Mga homemade do-it-yourself na mga puller sa pag-aayos ng kotse

Sa paksang ito, ibibigay ang mga guhit ng mga pullers at device para sa pagkumpuni ng kotse, pati na rin ang mga guhit ng isang espesyal na tool.

Ang mga sumusunod na guhit ay kasalukuyang magagamit:

Pagguhit ng front suspension strut nut puller.

Pagguhit ng isang unibersal na screw puller para sa mga steering pin.

Ang mga drawing coupler ay may suspensyon sa harap at likuran.

Pagguhit ng isang puller para sa pagpindot sa silent block ng rear suspension shock absorber.

Pagguhit ng isang puller para sa pagpindot sa silent block ng rear suspension shock absorber.

Pagguhit ng wheel bearing puller para sa harap at likurang mga gulong.

Wheel bearing knockouts

Larawan ng mga knockout para sa pag-knock out ng wheel bearing

Mandrels para sa pagpindot sa mga bearings ng gulong

Larawan ng mga mandrel para sa pagpindot sa wheel bearing ng harap at likurang mga gulong VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. Ang larawan ay nagpapakita rin ng mga singsing mula sa lumang wheel bearings, tumutulong din sila sa pagpindot.

Pagguhit ng isang puller para sa pagpapalit ng rubber-metal na bisagra ng rear beam.

Pagpapalit ng rubber-metal na bisagra ng rear beam

Pagguhit ng isang puller para sa pagpapalit ng mga silent block ng front suspension arm.

Puller para sa pagpapalit ng mga silent block ng front suspension arm

Device para sa compression ng mga cylinder ng preno.

Ang brake cylinder compression tool ay ginawa mula sa mga lumang brake pad. Ang lahat ay tila nakikita sa larawan.

Larawan ng isang brake cylinder compression tool.

Pagguhit ng brake cylinder compression tool

Paano maiintindihan na ang tindig ng gulong ay wala sa ayos? Sa pamamagitan ng tunog! Ang pangunahing sintomas ay isang ugong na lumalala sa pagbilis. Kung ito ay nangyayari lamang paminsan-minsan, kung gayon ang tindig ay nagsimulang masira. Ang patuloy na kahina-hinalang tunog na may pagtaas ng pagkarga ay nangangahulugan na ang bahaging ito ng kotse ay nangangailangan ng agarang kapalit. Sa anumang kaso, kakailanganin mo ng bearing puller upang magsagawa ng pag-aayos. Maaari mo itong bilhin o gawin ito sa iyong sarili.

Gamit ang tool na ito, maaari mong i-dismantle ang mga bearings, bushings, pulleys, flanges at iba pang mga bahagi, alisin o ayusin ang mga singsing at gear, at ayusin ang mga elemento ng chassis. Ito ay lubos na nagpapadali sa proseso ng pagpapanatili at pagkumpuni ng iba't ibang bahagi ng sasakyan. Gamit ang tamang puller, mabilis at madali mong mapapalitan ang isang nasirang elemento nang walang panganib na masira ang mga elemento ng makina na konektado dito. Bilang karagdagan, ang tool ay maaaring gamitin upang magtrabaho sa mahirap maabot na mga bahagi ng kotse, sa isang maginhawang posisyon.

Ang mga produkto ay maaaring magkaroon ng ibang disenyo, ngunit ang pinakakaraniwan ay ang mga sumusunod - ilang mga gripping paws, na nasa anyo ng mga kawit, at isang sinulid na pamalo sa pagitan ng mga ito. Salamat sa istrakturang ito, madali mong makuha ang kinakailangang elemento at pindutin ang tindig mula dito.

Ang mga tool ay nahahati sa dalawang grupo.

• Haydroliko. Sa panahon ng kanilang trabaho, ginagamit ang haydroliko na traksyon, ang pag-alis at landing ay isinasagawa sa isang semi-awtomatikong mode. Ang pangunahing bahagi ng naturang puller ay isang hydraulic nut, ang panloob na lukab kung saan pinindot ang isang espesyal na piston. Na, sa turn, ay naglilipat ng puwersa sa nais na bahagi. Ang haydroliko na modelo ay hinihiling sa mga may-ari ng mga trak at iba pang malalaking sasakyan - sa tulong nito, madali mong maalis ang pinakamalalaking panloob na bahagi.

Ito ang hitsura ng isang hydraulic bearing puller

• Mekanikal. Gumagana ang mga ito mula sa lakas ng kalamnan ng isang tao, hinihiling sila para sa pag-install / pagtatanggal-tanggal ng mga bearings ng gulong. Mayroong dalawang-grip, tatlong-grip at panloob. Ang mga double grip ay ang pinakasimpleng.Ginagamit ang mga ito kung saan kailangan ang pinakamataas na kontrol sa proseso. Ang tatlong-panga ay nilagyan ng tatlong paa at ginagamit upang gumana sa front hub at generator. Ang mga panloob na opsyon ay kapaki-pakinabang para sa pag-alis ng ball at needle roller bearings, bilang karagdagan, maaari silang magamit upang lansagin ang iba't ibang mga coupling na tanso.

Ang mga bearing pullers ay maaaring magkaroon ng iba't ibang laki, ngunit ang pinakasikat ay mga unibersal. Ang kanilang mga parameter ay maaaring ayusin nang manu-mano, pagsasaayos sa anumang diameter.

Maaari kang gumawa ng iba't ibang mga tool gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit ito ay pinakamahusay na gumawa ng isang unibersal na tatlong-grip na bersyon - ito ay maginhawa upang gamitin.

Scheme ng isang two-jaw puller

Upang makagawa ng unibersal na three-jaw puller na idinisenyo upang gumana sa mga bearings na may sukat mula 202 hanggang 308, kakailanganin mo:

• sheet metal (10 mm ang lapad);
• metal-round timber na may diameter na 30 mm.

Kung plano mong tanggalin ang malalaking bearings, kumuha ng sheet metal na 15 mm ang lapad at bilog na troso na 30 mm ang lapad.

1. Ang unang yugto ng produksyon ay isang sketch. Kalkulahin ang haba ng mga binti - dapat itong 200 mm. I-sketch ang sheet metal ayon sa drawing at gupitin ang mga binti gamit ang propane at oxygen gas cutter.
2. Tratuhin ang workpiece na may malaking emery. Ang mga sukat ng lahat ng mga paws ay dapat na humigit-kumulang pareho, ngunit ang ganap na perpektong mga parameter ay hindi kinakailangan - isang pagkakaiba ng tungkol sa 1 mm ay pinapayagan. Kapag natapos ang bahaging ito ng trabaho, kailangan mong mag-drill ng dalawang butas sa tuktok ng bawat paa - gagamitin ang mga ito upang palawakin ang tool. Ang diameter ng mga butas ay dapat na tumutugma sa diameter ng mga bolts sa pamamagitan ng 8 o 10. Kung plano mong magtrabaho sa malalaking bearings, mag-drill ng 3 butas sa pamamagitan ng 12 o 14.
3. Ginagawa namin ang core. Ito ay gawa sa bilog na metal na may diameter na 30 mm at isang haba na 35 mm (50 at 45 mm kung kinakailangan upang gumana sa napakalaking bearings). Kinukuha namin ang workpiece at nag-drill ng 16 mm thread hole sa loob nito (30 kung kinakailangan sa isang mas malaking produkto), gupitin ang thread na may pinong pitch. Sa mga gilid, bawat 120 degrees, naglalagay kami ng mga marka, kung saan hinangin namin ang mga may hawak ng mga binti. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na katumbas ng lapad ng paa. Ngayon ay kailangan mong mag-drill ng mga butas sa mga may hawak. Dapat silang nakaposisyon sa isang tiyak na distansya mula sa gitna upang makuha ng paa ang malaking tindig.
   Ganito dapat ang hitsura ng mga detalye ng hinaharap na puller
4. Ang huling bahagi ng trabaho ay ang paggawa ng tornilyo. Para sa isang karaniwang puller, kailangan mo ng isang tornilyo na 350 mm ang haba na may haba ng thread na 280 mm, para sa isang malaki - 500 mm na may isang thread na 420 mm. Pinoproseso namin ang mga blangko sa isang lathe, pinutol ang mga thread. Iniwan namin ang itaas na bahagi nang walang thread - doon kailangan mong mag-drill sa mga butas na matatagpuan patayo sa isa't isa, na may bahagyang offset sa taas.

Hitsura ng tapos na produkto

Ang pagpipiliang ito ay mas madaling gawin, ngunit ang produkto ay hindi magiging maginhawa. Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

• bakal na tubo, ang panloob na diameter nito ay mas malaki kaysa sa diameter ng tindig;
• metal plate na may kapal na higit sa 5 mm;
• Bulgarian;
• isang stud na may nut o isang bolt na may mahabang sinulid;
• ilang mani.

1. Gupitin ang isang piraso ng tubo ng nais na mga parameter.
   Putulin ang bahagi ng tubo
2. Markahan namin ang lahat ng kinakailangang elemento sa isang metal sheet, bilugan ang tubo at ang tindig.
   Paglalatag ng mga detalye sa hinaharap
3. Pinutol namin ang mga detalye gamit ang isang gilingan, gilingin ang mga ito upang tumugma sa eksaktong mga parameter.
   Gupitin ang mga detalye
4. Nag-drill kami ng mga butas para sa bolt sa mga nagresultang washers.
   Pagbabarena ng mga butas para sa bolts
5. Lahat, handa na ang puller!

Handa nang puller

Ang paggawa ng isang bearing puller gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap - alinman sa mga mamahaling materyales o mga tiyak na kasanayan ay kinakailangan. Gamit ang mga tagubilin, madali mong makayanan ang gawain at makakuha ng isang kapaki-pakinabang na tool para sa pagkumpuni ng sasakyan.

Napansin namin kaagad na ang pagpapalit ng mga silent block na walang puller ay puno ng pinsala sa mga bahagi ng mekanismo.Ang napaka "matalino" na mga manggagawa ay gumagamit ng pagmamartilyo sa loob ng aparato gamit ang isang martilyo, ngunit ito ay humahantong sa katotohanan na ang hindi pantay na sukat ng loob ay maaaring masira.

Ang hydraulic silent block remover ay nagpapahintulot sa iyo na idiskonekta ang isang bahagi ng device mula sa isa pa upang hindi masira ang mga ito. Ang scheme ng pagpapatakbo nito ay batay sa pag-unscrew o pag-screwing sa isang espesyal na mahabang sinulid na aparato, na pantay na ibababa o itataas ang panloob na bahagi. Ang prosesong ito ay tinatawag na pagpindot, at kung mas makinis at mas pare-pareho ito, mas tatagal ang buhay ng device.

Kapag nag-aayos ng kotse, mahalagang tandaan na ang suspensyon ay dapat na nasa posisyon nito sa pagtatrabaho bago ayusin ang mga bahagi nito. Kung hindi pinansin ang panuntunang ito, ang naka-install na silent block ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng mataas na kalidad na trabaho nito.

Depende sa kung anong uri ng mekanismo ang nasa kotse (mayroon o walang mga partisyon), magbabago ang uri ng pag-install. Ngunit hindi mahalaga kung ano ang dapat na puller. Maaari itong bilhin at gawang bahay. Ang pamamaraan ng operasyon nito sa isang kaso o iba pa ay pareho: ang isang bahagi ay naka-attach sa panloob na yunit, at ang isa sa panlabas na isa. Gamit ang paraan ng pag-twist, ang isang bahagi ay nakuha mula sa isa pa.

Bago simulan ang trabaho sa paggawa ng isang tahimik na bloke gamit ang iyong sariling mga kamay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa isang pagguhit ng isang silent block puller at pagtingin sa natapos na bersyon ng tindahan. Sa mga merkado, ang mga naturang device ay may katulad na hitsura sa mga bahay, dahil ang kanilang disenyo ay napaka-simple - ilang mga bahagi ng metal at bolts ng naaangkop na laki.

Hydraulic silent block puller - unibersal. Gamit ito, maaari mong gawin ang parehong pag-alis ng mga device at pagpindot. Hindi mahirap gumawa ng ganoong mekanismo - sapat na ang ilang bahagi at ilang oras, ngunit magagamit mo ito sa tuwing mag-aayos ka ng mga bahagi ng suspensyon.

Kaya, ang mga tool na kakailanganin para makagawa ng puller ay: isang set ng mga motorista na may maraming susi at screwdriver, isang maliit na piraso ng malakas na metal pipe na may diameter na bahagyang mas malaki kaysa sa silent block na kinuha, ilang malalaking bakal na washer, isang mahabang bolt na may mataas na kalidad na sinulid, espesyal na damit at guwantes sa konstruksiyon.

Ang daloy ng trabaho ay dapat na ang mga sumusunod:

1. Pinag-aaralan namin ang buong aparato ng kotse at lalo na ang pagsususpinde nito. Tinitingnan namin ang bago at lumang mga bahagi, pinag-aaralan ang kanilang istraktura at sinisikap na maunawaan kung paano pinakamahusay na gamitin ang puller.
2. Sa isang bahagi ng inihandang tubo, nagpasok kami ng isang tahimik na bloke, na dapat mapalitan ayon sa plano, at sa kabilang panig ng tubo ay nagpasok kami ng isang bagong mekanismo. Ang pamamaraan ng trabaho ay upang pisilin ang lumang bahagi gamit ang isang bagong bahagi (kaya ni isa o ang pangalawa ay hindi masisira).
3. Ididirekta namin ang bagong silent block nang 100% eksakto sa upuan, kunin ang inihandang bolt at i-twist ito sa gitna. Ang paunang pag-twist ay maaaring medyo mabigat, kung saan ito ay nagkakahalaga ng pag-tap sa mga bahagi gamit ang isang martilyo ng kaunti at magpatuloy sa proseso. Simula sa gitna, ang bolt na ito ay papasok nang napakadali na maaari itong iikot gamit ang dalawang daliri. Ngunit gawin lamang ang prosesong ito gamit ang mga guwantes upang hindi makapinsala sa mga paa.
4. Kung nais mong panatilihin ang lumang bahagi, kung gayon ang naturang puller ay hindi nagbibigay para sa prosesong ito at ang pagod na bahagi ay maaaring mahulog lamang sa buhangin. Samakatuwid, maaari ka ring bumuo ng isang maliit na stand na gagawa ng function na ito. Maaari itong maging isang simpleng tasa na may mga hawakan ng metal sa anyo ng wire o iba pang device.

Mayroong iba pang mga paraan at improvised na paraan na maaaring magsilbi bilang isang naaalis na mekanismo. Kapag lumilikha ng gayong aparato gamit ang iyong sariling mga kamay, isipin kung ano ang naroroon sa iyong garahe at kung alin sa mga ito ang hindi gaanong kinakailangan. Ito ang mga detalyeng magagamit mo. Pag-aralan at i-on ang iyong pag-iisip - kaagad na may maiisip.

Dapat itong maunawaan na depende sa kung aling sinag ng kotse ang inaayos, maaaring mayroong ibang silent block, ngunit ang mga tagubilin para sa paglikha ng isang puller na inilarawan sa itaas ay magiging angkop para sa iba't ibang uri ng mga aparato at maaaring magamit kapwa para sa likuran at para sa harapan.

Kapag lumilikha ng isang aparato, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang isang tiyak na modelo ng kotse ay may sariling mga parameter at mga bahagi nito, na maaaring magkakaiba sa istraktura at laki. Mahalagang isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng kotse upang ang nilikha na puller ay angkop at maaaring gumana sa device na ito.

Sa pagtatapos ng artikulo, nais kong tandaan na ang isang magagamit na silent block ay nakakatulong sa pagmamaneho ng kotse nang maayos, nang walang hindi kinakailangang pag-aatubili. Mahusay nitong maalis ang mga vibrations na nagmumula sa isang bahagi ng makina patungo sa isa pa, sa gayon ay nagiging mas komportable ang paggalaw. Ang isang nagmamalasakit na driver ay palaging sinusubaybayan ang kondisyon ng suspensyon ng kotse, kaya ang mga katabing bahagi ay napakahalaga sa kanya. Hindi napakahirap gumawa ng isang puller para sa mga tahimik na bloke gamit ang iyong sariling mga kamay, kaya subukang gawin ito mula sa mga improvised na materyales - sa ganitong paraan makakatipid ka ng maraming pera. Good luck sa trabaho!

Ipinapakita ng video kung paano palitan ang mga silent block ng lower arm ng isang VAZ na kotse ng isang klasikong modelo gamit ang isang universal puller.

Sa panahon ng pag-aayos ng chassis at pagpipiloto, halos palaging kinakailangan upang alisin ang mga joint ng bola o mga dulo ng tie rod.

Ang isang tampok ng mga elementong ito sa istruktura ay ang suporta o tip na pin ay may hugis na korteng kono, kung saan ito pumapasok sa upuan.

Sa panahon ng operasyon, ang landing density ay tumataas nang labis na ang mga ibabaw ng koneksyon na ito ay halos dumikit sa isa't isa.

Bukod pa rito, ang moisture ay maaaring makuha sa pagitan ng pin at ng socket, na nagiging sanhi ng mga corrosion pocket na lalong nagse-seal sa koneksyon.

Samakatuwid, ang mga espesyal na pullers ay ginagamit upang alisin ang mga ball bearings o mga tip, na nagbibigay-daan sa iyo upang pindutin ang pin na may kaunting pagsisikap.

Nag-aalok ang merkado ng auto tool ng malawak na seleksyon ng mga naaalis na mekanismo, na maaaring nahahati sa dalawang uri:

Ang mga screw pullers ay itinuturing na unibersal, at angkop para sa pagtatrabaho sa halos anumang kotse.

Ang puwersa sa kanila ay nilikha sa pamamagitan ng pag-screwing ng bolt sa katawan ng puller. Ang katawan mismo ay inilalagay sa mata ng suporta, at kapag humihigpit, ang bolt ay nakasalalay sa pin ng suporta at pinindot ito palabas ng socket.

Ang mga mekanismong naaalis ng lever ay hindi gaanong epektibo, ngunit mas malaki ang laki nito, kaya maaaring hindi angkop ang mga ito para sa bawat kotse.

Halimbawa, na may tulad na puller sa VAZ-2107, ang upper ball joint ay maaari pa ring alisin, ngunit ang pagpunta sa mas mababang isa ay hindi gagana dahil sa napakalimitadong espasyo.

Para sa mga layuning ito, ginagamit ang isang espesyal na puller.

Ang kakanyahan ng lever puller ay ang pagkakaroon ng dalawang lever na magkakaugnay sa gitna.

Sa isang banda, ang mga butas ay ginawa sa kanila at naka-install ang isang coupling bolt.

Para sa pagpindot, ang isang pingga ay naka-install sa pagitan ng mata at ng suporta, habang ang pangalawang pingga ay nakuha sa ilalim ng daliri.

Kapag ang bolt ay na-unscrew, dahil sa umiiral na axis ng pagkonekta, ang mga dulo ng mga lever ay nagsisimulang mag-converge, at ang pin ay itinulak palabas.

Ngunit hindi kinakailangan na bumili ng isang naaalis na mekanismo; madali itong gawin sa bahay mula sa mga improvised na paraan.

Susunod, isasaalang-alang namin ang ilang mga uri ng ball joint pullers at mga tip sa pagpipiloto na maaari mong gawin sa iyong sarili.

Ang pinakasimpleng puller ay ang tinatawag na "wedge". Hindi ito nabibilang sa anumang uri ng mga naaalis na mekanismo, ngunit sa parehong oras ito ay isang medyo epektibong aparato para sa pagpindot.

Upang gawin ito, kailangan mo lamang ng isang angle grinder ("gilingan"), maaari mo ring gamitin ang isang makina na may nakasasakit na gulong.

Ang isang metal plate na kasing laki ng isang matchbox ay magsisilbing blangko.

Una, kinakailangang bigyan ang workpiece ng hugis ng isang wedge, kung saan gilingin namin ang metal na may "gilingan" o isang tool ng makina upang ang profile ng plato ay mukhang isang tatsulok. Pagkatapos, na may parehong "gilingan", gumawa kami ng isang hiwa sa gitna ng 2/3 ng haba ng workpiece mula sa gilid ng tuktok ng tatsulok, iyon ay, mula sa manipis na bahagi ng wedge. Ang lapad ng hiwa ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa kapal ng pin ng suporta, iyon ay, isang uri ng bracket ang dapat makuha.

Kung ninanais, maaari mong hinangin ang isang metal rod sa bracket, na higit na mapadali ang trabaho gamit ang wedge.

Ang pagpindot sa isang daliri gamit ang isang wedge ay napakasimple. Ito ay naka-install sa puwang sa pagitan ng mata at katawan ng suporta. At pagkatapos ay ang wedge ay barado lamang ng isang martilyo, na humahantong sa daliri na lumalabas sa socket.

Ang kawalan ng wedge ay na sa proseso ng pagpindot sa anther ay masira. Samakatuwid, ang wedge ay maaari lamang gamitin kapag pinapalitan ang mga suporta o tip.

Kung ang mekanismo ng suspensyon at pagpipiloto ay inaayos, na hindi nagpapahiwatig ng pagpapalit ng mga elemento ng bola, mas mahusay na huwag gumamit ng wedge.

Ang pangalawang uri ng naaalis na mekanismo na maaaring gawin mula sa mga improvised na paraan ay isang screw expander. Ito ay mahusay para sa pagpapalit ng mga ball joint ng mga klasikong modelo ng VAZ.

Ang isang tampok ng disenyo ng suspensyon ng mga kotse na ito ay ang itaas at mas mababang mga suporta ay matatagpuan simetriko sa bawat isa at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay hindi malaki.

Maaari lamang itong gawin sa bahay kung mayroon kang drilling machine, o kailangan mong makipag-ugnayan sa isang turning workshop. Ang nasabing puller ay binubuo lamang ng dalawang bahagi.

Upang gawin ito, kailangan mo ng isang parisukat o hexagonal na baras na may mga gilid ng turnkey na 17 o 19, ang haba nito ay 7 cm. turnilyo sa bolt at iyon na - ang puller ay handa na.

Paano ito gumagana, isaalang-alang ang halimbawa ng VAZ-2107. Upang pindutin ang itaas na suporta, kinakailangang i-unscrew ang lock nut, ngunit hindi ganap, hindi kinakailangan na alisin ito. Pagkatapos ay nag-i-install kami ng isang manufactured puller na may bolt na naka-screwed hanggang sa stop sa pagitan ng mga daliri ng mga suporta.

Upang pisilin ang isang daliri, kumuha kami ng dalawang susi - sa isa ay hawak namin ang manufactured case, at sa pangalawa ay tinanggal namin ang bolt hanggang sa maputol ang daliri sa socket. Pagkatapos palitan ang itaas na suporta, ginagawa namin ang parehong, ngunit sa mas mababang isa.

Ang pangatlong uri ng naaalis na mekanismo na maaari mong gawin sa iyong sarili ay turnilyo din, ngunit ipinakita nito ang sarili nito na mahusay at pinapayagan kang magtrabaho sa anumang kotse.

Para sa paggawa nito, kailangan mo ng isang round metal rod na may diameter na hindi bababa sa 10 mm at isang haba ng 15-17 cm.

Kinakailangan na gumawa ng isang blangko na hugis L mula dito na may haba ng balikat na 5 cm. Iyon ay, kumuha kami ng isang baras, sukatin ang 5 cm dito, i-clamp ito sa isang bisyo at ibaluktot ito ng 90 degrees na may martilyo.

Sa mahabang bahagi ng workpiece, pinutol namin ang thread at piliin ang nut.

Ito ay nananatiling gumawa ng isang thrust bar. Magagawa mo ito sa pagkakahawig ng wedge na ipininta sa itaas. Iyon ay, kumuha kami ng isang plato, ngunit 0.5 cm ang kapal.Sa isang banda, gumawa kami ng isang hiwa sa ilalim ng daliri ng suporta.

Kung kinakailangan, ang kapal ng plato sa gilid ng hiwa ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng paggiling sa metal na layer. Ang pangunahing bagay ay ang plato ay pumapasok sa puwang sa pagitan ng katawan ng suporta at ng mata, habang hindi ito nagiging masyadong manipis, kung hindi man ito ay yumuko sa panahon ng proseso ng pagpindot.

Sa kabilang banda, mula sa hiwa gumawa kami ng isang butas para sa blangko na hugis L. Ito ay nananatiling lamang upang ilagay ang plato sa mahabang bahagi ng baras. Kung ang thread ay naging hindi sapat ang haba upang pisilin ang isang daliri, kung gayon maraming mga washer ang maaaring ilagay sa ilalim ng nut.

Ang puller na ito ay gumagana tulad nito: Tinatanggal namin ang nut halos hanggang sa dulo, i-install ang plato sa puwang sa pagitan ng suporta at mata, at i-on ang baras upang ang maikling braso ay nakapatong sa daliri.

Pagkatapos ay hinihigpitan lang namin ang nut, habang ang plato ay kumikilos bilang isang paghinto, at ang baras ay pipigain ang daliri gamit ang isang maikling braso.

Ang isa pang screw puller ay maaaring gawin mula sa isang metal na sulok at isang welding machine.

Upang gawin ito, kumuha kami ng isang sulok na may mga gilid na 7-8 cm at parehong haba, at isang kapal na 0.3-0.5 cm.

Sa isa sa mga gilid gumawa kami ng isang hiwa upang ayusin ang mekanismo sa mata. Mula sa sheet na metal na may kapal na 0.3 cm, pinutol namin ang dalawang tatsulok na magsisilbing braces. Kailangan nilang welded sa mga gilid sa sulok. Ito ay makabuluhang madaragdagan ang lakas ng istraktura.

Kumuha kami ng 17 nut at isang mahabang bolt sa ilalim nito. Hinangin namin ang nut mismo patayo sa puwang upang ang butas ay nakaharap sa hiwa.

Upang sa hinaharap ang bolt ay madaling maiposisyon sa parehong axis na may pin, bago ayusin ang nut sa pamamagitan ng hinang, ang isang spacer ay dapat munang welded sa sulok.

Ito ay nananatiling lamang sa turnilyo sa bolt at ang puller ay maaaring gamitin.

Ito ang mga pinakasimpleng uri ng mga naaalis na mekanismo na maaari mong gawin sa iyong sarili.

Sa pangkalahatan, maraming mga pagpipilian, bukod sa pagkakaroon ng kaunting imahinasyon at pangunahing kaalaman sa pagtutubero, madali kang makabuo at makagawa ng iyong sariling puller.

Nag-aalok kami ng ilang mga guhit para sa pagtingin.

Isasaalang-alang namin ang isa pang uri na ginagamit hindi upang pindutin ang isang daliri, ngunit upang kunin ang suporta mismo.

Ang katotohanan ay na sa isang bilang ng mga kotse (Peugeot, Citroen) ang ball joint ay screwed sa pingga. Sa paglipas ng panahon, ang sinulid na koneksyon ay nagiging maasim, at medyo mahirap i-unscrew ang elemento ng suspensyon na ito nang walang espesyal na tool.

Ngunit ang kinakailangang puller ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, at hindi gumastos ng pera sa isang pabrika.

Ito ay ginawa mula sa isang 2" makapal na pader na tubo na 8-9 cm ang haba.

Mula sa dulo ng tubo na ito, kinakailangan na gumawa ng 4 na spike na 5 mm ang lapad at 7 mm ang taas, na matatagpuan sa isang anggulo ng 90 degrees na may kaugnayan sa bawat isa.

Iyon ay, dapat itong lumabas sa dulo ng pipe 4 protrusions pantay na ibinahagi sa paligid ng circumference. Magagawa ito sa isang hacksaw at isang file, o sa isang gilingan.

Mula sa kabilang dulo, gumawa kami ng mga pagbawas sa lalim na 3 cm, na hinahati ang circumference ng pipe sa 8 bahagi.

Pagkatapos ay ibaluktot namin ang mga petals na ito gamit ang isang martilyo sa gitna, na makabuluhang binabawasan ang diameter.

Kinukuha namin ang nut sa 24, at i-tornilyo ito sa dulong bahagi, at pagkatapos ay isinasara namin ang mga puwang na ginawa gamit ang isang welding machine.

Ito ay medyo maginhawa upang gumana sa mga naturang pullers - inilalagay namin ito sa suporta, upang ang mga spike ay pumasok sa mga espesyal na grooves sa katawan ng suporta.

Sa kasong ito, ang daliri ay dadaan sa manufactured tool, na magpapahintulot sa iyo na i-tornilyo ang lock nut dito, at sa gayon ay ayusin ang puller. Ito ay nananatiling lamang upang i-unscrew ang suporta sa isang 24 key para sa welded nut.

Sa wakas, tandaan namin na posible na pindutin ang daliri ng suporta o tip kahit na hindi posible na gumawa ng isang naaalis na mekanismo. Ngunit ang pamamaraang ito ay dapat gamitin lamang sa matinding mga kaso. Upang alisin ang daliri, kakailanganin mo ng pry bar at martilyo.

Ang mount ay ginagamit bilang isang pingga at dapat na naka-install sa paraang lumikha ng pagsisikap na pigain ang suporta o tip, halimbawa, ilagay ito sa pagitan ng tie rod at ng rack eye.

Matapos lumikha ng isang puwersa na may isang bundok, kinakailangan na mag-aplay ng mga malalakas na suntok sa katawan ng mata gamit ang isang martilyo. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, pagkatapos pagkatapos ng 2-3 stroke ay lilitaw ang daliri.

Ang kawalan ng pamamaraang ito ay ang mga impact load ay maaaring makapinsala sa lug, kaya ipinapayong gumamit pa rin ng mga pullers sa halip na itumba ang suporta.