Mga Detalye: Resant tdp 20000 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Kung biglang nagsimulang sumulat sa iyo ng error ang iyong Aurora heat gun, huwag magmadaling ipadala ito sa serbisyo. Marahil ay maaari mong ayusin ang problema sa iyong sarili salamat sa pagtuturo na ito.
Pansin! Kung ang iyong heat gun ay nasa ilalim ng warranty, pagkatapos ay sumailalim sa pagpapanatili o upang buksan ito, dapat kang makipag-ugnayan sa serbisyo.
PORTABLE LIQUID HEATER Mga Modelo sa Pag-troubleshoot: TK-20000, TK-30000, TK-50000, TK-70000
E1 - Error sa sensor ng apoy
Posibleng Dahilan: Walang gasolina sa tangke Solusyon: Punan ang tangke ng gasolina
Posibleng dahilan: – Ang photocell lens ay marumi Solusyon: – Linisin ang photocell lens, pahina 10 ng mga tagubilin sa pagpapatakbo
Posibleng dahilan: – Marumi ang mga inlet, outlet air filter o fine filter Solusyon: – Tingnan ang INLET AIR FILTER, OUTLET AIR FILTER, FINE FILTER
Posibleng dahilan: – Marumi ang mga inlet, outlet air filter o fine filter Solusyon: – Tingnan ang INLET AIR FILTER, OUTLET AIR FILTER, FINE FILTER
Posibleng dahilan: – Maruming nozzle Solusyon: – Tingnan ang NOZZLE, pahina 9 ng manwal ng pagtuturo
Posibleng dahilan: – Tubig sa tangke ng gasolina at/o maruming fuel filter Solusyon: – Tingnan ang FUEL FILTER, pahina 10-11 ng mga tagubilin sa pagpapatakbo
Posibleng dahilan: - Nabigo ang ignition system. Solusyon: I-flush ang tangke ng gasolina ng malinis na kerosene
Posibleng dahilan: – Maling presyon ng bomba Solusyon: – Tingnan ang seksyong PRESSURE ADJUSTMENT ng mga tagubilin sa pagpapatakbo.
Video (i-click upang i-play).
Posibleng dahilan: – Ang photocell ay hindi maayos o hindi tama ang pagkaka-install Solusyon: – Palitan ang photocell
Posibleng dahilan: - Nasira ang contact sa pagitan ng ignition system at ng control unit Solusyon: – Suriin ang mga de-koryenteng bahagi (tingnan ang talata ELECTRICAL DIAGRAM)
Posibleng dahilan: - Hindi nakakonekta ang mga ignition wire sa spark plug Solusyon: – Ikonekta ang mga ignition wire sa spark plug (Tingnan ang SPARK PLUG)
E2- Error sa sensor ng temperatura ng silid
Posibleng dahilan: – Nasira ang koneksyon sa pagitan ng room temperature sensor at ng control unit Solusyon: – Suriin ang mga de-koryenteng koneksyon (tingnan ang talata ELECTRICAL DIAGRAM, pahina 13)
Posibleng dahilan: – Nabigo ang sensor ng temperatura ng silid at nadiskonekta Solusyon: – Palitan ang sensor
Posibleng dahilan: – Ang thermostat ay nakatakdang masyadong mababa Solusyon: – Itakda ang thermostat knob sa mas mataas na temperatura
Posibleng dahilan: Ang temperatura ay nasa ibaba -9C Solusyon: Mga normal na kondisyon
Posibleng Dahilan: Temperatura sa itaas 50C Solusyon: I-off ang power
Pag-flash sa pagpapatakbo - Error sa pagpapatakbo
Solusyon: I-restart ang heater
PORTABLE LIQUID HEATER Pag-troubleshoot ng Modelo TK-10000
E0 - Error Switch
Mga Solusyon: I-restart ang HEATER
E1- Error sa sensor ng presensya ng apoy
Posibleng Dahilan: Walang gasolina sa tangke Solusyon: Punan ang tangke ng gasolina
Posibleng dahilan: – Ang photocell lens ay marumi Solusyon: – Linisin ang photocell lens, pahina 10 ng mga tagubilin sa pagpapatakbo
Posibleng dahilan: – Marumi ang mga inlet, outlet air filter o fine filter Solusyon: – Tingnan ang INLET AIR FILTER, OUTLET AIR FILTER, FINE FILTER
Posibleng dahilan: – Marumi ang mga inlet, outlet air filter o fine filter Solusyon: Tingnanitem INLET AIR FILTER, OUTLET AIR FILTER, FINE FILTER
Posibleng dahilan: – Maruming nozzle Solusyon: – Tingnan ang NOZZLE, pahina 9 ng manwal ng pagtuturo
Posibleng dahilan: – Tubig sa tangke ng gasolina at/o maruming fuel filter Solusyon: – Tingnan ang FUEL FILTER, pahina 10-11 ng mga tagubilin sa pagpapatakbo
Posibleng dahilan: - Nabigo ang ignition system. Solusyon: I-flush ang tangke ng gasolina ng malinis na kerosene
Posibleng dahilan: – Maling presyon ng bomba Solusyon: – Tingnan ang seksyong PRESSURE ADJUSTMENT ng mga tagubilin sa pagpapatakbo.
Posibleng dahilan: – Ang photocell ay hindi maayos o hindi tama ang pagkaka-install Solusyon: – Palitan ang photocell
Posibleng dahilan: - Nasira ang contact sa pagitan ng ignition system at ng control unit Solusyon: – Suriin ang mga de-koryenteng bahagi (tingnan ang talata ELECTRICAL DIAGRAM)
Posibleng dahilan: - Hindi nakakonekta ang mga ignition wire sa spark plug Solusyon: – Ikonekta ang mga ignition wire sa spark plug (Tingnan ang SPARK PLUG)
E2 - Error sa sensor ng temperatura ng silid
Posibleng dahilan: – Nasira ang koneksyon sa pagitan ng room temperature sensor at ng control unit Solusyon: – Suriin ang mga de-koryenteng koneksyon (tingnan ang talata ELECTRICAL DIAGRAM, pahina 13)
Posibleng dahilan: – Nabigo ang sensor ng temperatura ng silid at nadiskonekta Solusyon: – Palitan ang sensor
Posibleng dahilan: – Ang thermostat ay nakatakdang masyadong mababa Solusyon: – Itakda ang thermostat knob sa mas mataas na temperatura
E3 - Error sa proteksyon ng thermal
Mga Solusyon: Kapag bumaba ang temperatura sa ibaba ng panimulang temperatura, maaari mong simulan muli ang heater
LO - Temperatura sa ibaba -9°C
Solusyon: Mga normal na kondisyon
Kumusta - Temperatura sa itaas 50°C
Solusyon: I-off ang power
Pag-flash sa pagpapatakbo - Error sa pagpapatakbo
Perpektong umiinit, matatagalan ang gastos.
Sa mga minus, nais kong tandaan na ang pagkonsumo ng diesel fuel ay siyempre masyadong malaki, at hindi sa lahat ay nag-tutugma sa ipinahayag na mga katangian. At kung minsan ay nagsisimula itong mag-buzz nang napakalakas, kahit na pagkatapos ay nawala ang tunog na ito, sa una ay natakot ang mga tao, ngunit ito ay matitiis. Sa pangkalahatan, hindi isang masamang modelo.
Nag-order para sa work shop. Ang lahat ng ito ay pareho sa mga tuntunin ng laki, timbang at disenyo, ang pangunahing bagay ay na ito ay ganap na nagpainit! Masasabi kong hindi kami nabigo. Init mo ang kailangan mo!!
Ako ay nakikibahagi sa pag-aayos ng sasakyan. Mayroong isang malaking kahon na magagamit. Ang yunit na ito ay lubos na nasiyahan sa lahat. Ito ay mainit sa taglamig, may isang bagay na mauupuan sa tag-araw.
Ang mga inverter welding machine ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan sa mga master welder dahil sa kanilang compact size, mababang timbang at makatwirang presyo. Tulad ng iba pang kagamitan, maaaring mabigo ang mga device na ito dahil sa hindi tamang operasyon o dahil sa mga bahid ng disenyo. Sa ilang mga kaso, ang pag-aayos ng mga inverter welding machine ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng pagsusuri sa aparato ng inverter, ngunit may mga pagkasira na maaari lamang ayusin sa isang service center.
Ang mga welding inverters, depende sa mga modelo, ay gumagana mula sa isang electrical network ng sambahayan (220 V) at mula sa isang three-phase (380 V). Ang tanging bagay na dapat isaalang-alang kapag ikinonekta ang aparato sa isang network ng sambahayan ay ang pagkonsumo ng kuryente nito. Kung ito ay lumampas sa mga posibilidad ng mga de-koryenteng mga kable, kung gayon ang yunit ay hindi gagana sa isang sagging network.
Kaya, ang aparato ng inverter welding machine ay kinabibilangan ng mga sumusunod na pangunahing module.
Tulad ng mga diode, ang mga transistor ay naka-mount sa mga heatsink para sa mas mahusay na pag-alis ng init. Upang maprotektahan ang bloke ng transistor mula sa mga boltahe na surge, isang RC filter ang naka-install sa harap nito.
Nasa ibaba ang isang diagram na malinaw na nagpapakita ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng welding inverter.
Kaya, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng module na ito ng welding machine ay ang mga sumusunod.Ang pangunahing rectifier ng inverter ay tumatanggap ng boltahe mula sa electrical network ng sambahayan o mula sa mga generator, gasolina o diesel. Ang papasok na kasalukuyang ay variable, ngunit dumadaan sa diode block, nagiging permanente. Ang rectified kasalukuyang ay fed sa inverter, kung saan ito ay inversely convert sa alternating kasalukuyang, ngunit may nagbago na mga katangian ng dalas, iyon ay, ito ay nagiging high-frequency. Dagdag pa, ang high-frequency na boltahe ay binabawasan ng isang transpormer sa 60-70 V na may sabay na pagtaas sa kasalukuyang lakas. Sa susunod na yugto, ang kasalukuyang muli ay pumapasok sa rectifier, kung saan ito ay na-convert sa direktang kasalukuyang, pagkatapos nito ay pinapakain sa mga terminal ng output ng yunit. Lahat ng kasalukuyang conversion kinokontrol ng isang microprocessor control unit.
Ang mga modernong inverters, lalo na ang mga ginawa batay sa isang IGBT module, ay lubos na hinihingi sa mga patakaran sa pagpapatakbo. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit, ang mga panloob na module nito magbigay ng maraming init. Bagama't parehong ginagamit ang mga heatsink at fan para alisin ang init mula sa mga power unit at electronic board, minsan hindi sapat ang mga hakbang na ito, lalo na sa mga murang unit. Samakatuwid, kinakailangan na mahigpit na sundin ang mga patakaran na ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa aparato, na nagpapahiwatig ng pana-panahong pagsara ng yunit para sa paglamig.
Ang panuntunang ito ay karaniwang tinutukoy bilang "Duration On" (DU), na sinusukat bilang isang porsyento. Hindi sinusunod ang PV, ang mga pangunahing bahagi ng aparato ay nag-overheat at nabigo. Kung nangyari ito sa isang bagong yunit, kung gayon ang kabiguan na ito ay hindi napapailalim sa pag-aayos ng warranty.
Gayundin, kung ang inverter welding machine ay tumatakbo sa maalikabok na mga silid, ang alikabok ay naninirahan sa mga radiator nito at nakakasagabal sa normal na paglipat ng init, na hindi maiiwasang humahantong sa sobrang pag-init at pagkasira ng mga de-koryenteng bahagi. Kung imposibleng mapupuksa ang pagkakaroon ng alikabok sa hangin, kinakailangan upang buksan ang pabahay ng inverter nang mas madalas at linisin ang lahat ng mga bahagi ng aparato mula sa mga naipon na kontaminante.
Ngunit mas madalas kaysa sa hindi, ang mga inverters ay nabigo kapag sila gumana sa mababang temperatura. Ang mga pagkasira ay nangyayari dahil sa paglitaw ng condensate sa isang pinainit na control board, na nagreresulta sa isang maikling circuit sa pagitan ng mga bahagi ng electronic module na ito.
Ang isang natatanging tampok ng mga inverters ay ang pagkakaroon ng isang electronic control board, kaya isang kwalipikadong espesyalista lamang ang maaaring mag-diagnose at ayusin ang isang malfunction sa unit na ito.. Bilang karagdagan, ang mga tulay ng diode, mga bloke ng transistor, mga transformer at iba pang bahagi ng electrical circuit ng device ay maaaring mabigo. Upang magsagawa ng mga diagnostic gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magkaroon ng ilang kaalaman at kasanayan sa pagtatrabaho sa mga instrumento sa pagsukat tulad ng isang oscilloscope at isang multimeter.
Mula sa nabanggit, nagiging malinaw na, nang walang kinakailangang mga kasanayan at kaalaman, hindi inirerekomenda na simulan ang pag-aayos ng aparato, lalo na ang electronics. Kung hindi man, maaari itong ganap na hindi pinagana, at ang pag-aayos ng welding inverter ay nagkakahalaga ng kalahati ng halaga ng isang bagong yunit.
Tulad ng nabanggit na, nabigo ang mga inverters dahil sa epekto sa mga "mahalaga" na mga bloke ng aparato ng mga panlabas na kadahilanan. Gayundin, ang mga malfunction ng welding inverter ay maaaring mangyari dahil sa hindi tamang operasyon ng kagamitan o mga error sa mga setting nito. Ang mga sumusunod na malfunction o pagkaantala sa pagpapatakbo ng mga inverters ay madalas na nakatagpo.
Kadalasan ang pagkabigo na ito ay sanhi pagkabigo ng network cable aparato. Samakatuwid, kailangan mo munang alisin ang casing mula sa yunit at i-ring ang bawat cable wire na may isang tester. Ngunit kung ang lahat ay maayos sa cable, kakailanganin ang mas malubhang diagnostic ng inverter. Marahil ang problema ay nasa standby power supply ng device. Ang pamamaraan para sa pag-aayos ng "duty room" gamit ang halimbawa ng isang Resant brand inverter ay ipinapakita sa video na ito.
Ang fault na ito ay maaaring sanhi ng maling kasalukuyang setting para sa isang partikular na electrode diameter.
Dapat din itong isaalang-alang bilis ng hinang. Kung mas maliit ito, mas mababa ang kasalukuyang halaga ay dapat itakda sa control panel ng unit. Bilang karagdagan, upang ang kasalukuyang lakas ay tumutugma sa diameter ng additive, maaari mong gamitin ang talahanayan sa ibaba.
Kung ang kasalukuyang hinang ay hindi nababagay, ang dahilan ay maaaring pagkabigo ng regulator o paglabag sa mga contact ng mga wire na konektado dito. Kinakailangan na alisin ang pambalot ng yunit at suriin ang pagiging maaasahan ng koneksyon ng mga konduktor, at gayundin, kung kinakailangan, i-ring ang regulator na may multimeter. Kung ang lahat ay maayos dito, kung gayon ang pagkasira na ito ay maaaring sanhi ng isang maikling circuit sa inductor o isang malfunction ng pangalawang transpormer, na kakailanganing suriin sa isang multimeter. Kung may nakitang malfunction sa mga module na ito, dapat itong palitan o i-rewound ng isang espesyalista.
Ang labis na pagkonsumo ng kuryente, kahit na ang makina ay dinikarga, ay nagiging sanhi, kadalasan, interturn short circuit sa isa sa mga transformer. Sa kasong ito, hindi mo magagawang ayusin ang mga ito sa iyong sarili. Kinakailangang dalhin ang transpormer sa master para sa pag-rewinding.
Nangyayari ito kung bumababa ang boltahe ng network. Upang mapupuksa ang elektrod na dumidikit sa mga bahagi na welded, kakailanganin mong piliin at ayusin nang tama ang welding mode (ayon sa mga tagubilin para sa makina). Gayundin, ang boltahe sa network ay maaaring lumubog kung ang aparato ay konektado sa isang extension cord na may maliit na seksyon ng wire (mas mababa sa 2.5 mm 2).
Karaniwan na ang pagbaba ng boltahe na nagiging sanhi ng pagdikit ng elektrod na mangyari kapag gumagamit ng extension cord na masyadong mahaba. Sa kasong ito, ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagkonekta sa inverter sa generator.
Kung ang indicator ay naka-on, ito ay nagpapahiwatig ng sobrang pag-init ng mga pangunahing module ng unit. Gayundin, ang aparato ay maaaring kusang i-off, na nagpapahiwatig paglalakbay sa thermal protection. Upang ang mga pagkaantala sa pagpapatakbo ng yunit ay hindi mangyari sa hinaharap, muli, kinakailangan na sumunod sa tamang duty cycle (PV). Halimbawa, kung PV = 70%, dapat gumana ang device sa sumusunod na mode: pagkatapos ng 7 minutong operasyon, bibigyan ang unit ng 3 minuto para magpalamig.
Sa katunayan, maaaring mayroong napakaraming iba't ibang mga pagkasira at sanhi na nagdudulot ng mga ito, at mahirap ilista ang lahat ng ito. Samakatuwid, mas mahusay na agad na maunawaan kung anong algorithm ang ginagamit upang masuri ang welding inverter sa paghahanap ng mga pagkakamali. Maaari mong malaman kung paano na-diagnose ang device sa pamamagitan ng panonood sa sumusunod na video ng pagsasanay.
Sa maraming mga apartment sa ating bansa, maaari kang makahanap ng mga stabilizer ng boltahe ng Resanta, na naiintindihan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga naturang yunit ay nagpapahintulot sa iyo na gawing normal ang pagpapatakbo ng lahat ng mga de-koryenteng kasangkapan na naroroon sa bahay. Sa madaling salita, pinapayagan ka nilang mag-save ng medyo mamahaling kagamitan kung sakaling magkaroon ng labis na karga sa network, o sa panahon ng mga pag-agos ng kuryente, sa gayon ay makabuluhang pinalawak ang buhay ng serbisyo ng lahat ng mga de-koryenteng kagamitan.
Gayunpaman, ang pagpapatakbo ng stabilizer ng boltahe ay nauugnay din sa panganib ng ilang mga pagkasira, ang tanging paraan kung saan ay napapanahong pagkukumpuni.
Maaaring may ilang mga dahilan para dito - mula sa hindi tamang operasyon hanggang sa mga natural na sanhi ng pagkasira, i.e. mahabang buhay ng serbisyo.
Upang maiwasan ito, kinakailangan na mahigpit na sundin ang mga tagubilin na kasama sa kit, na nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang pahabain ang buhay ng yunit sa tamang mode ng operasyon. Kung, gayunpaman, ang isang pagkasira ay nangyari, pagkatapos ay kailangan mong malaman kung anong mga pamamaraan ang kailangan mo upang maayos na maisagawa ang pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, upang hindi na lumala pa ang sitwasyon. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga pangunahing pagkakamali, pati na rin ang mga paraan upang maalis ang mga ito sa isang napapanahong paraan.
Ang video na ito ay nagpapakita ng isang Resant stabilizer na may malfunction