Mga makinang panahi Podolsk do-it-yourself repair

Ang mahirap na pagkumpuni ng mga makinang panahi na nauugnay sa pagsasaayos ng mga bahagi at mekanismo ay maaari lamang isagawa ng isang bihasang manggagawa. Ngunit ang mga naturang pag-aayos ay bihirang gawin, kapag ang isang bahagi ay nasira sa makina ng pananahi at kailangan itong mapalitan ng kasunod na pagsasaayos.
Kadalasan, ang makina ng pananahi ay nagsisimulang "maging pabagu-bago" kung ang mga patakaran para sa operasyon nito na tinukoy sa mga tagubilin ay nilabag o kung ang mga simpleng setting at pagsasaayos ay hindi sinusunod.

Ang pangunahing dahilan na humahantong sa pagkabigo ng makinang panahi ay ang mga tela ng pananahi na hindi inilaan para sa modelong ito ng makinang panahi. Hemming ang double hem ng maong, pagpapalit ng zipper sa isang leather jacket o bag, atbp. - ito ang pangunahing dahilan ng paglitaw ng mga puwang sa tusok, pagkabasag ng sinulid, pagkabasag ng karayom. Minsan ito ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng makinang panahi, na sinusundan ng mga kumplikadong pag-aayos na nauugnay sa pagpapalit ng mga bahagi.

Ang artikulong ito ay nagbibigay ng mga pangunahing rekomendasyon kung paano mag-set up at magsagawa ng simpleng DIY sewing machine repair.

Kakatwa, ngunit ang karayom ​​ang pinakamahalagang bahagi ng makina. Sa panahon ng "buhay" nito ay gumagawa ito ng libu-libong mga butas ng tissue at hindi palaging magaan at manipis, kaya't maaga o huli ang punto ng karayom ​​ay nagiging mapurol, at ang karayom ​​mismo ay yumuko. At kung hindi bababa sa isang beses ang karayom ​​ay "tumatama" sa metal na bahagi ng katawan ng makina, kung gayon ang dulo ay yumuko sa literal at makasagisag na kahulugan ng salita.
Gayunpaman, binibigyang pansin ba natin ito? Ang karayom ​​ay tila buo, kaya ang lahat ay maayos. Ngunit kumuha ng magnifying glass at tingnan ang punto nito, ang talim nito ay baluktot sa isang gilid. Paano tatagos sa tela ang gayong punto? Ang tanging paraan ay ang masira ito.

Ngayon tingnan natin kung paano bubuo ng isang tusok ang gayong karayom.
Ang thread na dumadaan sa mata ng karayom ​​ay kumapit sa baluktot na punto, at "pabagal", na bumubuo ng labis sa itaas na sinulid sa tusok. Narito ang unang dahilan para sa paglitaw ng mga loop sa linya. Bukod dito, ang isang baluktot na punto ay magiging sanhi ng pana-panahong pagkasira ng sinulid, lalo na sa mga mahihirap na lugar para sa pananahi, kapag ang itaas na sinulid ay nakaunat sa limitasyon.

Ito ay lumalabas na kung minsan ang buong pag-aayos ng isang makinang panahi ay binubuo lamang sa pagpapalit ng karayom.
Tratuhin ang karayom ​​nang may mahusay na pangangalaga. Kahit na sa panlabas ay walang mga depekto sa talim at hindi nakabaluktot, subukang baguhin ang mga ito nang mas madalas.
Hindi na kailangang itapon ang mga ginamit na karayom, dahil may mga sitwasyon kung saan ang mga karayom ​​ay nasira nang isa-isa, halimbawa, kapag nagtahi ng isang leather bag. Iyan ay kapag naaalala mo ang tungkol sa garapon ng mga lumang karayom.

Ang isa pang dahilan para sa pag-set up ng isang makinang panahi, lalo na ang mga lumang manu-manong makina tulad ng Singer o Podolsk, ay ang hindi tamang pag-install ng karayom ​​sa bar ng karayom. Ang talim ng karayom ​​(Fig. B) ay dapat nasa gilid ng ilong ng shuttle. Alisin ang plato ng karayom ​​at tingnan kung ito ang kaso kung ang makina ay biglang nagsimulang mag-loop at mapunit ang sinulid.

Madalas na nangyayari na ang isang mananahi ay nag-i-install ng isang karayom ​​mula sa isang pang-industriya na makinang panahi sa isang makinang panahi sa bahay. Imposibleng malito ang isang karayom ​​ng sambahayan sa isang pang-industriya na karayom. Ang karayom ​​ng sambahayan ay may espesyal na lagaring hiwa sa prasko (Larawan B). Ngunit, gayunpaman, ito ay tiyak na ang mga pang-industriyang uri ng mga karayom ​​na naka-install. Ito ay ganap na hindi dapat gawin. Una, nilalabag mo ang puwang sa pagitan ng ilong ng shuttle at ng talim ng karayom, kaya ang mga puwang sa mga tahi, at pangalawa, nanganganib kang masira ang shuttle ng makinang panahi. Ang ilang mga pang-industriya na karayom ​​ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa mga karayom ​​sa bahay at maaaring hawakan ang ibabaw ng kawit, scratch ito, at kahit na makapinsala sa kawit.

Ang Figure (A) ay nagpapakita ng isang diagram kung paano suriin ang kurbada ng karayom.Sa panlabas, hindi matukoy ang karayom ​​kung ito ay kurbado o hindi, at kung ilalagay mo ito sa salamin (2), madali mong masusuri ang puwang (1). Pakitandaan na ang hindi pantay at nakabaluktot na karayom ​​ay magdudulot ng mga puwang sa tahi at masisira ito sa madaling panahon.

Upang ang makinang panahi ay gumana nang "mas may kumpiyansa" sa mga tela na mahirap tahiin, tulad ng mga niniting na damit, kahabaan, manipis na natural at artipisyal na katad, denim, mga karayom ​​ay ginawa na idinisenyo para sa pagtahi ng mga ganoong tela at materyales. Mayroon silang isang espesyal na hugis ng punto at pinapadali ang pagpasa ng thread sa tela, halos inaalis ang mga puwang sa tusok at pag-loop ng itaas na sinulid.
Tingnan ang Home sewing machine needles.

Ang pag-loop ng thread sa linya, pati na rin ang isang katangian na katok sa panahon ng kanilang trabaho, ay marahil ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga zigzag sewing machine, tulad ng Chaika, Podolskaya 142 ng lahat ng mga modelo. Sa madaling salita, ang pag-loop sa linya ay nangyayari dahil sa hindi pantay na pag-igting ng thread sa daanan nito: isang sirang compensation spring, isang kalawang na talampakan, ang shuttle stroke ay hindi wastong naitakda, atbp. Gayunpaman, imposibleng magtakda ng maraming mga parameter sa iyong sarili nang walang karanasan. Samakatuwid, kung mayroon kang isang mahinang kalidad na tahi, bigyang-pansin, una sa lahat, ang kondisyon ng karayom, ang pag-igting ng mas mababang thread sa bobbin case at kung ang upper thread tensioner ay gumagana nang tama. Kadalasan, gustong-gusto ng mga bata na i-disassemble at tipunin ito, at pagkatapos ng naturang pag-aayos, huminto ang makina.

Minsan kinakailangan na ayusin ang makina ng pananahi ng Chaika nang madalas, at hindi ito dahil sa pagkasira ng mga bahagi, ang mga bahagi ay napakalakas, ngunit sa hindi pagkakapantay-pantay ng pakikipag-ugnayan ng ilang mga yunit ng makinang panahi, pangunahin ang shuttle.
Halos lahat ng mga tip na ito para sa pag-aayos ng isang makinang pananahi ng Chaika ay maaaring gamitin para sa iba pang mga modelo ng mga makinang pambahay.

Una sa lahat, suriin ang ilong ng shuttle na may magnifying glass, hindi ito dapat magkaroon ng mga nicks, kalawang na mga spot. Kung may mga bingaw, dapat itong alisin gamit ang isang pinong file at pinakintab sa isang ningning, kung hindi man ang thread ay patuloy na magtatagal sa likod ng mga bakas ng file, at ang mga loop ay lilitaw mula sa ibaba. Gawin lamang itong mabuti upang hindi mapurol ang dulo ng ilong ng shuttle.

Minsan ang bobbin (ang ilalim na sinulid ay nasugatan sa paligid nito) ay maaaring maging dahilan para sa pag-aayos ng makinang panahi. Oo, ito ay pag-aayos, dahil ang isang walang karanasan na "master" ay madalas na nag-disassemble at nag-iipon ng lahat ng mga node, kapag sapat na upang palitan lamang ang lumang metal bobbin ng isang bagong plastic. Kung ang mga gilid ng metal bobbin ay bingot, at ang bobbin case mismo ay barado ng thread lint, ang ibabang thread ay lalabas sa jerks, at ang itaas na thread sa linya ay panaka-nakang loop mula sa ibaba.

Kadalasan ang dahilan para sa pakikipag-ugnay sa isang repairman ng makinang panahi ay ang itaas na thread ay hindi maayos na nababagay. Halos hinihigpitan mo ito, ngunit ang tensyon ay masyadong mahina. Tingnan, marahil, sa pagitan ng mga tensioner plate, naipon ang mga linter ng thread, na pumipigil sa mga washers mula sa ganap na pag-compress. Maaaring lumuwag ang tensioner fastening (Seagull).

Ngunit gayon pa man, kadalasan para sa mga makinang panahi tulad ng Chaika, ang mga parameter ng shuttle at ang karayom ​​ay nabigo. Ito ay isang kumplikadong uri ng pag-aayos ng isang makinang panahi, o sa halip ay isang setting, ngunit para sa pangkalahatang kakilala ito ay kanais-nais na malaman ang pangunahing dahilan kung saan nangyayari ang lahat ng "mga problema" ng mga makinang panahi.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makinang panahi ay ang tuktok na sinulid. Pagkasira ng sinulid, paikot-ikot na sinulid sa tusok, hindi pantay na tahi, mga puwang, atbp. Ang lahat ng ito ay madalas na nakasalalay sa itaas na thread tensioner.
Ito ay ang pangkabit ng tension regulator (Seagull) na kadalasang nagiging sanhi ng hindi magandang pagganap nito. Ang plastic case ay pinindot sa ilalim ng presyon ng turnilyo at sa paglipas ng panahon ang tensioner ay nagsisimula sa pagsuray-suray, o kahit na "nahuhulog" sa kaso.

Sa larawang ito, ang mga arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng needle bar at tensioner. Kapag nagtatahi ng magaspang na tela, mga cross seams sa balat, at lalo na kapag hemming jeans, ang needle bar ay maaaring umakyat sa karayom.
Bahagyang paluwagin ang tornilyo at ayusin ang posisyon nito, siguraduhin na ang talim at uka ng karayom ​​ay nasa tamang posisyon na may kaugnayan sa kawit (hindi lumiko pakaliwa o kanan).
Para sa mga detalye kung paano i-disassemble at i-assemble ang sewing machine tensioner, tingnan ang artikulong "Chaika Sewing Machine Tensioner Device".

Ang pagsasaayos ng mekanismo ng shuttle ng mga makinang panahi na nagsasagawa ng zigzag stitch na Chaika, Podolsk, Veritas at iba pa ay kinabibilangan ng pagtatakda ng posisyon ng looper nose sa itaas ng mata ng karayom ​​ng 1.2 (3) mm sa sandaling ang looper nose ay lumalapit sa karayom. Sinusuri ang setting na ito kapag tinatahi ng makinang panahi hindi lamang ang tuwid na tahi, kundi pati na rin ang kaliwa at kanang mga punto ng karayom ​​(kapag tinatahi ang zigzag stitch).
Ang ilong ng kawit ay dapat na sabay na pumasa halos malapit sa talim ng karayom ​​- ito ang pangalawang kondisyon na nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang tusok na walang mga puwang.

Sa larawang ito, ang arrow ay nagpapahiwatig ng pangkabit ng shuttle shaft. Paluwagin ang tornilyo gamit ang isang 10 socket wrench, at hawak ang handwheel gamit ang iyong kamay, maaari mong i-on ang baras (kasama ang shuttle), ayusin ang posisyon ng hook nose na may kaugnayan sa karayom.

Gayunpaman, hindi ito ang lahat ng mga parameter para sa pagsasaayos ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng shuttle nose at ng karayom. Mayroong tulad ng isang parameter bilang ang pagiging maagap ng paglapit ng shuttle nose sa karayom, lalo na sa sandaling ang karayom ​​ay nagsisimulang tumaas. Ang karayom ​​ay bumababa sa pinakamababang punto, at kapag ito ay tumaas ng 1.8-2.0 mm, dapat itong matugunan sa ilong ng shuttle, ang shuttle ay nag-aalis ng loop mula sa karayom ​​at bumabalot sa sarili nito.

Ngunit hindi lang iyon. Para sa mga makinang panahi na nagsasagawa ng isang zigzag stitch, mayroong isang bagay bilang isang turok sa kanan at kaliwang karayom. Sa kaliwa at kanang iniksyon ng karayom, ang ilong ng shuttle ay dapat "kumpiyansa" na alisin ang loop na nabuo sa itaas ng mata ng karayom. Dapat itong pahabain sa itaas lamang ng mata ng karayom, ngunit mas mababa sa distansya ng mismong mata ng karayom, humigit-kumulang 1 mm.

Gayunpaman, ang mga naturang pagsasaayos ay kadalasang hindi kinakailangan, sapat na suriin lamang sa isang magnifying glass kung paano nakikipag-ugnayan ang kawit sa karayom ​​at tiyaking hindi kailangan ang pag-aayos, pag-set up ng makinang panahi, at maghanap ng ibang dahilan. Halimbawa, palitan ang mga thread, i-thread ang mga ito ng tama, palitan ang karayom, linisin ang bobbin mula sa alikabok at lint, atbp.
Upang gawing mas madali para sa iyo ang pag-aayos ng makinang panahi, i-disassemble ang shuttle at pag-aralan ang device nito. Pagmasdan kung paano nabuo ang tusok na tinanggal ang plato ng karayom. Kasabay nito, suriin ang lahat ng mga setting ng shuttle na inilarawan sa itaas. Tingnan din kung Paano gumagana ang sewing hook.

Ang mga setting sa itaas ay maaaring gamitin bilang gabay kung magpasya kang kumpunihin ang iyong makina ng pananahi. Bilang isang patakaran, ang makina ay gagana nang maayos sa gayong mga puwang, ngunit kung kailangan mong magtahi ng mga niniting na tela na masyadong manipis (sutla) o, sa kabaligtaran, makapal na tela, mas tumpak na pagsasaayos ng mga parameter na ito ay kinakailangan, na tanging ang master. maaaring itakda.

Sa maraming pagkakataon, hindi kakailanganin ang pag-aayos ng makinang panahi kung ang makinang panahi ay pinananatiling malinis at pinadulas sa pana-panahon. Kung ang isang mananahi ay nag-aalaga ng kanyang makina, kung gayon, protektahan niya ito mula sa labis na karga sa panahon ng trabaho, hindi ibibigay ito sa mga kamay ng "ibang tao", na nangangahulugan na ang makina ng pananahi ay mas madalas na masira.

Pagkatapos ng mahabang panahon ng trabaho, linisin ang shuttle compartment at iba pang naa-access na mga lugar mula sa alikabok, lint, at mantsa ng langis. Paminsan-minsan, ang shuttle mismo, ang mekanismo ng shuttle, ay dapat linisin gamit ang isang hard hair brush. Maipapayo na mag-lubricate ang makina nang hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan, at pagkatapos ng pagpapadulas, gawin itong "idle" nang kaunti, lalo na kung ang makina ay hindi nagamit nang mahabang panahon. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay bahagyang umiinit at mas mahusay na tumagos sa mga node at friction point.

Mas mainam na gumuhit ng langis ng makina sa isang medikal na hiringgilya at ilibing ito sa maliliit na patak sa mga naa-access na lugar kung saan may alitan ng mga bahagi ng metal.

Ang malaking kaaway ng lahat ng mekanismo ay dumi at kalawang, subukang panatilihin ang kotse sa isang tuyo, malamig na lugar.Kung ang makina ay hindi gagamitin sa loob ng mahabang panahon, ilayo ito sa alikabok, kung hindi, ang langis ng alikabok ay titigas at ang makina ay magiging matigas o maging masikip. Ang kasong ito ay tinalakay sa artikulong Hand sewing machine Podolsk.

Murang makinang panahi: "Mga kalamangan at kahinaan"
Sa artikulong ito, malalaman natin kung posible ang gayong kumbinasyon - "isang mura at mahusay na makina" at kung paano naiiba ang isang murang makinang panahi na nagkakahalaga ng 3-4 libong rubles mula sa isang makina na nagkakahalaga ng 30 libo.

Tumahi kami ng mga niniting na damit nang walang mga puwang at pag-loop
Marami sa mga sumubok na magtahi ng mga niniting na damit sa isang maginoo na makina ng pananahi ay napansin na ang makina ay madalas na tumanggi na gumawa ng isang maganda at kahit na tusok. Nabubuo ang mga gaps sa niniting na linya, ang ibabang sinulid ay umiihip, at kung minsan ay nababali. Bakit ito nangyayari at paano ko ito maaayos?

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang karpet at isang overlock
Ang carpetlock ay isang moderno at maraming nalalaman na makina na maaaring mag-overcast ng mga tela, magsagawa ng cover stitch at kahit na magtahi ng mga detalye tulad ng isang conventional sewing machine. Ngunit imposibleng ayusin ang gayong makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay. Dapat kang makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo.

Pandekorasyon na tahi sa isang mahirap na lugar
Minsan kailangan mong gumawa ng isang perpektong pantay na pandekorasyon na linya sa isang produkto, ngunit hindi ka maaaring gumuhit ng isang linya na may tisa - mananatili ang mga bakas, at walang sapat na karanasan upang isulat "sa pamamagitan ng mata". Mga simpleng tip kung paano magtahi sa "mahirap" na lugar.

Aling makinang panahi ang bibilhin
Para sa mga bihirang manahi ng mga simpleng produkto o paminsan-minsan ay nagsasagawa ng maliliit na pagkukumpuni sa mga damit, maaari kang bumili ng murang makinang panahi sa ekonomiya. Ginagawa nito ang halos lahat ng operasyon, madaling pangasiwaan, at higit sa lahat, magiging mas mura para sa naturang makina na magtayo ng mga pagkukumpuni kung ito ay biglaang kailanganin.

Mga Tip sa Setting ng Overlock
Ang overlock ay mas kumplikado kaysa sa mga makinang panahi. Halos imposibleng ayusin ang isang overlock nang walang espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, ang pag-aayos o pagsasaayos ay hindi palaging kinakailangan, kung minsan ito ay sapat lamang upang ayusin ang pag-igting ng sinulid at muli nitong maulap ang tela na may mataas na kalidad.

Pananahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay
Paano magtahi ng damit gamit ang iyong sariling mga kamay. Teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga damit sa pananahi para sa mga nagsisimula.

Paano gumawa ng pattern at iba pang mga tip para sa mga nagsisimula
Paano gumawa ng isang pattern, anong mga tool ang kailangan para dito. Ito at maraming iba pang mga tip para sa mga nagsisimula.

Ang mga nagtatrabaho na kagamitan sa pananahi ng sambahayan Podolsk ngayon ay hindi bababa sa kalahating siglo ang edad. At malamang na may gumagamit ng mas lumang uri ng mga kotse sa negosyo. Ang mga supling ng planta ng American Singer sa Podolsk ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamataas na pagiging maaasahan at tibay. Gayunpaman, ang mga pag-aayos sa mga aparato ay kinakailangan pa rin sa pana-panahon. Mas mainam na palitan ang mga bahagi at kumplikadong mga malfunction ng mga kamay ng isang master, at ang mga menor de edad na pagkasira ay maaaring maayos sa iyong sarili, umaasa sa payo ng eksperto at mga tagubilin sa video.

Ang mga kotse na klase ng Podolsk 2M o 1M, sa kabila ng kanilang malaking edad, ay malakas at maaasahan. Ang pamamaraan, bilang panuntunan, ay may manual o foot drive at gumagawa lamang ng isang tuwid na tahi. Ang makinang panahi ng Podolsk ay may ilang mga abala, ngunit may kaugnayan pa rin. Gumagamit siya ng makapal at makakapal na tela, jacket zipper at leather.

Payo. Ang lumang device na Podolsk ngayon ay mabibili para sa isang simbolikong presyo mula sa mga kamay. Ang isang buong-dugo na pag-aayos na may paglahok ng isang master ay nagkakahalaga ng higit pa. Samakatuwid, kung hindi mo maaayos ang problema sa iyong sarili, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng isa pang makina.

Ang mga ekstrang bahagi para sa mga aparatong straight stitch ay matatagpuan din sa flea market. Kahit na ang mga bahagi mula sa mga katulad na device mula sa iba pang mga tagagawa ay gagawin. Ang pinakakaraniwang mga pagkasira ng klase ng Podolsk 1M at 2M na makinang panahi sa bahay:

• ang karayom ​​ay hindi wastong naka-install at ang itaas na thread ay sinulid;
• mga problema sa pagpapadulas;
• ang mga fastener ay lumuwag;
• ang buhol para sa paikot-ikot na sinulid ay pagod na;
• nabigo ang manual drive.

Ito ang karayom ​​na siyang pangunahing elemento sa disenyo ng makinang panahi. Ang mga malfunction ng bahaging ito ng mekanismo ay maaaring mauri bilang mga sumusunod:

Ang karayom ​​ay gumagawa ng maraming mga butas ng materyal, kabilang ang siksik at makapal. Hindi nakakagulat na pagkatapos ng isang tiyak na oras ito ay nagiging mapurol o yumuko. Hindi direktang mga palatandaan nito:

• ang punto ay sumisira, at hindi tumagos sa ibabaw ng tela;
• lumilitaw ang mga loop sa linya;
• panaka-nakang nasisira ang thread, lalo na sa mahihirap na seksyon.

Sa pangkalahatan, pinapayuhan ng mga eksperto na regular na palitan ang karayom, kahit na ang luma ay buo. Huwag itapon ang mga lumang karayom. Tiyak na magagamit ang mga ito para sa mga produktong pananahi na gawa sa makapal na tela at katad. Gayundin, huwag kalimutan na ang mga espesyal na karayom ​​ay ibinebenta para sa maong, kahabaan at mga niniting na damit.

Ang pangalawang dahilan para sa hindi tamang operasyon ng Podolsk machine - hindi tamang pag-install ng karayom ​​- ay hindi isang pagkasira. Kung ang device ay magsisimulang mag-loop at masira ang thread, suriin ang sumusunod:

1. Ang makinang panahi ay may karayom ​​sa bahay, hindi isang karayom ​​sa industriya. Ang huli ay mas mahaba at walang katangiang hiwa ng lagari sa prasko. Siya ay mananahi, ngunit may mga nilaktawan na tahi at scratching ng shuttle.
2. Ang karayom ​​ay hindi naipasok nang tama. Tamang lokasyon: talim sa kaliwa, at mahabang uka sa kanan.

Magiging maganda na malaman nang eksakto kung paano ang karayom ​​ay inilagay nang tama partikular sa iyong modelo. Dahil ang mga pre-war machine Podolsk ay may mirror needle arrangement. Ang mga mananahi sa account na ito ay may ganitong sikreto:

• alisin ang plato ng karayom;
• dahan-dahang iikot ang flywheel at suriin ang ilong ng shuttle;

• ang talim ng karayom ​​ay dapat nasa gilid kung saan dadaan ang shuttle;
• dapat na ipasok ang thread mula sa gilid ng mahabang uka ng karayom.

Payo. Natukoy mo na ba ang tamang lokasyon ng karayom? Iguhit at idikit ang diagram nang direkta sa case. Palaging may panganib na pagkatapos ng mahabang pag-pause sa paggamit ng device, makakalimutan mo ang tungkol sa mga nuances o may ibang uupo sa device.

Mas mainam na lubricate ang makina gamit ang isang hiringgilya, ang flywheel ay maaaring bahagyang iikot. Huwag kalimutang tanggalin ang takip sa likod. Gumamit ng isang espesyal na tool sa makina. Huwag mag-lubricate ng gulay o katulad na mga langis. Sa paglipas ng panahon, sila ay matutuyo at mai-jam ang mga mekanismo. Kung hindi na umiikot ang iyong makina, subukang linisin muna ang lumang grasa gamit ang tamang langis at kerosene.

Payo. Mag-ingat lalo na sa mga bisagra sa harap ng makina, na nakakadikit sa tela.

Minsan sa makina kailangan mong higpitan ang mga fastener at node. Upang gawin ito, i-disassemble muna at linisin ang mga mekanismo mula sa lint gamit ang isang lumang sipilyo. Pagkatapos ay maingat na higpitan ang mga mani habang hawak ang mga tornilyo gamit ang isang distornilyador. Napakahalaga na huwag higpitan ang mga ito. Ang parehong naaangkop sa mga unit ng manual drive.

Ang thread winder ay ang pinakamahina na link sa Podolsk machine. Ang isang pagod na gasket ng goma ay halos imposibleng ayusin. Ang termino ng trabaho nito ay pahahabain lamang sa pamamagitan ng pag-ikot mula sa isang sinulid. Gayundin, sa paglipas ng panahon, ang pangkabit ng mekanismo ng paikot-ikot ay nagiging maluwag. Upang higpitan ito, maaaring kailanganin mong tanggalin ang flyshaft.

Mas mainam na i-disassemble ang sewing machine na may sabay-sabay na pag-aayos sa diagram. Kung hindi, maaantala ang pagpupulong, magkakaroon ng mga "dagdag" na detalye na hindi maaaring magkaroon ng Podolsk.

Noong ika-19 na siglo, iminungkahi ni Georg Neidlinger, isang ahente ng Europa ng kumpanya ng Singer, na itatag ang produksyon ng mga makinang panahi sa Russia. Ang planta, sa ilalim ng direksyon ni Walter Frank Dixon, ay mabilis na naitayo. Ang Provincial Podolsk ay nagkaroon ng maraming murang lupain at paggawa. Ang alalahanin ng Aleman, na nagpapalawak ng paggawa ng mga kagamitan sa pananahi, ay nagbukas ng isang pabrika sa Podolsk noong 1902.

Noong 1913, ang kumpanya ng Podolsk ay gumawa ng 600,000 mga kotse sa isang taon. Ito ay 2500 item bawat araw. Ang mga ito ay ibinebenta sa buong Imperyo ng Russia, ay hindi mas mababa sa kalidad sa mga na-import na aparato, para sa mga mahihirap na tao sila ay ibinebenta nang installment. Isang network ng mga branded na tindahan ang na-deploy sa buong bansa.
Pagkatapos ng rebolusyon, ang negosyo ay nasyonalisado, ngunit sa kabila ng pahinga sa relasyon sa "punong tanggapan", ang paggawa ng mga kagamitan ay hindi huminto. Pagkalipas lamang ng 77 taon, noong 1994, ipinagpatuloy ng Singer ang pakikipagtulungan sa tanggapan ng kinatawan ng Podolsk.

[admitadGoods img_size='item-img-thumbnail-small' img_pos='img-pull-left' txt_align='cpa-text-left' id=2725 ]

Ang pinakakaraniwang kagamitan sa Russian Federation ay isang simpleng makina na may manu-manong pagmamaneho, kung minsan ay may pedal ng paa; sa loob ng mahabang panahon ay halos ang tanging tumatakbong makina sa Russia. Hanggang ngayon, sa mga workshop sa paaralan, maaari mong makita ang mga naturang kopya na may manu-manong drive.
Ang bentahe ng "dalawa" ay sa mga tuntunin ng mga katangian ng kapangyarihan na ito ay hindi mas mababa sa mga modernong elektronikong katapat. Ang mga makapal na tela ay natahi nang maayos at ligtas.

Ang modelo ay dalubhasa sa pagtatrabaho sa mga synthetics, sutla, linen at lana.

Mga tahi na maaaring tahiin:
1) Direkta
2) Zigzag

Gayundin, ang aparato ay "alam kung paano" magburda at darn. Posibleng gamitin ang parehong single-rod at double-rod needles.

Listahan ng mga thread na pinapayagan para sa paggamit: 1 tex x 3 (No. 30); 16.5 tex x3 (No. 40); 13 tex x 3 (No. 50): 10 tex x 3 (No. 60); 7T5 tex x 3 (No. 80) GOST 6309-73, pati na rin ang mga thread mula sa natural na twisted silk No. 65 ayon sa GOST 22665-77.

Isang simpleng yunit na gawa sa mga bahagi ng bakal - halos hindi masira. Tulad ng hinalinhan nito (132), ang modelong ito ay nagtatahi pareho sa isang tuwid na linya at sa isang zigzag. Ito ay hindi gaanong naiiba mula sa nakaraang modelo: pinabuting kalidad ng metal kung saan ginawa ang mga bahagi at pinahusay na disenyo na may ergonomya (dali ng operasyon).
Ang ika-142 ay nangangailangan lamang ng pana-panahong pagpapanatili at pagpapadulas; magagamit ang thread winder.

1) Functional check

Kung ang isang kopya ng makina ay nahulog sa iyong mga kamay (at hindi mo mahahanap ang iba ngayon - kung ang isang tao ay maingat na nag-imbak nito sa loob ng ilang dekada sa perpektong mga kondisyon), una sa lahat kailangan mo:
a) Suriin ang shuttle run (ang paglilinis ng compartment mula sa hila ay isang kinakailangang hakbang lamang);
b) Alisin ang lahat ng naitataas na bahagi na maaaring tanggalin (kabilang ang plato ng karayom ​​at pangunahing takip);
c) Gamit ang isang basahan o isang espesyal na brush (na may malambot na bristles ng metal), dumaan sa mga ngipin, mga rotation grooves (kung saan ang pinakamaraming dumi ay naipon dahil sa langis / solidong langis) at kasama ang bobbin case;

d) Kahit gaano pa ito anekdotal, ngunit subukang tiyakin na pagkatapos ng muling pagsasama-sama ng makina ay wala kang anumang karagdagang bahagi na natitira. Ang kakaiba ng mga produkto ng pabrika ng Podolsk ay wala itong mga karagdagang bahagi.
2) Paano inilalagay ang karayom

Maraming mga baguhan na mananahi ang maaaring "maputol" sa puntong ito, at isaalang-alang na ang makina ay hindi na mababawi na sira at hindi na maaayos - madalas na lumalabas na ang karayom ​​ay inilagay lamang nang hindi tama.

Ipinapakita ng diagram ng eskematiko kung paano dapat magmukhang lahat:

3) Lubrication ng mga sentral na yunit

Mahalagang sundin ang dalawang patakaran:
a) Huwag kalimutan ang tungkol sa mga lugar na mahirap maabot - pagkonekta ng mga kasukasuan, hindi nakikitang mga uka, bisagra. Ang mga pangunahing bahagi - ang baras, ang drive, halos palaging may mga butas kung saan maaari mong ihulog ang espesyal na langis (GOST para sa mga langis ay inilarawan sa mga tagubilin);
b) Ang panlabas, nakikitang bahagi ng aparato ay nangangailangan din ng pagpapadulas, pati na rin ang panloob (ito ay lubos na nagpapalaki sa hitsura ng makina). Subukang huwag lagyan ng langis ang mga lugar kung saan naroroon ang tela, upang hindi mo ito itapon dahil sa mantsa ng mantika.
4) Mga tampok ng needle bar

Paminsan-minsan, kapag nagtatrabaho sa isang magaspang na tela, ang mga sumusunod ay nangyayari - dahil sa mga detalye ng materyal, ang karayom ​​​​bar ay gumagalaw at ang linya ng pananahi ay nagsisimulang masira. Upang maiwasan ito, kailangan mong baguhin ang posisyon ng karayom. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

5) Pagsubok sa katayuan sa pagmamaneho

Tulad ng alam mo, sa manu-manong pananahi, ang mga elemento ng drive ay umiikot sa iba't ibang direksyon - ang maliit na baras ay pakanan, ang malaking baras ay pakaliwa. Sa bawat isa sa kanila ay may mga turnilyo - bushings, dapat silang mahigpit na maayos (sa kaso ng pag-unscrewing), na dati nang lubricated ang espesyal. langis. Una isang malaking baras, pagkatapos ay isang maliit.

Ang makinang panahi ay isang kailangang-kailangan na yunit para sa mga babaeng karayom ​​sa pananahi. Ngunit kung minsan ang makina ay humihinto sa pagtahi nang normal: ang sinulid ay naputol o nalilito, isang katok ang naririnig sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit. Sa kasong ito, kakailanganin ang pagkumpuni o pagsasaayos ng makinang panahi.Kung ang mga kumplikadong pag-aayos ay kinakailangan sa pagpapalit ng mga bahagi at pagtitipon at kasunod na pagsasaayos, kung gayon mas mahusay na ipagkatiwala ang naturang gawain sa isang espesyalista. Ngunit kadalasan ang kotse ay nagsisimulang "kumilos", dahil sa hindi tamang operasyon, o kung ang mga panuntunan sa pag-setup at pagsasaayos na tinukoy sa mga tagubilin ay hindi sinusunod - sa kasong ito, posible na ayusin ang mga makinang panahi gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang pinakamahalagang bahagi ng yunit, na kakaiba, ay ang karayom. Sa proseso ng serbisyo, gumagawa siya ng daan-daang libong mga pagbutas sa parehong makapal at manipis na tissue. Sa paglipas ng panahon, ang karayom ​​ay nagiging mapurol, ang pagkarga dito ay tumataas, bilang isang resulta kung saan ito ay yumuko at nasira.

Kung ang karayom ​​ay tumama sa isang matigas na ibabaw, tulad ng metal case ng makina o isang butones, ito ay maaaring baluktot ang tip. Sa unang sulyap, ang karayom ​​ay mukhang normal, ngunit kapag nananahi, ang isang pantay na tahi ay hindi gumagana. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na kapag ang sinulid ay dumaan sa mata ng karayom, ito ay kumakapit sa depekto sa punto. Kapag nangyari ito, nagsisimula itong bumagal sa pagbuo ng labis na itaas na thread, na pumasa sa tusok. Para sa kadahilanang ito, ang isang break ay nangyayari nang pana-panahon, at ang mga loop ay lilitaw sa linya.

Kadalasan, nabigo ang makina kung sinubukan ng gumagamit na tumahi ng mga tela na hindi inilaan para sa mga kasangkapan sa bahay, tulad ng isang double fold sa maong, isang zipper sa isang leather jacket, atbp.

Kaya, ang buong pag-aayos ng yunit na ito ay maaaring maging isang simpleng kapalit ng karayom. Ang bahaging ito ay dapat na seryosohin at palitan nang madalas hangga't maaari, kahit na wala itong nakikitang mga depekto. Ang mga ginamit na karayom ​​ay hindi dapat itapon: matutulungan ka nila kung maputol ang magandang karayom, ngunit kailangan mong ipagpatuloy ang pananahi.

Maling setting ng karayom maaari ring maging sanhi ng "kapritso" ang makina ng pananahi. Ang problemang ito ay madalas na nakatagpo kapag nag-aayos ng mga makinang panahi ng Singer (ginagawa ng kamay), pati na rin ang Chaika 100 at iba pa.

Ang talim ng karayom ​​ay dapat na lumiko patungo sa ilong ng kawit (Larawan B). Kung nalilito ng makina ang sinulid, tanggalin ang karayom ​​at suriin kung ito ay maayos na nakakabit.

May mga pagkakataon na ang isang mananahi ay bumibili ng isang bahagi para sa pang-industriya na kagamitan sa halip na isang karayom ​​para sa mga makinang pambahay at inilalagay ito. Bagaman mahirap malito ang sambahayan (Fig. B) sa pang-industriya. May maliit na hiwa sa karayom ​​ng sambahayan. Kapag nag-i-install pang-industriya na karayom Maaaring masira ang hook, dahil ang ilang uri ng bahaging ito ay bahagyang mas mahaba kaysa karaniwan. Kahit na ang haba nito ay normal, ang tamang puwang ay nilalabag pa rin, na dapat nasa pagitan ng ilong ng kawit at talim ng karayom, bilang isang resulta kung saan ang "mga puwang" ay lilitaw sa linya.

Ang nakabaluktot na karayom ​​ay maaari ding maging sanhi ng mga laktawan na tahi. Kung titingnan mo ang figure (A), madaling maunawaan kung paano suriin ang kurbada ng bahagi. Dahil mahirap matukoy ang liko ng karayom ​​mula sa gilid, dapat itong ilagay sa isang piraso ng salamin. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng bahagi, kung hindi ito baluktot, ang puwang (1) ay hindi magbabago.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagkukumpuni ng mga makinang panahi na do-it-yourself ay maaaring gawin sa mga maliliit na pagkasira na hindi nangangailangan ng pagpapalit ng mga bahagi sa mga yunit ng yunit.

Dapat mong malaman na ang preventive cleaning ng device at napapanahong pagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi ay maaaring maiwasan ang karamihan sa mga problema sa device.

Kung may mga puwang sa linya, ang mga sumusunod na salik ay maaaring maging sanhi ng problemang ito.

1. Ang pangkabit na may hawak na karayom ​​ay lumuwag. Upang ayusin ang problema, i-clamp ang bahagi gamit ang screwdriver, wrench o pliers (depende sa modelo ng unit).
2. Ang ilong ng shuttle ay naging mapurol o baluktot sa panahon ng operasyon. Gumamit ng magnifying glass para suriin ito. Kung may nakitang depekto, palitan ang bahagi ng bago.
3. Masyadong makapal ang set ng karayom ​​para sa tela. Gamitin ang manwal para sa aparato, na naglalarawan nang detalyado sa pamantayan para sa pagpili ng tela at karayom.
4. Ang sinulid na pinili para sa maliit na mata ng karayom ​​ay masyadong makapal. Piliin ang kapal nito ayon sa laki ng mata ng karayom.
5. Maling naka-install na karayom.I-install ang bahagi ayon sa itinuro sa mga tagubilin. Karaniwan ang hiwa sa prasko ay dapat idirekta palayo sa mananahi.
6. Pag-aasawa ng pabrika ng isang karayom. Palitan ito ng bago.

Sa ilang mga kaso, ang mga malfunction na maaaring ayusin gamit ang sariling mga kamay ay nauugnay sa mga sirang sinulid (itaas o ibaba), hindi magandang pag-unlad ng tela, o mga problema sa karayom. Sa ibang mga kaso, kailangan mong makipag-ugnay sa master.

Tandaan na ang pag-aayos ng mga makinang panahi Chaika 142m, Phoenix o Podolsk gamit ang iyong sariling mga kamay ay dapat magsimula sa paglilinis ng yunit mula sa alikabok at pagpapadulas ng mga gumagalaw na bahagi.

Ang itaas na thread ay maaaring patuloy na masira kung ito ay nakatago mahinang kalidad ng thread, o ito ay ganap na naiwala. Sa iba't ibang mga modelo ng mga device, maaaring magkakaiba ang scheme ng pagpuno, kaya kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin, at ayon dito, ipasok nang tama ang thread. Kung ang bilang ng mga thread na nauugnay sa karayom ​​ay mali ang napili, gamitin din ang gabay. Gayundin, ang itaas na sinulid ay masisira kapag ang bobbin case ay mabigat spring pinindot. Ito ay kinakailangan upang bahagyang paluwagin ang pag-aayos ng tornilyo gamit ang isang distornilyador. Ang pagsasaayos na ito ay madalas na ginagawa kapag ang Podolsk sewing machine ay inaayos, pati na rin ang Dragonfly, Brother at iba pa, dahil ang mga bobbin case sa lahat ng mga modelo ay may katulad na disenyo. Bilang karagdagan, ang pagkasira ng thread ay maaaring dahil sa hindi tamang pag-install ng karayom.

Sa ilalim ng makina, ang thread ay naglalakbay mula sa bobbin (maliit na spool) sa pamamagitan ng bobbin case hanggang sa butas ng karayom ​​ng plato. Ang pagkasira ng thread ay maaaring dahil sa siksik at hindi pantay na paikot-ikot. Kailangan ding suriin tamang pag-install ng bobbin.

Ang kalidad ng thread ay may mahalagang papel sa tamang operasyon ng makina. Kung ito ay may mga loop, pagkatapos ay hindi maiiwasang harangan ito sa ilalim ng tagsibol, na sinusundan ng pahinga.

Ang basag sa ilalim ng thread ay bihira, at ang depektong ito ay mas madalas na napansin sa mga makina na may vertical hook. Ang mga burr ay maaaring mabuo sa mga bahagi ng metal na malapit sa karayom ​​kapag ang karayom ​​ay paulit-ulit na lumihis mula sa landas nito. Sa karamihan ng mga kaso, yumuyuko ito kapag kinakaladkad ng user ang nakatabing materyal patungo sa kanya upang "tulungan" ang makina na isulong ito. Kung ikaw natagpuang burr, maaari silang alisin gamit ang pinong papel de liha, at pagkatapos ay lubricate ang lahat ng gumagalaw na bahagi ng pagpupulong. Pagkatapos nito, ang isang maliit na piraso ng tela ay dapat na tahiin upang ang labis na pampadulas ay nasisipsip dito.

May mga kaso kung kailan inaayos ang mga makinang pananahi ng Chaika, o inaayos ang makinang panahi ng Podolsk, bilang isang resulta kung saan natagpuan ang isang hindi tamang lokasyon ng punto kung saan lumalabas ang thread mula sa bobbin case. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng "katutubong" cap ng isang katulad na ginawa ng JANOME. Malulutas nito ang problema sa mga break at pinapabuti din ang kalidad ng tahi.

Kadalasan, nangyayari ang pag-loop mula sa ibaba, dahil sa mahinang pag-igting sa itaas na thread, o walang ingat na pag-thread. Upang maiwasan ang problemang ito, kailangan mong itakda ang paa ng makina sa mas mababang posisyon, at pagkatapos nito, ipasa ang thread sa lahat ng mga threading point, na tumutukoy sa mga tagubilin. Kapag ibinababa ang paa, ang mga plato ay nagsasara regulator ng pag-igting.

Ang sinulid ay dapat na sugat na may higpit, na dapat madama kapag ang sinulid ay nabunot, upang mai-thread ito sa thread take-up.

Kung ang sinulid sa mga plato ay hindi naka-clamp, ito ay nagpapahiwatig na ang isang dayuhang bagay (isang piraso ng sinulid) ay nahulog sa puwang sa pagitan ng mga ito at dapat na alisin. Sa kaso kapag ang paglilinis ay hindi nakatulong, kailangan mong i-disassemble ang regulator. Sa mga mas lumang unit, ito ay matatagpuan sa labas, sa front panel ng device. Sa mga bagong modelo ng mga makina, kakailanganing tanggalin ang lining ng device upang makarating dito, halimbawa, kapag nag-aayos ng Chaika sewing machine.

Ang madalas na pagkasira at mahirap na pagsulong ng tissue ay maaaring dahil sa hindi pagkakatugma sa pagitan ng paggalaw ng karayom ​​at ng movable rail assembly. Dahil ang setting ng rack assembly ay maaaring mag-iba para sa bawat modelo ng sewing machine, halimbawa, kung kukuha ka ng repair ng Brother sewing machine, hindi posibleng magbigay ng mga unibersal na tagubilin. Ngunit kung naiintindihan mo kung paano gumagana ang node na ito, maaari mo itong i-configure sa anumang modelo ng yunit.

Ang karayom ​​ay gumagawa ng sabay-sabay na paggalaw kasama ang riles patungo sa huling mas mababang posisyon.
Ang pinakamahalagang bagay sa pag-tune ay ang sandali kapag ang dulo ng karayom ​​ay nakakatugon sa mga notches ng rack. Ang huli ay dapat na nasa isang bahagyang ibinaba na estado na may kaugnayan sa plato ng karayom, ngunit hindi ganap (sumilip ng kaunti). Sa oras na ito, ang posisyon ng karayom ​​ay dapat na tulad na ang dulo nito ay hindi umabot sa mga ngipin ng 1.5-2 mm. Ang posisyong ito ng dalawang bahagi na nauugnay sa isa't isa ang pangunahing parameter kapag nagse-set up mga makinang tuwid na linya. Kasabay nito, ang iyong unit ay hindi na mapunit ang sinulid, hihinto sa pagsulong o pagkolekta ng tela nang hindi maganda. Posible ito hangga't tama ang iba pang mga setting.

Ang sandali kung kailan itinaas ang karayom. Matapos maabot ang ilalim na posisyon, ang karayom ​​ay nagsisimulang tumaas at ang feed dog ay umuusad upang maghanda para sa susunod na cycle na sumusulong sa tela.

Sa oras na ito, ang isang tusok ay nabuo (ang itaas na sinulid ay tinanggal mula sa karayom ​​na may shuttle), at dapat na walang mga hadlang para sa thread na sumulong. Kadalasan nangyayari ito kasabay ng pag-usad ng tela, na nagreresulta sa labis na pag-igting at pagkabasag ng sinulid. Kadalasan ang paggalaw ng tissue ay nag-aambag sa pagkasira ng karayom.

Ang ilang mga modelo ng mga makinang panahi ay nilagyan ng electric drive, na idinisenyo upang paikutin ang mga pangunahing bahagi ng mekanismo. Ang mga electric drive ay madalas na nabigo dahil sa sobrang pag-init sa maraming oras ng pagpapatakbo ng unit. Sa kasong ito, nag-overheat ang motor, natutunaw ang mga konduktor, at nagsasara ang mga windings. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng nasunog na electric drive ng sewing machine ay hindi praktikal. Kakailanganin itong ganap na mapalitan ng bago.

Isang senyales din na malapit nang masunog ang de-koryenteng motor ay ang paghina sa pagpapatakbo ng aparato at ang hitsura ng amoy ng nasunog na mga kable ng kuryente.

Pagkasira ng pedal minsan napagkakamalang motor failure. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ito at maingat na suriin ito para sa pag-troubleshoot. Kung hindi ito maaayos, kakailanganin mong bumili at mag-install ng bagong pedal.

Sa konklusyon, maaari nating sabihin na ang makina ng pananahi ay isang medyo kumplikadong mekanismo. Dahil sa kumplikadong disenyo, maraming mga pagkasira ang nangyari, na maaari lamang ayusin ng isang kwalipikadong master. Bilang karagdagan, ang tamang operasyon ng yunit ng pananahi ay apektado ng propesyonal na pag-tune ng ilan sa mga node nito, na hindi maaaring iakma sa sariling mga kamay, nang walang espesyal na kaalaman.