Sewing machine brozer do-it-yourself repair

Ang mahirap na pagkumpuni ng mga makinang panahi na nauugnay sa pagsasaayos ng mga bahagi at mekanismo ay maaari lamang isagawa ng isang bihasang manggagawa. Ngunit ang mga naturang pag-aayos ay bihirang gawin, kapag ang isang bahagi ay nasira sa makina ng pananahi at kailangan itong mapalitan ng kasunod na pagsasaayos.
Kadalasan, ang makina ng pananahi ay nagsisimulang "maging pabagu-bago" kung ang mga patakaran para sa operasyon nito na tinukoy sa mga tagubilin ay nilabag o kung ang mga simpleng setting at pagsasaayos ay hindi sinusunod.

Ang pangunahing dahilan na humahantong sa pagkabigo ng makinang panahi ay ang mga tela ng pananahi na hindi inilaan para sa modelong ito ng makinang panahi. Hemming ang double hem ng maong, pagpapalit ng zipper sa isang leather jacket o bag, atbp. - ito ang pangunahing dahilan ng paglitaw ng mga puwang sa tusok, pagkabasag ng sinulid, pagkabasag ng karayom. Minsan ito ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng makinang panahi, na sinusundan ng mga kumplikadong pag-aayos na nauugnay sa pagpapalit ng mga bahagi.

Ang artikulong ito ay nagbibigay ng mga pangunahing rekomendasyon kung paano mag-set up at magsagawa ng simpleng DIY sewing machine repair.

Kakatwa, ngunit ang karayom ​​ang pinakamahalagang bahagi ng makina. Sa panahon ng "buhay" nito ay gumagawa ito ng libu-libong mga butas ng tissue at hindi palaging magaan at manipis, kaya't maaga o huli ang punto ng karayom ​​ay nagiging mapurol, at ang karayom ​​mismo ay yumuko. At kung hindi bababa sa isang beses ang karayom ​​ay "tumatama" sa metal na bahagi ng katawan ng makina, kung gayon ang dulo ay yumuko sa literal at makasagisag na kahulugan ng salita.
Gayunpaman, binibigyang pansin ba natin ito? Ang karayom ​​ay tila buo, kaya ang lahat ay maayos. Ngunit kumuha ng magnifying glass at tingnan ang punto nito, ang talim nito ay baluktot sa isang gilid. Paano tatagos sa tela ang gayong punto? Ang tanging paraan ay ang masira ito.

Ngayon tingnan natin kung paano bubuo ng isang tusok ang gayong karayom.
Ang thread na dumadaan sa mata ng karayom ​​ay kumapit sa baluktot na punto, at "pabagal", na bumubuo ng labis sa itaas na sinulid sa tusok. Narito ang unang dahilan para sa paglitaw ng mga loop sa linya. Bukod dito, ang isang baluktot na punto ay magiging sanhi ng pana-panahong pagkasira ng sinulid, lalo na sa mga mahihirap na lugar para sa pananahi, kapag ang itaas na sinulid ay nakaunat sa limitasyon.

Ito ay lumalabas na kung minsan ang buong pag-aayos ng isang makinang panahi ay binubuo lamang sa pagpapalit ng karayom.
Tratuhin ang karayom ​​nang may mahusay na pangangalaga. Kahit na sa panlabas ay walang mga depekto sa talim at hindi nakabaluktot, subukang baguhin ang mga ito nang mas madalas.
Hindi na kailangang itapon ang mga ginamit na karayom, dahil may mga sitwasyon kung saan ang mga karayom ​​ay nasira nang isa-isa, halimbawa, kapag nagtahi ng isang leather bag. Iyan ay kapag naaalala mo ang tungkol sa garapon ng mga lumang karayom.

Ang isa pang dahilan para sa pag-set up ng isang makinang panahi, lalo na ang mga lumang manu-manong makina tulad ng Singer o Podolsk, ay ang hindi tamang pag-install ng karayom ​​sa bar ng karayom. Ang talim ng karayom ​​(Fig. B) ay dapat nasa gilid ng ilong ng shuttle. Alisin ang plato ng karayom ​​at tingnan kung ito ang kaso kung ang makina ay biglang nagsimulang mag-loop at mapunit ang sinulid.

Madalas na nangyayari na ang isang mananahi ay nag-i-install ng isang karayom ​​mula sa isang pang-industriya na makinang panahi sa isang makinang panahi sa bahay. Imposibleng malito ang isang karayom ​​ng sambahayan sa isang pang-industriya na karayom. Ang karayom ​​ng sambahayan ay may espesyal na lagaring hiwa sa prasko (Larawan B). Ngunit, gayunpaman, ito ay tiyak na ang mga pang-industriyang uri ng mga karayom ​​na naka-install. Ito ay ganap na hindi dapat gawin. Una, nilalabag mo ang puwang sa pagitan ng ilong ng shuttle at ng talim ng karayom, kaya ang mga puwang sa mga tahi, at pangalawa, nanganganib kang masira ang shuttle ng makinang panahi. Ang ilang mga pang-industriya na karayom ​​ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa mga karayom ​​sa bahay at maaaring hawakan ang ibabaw ng kawit, scratch ito, at kahit na makapinsala sa kawit.

Ang Figure (A) ay nagpapakita ng isang diagram kung paano suriin ang kurbada ng karayom.Sa panlabas, hindi matukoy ang karayom ​​kung ito ay kurbado o hindi, at kung ilalagay mo ito sa salamin (2), madali mong masusuri ang puwang (1). Pakitandaan na ang hindi pantay at nakabaluktot na karayom ​​ay magdudulot ng mga puwang sa tahi at masisira ito sa madaling panahon.

Upang ang makinang panahi ay gumana nang "mas may kumpiyansa" sa mga tela na mahirap tahiin, tulad ng mga niniting na damit, kahabaan, manipis na natural at artipisyal na katad, denim, mga karayom ​​ay ginawa na idinisenyo para sa pagtahi ng mga ganoong tela at materyales. Mayroon silang isang espesyal na hugis ng punto at pinapadali ang pagpasa ng thread sa tela, halos inaalis ang mga puwang sa tusok at pag-loop ng itaas na sinulid.
Tingnan ang Home sewing machine needles.

Ang pag-loop ng thread sa linya, pati na rin ang isang katangian na katok sa panahon ng kanilang trabaho, ay marahil ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Podolskaya 142 ng lahat ng mga modelo. Sa madaling salita, ang pag-loop sa linya ay nangyayari dahil sa hindi pantay na pag-igting ng thread sa daanan nito: isang sirang compensation spring, isang kalawang na talampakan, ang shuttle stroke ay hindi wastong naitakda, atbp. Gayunpaman, imposibleng magtakda ng maraming mga parameter sa iyong sarili nang walang karanasan. Samakatuwid, kung mayroon kang isang mahinang kalidad na tahi, bigyang-pansin, una sa lahat, ang kondisyon ng karayom, ang pag-igting ng mas mababang thread sa bobbin case at kung ang upper thread tensioner ay gumagana nang tama. Kadalasan, gustong-gusto ng mga bata na i-disassemble at tipunin ito, at pagkatapos ng naturang pag-aayos, huminto ang makina.

Minsan kinakailangan na ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika nang madalas, at hindi ito dahil sa pagkasira ng mga bahagi, ang mga bahagi ay napakalakas, ngunit sa hindi pagkakapantay-pantay ng pakikipag-ugnayan ng ilang mga yunit ng makinang panahi, pangunahin ang shuttle.
Halos lahat ng mga tip na ito para sa pag-aayos ng isang makinang pananahi ng Chaika ay maaaring gamitin para sa iba pang mga modelo ng mga makinang pambahay.

Una sa lahat, suriin ang ilong ng shuttle na may magnifying glass, hindi ito dapat magkaroon ng mga nicks, kalawang na mga spot. Kung may mga bingaw, dapat itong alisin gamit ang isang pinong file at pinakintab sa isang ningning, kung hindi man ang thread ay patuloy na magtatagal sa likod ng mga bakas ng file, at ang mga loop ay lilitaw mula sa ibaba. Gawin lamang itong mabuti upang hindi mapurol ang dulo ng ilong ng shuttle.

Minsan ang bobbin (ang ilalim na sinulid ay nasugatan sa paligid nito) ay maaaring maging dahilan para sa pag-aayos ng makinang panahi. Oo, ito ay pag-aayos, dahil ang isang walang karanasan na "master" ay madalas na nag-disassemble at nag-iipon ng lahat ng mga node, kapag sapat na upang palitan lamang ang lumang metal bobbin ng isang bagong plastic. Kung ang mga gilid ng metal bobbin ay bingot, at ang bobbin case mismo ay barado ng thread lint, ang ibabang thread ay lalabas sa jerks, at ang itaas na thread sa linya ay panaka-nakang loop mula sa ibaba.

Kadalasan ang dahilan para sa pakikipag-ugnay sa isang repairman ng makinang panahi ay ang itaas na thread ay hindi maayos na nababagay. Halos hinihigpitan mo ito, ngunit ang tensyon ay masyadong mahina. Tingnan, marahil, sa pagitan ng mga tensioner plate, naipon ang mga linter ng thread, na pumipigil sa mga washers mula sa ganap na pag-compress. Maaaring lumuwag ang tensioner fastening (Seagull).

Ngunit gayon pa man, kadalasan para sa mga makinang panahi tulad ng Chaika, ang mga parameter ng shuttle at ang karayom ​​ay nabigo. Ito ay isang kumplikadong uri ng pag-aayos ng isang makinang panahi, o sa halip ay isang setting, ngunit para sa pangkalahatang kakilala ito ay kanais-nais na malaman ang pangunahing dahilan kung saan nangyayari ang lahat ng "mga problema" ng mga makinang panahi.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makinang panahi ay ang tuktok na sinulid. Pagkasira ng sinulid, paikot-ikot na sinulid sa tusok, hindi pantay na tahi, mga puwang, atbp. Ang lahat ng ito ay madalas na nakasalalay sa itaas na thread tensioner.
Ito ay ang pangkabit ng tension regulator (Seagull) na kadalasang nagiging sanhi ng hindi magandang pagganap nito. Ang plastic case ay pinindot sa ilalim ng presyon ng turnilyo at sa paglipas ng panahon ang tensioner ay nagsisimula sa pagsuray-suray, o kahit na "nahuhulog" sa kaso.

Sa larawang ito, ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng needle bar at tensioner. Kapag nagtatahi ng magaspang na tela, mga cross seams sa balat, at lalo na kapag hemming jeans, ang needle bar ay maaaring umakyat sa karayom.
Bahagyang paluwagin ang tornilyo at ayusin ang posisyon nito, siguraduhin na ang talim at uka ng karayom ​​ay nasa tamang posisyon na may kaugnayan sa kawit (hindi lumiko pakaliwa o kanan).
Para sa mga detalye kung paano i-disassemble at i-assemble ang sewing machine tensioner, tingnan ang artikulong "Chaika Sewing Machine Tensioner Device".

Ang pagsasaayos ng mekanismo ng shuttle ng mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch na Chaika, Podolsk, Veritas at iba pa ay kinabibilangan ng pagtatakda ng posisyon ng looper nose sa itaas ng mata ng karayom ​​ng 1.2 (3) mm sa sandaling ang looper nose ay lumalapit sa karayom. Sinusuri ang setting na ito kapag tinatahi ng makinang panahi hindi lamang ang tuwid na tahi, kundi pati na rin ang kaliwa at kanang mga punto ng karayom ​​(kapag tinatahi ang zigzag stitch).
Ang ilong ng kawit ay dapat na sabay na pumasa halos malapit sa talim ng karayom ​​- ito ang pangalawang kondisyon na nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang tusok na walang mga puwang.

Sa larawang ito, ang arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng shuttle shaft. Paluwagin ang tornilyo gamit ang isang 10 socket wrench, at hawak ang handwheel gamit ang iyong kamay, maaari mong i-on ang baras (kasama ang shuttle), ayusin ang posisyon ng hook nose na may kaugnayan sa karayom.

Gayunpaman, hindi ito ang lahat ng mga parameter para sa pagsasaayos ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng shuttle nose at ng karayom. Mayroong tulad ng isang parameter bilang ang pagiging maagap ng paglapit ng shuttle nose sa karayom, lalo na sa sandaling ang karayom ​​ay nagsisimulang tumaas. Ang karayom ​​ay bumababa sa pinakamababang punto, at kapag ito ay tumaas ng 1.8-2.0 mm, dapat itong matugunan sa ilong ng shuttle, ang shuttle ay nag-aalis ng loop mula sa karayom ​​at bumabalot sa sarili nito.

Ngunit hindi lang iyon. Para sa mga makinang panahi na nagsasagawa ng isang zigzag stitch, mayroong isang bagay bilang isang turok sa kanan at kaliwang karayom. Sa kaliwa at kanang iniksyon ng karayom, ang ilong ng shuttle ay dapat "kumpiyansa" na alisin ang loop na nabuo sa itaas ng mata ng karayom. Dapat itong pahabain sa itaas lamang ng mata ng karayom, ngunit mas mababa sa distansya ng mismong mata ng karayom, humigit-kumulang 1 mm.

Gayunpaman, ang mga naturang pagsasaayos ay kadalasang hindi kinakailangan, sapat na suriin lamang sa isang magnifying glass kung paano nakikipag-ugnayan ang kawit sa karayom ​​at tiyaking hindi kailangan ang pag-aayos, pag-set up ng makinang panahi, at maghanap ng ibang dahilan. Halimbawa, palitan ang mga thread, i-thread ang mga ito ng tama, palitan ang karayom, linisin ang bobbin mula sa alikabok at lint, atbp.
Upang gawing mas madali para sa iyo ang pag-aayos ng makinang panahi, i-disassemble ang shuttle at pag-aralan ang device nito. Pagmasdan kung paano nabuo ang tusok na tinanggal ang plato ng karayom. Kasabay nito, suriin ang lahat ng mga setting ng shuttle na inilarawan sa itaas. Tingnan din kung Paano gumagana ang sewing hook.

Ang mga setting sa itaas ay maaaring gamitin bilang gabay kung magpasya kang kumpunihin ang iyong makina ng pananahi. Bilang isang patakaran, ang makina ay gagana nang maayos sa gayong mga puwang, ngunit kung kailangan mong magtahi ng mga niniting na tela na masyadong manipis (sutla) o, sa kabaligtaran, makapal na tela, mas tumpak na pagsasaayos ng mga parameter na ito ay kinakailangan, na tanging ang master. maaaring itakda.

Sa maraming pagkakataon, hindi kakailanganin ang pag-aayos ng makinang panahi kung ang makinang panahi ay pinananatiling malinis at pinadulas sa pana-panahon. Kung ang isang mananahi ay nag-aalaga ng kanyang makina, kung gayon, protektahan niya ito mula sa labis na karga sa panahon ng trabaho, hindi ibibigay ito sa mga kamay ng "ibang tao", na nangangahulugan na ang makina ng pananahi ay mas madalas na masira.

Pagkatapos ng mahabang panahon ng trabaho, linisin ang shuttle compartment at iba pang naa-access na mga lugar mula sa alikabok, lint, at mantsa ng langis. Paminsan-minsan, ang shuttle mismo, ang mekanismo ng shuttle, ay dapat linisin gamit ang isang hard hair brush. Maipapayo na mag-lubricate ang makina nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan, at pagkatapos ng pagpapadulas, gawin itong "idle" nang kaunti, lalo na kung ang makina ay hindi nagamit nang mahabang panahon. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay bahagyang umiinit at mas mahusay na tumagos sa mga node at friction point.

Mas mainam na gumuhit ng langis ng makina sa isang medikal na hiringgilya at ilibing ito sa maliliit na patak sa mga naa-access na lugar kung saan may alitan ng mga bahagi ng metal.

Ang malaking kaaway ng lahat ng mekanismo ay dumi at kalawang, subukang panatilihin ang kotse sa isang tuyo, malamig na lugar.Kung ang makina ay hindi gagamitin sa loob ng mahabang panahon, ilayo ito sa alikabok, kung hindi, ang langis ng alikabok ay titigas at ang makina ay magiging matigas o maging masikip. Ang kasong ito ay tinalakay sa artikulong Hand sewing machine Podolsk.

Murang makinang panahi: "Mga kalamangan at kahinaan"
Sa artikulong ito, malalaman natin kung posible ang gayong kumbinasyon - "isang mura at mahusay na makina" at kung paano naiiba ang isang murang makinang panahi na nagkakahalaga ng 3-4 libong rubles mula sa isang makina na nagkakahalaga ng 30 libo.

Tumahi kami ng mga niniting na damit nang walang mga puwang at pag-loop
Marami sa mga sumubok na magtahi ng mga niniting na damit sa isang maginoo na makina ng pananahi ay napansin na ang makina ay madalas na tumanggi na gumawa ng isang maganda at kahit na tusok. Nabubuo ang mga gaps sa niniting na linya, ang ibabang sinulid ay umiihip, at kung minsan ay nababali. Bakit ito nangyayari at paano ko ito maaayos?

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang karpet at isang overlock
Ang carpetlock ay isang moderno at maraming nalalaman na makina na maaaring mag-overcast ng mga tela, magsagawa ng cover stitch at kahit na magtahi ng mga detalye tulad ng isang conventional sewing machine. Ngunit imposibleng ayusin ang gayong makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay. Dapat kang makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo.

Pandekorasyon na tahi sa isang mahirap na lugar
Minsan kailangan mong gumawa ng isang perpektong pantay na pandekorasyon na linya sa isang produkto, ngunit hindi ka maaaring gumuhit ng isang linya na may tisa - mananatili ang mga bakas, at walang sapat na karanasan upang isulat "sa pamamagitan ng mata". Mga simpleng tip kung paano magtahi sa "mahirap" na lugar.

Aling makinang panahi ang bibilhin
Para sa mga bihirang manahi ng mga simpleng produkto o paminsan-minsan ay nagsasagawa ng maliliit na pagkukumpuni sa mga damit, maaari kang bumili ng murang makinang panahi sa ekonomiya. Ginagawa nito ang halos lahat ng operasyon, madaling pangasiwaan, at higit sa lahat, magiging mas mura para sa naturang makina na magtayo ng mga pagkukumpuni kung ito ay biglaang kailanganin.

Mga Tip sa Setting ng Overlock
Ang overlock ay mas kumplikado kaysa sa mga makinang panahi. Halos imposibleng ayusin ang isang overlock nang walang espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, ang pag-aayos o pagsasaayos ay hindi palaging kinakailangan, kung minsan ito ay sapat lamang upang ayusin ang pag-igting ng sinulid at muli nitong maulap ang tela na may mataas na kalidad.

Pananahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay
Paano magtahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay. Teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga damit sa pananahi para sa mga nagsisimula.

Paano gumawa ng pattern at iba pang mga tip para sa mga nagsisimula
Paano gumawa ng isang pattern, anong mga tool ang kailangan para dito. Ito at maraming iba pang mga tip para sa mga nagsisimula.

Upang matuto o hindi bababa sa makita ang isang larawan kung paano gumagana ang isang modernong makinang panahi ay hindi lamang nagbibigay-kaalaman, ngunit kapaki-pakinabang din. Siguraduhing basahin ang seryeng ito ng mga artikulo sa pag-aayos ng mga modernong makinang panahi sa bahay. Ang isang visual na representasyon ng disenyo ng makinang panahi ay tutulong sa iyo na gumawa ng tamang pagpili kapag binili ito, at gagawin mo ring aalagaan ito sa ibang pagkakataon.

Medyo mahirap i-disassemble ang isang modernong makinang panahi sa iyong sarili, ngunit sa karamihan ng mga kaso hindi mo na kailangang gawin ito. Ngunit mayroon pa ring mga kaso kung kailan kailangan mong i-disassemble ang makina ng pananahi sa iyong sarili. Halimbawa, kapag kailangan mong palitan ang electric drive, ang isang linya ay hindi nabuo, ang karayom ​​ay nasira, atbp., at walang paraan upang makipag-ugnay sa pagawaan, dahil wala lang ito sa iyong lungsod o nayon.

Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano maayos na i-disassemble (alisin) ang mga plastik na takip ng isang modernong makinang panahi sa bahay ng isang ordinaryong murang modelo mula kay Brother, Janome at anumang iba pa.

Halos lahat ng mga modelo ng modernong ekonomiya-class na mga makina ng sambahayan ay binuo sa China, at samakatuwid, upang idiskonekta ang mga plastik na bahagi ng kaso, kailangan mo lamang ng mga Phillips screwdriver. Ang isang distornilyador ay dapat magkaroon ng isang Phillips slot para sa mga katamtamang laki ng mga turnilyo at isang bahagyang mas malakas, kahit na may flat slot.

Ang mga turnilyo para sa mga makina ng European assembly (minsan Taiwanese) ay kadalasang may ilang tampok. Maaari mo lamang i-unscrew ang mga ito gamit ang isang espesyal na distornilyador (asterisk) na may isang espesyal na puwang.Una, tingnan kung anong uri ng screwdriver ang maaari mong i-unscrew ang case mount, maaaring kailanganin mong bilhin ito sa isang tindahan na partikular para dito.
Ang larawang ito ay nagpapakita ng mga uri ng modernong screwdriver at turnilyo. Sa pamamagitan ng paraan, i-disassemble namin ang makinang panahi, na nasa harapan. Tinatawag itong "Dragonfly" - China. Ang katawan nito ay naka-assemble sa ordinaryong cruciform screws.

Una, alisin ang lahat ng mga bahagi na hindi nangangailangan ng mga espesyal na tool. Magsimula sa naaalis na mesa, pagkatapos ay tanggalin ang paa. Alisin ang plato ng karayom. Upang gawin ito, gamit ang isang flat screwdriver, kailangan mong i-unscrew lamang ang isang tornilyo (minsan dalawa). Naturally, kailangan mong bunutin ang bobbin at ang plastic hook o bobbin case, alisin ang coil at, upang hindi masaktan, hindi masakit na tanggalin ang karayom.
Ngayon ay kailangan mong i-unscrew ang tornilyo na ipinahiwatig ng arrow sa larawan at maingat na alisin ang front cover. May isang espesyal na trangka sa tuktok ng takip, kailangan mong idiskonekta ito bago "bunutan ito" sa pamamagitan ng puwersa.

Ang lahat ng mga turnilyo ay hindi kailangang ilagay sa isang "bunton". Kapag nagsimula kang mag-ipon pabalik, magiging mahirap para sa iyo na matukoy kung aling turnilyo at kung nasaan ito. Samakatuwid, markahan ang mga ito sa anumang paraan na maginhawa para sa iyo. Halimbawa, maaari kang maglagay ng isang piraso ng papel na may marka sa tabi ng bawat (mga) turnilyo.

Ngayon simulan natin ang pag-disassembling ng sewing machine, o sa halip ay idiskonekta ang plastic case nito, na binubuo ng dalawang halves. Ngunit alisin muna ang takip ng shuttle. Upang gawin ito, i-unscrew ang mga turnilyo na ipinahiwatig ng mga arrow. Pati na rin ang front cover, ang bahaging ito, bilang karagdagan sa mga turnilyo, ay nakakabit din sa mga trangka. Upang paluwagin ang mga ito, kailangan mong magpasok ng isang distornilyador sa puwang at subukang dahan-dahang i-slide ang takip sa kaliwa. Sa reverse side, kung saan matatagpuan ang flywheel, alisin ang stitch selection knob. Hilahin mo lang ito ng malakas sa kanan. Agad na bigyang-pansin kung paano ito nakatayo, upang mas madaling i-install ito pabalik.

At dalawa pang uri ng pangkabit ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng katawan ng makina. Para sa maraming mga modelo ng mga makinang panahi, ang mga paa ng goma sa ibabang bahagi ng kaso ay ang pangkabit din ng plastic case sa metal na frame ng makinang panahi. Sa anumang kaso, para sa modelong ito ng makina, ang dalawang likurang binti ay nagsisilbing tulad ng isang bundok. Ngunit dahil ang harap lang ng case ang aalisin namin, alisin ang takip ng isang paa lang (kanang itaas).

Para sa lahat ng mga makinang panahi ng klase na ito, kinakailangang bitawan ang mount na ipinahiwatig sa larawan ng titik (A). Bukod dito, ang parehong mga tornilyo ay hindi kailangang i-unscrewed, ito ay sapat na upang palabasin lamang ang front side cover. Sa kasong ito, kailangan mong i-unscrew ang tuktok na tornilyo.

Ang huli, ngunit pinaka-hindi kapansin-pansing turnilyo (B) ay nananatili. Ito ay matatagpuan sa lalim ng harap ng makina. Kahit na sa mataas na paglaki, hindi ito nakikita sa larawan. Ang tornilyo na iyon, na napakalinaw na nakikita, ay hindi kailangang i-unscrew. Ito ang nangungunang thread tensioner. Sa pamamagitan ng paraan, nananatili ito sa lugar pagkatapos alisin ang takip. Isaalang-alang ang sandaling ito at huwag subukang alisin ito. Sa totoo lang, hindi mahirap i-unscrew ang turnilyo mismo, mas mahirap itong ibalik. Samakatuwid, hawakan ang distornilyador sa magnet nang ilang sandali, makakatulong ito sa iyo sa ibang pagkakataon.

Ngayon ay maaari mong alisin ang takip sa harap, kahit na dapat tandaan na ang ibang mga modelo ay maaaring magkaroon ng karagdagang mount, ngunit ang prinsipyo ay humigit-kumulang pareho. Tingnang mabuti, maaaring may karagdagang mount ang iyong makina sa ilalim ng case. Ito ay nangyayari na ang pangkabit ng mga takip ay nakatago sa pamamagitan ng mga plug. Tanggalin ang plug sa likod ng makina gamit ang talim ng kutsilyo at tiyaking walang karagdagang pangkabit doon.

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay sa tulong ng isang kutsilyo na kailangan mong alisin ang takip, dahil bilang karagdagan sa mga turnilyo sa mga dulo ng mga takip ay may mga latches. Ipasok ang talim ng kutsilyo sa pagitan ng mga sandok ng katawan at maingat na subukang paghiwalayin ang mga ito sa pamamagitan ng paggalaw ng mga trangka. Ngunit mahirap matukoy kaagad kung saan sila matatagpuan, kaya mangyaring maging mapagpasensya kung talagang magpapasya ka na talagang kailangan mong i-disassemble ang makinang panahi.

Makakakita ka ng katulad nitong "larawan" kapag maaari mong i-disassemble ang iyong makinang panahi.Ito ay malamang na nagkakahalaga ng noting na ang pinakamahirap na bagay ay hindi upang mahanap ang lahat ng mga turnilyo na secure ang mga takip sa kaso at sa bawat isa. Napakahirap na maingat na alisin ang mga takip, idiskonekta ang kanilang mga latches. Kung ito ay ginagawa nang nagmamadali, maaari mong masira ang plastik, na masisira hindi lamang ang hitsura ng makina, ngunit makagambala din sa trabaho. Ang mga magaspang na bahagi sa lugar ng manggas ng makina ay makakapit sa mga tela at bubuo pa ng mga puff.

Mahalagang matatag na magpasya kung kailangan mong i-disassemble ang makina sa iyong sarili o hindi. Kung walang ibang pagpipilian, pagkatapos ay maging matiyaga at matulungin. Buweno, bakit kailangan nating i-disassemble ito, nabanggit na natin sa itaas, ngunit mauunawaan natin nang mas detalyado sa iba pang mga artikulo.

Ang aparato ng isang modernong makinang panahi
Paano gumagana ang isang modernong de-koryenteng makinang panahi sa bahay. Ang mga pangunahing pagkakamali ng mga yunit at mekanismo.

Paano i-disassemble ang makina at palitan ang electric drive
Minsan kinakailangan na i-disassemble ang sewing machine, o sa halip ay alisin ang plastic case ng makina upang makakuha ng access sa ilang mga node. Ang pangangailangang ito ay napakabihirang at nangyayari lamang kapag kailangang palitan ang motor ng makinang panahi o drive belt.

Electric sewing machine
Tulad ng pedal, ang de-koryenteng motor ay hindi sulit na ayusin ang iyong sarili. Bukod dito, walang dapat ayusin doon. Gumagana man ang makina o hindi. Kung hindi ito gumana, at alam mong sigurado na walang ibang dahilan para dito, kailangan itong palitan.

Bobbin winder
Ang ganitong "maliit na bagay" bilang paikot-ikot na thread sa isang bobbin ay kadalasang lumilikha ng maraming abala. Para sa ilang kadahilanan, hindi laging posible na gawin ito nang mabilis at "nang walang mga problema". Tingnan natin kung bakit minsan mahirap i-wind ang thread sa bobbin at kung ano ang kailangang gawin upang maalis ang maliit na pinsala sa winder.

Makinang panahi Veritas Rubina
Ang opinyon ng master tungkol sa kung aling makina ng pananahi ang pinakamahusay. Mga detalye tungkol sa ginamit na Rubin sewing machine at iba pang lumang modelo ng Veritas.

Paano mag-lubricate ng overlock
Minsan, kailangan mong tanggalin ang mga overlock na takip at lubricate ang lahat ng mga rubbing parts sa loob ng case. Ano ang kailangan mong bigyang pansin at kung paano gawin ito sa iyong sarili.

Paano gumagana ang pedal ng pananahi
Ang pag-aayos ng pedal ng pananahi, hindi namin inirerekumenda na gawin ito sa iyong sarili. Nagbibigay lamang kami ng mga tip kung paano ito mapipigilan na masira. Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng pedal ay ang mahahabang wire nito.

Mayroon ka bang makinang panahi at mahilig manahi? Kung gayon ang site na ito ay para sa iyo. Sasabihin sa iyo ng mga propesyonal na master kung paano magsagawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa isang pananahi, pagniniting machine. Ibabahagi ng mga bihasang technologist ang mga lihim ng pananahi. Sasabihin sa iyo ng mga artikulo sa pagsusuri kung aling makinang pananahi o pagniniting ang bibilhin, isang iron mannequin at marami pang ibang kapaki-pakinabang na tip na makikita mo sa aming website.
Salamat sa pagtingin sa pahina sa kabuuan nito.

Ang mga makinang panahi ay hindi nawawala ang kanilang katanyagan kahit na sa ikadalawampu't isang siglo. Naaalala ng mga ipinanganak sa panahon ng Sobyet na ang mga batang babae ay tinuruan mula pagkabata na manahi ng iba't ibang bagay, mula sa mga guwantes hanggang sa mga jacket at coat.

Noong panahon ng Sobyet, karamihan sa mga tao ang nag-aayos ng makinang panahi sa kanilang mga sarili. Kahit ngayon, ang mga dumalo sa mga kurso sa pananahi ay nauunawaan na mas mahusay na ayusin ang isang makinang panahi nang mag-isa kaysa dalhin ito sa isang service center:

• Una, ang mga kumpanyang nag-aayos ng mga makinang panahi ay nangangailangan ng malaking pera mula sa kanilang mga customer para sa mga serbisyong ibinibigay nila.
• Pangalawa, kahit na ang mga modernong makina ay maaaring ayusin sa loob ng ilang oras, kailangan mo lamang na maingat na lapitan ang isyung ito, at sa hinaharap ay papayagan ka nitong ayusin ang mga makinang panahi nang hindi kinasasangkutan ng mga ikatlong partido.

Tingnan natin ang mga pangunahing patakaran para sa pagpapatakbo ng mga makinang panahi:

• Ang mga kagamitan sa pananahi ay hindi dapat matatagpuan malapit sa mga baterya at heater. Ngunit sa parehong oras, dapat itong nasa isang tuyong silid, kung saan walang mga palatandaan ng kahalumigmigan;
• Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang piliin ang mga kinakailangang materyales at tool, karayom ​​at mga thread na kakailanganin sa proseso ng trabaho;
• Bago ka magsimula sa pananahi, kailangan mong tiyakin na ang gabay ng karayom ​​at sinulid ay nasa pataas na posisyon;
• Tandaan na ang makina ng pananahi ay kailangang tulungan sa sandali ng pananahi, hinihila ang bagay patungo sa sarili nito;
• Pagkatapos ng gawaing pananahi, itaas ang presser foot at bunutin ang tela. Susunod, gupitin ang thread, paghahanap ng isang libreng dulo sa ito nang maaga, ang haba nito ay magiging katumbas ng maximum na pito, ngunit hindi bababa sa limang sentimetro.

Mayroong mga patakaran at dapat itong sundin. Ang paggamit ng mga de-kalidad na materyales at karagdagang mga tool ay nagpapaliit sa paglitaw ng mga problema at malfunctions kapag nagtatrabaho sa mga makinang panahi. Samakatuwid, ang mga sumusunod na sanhi ng mga malfunction ay ang pinaka-karaniwan:

1. Pagputol ng thread. Ang isang break ay maaaring mangyari sa parehong upper at lower thread. Sa unang kaso, ang problema ay nauugnay sa pagpili ng mababang kalidad na mga thread o maling sukat ng karayom. Sa pangalawang kaso, ang problema ng isang hindi gumaganang makina ng pananahi ay maaaring dahil sa mga iregularidad, ang pagkakaroon ng mga burr sa bobbins, at hindi tamang pag-ikot ng thread.
2. Mga problema sa pag-unlad ng tissue. Kung nangyari ang gayong problema, kailangan mong maingat na tingnan ang posisyon ng mga ngipin. Kung sila ay hinila pataas o ibinaba sa ibaba, pagkatapos ay kailangan mong ibalik ang mga ito sa normal;
3. Pagputol sa tela. Kung nangyari ang ganoong problema, upang ayusin ang makina, kailangan nating bawasan ang presyon ng presser foot, at suriin ang kondisyon ng karayom, maaaring ito ay masyadong mapurol.

Ang mga problema sa itaas ay hindi seryoso, at naaalis sa loob ng ilang minuto. Ngunit may ilang mga uri ng problema na madalang mangyari. Samakatuwid, ang pag-aayos ng mga makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay, kung mangyari ito, ay aabutin ng maraming oras.

Ang pinakamahirap, pinakamalubhang pagkasira ay dapat isaalang-alang ang hitsura ng isang katok sa panahon ng pagpapatakbo ng makinang panahi. Upang malutas ang problemang ito, kinakailangang hilahin ang flywheel nang maraming beses, at gawin ito alinsunod sa direksyon ng ehe ng makina.

Upang maayos ang makinang panahi, dapat itong i-disassemble. I-disassemble namin ang sewing machine sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Alisin ang RP (manual drive). Kinakailangang tandaan ang lokasyon nito, pagkatapos nito ay magbibigay-daan sa iyo na mag-ipon ng isang makinang panahi sa isang maikling panahon;
2. Alisin ang takip mula sa nut, na isang klasikong tornilyo. Ito ay nasa ilalim ng isang manu-manong drive, sa oras ng pagpupulong dapat itong ibalik sa orihinal na lokasyon nito;
3. Alisin ang flywheel. Dapat itong gawin nang maingat, pag-iwas sa pinsala dito, sa kaganapan ng isang malfunction ng flywheel pagkatapos i-assemble ang makina, kailangan mong makita kung ang lahat ay maayos dito;
4. Alisin ang bobbin na mukhang isang kono. Ito ay matatagpuan sa ibaba, pagkatapos ng flywheel. Hindi magiging mahirap hanapin siya;
5. Alisin ang bushing mula sa base ng baras;
6. Maglagay ng tin washer sa baras. Maaari kang gumawa ng gayong washer nang napakasimple, gupitin lamang ang ilalim ng lata.

Ang washer sa 40% ng mga kaso ay ang susi sa mataas na kalidad na trabaho gamit ang isang makinang panahi. Minsan ang pagdaragdag nito sa makina ay sapat na upang malutas ang problema, ngunit hindi ito palaging nangyayari. Kapag ang mga makina ng pananahi ay inaayos, sa 60-70% ng mga kaso kinakailangan na i-on ang riles ng 180 degrees.

Ang mga karayom ​​ay ang mga pangunahing elemento na nagpapagana sa isang makinang panahi. Mula sa kung anong karayom ​​ang pipiliin, nakasalalay ang karagdagang trabaho nito. Kung ang isang may sira na karayom ​​ay napili, kung gayon ang paglitaw ng mga problema sa itaas ay hindi isang bihirang kaso, dahil ang karayom ​​ay ang batayan, at kung wala ito imposibleng magtahi ng isang bagay.

Samakatuwid, kapag pumipili ng isang karayom, dapat mong maingat na isaalang-alang ang laki at kapal nito. Kailangan mo ring suriin ang pag-numero ng karayom ​​kung ang anumang kumplikadong gawain sa pananahi ay ginagawa, kung hindi man ay maaaring mangyari na ang bagay ay hindi lalabas sa paraang naisip mo noon.

May isa pang problema kung saan ang maling pagpili ng karayom ​​ay maaaring humantong sa pag-unat at pagkasira ng tissue. Kung ang karayom ​​ay masyadong makapal at ang tela ay manipis, pagkatapos ay hindi mo magagamit ang karayom ​​na may tulad na tela, kung hindi man ito ay masira.

Ang paggamit ng masyadong makapal na tela na may maliit na sukat ng karayom ​​ay maaaring maging sanhi ng pagkabasag ng karayom. Upang magtahi ng isang bagay mula sa isang siksik na tela, kailangan mong pumili ng isang mas makapal na karayom, kung hindi ito magagamit sa bahay, pagkatapos ay pumunta sa tindahan at bilhin ito. Bago iyon, sukatin ang kapal ng tela nang maaga - ito ay magbibigay-daan sa iyo upang kunin ang isang karayom ​​sa tindahan sa mas maikling panahon, kakailanganin mong sabihin sa nagbebenta ang kapal ng tela, at siya ay malayang pipili ng karayom ​​ng ang laki na kailangan mo para sa iyo.

Kumusta, mahal na mga master, mga mananahi!

May tanong ako para sa iyo. Nakuha mo na ba ang iyong kapatid na mga makina ng pananahi para ipaayos? May katuturan ba ito?

Ang katotohanan ay ang aking napakagandang paboritong makina ay nasira. Isang bagay na may motor, hindi humila sa lahat.

Naghanap ako sa mga forum sa Internet, mas maraming tanong kaysa sagot.

At, ayon sa ilang mga pagsusuri, walang kabuluhan na ibigay ito para sa pag-aayos, hindi sila kumukuha ng mga kotse ng tatak na ito.

Kung nakatira ako sa isang malaking lungsod, siyempre naglaan ako ng isang araw at naglakbay sa mga serbisyo gamit ang aking makinilya.

Ngunit, ngunit, ngunit bihira akong bumisita sa malalaking lungsod, at kung pupunta ako, dapat ko bang kunin ang kotse para ayusin din?

Ako ay magpapasalamat para sa anumang puna at payo.

click kailangan ng mekaniko. Mayroong isang mekaniko sa Veliky Novgorod. sumangguni sa

gumawa ng pagbasag. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga kotse ay naayos, huwag itapon ito kung ito ay masira.

Talagang kailangan mong pumunta sa isang malaking lungsod, ngunit tumawag nang maaga at alamin

Ang service center na Hard ay nakikibahagi sa pagkukumpuni ni Brother. Alexander Korsunov Avenue, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Salamat, salamat, salamat! Tiyak na tatawag ako, alamin, na may pagkakataon at pumunta sa Novgorod.

Nabasa ko lang ang ganoong opinyon sa isang forum na "Hindi na ako bibili ng Kapatid, isang beses na kasiyahan, hindi nila ito kinukuha para sa pag-aayos"

At bumili ako ng isa pang makinilya ngayon, at muli Kuya. sa kung ano ang, ang pinaka-angkop para sa akin.

Ang putol na kamay, siyempre, ay hindi maitatapon, lalo na't ito ay komportable, matalino, nagmamaneho, nakikita ko ito.

Una, ayon sa karanasan ng pakikipag-usap sa mga propesyonal na mekanika, ang mga modernong kotse ay 90% na hindi naaayos. Iyon ay, ang pag-aayos ay maaaring magastos ng higit pa kaysa sa makina mismo o hindi maaaring ayusin. Sinabi ng isang pamilyar na mekaniko na mas matagal ang pagbukas ng mga naturang sasakyan kaysa sa pagkumpuni nito.

Natatakot ako na mas mura ang bumili ng bago. Bukod dito, "isang bagay na may motor ay hindi humila sa lahat"

Tingnan mo - pupunta ka sa lungsod = oras, bubuksan nila ang kotse para sa iyong pera at sasabihin na walang mga ekstrang bahagi o sila, ngunit para sa pera, kung paano bumili ng eroplano —– >>>> ang konklusyon ay para bumili ng bago.

Naiintindihan kong lubos na ang makina ay minamahal at lahat ng iyon, ngunit ngayon halos lahat ay ginagawa ito - ang pag-aayos ay hindi ibinigay o ito ay napakamahal (sa layunin) na bumili ka ng isang bagong bagay. Sayang, ngunit ito ay.

Sigurado iyan. Ang pinaka nakakagulat na bagay ay sa pangkalahatan ay hindi malinaw kung paano pangalagaan ang mga modernong kotse. Binasa ko ang lahat ng mga tagubilin pataas at pababa - tanging paglilinis ng bobbin case ang ibinigay. At sa naka-bold na uri - walang langis! At pana-panahong dalhin ito sa service center. Kung malapit pa siya, ang sentrong iyon..

Ekaterina, ang mga modernong kotse ay hindi idinisenyo para sa panliligaw.

Tinahi nila ang mga ito nang ilang oras, nasira sila sa sandaling matapos ang panahon ng warranty at f-sho - awa para sa isang bago.

Naku, nabubuhay tayo sa panahon ng pagkonsumo. At nangangahulugan ito na ang mga pabrika ay dapat magtrabaho, gumawa ng higit at higit pang mga bagong kalakal, at dapat nating bilhin ang mga ito. At sino ang bibili ng bago kung ang makina ay magsisilbi sa loob ng 50 -70 -100 taon? Voot. kaya ngayon halos lahat ng mga bagay ay 90% na hindi naaayos. Ang isang kaibigan ay nagtatrabaho sa isang tindahan ng damit. Kaya - ang mga damit ay tinahi sa paraang maaari mong gupitin ang mga igos upang gumapang upang mapalitan ang siper o iba pa. Ang mga pindutan ay direktang hinulma sa linya ng pagtatapos, ang lining ay tinahi "sa pamamagitan ng bigote" - ang lining ay hinampas, at hindi malinaw kung saan ikakabit ang bago. Ganito.

. Irina) paghanga para sa iyong kumpleto at tumpak na mga sagot) Bibigyang-diin ko ang lahat ng maraming beses) lahat ay gayon))) ang payo ko ay maghintay para sa offerta) para sa modelo na gusto mo) .. Madalas namin ito sa panahon ng tag-araw at bago Natale (Pasko) )) ..

.. Sa isang pagkakataon ay dumaan ako sa yugto ng pagtawag sa master) ito ay kinuha lamang nang mabilis, simple) upang 10 minuto at ito ay handa na 40 euro na may bargain na 30))))

.

para sa lahat ng iba pang mga pagkasira sabi nila may mga site at Internet)) at payo na bumili ng bago )))

. on the spot) sa kahulugan - sa totoong buhay) madalas na nagbebenta sila ng pinakamahal na mga kotse)) napakamahal))

..

Salamat ulit ))

Sa loob ng higit sa 20 taon ako ay nananahi lamang sa mga makina ng Kapatid at labis akong nalulugod sa kanila - Nagpalit ako ng ilang mga modelo. Bumili ako ng mga bago para sa aking sarili, at ibinigay ang mga luma sa kondisyon ng trabaho sa mga kamag-anak at kaibigan.

Ang pag-aayos ay tiyak na posible! Ang tanging tanong ay ang pagkakaroon ng isang MAGANDANG repairman ng makina at ang pagkakaroon / presyo ng isang bahagi na maaaring kailangang palitan. Kung wala ang isa o ang isa, malamang na mas madaling bumili ng bago. ngunit kung ako sa iyo, maghahanap ako ng isang mahusay na master - hindi mula sa mga ad sa Internet at pahayagan, ngunit mula lamang sa mga tunay na pagsusuri ng mga nag-ayos na ng mga kotse mula sa taong ito. Ito ay kung paano ko naayos ang aking alaga noong tag-araw

Ang katotohanan ay ang mga makina ng sambahayan na 20 taong gulang at higit pa o mas moderno ay dalawang malaking pagkakaiba.

Hello Ekaterina! Nagkaroon din ako ng ganitong sitwasyon. Nasira yung *Zhanome* ko, nung una, hindi rin niya hinila yung makina, tapos amoy sunog na. Sinabi nila sa akin, ang motor ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 3 libo, kasama ang trabaho ng master-1.5-2 libo. Kaya magpasya para sa iyong sarili.

Si Nina, sigurado! Magdagdag ng kaunti pa at bumili ng bagong makina.

Oh, kung ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng 5-6 thousand, nangangahulugan ito na napakaswerte.

Inilabas ko ang lahat ng mga dokumento para sa makinilya, tiningnan kung magkano ang binili ko. 8900, at ang suweldo ko noon ay 7900. Ngayon ang suweldo sa dati kong trabaho ay 10 tonelada, at ang aking sasakyan ay nagkakahalaga ng 25 tonelada. Narito ang arithmetic.

Sa pangkalahatan, matagal na akong hindi tumitingin sa mga makinang panahi. Ngayon, habang pumipili, labis akong nagulat.

Sumulat kay Alexander Danilovich, baka may sasabihin siya sa iyo.

Excuse me, sino ito? Baka makatulong din sakin.

Napakahusay na master ng makinang panahi https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Una sa lahat, naisip ko si Alexander Danilovich! Ngunit, sa pagkakaintindi ko, ito ay batay sa mga lumang makinang makina. Mayroong isa sa bansa, ngunit hindi ako magtatahi sa isang ito.

Ekaterina, ano ang ibig mong sabihin sa "mga lumang makinang makina"

Ang mga ito ay eksaktong parehong mga de-koryenteng sasakyan, iyon ay, pinapagana ng kuryente at may pedal. Sa pagkakaintindi ko, ang iyong makina ay hindi isang computer, na nangangahulugang mekanikal. O kaya . Well, hindi isang computer pa rin.

Bilang karagdagan, ang mga lumang makina na ito ay may isang hindi mapag-aalinlanganang plus - maaari silang i-disassemble, linisin at lubricated. Hindi tulad ng mga moderno, mura, kailangan mo pa ring hanapin kung aling panig ang gagapang upang i-disassemble ito, pagkatapos ay i-puff upang i-disassemble ito, at pagkatapos ay hindi pa rin alam kung ano at saan mag-lubricate.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa hindi mapag-aalinlanganang plus ng naturang mga lumang makina. dahil hindi ka makahanap ng isang mahusay na mekaniko sa araw na may apoy, ang sentro ng teknikal ay malayo, ngunit kailangan mong manahi.

Ang mga lumang makina ay hindi ganoon kahirap i-set up, sa kondisyon na ang makina ay nakaimbak sa magandang kondisyon at walang sira.

At upang matulungan kang mag-systematize ng mga artikulo, kung saan sa ilalim ng unang talata mga artikulo tungkol sa mga sasakyan - pagpili, paglilinis at pagpapadulas ng mga lumang makina at iba pa. At ang pinakamagandang bahagi ay nasa mga komento.

Ako mismo ay ganap na binuwag ang aking kapatid na makinilya, nilinis ito at binago ang ilang mga detalye.

Hindi malinaw kung ano ang ibig sabihin ng parirala: "ang motor ay hindi humila", ano ang ibig sabihin nito, hindi bumubukas, ang tela ay hindi gumagalaw o iba pa?

Nagkaroon ako ng problema: pinindot mo ang pedal nang buo (sabay tumili pa rin ang motor), at halos hindi na gumuhit ang makina, napakabagal na gumagapang ang tela, kahit anong gawin mo, kailangan mo pang hilahin ito pataas gamit ang iyong mga kamay, tila. ngunit ang lahat ay mas simple - pinapalitan ang gear rack at ang makina ay nananahi tulad ng bago (bago iyon, nagtahi ako ng isang produkto mula sa isang napakakapal na tela, kung saan ang makina na ito ay hindi nilayon, bilang isang resulta, ang lahat ng mga ngipin ay nasira halos sa zero). Ako din mismo ang nagpalit ng rack.

Nagkaroon ng kaso - inaayos ito ni Brazer. Isa lang siyang napakahusay na artista. Ngunit hindi ito ang motor. At sa pamamagitan ng paraan - tungkol sa "walang langis" - kaya halos napuno ng master na ito ang buong kotse ng langis (na-jam ito at ayaw lumipat sa anumang direksyon).Sa aking natakot na mga bulalas "ngunit paano nila isinusulat sa mga tagubilin kung ano ang hindi pinapayagan?", Sumagot siya na hindi mo alam kung ano ang isinulat nila sa mga tagubilin, at ang mga master ay palaging langis ang lahat. Kaya, 5 taon na ang lumipas mula noon - ang makina ay gumagana nang maayos, kahit na hindi sa isang galit na galit na mode tulad ng dati, dahil bumili ako ng bago - Elna. Anim na buwan na ang nakalipas, may sumirit sa Elna na ito. Yung. tinahi niya pero sabay tumili ng grabe. Natagpuan ko ang isang master na pumupunta sa bahay, at kaya pagkatapos ng paglilinis ay pinahiran din niya ang lahat at sinabi na kinakailangan na gumawa ng preventive cleaning at pagpapadulas bawat taon sa ilalim ng naturang pagkarga. Sa kabila ng katotohanan na tumutulo ako ng kaunting langis sa mekanismo ng shuttle at ang shuttle mismo (ang plastic na bahagi nito) ay bahagyang nilalangis din sa gilid - regular, isang beses sa isang linggo para sigurado. (At sa mga tagubilin, samantala, wala ring tungkol sa pagpapadulas sa sarili). At sinabi ng master na kung hindi ko ginawa ito sa shuttle, matagal na itong gumuho.

At sa paksa ng paglilinis - ang isang lobo na may naka-compress na hangin ay nakakatulong sa akin nang husto - ang isa para sa mga computer at keyboard - ito ay naglalabas ng fluff mula sa mga thread mula sa lahat ng mga bitak, hindi mo ito maaaring linisin gamit ang anumang mga vacuum cleaner brush.

isang bagay na bihirang))) "pinapakain" ko ang aking jaguar tuwing dalawa hanggang tatlong buwan. at mga chihuahua sa kanilang "hindi" sa mga tagubilin)))

Irina, ang ibig kong sabihin ay kumpletong disassembly na may kabuuang paglilinis at kabuuang pagpapadulas. At kaya oo)) Ako, halimbawa, isang beses sa isang linggo, at hindi bawat 2-3 buwan, nililinis at pinahiran ang lahat - Hindi ako makakagapang kahit saan, nang walang kabuuang disassembly

Girls, meron akong Japanese sewing machine engine, bago pa, hindi nagamit. (naka-pack na) Handa nang ibenta. Sino ang nangangailangan nito, makipag-ugnayan.

Oksana, sumasang-ayon ako, Ang mabuti at mamahaling kagamitan sa bahay ay dapat ayusin at maaari silang ayusin.

Mga batang babae, mangyaring tulungan akong makahanap ng isang mahusay na master para sa Brothers, dahil. gumagana ang makina, ngunit hindi pa nagagamit sa loob ng mahabang panahon, lumalaktaw ang mga tahi, nalilito ang mga thread. Hindi ko maayos mag-isa. Nangangailangan ng propesyonal na pag-tune. Posible ito sa isang personal. Salamat.

Anna, kung ang makina ay lumaktaw sa mga tahi at nalilito ang mga thread, lahat ng ito ay malulutas tamang pagpili ng kapal ng thread + bilang ng mga karayom ​​na angkop para sa mga thread at tela + tamang pag-thread ng upper at lower thread at kaunting oras, upang kunin ang lahat ng ito sa pamamagitan ng pamamaraan ng siyentipikong poke.

Subukang gawin ang lahat ng ito nang dahan-dahan at sa isang magandang kalagayan at, tinitiyak ko sa iyo, sa 90% ng mga kaso ang makina ay tumahi nang perpekto!

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa "ang makina ay hindi nananahi"

Kahit papaano may isang batang babae ang lumapit sa akin para makipagkonsulta sa kanyang makinilya. Hindi daw siya nananahi, may humahadlang. Ito ay lumabas na ang ilang tusong paa ay inilagay sa mahabang panahon at ang paa na ito ay hindi nagbibigay ng isang normal na linya sa normal na tela, ngunit ang tusong paa. Ang lahat ay nakalimutan na sa mahabang panahon na ang paa ay hindi pareho, samakatuwid - hindi nananahi ang makina!

Inalis ang paa, inayos ang linya at umuwi ang masayang babae na inayos ang makina.

Samakatuwid, ang unang tuntunin ng isang taong nananahi ay ang muling pag-thread sa itaas at mas mababang mga thread nang maingat!

Magandang hapon, mahal na craftswomen! Tulungan akong makahanap ng isang mahusay na master sa Moscow Sewing machine JANOME Salamat nang maaga para sa iyong feedback!!

Binigyan ko ang kapatid para sa pagkumpuni sa problemang ito, ang kapalit ng mator ay nagkakahalaga sa akin ng 400 rubles. Ang kaso ay 6 na taon na ang nakakaraan.

Siyempre, makatuwirang ayusin ang nasa itaas na modelo ng Brother. Ang motor ay hindi kinakailangang masunog doon, dahil. ito ay karaniwang nauunahan ng amoy ng nasusunog at usok. Kung wala doon ang mga palatandaang ito, maaaring kailanganin lamang ang pagpapanatili ng makina, at hindi ito masyadong mahal.

Nagsasagawa ako ng maintenance at repair ng mga sewing machine. Kung kinakailangan, mangyaring makipag-ugnayan. Ikalulugod kong tumulong.