Mga Detalye: samsung p843 do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
> Do-it-yourself Samsung washing machine repair. Pagpapalit ng drum bearings.”> Do-it-yourself Samsung washing machine repair. Pagpapalit ng drum bearings.
Hello sa lahat. Hayaan akong ipakilala sa iyo ang isang maikling pagtuturo kung saan sasabihin ko sa iyo kung paano palitan ang may sira na washing machine drum bearings. Kadalasan mayroong mga katanungan mula sa mga may-ari ng mga washers partikular sa paksa ng ingay sa panahon ng operasyon at pagpapalit ng mga bearings. Ang ingay sa panahon ng paghuhugas ay pangunahing inilalabas ng drum bearing. Meron akong Samsung washing machineR1043. Nagtrabaho siya ng 6 na taon kung saan wala siyang reklamo.
Mayroong maraming mga paghuhugas sa panahong ito, sa tingin ko isa at kalahating paghuhugas sa isang araw.
After 6 years, naisipan kong palitan ng bagong model ang washing machine. Pumili ng kotse LG na may direktang pagmamaneho. At ayon sa iniutos ng makina Samsung Nagsimulang mag-ingay habang naghuhugas. Binili ko ang napiling modelo, na sa pamamagitan ng paraan ay napakatahimik.
Dahil ang tawag ng master at mga consumable ay nagkakahalaga sa akin ng isang normal na halaga, nagpasya akong ayusin ang makina gamit ang aking sariling mga kamay. Kung gagawin mo ito nang maingat, kung gayon ang lahat ay tiyak na gagana. Ang susi ay panatilihing tuwid ang iyong mga braso. Susunod, nag-aalok ako sa iyo ng isang bagay na katulad ng mga tagubilin para sa pag-disassembling ng washing machine at pagpapalit ng mga drum bearings. Ang artikulo ay napakalaki dahil sa malaking bilang ng mga litrato, ngunit mas madaling maunawaan ang proseso ng pag-disassembling at pagpapalit ng mga bearings.
Una, magpasya tayo sa kinakailangang tool. Dahil nagsimula akong hindi alam na kakailanganin ko ng tool, naghahanap ako ng isang repair. Para sa iyo ay nagpapakita ako ng isang listahan ng buong set.
Video (i-click upang i-play).
Dahil kinakailangan upang makapunta sa drum ng makina upang palitan ang mga bearings, kinakailangan upang ganap na i-disassemble ito. Ang ilang mga modelo ay may espesyal na takip sa likod ng kaso, na nagbibigay ng access sa motor, sinturon nang walang pinipili. Gayunpaman, ang aking modelo ay kailangang ganap na i-disassemble. Nangangailangan ito ng sapat na espasyo upang gawing mas maginhawang magtrabaho at maglatag ng mga bahagi.
Simulan natin ang disassembly. Dapat mo munang alisin ang pang-itaas na takip, na pinagkakabitan ng dalawang self-tapping screws sa likod na bahagi. Upang alisin ang takip, i-slide ito palayo sa mukha ng makina at iangat ito.
Alisin ang drawer ng detergent. Ang lalagyan ay inalis at tatlong hoses ay na-disconnect mula dito, sila ay na-clamp ng mga metal clamp. Ang mga clamp na ito ay madaling buksan gamit ang mga pliers.
Matapos tanggalin ang takip ay agad itong nahuli malaking counterweight. Ang mga pangalan ng mga bahagi ay akin dahil hindi ko alam kung ano talaga ang tawag sa kanila, ngunit sa palagay ko ang lahat ay magiging malinaw sa iyo. Inalis namin ang malaking counterweight, na nakakabit sa dalawang mahabang bolts.
Tinatanggal namin ang mga bolts at tinanggal ang counterweight sa pamamagitan ng pag-angat nito.
Ang panimbang ay hindi magaan, kaya siguraduhing huwag itong ihulog upang hindi ito mahati. Siyanga pala, parang cast piece ng cement mortar.
Ang katawan ng makina ay konektado sa drum sa pamamagitan ng isang rubber casing, na nakakabit sa drum na may malaking steel wire clamp. Ito ay lumuwag sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt.
Drum body na walang counterweight (top view).
Susunod, ilagay ang kotse sa gilid nito at tanggalin ang ilalim na takip. Ito ay gawa sa plastik at hawak ng 4 na turnilyo. Alisin at tanggalin.
Sa likod ng ilalim na takip ay isang maliit na counterweight, isang de-koryenteng motor at isang bomba na nakakabit sa katawan ng drum. Ang buong istraktura na ito ay sinusuportahan ng dalawang shock absorbers sa katawan ng makina.
Susunod, kailangan nating idiskonekta ang lahat ng mga cable mula sa mga contact ng electric motor at pump.
Idiskonekta namin ang dalawang shock absorbers mula sa katawan ng washer, na naka-bolted.
Mula sa gilid ng tuktok na takip hanggang sa katawan ay konektado pasukan ng tubig, i-unscrew ito nang hindi dinidiskonekta ang mga wire. (Ang mga wire ay hindi makagambala sa amin).
Mula sa itaas, ang katawan ng tambol ay nakasalalay sa mga suspensyon ng tagsibol. Gamit ang mga pliers, idiskonekta muna ang mga kawit mula sa katawan ng drum, at pagkatapos ay mula sa katawan ng makina. Kailangan mong magdusa ng kaunti, ngunit ang lahat ay tiyak na gagana!
Upang maalis ang drum, dapat mong alisin ang harap ng washing machine. Una, i-unscrew ang control panel at pagkatapos ay alisin ang front part na may pinto. Ang lahat ng mga ito ay nakakabit sa mga self-tapping screws. Ginawa ng screwdriver ang trabaho sa loob ng kalahating minuto.
At narito ang naka-disassemble na katawan ng makina. Tinatanggal namin ang takip sa maliit na counterweight para mas madaling alisin ang drum body.
Narito ang isang maliit na counterweight.
Yung mga spring hanger.
Ngayon maingat na ilabas ang katawan ng mga tambol at ilagay ito sa sahig. Bago sa amin ay ang pangunahing bahagi ng washer.
Sa likod, tanggalin ang sinturon na nag-uugnay sa gulong ng drum at de-kuryenteng motor.
Ang isang 8 hex bolt ay nagse-secure ng gulong sa katawan. Alisin ito at tanggalin ang gulong.
Nagsisimula kaming i-disassemble ang katawan ng drum.
I-unscrew muna namin ang shock absorbers, hindi namin i-unscrew ang bolts hanggang sa dulo, ngunit para lamang palayain ang pangalawang kalahati ng katawan. Ang mga shock absorbers ay hindi lamang nakakabit sa katawan ng drum, ngunit hinila din ito nang magkasama.
Ang kaso ay binubuo ng dalawang bahagi, na naka-compress na may mga bracket at clip. Madaling tanggalin ang mga clamp gamit ang isang wrench.
Madali mong maalis ang mga bracket gamit ang flathead screwdriver.
Muli kong ipapaalala sa iyo na gumawa ng mga marka upang maayos na maipon ang kaso.
Buksan natin ang kaso at tingnan kung ano ang nasa loob.
Pagkatapos kong buksan ang drum case, nakita ko ang isang hindi kanais-nais na larawan. Ang elemento ng pag-init ay ganap na sakop sa sukat. Ang plastic case mismo sa loob at ang drum ay natatakpan ng sukat.
Ang elemento ng pag-init ay hindi madaling alisin. Ang nut ay tinanggal mula sa labas at ito ay pinipiga. Una kailangan mong linisin ito mula sa sukat. Ang elemento ay naayos na may isang nababanat na banda na lumalawak pagkatapos higpitan ang nut.
Ngayon idiskonekta namin ang drum mula sa ikalawang kalahati ng katawan.
Ang pag-alis ng drum ay nagpakita na ang kahon ng palaman ay nasa masamang kondisyon. Dapat protektahan ng glandula ang tindig mula sa kahalumigmigan, ngunit nakuha niya ang mga ito, at nagsimula silang gumawa ng ingay sa panahon ng operasyon.
Inalis ko ang lahat ng sukat mula sa kaso gamit ang isang ordinaryong metal brush para sa paghuhugas ng mga pinggan. Hindi siya nangungulit at ginagawa ng maayos ang kanyang trabaho. Nakipi pala ang dalawang buong dakot.
Ang panlabas na tindig ay maayos, ngunit nagpasya akong palitan ang lahat ng mga bearings. Pinatumba ko ang panlabas (maliit ito) mula sa loob gamit ang isang makapal na distornilyador at martilyo, maingat na tinapik ang mga singsing ng tindig. Dito kailangan mong mag-ingat, dahil ang tindig ay nasa isang manggas ng aluminyo, upang hindi ito scratch. Ang panloob na tindig (malaki) ay natumba mula sa labas hanggang sa loob na may metal na tubo na may katulad na diameter.
Bilang resulta, ang buong pag-aayos ay nagkakahalaga lamang sa akin ng 350 rubles.
Pagkatapos magtrabaho ng 6 na taon, ang makina ay nasa mahusay na kondisyon, hindi binibilang ang sukat. Nasiyahan ako sa Samsung, ngunit binili ko ang LG, na napatunayang napakahusay, tahimik at maraming mga mode ng operasyon.
Sa pamamagitan ng paraan, upang ang makina ay makapaglingkod sa iyo nang mas matagal, kailangan mong i-install ito ayon sa antas at suriin ang posisyon nito paminsan-minsan. Sa paglipas ng panahon, dahil sa mga vibrations, ang washing machine ay maaaring umalis sa lugar.
Sa mga komento, may tinanong tungkol sa isang error na nagpapahiwatig ng pagbara sa drain pump. Narito ang isang kawili-wiling video na nagpapakita sa iyo kung paano alisin ang pump mula sa isang washing machine ng Samsung, linisin ito at suriin ang kalidad ng trabaho.
Kamakailan ay natutunan ko ang isang paraan na magpoprotekta sa iyong washing machine mula sa sukat.
Mag-iipon ako ng mga interesanteng tanong sa seksyong FAQ ng artikulong ito nang mas mababa.
Salamat sa may-akda para sa mga tagubilin, pinalitan ko ang mga bearings. bagaman sinabi ng lahat na mas mahusay na huwag umakyat sa makina.
Sa may-akda, salamat! Nagpatuloy ang pabalat nang walang problema. Ipapayo ko rin sa iyo na magkaroon ng isang marker sa mga tool, upang markahan ang lahat ng uri ng mga subtleties. Lahat ay gumagana.
Salamat, nakatipid ng $150.
Hooray. Nagwork out ang lahat. Nakuha. Ang bearing ay binago ng 2 beses….. Maraming salamat.
Salamat, maayos at malinaw ang pagkakasulat.
mine worked for 5 years and exactly the same situation. Bukas babaguhin ko ang bearing, pagkatapos ay isusulat ko kung ano ang nangyari, ngunit ang lahat ay inilarawan nang detalyado, na ibinigay na palagi kong sinusubukan na gawin ang lahat sa aking sarili (ito ay nakakatipid ng pera at nagbibigay ng karanasan ) ang iyong karanasan ay lubhang kapaki-pakinabang sa akin, salamat!
Ayon sa aming paglalarawan, ang lahat ay simple. Salamat.
Salamat sa detalyadong paglalarawan ng proseso ng pag-aayos! Nakatulong ng marami.
Maraming salamat! Mayroon akong parehong modelo, 6 na taon din ng operasyon, at ang mga bearings ay kumaluskos at lumitaw ang drum play. Ngayon ang lahat ay malinaw at naiintindihan kung ano ang gagawin.
Upang ayusin ang isang Samsung washing machine gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magkaroon ng kaalaman sa pagtutubero, electrical engineering at magkaroon ng mga tamang tool sa kamay. Ang pag-troubleshoot sa sarili ay hindi nagiging sanhi ng malaking paghihirap, ngunit maaari itong makabuluhang makatipid sa badyet sa bahay. Hindi alam kung magkano ang gastos sa pag-aayos, ngunit, bilang panuntunan, ang mga presyo para sa pagpapatupad nito ay medyo nasasalat.
Sa paglipas ng panahon, lalo na sa hindi tamang operasyon, ang anumang yunit ay nabigo. Ang washing machine ay walang pagbubukod. Ang mga Samsung device ay napatunayang may mataas na kalidad at maaasahan, ngunit mayroon din silang mga kahinaan. Bilang resulta ng pagsusuri, lumabas na ang pinakamadalas na pagkasira ay ang mga sumusunod:
pagkasira o pagkasira ng drive belt;
kabiguan ng elemento ng pag-init (elemento ng pag-init);
pagkabigo ng balbula ng pagpuno;
malfunction ng drain pump;
pagkasira ng tubo ng paagusan.
Ayon sa istatistika, ang mga elemento ng pag-init at mga drive belt ay kadalasang nabigo. Bilang isang patakaran, nangyayari ito dahil sa mga error sa pagpapatakbo.
Bilang karagdagan, kailangan mong malaman na ang bawat bahagi ay may tiyak na tagal ng buhay. Halimbawa, ang mga electric motor brush ay may buhay ng serbisyo na 8-12 taon, isang pagpupulong ng tindig - 6-8 taon. Siyempre, ang mga terminong ito ay maaaring pahabain, ngunit, sa kasamaang-palad, hindi gaanong. Kaya maaga o huli, ang iyong washing machine ay "humingi ng tulong."
Upang maisagawa ang isang kalidad na pag-aayos, kailangan mong maingat na maghanda para dito. Nangangahulugan ito na bilang karagdagan sa tool, kailangan mong makahanap ng isang lugar kung saan aayusin ang makina. Ito ay dapat na sapat na maluwang at mahusay na naiilawan. Ang garahe ay ang pinakamahusay para sa layuning ito. Para sa higit pang impormasyon tungkol sa device at pagkumpuni ng makina, dapat na talagang manood ng video sa paksang ito.
Bago ang pagkumpuni, kinakailangang maghanda ng tester, soldering iron, lubricant (halimbawa, Litol-24), WD-40 liquid, solvent, basahan at camera. Malaking tulong ang naka-film na proseso ng disassembly sa panahon ng pagpupulong.
Ang pag-aayos ng kotse ay pinakamahusay na gawin kasama ng isang katulong.
Sa tulad ng isang madepektong paggawa, una sa lahat, ito ay kinakailangan upang alisin ang front wall. Dapat itong gawin nang maingat upang hindi makapinsala sa iba pang mga bahagi.
Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran para sa rubber seal loading hatch at lahat ng uri ng plastic latches upang hindi aksidenteng masira ang mga ito sa panahon ng pag-aayos. Upang alisin ang front wall, kailangan mong idiskonekta ang ilalim na bar, i-dismantle ang tuktok na takip gamit ang control panel. Sa panahon ng operasyon, kakailanganin mong idiskonekta ang mga wire mula sa electronics, kaya dapat mag-ingat na huwag malito ang mga ito sa panahon ng pagpupulong. Ngayon ay maaari mong maingat na tanggalin ang harap na dingding at itabi ito.
Susunod, nagsisimula kaming gumana nang direkta sa elemento ng pag-init.
Ang lahat ng mga operasyon ay napakasimple na ang isang sentro ng serbisyo ay hindi kailangan sa kasong ito. Idiskonekta ang mga wire mula dito at sukatin ang paglaban. Kung ito ay higit sa normal o wala sa lahat, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang elemento ng pag-init. Upang gawin ito, i-unscrew ang mount nito. Ito ay matatagpuan sa pagitan ng mga contact.Pagkatapos ay maingat na bunutin ang heating element mismo at siyasatin ito. Kung may sukat dito, dapat itong palitan. Dahil sa pagiging tiyak ng bahagi, dapat tandaan na ito hindi inaayos. Ang pampainit ay kailangan lamang mapalitan ng bago.
Mahalaga. Bago palitan, maingat na suriin ang pagmamarka ng elemento ng pag-init, kung ito ay naiiba sa luma, hindi inirerekomenda na mag-install ng tulad ng pampainit sa kotse.
Napakadaling ayusin ang pinsalang ito. Upang gumana sa sinturon, ang likurang dingding ng makina ay hiwalay. Madaling mapalapit sa kanya. Ang tanging bagay na maaaring makapagpalubha sa trabaho ay ang panimbang. Kung gayon, pagkatapos ay kailangan itong ibalik ng kaunti. Bago alisin ang sinturon, kailangan mong maingat na suriin ito. Kung may nakitang mga depekto tulad ng mga luha, mga bitak at mga gasgas, ang sinturon ay dapat palitan nang walang kondisyon. Ang lumang drive belt ay madaling matanggal. Upang gawin ito, gawin ang sumusunod:
Kinukuha namin sa kamay ang isang thread ng sinturon.
Hinila namin ito patungo sa amin nang may kaunting pagsisikap.
Nagpasok kami ng isang distornilyador sa uka ng pulley sa ilalim ng sinturon.
Pinihit namin ang pulley hanggang sa matanggal ang sinturon.
Ang bagong sinturon ay naka-install sa reverse order. Habang ibinabalik mo ito sa lugar, alalahanin ang iyong karanasan sa paglalagay ng sirang kadena ng bisikleta. Para sa kaginhawahan, inilalagay muna ito sa pulley ng makina. Kapag pinapalitan ang sinturon, kinakailangan ding bigyang-pansin ang pagmamarka nito. Huwag mag-install ng hindi orihinal na sinturon.
Mahalaga. Ang pagkakaroon ng dust ng goma sa ilalim ng makina ay nagpapahiwatig ng pagkasuot ng sinturon.
