Ang isang payong ay nagsisilbing isang kailangang-kailangan na accessory sa tag-ulan, na nagpoprotekta mula sa tubig at hangin. Kung, pagkatapos ng isa pang masamang panahon, nawala ang pagiging kaakit-akit nito o nasira ang isa sa mga pangunahing bahagi nito, huwag mawalan ng pag-asa at huwag magmadaling itapon ito. Maaari itong palaging ayusin! Bago ayusin ang isang payong, pag-aralan ang aparato nito, alamin kung posible bang ayusin ang isang sira na ekstrang bahagi. Minsan para sa mga awtomatikong disenyo, maaaring kailanganin ang tulong ng isang espesyalista.
Mayroong iba't ibang mga disenyo at pagkakaiba sa pagitan ng mga mekanismo ng natitiklop mula sa bawat isa.Ang pinakamahalagang bahagi ng anumang payong ay isang simboryo, na binubuo ng isang metal frame o plastic spokes, kung saan ang tela ay nakaunat at isang solid o natitiklop na hawakan. Ang bawat modelo ay maaaring nilagyan ng isang simple o awtomatikong mekanismo. Ang lahat ng mga payong ay may kondisyon na nahahati sa:
Depende sa mekanismo ng pagbubukas, mayroong isang dibisyon sa mga sumusunod na uri:
Sa iba't ibang mga modelo, ang mga disenyo ay iba, ngunit may mga pangunahing detalye para sa lahat ng mga payong. Pangunahing elemento:
Ang pinaka-karaniwang malfunction ay kapag ang mga awtomatikong payong ay nawala ang kanilang katigasan. Nangyayari ito kapag pinaikot sila ng hangin sa labas, na binabaluktot ang mga manipis na karayom. Mahalaga na pana-panahong suriin ang mga kasukasuan ng mga karayom sa pagniniting at, kung kinakailangan, palakasin ang mahinang tela. Para sa lahat ng mga payong, isang panuntunan ang nalalapat: ang mas kaunting mga koneksyon sa pamalo at mga spokes, mas madalas na masira ang istraktura.
Gaano man kamahal at mataas ang kalidad ng isang payong, hindi ito masisiguro laban sa pagkasira. Bago mo itapon ang iyong luma at bumili ng bago, subukang ayusin ang iyong payong. Kung mayroon kang pangalawang - hindi kinakailangang kopya - maaari itong maging isang mapagkukunan ng mga improvised na materyales para sa pagbawi. Ang agarang pag-aayos ng mga payong, kung kinakailangan, ay maaaring isagawa ng mga propesyonal na manggagawa sa mga dalubhasang modernong institusyon, tulad ng House of Life.
Depende sa sanhi ng malfunction, ihanda ang mga kinakailangang materyales at mga pantulong na tool. Ito ay maaaring isang tapos na bahagi mula sa isang lumang payong, round-nose pliers, wire, o isang tool para sa paghihinang ng mga bahaging metal. Sa bahay, maaari mong ayusin ang awtomatikong payong gamit ang iyong sariling mga kamay, alisin ang mga sumusunod na pagkasira:
Upang ikonekta ang tahi sa simboryo, piliin ang mga thread ng naaangkop na kulay: dapat mong maingat, manu-mano, tahiin ang tela. Kung ang materyal ay lumabas sa dulo ng karayom, pagkatapos ay balutin ang gilid ng isang manipis na linya ng pangingisda at ayusin ito ng isang buhol. Ipasa ang mga dulo ng linya ng pangingisda sa butas sa karayom sa pagniniting at i-fasten ito sa ilang mga buhol. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa gamit ang isang libreng lokasyon ng tela sa frame.
Paano ayusin ang isang payong kung ang mga spokes ay nasira? Sundin ang sunud-sunod na mga tagubilin:
Kung ang payong ay hindi nakabukas, subukang ayusin ang produkto sa iyong sarili.Ang ganitong pagkasira ay madaling maalis kung ang trangka ay baluktot. Upang gawin ito, pindutin ang protrusion at matalas na ilipat ang bahagi sa gilid. Sa ganitong paraan ang latch tab ay inilabas at dahan-dahang itinutuwid. I-install ito pabalik sa parehong paraan. Mangyaring tandaan: kung ang mga ekstrang bahagi para sa mga payong ay hindi maganda ang kalidad, kung gayon ang mga naturang pag-aayos ay hindi magtatagal. Sa kasong ito, kailangan mo lamang palitan ang nasirang bahagi. Maaari itong kunin sa isang lumang payong at ipasok sa hawakan.
Ang pag-aayos ng isang awtomatikong payong ay medyo mas mahirap kaysa sa isang mekanikal, at nangangailangan ito ng mas maraming oras. Minsan ang isang pagkasira ay nauugnay sa hindi wastong paggamit ng produkto, pagkatapos ay ang mga bahagi ay malubha ang deformed at maaari lamang silang mapalitan ng mga bago. Kung ang makina mismo ay may sira, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga masters sa mga dalubhasang institusyon kung saan ang mga payong ay naayos. Ang prosesong ito ay isinasagawa sa maikling panahon.
Ang pag-aayos ng mga nasirang produkto ng anumang kumplikado ay isinasagawa ng mga dalubhasang workshop o tindahan na nagbibigay ng pagkukumpuni ng mga sapatos at damit. Sa malalaking lungsod, tulad ng Moscow, St. Petersburg, may mga service center na nagbibigay ng mataas na kalidad na pag-aayos ng mga payong. Sa maliliit na bayan, mayroon ding mga sentro kung saan mas mura ang halaga ng serbisyo. Bigyang-pansin ang mga ad sa Internet, sa mga pahayagan, basahin ang mga review, mga rekomendasyon ng customer, ihambing ang mga presyo.
Marahil ang bawat tao ay gumagamit ng payong, dahil umuulan halos lahat ng dako sa ating planeta. At siyempre, halos lahat ay nahaharap sa katotohanan na maya-maya ay masira ang payong.
Ang isang payong ay karaniwang binubuo ng mga pangunahing bahagi - isang hawakan na may isang pindutan, mga sliding pipe (ang bilang ay maaaring mag-iba, ngunit kadalasan ang mga tubo na ito ay 6 o 8), isang mas mababang suporta para sa mga spokes, isang itaas na suporta para sa mga spokes kung saan ang pangunahing kurdon ng payong ay nakakabit, makapal na maikli at manipis na mahabang bukal, isang plastik na tubo - ang itaas na bahagi nito ay makapal, may gulong at ipinasok sa itaas na suporta.
Depende sa kung ano ang eksaktong nasira, kakailanganin mo ang mga sumusunod na bagay para dito - mga yari na bahagi mula sa isa pang payong, pliers, hindi kinakalawang na kawad, isang panghinang na bakal, isang metal na tubo na may diameter na 6 na sentimetro.
- madalas na masira ang mga grooved spokes.
Upang ayusin ito, kailangan mong kumuha ng isang metal na tubo na may diameter na 6 na sentimetro at putulin ang isang piraso ng halos 3 sentimetro ang haba mula dito. Pagkatapos ay kakailanganin mong ituwid ang mga dulo ng karayom sa pagniniting na nabasag, pagkatapos ay ilagay ang isang piraso ng tubo dito at pisilin ang dalawang dulo na ito gamit ang mga pliers.
— nasira tubular rivets sa dulo ng spokes. Upang ayusin ang payong sa kasong ito, kailangan mong magpasok ng isang maliit na piraso ng malambot na hindi kinakalawang na asero na wire sa butas, at pagkatapos nito kakailanganin mong i-twist ang mga dulo.
- ang baras ay nasira sa lugar ng kanilang bisagra na koneksyon.
Kinakailangan na gupitin ang isang maliit na plato na 20 hanggang 12 mm mula sa isang piraso ng lata at ibaluktot ito sa haba upang ito ay magmukhang labangan. Pagkatapos nito, kakailanganin mong i-tin ang mga dulo at i-install ang overlay mismo. Pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng panghinang na bakal at gamitin ito upang maghinang sa lugar kung saan naayos ang payong.
- madalas sa mga payong na awtomatikong bumubukas ay may ganoong problema na hindi gumagana ang trangka. Ito ay ang trangka na humahawak ng payong kapag ito ay sarado.
Upang maalis ito, kailangan mong pindutin ang locking tab at ilipat ito palapit sa hawakan. Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang may sira na retainer sa tubo, ituwid ito - at pagkatapos ay i-install ito pabalik sa lugar.
VIDEO
Payong - Ito ay isang mekanikal na aparato, na isang metal o plastik na frame na gawa sa mga karayom sa pagniniting sa isang tubular rod na nilagyan ng isang hawakan, kung saan ang isang sintetikong materyal na hindi tinatablan ng tubig ay nakaunat. Ang payong ay idinisenyo upang protektahan ang isang tao mula sa sikat ng araw at ulan.
Ang payong ay naimbento sa China 300 siglo na ang nakakaraan upang maprotektahan mula sa araw. Ang payong noong mga panahong iyon ay itinuturing na isang simbolo ng kapangyarihan, at tanging ang emperador at ang mga malapit sa kanya ang pinapayagang gumamit nito.
Simula noon, maraming oras ang lumipas, at ngayon ang payong ay naging palaging kasama ng sinumang tao sa pang-araw-araw na buhay. Ang maaliwalas na disenyo ng payong ay ginagawa itong natitiklop at magaan, ngunit hindi matatag sa malakas na bugso ng hangin. Samakatuwid, sa paglipas ng panahon, ang lahat ay nahaharap sa isang pagkasira ng payong, pagkatapos nito ay itinatapon lamang ng marami.
Ngunit walang kabuluhan, dahil maaari kang makatipid ng pera at oras, dahil kadalasan ang mga breakdown ng payong ay simple at nauugnay sa isang rivet na nahuhulog o nasira ang isa sa mga spokes. Samakatuwid, maaari mong ayusin ang isang payong gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang karaniwang tool at mga improvised na materyales sa kalahating oras.
Ang pinakakaraniwang kabiguan ng payong ay ang pagkawala ng isang tubular rivet mula sa mga swivel rods at spokes. Mula sa mekanikal na pag-load sa hangin, ang mga gilid ng rivet ay hindi nababaluktot, nahuhulog ito at nawala.
Kung ang pagkasira ng payong ay binubuo sa pagkawala ng isang tubular rivet mula sa bisagra, at walang mga kondisyon para sa pagkumpuni, pagkatapos ay maaari itong ayusin gamit ang isang clip ng papel.
Upang gawin ito, sapat na upang ipasa ang baluktot na dulo ng clip ng papel sa mga butas ng karayom sa pagniniting at tulak, pagkatapos ay ibaluktot ang dulo ng clip ng papel, tulad ng ipinapakita sa larawan.
Kung mayroon kang mga pliers na may wire cutter function sa kamay, pagkatapos ay maaari kang kumuha ng isang piraso ng wire mula sa isang clip ng papel, ibaluktot ito sa isang gilid sa isang loop, ipasok ito sa mga butas at bumuo ng isang loop sa kabilang panig. Kaya, ang wire ay mapagkakatiwalaan na gumanap ng function ng isang rivet at hindi mapunit ang tela ng payong simboryo.
Ito ang pinaka-maaasahang paraan ng pag-aayos na ginamit ko kamakailan. Ang naayos na swivel sa payong ay hindi na kailangang ayusin muli.
Ang materyal para sa rivet ay tansong kawad para sa mga de-koryenteng mga kable na may diameter na mga 1 mm. Ang wire ay pinili depende sa diameter ng mga butas sa baras at ang nagsalita.
Bago gumawa ng rivet, kailangan mong ipasa ang wire sa butas sa baras at suriin kung madali itong gumagalaw. Kung masikip, pagkatapos ay kailangan mong bahagyang bawasan ang diameter na may papel de liha.
Susunod, kailangan mong bumuo ng ulo ng rivet. Upang gawin ito, ang wire ay naka-clamp sa isang bisyo at sa pamamagitan ng pagpindot sa mga gilid ng isang maliit na martilyo, sila ay riveted, tulad ng ipinapakita sa larawan. Kung ang dulo ng wire ay hindi flat, pagkatapos ay kailangan mong iproseso ito gamit ang isang file na may isang pinong bingaw.
Kapag nag-aayos ng isang awtomatikong payong, upang makapag-install ng isang rivet, dapat itong itago sa isang kalahating bukas na posisyon, na hindi pinapayagan ang tagsibol, na naglalayong buksan ang simboryo. Sa kasong ito, gumamit ng lubid upang itali ang movable lower clip ng payong sa hawakan, tulad ng ipinapakita sa larawan.
Sa susunod na hakbang, kailangan mong dalhin ang karayom sa pagniniting sa puwang ng thrust at ipasok ang inihandang wire na may ulo. Kagatin ang sobrang wire gamit ang mga side cutter upang ang nakausli na bahagi nito ay halos isang milimetro.
Sa huling hakbang, kailangan mong pindutin ang nilikha na ulo ng wire sa anvil (ang anumang napakalaking bagay na metal ay gagawin) at patagin ang wire na may mga light blow sa mga gilid hanggang sa mabuo ang ulo. Narito ang bisagra ng payong at naayos.
Tulad ng ipinakita ng kasanayan, kahit na ang isang payong ay ginagamit sa basang panahon, ang tansong rivet ay hindi nag-oxidize. Kung ninanais, maaari itong sakop, halimbawa, na may polish ng kuko.
Sa halip na tansong kawad, ang mga post nail ng kinakailangang diameter ay maaaring matagumpay na magamit. Ang mga pako ay ginawa mula sa malambot na mga grado ng bakal at samakatuwid ay naka-riveting din.
Ang pivot joint ng umbrella frame ay maaaring ayusin gamit ang isang tornilyo na may nut na may diameter na 1-2 mm ng angkop na haba.
Upang gawin ito, kailangan mong ihanay ang mga butas ng mga bahagi nang magkakaugnay, i-thread ang tornilyo sa kanila at i-tornilyo ang nut dito. Kung ang tornilyo ay masyadong mahaba, pagkatapos ay pagkatapos higpitan ang nut, ang nakausli na bahagi ay dapat alisin gamit ang mga side cutter.
Karaniwan, kapag kumagat ng tornilyo, ang thread ay deformed, at ang tornilyo ay hindi magagawang i-unscrew sa sarili nitong. Ngunit para sa pagiging maaasahan, mas mahusay na ipahinga ang ulo ng tornilyo sa palihan at i-rivet ang nakausli na bahagi nito mula sa nut gamit ang martilyo.
Kung mayroon lamang isang tornilyo, ngunit walang nut, pagkatapos ay kailangan mong paikliin ang sinulid na bahagi nito sa nais na haba at bahagyang rivet ang nakausli na bahagi.
Kung hindi bababa sa isang rivet ang nahulog mula sa bisagra, kung gayon, sigurado, ang iba ay humina din. Samakatuwid, upang hindi na ayusin muli ang payong sa malapit na hinaharap, kailangan mong mag-tap gamit ang isang martilyo, na nagpapahinga sa anvil, ang lahat ng iba pang mga rivet.
Ang pangalawang dahilan para sa dalas ng pagkasira ng mga payong ay ang pagkasira ng fiberglass spokes o lugs sa mga rod.
Sa payong na ito, naputol ang dulo ng dulo ng karayom sa lugar kung saan dumaan ang butas para sa pagkakabit ng tela ng simboryo. Malamang sa pagtama ng payong sa matigas na ibabaw.
Sa kaliwa sa larawan ay isang buong tip, at sa kanan ay isang sira. Kung mayroon kang bagong karayom o tip, ito ay pinakamadaling palitan. Ngunit ang spare spoke ay hindi magagamit at samakatuwid ay kailangang ayusin.
Para sa pag-aayos, ang isang butas na may diameter na halos 1 mm ay drilled sa dulo at matalim na mga gilid ay nakabukas na may isang file sa lugar ng pagkasira nito. Upang maiwasan ang pag-fraying ng thread sa exit mula sa butas, ito ay kinakailangan upang chamfer na may mas malaking diameter drill o isang kutsilyo talim.
Pagkatapos, sa tulong ng isang karayom sa pananahi at naylon thread, ang simboryo ng payong ay natahi sa karayom sa pagniniting. Ngayon ang payong ay inaayos sa pamamagitan ng kamay, at mukhang katulad ng dati.
Bilang isang patakaran, ang mga spokes at rods sa mga payong ay gawa sa metal, ngunit kamakailan ang mga payong na may mga plastic rod at fiberglass knitting needle ay nagsimulang lumitaw.
Ang ganoong payong ay naayos, kung saan naputol ang isa sa mga spokes sa punto ng pagpasok sa rocker ng bisagra. Ang natitirang bahagi ng nagsalita ay nanatili sa loob ng bisagra.
Sa pamatok, ang spoke ay naayos sa tulong ng mga baluktot na gilid nito. Upang alisin ang natitirang bahagi ng nagsalita, kailangan mong bahagyang yumuko ang mga petals na may manipis na talim ng isang flat screwdriver sa mga gilid.
Ang putol na dulo ng spokes ay namula ng kaunti, kaya bago ito ayusin sa pamatok, ito ay pinahiran ng mabilis na pagkatuyo na waterproof glue ni Moment.
Matapos i-crimping ang mga spokes na may mga petals sa pamatok, ang payong ay nagsimulang magmukhang bago. Gamit ang parehong teknolohiya, ang pag-aayos ay ginagawa kung sakaling masira ang karayom sa dulo.
Pagkatapos ng pagkumpuni, ang pagsasalita ay naging mas maikli, ngunit sa paningin, na may bukas na simboryo ng payong, ito ay hindi mahahalata.
Kung nasira ang fiberglass spoke sa gitna, maaaring maibalik ang integridad nito gamit ang isang piraso ng manipis na pader na metal tube na kinuha mula sa teleskopiko na antena ng isang lumang radyo. Ang mga sirang dulo ng mga spokes ay pinadulas ng pandikit at ipinasok sa tubo upang ang junction ay nasa gitna ng tubo.
Kung ang eyelet sa baras ay nasira, kung gayon tila imposibleng ayusin ang payong nang hindi pinapalitan ang buong baras. Pero hindi pala. Sa tulong ng isang metal knitting needle mula sa isang lumang payong, maaari mong matagumpay na maibalik ang eyelet.
Ang larawan sa kaliwa ay nagpapakita ng gumaganang swivel, at sa kanan na may sira na mata sa baras.
Upang ayusin, kailangan mong kumuha ng isang metal na karayom sa pagniniting na mga sampung sentimetro ang haba na may butas sa dulo mula sa isang lumang payong at lata ito sa buong haba na may panghinang gamit ang isang electric soldering iron.
Susunod, kailangan mong alisin ang rivet mula sa baras at takpan ang panloob na ibabaw ng uka ng baras na may panghinang, tulad ng ipinapakita sa larawan. Kapag nagtatrabaho sa isang panghinang na bakal, kinakailangan na ibukod ang pakikipag-ugnay ng mga pinainit na bahagi at ang dulo nito sa tela ng payong simboryo, dahil ang sintetikong materyal ay maaaring matunaw.
Sa susunod na hakbang, kailangan mong maglagay ng spoke sa uka ng thrust at init ito gamit ang isang panghinang na bakal sa buong haba nito hanggang sa matunaw ang panghinang pareho sa spoke at sa uka ng thrust. Sa kasong ito, hindi dapat kalimutan ng isa, at i-orient nang tama ang butas sa nagsalita. Gamit ang teknolohiyang ito, posible na matagumpay na ayusin ang mga sirang baras sa gitna.
Matapos i-install ang mga rivet gamit ang isa sa mga teknolohiyang inilarawan sa itaas, ang pag-aayos ng payong ay maaaring ituring na kumpleto.
Bihirang, ngunit nangyayari na ang pandekorasyon na sumbrero, na naka-mount sa tuktok ng simboryo ng payong, ay naputol o nag-unscrews at nawala.
Ang takip na naputol mula sa sinulid na bahagi, kung mayroon, ay madaling ayusin sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng integridad nito.
Upang gawin ito, kailangan mong mag-drill ng isang butas sa gitna sa sinulid na bahagi ng takip na natitira sa tungkod ng payong, na may diameter na katumbas ng panloob na diameter ng thread ng self-tapping screw.
Sa gitna ng takip, kailangan mo ring mag-drill ng isang butas na may diameter na katumbas ng panlabas na thread ng self-tapping screw. Ipasa ang isang self-tapping screw sa sumbrero at lagyan ng grasa ito upang hindi ito maalis ng anumang hindi tinatablan ng tubig na pandikit at i-screw ito sa isang payong.
Ang larawan ay nagpapakita ng isang naka-assemble na payong na inayos ng sarili gamit ang teknolohiyang inilarawan sa itaas. Ang tela ng simboryo ay ligtas na ngayong naayos at ang tubig ay hindi nakapasok sa mga bahagi ng frame.
Kung ang sumbrero ay na-unscrewed at nawala, pagkatapos ay maaari mong ibalik ito gamit ang isang self-tapping screw na may malaking press washer.
Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang tapunan mula sa kahoy. Ang isang pinaikling dowel ng muwebles ay maaaring magkasya sa diameter, tulad ng ipinapakita sa larawan.
Susunod, ang isang kahoy na tapunan ay hinihimok na i-flush sa butas kung saan ang ulo ng payong ay dating screwed.
Sa susunod na hakbang, ang isang butas ay drilled sa gitna sa cork na may diameter na katumbas ng panloob na diameter ng self-tapping screw.
Ito ay nananatiling lamang upang lubricate ang thread ng self-tapping screw na may waterproof glue at i-screw ito sa cork. Tulad ng nakikita mo, ito ay naging maganda.
Kung ang isang self-tapping screw na may malawak na ulo ay hindi magagamit, kung gayon ang isang bilog na washer ay maaaring gupitin mula sa isang sheet ng plastik ng isang angkop na kulay at itakda sa simboryo. Ang washer ay maaaring gawin mula sa anumang tapon mula sa isang plastik na bote sa pamamagitan ng pag-alis ng sinulid na bahagi.
Ang pag-aayos ng mga awtomatikong payong ay hindi isinasaalang-alang sa artikulo, dahil ito ay napakahirap at ang isang home master na walang karanasan sa pagkumpuni ay hindi kayang bayaran ito. Kinakailangan na ganap na idiskonekta ang materyal ng simboryo mula sa istraktura ng metal, alisin ang itaas na clip, pumunta sa roller at palitan ang tape. Kapag nagtitipon, ang isang espesyal na tool ay kinakailangan upang i-compress ang isang medyo malakas na tagsibol. Samakatuwid, kung ang mekanismo ng pagbubukas sa awtomatikong payong ay nabigo, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa pagawaan o bumili ng bagong payong, na iniiwan ang sirang isa para sa mga ekstrang bahagi.
Narito ang gagawin kung masira ang iyong payong. Ang pinaka detalyadong master class sa pag-aayos ng payong gamit ang iyong sariling mga kamay (video)
Karaniwan, maraming mga tao ang nagtatapon ng mga payong dahil sa mga maliliit na pagkasira, na sa pangkalahatan ay madaling ayusin kahit para sa isang bagitong manggagawa. Karaniwan, ang mga tungkod ay nasira sa lugar ng kanilang hinged na koneksyon, na isinasagawa sa tulong ng isang axis. Mas madalas na nangyayari ito sa isang malaking thrust sa node "A" (Larawan 1), dahil ang thrust na ito sa bukas na payong ay nagdadala ng pangunahing pagkarga, at kahit na ang isang maliit na lateral pressure dito ay humahantong sa isang pagkasira ng thrust, bilang isang resulta kung saan ang power spring compression hook ay karaniwang nawawala.
Kapag nagsimulang ayusin ang traksyon, una sa lahat, ang pag-igting sa mga elemento ng frame ng payong, na nilikha ng power spring, ay dapat na hinalinhan. Bakit ang itaas na dulo ng payong ay nakapatong sa ilang ibabaw, halimbawa, laban sa isang pinto, at ang power spring ay naka-compress gamit ang nakatiklop na payong na pang-aayos ng manggas upang ang lahat ng mga kawit ay malayang maalis mula sa mga pamalo,hawak ang spring sa compression. Kapag pinakawalan ang mga kawit, ang compression ng spring ay hindi dapat humina, kung hindi man ay maaaring masira ang iba pang mga rod.
Upang ayusin ang sirang traksyon, kakailanganin mong gumawa ng connecting pad. Upang gawin ito, gupitin ang isang plato na 45 × 13 mm ang laki mula sa 0.2 ... 0.3 mm na lata na sheet (ang lapad ay ibinibigay nang labis, dahil hindi laging posible na simetriko na yumuko ang plato nang eksakto sa kahabaan ng longitudinal axis), lumiko. ang plato sa isang "labangan" upang ang huli ay mahigpit na ilagay sa naayos na baras, upang bigyan ang overlay ng nais na hugis (Larawan 2, a).
Ang mga sirang at buong mga tungkod ay napalaya mula sa tisyu, kung ang una ay deformed, ito ay itinuwid. Ang mga seksyon ng mga konektadong dulo ng baras, na kung saan ay matatagpuan sa ilalim ng overlay, ay dapat na tinned nang labis. Kung ang ehe sa nakakabit (buong) baras ay walang mga depekto, ang baras na may ehe ay naka-install sa lugar, tulad ng ipinapakita sa Fig. 2, b, ang ehe ay nakakabit sa baras sa pamamagitan ng paghihinang sa magkabilang panig, naka-install ang isang connecting plate (Larawan 2, c). Ang pagkakaroon ng naayos na dulo ng baras at ang pad sa nais na posisyon sa tulong ng isang lamutak na clamp, ang pad ay ibinebenta sa baras nang hindi nakakagambala sa paghihinang ng axis. Ang iba pang kalahati ng baras ay matatag na ipinasok sa overlay (Larawan 2, d), pagkatapos kung saan ang baras ay naayos at ang overlay ay ibinebenta sa buong haba nito. Ang junction ay dinadala sa tamang anyo, sinusuri ang operability ng swivel joint.
Kung ang ehe sa nakakabit na baras ay malakas na baluktot at may ilang iba pang mga depekto, ito ay aalisin, isang butas na may diameter na 1.5 mm ay drilled sa lining, kasabay ng butas sa baras na inaayos, isang wire ay ipinasok sa butas, na magsisilbing axis. Susunod, isagawa ang parehong mga operasyon para sa pagkonekta sa mga rod na inilarawan sa itaas. Ito ay nananatiling alisin ang kawad, gumawa ng isang axis ng nais na haba mula dito at ikonekta ito sa isang thrust axis. Upang ang axis ay hindi mahulog sa labas ng mga rod at hindi kumapit sa tela, ito ay ibinebenta sa overlay sa magkabilang panig (Larawan 2, e). Ang pangkabit ng tela sa mga tungkod ay naibalik. Kung mayroong madaling pag-access sa punto ng paghihinang ng baras, mas mahusay na huwag idiskonekta ang tela mula sa frame, ngunit upang maiwasan ang pagkakaroon ng mainit na patak ng lata sa tela, kailangan mo munang maglagay ng gasket sa pagitan ng tela at ng tela. punto ng paghihinang. Katulad nito, ang pagkasira ay inalis sa node B (tingnan ang Fig. 1).
May mga kaso kapag, pagkatapos ng pagkumpuni, ang mga payong ng ganitong uri ay hindi ganap na nakatiklop. Ang isa sa mga dahilan para dito ay ang pag-aalis ng mga pagsingit ng tainga sa mga naayos na node (lalo na sa node A), kadalasan dahil sa hindi magandang kalidad na pag-crimping ng kanilang mga sidewalls ng mga rod. Upang maalis ang gayong depekto, kakailanganin mong bahagyang pindutin ang bahagi ng mata na nakausli mula sa baras gamit ang isang maliit na martilyo upang ilipat ang mata sa tamang lugar at muli nang mahigpit na i-compress ang insert gamit ang mga sidewall ng baras. Iginuhit ko ang iyong pansin sa katotohanan na ang mga recess ay ginawa sa mga pagsingit ng tainga para sa kanilang mas maaasahang koneksyon sa mga rod (tingnan ang Fig. 3, a).
Sa katunayan, ang mga sirang baras ay kinukumpuni lamang kung walang buong baras mula sa anumang iba pang hindi naayos na payong na may katulad na disenyo. Hindi mahirap ihiwalay ang nais na traksyon mula sa frame ng payong. Ito ay sapat na upang putulin ang flaring ng mga axle sa isang angkop na baras na may isang kutsilyo mula sa isang scooter at idiskonekta ito mula sa iba pang mga rod at assemblies. At ang mga axle para sa "bagong" traksyon ay madaling gawin mula sa isang wire (o stud) ng kinakailangang diameter, hindi nalilimutan na maghinang ang mga dulo ng axle sa mga sidewall ng traksyon.
Sa mga payong na may pinahabang power spring, kasama ang mga breakdown sa itaas, ang power spring bushing ay kadalasang nabibitak.Napansin ko na ang lahat ng mga nabigong bushings na aking nakipag-usap ay hindi napapailalim sa pag-aayos, samakatuwid, upang palitan ang mga ito, kailangan kong gumamit ng angkop na mga bushings mula sa mga payong ng iba pang mga disenyo. Maaari kang mag-install ng bagong manggas sa itaas at ibabang bahagi ng tangkay ng payong. Kinakailangan lamang na matukoy kung aling stud ang mas madaling patumbahin: alinman sa stud na nag-aayos ng hawakan, o ang stud na humahawak sa itaas na attachment ng tie rod. Una sa lahat, siyempre, kailangan mong palayain ang mga tungkod mula sa sirang bushing at alisin ang huli. Ang bushing ay naka-install sa itaas na bahagi ng baras sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: ang pamamasa ng tagsibol ay inilipat pababa (tingnan ang Fig. 1), ang pin ay na-knock out sa itaas na rod attachment point, ang pagpupulong na ito ay tinanggal at isang bagong bushing ay naka-install. Ang pagpupulong ng payong, siyempre, ay isinasagawa sa reverse order.
Ang lahat ng mga pag-aayos sa itaas ay isinasagawa nang tinanggal ang mga kawit ng compression ng power spring. Sa pagkumpleto ng pag-aayos, ang pagkakaroon ng mga kawit na ito ay nasuri, ang nawawalang numero ay ginawa sa anyo ng mga umiiral na, ang manggas ng pag-aayos ng payong ay naka-install sa nakatiklop na anyo upang ang lukab (slot) ng kawit dito ay alinsunod sa pag-usli ng latch, ang mga kawit ay nakakabit sa manggas, ang power spring ay naka-compress at ang mga kawit ay ipinasok sa mga butas ng baras.
Pagbukas at pagtiklop ng payong, suriin ang kawastuhan ng pagkumpuni at pagpupulong nito.
Maaari mong ayusin ang mekanismo sa ibang paraan. Ito ay medyo mas simple at tumatagal ng mas kaunting oras upang ayusin, ngunit ang mga lug ay hindi gaanong matibay. Sa kasong ito, kumuha ng isang maliit na playwud (o riles) na may kapal na 5 mm at ipasok ito sa puwang ng mekanismo ng pag-aayos sa pagitan ng mga sirang tainga. Para sa natitirang eyelet sa playwud, ang isang butas para sa ehe ay minarkahan at drilled, isang carnation ng naaangkop na diameter ay ipinasok sa butas, ang playwud ay naka-install sa axle sa slot, ang mga fragment ng mga tainga o iba pa. Ang angkop na materyal ay hinangin sa katawan ng mekanismo o ang mga nawawalang bahagi ng mga tainga ay nakadikit dito. Susunod, mula sa lata (hindi kinakalawang na asero, tanso, tanso), dalawang piraso ay gupitin ang kalahati ng lapad ng eyelet, baluktot na may semi-collar. Paglalagay ng kalahating kwelyo sa tainga, tulad ng ipinapakita sa fig. 6, painitin ang semi-collar gamit ang isang panghinang, unti-unting pinindot ito sa tainga. Ang pangalawang semi-collar ay pinindot din sa kabilang tainga. Ito ay nananatiling alisin ang carnation-axle, alisin ang playwud, iproseso ang mga tainga, at pagkatapos ay tipunin ang mekanismo. Huwag kalimutang suriin ang kalidad ng hinang para sa lakas. (Para sa mga hindi pa nakikibahagi sa pagwelding ng mga plastik na bahagi, ipinapaalam ko sa inyo na ang ganitong gawain ay isinasagawa sa isang lugar na may mahusay na bentilasyon.)
Para sa mga payong ng mga bata na may awtomatikong pagbubukas, nangyayari na ang pag-usli ng kawit sa trangka na may hawak na payong na nakatiklop ay tumigil na bumalik sa orihinal na posisyon nito. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang trangka ay gawa sa mababang kalidad na metal, at simpleng yumuko sa ilalim ng pagkarga. Mabilis mong maaayos ang problemang ito. Upang gawin ito, kakailanganin mong pindutin ang locking lug (Larawan 7), ilipat ang lug patungo sa hawakan, hilahin ang latch palabas ng rod tube, ibaluktot ang latch sa baluktot na punto, at pagkatapos ay ipasok ang trangka sa lugar. Totoo, pagkaraan ng ilang sandali ang trangka ay mawawala muli ang hugis nito, kaya mas mahusay na agad itong palitan ng isang bagong trangka na gawa sa mataas na kalidad na bakal. Kung wala, ang trangka ay madaling gawin ang iyong sarili mula sa nababanat na metal.
Para sa mga nag-iisip na gawin pagkumpuni ng payong , Inirerekumenda kong gawin ang mga device na ipinapakita sa Fig. 8 at 9. Bagama't sila ay primitive, lubos nilang pinasimple ang proseso ng pagkumpuni. Kaya para sa paghubog ng mga overlay (tingnan ang Fig. 2, a) kailangan mong gumawa ng isang simpleng selyo.Ang die matrix (Larawan 8, a) ay baluktot mula sa sheet na bakal na 1.5 mm ang kapal. Sa gitna ng ilalim ng "labangan" isang recess ay nabuo na may isang balbas o iba pang angkop na tool. Ang suntok (Larawan 8,b), na may protrusion sa gitna, ay ginawa mula sa isang strip ng bakal na 3-4 mm ang kapal. Kapag bumubuo ng overlay, ang isang plato na may sukat na 45 ... 50 × 13 mm ay inilalagay sa isang matrix upang mayroong isang recess sa ilalim ng gitna ng plato, isang suntok ay nakatakda sa itaas at tinamaan ng martilyo. Lahat. Ang lining ay handa na, nananatili lamang ito upang kumita ng pera. Sa pamamagitan ng paraan, ang matrix na inilarawan sa itaas ay kapaki-pakinabang din para sa straightening rods, ngunit ang suntok ay kailangang gawing bago (Larawan 8, c). Ang deformed rod ay inilalagay sa recess ng die, pagkatapos nito ay ituwid ng isang suntok.
VIDEO
Kinakailangan din na gumawa ng mga device para sa pag-compress ng power spring (Larawan 9). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng device na ito ay katulad ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang simpleng screw press. Dito, dalawang crossbars ang "lumakad" kasama ang dalawang gabay (Larawan 10), ang isa ay gumaganap bilang isang base, at ang pangalawa bilang isang slider na maaaring ilipat sa pamamagitan ng pambalot o pag-unscrew ng mga winglet sa mga gabay kung saan matatagpuan ang M6 thread. putulin. Ang bawat miyembro ng krus ay binubuo ng dalawang halves (Fig. 10, a).
Sasabihin namin sa iyo ng kaunti tungkol sa kung paano i-compress ang isang spring gamit ang device na ito. Una, dalawang halves ng jumper ay inilalagay sa bawat pin (gabay) at screwed sa isang tupa. Ang kumpletong pagpupulong ng aparato ay isinasagawa nang direkta sa payong. Ang mga halves ay konektado sa mga turnilyo, bilang isang resulta kung saan ang mga nagresultang mga jumper ay bumabalot sa pamalo ng hawakan ng payong. Ang kabit ay handa na ngayong i-compress ang tagsibol. Kailangan lang paikutin ang mga tupa. Pinapasimple nito ang proseso ng pag-alis at pag-install ng mga spring compression hook na inilarawan sa simula ng text.
Medyo tungkol sa tela. Ang mga sirang dulo ng mga tungkod, bilang panuntunan, ay pinupunit ang tela ng payong. Ang mga maliliit na butas ay maaaring selyuhan ng parehong tela gamit ang BF-6 glue, na ibinebenta sa mga parmasya, ngunit mas madaling idikit, tulad ng ginagawa ng aking mga kaibigan, isang transparent na self-adhesive film sa nasirang lugar.
Kadalasang hindi mahuhulaan ang panahon, at ang mahinang ulan ay maaaring maging malakas na ulan na may malakas na bugso ng hangin. Kung ang iyong awtomatikong payong ay masira sa panahon ng isang natural na bagyo, huwag magmadali upang dalhin ito sa pagawaan o itapon ito. Tutulungan ka ng aming mga tip na ayusin ito sa bahay. Sa pamamagitan ng paraan, tingnan mo, marahil mayroon ka nang mga sirang payong sa iyong bahay, ang mga detalye kung saan maaari mong gamitin sa proseso ng pag-aayos.
Diagram ng disenyo ng isang karaniwang awtomatikong payong
Ang disenyo ng mga payong ay maaaring mag-iba nang malaki, ngunit sa pangkalahatan, maraming mga pangunahing bahagi ng disenyo ang maaaring makilala. Ang mga pangunahing elemento ay isang hawakan na may isang pindutan, mga sliding tubes (mayroong 6 o 8 sa kanila sa aparato), mas mababa at itaas na suporta para sa mga karayom sa pagniniting, at isang plastic pipe. Ang itaas na bahagi ng huli ay pinalapot, ang isang gulong ay nakakabit dito, na ipinasok sa itaas na suporta para sa mga spokes. Sa turn, ang maikli at mahabang bukal ay nakakabit sa suporta.
Ito ay kawili-wili: Ang pinakakaraniwan ngayon ay mga semi-awtomatikong payong. Nagbubukas sila sa pagpindot ng isang pindutan at manu-manong isinara. Sa isang ganap na awtomatikong payong, ang pagpindot sa pindutan ay bubukas at isinasara ang payong.
Ang mga awtomatiko at semi-awtomatikong payong ay may sapat na bahagi na maaaring masira ayon sa teorya. Ngunit, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, mayroong 5 pinakakaraniwang mga breakdown. Inaanyayahan ka naming alamin kung paano ayusin ang mga ito.
Upang ayusin ang spoke, isang antenna mula sa isang lumang TV o radyo ay maaaring magamit.
Sa pagsasagawa, ang mga grooved spokes ang pinakamadalas na masira. Upang ayusin ang problema, kumuha ng metal tube na may diameter na 6 mm at putulin ang isang maliit na piraso na 3 cm ang haba mula dito. Ang isang spoke mula sa isa pang payong, isang antenna mula sa isang receiver o isang TV ay maaaring magsilbi bilang isang tubo. Ituwid ang sirang spoke ng iyong payong, ilagay ang inihandang elemento sa ibabaw nito at i-clamp ito ng mga pliers sa magkabilang panig. Pagkatapos ay maglagay ng payong sa takip at subukang buksan at isara ito nang maraming beses. Kung hindi nahuhulog ang karayom, ginawa mo ang lahat ng tama. Maaari mong ligtas na ipagpatuloy ang paggamit ng iyong paboritong payong.
Kapaki-pakinabang na impormasyon: Sa mga modernong modelo ng mga awtomatikong payong, mula 8 hanggang 16 na spokes ang ginagamit. Ang mas maraming mga karayom sa pagniniting sa isang partikular na modelo, mas makinis ang hitsura ng simboryo: ang tela ay hindi lumubog. Gayundin, ang isang payong na may malaking bilang ng mga spokes ay mas lumalaban sa hangin. Kahit na may malakas na bugso, hindi ito yuyuko sa kabilang direksyon.
Nangyayari din na ang mga tip sa mga karayom sa pagniniting mismo ay masira. Pagkatapos ang materyal na tela ay huminto sa paghawak at ang karayom ay nakalantad. Maaari itong magdulot ng pinsala sa iyo at sa iba, dahil ang mga karayom ay sapat na matalim. Maaari silang kumamot sa katawan, makapunit ng mga damit, atbp. Para sa pag-aayos, kakailanganin mo ng hindi kinakalawang na asero na kawad. I-thread ito sa karayom sa pagniniting, tiklupin ang kabilang gilid sa hugis ng isang maliit na globo. Pagkatapos ay iunat ang tela at ipasok ito sa nagresultang bola. Ang pinakamahalagang bagay ay upang i-twist ang wire nang mas mahigpit upang pagkatapos ng pag-aayos ang nagsalita ay hindi tumalon sa isang malakas na bugso ng hangin.
Ang disenyo ng mga awtomatikong payong ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang espesyal na tape, na maaaring masira sa panahon ng operasyon. Ngunit ito ay madaling ayusin. Alisin ang tuktok na bahagi (ang tapunan ng payong), alisin ang canvas at alisin ang pag-aayos ng kuko, na matatagpuan sa tuktok na buhol. Pagkatapos ay i-disassemble ang buong pagpupulong. Upang gawin ito, ilagay ang iyong kamay sa bukas na tubo at maingat na alisin ito. Dapat itong gawin nang maingat at maingat, dahil mayroong isang masikip na bukal sa loob ng buhol, na maaaring tumalbog at makapinsala sa iyo. Pagkatapos nito, palitan ang punit na tape ng bago, tipunin ang buhol at i-install ang retainer sa lugar.
Kadalasan, nabigo ang thrust na matatagpuan sa swivel point. Mahalagang tandaan na posible na ayusin ang naturang bahagi lamang pagkatapos na maluwag ang mga koneksyon sa payong at alisin ang mga kawit - kung hindi, maaari kang masugatan. Upang gawin ito, gupitin ang isang maliit na plato na may sukat na 4 sa 1.2 cm mula sa isang piraso ng tinned sheet at ibaluktot ito sa haba. Dapat kang makakuha ng amag sa anyo ng isang labangan. Suriin kung ito ay deformed mula sa mga halves ng baras. Ituwid ito kung kinakailangan. Pagkatapos ay lata ang mga dulo sa buong haba at i-install ang overlay. Sa dulo, maghinang ang naayos na lugar sa buong haba.
Kung hindi maayos ang retainer, maaaring kailanganin itong palitan.
Ito ay nangyayari na sa modernong mga payong ang trangka ay nabigo. Dahil dito, hindi ito pinananatiling bukas. Ngunit ang gayong pagkasira ay madaling ayusin.
Pindutin ang locking lug at sa isang matalim na paggalaw ng iyong kamay ilipat ito sa gilid. Pagkatapos ay alisin ang nakabaluktot na retainer, maingat na ituwid ito at ibalik ito.
Gayunpaman, kung ang trangka ay gawa sa mababang kalidad na metal, pagkatapos ay ang pagtuwid nito ay makakatulong nang ilang sandali. Saka mas mabuting palitan na lang. Hanapin ang lumang payong, tanggalin ang trangka rito at ilagay sa bagong payong. Ipunin ang disenyo at pagsubok. Kung gagawin mo ang lahat ng tama, gagana ang mekanismo ayon sa nararapat.
VIDEO
Video (i-click upang i-play).
Maraming tao ang ayaw maglaan ng oras sa pag-aayos ng sirang payong at naghahanap ng kapalit. Ngunit ang pagpili ng isang produkto na hindi masisira pagkatapos ng ilang pamamasyal sa maulan at mahangin na panahon ay medyo mahirap. Oo, at hindi ito magiging mura. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na upang makatipid ng oras at pera sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang lumang payong. Umaasa kami na ang aming mga tip ay makakatulong sa iyo na gawin ito.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
