Kamusta. Mayroon akong Skoda at nag-install ako ng cruise control, pinalitan ang block k an sa k cn. Ang cruise ay kumita, ngunit ang dilaw na manibela ay naka-on at may isang error g. Ang code ay hindi tinatanggap. Ano kaya? Salamat
Kamusta. Ang tanong sa cruise ay medyo malayo sa paksa, ngunit maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ang maaari mong subukang gawin. Passat car b sa hawakan, kapag nagmamaneho sa isang cruise, ang gas ay kumikibot, ang preno, mas mataas ang bilis, mas kapansin-pansin ito, imposibleng makaramdam ng ganito. Namin ilantad km h kotse accelerates sa pabagalin patak sa gas sa sahig at iba pa nang walang katapusan. Siguro may mga adjustments, walang errors. Mayroong isang programa Vasya diagnostician. Ako ay magpapasalamat para sa anumang tulong
Sinubukan na i-activate ang cruise sa vw t caravella year. Sa una ang lahat ay napunta tulad ng sa iminungkahing video, ibig sabihin, ang unang bahagi sa block ay tapos na. At pagkatapos, sa block, hindi agad posible na mahanap ang nais na byte. Hindi ito tumugma sa ipinakita sa video. Gayunpaman, ito ay natagpuan at binago. At kapag lumabas ka at sinubukang i-save, isang error ang lumitaw, sa kasamaang-palad ay hindi ito mai-save, ang ibig sabihin ay ang bloke ay hindi nasimulan. Sige! Sinubukan na pumasok sa isang restricted area. Humingi sila ng password. Ngunit dito hindi ito gumana. Baka may nakakaalam ng ibang mga password o sabihin sa akin kung ano pa ang maaaring gawin?
Hoy! Dati kong na-install ang cruise control sa ix diesel. Ng taon. Paano ko maa-activate ang cruise control sa aking sarili? Ano ang kailangan mo, anong cable, kung saan i-download ang program?
Magandang oras ng araw! Octavia at maglagay ng switch na may cruise sa engine electronics na naka-code, sa blockubs lahat ng byte ay walang laman ang mga bit, ano ang kailangang gawin? Salamat Zorania.
sa crafter. L. S. Nakikita ng engine block, at sa control block na iyon. Walang on-board network at sa pangkalahatan ay hindi nakikita ni Vasya ang maraming mga bloke sa makina na ito. Kung sakaling makatagpo ka ng isang crafter. L. S, gumawa ng video sa pakikipagtulungan sa kanya. Salamat
Kamusta! Posibleng i-activate ang cruise control sa crafter. L. S g. Lineup ? Sa motor, alam ko kung ano ang na-activate ng luma na may bukas na engineer sa esp block at gumagana ang lahat, ngunit s. Paano ito gagawin, mangyaring sabihin sa akin na ito ay lubhang kailangan?
Bakit wala akong naka-install na mga bloke ng posisyon at mahabang coding ni Vasya. .
VIDEO
Mga mekanismo ng preno
PAUNAWA SA PAG-AYOS: Kung mayroong anumang depekto sa salamin ng silindro ng gulong, dapat palitan ang bracket assembly. Para dito:
PAGTANGGAL
PAG-INSTALL
Brand: Renault
ABS, air conditioning, multimedia, sistema ng seguridad
Binili ang unit na ito 2 taon na ang nakakaraan. Na-convert sa isang pampasaherong kotse (ayon sa mga pantalan - isang pampasaherong istasyon ng kariton na pusa. "B"). Ang dating may-ari ng kotse ay hindi nagsisi, siyempre, kapag bumili, kailangan kong mamuhunan ng kaunti. Ang sistema ng preno at hodovka ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimos, ngunit pagkatapos ay higit pa ang kanilang nabayaran. Simula noon, maliliit na pag-aayos lamang ang nagawa. Ang pagkonsumo ng gasolina ng diesel ay isang average na 5 l / 100 km, na napakaganda. Ang hitsura siyempre para sa isang baguhan, at ang salon ay hindi kumikinang na may mga espesyal na frills. Ngunit para sa trabaho at pagmamaneho ng malalayong distansya - perpekto.
Mga plus sa kotse:
Kahinaan ng kotse:
Tip ng mamimili: Una sa lahat, bigyang pansin ang chassis. Bago bumili ng makina, siguraduhing i-drive ito para sa mga diagnostic, kung hindi ito nangangailangan ng mga pamumuhunan, magsisilbi ito nang napakatagal nang wala ang mga ito.
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1998 pataas iniwan ni: Dmitry mula sa lungsod ng Pskov
Ang Renault Rapid na kotse ay nilikha sa isang two-seater three-door body, isang all-metal na van. Nag-debut ang kotse na ito noong 1991 at ginawa hanggang 1998.
Ang linya ng mga yunit ng kapangyarihan ng gasolina ay binubuo ng mga makina na may dami na 1.0, 1.1, 1.2 litro na may kapasidad na 37, 45 at 55 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit, at mga makina na may dami ng 1.4 litro na may kapasidad na 58, 75 at 79 lakas-kabayo . Ang pinakasikat sa mga makina ng gasolina ay itinuturing na isang 1.4-litro na in-line na apat na silindro na makina na may ipinamahagi na iniksyon ng gasolina. Ang pinaka-ekonomiko ay isang diesel four-cylinder in-line engine na may walong balbula na may dami na 1.6 litro.
Ang power unit na ito ay nagawang mapabilis ang Renault Rapid car sa 150 km / h. Ang lahat ng mga makina ay pinagsama-sama sa isang limang bilis na manual gearbox, salamat sa kung saan ang metalikang kuwintas mula sa makina ay ipinadala sa mga gulong sa harap.
Ang sistema ng pagpepreno ng isang Renault Rapid na kotse sa mga gulong sa likuran ay kinakatawan ng mga drum brake, at sa mga gulong sa harap ng mga disc brakes. Parehong mga coil spring ang front at rear suspension ng sasakyang ito.
Ang Renault Rapid na kotse, tulad ng ibang mga Renault na kotse, ay may ilang mga pagpipilian sa modelo. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kotseng ito ay ang kanilang mga taon ng produksyon, dahil ang bawat bagong kotse ay mas advanced mula sa isang teknikal na punto ng view kaysa sa hinalinhan nito, nababahala din ito sa hitsura at iba pang mga katangian.
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1995 pataas iniwan ni: Igor mula sa lungsod ng Perm
Sinasaklaw ang ala tiger (taglamig), karagdagang mga device: tachometer mula sa Linkoln Navigator, MOMO DRIFTING steering wheel, pinalitan ang ilaw ng instrumento, eksklusibong plastic panel mula sa France
Eksklusibong kulay ng katawan ayon sa catalog
Sa pangkalahatan, siya lamang ang nasa mga kalsada) Napansin siya ng lahat at saanman, ang isa sa mga kulay nito ay nabighani at nakakaakit ng pansin. Hindi ko pinag-uusapan kung paano nag-uungol ang 75 na mga kabayong diesel sa ilalim ng talukbong!
Sa pangkalahatan 5 pinto, 2 upuan, halos walang ingay, vibration, heat insulation. Malaki lang ang baul! Binuksan mo ang pinto sa likod at nasa harap mo ang 2 cubes ng parehong puno ng kahoy! 610 kg ayon sa pasaporte? nope… 800 talaga take and go) Kailangang kunin ang mga kaibigan para sa isang party? Walang problema! Sumama sa akin ang ilang mga bangko sa trunk at mga kaibigan)
Masaya pa rin ang pagkonsumo! at ito ay 5, maximum na 5.5 litro ng diesel bawat 100 km)
Ano ang susunod na sasabihin? Maraming mga plano, ngunit mas maraming trabaho) May trabaho araw-araw at ito ay nakalulugod) Kahit na ang lahat ng mga pangarap ay dapat matupad) At ito ay gagawin!
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1998 pataas iniwan ni: Vladimir mula sa lungsod ng Khmelnitsky
Ang paghihirap ng pagpili ay tiyak ang paghihirap. Dahil ang isang lalaki ng pamilya at isang maliit na tao ay lumalapit sa edad kung kailan ang mga bisikleta, mga de-kuryenteng sasakyan at iba pa ay naging napakapopular, isang kotse na may malaking baul. Upang hindi i-disassemble ang anumang bagay, ngunit ilagay lamang ito. Well, sa pamamagitan ng paraan, kung minsan kailangan mong magdala ng patatas. Dahil hindi man lang isinasaalang-alang ang mga sedan, mga SUV din, dahil sa limitadong badyet. Nanatili si Hatch... Ngunit! Talagang ayaw kong magbigay ng 700 sput para sa isang puzoterka ...
Tiningnan namin sila, siyempre, nakaupo sa kanila ... Ang kaluluwa ay hindi nagsisinungaling ... Dito ko nabasa ang tungkol sa Renault Duster ... Yomayo! Kaya ang pinakamahal - 680 rubles! Aba, kagandahan! Punta tayo kay Reno! Marami na tungkol kay Duster ang nabasa, napanood. Gusto ko ng four-wheel drive na kotse na may normal na trunk. Dumating kami, tumingin kami... Well, wala sa prinsipyo... Gagawin nito, kahit na ang puno ng kahoy, siyempre, ay maaaring mas malaki. Ano ang tungkol sa istante ng puno ng kahoy? Sino ang tumawag dito bilang isang istante? Basahan. At pagkatapos ay ang manager na si Konstantin, na tila narinig ang aming mga pag-uusap tungkol sa trunk, iminungkahi na tingnan namin ang Rapid ... Nag-alinlangan kami sa simula ...
Walang four-wheel drive ... Ground clearance na naman ... Teka, teka? Ang dami mong sinabi?18 centimeters?! Hm, go! Kaya mo bang sumakay? Go! Sumakay ... Pinahihirapan pa rin ng hindi malinaw na pagdududa. “Pumasok ulit tayo sa Duster?” sabi ko sa asawa ko. Umupo ... Ang iyong dibisyon, paano namin nagustuhan ang kotse na ito 30 minuto ang nakalipas? Pinindot doon, napahinga dito. hindi naman sa ganun, hindi naman sa ganun! Dusterovody, huwag masaktan, ito ang aking mga personal na impresyon) Sa pangkalahatan, ipaalam sa amin ang Rapid!
Ang kotse ay maluwag, maliwanag, maraming iba't ibang nychek, glove compartments, istante, isang malaking puno ng kahoy (660 liters! At iyon ay kung sulit ang istante!). Sa pangkalahatan, kung ano ang kailangan mo! Matagal kaming nag-isip kung ano ang itatawag sa kotse ... Ngunit nang dumating sila upang kunin ito at nakita ito, sinabi ng aking asawa: "Ang aming Lyalechka". Well ... Lyalechka kaya Lyalechka)
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1997 pataas iniwan ni: Alexey mula sa Khabarovsk
Bumili kami ng kotse noong 2007, bago iyon ay nagmaneho kami ng Skoda Fabia, siyempre, hindi mo dapat ihambing ang Renault at Skoda, dahil ang Skoda ay mas mahusay sa lahat ng aspeto, ang tanging bagay ay ang espasyo sa loob nito ay mas mababa kaysa sa Renault . Naghintay kami ng kotse sa loob ng isang buwan at walang sapat na pagpipilian ng kulay para sa oras na iyon, gusto namin ang kulay na "basang aspalto", ngunit nagdala sila ng "berdeng ina-ng-perlas", sa prinsipyo, ang kulay ay maganda din.
Ang Renault ay ganap na walang laman, mayroon lamang air conditioning at mga power window, walang mga speaker, walang radyo, kahit ABS, nawawala ang ESP, ngunit kung wala ang mga ito ay mas kawili-wili). Inilagay nila ang mga speaker ng pioneer, ang radyo ay isang pioneer din, ngunit ang tunog ay hindi masyadong kasiya-siya, ang mga nagsasalita ay naging medyo mahina.
Ang pagbilis sa daan-daan sa loob ng 13 segundo ay hindi sapat, gusto ko ng hindi bababa sa 9 segundo, ngunit ano ang maaari mong asahan mula sa isang 1.4 na makina sa naturang kotse, ito ay nasa Skoda 1.4 din, ngunit ito ay sapat na para sa kanya, tahimik silang pinabilis sa 200 km / h, at sa makina na ito ay kailangang paikutin hanggang 5 libong rpm, upang ito ay umakyat ng hindi bababa sa 130 km / h. Natutuwa ako na ang suspensyon ay matigas, ang mga likurang haligi ay pinalakas sa mga liko, ikaw maaaring pumasok sa mataas na bilis, ang kalsada ay nananatiling mahusay. Ang mataas na ground clearance ay ginagawang posible na maglakbay sa kagubatan, sa mga lawa, kung saan hindi maabot ng aming Skoda
Ang maximum na kapasidad ng pag-load ay 800 kg, kung i-load mo ito nang ganoon, kung gayon ang mga gulong sa likuran ay pupunta mismo sa ilalim ng mga pakpak, mabagal na lumalawak, ang Skoda ay may mas mababang kapasidad ng pagkarga, ngunit na-load din nila ito nang isang beses sa maximum, kaya sa anumang maliit na bukol, nagkamot sila sa ilalim.
Mabuti ang kotse, walang malaking kawalan, ngunit sa pangkalahatan ay nasiyahan ako dito, lilipat kami sa ilang SUV sa lalong madaling panahon
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1996 pataas iniwan ni: Kirill mula sa lungsod ng Sevastopol
Kakaibang sasakyan! Nang magsimula akong maghanap ng kariton ng istasyon ng pamilya para sa aking sarili, at isa na magkakaroon ng mas mataas na clearance at mas magkasya, kung gayon walang tanong tungkol sa isang "perozhka". Bumili ng kotse partikular para sa mga field trip at para din sa mga robot. Ang Kanga ay isang tunay na kariton. Salamat sa mataas na altitude sa kotse, hindi ito mainit kahit walang air conditioning. Ang pagkonsumo ng gasolina sa lahat ng ito ay mas mababa sa 6 na litro, at para sa mahabang paglalakbay hindi ito mahalaga. Nagustuhan ko talaga ang mga sliding door - ang sarap lumabas sa parking lot na puno ng mga sasakyan. Marahil, maaari kang magsulat ng isang buong pahina tungkol sa mga merito ng Renault Kangoo.
Mga kalamangan ng kotse: - kapasidad - mahusay na napiling mga gear at liksi sa pagmamaneho sa trapiko sa lungsod - maikling base - kaluwagan sa loob ng kotse - pagkonsumo ng gasolina - komportableng fit, walang pagod tulad ng sa mga sedan - mataas na ground clearance at kakayahan sa cross-country - sliding pinto - versatility - mahusay na traksyon - low revs diesel engine ay nagbibigay-daan sa iyo upang pumunta kung saan ang iba ay gusto.
Kahinaan ng kotse: - hindi ka mahiga sa buong taas - murang interior trim - mabigat na harap, kailangan mong mag-ingat sa malambot na lupa
Ang kotse ay binili sa mileage 85tys.km. Ang factory na "comfort" salon ay may armrest, isang maginhawang istante sa harap, tulad ng sa mga trak. Pati na rin ang hands-free kit na "Parrot CK3100", isang madaling gamiting bagay kapag nagmamaneho sa lungsod. Ang radyo ay standard na may GPS navigation system. Nag-install ako ng CB radio para sa komunikasyon.
Pagsusuri ng Renault Rapid, 1991 pataas nai-post ni: Sasha mula sa Lvov
VIDEO
Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkumpuni ng Skoda Rapid. Sa aming mga serbisyo ng kotse mayroong isang espesyal na tool para sa pag-aayos ng Skoda Rapid. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Skoda Rapid.
Bago simulan ang pag-aayos ng Skoda Rapid, gagawin namin libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na Skoda Rapid repair. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.
Gastos sa mabilis na pagkumpuni ng Skoda:
Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Skoda Rapid ay inirerekomenda na isagawa tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.
Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na magpalit ng kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa mga modelong Skoda Rapid na may adaptive throttle, inirerekomendang linisin at iakma ang throttle tuwing 60,000 km.
Ang pinakasikat na mga problema at malfunction ng Skoda Rapid: – acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
Ang antas ng pagkasira ng Skoda Rapid hub bearing ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.
Warranty para sa lahat ng pag-aayos ng Skoda Rapid - 6 na buwan.
Mga elektronikong librong Renault RAPID van (F40_, G40_) para sa mga motorista nang walang bayad
Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 194 Mb
Manual ng workshop na Renault RAPID van (F40_, G40_) sa mga larawan DOWNLOAD 116 Mb
Ayusin ang mga lihim ng Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 51 Mb
Detalyadong wiring diagram Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 72 Mb
Catalog ng mga piyesa Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 101 Mb
Manual ng workshop para sa Renault RAPID van (F40_, G40_) engine DOWNLOAD 73 Mb
Manual transmission ng workshop Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 104 Mb
Mga fault code Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 15 Mb
Gabay sa pag-tune ng multimedia Renault RAPID van (F40_, G40_) DOWNLOAD 115 Mb
TAG: Manual ng workshop Renault RAPID van (F40_, G40_) Libre, walang rehistrasyon at SMS Renault RAPID van (F40_, G40_)
Kung ang uri ng iyong makina ay B.C.S.F401, ang data na ito ay sa iyo.
RENAULT 5 Extra 1.1 Modelo ng Engine C1E-7-60
Sistema ng paglamig
Sistema ng gasolina
Carburetor [injection system] Solex/Zenith
Sistema ng pag-aapoy
sistema ng kuryente
Sistema ng preno
Gulong
Paghihigpit ng mga torque
Mga tangke ng refueling
—-
Huling na-edit ng NightMare noong Martes Peb 10, 2004 4:35 pm, na-edit nang 3 beses sa kabuuan.
Pagkukumpuni Renault Rapid diesel engine maaari mo sa alinman sa aming mga serbisyo ng kotse, ang mga address kung saan makikita mo sa pangunahing pahina. Upang gawin ito, kailangan mong mag-sign up para sa isang paunang pagsusuri ng motor sa pamamagitan ng numero ng telepono.
Upang malaman ang mga kundisyon ng mga promosyon na may kaugnayan sa isang partikular na oras, makipag-ugnayan sa operator. Hindi lamang niya pag-uusapan ang lahat ng magagamit na mga promo, ngunit magpapayo din sa mga pangunahing isyu sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng diesel, at pag-uusapan ang tungkol sa mga nuances ng pagbili ng mga ekstrang bahagi sa aming mga serbisyo ng kotse. Nakikipagtulungan kami sa mga legal na entity at indibidwal, nakakatugon sa aming mga customer sa kalagitnaan at nag-aalok ng sistema ng mga diskwento para sa mga pana-panahong serbisyo.
Indibidwal na diskarte at flexible na patakaran sa pagpepresyo
Ang pag-aayos ng mga makina ay isinasagawa nang buo alinsunod sa mga teknikal na tagubilin ng mga tagagawa
Magtrabaho nang walang pahinga
Karanasan sa mga sasakyan ng Renault
Propesyonal na konsultasyon ng mga masters-acceptors
Posibilidad ng pakikipagtulungan sa isang kontraktwal na batayan
Mataas na kwalipikasyon ng mga espesyalista, na kinumpirma ng mga dokumento
Isinasaalang-alang namin ang pagtatrabaho sa hanay ng modelo ng Renault, na nangangahulugang isasagawa rin namin ang pag-aayos ng modelo ng Renault Rapid sa isang propesyonal na antas na may ganap na pag-unawa sa mga tampok ng mga panloob na combustion engine na ito. Ang espesyalisasyon ng aming mga teknikal na sentro ay idinisenyo upang gumana sa mga makinang diesel ng anumang taon ng paggawa at produksyon.
Renault Rapid diesel overhaul may kasamang ilang yugto. Kaya, ang diesel mechanics ng aming mga auto technical center ay sumusunod sa sumusunod na sequence:
Pag-disassembly ng yunit na may kasunod na paghuhugas ng mga elemento
Pag-alis ng Renault Rapid diesel engine gamit ang elevator
Pagpupulong ng makina ng diesel at malamig na run-in
Pagpapalit ng mga ginamit na bahagi, pagpapanumbalik ng operasyon ng yunit
Inspeksyon ng mga bahagi upang magtatag ng isang listahan ng mga depekto
Bago ibigay ang Renault Rapid na kotse para sa pagkumpuni, pinunan ng master ng pagtanggap ang lahat ng kinakailangang dokumento. Sa parehong yugto, maaari mong tanungin ang lahat ng mga katanungan, i-double-check ang pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo at hiwalay na linawin ang anumang mga punto.
Maaari mong palitan ang mga elemento ng mga analogue na pinili ng aming espesyalista o sa mga orihinal na ekstrang bahagi para sa Renault Rapid diesel engine. Sasabihin sa iyo ng master ang pinaka kumikitang mga pagpipilian: mga analogue na pinili ng aming espesyalista o para sa orihinal na mga ekstrang bahagi para sa Renault Rapid diesel engine. Ang kabuuang halaga ng pag-aayos ay napag-usapan nang maaga, na isinasaalang-alang ang mga iminungkahing opsyon.
Sa kurso ng trabaho, ginagamit ang mga propesyonal na kagamitan, na nagbibigay-daan para sa mataas na kalidad na inspeksyon at pagsasaayos ng lahat ng mga sistema ng diesel. Ang aming mga teknikal na sentro ay nilagyan ng mga elevator at nakatayo para sa pagtatrabaho sa engine fuel system. Kaya, sa isang teknikal na paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na makilala ang pagsusuot ng mga bahagi, ang mga elemento ng motor at mga kaugnay na sistema ay nasuri.
Mayroong isang hanay ng mga pinakakaraniwang breakdown na nakikipag-ugnayan sa amin ang mga customer. Nalalapat ito hindi lamang sa Renault Rapid, ngunit sa pangkalahatan ay ang pangunahing grupo ng mga serbisyo sa pag-aayos ng diesel engine. Nag-aalok kami ng isang listahan ng mga pangunahing malfunctions na nalutas sa pamamagitan ng pag-aayos ng isang diesel engine. Ito ay isang hindi kumpletong listahan, ngunit ito ay nagbibigay-daan sa iyong makakuha ng ideya ng mga kakayahan ng aming mga auto technical center:
Sirang at sira ang piston ring
Deformation at pinsala sa connecting rod
Pag-agaw ng connecting rod bearings
Pagkasunog ng piston
Sirang sinturon
Pag-inat ng kadena
Malubhang pagbara ng filter ng gasolina
Nakabara sa filter ng hangin
Magsuot ng mga gears at sprocket
Pagguho at kaagnasan ng riles ng gasolina
Tumaas na pagkasira ng injection pump
Pagkabigo ng mga fuel injector
Pagguho ng mataas na presyon ng mga tubo
Nasira o nasira na pump ng tubig
Pag-leak ng cooling system
Baradong radiator
Mga barado na cooling channel
Pagkabigo ng thermostat
Kabiguan ng oil pump:
Mga baradong channel ng langis
Pagkabigo ng oil injector
Pagkasira ng channel ng langis
Seal leak
Bitak na bloke ng silindro
Pagsuot ng ibabaw ng silindro
Ang pagpapapangit ng bloke ng silindro
Pagkasuot ng crankshaft at camshaft:
Pag-agaw ng mga crankshaft liners at pagsusuot ng mga camshaft liners
Pagkasira ng balbula (nasunog at basag na upuan, atbp.)
Pagkasira ng camshaft at pagpapapangit ng crankshaft
Kung kailangan mo ng serbisyo, ngunit hindi ito nakalista sa itaas, pagkatapos ay makipag-ugnayan lamang sa amin sa pamamagitan ng telepono!
Ang mga Renault Rapid diesel engine ay may ilang mga tampok na karaniwan sa lahat ng mga makina ng tatak na ito. Ang aming mga eksperto na sa panahon ng paunang konsultasyon ay maaaring magmungkahi ng mga dahilan para sa pagkabigo ng yunit: ito ay maaaring gawin hindi lamang sa pamamagitan ng wastong mga kwalipikasyon, kundi pati na rin sa pamamagitan ng karanasan sa mga kotse ng tatak na ito.
Mga malfunction ng Renault Rapid diesel hindi gaanong naiiba sa mga karaniwang problema ng mga yunit ng diesel, ang mga sintomas ay pareho pa rin: kumakain ito ng gasolina at umuusok ang diesel, hindi pantay na pagpapatakbo ng makina, pagkawala ng kapangyarihan, kahirapan sa pagsisimula ng makina, ingay. Ngunit sa kabila nito, ang mas kumpletong impormasyon ay maaaring makuha lamang pagkatapos ng diagnosis, bilang isang resulta kung saan magagawa mong ilarawan sa katunayan kung paano ang sitwasyon at nag-aalok ng mga pagpipilian para sa paglutas ng problema.
Ang pag-overhaul ng makina ay isinasagawa pagkatapos matanggap ang lahat ng paunang impormasyon sa kondisyon ng kotse. Sa panahon ng inspeksyon, ang pagpapatakbo ng lahat ng mga sistema ng diesel ay nasuri: mula sa sistema ng gasolina hanggang sa mga de-koryenteng kagamitan. Ang mga pagkasira ng yunit ay magkakaugnay, samakatuwid, kung, bilang karagdagan sa inaasahang listahan ng mga teknikal na problema sa Renault Rapid engine, binibigyang pansin ng master ang iba pa, inirerekumenda namin na magtiwala ka sa kanyang payo. Gayunpaman, ang pangwakas na desisyon ay nananatili sa may-ari ng kotse, iyon ay, may karapatan kang tanggihan ang mga karagdagang serbisyo.
Kung nagdududa ka sa sanhi ng pagkasira ng makina ng diesel, pagkatapos ay tawagan kami! Tutulungan ka ng aming espesyalista na tukuyin ang mga opsyon at bumalangkas ng kahilingan sa pagkukumpuni.
Mga instrumental na diagnostic - pag-troubleshoot, pagtatasa ng kondisyong mekanikal
Mga diagnostic ng computer ng isang Renault Rapid diesel engine - pagbabasa at pag-decode ng mga error code
Visual at auditory na pagtatasa ng kondisyon ng yunit
Ang mga makina ng diesel ay itinuturing na pinaka maaasahan, at ang mga makina ng Renault Rapid ay walang pagbubukod. Gayunpaman, ang pagpapabaya sa data ng mileage o mga panuntunan sa pagpapatakbo, na kinabibilangan ng mahihirap na kondisyon sa pagtatrabaho, ay palaging nagbabanta sa kasunod na pag-disassembly ng motor. Samakatuwid, upang hindi pag-uri-uriin ang makina bilang bahagi ng kapital ng diesel, maging matulungin sa tiyempo ng pagpapanatili ng makina.
Hindi inirerekomenda na laktawan ang mga tuntunin ng pagpapalit ng filter (gasolina, hangin at langis).Kasama sa mga regulasyon sa pagpapatakbo ng engine ang mga patakaran para sa pagpapalit ng langis ng diesel, mga filter at isang pangkat ng mga consumable, na kadalasang naka-install sa isang repair kit - mga singsing, gasket at iba pang mga elemento na may limitadong buhay ng serbisyo.
Ang pagbebenta ng mga consumable, mula sa mga repair kit hanggang sa langis ng makina, ay posible nang hiwalay. Kapag pumipili ng mga teknikal na likido, tumutuon kami sa mga orihinal na langis na ginagamit bilang default para sa mga kotseng Renault. Sa kabila nito, tutulungan ka ng aming espesyalista na pumili ng mga de-kalidad na analogue, na nakatuon sa presyo ng produkto.
Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa pagpili ng mga ekstrang bahagi, na isinasaalang-alang ang mga detalye ng mga makina ng modelong ito. Upang gawin ito, gumagamit kami ng mga napatunayang channel para sa supply ng mga bahagi, na ginagarantiyahan ang kalidad ng mga orihinal na ekstrang bahagi, at kung kinakailangan, makakatulong kami upang makahanap ng mga analogue. Maaari kang bumili ng bagong bahagi para sa isang Renault Rapid diesel engine at pagkatapos ay ikaw mismo ang mag-install nito, o maaari kang magbayad para sa ekstrang bahagi bilang bahagi ng pagkukumpuni na aming inaalok.
Pinag-uusapan namin ang pagbebenta ng mga diesel engine nang hiwalay, kaya mangyaring makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng telepono. Kung hindi maibabalik ang makina, tutulungan ka naming maghanap ng bagong Renault Rapid diesel, na mabibili mo gamit ang aming mga contact sa pagbili. Kabilang sa mga kahilingan ng kliyente, isinasaalang-alang namin ang paghahanap para sa parehong bagong kontrata at ginamit na mga makina.
Ang pag-aayos ng isang diesel engine ay kinakailangan, ngunit paano ito gagawin nang tama? Ang isang magandang tanong kung nais mong ayusin ang isang diesel engine sa iyong sarili sa isang garahe, ngunit ito ay ganap na walang kabuluhan kung bumaling ka sa mga propesyonal para sa tulong - ang lokohan ay wala sa mga patakaran ng mga tunay na espesyalista, ginagawa lang nila ang kanilang trabaho nang mabilis at mahusay. Sa kurso ng trabaho, ang mga diagnostician ay tumutulong upang tama na masuri ang kondisyon ng mga elemento ng engine at masuri ang sanhi ng malfunction. Ang mga espesyalista sa diesel ay malulutas ang problema sa isang napapanahong paraan. Upang maisakatuparan ang gawaing ito, kinakailangan na sundin ang isang malinaw na pamamaraan, na kinabibilangan ng hindi lamang isang teknikal na base ng kaalaman, kundi pati na rin ang pangangailangan na gumamit ng mamahaling kagamitan at isang propesyonal na hanay ng mga tool. Ito ang dahilan kung bakit palaging priority ang mga auto repair shop kapag naghahanap ng diesel rebuilder.
Sa aming numero ng telepono maaari mong makuha ang lahat ng kinakailangang impormasyon. Tumawag at magtanong.
RENAULT RAPID van (F40_, G40_): mga review ng may-ari, pagpili ng langis ng makina, manual sa pagkumpuni at pagpapanatili, paglalarawan ng modelo
Mga uri ng makina RENAULT RAPID van (F40_, G40_). Pagpili ng langis sa makina at gearbox, dami ng pagpuno, mga teknikal na likido.
Upang tingnan ang impormasyon sa pagpili ng langis para sa makina at paghahatid ng isang RENAULT RAPID van (F40_, G40_), mag-click sa uri ng makina ng interes sa listahan. Mayroon ka ring access sa impormasyon tungkol sa dami ng pagpuno, pagpili ng coolant at brake fluid, pati na rin ang power steering fluid.
Ang mga rehistradong user lamang ang maaaring mag-download ng RENAULT RAPID van (F40_, G40_) manwal ng gumagamit nang libre, o magbahagi ng bagong manwal.
Maaari mong i-download ang manual sa pag-aayos at pagpapanatili para sa RENAULT RAPID van (F40_, G40_) nang libre sa pamamagitan ng pagrehistro. Ang mga user na naka-log in gamit ang kanilang account ay may kakayahang mag-upload ng kanilang mga manual sa pag-aayos.
Maaari kang magbahagi ng iba't ibang impormasyon tungkol sa RENAULT RAPID van (F40_, G40_). Marahil alam mo kung ano ang hinahanap ng marami at hindi mahanap! Isulat ang teksto, at kung nais mo, ilakip ang anumang mga file dito. Ang mga ito ay maaaring mga litrato, mga de-koryenteng diagram, mga dump ng mga control unit. Gawin ang iyong kontribusyon sa pag-unlad ng komunidad!
Mga tagubilin at manwal sa kahilingan skoda rapid cap - tingnan dito. Libreng video lesson sa pag-aayos ng sasakyan, panoorin nang may kasiyahan.
Paano mag-ayos ng kotse sa bahay gamit ang iyong sariling mga kamay. Tutulungan namin ang aming mga sarili sa pag-aayos at pag-aayos ng kotse. Alam namin kung paano ibalik ang isang kotse na may kaunting pamumuhunan. Naka-attach ang mga tagubilin sa video.
Kategorya: Pagkumpuni ng kotse
Pagtawa sa paksa: Kahapon nakita ko ang isang batang babae na tumatakbo sa paligid ng lungsod na nakasuot ng damit-pangkasal. Ito ang naiintindihan ko sa aktibong paghahanap.
Nai-publish ng Admin: sa kahilingan ni Vlas
Upang panatilihing gumagana ang kotse, kailangan mong regular na palitan ang mga consumable at ayusin ang mga indibidwal na bahagi. Sa artikulong sasabihin namin sa iyo kung paano gawin ang pagpapanatili ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon sa hinaharap.
Ang Logan ay isang pampamilyang sedan, komportable at maluwang, na may trunk na 510 liters at maraming storage compartments sa cabin. Ang Renault ay napatunayang mabuti sa mga kalsada ng Russia. Ang kotse ay madaling i-drive, ito ay may isang maayos na biyahe, at ang enerhiya-intensive suspension ay nagbibigay sa Logan ng katatagan sa kalsada. Ang istraktura ng katawan ay malakas at malakas na may mga deformation zone na naka-program sa device. Ang kotse ay nilagyan ng airbag para sa pasahero at driver. Ang electronic brake force distribution ay kinokontrol ng ABS system, pinapanatili ang kontrol sa kotse sa panahon ng matinding pagpepreno at kasama sa "safety package" ng Prestige, Expression at Privilege trim levels.
Ang V-shaped grille ay isinama sa front bumper. Ang harap ng kotse ay moderno, na may matalas na anggulo na mga headlight. Sa hood at trunk lid katangian vyshtampovki. Ang Renault ay nilagyan ng maaasahan at matipid na mga makina at isang limang bilis na manual transmission. Noong 2005, ang alok ay dinagdagan ng turbodiesel, at ang Logan ngayon ay tumitimbang lamang ng 975 kilo. Ang pagpipiloto ay nilagyan ng hydraulic booster na naka-mount sa frame ng front stabilizer.
Ang mga may-ari ng Renault ay kailangang makisali sa regular na pagpapanatili ng kotse: palitan ang langis ng makina, mga brake pad at iba pang mga consumable. Kung hindi man, lumitaw ang mga problema, halimbawa, hindi lang nagsisimula si Logan.
Nagbabago ang langis tuwing 15 libong kilometro o isang beses sa isang taon. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Kailangan mong itaboy ang kotse sa hukay o ilagay sa handbrake. Pagkatapos nito, kailangan mong buksan ang Renault hood at i-unscrew ang dilaw na takip ng tagapuno. Patuyuin ang ginamit na mantika sa isang espesyal na inihandang lalagyan habang ito ay mainit at likido pa. Mag-ingat na hindi masunog.
I-screw ang drain plug, suriin ang seal: kung ito ay sira, palitan ito ng bago. Pagkatapos nito, ang filter ay tinanggal. Maingat na suntukin ang ilalim ng filter, pagkatapos ay tanggalin ito at alisin ang takip. Mas mainam na gumamit ng isang espesyal na susi na ibinebenta sa isang tindahan ng kotse.
Bago i-unscrew ang filter, alisin ang thermal screen sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga fastening nuts. Sa halip na ang lumang filter, mag-install ng bago, pagkatapos lubricating ang seal rings na may engine oil. Higpitan ang bahagi nang mas mahirap, ngunit huwag masira ang sinulid. Ibuhos ang bagong langis sa leeg at sukatin ang antas nito. I-screw ang takip at ilagay ang thermal screen sa lugar.
Pagkatapos ng pamamaraan, ang makina ay nagsisimula at nananatiling idle nang ilang sandali. Kapag namatay ang signal lamp, tapos na ang trabaho. Suriin kung may mga tagas at higpitan ang filter at plug. Sukatin ang antas ng langis at itaas sa tamang antas. Kinukumpleto nito ang pamamaraan.
VIDEO
Maaaring kailanganin ni Logan na palitan ang mga brake pad. Ang unang hakbang ay alisin ang gulong at caliper. Suriin ang mga bahagi at hose ng preno para sa pinsala at mga bitak. Alisin ang mga pad, ilagay ang mga bago sa kanilang lugar, lubricate ang mga elemento at alisin ang kalawang, kung mayroon man. Inirerekomenda namin ang paggamit ng Litola lubricant. Pagkatapos palitan, higpitan ang mga mani ng gulong.
Kung ang pagpapanatili ay isinasagawa nang regular at ayon sa mga pamantayan, ngunit ang susunod na panahon ng warranty ay natapos na, pumili ng isang regular na iskedyul ng pagpapanatili. Kung hindi ka nagsagawa ng pagpapanatili, ngunit nagpapatakbo ng kotse sa loob ng mahabang panahon, sulit na suriin ang Renault para sa mga malfunctions at pagsasagawa ng lahat ng kinakailangang mga pamamaraan. Gayundin, kailangan ang pagpapanatili ng makina pagkatapos ng malaking pag-aayos ng katawan.
Video (i-click upang i-play).
Pagkatapos bumili ng isang ginamit na kotse, ito ay nagkakahalaga ng ganap na paglilinis ng Renault: filter ng langis, mga takip ng balbula, mga spark plug, injector at mga side panel. Pinipigilan ng preventive cleaning ang pagpasok ng dumi sa makina at nakakatulong na makita ang pinsala at mga palatandaan ng pagkasira sa oras.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
