Naunang pag-aayos ng preno ng kamay na do-it-yourself

Ang handbrake device sa Priore ay hindi naiiba sa mga nakaraang VAZ na kotse na may front-wheel drive. Iyon ang dahilan kung bakit ang pamamaraan para sa pag-igting ng cable ay magiging pareho.

Kung sinimulan mong mapansin na kahit na ang pingga ay nakataas sa maximum, ang kahusayan ng pagpepreno ay mababa, malamang na ito ay nagpapahiwatig na ang mga rear pad ay hindi gumagalaw sa kinakailangang limitasyon, at sa gayon ay hindi nakaharang ng maayos sa mga drum.

Kapansin-pansin na ang isang lever stroke na 2 hanggang 4 na pag-click ay itinuturing na normal. Kung sa posisyon na ito ang handbrake ay hindi kayang hawakan ang kotse sa isang slope, pagkatapos ay kinakailangan upang higpitan ang mga kable ng handbrake. Karaniwan, nangyayari ito pagkatapos ng 20-30 libong kilometro pagkatapos ng pagbili.

Upang maisaayos ang tensyon ng mga kable ng handbrake, kakailanganin mo ang sumusunod na tool:

• ulo 13 mm, mas mabuti malalim
• susi para sa 13
• hawakan ng kalansing
• tumatagos na pampadulas

1. Una kailangan mong imaneho ang kotse sa hukay upang maisagawa ang serbisyong ito ng Priora nang mas maginhawa. Kung hindi ito posible, maaari mong itaas ang likuran ng kotse gamit ang isang jack.
2. Sa Priors, ang mekanismo ng pagsasaayos ng handbrake cable ay matatagpuan sa ilalim ng isang espesyal na screen ng metal, na dapat munang i-unscrew at alisin. Upang gawin ito, kakailanganin mo din ng isang susi para sa 10.
3. Naglalagay kami ng tumatagos na pampadulas sa tangkay ng lever upang sa proseso ng pag-loosening o tensioning, makaranas ng mas kaunting mga problema.
4. Sa tulong ng dalawang susi para sa 13, at pinakamaganda sa lahat, isang malalim na ulo, isang ratchet at isang kardan, pinapaigting namin ang mga cable tulad ng sumusunod. Kung kinakailangan upang higpitan ang handbrake, pagkatapos ay i-on ang stem nut clockwise, kung paluwagin - counterclockwise, ayon sa pagkakabanggit.
5. Dahil may lock nut sa tangkay, kailangan muna itong maluwag.
6. Pagkatapos ng ilang pagliko, maaari mong suriin kung gaano karaming biyahe ang pingga. Kung ito ay mula 2 hanggang 4 na pag-click, at sa parehong oras ang mga gulong sa likuran ay sapat na naharang, kung gayon ang pamamaraan ng pag-igting ay maaaring ituring na kumpleto.
7. Hinihigpitan namin ang locknut at inilalagay ang proteksiyon na kalasag sa init sa lugar.

Upang maunawaan ang kakanyahan ng impormasyong ipinakita sa itaas, mas mahusay na basahin ang pagtuturo na ito sa ulat ng video.

Ang pagsusuri ay naitala sa halimbawa ng isang VAZ na kotse ng ikasampung pamilya, ngunit ang disenyo ng mekanismong ito ay hindi naiiba sa Priora.

Kung kahit na pagkatapos panoorin ang video na ito, mayroon ka pa ring mga katanungan, maaari mong tanungin sila sa ibaba sa mga komento, susubukan naming lutasin ang problema nang sama-sama!

Kung hindi naka-lock ang parking brake lever sa napiling posisyon, suriin muna ang pawl spring. Kung maganda ang spring, palitan ang pingga.

1. I-unscrew ang button mula sa lever.

2. Alisin ang pawl spring. Palitan ang may sira na spring.

Kakailanganin mo: dalawang "13" key, isang "13" socket wrench (ulo), isang Phillips screwdriver, pliers.

1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.

2. Alisin ang lining ng floor tunnel.

3. Mula sa ibaba ng kotse, gamit ang "13" wrench, tanggalin ang lock nut at ang parking brake adjusting nut at alisin ang equalizer 1 mula sa rod 2.

4. Alisin ang proteksiyon na takip mula sa butas sa sahig at alisin ito mula sa link.

5. Mula sa loob ng kompartamento ng pasahero, tanggalin ang turnilyo ng pangkabit sa harap ng bracket ng switch ng lampara ng parking brake. Pakitandaan na ang ground wire ng switch ay naayos na may turnilyo.

6. Gamit ang "10" na wrench, tanggalin ang takip sa apat na bolts na nagse-secure sa parking brake lever (ang dalawang harap ay nakakabit din sa switch bracket).

7. Itakda ang bracket sa tabi ng switch.

walo.Alisin ang parking brake lever sa pamamagitan ng paghila sa link mula sa butas sa sahig.

9. Para palitan ang baras, tanggalin ang cotter pin 1 at tanggalin ang washer 2.

11. Palitan ang anumang pagod o basag na plastic bushing. I-assemble at i-install ang parking brake lever sa reverse order ng disassembly. Pagkatapos i-install ang pingga, ayusin ang parking brake.

Ginawa ang mga operasyon kapag nag-aayos ng parking brake lever sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora na kotse

Ang parking brake lever ay isang sistema ng preno at hindi lamang ang pagpapatakbo ng sistema ng preno sa panahon ng paradahan, kundi pati na rin ang iyong ligtas na paggalaw ay nakasalalay sa kakayahang magamit nito. Kaya, sa partikular, sa tulong ng isang hand brake, ang mga rear brake pad ay nakatakda; sa kaganapan ng isang malfunction ng hand brake system, ang mga rear brake ay maaaring hindi sapat na epektibo.

Kakailanganin mo: dalawang "13" key, isang "13" socket wrench (ulo), isang Phillips screwdriver, pliers.

Ang tool na kailangan upang ayusin ang hand brake sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)

1. Idiskonekta ang wire mula sa "minus" terminal ng baterya.2. Alisin ang lining ng floor tunnel (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng mga lining ng floor tunnel sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)"). 3. Mula sa ibaba ng kotse, gamit ang "13" wrench, tanggalin ang lock nut at ang parking brake adjusting nut at alisin ang equalizer 1 mula sa rod 2.

4. Alisin ang proteksiyon na takip mula sa butas sa sahig at alisin ito mula sa link.

5. Mula sa loob ng kompartimento ng pasahero, tanggalin ang turnilyo ng pangkabit sa harap ng bracket para sa switch ng control lamp para sa pag-on ng parking brake. Pakitandaan na ang ground wire ng switch ay naayos na may turnilyo.

6. Gamit ang "10" na wrench, tanggalin ang takip sa apat na bolts na nagse-secure sa parking brake lever (ang dalawang harap ay nakakabit din sa switch bracket).

7. Itakda ang bracket sa tabi ng switch.

8. Alisin ang parking brake lever sa pamamagitan ng paghila ng baras mula sa butas sa sahig.9. Upang palitan ang baras, alisin ang cotter pin 1 at alisin ang washer 2.

11. Palitan ang anumang pagod o basag na plastic bushing. I-assemble at i-install ang parking brake lever sa reverse order ng disassembly. Pagkatapos i-install ang lever, ayusin ang parking brake (tingnan ang "Pagsusuri at pagsasaayos ng parking brake actuator sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)").

Bilang karagdagan, maaari kang makakita ng isang artikulo tungkol sa isang katulad na sistema ng handbrake sa mga kotse ng ikasampung pamilya "Pag-alis ng mga bahagi at pagsasaayos ng sistema ng preno ng paradahan VAZ 2110 2111 2112"

Sa pangkalahatan, sa pagsasagawa, ang mga kable ng handbrake sa Priore ay napakabihirang nagbabago. At kung ito ay kinakailangan, kung gayon sa karamihan ng mga kaso para sa mga sumusunod na kadahilanan:

1. Sa paglipas ng panahon, ang mga cable ay umaabot, iyon ay, nagiging mas mahaba. Alinsunod dito, kahit na ang lever ay ganap na nakataas, ang pagiging epektibo ng handbrake ay lubos na mababawasan.
2. Ang pagkabigo o kumpletong pagkasira ng cable, na maaaring mangyari sa biglaang pagpepreno gamit ang handbrake (may mga ganoong mahilig), o kung ang pingga ay hinila nang napakalakas sa mahabang panahon.

Kung sa isa sa mga dahilan kailangan mong harapin ang isang katulad na problema, dapat itong malutas sa pamamagitan ng pagpapalit nito. Para dito kailangan namin ang sumusunod na tool:

• mahabang pliers ng ilong
• Flat na distornilyador
• Tumungo para sa 7, 10 at 13 mm
• Ratchet o kwelyo
• Extension
• Tumagos na pampadulas

Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa nang nakataas ang likuran ng kotse, gamit ang isang jack para dito, o isagawa sa isang butas sa pagtingin. Una, i-unscrew ang mga nuts na nagse-secure ng protective heat shield, at alisin ito tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Ngayon, gamit ang isang 13 mm na ulo at isang extension, tanggalin ang mga nuts ng handbrake adjustment rod.

Pagkatapos ay tinanggal namin ang mga cable mula sa bar:

Ngayon ay kailangan mong hilahin ang cable mula sa upuan nito, eksakto ang isa na kailangang palitan:

Susunod, kailangan mong bitawan ang cable mula sa mga clamp sa lahat ng mga lugar kung saan ito ay nakakabit sa Priora body.

At sa iba pang mga lugar kung saan mayroong mga bracket na ito:

Bilang resulta, dapat tayong makakuha ng isang bagay tulad ng sumusunod na larawan:

Susunod, nagpapatuloy kami sa paglabas ng cable mula sa gilid ng gulong. Upang gawin ito, hindi kinakailangan na alisin ang mga pad, alisin lamang ang mas mababang spring, at pagkatapos ay gumamit ng flat screwdriver upang ilipat ang cable drive lever sa gilid, at alisin ang cable mismo:

At ngayon tinanggal namin ang cable mula sa pagbubukas sa pambalot. Kung may mga paghihirap dito, nag-aaplay muna kami ng isang matalim na pampadulas:

At bahagyang niluwagan ang cable sa upuan nito, inalis namin ito sa butas:

Ang pag-install ay nagaganap sa reverse order. Ang presyo ng isang bagong cable para sa Priora ay mula sa 200 rubles bawat isa, at maaari mong bilhin ang bahaging ito sa halos anumang automotive store o market.

Ang cable ng parking brake sa isang Lada Priora na kotse ay dapat mapalitan sa mga sumusunod na kaso: mahirap na paggalaw sa loob ng kaluban, pag-unraveling ng mga sinulid na bakal, pagkasira ng mga tip. Bago palitan, maaari mong subukang ibalik ang cable sa kapasidad sa pagtatrabaho sa pamamagitan ng pagbuhos ng langis ng makina sa kaluban at hayaan itong magbabad ng ilang minuto, bumuo ng core. Kung hindi makakatulong ang hakbang na ito, palitan ito ng bago. Ito ay pinaka-maginhawa upang magsagawa ng pagkukumpuni sa isang butas sa pagtingin, overpass o sa pamamagitan ng pagmamaneho ng kotse papunta sa mga elevator. Upang magsagawa ng pagtatanggal-tanggal, maghanda ng karaniwang hanay ng mga tool at gawin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

• Ibaba ang handbrake lever hanggang sa ibaba upang i-unlock ang mga pad.
• Isabit ang likuran ng kotse, habang niluluwagan ang mga bolt ng gulong, at pagkatapos ay tanggalin ang mga gulong mismo.
• Alisin ang mga drum ng preno.

• Sa ilalim ng kotse, paluwagin ang locknut at ganap na tanggalin ito at ang adjusting nut ng cable tension, alisin ang dulo mula sa equalizer.

• Susunod, kinuha namin ang mga tip ng cable sheath mula sa mga bracket sa katawan sa magkabilang panig.
• Pagkatapos nito, i-unbend namin ang mga bracket na pinindot ang shell sa mga gilid na miyembro ng katawan.

• Ngayon ay kailangan nating idiskonekta ang mga dulo ng cable mula sa mga drive levers na may mga bloke. Para sa kaginhawaan ng pagsasagawa ng trabaho, inirerekumenda na magpasok ng isang distornilyador sa pagitan ng pingga at katawan ng kalasag ng preno at, ilipat ang pingga nang kaunti sa gilid, alisin ang dulo mula dito. Gawin ang parehong sa kabaligtaran.
• May holder sa rear axle beam na humahawak sa cable sheath. Maluwag ang nut nito.

• Ngayon ay maaari mong alisin ang cable sheath mula sa bracket sa katawan at rear axle beam.
• Pagkatapos ay hilahin ito mula sa panangga ng preno.

Kinukumpleto nito ang pag-aayos sa pag-alis ng cable ng parking brake sa kotse ng Lada Priora. Palitan ito, pagkatapos ay i-install sa reverse order. Inirerekomenda din na magbuhos ng kaunting langis ng makina sa bagong cable. Bilang isang piraso ng payo: ang maling kuru-kuro ng mga driver ay hindi nila gustong gamitin ang handbrake nang madalas upang madagdagan ang buhay ng serbisyo nito, na humahantong sa kabaligtaran na epekto - kaagnasan ng ibabaw ng cable, dumidikit sa kaluban, atbp. Ang parking brake ay dapat gamitin hangga't maaari sa lahat ng naaangkop na mga kaso, tanging sa paraang ito ay magsisilbi sa iyo nang husto.