbang para sa pag-disassembling ng salamin sa gilid ng kotse.

Naturally, ito ay magiging mas maginhawa upang i-disassemble ang salamin na inalis mula sa kotse, kaya dapat itong alisin. Ano ang kailangan para dito?

Pag-alis ng salamin na may mechanical drive. Una kailangan mong alisin ang locking bracket ng mirror adjuster, tanggalin ang tatlong tornilyo na nagse-secure ng salamin sa frame ng pinto, at pagkatapos ay alisin ang salamin mismo.

Pag-alis ng power mirror. Ang unang bagay na dapat gawin ay idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya. Susunod, kailangan mong idiskonekta ang bloke gamit ang mga wire ng electric drive, i-unscrew ang tatlong mga turnilyo sa pag-secure ng salamin sa pinto at alisin ito.