Chevrolet Lanos do-it-yourself na pagkukumpuni ng electrician

Mga kapaki-pakinabang na pahina ng manwal na "Pag-ayos gamit ang iyong sariling mga kamay", na may mga diagram, mga guhit at mga litrato
para sa Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens at kanilang mga pagbabago

Bilang karagdagan sa manu-manong pag-aayos, mayroon ding katalogo ng ekstrang bahagi

Ang kotse ay perpektong pinagsasama ang presyo at kalidad. Ngayon ay hindi na kailangang maghanap ng isang ginamit na dayuhang kotse, dahil ang parehong badyet ay nagpapahintulot sa iyo na bumili ng bagong kotse na may disenteng pagganap. Gayunpaman, hindi mahirap mapansin sa mga lansangan ng anumang lungsod. Ang "Lanos" ay nasa lahat ng dako at saanman, at hindi ito nakakagulat. Madaling pag-aalaga at medyo murang maintenance. Ang posibilidad ng pag-aayos ng sarili, hindi tulad ng mga mamahaling dayuhang kotse. Ang Sens ay isang modernong front wheel drive na kotse. Medyo katanggap-tanggap na pinagsasama ang disenteng mga parameter para sa klase nito, kaginhawahan sa isang mapagkumpitensyang presyo.

Isang kotse na walang frills, ngunit sa parehong oras kumportable, functional at praktikal. Nandiyan ang lahat ng kailangan mo. Mayroon itong mga varieties mula sa tagagawa ng Ukrainian na Lanos - Lanos, Chance, Sens at pulutin.
Ang mga kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng abot-kayang pagpapanatili, mababang pagkonsumo ng gasolina, at isang maaasahang, inangkop na suspensyon.

Sa linya ng mga yunit ng kuryente, tatlong mga modelo ng engine ang ibinigay, na may dami ng 1.3, 1.4, 1.5 at 1.6 litro at kapangyarihan mula 75 hanggang 106 hp. Sa.

Mga karaniwang kagamitan: mga bintana sa harap na may mga power window, heating ng bintana sa likuran, mga bumper sa harap at likuran na pininturahan ng kulay ng katawan, mga gulong ng haluang metal, air conditioning, radyo at rear fog lamp. Dalawang airbag, power steering at ABS.

PANSIN SA MAY-ARI

Basahin nang mabuti ang mga tagubilin bago paandarin ang sasakyan at mahigpit na sundin ang lahat ng mga rekomendasyon. Ang mga magagamit na babala ay maaaring may kinalaman sa parehong panganib ng pinsala sa mga tao at ang panganib ng pinsala sa mga bahagi at system ng sasakyan. Sundin ang lahat ng rekomendasyon at tagubilin.

Ang mga tagubilin at pag-iingat na sumusunod sa signal na salitang "Babala" ay tumutukoy sa mga potensyal na mapanganib na sitwasyon na maaaring magresulta sa kamatayan o pinsala sa mga tao, o maaaring magresulta sa pinsala sa sasakyan o iba pang ari-arian kung hindi mo susundin ang mga inirerekomendang pag-iingat sa kaligtasan.

Ang senyas na salitang "Tandaan" ay nagmamarka ng karagdagang paliwanag na impormasyon na bubuo at ginagawang mas nauunawaan ang ilan sa mga rekomendasyon. Ang impormasyong ito ay makakatulong sa iyo sa pagpapanatili at pangangalaga ng sasakyan.

Inilalaan ng CJSC "ZAZ" ang karapatan sa anumang oras na gumawa ng mga pagbabago sa disenyo o teknikal na katangian ng mga manufactured na sasakyan nang walang paunang abiso at anumang mga obligasyon sa bahagi nito. Sa ilang mga kaso, maaaring hindi sumunod ang sasakyan sa mga pamantayan at regulasyong ipinatutupad sa ilang bansa. Bago mo irehistro ang iyong sasakyan, tiyaking ganap itong sumusunod sa mga lokal na code at regulasyon. Kung kinakailangan, dalhin ang sasakyan sa pagsunod sa mga kinakailangang ito. Kumonsulta sa iyong dealer tungkol dito. Inilalarawan ng aklat na ito ang lahat ng opsyonal na opsyon sa kagamitan na na-install ng espesyal na order ng mamimili, pati na rin ang iba't ibang mga finish para sa interior ng kotse, na inaalok ng kumpanya sa petsa ng manwal na ito. Samakatuwid, ang ilan sa mga item ng karagdagang kagamitan o panloob na kagamitan na binanggit ay maaaring hindi magagamit sa iyong sasakyan.

Narito ang lahat ng uri ng mga electrical circuit para sa isang Chevrolet Lanos na may 1.5 hp na makina.Ayon sa mga resulta ng mga benta ng pinakasikat na tatak ng kotse Chevrolet nakuha ng mga Ruso ang Lanos - ang demand para sa kotse na ito na may medyo katamtamang hitsura ay nadoble sa taon, at ang mga benta ay umabot sa 26,500 na mga yunit. Sa pangunahing pagsasaayos ng Lanos S na nagkakahalaga ng 246,700 rubles. ibinebenta halos hubo't hubad. Wala kahit airbag at power steering. Sa pakete ng SX mula sa 278,500 rubles. naka-on na ang airbag ng driver, may aircon din na may dust filter. Maraming naniniwala na sa pagsasaayos na ito, ang SX ay higit na mataas sa mga katangian ng consumer nito sa VAZ "top ten" at "Priora". Chevrolet Lanos - Ito ay isang kotse kung saan ang lahat ay nasa moderation. Ang cabin ay kumportableng tumanggap ng limang katamtamang pinakakain na tao. Ang puno ng kahoy ay maaaring punan ng mga kinakailangang bagay kung kinakailangan. Ang makina ay magbibigay-daan sa iyo na magmaneho nang may sukat, makatipid sa gasolina at mga multa para sa bilis. Pagiging maaasahan - tulad na maaari kang tumawag para sa isang serbisyo lamang pagkatapos sumukat ng 10,000 km ng pagtakbo. At ang presyo ay higit pa o hindi gaanong katamtaman.

Sinabi ni Alcircuit ng pagsisimula ng engine

Wiring diagram ng sistema ng pamamahala ng engine

Scheme para sa pag-on sa side lighting

Headlight switching circuit

Wiring diagram para sa fog lights

Pag-on sa mga tagapagpahiwatig ng direksyon at mga alarma - diagram

Wiring diagram para sa mga signal ng preno

Scheme ng buong koneksyon ng instrument cluster sa Lanos

Rear window heating circuit

Wiring diagram ng audio system

On-board network - direktang kasalukuyang, na may nominal na boltahe na 12 V.
Ang mga de-koryenteng kagamitan ay ginawa ayon sa isang single-wire circuit: ang mga negatibong terminal ng mga mapagkukunan at mga mamimili ng kuryente ay konektado sa "lupa" - ang katawan at ang yunit ng kuryente ng kotse, na kumikilos bilang isang pangalawang kawad.
Kapag naka-off ang makina, pinapagana ng baterya ang naka-on na mga consumer, at pagkatapos simulan ang makina, mula sa generator.
Kapag ang generator ay tumatakbo, ang baterya ay sisingilin.
Ang kotse ay nilagyan ng walang maintenance na lead-acid starter na baterya na 6ST-55A1.

Generator: 1 - output "BAT"; 2 – takip sa likod; 3 - konektor; 4 - pagkabit ng tornilyo; 5 - stator; 6 - takip sa harap; 7 - kalo

Ang "minus" ng baterya ay dapat palaging konektado sa "masa" ng kotse, at ang "plus" - sa terminal ng "BAT" ng generator.
Ang baligtad na koneksyon ay hahantong sa pagkasira ng mga diode ng generator.

Kapag ang generator ay tumatakbo, ang baterya ay hindi dapat idiskonekta, dahil ang mga resultang boltahe surge ay maaaring makapinsala sa mga elektronikong bahagi ng circuit.

Starter: 1 - coupling bolt; 2 - tornilyo para sa pangkabit ng may hawak ng brush; 3 – takip sa likod; 4 - contact bolts; 5 - kontrolin ang output ng traction relay; 6 - relay ng traksyon; 7 - katawan; 8 - takip sa harap; 9 - drive shaft

Block ng headlight: 1 - turnilyo para sa pagsasaayos ng headlight beam sa isang pahalang na eroplano; 2 — isang takip ng mga lamp ng isang malayo/dipped at dimensional na ilaw; 3 - motor-reducer ng headlight beam direction regulator; 4 - de-koryenteng konektor; 5 - balbula ng bentilasyon; 6 - turn signal lamp socket

Ang unit ng headlight ay nilagyan ng: isang double-filament halogen high / low beam lamp, isang side light lamp, isang direction indicator lamp (orange) at isang actuator (gear motor) para sa headlight beam direction control.

Fog lamp: 1 - turnilyo sa pagsasaayos ng beam ng headlight; 2 - takip ng lampara ng headlight; 3 - balbula ng bentilasyon

Ang mga fog light ay naka-install sa bumper sa harap.
Ang fog lamp ay may halogen lamp, ang direksyon ng light beam na kung saan ay inaayos ng isang tornilyo.

Ang lokasyon ng mga lamp sa likurang ilaw: 1 - fog light; 2 - tagapagpahiwatig ng direksyon; 3 - signal ng preno at ilaw sa gilid

Ang mga lamp ay naka-install sa likurang lampara: signal ng preno at ilaw sa gilid; tagapagpahiwatig ng direksyon; fog light (sa kaliwang lampara); baligtad na ilaw (sa kanang lampara).

Ang kotse ay nilagyan ng airbag ng driver, na matatagpuan sa manibela.
Ang airbag control unit ay matatagpuan sa passenger compartment sa ilalim ng instrument panel console.

Drum device na may spiral cable: 1 - mga pad para sa pagkonekta sa instrument panel wiring harness; 2 - katawan ng drum device; 3 - tali ng drum device; 4 - isang bloke ng mga wire ng isang airbag; 5 - bloke ng mga wire ng switch ng sound signal

Upang elektrikal na ikonekta ang airbag at mga switch ng sungay sa instrument panel wiring harness, sa halip na isang conventional sliding contact (upang maiwasan ang spark at hindi sinasadyang pag-deploy ng airbag), isang coiled cable drum device ang ginagamit, na gumagana tulad ng tape measure.
Ang drum unit ay nakakabit sa steering column switch connector.
Sa cylindrical plastic case ng device, ilang mga liko ng isang metal-plastic tape ang spirally na inilatag, na isang electrical conductor.
Ang isang dulo ng tape, sa pamamagitan ng mga wire na may mga pad, ay konektado sa instrument panel wiring harness.
Ang kabilang dulo ng tape ay inilalabas sa nakausli na tali ng drum at ikinokonekta ng mga wire sa mga pad na may airbag at mga switch ng sungay.
Ang drum leash ay pumapasok sa butas sa steering wheel hub.
Sa panahon ng pag-ikot, ang gulong sa pamamagitan ng tali ay lumiliko sa drum, at kasama nito ang tape, na matatagpuan sa isang cylindrical na pabahay alinman sa mas malaki o mas maliit na radius.
Mula sa gitnang posisyon nito, maaaring umikot ang drum sa bawat direksyon hanggang sa huminto ito ng 3.75 na pagliko.
Pinipigilan nito ang tape na masira kapag ang manibela ay iniikot mula neutral hanggang sa ganap na paghinto sa bawat direksyon.

Bago i-install ang manibela, kinakailangan upang itakda ang drum ng aparato sa gitnang posisyon, habang ang tali ay dapat na matatagpuan sa itaas.

Ang mga kandado ng lahat ng pinto ay hinaharangan ng mga electric drive.
Ang pag-alis ng mga de-koryenteng lock ng pinto ay ipinapakita sa Ch. Ang katawan ng Chevrolet Lanos.

Power window: 1 - slider; 2 - gabay; 3 - cable; 4 - reducer ng motor

Depende sa configuration, ang kotse ay maaaring nilagyan ng mga power window sa harap ng mga pinto.
Ang pag-alis ng mga power window ay ipinapakita sa Sec. Ang katawan ng Chevrolet Lanos.
Ang power window motor-reducer ay binubuo ng isang worm gear at isang reversible DC motor.
Ang isang drum na may cable ay naka-install sa output shaft ng gearbox.
Ang isang slider ay naayos sa cable, gumagalaw kasama ang gabay.
Ang mga glass holder ay nakakabit sa slider na may dalawang self-tapping screws.

Panlinis ng windscreen: 1 - shaft lever; 2 - motor-reducer; 3 - pihitan; 4 - bracket; 5 - tulak; 6 - suporta sa baras

Ang windshield wiper ay naka-install sa ilalim ng windshield trim.
Ang mas malinis na motor-reducer ay naayos sa kompartamento ng engine sa front panel.
Ang de-koryenteng motor ng tagapaglinis ay tatlong-brush, dalawang-bilis, na may paggulo mula sa mga permanenteng magnet.
Ang windshield washer ay binubuo ng isang polyethylene tank na may electric pump, mga nozzle sa hood at connecting hoses.
Ang washer reservoir ay matatagpuan sa likod ng kaliwang front fender.
Ang leeg ng tagapuno ng tangke ay ipinapakita sa kompartimento ng makina.
Karamihan sa mga de-koryenteng circuit ay protektado ng mga piyus.
Ang mga makapangyarihang mamimili (elemento sa pag-init ng rear window, fan cooling fan, power windows at iba pa) ay konektado sa pamamagitan ng relay.

Ang lokasyon ng relay sa panel ng instrumento: 1 - ang relay para sa pag-on ng fog light lamp sa kaliwang likurang ilaw; 2 - relay ng ika-apat na bilis ng electric motor ng heater fan; 3 - pasulput-sulpot na windshield wiper relay; 4 - mga tagapagpahiwatig ng direksyon ng relay at mga alarma

Ang mga piyus at karamihan sa mga relay ay naka-install sa dalawang mounting block, ang isa ay matatagpuan sa kaliwa, sa kompartimento ng engine, at ang pangalawa ay nasa cabin, sa ilalim ng kaliwang bahagi ng trim.
Apat na relay ang naka-install sa panel ng instrumento, sa likod ng kontrol ng direksyon ng headlight beam.

Fuse at relay mounting block sa kompartamento ng engine: EF1-EF20 - mga piyus; K1-K6 - maliit na relay; K7-K11 - malaking relay; 1 - mga sipit para sa pagkuha ng mga piyus at maliliit na relay; 2 - jumper block

Pag-mount ng fuse block sa kompartamento ng pasahero

Ang Chevrolet Lanos scheme ay hindi maaaring lahat sa isang drawing. Ang lahat ng mga subsystem ng kotse (mga kable, makina, suspensyon, atbp.) Ay matatagpuan sa iba't ibang mga scheme. Sa artikulong ito, susubukan naming mangolekta ng maraming iba't ibang mga scheme hangga't maaari tungkol sa kotse ng Chevrolet Lanos.

Salamat sa de-koryenteng circuit, magiging malinaw sa matandang lalaki kung saan napupunta ang mga kable, kung aling contact ang may pananagutan sa kung ano ... Napakahirap ayusin ang isang elektrisyano sa isang kotse na walang electrical circuit. Narito ang Chevrolet Lanos wiring diagram para sa iyo, inirerekomenda namin na i-save mo ito sa isang lugar sa iyong computer, o idagdag ang artikulong ito sa iyong mga bookmark.

Schematic diagram Chevrolet Lanos

Sa isang Chevrolet Lanos na kotse, ang electrical circuit ay maaaring mukhang kumplikado, ngunit para lamang sa isang baguhan. Para sa isang taong nakakaintindi ng electronics, walang magiging kumplikado dito. Tutulungan ka ng Chevrolet Lanos wiring diagram na malaman kung ano ang huminto sa paggana at bakit.

Ang pagpapalamig sa isang kotse ay mahalaga. Kung wala ito, hindi ka magmaneho ng higit sa ilang kilometro, dahil ang makina ay mag-overheat at mabibigo. Kung mapapansin mo na ang sobrang pag-init ay nagsimula nang regular, inirerekomenda naming suriin ang pagganap ng sistema ng paglamig batay sa aming scheme.

Chevrolet Lanos cooling scheme

Kung ang kotse ay hindi magsisimula, kadalasan ang problema ay nasa sistema ng pag-aapoy. Upang matukoy ang pagkasira at mabilis na ayusin ito, dapat mong maunawaan kung paano gumagana ang sistema ng pag-aapoy sa isang Chevrolet Lanos.

Chevrolet Lanos ignition scheme

Kinakailangan ang mga relay upang kung sakaling bumagsak ang boltahe, hindi mabibigo ang mamahaling kagamitan sa kuryente, ngunit ang mga murang relay, na tumatagal ng 2 minuto at isang daan o dalawang rubles upang palitan. Narito ang isang diagram na nagpapakita kung saan matatagpuan ang mga relay:

Ang sistema ng preno sa kotse ay dapat palaging nasa perpektong kondisyon, gumagana nang maayos. Ang masamang preno ay maaaring nakamamatay. Kaya't bantayan sila, palitan ang mga pad, disc, drum at preno sa tamang oras. Narito ang isang diagram ng sistema ng preno, upang maunawaan mo kung saan.

Schematic diagram ng Chevrolet Lanos brake system

Ang Daewoo Lanos ay isang front-wheel drive na kotse, ang pinakamahusay na nagbebenta ng tatak ng kotse ay humahawak sa mga posisyon nito sa loob ng maraming taon. Nagsimula ang full-scale production noong 1998, kahit na ang kotse ay ipinakita sa Geneva Motor Show noong 1997. Ang modelo ay idinisenyo at ginawa upang palitan ang Daewoo Nexia. Taga-disenyo ng katawan - Italian Giorgetto Giugiaro. Assembly ZAZ. Dalawang katawan ang ginawa: isang sedan at isang hatchback. Nagsimulang ibenta ang Daewoo Lanos sa ilalim ng tatak ng Chevrolet pagkatapos sumali ang Daewoo sa General Motors noong Abril 30, 2002. Ang Auto ay patuloy na na-upgrade at pinahusay.

Ang mamimili ay may pagpipilian ng makina: 1.3 l (70 hp), 1.4 l (75 hp), 1.5 (86 hp), 1.6 l "16-valve" (106 hp). Ang gearbox ay mekanikal, limang bilis sa iba't ibang mga pagbabago.

Video tungkol sa crash test na Daewoo Lanos (EuroNCAP):