Makita ang screwdriver do-it-yourself repair

Mga Detalye: Ang Makita screwdriver do-it-yourself repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang isa sa mga pinaka "tumatakbo" na tool ng home master ay isang screwdriver. Ngunit, tulad ng anumang produkto, nasira ito. Ano ang gagawin sa kasong ito? Sa ilang uri ng trabaho, maaaring i-save ng electric drill ang sitwasyon, ngunit sa ilan lamang. Maaari mong dalhin ang tool sa isang service center at hintayin itong maayos. Ngunit mangangailangan ito ng oras at pera, na kailangang bayaran para sa pagkumpuni ng instrumento. Ngunit, bilang isang patakaran, ang ikatlong opsyon ay magagamit din - pag-aayos ng Makita screwdriver, at ang aparato ng screwdriver ay hindi masyadong kumplikado.

Tingnan natin ang mga pangunahing sintomas ng mga malfunctions ng screwdriver at kung paano sila maaayos sa bahay nang mag-isa.

Bago magpatuloy nang direkta sa mga malfunctions ng tool na ito, magiging maganda na sa madaling sabi ay pamilyar sa device ng screwdriver at ang layunin ng mga pangunahing bahagi nito. Magsimula tayo dito. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang disassembled screwdriver, batay dito, isasaalang-alang namin ang layunin ng mga bahagi.

Magsisimula tayo sa start button. Ang button ay gumaganap ng dalawang function: pag-on sa power supply circuit ng electric motor at ang speed controller nito. Kapag pinindot nang buo ang pindutan, ang circuit ng kapangyarihan ng engine ay isinasara ng mga contact ng pindutan sa isang tuwid na linya, na nagbibigay ng pinakamataas na lakas at bilis. Ang bilis ng controller ay electronic, ito ay binubuo ng isang PWM generator na matatagpuan sa board. Depende sa puwersa ng pagpindot sa pindutan, ang contact na matatagpuan sa pindutan ay gumagalaw sa kahabaan ng board. Ang antas ng nabuong pulso bawat key ay depende sa lokasyon nito sa kahabaan ng board; Iyon ay, ang pag-asa ay ang mga sumusunod: mas malakas na pinindot ng gumagamit ang pindutan, mas mataas ang halaga ng pulso sa transistor at mas maraming bubukas, sa gayon ay tumataas ang boltahe sa de-koryenteng motor.

Video (i-click upang i-play).

Ang pagbabalik sa pag-ikot ng motor ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng polarity sa mga terminal. Ang pagbabago ng polarity ay isinasagawa gamit ang mga contact ng changeover, na inililipat ng user gamit ang reverse handle.

de-kuryenteng motor. Sa tool na ito, bilang panuntunan, ginagamit ang single-phase DC collector motors. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, kadalian ng paggawa at pagpapanatili. Ang disenyo ng naturang makina ay ang mga sumusunod: isang pabahay kung saan matatagpuan ang mga magnet, isang armature at mga brush.

Reducer. Ang layunin nito ay upang i-convert ang isang mataas na bilang ng mga revolutions ng motor shaft sa mas mababang revolutions ng chuck shaft. Mayroong dalawang uri ng mga gearbox para sa mga screwdriver: planetary at classic. Ang huli ay napakabihirang ginagamit, kaya't bibigyan natin ng pansin ang planetary type gearbox. Ang planetary gearbox ay binubuo ng:

ring gear;
sun gear, na naayos sa baras ng motor;
mga satellite at carrier (ang kanilang numero ay depende sa bilang ng mga hakbang, mayroong dalawa at tatlong hakbang).

Nang hindi pumasok sa mga subtleties, isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang gearbox. Ang sun gear ay hinihimok ng armature shaft, sa turn, ang mga ngipin nito ang nagtutulak sa mga satellite, na nagpapadala ng pag-ikot ng carrier ng planeta. Sa pamamagitan ng dalawang yugto na gearbox, ang chuck shaft ay konektado sa pangalawang carrier, na may tatlong yugto na gearbox, sa pangatlo.

Ang force regulator ay idinisenyo upang ayusin ang puwersa na inilalapat sa tornilyo. Bilang isang patakaran, 16 na posisyon sa pagsasaayos ang ginagamit. Kaya, mayroong isang malawak na hanay ng mga antas ng pag-tightening ng tornilyo, na nagpapahintulot sa pagtatrabaho sa napaka-babasagin na mga materyales (drywall, atbp.). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay mahusay na ipinapakita sa video sa ibaba.

Ang chuck ay nakakabit sa gearbox output shaft at may tatlong jaws na secure na humawak sa bahagi sa chuck.

Ang pagkakaroon ng pagsasaalang-alang sa mga pangunahing elemento ng isang distornilyador, lumipat tayo sa mga posibleng malfunctions at posibleng mga paraan upang ayusin ang isang AEG screwdriver. At magsisimula tayo sa bahaging elektrikal. Ang mga pangunahing palatandaan ng isang malfunction ng electrical component ng isang screwdriver ay:

ang tool ay hindi naka-on;
walang reverse mode switching;
walang kontrol sa bilis.

Hindi naka-on ang tool. Ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin kapag nag-aayos ng isang Skil screwdriver ay ang baterya. Kung sinisingil nila ito, at hindi ito nakatulong, pagkatapos ay i-armas natin ang ating sarili ng isang multimeter at simulan ang pag-troubleshoot. Upang magsimula, sinusukat namin ang boltahe sa baterya, dapat itong higit pa o mas kaunti na tumutugma sa ipinahiwatig sa kaso ng baterya. Sa kaso ng undervoltage, kinakailangan upang matukoy ang may sira na elemento: baterya o charger.

Maaari mong matukoy ang kalusugan ng charger gamit ang isang multimeter, para dito isaksak namin ito sa network at sukatin ang idle boltahe sa mga terminal. Ito ay dapat na isang pares ng mga volts na higit sa nominal na halaga na ipinahiwatig sa device. Kung walang boltahe, sira ang charger. Para sa naturang pag-aayos ng isang Interskol screwdriver, kakailanganin ang kaalaman sa electronics, kung hindi, mas madaling bumili ng bago.

Kung ang problema ay sa baterya, pagkatapos ay upang ayusin ang Makita screwdriver gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong buksan ang bloke na may mga elemento. Matapos ma-disassemble ang yunit, kinakailangan na maingat na suriin ang lahat ng mga junction ng mga wire at suriin ang kalidad ng paghihinang, kung mayroon man ay natanggal. Sa kaso ng integridad ng lahat ng mga koneksyon, kumuha kami ng multimeter at sukatin ang boltahe sa bawat elemento. Ang bawat elemento ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa 0.9 - 1V boltahe. Kung ang isang elemento na may mas mababang boltahe ay natagpuan, dapat itong palitan. Ang pangunahing bagay ay ang kapasidad at uri ng elemento ay tumutugma sa iba (i.e. kung NiCd, kailangan din ang NiCd). Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa pag-aayos ng baterya mula sa artikulong: "Do-it-yourself screwdriver battery repair".

Kung ang charging at baterya ay gumagana, at ang distornilyador ay hindi naka-on, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang distornilyador. Dalawang wire ang pumunta mula sa mga terminal ng baterya patungo sa pindutan, kumuha kami ng multimeter at sukatin ang boltahe sa input ng pindutan (ang baterya ay ipinasok). Kung mayroong boltahe sa input, pagkatapos ay ilalabas namin ang baterya at gamitin ang mga crocodile clip upang paikliin ang mga wire mula sa baterya. Itinakda namin ang aparato upang sukatin ang paglaban sa ohms. Pinindot namin ang pindutan sa lahat ng paraan at sukatin sa labasan mula sa pindutan. Ang aparato ay dapat magpakita ng isang halaga ng paglaban na may posibilidad na zero, kung gayon, ang pindutan ay gumagana, ang problema ay alinman sa mga brush o sa iba pang mga elemento ng de-koryenteng motor. Kung ang tester ay nagpapakita ng pahinga, ang pindutan ay kailangang palitan o ayusin. Maaari mong subukang ayusin ito sa iyong sarili, dahil madalas itong nangyayari na walang kontak sa mga terminal dahil sa pagkasunog, sapat na upang linisin ito ng papel de liha at tipunin ito. Ang pangunahing bagay kapag i-disassembling ang pindutan ay hindi magmadali at kumilos nang maingat, kung hindi man ang lahat ng mga detalye ay magkakalat, at kakailanganin mong i-rack ang iyong mga utak nang higit sa isang oras - kung paano mag-ipon.

Ang mga katulad na aksyon ay kailangang gawin kung walang reverse. Inilalagay namin ang isang probe ng device sa input wire ng button, ang pangalawa, sa contact ng electric motor o ang output ng button, dahil mas maginhawa ito. Ilipat ang reverse lever. Kung maayos ang lahat, aayusin ng aparato ang isang tiyak na halaga ng paglaban, kung ito ay "tahimik", ang kondaktibiti ng mga reverse contact ay nasira. Ang pamamaraan para sa pag-disassembling at paglilinis ng mga contact ay katulad ng inilarawan sa itaas, pati na rin kapag nag-aayos ng isang Caliber screwdriver.

Ang makina ay tumatakbo sa pinakamataas na bilis, ngunit walang kontrol sa bilis? Ang sanhi ng madepektong paggawa ay maaaring pareho sa pindutan mismo at sa nagre-regulate na transistor.

Kung ang lahat ng mga circuit hanggang sa de-koryenteng motor ay gumagana, ngunit ang tool ay hindi gumagana, ang malfunction ay maaaring nauugnay sa mga brush.Sa isip, ang mga brush ay dapat na palitan kapag sila ay isinusuot sa 40% ng kanilang orihinal na haba. Kung ang mga brush ay pagod na, palitan ang mga ito ng mga bago; kung ang mga brush ay maayos, may problema sa natitirang bahagi ng mga elemento ng motor. Upang suriin ang de-koryenteng motor, kinakailangan upang idiskonekta ang mga wire na nagmumula sa pindutan. Matapos madiskonekta ang mga wire, gamit ang isang multimeter, sinusukat namin ang halaga ng paglaban sa mga contact ng wire fastening. Kung ang halaga ng paglaban ay maliit at may posibilidad na maging zero, malamang na ang paikot-ikot ay nasira, alinman sa rewinding o isang bagong motor ay kinakailangan.

Maaari mong suriin ang integridad ng armature windings, dahil ang armature ay maaaring mabili at mabago nang nakapag-iisa. Upang suriin ang armature, kinakailangan upang sukatin ang paglaban sa dalawang katabing mga plate ng kolektor, sa paligid ng buong circumference. Sa kasong ito, ang normal na halaga ay "0". Kung sa panahon ng tseke ay nakakita ka ng dalawang katabing plate na may halaga na naiiba sa zero, ang anchor ay kailangang ayusin o palitan.

Ang mga palatandaan ng hindi gumaganang mekanikal na bahagi ng screwdriver ay maaaring kabilang ang mga sumusunod:

sa panahon ng operasyon, ang tool ay gumagawa ng mga kakaibang tunog na hindi naobserbahan dati;

malakas na panginginig ng boses ng tool at ang labanan ng chuck;

ang distornilyador ay lumiliko, ngunit ang karagdagang trabaho nito ay imposible dahil sa jamming.

Ang mga dahilan para sa mga "extraneous" na tunog sa panahon ng pagpapatakbo ng tool ay maaaring pagkasira ng mga bushings o armature bearing. Upang gawin ito, kinakailangan upang i-disassemble ang de-koryenteng motor at suriin ito para sa integridad ng tindig at ang antas ng pagsusuot ng bushing. Ang anchor ay dapat na madaling iikot, nang walang alitan at pagbaluktot. Kung kinakailangan, ang mga elementong ito ay maaaring mabili sa tindahan at palitan ng iyong sarili.

Ang pinakakaraniwang pagkabigo sa gearbox ay:

pagbaluktot ng gear shaft;
pagsusuot ng gumaganang ibabaw ng mga gears;
pagsusuot ng bearing at / o bearing sleeve ng gearbox shaft;
isang break sa pin kung saan nakakabit ang satellite.

Sa lahat ng mga kaso, kinakailangang palitan ang mga may sira na bahagi ng gearbox. Ang lahat ng inilarawan na mga aksyon ay nangangailangan ng pansin at pagkakapare-pareho sa pag-disassembling at pag-assemble ng screwdriver. Ang pagkakaroon ng pagpapakita ng mga katangiang ito, magagawa mong independiyenteng ayusin ang Interskol screwdriver gamit ang iyong sariling mga kamay, o anumang iba pa, at sa ilang mga kaso lamang ay gumagamit ng tulong ng isang service center.

Ang pag-aayos o pag-install ng muwebles ay puspusan, at ang distornilyador ay tumigil sa paggana. Isaalang-alang ang mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira at kung paano ayusin ang isang distornilyador gamit ang iyong sariling mga kamay (tutulungan din kami ng video dito). Upang masagot ang tanong kung bakit hindi gumagana ang distornilyador, at kung paano ayusin ito, kailangan mong magkaroon ng ideya tungkol sa aparato ng distornilyador, ang mga pangunahing bahagi nito, kung saan ang mga sumusunod ay maaaring makilala: isang gearbox, isang reversing device, isang electric motor, isang speed controller, at kung ang tool ay autonomous - isang baterya (nagcha-charge ng baterya ng baterya).Bukod dito, ang parehong mahal at mas murang mga screwdriver ay karaniwang may katulad na aparato, na naiiba sa bawat isa sa pagkakaroon ng ilang mga advanced na pagpipilian. Mula dito, maaari nating i-highlight ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi gumagana ang isang distornilyador, na halos lahat ng mga modelo ay nagdurusa sa isang antas o iba pa:

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin ay ang serviceability ng baterya o ang pagkasira ng electrical cable mula sa mains (mains screwdriver).

Pagkabigo ng start button ng tool.

Ang bilis ng makina ay hindi kinokontrol o hindi maayos na kinokontrol.

Ang imposibilidad ng reverse switching.

Chuck runout.

Ang de-kuryenteng motor ay hindi umiikot.

Naiintindihan ng lahat na, anuman ang "steepness" ng perforator, nang walang mapagkukunan ng enerhiya, imposible ang operasyon nito. Samakatuwid, una sa lahat, kailangan mong suriin ang kalusugan ng baterya kung ang iyong rotary hammer ay mobile at hindi nakasalalay sa pinagmumulan ng kuryente. Ang pangunahing dahilan para sa inoperability ng baterya ay ang paglabas nito o pangmatagalang operasyon. Ang pangalawang dahilan ay inalis sa pamamagitan ng kumpletong pagpapalit ng baterya, at ang una sa pamamagitan ng simpleng recharging gamit ang rectifier na kasama ng pagbebenta ng tool. Larawan - Pag-aayos ng sarili mong distornilyador ng Makita

Na-disassemble ang baterya ng screwdriver

Bilang isang patakaran, dalawang baterya ang kasama sa parehong kit: ang isa ay ginagamit, iyon ay, sa operasyon, at ang isa ay nire-recharge. Kung sakaling masira ang charger, magiging mas makatwiran na palitan ito ng bago, maliban kung, siyempre, ikaw ay isang dalubhasa sa radio electronics.

Kung ikaw ang may-ari ng power screwdriver, una sa lahat, kung hindi umiikot ang makina, suriin ang buong chain ng electric drive: ang socket, ang cable plug at ang cable mismo. Maniwala ka sa akin, madalas na nangyayari na ang socket ay nabigo (ang mga contact ay nasusunog), ang cable plug ay maaaring mabigong gumana para sa parehong mga kadahilanan, at ang cable mismo ay maaaring masira bilang isang resulta ng walang ingat na paghawak.

Bilang resulta ng pangmatagalang operasyon ng tool, pati na rin ang mga kondisyon kung saan dapat itong gamitin, madalas na may mga kaso kapag nabigo ang start button ng screwdriver - isa rin ito sa mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang screwdriver. trabaho. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagbili ng bagong mekanismo ng pag-trigger sa tindahan at pagpapalit nito ng luma at may sira.

Start button (pula) screwdriver

Hindi mahirap makarating sa nabigong pindutan ng pagsisimula: kailangan mong i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo na kumukonekta sa dalawang halves ng tool body gamit ang Phillips screwdriver. Susunod, gamit ang isang electric soldering iron, idiskonekta ang mga wire ng button mula sa de-koryenteng motor, idiskonekta ang mga terminal na kumukonekta sa button sa baterya o mains power cable at alisin ang problema sa case. Nagpasok kami ng isang bagong pindutan sa lugar nito, ginagawa ang proseso ng koneksyon sa reverse order at suriin ang pagpapatakbo ng bagong bahagi sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa baterya o power cable.

Mga hakbang para sa pag-disassembling ng button ng screwdriver

Minsan imposibleng bumili ng bagong pindutan ng pagsisimula sa mga tindahan at kailangan mong ibalik ito sa iyong sarili. Gayunpaman, hindi namin ilalarawan ang buong prosesong ito nang detalyado para sa dalawang kadahilanan: una, ang Internet ay puno ng mga artikulo sa paksang ito, at pangalawa, ang pag-aayos ng do-it-yourself ng start button ay hindi ang paksa ng aming artikulo. Samakatuwid, kami ay magpatuloy.

Ang kakulangan ng pagsasaayos ng bilis ng makina ng distornilyador ay makabuluhang binabawasan ang kaginhawahan kapag nagtatrabaho sa tool, at ginagawang imposible din na makagawa ng mataas na kalidad na trabaho. Ang regulator ay matatagpuan malapit sa start button o ginawa bilang isang piraso kasama nito, gayunpaman, ang speed regulator transistor ay nakakabit sa de-koryenteng motor kung saan ito ay pinalamig sa pamamagitan ng radiator grilles.

Lokasyon ng motor speed controller (7)

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa kaganapan ng isang katulad na problema, magiging mas tama na ganap na palitan ang controller ng bilis ng bago. Sa kabutihang palad magagamit ang mga ito at medyo mura. Ang lahat ng mga pagtatangka na ayusin ito ay humantong sa parehong konklusyon, maliban kung, siyempre, ikaw ay isang electrical engineer.

Ang reversing switch ng isang screwdriver ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa gawain ng screwing sa self-tapping screws, pati na rin ang kanilang pagkuha sa mga kaso ng pangangailangan. Ang reverse circuit ng de-koryenteng motor ay matatagpuan sa parehong pabahay bilang controller ng bilis, at ang pindutan ng switch ng pag-redirect ng bilis mismo ay matatagpuan sa isang maginhawang lugar sa hawakan.

Magsimula at baligtarin ang pindutan nang magkatabi

Ang paglipat ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng polarity sa mga terminal sa pamamagitan ng paglipat ng reverse button. Ang pag-aayos ng buong reverse circuit, kabilang ang isang PWM generator na matatagpuan sa board, ay bumaba upang linisin ang switch contact at palitan ang reverse circuit ng bago.

Ang pagkatalo ng screwdriver chuck ay nagpapahiwatig na may mga problema sa kalusugan ng tool gearbox, na matatagpuan kaagad sa likod ng electric motor. Ito ay isa pang dahilan kung bakit hindi gumagana ang full blown screwdriver.

Mga detalye ng planetary gearbox ng screwdriver

Ang output shaft ng gearbox na ito ay ang lugar kung saan nakakabit ang chuck, kaya kung pag-uusapan natin ang runout ng chuck mismo, kailangan mong tandaan ang runout ng gearbox shaft. Ang mga dahilan para dito ay maaaring ang mga sumusunod:

a) ang kurbada ng gearbox shaft;
b) pagsusuot ng mga gears ng reducer;
c) pagkabigo ng thrust bearing ng gearbox shaft;
d) maximum na pagsusuot ng mga pin kung saan naka-mount ang mga satellite ng planetary gear.

Ang lahat ng bahagi sa itaas ay galing sa pabrika at hindi napapailalim sa pagkukumpuni na ito. Ang problema ng pagkatalo ng screwdriver chuck sa kasong ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bahagi ng gearbox ng mga bago.

Ang mga malfunction ng motor ng screwdriver ay hindi gaanong naiiba sa mga katulad na problema ng isang gilingan, drill at iba pang mga tool sa kapangyarihan. Ang unang bagay na maaaring maging sanhi ng isang distornilyador na hindi gumana ay ang pagsusuot ng mga brush ng motor, na madaling mapalitan ng mga bago na hindi masyadong mahal. Ang pangalawang dahilan ay ang pagkabigo ng armature winding o motor stator.

Ang hitsura ng de-koryenteng motor ng distornilyador

Kadalasan, ang isang interturn circuit ay nangyayari dahil sa isang paglabag sa pagkakabukod ng mga paikot-ikot na mga wire. Ang isang maikling circuit ay maaaring mangyari dahil sa sobrang pag-init ng de-koryenteng motor mula sa, kaya magsalita, labis na trabaho, iyon ay, kailangan mong hayaan ang tool na lumamig sa oras, hayaan itong "magpahinga".

Sa pamamagitan ng paraan, ang sobrang pag-init ng distornilyador ay maaaring humantong sa pagtagas ng pampadulas mula sa gearbox, na hahantong sa pagkabigo ng mga pangunahing bahagi nito, na nabanggit sa itaas.

Ang isa pang problema ay maaaring maobserbahan sa armature ng de-koryenteng motor: polusyon o oiling ng kolektor, na nagpapadala ng kuryente sa motor mula sa mga brush.

Screwdriver motor brushes at commutator

Ang kolektor ay maaaring ayusin sa bahay sa pamamagitan ng paghuhugas at paglilinis nito gamit ang pinong papel de liha. Ngunit ang stator at armature windings ay kailangang ibalik sa isang espesyal na pagawaan o ang makina ay ganap na papalitan ng bago.

Sa konklusyon, nais kong tandaan na ang isang distornilyador ay gagana nang mahabang panahon at may mataas na kalidad kung ito ay ginagamot nang may pag-iingat, nang hindi nagpapakita ng "panatismo" sa panahon ng operasyon nito.

Ang mga kagamitan sa merkado ng konstruksiyon, kung saan ang mga screwdriver ay sumasakop sa isang hiwalay na lugar, ay medyo malaki. Maraming mga modelo ang may indibidwal na pamantayan, ay nailalarawan sa kalidad at gastos ng pagpupulong. Gayunpaman, karamihan sa mga modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo at panloob na disenyo.

Ang mga pangunahing elemento ng anumang distornilyador ay kinabibilangan ng:

ang pagkakaroon ng isang de-koryenteng motor;
planetary reductor;
adjustable functional button na "Start";
reverse switch;
regulator ng pagsisikap;
yunit ng kuryente.

Ang de-koryenteng motor ay pinapagana ng isang DC network, na istrukturang kinakatawan ng isang cylindrical na hugis. Sa loob ay isang anchor na may mga brush at magnet. Ang isang tampok ng electrical circuit ng motor ay nagmumungkahi na ang direksyon ng daloy ng supply ng boltahe ay ididirekta sa mga brush. Kapag ang ibinigay na polarity ay baligtad, ang motor ay bumabaligtad.

Ang planetary gearbox ay isang mahalagang elemento na may kakayahang i-convert ang high-frequency vibrations ng electric motor shaft sa low-frequency revolutions ng cartridge shaft. Bilang isang patakaran, ang mga bahaging ito ay gawa sa wear-resistant na plastic o metal. Maraming mga screwdriver ang nilagyan ng 2 bilis ng gearbox. Ang paglipat sa unang mode ng bilis ay kinakailangan para sa pagtatrabaho sa mga self-tapping screws, at sa pangalawang bilis posible na mag-drill sa isang kahoy, plastik na base o metal.

Ang "Start" key ay magsisimula sa device.Nagagawa nitong kontrolin ang bilang ng mga rebolusyon, na nagbibigay ng kakayahang pumili ng pinakamainam na bilis ng pag-ikot para sa cartridge shaft. Alinsunod dito, ang isang malakas na presyon ay magtutulak sa makina sa mataas na bilis, at sa pagbaba ng presyon, ang criterion ng kapangyarihan ay humina.

Ang reverse switch ay kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga operasyon upang baguhin ang rotational direction ng screwdriver motor. Ang pag-andar na ito ay maginhawa upang gamitin hindi lamang para sa apreta, kundi pati na rin para sa pag-unscrew ng mga tornilyo.

Tungkol sa regulator ng puwersa, maaari nating sabihin na tinutukoy nito ang bilis ng paghigpit ng mga tornilyo. Ang kasalukuyang mga modelo ay nagbibigay ng 16-step na adjustable gradation, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy nang may pinakamataas na katumpakan at kaginhawahan kung anong bilis ng puff ang nauugnay kapag nagtatrabaho sa iba't ibang mga materyales.

Ang screwdriver ay pinapagana ng mga rechargeable na baterya na may kabuuang sukat, kung saan ang kapangyarihan ng supply boltahe (depende sa modelong device) ay maaaring mula 9 hanggang 18V.

Kung sa isang punto ay nalaman mong hindi naka-on ang iyong distornilyador, malamang na mayroon itong isang uri ng madepektong paggawa. Ipinapakita ng praktikal na karanasan na ang inoperability ng tool ay maaaring maobserbahan sa dalawang dahilan:

ang pagkasira ay nauugnay sa electronics ng device;
maaaring mekanikal ang kabiguan.

Ang pag-unawa sa mga layunin na sanhi ng pagkasira ng kuryente, maaari nating tandaan ang mga tampok na katangian nito:

huminto ang produkto sa pagtugon sa pag-on;
ang aparato ay tumigil sa pag-regulate ng bilis;
nabigo ang reverse operation.

Ang mga mekanikal na problema sa isang distornilyador ay kinabibilangan ng mga problema sa pagsusuot ng mga panloob na bahagi, halimbawa, ang isang katangian ng ratchet ng mekanismo ay naririnig. Bilang isang patakaran, ang isang may sira na distornilyador ay magsisimulang gumawa ng mga katangian ng tunog, kung saan, halimbawa, ang mga bushings ay naubos o ang isang tindig ay bumagsak. Kadalasan nangyayari ito sa isang instrumento ng martilyo.

Halimbawa, kung ang tool ay huminto sa pag-on, sa simula ay kailangan mong suriin ang kalusugan ng baterya. Kung ang pagkasira ay hindi nawawala kapag ang aparato ay nakabatay sa pagsingil, pagkatapos ay kakailanganin mong braso ang iyong sarili ng isang multimeter at simulan ang pag-scan sa aparato upang hanapin ang ugat na sanhi. Una sa lahat, tingnan ang halaga ng boltahe na ipinahiwatig sa kaso ng aparato at ihambing ito sa mga sukat sa baterya. Dapat halos tumugma ang data. Kung ang boltahe ay masyadong mababa, malamang na ang problema ay nasa charger o pack ng baterya.Halimbawa, maaaring suriin ang charger gamit ang isang multimeter sa pamamagitan ng pagsaksak nito sa network at pagkuha ng mga sukat sa mga terminal ng device sa idle. Mahalaga na ang criterion ng boltahe ay medyo mas mataas kaysa sa nominal. Sa isang sitwasyon kung saan walang boltahe, kung gayon, walang alinlangan, ang salarin ng pagkasira ay ang yunit ng singilin. Ang mga distornilyador ng kumpanyang Interskol ay "may sakit" sa medyo madalas na problemang ito. Sa pangkalahatan, upang ayusin ang depekto, kakailanganin mo ng tiyak na kaalaman sa electronics o kakailanganin mong bumili ng bagong unit.Kung nakakita ka ng problema sa baterya, halimbawa, gamit ang isang Makita screwdriver, maaari mong buksan ang bloke na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, kung saan matatagpuan ang mga elemento ng kapangyarihan. Bilang resulta ng pagbubukas, kinakailangang suriin ang mga wire sa pagkonekta at siguraduhin na ang paghihinang ay may mataas na kalidad. Kung walang nakikitang mga depekto, pagkatapos gamit ang isang scanner, dapat gawin ang mga sukat ng boltahe sa bawat elemento. Ang mga halaga ay dapat magpakita ng 0.9 - 1V boltahe na kapangyarihan. Kung ang isang bloke na may mababang boltahe na tagapagpahiwatig ay matatagpuan sa isang hilera, pagkatapos ay dapat itong mapalitan.

Kapag maayos na ang lahat sa baterya at walang problema ang pag-charge, ngunit tumanggi ang tool na i-activate, susuriin nito ang pagpapatakbo ng button ng device. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-disassemble ang aparato at sa mga terminal nito na nagmumula sa pindutan, dapat mong sukatin ang boltahe gamit ang isang multimeter, na ibinibigay sa input ng pindutan. Kinakailangan na isagawa ang operasyon gamit ang isang aktibong baterya.Kung naka-on ang signal, dapat tanggalin ang baterya at i-short ang mga contact nito gamit ang mga clamp. Sa multimeter, kailangan mong lumipat sa ohm mode. Ang pindutan ng screwdriver ay naka-clamp sa lahat ng paraan at sinusukat ang output boltahe. Kung ang halaga ng mga pagbabasa ng paglaban sa aparato ay may posibilidad na zero, kung gayon ang pindutan ay gumagana nang maayos. At nangangahulugan ito na ang problema ay dapat hanapin sa mga brush o iba pang mga module ng motor. Kung ang isang pahinga sa signal ay napansin, inirerekumenda na ayusin ang pindutan, sa gayon ibabalik ang distornilyador sa gumaganang sistema ng mga tool.

Kadalasan, ang mga problema sa mga pindutan ay nauugnay sa mahinang pakikipag-ugnay sa mga terminal. Maaari mo lamang linisin ang mga contact gamit ang papel de liha at malulutas ang problema. Ang pangunahing bagay ay na sa proseso ng disassembling at assembling ang aparato, gawin ang lahat ng mabuti, nang hindi nawawala ang mga bahagi.

Ang pagkabigo ng gearbox ay tumutukoy sa isa sa mga mekanikal na problema sa isang distornilyador. Ang ilan sa mga pinakakaraniwang problema sa pagbabawas ng block ay kinabibilangan ng:

pisikal na kurbada ng axis ng reduction shaft;
isang malinaw na depekto sa gumaganang ibabaw ng mga gears;
pagkabigo ng manggas ng suporta ng baras o ang orihinal na tindig;
pagkasira ng pin kung saan naayos ang mga satellite.

Upang iwasto ang mga depekto na ito, kakailanganing pisikal na palitan ang mga may sira na bahagi, samakatuwid, ang ganitong uri ng pag-aayos ay dapat na ipagkatiwala sa mga kwalipikadong espesyalista na magagawang tama at tumpak na masuri ang pagkasira at alisin ito.

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang isang distornilyador mula sa kilalang tatak ng Makita, ilarawan ang mga teknikal na katangian nito at pangkalahatang disenyo, pag-usapan ang mga pangunahing problema at malfunction na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng tool, pati na rin kung paano mag-diagnose ng pagkasira at ayusin ang isa o ibang elemento gamit ang iyong sariling mga kamay.distornilyador.

Isaalang-alang ang isang screwdriver device sa isang partikular na modelong 6271D. Ang scheme ng modelong ito ay ipinakita sa figure sa ibaba.

Ipinapakita ng diagram:

shift lever
Pagpupulong ng katawan ng barko
Nameplate
tornilyo
tagsibol
Baliktarin ang pingga
button para sa pagsisimula
Makipag-ugnayan sa terminal
tornilyo
Keyless chuck
Pagpupulong ng reducer
de-kuryenteng motor
tornilyo
Pagpupulong ng katawan ng barko
Nagcha-charge ang node
Baterya

Ang isang modernong distornilyador ay isang high-tech na aparato. Mahahalagang elemento ng disenyo:

Matatanggal na baterya
Rubberized grip handle
Malakas na de-koryenteng motor
Metal planetary gear
Malambot na pindutan ng pagsisimula
Baliktarin ang pindutan ng switch
Controller ng metalikang kuwintas

Ito ang mga pangunahing bahagi ng disenyo ng distornilyador, na kasama sa pangunahing pakete ng anumang modelo ng distornilyador.

Upang i-disassemble ang screwdriver, kakailanganin mo ng Phillips screwdriver at kaunting personal na oras.Upang ganap na i-disassemble ang screwdriver, kailangan mo:

i-unscrew ang mga tornilyo sa pag-secure ng kaso;
alisin ang pinagsama-samang mekanismo ng pindutan ng pagsisimula;
alisin ang de-koryenteng motor kasama ang gearbox;
Idiskonekta ang gearbox mula sa makina sa pamamagitan ng pag-unscrew sa mga bolts na humahawak sa kanila.

Upang i-disassemble ang baterya ng screwdriver, kailangan mong i-unscrew ang mga bolts na kumukonekta sa katawan, o paghiwalayin ang mga koneksyon sa katawan na nakabatay sa adhesive gamit ang isang panghinang na bakal. Sa loob ng baterya mayroong ilang nickel-cadmium na baterya na may tiyak na kapasidad at may singil. Sa kaso ng pagkumpuni ng baterya, dapat silang mapalitan ng mga bago.

Ang chuck ay binago gamit ang isang screwdriver at isang hex wrench. Una, gamit ang isang distornilyador, i-unscrew mo ang pag-aayos ng tornilyo sa kartutso, pinipihit ito nang pakanan. Pagkatapos ay isang hexagon ang ipinasok, ang reverse button ay naka-on, naka-clamp, at pagkatapos ay ang kartutso ay nagpapahiram sa sarili nito nang madali.

Ang pinakakaraniwang mga breakdown ng Makita screwdriver ay ang mga sumusunod:

Hindi naka-on ang distornilyador. Dito at sa gayon ang lahat ay malinaw. Ang unang hakbang ay upang siyasatin ang baterya, pati na rin ang mga contact at koneksyon sa kaso, ang mga kable. Tutulungan ka ng multimeter na suriin.

Hindi gumagana ang reverse button. Nangangahulugan ito na hindi mo magagawang higpitan o tanggalin ang mga turnilyo at bolts. Dito dapat mong suriin ang paglaban ng pindutan na may isang multimeter sa pamamagitan ng paglalagay ng mga probes sa input at output na mga wire ng pindutan.

Hindi gumagana ang speed controller. Sa kasong ito, ang bilis ay alinman sa patuloy na babaan o patuloy na labis na pagtatantya. Dito ang nagre-regulate na transistor o mga brush ay maaaring may kasalanan. Ang isang visual na inspeksyon ng mga bahagi ay kinakailangan.

Ang on/off button ng tool ay isang kumplikadong electronic mechanism. Binubuo ito ng ilang mga sangkap na bumubuo:

mga pindutan ng pagsisimula;

baligtad na mga pindutan;

mga pindutan para sa paglipat ng bilis ng mga rebolusyon;

malambot na mga pindutan ng pagsisimula.

Kapag nag-aayos ng isang buton, kailangan mo munang i-disassemble ito sa pamamagitan ng pag-alis ng mga turnilyo sa pag-secure ng case at pagdiskonekta sa baterya. Pagkatapos nito, dapat mong suriin ang mga koneksyon at mga contact para sa kontaminasyon, linisin ang mga ito. Kung ang paglilinis ng mga contact ay hindi nalutas ang problema, ang pagpupulong ng buton ay dapat mapalitan.Kapag nag-aayos ng charger, kinakailangang i-unscrew ang mga turnilyo na nakakabit sa mga takip ng case. Sa loob ay isang naka-print na circuit board na may mga contact. Una kailangan mong suriin ang transpormer gamit ang isang tester. Upang gawin ito, kailangan mong sukatin ang boltahe sa output. Pagkatapos ay dapat mong i-ring ang cable upang ibukod ang bali nito. Pagkatapos ay ang pangunahin at pangalawang windings ng transpormer at ang piyus ay nasuri. Dapat itong kolektahin sa reverse order.

Ang mga brush na ginamit para sa screwdriver ay may base ng grapayt. Ang kanilang gastos ngayon ay nag-iiba sa pagitan ng 2-5 USD. e.Ang mga ito ay matatagpuan sa pabahay ng motor at dalawang graphite cubes na naka-mount sa mga metal plate. Sa masinsinang trabaho, sila ay napuputol at napuputol.

Kapag nag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari silang ma-machine gamit ang isang file mula sa mga brush mula sa isa pang tool, halimbawa, isang starter ng kotse. Pagkatapos ng pag-ikot, dapat silang ipasok sa may hawak ng brush at ilagay sa lugar, pag-assemble ng engine.

Ang chuck na ito ay ginagamit para sa pag-clamping ng mga bit na may cylindrical shank. Ang chuck na ito ay madaling i-install. Nag-i-install ito sa isang kamay lamang. Ginagamit ito para sa mga drill na may diameter na isa hanggang sampung milimetro. Ito ay isang movable structural element sa tool, kaya madalas itong masira. Upang i-disassemble ito, kailangan mong basahin ang mga tip na inilarawan sa simula ng artikulo sa pag-disassembling ng cartridge na may hex wrench at isang Phillips screwdriver. Ang presyo ng item na ito ay humigit-kumulang $20. e.Ang materyal ng artikulong ito ay naging napakalaki. Dito ay inilarawan namin ang lahat ng posibleng mga problema na lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng mga screwdriver ng Makita, sinabi kung paano ayusin ang mga ito sa aming sarili, at hiwalay na pinag-uusapan ang iba't ibang mga elemento ng istruktura na bumubuo sa batayan ng anumang distornilyador. Ang mga materyales ng artikulo ay nagbibigay ng mga diagram ng gearbox at ang pangkalahatang aparato ng screwdriver. Umaasa kami na ang impormasyon ay magiging kapaki-pakinabang sa iyo.

Scheme ng aparato ng gearbox ng isang cordless screwdriver.

Ang unang hakbang ay suriin ang baterya ng distornilyador. Kung ang tool ay sinisingil, ngunit hindi ito nakatulong, kakailanganin mong maghanda ng isang multimeter at subukang maghanap ng isang madepektong paggawa dito. Una kailangan mong sukatin ang boltahe sa baterya. Ang halagang ito ay dapat humigit-kumulang tumutugma sa isa na ipinahiwatig sa kaso. Kung mayroong isang undervoltage, pagkatapos ay kinakailangan upang matukoy ang may sira na elemento: isang baterya o isang charger. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng multimeter. Ang aparatong ito ay dapat na konektado sa network, at pagkatapos ay sukatin ang boltahe sa idle sa mga terminal. Ito ay dapat na ilang V higit pa sa kung ano ang ipinahiwatig sa disenyo. Kung walang boltahe, kakailanganin mong ayusin ang charging unit. Kung walang kaalaman sa larangan ng electronics, inirerekomenda na bumili ng bago.

Kung ang baterya ay may sira, pagkatapos ay kakailanganin mong i-disassemble ang yunit, siyasatin ang lahat ng mga lugar kung saan ang mga wire ay nakakabit at suriin ang kanilang kalidad. Kung walang mga nasirang koneksyon, kailangan mong sukatin ang boltahe sa lahat ng mga elemento na may multimeter. Ang boltahe ay dapat na 0.9-1V o higit pa. Kung mayroong isang bahagi na may mas mababang boltahe, kakailanganin itong palitan. Ang kapasidad at uri ng elemento ay kinakailangang tumutugma sa mga naka-install na bahagi.

Scheme ng panloob na aparato ng isang distornilyador.

Kung gumagana ang charger at baterya, ngunit hindi gumagana ang distornilyador, dapat na i-disassemble ang device na ito. Mayroong ilang mga wire na nagmumula sa mga terminal ng baterya, kailangan mong kumuha ng multimeter at sukatin ang boltahe sa input ng button. Kung ang boltahe ay naroroon, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang baterya, gamitin ang mga clamp upang paikliin ang mga wire mula sa baterya. Ang aparato ay dapat magpakita ng isang halaga ng pagtutol na may posibilidad na maging zero. Sa kasong ito, gumagana ang elemento, ang problema ay nasa mga brush o iba pang mga detalye. Kung ang paglaban ay iba, pagkatapos ay ang pindutan ay kailangang mapalitan. Upang ayusin ang pindutan, sa ilang mga kaso ito ay sapat lamang upang linisin ang mga contact sa mga terminal na may papel de liha.

Sa parehong paraan, kakailanganin mong suriin ang reverse element. Ang pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglilinis ng mga contact.

Kung ang de-koryenteng motor ay tumatakbo sa mataas na bilis, habang ang bilis ay hindi maaaring iakma, kung gayon ang problema ay maaaring nasa pindutan o ang transistor na ginagamit upang ayusin.

Ang aparato ng mga gear ng screwdriver gearbox.

Kung ang mga kadena sa makina ay gumagana, ngunit ang distornilyador ay hindi gumagana, kung gayon ang problema ay nasa mga brush. Kung ang mga elementong ito ay pagod na, kakailanganin itong palitan.

Ang problema ay maaaring nasa makina mismo. Upang subukan ang de-koryenteng motor, kakailanganin mong idiskonekta ang mga wire na nakakonekta sa button. Susunod, gamit ang parehong tool, kailangan mong sukatin ang halaga ng paglaban sa mga contact sa pag-aayos ng wire. Kung ang halaga ay may posibilidad na zero, pagkatapos ay ang paikot-ikot ay nasira. Sa kasong ito, kakailanganin mong i-rewind o mag-install ng bagong de-koryenteng motor.

Kakailanganin mong suriin ang kondisyon ng armature windings, dahil ang elementong ito ay maaaring bilhin at baguhin nang mag-isa. Upang suriin ang anchor, kakailanganing sukatin ang paglaban sa mga katabing plate ng kolektor, sa paligid ng buong perimeter. Ang halaga ay dapat na nasa zero.Kung, sa panahon ng proseso ng pag-verify, ang mga plate na may resistensya na naiiba sa zero ay matatagpuan, pagkatapos ay ang armature ay kailangang ayusin o palitan.

Ang mga problemang mekanikal ay maaaring tukuyin tulad ng sumusunod:

Sa panahon ng operasyon, ang distornilyador ay gumagawa ng mga kakaibang tunog na wala roon noon.
Ang tool ay malakas na nag-vibrate sa panahon ng operasyon.
Ang labanan ng kartutso para sa salansan.
Naka-on ang tool, ngunit hindi magagamit dahil sa jamming.

Kung sa panahon ng operasyon ang aparato ay gumagawa ng mga kakaibang tunog, nangangahulugan ito na ang mga bushings o ang tindig ay pagod na. Upang ayusin ito, kakailanganin mong i-disassemble ang de-koryenteng motor, at pagkatapos ay suriin ang integridad ng tindig at ang antas ng pagsusuot ng bushing. Ang anchor ay dapat na malayang mag-scroll, walang dapat na alitan o pagbaluktot. Ang mga device na ito ay mabibili sa isang supermarket ng gusali at palitan ng iyong sarili.Ang pinakakaraniwang pagkabigo ng gearbox ay kinabibilangan ng mga sumusunod: