Makinang panahi Podolsk 142 do-it-yourself repair

Ang pinaka-karaniwang sambahayan sewing machine, sa kabila ng ika-21 siglo, ang edad ng electronics, Podolsk class 2M sewing machine. Isang simple, lumang makinang panahi na may manwal, minsan ay foot drive, at mas madalas ay isang electric drive. Maaari kang bumili ng ganoong makina para lamang sa isang simbolikong presyo, dahil ang mga ito ay luma na sa moral sa loob ng mahabang panahon, at kung minsan ang pag-aayos sa mga ito ay nagkakahalaga ng higit sa gastos ng isang makinang panahi ng Podolsk. Gayunpaman, marami pa rin ang gumagamit ng mga naturang makina at maraming dahilan para doon.

Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng makinang panahi ng Podolsk ay ang maraming mga katangian ng pagganap ay hindi mas mababa sa ilang mga modernong makinang panahi, at sa karamihan ng mga kaso ay mas mataas ang mga ito.

Maaari mong ligtas na i-hem ang maong o tahiin ang isang makapal na seksyon ng balat sa isang makinang panahi ng Podolsk, na hindi masasabi tungkol sa mga modernong mananahi.
Dahil ang aparato at mga tagubilin para sa lahat ng mga modelo ng mga lockstitch machine ng uri ng Podolskaya, kahit na mga na-import, ay halos pareho, halos walang mga problema sa mga ekstrang bahagi. Maaari mong palaging bilhin ang mga ito sa anumang flea market. Ngunit, bilang isang patakaran, hindi mo kailangang bumili ng anuman, dahil ang mga bahagi ng metal ay halos hindi masira. Nalalapat lamang ito sa mga manual sewing machine na Podolsk, na gumaganap lamang ng isang tuwid na linya. Ang planta ng PMZ ay gumawa din ng iba pang mga modelo ng mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch - Podolsk 142; 132 at iba pa. Ito ay mga full zigzag machine at ang mga ito ay tinalakay sa ibang mga artikulo, halimbawa, ang Seagull Sewing Machine.

Ang isa pang bentahe ng tulad ng isang makinang panahi ay ang karamihan sa mga "pagkasira" ay nauugnay sa isang maling naka-install na karayom ​​at tuktok na sinulid. Iyon ay, halos hindi kinakailangan na ayusin ang makina na ito, kailangan lamang ng regular na inspeksyon at pagpapadulas.

Upang independiyenteng ayusin, i-set up ang Podolsk machine, kung minsan ito ay sapat na upang ilagay ang karayom ​​nang tama. Ito ay tila isang simpleng bagay, ngunit ang ilang mga mananahi ay talagang hindi maaaring gawin ito ng tama, at kung minsan ay tinatawag nila ang master, na naniniwala na ang makina ay sira.

Para sa halos lahat ng Podolsk machine at mga imported na katapat nito, ang karayom ​​ay ipinasok tulad ng ipinapakita sa figure. Ang talim ng karayom, kung saan dumadaan ang ilong ng kawit, ay dapat nasa kaliwa, at ang mahabang uka para sa sinulid ay dapat nasa kanan. Ngunit tandaan na para sa ilang mga makina, lalo na ang mga unang modelo, ang karayom ​​ay inilalagay sa kabaligtaran.

Upang matiyak kung paano tama ang pagpasok ng karayom ​​sa makina, alisin ang plato ng karayom ​​at iikot ang handwheel habang pinagmamasdan ang hook nose. Mula sa kung aling bahagi ng karayom ​​ito ay papasa, ang talim ay dapat na nasa gilid na iyon. Kailangan mong i-thread ang thread mula sa gilid ng mahabang uka ng karayom.
I-tape ang isang maliit na diagram ng posisyon ng karayom ​​sa katawan gamit ang tape. Maaaring alam mo kung paano magpasok ng isang karayom ​​nang tama, ngunit ang iyong anak na babae sa paaralan ay tiyak na mali ito.

Siyempre, kung minsan ang naturang makina ay nasira, ngunit kadalasan ay nauugnay ang mga ito sa pag-loosening ng mga fastener ng mga node o ang pag-usisa ng mga "home" craftsmen na ganap na nag-disassemble ng mga node ng makina. Sa ganitong mga kaso, mas madaling bumili ng "bagong" makina mula sa isang ad kaysa ayusin ito.
Ang tanging bagay na maaari mong gawin sa iyong sariling mga kamay ay upang higpitan ang pangkabit ng mga node (B) sa ilalim ng platform ng makina (M - mga lubrication point).

Ngunit bago ka magsimulang mag-ayos makinang panahi Podolsk, ang kompartimento ng shuttle at iba pang mga mekanismo ay dapat linisin ng mga linter: rail, shuttle, bobbin case, grooves kung saan ito umiikot at iba pang mga koneksyon.
Alisin ang lahat ng madaling matanggal na bahagi: takip sa harap, plato ng karayom, paa ng presser, karayom, atbp. I-disassemble ang shuttle.
Tandaan kung paano tipunin ang lahat pabalik o gumawa ng sketch, diagram.Ang makinang panahi ng Podolsk ay walang mga karagdagang bahagi - lahat sila ay may sariling layunin.
Pinakamabuting gawin ang paglilinis gamit ang isang matigas na pandikit na brush o isang lumang sipilyo.

Ngayon ay maaari mong suriin ang pangkabit ng pagkonekta ng mga node at bushings. Ang mga bushings na ito ay korteng kono at naayos mula sa pag-untwisting gamit ang isang lock nut. Kung mayroong isang malakas na longitudinal play sa mga fastener (nangyayari ito), paluwagin ang nut at higpitan (sa kanan) ang manggas gamit ang isang distornilyador, ngunit hindi masyadong mahigpit upang bumaba ang paglalaro, ngunit nananatili ang isang maliit na puwang.

Ang kahirapan ay namamalagi sa hindi sobrang paghihigpit sa mount habang hinihigpitan ang nut. Ang nut, kapag hinigpitan, ay hinihila ang tornilyo, kaya hawakan ang turnilyo-manggas sa kinakailangang posisyon gamit ang isang distornilyador, at maingat na higpitan ang nut. Mula sa ikalimang pagkakataon ito ay naging maayos.

Matapos suriin ang lahat ng mga fastener, ayusin ang mga ito (mas mahusay na huwag ayusin kung kinakailangan), magpatuloy upang lubricate ang makina. Dito maaari ka nang magtrabaho nang husto, pagpapadulas ng lahat ng mga lugar at bahagi ng gasgas.
Inirerekumenda namin ang paglilibing ng langis gamit ang isang hiringgilya - napaka-maginhawa at matipid. Kapag nagpapadulas, kung minsan ay kinakailangan upang i-on ang flywheel ng makina, upang ang langis ay pumasa nang mas mahusay sa maliliit na puwang at makikita mo kung saan pa kailangan mong mag-lubricate. Huwag kalimutan ang tungkol sa likod na takip na tinanggal mo, mayroong maraming mga bagay na maaari at dapat na lubricated.
Maingat na mag-lubricate sa harap ng makina, bagama't maraming bisagra at gusto mo talagang matapon ang mga ito ng langis. Ngunit ang bahaging ito ng makina ay dumarating sa tela at maaari itong maging lubhang nakakabigo kapag, habang nananahi, ang isang patak ng langis ay biglang tumama sa isang matingkad na bagay. May mga espesyal na butas sa tuktok ng pabahay para sa pagpapadulas ng pangunahing baras.

Tingnan ang estado ng manual drive ng makina. Kadalasan nangyayari na ang lahat ng mga node nito ay humina at hindi lubricated. Higpitan ang mga socket screws (M) at (K) gamit ang isang malaking screwdriver. Siyempre, ang lahat ay kailangang lubricated, lalo na ang pagtulo ng langis sa ilalim ng mga tornilyo na ito, dahil ginagawa din nila ang pag-andar ng isang manggas.

Kung ang kahoy na hawakan ay nakabitin, ilagay ang ibabang gilid ng manggas na may hawakan sa isang napakalaking ibabaw ng metal, sumiklab ang itaas na gilid ng manggas gamit ang isang martilyo, ipinapayong gawin ito sa isang bihasang tao, kung hindi man ang hawakan ay maaaring nasira.
Suriin ang pangkabit ng drive sa katawan ng makinang panahi at higpitan gamit ang isang malakas na distornilyador o wrench.

Ang pinakamahinang buhol ng Podolsk sewing machine ay isang thread winder. Kadalasan, ang rim ng goma ay napuputol at halos imposibleng ayusin ito, maliban na alisin ito at i-wind ang isang maliit na sinulid sa uka.
Siguraduhing suriin ang pangkabit ng winding device sa katawan ng makina (T). Minsan kailangan mong tanggalin ang flywheel para higpitan ito.

Inaayos ng turnilyo (Y) ang presyon ng gulong na may rubber rim sa flywheel. Makamit ang isang posisyon kung saan ang gulong ay ligtas na makakabit sa flywheel kapag ang lever ay ibinaba at ganap na natanggal kapag nakataas. Pinakamainam na ayusin ang posisyon nito sa bobbin sa baras, na ang sinulid ay nasugatan na.
Ang butas (M) ay para sa pagpapadulas, tandaan na mag-lubricate din ang thread winder.

Ang pinakamahirap at sa kasamaang-palad ay hindi pangkaraniwang kaso ay kapag ang makina ng pananahi ay hindi lumiliko, na nagiging sanhi ng pagkalito at maraming mga pantasya tungkol sa gayong "pagkasira".
Sa katunayan, hindi ito isang pagkasira, ang makina lamang na panahi ay pinadulas ng maling langis, at kung minsan kahit na langis ng mirasol, nalilito ang makina ng pananahi sa isang kawali.

Habang ginagawa nila ito, ito ay iikot kahit sa langis ng mirasol, ngunit pagkatapos ng mahabang pagtayo ay hindi lumiliko ang makina, ito ay na-jam. Ang langis ng sunflower ay hindi madaling matuyo, nagiging pandikit. Dahil malayo ito sa isang bihirang kaso, nagbibigay kami ng payo kung paano alisin ang pinatuyong grasa.
Alisin ang lahat ng posibleng mga takip at piyesa at punan ng langis ang lahat ng naa-access at hindi naa-access na mga lugar. Pagkatapos nito, kapag ang kaunti ay tumagos sa lahat ng mga node at koneksyon, ibuhos ang kerosene sa parehong mga lugar at iwanan ang kotse para sa isang araw, hindi bababa sa.

Pagkatapos ng isang araw o higit pa, alisin ang flywheel, tandaan lamang kung paano naka-install ang mga petals (L) ng friction washer (pataas).Pagkatapos ay kumuha ng distornilyador at ipasok ito sa puwang ng pangunahing baras (Z), at maingat na subukang i-pry ang pangunahing baras. Napakahalaga na huwag masira ang puwang ng baras, dahil ito ay cast iron at ang mga gilid nito ay madaling masira sa labis na puwersa. Kung hindi man lang gumagalaw ang baras, ulitin muli ang pamamaraan ng pagpapadulas ng kerosene, hindi na kailangan ng langis. At iba pa hanggang sa magsimula na siyang gumalaw ng bahagya.
Kapag umikot na ang shaft, ilagay ang drive at paikutin ang makina nang walang ginagawa, patuloy na nagdaragdag ng lubricant at kerosene, hanggang lumitaw ang isang madaling galaw.

Siyempre, hindi ito kumpletong listahan ng lahat ng mga pagsasaayos at setting na iyon makinang panahi Podolsk, ngunit sapat na upang ayusin ang maraming problema nang mag-isa.

Tumahi kami ng mga niniting na damit na walang mga puwang at pag-loop
Marami sa mga sumubok na magtahi ng mga niniting na damit sa isang regular na makina ng pananahi ay napansin na ang makina ay madalas na tumanggi na gumawa ng isang maganda at kahit na tusok. Nabubuo ang mga gaps sa niniting na linya, ang ibabang sinulid ay umiihip, at kung minsan ay nasisira. Bakit ito nangyayari at paano ko ito aayusin?

Pandekorasyon na tahi sa isang mahirap na lugar
Minsan kailangan mong gumawa ng isang perpektong pantay na pandekorasyon na linya sa isang produkto, ngunit hindi ka maaaring gumuhit ng isang linya na may tisa - mananatili ang mga bakas, at walang sapat na karanasan upang isulat "sa pamamagitan ng mata". Mga simpleng tip kung paano magtahi sa "mahirap" na lugar.

Mga karayom ​​sa makinang panahi
Ang mga karayom ​​ng makinang panahi sa bahay ay iba sa mga karayom ​​ng makinang pang-industriya. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay natutulog sila sa isang prasko. Minsan ang isang pang-industriya na karayom ​​sa disenyo ay naka-install sa makinang panahi ng Podolsk, nang walang lagari. Ito ay humahantong sa katok sa panahon ng operasyon at ang pagbuo ng mga puwang sa tusok.

Do-it-yourself na pag-aayos ng makinang panahi
Ang pag-loop ng thread sa linya, pati na rin ang isang katangian na kumatok sa panahon ng operasyon, ay marahil ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Podolsk ng lahat ng mga modelo. Sa madaling salita, ang pag-loop sa linya ay nangyayari dahil sa hindi pantay na pag-igting ng thread sa landas nito.

Makinang panahi Seagull
Ang makinang panahi na Podolskaya 142, "Chaika" at maraming mga modelo batay sa mga makinang ito ay marahil ang pinakasikat na mga modelo ng mga makinang panahi sa bahay, sa kabila ng kasaganaan ng mga na-import na makinang panahi sa bahay sa mga tindahan. Sa isang pagkakataon, kinailangan kong bilhin ito para sa maraming pera, at tila ito ay natahi kamakailan nang maayos, isang bagay lamang ang nagsimulang umihip.

Paano gumagana ang kawit sa pananahi
Ang sewing hook para sa anumang makinang panahi ay ang pangunahing kagamitan nito. Ang kalidad ng makina, ang kawalan ng mga puwang, ang pagkasira ng thread ay nakasalalay sa estado at setting ng pakikipag-ugnayan ng karayom ​​sa shuttle. Sa makinang panahi ng Podolsk, iba ang shuttle sa pananahi sa mga makinang nagsasagawa ng zigzag line.

Mga tip para sa pag-set up ng overlock
Ang isang overlock, kahit isang sambahayan, ay mas kumplikado kaysa sa isang makinang panahi ng Podolsk at halos imposibleng i-set up ito, lalo na, halos imposibleng ayusin ang isang overlock nang walang espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, hindi palaging kinakailangan upang ayusin ang mga overlock o ayusin ang mga ito, kung minsan ito ay sapat lamang upang ayusin ang pag-igting ng thread at muli itong maulap ang tela na may mataas na kalidad.

Murang makinang panahi: "Mga kalamangan at kahinaan"
Sa artikulong ito, malalaman natin kung posible ang gayong kumbinasyon - "isang mura at mahusay na makina" at kung paano naiiba ang isang murang makinang panahi na nagkakahalaga ng 3-4 libong rubles mula sa isang makina na nagkakahalaga ng 30 libo.

Ito ay isang kumplikadong zigzag machine na nagsasagawa ng mga espesyal at pandekorasyon na tahi. Bersyon na may electric drive.

Ang itaas na sinulid ay umiihip mula sa ibaba at naputol. Nilaktawan ang mga tahi sa isang linya. Shuttle jamming. Malakas na pag-loosening ng lower thread sa linya. Mabigat na pagmamaneho. Sa pagmamaneho, ang sinturon ay nakahilig sa mga pulley. Ang haba ng tahi mula 0 hanggang 2 mm.

1. Siyasatin ang makina para sa pagkakumpleto at pinsala. Idiskonekta ang de-koryenteng motor mula sa mains, tanggalin ang bantay ng electric motor belt drive, tanggalin ang de-koryenteng motor.
2. Alisin ang takip sa dalawang tornilyo sa itaas at tanggalin ang takip.
3. Sa takip, alisin ang electrical unit: cartridge at switch. Alisin ang bulb, ang ibabang bahagi ng cartridge at alisin ang bulb shield.
4. Alisin ang bahagi ng cartridge kung saan nakakabit ang mga kable ng kuryente.
5. Higpitan ang wire fixing screws sa socket at sa switch.Sa ilalim na bantay ng bombilya, mula sa gilid ng mekanismo, ang isa o dalawang mga spot ay madalas na makikita - mga bakas ng mga suntok ng mga turnilyo ng frame ng needle bar kapag nagsasagawa ng zigzag. Ang mga suntok sa kalasag ay nag-alog sa filament, at ang bumbilya ay nabigo. Upang maiwasan ang mga epekto, ibaluktot ang lugar ng liko ng proteksiyon na kalasag upang ang anggulo ay katumbas ng 80 °. Sa kasong ito, ang kalasag na walang pagpapapangit ay lalapit sa ilaw na bombilya, at ang mga suntok ng mga turnilyo ay titigil. Ipunin ang buhol sa reverse order. I-thread ang lighting wire nang mahigpit sa kahabaan ng longitudinal axis ng takip sa anyo ng isang tuwid na linya. Kung hindi, ang wire ay makagambala sa pagpapatakbo ng mga lever kapag nag-zigzag.
6. Suriin at higpitan ang lahat ng pangkabit na turnilyo sa takip. Maluwag ang bobbin clamp screw sa winder. Ilipat ito sa kanan hanggang sa huminto ito at higpitan ang turnilyo.
7. Alisin ang karayom ​​at tingnan kung anong uri ito, kung mayroong anumang kurbada, bluntness o iba pang kasal (tingnan ang bahagi 2, "Needle Knot"). Mas mainam na maglagay ng bagong karayom ​​No. 100, sa matinding kaso - No. 90. Dapat itong magkaroon ng flat (flat) sa kono. Ilagay ang karayom ​​hanggang sa hintuan gamit ang patag na likod, at may mahabang uka - sa mananahi. Ayusin ang karayom ​​sa lalagyan ng karayom ​​gamit ang tornilyo gamit ang screwdriver.
8. Alisin ang kotse mula sa kahoy na stand. I-disassemble ang shuttle: alisin ang bobbin case, locking ring, shuttle.
9. I-reconstruct ang upper thread tension regulator batay sa mga sumusunod na dahilan:

a) dalawang beses na nagbabago ang direksyon ng thread: ang unang pagliko ay humigit-kumulang 120°, ang pangalawa - 90°. Ang parehong mga pagliko sa panahon ng operasyon ay nagbibigay ng dynamic na pagtutol sa thread, na nag-aambag sa pagkasira nito (kanin. 65);

b) Ang pangmatagalang pagsasanay sa pag-aayos ng mga makinang panahi sa bahay ay nagpakita na ang thread guide bracket ay hindi ginagamit para sa nilalayon nitong layunin, na nangangahulugan na ang compensation spring ay naka-off;

kanin. 65. Ang posisyon ng thread sa regulator. Regulator pusher (kotse "Podolsk" - 142 cell):

v) Sa unang taon ng pagpapatakbo ng makina, ang thread guide ay nagiging maluwag sa punto ng pagkakabit na ito ay nagiging movable at nakakasagabal sa seamstress.

a) ang thread ay hindi nagbabago ng direksyon pagkatapos lumabas sa regulator, at ang compensation spring, na nasa daan, ay tinitiyak ang lambot at pagiging maaasahan nito sa pagpapatakbo ng makina;

b) ang threading ay pinasimple at ang gawain ng isang mananahi ay pinadali;

v) dahil sa paglipat ng tagsibol sa kaliwang bahagi ng regulator, imposibleng i-off ito mula sa trabaho.

1. Upang muling buuin ang pang-itaas na thread tension regulator, paluwagin ang locking screw sa kaliwa, alisin ang regulator, ang buffer conical spring, alisin ang pusher na may mga sipit, at ang regulator thread guide bracket na may wire cutter (kanselahin ito).
2. Baluktot ang pusher, na matatagpuan sa loob ng frontal cavity (tingnan ang fig. 65, a, b), itakda ang anggulo sa pagitan ng disc at ng stem sa 100°. Kung ang bahagi ng tangkay ay deformed, ituwid ito. Gamit ang mga sipit, ilagay ang pusher 2 sa lugar (kanin. 66). Ang mga sipit ay dapat na may baluktot na dulo.

kanin. 66. Ang scheme ng squeezing device sa regulator (machine "Podolsk" - 142 cell, atbp.):

Ang mga nagtatrabaho na kagamitan sa pananahi ng sambahayan Podolsk ngayon ay hindi bababa sa kalahating siglo ang edad. At malamang na may gumagamit ng mas lumang uri ng mga kotse sa negosyo. Ang mga supling ng planta ng American Singer sa Podolsk ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamataas na pagiging maaasahan at tibay. Gayunpaman, ang mga pag-aayos sa mga aparato ay kinakailangan pa rin sa pana-panahon. Mas mainam na palitan ang mga bahagi at kumplikadong mga malfunction ng mga kamay ng isang master, at ang mga menor de edad na pagkasira ay maaaring maayos sa iyong sarili, umaasa sa payo ng eksperto at mga tagubilin sa video.

Ang mga kotse na klase ng Podolsk 2M o 1M, sa kabila ng kanilang malaking edad, ay malakas at maaasahan. Ang pamamaraan, bilang panuntunan, ay may manual o foot drive at gumagawa lamang ng isang tuwid na tahi. Ang makinang panahi ng Podolsk ay may ilang mga abala, ngunit may kaugnayan pa rin. Gumagamit siya ng makapal at makakapal na tela, jacket zipper at leather.

Payo. Ang lumang device na Podolsk ngayon ay mabibili para sa isang simbolikong presyo mula sa mga kamay. Ang isang buong-dugo na pag-aayos na may paglahok ng isang master ay nagkakahalaga ng higit pa. Samakatuwid, kung hindi mo maaayos ang problema sa iyong sarili, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng isa pang makina.

Ang mga ekstrang bahagi para sa mga aparatong straight stitch ay matatagpuan din sa flea market.Kahit na ang mga bahagi mula sa mga katulad na device mula sa iba pang mga tagagawa ay gagawin. Ang pinakakaraniwang mga pagkasira ng klase ng Podolsk 1M at 2M na makinang panahi sa bahay:

• ang karayom ​​ay hindi wastong naka-install at ang itaas na thread ay sinulid;
• mga problema sa pagpapadulas;
• ang mga fastener ay lumuwag;
• ang buhol para sa paikot-ikot na sinulid ay pagod na;
• nabigo ang manual drive.

Ito ang karayom ​​na siyang pangunahing elemento sa disenyo ng makinang panahi. Ang mga malfunction ng bahaging ito ng mekanismo ay maaaring mauri bilang mga sumusunod:

Ang karayom ​​ay gumagawa ng maraming mga butas ng materyal, kabilang ang siksik at makapal. Hindi nakakagulat na pagkatapos ng isang tiyak na oras ito ay nagiging mapurol o yumuko. Hindi direktang mga palatandaan nito:

• ang punto ay sumisira, at hindi tumagos sa ibabaw ng tela;
• lumilitaw ang mga loop sa linya;
• panaka-nakang pumuputol ang thread, lalo na sa mahihirap na lugar.

Sa pangkalahatan, pinapayuhan ng mga eksperto na regular na palitan ang karayom, kahit na ang luma ay buo. Huwag itapon ang mga lumang karayom. Tiyak na magagamit ang mga ito para sa mga produktong pananahi na gawa sa makapal na tela at katad. Gayundin, huwag kalimutan na ang mga espesyal na karayom ​​ay ibinebenta para sa maong, kahabaan at mga niniting na damit.

Ang pangalawang dahilan para sa hindi tamang operasyon ng Podolsk machine - hindi tamang pag-install ng karayom ​​- ay hindi isang pagkasira. Kung ang device ay magsisimulang mag-loop at masira ang thread, suriin ang sumusunod:

1. Ang makinang panahi ay may karayom ​​sa bahay, hindi isang karayom ​​sa industriya. Ang huli ay mas mahaba at walang katangiang hiwa ng lagari sa prasko. Siya ay mananahi, ngunit may mga nilaktawan na tahi at scratching ng shuttle.
2. Ang karayom ​​ay hindi naipasok nang tama. Tamang lokasyon: talim sa kaliwa, at mahabang uka sa kanan.

Magiging maganda na malaman nang eksakto kung paano ang karayom ​​ay inilagay nang tama partikular sa iyong modelo. Dahil ang mga pre-war machine Podolsk ay may mirror needle arrangement. Ang mga mananahi sa account na ito ay may ganitong sikreto:

• alisin ang plato ng karayom;
• dahan-dahang iikot ang flywheel at suriin ang ilong ng shuttle;

• ang talim ng karayom ​​ay dapat nasa gilid kung saan dadaan ang shuttle;
• dapat na ipasok ang thread mula sa gilid ng mahabang uka ng karayom.

Payo. Natukoy mo na ba ang tamang lokasyon ng karayom? Iguhit at idikit ang diagram nang direkta sa case. Palaging may panganib na pagkatapos ng mahabang pag-pause sa paggamit ng device, makakalimutan mo ang tungkol sa mga nuances o may ibang uupo sa device.

Mas mainam na lubricate ang makina gamit ang isang hiringgilya, ang flywheel ay maaaring bahagyang iikot. Huwag kalimutang tanggalin ang takip sa likod. Gumamit ng isang espesyal na tool sa makina. Huwag mag-lubricate ng gulay o katulad na mga langis. Sa paglipas ng panahon, sila ay matutuyo at mai-jam ang mga mekanismo. Kung hindi na umiikot ang iyong makina, subukang linisin muna ang lumang grasa gamit ang tamang langis at kerosene.

Payo. Mag-ingat lalo na sa mga bisagra sa harap ng makina, na nakakadikit sa tela.

Minsan sa makina kailangan mong higpitan ang mga fastener at node. Upang gawin ito, i-disassemble muna at linisin ang mga mekanismo mula sa lint gamit ang isang lumang sipilyo. Pagkatapos ay maingat na higpitan ang mga mani habang hawak ang mga tornilyo gamit ang isang distornilyador. Napakahalaga na huwag higpitan ang mga ito. Ang parehong naaangkop sa mga unit ng manual drive.

Ang thread winder ay ang pinakamahina na link sa Podolsk machine. Ang isang pagod na gasket ng goma ay halos imposibleng ayusin. Ang termino ng trabaho nito ay pahahabain lamang sa pamamagitan ng pag-ikot mula sa isang sinulid. Gayundin, sa paglipas ng panahon, ang pangkabit ng mekanismo ng paikot-ikot ay nagiging maluwag. Upang higpitan ito, maaaring kailanganin mong tanggalin ang flyshaft.

Mas mainam na i-disassemble ang sewing machine na may sabay-sabay na pag-aayos sa diagram. Kung hindi, maaantala ang pagpupulong, magkakaroon ng mga "dagdag" na detalye na hindi maaaring magkaroon ng Podolsk.

Ipinapahayag namin ang aming pasasalamat sa iyo para sa pagbili ng makinang panahi mula sa aming pabrika.
Mangyaring basahin nang mabuti ang manwal na ito bago gamitin ang makina. Makikita mo ang lahat ng kailangan mo tungkol sa mga operasyon ng pananahi na ginagawa ng makina doon.
Kapag binasa mo ang manual nang detalyado, huwag magmadaling itapon ito, maaari itong palaging maging kapaki-pakinabang sa iyo at magbigay ng kinakailangang impormasyon.

1. PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN

2. LAYUNIN NG MACHINE

Ang klase ng makinang panahi ng sambahayan 142 ay idinisenyo para sa pananahi ng cotton, linen, synthetic, woolen at silk na tela na may tuwid o zigzag na tahi na may isa o dalawang (double-rod) na karayom, para sa pandekorasyon at espesyal na mga tahi, pati na rin para sa pagbuburda at darning . Sa talaan ng mga nilalaman

3. MGA DETALYE NG TEKNIKAL

3.1 Ang maximum na bilis ng pag-ikot ng pangunahing baras, rpm - 1000.
Tandaan: Sa pinakamataas na bilis ng pananahi, mas mabilis masusuot ang mga bahagi.
3.2. Ang pinakamalaking kabuuang kapal ng mga stitched na materyales, mm - 4.5
3.3. Presser foot lift, mm - hindi bababa sa 6.
3.4. Haba ng tusok (adjustable), mm - hanggang 4.
3.5. Zigzag width (adjustable), mm - hanggang 5.
3.6. Ang pag-aalis ng karayom ​​sa kanan-kaliwa mula sa gitna (adjustable), mm - 2.5.
3.7. Mga sukat ng ulo, mm - 290x178x412.
3.8. Pag-alis ng manggas, mm - hindi bababa sa 170.
3.9. Ang masa ng makina na may foot drive, kg - hindi hihigit sa 39.
3.10. Pangkalahatang sukat ng table-cabinet, mm - 570x430x780.
3.11. Ang masa ng makina na may electric drive sa isang maleta-case, kg - hindi hihigit sa 16.
3.12. Mga sukat ng case-case, mm - 500x220x340.
3.13. Mga ginamit na karayom: 0220 No. 70, 80, 90, 100, 110 GOST 22249-76 at double-rod No. 0240 No. 70, 80, 90 GOST 22249-76.
Mga ginamit na thread: pananahi ng cotton 21 tex x 3 (No. 30); 16.5 tex x 3 (No. 40); 13 tex x Z No. 50); 10 tex x 3 (No. 60); 7.5 tex x 3 (No. 80) GOST 6309-80, pati na rin ang mga natural na sutla na sinulid No. 65 GOST 22665-77.

4. NILALAMAN NG PAGHAHATID

4.1 Ang klase ng makinang panahi 142 ay ginawa sa mga sumusunod na bersyon:
a) isang makinang panahi na may foot drive at isang table-wardrobe (142-22, 142-22-0, 142-22-1);
b) makinang panahi na may electric drive sa isang stand sa isang maleta (142-33).
c) makinang panahi na may table-cabinet, na may paa at electric drive (142-22-33); 142-22-1-33). Sa talaan ng mga nilalaman

4.2 Ang bawat kotse ay may kasamang:
a) isang hanay ng mga accessory na kasama sa kahon:
karayom ​​- 5 mga PC.
double-rod needles - 3 mga PC.
oiler - 1 pc.
malaking distornilyador - 1 pc.
maliit na distornilyador - 1 pc.
darning device - 1 pc.
paa na may isang ruler - 1 pc.
pananahi ng paa1 - 1 pc.
bobbin - 4 na mga PC.
ripper sa isang kaso - 1 pc.
brush-brush - 1 pc.
boltahe ng lampara sa pag-iilaw 220 V,
kapangyarihan -15 watts - 1 pc.
threader ng karayom ​​- 1 pc.
aparato para sa isang lihim na tusok - 1 pc.
paa para sa pananahi sa mga pindutan - 1 pc.
kutsilyo sa paa - 1 pc.
paa para sa embossed stitching at pananahi sa isang kurdon - 1 pc.
buttonhole at tusok paa - 1 pc.;
b) manual ng operasyon na may sertipiko ng pagtanggap at warranty card.

4.3 Kumpleto ang makina na may mesa (Larawan 1)
Ang ulo 3 kasama ang mas mababang bahagi nito (platform) 15 ay nakakabit sa cabinet table sa tulong ng dalawang bisagra 14 at turnilyo 16, ang visor 11 ay naka-screw sa platform ng makina na may dalawang turnilyo 13 at washers 12.

5. PAGHAHANDA NG MACHINE PARA SA TRABAHO

5.1. Paghahanda upang patakbuhin ang makinang pinapatakbo ng paa (tingnan ang fig. 1)

Buksan ang tuktok na takip 2 at ilagay ito sa naunang binuksan na pinto 1 ng cabinet-table bilang suporta.
Pagkatapos ay itaas ang front valve 5, bunutin ang machine head 3 at, ibababa ang valve, i-install ang machine head dito.

Pagkatapos nito, ilagay ang sinturon 6 sa stream ng flywheel 4, i-thread ang dalawang dulo nito sa mga butas sa visor 11 at kumonekta sa isang clip ng papel. Bago simulan ang trabaho, ilagay ang sinturon 6 sa drive wheel 7.
Ang pagtatrabaho sa isang foot machine ay nangangailangan ng isang tiyak na kasanayan. Kailangan munang matutunan ng mga nagsisimula kung paano i-idle ang kotse. Upang gawin ito, sa gilid ng flywheel 1 (Fig. 2a), bitawan ang friction screw 2 at i-on ito sa direksyon na ipinahiwatig ng arrow (patungo sa iyo). Sabay hawak sa flywheel na nakatigil gamit ang kabilang kamay.
Sa pamamagitan ng halili na pagpindot sa pedal 8 (tingnan ang Fig. 1), i-set sa paggalaw ang flywheel 4, na dapat paikutin sa direksyon na ipinahiwatig ng arrow sa figure.

Kapag inililipat ang makina sa gumaganang stroke, kailangan mong maging lubhang maingat.
Ang friction washer 1 (Fig. 26) ay dapat ilagay na may mga sungay 4 palabas, ibig sabihin, sa friction screw 2. Pagkatapos ay i-on ang friction screw 2 hanggang sa stop at turnilyo sa turnilyo 3.
Kung sa posisyong ito ay hindi nagsimulang gumana ang makina, tanggalin ang turnilyo 3 at iikot ang washer 1 nang kalahating pagliko at muli, ayusin ito gamit ang friction screw 2, turnilyo sa turnilyo 3.

5.2. Paghahanda upang patakbuhin ang isang de-kuryenteng makina (Larawan 3)

Ang isang kurdon na may tatlong plug ay nakakabit sa makina. Ang plug 4 ay konektado sa rheostat socket 5, plug 3 - sa engine socket sa makina, plug 2 - direkta sa mains socket.
Upang i-on ang lighting lamp, dapat na ipasok ang plug 1 sa socket na matatagpuan sa tuktok na takip ng makina.
Ang makina ay pinaandar sa pamamagitan ng maayos na pagpindot sa rheostat pedal 5 gamit ang iyong paa. Kapag nagsimula, inirerekomenda na, bahagyang hawakan ang flywheel rim gamit ang iyong kanang kamay, iikot ito sa direksyon na ipinahiwatig ng arrow sa figure (ibig sabihin, patungo sa iyong sarili).
Tandaan: Huwag masyadong higpitan ang drive belt. Kapag pinindot sa gitnang bahagi, dapat itong ibaluktot nang humigit-kumulang 5mm.

5.3. Mga kontrol at bahagi ng makina (Larawan 4)

1. Presser foot.
2. Presser bar.
3. May hawak ng karayom.
4. Bar ng karayom.
5. Takpan.
6. Thread take-up lever.
7. Takpan ang mga turnilyo.
8. Rods para sa mga coils.
9. Winder tension unit.
10. Pointer para sa pagpili ng uri ng mga linya.
11. Zigzag width indicator.
12. Winder.
13. Flywheel.
14. Zigzag width knob.
15. Needle shift knob pakaliwa at kanan.
16. Handle para sa paglipat ng uri ng mga linya.
17. Baliktarin ang feed lever.
18. Stitch length knob.
19. Upper thread tension regulator.
20. Manggas na may plataporma.
21. Sliding plate.
22. Shuttle device.
23. Materyal sa makina.
24. Plato ng karayom.

5.4. Pag-install o pagpapalit ng karayom (Larawan 5)

Sa pamamagitan ng pagpihit ng handwheel patungo sa sarili nito, ang needle bar ay nakatakda sa pinakamataas na posisyon nito.
Pagkatapos ang karayom ​​1 ay ipinasok sa lalagyan ng karayom ​​2 hanggang sa hintuan at sinigurado ng isang turnilyo 3.
Ang patag na bahagi ng flask 4 (flat) sa karayom ​​ay dapat na nakaharap palayo sa manggagawa.
Tandaan: Ang karayom ​​ay palaging ipinapasok hanggang sa stop, na may mahabang uka mula sa gilid ng thread entry.

5.5. Paghahanda ng makina para sa trabaho

Una, ayusin ang friction screw 2 (tingnan ang Fig. 26) sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa direksyon sa tapat ng arrow, ibig sabihin, itakda ang makina sa gumaganang stroke.
Pagkatapos ay itakda ang karayom ​​sa pinakamataas na posisyon nito sa pamamagitan ng pagpihit ng handwheel patungo sa iyo.
Pagkatapos nito, itaas ang presser foot 5 (fig. 6) gamit ang lifting lever 2 at hilahin ang spool pin 3 hanggang sa stop mula sa takip ng manggas at i-install ang spool ng mga thread dito.

5.6. Nangungunang threading

Ang itaas na thread ay sinulid sa sumusunod na pagkakasunud-sunod (Larawan 7):

a) mula sa spool 1 hanggang sa butas 2 at 3 ng thread guide;
b) sa pagitan ng mga tension washers ng regulator 6;
c) sa pamamagitan ng thread guide spring 5;
d) pababa sa ilalim ng hook 7;
e) pataas sa butas ng thread take-up lever 4;
f) pababa sa wire thread guide 8;
g) pababa sa thread guide 9 sa needle bar;
h) sa mata ng karayom ​​10 mula sa gilid ng manggagawa mula sa kanyang sarili.

Ang mga thread sa double-rod needle ay nire-refuel sa parehong pagkakasunud-sunod.

5.7. Pagkuha ng kalidad na linya ay maaaring makamit sa tamang pagpili ng mga karayom ​​at mga sinulid, depende sa kapal ng mga materyales na tinatahi.

Inirerekomenda na kunin ang mas mababang thread ng isang numero na mas payat kaysa sa itaas, o, sa matinding mga kaso, isang numero.
Ang makina na binili mo ay nilagyan ng karayom ​​No. 100, kaya para masuri ang makina para sa pananahi, kailangan mong gumamit ng sinulid No. 40 at mga telang cotton tulad ng calico o flannel.
Kapag nagtatahi ng manipis at malagkit na tela, inirerekomenda naming gabayan at hawakan ang tela o ilagay ang manipis na papel sa ilalim ng tela upang maiwasan ang paghila ng tahi.
Ang mga bilang ng mga karayom ​​at mga sinulid, depende sa mga materyales na tinahi, ay ipinahiwatig sa Talahanayan. isa.
Tandaan: Maaari mong makita ang talahanayan ng mga modernong karayom ​​dito. Kinakailangang gamitin ang uri ng mga karayom ​​kung saan naka-configure ang makina. Domestic needles - ang diameter ng flask ay 1.75mm, imported - 1.7mm.

Noong ika-19 na siglo, iminungkahi ni Georg Neidlinger, isang ahente ng Europa ng kumpanya ng Singer, na itatag ang produksyon ng mga makinang panahi sa Russia. Ang planta, sa ilalim ng direksyon ni Walter Frank Dixon, ay mabilis na naitayo. Ang Provincial Podolsk ay nagkaroon ng maraming murang lupain at paggawa. Ang alalahanin ng Aleman, na nagpapalawak ng paggawa ng mga kagamitan sa pananahi, ay nagbukas ng isang halaman sa Podolsk noong 1902.

Noong 1913, ang kumpanya ng Podolsk ay gumawa ng 600,000 mga kotse sa isang taon. Ito ay 2500 item bawat araw. Ang mga ito ay ibinebenta sa buong Imperyo ng Russia, ay hindi mas mababa sa kalidad sa mga na-import na aparato, para sa mga mahihirap na tao sila ay ibinebenta nang installment. Isang network ng mga branded na tindahan ang na-deploy sa buong bansa.
Matapos ang rebolusyon, ang negosyo ay nasyonalisado, ngunit sa kabila ng pahinga sa relasyon sa "punong tanggapan", ang paggawa ng mga kagamitan ay hindi huminto. Pagkalipas lamang ng 77 taon, noong 1994, ipinagpatuloy ng Singer ang pakikipagtulungan sa tanggapan ng kinatawan ng Podolsk.

[admitadGoods img_size='item-img-thumbnail-small' img_pos='img-pull-left' txt_align='cpa-text-left' id=2725 ]

Ang pinakakaraniwang kagamitan sa Russian Federation ay isang simpleng makina na may manu-manong pagmamaneho, kung minsan ay may pedal ng paa; sa loob ng mahabang panahon ay halos ang tanging tumatakbong makina sa Russia. Hanggang ngayon, sa mga workshop sa paaralan, maaari mong makita ang mga naturang kopya na may manual drive.
Ang bentahe ng "dalawa" ay sa mga tuntunin ng mga katangian ng kapangyarihan na ito ay hindi mas mababa sa mga modernong elektronikong katapat. Ang mga makapal na tela ay natahi nang maayos at ligtas.

Ang modelo ay dalubhasa sa pagtatrabaho sa mga synthetics, sutla, linen at lana.

Mga tahi na maaaring tahiin:
1) Direkta
2) Zigzag

Gayundin, ang aparato ay "alam kung paano" magburda at darn. Posibleng gamitin ang parehong single-rod at double-rod needles.

Listahan ng mga thread na pinapayagan para sa paggamit: 1 tex x 3 (No. 30); 16.5 tex x3 (No. 40); 13 tex x 3 (No. 50): 10 tex x 3 (No. 60); 7T5 tex x 3 (No. 80) GOST 6309-73, pati na rin ang mga thread mula sa natural na twisted silk No. 65 ayon sa GOST 22665-77.

Isang simpleng yunit na gawa sa mga bahagi ng bakal - halos hindi masira. Tulad ng hinalinhan nito (132), ang modelong ito ay nagtatahi pareho sa isang tuwid na linya at sa isang zigzag. Ito ay hindi gaanong naiiba mula sa nakaraang modelo: pinabuting kalidad ng metal kung saan ginawa ang mga bahagi at pinahusay na disenyo na may ergonomya (dali ng operasyon).
Ang ika-142 ay nangangailangan lamang ng pana-panahong pagpapanatili at pagpapadulas; magagamit ang thread winder.

1) Functional check

Kung ang isang kopya ng makina ay nahulog sa iyong mga kamay (at hindi mo mahahanap ang iba ngayon - kung ang isang tao ay maingat na nag-imbak nito sa loob ng ilang dekada sa perpektong mga kondisyon), una sa lahat kailangan mo:
a) Suriin ang shuttle run (ang paglilinis ng compartment mula sa hila ay isang kinakailangang hakbang lamang);
b) Alisin ang lahat ng nagagalaw na bahagi na maaaring tanggalin (kabilang ang plato ng karayom ​​at pangunahing takip);
c) Gamit ang isang basahan o isang espesyal na brush (na may malambot na bristles ng metal), dumaan sa mga ngipin, mga rotation grooves (kung saan ang pinakamaraming dumi ay naipon dahil sa langis / solidong langis) at kasama ang bobbin case;

d) Kahit gaano pa ito anekdotal, ngunit subukang tiyakin na pagkatapos i-assemble muli ang makina ay wala ka nang natitirang bahagi. Ang kakaiba ng mga produkto ng pabrika ng Podolsk ay wala itong mga karagdagang bahagi.
2) Paano inilalagay ang karayom

Maraming mga baguhan na mananahi ang maaaring "maputol" sa puntong ito, at isaalang-alang na ang makina ay hindi na mababawi na sira at hindi na maaayos - madalas na lumalabas na ang karayom ​​ay inilagay lamang nang hindi tama.

Ipinapakita ng diagram ng eskematiko kung paano dapat magmukhang lahat:

3) Lubrication ng mga sentral na yunit

Mahalagang sundin ang dalawang patakaran:
a) Huwag kalimutan ang tungkol sa mga lugar na mahirap maabot - pagkonekta ng mga kasukasuan, hindi kapansin-pansing mga uka, bisagra. Ang mga pangunahing bahagi - ang baras, ang drive, halos palaging may mga butas kung saan maaari mong ihulog ang espesyal na langis (GOST para sa mga langis ay inilarawan sa mga tagubilin);
b) Ang panlabas, nakikitang bahagi ng aparato ay nangangailangan din ng pagpapadulas, pati na rin ang panloob (ito ay lubos na nagpapalaki sa hitsura ng makina). Subukang huwag lagyan ng langis ang mga lugar kung saan naroroon ang tela, upang hindi mo ito itapon dahil sa mga mantsa ng mantika.
4) Mga tampok ng needle bar

Paminsan-minsan, kapag nagtatrabaho sa isang magaspang na tela, ang mga sumusunod ay nangyayari - dahil sa mga detalye ng materyal, ang karayom ​​​​bar ay gumagalaw pataas at ang linya ng pananahi ay nagsisimulang masira. Upang maiwasan ito, kailangan mong baguhin ang posisyon ng karayom. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

5) Pagsubok sa katayuan sa pagmamaneho

Tulad ng alam mo, sa manu-manong pananahi, ang mga elemento ng drive ay umiikot sa iba't ibang direksyon - ang maliit na baras ay pakanan, ang malaking baras ay pakaliwa. Sa bawat isa sa kanila ay may mga turnilyo - bushings, dapat silang mahigpit na maayos (sa kaso ng pag-unscrewing), na dati nang lubricated ang espesyal. langis. Una isang malaking baras, pagkatapos ay isang maliit.

Sa video, nakita ko ang isang napakagandang makinang panahi. At maganda din ang title ng video.Ang tanging tanong ay, PAANO muling itayo ang makina sa ilalim ng balat?

Mga video ng tutorial kung paano mag-set up ng mga makina para sa mga leather at makapal na sinulid ng sapatos, tingnan dito

Posible bang ibagay ang Chaika 132 m sa ilalim ng balat, automotive, eco-leather.?

Manood ng mga video No. 311 at No. 313 Podolsk 142, Chaika 142M at iba pang mga kotse mula sa seryeng ito, lahat sila ay magkatulad.

Gustong bumili
Ngunit sino ngayon ang nagbebenta ng makinang panahi na ito? ??

Salamat Master Universal

Ang nasabing kotse ay mabibili, ginagamit lamang, sa mga site ng pagbebenta. Maghanap sa internet.

Hello, na-set up ko ang makina, pinakintab ang karayom ​​130, ngunit ito ay umiikot sa gulong. Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang maaaring gawin?

Ang isang tao, mula sa simula, ay dapat alam kung paano, at pagkatapos lamang kung paano posible. Nakita ko ang mga manggagawa na lamang
natutunan kung paano mag-thread ng isang karayom, nagsimula silang magturo sa iba, ang kanilang trabaho sa ating panahon ay tinatawag na isang murang self-propelled na baril. Wala akong laban sa mga domestic machine, kahit na mga imported.
ay hindi mas masahol pa (industriya), kahit na hindi siya pumunta sa pananahi ng mga tsinelas, ngunit siya ay nagtahi ng mga coat na balat ng tupa at mga leather jacket.
PS At ang kasal ay nasa produksyon, dahil hindi nila tinahi ang kailangan nila, ngunit kung ano ang mayroon sila, at
ang kalidad ay "at gayon din ang gagawin" .

Bakit ko sila protektahan mula sa kung ano ang posibleng gawin. Bukod dito, gusto nila ito at ginagawa ito, ngunit hindi sapat ang kasanayan. Ang ilan sa aking mga subscriber ay nagsimula ng isang negosyo ng sheathing leather cover para sa mga kotse, sa mismong mga laylayan na nakita nila sa closet ng kanilang lola. Ngayon nakabili na kami ng mga normal na walker na may pinalaki na shuttle para sa makapal na mga sinulid at gumagana ang mga ito. Marami ang hindi bumuo ng ganoong negosyo, ngunit nagtatrabaho sila sa bahay, nagtahi sila ng isang bagay at hindi nila kailangan ng pang-industriya na makina, at marahil walang mabibili. Naalala ko lang yung 80s. Nanahi ang mga lola, lolo, tsinelas, balabal, quilted jacket, naisip ko rin noon tulad ng ginagawa mo ngayon. Ngunit sa paglipas ng mga taon at may karanasan ay mas naiintindihan mo. May mga alituntunin na hindi masisira, PERO kung hindi ka lalabag sa mga alituntunin, wala nang lalabasan at pasulong. Kung sa isang propesyonal na antas, iyon ay, may mga sandali kapag ang teknolohikal na proseso at ang makina ay hindi gumagana sa ilang mga materyales, kaya kinakailangan na ipakilala ang mga panukala sa rasyonalisasyon na makabuluhang nabawasan ang basura, nadagdagan ang produktibo at kalidad. At ginawa niya ito sa isang malaking co-production factory. Buweno, ang aking opinyon, kung ang isang tao ay muling gumagawa ng Podolka sa makapal na mga thread, kung gayon siya mismo ay magagawang ayusin ito. Ang makina ay matibay at may malaking margin ng kaligtasan. )))

Walang alinlangan na kapaki-pakinabang ang iyong mga video para sa mga gustong matutong manahi o nananahi na, ngunit ikaw, bilang isang propesyonal, ay kailangang protektahan ang mga ito mula sa mga padalus-dalos na desisyon (kapal ng tela, sinulid at karayom) na
maaaring makapinsala sa makinang panahi.

Kaya nagkaroon ng ideya na gawin ang linya ng pagtatapos na may makapal na sinulid. Kung puro bilang teknolohiya, tama ka, ito ay isang paglabag. Sa pagsasagawa, ang mga naturang paglabag ay ginawa nang mahabang panahon. Nagtrabaho siya sa malalaking pabrika bilang mekaniko: kagamitan sa pananahi, sapatos at mga niniting na damit. Ang taong ito ay magiging 40 taon. Sa isang pagkakataon pinagsama niya ang mga mekanika at pinutol ang sahig.

Kung hindi ako nagkakamali, ito ay tungkol sa synthetic winterizer at lining, at ang iyong mga video, sorry, ay maganda para sa mga tagahanga.
at ako ay nasa propesyon na ito nang higit sa 30 taon, kahit na ang huling 15 ay higit na kasangkot sa pagsasara.

Mangyaring sabihin sa akin kung bakit kapag bumalik ako ito ay napakaliit at pasulong ay normal

Panoorin ang video Marahil ay na-set up ang iyong makina upang magbigay ng mas mahabang haba ng tusok pasulong, pagkatapos ay ang bartack ay nagiging mas maikling haba ng tahi. Ipinapakita ng video kung paano dagdagan ang haba ng tusok at kung paano gawing pareho ang tahi para sa parehong pasulong at paatras. Tandaan kung gagawin mo ang parehong haba ng tusok sa bartack at pasulong, pagkatapos ay sa harap ang haba ng tusok ay mas mababa kaysa ngayon.

Mahal na Guro! Mangyaring tukuyin kung posible bang magtahi ng tarpaulin sa Podolsky 142M? Salamat!

Nagtahi ako ng tarpaulin sa Chaika 132 (hindi hihigit sa 4 na layer), ang pangunahing bagay ay ang karayom ​​ay matalim (N90)